JP3603757B2 - Vehicle lamp device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用ランプ装置、特にアウタレンズ越しの可視エリアにおける結露を防止しつつ、小型化を図れる車両用ランプ装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
車両、例えば自動車のフロント部又はリヤ部に取付けられるランプ装置は、表面側にアウタレンズを有する密閉状態のハウジング内にリフレクタを設けると共に、このリフレクタにバルブを取付けた構造にしている。
【0003】
ハウジングの内部空間を密閉状態にしているのは、水が侵入しないようにするためである。但し、単に密閉化しただけでは、バルブの発生熱等による温度変化により、ハウジングの内部と外部との間に圧力差が生じ、かえって水がハウジング内に侵入しやすくなるため、ハウジングの裏面部に小さな通気孔を形成している。通気孔の形成により、ハウジングの内外の圧力が同一になるため、圧力差による水の侵入を防止できる。
【0004】
尚、この通気孔から湿気がハウジング内に侵入して、アウタレンズの内面に結露を生じさせるおそれがあるため、通気孔の外部には、湿気吸収剤を含む防湿容器を取付けたり(特開平8−195104号公報参照)、或いは、圧力変化量を吸収する風船状の容積可変部を取付けている(特開平9−245507号公報参照)。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ハウジングの外部に防湿容器や容積可変部を突出した状態で取付けていたため、ハウジングが大型化し、車体における設置スペースの確保が困難である。
【0006】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、アウタレンズ越しの可視エリアにおける結露を防止しつつ、ハウジングの小型化を図ることができる車両用ランプ装置を提供するものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の発明は、表面側にアウタレンズを有するハウジングの内部に密閉されたハウジング空間を形成すると共に、該ハウジング空間の内部に、ハウジング内に設けられたリフレクタの表面に密接して接合されたインナキャップと、リフレクタの裏面とハウジングの裏面部との間に接続され少なくとも気体の体積変化により膜変動可能な変形容易性を有する筒体により、ハウジング空間に対して気密性を有するバルブ空間を形成し、該バルブ空間内のリフレクタ及びハウジングの裏面部に各々通気孔を形成して該バルブ空間を外気と連通状態して、内部にバルブを取付けた。
【0008】
請求項1記載の発明によれば、アウタレンズを含むハウジング空間が密閉されているため、湿気が侵入することなく、アウタレンズ越しに見える可視エリア(特にアウタレンズの内面)に結露が発生することがない。また、筒体が膜変動して、ハウジング空間内の気体の体積変化を吸収するため、ハウジング空間内の圧力は一定に保たれる。通気孔から侵入した湿気は、バルブ空間内だけに封じ込まれるため、バルブ空間内では結露が生じるおそれがあるが、外部から見えづらく、見映え上問題になることはない。そのため、従来のように、ハウジングの外部に湿気の侵入を防止する構造を付加する必要がなく、ハウジング全体の小型化を図ることができる。従って、車体におけるランプ装置の設置スペースは小さくて済み、車体側の設計自由度が高まる。
【0009】
請求項2記載の発明は、インナキャップの内面に、赤外線反射膜を形成した。
【0010】
請求項2記載の発明によれば、インナキャップの内面に赤外線反射膜が形成されているため、バルブからの可視光線は、外部に透過させて明るさを確保できる一方、ハウジング空間を暖める赤外線は、遮断してハウジング空間の温度上昇を抑え、圧力変化を抑制する。
【0011】
請求項3記載の発明は、リフレクタがハウジングに対して可動で、筒体が長手方向で伸縮自在である。
【0012】
請求項3記載の発明によれば、筒体が長手方向で伸縮自在であるため、リフレクタをハウジングに対して可動させても、バルブ空間のハウジング空間に対する気密性は維持される。
【0013】
請求項4記載の発明は、筒体が蛇腹形状である。
【0014】
請求項4記載の発明によれば、筒体が蛇腹形状であるため、長手方向に伸縮自在で且つ圧力変化による膜変動も可能である。
【0015】
請求項5記載の発明は、ハウジングの裏面部に対して取り外し可能なキャップ体により、弾性材料製の筒体の端部をハウジングに挟圧して取付ける。
【0016】
請求項5記載の発明によれば、キャップ体により、弾性材料製の筒体の端部を挟圧して取付けるため、筒体の端部の接続作業が容易であると共に、筒体の端部がシール材として機能し、気密性を維持できる。
【0017】
請求項6記載の発明は、前記ハウジングの裏面部に対して取り外し可能なキャップ体に形成された取付座により、筒体の端部が取付けられている。
【0018】
請求項6記載の発明によれば、筒体の端部をキャップ体に形成された取付座に取付けたため、筒体が弾性材料製でなくても、キャップ体に対して気密性を確保した状態で接続することができる。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施例を図面に基づいて説明する。
【0020】
図1〜図3は、この発明の第1実施形態を示す図である。自動車のフロント部に取付けられたヘッドランプであるランプ装置1は、基本的に、アウタレンズ2と、ハウジング3と、リフレクタ4と、インナキャップ5と、バルブ6とから構成されている。アウタレンズ2は、プリズムの形成されていない素通しレンズで、ハウジング3の表面側の開口に取付けられている。ハウジング3の開口の内側には、インナパネル7も取付けられている。ハウジング3の裏面部は、キャップ体3aとして、回転させることにより取り外し自在になっている。キャップ体3aは、気密性を保つために、ゴム製のOリング8を介在させた状態で取付けられている。このようなキャップ体3aを含むハウジング3と、アウタレンズ2とで区画された空間が、ハウジング空間Aで、外部に対して気密性が保たれている。
【0021】
リフレクタ4は、ドーム形状をしており、内面はアルミ蒸着された反射面になっている。リフレクタ4の下端は、ボールヒンジ9を介してハウジング3に対して回動自在に支持され、上端はドライバー10を用いて回転可能なシャフト11を介して、ハウジング3に対して接離自在に支持されている。従って、このシャフト11を回転制御させることにより、リフレクタ4の上端を図2中矢示Rの何れかの方向に傾動させて、リフレクタ4の角度(光軸)を調整することができる。
【0022】
リフレクタ4の表面の中心に溶着されているのが、インナキャップ5である。このインナキャップ5の内面には、シリコン酸化膜と酸化タングステンとの多層膜が蒸着され、赤外線反射膜12を形成している。従って、このインナキャップ5は、明るさを得るための可視光線は透過するが、熱を伝える赤外線は遮断する。
【0023】
リフレクタ4の裏面には、中心を取り囲むように閉ループ状の取付座13が形成されていて、そこにラバー製の筒体14の一端に設けられたリング15が取付けられている。このリング15も前記キャップ体3aと同様に回転係合する構造で、間にOリング8が介在されている。筒体14は、長手方向に沿って蛇腹形状をしており、長手方向で伸縮自在であると共に、その直交方向である膜変動も容易である。
【0024】
そして、この筒体14の他端16は、Oリング形状をしており、キャップ体3aとハウジング3との間で挟圧されている。従って、筒体14の他端16の取付けをキャップ体3aの取付けと同時に行えると共に、筒体14の他端16側の気密性も保たれる。このように、筒体14の両端部がそれぞれリフレクタ4及びキャップ体3aに対して気密性を保った状態で接続され、且つ、前記インナキャップ5がリフレクタ4の表面に気密性を確保した状態で溶着されているため、このインナキャップ5と筒体14により、リフレクタ4を挟んだ状態のバルブ空間Bが形成される。
【0025】
バルブ6は、このバルブ空間B内におけるリフレクタ4に取付けられている(尚、バルブ6は、リフレクタ4の中心に孔を開けてキャップ体3a側に取付けても良い)。そして、バルブ空間B内のリフレクタ4及びキャップ体3aには、それぞれ通気孔17、18が形成され、バルブ空間Bを外気と連通状態にしている。
【0026】
この実施形態によれば、アウタレンズ2を含むハウジング空間Aが完全に密閉化されているため、このハウジング空間Aに外部から湿気が侵入することがなく、アウタレンズ2越しに見える可視エリア(特にアウタレンズ2の内面)に結露が発生することがない。従って、アウタレンズ2越しの見映えが良く、ランプ装置1の外観品質が向上する。また、太陽熱等による加熱や、洗車時の水による冷却により、ハウジング空間A内の温度が変化しても、筒体14が膜変動して、ハウジング空間A内の気体の体積変化を吸収するため、ハウジング空間A内の圧力は常に一定に保たれる。更に、この実施形態のインナキャップ5の内面には赤外線反射膜12が施され、バルブ6から照射される赤外線を遮断するため、バルブ6の点灯によるハウジング空間Aの温度上昇を抑えられ、ハウジング空間A内における気体の体積変化を抑制する。
【0027】
また、バルブ空間Bは、2つの通気孔17、18により外気と連通状態になっているため、この通気孔17、18を介して湿気がバルブ空間B内に侵入するおそれがあるが、仮に侵入しても、湿気はバルブ空間B内だけに封じ込まれるため、アウタレンズ2の内面にまで湿気が到達することはなく、アウタレンズ2の内面に結露が発生することはない。従って、ランプ装置1の外観上問題になることはない。このように、ハウジング3におけるキャップ体3aの通気孔18部分は、単に外部に露呈された状態で、そこに従来のような湿気の侵入を防止するための構造が付加されていないため、ハウジング3全体の小型化を図ることができる。従って、車体におけるランプ装置1の設置スペースは小さくて済み、車体側の設計自由度が高まる。
【0028】
また、筒体14が蛇腹形状で長手方向において伸縮自在なため、光軸調整のためにリフレクタ4の角度を変えてもバルブ空間Bのハウジング空間Aに対する気密性は確保される。
【0029】
図4及び図5は、この発明の第2実施形態を示す図である。この第2実施形態では、筒体19は薄い金属板で形成した蛇腹形状で、両端にリング20、21を設け、一方をリフレクタ4の裏面に形成した取付座13にOリング8を介して係合させ、他方をキャップ体22に形成した取付座23にOリング8を介して係合させている。そして、キャップ体22とハウジング3との間にも気密性を確保するためのOリング8が介在されている。この筒体19は、蛇腹形状で、長手方向に伸縮自在のため、まず一方のリング20をリフレクタ4の裏面の取付座13に係合させた後、筒体19を引き伸ばして、ハウジング3に取付ける前のキャップ体22の取付座23に係合させ、その後、キャップ体22をハウジング3に取付ける。更に、この筒体19は金属製であるが、膜変動も可能なため、ハウジング空間Aの気体の体積変化を吸収して、内部圧力を一定に保つことができる。
【0030】
また、上記の実施形態では、自動車のフロント部に取付けられたランプ装置1を例にしたが、本発明は自動車のリヤ部に取付けたランプ装置にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の第1実施形態に係るランプ装置を示す分解斜視図。
【図2】第1実施形態のランプ装置を示す断面図。
【図3】第1実施形態の筒体の両端構造を示す拡大断面図。
【図4】第2実施形態のランプ装置を示す断面図。
【図5】第2実施形態の筒体の両端構造を示す拡大断面図。
【符号の説明】
1 ランプ装置
2 アウタレンズ
3 ハウジング
3a、22 キャップ体(裏面部)
4 リフレクタ
5 インナキャップ
6 バルブ
12 赤外線反射膜
14、19 筒体
17、18 通気孔
A ハウジング空間
B バルブ空間[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicular lamp device, and more particularly to a vehicular lamp device capable of preventing dew condensation in a visible area through an outer lens and achieving downsizing.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art A lamp device mounted on a front portion or a rear portion of a vehicle, for example, an automobile has a structure in which a reflector is provided in a sealed housing having an outer lens on a surface side, and a bulb is attached to the reflector.
[0003]
The interior space of the housing is kept closed in order to prevent water from entering. However, simply sealing the housing causes a pressure difference between the inside and the outside of the housing due to temperature changes due to the heat generated by the valve, etc., which makes it easier for water to enter the housing. Has small vents. The formation of the ventilation holes makes the pressure inside and outside the housing the same, so that the intrusion of water due to the pressure difference can be prevented.
[0004]
Since moisture may enter the housing through the vent and cause dew condensation on the inner surface of the outer lens, a moisture-proof container containing a moisture absorbent may be attached to the outside of the vent (see Japanese Unexamined Patent Application Publication No. Hei 8- 195104), or a balloon-shaped variable volume portion that absorbs a change in pressure is attached (see Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-245507).
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional technique, since the moisture-proof container and the variable volume portion are mounted outside the housing in a protruding state, the size of the housing increases, and it is difficult to secure an installation space in the vehicle body.
[0006]
The present invention has been made by paying attention to such a conventional technique, and provides a vehicular lamp device capable of reducing the size of a housing while preventing dew condensation in a visible area through an outer lens. is there.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, a sealed housing space is formed inside a housing having an outer lens on the front surface side, and the interior of the housing space is closely joined to a surface of a reflector provided in the housing. The inner cap, the valve space which is connected between the back surface of the reflector and the back surface of the housing, and has a valve space having airtightness with respect to the housing space, is formed by a cylindrical body having at least a film whose deformation can be changed by a change in gas volume. A vent was formed in each of the reflector and the rear surface of the housing in the valve space, and the valve space was connected to outside air, and a valve was mounted inside.
[0008]
According to the first aspect of the present invention, since the housing space including the outer lens is sealed, moisture does not enter and no dew condensation occurs in the visible area (particularly, the inner surface of the outer lens) seen through the outer lens. In addition, the pressure in the housing space is kept constant because the cylindrical body absorbs a change in the volume of the gas in the housing space due to the film fluctuation. Moisture that has entered through the vent hole is confined only in the valve space, and may cause dew condensation in the valve space. However, it is hard to see from the outside and does not pose a visual problem. Therefore, unlike the related art, there is no need to add a structure for preventing moisture from entering the outside of the housing, and the entire housing can be reduced in size. Therefore, the installation space of the lamp device in the vehicle body is small, and the degree of freedom in designing the vehicle body is increased.
[0009]
In the invention according to
[0010]
According to the second aspect of the present invention, since the infrared reflection film is formed on the inner surface of the inner cap, visible light from the bulb can be transmitted to the outside to ensure brightness, while infrared rays for warming the housing space are It shuts off and suppresses the temperature rise of the housing space, and suppresses the pressure change.
[0011]
According to a third aspect of the present invention, the reflector is movable with respect to the housing, and the tubular body is freely expandable and contractible in the longitudinal direction.
[0012]
According to the third aspect of the present invention, since the cylindrical body can be extended and contracted in the longitudinal direction, the airtightness of the valve space with respect to the housing space is maintained even when the reflector is moved with respect to the housing.
[0013]
In the invention according to claim 4, the cylindrical body has a bellows shape.
[0014]
According to the fourth aspect of the present invention, since the cylindrical body has a bellows shape, it can be extended and contracted in the longitudinal direction, and the film can be changed by a pressure change.
[0015]
According to the fifth aspect of the present invention, the end of the cylindrical member made of an elastic material is attached to the housing by pressing the housing with the cap body detachable from the rear surface of the housing.
[0016]
According to the fifth aspect of the present invention, since the end of the cylindrical body made of the elastic material is clamped and attached by the cap body, the connecting operation of the end of the cylindrical body is easy, and the end of the cylindrical body is formed. It functions as a sealing material and can maintain airtightness.
[0017]
According to a sixth aspect of the present invention, the end of the tubular body is attached to the rear surface of the housing by an attaching seat formed on a cap body that is removable.
[0018]
According to the invention of
[0019]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0020]
1 to 3 are views showing a first embodiment of the present invention. The lamp device 1, which is a headlamp mounted on the front part of an automobile, basically includes an
[0021]
The reflector 4 has a dome shape, and the inner surface is a reflective surface on which aluminum is deposited. The lower end of the reflector 4 is rotatably supported on the
[0022]
The
[0023]
On the back surface of the reflector 4, a closed loop-shaped mounting
[0024]
The
[0025]
The
[0026]
According to this embodiment, since the housing space A including the
[0027]
Further, since the valve space B is in communication with the outside air through the two
[0028]
Further, since the
[0029]
4 and 5 are views showing a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the
[0030]
Further, in the above-described embodiment, the lamp device 1 mounted on the front portion of the vehicle has been described as an example, but the present invention is also applicable to a lamp device mounted on the rear portion of the vehicle.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a lamp device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a sectional view showing the lamp device according to the first embodiment.
FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a structure of both ends of the cylindrical body of the first embodiment.
FIG. 4 is a sectional view showing a lamp device according to a second embodiment.
FIG. 5 is an enlarged sectional view showing a structure of both ends of a cylindrical body according to a second embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (6)
該ハウジング空間の内部に、ハウジング内に設けられたリフレクタの表面に密接して接合されたインナキャップと、リフレクタの裏面とハウジングの裏面部との間に接続され少なくとも気体の体積変化により膜変動可能な変形容易性を有する筒体により、ハウジング空間に対して気密性を有するバルブ空間を形成し、
該バルブ空間内のリフレクタ及びハウジングの裏面部に、各々通気孔を形成して該バルブ空間を外気と連通状態して、内部にバルブを取付けたことを特徴とする車両用ランプ装置。Forming a sealed housing space inside a housing having an outer lens on the front side,
Inside the housing space, an inner cap closely connected to the surface of the reflector provided in the housing, and connected between the back surface of the reflector and the back surface of the housing, the film can be changed by at least a change in gas volume. By a cylinder body having easy deformation, a valve space having airtightness with respect to the housing space is formed,
A lamp device for a vehicle, wherein a ventilation hole is formed in each of the reflector and the rear surface of the housing in the bulb space to communicate the bulb space with the outside air, and a bulb is mounted inside.
前記インナキャップの内面に、赤外線反射膜を形成したことを特徴とする車両用ランプ装置。The vehicle lamp device according to claim 1,
A vehicle lamp device, wherein an infrared reflecting film is formed on an inner surface of the inner cap.
前記リフレクタがハウジングに対して可動で、筒体が長手方向で伸縮自在であることを特徴とする車両用ランプ装置。The vehicle lamp device according to claim 1 or 2,
A vehicle lamp device, wherein the reflector is movable with respect to the housing, and the tubular body is extendable and contractible in a longitudinal direction.
前記筒体が、蛇腹形状であることを特徴とする車両用ランプ装置。The vehicle lamp device according to claim 3,
A lamp device for a vehicle, wherein the tubular body has a bellows shape.
前記ハウジングの裏面部に対して取り外し可能なキャップ体により、弾性材料製の筒体の端部をハウジングに挟圧して取付けることを特徴とする車両用ランプ装置。The vehicle lamp device according to claim 4,
A lamp device for a vehicle, wherein an end of a cylindrical body made of an elastic material is attached to a housing by a cap body detachable from a rear surface of the housing.
前記ハウジングの裏面部に対して取り外し可能なキャップ体に形成された取付座により、筒体の端部が取付けられていることを特徴とする車両用ランプ装置。The vehicle lamp device according to claim 4,
A lamp device for a vehicle, wherein an end portion of a cylindrical body is attached to a mounting seat formed on a cap body detachable from a rear surface portion of the housing.
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