JP3641855B2 - child seat - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用シートのシートバックの前側に収納可能なチャイルドシート、特にチャイルドシートを収納位置に係止する構造の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
この種の子供用シートクッションには、例えば図8に示すように、一側縁部3aがシートバック2の下部に折畳み可能に連結された根元側チャイルドクッション3の他側縁部3bに先端側チャイルドクッション4を折畳み可能に連結し、子供が座る場合には両チャイルドクッション3,4を互いに重合してシートクッション10上に重ねて使用し(図8(a) 参照)、不使用時には先ず矢印Aに示すように両チャイルドシート3,4を起こし(図8(b) 参照)、次いで矢印Bに示すように先端側チャイルドクッション4を伸張してシートバック2前側に形成した凹部2a内に収納する(図8(c) 参照)ようにしたものがある。凹部2a内の上部と先端側チャイルドクッション4の背面には面ファスナの各半部5a,5bを縫い付け、この両半部5a,5bを互いに係合することにより、チャイルドシートを収納状態に係止している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
このようなチャイルドシートは、使用状態では図8(a) に示すように、シートバック2の凹部2aは外部に露出されるが、この凹部2aに縫い付けられる面ファスナはシートバック2表面のカバーと色を合わせることが難しいので、シートバック2の凹部2aに設けた半部5aが目立った異物感を生じ、外観上見栄えが悪くなるという問題がある。またこの種の面ファスナは多数の小さい弾性フックを設けた一半部と多数の繊維ループを設けた他半部からなり、一方のフックを他方のループに絡ませて係合するものであるが、フックを設けた半部をシートバック2の凹部2a側に設ければ着座する子供の衣服の背部の繊維が絡まり、先端側チャイルドクッション4に設ければシートクッション1の座面の繊維が絡まり、これらの素材を傷めるおそれがある。
本発明はこのような各問題を解決することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明は、このような一側縁部がシートバックの下部に折畳み可能に連結された根元側チャイルドクッションの他側縁部に先端側チャイルドクッションを折畳み可能に連結し、使用状態では両チャイルドクッションを互いに重合してシートクッション上に重ね、不使用状態では両チャイルドクッションを互いに伸張してシートバックの前側に形成された凹部内に収納するようにしたチャイルドシートに関するものである。本発明によるチャイルドシートでは、先端側チャイルドクッションの背面側となるカバーには、くびれ部を介して一体的に連結した突出部と取付部よりなる板状のフックを、突出部が根元側チャイルドクッション側に向くように取付部を介して取り付け、このフックに対応するシートバックのシートバックカバー上の位置には、シートバックカバーに形成された横長の穴及び同シートバックカバーと同材質の素材を横長の筒状に縫製してなり前部の開口が穴の全周に縫い付けられてシートバックの内側に延びる筒状カバーよりなる差込み部を設けたものであり、不使用状態で突出部を差込み部に挿入することにより、チャイルドシートは収納状態に係止される。
【0005】
差込み部の穴の長さは突出部のくびれ部の間の長さと同程度とし、筒状カバーの内法寸法における横幅は穴の長さよりも大とすることが好ましく、このようにすれば不使用状態で係止するために突出部を差込み部に挿入することは容易であり、しかも外れにくい。
【0006】
差込み部の穴はフックのくびれ部付近に対応する位置に設け、この穴から内方に延びる筒状カバーはシートバックカバーの内面に沿って根元側チャイルドクッション側に折り曲げてシートバックパツドとの間に挟むことが好ましく、先端側チャイルドクッションの先端部を手でつかんでチャイルドシートを引き伸ばし、突出部の先端を穴から筒状カバー内に入れてから手を離せば、チャイルドシートが縮んで突出部は差込み部内に挿入される。
【0007】
【発明の効果】
上述のように、本発明によれば、チャイルドシートを収納状態に係止するためにシートバックの凹部に設けた差込み部は、シートバックカバーに形成した穴とシートバックカバーと同材質の素材を筒状に形成した筒状カバーよりなるので、シートバックの凹部が露出する使用状態でも目立った異物感を生じることなく、外観上の見栄えが向上する。なお、先端側チャイルドクッションの背面側となるカバーに設けた平板状のフック45は使用状態では下側となって隠れるので、これが目立つこともない。また、差込み部及びフックは上記のような構造であるので、着座する子供の背中やシートのカバーの繊維が絡まってそれらの素材を傷めることもない。
【0008】
差込み部の穴の長さは突出部のくびれ部の間の長さと同程度とし、筒状カバーの内法寸法における横幅は穴の長さよりも大とすれば、不使用状態で突出部を差込み部に挿入することは容易であり、しかも外れにくいのでチャイルドシートの係止は確実になる。
【0009】
また筒状カバーをシートバックカバーの内面に沿って根元側チャイルドクッション側に折り曲げてシートバックパツドとの間に挟んだものによれば、チャイルドシートが縮んで突出部は差込み部内に挿入されてフックは一層外れ難くなるので、チャイルドシートの係止は一層確実になる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下に図1〜図7に示す実施の形態により本発明の説明をする。
本発明のチャイルドシートを組み込む自動車用シートは、図1及び図7に示すように、シートクッション10及びシートバック20よりなり、シートバック20には根元側及び先端側の各チャイルドクッション30,40よりなるチャイルドシートが、シートクッション10上に重ねて置かれる使用状態と、互いに伸張してシートバック20の前側に形成された凹部20a内に収納される不使用状態の間で、開閉可能に支持されている。このチャイルドシートは、不使用状態では先端側チャイルドクッション40の背面に設けたフック45をシートバック20の凹部20aに設けた差込み部25に挿入することにより、収納位置に係止される。
【0011】
図1及び図2に示すように、シートバック20は主としてシートバックフレーム21、シートバックパツド22及びシートバックカバー23よりなるものである。シートバックフレーム21は両側部の間に複数本のSばね24が張設され下部が連結部材21aにより連結されたもので、これら各部材21,21a,24の前側に当接されたシートバックパツド22は、シートバックカバー23により覆われてシートバックフレーム21に取り付けられている。シートバックカバー23の素材は、織物あるいはレザー等の表皮材の裏面に柔軟な薄い発泡材のカバーパッドを一体的に設けた、伸張方向の弾性に富んだものである。シートバックフレーム21の両側下部は、シートクッション10のフレーム(図示省略)にリクライニング装置(図示省略)を介して傾斜角度調節可能に取り付けられる。
【0012】
根元側チャイルドクッション30は、図1〜図3に示すように、チャイルドクッションプレート31、パッド32及びカバー33よりなり、チャイルドクッションプレート31の一側縁の両側部を介してシートバックフレーム21の連結部材21aに回動可能に支持される。板金製のチャイルドクッションプレート31の一側縁近くの両側部に折曲形成した1対の耳部31aには、それぞれ両側方に突出するピン36が溶接などにより固着されている。シートバックカバー23と同様の素材よりなるカバー33は方形の袋状に縫製され、一側縁部30a近くの両側にピン36のための小穴が設けられ、これと反対側となる他側縁部30bにはスライドファスナ34を設けて開閉可能である。チャイルドクッションプレート31とその両側に当接されたパッド32の2つの半部32a,32bは、スライドファスナ34を開いた状態でカバー33内に挿入され、各ピン36を両側の小穴から突出させた後、スライドファスナ34を閉じる。
【0013】
図1〜図3に示すように、シートバックフレーム21の連結部材21aの中央部に切り起こし成形された1対の耳部21bには、1対の帯板状の支持板35の後端部がボルト38及びナット38aにより締め付け固定されている。支持板35はシートバックパツド22及びシートバックカバー23を通り抜けて前方に延び、凹部20a内の下部両側に位置する各支持板35の前端部の支持孔には、チャイルドクッションプレート31両端のピン36がスペーサ37を挟んで挿入されてピン36により抜け止めされ、これにより根元側チャイルドクッション30はその一側縁部30aにおいて、シートバック20の前側下部に前後方向折り畳み可能に連結支持される。
【0014】
先端側チャイルドクッション40は、図1〜図3に示すように、パッド41及びカバー42よりなり、その一側は根元側チャイルドクッション30の一側縁部30aと平行な他側縁部30bに連結カバー48を介して連結される。カバー33と同一素材よりなるカバー42は方形の袋状に縫製され、根元側チャイルドクッション30に連結される側の縁部にスライドファスナ43を設けて開閉可能である。スライドファスナ43を開いた状態でカバー42内にパッド41を挿入した後、スライドファスナ34を閉じる。連結カバー48はカバー33,42と同様な色の丈夫な織物のストリップで、その両側縁は両チャイルドクッション30,40のカバー33,42の対向する部分の縫い目の間に縫い込まれ、これにより両チャイルドクッション30,40は前後方向に折り畳み可能に互いに連結される。
【0015】
図2、図4及び図7に示すように、先端側チャイルドクッション40の背面側(不使用状態で凹部20aと接する側)となるカバー42にはフック45が取り付けられている。フック45はポリプロピレン等の弾性に富んだ合成樹脂よりなり、コ字形の取付部45cと略菱形でコ字形の内側に突出する突出部45aとを一体的に連結した平板状(厚さは例えば1.5ミリメートル)のもので、突出部45aと取付部45cの間の連結部の両側にはくびれ部45bが形成されている。このフック45は突出部45aが根元側チャイルドクッション30側となる向きにして、取付部45cを縫合線45dにに沿って縫い付けてカバー42に取り付けられる。フック45の周縁特に突出部45aの周縁には、大きなアールの滑らかな面取りがされている。フック45は通常は先端側チャイルドクッション40の背面に沿った位置となっているが、弾性に富んだ合成樹脂よりなる平板状であり、カバー42の素材も柔軟であるので、突出部45aの先端を先端側チャイルドクッション40の背面から持ち上げることは容易である。
【0016】
図2、図5及び図6に示すように、シートバック20の凹部20a内のフック45に対応する位置には差込み部25が設けられている。以下に、この差込み部25の構造をその形成工程と共に説明する。先ず図5(a) に示すように、フック45に対し横幅が同程度で縦幅が2倍程度のシートバックカバー23と同材質の長方形の素材26aを、表皮材側が互いに接するようにシートバックカバー23に当接し、その中央部を縫合線26bに示すように横長の長円形に沿って縫い合わせる。縫合線26bはチャイルドシートを収納した状態において、フック45のくびれ部45bとほゞ対応する位置であり、その横幅Eはフック45のくびれ部45bの間の距離Dとほゞ同じである。次いで長円形の縫合線26b内の両部材23,26aに両端をY字形とした切れ目26cを設け、矢印Cに示すように素材26aの上下両側部を切れ目26cを通して裏側に引き出せば、図5(b) に示すようにシートバックカバー23の表面には縫合線26b(実際には隠れて見えない)に沿った長円形の穴27が形成され、素材26aの上下両側部はシートバックカバー23の裏面からシートバック20の内方に延びる形となる。この素材26aの左右の側部を、図5(c) に示すように接合して縫合線26dに沿って縫い合わせれば素材26aは筒状となり、外側に折り返された素材26aの切れ目26cにより形成される前部の開口26eが穴27の全周に縫合線26bに沿って縫い付けられてシートバック20の内側に延びる横長の筒状カバー26が形成される。
【0017】
この筒状カバー26は、図6に示すようにシートバックカバー23の内面に沿って根元側チャイルドクッション30側に折り曲げられてシートバックパツド22とシートバックカバー23の間に挟まれる。シートバック20の凹部20aが露出された状態では、穴27から筒状カバー26の内面が見えるが、この内面は素材26aの表皮材側であり、外から見た質感及び色はシートバックカバー23と連続するので、異物感が生じることはない。
【0018】
図1に示すように、両チャイルドクッション30,40を折り畳んで重ねた使用状態のチャイルドシートは、先ず矢印Aに示すように両チャイルドクッション30,40を重ねたままピン36回りに回動し、次いで先端側チャイルドクッション40を矢印Bに示すように連結カバー48付近を中心として回動することにより凹部20a内に収納される。この状態では、フック45はくびれ部45b付近が差込み部25の穴27に対応した位置にあるが、先端側チャイルドクッション40の先端部を手でつかんで引き上げれば、弾性に富んだ両チャイルドクッション30,40のカバー33,42及びパッド32,41は上方に延びるのでフック45の先端が穴27付近に移動する。この状態で突出部45aの先端をシートバック20側に突出させ、穴27から筒状カバー26内に挿入してから手を離せば、両チャイルドクッション30,40が縮んで突出部45aは根元のくびれ部45b付近まで差込み部25内に挿入される。長円形の縫合線26bの横幅Eはくびれ部45bの間の距離Dとほゞ同じであるので穴27の長さは突出部45aの最大幅よりも小さいが、シートバックカバー23は柔軟性に富んでいるので、突出部45aの最大幅部は穴27を通って筒状カバー26内に挿入される。
【0019】
このように穴27の長さは突出部45aの最大幅よりも小さく、また取付部45cは両チャイルドクッション30,40が縮むことにより根元のくびれ部45b付近まで差込み部25内に挿入されるので、車両の振動や軽く触った程度では、収納状態のチャイルドシートが簡単に外れることはない。しかしながら本発明は、シートバックパツド22の穴27と対応する位置に凹部20aと直交または根元側チャイルドクッション30側に傾いたスリットを形成し、このスリット内に筒状カバー26を挿入して実施してもよい、また筒状カバー26の自由端は図示の例のように解放する代わりに、縫合して閉じてもよい。
【0020】
なお図示の例では、使用状態においてチャイルドクッション30,40は先端側チャイルドクッション40が下側となるように重合してシートクッション10上に重ねたが、先端側チャイルドクッション40が上側になるように重合してシートクッション10上に重ねてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明によるチャイルドシートを組み込んだ自動車用シートの、チャイルドシート使用状態における側断面図である。
【図2】 本発明によるチャイルドシートの不使用状態における側断面図である。
【図3】 図2の3−3断面図である。
【図4】 フックの正面図である。
【図5】 差込み部の形成工程及び構造を示す斜視図である。
【図6】 差込み部の縦断面図である。
【図7】 本発明によるチャイルドシートを組み込んだ自動車用シートの、チャイルドシート収納途中における斜視図である。
【図8】 従来技術によるチャイルドシートを組み込んだ自動車用シートの、チャイルドシート使用状態、収納途中及び不使用状態における斜視図である。
【符号の説明】
10…シートクッション、20…シートバック、20a…凹部、22…シートバックパツド、23…シートバックカバー、25…差込み部、26…筒状カバー、26a…素材、26e…開口、27…穴、30…根元側チャイルドクッション、30a…一側縁部、30b…他側縁部、40…先端側チャイルドクッション、42…カバー、45…フック、45a…突出部、45b…くびれ部、45c…取付部。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a child seat that can be stored on the front side of a seat back of an automobile seat, and more particularly to an improvement in a structure for locking a child seat at a storage position.
[0002]
[Prior art]
In this type of child seat cushion, for example, as shown in FIG. 8, one side edge portion 3a is connected to the other
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In such a child seat, as shown in FIG. 8 (a), the
The object of the present invention is to solve each of these problems.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is such that the one-side edge portion is foldably connected to the other side edge portion of the root-side child cushion that is foldably connected to the lower portion of the seat back, and the child-side cushions are both folded in use. The child seats are superposed on each other and stacked on the seat cushion, and when not in use, both child cushions are stretched together and stored in a recess formed on the front side of the seat back. In the child seat according to the present invention, the cover on the rear side of the distal child cushion is provided with a plate-like hook composed of a projecting portion and an attaching portion integrally connected via a constricted portion, and the projecting portion is on the root side child cushion side. The seat back corresponding to this hook is mounted on the seat back cover at the position on the seat back cover with a horizontally long hole formed in the seat back cover and the same material as the seat back cover. The front opening is sewn around the entire circumference of the hole and is provided with an insertion part consisting of a cylindrical cover that extends to the inside of the seat back. The child seat is locked in the stored state by being inserted into the portion.
[0005]
It is preferable that the length of the hole in the insertion portion is approximately the same as the length between the constricted portions of the protruding portion, and the lateral width in the inner dimension of the cylindrical cover is larger than the length of the hole. In order to lock in use, it is easy to insert the protruding portion into the insertion portion, and it is difficult to come off.
[0006]
The hole of the insertion part is provided at a position corresponding to the vicinity of the constricted part of the hook, and the cylindrical cover extending inward from this hole is bent toward the root side child cushion side along the inner surface of the seat back cover and It is preferable that the child seat is sandwiched between them, and the child seat is stretched by holding the tip of the child cushion on the tip side by hand and extending the child seat into the cylindrical cover from the hole and releasing the hand. It is inserted into the insertion part.
[0007]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the insertion portion provided in the recess of the seat back to lock the child seat in the stowed state is formed of a hole formed in the seat back cover and a material of the same material as the seat back cover. Since the cylindrical cover is formed in a shape, the appearance of the appearance is improved without causing a noticeable foreign body feeling even in a use state where the concave portion of the seat back is exposed. In addition, since the
[0008]
If the length of the hole in the insertion part is about the same as the length between the constriction parts of the protrusion, and the horizontal width in the inner dimensions of the cylindrical cover is larger than the length of the hole, the protrusion is inserted in the unused state. The child seat can be easily inserted, and the child seat is securely locked because it is difficult to come off.
[0009]
In addition, when the cylindrical cover is bent along the inner surface of the seat back cover toward the root side child cushion and is sandwiched between the seat back pad, the child seat is shrunk and the protruding portion is inserted into the insertion portion and hooked. Since it becomes more difficult to disengage, the child seat is more securely locked.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in FIGS.
As shown in FIGS. 1 and 7, the vehicle seat incorporating the child seat of the present invention includes a
[0011]
As shown in FIGS. 1 and 2, the
[0012]
As shown in FIGS. 1 to 3, the root
[0013]
As shown in FIGS. 1 to 3, the pair of
[0014]
As shown in FIGS. 1 to 3, the distal
[0015]
As shown in FIGS. 2, 4, and 7, a
[0016]
As shown in FIGS. 2, 5, and 6, the
[0017]
As shown in FIG. 6, the
[0018]
As shown in FIG. 1, the child seat in the use state in which the child cushions 30 and 40 are folded and overlapped is first rotated around the
[0019]
Thus, the length of the
[0020]
In the example shown in the figure, the child cushions 30 and 40 are overlapped on the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side sectional view of an automobile seat incorporating a child seat according to the present invention in a child seat use state.
FIG. 2 is a side sectional view of the child seat according to the present invention in a non-use state.
3 is a cross-sectional view taken along the line 3-3 in FIG.
FIG. 4 is a front view of a hook.
FIG. 5 is a perspective view showing a forming process and a structure of an insertion part.
FIG. 6 is a longitudinal sectional view of an insertion portion.
FIG. 7 is a perspective view of a car seat incorporating a child seat according to the present invention in the middle of storing a child seat.
FIG. 8 is a perspective view of a car seat incorporating a child seat according to the prior art when the child seat is in use, in the middle of storage, and not in use.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (3)
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