Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP3661538B2 - Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP3661538B2 - Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same - Google Patents

Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same Download PDF

Info

Publication number
JP3661538B2
JP3661538B2 JP2000011543A JP2000011543A JP3661538B2 JP 3661538 B2 JP3661538 B2 JP 3661538B2 JP 2000011543 A JP2000011543 A JP 2000011543A JP 2000011543 A JP2000011543 A JP 2000011543A JP 3661538 B2 JP3661538 B2 JP 3661538B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
abnormal use
moving body
signal
predetermined
determining
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP2000011543A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2001200665A (en
Inventor
晃也 富安
浩二 岩本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2000011543A priority Critical patent/JP3661538B2/en
Publication of JP2001200665A publication Critical patent/JP2001200665A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3661538B2 publication Critical patent/JP3661538B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動体の異常使用判定装置およびこれを用いた盗難防止装置に関し、詳しくは、第1の所定信号を受信したときまたは機械的な所定の操作がなされたときに移動体のドアをロックおよびアンロックするドアロックアンロック手段と、第2の所定信号を受信したときに前記移動体の運行を許可する運行許可手段とを有する移動体の異常使用判定装置およびこれを用いて移動体の盗難を防止する盗難防止装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種の移動体の異常使用判定装置としては、車両から発生させた電磁界に感応して所定の信号を出力するトランスポンダチップを内蔵するキーからの所定の信号を受信したときにエンジンの始動を許可する装置であって、エンジン停止中に通常のキー使用では感応できない程度の弱電磁界を発生させ、この弱電磁界に対して所定の信号を受信したときには不正使用とみなすものが提案されている(例えば、特開平10−278743号公報など)。この装置では、キーからトランスポンダチップが抜き取られ、車両のトランスポンダチップからの所定の信号を受信する受信部近傍に貼り付けられて不正に複製されたキーにより車両が使用される場合を想定し、このような場合を不正使用として判定している。そして、不正使用と判定した場合には、該当する所定の信号の使用を禁止したり、エンジンの始動を禁止して、車両の盗難を防止している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、こうした従来例の異常使用判定装置では、発生させる電磁界の強弱を切り換える電磁界出力切換部が必要となり、装置自体の構成が複雑なものになってしまう。また、抜き取られたトランスポンダチップを貼り付ける位置によっては不正使用を判定できない場合も生じる。即ち、通常の電磁界に感応し弱電磁界のときには感応しない位置にトランスポンダチップを貼り付けた場合である。
【0004】
本発明の移動体の異常使用判定装置は、装置の構成を複雑にすることなく移動体の異常使用を判定することを目的の一つとする。また、本発明の移動体の異常使用判定装置は、高い精度で移動体の異常使用を判定することを目的の一つとする。さらに、本発明の移動体の異常使用判定装置は、移動体の異常使用の可能性を判定することを目的の一つとする。本発明の移動体の盗難防止装置は、移動体の盗難を的確に防止することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段およびその作用・効果】
本発明の移動体の異常使用判定装置およびこれを用いた盗難防止装置は、上述の目的の少なくとも一部を達成するために以下の手段を採った。
【0006】
本発明の移動体の異常使用判定装置は、
第1の所定信号を受信したとき又は機械的な所定の操作がなされたときに移動体のドアをロックおよびアンロックするドアロックアンロック手段と、第2の所定信号を受信したときに前記移動体の運行を許可する運行許可手段とを有する移動体の異常使用判定装置であって、
前記ドアのアンロックが前記第1の所定信号の受信によるか前記機械的な所定の操作によるかを判定するアンロック手法判定手段と、
該判定されたアンロック手法と前記第2の所定信号とに基づいて前記移動体の異常使用を判定する異常使用判定手段と
を備えることを要旨とする。
【0007】
この本発明の移動体の異常使用判定装置では、ドアのアンロックが第1の所定信号の受信によるか機械的な所定の操作によるかのアンロック手法と移動体の運行の許可に用いる第2の所定信号とに基づいて移動体の異常使用を判定することができる。ここで、「異常使用」とは、不正使用などの通常の使用とは異なる使用が含まれる他、通常の使用とは異なる使用の可能性のある使用も含まれる。
【0008】
こうした本発明の移動体の異常使用判定装置において、前記異常使用判定手段は、所定回数に亘って前記アンロック手法が前記機械的な所定の操作によると判定されると共に前記第2の信号により前記移動体の運行が許可されたとき、該移動体の異常使用と判定する手段であるものとすることもできる。即ち、第1の所定信号の受信によらずに所定回数に亘って機械的な所定の操作によってドアがアンロックされて移動体が使用されたときに移動体の異常使用を判定するのである。こうすれば、不正に複製されたキーを用いた機械的な所定の操作による移動体の使用を判定することができる。
【0009】
また、本発明の移動体の異常使用判定装置において、前記第1の所定信号としての複数の信号と、該複数の信号と対をなす前記第2の信号としての複数の信号とを関連して記憶する信号記憶手段を備え、前記異常使用判定手段は、前記アンロック手法判定手段が前記アンロック手法が前記第1の所定信号の受信によると判定したとき、前記移動体のドアをアンロックする際に用いられた前記第1の所定信号と、該移動体の運行の許可を求める際に用いられた前記第2の所定信号とが前記信号記憶手段により記憶されている対の信号を構成するか否かに基づいて該移動体の異常使用を判定する手段であるものとすることもできる。こうすれば、対の信号を構成しない第1の所定信号と第2の所定信号とによる移動体の使用を異常使用として判定することができる。この態様の本発明の移動体の異常使用判定装置において、前記異常使用判定手段は、前記移動体のドアをアンロックする際に用いられた前記第1の所定信号と該移動体の運行の許可を求める際に用いられた前記第2の所定信号とが所定回数に亘って前記信号記憶手段により記憶されている対の信号を構成しないとき、前記移動体の異常使用を判定する手段であるものとすることもできる。こうすれば、移動体の異常使用をより正確に判定することができる。
【0010】
所定回数に亘っての判定に基づいて移動体の異常使用を判定する態様の本発明の移動体の異常使用判定装置において、前記所定回数は、前記第1の所定信号の受信による前記ドアのアンロックの故障に対して該故障の回復までに見込まれる前記機械的な所定の操作による前記ドアのアンロックの回数として設定された回数であるものとすることもできる。
【0011】
また、本発明の移動体の異常使用判定装置において、前記異常使用判定手段により前記移動体の異常使用が判定されたとき、該判定結果を出力する判定結果出力手段を備えるものとすることもできる。こうすれば、移動体の異常使用やその可能性を知ることができる。判定結果の出力方法としては、音声による出力や画像や文字の表示による出力,インジケータの点灯出力など種々の方法が含まれる。
【0012】
加えて、本発明の移動体の異常使用判定装置において、前記移動体は自動車であり、前記ドアロックアンロック手段は前記第1の所定信号を送信可能な送信機を有すると共に前記機械的な所定の操作が可能なキーに対応する手段であり、前記運行許可手段は、所定の電磁界を発生する電磁界発生手段を備え、該発生した電磁界に感応して前記第2の所定信号を出力するトランスポンダチップからの信号に対応する手段であるものとすることもできる。こうすれば、自動車の異常使用を有効に判定することができる。
【0013】
本発明の移動体の盗難防止装置は、
移動体の盗難を防止する盗難防止装置であって、
各態様のいずれかの本発明の移動体の異常使用判定装置と、
前記異常使用判定装置が備える前記異常使用判定手段により前記移動体の異常使用が判定されたとき、該移動体の所定の動作を禁止する異常使用時制御手段と
を備えることを要旨とする。
【0014】
この本発明の移動体の盗難防止装置では、本発明の移動体の異常使用判定装置により移動体の異常使用が判定されたときに、異常使用時制御手段が移動体の所定の動作を禁止する。即ち、通常の動作を禁止することにより、移動体の盗難を防止するのである。本発明の移動体の異常使用判定装置がより適切に移動体の異常使用を判定するから、適切な移動体の異常使用に対応することができる。
【0015】
こうした本発明の移動体の盗難防止装置において、前記異常使用時制御手段は、前記移動体の運行の許可を禁止する手段であるものとすることもできる。
【0016】
また、本発明の移動体の盗難防止装置において、前記異常使用判定装置は信号記憶手段を備える態様の異常使用判定装置であり、前記信号記憶手段に記憶される前記対をなす信号を追加または変更する記憶信号追加変更手段を備え、前記異常使用時制御手段は前記記憶信号追加変更手段による前記対をなす信号の追加または変更を禁止する手段であるものとすることもできる。こうすれば、移動体の異常使用を正常使用に変革するのを防止することができる。
【0017】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を実施例を用いて説明する。図1は、本発明の一実施例である車両の盗難防止装置30の構成の概略を示す構成図である。実施例の車両の盗難防止装置30は、図示するように、ワイヤレスキー22に内蔵されている信号生成IC24から送信されるワイヤレスID信号を受信してワイヤレスIDを照合するワイヤレス制御モジュール40と、ワイヤレスキー22に内蔵されているトランスポンダチップ28から送信されるイモビid信号とワイヤレス制御モジュール40からの制御信号とに基づいて車両のエンジンの駆動許可信号を出力するイモビライザ制御モジュール50とを備える。
【0018】
ワイヤレス制御モジュール40とイモビライザ制御モジュール50は、図示しないが、共にCPUを中心とするマイクロコンピュータを備える。このマイクロコンピュータは、CPUの他に処理プログラムを記憶するROMやデータを一時的に記憶するRAM,データを格納するEEPROM,入出力ポートなどを備えている。
【0019】
ワイヤレス制御モジュール40は、更にワイヤレスキー22の信号生成IC24から送信されるワイヤレスID信号を受信するためのワイヤレスアンテナ42を備える。また、ワイヤレス制御モジュール40が備えるマイクロコンピュータのRAMまたはEEPROMには、複数のキーに対するワイヤレスIDを格納するワイヤレスID格納領域44が設けられている。なお、ワイヤレス制御モジュール40が備えるマイクロコンピュータの出力ポートからは、ドアロック制御モジュール60への制御信号が出力されている。
【0020】
こうして構成されたワイヤレス制御モジュール40は、ワイヤレスキー22の信号生成IC24から送信されるワイヤレスID信号をワイヤレスアンテナ42で受信し、受信したワイヤレスID信号を復調して得られるワイヤレスIDをワイヤレスID格納領域44に格納されているワイヤレスIDのいずれかに一致するか照合し、照合したときにドアのロックおよびアンロックを制御するドアロック制御モジュール60に制御信号を出力すると共にワイヤレスIDを信号としてイモビライザ制御モジュール50に出力する。制御信号を入力したドアロック制御モジュール60は、ドアがロック状態のときにはアンロックすると共にハザードをアンロックを示す回数だけ点滅させるなどの制御を行ない、ドアがアンロック状態のときにはロックすると共にハザードをロックを示す回数だけ点滅させるなどの制御を行なう。
【0021】
イモビライザ制御モジュール50は、所定の電磁界を発生させるための電磁界発生回路52と、この電磁界に感応してワイヤレスキー22に内蔵されたトランスポンダチップ28から送信されるイモビid信号を受信するイモビアンテナ54とを備える。なお、ワイヤレスキー22に内蔵されているトランスポンダチップ28は、電磁界発生回路52により発生される所定の電磁界に感応してイモビid信号を出力するようになっている。したがって、イモビライザ制御モジュール50は、電磁界発生回路52で所定の電磁界を発生させることによってワイヤレスキー22に内蔵されているトランスポンダチップ28を感応し、トランスポンダチップ28から出力されるイモビid信号をイモビアンテナ54で受信できるようになっている。また、イモビライザ制御モジュール50が備えるマイクロコンピュータのRAMまたはEEPROMには、複数のキーに対するワイヤレスIDとイモビidと各キーに割り当てられたカウンタCとを関連して格納するイモビ格納領域56が設けられている。この他、イモビライザ制御モジュール50が備えるマイクロコンピュータの入力ポートには、車両のドアの開閉信号やドアのロック状態を示すロックポジション信号などが入力されている。また、イモビライザ制御モジュール50が備えるマイクロコンピュータの出力ポートからは、インジケータ58への駆動信号やエンジン制御モジュール70への制御信号などが出力されている。
【0022】
こうして構成されたイモビライザ制御モジュール50は、電磁界発生回路52で所定の電磁界を発生させると共にこの電磁界の発生に感応してワイヤレスキー22のトランスポンダチップ28から送信されるイモビid信号をイモビアンテナ54で受信し、受信したイモビid信号を復調して得られるイモビidをイモビ格納領域56に格納されているイモビidのいずれかに一致するか照合し、ワイヤレス制御モジュール40から出力されるワイヤレスIDの信号とカウンタCとに基づいてエンジン制御モジュール70に制御信号を出力する。制御信号を入力したエンジン制御モジュール70は、制御信号がエンジンの駆動許可信号であるときにはエンジンを操作者の指示に従って駆動する制御を行ない、制御信号がエンジンの駆動禁止信号であるときには操作者の指示に拘わらずエンジンの駆動を禁止する制御を行なう。
【0023】
なお、ワイヤレスキー22は、信号生成IC24からワイヤレスID信号を送信するための電力源としての電池26も内蔵している。また、ワイヤレスキー22は、ドアの鍵穴に直接差し込んで所定の角度だけ所定方向に回転させることによりドアをロックまたはアンロックすることができるキー本体21も備えている。
【0024】
次に、こうして構成された実施例の車両の盗難防止装置30の動作について説明する。図2は、イモビライザ制御モジュール50が備えるコンピュータにより実行される処理プログラムを例示するフローチャートである。処理プログラムが実行されると、コンピュータのCPUは、まず、ワイヤレスキー22の信号生成IC24からワイヤレスID信号が送信されてワイヤレス制御モジュール40でワイヤレスIDの照合がなされたか否かを判定する(ステップS100)。この判定は、ワイヤレス制御モジュール40からイモビライザ制御モジュール50に向けて出力される信号を読み込むことにより行なうことができる。実施例では、この信号を、ワイヤレス制御モジュール40でワイヤレスIDが照合がなされたときには照合されたワイヤレスIDの信号とし、ワイヤレス制御モジュール40でワイヤレスIDが照合がなされないときにはデフォルト値の信号とした。
【0025】
ワイヤレス制御モジュール40でワイヤレスIDの照合がなされないときには、ドアのロック状態がロック状態からアンロック状態に変化したか否かを判定すると共に(ステップS102)、ドアの状態が閉状態から開状態に変化したか否かを判定する(ステップS104)。実施例では、ドアのロック状態の変化の判定処理をロックポジション信号を読み込むことによって行ない、ドアの状態の変化の判定処理をドア開閉信号を読み込むことにより行なうものとした。
【0026】
ドアがロック状態からアンロック状態に変化したと判定されると共にドアが閉状態から開状態に変化したと判定されたとき、即ち、ワイヤレスキー22のキー本体21による機械的な所定の操作によりドアがアンロックされて開かれたときには、電磁界発生回路52により発生された所定の電磁界に感応してトランスポンダチップ28から送信されるイモビid信号をイモビアンテナ54で受信し、受信したイモビid信号を復調して得られるイモビidがイモビ格納領域56に格納されているいずれかのイモビidに一致するかの照合処理を行なう(ステップS106)。イモビidが照合されると、照合されたイモビidに関連してイモビ格納領域56に格納されたカウンタCをインクリメントし(ステップS108)、照合されたイモビidに対応するカウンタCを規定値と比較する(ステップS110)。ここで、規定値は、ドアロック制御モジュール60の故障やワイヤレスキー22の電池26のバッテリ上がりなどによりワイヤレスキー22の信号生成IC24から送信されるワイヤレスID信号によってはドアをアンロックできないときに、故障の修理や電池26の交換までに見込まれるキー本体21による機械的な所定の操作によるドアのアンロックの回数として設定され、車両の目的や利用形態などによって定められる。
【0027】
カウンタCが規定値より小さいときには、車両の異常使用ではないと判定してイモビライザを解除、即ちエンジンの駆動許可信号をエンジン制御モジュール70へ制御信号として出力して(ステップS112)、処理プログラムを終了する。
【0028】
一方、カウンタCが規定値以上のときには、車両の異常使用と判定してイモビ格納領域56への新規のイモビidの登録や登録されているイモビidの変更を禁止すると共に(ステップS114)、異常使用を出力して(ステップS116)、車両の異常使用と判定してイモビライザを解除せずに本ルーチンを終了する。イモビライザが解除されないから、即ちエンジンの駆動禁止信号がエンジン制御モジュール70から制御信号として出力された状態を維持するから、エンジンの始動を禁止して車両の異常使用を禁止することができる。
【0029】
ステップS102でドアのロック状態がロック状態からアンロック状態に変化していないと判定されたときや、ステップS104でドアが閉状態から開状態に変化していないと判定されたとき、または、ステップS106でイモビidが照合されなかったときには、イモビライザを解除することなく本ルーチンを終了する。
【0030】
ステップS100でワイヤレスIDの照合がなされたときには、照合されたワイヤレスIDに関連してイモビ格納領域56に格納されたカウンタCをリセットし(ステップS118)、受信したイモビid信号を復調して得られるイモビidがイモビ格納領域56に格納されているいずれかのイモビidに一致するかの照合処理を行なう(ステップS120)。そして、イモビidが照合されると、照合されたイモビidとステップS100で照合されたワイヤレスIDとがイモビ格納領域56に関連して格納されたものであるか否かを判定する(ステップS122)。即ち、ドアをアンロックしたワイヤレスキー22に内蔵されたトランスポンダチップ28から送信されたイモビid信号による照合であるか否かを判定するのである。ワイヤレスIDとイモビidとが関連して格納されたものであると判定されると、ステップS110以降の処理が行なわれる。この場合、カウンタCはリセットされているから、カウンタCは規定値より小さいと判定され、イモビライザが解除される。一方、ワイヤレスIDとイモビidとが関連して格納されたものではないと判定されると、ドアはワイヤレスキー22に内蔵された信号生成IC24から送信されたワイヤレスID信号に基づいてアンロックされたが、アンロックに用いたワイヤレスキー22に内蔵されているトランスポンダチップ28から送信されたイモビid信号による照合が行なわれなかったと判断し、車両の異常使用の可能性があるとしてステップS108以降の処理を行なう。この場合、照合されたイモビidに関連するカウンタCをインクリメントし、そのカウンタCを規定値と比較する。
【0031】
いま、ワイヤレスキー22からトランスポンダチップ28を取り出してイモビライザ制御モジュール50のイモビアンテナ54近傍に貼り付けられ、不正にワイヤレスキー22の複製が作成された場合を考える。正当な使用者がワイヤレスキー22を用いてワイヤレスでドアをアンロックしてエンジンを始動するときには、ステップS120の処理でイモビアンテナ54近傍に貼り付けられたトランスポンダチップ28によりイモビidが照合される。このとき、照合されたイモビidはドアをアンロックした際のワイヤレスIDと関連するものでないため、照合されたイモビidに関連するカウンタCがインクリメントされ、やがてその値が規定値以上となり、インジケータ58の点灯により正当な使用者は、車両の異常使用の可能性、即ちイモビアンテナ54近傍にトランスポンダチップ28が貼り付けられている状態を知ることができる。そして、貼り付けられたトランスポンダチップ28を取り除くなどの適切な処置を施すことができる。一方、不正に複製されたキーを用いて機械的な所定の操作によりドアをアンロックしてエンジンを始動するときには、ステップS106の処理でイモビアンテナ54近傍に貼り付けられたトランスポンダチップ28によりイモビidが照合される。このとき、照合されたイモビidに関連するカウンタCがインクリメントされるから、カウンタCの値はやがて規定値以上となってイモビライザが解除されないことになり、車両の運行を禁止することができる。しかも、イモビidの新規登録や変更を禁止するから、その後の車両の使用を禁止することができる。
【0032】
以上説明した実施例の車両の盗難防止装置30によれば、車両の異常使用を禁止することができると共に車両の異常使用の可能性を未然に発見することができる。しかも、車両の異常使用を判定したときには、イモビidの新規登録や変更を禁止するから、正規のワイヤレスキー22以外での車両の使用を禁止することができる。
【0033】
実施例の車両の盗難防止装置30では、ワイヤレスキー22のキー本体21による機械的な所定の操作によりドアがアンロックされて開かれ、イモビidが照合されたときには、照合されたイモビidに関連するカウンタCをインクリメントし、そのカウンタCが規定値以上になったときにイモビライザの解除を行なわないものとしたが、ワイヤレスキー22のキー本体21による機械的な所定の操作によりドアがアンロックされて開かれ、イモビidが照合されたときには、直ちにイモビライザの解除を行なわないものとしてもかまわない。
【0034】
また、実施例の車両の盗難防止装置30では、ワイヤレスでドアがアンロックされ、照合されたイモビidと照合されたワイヤレスIDとが関連するものではないと判定したときには、照合されたイモビidに関連するカウンタCをインクリメントし、そのカウンタCが規定値以上になったときにインジケータ58を点灯すると共にイモビライザの解除を行なわないものとしたが、照合されたイモビidと照合されたワイヤレスIDとが関連するものではないと判定したときには直ちにインジケータ58を点灯するものとしてよい。この場合、イモビライザの解除を行なうものとしても行なわないものとしても差し支えない。
【0035】
更に、実施例の車両の盗難防止装置30では、ワイヤレスキー22のキー本体21による機械的な所定の操作によりドアがアンロックされて開かれたか否かを判定すると共にイモビidの照合がなされたかを判定するものとしたが、ワイヤレスIDの照合なしにイモビidの照合がなされたか否かを判定するものとしてもかまわない。
【0036】
また、実施例の車両の盗難防止装置30では、車両の異常使用と判定した場合、イモビidの新規登録や変更を禁止したが、禁止しないものとしてもかまわない。またカウンタが規定値に満たなくとも、不正使用の可能性有りとみなし、カウンタがカウント中はイモビライザの解除は禁止しないものの、新規登録や変更のみを禁止するようにしてもよい。更に、実施例の車両の盗難防止装置30では、車両の異常使用と判定したときには異常使用の出力としてインジケータ58を点灯するものとしたが、音声により例えば「車両が異常使用されています」などと出力するものとしたり、警報を鳴らすものとしたり、表示画面を備える場合には文字や画像により車両の異常使用を表示するものなどとしてもよい。
【0037】
実施例の車両の盗難防止装置30では、車両の異常使用を判定すると共に車両の盗難を防止するものとして説明したが、車両以外の移動体、例えば船舶や航空機などの異常使用を判定すると共に車両以外の移動体の盗難を防止するものとして適用してもよいのはもちろんである。
【0038】
以上、本発明の実施の形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施例である車両の盗難防止装置30の構成の概略を示す構成図である。
【図2】 イモビライザ制御モジュール50における処理を例示するフローチャートである。
【符号の説明】
22 ワイヤレスキー、24 信号生成IC、26 電池、28 トランスポンダチップ、30 車両の盗難防止装置、40 ワイヤレス制御モジュール、42 ワイヤレスアンテナ、44 ワイヤレスID格納領域、50 イモビライザ制御モジュール、52 電磁界発生回路、54 イモビアンテナ、56 イモビ格納領域、58 インジケータ、60 ドアロック制御モジュール、70 エンジン制御モジュール。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an abnormal use determination device for a moving body and an antitheft device using the same, and more specifically, when a first predetermined signal is received or when a predetermined mechanical operation is performed, the door of the moving body is opened. An apparatus for determining abnormal use of a moving body having a door lock unlocking means for locking and unlocking, and an operation permission means for permitting operation of the moving body when a second predetermined signal is received, and a moving body using the same The present invention relates to an anti-theft device for preventing theft of a person.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, an abnormal use determination device for this type of moving body has been designed to receive a predetermined signal from a key having a built-in transponder chip that outputs a predetermined signal in response to an electromagnetic field generated from a vehicle. A device that permits start-up, which generates a weak electromagnetic field that is insensitive to normal key usage while the engine is stopped, and that is regarded as unauthorized use when a predetermined signal is received in response to this weak electromagnetic field. (For example, JP-A-10-278743). In this device, it is assumed that the transponder chip is extracted from the key, and the vehicle is used with an illegally copied key that is pasted in the vicinity of the receiving unit that receives a predetermined signal from the transponder chip of the vehicle. Such cases are determined as unauthorized use. And when it determines with unauthorized use, use of a predetermined signal concerned is prohibited, or starting of an engine is prohibited, and theft of a vehicle is prevented.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such an abnormal use determination device of the conventional example, an electromagnetic field output switching unit that switches the strength of the electromagnetic field to be generated is required, and the configuration of the device itself becomes complicated. Further, depending on the position where the extracted transponder chip is pasted, there are cases where unauthorized use cannot be determined. That is, this is a case where a transponder chip is attached to a position sensitive to a normal electromagnetic field and not sensitive to a weak electromagnetic field.
[0004]
One object of the apparatus for determining abnormal use of a moving body according to the present invention is to determine abnormal use of a moving object without complicating the configuration of the apparatus. Another object of the apparatus for determining abnormal use of a moving body of the present invention is to determine abnormal use of a moving object with high accuracy. Furthermore, an object of the abnormal use determination apparatus for a moving body of the present invention is to determine the possibility of abnormal use of the moving body. The object of the anti-theft device for a moving body of the present invention is to accurately prevent the theft of the moving body.
[0005]
[Means for solving the problems and their functions and effects]
In order to achieve at least a part of the above object, the abnormal use determination device for a moving body and the antitheft device using the same of the present invention employ the following means.
[0006]
The mobile body abnormal use determination device of the present invention is
Door lock unlocking means for locking and unlocking the door of the moving body when a first predetermined signal is received or when a mechanical predetermined operation is performed, and the movement when a second predetermined signal is received An apparatus for determining abnormal use of a mobile object having operation permission means for permitting the operation of the body,
Unlocking method determination means for determining whether unlocking of the door is due to reception of the first predetermined signal or mechanical predetermined operation;
The gist is provided with an abnormal use determining means for determining abnormal use of the moving body based on the determined unlocking method and the second predetermined signal.
[0007]
In the abnormal use determination apparatus for a moving body according to the present invention, a second unlocking method is used to permit the door to be unlocked by receiving a first predetermined signal or by a predetermined mechanical operation, and permitting operation of the moving body. The abnormal use of the moving body can be determined based on the predetermined signal. Here, “abnormal use” includes use different from normal use such as unauthorized use, and also includes use that may be used differently from normal use.
[0008]
In such an abnormal use determination apparatus for a moving body of the present invention, the abnormal use determination means determines that the unlocking method is based on the predetermined mechanical operation over a predetermined number of times, and the second signal determines the When the operation of the moving body is permitted, it may be a means for determining that the moving body is abnormally used. That is, the abnormal use of the moving body is determined when the door is unlocked and used by a predetermined mechanical operation for a predetermined number of times without receiving the first predetermined signal. In this way, it is possible to determine the use of the moving body by a predetermined mechanical operation using an illegally copied key.
[0009]
In the abnormal use determination apparatus for a moving body according to the present invention, the plurality of signals as the first predetermined signal and the plurality of signals as the second signal paired with the plurality of signals are related to each other. Signal storage means for storing, and the abnormal use determination means unlocks the door of the moving body when the unlock method determination means determines that the unlock method is due to reception of the first predetermined signal. The first predetermined signal used at the time and the second predetermined signal used when obtaining permission for operation of the moving body constitute a pair of signals stored in the signal storage means. It can also be a means for determining abnormal use of the moving body based on whether or not it is. If it carries out like this, use of the moving body by the 1st predetermined signal and 2nd predetermined signal which do not comprise a pair of signal can be determined as abnormal use. In the abnormal use determination apparatus for a moving body of the present invention according to this aspect, the abnormal use determination means includes the first predetermined signal used when unlocking the door of the moving body and permission for operation of the moving body. Means for determining abnormal use of the moving body when the second predetermined signal used in determining the signal does not constitute a pair of signals stored in the signal storage means for a predetermined number of times. It can also be. In this way, it is possible to more accurately determine abnormal use of the moving body.
[0010]
In the abnormal use determination apparatus for a moving body according to the aspect of the present invention in which the abnormal use of the moving body is determined based on the determination over a predetermined number of times, the predetermined number of times is determined by receiving the first predetermined signal. It may be the number of times set as the number of times of unlocking the door by the predetermined mechanical operation expected for the failure of the lock until the recovery of the failure.
[0011]
The abnormal use determination apparatus for a moving body of the present invention may further include a determination result output means for outputting the determination result when the abnormal use determination means determines that the mobile object is abnormally used. . In this way, it is possible to know the abnormal use of the moving body and its possibility. The determination result output method includes various methods such as output by voice, output by display of images and characters, and lighting output of an indicator.
[0012]
In addition, in the apparatus for determining abnormal use of a moving body according to the present invention, the moving body is an automobile, and the door lock unlocking means includes a transmitter capable of transmitting the first predetermined signal and the mechanical predetermined value. The operation permission means includes an electromagnetic field generation means for generating a predetermined electromagnetic field, and outputs the second predetermined signal in response to the generated electromagnetic field. It may be a means corresponding to the signal from the transponder chip. In this way, abnormal use of the automobile can be determined effectively.
[0013]
The anti-theft device for mobile objects of the present invention is
An anti-theft device for preventing theft of a moving object,
The abnormal use determination device for a moving body of any one of the aspects of the present invention,
The gist includes an abnormal use control unit that prohibits a predetermined operation of the moving body when the abnormal use determining unit included in the abnormal use determining device determines that the moving body is abnormally used.
[0014]
In the anti-theft device for a moving body of the present invention, the abnormal use control means prohibits a predetermined operation of the moving body when the abnormal use of the moving body is determined by the abnormal use determining device for the moving body of the present invention. . That is, the theft of the moving body is prevented by prohibiting the normal operation. Since the abnormal use determination apparatus for a moving body of the present invention more appropriately determines the abnormal use of the moving body, it is possible to cope with the abnormal use of the appropriate moving body.
[0015]
In such a mobile theft prevention device of the present invention, the abnormal use control means may be a means for prohibiting permission of operation of the mobile body.
[0016]
Further, in the mobile antitheft device according to the present invention, the abnormal use determination device is an abnormal use determination device having a signal storage means, and the paired signals stored in the signal storage means are added or changed. The memory signal addition / change means may be provided, and the abnormal use control means may be means for prohibiting addition or change of the paired signals by the storage signal addition / change means. In this way, it is possible to prevent the abnormal use of the moving body from being changed to normal use.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described using examples. FIG. 1 is a configuration diagram showing an outline of the configuration of a vehicle antitheft device 30 according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the vehicle anti-theft device 30 according to the embodiment includes a wireless control module 40 that receives a wireless ID signal transmitted from a signal generation IC 24 built in the wireless key 22 and collates the wireless ID, and a wireless control module 40. An immobilizer control module 50 that outputs a drive permission signal for the engine of the vehicle based on the immobilizer id signal transmitted from the transponder chip 28 built in the key 22 and the control signal from the wireless control module 40 is provided.
[0018]
Although not shown, the wireless control module 40 and the immobilizer control module 50 each include a microcomputer centered on a CPU. In addition to the CPU, this microcomputer includes a ROM for storing processing programs, a RAM for temporarily storing data, an EEPROM for storing data, an input / output port, and the like.
[0019]
The wireless control module 40 further includes a wireless antenna 42 for receiving a wireless ID signal transmitted from the signal generation IC 24 of the wireless key 22. Further, a RAM or EEPROM of the microcomputer provided in the wireless control module 40 is provided with a wireless ID storage area 44 for storing wireless IDs for a plurality of keys. A control signal to the door lock control module 60 is output from the output port of the microcomputer included in the wireless control module 40.
[0020]
The wireless control module 40 configured in this manner receives the wireless ID signal transmitted from the signal generation IC 24 of the wireless key 22 by the wireless antenna 42 and demodulates the received wireless ID signal to the wireless ID storage area. 44 matches with any of the wireless IDs stored in 44, and outputs a control signal to the door lock control module 60 that controls the locking and unlocking of the doors at the time of checking and immobilizer control using the wireless ID as a signal. Output to module 50. The door lock control module 60 to which the control signal is input performs control such as unlocking when the door is in the locked state and blinking the hazard for the number of times indicating unlocking, and locking and notifying the hazard when the door is in the unlocked state. Control such as blinking as many times as indicating the lock.
[0021]
The immobilizer control module 50 receives an immobilization id signal transmitted from the electromagnetic field generation circuit 52 for generating a predetermined electromagnetic field and the transponder chip 28 built in the wireless key 22 in response to the electromagnetic field. And an antenna 54. The transponder chip 28 built in the wireless key 22 outputs an immobilizer id signal in response to a predetermined electromagnetic field generated by the electromagnetic field generating circuit 52. Therefore, the immobilizer control module 50 senses the transponder chip 28 built in the wireless key 22 by generating a predetermined electromagnetic field in the electromagnetic field generation circuit 52 and immobilizes the immobilizer id signal output from the transponder chip 28. It can be received by the antenna 54. In addition, the microcomputer RAM or EEPROM provided in the immobilizer control module 50 is provided with an immobilizer storage area 56 for storing a wireless ID, an immobilizer id, and a counter C assigned to each key in association with a plurality of keys. Yes. In addition, an input / output signal of a vehicle door, a lock position signal indicating a door lock state, and the like are input to an input port of the microcomputer included in the immobilizer control module 50. Further, a drive signal to the indicator 58, a control signal to the engine control module 70, and the like are output from an output port of the microcomputer included in the immobilizer control module 50.
[0022]
The immobilizer control module 50 configured as described above generates a predetermined electromagnetic field in the electromagnetic field generation circuit 52 and also receives an immobilization id signal transmitted from the transponder chip 28 of the wireless key 22 in response to the generation of the electromagnetic field. The wireless ID output from the wireless control module 40 is verified by checking whether the immobilizer id received by the receiver 54 and demodulating the received immobilizer id signal matches any of the immobilizer ids stored in the immobilizer storage area 56. And a control signal is output to the engine control module 70 based on the counter C. The engine control module 70 to which the control signal is input performs control to drive the engine in accordance with an instruction of the operator when the control signal is an engine drive permission signal, and instructs the operator when the control signal is an engine drive prohibition signal. Regardless of the control, the engine is prohibited from being driven.
[0023]
The wireless key 22 also includes a battery 26 as a power source for transmitting a wireless ID signal from the signal generation IC 24. The wireless key 22 also includes a key body 21 that can be locked or unlocked by being inserted directly into the keyhole of the door and rotated in a predetermined direction by a predetermined angle.
[0024]
Next, the operation of the vehicle antitheft device 30 of the embodiment configured in this manner will be described. FIG. 2 is a flowchart illustrating a processing program executed by a computer included in the immobilizer control module 50. When the processing program is executed, the CPU of the computer first determines whether or not a wireless ID signal is transmitted from the signal generation IC 24 of the wireless key 22 and the wireless control module 40 collates the wireless ID (step S100). ). This determination can be made by reading a signal output from the wireless control module 40 to the immobilizer control module 50. In the embodiment, this signal is a signal of a wireless ID that is collated when the wireless ID is collated by the wireless control module 40, and a signal of a default value when the wireless ID is not collated by the wireless control module 40.
[0025]
When the wireless control module 40 does not verify the wireless ID, it is determined whether or not the door lock state has changed from the locked state to the unlocked state (step S102), and the door state is changed from the closed state to the open state. It is determined whether or not it has changed (step S104). In the embodiment, the door lock state change determination process is performed by reading a lock position signal, and the door state change determination process is performed by reading a door open / close signal.
[0026]
When it is determined that the door has changed from the locked state to the unlocked state and the door has changed from the closed state to the open state, that is, the door is operated by a mechanical predetermined operation by the key body 21 of the wireless key 22. Is unlocked and opened, the immobilizer antenna 54 receives the immobilizer id signal transmitted from the transponder chip 28 in response to the predetermined electromagnetic field generated by the electromagnetic field generator 52, and the received immobilizer id signal. A verification process is performed to determine whether the immobility id obtained by demodulating this matches any immobility id stored in the immobility storage area 56 (step S106). When the immobilizer id is verified, the counter C stored in the immobilizer storage area 56 is incremented in relation to the verified immobilizer id (step S108), and the counter C corresponding to the verified immobilizer id is compared with the specified value. (Step S110). Here, the specified value is determined when the door cannot be unlocked depending on the wireless ID signal transmitted from the signal generation IC 24 of the wireless key 22 due to the failure of the door lock control module 60 or the battery 26 of the wireless key 22 being out of battery. It is set as the number of times of unlocking the door by a predetermined mechanical operation by the key body 21 that is expected until the repair of the failure or the replacement of the battery 26, and is determined by the purpose of the vehicle and the usage form.
[0027]
When the counter C is smaller than the specified value, it is determined that the vehicle is not abnormally used and the immobilizer is released, that is, the engine drive permission signal is output to the engine control module 70 as a control signal (step S112), and the processing program is terminated. To do.
[0028]
On the other hand, when the counter C is equal to or greater than the specified value, it is determined that the vehicle is abnormally used, and registration of a new immobilizer id in the immobilizer storage area 56 or change of the registered immobilizer id is prohibited (step S114). Use is output (step S116), it is determined that the vehicle is abnormally used, and the routine is terminated without releasing the immobilizer. Since the immobilizer is not released, that is, the engine drive prohibition signal is maintained as a control signal output from the engine control module 70, it is possible to prohibit the start of the engine and prohibit the abnormal use of the vehicle.
[0029]
When it is determined in step S102 that the door lock state has not changed from the locked state to the unlocked state, or in step S104 it is determined that the door has not changed from the closed state to the open state, or If the immobilizer id is not verified in S106, this routine is terminated without releasing the immobilizer.
[0030]
When the wireless ID is verified in step S100, the counter C stored in the immobilizer storage area 56 is reset in relation to the verified wireless ID (step S118), and the received immobilizer id signal is demodulated. A collation process is performed to determine whether the immobilizer id matches any of the immobilizer ids stored in the immobilizer storage area 56 (step S120). Then, when the immobilizer id is collated, it is determined whether or not the collated imobiid and the wireless ID collated in step S100 are stored in association with the immobilizer storage area 56 (step S122). . That is, it is determined whether or not the verification is based on the immobilizer id signal transmitted from the transponder chip 28 incorporated in the wireless key 22 that unlocks the door. If it is determined that the wireless ID and the immobilizer id are stored in association with each other, the processing after step S110 is performed. In this case, since the counter C is reset, it is determined that the counter C is smaller than the specified value, and the immobilizer is released. On the other hand, if it is determined that the wireless ID and the immobilizer id are not stored in association with each other, the door is unlocked based on the wireless ID signal transmitted from the signal generation IC 24 built in the wireless key 22. However, it is determined that the verification using the immobilizer id signal transmitted from the transponder chip 28 built in the wireless key 22 used for unlocking has not been performed, and it is determined that there is a possibility of abnormal use of the vehicle. To do. In this case, the counter C associated with the collated imobi id is incremented, and the counter C is compared with a specified value.
[0031]
Consider a case where the transponder chip 28 is taken out from the wireless key 22 and pasted in the vicinity of the immobilizer antenna 54 of the immobilizer control module 50, and a duplicate of the wireless key 22 is illegally created. When a legitimate user unlocks the door wirelessly using the wireless key 22 and starts the engine, the immobilizer id is verified by the transponder chip 28 attached in the vicinity of the immobilizer antenna 54 in the process of step S120. At this time, since the collated imobiid is not related to the wireless ID when the door is unlocked, the counter C associated with the collated imobiid is incremented, and eventually the value becomes equal to or greater than the specified value, and the indicator 58 The legitimate user can know the possibility of abnormal use of the vehicle, that is, the state where the transponder chip 28 is attached in the vicinity of the immobility antenna 54 by lighting up. Then, an appropriate measure such as removing the attached transponder chip 28 can be performed. On the other hand, when the engine is started by unlocking the door by a predetermined mechanical operation using the illegally copied key, the immobilizer id 28 is attached to the immobilizer antenna 54 in the vicinity of the immobilizer antenna 54 in the process of step S106. Are matched. At this time, since the counter C related to the verified immobilizer id is incremented, the value of the counter C eventually becomes equal to or greater than a specified value, and the immobilizer is not released, and the operation of the vehicle can be prohibited. In addition, since the new registration or change of the immobilizer id is prohibited, subsequent use of the vehicle can be prohibited.
[0032]
According to the vehicle anti-theft device 30 of the embodiment described above, abnormal use of the vehicle can be prohibited and the possibility of abnormal use of the vehicle can be found in advance. In addition, when it is determined that the vehicle is abnormally used, new registration or change of the immobilizer id is prohibited, so that use of the vehicle other than the regular wireless key 22 can be prohibited.
[0033]
In the vehicle antitheft device 30 according to the embodiment, when the door is unlocked and opened by a predetermined mechanical operation of the key body 21 of the wireless key 22 and the immobilizer ID is collated, it is related to the collated imobiid. The counter C is incremented and the immobilizer is not released when the counter C exceeds a specified value. However, the door is unlocked by a predetermined mechanical operation of the key body 21 of the wireless key 22. When the immobilizer id is verified, the immobilizer may not be immediately released.
[0034]
Further, in the vehicle anti-theft device 30 of the embodiment, when it is determined that the door is wirelessly unlocked and the collated immobilid is not related to the collated wireless ID, the collated immobilizer id is displayed. The associated counter C is incremented, and the indicator 58 is turned on and the immobilizer is not released when the counter C reaches a specified value or more. However, the collated immobilizer id and the collated wireless ID are When it is determined that the information is not relevant, the indicator 58 may be turned on immediately. In this case, the immobilizer may or may not be released.
[0035]
Further, in the vehicle anti-theft device 30 of the embodiment, whether the door is unlocked and opened by a predetermined mechanical operation of the key body 21 of the wireless key 22 and whether the immobilizer ID is verified. However, it may be determined whether or not the immobilizer ID has been verified without verifying the wireless ID.
[0036]
Further, in the vehicle antitheft device 30 of the embodiment, when it is determined that the vehicle is abnormally used, the new registration or change of the immobilizer id is prohibited, but it may not be prohibited. Even if the counter does not reach the specified value, it may be considered that there is a possibility of unauthorized use, and while the counter is counting, the release of the immobilizer is not prohibited, but only new registration or change may be prohibited. Furthermore, in the vehicle antitheft device 30 of the embodiment, the indicator 58 is turned on as an abnormal use output when it is determined that the vehicle is abnormally used. In the case of providing an output, sounding an alarm, or providing a display screen, an abnormal use of the vehicle may be displayed by characters or images.
[0037]
The vehicle antitheft device 30 of the embodiment has been described as determining the abnormal use of the vehicle and preventing the vehicle from being stolen, but determines the abnormal use of a moving body other than the vehicle, such as a ship or an aircraft, and the vehicle. Of course, the present invention may be applied to prevent theft of other mobile objects.
[0038]
The embodiments of the present invention have been described using the embodiments. However, the present invention is not limited to these embodiments, and can be implemented in various forms without departing from the gist of the present invention. Of course you get.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram showing an outline of a configuration of a vehicle antitheft device 30 according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart illustrating processing in an immobilizer control module 50.
[Explanation of symbols]
22 wireless key, 24 signal generation IC, 26 battery, 28 transponder chip, 30 vehicle anti-theft device, 40 wireless control module, 42 wireless antenna, 44 wireless ID storage area, 50 immobilizer control module, 52 electromagnetic field generation circuit, 54 Immobilizer antenna, 56 Immobilizer storage area, 58 indicator, 60 Door lock control module, 70 Engine control module.

Claims (10)

第1の所定信号を受信したとき又は機械的な所定の操作がなされたときに移動体のドアをロックおよびアンロックするドアロックアンロック手段と、第2の所定信号を受信したときに前記移動体の運行を許可する運行許可手段とを有する移動体の異常使用判定装置であって、
前記ドアのアンロックが前記第1の所定信号の受信によるか前記機械的な所定の操作によるかを判定するアンロック手法判定手段と、
該判定されたアンロック手法と前記第2の所定信号とに基づいて前記移動体の異常使用を判定する異常使用判定手段と
を備える移動体の異常使用判定装置。
Door lock unlocking means for locking and unlocking the door of the moving body when a first predetermined signal is received or when a mechanical predetermined operation is performed, and the movement when a second predetermined signal is received An apparatus for determining abnormal use of a mobile object having operation permission means for permitting the operation of the body,
Unlocking method determination means for determining whether unlocking of the door is due to reception of the first predetermined signal or mechanical predetermined operation;
An abnormal use determination apparatus for a moving body, comprising: an abnormal use determination unit that determines abnormal use of the moving body based on the determined unlocking method and the second predetermined signal.
前記異常使用判定手段は、所定回数に亘って前記アンロック手法が前記機械的な所定の操作によると判定されると共に前記第2の信号により前記移動体の運行が許可されたとき、該移動体の異常使用と判定する手段である請求項1記載の移動体の異常使用判定装置。When the unlocking method is determined to be due to the predetermined mechanical operation for a predetermined number of times and the operation of the moving body is permitted by the second signal, the abnormal use determining means The abnormal use determination apparatus for a moving body according to claim 1, which is means for determining the abnormal use of the mobile object. 請求項1記載の移動体の異常使用判定装置であって、
前記第1の所定信号としての複数の信号と、該複数の信号と対をなす前記第2の信号としての複数の信号とを関連して記憶する信号記憶手段を備え、
前記異常使用判定手段は、前記アンロック手法判定手段が前記アンロック手法が前記第1の所定信号の受信によると判定したとき、前記移動体のドアをアンロックする際に用いられた前記第1の所定信号と、該移動体の運行の許可を求める際に用いられた前記第2の所定信号とが前記信号記憶手段により記憶されている対の信号を構成するか否かに基づいて該移動体の異常使用を判定する手段である
移動体の異常使用判定装置。
An apparatus for determining abnormal use of a mobile object according to claim 1,
Signal storage means for storing a plurality of signals as the first predetermined signal and a plurality of signals as the second signal paired with the plurality of signals in association with each other;
The abnormal use determining means is configured to use the first used when unlocking the door of the moving body when the unlocking technique determining means determines that the unlocking technique is based on reception of the first predetermined signal. Based on whether or not the predetermined signal and the second predetermined signal used when obtaining permission for operation of the mobile body constitute a pair of signals stored in the signal storage means An apparatus for determining abnormal use of a moving body, which is means for determining abnormal use of a body.
前記異常使用判定手段は、前記移動体のドアをアンロックする際に用いられた前記第1の所定信号と該移動体の運行の許可を求める際に用いられた前記第2の所定信号とが所定回数に亘って前記信号記憶手段により記憶されている対の信号を構成しないとき、前記移動体の異常使用を判定する手段である請求項3記載の移動体の異常使用判定装置。The abnormal use determining means includes the first predetermined signal used when unlocking the door of the moving body and the second predetermined signal used when obtaining permission for operation of the moving body. 4. The abnormal use determination apparatus for a moving body according to claim 3, which is means for determining abnormal use of the moving body when a pair of signals stored by the signal storage means is not configured for a predetermined number of times. 前記所定回数は、前記第1の所定信号の受信による前記ドアのアンロックの故障に対して該故障の回復までに見込まれる前記機械的な所定の操作による前記ドアのアンロックの回数として設定された回数である請求項2または4記載の移動体の異常使用判定装置。The predetermined number of times is set as the number of times of unlocking the door by the predetermined mechanical operation expected until the failure is recovered with respect to the failure of the door unlocking due to the reception of the first predetermined signal. The apparatus for determining abnormal use of a moving body according to claim 2 or 4, wherein the number of times of use is a number of times. 前記異常使用判定手段により前記移動体の異常使用が判定されたとき、該判定結果を出力する判定結果出力手段を備える請求項1ないし5いずれか記載の移動体の異常使用判定装置。6. The abnormal use determination apparatus for a moving body according to claim 1, further comprising determination result output means for outputting the determination result when the abnormal use determination means determines that the mobile body is abnormally used. 請求項1ないし6いずれか記載の移動体の異常使用判定装置であって、
前記移動体は、自動車であり、
前記ドアロックアンロック手段は、前記第1の所定信号を送信可能な送信機を有すると共に前記機械的な所定の操作が可能なキーに対応する手段であり、
前記運行許可手段は、所定の電磁界を発生する電磁界発生手段を備え、該発生した電磁界に感応して前記第2の所定信号を出力するトランスポンダチップからの信号に対応する手段である
移動体の異常使用判定装置。
An apparatus for determining abnormal use of a moving body according to any one of claims 1 to 6,
The moving body is an automobile,
The door lock unlocking means is a means corresponding to a key having a transmitter capable of transmitting the first predetermined signal and capable of performing the predetermined mechanical operation,
The operation permission means includes an electromagnetic field generating means for generating a predetermined electromagnetic field, and is a means for responding to a signal from a transponder chip that outputs the second predetermined signal in response to the generated electromagnetic field. Body abnormal use determination device.
移動体の盗難を防止する盗難防止装置であって、
請求項1ないし7いずれか記載の移動体の異常使用判定装置と、
前記異常使用判定装置が備える前記異常使用判定手段により前記移動体の異常使用が判定されたとき、該移動体の所定の動作を禁止する異常使用時制御手段と
を備える移動体の盗難防止装置。
An anti-theft device for preventing theft of a moving object,
An apparatus for determining abnormal use of a moving body according to any one of claims 1 to 7,
An anti-theft device for a moving body, comprising: an abnormal use control means for prohibiting a predetermined operation of the moving body when the abnormal use determining means provided in the abnormal use determining device determines that the moving body is abnormally used.
前記異常使用時制御手段は、前記移動体の運行の許可を禁止する手段である請求項8記載の移動体の盗難防止装置。The anti-theft device for a mobile object according to claim 8, wherein the abnormal use control means is a means for prohibiting permission of operation of the mobile object. 請求項8または9記載の移動体の盗難防止装置であって、前記異常使用判定装置は、請求項3または4に係る異常使用判定装置であり、前記信号記憶手段に記憶される前記対をなす信号を追加または変更する記憶信号追加変更手段を備え、
前記異常使用時制御手段は、前記記憶信号追加変更手段による前記対をなす信号の追加または変更を禁止する手段である
移動体の盗難防止装置。
10. The anti-theft device for a mobile object according to claim 8, wherein the abnormal use determination device is the abnormal use determination device according to claim 3 or 4, and forms the pair stored in the signal storage means. A storage signal addition / change means for adding or changing a signal is provided,
The abnormal use anti-theft device is an anti-theft device for a moving body which is means for prohibiting addition or change of the paired signals by the stored signal addition / change means.
JP2000011543A 2000-01-20 2000-01-20 Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same Expired - Lifetime JP3661538B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000011543A JP3661538B2 (en) 2000-01-20 2000-01-20 Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000011543A JP3661538B2 (en) 2000-01-20 2000-01-20 Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001200665A JP2001200665A (en) 2001-07-27
JP3661538B2 true JP3661538B2 (en) 2005-06-15

Family

ID=18539391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000011543A Expired - Lifetime JP3661538B2 (en) 2000-01-20 2000-01-20 Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3661538B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2472167B (en) * 2006-04-05 2011-05-04 Denso Corp Vehicle security apparatus and system
JP4775083B2 (en) 2006-04-05 2011-09-21 株式会社デンソー Vehicle security device and vehicle security system

Also Published As

Publication number Publication date
JP2001200665A (en) 2001-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6609557B2 (en) Vehicle control system to prevent relay attack
US8487740B2 (en) Vehicle function restriction system
US8511121B2 (en) Key holding device for in-vehicle auxiliary key
JP6693327B2 (en) Vehicle control device
JP2010121297A (en) Smart keyless entry system
JP2014094680A (en) Vehicular anti-theft device and method, and smart entry system
JP3721145B2 (en) In-vehicle device remote control system
JP2005171666A (en) Mobile device of remote controller and function limiting device for mobile device of remote controller
JP2005232989A (en) Engine starting control device
JP3661538B2 (en) Abnormal use determination device for moving body and anti-theft device using the same
JP2007224663A (en) Locking/unlocking control device for vehicle
JP6277847B2 (en) In-vehicle device
JP4600296B2 (en) Electronic key system for vehicles
EP1800975B1 (en) Improved key and access system
JP2023002046A (en) Electronic key and security system
JP5502769B2 (en) Electronic key system
JP5284803B2 (en) Building locking and unlocking system
JP2006021598A (en) Vehicle anti-theft system
JP4952274B2 (en) Keyless entry system
JP2004042716A (en) Keyless entry executing immobilizer authentication
JP4908870B2 (en) Vehicle remote control device
JP2000345745A (en) Key system for car
JP2003025960A (en) Automobile security system and automobile security program
JP3813341B2 (en) Engine start system and ID code registration method for this system
JP2005206048A (en) Vehicle anti-theft device

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050301

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050314

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 3661538

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090401

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100401

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110401

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120401

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130401

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140401

Year of fee payment: 9

EXPY Cancellation because of completion of term