JP3591697B2 - 空転迎車式タクシーメータ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は空転迎車式タクシーメータ及び空転迎車式タクシーメータの料金算出方法に係わり、特に、最高迎車料金の範囲内で、迎車距離に応じた迎車料金を徴収できるように構成した空転迎車式タクシーメータ、及び最高迎車料金の範囲内で、迎車距離に応じた迎車料金を徴収できるようにした空転迎車式タクシーメータの料金算出方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、一般に、空転迎車式タクシーメータは、タクシー車両が単位距離走行するごとに走行パルスを発生する走行センサと、設定時間を超えても走行センサからの走行パルスが発生されないとき、パルスを出力する時間センサと、走行センサと時間センサとが発生するパルスをカウントアップするカウンタと、迎車、営業（賃走、割増など）、支払、空車などのタリフボタンが設けられている操作部と、カウンタのカウント値、設定されたタリフ、基本距離、爾後距離、基本料金、爾後料金などを含む料金制に基づいて料金演算を行う料金演算部とを備える。
【０００３】
上述した構成の空転迎車式タクシーメータの動作を、料金算出法を示す図６を参照にして以下説明する。同図においては、料金制の基本距離を２０００ｍ、爾後距離を５００ｍ、基本料金を６００円、爾後料金を５０円としている。乗客より迎車の依頼があったときに運転手が操作部に設けられている迎車タリフボタンを押すと（ａ）、表示部には基本料金６００円と迎車の表示が行われる（ｂ）。タクシー車両が走行を開始すると、走行センサと時間センサとから出力されるパルスをカウンタがカウントアップする（ｃ）。時間センサのパルスもカウントアップすることにより、タクシー車両が走行した距離だけでなく、停止、または、渋滞などでノロノロ運転をした場合でもカウンタのカウント値が上がるようになっている。タクシー車両が、目的地に着く前にカウンタのカウント値が、基本距離に相当する値に達した時、タクシーメータは、走行センサと時間センサとから出力されるパルスのカウントアップを停止する（ｄ）。つまり、カウンタは、基本距離に相当する値を保持する。
【０００４】
次に、カウンタのカウント値がすでに基本距離に相当する値に達している場合、目的地に到着して運転手により営業タリフボタンが押されたとき（ｅ）、基本料金に爾後料金が加算されると共に（ｆ）、カウント値がリセットされる（ｇ）。その後、カウンタは走行センサと時間センサとから出力されるパルスのカウントアップを再開する。以降、タクシーメータは支払タリフボタンが押されるまでの間、カウンタのカウント値が爾後距離に相当する値を超えるたびに基本料金に爾後料金を加算すると共に（ｉ）、カウント値をリセットする（ｊ）ことを繰り返す。
【０００５】
なお、走行センサと時間センサが出力するパルスを数えるカウンタのカウント値が基本距離に相当する値に達しないで目的地に着いた場合、その後営業タリフが押されると、カウンタは、営業タリフが押された時点のカウンタの現在のカウント値から、走行センサと時間センサが出力するパルスを続けてカウントアップする。このカウント値が、基本距離に相当する値を超えたときに基本料金に爾後料金を追加して、カウント値をリセットする。
【０００６】
上述したように、迎車タリフボタンを押した後のカウンタのカウント値が基本距離に対応する値に達する場合、つまり、基本距離を超えて迎車する場合、カウント値は基本距離に相当する値を超えないので、基本距離の走行に応じた料金である基本料金が迎車料金となり、これが最高迎車料金となっていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のような迎車時の料金演算では、最高迎車料金として基本料金を流用しているにすぎないので、各地区毎の認可料金制のものでは、同一地区の最高迎車料金は全て同じ料金となり、各タクシー会社での迎車料金のサービス面において他社との差別化を図ることができないという問題点があった。
【０００８】
本発明は、このような従来の問題点に着目してなされたもので、最高迎車料金に相当する距離を任意に定めることができるようにすることで、最高迎車料金を任意に定めることができる空転迎車式タクシーメータ、及び最高迎車料を任意に定めた迎車時の料金算出ができる空転迎車式タクシーメータの料金算出方法を提供することを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、図１の構成図に示すように、予め定められた基本距離、基本料金、爾後距離、爾後料金を含む料金制のデータが記憶されている料金制記憶手段４ａと、タクシー車両の単位距離に相当する営業走行などに応じカウントアップする計数手段２ａ−１と、迎車、営業、支払、空車などのタリフを設定するためのタリフ設定手段１と、該タリフ設定手段１により迎車タリフ又は、営業タリフが設定されたとき、前記計数手段２ａ−１に単位距離に相当する営業走行などに応じたカウントアップを開始させる計数開始手段２ｃ−１と、迎車タリフが設定されているとき、前記計数手段２ａ−１のカウント値が予め定めた値に達した場合、前記計数手段２ａ−１にタクシー車両の単位距離に相当する営業走行などに応じたカウントアップを停止させる空転手段２ｃ−２と、営業タリフが設定されているとき、支払タリフが設定されるまで、前記計数手段２ａ−１のカウント値が基本距離又は爾後距離に相当する値となるたびに、前記計数手段２ａ−１のカウント値をリセットすると共に、基本料金に爾後料金を加算してタクシー料金を演算する料金演算手段２ｃ−３と、前記料金演算手段２ｃ−３が演算したタクシー料金などを表示する表示手段５とを備える空転迎車式タクシーメータにおいて、前記予め定めた値が変更可能に記憶されている距離値記憶手段４ｂを更に備えることを特徴とする空転迎車式タクシーメータに存する。
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、タリフ設定手段１により迎車タリフが設定されたとき、計数手段２ａ−１のカウント値が距離値記憶手段４ｂに変更可能に記憶されている予め定めた値に達した場合に、空転手段２ｃ−２が計数手段２ａ−１にタクシー車両の単位距離に相当する営業走行に応じたカウントアップを停止させるので、距離値記憶手段４ｂが記憶している予め定めた値を任意に定めることで、最大迎車料金を任意に定めることができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、前記料金制記憶手段４ａ及び前記距離値記憶手段４ｂは、書き換え可能な同一の不揮発性記憶手段４内に形成されたことを特徴とする空転迎車式タクシーメータに存する。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、同一の不揮発性記憶手段４内に、料金制記憶手段４ａ及び距離値記憶手段４ｂが形成されているので、料金制記憶手段４ａと距離値記憶手段４ｂを別々に設ける必要がない。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図２はこの発明による空転迎車式タクシーメータの一実施の形態を示すブロック図であり、同図において、タリフ設定手段としての操作部１は、運転者がタリフを選択するためのものであって、タリフボタンとしては、タクシー車両が利用客を乗せて営業しているときに押される営業タリフボタン１ａ（具体的に、この種のタリフボタンとしては賃走、割増タリフボタンがある）と、タクシー車両が乗客を迎えにいくときに押される迎車タリフボタン１ｂと、運賃の精算を行うときに押される支払タリフボタン１ｃと、タクシー車両から利用客が降りたときに押される空車タリフボタン１ｄとを有す。更に操作部１は、運転者のタリフ操作に応じた操作信号Ｓ１を生成すると共に、この操作信号Ｓ１をマイクロコンピュータ２（以下マイコン２）に対して出力する。
【００１６】
マイコン２には、走行センサ３と、料金設定ＲＯＭ４と、表示部５と、外部入出力Ｉ／Ｆ６と、電源部７とが接続されている。走行センサ３は、タクシー車両が単位距離走行するごとに走行パルスＰ１を発生するものであって、発生した走行パルスＰ１をマイコン２に供給している。
【００１７】
料金制記憶手段及び距離値記憶手段が形成されている書き換え可能な不揮発性記憶手段としての料金設定ＲＯＭ４は、運賃の算出基準となる基本料金、爾後料金、基本距離、爾後距離に応じた値及び予め定めた値などのデータを保持すると共に、マイコン２に接続されていて、マイコン２によってこれらのデータが随時読み出し可能である。例えば、本実施の形態では予め定めた値を基本距離より短い距離に相当する値とする。なお、料金設定ＲＯＭ４は、データの書き換えが随時可能なＥＥＰＲＯＭを主要部として構成されている。
【００１８】
表示部５は、タクシー料金、選択されたタリフなどを表示するためのものであり、外部入出力Ｉ／Ｆ６は、外部に設けられた外部システム機器６ａ（具体的には、プリンターやワークステーションＷ／Ｓ）を交換したり、またマイコン２を介して料金設定ＲＯＭ４のデータを更新するために設けられている。電源部７は、マイコン２に電力を供給するためのものである。
【００１９】
上記したマイコン２は、ＲＡＭ２ａと、ＲＯＭ２ｂと、ＣＰＵ（中央演算処理装置）２ｃとを有す。ＲＡＭ２ａ内には、計数手段として働き、走行センサ３から出力される走行パルスＰ１をカウントアップするカウンタ（図示せず）が形成されている。このＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタはまた、設定時間を超えても走行センサ３からの走行パルスＰ１が供給されないときにもカウントアップする。このことにより、渋滞等でノロノロ運転をした場合でもカウンタのカウント値が上がるようになっている。ＲＯＭ２ｂには、ＣＰＵ２ｃに処理動作を行わせるための制御プログラムが格納されている。
【００２０】
ＣＰＵ２ｃは、料金演算手段として働き、操作部１で営業タリフボタン１ａに設定されているとき、支払タリフボタン１ｃが設定されるまでＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタのカウント値が料金設定ＲＯＭ４に保持されている基本距離又は爾後距離に相当する値となるたびに、カウンタのカウント値をリセットすると共に、基本料金に爾後料金を加算してタクシー料金の演算を行う。ＣＰＵ２ｃはまた計数開始手段として働き、操作部１で迎車タリフ又は、営業タリフが設定されたとき、カウンタによる走行センサ３などからのパルスのカウントアップを開始させる。ＣＰＵ２ｃはさらに空転手段として働き、操作部１で迎車タリフが設定されたとき、カウンタのカウント値が料金設定ＲＯＭに記憶されている予め定めた値に達した場合、カウンタによる走行センサ３などからのパルスのカウントアップを停止させる。
【００２１】
上述した構成の空転迎車式タクシーメータの動作を以下説明する。操作部１に設けられた営業タリフボタン１ａ又は、迎車タリフボタン１ｂが押された場合、表示部５は、営業又は、迎車と料金設定ＲＯＭ４に保持されている基本料金を表示する。タクシー車両が走行を始めるとＲＡＭ２ａ内に形成したカウンタに走行センサ３の出力する走行パルスＰ１のカウントを開始させる。次に、ＣＰＵ２ｃがカウンタのカウント値、料金設定ＲＯＭ４に保持されているデータに基づき設定されているタリフに応じたＲＯＭ２ｂに格納されている制御プログラムに従ってタクシー料金の演算を行い、表示部５はＣＰＵ２ｃが演算したタクシー料金を逐次表示する。また、操作部１に設けられた支払タリフボタン又は、空車タリフボタンが押された場合、表示部５は、支払と支払タリフが押されたときのタクシー料金又は、空車を表示して、ＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタによる走行センサ３が出力するパルスのカウントを停止させる。
【００２２】
以上概略で説明した動作の詳細をマイコン２の処理手順を図３に示すフローチャートを参照にして以下説明する。マイコン２が動作を開始すると、操作部１が出力される操作信号Ｓ１によって迎車タリフボタンに設定されているかどうか判断し（ステップＳＰ１）、迎車タリフ設定になっている場合（ステップＳＰ１でＹ）は迎車処理が行われ（ステップＳＰ２）、他のタリフボタンが押されるとステップＳＰ１に戻る。迎車タリフ設定になっていない場合（ステップＳＰ１でＮ）は営業タリフボタン１ａに設定されているかどうか判断する。（ステップＳＰ３）
【００２３】
営業タリフボタン１ａに設定されている場合（ステップＳＰ３でＹ）、マイコン２は、表示部５に基本料金と営業を表示させて、営業処理を行う。（ステップＳＰ４）この営業処理は他のタリフが設定された時点で終了してステップＳＰ１に戻る。
【００２４】
以降同様に、支払、空車タリフ設定しているか判断して（ステップＳＰ５、６）、支払、空車タリフ設定されている場合（ステップＳＰ５、６でＹ）は、それぞれ支払、空車処理をして（ステップＳＰ７、８）他のタリフボタンが押されるとステップＳＰ１に戻る。支払、空車タリフ設定されていない場合（ステップＳＰ５、６でＮ）は、次のステップＳＰ６、１に進む。
【００２５】
上記ステップＳＰ２の迎車処理の動作を空転迎車式タクシーメータの料金算出方法を示す図４を参照にして以下説明する。同図においては、基本距離を２０００ｍ、予め定めた値に相当する距離を１０００ｍ、爾後距離を５００ｍ、基本料金を６００円、爾後料金を５０円としている。運転手により迎車タリフボタン１ｂが押されると（ｋ）、表示部５に迎車と基本料金が表示される（ｌ）。次に、タクシー車両が走行を始めるとそれに伴って走行センサ３から出力するパルスをＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタがカウントする（ｍ）。これによりタクシーメータは、迎車タリフボタンが押されてからタクシー車両が走行する距離を測る。
【００２６】
更に、タクシー車両が走行して、ＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタのカウント値が料金設定ＲＯＭ４に保持されている予め定めた値に達するとＣＰＵ２ｃがカウンタによる走行センサ３が発生する走行パルスＰ１のカウントアップを停止させる（ｎ）。つまり、ＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタの示すカウント値は、予め定めた値のまま保持されている。その後、目的地に到着して運転手により営業タリフボタン１ａが押されると（ｏ）ＣＰＵ２ｃは、ＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタのカウント値をリセットして（ｐ）、ＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタによる走行センサ３が発生する走行パルスＰ１のカウントアップを開始させる（ｑ）。
【００２７】
以上概略で説明した迎車処理の詳細をマイコン２の処理手順を示す図５のフローチャートを参照にして以下説明する。運転手が操作部１の迎車タリフボタン１ｂを押すと（図３ステップＳＰ１でＹ）迎車処理を開始する。（図３ステップＳＰ２）次に、表示部５に迎車タリフを表示して（図５ステップＳＰ２１）、料金設定ＲＯＭ４から基本料金データを読み出して、その基本料金データを表示部５に表示する（ステップＳＰ２２）。次に、迎車タリフが押されてからの走行距離を測るためにＲＡＭ２ａ内に形成されたカウンタによる走行センサ３から出力される走行パルスＰ１のカウントアップを開始させる（ステップＳＰ２３）。
【００２８】
更に、料金設定ＲＯＭ４に格納されている予め定めた値と、カウンタのカウント値を読み出して、両者の差値を演算する。その差値が０又は負であるか否かを判断することによって迎車タリフを押してからカウンタエリアの示すカウント値が予め定めた値に達したか否か判断する（ステップＳＰ２４）。
【００２９】
カウンタのカウント値が予め定めた値に達した場合（ステップＳＰ２４でＹ）は、カウンタによる走行センサ３が発生する走行パルスＰ１のカウントアップを停止させる（ステップＳＰ２５）。ステップＳＰ２５でカウンタによる走行センサ３が発生する走行パルスＰ１のカウントアップを停止させた後、または、カウントのカウント値が予め定めた値に達していない場合（ステップＳＰ２４でＮ）営業タリフボタン１ａが設定されているか判断して（ステップＳＰ２６）、営業タリフボタン１ａが設定されている場合（ステップＳＰ２６でＹ）は、図３のステップＳＰ１に戻る。
【００３０】
なお、上述した実施例では不揮発性記憶手段である料金設定ＲＯＭ４に基本距離、爾後距離、基本料金、爾後料金を含む料金制が保持されている料金制記憶手段と、予め定めた値が保持されている距離値記憶手段とが形成されているが、例えば、距離値記憶手段を別途に用意して基本距離、爾後距離、基本料金、爾後料金を含む料金制と予め定めた値とを別々に保持してもよい。
【００３１】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、タリフ設定手段により迎車タリフが設定されたとき、計数手段のカウント値が距離値記憶手段に変更可能に記憶されている予め定めた値に達した場合に、空転手段が計数手段にタクシー車両の単位距離に相当する営業走行に応じたカウントアップを停止させるので、各タクシー会社での迎車料金のサービス面において他社との差別化を図ることのできる空転迎車式タクシーメータを得ることができる。
【００３２】
請求項２記載の発明によれば、同一の不揮発性記憶手段内に、記憶手段及び距離値記憶手段が形成されているので、コストダウンを図った空転迎車式タクシーメータを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による空転迎車式タクシーメータの基本構成を示す図である。
【図２】本発明による空転迎車式タクシーメータの一実施の形態を示すブロック図である。
【図３】図１の空転迎車式タクシーメータを構成するマイクロコンピュータによる処理手順を示すフローチャートである。
【図４】図１の空転迎車式タクシーメータの迎車処理の動作を説明するための説明図である
【図５】図１の空転迎車式タクシーメータを構成するマイクロコンピュータによる迎車処理の手順を示すフローチャートである。
【図６】従来の空転迎車式タクシーメータの動作を説明するための説明図である。
【符号の説明】
１ タリフ設定手段
２ａ−１ 計数手段
２ｃ−１ 計数開始手段
２ｃ−２ 空転手段
２ｃ−３ 料金演算手段
４ 不揮発性記憶手段
４ａ 料金制記憶手段
４ｂ 距離値記憶手段
５ 表示手段

Claims (2)

1. 予め定められた基本距離、基本料金、爾後距離、爾後料金を含む料金制のデータが記憶されている料金制記憶手段と、タクシー車両の単位距離に相当する営業走行などに応じカウントアップする計数手段と、迎車、営業、支払、空車などのタリフを設定するためのタリフ設定手段と、該タリフ設定手段により迎車タリフ又は、営業タリフが設定されたとき、前記計数手段に単位距離に相当する営業走行などに応じたカウントアップを開始させる計数開始手段と、迎車タリフが設定されているとき、前記計数手段のカウント値が予め定めた値に達した場合、前記計数手段にタクシー車両の単位距離に相当する営業走行などに応じたカウントアップを停止させる空転手段と、営業タリフが設定されているとき、支払タリフが設定されるまで、前記計数手段のカウント値が基本距離又は爾後距離に相当する値となるたびに、前記計数手段のカウント値をリセットすると共に、基本料金に爾後料金を加算してタクシー料金を演算する料金演算手段と、前記料金演算手段が演算したタクシー料金などを表示する表示手段とを備える空転迎車式タクシーメータにおいて、
   前記予め定めた値が変更可能に記憶されている距離値記憶手段を更に備える
   ことを特徴とする空転迎車式タクシーメータ。
2. 前記距離値記憶手段及び前記料金制記憶手段は、書き換え可能な同一の不揮発性記憶手段内に形成された
   ことを特徴とする空転迎車式タクシーメータ。

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