JP3629060B2

JP3629060B2 - Automotive backdoor locking device

Info

Publication number: JP3629060B2
Application number: JP8209495A
Authority: JP
Inventors: 治利太田; 明弘斉藤
Original assignee: Johnan Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Johnan Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1995-03-15
Filing date: 1995-03-15
Publication date: 2005-03-16
Anticipated expiration: 2020-03-16
Also published as: JPH08254056A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のバックドアのロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、筐体の内部にストライカと噛合うラッチを回動自在に設けると共に、ラッチのシャフトにラッチレバーを設け、筐体に支持体を配設し、支持体の内側にラッチレバーと係脱自在のロッキングレバーを支軸を介して回動自在に設けた自動車のバックドアのロック装置が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来の自動車のバックドアのロック装置では、ラッチがストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態において、ロッキングレバーを支軸を支点として回動することにより、ロッキングレバーの先端部の側縁がラッチレバーの先端寄りに係合し、ラッチレバーがロッキングレバーの回動に伴いながら回転し、ラッチのシャフトがラッチレバーの回転に伴いながら筐体に対して回動し、ラッチをシャフトの回動に伴いながらストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態から強制的にフルラッチ状態とするのみため、ラッチのストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態の時に、ストライカのラッチによる係合を解放したフルオープン状態としようとすると、ロッキングレバーの先端がラッチレバーの先端寄りの上面を噛込んでしまい、ラッチレバー及びロッキングレバーを破損するおそれがあり、バックドアが開かなくなるような不都合を生じることがあった。
【０００４】
本発明の目的は、上述する問題点に対処して、ラッチがストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態において、ロッキングレバーを支軸を支点として回動することにより、セーフティレバーの係合ピンの先端寄りがロッキングレバーの回動に伴いながら支持体のガイド孔に沿って移動し、セーフティレバーの係合ピンの基端寄りがロッキングレバーの長孔に沿って移動し、セーフティレバーの係合孔がロッキングレバーの支軸に係合しながら移動し、セーフティレバーがロッキングレバーの長手方向に沿って移動し、ロッキングレバーの先端部の側縁がラッチレバーの先端寄りに係合し、ラッチレバーがロッキングレバーの回動に伴いながら回転し、ラッチのシャフトがラッチレバーの回転に伴いながら筐体に対して回動し、ラッチをシャフトの回動に伴いながらストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態から強制的にフルラッチ状態とし、ラッチのストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態の時に、ストライカのラッチによる係合を解放したフルオープン状態としようとしても、セーフティレバーの先端部がロッキングレバーの先端より突出し、ラッチレバーの回転をセーフティレバーにより阻止し、ラッチレバーの先端寄りがセーフティレバーの先端寄りの側縁に係合し、ロッキングレバーの先端のラッチレバーの先端寄りの上面に対する噛込みを防止することが可能な自動車のバックドアのロック装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車のバックドアのロック装置は、筐体の内部にストライカと噛合うラッチを回動自在に設けると共に、前記ラッチのシャフトにラッチレバーを設け、前記筐体に支持体を配設し、前記支持体の内側に前記ラッチレバーと係脱自在のロッキングレバーを回動自在に設けた自動車のバックドアのロック装置において、前記ロッキングレバーに長孔を設け、前記ロッキングレバーの先端寄りの内側にセーフティレバーを長手方向に沿って移動自在に設け、前記セーフティレバーに前記ロッキングレバーの支軸に係合する係合孔を設け、前記セーフティレバーの係合孔の近傍に前記ロッキングレバーの長孔に係合する係合ピンを設け、前記支持体に前記セーフティレバーの係合ピンを案内するガイド孔を設けたことを特徴とする構成を有するものである。
【０００６】
【作用】
筐体の内部に設けたラッチがストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態において、筐体に配設した支持体の内側に設けたロッキングレバーを支軸を支点として回動すると、セーフティレバーの係合ピンの先端寄りがロッキングレバーの回動に伴いながら支持体に設けたガイド孔に沿って移動し、セーフティレバーの係合ピンの基端寄りがロッキングレバーに設けた長孔に沿って移動し、セーフティレバーに設けた係合孔がロッキングレバーの支軸に係合しながら移動し、セーフティレバーがロッキングレバーの長手方向に沿って移動し、ロッキングレバーの先端部の側縁がラッチのシャフトに設けたラッチレバーの先端寄りに係合し、ラッチレバーがロッキングレバーの回動に伴いながら回転し、ラッチのシャフトがラッチレバーの回転に伴いながら筐体に対して回動し、ラッチをシャフトの回動に伴いながらストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態から強制的にフルラッチ状態とする。
【０００７】
また、ラッチのストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態の時に、ストライカのラッチによる係合を解放したフルオープン状態としようとしても、セーフティレバーの先端部がロッキングレバーの先端より突出し、ラッチレバーの回転をセーフティレバーにより阻止し、ラッチレバーの先端寄りがセーフティレバーの先端寄りの側縁に係合し、ロッキングレバーの先端のラッチレバーの先端寄りの上面に対する噛込みを防止する。
【０００８】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【０００９】
図１において、１は筐体であり、筐体１の内部には、図２に示すように、ストライカ２と噛合うラッチ３が回動自在に設けられると共に、ラッチ３のシャフト４には、図３に示すように、ラッチレバー５が設けられている。
【００１０】
筐体１の上部には、図１に示すように、支持体となるブラケット６が配設され、ブラケット６の内側には、図２に示すように、ラッチレバー５と係脱自在のロッキングレバー７が回動自在に設けられると共に、ロッキングレバー７には長孔８が設けられている。
【００１１】
ロッキングレバー７の先端寄りの内側には、図１に示すように、セーフティレバー９が長手方向に沿って移動自在に設けられると共に、セーフティレバー９にはロッキングレバー７の支軸１０に係合する係合孔１１が設けられ、セーフティレバー９の係合孔１１の近傍にはロッキングレバー７の長孔８に係合する係合ピン１２が設けられ、ブラケット６にはセーフティレバー９の係合ピン１２を案内するガイド孔１３が設けられている。
【００１２】
筐体１のケース１４の側壁１５，１５の上縁には、図１に示すように、側方に向って張出したフランジ１６，１６がそれぞれ形成されると共に、ケース１４の底壁１７の中央には、図２に示すように、内方に向って開口する切欠凹部１８が形成され、ケース１４の底壁１７の切欠凹部１８の一側には、図３に示すように、支持孔１９が穿設され、ケース１４の底壁１７の切欠凹部１８の他側には、図４に示すように、嵌合孔２０が穿設され、ケース１４のフランジ１６，１６には複数の通孔（図示せず）がそれぞれ穿設されている。
【００１３】
筐体１のケース１４の上部には、図１に示すように、カバー２１が配設され、カバー２１の一端の中央には、図２に示すように、内方に向って開口する切欠凹部２２が形成されると共に、カバー２１の切欠凹部２２の一側には、図３に示すように、ケース１４の底壁１７の支持孔１９と同一中心軸線上に沿って下方に向って膨出したボス２３が形成され、カバー２１の切欠凹部２２の他側には、図４に示すように、ケース１４の底壁１７の嵌合孔２０と同一中心軸線上に沿って小径の透孔２４が穿設され、カバー２１の一側縁寄り及び他側縁寄りには、図５に示すように、ケース１４のフランジ１６，１６の複数の通孔と連通する複数の貫通孔２５がそれぞれ穿設されている。
【００１４】
カバー２１の中央と他側縁との間には、図５に示すように、切欠孔２６が設けられ、カバー２１の切欠孔２６の端部には、図４に示すように、上方に向って切起した立上り片２７が形成され、カバー２１の立上り片２７の上端寄りには挿通孔２８が穿設されている。
【００１５】
筐体１はケース１４及びカバー２１から構成されている。
【００１６】
ケース１４の内部には、図１に示すように、ベース部材２９が配設され、ベース部材２９の中央には、図２に示すように、ケース１４の底壁１７の切欠凹部１８に相当する箇所に内方に向って開口する凹部３０が形成されると共に、ベース部材２９の凹部３０の一側には、図３に示すように、ケース１４の底壁１７とカバー２１との間に仕切り壁３１が形成され、ベース部材２９の仕切り壁３１には上方に向って突出した中空凸部３２が形成され、ベース部材２９の中空凸部３２の端壁にはケース１４の底壁１７の支持孔１９と同一中心軸線上に沿って嵌合孔３３が穿設されている。
【００１７】
ベース部材２９の凹部３０の他側には、図４に示すように、ケース１４の底壁１７とカバー２１との間に仕切り壁３４が形成されると共に、ベース部材２９の仕切り壁３４には上方に向って突出した中空凸部３５が形成され、ベース部材２９の中空凸部３５の端壁の上部にはケース１４の底壁１７の嵌合孔２０と同一中心軸線上に沿って上方に向って突出した筒状の嵌合壁３６が形成され、ベース部材２９の仕切り壁３４の中空凸部３５の近傍には、図５に示すように、円弧状の誘導孔３７が穿設されている。
【００１８】
ベース部材２９の凹部３０の内端には、図１及び図２に示すように、ストライカ２の侵入を阻止する弾性ゴムよりなるストッパ３８が設けられている。
【００１９】
ケース１４の底壁１７の支持孔１９とカバー２１のボス２３との間には、図３に示すように、ベース部材２９の凹部３０の一側に臨んでシャフト４が設けられ、シャフト４の上端寄りには六角形の角軸部３９が形成され、ケース１４の底壁１７の支持孔１９にはシャフト４の下端部が回動自在に支持されると共に、カバー２１のボス２３にはシャフト４の中央と上端との間が回動自在に支持されている。
【００２０】
ベース部材２９の中空凸部３２の端壁の嵌合孔３３には、図３に示すように、シャフト４の中央付近が嵌合されている。
【００２１】
ケース１４の底壁１７とベース部材２９の仕切り壁３１との間には、図３に示すように、ラッチ３が配設され、ラッチ３には、図６に示すように、ストライカ２と噛合って係合する係合凹部４０が形成され、ラッチ３の係合凹部４０の内端の近傍には嵌合孔４１が穿設され、ラッチ３の外周縁には係止段部４２，４３がそれぞれ形成され、ラッチ３の嵌合孔４１にはシャフト４の下端寄りが嵌合され、ラッチ３はシャフト４の下端寄りに固定されている。
【００２２】
カバー２１の切欠凹部２２の内端の近傍の上部には、図１及び図２に示すように、ラッチレバー５が配設され、ラッチレバー５の基端寄りには、図７に示すように、六角形の角孔４４が穿設され、ラッチレバー５の先端寄りの側部には係合爪４５が形成され、ラッチレバー５の角孔４４には、図３に示すように、シャフト４の角軸部３９が嵌合され、ラッチレバー５はシャフト４の上端寄りに固定されている。
【００２３】
ケース１４の底壁１７の嵌合孔２０とカバー２１の透孔２４との間には、図４に示すように、ベース部材２９の凹部３０の他側に臨んでシャフト４と平行なシャフト４６が設けられ、ケース１４の底壁１７の嵌合孔２０にはシャフト４６の下端部が嵌合され、カバー２１の透孔２４にはシャフト４６の上端に形成した小径部４７が嵌入され、シャフト４６の小径部４７の先端がカバー２１の透孔２４にカシメ止めにより固定されている。
【００２４】
ベース部材２９の嵌合壁３６には、図４に示すように、シャフト４６の上端寄りが嵌合されている。
【００２５】
ケース１４の底壁１７とベース部材２９の仕切り壁３４との間には、図４に示すように、ラッチ３と係脱自在のディテントレバー４８が配設され、ディテントレバー４８の基端寄りには、図６に示すように、嵌合孔４９が穿設され、ディテントレバー４８の先端部にはラッチ３の係止段部４２，４３を係止する係止爪５０が形成されると共に、ディテントレバー４８の一側縁には腕部５１が形成され、ディテントレバー４８の腕部５１の先端には上方に向って折曲した当接片５２が形成され、ディテントレバー４８の嵌合孔４９にはシャフト４６の下端寄りが嵌合され、ディテントレバー４８はシャフト４６の下端寄りに回動自在に支持されている。
【００２６】
シャフト４の中央付近の外周とベース部材２９の中空凸部３２の内周との間には、図３及び図６に示すように、ラッチ３をディテントレバー４８に向って付勢するねじりコイルバネ５３が設けられている。
【００２７】
シャフト４６の中央付近の外周とベース部材２９の中空凸部３５の内周との間には、図４及び図６に示すように、ディテントレバー４８をラッチ３に向って付勢するねじりコイルバネ５４が設けられている。
【００２８】
ベース部材２９の仕切り壁３４の誘導孔３７には、図４及び図５に示すように、下方よりディテントレバー４８の腕部５１の当接片５２が挿通され、ディテントレバー４８の腕部５１の当接片５２はベース部材２９の仕切り壁３４の誘導孔３７に沿って円弧状に移動されるようになっている。
【００２９】
筐体１のカバー２１の上部には、図１に示すように、ブラケット６が配設され、ブラケット６の立上り壁５５の下端には、図２に示すように、外方に向って折曲した取付片５６が形成されると共に、ブラケット６の立上り壁５５の下端部には、図８に示すように、ラッチレバー５の先端部に臨んで開口部５７が形成され、ブラケット６の立上り壁５５の開口部５７の中央の上部には挿通孔５８が穿設され、ブラケット６の取付片５６はカバー２１の上面に溶接により固着されている。
【００３０】
ブラケット６の立上り壁５５の一側縁と挿通孔５８との間の上部には、図８に示すように、ガイド孔１３が穿設され、ブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３には直線部５９及び円弧部６０がそれぞれ形成され、ブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３には、図９に示すように、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りが嵌入され、セーフティレバー９の係合ピン１２はブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３に沿って移動されるようになっている。
【００３１】
ブラケット６の立上り壁５５の一側縁寄りの傾斜した上端には、図１及び図２に示すように、ロッキングレバー７の回動を阻止する内方に向って折曲したストッパ片６１が形成されると共に、ブラケット６の立上り壁５５の他側縁寄りの上端には、図５に示すように、ロッキングレバー７の回動を阻止する内方に向って折曲したストッパ片６２が形成されている。
【００３２】
ブラケット６の立上り壁５５の開口部５７の中央の上部の内側には、図１及び図２に示すように、内方に向って突出した支軸１０が設けられ、ブラケット６の立上り壁５５の挿通孔５８には、図３に示すように、支軸１０に形成した小径部６３が挿通され、支軸１０はブラケット６の立上り壁５５の挿通孔５８にカシメ止めにより固定されている。
【００３３】
ブラケット６の立上り壁５５の内側には、図１及び図２に示すように、ラッチレバー５と係脱自在のロッキングレバー７が配設され、ロッキングレバー７の先端寄りには、図１０に示すように、嵌合孔６４が穿設され、ロッキングレバー７の先端部には爪片６５が形成されると共に、ロッキングレバー７の先端寄りの側部には膨出部６６が形成され、ロッキングレバー７の膨出部６６には長孔８が穿設され、図３に示すように、ロッキングレバー７は支軸１０に形成した小径部６３と大径部６７との間に回動自在に支持されている。
【００３４】
ロッキングレバー７の嵌合孔６４には、図３に示すように、支軸１０の小径部６３と大径部６７との間が嵌合され、ロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８には、図９に示すように、セーフティレバー９の係合ピン１２の基端寄りが嵌入され、セーフティレバー９の係合ピン１２はロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８に沿って移動されるようになっている。
【００３５】
ロッキングレバー７の基端寄りには、図１に示すように、操作部６８が形成され、ロッキングレバー７の操作部６８には、図１０に示すように、連継孔６９が穿設され、ロッキングレバー７の操作部６８の連継孔６９にはオートロック用のインナワイヤ（図示せず）が連結されている。
【００３６】
ロッキングレバー７の先端寄りの内側には、図１及び図２に示すように、セーフティレバー９が配設され、セーフティレバー９には、図１１に示すように、係合孔１１が穿設され、セーフティレバー９の先端寄りには、図１２に示すように、爪片７０が形成され、セーフティレバー９の基端部の一側縁寄りには係合孔１１の近傍に挿通孔７１が穿設され、図３に示すように、セーフティレバー９の係合孔１１は支軸１０に形成した大径部６７に移動自在に係合されている。
【００３７】
セーフティレバー９の基端部の一側縁寄りの外側には、図１及び図１１に示すように、外方に向って突出した係合ピン１２が設けられ、セーフティレバー９の挿通孔７１には、図１２に示すように、係合ピン１２に形成した小径部７２が挿通され、係合ピン１２はセーフティレバー９の挿通孔７１にカシメ止めにより固定されている。
【００３８】
ブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３及びロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８には、図９に示すように、内方よりセーフティレバー９の係合ピン１２が挿通され、セーフティレバー９の係合ピン１２はブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３及びロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８に沿って移動されるようになっている。
【００３９】
ブラケット６の立上り壁５５の他側縁寄りの上端と中央との間の内側には、図１及び図８に示すように、ラッチ３のフルラッチ状態を検知する検知手段としてリミットスイッチＬＳ１が配設されると共に、ブラケット６の立上り壁５５の他側縁寄りの中央と下端との間の内側にはロッキングレバー７の作動終了を検知する検知手段としてリミットスイッチＬＳ２が配設されている。
【００４０】
ブラケット６の取付片５６の上部には、図１及び図２に示すように、ラッチ３のハーフラッチ状態を検知する検知手段としてリミットスイッチＬＳ３が配設されている。
【００４１】
カバー２１の立上り片２７の上端寄りの内側には、図４に示すように、内方に向って突出した支軸７３が設けられ、カバー２１の立上り片２７の挿通孔２８には支軸７３に形成した小径部７４が挿通され、支軸７３はカバー２１の立上り片２７の挿通孔２８にカシメ止めにより固定されている。
【００４２】
カバー２１の立上り片２７の内側には、図１３に示すように、オープナレバー７５が配設され、オープナレバー７５の先端寄りには、図１４に示すように、嵌合孔７６が穿設され、オープナレバー７５の先端寄りの下縁には内方に向って折曲した張出片７７が形成されると共に、オープナレバー７５の張出片７７の先端には下方に向って折曲した垂下部７８が形成され、オープナレバー７５の垂下部７８の側縁には内方に向って折曲した係合片７９が形成され、オープナレバー７５の嵌合孔７６には、図４に示すように、支軸７３が嵌合され、オープナレバー７５は支軸７３に回動自在に支持されている。
【００４３】
カバー２１の切欠孔２６には、図４に示すように、上方よりオープナレバー７５の垂下部７８が挿入され、オープナレバー７５の垂下部７８の係合片７９には、図５に示すように、ディテントレバー４８の腕部５１の当接片５２が圧接されている。
【００４４】
オープナレバー７５の基端寄りの上縁には、図１３に示すように、内方に向って折曲した操作片８０が形成され、オープナレバー７５の操作片８０には、図１４に示すように、連継孔８１が穿設され、オープナレバー７５の操作片８０の連継孔８１にはロック解除用のロッド（図示せず）が連結されている。
【００４５】
ブラケット６の側部上方にはインナワイヤを介してロッキングレバー７を作動する駆動手段としてモータ（図示せず）が配設され、モータはリミットスイッチＬＳ１あるいはリミットスイッチＬＳ３の検知信号により駆動されるようになっている。
【００４６】
車体のバックドア８２のドアアウタパネル８３の内側には、図１５に示すように、ドアインナパネル８４が配設され、ドアインナパネル８４の底壁８５の下部には筐体１がケース１４のフランジ１６，１６の複数の通孔及びカバー２１の複数の貫通孔２５を利用して固定されている。
【００４７】
車体のリヤエンドパネル８６には、図１５に示すように、ケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０に臨んで外方に向って突出したストライカ２が固定されている。
【００４８】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００４９】
まず、ストライカ２の突当部８７が図１６に示すケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の入口に臨んでラッチ３の係合凹部４０から抜け外れたフルオープン状態の位置から、バックドア８２をリヤエンドパネル８６に対して強い力で閉めると、ストライカ２がケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０に入り込み、ラッチ３の係合凹部４０の内側縁がストライカ２の突当部８７に衝突する。
【００５０】
ラッチ３の係合凹部４０の内側縁のストライカ２の突当部８７に対する衝突により、ラッチ３がストライカ２の突当部８７の衝突に伴ってねじりコイルバネ５３の付勢力に抗しながら図１６の反時計方向に回転し、シャフト４がラッチ３の回転に伴いながらケース１４の底壁１７の支持孔１９及びカバー２１のボス２３に対して図１６の反時計方向に回動し、ラッチレバー５がシャフト４の回動に伴いながらラッチ３と同方向に回転し、ストッパ３８がストライカ２の突当部８７のケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０に対する侵入を阻止し、図１７に示すように、ロッキングレバー７及びセーフティレバー９はブラケット６の立上り壁５５の内側に静止したままの状態となる。
【００５１】
ラッチ３のストライカ２の突当部８７の衝突に伴うねじりコイルバネ５３の付勢力に抗する回転により、ディテントレバー４８がラッチ３の回転に伴ってねじりコイルバネ５４の付勢力に抗しながらシャフト４６を支点として図１６の時計方向に僅かに回動し、ねじりコイルバネ５３がラッチ３をディテントレバー４８に向って付勢すると共に、ねじりコイルバネ５４がディテントレバー４８をラッチ３に向って付勢し、ディテントレバー４８の係止爪５０がラッチ３の係止段部４２を係止し、ディテントレバー４８がラッチ３のねじりコイルバネ５４の付勢力による回転を阻止し、図１８に示すように、ストライカ２の突当部８７がケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の内端部に臨んでラッチ３の係合凹部４０と噛合って係合するフルラッチ状態となる。
【００５２】
また、ストライカ２の突当部８７が図１８に示すケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の内端部に臨んでラッチ３の係合凹部４０と噛合って係合するフルラッチ状態の位置から、オープナレバー７５を車室外からの操作によるロッドの移動に伴いながら支軸７３を支点として図１７の反時計方向に回動すると、オープナレバー７５の垂下部７８の係合片７９がカバー２１の切欠孔２６の一側縁から中央に向って移動すると同時に、ディテントレバー４８の腕部５１の当接片５２がオープナレバー７５の垂下部７８の係合片７９に圧接しながらベース部材２９の仕切り壁３４の誘導孔３７に沿って移動し、ディテントレバー４８がねじりコイルバネ５４の付勢力に抗しながらシャフト４６を支点として図１８の時計方向に回動し、図１８の二点鎖線に示すように、ディテントレバー４８の係止爪５０がラッチ３の係止段部４２の係止を解放する。
【００５３】
ラッチ３の係止段部４２のディテントレバー４８の係止爪５０による係止の解放により、ラッチ３がねじりコイルバネ５３の付勢力により図１８の時計方向に回転し、シャフト４がラッチ３の回転に伴いながらケース１４の底壁１７の支持孔１９及びカバー２１のボス２３に対して図１８の時計方向に回動し、ラッチレバー５がシャフト４の回動に伴いながらラッチ３と同方向に回転し、図１９に示すように、ロッキングレバー７及びセーフティレバー９はブラケット６の立上り壁５５の内側に静止したままの状態を維持する。
【００５４】
ラッチ３のねじりコイルバネ５３の付勢力による回転により、ラッチ３の係合凹部４０の内側縁がストライカ２の突当部８７をケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の内端部から入口に向って移動し、図１６に示すように、ストライカ２の突当部８７がケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の入口に臨んでラッチ３の係合凹部４０から抜け外れたフルオープン状態となる。
【００５５】
さらに、ストライカ２の突当部８７が図１６に示すケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の入口に臨んでラッチ３の係合凹部４０から抜け外れたフルオープン状態の位置において、バックドア８２をリヤエンドパネル８６に対して弱い力で閉めると、ストライカ２がケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０に入り込み、ラッチ３の係合凹部４０の内側縁がストライカ２の突当部８７に衝突する。
【００５６】
ラッチ３の係合凹部４０の内側縁のストライカ２の突当部８７に対する衝突により、ラッチ３がストライカ２の突当部８７の衝突に伴ってねじりコイルバネ５３の付勢力に抗しながら図１６の反時計方向に回転し、シャフト４がラッチ３の回転に伴いながらケース１４の底壁１７の支持孔１９及びカバー２１のボス２３に対して図１６の反時計方向に回動し、ラッチレバー５がシャフト４の回動に伴いながらラッチ３と同方向に回転する。
【００５７】
ラッチ３のストライカ２の突当部８７の衝突に伴うねじりコイルバネ５３の付勢力に抗する回転により、ディテントレバー４８がラッチ３の回転に伴ってねじりコイルバネ５４の付勢力に抗しながらシャフト４６を支点として図１６の時計方向に僅かに回動し、ねじりコイルバネ５３がラッチ３をディテントレバー４８に向って付勢すると共に、ねじりコイルバネ５４がディテントレバー４８をラッチ３に向って付勢し、ディテントレバー４８の係止爪５０がラッチ３の係止段部４３を係止し、ディテントレバー４８がラッチ３のねじりコイルバネ５４の付勢力による回転を阻止し、図６に示すように、ストライカ２の突当部８７がケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の中央に臨んでラッチ３の係合凹部４０と噛合って係合するハーフラッチ状態となる。
【００５８】
ラッチレバー５のシャフト４の回動に伴う回転により、図５に示すように、ラッチレバー５の先端の円弧面がリミットスイッチＬＳ３の接触片８８を押圧し、リミットスイッチＬＳ３がラッチ３のハーフラッチ状態を検知し、モータをリミットスイッチＬＳ３の検知信号により駆動する。
【００５９】
モータのリミットスイッチＬＳ３の検知信号による駆動により、ロッキングレバー７がモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴いながら支軸１０を支点として図１の時計方向に回動し、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の直線部５９に沿って移動すると同時に、セーフティレバー９の係合ピン１２の基端寄りがロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８に沿って移動し、セーフティレバー９の係合孔１１がロッキングレバー７の回動に伴って支軸１０の大径部６７に係合しながら移動し、セーフティレバー９がロッキングレバー７の長手方向に沿って移動し、図２０に示すように、セーフティレバー９の爪片７０がロッキングレバー７の先端寄りの内側に重合した状態となる。
【００６０】
ロッキングレバー７のモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴う回動により、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の円弧部６０に沿って移動し、図２１に示すように、ロッキングレバー７の爪片６５の側縁がラッチレバー５の係合爪４５に係合し、ラッチレバー５がロッキングレバー７の回動に伴いながら図５の反時計方向に回転し、シャフト４がラッチレバー５の回転に伴いながらケース１４の底壁１７の支持孔１９及びカバー２１のボス２３に対して図６の反時計方向に回動し、ラッチ３がシャフト４の回動に伴ってねじりコイルバネ５３の付勢力に抗しながら図６の反時計方向に回転し、ラッチ３の係合凹部４０の内側縁がストライカ２の突当部８７をケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の中央から内端に向って移動する。
【００６１】
その後、ブラケット６の立上り壁５５のストッパ片６２がロッキングレバー７の回動を阻止し、図２２に示すように、ロッキングレバー７の中央付近の側縁がリミットスイッチＬＳ１の接触片８９を押圧し、リミットスイッチＬＳ１がラッチ３のフルラッチ状態を検知し、モータをリミットスイッチＬＳ１の検知信号により逆転するように駆動する。
【００６２】
ラッチ３のシャフト４の回動に伴うねじりコイルバネ５３の付勢力に抗する回転により、ディテントレバー４８がラッチ３の回転に伴ってねじりコイルバネ５４の付勢力に抗しながらシャフト４６を支点として図６の時計方向に僅かに回動し、ねじりコイルバネ５３がラッチ３をディテントレバー４８に向って付勢すると共に、ねじりコイルバネ５４がディテントレバー４８をラッチ３に向って付勢し、ディテントレバー４８の係止爪５０がラッチ３の係止段部４２を係止し、ディテントレバー４８がラッチ３のねじりコイルバネ５４の付勢力による回動を阻止し、図１８に示すように、ストライカ２の突当部８７がケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の内端部に臨んでラッチ３の係合凹部４０と噛合って係合するフルラッチ状態となる。
【００６３】
モータのリミットスイッチＬＳ１の検知信号による駆動により、ロッキングレバー７がモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴いながら支軸１０を支点として図２２の反時計方向に回動し、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の円弧部６０に沿って移動し、図１７に示すように、ロッキングレバー７の爪片６５の側縁がラッチレバー５の係合爪４５より離脱する。
【００６４】
ロッキングレバー７のモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴う回動により、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の直線部５９に沿って移動すると同時に、セーフティレバー９の係合ピン１２の基端寄りがロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８に沿って移動し、セーフティレバー９の係合孔１１がロッキングレバー７の回動に伴って支軸１０の大径部６７に係合しながら移動し、セーフティレバー９がロッキングレバー７の長手方向に沿って移動し、図１７に示すように、セーフティレバー９の爪片７０がロッキングレバー７の先端より突出した状態となる。
【００６５】
その後、ブラケット６の立上り壁５５のストッパ片６１がロッキングレバー７の回動を阻止し、図１７に示すように、ロッキングレバー７の爪片６５の側縁がリミットスイッチＬＳ２の接触片９０を押圧し、リミットスイッチＬＳ２がロッキングレバー７の作動終了を検知し、モータの駆動をリミットスイッチＬＳ２の検知信号により停止する。
【００６６】
また、ストライカ２の突当部８７が図６に示すケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の中央に臨んでラッチ３の係合凹部４０と噛合って係合するハーフラッチ状態において、モータをリミットスイッチＬＳ３の検知信号により駆動している時に、オープナレバー７５を車室外からの操作によるロッドの移動に伴いながら支軸７３を支点として図１の反時計方向に回動すると、オープナレバー７５の垂下部７８の係合片７９がカバー２１の切欠孔２６の一側縁から中央に向って移動すると同時に、ディテントレバー４８の腕部５１の当接片５２がオープナレバー７５の垂下部７８の係合片７９に圧接しながらベース部材２９の仕切り壁３４の誘導孔３７に沿って移動し、ディテントレバー４８がねじりコイルバネ５４の付勢力に抗しながらシャフト４６を支点として図６の時計方向に回動し、図６の二点鎖線に示すように、ディテントレバー４８の係止爪５０がラッチ３の係止段部４３の係止を解放する。
【００６７】
ラッチ３の係止段部４３のディテントレバー４８の係止爪５０による係止の解放により、ラッチ３がねじりコイルバネ５３の付勢力により図６の時計方向に回転し、シャフト４がラッチ３の回転に伴いながらケース１４の底壁１７の支持孔１９及びカバー２１のボス２３に対して図６の時計方向に回動し、ラッチレバー５がシャフト４の回動に伴いながら図５の時計方向に回転し、図２３に示すように、ラッチレバー５の係合爪４５がロッキングレバー７の回動に伴いながらセーフティレバー９の爪片７０の側縁に係合し、セーフティレバー９の爪片７０がラッチレバー５の回転を阻止する。
【００６８】
モータのリミットスイッチＬＳ３の検知信号による駆動により、ロッキングレバー７がモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴いながら支軸１０を支点として図１の時計方向に回動し、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の直線部５９に沿って移動すると同時に、セーフティレバー９の係合ピン１２の基端寄りがロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８に沿って移動し、セーフティレバー９の係合孔１１がロッキングレバー７の回動に伴って支軸１０の大径部６７に係合しながら移動し、セーフティレバー９がロッキングレバー７の長手方向に沿って移動し、図２０に示すように、セーフティレバー９の爪片７０がロッキングレバー７の先端寄りの内側に重合した状態となる。
【００６９】
ロッキングレバー７のモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴う回動により、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の円弧部６０に沿って移動し、図２０に示すように、ロッキングレバー７の爪片６５の側縁がラッチレバー５の係合爪４５に係合し、ラッチレバー５がロッキングレバー７の回動に伴いながら図５の反時計方向に回転し、シャフト４がラッチレバー５の回転に伴いながらケース１４の底壁１７の支持孔１９及びカバー２１のボス２３に対して図６の反時計方向に回動し、ラッチ３がシャフト４の回動に伴ってねじりコイルバネ５３の付勢力に抗しながら図６の反時計方向に回転し、ラッチ３の係合凹部４０の内側縁がストライカ２の突当部８７をケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の中央から内端に向って移動する。
【００７０】
その後、ブラケット６の立上り壁５５のストッパ片６２がロッキングレバー７の回動を阻止し、図２２に示すように、ロッキングレバー７の中央付近の側縁がリミットスイッチＬＳ１の接触片８９を押圧し、リミットスイッチＬＳ１がラッチ３のフルラッチ状態を検知し、モータをリミットスイッチＬＳ１の検知信号により逆転するように駆動する。
【００７１】
ラッチ３のシャフト４の回動に伴うねじりコイルバネ５３の付勢力に抗する回転により、ディテントレバー４８がラッチ３の回転に伴ってねじりコイルバネ５４の付勢力に抗しながらシャフト４６を支点として図６の時計方向に僅かに回動し、ねじりコイルバネ５３がラッチ３をディテントレバー４８に向って付勢すると共に、ねじりコイルバネ５４がディテントレバー４８をラッチ３に向って付勢し、ディテントレバー４８の係止爪５０がラッチ３の係止段部４２を係止し、ディテントレバー４８がラッチ３のねじりコイルバネ５４の付勢力による回動を阻止し、図１８に示すように、ストライカ２の突当部８７がケース１４の底壁１７の切欠凹部１８及びベース部材２９の凹部３０の内端部に臨んでラッチ３の係合凹部４０と噛合って係合するフルラッチ状態となる。
【００７２】
モータのリミットスイッチＬＳ１の検知信号による駆動により、ロッキングレバー７がモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴いながら支軸１０を支点として図２２の反時計方向に回動し、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の円弧部６０に沿って移動し、図１７に示すように、ロッキングレバー７の爪片６５の側縁がラッチレバー５の係合爪４５より離脱する。
【００７３】
ロッキングレバー７のモータの駆動によるインナワイヤの移動に伴う回動により、セーフティレバー９の係合ピン１２の先端寄りがロッキングレバー７の回動に伴いながらブラケット６の立上り壁５５のガイド孔１３の直線部５９に沿って移動すると同時に、セーフティレバー９の係合ピン１２の基端寄りがロッキングレバー７の膨出部６６の長孔８に沿って移動し、セーフティレバー９の係合孔１１がロッキングレバー７の回動に伴って支軸１０の大径部６７に係合しながら移動し、セーフティレバー９がロッキングレバー７の長手方向に沿って移動し、図１７に示すように、セーフティレバー９の爪片７０がロッキングレバー７の先端より突出した状態となる。
【００７４】
その後、ブラケット６の立上り壁５５のストッパ片６１がロッキングレバー７の回動を阻止し、図１７に示すように、ロッキングレバー７の爪片６５の側縁がリミットスイッチＬＳ２の接触片９０を押圧し、リミットスイッチＬＳ２がロッキングレバー７の作動終了を検知し、モータの駆動をリミットスイッチＬＳ２の検知信号により停止する。
【００７５】
【発明の効果】
以上に述べたように、本発明の自動車のバックドアのロック装置によれば、ラッチがストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態において、ロッキングレバーを支軸を支点として回動することにより、セーフティレバーの係合ピンの先端寄りがロッキングレバーの回動に伴いながら支持体のガイド孔に沿って移動するので、セーフティレバーの係合ピンの基端寄りをロッキングレバーの長孔に沿って移動することができ、セーフティレバーの係合孔がロッキングレバーの支軸に係合しながら移動するので、セーフティレバーをロッキングレバーの長手方向に沿って移動することができ、セーフティレバーがロッキングレバーの先端寄りの内側に重合した状態となり、ロッキングレバーの先端部の側縁がラッチレバーの先端寄りに係合するので、ラッチレバーをロッキングレバーの回動に伴いながら回転することができ、ラッチのシャフトがラッチレバーの回転に伴いながら筐体に対して回動するので、ラッチをシャフトの回動に伴いながらストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態から強制的にフルラッチ状態とすることができる。
【００７６】
また、ラッチのストライカに噛合って係合するハーフラッチ状態の時に、ストライカのラッチによる係合を解放したフルオープン状態としようとしても、セーフティレバーの先端部がロッキングレバーの先端より突出しているので、ラッチレバーの回転をセーフティレバーにより阻止することができ、ラッチレバーの先端寄りがセーフティレバーの先端寄りの側縁に係合するので、ロッキングレバーの先端のラッチレバーの先端寄りの上面に対する噛込みを防止することができ、ラッチレバー及びロッキングレバーを破損するおそれがなく、バックドアが開かなくなるような不都合を生じることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の自動車のバックドアのロック装置の正面図
【図２】図１の要部側断面図
【図３】図１の要部側断面図
【図４】図１の要部側断面図
【図５】図１の平面図
【図６】図１の要部切断平面図
【図７】図１のラッチレバーの拡大平面図
【図８】図１の要部拡大正面図
【図９】図１の要部拡大側断面図
【図１０】図１のロッキングレバーの拡大正面図
【図１１】図１の要部拡大正面図
【図１２】図１１の右側面図
【図１３】図１の要部正面図
【図１４】図１３のオープナレバーの拡大正面図
【図１５】筐体及びストライカのバックドア及びリヤエンドパネルに対する配置状態を示す要部側面図
【図１６】ストライカのラッチによる係合を解放したフルオープン状態を示す要部切断平面図
【図１７】ラッチのストライカに噛合って係合するフルラッチ時の正面図
【図１８】図１７の要部切断平面図
【図１９】ストライカのラッチによる係合を解放したフルオープン時の正面図
【図２０】ラッチのストライカに噛合って係合するハーフラッチ時のロッキングレバーの作動状態を示す正面図
【図２１】ロッキングレバーの爪片のラッチレバーの係合爪に対する係合状態を示す正面図
【図２２】ラッチのロッキングレバーの作動によるストライカに噛合って係合するフルラッチ状態を示す正面図
【図２３】ラッチレバーの係合爪のセーフティレバーの爪片に対する係合状態を示す正面図
【符号の説明】
１筐体
２ストライカ
３ラッチ
４シャフト
５ラッチレバー
６ブラケット
７ロッキングレバー
８長孔
９セーフティレバー
１０支軸
１１係合孔
１２係合ピン
１３ガイド孔
１４ケース
１５側壁
１６フランジ
１７底壁
１８切欠凹部
１９支持孔
２０嵌合孔
２１カバー
２２切欠凹部
２３ボス
２４透孔
２５貫通孔
２６切欠孔
２７立上り片
２８挿通孔
２９ベース部材
３０凹部
３１仕切り壁
３２中空凸部
３３嵌合孔
３４仕切り壁
３５中空凸部
３６嵌合壁
３７誘導孔
３８ストッパ
３９角軸部
４０係合凹部
４１嵌合孔
４２係止段部
４３係止段部
４４角孔
４５係合爪
４６シャフト
４７小径部
４８ディテントレバー
４９嵌合孔
５０係止爪
５１腕部
５２当接片
５３ねじりコイルバネ
５４ねじりコイルバネ
５５立上り壁
５６取付片
５７開口部
５８挿通孔
５９直線部
６０円弧部
６１ストッパ片
６２ストッパ片
６３小径部
６４嵌合孔
６５爪片
６６膨出部
６７大径部
６８操作部
６９連継孔
７０爪片
７１挿通孔
７２小径部
７３支軸
７４小径部
７５オープナレバー
７６嵌合孔
７７張出片
７８垂下部
７９係合片
８０操作片
８１連継孔
８２バックドア
８３ドアアウタパネル
８４ドアインナパネル
８５底壁
８６リヤエンドパネル
８７接触片
８８接触片
８９接触片
ＬＳ１リミットスイッチ
ＬＳ２リミットスイッチ
ＬＳ３リミットスイッチ[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a locking device for a back door of an automobile.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a latch that meshes with the striker is provided inside the housing in a rotatable manner, a latch lever is provided on the shaft of the latch, a support is provided on the housing, and the latch lever can be engaged with and disengaged inside the support. 2. Description of the Related Art An automobile back door locking device is known in which a locking lever is rotatably provided via a support shaft.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional back door locking device of an automobile, in the half latch state in which the latch is engaged with and engaged with the striker, the side edge of the front end of the locking lever is rotated by rotating the locking lever about the support shaft. Engages near the tip of the latch lever, the latch lever rotates as the locking lever rotates, the latch shaft rotates relative to the housing as the latch lever rotates, and the latch rotates the shaft. Since the half-latching state that engages and engages with the striker while moving is only forced to the full-latching state, the engagement by the striker latch is released in the half-latching state that engages and engages the striker of the latch. If you try to make it fully open, the tip of the locking lever bites into the top surface of the latch lever. Could Mai, there is a risk of damage to the latch lever and locking lever, the back door was sometimes cause inconvenience so that it is no longer open.
[0004]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to address the above-mentioned problems, and in a half latch state in which a latch is engaged with a striker and engaged, by rotating a locking lever about a support shaft, an engagement pin of a safety lever The tip end of the lever moves along the guide hole of the support body as the locking lever rotates, and the base end of the engagement pin of the safety lever moves along the long hole of the locking lever to engage the safety lever. The hole moves while engaging the spindle of the locking lever, the safety lever moves along the longitudinal direction of the locking lever, the side edge of the tip of the locking lever engages near the tip of the latch lever, and the latch lever Rotates with the rotation of the locking lever, and the shaft of the latch rotates with respect to the housing with the rotation of the latch lever. The half-latching state that engages and engages with the striker as the shaft rotates is forced to the full-latching state, and the engagement by the striker latch is released in the half-latching state that engages and engages the striker of the latch. Even when trying to be fully open, the tip of the safety lever protrudes from the tip of the locking lever and the rotation of the latch lever is prevented by the safety lever, and the tip of the latch lever engages the side edge of the safety lever. Another object of the present invention is to provide a locking device for a back door of an automobile capable of preventing biting of the leading end of the locking lever with respect to the upper surface near the leading end of the latch lever.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In the automobile back door locking device of the present invention, a latch that meshes with the striker is rotatably provided inside the housing, a latch lever is provided on the shaft of the latch, and a support is provided on the housing. In a locking device for a back door of an automobile in which a locking lever detachably engageable with the latch lever is provided inside the support body, a long hole is provided in the locking lever, and an inner side near the tip of the locking lever The safety lever is movably provided along the longitudinal direction, the safety lever is provided with an engagement hole that engages with the support shaft of the locking lever, and the locking lever has a long hole in the vicinity of the engagement hole of the safety lever. And a guide hole for guiding the engagement pin of the safety lever is provided in the support body. Is shall.
[0006]
[Action]
In a half-latch state where the latch provided inside the housing engages with and engages with the striker, if the locking lever provided on the inner side of the support provided on the housing is rotated about the support shaft, the safety lever The distal end of the engagement pin moves along the guide hole provided in the support while the locking lever rotates, and the proximal end of the engagement pin of the safety lever moves along the long hole provided in the locking lever. Then, the engagement hole provided in the safety lever moves while engaging the support shaft of the locking lever, the safety lever moves along the longitudinal direction of the locking lever, and the side edge of the tip of the locking lever is the shaft of the latch The latch lever rotates with the rotation of the locking lever, and the latch shaft rotates with the rotation of the latch lever. Accompanied to rotate with respect to the casing, forcing the full-latch state latch from the half-latched state engaging meshed with the striker while with the rotation of the shaft.
[0007]
In addition, when the half-latch state is engaged with the latch striker and engaged, the tip of the safety lever protrudes from the tip of the locking lever even when trying to release the engagement by the striker latch. Is prevented by the safety lever, and the leading end of the latch lever is engaged with the side edge near the leading end of the safety lever to prevent the leading end of the locking lever from being caught in the upper surface near the leading end of the latch lever.
[0008]
【Example】
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0009]
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a housing. Inside the housing 1, as shown in FIG. 2, a latch 3 that meshes with the striker 2 is rotatably provided. As shown in FIG. 3, a latch lever 5 is provided.
[0010]
As shown in FIG. 1, a bracket 6 serving as a support is disposed on the upper portion of the housing 1. Inside the bracket 6, a locking lever detachably engages with a latch lever 5 as shown in FIG. 2. 7 is rotatably provided, and the locking lever 7 is provided with a long hole 8.
[0011]
As shown in FIG. 1, a safety lever 9 is provided inside the locking lever 7 so as to be movable along the longitudinal direction, and the safety lever 9 engages with a support shaft 10 of the locking lever 7. An engagement pin 11 is provided in the vicinity of the engagement hole 11 of the safety lever 9, and an engagement pin 12 that engages with the long hole 8 of the locking lever 7. A guide hole 13 for guiding 12 is provided.
[0012]
As shown in FIG. 1, flanges 16, 16 projecting sideways are formed on the upper edges of the side walls 15, 15 of the case 14 of the housing 1, and the center of the bottom wall 17 of the case 14 is formed. As shown in FIG. 2, a notch recess 18 opening inward is formed, and a support hole 19 is formed on one side of the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 as shown in FIG. As shown in FIG. 4, a fitting hole 20 is formed on the other side of the notch recess 18 in the bottom wall 17 of the case 14, and a plurality of through holes are formed in the flanges 16, 16 of the case 14. (Not shown) are respectively drilled.
[0013]
As shown in FIG. 1, a cover 21 is disposed at the upper part of the case 14 of the housing 1, and a notch recess opening inwardly as shown in FIG. 2 at the center of one end of the cover 21. 22 is formed, and one side of the notch recess 22 of the cover 21 bulges downward along the same central axis as the support hole 19 of the bottom wall 17 of the case 14 as shown in FIG. As shown in FIG. 4, a small-diameter through hole 24 is formed on the other side of the notch recess 22 of the cover 21 along the same center axis as the fitting hole 20 of the bottom wall 17 of the case 14. As shown in FIG. 5, a plurality of through-holes 25 communicating with the plurality of through-holes of the flanges 16 and 16 of the case 14 are respectively formed near the one side edge and the other side edge of the cover 21. It is installed.
[0014]
As shown in FIG. 5, a notch hole 26 is provided between the center of the cover 21 and the other side edge, and the end of the notch hole 26 of the cover 21 faces upward as shown in FIG. A rising piece 27 cut and raised is formed, and an insertion hole 28 is formed near the upper end of the rising piece 27 of the cover 21.
[0015]
The housing 1 includes a case 14 and a cover 21.
[0016]
As shown in FIG. 1, a base member 29 is disposed inside the case 14. The center of the base member 29 corresponds to the notch recess 18 in the bottom wall 17 of the case 14 as shown in FIG. 2. A recess 30 that opens inward is formed at a location, and a partition is formed on one side of the recess 30 of the base member 29 between the bottom wall 17 of the case 14 and the cover 21 as shown in FIG. A wall 31 is formed, and a hollow convex portion 32 protruding upward is formed on the partition wall 31 of the base member 29, and the end wall of the hollow convex portion 32 of the base member 29 supports the bottom wall 17 of the case 14. A fitting hole 33 is formed along the same central axis as the hole 19.
[0017]
As shown in FIG. 4, a partition wall 34 is formed between the bottom wall 17 of the case 14 and the cover 21 on the other side of the concave portion 30 of the base member 29, and the partition wall 34 of the base member 29 has A hollow convex portion 35 projecting upward is formed, and an upper portion of the end wall of the hollow convex portion 35 of the base member 29 is formed upward along the same central axis as the fitting hole 20 of the bottom wall 17 of the case 14. A cylindrical fitting wall 36 protruding in the direction is formed, and an arcuate guide hole 37 is formed in the vicinity of the hollow convex portion 35 of the partition wall 34 of the base member 29 as shown in FIG. Yes.
[0018]
As shown in FIGS. 1 and 2, a stopper 38 made of elastic rubber that prevents the striker 2 from entering is provided at the inner end of the recess 30 of the base member 29.
[0019]
As shown in FIG. 3, the shaft 4 is provided between the support hole 19 of the bottom wall 17 of the case 14 and the boss 23 of the cover 21 so as to face one side of the concave portion 30 of the base member 29. A hexagonal angular shaft portion 39 is formed near the upper end, the lower end portion of the shaft 4 is rotatably supported in the support hole 19 of the bottom wall 17 of the case 14, and the shaft is mounted on the boss 23 of the cover 21. Between the center of 4 and the upper end, it is rotatably supported.
[0020]
As shown in FIG. 3, the vicinity of the center of the shaft 4 is fitted into the fitting hole 33 in the end wall of the hollow convex portion 32 of the base member 29.
[0021]
As shown in FIG. 3, the latch 3 is disposed between the bottom wall 17 of the case 14 and the partition wall 31 of the base member 29. The latch 3 meshes with the striker 2 as shown in FIG. The engaging recess 40 is formed in the vicinity of the inner end of the engaging recess 40 of the latch 3, and the locking step portions 42, 43 are formed on the outer peripheral edge of the latch 3. Are formed, the lower end of the shaft 4 is fitted into the fitting hole 41 of the latch 3, and the latch 3 is fixed to the lower end of the shaft 4.
[0022]
As shown in FIGS. 1 and 2, the latch lever 5 is disposed on the upper portion of the cover 21 in the vicinity of the inner end of the notch recess 22, and near the base end of the latch lever 5 as shown in FIG. 7. A hexagonal square hole 44 is formed, and an engaging claw 45 is formed on the side of the latch lever 5 near the tip. The square hole 44 of the latch lever 5 has a shaft 4 as shown in FIG. The latch lever 5 is fixed near the upper end of the shaft 4.
[0023]
Between the fitting hole 20 of the bottom wall 17 of the case 14 and the through hole 24 of the cover 21, as shown in FIG. 4, a shaft 46 parallel to the shaft 4 facing the other side of the recess 30 of the base member 29. The lower end portion of the shaft 46 is fitted into the fitting hole 20 of the bottom wall 17 of the case 14, and the small diameter portion 47 formed at the upper end of the shaft 46 is fitted into the through hole 24 of the cover 21. The tip of the small-diameter portion 47 of 46 is fixed to the through hole 24 of the cover 21 by caulking.
[0024]
As shown in FIG. 4, the upper end portion of the shaft 46 is fitted to the fitting wall 36 of the base member 29.
[0025]
Between the bottom wall 17 of the case 14 and the partition wall 34 of the base member 29, as shown in FIG. 4, a detent lever 48 that is detachable from the latch 3 is disposed, and close to the base end of the detent lever 48. As shown in FIG. 6, a fitting hole 49 is formed, and a locking claw 50 that locks the locking step portions 42 and 43 of the latch 3 is formed at the tip of the detent lever 48. An arm 51 is formed at one side edge of the detent lever 48, and a contact piece 52 bent upward is formed at the tip of the arm 51 of the detent lever 48, and a fitting hole 49 of the detent lever 48 is formed. Is fitted near the lower end of the shaft 46, and the detent lever 48 is rotatably supported near the lower end of the shaft 46.
[0026]
Between the outer periphery near the center of the shaft 4 and the inner periphery of the hollow convex portion 32 of the base member 29, as shown in FIGS. 3 and 6, a torsion coil spring 53 that biases the latch 3 toward the detent lever 48. Is provided.
[0027]
Between the outer periphery near the center of the shaft 46 and the inner periphery of the hollow convex portion 35 of the base member 29, as shown in FIGS. 4 and 6, a torsion coil spring 54 that biases the detent lever 48 toward the latch 3. Is provided.
[0028]
As shown in FIGS. 4 and 5, the contact piece 52 of the arm portion 51 of the detent lever 48 is inserted into the guide hole 37 of the partition wall 34 of the base member 29 from below, and the arm portion 51 of the detent lever 48 is The contact piece 52 is moved in an arc shape along the guide hole 37 of the partition wall 34 of the base member 29.
[0029]
As shown in FIG. 1, the bracket 6 is disposed on the upper portion of the cover 21 of the housing 1, and the lower end of the rising wall 55 of the bracket 6 is bent outward as shown in FIG. 2. As shown in FIG. 8, an opening 57 is formed at the lower end of the rising wall 55 of the bracket 6 so as to face the tip of the latch lever 5, and the rising wall of the bracket 6 is formed. An insertion hole 58 is formed in the upper center of the opening 57 of the 55, and the mounting piece 56 of the bracket 6 is fixed to the upper surface of the cover 21 by welding.
[0030]
As shown in FIG. 8, a guide hole 13 is formed in an upper portion between one side edge of the rising wall 55 of the bracket 6 and the insertion hole 58, and a straight line is formed in the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6. A portion 59 and a circular arc portion 60 are respectively formed, and the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 is fitted near the tip of the engagement pin 12 of the safety lever 9 as shown in FIG. The engagement pin 12 is moved along the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6.
[0031]
As shown in FIGS. 1 and 2, a stopper piece 61 bent inward to prevent the locking lever 7 from rotating is formed on the inclined upper end of the bracket 6 near one side edge of the rising wall 55. At the upper end of the bracket 6 near the other side edge of the rising wall 55, as shown in FIG. 5, a stopper piece 62 bent inward to prevent the locking lever 7 from rotating is formed. ing.
[0032]
As shown in FIGS. 1 and 2, a support shaft 10 projecting inward is provided on the inner side of the center upper portion of the opening 57 of the rising wall 55 of the bracket 6. As shown in FIG. 3, a small diameter portion 63 formed on the support shaft 10 is inserted into the insertion hole 58, and the support shaft 10 is fixed to the insertion hole 58 of the rising wall 55 of the bracket 6 by caulking.
[0033]
As shown in FIGS. 1 and 2, a locking lever 7 that can be freely engaged with and disengaged from the latch lever 5 is arranged inside the rising wall 55 of the bracket 6. Thus, a fitting hole 64 is formed, a claw piece 65 is formed at the tip of the locking lever 7, and a bulging portion 66 is formed at a side near the tip of the locking lever 7, so that the locking lever 7, a long hole 8 is formed in the bulging portion 66. As shown in FIG. 3, the locking lever 7 is rotatably supported between a small diameter portion 63 and a large diameter portion 67 formed on the support shaft 10. Has been.
[0034]
As shown in FIG. 3, the fitting hole 64 of the locking lever 7 is fitted between the small diameter portion 63 and the large diameter portion 67 of the support shaft 10, and the long hole 8 of the bulging portion 66 of the locking lever 7. 9, the proximal end of the engagement pin 12 of the safety lever 9 is fitted into the engagement lever 12, and the engagement pin 12 of the safety lever 9 extends along the elongated hole 8 of the bulging portion 66 of the locking lever 7. It has been moved.
[0035]
As shown in FIG. 1, an operation portion 68 is formed near the base end of the locking lever 7, and a connection hole 69 is formed in the operation portion 68 of the locking lever 7 as shown in FIG. 10. An inner wire (not shown) for auto-locking is connected to the connecting hole 69 of the operation portion 68 of the locking lever 7.
[0036]
As shown in FIGS. 1 and 2, a safety lever 9 is disposed on the inner side of the locking lever 7 near the tip, and an engagement hole 11 is formed in the safety lever 9 as shown in FIG. 11. As shown in FIG. 12, a claw piece 70 is formed near the distal end of the safety lever 9, and an insertion hole 71 is formed near the engagement hole 11 near the one side edge of the safety lever 9. As shown in FIG. 3, the engagement hole 11 of the safety lever 9 is movably engaged with a large-diameter portion 67 formed in the support shaft 10.
[0037]
As shown in FIGS. 1 and 11, an engagement pin 12 that protrudes outward is provided on the outer side of the base end portion of the safety lever 9, and is inserted into the insertion hole 71 of the safety lever 9. As shown in FIG. 12, a small-diameter portion 72 formed in the engagement pin 12 is inserted, and the engagement pin 12 is fixed to the insertion hole 71 of the safety lever 9 by caulking.
[0038]
As shown in FIG. 9, the engagement pin 12 of the safety lever 9 is inserted into the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 and the long hole 8 of the bulging portion 66 of the locking lever 7 from the inside. The engagement pin 12 is moved along the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 and the long hole 8 of the bulging portion 66 of the locking lever 7.
[0039]
As shown in FIGS. 1 and 8, a limit switch LS1 is provided as a detecting means for detecting the fully latched state of the latch 3 on the inner side between the upper end of the bracket 6 near the other side edge and the center. At the same time, a limit switch LS2 is provided as a detecting means for detecting the end of the operation of the locking lever 7 between the center and the lower end of the bracket 6 near the other edge of the rising wall 55.
[0040]
As shown in FIGS. 1 and 2, a limit switch LS <b> 3 is arranged on the upper part of the mounting piece 56 of the bracket 6 as a detecting means for detecting the half latch state of the latch 3.
[0041]
As shown in FIG. 4, a support shaft 73 projecting inward is provided on the inner side near the upper end of the rising piece 27 of the cover 21, and the support shaft 73 is inserted into the insertion hole 28 of the rising piece 27 of the cover 21. The small-diameter portion 74 formed in the cover is inserted, and the support shaft 73 is fixed to the insertion hole 28 of the rising piece 27 of the cover 21 by caulking.
[0042]
As shown in FIG. 13, an opener lever 75 is disposed inside the rising piece 27 of the cover 21, and a fitting hole 76 is formed near the tip of the opener lever 75 as shown in FIG. 14. A projecting piece 77 bent inward is formed on the lower edge of the opener lever 75 near the tip, and a drooping bent downward is formed at the tip of the projecting piece 77 of the opener lever 75. A portion 78 is formed, and an engagement piece 79 bent inward is formed at the side edge of the hanging portion 78 of the opener lever 75. The fitting hole 76 of the opener lever 75 has a fitting hole 76 as shown in FIG. Further, the support shaft 73 is fitted, and the opener lever 75 is rotatably supported by the support shaft 73.
[0043]
As shown in FIG. 4, a hanging portion 78 of the opener lever 75 is inserted into the cutout hole 26 of the cover 21 from above, and the engaging piece 79 of the hanging portion 78 of the opener lever 75 is inserted into the engagement piece 79 as shown in FIG. 5. The contact piece 52 of the arm portion 51 of the detent lever 48 is in pressure contact.
[0044]
As shown in FIG. 13, an operation piece 80 bent inward is formed on the upper edge near the base end of the opener lever 75. The operation piece 80 of the opener lever 75 is formed on the operation piece 80 as shown in FIG. Further, a continuous hole 81 is formed, and a lock releasing rod (not shown) is connected to the continuous hole 81 of the operation piece 80 of the opener lever 75.
[0045]
A motor (not shown) is provided above the side of the bracket 6 as a driving means for operating the locking lever 7 via an inner wire, and the motor is driven by a detection signal of the limit switch LS1 or limit switch LS3. It has become.
[0046]
As shown in FIG. 15, a door inner panel 84 is disposed inside the door outer panel 83 of the back door 82 of the vehicle body, and the housing 1 is a flange of the case 14 below the bottom wall 85 of the door inner panel 84. The plurality of through holes 16 and 16 and the plurality of through holes 25 of the cover 21 are fixed.
[0047]
As shown in FIG. 15, the striker 2 that protrudes outward is fixed to the rear end panel 86 of the vehicle body so as to face the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29.
[0048]
Next, the operation of this embodiment will be described.
[0049]
First, a full open state in which the abutting portion 87 of the striker 2 faces the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the entrance of the recess 30 of the base member 29 shown in FIG. When the back door 82 is closed against the rear end panel 86 with a strong force, the striker 2 enters the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29, and the engagement recess 40 of the latch 3. Of the striker 2 collides with the abutting portion 87 of the striker 2.
[0050]
16, the latch 3 resists the biasing force of the torsion coil spring 53 due to the collision of the striker 2 of the striker 2 with the collision of the inner edge of the engagement recess 40 of the latch 3 with the striker 87. The shaft 4 rotates counterclockwise, and the shaft 4 rotates counterclockwise in FIG. 16 with respect to the support hole 19 of the bottom wall 17 of the case 14 and the boss 23 of the cover 21 while the latch 3 rotates. Rotates in the same direction as the latch 3 while the shaft 4 rotates, and the stopper 38 prevents the striker 87 of the striker 2 from entering the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29. Then, as shown in FIG. 17, the locking lever 7 and the safety lever 9 remain stationary inside the rising wall 55 of the bracket 6.
[0051]
The shaft 46 is moved while the detent lever 48 resists the biasing force of the torsion coil spring 54 with the rotation of the latch 3 due to the rotation against the biasing force of the torsion coil spring 53 due to the collision of the abutting portion 87 of the striker 2 of the latch 3. As the fulcrum, the torsion coil spring 53 urges the latch 3 toward the detent lever 48 and the torsion coil spring 54 urges the detent lever 48 toward the latch 3 as shown in FIG. The locking claw 50 of the lever 48 locks the locking step portion 42 of the latch 3, and the detent lever 48 prevents rotation due to the biasing force of the torsion coil spring 54 of the latch 3, and as shown in FIG. The abutting portion 87 faces the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the inner end portion of the recess 30 of the base member 29, and the engagement recess of the latch 3. I 0 and the mesh becomes a full-latch state to engage.
[0052]
Further, the abutting portion 87 of the striker 2 faces the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the inner end of the recess 30 of the base member 29 shown in FIG. When the opener lever 75 is rotated counterclockwise with the support shaft 73 as a fulcrum while the opener lever 75 is moved from the position of the fully latched state as the rod is moved from the outside of the passenger compartment, the engagement of the hanging portion 78 of the opener lever 75 is increased. At the same time that the joining piece 79 moves from the one side edge of the cutout hole 26 of the cover 21 toward the center, the contact piece 52 of the arm portion 51 of the detent lever 48 presses against the engaging piece 79 of the hanging portion 78 of the opener lever 75. 18 while moving along the guide hole 37 of the partition wall 34 of the base member 29, the detent lever 48 resists the biasing force of the torsion coil spring 54, and the shaft 46 serves as a fulcrum as shown in FIG. Rotates in a direction, as shown in two-dot chain line in FIG. 18, the locking claw 50 of the detent lever 48 releases the locking of the locking stepped portion 42 of the latch 3.
[0053]
By releasing the locking by the locking claw 50 of the detent lever 48 of the locking step portion 42 of the latch 3, the latch 3 rotates in the clockwise direction of FIG. 18 by the biasing force of the torsion coil spring 53, and the shaft 4 rotates the latch 3. Accordingly, the support lever 19 of the bottom wall 17 of the case 14 and the boss 23 of the cover 21 are rotated clockwise in FIG. 18, and the latch lever 5 is rotated in the same direction as the latch 3 while the shaft 4 is rotated. As shown in FIG. 19, the locking lever 7 and the safety lever 9 remain stationary inside the rising wall 55 of the bracket 6.
[0054]
Due to the rotation of the torsion coil spring 53 of the latch 3, the inner edge of the engagement recess 40 of the latch 3 causes the abutting portion 87 of the striker 2 to move between the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29. As shown in FIG. 16, the abutting portion 87 of the striker 2 faces the entrance of the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29 as shown in FIG. It will be in the full open state which removed from the engagement recessed part 40 of this.
[0055]
Further, the full open state in which the abutting portion 87 of the striker 2 faces the entrance of the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29 shown in FIG. When the back door 82 is closed with a weak force against the rear end panel 86 at the position, the striker 2 enters the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29, and the engagement recess 40 of the latch 3. Of the striker 2 collides with the abutting portion 87 of the striker 2.
[0056]
16, the latch 3 resists the biasing force of the torsion coil spring 53 due to the collision of the striker 2 of the striker 2 with the collision of the inner edge of the engagement recess 40 of the latch 3 with the striker 87. The shaft 4 rotates counterclockwise, and the shaft 4 rotates counterclockwise in FIG. 16 with respect to the support hole 19 of the bottom wall 17 of the case 14 and the boss 23 of the cover 21 while the latch 3 rotates. Rotates in the same direction as the latch 3 while the shaft 4 rotates.
[0057]
The shaft 46 is moved while the detent lever 48 resists the biasing force of the torsion coil spring 54 with the rotation of the latch 3 due to the rotation against the biasing force of the torsion coil spring 53 due to the collision of the abutting portion 87 of the striker 2 of the latch 3. As the fulcrum, the torsion coil spring 53 urges the latch 3 toward the detent lever 48 and the torsion coil spring 54 urges the detent lever 48 toward the latch 3 as shown in FIG. The locking claw 50 of the lever 48 locks the locking step 43 of the latch 3, and the detent lever 48 prevents rotation due to the biasing force of the torsion coil spring 54 of the latch 3, and as shown in FIG. The abutting portion 87 faces the center of the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29, and the engagement recess 40 of the latch 3. A half latch state to engage meshed.
[0058]
As the shaft 4 of the latch lever 5 rotates, the arcuate surface of the tip of the latch lever 5 presses the contact piece 88 of the limit switch LS3, and the limit switch LS3 is a half latch of the latch 3, as shown in FIG. The state is detected, and the motor is driven by the detection signal of the limit switch LS3.
[0059]
Driving by the detection signal of the limit switch LS3 of the motor causes the locking lever 7 to rotate clockwise with respect to the support shaft 10 while moving the inner wire by driving the motor, and the engagement pin 12 of the safety lever 9 is rotated. At the same time as the locking lever 7 moves along the straight portion 59 of the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6, the proximal end of the engagement pin 12 of the safety lever 9 moves toward the locking lever 7. The engagement hole 11 of the safety lever 9 moves while engaging with the large-diameter portion 67 of the support shaft 10 as the locking lever 7 rotates. The lever 9 moves along the longitudinal direction of the locking lever 7, and as shown in FIG. In a state of being polymerized inside edge closer.
[0060]
The arc of the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 is caused by the rotation of the locking lever 7 due to the rotation of the inner wire caused by the driving of the motor of the locking lever 7 while the tip of the engagement pin 12 of the safety lever 9 is being moved. 21, the side edge of the claw piece 65 of the locking lever 7 engages with the engagement claw 45 of the latch lever 5, and the latch lever 5 rotates the locking lever 7 as shown in FIG. 21. 5 rotates counterclockwise in FIG. 5, and the shaft 4 rotates counterclockwise in FIG. 6 with respect to the support hole 19 of the bottom wall 17 of the case 14 and the boss 23 of the cover 21 while the latch lever 5 rotates. 6, the latch 3 rotates counterclockwise in FIG. 6 while resisting the biasing force of the torsion coil spring 53 as the shaft 4 rotates, and the inner edge of the engagement recess 40 of the latch 3 strikes. Moves toward the inner end of the second abutment portion 87 from the center of the recess 30 of the cutout recess 18 and the base member 29 of the bottom wall 17 of the case 14.
[0061]
Thereafter, the stopper piece 62 of the rising wall 55 of the bracket 6 prevents the locking lever 7 from rotating, and the side edge near the center of the locking lever 7 presses the contact piece 89 of the limit switch LS1 as shown in FIG. The limit switch LS1 detects the fully latched state of the latch 3, and drives the motor to be reversed by the detection signal of the limit switch LS1.
[0062]
As the detent lever 48 resists the urging force of the torsion coil spring 54 with the rotation of the latch 3 due to the rotation against the urging force of the torsion coil spring 53 accompanying the rotation of the shaft 4 of the latch 3, FIG. The torsion coil spring 53 urges the latch 3 toward the detent lever 48 and the torsion coil spring 54 urges the detent lever 48 toward the latch 3 to engage the detent lever 48. The pawl 50 engages the latching step 42 of the latch 3, and the detent lever 48 prevents rotation due to the biasing force of the torsion coil spring 54 of the latch 3, and as shown in FIG. 87 faces the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the inner end of the recess 30 of the base member 29 and engages with the engagement recess 40 of the latch 3. A full-latch state to be.
[0063]
The driving by the detection signal of the limit switch LS1 of the motor causes the locking lever 7 to rotate counterclockwise in FIG. 22 with the support shaft 10 as a fulcrum while moving the inner wire by the driving of the motor. The tip end of 12 moves along the arc portion 60 of the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 while the locking lever 7 rotates, and as shown in FIG. The edge is detached from the engaging claw 45 of the latch lever 5.
[0064]
Due to the rotation of the inner lever due to the driving of the motor of the locking lever 7, the guide pin 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 is linearly moved while the locking pin 7 is moved toward the tip of the engagement pin 12 of the safety lever 9. Simultaneously with movement along the portion 59, the proximal end of the engagement pin 12 of the safety lever 9 moves along the long hole 8 of the bulging portion 66 of the locking lever 7, and the engagement hole 11 of the safety lever 9 is locked. As the lever 7 rotates, it moves while engaging the large-diameter portion 67 of the support shaft 10, and the safety lever 9 moves along the longitudinal direction of the locking lever 7. As shown in FIG. The claw piece 70 protrudes from the tip of the locking lever 7.
[0065]
Thereafter, the stopper piece 61 of the rising wall 55 of the bracket 6 prevents the locking lever 7 from rotating, and the side edge of the claw piece 65 of the locking lever 7 presses the contact piece 90 of the limit switch LS2 as shown in FIG. Then, the limit switch LS2 detects the end of the operation of the locking lever 7, and the drive of the motor is stopped by the detection signal of the limit switch LS2.
[0066]
Further, the abutting portion 87 of the striker 2 faces the center of the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the recess 30 of the base member 29 shown in FIG. In the half-latch state, when the motor is driven by the detection signal of the limit switch LS3, the opener lever 75 is rotated counterclockwise in FIG. When it moves, the engagement piece 79 of the hanging portion 78 of the opener lever 75 moves from the one side edge of the notch hole 26 of the cover 21 toward the center, and at the same time, the contact piece 52 of the arm portion 51 of the detent lever 48 moves. The detent lever 48 moves along the guide hole 37 of the partition wall 34 of the base member 29 while being pressed against the engaging piece 79 of the hanging portion 78 of the 75, and the detent lever 48 is turned by the torsion coil spring. 6 while rotating against the urging force of 4 in the clockwise direction of FIG. 6 with the shaft 46 as a fulcrum, and the locking claw 50 of the detent lever 48 is engaged with the locking step of the latch 3 as shown by the two-dot chain line in FIG. 43 is released.
[0067]
By releasing the locking by the locking claw 50 of the detent lever 48 of the locking step 43 of the latch 3, the latch 3 rotates in the clockwise direction of FIG. 6 by the biasing force of the torsion coil spring 53, and the shaft 4 rotates the latch 3. 6 is rotated clockwise in FIG. 6 with respect to the support hole 19 in the bottom wall 17 of the case 14 and the boss 23 in the cover 21, and the latch lever 5 is rotated in the clockwise direction in FIG. 23, the engaging claw 45 of the latch lever 5 engages with the side edge of the claw piece 70 of the safety lever 9 as the locking lever 7 rotates, and the claw piece 70 of the safety lever 9 is rotated. Prevents the latch lever 5 from rotating.
[0068]
Driving by the detection signal of the limit switch LS3 of the motor causes the locking lever 7 to rotate clockwise with respect to the support shaft 10 while moving the inner wire by driving the motor, and the engagement pin 12 of the safety lever 9 is rotated. At the same time as the locking lever 7 moves along the straight portion 59 of the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6, the proximal end of the engagement pin 12 of the safety lever 9 moves toward the locking lever 7. The engagement hole 11 of the safety lever 9 moves while engaging with the large-diameter portion 67 of the support shaft 10 as the locking lever 7 rotates. The lever 9 moves along the longitudinal direction of the locking lever 7, and as shown in FIG. In a state of being polymerized inside edge closer.
[0069]
The arc of the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 is caused by the rotation of the locking lever 7 due to the rotation of the inner wire caused by the driving of the motor of the locking lever 7 while the tip of the engagement pin 12 of the safety lever 9 is being moved. As shown in FIG. 20, the side edge of the claw piece 65 of the locking lever 7 engages with the engagement claw 45 of the latch lever 5, and the latch lever 5 rotates the locking lever 7. 5 rotates counterclockwise in FIG. 5, and the shaft 4 rotates counterclockwise in FIG. 6 with respect to the support hole 19 of the bottom wall 17 of the case 14 and the boss 23 of the cover 21 while the latch lever 5 rotates. 6, the latch 3 rotates counterclockwise in FIG. 6 while resisting the biasing force of the torsion coil spring 53 as the shaft 4 rotates, and the inner edge of the engagement recess 40 of the latch 3 strikes. Moves toward the inner end of the second abutment portion 87 from the center of the recess 30 of the cutout recess 18 and the base member 29 of the bottom wall 17 of the case 14.
[0070]
Thereafter, the stopper piece 62 of the rising wall 55 of the bracket 6 prevents the locking lever 7 from rotating, and the side edge near the center of the locking lever 7 presses the contact piece 89 of the limit switch LS1 as shown in FIG. The limit switch LS1 detects the fully latched state of the latch 3, and drives the motor to be reversed by the detection signal of the limit switch LS1.
[0071]
As the detent lever 48 resists the urging force of the torsion coil spring 54 with the rotation of the latch 3 due to the rotation against the urging force of the torsion coil spring 53 accompanying the rotation of the shaft 4 of the latch 3, FIG. The torsion coil spring 53 urges the latch 3 toward the detent lever 48 and the torsion coil spring 54 urges the detent lever 48 toward the latch 3 to engage the detent lever 48. The pawl 50 engages the latching step 42 of the latch 3, and the detent lever 48 prevents rotation due to the biasing force of the torsion coil spring 54 of the latch 3, and as shown in FIG. 87 faces the notch recess 18 of the bottom wall 17 of the case 14 and the inner end of the recess 30 of the base member 29 and engages with the engagement recess 40 of the latch 3. A full-latch state to be.
[0072]
The driving by the detection signal of the limit switch LS1 of the motor causes the locking lever 7 to rotate counterclockwise in FIG. 22 with the support shaft 10 as a fulcrum while moving the inner wire by the driving of the motor. The tip end of 12 moves along the arc portion 60 of the guide hole 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 while the locking lever 7 rotates, and as shown in FIG. The edge is detached from the engaging claw 45 of the latch lever 5.
[0073]
Due to the rotation of the inner lever due to the driving of the motor of the locking lever 7, the guide pin 13 of the rising wall 55 of the bracket 6 is linearly moved while the locking pin 7 is moved toward the tip of the engagement pin 12 of the safety lever 9. Simultaneously with movement along the portion 59, the proximal end of the engagement pin 12 of the safety lever 9 moves along the long hole 8 of the bulging portion 66 of the locking lever 7, and the engagement hole 11 of the safety lever 9 is locked. As the lever 7 rotates, it moves while engaging the large-diameter portion 67 of the support shaft 10, and the safety lever 9 moves along the longitudinal direction of the locking lever 7. As shown in FIG. The claw piece 70 protrudes from the tip of the locking lever 7.
[0074]
Thereafter, the stopper piece 61 of the rising wall 55 of the bracket 6 prevents the locking lever 7 from rotating, and the side edge of the claw piece 65 of the locking lever 7 presses the contact piece 90 of the limit switch LS2 as shown in FIG. Then, the limit switch LS2 detects the end of the operation of the locking lever 7, and the drive of the motor is stopped by the detection signal of the limit switch LS2.
[0075]
【The invention's effect】
As described above, according to the automotive back door locking device of the present invention, in the half latch state where the latch meshes with and engages with the striker, by rotating the locking lever around the support shaft, Since the end of the safety lever engaging pin moves along the guide hole of the support body as the locking lever rotates, the proximal end of the safety lever engaging pin moves along the long hole of the locking lever. Since the engagement hole of the safety lever moves while engaging the supporting shaft of the locking lever, the safety lever can be moved along the longitudinal direction of the locking lever, and the safety lever is moved to the tip of the locking lever. The side edge of the tip of the locking lever engages the tip of the latch lever. Therefore, the latch lever can be rotated while the locking lever is rotated, and the latch shaft is rotated with respect to the housing while the latch lever is rotated. It is possible to force the full latch state from the half latch state engaged with and engaged with.
[0076]
In addition, when the half-latch state is engaged with and engaged with the striker of the latch, the tip of the safety lever protrudes from the tip of the locking lever even when attempting to release the engagement by the striker latch. Rotation of the latch lever can be prevented by the safety lever, and the tip of the latch lever is engaged with the side edge near the tip of the safety lever. Can be prevented, the latch lever and the locking lever are not damaged, and there is no inconvenience that the back door cannot be opened.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of an automobile back door locking device according to an embodiment of the present invention.
2 is a sectional side view of the main part of FIG.
3 is a sectional side view of the main part of FIG.
4 is a sectional side view of the main part of FIG.
FIG. 5 is a plan view of FIG.
6 is a plan view of the main part of FIG.
7 is an enlarged plan view of the latch lever of FIG. 1. FIG.
8 is an enlarged front view of the main part of FIG.
9 is an enlarged side sectional view of the main part of FIG.
10 is an enlarged front view of the locking lever of FIG.
11 is an enlarged front view of the main part of FIG.
FIG. 12 is a right side view of FIG.
13 is a front view of the main part of FIG.
14 is an enlarged front view of the opener lever of FIG.
FIG. 15 is a side view of the main part showing the arrangement of the housing and striker with respect to the back door and rear end panel.
FIG. 16 is a fragmentary plan view showing a fully open state in which the engagement by the striker latch is released.
FIG. 17 is a front view of a full latch engaged with and engaged with a striker of the latch.
18 is a fragmentary plan view of the main part of FIG. 17;
FIG. 19 is a front view of a full open state in which the engagement by the striker latch is released.
FIG. 20 is a front view showing an operating state of a locking lever at the time of a half latch engaged with and engaged with a striker of the latch.
FIG. 21 is a front view showing an engaging state of a locking lever claw piece to an engaging claw of a latch lever;
FIG. 22 is a front view showing a fully latched state where the latching lever engages and engages with a striker by operating a locking lever of the latch;
FIG. 23 is a front view showing the engagement state of the engagement claw of the latch lever with respect to the claw piece of the safety lever.
[Explanation of symbols]
1 housing
2 striker
3 Latch
4 Shaft
5 Latch lever
6 Bracket
7 Locking lever
8 long hole
9 Safety lever
10 Support shaft
11 engagement hole
12 Engagement pin
13 Guide hole
14 cases
15 side wall
16 Flange
17 Bottom wall
18 Notch recess
19 Support hole
20 Fitting hole
21 Cover
22 Notch recess
23 Boss
24 through holes
25 Through hole
26 Notch hole
27 Rising piece
28 Insertion hole
29 Base member
30 recess
31 partition wall
32 Hollow convex part
33 Mating hole
34 Partition wall
35 Hollow convex part
36 mating wall
37 Guide hole
38 Stopper
39 Square shaft
40 engagement recess
41 Fitting hole
42 Locking step
43 Locking step
44 square holes
45 engaging claw
46 shaft
47 Small diameter part
48 Detent lever
49 Mating hole
50 Locking claw
51 arms
52 Contact piece
53 Torsion coil spring
54 Torsion coil spring
55 Rise Wall
56 Mounting piece
57 opening
58 Insertion hole
59 Straight section
60 Arc part
61 Stopper piece
62 Stopper piece
63 Small diameter part
64 Mating hole
65 nails
66 bulge
67 Large diameter part
68 Operation unit
69 Continuous hole
70 nails
71 Insertion hole
72 Small diameter part
73 Spindle
74 Small diameter part
75 Opener lever
76 Mating hole
77 Overhang
78
79 Engagement piece
80 Operation piece
81 Continuous hole
82 Backdoor
83 Door outer panel
84 Door inner panel
85 Bottom wall
86 Rear end panel
87 Contact piece
88 contact pieces
89 Contact piece
LS1 limit switch
LS2 limit switch
LS3 limit switch

Claims

A latch that engages with the striker is rotatably provided inside the housing, a latch lever is provided on the shaft of the latch, a support is provided on the housing, and the latch lever is engaged with the inside of the support. In a locking device for an automobile back door provided with a detachable locking lever, a long hole is provided in the locking lever, and a safety lever can be moved along the longitudinal direction on the inner side near the tip of the locking lever. The safety lever is provided with an engagement hole that engages with a support shaft of the locking lever, an engagement pin that engages with a long hole of the locking lever is provided near the engagement hole of the safety lever, and the support A locking device for a back door of an automobile, wherein a guide hole for guiding an engaging pin of the safety lever is provided in the body.