JP3615342B2 - 冷凍装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、密閉形圧縮機本体を用いた冷凍装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図２に示すように、油冷式の圧縮機本体１１と油分離回収器１２と凝縮器１３と第１膨張弁１４と蒸発器１５とを含む閉じた冷媒の主流路Ｉと、油分離回収器１２を出て凝縮器１３に至る前の冷媒ガスの一部を、蒸発器１５と圧縮機本体１１との間の主流路Ｉの部分に導く第１バイパス流路IIと、油分離回収器１２の下部の油溜まり部１６の油を圧縮機本体１１内の注油箇所に導く油供給流路IIIとを備えた連続運転タイプの冷凍装置は公知である。
なお、第１バイパス流路IIには、開閉弁１７と流量調節弁１８が設けてあり、油供給流路IIIには油冷却器１９が設けてある。
【０００３】
この冷凍装置では、冷凍負荷が低下しても、冷凍装置を停止させることができない場合、まず圧縮機本体１１の部分負荷運転が行われる。それでもなお不十分で、より低い冷凍負荷に対応する必要がある場合、開閉弁１７を開き、流量調節弁１８により流量調節しながら、圧縮機本体１１から吐出された冷媒ガスの一部を圧縮機本体１１の吸込側に戻すことにより低負荷容量を確保して、連続運転を続行するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の冷凍装置において、圧縮機本体１１が、ガス圧縮を行うロータとその駆動部が全く別個のケーシングにより形成されたタイプのものの場合はよいとしても、この両者が単一のケーシング内に収容された密閉形の場合には、問題が生じる。即ち、低負荷連続運転時に圧縮機本体１１に、この圧縮機本体１１から高温の冷媒ガスがバイパスされ、この冷媒ガスが直接圧縮機本体１１の駆動部、即ちモータに直接接触する結果、モータの過熱により連続運転が不可能になるという問題が生じる。
本発明は、斯る従来の問題点を課題としてなされたもので、低負荷容量連続運転を可能とした冷凍装置を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、油冷式でガス圧縮するロータとその駆動部であるモータが単一のケーシング内に収容された密閉形の圧縮機本体と油分離回収器と凝縮器と第１膨張弁と蒸発器とを含む閉じた冷媒の主流路と、上記主流路における上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の部分と上記主流路における上記蒸発器の２次側と上記圧縮機本体との間の部分との間に設けられ、第１開閉弁が介設され、冷却負荷が低下しても停止させることができず、上記圧縮機本体の部分負荷運転が行われてもなお不十分で、より低い冷却負荷に対応させる必要がある場合、上記第１開閉弁が開かれ、上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の冷媒ガスの一部を、上記蒸発器と上記圧縮機本体との間の主流路の部分に導く第１バイパス流路と、上記油分離回収器の下部の油溜まり部の油を上記圧縮機本体内の注油箇所に導く油供給流路とを備えた冷凍装置において、上記第１開閉弁に連動して開閉する第２開閉弁が介設され、この第２開閉弁が開かれることにより、上記凝縮器と上記第１膨張弁との間の上記主流路の部分の冷媒を第２膨張弁によりガス状態にして上記蒸発器から上記圧縮機本体に至る主流路の何れかの部分に導く第２バイパス流路を設けて形成した。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の一形態を図面にしたがって説明する。
図１は、本発明に係る冷凍装置を示し、図２に示す冷凍装置と互いに共通する部分については、同一番号を付して説明を省略する。
この冷凍装置では、密閉形の圧縮機本体１を用いるとともに、凝縮器１３と第１膨張弁１４との間の主流路Ｉの部分の冷媒を第２膨張弁２によりガス状態にして蒸発器１５から圧縮機本体１に至る主流路Ｉの何れかの部分に導く第２バイパス流路IVが設けてある。
また、この第２バイパス流路IVには、第１バイパス流路IIが開いて、低負荷容量運転が行われると、これに連動して開き、低負荷運転が行われなくなると、これに連動して閉じる開閉弁３が設けてある。
【０００７】
そして、斯る構成により、低負荷容量運転時に、第２バイパス流路IVから温度の低い冷媒ガスが圧縮機本体１内に導かれて、モータの冷却が行われ、連続が可能となる。
なお、上述した密閉形については、半密閉形と呼ばれる場合があり、本明細書における密閉形なる表現は、この半密閉形も含み、ガス圧縮するロータとその駆動部であるモータが単一のケーシング内に収容されたタイプを意味している。
【０００８】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、油冷式でガス圧縮するロータとその駆動部であるモータが単一のケーシング内に収容された密閉形の圧縮機本体と油分離回収器と凝縮器と第１膨張弁と蒸発器とを含む閉じた冷媒の主流路と、上記主流路における上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の部分と上記主流路における上記蒸発器の２次側と上記圧縮機本体との間の部分との間に設けられ、第１開閉弁が介設され、冷却負荷が低下しても停止させることができず、上記圧縮機本体の部分負荷運転が行われてもなお不十分で、より低い冷却負荷に対応させる必要がある場合、上記第１開閉弁が開かれ、上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の冷媒ガスの一部を、上記蒸発器と上記圧縮機本体との間の主流路の部分に導く第１バイパス流路と、上記油分離回収器の下部の油溜まり部の油を上記圧縮機本体内の注油箇所に導く油供給流路とを備えた冷凍装置において、上記第１開閉弁に連動して開閉する第２開閉弁が介設され、この第２開閉弁が開かれることにより、上記凝縮器と上記第１膨張弁との間の上記主流路の部分の冷媒を第２膨張弁によりガス状態にして上記蒸発器から上記圧縮機本体に至る主流路の何れかの部分に導く第２バイパス流路を設けて形成してある。
このため、低負荷容量運転時に、第２バイパス流路から温度の低い冷媒ガスが圧縮機本体内に導かれて、モータの冷却が行われ、連続運転が可能になるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願第１発明に係る冷凍装置の全体構成を示す図である。
【図２】従来の冷凍装置の全体構成を示す図である。
【符号の説明】
１ 圧縮機本体 ２ 第２膨張弁
１２ 油分離回収器 １３ 凝縮器
１４ 第１膨張弁 １５ 蒸発器
１６ 油溜まり部
Ｉ 主流路 II 第１バイパス流路
III 油供給流路 IV 第2バイパス流路
【発明の属する技術分野】
本発明は、密閉形圧縮機本体を用いた冷凍装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図２に示すように、油冷式の圧縮機本体１１と油分離回収器１２と凝縮器１３と第１膨張弁１４と蒸発器１５とを含む閉じた冷媒の主流路Ｉと、油分離回収器１２を出て凝縮器１３に至る前の冷媒ガスの一部を、蒸発器１５と圧縮機本体１１との間の主流路Ｉの部分に導く第１バイパス流路IIと、油分離回収器１２の下部の油溜まり部１６の油を圧縮機本体１１内の注油箇所に導く油供給流路IIIとを備えた連続運転タイプの冷凍装置は公知である。
なお、第１バイパス流路IIには、開閉弁１７と流量調節弁１８が設けてあり、油供給流路IIIには油冷却器１９が設けてある。
【０００３】
この冷凍装置では、冷凍負荷が低下しても、冷凍装置を停止させることができない場合、まず圧縮機本体１１の部分負荷運転が行われる。それでもなお不十分で、より低い冷凍負荷に対応する必要がある場合、開閉弁１７を開き、流量調節弁１８により流量調節しながら、圧縮機本体１１から吐出された冷媒ガスの一部を圧縮機本体１１の吸込側に戻すことにより低負荷容量を確保して、連続運転を続行するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の冷凍装置において、圧縮機本体１１が、ガス圧縮を行うロータとその駆動部が全く別個のケーシングにより形成されたタイプのものの場合はよいとしても、この両者が単一のケーシング内に収容された密閉形の場合には、問題が生じる。即ち、低負荷連続運転時に圧縮機本体１１に、この圧縮機本体１１から高温の冷媒ガスがバイパスされ、この冷媒ガスが直接圧縮機本体１１の駆動部、即ちモータに直接接触する結果、モータの過熱により連続運転が不可能になるという問題が生じる。
本発明は、斯る従来の問題点を課題としてなされたもので、低負荷容量連続運転を可能とした冷凍装置を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、油冷式でガス圧縮するロータとその駆動部であるモータが単一のケーシング内に収容された密閉形の圧縮機本体と油分離回収器と凝縮器と第１膨張弁と蒸発器とを含む閉じた冷媒の主流路と、上記主流路における上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の部分と上記主流路における上記蒸発器の２次側と上記圧縮機本体との間の部分との間に設けられ、第１開閉弁が介設され、冷却負荷が低下しても停止させることができず、上記圧縮機本体の部分負荷運転が行われてもなお不十分で、より低い冷却負荷に対応させる必要がある場合、上記第１開閉弁が開かれ、上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の冷媒ガスの一部を、上記蒸発器と上記圧縮機本体との間の主流路の部分に導く第１バイパス流路と、上記油分離回収器の下部の油溜まり部の油を上記圧縮機本体内の注油箇所に導く油供給流路とを備えた冷凍装置において、上記第１開閉弁に連動して開閉する第２開閉弁が介設され、この第２開閉弁が開かれることにより、上記凝縮器と上記第１膨張弁との間の上記主流路の部分の冷媒を第２膨張弁によりガス状態にして上記蒸発器から上記圧縮機本体に至る主流路の何れかの部分に導く第２バイパス流路を設けて形成した。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の一形態を図面にしたがって説明する。
図１は、本発明に係る冷凍装置を示し、図２に示す冷凍装置と互いに共通する部分については、同一番号を付して説明を省略する。
この冷凍装置では、密閉形の圧縮機本体１を用いるとともに、凝縮器１３と第１膨張弁１４との間の主流路Ｉの部分の冷媒を第２膨張弁２によりガス状態にして蒸発器１５から圧縮機本体１に至る主流路Ｉの何れかの部分に導く第２バイパス流路IVが設けてある。
また、この第２バイパス流路IVには、第１バイパス流路IIが開いて、低負荷容量運転が行われると、これに連動して開き、低負荷運転が行われなくなると、これに連動して閉じる開閉弁３が設けてある。
【０００７】
そして、斯る構成により、低負荷容量運転時に、第２バイパス流路IVから温度の低い冷媒ガスが圧縮機本体１内に導かれて、モータの冷却が行われ、連続が可能となる。
なお、上述した密閉形については、半密閉形と呼ばれる場合があり、本明細書における密閉形なる表現は、この半密閉形も含み、ガス圧縮するロータとその駆動部であるモータが単一のケーシング内に収容されたタイプを意味している。
【０００８】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、油冷式でガス圧縮するロータとその駆動部であるモータが単一のケーシング内に収容された密閉形の圧縮機本体と油分離回収器と凝縮器と第１膨張弁と蒸発器とを含む閉じた冷媒の主流路と、上記主流路における上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の部分と上記主流路における上記蒸発器の２次側と上記圧縮機本体との間の部分との間に設けられ、第１開閉弁が介設され、冷却負荷が低下しても停止させることができず、上記圧縮機本体の部分負荷運転が行われてもなお不十分で、より低い冷却負荷に対応させる必要がある場合、上記第１開閉弁が開かれ、上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の冷媒ガスの一部を、上記蒸発器と上記圧縮機本体との間の主流路の部分に導く第１バイパス流路と、上記油分離回収器の下部の油溜まり部の油を上記圧縮機本体内の注油箇所に導く油供給流路とを備えた冷凍装置において、上記第１開閉弁に連動して開閉する第２開閉弁が介設され、この第２開閉弁が開かれることにより、上記凝縮器と上記第１膨張弁との間の上記主流路の部分の冷媒を第２膨張弁によりガス状態にして上記蒸発器から上記圧縮機本体に至る主流路の何れかの部分に導く第２バイパス流路を設けて形成してある。
このため、低負荷容量運転時に、第２バイパス流路から温度の低い冷媒ガスが圧縮機本体内に導かれて、モータの冷却が行われ、連続運転が可能になるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願第１発明に係る冷凍装置の全体構成を示す図である。
【図２】従来の冷凍装置の全体構成を示す図である。
【符号の説明】
１ 圧縮機本体 ２ 第２膨張弁
１２ 油分離回収器 １３ 凝縮器
１４ 第１膨張弁 １５ 蒸発器
１６ 油溜まり部
Ｉ 主流路 II 第１バイパス流路
III 油供給流路 IV 第2バイパス流路
Claims (1)
- 油冷式でガス圧縮するロータとその駆動部であるモータが単一のケーシング内に収容された密閉形の圧縮機本体と油分離回収器と凝縮器と第１膨張弁と蒸発器とを含む閉じた冷媒の主流路と、
上記主流路における上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の部分と上記主流路における上記蒸発器の２次側と上記圧縮機本体との間の部分との間に設けられ、第１開閉弁が介設され、冷却負荷が低下しても停止させることができず、上記圧縮機本体の部分負荷運転が行われてもなお不十分で、より低い冷却負荷に対応させる必要がある場合、上記第１開閉弁が開かれ、上記油分離回収器を出て上記凝縮器に至る前の冷媒ガスの一部を、上記蒸発器と上記圧縮機本体との間の主流路の部分に導く第１バイパス流路と、
上記油分離回収器の下部の油溜まり部の油を上記圧縮機本体内の注油箇所に導く油供給流路とを備えた冷凍装置において、
上記第１開閉弁に連動して開閉する第２開閉弁が介設され、この第２開閉弁が開かれることにより、上記凝縮器と上記第１膨張弁との間の上記主流路の部分の冷媒を第２膨張弁によりガス状態にして上記蒸発器から上記圧縮機本体に至る主流路の何れかの部分に導く第２バイパス流路を設けて形成したことを特徴とする冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03750897A JP3615342B2 (ja) | 1997-02-21 | 1997-02-21 | 冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03750897A JP3615342B2 (ja) | 1997-02-21 | 1997-02-21 | 冷凍装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10238869A JPH10238869A (ja) | 1998-09-08 |
| JP3615342B2 true JP3615342B2 (ja) | 2005-02-02 |
Family
ID=12499482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03750897A Expired - Lifetime JP3615342B2 (ja) | 1997-02-21 | 1997-02-21 | 冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3615342B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103307715B (zh) * | 2012-03-07 | 2016-08-24 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调器、空调器的冷却系统及冷却方法 |
| JP6076136B2 (ja) * | 2013-02-28 | 2017-02-08 | 三菱電機株式会社 | 冷凍装置 |
| CN104640421A (zh) * | 2013-11-25 | 2015-05-20 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调机组 |
| JP6630627B2 (ja) * | 2016-05-02 | 2020-01-15 | 荏原冷熱システム株式会社 | ターボ冷凍機 |
-
1997
- 1997-02-21 JP JP03750897A patent/JP3615342B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10238869A (ja) | 1998-09-08 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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