JP3662030B2 - Mixture prevention system - Google Patents
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Description
【0001】
【技術分野】
本発明は、タンクローリ車からサービスステーション等の貯液タンクに給液する混液防止システムに関し、より詳細には、給液の際、タンクローリ車のハッチに積荷された液種とサービスステーションの給液タンクの液種とが混合することを防止する混液防止システムに関する。
【0002】
【従来技術】
タンクローリ車は、容量が4キロリッター,2キロリッター,1キロリッターと夫々容量の異なる複数のハッチに区画されたタンクを搭載して、通常、各タンク毎にレギュラーガソリン,ハイオクガソリン,灯油および軽油等の異種液を収容して運搬される。これらの液種は、サービスステーションにおいて液種毎に設けられた地下の貯液タンクに荷卸しされるが、荷卸し作業が人為的に行われるので、誤って異種液を混合する危険がある。タンクローリ車から貯液タンクへの荷卸しは、タンクローリ車のハッチ別に設けられた吐出弁と貯液タンクに設けられた給油弁との間に接続ホースを接続し、該接続ホースを介して給液する。従って、接続ホースの接続違いがあると混合されることとなり、混液された液種は廃液として廃棄する損害が発生し、更には火災の危険も生ずる場合がある。
【0003】
このような混液を防止するため、従来、タンクローリ車側と貯液タンク側との各々の弁の弁口に液種毎に定められた特殊カップラを装着して、接続ホースを誤って接続することのないようにしている。しかし、この方法では、サービスステーションの貯液タンク側には前記特殊カップラを固定したままでもよいが、タンクローリ車側は積込む時の仕様に従ってハッチ別の液種も変わるので、特殊カップラも液種が変わる毎に装着し直す必要があった。このための作業工数を要し、しかも操作が繁雑であり、また、特殊カップラはタンクローリ車側と給液タンク側とに要するだけでなく、接続ホース側にも必要であるから、サービスステーション側の経済的負担が非常に大であるので、実施例は少なく、殆んどが特殊カプラを設備していないのが現状である。
【0004】
【目的】
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたもので、ハッチ別の液種を積込んだタンクローリ車から同液種を貯液タンクに、液種を人為的に判断することなく確実に混液を防止し、しかも操作が容易で安価な混液防止システムを提供することを目的としてなされたものである。
【0005】
【構成】
本発明は、上記目的を達成するために、予め登録されたタンクローリ車から荷卸しするハッチ別の液種情報を、予め予約した予約情報に基づいて設定表示する地上モニタと、前記タンクローリ車のハッチ毎の液種情報を記録し該タンクローリ車の各給液口の近傍に着脱可能に装着されたハッチ毎のマーカと、前記タンクローリ車から取り出された前記マーカを挿入することにより、該マーカに記録された液種情報を検出し、該液種情報を前記地上モニタに送信する検出器と、該検出器からの液種情報と前記地上モニタの設定液種が一致したとき、当該液種の貯蔵タンクに通ずる給液ノズルを選定する給液ノズル選定装置と、給液ノズルと前記タンクローリ車の送液ホースとの接続、非接続を定める、各給液ノズルに配設されたロック装置とを有し、前記給液ノズル選定装置は、前記検出器からの液種情報と前記地上モニタの設定液種が一致した液種を選定したときに、該選定した液種に対応した給液ノズルのロック装置を解除し、該給液ノズルと、前記タンクローリ車のハッチ毎にある給液口に接続された送液ホースとの間の接続を可能とすること特徴としたものである。以下、本発明の実施例に基づいて説明する。
【0006】
図1は、本発明における混液防止システムの一実施例を説明するためのブロック図で、図中、1はサービス・ステーション(S・S)、2はタンクローリ車、3はトップハッチ、4はマーカ、5はマーカケース、6は地上モニタ、7は検出器、12は送液ホース、13はSS側給液ノズル、14はロック装置、15はシリンダ、16は地上モニタ6に内臓されている給油ノズル選定装置である。
【0007】
図1において、サービスステーション1では、タンクローリ車2に積載され運搬された各種液を送液ホース12、サービスステーション(SS)側給油ノズル13を介して液種毎に埋設された地下タンク(図示せず)内に貯液し、貯液された液種毎に給液スタンド6aを介して車輛に供給する。また、サービスステーション1内には防水構造の地上モニタ6が取り付けられている。地上モニタ6には、予め登録されたタンクローリ車2に積載されたハッチ毎の液種等の液種情報を設定し表示する設定表示手段および通信手段を有している。さらに、地上モニタ6には給液ノズル選定装置16が内蔵されている。
【0008】
タンクローリ車2のタンクには、液種毎に積載するトップハッチ3が配設され、該トップハッチ3から積載された液種が混ることがないように隔壁が設けられた複数のタンクが設けられている。また、前記複数のタンク毎に送液ホース12を介して地下の貯液タンクに油液を移送するための給液口(図示せず)を有している。該給液口の近傍には、給液口から移送される液種に応じたマーカ、例えば、液種毎の色を塗ったマーカ4を着脱可能に装着している。マーカ4の色は、例えば、レギュラーガソリンが赤色、ハイオクガソリンが青色、灯当が白色、軽油が黄色と、人間が容易に判別できるような色が塗られている。また、マーカ4の所定位置に液種に対応したビットをもった情報、例えば、ビット磁石4a,4b,4cが外部から眼により識別できないように埋設されており、タンクローリ車2の給液口近傍に取り付けられたマーカケース5に着脱可能に差し込まれている。
【0009】
マーカ4に記録された液種は、3ビットもあれば、充分に通常の液種が識別可能で、例えば、“100”はレギュラーガソリン、“010”はハイオクガソリン、“001”は灯油、“110”は軽油、“111”は重油…等のビット情報が与えられ検出器7で、上記液種情報が検知される。
【0010】
図2は、検出器7の詳細を示す外観図で、図中、8は送信スイッチ、9は確認スイッチ、10は終了スイッチ、11は送信アンテナで、マーカ4を挿入する挿入口7aを有している。検出器7は、内蔵された電池等で駆動され、挿入されたマーカ4のビット磁石4a,4b,4cの磁界検知することにより液種を検知する。
検知器7には、また送受信手段が配設され、例えば、送信スイッチ8、確認スイッチ9、終了スイッチ10が配設され、送信アンテナ11を介して、前記地上モニタ6との通信を行う。
【0011】
SS側給液ノズル13の送液ホース12との接続部にはロック装置14が配設されており、タンクローリ車2のマーカケース5から取り出されたマーカ4が検出器7で検出され、該マーカ4の液種が前記地上モニタ6に設定表示され記憶された液種と一致した場合、該一致信号に基いて地上モニタ6に内蔵された給液ノズル選定装置16により一致した液種のSS側の給液ノズル13を選定する。
【0012】
即ち、マーカ4の液種と地上モニタ6に設定された液種とSS側給液ノズル13に通ずる地下貯蔵タンクの液種が一致したときのみタンクローリ車2からの液が地下貯蔵タンクに移送される。SS側給液ノズル13と送液ホース12との間には、ロック装置14が配設され、ロック装置14は地上モニタ6に内蔵された給液ノズル選定装置16により選定された液種の場合のみロックを解除して接続され、一致しない場合はロックされたままとなっている。
【0013】
ロック装置14は、例えば、駆動用の空気の供給を受けて作動するシリンダ15により駆動され、SS側給液ノズル13の軸方向に移動するピン15aの出し入れによりロック又は解除される。すなわちピン15aが突出している場合は送液ホース12とSS側給液ノズル13とは接続することができないが、ピン15aが引き込められた状態になると接続することができる。
【0014】
図3は、本発明の混液防止システムの動作を説明するタイムチャートである。
(a)タンクローリ車2のトップハッチ3のNo1のハッチが例えば、レギュラーガソリンの場合、タンクローリ車2のマーカケース5から赤色のマーカ4を取り出し、検出器7に挿入する。
(b)検出器7の送信スイッチ8を送信側に切換え送信アンテナ11よりマーカ4の液種情報を地上モニタ6に無線送信する。
(c)マーカ4と地上モニタ6の液種が一致したときレギュラーガソリンのSS側給液ノズル13のロック装置14が解除される。解除動作は地上モニタ6内の駆動電磁弁で空気を切り換えることにより行われる。
(d)送液ホース12とレギュラーガソリンのSS側給液ノズル13とが接続される。
(e)検出器7の確認スイッチ9をONする。確認の無線信号が発信される。
(f)マーカ4を検出器7から抜き取り、次に移送する液種の確認に入る。
【0015】
(g)No2のハッチのマーカ4、例えば、白色の灯油のマーカ4を検出器7に入れる。
(h)〜(l)No1のガソリンの場合と同様の動作が行われ、(l)で灯油のマーカ4を抜き取った後、
(m)検出器7の終了スイッチ10をONする。これにより初期状態と同様にロック装置14が作動しSS側給液ノズル13にロックが掛る。
【0016】
【効果】
以上の説明から明らかなように、この混液防止システムは、地上モニタ6の設定と、液種に相当するマーカ4からの信号が一致することが条件になっており、万が一地上モニタ6の設定が間違った場合でも、ロックの解除は行わず、完全に混液が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明における混液防止システムの一実施例を説明するためのブロック図である。
【図2】 検出器7の詳細を示す外観図である。
【図3】 本発明の混液防止システムの動作を説明するタイムチャートである。
【符号の説明】
1…サービス・ステーション(S・S)、2…タンクローリ車、3…トップハッチ、4…マーカ、5…マーカケース、6…地上モニタ、7…検出器、8…送信スイッチ、9…確認スイッチ、10…終了スイッチ、11…送信アンテナ、12…送油ホース、13…SS側給油ノズル、14…ロック装置、15…シリンダ、16…給液ノズル選定装置。[0001]
【Technical field】
The present invention relates to a liquid mixture prevention system for supplying liquid from a tank truck to a storage tank such as a service station. More specifically, the liquid type loaded in the hatch of the tank truck and the liquid tank of the service station when liquid is supplied. It is related with the liquid mixture prevention system which prevents that the liquid kind of this mixes.
[0002]
[Prior art]
Tank trucks are equipped with tanks divided into multiple hatches with different capacities of 4 kiloliters, 2 kiloliters, and 1 kiloliter, and each tank usually has regular gasoline, high-octane gasoline, kerosene and light oil. It accommodates and transports dissimilar liquids such as. These liquid types are unloaded in the underground storage tank provided for each liquid type at the service station, but since the unloading operation is performed manually, there is a risk of mixing different liquids by mistake. For unloading from a tank truck to a storage tank, a connection hose is connected between the discharge valve provided for each hatch of the tank truck and a fuel supply valve provided in the storage tank, and the liquid supply is made via the connection hose. To do. Therefore, if there is a connection difference in the connection hose, it will be mixed, and the mixed liquid type may be discarded as waste liquid, and there may be a risk of fire.
[0003]
In order to prevent such mixed liquid, conventionally, a special coupler specified for each liquid type is attached to the valve opening of each valve on the tank lorry vehicle side and the liquid storage tank side, and the connection hose is mistakenly connected. So that there is no. However, in this method, the special coupler may remain fixed on the liquid storage tank side of the service station, but the tank lorry vehicle side also changes the liquid type for each hatch according to the specifications when loading, so the special coupler also has a liquid type. It was necessary to put it on again every time it changed. This requires man-hours for the operation, and the operation is complicated, and the special coupler is required not only for the tank truck and the liquid tank, but also for the connecting hose. Since the economic burden is very large, there are few examples, and most of them are not equipped with special couplers.
[0004]
【the purpose】
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and from the tank truck loaded with the liquid type according to the hatch, the same liquid type is stored in the storage tank, and the liquid mixture is reliably mixed without artificially judging the liquid type. The purpose of this invention is to provide a liquid mixture prevention system that is easy to operate and inexpensive.
[0005]
【Constitution】
In order to achieve the above object, the present invention provides a ground monitor for setting and displaying liquid type information for each hatch unloaded from a tank lorry vehicle registered in advance based on reservation information reserved in advance, and a hatch of the tank lorry vehicle. The liquid type information for each tank is recorded, and the marker for each hatch that is detachably mounted in the vicinity of each liquid supply port of the tank truck and the marker taken out from the tank truck are inserted into the marker. The liquid type information detected, and the liquid type information transmitted to the ground monitor; when the liquid type information from the detector matches the set liquid type of the ground monitor, the liquid type is stored. A liquid supply nozzle selecting device for selecting a liquid supply nozzle that communicates with the tank, and a lock device disposed in each liquid supply nozzle that determines connection / disconnection between the liquid supply nozzle and the liquid supply hose of the tank truck. And, wherein the liquid supply nozzle selection device, when the setting liquid type of the ground monitor the liquid type information from the detector was selected and liquid species matched, the lock of the liquid supply nozzle corresponding to the liquid species the selected releasing the device, it is obtained by the fed-liquid nozzle, characterized in that to enable the connection between the connected feeding hose liquid supply ports located on each hatch of the tank lorry vehicle. Hereinafter, description will be made based on examples of the present invention.
[0006]
FIG. 1 is a block diagram for explaining an embodiment of a mixed liquid prevention system according to the present invention, in which 1 is a service station (SS), 2 is a tank truck, 3 is a top hatch, 4 is a marker 5 is a marker case, 6 is a ground monitor, 7 is a detector, 12 is a liquid supply hose, 13 is an SS side liquid supply nozzle, 14 is a lock device, 15 is a cylinder, and 16 is an oil supply built in the ground monitor 6. This is a nozzle selection device.
[0007]
In FIG. 1, in a service station 1, various liquids loaded and transported on a tank truck 2 are underground tanks (not shown) embedded for each liquid type via a liquid supply hose 12 and a service station (SS) side
[0008]
The tank of the tank truck 2 is provided with a top hatch 3 loaded for each liquid type, and a plurality of tanks provided with partition walls are provided so that the liquid type loaded from the top hatch 3 is not mixed. It has been. Each of the plurality of tanks has a liquid supply port (not shown) for transferring the oil liquid to the underground liquid storage tank via the liquid supply hose 12. In the vicinity of the liquid supply port, a marker corresponding to the liquid type transferred from the liquid supply port, for example, a
[0009]
If the liquid type recorded in the
[0010]
FIG. 2 is an external view showing details of the detector 7. In the figure, 8 is a transmission switch, 9 is a confirmation switch, 10 is an end switch, 11 is a transmission antenna, and has an insertion port 7a for inserting the
The detector 7 is also provided with transmission / reception means, for example, a transmission switch 8, a confirmation switch 9, and an
[0011]
A
[0012]
That is, the liquid from the tank truck 2 is transferred to the underground storage tank only when the liquid type of the
[0013]
For example, the locking
[0014]
FIG. 3 is a time chart for explaining the operation of the mixed liquid prevention system of the present invention.
(A) When the No. 1 hatch of the top hatch 3 of the tank truck 2 is, for example, regular gasoline, the
(B) The transmission switch 8 of the detector 7 is switched to the transmission side, and the liquid type information of the
(C) When the liquid types of the
(D) The liquid supply hose 12 and the SS side
(E) The confirmation switch 9 of the detector 7 is turned on. A confirmation radio signal is transmitted.
(F) The
[0015]
(G) A No. 2
(H)-(l) The same operation as in the case of No. 1 gasoline is performed, and after the
(M) The
[0016]
【effect】
As is apparent from the above description, this mixed liquid prevention system is based on the condition that the setting of the ground monitor 6 matches the signal from the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram for explaining an embodiment of a mixed liquid prevention system according to the present invention.
FIG. 2 is an external view showing details of a detector 7;
FIG. 3 is a time chart for explaining the operation of the mixed liquid prevention system of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Service station (S * S), 2 ... Tank truck, 3 ... Top hatch, 4 ... Marker, 5 ... Marker case, 6 ... Ground monitor, 7 ... Detector, 8 ... Transmission switch, 9 ... Confirmation switch, DESCRIPTION OF
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| JP34552392A JP3662030B2 (en) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | Mixture prevention system |
Applications Claiming Priority (1)
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- 1992-11-30 JP JP34552392A patent/JP3662030B2/en not_active Expired - Lifetime
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