Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP3620750B2 - transponder - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP3620750B2 - transponder - Google Patents

transponder Download PDF

Info

Publication number
JP3620750B2
JP3620750B2 JP15970195A JP15970195A JP3620750B2 JP 3620750 B2 JP3620750 B2 JP 3620750B2 JP 15970195 A JP15970195 A JP 15970195A JP 15970195 A JP15970195 A JP 15970195A JP 3620750 B2 JP3620750 B2 JP 3620750B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
supplied
transmission data
transponder
information wave
information
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP15970195A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0918382A (en
Inventor
一郎 深津
秀隆 三枝
安雄 斉藤
智樹 久保田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Signal Co Ltd
Original Assignee
Nippon Signal Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Signal Co Ltd filed Critical Nippon Signal Co Ltd
Priority to JP15970195A priority Critical patent/JP3620750B2/en
Publication of JPH0918382A publication Critical patent/JPH0918382A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3620750B2 publication Critical patent/JP3620750B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、トランスポンダに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のトランスポンダ、例えば地上側に設置されるトランスポンダは、地上処理装置から供給される電源によって起動し、その後ポーリングにより地上処理装置から供給される送信データ(送信電文)を情報波に変換し、変換した情報波を車上側に送信する。情報波は、FSK信号で構成され、例えば地上側から車上側に送信する場合は搬送中心周波数が1.708MHzに設定され、論理「1」に対応して1.676MHz、論理「0」に対応して1.740MHzに変調される。トランスポンダは、送信データが供給されるまでは、初期状態にあり、全ビットが論理「1」となる情報波を送信する。全ビットが論理「1」となる情報波は、送信電文の構成上あり得ないから、車上側で地上側に異常が発生していると判定し、車上装置は車両制御を停止する。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、初期状態にあるときは情報波を送信しないトランスポンダを提供することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上述した課題解決のため、本発明に係るトランスポンダは、データ変換回路を含む。前記データ変換回路は、入力された送信データを周波数の異なる情報波に変換し、電源が供給されて起動した後、最初の前記送信データが供給されるまでは前記情報波の送信を停止する。
【0005】
好ましい例では、前記データ変換回路は、変換部と、受信開始検知部と、出力部とを含む。前記変換部は、前記送信データを前記情報波に変換する。前記受信開始検知部は、電源が供給された後、最初の前記送信データが供給された場合に、出力イネーブル信号を出力する。前記出力部は、前記情報波及び出力イネーブル信号が入力され、前記出力イネーブル信号が供給されているときに前記情報波を送信する。
【0006】
別の好ましい例では、前記受信開始検知部は、電源が供給された後、最初の前記送信データが供給された場合に、出力イネーブル信号を出力する。前記変換部は、前記送信データを前記情報波に変換し、前記出力イネーブル信号が供給された場合に、前記情報波を出力する。前記出力部は、入力される前記情報波を送信する。
【0007】
前記送信データは、好ましくは、トランスポンダを管轄する処理装置のポーリングにより与えられる。
【0008】
前記送信データは、更に好ましくは、前記電源に重畳されて入力される。
【0009】
【作用】
データ変換回路は、入力された送信データを周波数の異なる情報波に変換するから、例えばデジタル情報として入力される送信データをFSK信号等の情報波に変調して送信することができる。
【0010】
データ変換回路は、電源が供給されて起動した後、最初の送信データが供給されるまでは情報波の送信を停止するから、初期状態(起動してから最初の送信データが供給されるまでの間)にある間は情報波を送信することがない。
【0011】
データ変換回路は、変換部と、受信開始検知部と、出力部とを含む。変換部は、送信データを情報波に変換する。受信開始検知部は、電源が供給された後、最初の送信データが供給された場合に、出力イネーブル信号を出力する。出力部は、情報波及び出力イネーブル信号が入力され、出力イネーブル信号が供給されているときに情報波を送信する。この好ましい例では、初期状態にある間に、変換部が全ビット論理「1」の情報波を出力しても、出力部が出力イネーブル信号が入力されるまでその情報波を送信することはないので、情報波が送信されることはない。
【0012】
送信データがトランスポンダを管轄する処理装置のポーリングにより与えられる好ましい例では、情報波の送信が必要となるまで情報波の送信を停止することができる。
【0013】
本発明の更に具体的な特徴及び利点は、図面を参照して更に具体的に説明する。
【0014】
【実施例】
図1は本発明に係るトランスポンダの構成を示すブロック図である。本発明に係るトランスポンダは、データ変換回路1を含む。データ変換回路1は、入力された送信データS1を周波数の異なる情報波S2に変換し、電源Vdが供給されて起動した後、最初の送信データS1が供給されるまでは情報波S2の送信を停止する。送信データS1は、HDLC(High Level Data Link Contorol )のフレーム構成に準拠して構成され、例えば1フレームが80ビットで構成される。1フレームは、フラグ(8ビット)、データ(48ビット)、CRCC(Cyclic Redundancy Check Character )(16ビット)、フラグ(8ビット)で構成される。送信データS1のボーレートは、例えば1200bpsに設定される。情報波S2は、例えば周波数偏移信号(FSK信号)で構成され、搬送中心周波数f0が1.708MHz、偏移周波数Δfが32kHzに設定される。「1」論理に対応する周波数は1.676MHz、論理「0」に対応する周波数は1.740MHzとなる。情報波S2のボーレートは、例えば64kbpsに設定される。
【0015】
入力処理回路14は、送信データS1の入力処理を行ない、送信データS1をデータ変換回路1に供給する。
【0016】
上述したように、データ変換回路1は、入力された送信データS1を周波数の異なる情報波S2に変換して出力するから、例えばデジタル情報として入力される送信データS1をFSK信号等の情報波S2に変調して送信することができる。
【0017】
データ変換回路1は、電源Vdが供給されて起動した後、最初の送信データS1が供給されるまでは情報波S2の送信を停止するから、初期状態(起動してから最初の送信データS1が供給されるまでの間)にある間は情報波S2を送信することがない。
【0018】
図1に示す実施例では、データ変換回路1が変換部11と、受信開始検知部12と、出力部13とを含む。変換部11は、送信データS1を情報波S2に変換する。受信開始検知部12は、電源Vdが供給された後、最初の送信データS1が供給された場合に、出力イネーブル信号S3を出力する。出力部13は、情報波S2及び出力イネーブル信号S3が入力され、出力イネーブル信号S3が供給されているときに情報波S2を送信する。この構成によれば、初期状態にある間に、変換部11が全ビット論理「1」の情報波S2を出力しても、出力部13が出力イネーブル信号S3が入力されるまでその情報波S2を出力することはないので、情報波S2は送信されない。
【0019】
実施例では、送信データS1がトランスポンダを管轄する処理装置のポーリングにより与えられる。この構成によれば、情報波S2の送信が必要となるまで情報波S2の送信を停止することができ、車上側での誤った異常検出を最も少なくすることができる。
【0020】
図2は本発明に係るトランスポンダの別の実施例の構成を示すブロック図である。図において、図1と同一参照符号は同一性ある構成部分を示している。
【0021】
受信開始検知部12は、電源Vdが供給された後、最初の送信データS1が供給された場合に、出力イネーブル信号S3を出力する。変換部11は、送信データS1を情報波S2に変換し、出力イネーブル信号S3が供給された場合に、情報波S2を出力する。出力部13は、入力される情報波S2を送信する。この構成によれば、初期状態にある間は、変換部11が情報波S2を出力することがないので、情報波S2は送信されない。
【0022】
実施例では、送信データS1が電源Vdに重畳されて入力される。入力処理回路14は、送信データS1と電源Vdとを分離して抽出し、送信データS1を変換部11に供給し、電源Vdをデータ変換回路1に供給する。この構成によれば、送信データS1及び電源の伝送線路を簡素化し、安価なトランスポンダを得ることができる。
【0023】
図3は本発明に係るトランスポンダを使用した地上装置の構成を示す図である。図は自動列車停止装置(ATS装置)、自動列車運転装置(ATO装置)等の例を示してある。図において、図1及び図2と同一参照符号は同一性ある構成部分を示している。トランスポンダAは、データ変換回路1aと地上子2aとが一体に構成されている。トランスポンダBは、データ変換回路1bと地上子2bとが別体に構成されている。データ変換回路1は、ATS装置においては、中継器と称される部分に設けられる。地上子2a、2bは、送受信コイルを含み、データ変換回路1a、1bから供給される情報波S2a、S2bを車上側に送信する。地上処理装置3は、トランスポンダA、Bに電源Vda、Vdbを供給し、トランスポンダA、Bを起動させる。その後トランスポンダAをポーリングし送信データS1aを送信する。続いてトランスポンダBをポーリングし送信データS1bを送信する。車上子4は、トランスポンダA、Bと結合し、情報波S2a、S2bを受信する。車上処理装置5は、情報波S2a、S2bを解読し、送信データS1a、S1bに応じた制御情報を得て、車両6を制御する。このため、車上子4がトランスポンダAまたはトランスポンダBの上にある場合に、トランスポンダAまたはトランスポンダBを起動させても、車上処理装置5において、トランスポンダAまたはトランスポンダBが異常であると判定されることはない。
【0024】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、初期状態にあるときは情報波を送信しないトランスポンダを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るトランスポンダの構成を示すブロック図である。
【図2】本発明に係るトランスポンダの別の実施例の構成を示すブロック図である。
【図3】本発明に係るトランスポンダを使用した地上装置の構成を示す図である。
【符号の説明】
1 データ変換回路
11 変換部
12 受信開始検知部
13 出力部
S1 送信データ
S2 情報波
Vd 電源
[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a transponder.
[0002]
[Prior art]
A conventional transponder, for example, a transponder installed on the ground side, is activated by the power supplied from the ground processing device, and then converts the transmission data (transmission message) supplied from the ground processing device into an information wave by polling and converts The transmitted information wave is transmitted to the upper side of the vehicle. The information wave is composed of an FSK signal. For example, when transmitting from the ground side to the vehicle upper side, the carrier center frequency is set to 1.708 MHz, corresponding to logic “1”, 1.676 MHz, and logic “0” Then, it is modulated to 1.740 MHz. The transponder is in an initial state until transmission data is supplied, and transmits an information wave in which all bits are logic “1”. Since an information wave with all bits being logic “1” cannot be present in the structure of the transmission telegram, it is determined that an abnormality has occurred on the ground side on the upper side of the vehicle, and the onboard device stops vehicle control.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to provide a transponder that does not transmit an information wave when in an initial state.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problem, the transponder according to the present invention includes a data conversion circuit. The data conversion circuit converts the input transmission data into information waves having different frequencies, and after the power supply is activated and started, stops the transmission of the information waves until the first transmission data is supplied.
[0005]
In a preferred example, the data conversion circuit includes a conversion unit, a reception start detection unit, and an output unit. The conversion unit converts the transmission data into the information wave. The reception start detection unit outputs an output enable signal when the first transmission data is supplied after power is supplied. The output unit receives the information wave and an output enable signal, and transmits the information wave when the output enable signal is supplied.
[0006]
In another preferred example, the reception start detection unit outputs an output enable signal when the first transmission data is supplied after power is supplied. The conversion unit converts the transmission data into the information wave, and outputs the information wave when the output enable signal is supplied. The output unit transmits the input information wave.
[0007]
The transmission data is preferably provided by polling of a processing device having jurisdiction over the transponder.
[0008]
More preferably, the transmission data is input while being superimposed on the power source.
[0009]
[Action]
Since the data conversion circuit converts the input transmission data into information waves having different frequencies, for example, transmission data input as digital information can be modulated into an information wave such as an FSK signal and transmitted.
[0010]
Since the data conversion circuit starts up after the power is supplied and stops the transmission of the information wave until the first transmission data is supplied, the initial state (from the start until the first transmission data is supplied) The information wave is not transmitted while it is between.
[0011]
The data conversion circuit includes a conversion unit, a reception start detection unit, and an output unit. The conversion unit converts the transmission data into an information wave. The reception start detection unit outputs an output enable signal when the first transmission data is supplied after the power is supplied. The output unit receives the information wave and the output enable signal, and transmits the information wave when the output enable signal is supplied. In this preferred example, even if the conversion unit outputs an information wave of all bit logic “1” while in the initial state, the output unit does not transmit the information wave until the output enable signal is input. Therefore, no information wave is transmitted.
[0012]
In a preferred example in which the transmission data is provided by polling of a processing device having jurisdiction over the transponder, the transmission of the information wave can be stopped until the transmission of the information wave is required.
[0013]
Further specific features and advantages of the present invention will be described more specifically with reference to the drawings.
[0014]
【Example】
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a transponder according to the present invention. The transponder according to the present invention includes a data conversion circuit 1. The data conversion circuit 1 converts the input transmission data S1 into an information wave S2 having a different frequency. After the power supply Vd is supplied and started, the data conversion circuit 1 transmits the information wave S2 until the first transmission data S1 is supplied. Stop. The transmission data S1 is configured in accordance with a frame configuration of HDLC (High Level Data Link Control), and one frame is configured by 80 bits, for example. One frame includes a flag (8 bits), data (48 bits), CRCC (Cyclic Redundancy Check Character) (16 bits), and a flag (8 bits). The baud rate of the transmission data S1 is set to 1200 bps, for example. The information wave S2 is composed of, for example, a frequency shift signal (FSK signal), the carrier center frequency f0 is set to 1.708 MHz, and the shift frequency Δf is set to 32 kHz. The frequency corresponding to “1” logic is 1.676 MHz, and the frequency corresponding to logic “0” is 1.740 MHz. The baud rate of the information wave S2 is set to 64 kbps, for example.
[0015]
The input processing circuit 14 performs an input process of the transmission data S1 and supplies the transmission data S1 to the data conversion circuit 1.
[0016]
As described above, since the data conversion circuit 1 converts the input transmission data S1 into the information wave S2 having a different frequency and outputs the information wave S2, for example, the transmission data S1 input as digital information is converted into an information wave S2 such as an FSK signal. Can be modulated and transmitted.
[0017]
Since the data conversion circuit 1 starts up after the power supply Vd is supplied and stops the transmission of the information wave S2 until the first transmission data S1 is supplied, the initial state (the first transmission data S1 after the start-up is The information wave S2 is not transmitted during the period until the signal is supplied.
[0018]
In the embodiment shown in FIG. 1, the data conversion circuit 1 includes a conversion unit 11, a reception start detection unit 12, and an output unit 13. The converter 11 converts the transmission data S1 into an information wave S2. The reception start detection unit 12 outputs an output enable signal S3 when the first transmission data S1 is supplied after the power source Vd is supplied. The output unit 13 receives the information wave S2 and the output enable signal S3, and transmits the information wave S2 when the output enable signal S3 is supplied. According to this configuration, even if the conversion unit 11 outputs the information wave S2 of all bit logic “1” during the initial state, the information wave S2 is output until the output unit 13 receives the output enable signal S3. Is not output, so the information wave S2 is not transmitted.
[0019]
In the embodiment, the transmission data S1 is given by polling of a processing device having jurisdiction over the transponder. According to this configuration, the transmission of the information wave S2 can be stopped until the transmission of the information wave S2 becomes necessary, and erroneous abnormality detection on the vehicle upper side can be minimized.
[0020]
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of another embodiment of the transponder according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 1 denote identical components.
[0021]
The reception start detection unit 12 outputs an output enable signal S3 when the first transmission data S1 is supplied after the power source Vd is supplied. The converter 11 converts the transmission data S1 into the information wave S2, and outputs the information wave S2 when the output enable signal S3 is supplied. The output unit 13 transmits the input information wave S2. According to this configuration, since the conversion unit 11 does not output the information wave S2 while in the initial state, the information wave S2 is not transmitted.
[0022]
In the embodiment, the transmission data S1 is input while being superimposed on the power supply Vd. The input processing circuit 14 separates and extracts the transmission data S1 and the power supply Vd, supplies the transmission data S1 to the conversion unit 11, and supplies the power supply Vd to the data conversion circuit 1. According to this configuration, the transmission data S1 and the power transmission line can be simplified, and an inexpensive transponder can be obtained.
[0023]
FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a ground device using a transponder according to the present invention. The figure shows examples of an automatic train stop device (ATS device), an automatic train operation device (ATO device), and the like. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 and 2 denote the same components. In the transponder A, the data conversion circuit 1a and the ground element 2a are integrally formed. In the transponder B, the data conversion circuit 1b and the ground element 2b are configured separately. The data conversion circuit 1 is provided in a portion called a repeater in the ATS device. The ground elements 2a and 2b include transmission / reception coils, and transmit information waves S2a and S2b supplied from the data conversion circuits 1a and 1b to the vehicle upper side. The ground processing device 3 supplies the power sources Vda and Vdb to the transponders A and B, and activates the transponders A and B. Thereafter, the transponder A is polled to transmit the transmission data S1a. Subsequently, the transponder B is polled to transmit the transmission data S1b. The vehicle upper 4 is coupled to the transponders A and B and receives the information waves S2a and S2b. The on-board processing device 5 decodes the information waves S2a and S2b, obtains control information corresponding to the transmission data S1a and S1b, and controls the vehicle 6. Therefore, when the vehicle upper element 4 is on the transponder A or the transponder B, even if the transponder A or the transponder B is activated, the on-board processing device 5 determines that the transponder A or the transponder B is abnormal. Never happen.
[0024]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to provide a transponder that does not transmit an information wave when in an initial state.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a transponder according to the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of another embodiment of a transponder according to the present invention.
FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a ground device using a transponder according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Data conversion circuit 11 Conversion part 12 Reception start detection part 13 Output part S1 Transmission data S2 Information wave Vd Power supply

Claims (3)

地上に設置され、地上処理装置から供給される電源によって起動し、その後、地上処理装置のポーリングにより、地上処理装置から供給される送信データを情報波に変換し、変換した情報波を車上側に送信するトランスポンダであって、
データ変換回路を含み、前記データ変換回路は、変換部と、受信開始検知部と、出力部とを含んでおり、
前記変換部は、送信データを情報波に変換するものであり、
前記受信開始検知部は、電源が供給された後、最初の前記送信データが供給された場合に、出力イネーブル信号を出力するものであり、
前記出力部は、前記情報波及び出力イネーブル信号が入力され、前記出力イネーブル信号が供給されているときに前記情報波を送信する
トランスポンダ。
It is installed on the ground and activated by the power supplied from the ground processing device, and then the transmission data supplied from the ground processing device is converted into information waves by polling the ground processing device, and the converted information waves are sent to the upper side of the vehicle. A transponder to transmit ,
Including a data conversion circuit , the data conversion circuit includes a conversion unit, a reception start detection unit, and an output unit,
The conversion unit converts transmission data into an information wave,
The reception start detection unit outputs an output enable signal when the first transmission data is supplied after power is supplied,
The output unit is a transponder that receives the information wave and an output enable signal and transmits the information wave when the output enable signal is supplied.
地上に設置され、地上処理装置から供給される電源によって起動し、その後、地上処理装置のポーリングにより、地上処理装置から供給される送信データを情報波に変換し、変換した情報波を車上側に送信するトランスポンダであって、
データ変換回路を含み、前記データ変換回路は、受信開始検知部と、変換部と、出力部とを含んでおり、
前記受信開始検知部は、電源が供給された後、最初の送信データが供給された場合に、出力イネーブル信号を出力するものであり、
前記変換部は、前記送信データを情報波に変換し、前記出力イネーブル信号が供給された場合に、前記情報波を出力するものであり、
前記出力部は、入力された前記情報波を送信する
トランスポンダ。
It is installed on the ground and activated by the power supplied from the ground processing device, and then the transmission data supplied from the ground processing device is converted into information waves by polling the ground processing device, and the converted information waves are sent to the upper side of the vehicle. A transponder to transmit ,
Including a data conversion circuit , the data conversion circuit includes a reception start detection unit, a conversion unit, and an output unit,
The reception start detection unit outputs an output enable signal when first transmission data is supplied after power is supplied,
The conversion unit converts the transmission data into an information wave, and outputs the information wave when the output enable signal is supplied.
The output unit is a transponder that transmits the input information wave.
請求項1または2に記載されたトランスポンダであって、前記送信データは、前記電源に重畳されて入力されるトランスポンダ。3. The transponder according to claim 1, wherein the transmission data is input while being superimposed on the power source.
JP15970195A 1995-06-26 1995-06-26 transponder Expired - Lifetime JP3620750B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15970195A JP3620750B2 (en) 1995-06-26 1995-06-26 transponder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15970195A JP3620750B2 (en) 1995-06-26 1995-06-26 transponder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0918382A JPH0918382A (en) 1997-01-17
JP3620750B2 true JP3620750B2 (en) 2005-02-16

Family

ID=15699430

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15970195A Expired - Lifetime JP3620750B2 (en) 1995-06-26 1995-06-26 transponder

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3620750B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0918382A (en) 1997-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5046345B2 (en) Communication device and communication system
JPH0354904B2 (en)
CN108407736B (en) Control method and system for universal automobile remote control communication
JP3620750B2 (en) transponder
JP3153013B2 (en) Transmission / reception method of wireless alarm system
JP3324674B2 (en) Transponder device and information transmission device
JPS5952863B2 (en) Automatic transmission mode switching method for facsimile equipment
JP2664301B2 (en) Data transmission method
JPH0638276A (en) Multiplex transmitter
JPH1016778A (en) Train classified information transmitter
JP2904261B2 (en) Digital wireless relay system
US20060023805A1 (en) ASK communication device
KR200328436Y1 (en) Apparatus for monitoring rear of vehicle using power line
JP2848229B2 (en) Receiver circuit
JPS6343525Y2 (en)
KR940000644Y1 (en) Adapter of home automation system
JP2992728B2 (en) Contactless communication system
JPH09309436A (en) Train information transmission method using railway signal line
JP3020643B2 (en) Communication device for train control
JPS58184613A (en) Remote controller
JP2001080513A (en) Train detecting device
JP2501439B2 (en) Security system
JPH0221752A (en) Data processing method for ic card
JP2557372B2 (en) Modulator / demodulator
JP2001077768A (en) Transmitter

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20041110

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20041112

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071126

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081126

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081126

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091126

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091126

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101126

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111126

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121126

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131126

Year of fee payment: 9

EXPY Cancellation because of completion of term