JP3593829B2

JP3593829B2 - 車両用バッテリーブラケット構造

Info

Publication number: JP3593829B2
Application number: JP00824197A
Authority: JP
Inventors: 英仁鈴木; 章板倉
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1997-01-21
Filing date: 1997-01-21
Publication date: 2004-11-24
Anticipated expiration: 2017-01-21
Also published as: JPH10203272A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
車両用のバッテリーを固定するためのバッテリーブラケットの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
バッテリーを、バッテリートレイにはめ込み、これを車体に固定されたバッテリーブラケット上に載せ、バッテリーの上にあるバッテリーバンドと、該バッテリーブラケットをつなぐバッテリーボルトによって、バッテリーとバッテリートレイを固定することにより、バッテリーを車体に固定することが一般に行われている。（実開平２ー３４０７２号公報参照）
バッテリーブラケット８は、図５、図６、図７に示すようにトレイ形状をしており、図示しないバッテリーボルトの固定用孔８ａと、該ブラケット８自身を車体に固定するための図示しないボルトの固定用孔８ｂを設けている。
また、上記バッテリーブラケット８には、エンジン補機の一つであるキャニスターの保持用ブラケット９を溶接する（図５の１０は、溶接点）ためや、ワイヤハーネス保持用ベルト１１を固定するために拡張部８ｃが設けられている。該拡張部８ｃは、バッテリー１２の大きさとは無関係に一定の面積を持っている。
さらに、ワイヤハーネス保持用ベルト１１を固定するために専用ブラケット１３を設け、これを前記バッテリーブラケット８に溶接する場合もある。
しかし、上記バッテリーボルト固定用孔８ａは、上記バッテリーブラケット８内に溜まる水の水抜き用の孔としても使用されるため、該ブラケット８内でもっとも低い位置に設けなくてはならなかった（図５の矢印は水の動きを示す）。このため、少なくとも、バッテリーの高さ以上の長さが必要な上記バッテリーボルトの長さがさらに長くなってしまい、コストがかかってしまう問題があった。
さらに、上記拡張部８ｃを設けることにより、上記バッテリーブラケット８が大型化するので、多数の部品が搭載されているエンジンルームにおいては、他部品との干渉が問題となる可能性があった。また、該拡張部８ｃの位置にしか上記キャニスターブラケット９が設置できないため、設計自由度が少なく、コストがかかる割にメリットが少なかった。
また、バッテリーブラケット８に複数の他部品保持用ブラケット（ワイヤーハーネスとエンジン補機）を設けなくてはいけないため、互いの最適な位置を選択することが難しかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、バッテリーブラケットにワイヤーハーネス保持具を固定するためや、エンジン補機保持用ブラケットを固定するために拡張部を設けなくても、さらにバッテリーボルト固定用孔と水抜き用の孔を共通にしなくても、コストがかからなくて、組み付け作業性の良い構造を提供する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明では、底面と側面とを有しバッテリーを車体側へ固定するための車両用バッテリーブラケット構造において、上記バッテリーブラケットの上記底面に凹部を設け、該凹部をバッテリーブラケットの上記側面に沿うようにかつ上記バッテリー底面の下部に設け、上記凹部の側端面に位置させてワイヤーハーネス保持用ベルトの取付部を固定するとともに上記バッテリーブラケットに溜まった水を排出する孔を設け、上記取付部を上記孔に挿通して該取付部を上記凹部に収納することにより、上記ワイヤーハーネス保持用ベルトを上記バッテリーブラケットに固定したことを特徴とする。
また、上記発明は、上記バッテリーブラケットの底面のバッテリー取付座面と上記凹部の底部とは、傾斜面により連結させることができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態の一例を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明を利用したバッテリーの取付構造を示した斜視図、図２は、本発明を利用したバッテリーブラケットの斜視図、図３は、図２のバッテリーブラケットにキャニスターブラケットを固定した状態の平面図、図４は、図２のIV-IV 線における断面拡大図である。
【０００６】
バッテリー１は、車体に固定されたバッテリーブラケット２の上に、図示しないトレイを挟んで載せられた後、バッテリーボルト４とバッテリーバンド５により該バッテリーブラケット２に固定されている。
図２に示すように、バッテリーブラケット２は、底面と底面の周囲から立ち上がる側面とを有している。
上記バッテリーブラケット２の底面の一部には、凹部２ｂが設けられている。この凹部は２ｂは、バッテリーブラケット２の側面に沿うようにかつバッテリー底面よりも下部に設けている。また、該凹部２ｂの底部は、前記ブラケット２の底面の中ではもっとも低い凹部であり、本実施例では左右両端部に設けられている。また、該凹部２ｂ側端面には孔２ｃがあけられていて、図示しないワイヤーハーネスを保持するためのベルト６を固定するためと、前記ブラケット２に溜まった水を排出するための水抜き孔として利用されている（図４の矢印は排出される水の動きを示す）。ベルト６は、図４に示すように、孔２ｃに挿通する取付部が設けられ、孔２ｃに取付部を挿通することによりこの取付部を凹部２ｂに収納し、ワイヤーハーネスの保持用ベルト６をバッテリーブラケット２に固定することができる。また、図２に示すように、該凹部２ｂと前記バッテリーブラケット２の底面の前記バッテリー取付座面２ａとは傾斜面２ｄにより連結されている。該傾斜面２ｄは、水の排出能力の向上と前記ブラケット２全体の剛性力向上に役立っている。
【０００７】
また、上記バッテリーブラケット２の底面には、該ブラケット２を図示しない車体に固定するためのボルト用の孔２ｅが、複数設けられている。該孔２ｅは、少なくとも前記凹部２ｂよりも高い位置にある。さらに複数ある該孔２ｅの内の一つを、エンジン補機の一つである図示しないキャニスターを保持するためのブラケット３を固定するのに用いている。すなわち、前記キャニスターブラケット３と前記ブラケット２を固定するためのボルトを共用して、共通の該孔２ｅを利用している。尚、該キャニスターブラケット３は、前記ボルトによる孔２ｅにおける固定と一カ所溶接（図３の７参照）することにより固定されている。
さらに、バッテリーボルト４の取付用孔２ｆは、前記ブラケット２の底面ではなく、側面に設けられている。
上記実施例では、ワイヤーハーネスを保持するための例としてベルトについて記述したが、他の保持具（クランプ、クリップなど）でも、同様に前記バッテリーブラケットに固定できる。同様に、エンジン補機の例としてキャニスターについて記述したが、他のエンジン補機類も固定できる。
【０００８】
【発明の効果】
バッテリーブラケット底面の面積を拡張しなくても、ワイヤーハーネス保持具や、エンジン補機保持用ブラケットを固定できるため、エンジンルーム内の他部品との干渉を心配する必要がない。
バッテリーブラケット底面に設けた水抜き用凹部とバッテリー取付座面とを傾斜面により連結したので、該ブラケット底面に溜まった水を排出できる能力を向上させるのに貢献でき、さらに、バッテリーブラケット全体の強度が向上するのにも役立つ。
エンジン補機保持用ブラケットの固定するためのボルト位置として、複数ある前記バッテリーブラケット固定用ボルト孔の一つを利用したため、該補機保持用ブラケットの位置を変更するのが容易となり、設計自由度が増す。その結果、該補機保持用ブラケットの形状が単純となり、組み付け作業性も向上する。
前記補機保持用ブラケットと前記バッテリーブラケットを固定するボルトを共通としたため、該補機保持用ブラケットを固定するための溶接点の数を削減できる。
バッテリーボルト取付用孔の位置が、バッテリーブラケット側面に設けられたため、該ブラケット底面に設けた場合と比較して、バッテリーボルトの長さが短くて済む。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を利用したバッテリーの取付構造を示した斜視図である。
【図２】本発明を利用したバッテリーブラケットの斜視図である。
【図３】図２のバッテリーブラケットにキャニスター保持用ブラケットを固定した状態の平面図である。
【図４】図２のIV-IV 線における断面拡大図において、ワイヤーハーネス保持用ベルトを固定した状態を示す図である。
【図５】従来のバッテリーブラケットにキャニスター保持用ブラケットを固定した状態の平面図である。
【図６】図５のVI-VI 線における断面拡大図である。
【図７】別の従来のバッテリーブラケットにワイヤーハーネス保持用ブラケットを固定した状態を示す部分平面図である。
【符号の説明】
１バッテリー
２バッテリーブラケット
２ａバッテリー取付座面
２ｂ凹部
２ｃワイヤーハーネス保持具固定用孔
２ｄ傾斜面
２ｅバッテリーブラケット固定用孔
２ｆバッテリーボルト固定用孔
３キャニスター保持用ブラケット
４バッテリーボルト
５バッテリーバンド
６ワイヤーハーネス保持用ベルト

Claims

底面と側面とを有しバッテリーを車体側へ固定するための車両用バッテリーブラケット構造において、
上記バッテリーブラケットの上記底面に凹部を設け、
該凹部をバッテリーブラケットの上記側面に沿うようにかつ上記バッテリー底面の下部に設け、上記凹部の側端面に位置させてワイヤーハーネス保持用ベルトの取付部を固定するとともに上記バッテリーブラケットに溜まった水を排出する孔を設け、
上記取付部を上記孔に挿通して該取付部を上記凹部に収納することにより、上記ワイヤーハーネス保持用ベルトを上記バッテリーブラケットに固定したことを特徴とする車両用バッテリーブラケット構造。
上記バッテリーブラケットの底面のバッテリー取付座面と上記凹部の底部とは、傾斜面により連結されたことを特徴とする請求項１記載の車両用バッテリーブラケット構造。