JP3586228B2

JP3586228B2 - Window frame mounting structure

Info

Publication number: JP3586228B2
Application number: JP2001279697A
Authority: JP
Inventors: 堀　　良昭
Original assignee: ＹｋｋＡｐ株式会社
Priority date: 2001-09-14
Filing date: 2001-09-14
Publication date: 2004-11-10
Anticipated expiration: 2021-09-14
Also published as: JP2003082940A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、出窓、外付け窓、半外付け窓等において、窓枠と共に駆体開口部に取り付けられる窓用額縁の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の窓用額縁の取付構造として、例えば出窓に適用した特開平１１−３６７２４号公報に記載のものが知られている。この出窓では、窓用額縁の下額縁に相当する地板が、屋外側端部で窓枠の下枠にビス止めされ、屋内側端部で固定アングルを介して駆体開口部の窓台に固定されている。固定アングルは、地板と窓台との間に介設されており、屋内側の地板固定片で地板にビス止めされ、地板固定片から直角に延びる窓台固定片で窓台に釘打ちされている。そして、固定アングルの釘打ち部分等は、窓台と共に屋内側に施工される内装材により隠蔽されるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、出窓等の窓用額縁は屋内に大きく露出し、飾り棚的な機能を有している。このため、この種の窓用額縁では傷等の損傷を生じ易く、かかる場合に交換（付け替え）できることが好ましい。しかし、従来の窓用額縁（地板）では、固定アングルの釘打ち部分等が内装材により隠蔽されているため、窓用額縁（地板）を交換する場合には、この内装材を一部壊す必要があった。この種の内装材の張り替えは、作業が複数の業種に及ぶため、工程等が複雑になり、施工に時間がかかると共にコスト高になる問題があった。
【０００４】
本発明は、内装材の張り替えを必要とすることなく、窓用額縁を付け替え可能な窓用額縁の取付構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の窓用額縁の取付構造は、内装材との間にクリアランスを存して配設される窓用額縁を、取付金具を介して駆体開口部の内側に添設状態に取り付ける窓用額縁の取付構造において、取付金具は、クリアランス内に収まる突出寸法の掛止め部を有して窓用額縁に設けられる額縁側ピースと、掛止め部に対応する掛止受け部を有して駆体開口部に設けられる開口部側ピースとを有し、掛止受け部に対し掛止め部は、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合していることを特徴とする。
【０００６】
この構成によれば、取付金具を構成する額縁側ピースおよび開口部側ピースにおいて、開口部側ピースの掛止受け部に対し額縁側ピースの掛止め部は、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合している。このため、施工後であっても、駆体開口部から窓用額縁をスライドさせるように引き抜くだけで、開口部側ピースに対する額縁側ピースの掛止め状態を解くことができ、また逆に、駆体開口部に窓用額縁を、屋内側からスライド挿入するだけで、開口部側ピースに額縁側ピースを掛止め状態に係合させることができる。
一方、額縁側ピースの掛止め部が、内装材と窓用額縁との間のクリアランス内に収まる突出寸法となっているため、内装材の施工後であっても、窓用額縁をこのクリアランスを含む開口部分から屋内側に引き抜くことができる。なお、取付金具は、窓用額縁を構成する上額縁、下額縁および両縦額縁の各センター位置（長手方向の中間位置）に設けることが、好ましい。また、上記のクリアランスは、最終的に目地シール等で埋めることが、好ましい。
【０００７】
この場合、窓用額縁は、形材で構成され、額縁側ピースは、窓用額縁に一体に形成されていることが、好ましい。
【０００８】
この構成によれば、クリアランス内に収まる突出寸法の掛止め部を含む額縁側ピースを、形材の一部として簡単に形成することができ、部品点数や組付け工数を削減することができる。
【０００９】
これらの場合、掛止め部のスライド方向の係合寸法に対し、掛止受け部のスライド方向の係合寸法が長いことが、好ましい。
【００１０】
この構成によれば、駆体開口部への掛止め状態を適切に維持しつつ、窓用額縁の見込み方向の取付位置を簡単に微調節することができる。例えば、見込み方向において、窓用額縁の屋外側端を窓枠に、隙間無く適切に突き当てて設置することができる。
【００１１】
これらの場合、窓用額縁は、断面略「Ｃ」字状の部位を有する形材で構成され、額縁側ピースは、断面略「Ｃ」字状の部位の開放部を跨いでその両開放縁部間に設けられ、額縁側ピースは、掛止め部を開放部に臨ませた状態で、一方の開放縁部の内面に添設される内側添設片部と、他方の開放縁部の内面に添設固定される固定片部と、内側添設片部との間で一方の開放縁部を挟持する外側添設片部とを有していることが、好ましい。
【００１２】
この構成によれば、内側添設片部と外側添設片部とで断面略「Ｃ」字状の部位における一方の開放縁部を挟持し、固定片部で他方の開放縁部に添設固定することで、額縁側ピースを窓用額縁の長手方向の任意位置に、簡単に取り付けることができる。また、固定片部における添設固定個所が１箇所であっても、額縁側ピースを窓用額縁に適切に固定することができる。
【００１３】
この場合、外側添設片部は、窓用額縁の長手方向に延設され、窓用額縁の各縦額縁に取り付けられる額縁側ピースは、外側添設片部が各縦額縁の端部からはみ出した状態で設けられていることが、好ましい。
【００１４】
この構成によれば、縦額縁の上端部或いは下端部からはみ出した外側添設片部の一部が、横通しで設置される上額縁或いは下額縁の端面（小口）に当接することになり、額縁側ピースを介して、縦額縁を上額縁或いは下額縁に簡単に位置決めすることができる。特に、一部（地板としての下額縁）または全部が木質の窓用額縁であって、予め枠組みすることなく設置される窓用額縁には有用となる。
【００１５】
これらの場合、額縁側ピースは、プレス成形品で構成され、額縁側ピースの略中心位置には、ビス用の貫通孔を兼ねると共にプレス成形における位置決め用のパイロット孔が形成されていることが、好ましい。
【００１６】
曲げおよび切断等の複数の工程を経て成形されるプレス成形品では、各工程における位置決め用のパイロット孔を必要とする。この構成によれば、プレス成形品である額縁側ピースのパイロット孔をビス用の貫通孔として活用するようにしているため、例えば窓用額縁が木質材で構成されている場合に、このパイロット孔を利用して額縁側ピースを窓用額縁に固定することができる。したがって、額縁側ピースは、形材用と木質材用とを兼用することができる。なお、パイロット孔は、これに挿通させるビスを考慮し、プレス成形において周囲を絞り加工しておくことが、より好ましい。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の一実施形態に係る窓用額縁の取付構造を、キッチン等に設けられる張出し窓に適用した場合について説明する。図１の縦断面図および図２の横断面図に示すように、この張出し窓１は、屋外側に面して駆体開口部５０に取り付けた半外付けタイプの窓本体２と、屋内側に面して駆体開口部５０に取り付けた窓用額縁３とで構成されている。
【００１８】
窓本体２は、窓枠５と、引違いの外障子および内障子から成る障子（図示省略）とを備え、窓枠５は、上枠６、下枠７および左右の両縦枠８，８を枠組みして、構成されている。同様に、窓用額縁３は、上額縁１０、下額縁１１および左右の両縦額縁１２，１２を枠組みして、構成されている。そして、窓枠５は、ビスにより適宜駆体開口部５０に取り付けられる一方、窓用額縁３は、見込み方向の屋外側を窓枠５に取り付けられると共に、屋内側を取付金具４Ａを介して駆体開口部５０に取り付けられている。
【００１９】
大壁構造の壁体５１に構成した駆体開口部５０は、上部の窓まぐさ５２、下部の窓台５３および左右の両柱５４，５４で構成されている。壁体５１の屋外側は外装材５５で仕上げられ、外装材５５と窓枠５との間は目地シール（コーキング材）５６でシールされている。同様に、壁体５１の屋内側は内装材５７で仕上げられ、内装材５７と窓用額縁３との間のクリアランス５８も、目地シール（コーキング材）５９で埋められている。
【００２０】
窓枠５を構成する上枠６、下枠７および左右の両縦枠８，８は、いずれもアルミニウムの形材で構成されている。上枠６、下枠７および両縦枠８，８の屋内側の端部には、断面略「Ｌ」字状の連結片１４がそれぞれ形成されており、これら連結片１４は、周方向に連続し且つその表面が窓用額縁３の表面と面一となるように配設されている。そして、この連結片１４には、窓用額縁３の屋外側の端部か突き当てられ、且つこの状態でビス止めされている（図３参照）。
【００２１】
窓用額縁３の上額縁１０、下額縁１１および左右の両縦額縁１２，１２は、いずれもアルミニウムの形材で構成され、且つこれらは全く同一の断面形状を有している。図３に示すように、各額縁１０（１１，１２）は、主体を為す表面板１６と、表面板１６の屋内側端から所定の厚さとなるように折り返して屋外側に延びる縁取り部１７と、表面板１６の見込み方向の中間位置から直角に延び先端部が縁取り部１７に対峙するように屈曲する中間片部１８と、表面板１６の屋外側端から直角に延び先端部が中間片部１８と同向きに屈曲する奥側片部１９と、奥側片部１９の基部から窓枠５側に延びる連結受け片部２０とで、一体に形成されている。
【００２２】
連結受け片部２０は、窓枠５側に断面略「Ω」字状に延在しており、この連結受け片部２０の表側に接触するようにして、上記の窓枠５の連結片１４が連結されている。連結受け片部２０に形成した溝条部位２０ａは、固定ビス２１の径より幾分幅狭に形成されており、連結片１４を貫通してこの溝条部位２０ａに螺合した固定ビス（タッピングビス）２１により、窓枠５の連結片１４と窓用額縁３の連結受け片部２０とが、連結固定されている。すなわち、駆体開口部５０に固定された窓枠５に対し、その連結片１４に連結受け片部２０が重なるようにして窓用額縁３が挿入セットされ、窓空間内からの作業で螺合した固定ビス２１により、窓用額縁３の屋外側端部が窓枠５に固定されている。
【００２３】
一方、上記の表面板１６の屋内側半部、縁取り部１７および中間片部１８は、全体として断面略「Ｃ」字状を為している。すなわち、「Ｃ」字状の開放部２２を挟んで縁取り部１７の手前開放縁部１７ａと、中間片部１８の先方開放縁部１８ａとが対向している。この手前開放縁部１７ａと先方開放縁部１８ａとは、同厚に形成され且つ同位置で対向しており、この両開放縁部１７ａ，１８ａ間に渡すように、後述する取付金具４Ａの額縁側ピース２５が取り付けられている。
【００２４】
取付金具４Ａは、窓用額縁３に取り付けられる額縁側ピース２５と、駆体開口部５０に取り付けられる開口部側ピース２６とで構成されており、詳細は後述するが、開口部側ピース２６に対し額縁側ピース２５は、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合している。取付金具４Ａは、窓用額縁３を駆体開口部５０に添設するものであり、各額縁１０，１１，１２の長手方向の中間位置に配設されている。すなわち、取付金具４Ａを介して、上額縁１０はそのセンター位置で窓まぐさ５２に、下額縁１１はそのセンター位置で窓台５３に、各縦額縁１２，１２はそのセンター位置で柱５４，５４に、それぞれ取り付けられている。もっとも、張出し窓１の間口寸法や高さ寸法により、取付金具４Ａの個数および取付位置は適宜調整される。
【００２５】
額縁側ピース２５は、ステンレス等の板材をプレス成形することにより形成されている。図４および図５に示すように、額縁側ピース２５は、一対の掛止め部２８，２８を左右対称位置に形成した略方形の本体プレート２９と、本体プレート２９からクランク状に屈曲して先方に短く延びる内側添設片部３０と、本体プレート２９からクランク状に屈曲して手前側に長く延びる固定片部３１と、本体プレート２９の両側からクランク状に屈曲して側方に延びる左右一対の外側添設片部３２，３２とで、一体に形成されている。
【００２６】
内側添設片部３０は、上記中間片部１８の先方開放縁部１８ａの厚み分、下方に屈曲し先方開放縁部１８ａの内面に添設しており、またこれに対応して、各外側添設片部３２，３２は、先方開放縁部２８ａの厚み分、上方に屈曲し先方開放縁部１８ａの外面に添設している。すなわち、額縁側ピース２５は中間片部１８の先方開放縁部１８ａに対し、その内側添設片部３０の先端を中間片部１８の内側面に突き当てた状態で、内側添設片部３０と両外側添設片部（の先端片部）３２，３２とにより、先方開放縁部１８ａを挟持している。
【００２７】
固定片部３１には、その中央に額縁側ピース２５を窓用額縁３に固定するためのリベット孔３４が形成されている。固定片部３１は、上記縁取り部１７の手前開放縁部１７ａの厚み分、下方に屈曲し手前開放縁部１７ａの内面に添設されており、この状態で手前開放縁部１７ａにリベット止めされている。すなわち、額縁側ピース２５は、その内側添設片部３０および両外側添設片部３２，３２を先方開放縁部１８ａに差し入れるように係合した後、固定片部３１を手前開放縁部１７ａの内面に添設して、リベット３５により固定されるようになっている。
【００２８】
この状態で本体プレート２９は、開放部２２に嵌め込まれるようにして臨むと共に、両開放縁部１７ａ，１８ａと面一に配設される。本体プレート２９の一対の掛止め部２８，２８は、本体プレート２９の一部を方形に切起こして形成されており、それぞれ断面「く」字を為して相互に向き合うように配設されている。この場合、一対の掛止め部２８の突出寸法（切起し寸法）は、窓用額縁３の外側の面と内装材５７の端面との間のクリアランス（目地シール５９の幅）５８内に納まる寸法となっており、窓用額縁３を駆体開口部５０から引き抜くときに、掛止め部２８が内装材５７につかえないようになっている。そして、額縁側ピース２５は、この一対の掛止め部２８，２８の先端片２８ａ，２８ａにより、開口部側ピース２６に掛止めされている。
【００２９】
また、一対の掛止め部２８，２８の中間に位置して本体プレート２９の中央には、プレス成形の際に用いる位置決め用のパイロット孔３６が形成されている。この場合、パイロット孔３６の周囲は、下面が固定片部３１の下面と面一となるように、皿孔形状に成形されている。詳細は後述するが、本実施形態では、額縁側ピース２５を木質材で構成された窓用額縁３に固定する場合には、上記のリベット孔３４とこのパイロット孔３６とを利用して、額縁側ピース２５を２箇所でビス止するようにしている（図６参照）。
【００３０】
一方、開口部側ピース２６は、額縁側ピース２５と同様に、ステンレス等の板材をプレス成形することにより形成されている。図４に示すように、開口部側ピース２６は、駆体開口部５０にビス止め固定される固定部３８と、上記額縁側ピース２５の掛止め部２８，２８に掛止される掛止め受け部３９とで、略「Ｌ」字状に一体に形成されている。固定部３８には、その中心線上にビス用の２つのばか孔４０，４０が形成されている。また、掛止め受け部３９には、その中央にプレス成形用のパイロット孔４１が形成されている。
【００３１】
固定部３８と掛止め受け部３９の折り曲げ部分には、この部分がくびれた形状となるように両側に切欠き部４２，４２が形成されている。この両側の切欠き部４２，４２により、掛止め受け部３９に対する掛止め部２８の自由なスライドが許容されている。掛止め受け部３９は、両側が略クランク状に屈曲し、全体として頂部が平坦な山形形状を為している。そして、この山形形状の裾野に相当する掛止め受け部３９の両張出し片３９ａ，３９ａに、上記額縁側ピース２５の両先端片２８ａ，２８ａが、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合している（図５（ｃ）参照）。
【００３２】
ここで、実施形態の張出し窓の施工方法について、簡単に説明する。窓本体２および窓用額縁３は、それぞれ四周枠組みされた状態で現場に搬入される。外装材５５および内装材５７の施工に先立ち、先ず窓本体２を駆体開口部５０に固定する。次に、四周枠組みした窓用額縁３を屋内側から駆体開口部５０に挿入する。このとき、各取付金具４Ａの額縁側ピース２５を予め各額縁１０，１１，１２に固定しておく。また、開口部側ピース２６も、額縁側ピース２５に係合しておくことが、好ましい。
【００３３】
窓用額縁３を窓枠５に突き当てるように最奥まで挿入したら、固定ビス２１により、窓枠５の連結片１４と窓用額縁３の連結受け片部２０とをビス止めする。次に、窓用額縁３の屋内側を上下左右に位置合わせし、各開口部側ピース２６の固定部３８を駆体開口部５０に押し付けながらビス止めする。ここで、障子を窓枠５に装着してサッシ工事は完了する。その後、外装材５５と屋外側の目地シール５６が施工され、さらに内装材５７が施工されると共に、上記のクリアランス５８を埋めるべく屋内側の目地シール５９が施工される。
【００３４】
一方、いったん施工された窓用額縁３を交換する場合には、先ず窓用額縁３と内装材５７との間に施工した目地シール５９を取り除く。次に、窓枠５と窓用額縁３との連結部分に螺合した固定ビス２１を外し、窓用額縁３全体を駆体開口部５０から屋内側に引き抜くようにする。ここで、額縁側ピース２５を同位置に固定した新たな窓用額縁３を駆体開口部５０にスライド挿入し、窓枠５に連結固定する。また、この挿入により、額縁側ピース２５が開口部側ピース２６に掛止め状態となる。そして、再度、クリアランス５８を埋めるように目地シール５９を施工して、作業を完了する。
【００３５】
この場合、開口部側ピース２６に対し額縁側ピース２５は、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合しており、また窓用額縁３から外側に突出する額縁側ピース２５の掛止め部２８は、その突出寸法が内装材５７との間のクリアランス５８以下の寸法となっている。このため、駆体開口部５０から引き抜かれる窓用額縁３は、クリアランス５８を含む窓空間を通過して引き抜かれ、内装材５７につかえることがない。したがって、目地シール５９のやり替えは必要になるものの、内装材５７のやり替えを必要とすることなく、窓用額縁３を付け替えことができ、窓用額縁３を簡単且つ短時間で交換することができる。
【００３６】
次に、図６を参照して、本発明の第２実施形態について説明する。この実施形態では、上額縁１０、下額縁１１および両縦額縁１２，１２のうち、下額縁１１が表面にステンレス板１１ａを貼着した地板様の木質材で構成されている。この場合、両縦額縁１２，１２における取付金具４Ａは、それぞれ各縦額縁１２，１２の下端部に配設されている。より具体的には、図７に示すように、取付金具４Ａの額縁側ピース２５は、その一方の外側添設片部３２が縦額縁１２の下端から幾分はみ出すようにして、縦額縁１２に固定されている。
【００３７】
第２実施形態の窓用額縁３では、形材で構成された上額縁１０、および両縦額縁１２，１２は、予めアーチ状に枠組みしてから駆体開口部５０に挿入セットされるが、地板様の下額縁１１はこれらとは別に挿入セットされる。また、両縦額縁１２，１２に対し下額縁１１は横通しで枠組みされる。このため、縦額縁１２の下端からはみ出した外側添設片部３２の一部は、枠組み状態で下額縁１１の小口に当接し、左右方向において両縦額縁１２，１２の下端部を下額縁１１に位置決めする。
【００３８】
したがって、各縦額縁１２，１２を下額縁１１に押し付けておいて、額縁側ピース２５に係合させた開口部側ピース２６を駆体開口部（この場合は柱５４）５０にビス止めすることで、両縦額縁１２，１２と下額縁１１とは、位置きめ状態で駆体開口部５０に固定されることになる。なお、各縦額縁１２を駆体開口部５０に固定する上記の取付金具４Ａは、張出し窓１の高さにもよるが、縦額縁１２のセンターに設ける取付金具４Ａとは別個に設けることが、好ましい。
【００３９】
一方、木質材の下額縁１１における額縁側ピース２５は、上記のリベット孔３５およびパイロット孔３６を貫通して下額縁１１の下面にねじ込んだ２本の固定ビス４４，４４により、取り付けられている。すなわち、これら実施形態の額縁側ピース２５は、形材および木質材に対し兼用タイプとなっている。なお、特に図示しないが、上額縁１０、下額縁１１および両縦額縁１２，１２を全て木質材で構成する場合にも、額縁側ピース２５を上記と同様の形態で取り付ける。
【００４０】
以上のように、この実施形態でも、窓用額縁３に固定した額縁側ピース２５は、その一対の掛止め部２８，２８が上記のクリアランス５８内に納まっており、下額縁１１を別個に取り外し且つ取り付けることになるが、窓用額縁３を、内装材５７を張り替えることなく交換することができる。
【００４１】
次に、図８を参照して、本発明の第３実施形態について説明する。この実施形態では、上記の第１および第２実施形態とは異なる取付金具４Ｂが用いられている。この取付金具４Ｂは、額縁側ピース２５が、形材で構成された窓用額縁３の一部で構成され、これに対応して、開口部側ピース２６はスペーサ片４５を有して略「Ｌ」字状に形成されている。
【００４２】
開口部側ピース２６は、折り曲げたステンレス板等で構成さると共に、図８（ｂ）に示すように、駆体開口部５０にビス止め固定される固定部３８と、額縁側ピース２５に掛止される掛止め受け部３９とで、略「Ｌ」字状に一体に形成されている。また、掛止め受け部３９には、その側部を外側に折り曲げるようにして形成したスペーサ片４５が形成されている。そして、この開口部側ピース２６は、掛止め受け部３９を屋内側に向けるようにして、駆体開口部５０にビス止めされている。
【００４３】
一方、各額縁１０，１１，１２は、中間片部１８に相当する部分が、短く形成され且つ縁取り部１７の位置まで屋内側に寄った位置に形成されている。また、奥側片部１９が省略され、連結受け片部２０が表面板１６の端に連なって形成されている。すなわち、縁取り部１７は、中間片部１８および連結受け片部２０に対し、駆体開口部５０側に突出しており、この突出部分が額縁側ピース２５を兼ねている。
【００４４】
中間片部１８の先端と、縁取り部１７の手前開放縁部１７ａに相当する部分は、間隙４６を存して対峙しており、この間隙４６に開口部側ピース２６の掛止め受け部３９が挿入されるようにして、開口部側ピース２６に対し額縁側ピース２５が、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合している。そして、この場合には、窓用額縁３を引き抜くときに、開口部側ピース２６のスペーサ片４５に、中間片部１８および連結受け片部２０のいずれもつかえることがなく、窓用額縁３を、内装材５７を張り替えることなく交換することができる。
【００４５】
なお、本発明の取付金具４Ａ，４Ｂは、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合しているものであればよく、上記実施形態のものに限定されるものではない。例えば、図９に第４実施形態として示すようなものであってもよい。この取付金具４Ｃは、開口部側ピース２６が、固定部３８と掛止め受け部３９とでＬ」字状に形成されると共に、掛止め受け部３９の一方の側部（下方）に延設片４８を一体に有している。これに対応して、額縁側ピース２５は、断面クランク状に形成され、その先端部４９で延設片４８に掛止めされている。
【００４６】
【発明の効果】
以上のように本発明の窓用額縁の取付構造によれば、開口部側ピースの掛止受け部に対し額縁側ピースの掛止め部は、見付け方向に掛止めされ且つ見込み方向にスライド自在に係合し、且つ掛止め部が、内装材と窓用額縁との間のクリアランス内に収まる突出寸法となっている。このため、内装材の施工後であっても、窓用額縁を、クリアランスを含む開口部分から適切に取り外しおよび取り付けすることができる。すなわち、内装材の張り替えを必要とすることなく、窓用額縁を簡単に付け替える（交換）ことができ、窓用額縁のメンテナンス性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態に係る張出し窓の縦断面図である。
【図２】第１実施形態に係る張出し窓の横断面図である。
【図３】窓用額縁を駆体開口部に取り付けるための取付金具廻りの拡大断面図である。
【図４】窓用額縁を駆体開口部に取り付けるための取付金具廻りの斜視図である。
【図５】取付金具の額縁側ピースの構造図である。
【図６】第２実施形態に係る張出し窓の縦断面図である。
【図７】縦額縁に取り付けた取付金具廻りの斜視図である。
【図８】第３実施形態に係る張出し窓の縦断面図である。
【図９】第４実施形態に係る張出し窓の取付金具廻りの構造図である。
【符号の説明】
１張出し窓、２窓本体、３窓用額縁、４Ａ，４Ｂ，４Ｃ取付金具、１０上額縁、１１下額縁、１２縦額縁、１６表面板、１７縁取り部、１７ａ手前開放縁部、１８中間片部、１８ａ先方開放縁部、２２開放部、２５額縁側ピース、２６開口部側ピース、２８掛止め部、３０内側添設片部、３１固定片部、３２外側添設片部、３６パイロット孔、３８固定部、３９掛止め受け部、５０駆体開口部、５２窓まぐさ、５３窓台、５４柱、５７内装材、５８クリアランス、５９目地シール[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure of a window frame, which is attached to a vehicle body opening together with a window frame in a bay window, an external window, a semi-external window, and the like.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as a mounting structure of a window frame of this type, for example, one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-36724 applied to a bay window is known. In this bay window, the base plate corresponding to the lower frame of the window frame is screwed to the lower frame of the window frame at the outdoor side end, and fixed to the window sill at the vehicle body opening through the fixed angle at the indoor side end. Have been. The fixed angle is interposed between the base plate and the window sill, is screwed to the base plate with the indoor side base plate fixed piece, and is nailed to the window sill with the window base fixed piece extending at a right angle from the base plate fixed piece. I have. The nailing portion and the like of the fixed angle are concealed by the interior material installed on the indoor side together with the window stand.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, a window frame such as a bay window is largely exposed indoors and has a function of a display cabinet. For this reason, this kind of window frame is liable to be damaged, such as a scratch, and it is preferable that the window frame can be replaced (replaced) in such a case. However, in the conventional window frame (base plate), the nailing portion of the fixed angle is concealed by the interior material, so when replacing the window frame (base plate), it is necessary to break some of this interior material. was there. This type of replacement of interior materials involves a plurality of types of work, so that the steps and the like become complicated, and there is a problem that construction takes time and costs increase.
[0004]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a window frame mounting structure capable of changing a window frame without requiring replacement of an interior material.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The mounting structure of a window frame for a window according to the present invention is a window frame for mounting a window frame provided with a clearance between an interior material and an interior of a vehicle body opening through a mounting bracket. In the frame mounting structure, the mounting bracket includes a frame-side piece provided on the window frame having a protrusion having a protruding dimension that can be accommodated in the clearance, and a lock receiving portion corresponding to the lock. An opening-side piece provided in the body opening, wherein the latching portion is latched in the finding direction and slidably engaged in the expected direction with respect to the latching receiving portion.
[0006]
According to this configuration, in the frame-side piece and the opening-side piece constituting the mounting bracket, the hooking portion of the frame-side piece is hooked in the finding direction with respect to the hooking receiving portion of the opening-side piece, and the prospective direction. Is slidably engaged with. For this reason, even after construction, it is possible to release the locking state of the frame side piece to the opening side piece by simply pulling out the window frame from the vehicle body opening so as to slide it. By simply sliding the window frame into the body opening from the indoor side, the frame-side piece can be engaged with the opening-side piece in a hooked state.
On the other hand, the locking portion of the frame side piece has a protrusion dimension that fits within the clearance between the interior material and the window frame. It can be pulled out to the indoor side from the opening part including. It is preferable that the mounting bracket be provided at each of the center positions (intermediate positions in the longitudinal direction) of the upper frame, the lower frame, and both vertical frames constituting the window frame. Further, it is preferable that the above clearance is finally filled with a joint seal or the like.
[0007]
In this case, it is preferable that the window frame is formed of a shape member, and the frame side piece is formed integrally with the window frame.
[0008]
According to this configuration, the frame-side piece including the latching portion having a protruding dimension that can be accommodated in the clearance can be easily formed as a part of the shape member, and the number of parts and the number of assembling steps can be reduced.
[0009]
In these cases, it is preferable that the engaging dimension in the sliding direction of the hook receiving portion is longer than the engaging dimension in the sliding direction of the engaging portion.
[0010]
According to this configuration, it is possible to easily finely adjust the mounting position of the window frame in the expected direction while appropriately maintaining the state of being locked to the vehicle body opening. For example, in the expected direction, the outdoor side end of the window frame can be appropriately abutted against the window frame without any gap, and can be installed.
[0011]
In these cases, the window frame is formed of a profile having a substantially “C” -shaped cross-section, and the frame-side piece straddles the open portion of the substantially “C” -shaped cross-section. The frame-side piece is provided between the portions, and the inner side piece attached to the inner surface of one of the open edges and the inner surface of the other open edge, with the latch portion facing the open portion. It is preferable to have a fixed piece attached and fixed to the inner side, and an outer side attached piece that sandwiches one open edge between the inner side attached piece.
[0012]
According to this configuration, the inner additional piece and the outer additional piece sandwich one open edge in the substantially C-shaped cross section, and the fixed piece is attached to the other open edge. By fixing, the frame side piece can be easily attached to an arbitrary position in the longitudinal direction of the window frame. Further, the frame-side piece can be appropriately fixed to the window frame even when the number of attached fixing portions in the fixing piece portion is one.
[0013]
In this case, the outer side piece is extended in the longitudinal direction of the window frame, and the frame side piece attached to each vertical frame of the window frame is such that the outer side piece protrudes from the end of each vertical frame. It is preferable that it is provided in a state where it is set in a closed state.
[0014]
According to this configuration, a part of the outer attached piece protruding from the upper end or the lower end of the vertical frame comes into contact with the end face (edge) of the upper frame or the lower frame that is installed horizontally. The vertical frame can be easily positioned on the upper frame or the lower frame via the frame side piece. In particular, a part (lower frame as a base plate) or the whole is a wooden frame for a window, which is useful for a window frame installed without a framework in advance.
[0015]
In these cases, the frame side piece is formed of a press-formed product, and a pilot hole for positioning in press forming is formed at the substantially center position of the frame side piece while also serving as a through hole for a screw. preferable.
[0016]
A press-formed product formed through a plurality of steps such as bending and cutting requires a pilot hole for positioning in each step. According to this configuration, the pilot hole of the frame side piece that is a press-formed product is used as a through hole for screws. For example, when the window frame is made of a wooden material, this pilot hole is used. The frame side piece can be fixed to the window frame by utilizing the above. Therefore, the frame side piece can be used for both the shape material and the wood material. In addition, it is more preferable that the periphery of the pilot hole is drawn in press forming in consideration of a screw to be inserted therethrough.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a case in which the window frame mounting structure according to one embodiment of the present invention is applied to a bay window provided in a kitchen or the like will be described. As shown in the longitudinal sectional view of FIG. 1 and the transverse sectional view of FIG. 2, the overhanging window 1 has a semi-external type window main body 2 attached to the vehicle body opening 50 facing the outdoor side, and an indoor side. And the frame 3 for a window attached to the vehicle body opening 50 facing the front.
[0018]
The window main body 2 includes a window frame 5 and a shoji (not shown) composed of sliding outer and inner sashes. The window frame 5 includes an upper frame 6, a lower frame 7, and left and right vertical frames 8, 8. The framework is composed. Similarly, the window frame 3 is formed by framed an upper frame 10, a lower frame 11, and both left and right vertical frames 12, 12. The window frame 5 is appropriately attached to the vehicle body opening 50 with screws, while the window frame 3 is attached to the window frame 5 on the outdoor side in the expected direction, and is driven on the indoor side via the mounting bracket 4A. It is attached to the body opening 50.
[0019]
The vehicle body opening 50 formed in the wall body 51 having the large wall structure includes an upper window lintel 52, a lower window sill 53, and both left and right columns 54, 54. The exterior side of the wall body 51 is finished with an exterior material 55, and the joint between the exterior material 55 and the window frame 5 is sealed with a joint seal (caulking material) 56. Similarly, the indoor side of the wall 51 is finished with an interior material 57, and a clearance 58 between the interior material 57 and the window frame 3 is filled with a joint seal (caulking material) 59.
[0020]
The upper frame 6, the lower frame 7, and the left and right vertical frames 8, 8 constituting the window frame 5 are all made of an aluminum material. At the indoor side ends of the upper frame 6, the lower frame 7, and the vertical frames 8, 8, connecting pieces 14 having a substantially "L" -shaped cross section are formed, and these connecting pieces 14 extend in the circumferential direction. It is arranged so that it is continuous and its surface is flush with the surface of the window frame 3. The connecting piece 14 is abutted against the end of the window frame 3 on the outdoor side, and is screwed in this state (see FIG. 3).
[0021]
The upper frame 10, the lower frame 11, and the left and right vertical frames 12, 12 of the window frame 3 are all made of aluminum, and have exactly the same cross-sectional shape. As shown in FIG. 3, each frame 10 (11, 12) has a surface plate 16 serving as a main body, and a rim portion 17 that is folded back from the indoor end of the surface plate 16 to have a predetermined thickness and extends to the outdoor side. An intermediate piece 18 extending at a right angle from an intermediate position in the expected direction of the surface plate 16 and having a tip portion bent so as to face the edging portion 17; A rear piece 19 bent in the same direction as 18 and a connection receiving piece 20 extending from the base of the rear piece 19 toward the window frame 5 are integrally formed.
[0022]
The connection receiving piece 20 extends in a substantially “Ω” cross section toward the window frame 5, and is brought into contact with the front side of the connection receiving piece 20 so as to contact the connection piece 14 of the window frame 5. Are connected. The groove portion 20a formed in the connection receiving piece portion 20 is formed to be slightly narrower than the diameter of the fixing screw 21, and the fixing screw (tapping) that penetrates the connecting piece 14 and is screwed into the groove portion 20a. The connection piece 14 of the window frame 5 and the connection receiving piece 20 of the window frame 3 are connected and fixed by the screw 21. That is, the window frame 3 is inserted and set into the window frame 5 fixed to the vehicle body opening 50 so that the connection receiving piece 20 overlaps the connection piece 14, and is screwed into the window space by work from within the window space. The outside end of the window frame 3 is fixed to the window frame 5 by the fixing screws 21.
[0023]
On the other hand, the indoor half part, the edging part 17 and the intermediate piece part 18 of the surface plate 16 have a substantially “C” cross section as a whole. That is, the front open edge portion 17a of the edging portion 17 and the forward open edge portion 18a of the intermediate piece portion 18 face each other with the “C” -shaped open portion 22 interposed therebetween. The front open edge portion 17a and the forward open edge portion 18a are formed to have the same thickness and oppose each other at the same position, and a frame of a mounting bracket 4A to be described later is passed between the open edge portions 17a and 18a. A side piece 25 is attached.
[0024]
The mounting bracket 4A includes a frame-side piece 25 attached to the window frame 3 and an opening-side piece 26 attached to the vehicle body opening 50. The details will be described later. On the other hand, the frame side piece 25 is latched in the finding direction and slidably engaged in the expected direction. The mounting bracket 4 </ b> A attaches the window frame 3 to the vehicle body opening 50, and is disposed at an intermediate position in the longitudinal direction of each of the frames 10, 11 and 12. That is, through the mounting bracket 4A, the upper frame 10 is at the window lintel 52 at the center position, the lower frame 11 is at the window stand 53 at the center position, and the vertical frames 12, 12 are the columns 54, 54, respectively. However, the number and the mounting positions of the mounting brackets 4A are appropriately adjusted according to the width dimension and the height dimension of the overhanging window 1.
[0025]
The frame side piece 25 is formed by press-forming a plate material such as stainless steel. As shown in FIGS. 4 and 5, the frame-side piece 25 has a substantially rectangular main body plate 29 in which a pair of engaging portions 28, 28 are formed at symmetrical positions, and is bent from the main body plate 29 into a crank shape. An inner attachment piece 30 that extends shortly, a fixed piece 31 that is bent in a crank shape from the main body plate 29 and extends long toward the front, and a pair of left and right that bends in a crank shape from both sides of the main body plate 29 and extends laterally Are integrally formed with the outer side attachment pieces 32, 32 of the above.
[0026]
The inner additional piece 30 is bent downward by the thickness of the forward open edge 18a of the intermediate piece 18 and attached to the inner surface of the forward open edge 18a. The attachment pieces 32, 32 are bent upward by the thickness of the forward opening edge 28a and attached to the outer surface of the forward opening edge 18a. In other words, the frame-side piece 25 is attached to the opening 18a of the intermediate piece 18 with the front end of the inner addition piece 30 abutting against the inner side surface of the intermediate piece 18. The open edge portion 18a is sandwiched between the outer side additional piece portion 32 and the outer side additional piece portion 32.
[0027]
A rivet hole 34 for fixing the frame side piece 25 to the window frame 3 is formed at the center of the fixing piece 31. The fixing piece 31 is bent downward by the thickness of the front open edge 17a of the rim 17 and attached to the inner surface of the front open edge 17a. In this state, the fixing piece 31 is riveted to the front open edge 17a. ing. That is, after the frame side piece 25 is engaged so that the inner attached piece 30 and both outer attached pieces 32, 32 are inserted into the forward open edge 18a, the fixed piece 31 is moved toward the front open edge. Attached to the inner surface of 17a, it is fixed by rivets 35.
[0028]
In this state, the main body plate 29 faces in such a manner as to be fitted into the open portion 22, and is disposed flush with both open edges 17a, 18a. The pair of engaging portions 28 of the main body plate 29 are formed by cutting and raising a part of the main body plate 29 in a square shape, and are arranged so as to face each other in a cross-shaped “く” shape. I have. In this case, the projecting dimension (cut-and-raising dimension) of the pair of latching portions 28 falls within the clearance (width of the joint seal 59) 58 between the outer surface of the window frame 3 and the end surface of the interior material 57. When the window frame 3 is pulled out from the vehicle body opening 50, the latching portion 28 is not held on the interior material 57. The frame side piece 25 is hooked to the opening side piece 26 by the tip pieces 28a, 28a of the pair of hooks 28, 28.
[0029]
A pilot hole 36 for positioning used in press molding is formed in the center of the main body plate 29 at a position intermediate between the pair of engaging portions 28, 28. In this case, the periphery of the pilot hole 36 is formed in a countersink shape such that the lower surface is flush with the lower surface of the fixed piece 31. Although details will be described later, in the present embodiment, when the frame side piece 25 is fixed to the window frame 3 made of a wooden material, the frame is made using the rivet hole 34 and the pilot hole 36. The side piece 25 is screwed at two places (see FIG. 6).
[0030]
On the other hand, the opening side piece 26 is formed by press-forming a plate material such as stainless steel similarly to the frame side piece 25. As shown in FIG. 4, the opening side piece 26 includes a fixing portion 38 fixed by screws to the vehicle body opening portion 50 and a latch receiving portion latched by the latching portions 28 of the frame side piece 25. With the portion 39, they are integrally formed in a substantially “L” shape. The fixing portion 38 has two screw holes 40, 40 formed on the center line thereof. A pilot hole 41 for press forming is formed in the center of the latch receiving portion 39.
[0031]
Notches 42, 42 are formed on both sides of the bent portion of the fixing portion 38 and the latch receiving portion 39 so that the bent portion has a constricted shape. The notches 42 on both sides allow the latch 28 to slide freely with respect to the latch receiver 39. The latch receiving portion 39 is bent in a substantially crank shape on both sides, and has a mountain-like shape with a flat top as a whole. Then, both end pieces 28a, 28a of the frame side piece 25 are hooked in the finding direction and slidable in the expected direction by the overhanging pieces 39a, 39a of the hook receiving portion 39 corresponding to the chevron of the mountain shape. (See FIG. 5C).
[0032]
Here, a method for constructing the bay window according to the embodiment will be briefly described. The window main body 2 and the window frame 3 are carried to the site in a state of being framed around four times. Prior to the application of the exterior material 55 and the interior material 57, first, the window main body 2 is fixed to the vehicle body opening 50. Next, the window frame 3 having a four-round frame is inserted into the vehicle body opening 50 from the indoor side. At this time, the frame side piece 25 of each mounting bracket 4A is fixed to each of the frames 10, 11, and 12 in advance. Further, it is preferable that the opening side piece 26 is also engaged with the frame side piece 25.
[0033]
When the window frame 3 is inserted to the innermost position so as to abut against the window frame 5, the connection piece 14 of the window frame 5 and the connection receiving piece portion 20 of the window frame 3 are screwed with the fixing screw 21. Next, the indoor side of the window frame 3 is aligned vertically and horizontally, and the fixing portion 38 of each opening side piece 26 is screwed while being pressed against the vehicle body opening 50. Here, the sash construction is completed by attaching the shoji to the window frame 5. Thereafter, the exterior material 55 and the joint seal 56 on the outdoor side are constructed, the interior material 57 is constructed, and the joint seal 59 on the indoor side is constructed to fill the clearance 58.
[0034]
On the other hand, when replacing the window frame 3 once constructed, first, the joint seal 59 constructed between the window frame 3 and the interior material 57 is removed. Next, the fixing screw 21 screwed to the connection portion between the window frame 5 and the window frame 3 is removed, and the entire window frame 3 is pulled out from the vehicle body opening 50 toward the indoor side. Here, a new window frame 3 in which the frame side piece 25 is fixed at the same position is slid into the vehicle body opening 50, and is connected and fixed to the window frame 5. Further, by this insertion, the frame side piece 25 is hooked on the opening side piece 26. Then, the joint seal 59 is applied again to fill the clearance 58, and the operation is completed.
[0035]
In this case, the frame side piece 25 is latched in the finding direction and slidably engaged in the expected direction with respect to the opening side piece 26, and the frame side piece 25 projecting outward from the window frame 3. The projecting dimension of the latching portion 28 is a dimension equal to or smaller than the clearance 58 between itself and the interior material 57. For this reason, the window frame 3 pulled out from the vehicle body opening 50 passes through the window space including the clearance 58 and is pulled out, so that the window frame 3 does not catch on the interior material 57. Therefore, although it is necessary to replace the joint seal 59, the window frame 3 can be replaced without replacing the interior material 57, and the window frame 3 can be replaced easily and in a short time. Can be.
[0036]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, of the upper frame 10, the lower frame 11, and both vertical frames 12, 12, the lower frame 11 is made of a base plate-like wood material having a stainless steel plate 11a adhered to the surface. In this case, the mounting brackets 4A in both the vertical frames 12, 12 are disposed at the lower ends of the vertical frames 12, 12, respectively. More specifically, as shown in FIG. 7, the frame side piece 25 of the mounting bracket 4 </ b> A is attached to the vertical frame 12 so that one of the outer additional pieces 32 slightly protrudes from the lower end of the vertical frame 12. Fixed.
[0037]
In the window frame 3 of the second embodiment, the upper frame 10 and the two vertical frames 12, 12 made of a profile are inserted into the vehicle body opening 50 after being framed in an arch shape in advance. The lower frame 11 like the main plate is inserted and set separately from these. In addition, the lower frame 11 is framed horizontally with respect to both the vertical frames 12 and 12. For this reason, a part of the outer attachment piece 32 protruding from the lower end of the vertical frame 12 abuts on the fore edge of the lower frame 11 in a frame state, and the lower ends of the vertical frames 12, 12 in the left-right direction are connected to the lower frame 11. Position.
[0038]
Therefore, each of the vertical frames 12, 12 is pressed against the lower frame 11, and the opening side piece 26 engaged with the frame side piece 25 is screwed to the vehicle body opening (the pillar 54 in this case) 50. Thus, both the vertical frames 12, 12 and the lower frame 11 are fixed to the vehicle body opening 50 in a determined state. The mounting bracket 4A for fixing each vertical frame 12 to the vehicle body opening 50 may be provided separately from the mounting bracket 4A provided at the center of the vertical frame 12, depending on the height of the overhanging window 1. ,preferable.
[0039]
On the other hand, the frame side piece 25 in the lower frame 11 of the wooden material is attached by two fixing screws 44, 44 which are screwed into the lower surface of the lower frame 11 through the rivet hole 35 and the pilot hole 36. . That is, the picture frame side piece 25 of these embodiments is of a dual-purpose type for the shape material and the wood material. Although not particularly shown, even when the upper frame 10, the lower frame 11, and the vertical frames 12, 12 are all made of a wooden material, the frame side piece 25 is attached in the same manner as described above.
[0040]
As described above, also in this embodiment, the frame side piece 25 fixed to the window frame 3 has the pair of latching portions 28, 28 housed in the clearance 58, and the lower frame 11 is separately removed. In addition, the window frame 3 can be replaced without replacing the interior material 57.
[0041]
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, a mounting bracket 4B different from those of the first and second embodiments is used. In this mounting bracket 4B, the frame-side piece 25 is formed by a part of the window frame 3 made of a shape material. L-shaped.
[0042]
The opening side piece 26 is formed of a bent stainless steel plate or the like, and is fixed to the frame opening side piece 25 by a fixing portion 38 fixed by screws to the vehicle body opening 50 as shown in FIG. And the latch receiving portion 39 to be integrally formed in a substantially “L” shape. Further, a spacer piece 45 is formed in the latch receiving portion 39 so that a side portion thereof is bent outward. The opening side piece 26 is screwed to the vehicle body opening 50 so that the latch receiving portion 39 faces the indoor side.
[0043]
On the other hand, each of the frames 10, 11, and 12 has a portion corresponding to the intermediate piece 18 that is short and formed at a position closer to the indoor side up to the position of the rim 17. Further, the rear side piece 19 is omitted, and the connection receiving piece 20 is formed so as to be continuous with the end of the surface plate 16. That is, the rim portion 17 protrudes toward the body opening 50 with respect to the intermediate piece portion 18 and the connection receiving piece portion 20, and this protruding portion also serves as the frame side piece 25.
[0044]
The tip of the intermediate piece 18 and a portion corresponding to the front open edge 17a of the edging portion 17 are opposed to each other with a gap 46 therebetween. As a result, the frame-side piece 25 is engaged with the opening-side piece 26 in the finding direction and slidably engages in the expected direction. In this case, when the window frame 3 is pulled out, the spacer piece 45 of the opening side piece 26 does not have any of the intermediate piece 18 and the connection receiving piece 20. Can be replaced without replacing the interior material 57.
[0045]
The mounting brackets 4A and 4B of the present invention are not limited to those of the above-described embodiment, as long as they are latched in the finding direction and slidably engaged in the expected direction. For example, the configuration shown in FIG. 9 as a fourth embodiment may be used. In the mounting bracket 4C, the opening side piece 26 is formed in an L-shape by the fixing portion 38 and the latch receiving portion 39, and extends to one side (downward) of the latch receiving portion 39. The piece 48 is integrally provided. Correspondingly, the frame side piece 25 is formed in a crank shape in cross section, and is hooked on the extension piece 48 at the tip end portion 49.
[0046]
【The invention's effect】
As described above, according to the window frame mounting structure of the present invention, the hooking portion of the frame side piece is hooked in the finding direction and slidable in the expected direction with respect to the hooking receiving portion of the opening side piece. The engaging portion and the latch portion have a protruding dimension that fits within the clearance between the interior material and the window frame. Therefore, even after the installation of the interior material, the window frame can be appropriately removed and attached from the opening including the clearance. That is, the window frame can be easily replaced (replaced) without the need to replace the interior material, and the maintainability of the window frame can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an overhang window according to a first embodiment.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the overhang window according to the first embodiment.
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view around a mounting bracket for mounting a window frame to a vehicle body opening.
FIG. 4 is a perspective view around a mounting bracket for mounting a window frame to a vehicle body opening.
FIG. 5 is a structural view of a frame side piece of a mounting bracket.
FIG. 6 is a longitudinal sectional view of an overhang window according to a second embodiment.
FIG. 7 is a perspective view around a mounting bracket attached to a vertical frame.
FIG. 8 is a longitudinal sectional view of an overhang window according to a third embodiment.
FIG. 9 is a structural view around a mounting bracket of an overhang window according to a fourth embodiment.
[Explanation of symbols]
1 Overhanging window, 2 window body, 3 window frame, 4A, 4B, 4C mounting bracket, 10 upper frame, 11 lower frame, 12 vertical frame, 16 face plate, 17 edging, 17a front open edge, 18 intermediate piece Part, 18a open edge on the forward end, 22 open part, 25 frame side piece, 26 opening side piece, 28 hook part, 30 inside attached piece, 31 fixed piece, 32 outside attached piece, 36 pilot hole , 38 fixing part, 39 hook receiving part, 50 vehicle body opening, 52 window lintel, 53 window sill, 54 pillar, 57 interior material, 58 clearance, 59 joint seal

Claims

In the mounting structure of the window frame to be attached to the interior of the vehicle body opening through the mounting bracket, the window frame arranged with a clearance between the interior material,
The mounting bracket includes a frame-side piece provided on the window frame having a hook portion having a protruding dimension that fits within the clearance, and a hook receiving portion corresponding to the hook portion. Having an opening side piece provided in the opening,
The mounting structure for a window frame for a window, wherein the latching portion is latched in the finding direction with respect to the latching receiving portion and slidably engages in the expected direction.

The window frame is formed of a profile,
The window frame mounting structure according to claim 1, wherein the frame side piece is formed integrally with the window frame.

The window frame mounting structure according to claim 1, wherein an engagement dimension in the sliding direction of the latch receiving portion is longer than an engagement dimension in the sliding direction of the latch portion.

The window frame is formed of a profile having a substantially “C” -shaped cross-section, and the frame-side piece straddles an open portion of the substantially “C” -shaped cross-section and has both open edges. Provided in between,
The frame-side piece has an inner attachment piece attached to an inner surface of one of the open edges and an inner surface of the other open edge in a state where the hooking portion faces the open portion. 4. The fixing device according to claim 2, further comprising: a fixing piece to be attached and fixed; and an outer attachment piece sandwiching one of the open edges between the inner attachment piece. The frame mounting structure for windows described in 1.

The outer side piece is extended in a longitudinal direction of the window frame, and the frame side piece attached to each vertical frame of the window frame includes an outer side piece that is an end of the vertical frame. The mounting structure for a window frame according to claim 4, wherein the mounting structure is provided so as to protrude from the portion.

The frame side piece is formed of a press-formed product,
The mounting of the window frame according to claim 4 or 5, wherein a pilot hole for positioning in press molding is formed at a substantially central position of the frame side piece and also serves as a through hole for a screw. Construction.