Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP3620458B2 - Auto lift device for tractor - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP3620458B2 - Auto lift device for tractor - Google Patents

Auto lift device for tractor Download PDF

Info

Publication number
JP3620458B2
JP3620458B2 JP2001052559A JP2001052559A JP3620458B2 JP 3620458 B2 JP3620458 B2 JP 3620458B2 JP 2001052559 A JP2001052559 A JP 2001052559A JP 2001052559 A JP2001052559 A JP 2001052559A JP 3620458 B2 JP3620458 B2 JP 3620458B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
steering wheel
rotation angle
tractor
predetermined value
work
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2001052559A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2001275408A (en
Inventor
智之 石田
淳一 大下
弘喜 小野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP2001052559A priority Critical patent/JP3620458B2/en
Publication of JP2001275408A publication Critical patent/JP2001275408A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3620458B2 publication Critical patent/JP3620458B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はトラクタのオートリフト装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
トラクタの後部にロータリやプラウ等の作業機を連結した場合は、圃場で機体を旋回させるときに作業機を引き摺らないようにするため、該作業機を所定高さまで上昇させる必要がある。
【0003】
また、ステアリングホイールの回転角度を検出し、該回転角度が所定値以上になったときには機体が旋回状態に入ったものとみなし、作業機が自動上昇するようにしたオートリフト装置を備えたトラクタも知られている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のオートリフト装置は、乾田、湿田においてもステアリングホイールの回転角度が所定値を超えたタイミングで自動上昇する。しかしながら、例えば、湿田等の軟弱地盤ではステアリング操作が重くなり、ステアリングホイールが逆方向へ回されそうになることもあるため、乾田等の作業と比べてステアリングを大きく操作して、作業機が無闇に自動上昇してしまい、同装置の操作性が良好ではなかった。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1に記載の発明では、ステアリングホイール32の回転操作に連動して作業機を自動上昇するオートリフト装置を備えたトラクタに於いて、前記トラクタには、ステアリングホイール32の回転角度を検出するセンサ31を設け、前記センサ31の検出値によ作業機上昇判定条件を、前記ステアリングホイール32の回転速度が所定値以上となり、且つ、回転角度が所定値以上となると前記作業機を自動上昇させる硬い地盤での作業を想定した判定条件と、前記ステアリングホイール32の回転角度が所定値以上になると前記作業機を自動上昇させる軟弱地盤での作業を想定した判定条件とに設定し、前記判定条件をモードスイッチにより切り替え自在に構成したことを特徴とするトラクタのオートリフト装置とした。
【0006】
【作用、及び発明の効果】
請求項1の発明に於いては、ステアリングホイールの回転角度がセンサ31により検出され、この検出値により前記作業機が自動上昇される。その際、硬い地盤での作業か、軟弱地盤での作業かをモードスイッチにより設定する。詳しくは、前記硬い地盤での作業を想定したモードでは、ステアリングホイールの回転速度が所定値以上となり、且つ、回転角度が所定値以上となると前記作業機を自動上昇させ、軟弱地盤での作業を想定したモードでは、前記ステアリングホイールの回転角度が所定値以上になると前記作業機を自動上昇させる。これにより、前記湿田、乾田といった地盤の硬さに応じたタイミングで作業機を自動上昇することができる。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例を図面に従って詳述する。図1はトラクタ11を示したものであり、エンジン12の後部にクラッチハウジング13を固設し、スペーサケース14を介してフロントミッションケース15及びリヤミッションケース16が連設されている。
【0008】
前記スペーサケース14の右側部には左右のブレーキペダル17,18が設けられ、夫々独立して踏圧できるように枢着してある。いま、左のブレーキペダル17を踏圧したときは、ペダル軸19の回動によりスペーサケース14の左側部に設けたブレーキロッド20が引張され、左側のブレーキアーム21が前方へ回動して左後輪のブレーキ装置22が作動する。
【0009】
左右のブレーキリンケージは対称的に形成されており、右のブレーキペダル18を踏圧したときは、スペーサケース14の右側部に設けたブレーキロッド23が引張され、右側のブレーキアーム24が前方へ回動して右後輪のブレーキ装置25が作動する。そして、左右のリヤアクスルハウジング26,27には、夫々前記ブレーキアーム21,24を前方へ押圧するための油圧アクチュエータ28,29が設けられている。
【0010】
また、ステアリングシャフト30に回転角センサ31を設け、ステアリングホイール32の回転角度を検出する。コントローラ33は該回転角度を直進域、中間域、旋回域の3つの領域に分割し、ステアリングホイール32がどの領域に回転しているかを判別する。
【0011】
図2はステアリングホイール32の回転角度と前記各領域との関係の一例を示し、ステアリングホイール32の中立位置Nから左右夫々45度の範囲を直進域Aとし、該直進域Aを超えて中立位置Nから左右夫々90度までの範囲を中間域Bとする。そして、中間域Bを超えた後は旋回域Cとする。
【0012】
そして、図1に示すように、リヤミッションケース16の上部にリフトシリンダ34を設け、該リフトシリンダ34の伸縮によって左右のリフトアーム35,36を上下に回動し、トラクタ11の後部に連結した作業機(図示せず)を任意の高さに昇降させるように形成してある。
【0013】
次に、図3のフローチャートに従ってオートリフト制御の一例を説明する。先ず、各センサの検出値及びスイッチ類の操作状態を読み込む(ステップ101)。そして、オートリフト制御スイッチが入か切かを判別し(ステップ102)、該スイッチが入であるときはステップ103へ進み、前記回転角センサ31の検出値からステアリングホイール32の回転角度がどの領域にあるかを判定する。ステアリングホイール32の回転角度が旋回域になったときはステップ104へ進み、該回転角度が前回オートリフトしたときから一旦直進域に復帰したか否かを判断する。
【0014】
ステップ104に於いて、オートリフトが1回も行われていない場合と、前回オートリフトしたときからステアリングホイール32の回転角度が一旦直進域に復帰している場合はステップ105へ進み、リフトシリンダ34の伸長によりリフトアーム35,36を上方へ回動させ、作業機を自動上昇させるオートリフトを行う。
【0015】
一方、ステップ102に於いてオートリフト制御スイッチが切のとき、或いは、ステップ103に於いてステアリングホイール32の回転角度が旋回域でないとき、または、ステップ104に於いて前回オートリフトしたときからステアリングホイールの回転角度が直進域に復帰していないときは、何れもステップ110へ進んで作業機のオートリフトを行わない。
【0016】
即ち、ステアリングホイール32を回転していき、回転角度が直進域から中間域になり、更に、中間域から旋回域になったときは作業機がオートリフトする。また、オートリフトが作動した後に作業機を下降させ、ステアリングホイールの回転角度を旋回域或いは中間域に保持して走行する場合は、該回転角度が旋回域及び中間域の範囲で変動したときであってもオートリフトが行われず、ステアリングホイールの微動操作によって作業機が不慮上昇するのを防止する。
【0017】
図4は、この発明のオートリフト制御の要部を示し、オートリフト制御の作動に強弱2つのモードを設定し、モードスイッチの切り替えによってオートリフトの作動タイミングを変更するものである。先ず、各センサやスイッチ類の状態を読み込み(ステップ201)、オートリフト制御スイッチが入か切かを判別する(ステップ202)。オートリフト制御スイッチが切であるときは、作業機のオートリフトを行わない(ステップ202→230)。オートリフト制御スイッチが入であるときは、ステップ203にてモードスイッチの操作状態を読み取り、該モードスイッチが強の位置にあるときはステップ204へ進む。
【0018】
ステップ204に於いては、ステアリングホイール32の回転速度と回転角度の双方の検出値に基づいてオートリフトの作動を判定する。即ち、乾田等の硬い地盤での耕耘時には、ステアリング操作が円滑に行われるためステアリングホイール32の回転速度が早い。従って、ステアリングホイール32の回転速度が所定値以上となり、且つ、回転角度が所定値以上のときはオートリフトを作動させて作業機を自動上昇させる(ステップ205→206)。また、該回転角度が所定値に達しないときは、オートリフトを作動させずに作業機の高さを現状維持する(ステップ205→220)。
【0019】
一方、湿田等の軟弱地盤での耕耘時にはモードスイッチを弱に設定する。然るときはステップ203から210へ進み、ステアリングホイール32の回転角度の検出値のみに基づいてオートリフトの作動を判定する。即ち、湿田等の軟弱地盤ではステアリング操作が重くなり、ステアリングホイールが逆方向へ回されそうになることもあるため、オートリフトの作動タイミングを遅くし、ステアリングホイール32の回転角度が所定値に達しないときは、オートリフトを作動させずに作業機の位置を現状に維持し(ステップ210→220)、該回転角度が所定値以上となったときにオートリフトを作動させる(ステップ210→206)。
【0020】
図5はオートリフト制御の更に他の実施例を示し、オートリフト制御の作動中に一定時間ステアリング操作がない場合は、そのときのステアリングホイールの回転位置を中立位置とするものである。先ず、各センサやスイッチ類の状態を読み込み(ステップ301)、オートリフト制御スイッチが切であるときは、作業機のオートリフトを行わない(ステップ302→330)。オートリフト制御スイッチが入であるときは、ステップ303にて作業機が下降位置にあるか否かを判別し、作業機が下降しているときはステップ304へ進む。
【0021】
ステップ304に於いては、ステアリングホイール32の回転角度の変化を監視する。例えば、片側の車輪は未耕地を走行し、他の片側の車輪は既耕地を走行する場合は、前輪を僅かに未耕地側へ回向させた状態で機体を直進走行させる。このとき、ステアリングホイール32は当然中立位置から一方へ回転した位置に保持されて、回転角度は変化しないことになる。然るときは、ステップ305に於いて、そのときのステアリングホイール32の回転位置を直進位置として記憶した後にステップ306へ進む。
【0022】
これに対して、ステアリングホイール32の回転角度が変化しているときはステップ304から310へ進み、該回転角度の変化量が大の状態で一定時間経過したときは機体が旋回中であるとみなし、ステップ311に於いて、ステアリングホイール32の本来の中立位置をそのまま直進位置として記憶した後にステップ306へ進む。また、該回転角度の変化量が大の状態が短時間であるときはステップ310から306へ進む。
【0023】
而して、ステップ306に於いて、ステアリングホイール32の新たに記憶された直進位置からの回転角度を演算し、該回転角度が所定値以上になったときはオートリフトを作動させて作業機を自動上昇させる(ステップ307→308)。一方、該回転角度が所定値に達しないときは、オートリフトを作動させずに作業機の高さを現状維持する(ステップ307→320)。
【0024】
また、ステップ303に於いて、作業機が既に上昇位置にあるときもステップ320へ進み、作業機の高さを現状維持する。斯くして、例えば傾斜地での作業中に、ステアリングホイールを僅かに山側へ操作した状態で直進走行する場合等に於いても、そのときのステアリングホイールの回転位置を直進位置としてオートリフト制御を行うため、ステアリングホイールの左右の回転角度変化が同一のタイミングでオートリフトが行われるようになる。
【0025】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示し、トラクタの側面図。
【図2】ステアリングホイールの回転角度と各領域の関係を示す解説図。
【図3】オートリフト制御の一例を示すフローチャート。
【図4】この発明のオートリフト制御の要部を示すフローチャート。
【図5】オートリフト制御の更に他の実施例を示すフローチャート。
【符号の説明】
11 トラクタ
31 回転角センサ
32 ステアリングホイール
33 コントローラ
34 リフトシリンダ
35,36 リフトアーム
A 直進域
B 中間域
C 旋回域
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a tractor autolift device.
[0002]
[Prior art]
When a working machine such as a rotary or a plow is connected to the rear part of the tractor, it is necessary to raise the working machine to a predetermined height in order to prevent the working machine from being dragged when turning the machine body in the field.
[0003]
There is also a tractor equipped with an auto-lift device that detects the rotation angle of the steering wheel and assumes that the aircraft has entered a turning state when the rotation angle exceeds a predetermined value, so that the work implement is automatically raised. Are known.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The conventional autolift device automatically rises at a timing when the rotation angle of the steering wheel exceeds a predetermined value even in a dry paddy field and a wet paddy field. However, for example, in soft ground such as wet fields, the steering operation becomes heavy and the steering wheel may turn in the opposite direction. The operability of the apparatus was not good.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been proposed to achieve the above object, and in the invention according to claim 1, a tractor including an autolift device that automatically raises the work implement in conjunction with the rotation operation of the steering wheel 32 is provided. in it, the tractor, a sensor 31 for detecting the rotation angle of the steering wheel 32 is provided, an increase determination condition by that the working machine on the detected value of the sensor 31, the rotational speed of the steering wheel 32 is greater than a predetermined value And when the rotation angle exceeds a predetermined value, the condition is assumed to work on a hard ground that automatically raises the work implement, and when the rotation angle of the steering wheel 32 exceeds a predetermined value, the work implement is automatically raised. set the judgment conditions assuming working in soft ground which, that it has switched freely configured by the mode switch the determination condition And auto lifting device of the tractor to symptoms.
[0006]
[Operation and effect of the invention]
According to the first aspect of the present invention, the rotation angle of the steering wheel is detected by the sensor 31, and the working machine is automatically raised by the detected value. At that time, the mode switch is used to set whether to work on hard ground or soft ground. Specifically, in the mode assuming the work on the hard ground, when the rotation speed of the steering wheel exceeds a predetermined value and the rotation angle exceeds the predetermined value, the work implement is automatically raised, and the work on the soft ground is performed. In the assumed mode, when the rotation angle of the steering wheel exceeds a predetermined value, the work implement is automatically raised. Thereby, a working machine can be automatically raised at the timing according to the hardness of the ground such as the wet field and the dry field.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows a tractor 11. A clutch housing 13 is fixed to a rear portion of an engine 12, and a front mission case 15 and a rear mission case 16 are connected via a spacer case 14.
[0008]
Left and right brake pedals 17 and 18 are provided on the right side of the spacer case 14 and are pivotally mounted so that they can be independently depressed. Now, when the left brake pedal 17 is depressed, the brake rod 20 provided on the left side of the spacer case 14 is pulled by the rotation of the pedal shaft 19, and the left brake arm 21 is rotated forward to move the left rear. The wheel brake device 22 is activated.
[0009]
The left and right brake linkages are formed symmetrically. When the right brake pedal 18 is depressed, the brake rod 23 provided on the right side of the spacer case 14 is pulled, and the right brake arm 24 rotates forward. Then, the right rear wheel brake device 25 operates. The left and right rear axle housings 26 and 27 are provided with hydraulic actuators 28 and 29 for pressing the brake arms 21 and 24 forward, respectively.
[0010]
A rotation angle sensor 31 is provided on the steering shaft 30 to detect the rotation angle of the steering wheel 32. The controller 33 divides the rotation angle into three regions, a straight traveling region, an intermediate region, and a turning region, and determines which region the steering wheel 32 is rotating.
[0011]
FIG. 2 shows an example of the relationship between the rotation angle of the steering wheel 32 and each of the above-mentioned areas. The range of 45 degrees from the neutral position N of the steering wheel 32 is set as the straight traveling area A, and the neutral position beyond the straight traveling area A is shown. A range from N to 90 degrees on each of the left and right sides is defined as an intermediate area B. And after exceeding the intermediate area B, it is set as the turning area C.
[0012]
As shown in FIG. 1, a lift cylinder 34 is provided at the top of the rear mission case 16, and the left and right lift arms 35, 36 are rotated up and down by the expansion and contraction of the lift cylinder 34 and connected to the rear part of the tractor 11. A working machine (not shown) is formed to be raised and lowered to an arbitrary height.
[0013]
Next, an example of auto lift control will be described with reference to the flowchart of FIG. First, the detection value of each sensor and the operation state of switches are read (step 101). Then, it is determined whether or not the autolift control switch is turned on or off (step 102). When the switch is turned on, the process proceeds to step 103, and in which region the rotation angle of the steering wheel 32 is determined from the detected value of the rotation angle sensor 31 It is determined whether it is in. When the rotation angle of the steering wheel 32 is in the turning area, the routine proceeds to step 104, where it is determined whether or not the rotation angle has once returned to the straight area since the previous auto-lift.
[0014]
In step 104, if the auto-lift has not been performed once and if the rotation angle of the steering wheel 32 has once returned to the straight-ahead region since the previous auto-lift, the routine proceeds to step 105, where the lift cylinder 34 The lift arms 35 and 36 are pivoted upward by the extension of, and an automatic lift for automatically raising the work implement is performed.
[0015]
On the other hand, when the auto-lift control switch is turned off at step 102, or when the rotation angle of the steering wheel 32 is not within the turning range at step 103, or since the previous auto-lift at step 104, the steering wheel. If the rotation angle of the work has not returned to the straight-ahead region, the process proceeds to step 110 and the work implement is not automatically lifted.
[0016]
That is, the steering wheel 32 is rotated, and when the rotation angle is changed from the straight traveling region to the intermediate region, and further from the intermediate region to the turning region, the work implement is automatically lifted. In addition, when the work equipment is lowered after the auto lift is activated and the steering wheel rotates while maintaining the rotation angle in the turning region or in the intermediate region, the rotation angle varies between the turning region and the intermediate region. Even if there is, the auto lift is not performed, and the work machine is prevented from being raised unexpectedly by the fine operation of the steering wheel.
[0017]
FIG. 4 shows the main part of the autolift control according to the present invention, in which two modes are set for the operation of the autolift control, and the operation timing of the autolift is changed by switching the mode switch. First, the state of each sensor or switch is read (step 201), and it is determined whether the autolift control switch is on or off (step 202). When the auto lift control switch is off, the work machine is not automatically lifted (step 202 → 230). When the auto lift control switch is on, the operation state of the mode switch is read at step 203, and when the mode switch is in the strong position, the process proceeds to step 204.
[0018]
In step 204, the operation of the autolift is determined based on the detected values of both the rotation speed and the rotation angle of the steering wheel 32. That is, when plowing on a hard ground such as a dry paddy, the steering operation is smoothly performed, so that the rotation speed of the steering wheel 32 is fast. Therefore, when the rotation speed of the steering wheel 32 is equal to or higher than the predetermined value and the rotation angle is equal to or higher than the predetermined value, the auto lift is operated to automatically raise the work implement (step 205 → 206). When the rotation angle does not reach the predetermined value, the current height of the work implement is maintained without operating the auto lift (step 205 → 220).
[0019]
On the other hand, the mode switch is set to weak when plowing on soft ground such as wet fields. If so, the routine proceeds from step 203 to 210, and the operation of the autolift is determined based only on the detected value of the rotation angle of the steering wheel 32. That is, in soft ground such as wetlands, the steering operation becomes heavy, and the steering wheel may turn in the reverse direction. Therefore, the operation timing of the autolift is delayed, and the rotation angle of the steering wheel 32 reaches a predetermined value. If not, the position of the work implement is maintained at the current state without operating the autolift (step 210 → 220), and the autolift is operated when the rotation angle exceeds a predetermined value (step 210 → 206). .
[0020]
FIG. 5 shows still another embodiment of the auto lift control. When there is no steering operation for a certain time during the operation of the auto lift control, the rotational position of the steering wheel at that time is set to the neutral position. First, the state of each sensor or switch is read (step 301). When the autolift control switch is off, the work implement is not automatically lifted (step 302 → 330). If the auto lift control switch is on, it is determined in step 303 whether or not the work implement is in the lowered position. If the work implement is lowered, the process proceeds to step 304.
[0021]
In step 304, the change in the rotation angle of the steering wheel 32 is monitored. For example, when one wheel travels on uncultivated land and the other wheel travels on already cultivated land, the aircraft is traveled straight with the front wheel slightly turned to the uncultivated land. At this time, the steering wheel 32 is naturally held at the position rotated from the neutral position to one side, and the rotation angle does not change. If so, in step 305, the rotational position of the steering wheel 32 at that time is stored as a straight-ahead position, and then the process proceeds to step 306.
[0022]
On the other hand, when the rotation angle of the steering wheel 32 is changing, the process proceeds from step 304 to step 310, and when the change amount of the rotation angle is large and a certain time has elapsed, the aircraft is considered to be turning. In step 311, the original neutral position of the steering wheel 32 is stored as it is as a straight-ahead position, and then the process proceeds to step 306. Further, when the state where the change amount of the rotation angle is large is a short time, the process proceeds from step 310 to step 306.
[0023]
Thus, in step 306, the rotation angle of the steering wheel 32 from the newly stored rectilinear position is calculated, and when the rotation angle exceeds a predetermined value, the auto lift is operated to operate the work implement. It is automatically raised (step 307 → 308). On the other hand, when the rotation angle does not reach the predetermined value, the current height of the work implement is maintained without operating the autolift (step 307 → 320).
[0024]
In step 303, when the work machine is already in the raised position, the process proceeds to step 320 to maintain the current height of the work machine. Thus, for example, when the vehicle is traveling straight on with the steering wheel operated slightly to the mountain side during work on a sloping ground, auto-lift control is performed with the rotational position of the steering wheel at that time as the straight traveling position. Therefore, the auto lift comes to be performed at the same timing when the left and right rotation angle changes of the steering wheel are the same.
[0025]
It should be noted that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally extends to the modified ones.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a tractor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a relationship between a rotation angle of a steering wheel and each region.
FIG. 3 is a flowchart showing an example of autolift control.
FIG. 4 is a flowchart showing a main part of the auto lift control according to the present invention.
FIG. 5 is a flowchart showing still another embodiment of autolift control.
[Explanation of symbols]
11 Tractor 31 Rotation angle sensor 32 Steering wheel 33 Controller 34 Lift cylinders 35 and 36 Lift arm A Straight running area B Intermediate area C Turning area

Claims (1)

ステアリングホイール32の回転操作に連動して作業機を自動上昇するオートリフト装置を備えたトラクタに於いて、前記トラクタには、ステアリングホイール32の回転角度を検出するセンサ31を設け、前記センサ31の検出値によ作業機上昇判定条件を、前記ステアリングホイール32の回転速度が所定値以上となり、且つ、回転角度が所定値以上となると前記作業機を自動上昇させる硬い地盤での作業を想定した判定条件と、前記ステアリングホイール32の回転角度が所定値以上になると前記作業機を自動上昇させる軟弱地盤での作業を想定した判定条件とに設定し、前記判定条件をモードスイッチにより切り替え自在に構成したことを特徴とするトラクタのオートリフト装置。In the tractor provided with an autolift device that automatically raises the work implement in conjunction with the rotation operation of the steering wheel 32 , the tractor is provided with a sensor 31 that detects the rotation angle of the steering wheel 32 . the increase determination condition by that the working machine on the detection value, the rotational speed of the steering wheel 32 becomes greater than a predetermined value, and the rotation angle is assumed to work in hard ground to automatically increase the working machine and equal to or greater than a predetermined value and determination conditions, the rotation angle of the steering wheel 32 is set to the determination condition is assumed to work in soft ground to automatically increase the working machine to be a predetermined value or more, switching freely by the mode switch the determination condition An auto lift device for a tractor characterized by comprising.
JP2001052559A 2001-02-27 2001-02-27 Auto lift device for tractor Expired - Fee Related JP3620458B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001052559A JP3620458B2 (en) 2001-02-27 2001-02-27 Auto lift device for tractor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001052559A JP3620458B2 (en) 2001-02-27 2001-02-27 Auto lift device for tractor

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6995995A Division JP3577774B2 (en) 1995-03-28 1995-03-28 Auto lift equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001275408A JP2001275408A (en) 2001-10-09
JP3620458B2 true JP3620458B2 (en) 2005-02-16

Family

ID=18913171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001052559A Expired - Fee Related JP3620458B2 (en) 2001-02-27 2001-02-27 Auto lift device for tractor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3620458B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JP2001275408A (en) 2001-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3620458B2 (en) Auto lift device for tractor
JP3838319B2 (en) Horizontal control device
JP3577774B2 (en) Auto lift equipment
JP2969808B2 (en) Level control device for powered vehicle
JP2882318B2 (en) Farm work machine
JP3876498B2 (en) Turning control device for work vehicle
JP4042722B2 (en) Turning control device for four-wheel drive vehicle
JP3882289B2 (en) Offset control device for work equipment
JP3641841B2 (en) Tractor work equipment lifting control device
JP2882323B2 (en) Farm work machine
JP3736258B2 (en) Tractor depth control device
JP3900638B2 (en) Tractor steering device
JP2870420B2 (en) Tractor turning control device
JP3531246B2 (en) Work machine lifting control
JPH0246642Y2 (en)
JP5002935B2 (en) Tractor work machine
JP3099647B2 (en) Tractor turning control device
JP3783224B2 (en) Horizontal control device for work vehicle
JP3890745B2 (en) Agricultural machine rolling control device
JP2000253706A (en) Tractor rolling controller for ground work equipment
JPH092217A (en) Tractor brake control device
JP3646323B2 (en) Tractor turning control device
JP3893699B2 (en) Tractor
JP3785827B2 (en) Tractor lifting control device
JP3601100B2 (en) Tractor lifting operation device

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040210

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040408

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040706

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040906

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20041026

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20041108

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101126

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101126

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111126

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121126

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131126

Year of fee payment: 9

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees