JP3620458B2 - Auto lift device for tractor - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はトラクタのオートリフト装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
トラクタの後部にロータリやプラウ等の作業機を連結した場合は、圃場で機体を旋回させるときに作業機を引き摺らないようにするため、該作業機を所定高さまで上昇させる必要がある。
【0003】
また、ステアリングホイールの回転角度を検出し、該回転角度が所定値以上になったときには機体が旋回状態に入ったものとみなし、作業機が自動上昇するようにしたオートリフト装置を備えたトラクタも知られている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のオートリフト装置は、乾田、湿田においてもステアリングホイールの回転角度が所定値を超えたタイミングで自動上昇する。しかしながら、例えば、湿田等の軟弱地盤ではステアリング操作が重くなり、ステアリングホイールが逆方向へ回されそうになることもあるため、乾田等の作業と比べてステアリングを大きく操作して、作業機が無闇に自動上昇してしまい、同装置の操作性が良好ではなかった。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1に記載の発明では、ステアリングホイール32の回転操作に連動して作業機を自動上昇するオートリフト装置を備えたトラクタに於いて、前記トラクタには、ステアリングホイール32の回転角度を検出するセンサ31を設け、前記センサ31の検出値による作業機の上昇判定条件を、前記ステアリングホイール32の回転速度が所定値以上となり、且つ、回転角度が所定値以上となると前記作業機を自動上昇させる硬い地盤での作業を想定した判定条件と、前記ステアリングホイール32の回転角度が所定値以上になると前記作業機を自動上昇させる軟弱地盤での作業を想定した判定条件とに設定し、前記判定条件をモードスイッチにより切り替え自在に構成したことを特徴とするトラクタのオートリフト装置とした。
【0006】
【作用、及び発明の効果】
請求項1の発明に於いては、ステアリングホイールの回転角度がセンサ31により検出され、この検出値により前記作業機が自動上昇される。その際、硬い地盤での作業か、軟弱地盤での作業かをモードスイッチにより設定する。詳しくは、前記硬い地盤での作業を想定したモードでは、ステアリングホイールの回転速度が所定値以上となり、且つ、回転角度が所定値以上となると前記作業機を自動上昇させ、軟弱地盤での作業を想定したモードでは、前記ステアリングホイールの回転角度が所定値以上になると前記作業機を自動上昇させる。これにより、前記湿田、乾田といった地盤の硬さに応じたタイミングで作業機を自動上昇することができる。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例を図面に従って詳述する。図1はトラクタ11を示したものであり、エンジン12の後部にクラッチハウジング13を固設し、スペーサケース14を介してフロントミッションケース15及びリヤミッションケース16が連設されている。
【0008】
前記スペーサケース14の右側部には左右のブレーキペダル17,18が設けられ、夫々独立して踏圧できるように枢着してある。いま、左のブレーキペダル17を踏圧したときは、ペダル軸19の回動によりスペーサケース14の左側部に設けたブレーキロッド20が引張され、左側のブレーキアーム21が前方へ回動して左後輪のブレーキ装置22が作動する。
【0009】
左右のブレーキリンケージは対称的に形成されており、右のブレーキペダル18を踏圧したときは、スペーサケース14の右側部に設けたブレーキロッド23が引張され、右側のブレーキアーム24が前方へ回動して右後輪のブレーキ装置25が作動する。そして、左右のリヤアクスルハウジング26,27には、夫々前記ブレーキアーム21,24を前方へ押圧するための油圧アクチュエータ28,29が設けられている。
【0010】
また、ステアリングシャフト30に回転角センサ31を設け、ステアリングホイール32の回転角度を検出する。コントローラ33は該回転角度を直進域、中間域、旋回域の3つの領域に分割し、ステアリングホイール32がどの領域に回転しているかを判別する。
【0011】
図2はステアリングホイール32の回転角度と前記各領域との関係の一例を示し、ステアリングホイール32の中立位置Nから左右夫々45度の範囲を直進域Aとし、該直進域Aを超えて中立位置Nから左右夫々90度までの範囲を中間域Bとする。そして、中間域Bを超えた後は旋回域Cとする。
【0012】
そして、図1に示すように、リヤミッションケース16の上部にリフトシリンダ34を設け、該リフトシリンダ34の伸縮によって左右のリフトアーム35,36を上下に回動し、トラクタ11の後部に連結した作業機(図示せず)を任意の高さに昇降させるように形成してある。
【0013】
次に、図3のフローチャートに従ってオートリフト制御の一例を説明する。先ず、各センサの検出値及びスイッチ類の操作状態を読み込む(ステップ101)。そして、オートリフト制御スイッチが入か切かを判別し(ステップ102)、該スイッチが入であるときはステップ103へ進み、前記回転角センサ31の検出値からステアリングホイール32の回転角度がどの領域にあるかを判定する。ステアリングホイール32の回転角度が旋回域になったときはステップ104へ進み、該回転角度が前回オートリフトしたときから一旦直進域に復帰したか否かを判断する。
【0014】
ステップ104に於いて、オートリフトが1回も行われていない場合と、前回オートリフトしたときからステアリングホイール32の回転角度が一旦直進域に復帰している場合はステップ105へ進み、リフトシリンダ34の伸長によりリフトアーム35,36を上方へ回動させ、作業機を自動上昇させるオートリフトを行う。
【0015】
一方、ステップ102に於いてオートリフト制御スイッチが切のとき、或いは、ステップ103に於いてステアリングホイール32の回転角度が旋回域でないとき、または、ステップ104に於いて前回オートリフトしたときからステアリングホイールの回転角度が直進域に復帰していないときは、何れもステップ110へ進んで作業機のオートリフトを行わない。
【0016】
即ち、ステアリングホイール32を回転していき、回転角度が直進域から中間域になり、更に、中間域から旋回域になったときは作業機がオートリフトする。また、オートリフトが作動した後に作業機を下降させ、ステアリングホイールの回転角度を旋回域或いは中間域に保持して走行する場合は、該回転角度が旋回域及び中間域の範囲で変動したときであってもオートリフトが行われず、ステアリングホイールの微動操作によって作業機が不慮上昇するのを防止する。
【0017】
図4は、この発明のオートリフト制御の要部を示し、オートリフト制御の作動に強弱2つのモードを設定し、モードスイッチの切り替えによってオートリフトの作動タイミングを変更するものである。先ず、各センサやスイッチ類の状態を読み込み(ステップ201)、オートリフト制御スイッチが入か切かを判別する(ステップ202)。オートリフト制御スイッチが切であるときは、作業機のオートリフトを行わない(ステップ202→230)。オートリフト制御スイッチが入であるときは、ステップ203にてモードスイッチの操作状態を読み取り、該モードスイッチが強の位置にあるときはステップ204へ進む。
【0018】
ステップ204に於いては、ステアリングホイール32の回転速度と回転角度の双方の検出値に基づいてオートリフトの作動を判定する。即ち、乾田等の硬い地盤での耕耘時には、ステアリング操作が円滑に行われるためステアリングホイール32の回転速度が早い。従って、ステアリングホイール32の回転速度が所定値以上となり、且つ、回転角度が所定値以上のときはオートリフトを作動させて作業機を自動上昇させる(ステップ205→206)。また、該回転角度が所定値に達しないときは、オートリフトを作動させずに作業機の高さを現状維持する(ステップ205→220)。
【0019】
一方、湿田等の軟弱地盤での耕耘時にはモードスイッチを弱に設定する。然るときはステップ203から210へ進み、ステアリングホイール32の回転角度の検出値のみに基づいてオートリフトの作動を判定する。即ち、湿田等の軟弱地盤ではステアリング操作が重くなり、ステアリングホイールが逆方向へ回されそうになることもあるため、オートリフトの作動タイミングを遅くし、ステアリングホイール32の回転角度が所定値に達しないときは、オートリフトを作動させずに作業機の位置を現状に維持し(ステップ210→220)、該回転角度が所定値以上となったときにオートリフトを作動させる(ステップ210→206)。
【0020】
図5はオートリフト制御の更に他の実施例を示し、オートリフト制御の作動中に一定時間ステアリング操作がない場合は、そのときのステアリングホイールの回転位置を中立位置とするものである。先ず、各センサやスイッチ類の状態を読み込み(ステップ301)、オートリフト制御スイッチが切であるときは、作業機のオートリフトを行わない(ステップ302→330)。オートリフト制御スイッチが入であるときは、ステップ303にて作業機が下降位置にあるか否かを判別し、作業機が下降しているときはステップ304へ進む。
【0021】
ステップ304に於いては、ステアリングホイール32の回転角度の変化を監視する。例えば、片側の車輪は未耕地を走行し、他の片側の車輪は既耕地を走行する場合は、前輪を僅かに未耕地側へ回向させた状態で機体を直進走行させる。このとき、ステアリングホイール32は当然中立位置から一方へ回転した位置に保持されて、回転角度は変化しないことになる。然るときは、ステップ305に於いて、そのときのステアリングホイール32の回転位置を直進位置として記憶した後にステップ306へ進む。
【0022】
これに対して、ステアリングホイール32の回転角度が変化しているときはステップ304から310へ進み、該回転角度の変化量が大の状態で一定時間経過したときは機体が旋回中であるとみなし、ステップ311に於いて、ステアリングホイール32の本来の中立位置をそのまま直進位置として記憶した後にステップ306へ進む。また、該回転角度の変化量が大の状態が短時間であるときはステップ310から306へ進む。
【0023】
而して、ステップ306に於いて、ステアリングホイール32の新たに記憶された直進位置からの回転角度を演算し、該回転角度が所定値以上になったときはオートリフトを作動させて作業機を自動上昇させる(ステップ307→308)。一方、該回転角度が所定値に達しないときは、オートリフトを作動させずに作業機の高さを現状維持する(ステップ307→320)。
【0024】
また、ステップ303に於いて、作業機が既に上昇位置にあるときもステップ320へ進み、作業機の高さを現状維持する。斯くして、例えば傾斜地での作業中に、ステアリングホイールを僅かに山側へ操作した状態で直進走行する場合等に於いても、そのときのステアリングホイールの回転位置を直進位置としてオートリフト制御を行うため、ステアリングホイールの左右の回転角度変化が同一のタイミングでオートリフトが行われるようになる。
【0025】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示し、トラクタの側面図。
【図2】ステアリングホイールの回転角度と各領域の関係を示す解説図。
【図3】オートリフト制御の一例を示すフローチャート。
【図4】この発明のオートリフト制御の要部を示すフローチャート。
【図5】オートリフト制御の更に他の実施例を示すフローチャート。
【符号の説明】
11 トラクタ
31 回転角センサ
32 ステアリングホイール
33 コントローラ
34 リフトシリンダ
35,36 リフトアーム
A 直進域
B 中間域
C 旋回域[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a tractor autolift device.
[0002]
[Prior art]
When a working machine such as a rotary or a plow is connected to the rear part of the tractor, it is necessary to raise the working machine to a predetermined height in order to prevent the working machine from being dragged when turning the machine body in the field.
[0003]
There is also a tractor equipped with an auto-lift device that detects the rotation angle of the steering wheel and assumes that the aircraft has entered a turning state when the rotation angle exceeds a predetermined value, so that the work implement is automatically raised. Are known.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The conventional autolift device automatically rises at a timing when the rotation angle of the steering wheel exceeds a predetermined value even in a dry paddy field and a wet paddy field. However, for example, in soft ground such as wet fields, the steering operation becomes heavy and the steering wheel may turn in the opposite direction. The operability of the apparatus was not good.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been proposed to achieve the above object, and in the invention according to claim 1, a tractor including an autolift device that automatically raises the work implement in conjunction with the rotation operation of the
[0006]
[Operation and effect of the invention]
According to the first aspect of the present invention, the rotation angle of the steering wheel is detected by the
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows a
[0008]
Left and
[0009]
The left and right brake linkages are formed symmetrically. When the
[0010]
A
[0011]
FIG. 2 shows an example of the relationship between the rotation angle of the
[0012]
As shown in FIG. 1, a lift cylinder 34 is provided at the top of the
[0013]
Next, an example of auto lift control will be described with reference to the flowchart of FIG. First, the detection value of each sensor and the operation state of switches are read (step 101). Then, it is determined whether or not the autolift control switch is turned on or off (step 102). When the switch is turned on, the process proceeds to
[0014]
In
[0015]
On the other hand, when the auto-lift control switch is turned off at
[0016]
That is, the
[0017]
FIG. 4 shows the main part of the autolift control according to the present invention, in which two modes are set for the operation of the autolift control, and the operation timing of the autolift is changed by switching the mode switch. First, the state of each sensor or switch is read (step 201), and it is determined whether the autolift control switch is on or off (step 202). When the auto lift control switch is off, the work machine is not automatically lifted (step 202 → 230). When the auto lift control switch is on, the operation state of the mode switch is read at step 203, and when the mode switch is in the strong position, the process proceeds to step 204.
[0018]
In
[0019]
On the other hand, the mode switch is set to weak when plowing on soft ground such as wet fields. If so, the routine proceeds from step 203 to 210, and the operation of the autolift is determined based only on the detected value of the rotation angle of the
[0020]
FIG. 5 shows still another embodiment of the auto lift control. When there is no steering operation for a certain time during the operation of the auto lift control, the rotational position of the steering wheel at that time is set to the neutral position. First, the state of each sensor or switch is read (step 301). When the autolift control switch is off, the work implement is not automatically lifted (step 302 → 330). If the auto lift control switch is on, it is determined in
[0021]
In
[0022]
On the other hand, when the rotation angle of the
[0023]
Thus, in step 306, the rotation angle of the
[0024]
In
[0025]
It should be noted that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally extends to the modified ones.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a tractor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a relationship between a rotation angle of a steering wheel and each region.
FIG. 3 is a flowchart showing an example of autolift control.
FIG. 4 is a flowchart showing a main part of the auto lift control according to the present invention.
FIG. 5 is a flowchart showing still another embodiment of autolift control.
[Explanation of symbols]
11
Claims (1)
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