JP3601977B2

JP3601977B2 - Aspirator mounting structure for automotive air conditioner

Info

Publication number: JP3601977B2
Application number: JP17180198A
Authority: JP
Inventors: 幸夫尾関; 祝彦水島; 信義荒木
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp; Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp; Marelli Corp
Priority date: 1998-06-18
Filing date: 1998-06-18
Publication date: 2004-12-15
Anticipated expiration: 2018-06-18
Also published as: JP2000006634A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車室内空気等の温度を測定する自動車用空気調和装置のアスピレータの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用空気調和装置においては、車室内の空気（以下内気）や車室外の空気（以下外気）等の温度をセンサーにより測定し、この測定値により種々の温度制御を行なっている。
【０００３】
例えば、内気温度を測定する場合には、図３に示すように、ヒータユニットのケース１内を流通する空気の一部を外部に吹き出し、当該吹出し空気流によって負圧を生ぜしめ、この負圧により内気を誘引し、温度測定するアスピレータ２が使用されている。
【０００４】
このアスピレータ２は、吹出し空気流によって負圧が生じさせるアスピレータ本体３と、当該アスピレータ本体３に連結され、前記負圧により内気を吸い込むホース４と、当該ホース４内に設けられたセンサー５とを有している。
【０００５】
そして、このホース４の先端を、車両のインストルメントパネル６に開設された通孔７に連結し、ここから内気を取込み、インカーセンサー５により内気温度を測定するようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のアスピレータ２は、アスピレータ本体３をヒータユニットのケース１にビス８により固定して取り付けているので、アスピレータ本体３から伸延されるホース４の方向性が限定されることになり、このホース４の他端を、インストルメントパネル６に位置固定的に開設された通孔７と連結する場合には、当該ホース４は、最短距離を通って連結できず、長尺なものとなり、またホース４が他の部品に当たって変形し、空気流の円滑な流れを阻害する虞れもある。
【０００７】
また、狭小な場所でのビス固定という面倒な作業が必要となるのみでなく、作業工数や部品点数が増大し、コストアップの要因となっている。
【０００８】
特に、部品の共用化によるコストダウンを図ることが望まれている現状下で、前記アスピレータ本体３を位置固定的に設けることは、長短のホース４が必要となり、好ましくない。
【０００９】
本発明は、上述した課題を解決するためになされたもので、アスピレータ本体をユニットケースに回動自在にかつ簡単に取り付けることができ、被測定空気も円滑に流れ、アスピレータの組み付け作業性の向上、部品の共用化によるコストダウン等も図ることができるようにした自動車用空気調和装置のアスピレータ取付構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明の目的は、下記する手段により達成される。
（１）ユニットケース内を流通する空気の一部を当該ユニットケースの外部に吹き出し、当該吹出し空気流によって負圧が生じるようにしたアスピレータ本体と、当該アスピレータ本体に連結され、前記負圧により吸い込まれる被測定空気が内部を流通するホースと、当該ホース内に設けられ前記被測定空気の温度を測定するセンサーとを有してなる自動車用空気調和装置のアスピレータにおいて、前記アスピレータ本体は、前記ユニットケースの取付孔に嵌合される支持管部と、当該支持管部に連結される基管部と、この基管部に連設され前記負圧を生ぜしめる負圧発生部とから構成し、前記支持管部と基管部のいずれか一方に球状凹部を、いずれか他方に球状凸部を形成し、これら球状凹部と球状凸部の凹凸嵌合による前記支持管部と基管部との連結時に、前記球状凸部と球状凹部のいずれか一方に形成されたビード部により両者が線接触するようにしたことを特徴とする自動車用空気調和装置のアスピレータ取付構造。
【００１１】
（２）前記支持管部は、前記ユニットケースに開設された取付孔の口縁部と凹凸嵌合し得る溝部を有することを特徴とする請求項１に記載のアスピレータ取付構造。
【００１２】
（３）前記支持管部は、軸方向に沿って複数の割り溝が形成されていることを特徴とする前記（１）または（２）のアスピレータ取付構造。
【００１３】
（４）前記支持管部は、軸方向に沿って複数の割り溝が形成されていることを特徴とするアスピレータ取付構造。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明の一実施の形態に係る自動車用空気調和装置のアスピレータ取付構造を示す断面図、図２は支持管部と基管部とを示す分解斜視図であり、図３に示す部材と共通する部材には同一符号を付している。
【００１５】
図１において、本実施の形態のアスピレータ１０は、ユニットケース１内を流通する空気の一部を当該ユニットケース１の外部に吹き出し、当該吹出し空気流によって負圧が生じるようにしたアスピレータ本体３を有している。
【００１６】
このアスピレータ本体３は、ユニットケース１の取付孔７に嵌合される支持管部１１と、当該支持管部１１に連結される基管部１２と、この基管部１２に連設され、前記負圧を生ぜしめる負圧発生部１３とから構成されている。
【００１７】
前記支持管部１１は、ユニットケース１の取付孔７に容易に差し込むことができるように、下端がテーパ状に削落された突部１１ａを有し、この突部１１ａの上部に前記ユニットケース１の取付孔７の口縁部７ａと凹凸嵌合し得る溝部１１ｂが形成されている。このようにすれば、支持管部１１をユニットケース１の取付孔７に差し込むのみで、支持管部１１をユニットケース１の取付孔７に取り付けることができ、作業性が向上する。
【００１８】
また、この支持管部１１は、図２に示すように、３つの溝部１１ｃを形成することにより３つ割にされている。このようにすれば、樹脂成形する場合の離型が容易になるのみでなく、後述する球状凸部Ｔを球状凹部Ｒに嵌合する作業が容易となる。ただし、この支持管部１１は、ユニットケース１と一体的に形成されても良く、また別体に形成されても良い。図２は一体成形の場合を示している。
【００１９】
前記基管部１２は、支持管部１１と連結される部分が、本実施の形態では、球状に膨出された球状凸部Ｔとされている。そして、前記支持管部１１側の内周面は、この球状凸部Ｔと凹凸嵌合されるように球状に凹んだ形状の球状凹部Ｒとされ、この球状凸部Ｔと球状凹部Ｒとにより球状継手的な連結ができるようにしている。
【００２０】
この構造は、基管部１２の球状凸部Ｔを支持管部１１の球状凹部Ｒに押し込むのみで、基管部１２と支持管部１１の連結を容易とし、作業性が向上するのみでなく、基管部１２の方向性の自由度が増し、この基管部１２から伸延されるホース４の伸延方向も限定されることがなくなり、ホースの長さも画一化でき、部品の共用化によるコストダウン等を可能とする。
【００２１】
特に、球状凸部Ｔの外周面には、ビード部１４が縦横に形成され、このビード部１４を介して前記球状凹部Ｒと当接するようにしている。このようにすれば、基管部１２は、支持管部１１に対して線接触状態となるので、容易に回動することができ、ホース４を連結するときの自由度が増すことになる。
【００２２】
また、この基管部１２の球状凸部Ｔの上部には、前記負圧発生部１３が一体に設けられている。
【００２３】
この負圧発生部１３は、内管１３ａと外管１３ｂとからなる二重管部であり、内管１３ａと外管１３ｂとの間には空間部１３ｃが設けられている。そして、この内管１３ａの内周面は、外端から内端に向けて次第に口径が低減され、いわゆるベンチュリ効果により負圧を生じるさせるようにしている。
【００２４】
一方、外管１３ｂには、スリーブ１５が連結されている。このスリーブ１５も、外端から内端に向けて次第に口径が低減され、ユニットケース１内を流通している空気流の一部が空間部１３ｃを通って吹き出されるとき、内管１３ａの先端近傍に生じる負圧により内気がホース４を通って誘引されるようにしている。
【００２５】
次に、本実施形態の作用を説明する。
まず、本実施形態のアスピレータ１０を組み立てるには、支持管部１１の突部１１ａをユニットケース１の取付孔７内に押し込み、支持管部１１の溝部１１ｂを取付孔７の口縁部７ａに凹凸嵌合する。
【００２６】
次に、基管部１２に負圧発生部１３を取り付けた状態の当該基管部１２の球状凸部Ｔを、支持管部１１の球状凹部Ｒに押し込む。この場合、支持管部１１に軸方向に沿って複数の割り溝１１ｃを形成しているので、簡単に押し込むことができる。
【００２７】
しかも、本実施の形態のアスピレータでは、支持管部１１や基管部１２をユニットケース１や支持管部１１に差し込むのみで、支持管部１１に対して基管部１２を回動自在に取り付けることができるので、アスピレータの組み付け作業性が極めて向上する。
【００２８】
そして、負圧発生部１３の内管１３ａの端部にホース４を連結するとともに、当該ホース４の他端部をインストルメントパネル６に開設された通孔７に連結する。
【００２９】
この場合、ホース４は、通孔７と負圧発生部１３の内管１３ａとの間を連通するが、アスピレータ本体が回動自在に取り付けられるので、配管経路上に他の部品等の障害物等があっても、基管部１２を支持管部１１に対して回動すれば、簡単にこれを回避でき、ホース４の伸延方向も限定されることがない。
【００３０】
また、ホース４の長さも画一化しやすく、これにより部品の共用化を図ることもでき、これによりコストダウンを図ることもできる。
【００３１】
このようにして組み立てられたアスピレータ１０は、自動車用空気調和装置の作動にともなってヒータユニットのケース１内を流通する空気の一部（白抜き矢印）が支持管部１１の下端開口Ｏより流入し、基管部１２内より空間部１３ｃを通ってスリーブ１５から流出する。
【００３２】
このとき、内管１３ａの先端近傍に負圧が生じるので、この負圧により車室内空気がホース４を通って内管１３ａ内に誘引される。
【００３３】
この内気の取込みによりインカーセンサー５が内気の温度を検知し、この信号が図外のコントローラに入力され、所定の温度制御を行なうことになる。
【００３４】
以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の各実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。
【００３５】
例えば、上述した実施の形態では、前記支持管部１１は、合成樹脂製のものであるが、これのみでなく、場合によってはゴム等の変形可能な材料を使用することもできる。このようにすれば、支持管部１１をユニットケース１の取付孔７に容易に差し込むことができ、さらに組み付け作業性が容易となる。
【００３６】
また、前記実施の形態では、基管部１２に球状凸部Ｔを、支持管部１１に球状凹部Ｒを形成しているが、場合によっては、基管部１２に球状凹部Ｒを、支持管部１１に球状凸部Ｔを形成してもよい。
【００３７】
【発明の効果】
以上のように、請求項１の発明では、アスピレータ本体の支持管部をユニットケースの取付孔に嵌合し、当該支持管部と基管部との連結部分を球状継手的に連結したので、アスピレータ本体をユニットケースに回動自在にかつ簡単に取り付けることができ、アスピレータの組み付け作業性が向上する。また、これによりホースの画一化もでき、部品の共用化によるコストダウン等を図ることができる。さらに、ビード部を介して球状凸部と球状凹部が線接触するので、アスピレータ本体のユニットケースに対する位置調整が極めて容易となる。
【００３９】
請求項２の発明では、支持管部をユニットケースの取付孔口縁部に凹凸嵌合するように構成したので、アスピレータ本体のユニットケースに対する取り付け作業性が向上する。
【００４０】
請求項３の発明では、支持管部に軸方向に沿って複数の割り溝を形成したので、アスピレータ本体をユニットケースに容易に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示す断面図である。
【図２】支持管部と基管部とを示す分解斜視図である。
【図３】従来のアスピレータを示す断面図である。
【符号の説明】
１…ユニットケース、
３…アスピレータ本体、
４…ホース、
５…センサー、
７…取付孔、
７ａ…取付孔の口縁部、
１１…支持管部、
１１ｂ…溝部、
１１ｃ…割り溝、
１２…基管部、
１３…負圧発生部、
１４…ビード部、
Ｒ…球状凹部、
Ｔ…球状凸部。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure of an aspirator for an air conditioner for a vehicle for measuring a temperature of air in a vehicle compartment or the like.
[0002]
[Prior art]
In general, in an air conditioner for a vehicle, the temperature of air inside a vehicle compartment (hereinafter, inside air), air outside the vehicle compartment (hereinafter, outside air), and the like is measured by a sensor, and various temperature controls are performed based on the measured values.
[0003]
For example, when measuring the inside air temperature, as shown in FIG. 3, a part of the air flowing through the case 1 of the heater unit is blown out to the outside, and a negative pressure is generated by the blown air flow. attract inside air by luer Supireta 2 to the temperature measurement is used.
[0004]
The aspirator 2 includes an aspirator body 3 that generates a negative pressure due to a blown air flow, a hose 4 that is connected to the aspirator body 3 and that sucks inside air by the negative pressure, and a sensor 5 provided in the hose 4. Have.
[0005]
Then, the tip of the hose 4 is connected to a through hole 7 formed in an instrument panel 6 of the vehicle, the inside air is taken in from this, and the inside air temperature is measured by the incar sensor 5.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional aspirator 2, since the aspirator main body 3 is fixedly attached to the case 1 of the heater unit with the screw 8, the directionality of the hose 4 extending from the aspirator main body 3 is limited. When the other end of the hose 4 is connected to the through hole 7 fixedly opened in the instrument panel 6, the hose 4 cannot be connected through the shortest distance and becomes long. There is a possibility that the hose 4 may be deformed by hitting another part, thereby hindering a smooth flow of the air flow.
[0007]
Further, not only a troublesome work of fixing screws in a small place is required, but also the number of work steps and the number of parts are increased, which is a factor of cost increase.
[0008]
In particular, under the current situation where it is desired to reduce costs by sharing parts, it is not preferable to provide the aspirator main body 3 in a fixed position because a long and short hose 4 is required.
[0009]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problem, and the aspirator body can be easily and rotatably attached to the unit case, the air to be measured flows smoothly, and the workability of assembling the aspirator is improved. It is another object of the present invention to provide an aspirator mounting structure for an air conditioner for a vehicle, which can reduce the cost by sharing parts.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The object of the present invention is achieved by the following means.
(1) A part of the air flowing through the unit case is blown out of the unit case, and the aspirator body is configured to generate a negative pressure by the blown air flow, and is connected to the aspirator body and sucked by the negative pressure. Aspirator of an air conditioner for an automobile, comprising: a hose through which the air to be measured flows, and a sensor provided in the hose and measuring a temperature of the air to be measured. A support tube portion fitted into the mounting hole of the case, a base tube portion connected to the support tube portion, and a negative pressure generating portion connected to the base tube portion and generating the negative pressure, A spherical concave portion is formed in one of the support tube portion and the base tube portion and a spherical convex portion is formed in the other, and the support tube portion and the base are formed by fitting the spherical concave portion and the spherical convex portion. Sometimes the connection between the parts, the aspirator attachment structure of an automotive air conditioning system, characterized in that both are such that linear contact with the bead portion formed on one of the spherical projection and the spherical recess.
[0011]
(2) the support tube portion, aspirator attachment structure according to claim 1, characterized in Rukoto that having a rim and irregularities fitted may groove has been mounting hole opened in the unit case.
[0012]
(3) The aspirator mounting structure according to (1) or (2), wherein the support tube portion has a plurality of split grooves formed along an axial direction .
[0013]
(4) The aspirator mounting structure, wherein the support tube portion has a plurality of split grooves formed along the axial direction.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a sectional view showing an aspirator mounting structure of an air conditioner for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an exploded perspective view showing a support tube and a base tube, and members shown in FIG. The same reference numerals are given to members in common with.
[0015]
In FIG. 1, an aspirator 10 according to the present embodiment includes an aspirator body 3 in which a part of air flowing in a unit case 1 is blown out of the unit case 1 so that a negative pressure is generated by the blown air flow. Have.
[0016]
The aspirator body 3 is provided with a support tube 11 fitted into the mounting hole 7 of the unit case 1, a base tube 12 connected to the support tube 11, and a continuous connection with the base tube 12. And a negative pressure generating section 13 for generating a negative pressure.
[0017]
The support tube portion 11 has a protrusion 11a whose lower end is tapered so that the support case 11 can be easily inserted into the mounting hole 7 of the unit case 1, and the unit case is provided above the protrusion 11a. A groove 11b is formed which can be fitted into the rim 7a of the mounting hole 7 in an uneven manner. In this way, the support tube 11 can be attached to the attachment hole 7 of the unit case 1 only by inserting the support tube 11 into the attachment hole 7 of the unit case 1, thereby improving workability.
[0018]
Further, as shown in FIG. 2, the support tube portion 11 is divided into three by forming three groove portions 11c. In this way, not only the mold release in the case of resin molding becomes easy, but also the work of fitting a spherical convex portion T described later into the spherical concave portion R becomes easy. However, the support tube 11 may be formed integrally with the unit case 1 or may be formed separately. FIG. 2 shows the case of integral molding.
[0019]
In the present embodiment, a portion of the base tube portion 12 connected to the support tube portion 11 is a spherical convex portion T which is bulged in a spherical shape. The inner peripheral surface on the side of the support tube portion 11 is formed as a spherical concave portion R which is spherically concave so as to be fitted into the spherical convex portion T unevenly, and is formed by the spherical convex portion T and the spherical concave portion R. The connection like a spherical joint is made possible.
[0020]
This structure facilitates the connection between the base tube portion 12 and the support tube portion 11 by simply pushing the spherical protrusion portion T of the base tube portion 12 into the spherical concave portion R of the support tube portion 11, and not only improves the workability but also improves the workability. The degree of freedom of the direction of the base tube portion 12 is increased, the direction of extension of the hose 4 extending from the base tube portion 12 is not limited, and the length of the hose can be made uniform. Enables cost reduction and the like.
[0021]
Particularly, a bead portion 14 is formed on the outer peripheral surface of the spherical convex portion T vertically and horizontally, so that the spherical concave portion R comes into contact with the spherical concave portion R via the bead portion 14. In this way, the base tube portion 12 comes into line contact with the support tube portion 11, so that the base tube portion 12 can be easily rotated, and the degree of freedom when connecting the hose 4 is increased.
[0022]
The negative pressure generating section 13 is integrally provided above the spherical convex section T of the base tube section 12.
[0023]
The negative pressure generating section 13 is a double pipe section including an inner pipe 13a and an outer pipe 13b, and a space 13c is provided between the inner pipe 13a and the outer pipe 13b. The inner peripheral surface of the inner tube 13a is gradually reduced in diameter from the outer end toward the inner end, so that a negative pressure is generated by a so-called Venturi effect.
[0024]
On the other hand, a sleeve 15 is connected to the outer tube 13b. The diameter of the sleeve 15 is also gradually reduced from the outer end to the inner end, and when a part of the airflow flowing through the unit case 1 is blown out through the space 13c, the tip of the inner tube 13a The inside air is drawn through the hose 4 by the negative pressure generated in the vicinity.
[0025]
Next, the operation of the present embodiment will be described.
First, to assemble the aspirator 10 of the present embodiment, the protrusion 11a of the support tube 11 is pushed into the mounting hole 7 of the unit case 1, and the groove 11b of the support tube 11 is inserted into the rim 7a of the mounting hole 7. Asperity fitting.
[0026]
Next, the spherical convex portion T of the base tube portion 12 with the negative pressure generating portion 13 attached to the base tube portion 12 is pushed into the spherical concave portion R of the support tube portion 11. In this case, since the plurality of split grooves 11c are formed in the support tube portion 11 along the axial direction, the support tube portion 11 can be easily pushed.
[0027]
Moreover, in the aspirator of the present embodiment, the base tube 12 is rotatably attached to the support tube 11 only by inserting the support tube 11 or the base tube 12 into the unit case 1 or the support tube 11. Therefore, the workability of assembling the aspirator is greatly improved.
[0028]
Then, the hose 4 is connected to an end of the inner tube 13 a of the negative pressure generating unit 13, and the other end of the hose 4 is connected to a through hole 7 opened in the instrument panel 6.
[0029]
In this case, the hose 4 communicates between the through hole 7 and the inner pipe 13a of the negative pressure generating unit 13. However, since the aspirator main body is rotatably mounted, obstacles such as other components are present on the piping path. Even if there is, for example, this can be easily avoided by rotating the base tube portion 12 with respect to the support tube portion 11, and the extension direction of the hose 4 is not limited.
[0030]
In addition, the length of the hose 4 can be easily made uniform, whereby the parts can be shared, and the cost can be reduced.
[0031]
In the aspirator 10 assembled in this manner, a part of the air (open arrow) flowing through the case 1 of the heater unit flows from the lower end opening O of the support tube part 11 with the operation of the air conditioner for a vehicle. Then, it flows out of the sleeve 15 from the inside of the base tube portion 12 through the space portion 13c.
[0032]
At this time, a negative pressure is generated in the vicinity of the distal end of the inner pipe 13a, and the negative pressure draws the vehicle interior air through the hose 4 into the inner pipe 13a.
[0033]
By taking in the inside air, the inker sensor 5 detects the temperature of the inside air, and this signal is input to a controller (not shown) to perform predetermined temperature control.
[0034]
The embodiments described above are described for facilitating the understanding of the present invention, and are not described for limiting the present invention. Therefore, each element disclosed in each of the above embodiments is intended to include all design changes and equivalents belonging to the technical scope of the present invention.
[0035]
For example, in the above-described embodiment, the support tube 11 is made of a synthetic resin. However, not only this but also a deformable material such as rubber can be used in some cases. By doing so, the support tube portion 11 can be easily inserted into the mounting hole 7 of the unit case 1, and the assembling workability is further facilitated.
[0036]
Further, in the above embodiment, the spherical convex portion T is formed in the base tube portion 12 and the spherical concave portion R is formed in the support tube portion 11. However, in some cases, the spherical concave portion R is formed in the base tube portion 12, and the support tube is formed. A spherical projection T may be formed on the portion 11.
[0037]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, the support pipe portion of the aspirator body is fitted into the mounting hole of the unit case, and the connection portion between the support pipe portion and the base pipe portion is connected as a spherical joint. The aspirator main body can be easily and rotatably attached to the unit case, so that the work of assembling the aspirator is improved. In addition, the hose can be standardized, and the cost can be reduced by sharing parts. Further, since the spherical convex portion and the spherical concave portion are in line contact with each other via the bead portion, the position adjustment of the aspirator main body with respect to the unit case becomes extremely easy.
[0039]
According to the second aspect of the present invention, the support pipe portion is configured to be fitted into the opening edge of the mounting hole of the unit case so that the workability of mounting the aspirator body to the unit case is improved.
[0040]
According to the third aspect of the present invention, since the plurality of split grooves are formed in the support tube along the axial direction, the aspirator body can be easily attached to the unit case.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a support tube portion and a base tube portion.
FIG. 3 is a sectional view showing a conventional aspirator.
[Explanation of symbols]
1. Unit case,
3. Aspirator body,
4 ... Hose,
5 ... Sensor,
7 ... Mounting hole,
7a: rim of mounting hole,
11 ... support tube part,
11b ... groove,
11c ... split groove,
12 ... base pipe,
13 ... negative pressure generating section,
14 ... bead part,
R: spherical recess,
T: spherical projection.

Claims

An aspirator body (3) in which a part of the air circulating in the unit case (1) is blown out of the unit case (1) and a negative pressure is generated by the blown air flow; and the aspirator body (3) A hose (4) through which the air to be measured sucked by the negative pressure flows, and a sensor (5) provided in the hose (4) for measuring the temperature of the air to be measured. In the aspirator for an automotive air conditioner, the aspirator body (3) includes a support tube (11) fitted into a mounting hole (7) of the unit case (1), and the support tube (11). ), And a negative pressure generator (13) connected to the base pipe (12) and generating the negative pressure, and the support pipe (11). A spherical concave portion (R) is formed in one of the base tube portions (12) and a spherical convex portion (T) is formed in one of the other, and these spherical concave portions (R) are formed. Sometimes connection of shaped convex portion and the support tube portion that by the recess-projection fitting of (T) and (11) Motokan portion (12), on one of the spherical convex portion (T) and the spherical concave portion (R) An aspirator mounting structure for an air conditioner for an automobile, wherein the formed bead portion (14) makes line contact between the two .

The said support pipe part (11) has the groove part (11b) which can be fitted in the edge part (7a) of the mounting hole (7) opened in the said unit case (1) unevenly. 2. The aspirator mounting structure according to 1.

The aspirator mounting structure according to claim 1 or 2, wherein the support pipe (11) has a plurality of split grooves (11c) formed along the axial direction.