JP3666281B2

JP3666281B2 - Steering horn switch

Info

Publication number: JP3666281B2
Application number: JP01186299A
Authority: JP
Inventors: 貴之本間; 卓司川崎
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1999-01-20
Filing date: 1999-01-20
Publication date: 2005-06-29
Anticipated expiration: 2019-01-20
Also published as: JP2000211427A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のステアリングホーンスイッチ、とりわけ、センターパッドを可動的に組付けて、センターパッドを押すことにより、ホーンを作動するようにしたセンターパッド可動タイプのステアリングホイールのホーンスイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】
センターパッド可動タイプのステアリングホイールのホーンスイッチは、ステアリングホイールの中心部のボスプレート上の左右両側部に上下各一対のピン部材をねじ込み固定して立設し、これら各一対のピン部材に跨ってセンターパッドの取付部材を兼ねたホーンプレートを、筒状のインシュレータを介して前後方向に摺動自在に取付けると共に、各ピン部材周りにホーンプレートを後方へ付勢するスプリングを配設し、かつ、これらホーンプレートの端部とボスプレート側とに所要の間隔をおいて接点を対向的に設けてホーンスイッチを構成し、そして、前記ホーンプレートにエアバッグユニットを組付けたセンターパッドを取付けて、該センターパッドをボスプレートに対して可動的に組付けるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述のようにセンターパッドをフローティング状態にし、かつ、その押動操作でホーンスイッチを作動させるように組付ける関係上、各筒状のインシュレータとピン部材との間には径方向に所要の隙間を設けて、センターパッドの押動操作および復帰作動に引掛かりを生じることがないようにする必要がある。
【０００４】
このため、走行時の振動等によってセンターパッドが動いてガタツキを生じ、品質感および信頼性を損なってしまうおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明はセンターパッドの押動操作および復帰作動に支障を来すことなく、各筒状のインシュレータとピン部材との間の径方向の隙間を可及的に小さくすることができて、センターパッドのガタツキを抑制し、品質感および信頼性を高めることができるステアリングホーンスイッチを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、ステアリングホイールの中心部のボスプレート上にピン部材を立設し、センターパッドの取付部材を兼ねたホーンプレートを筒状のインシュレータを介して前記ピン部材に前後方向に摺動自在に取付けると共に、ピン部材周りにホーンプレートを後方へ付勢するスプリングを配設し、かつ、ホーンプレートの端部とボスプレート側とに所要の間隔をおいて接点を対向的に設けてホーンスイッチを構成した構造において、前記筒状のインシュレータの内周面を軸線方向に内側に向けて凸となる断面弧状に形成したことを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明にあっては、請求項１に記載のインシュレータ内周の断面弧状の面が、センターパッドを押動した際に、揺動支点とピン部材に摺接するインシュレータ内周面との距離を略半径として形成されていることを特徴としている。
【０００８】
請求項３の発明にあっては、請求項１に記載のピン部材がボスプレート上の左右両側部に上下各一対設けられていて、これら各一対のピン部材に跨ってホーンプレートを配設したことを特徴としている。
【０００９】
請求項４の発明にあっては、請求項３に記載のインシュレータ内周の断面弧状の面が、センターパッドを押動した際に、対向する上下何れか一方のピン部材における揺動支点と、他方のピン部材に摺接するインシュレータ内周面との最短距離を略半径として形成された上下方向に対向する一対の第１の弧状面と、対向する左右何れか一方のピン部材における揺動支点と、他方のピン部材に摺接するインシュレータ内周面との最短距離を略半径として形成される左右方向に対向する一対の第２の弧状面と、を備えていることを特徴としている。
【００１０】
請求項５の発明にあっては、請求項４に記載の第１の弧状面と第２の弧状面とを、これら第１，第２の弧状面に対して曲率を徐変させた第３の弧状面で連設したことを特徴としている。
【００１１】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、インシュレータの内周面を軸線方向に断面弧状に形成してあるため、ピン部材とインシュレータとの接触を点接触とさせて摺動抵抗を小さくできるから、摺動性に支障を来すことなくインシュレータ内周面とピン部材との間の径方向の隙間を可及的に小さくすることができ、走行時の振動等によるセンターパッドのガタツキを抑制して、品質感および信頼性を一段と高めることができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、インシュレータ内周の弧状面の曲率半径を、センターパッドの揺動支点を中心として適切に設定して形成してあるから、センターパッドの揺動支点を中心とする押動に対して、インシュレータの摺動過程でその内周とピン部材との間の隙間が変化することなく常に略一定の最小隙間とすることができて、センターパッドのガタツキ防止効果を高めることができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、センターパッドを支持するピン部材をボスプレートの左右両側部に上下各一対設けて４点支持するようにしてあるため、センターパッドの支持安定性を高められて、押動操作をスムーズに行わせることができる。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、請求項３の発明の効果に加えて、各インシュレータ内周の上下方向に対向する一対の第１の弧状面と、左右方向に対向する一対の第２の弧状面の曲率半径を、前記センターパッドの上下方向、又は左右方向の揺動支点を中心として適切に設定して形成してあるから、ホーン操作上最も多く行われる傾向となるセンターパッドの上下方向、又は左右方向の押動に対して、インシュレータの摺動過程でその内周とピン部材との間の隙間が変化することなく常に略一定の最小隙間とすることができて、センターパッドのガタツキ防止効果を更に高めることができる。
【００１５】
請求項５に記載の発明によれば、請求項４の発明の効果に加えて、各インシュレータ内周の第１の弧状面と第２の弧状面とを、これら第１，第２の弧状面に対して曲率を徐変させた第３の弧状面で連設してあるため、これら第１弧状面と第２弧状面との間に段差感がなく、インシュレータの摺動性を向上することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１７】
図１，２において、１はステアリングホイールで、その中央部分には図外のステアリングシャフトに結合されるボスプレート２が設けられ、このボスプレート２とホイールグリップ部３とに跨って上側のスポーク部４と下側のスポーク部５とを結合してある。
【００１８】
ボスプレート２の上部両側もしくは左右の上側スポーク部４、および左右の下側スポーク部５には上，下のピン部材６，７を左右対称に立設配置してあり、これら左右の各一対の上，下ピン部材６，７に跨ってホーンプレート８をこれらピン部材６，７の軸方向、即ち、前後方向に摺動自在に挿通して係合配置してある。
【００１９】
これらホーンプレート８，８の各上，下ピン部材６，７の挿通部分には、樹脂材からなる円筒状のインシュレータ９を嵌着固定してある。
【００２０】
また、各上，下ピン部材６，７周りにはインシュレータ９の外側にコイルスプリング１１を挿通配置して、該コイルスプリング１１によってホーンプレート８を後方（乗員側）に向けて付勢してある。
【００２１】
ホーンプレート８の外縁部分にはブラケット片８ａを上向きに曲折成形してあって、該ブラケット片８ａにセンターパッド１２を締結固定して、該センターパッド１２をフローティング状態に組付けるようにしている。
【００２２】
また、前記ホーンプレート８の上，下端部には可動接点１３ａを設ける一方、上，下ピン部材６，７の近傍位置に可動接点１３ａと対向して固定接点１３ｂを設けて、ステアリングホーンスイッチ１３を構成している。
【００２３】
ここで、前記ホーンプレート８の上，下ピン部材６，７の挿通部分に嵌着固定したインシュレータ９は、図３，４に示すようにその内周面１０を該インシュレータ９の軸線方向に内側に向けて凸となる断面弧状に形成してある。
【００２４】
この実施形態では前述の断面弧状の内周面、即ち、弧状面１０は、上下方向に対向する一対の第１の弧状面１０Ａと、左右方向に対向する一対の第２の弧状面１０Ｂとを備えている。
【００２５】
第１の弧状面１０Ａは、センターパッド１２の上側又は下側を押動した際に、対向する上下何れか一方のピン部材６又は７、例えば上側のピン部材６における揺動支点Ｐ₁と、下側のピン部材７に摺接するインシュレータ内周面との最短距離Ｌ₁を略半径Ｒ₁として形成してある（図５，６参照）。
【００２６】
第２の弧状面１０Ｂは、センターパッド１２の左側又は右側を押動した際に、対向する左右のピン部材６，６又は７，７の一方における揺動支点Ｐ₂と、他側のピン部材６，７に摺接するインシュレータ内周面との最短距離Ｌ₂を略半径Ｒ₂として形成してある（図６参照）。
【００２７】
また、前記第１の弧状面１０Ａと第２の弧状面１０Ｂは、これら第１，第２の弧状面に対して曲率を徐片させた第３の弧状面１０Ｃで連設してある。
【００２８】
これら第１，第２，第３の弧状面１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの形成領域を一例として図３に示している。
【００２９】
図２中、１４はアンダーカバーを示す。
【００３０】
以上の実施形態の構造によれば、インシュレータ９の内周面１０を軸線方向に断面弧状に形成してあるため、ピン部材６，７とインシュレータ９との接触を点接触とさせて摺動抵抗を小さくすることができるから、摺動性に支障を来すことなくこれらインシュレータ９の内周面とピン材６，７との間の径方向の隙間を可及的に小さくすることができ、走行時の振動等によるセンターパッド１２のガタツキを抑制して、品質感および信頼性を一段と高めることができる。
【００３１】
特に、本実施形態では前述の内周面１０を、上下方向に対向する一対の第２の弧状面１０Ａと、左右方向に対向する一対の第２の弧状面１０Ｂとし、それらの曲率半径Ｒ₁，Ｒ₂を、前記センターパッド１２の上下方向、又は左右方向の揺動支点Ｐ₁，Ｐ₂を中心として適切に設定して形成してあるから、ホーン操作上最も多く行われる傾向となるセンターパッド１２の上下方向、又は左右方向の押動に対して、インシュレータ９の摺動過程でその内周とピン部材６，７との間の隙間が変化することなく常に略一定の最小隙間とすることができて、センターパッド１２のガタツキ防止効果を更に高めることができる。
【００３２】
また、第１の弧状面１０Ａと第２の弧状面１０Ｂとは、これら第１，第２の弧状面１０Ａ，１０Ｂに対して曲率を徐変させた第３の弧状面１０Ｃで連設してあるため、これら第１弧状面１０Ａと第２弧状面１０Ｂとの間に段差感がなく、インシュレータ９の摺動性を向上することができる。
【００３３】
なお、前記実施形態ではセンターパッド１２を上下，左右の４点でピン部材６，７によって支持するタイプのものを示したが、この他、１点もしくは３点でピン部材により支持するタイプのものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す一部破断正面図。
【図２】本発明の一実施形態のホーンプレート装着状態を示す断面説明図。
【図３】本発明の一実施形態のインシュレータの正面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図５】インシュレータ内周の弧状面の曲率設定の一例を示す説明図。
【図６】インシュレータ内周の曲率設定を模式的に示す正面図。
【符号の説明】
１ステアリングホイール
２ボスプレート
６，７ピン部材
８ホーンプレート
９インシュレータ
１０内周面
１０Ａ第１の弧状面
１０Ｂ第２の弧状面
１０Ｃ第３の弧状面
１１スプリング
１２センターパッド
１３ステアリングホーンスイッチ
１３ａ，１３ｂ接点[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering horn switch for an automobile, and more particularly to a horn switch for a center pad movable type steering wheel in which a center pad is movably assembled and a horn is operated by pressing the center pad.
[0002]
[Prior art]
The horn switch of the center pad movable type steering wheel has a pair of upper and lower pin members screwed and fixed on both left and right sides on the boss plate at the center of the steering wheel, and straddles the pair of pin members. A horn plate that also serves as an attachment member for the center pad is slidably attached in the front-rear direction via a cylindrical insulator, and a spring that urges the horn plate to the rear is arranged around each pin member, and A horn switch is configured by providing a contact point oppositely to the end portion of the horn plate and the boss plate side, and a center pad assembled with an airbag unit is attached to the horn plate, The center pad is movably assembled to the boss plate.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, the center pad is set in a floating state and the horn switch is operated by its pushing operation, so that a necessary gap in the radial direction is provided between each cylindrical insulator and the pin member. It is necessary to provide the center pad so as not to be caught in the pushing operation and the return operation of the center pad.
[0004]
For this reason, the center pad moves due to vibration or the like during traveling, causing rattling, which may impair quality and reliability.
[0005]
Therefore, the present invention can reduce the radial gap between each cylindrical insulator and the pin member as much as possible without hindering the pushing operation and the return operation of the center pad, A steering horn switch capable of suppressing the rattling of the center pad and enhancing the quality and reliability.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In the first aspect of the present invention, a pin member is erected on the boss plate at the center of the steering wheel, and a horn plate that also serves as a mounting member for the center pad is placed in front of and behind the pin member via a cylindrical insulator. It is slidably mounted in the direction, and a spring that urges the horn plate backward is arranged around the pin member, and the contacts are opposed to each other at a required interval between the end of the horn plate and the boss plate side. In the structure in which the horn switch is provided, the inner peripheral surface of the cylindrical insulator is formed in a cross-sectional arc shape that protrudes inward in the axial direction.
[0007]
In the invention of claim 2, the cross-section arc-shaped surface of the inner periphery of the insulator according to claim 1 is formed between the swing fulcrum and the insulator inner peripheral surface that is in sliding contact with the pin member when the center pad is pushed. The distance is formed with a substantially radius.
[0008]
In the invention of claim 3, the pin member according to claim 1 is provided in a pair on the left and right sides on the boss plate, and a horn plate is disposed across the pair of pin members. It is characterized by that.
[0009]
In the invention of claim 4, the arcuate cross-sectional surface of the inner periphery of the insulator according to claim 3, when the center pad is pushed, the swing fulcrum in one of the upper and lower pin members facing each other, A pair of first arcuate surfaces opposed to each other in the vertical direction formed with the shortest distance from the inner peripheral surface of the insulator slidingly contacting the other pin member as a substantially radius, and a swing fulcrum in either one of the left and right pin members opposed to each other And a pair of second arcuate surfaces opposed to each other in the left-right direction and having a shortest distance from the inner circumferential surface of the insulator that is in sliding contact with the other pin member.
[0010]
In the invention of claim 5, the first arcuate surface and the second arcuate surface according to claim 4 are formed by gradually changing the curvature with respect to the first and second arcuate surfaces. It is characterized by the fact that it is arranged continuously with arcuate surfaces.
[0011]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the invention, since the inner peripheral surface of the insulator is formed in a cross-sectional arc shape in the axial direction, the contact between the pin member and the insulator can be made point contact, and the sliding resistance can be reduced. The gap in the radial direction between the inner circumferential surface of the insulator and the pin member can be made as small as possible without hindering the slidability, and the backlash of the center pad due to vibration during running is suppressed. , Quality and reliability can be further enhanced.
[0012]
According to the second aspect of the present invention, in addition to the effect of the first aspect of the invention, the radius of curvature of the arcuate surface of the inner periphery of the insulator is appropriately set around the swing fulcrum of the center pad. Therefore, with respect to pushing centering on the pivot point of the center pad, the gap between the inner circumference and the pin member does not change during the sliding process of the insulator, and the gap is always substantially constant. The center pad can be prevented from rattling.
[0013]
According to the invention described in claim 3, in addition to the effect of the invention of claim 1, a pair of pin members for supporting the center pad are provided on the left and right sides of the boss plate so as to support four points. Therefore, the support stability of the center pad can be improved, and the pushing operation can be performed smoothly.
[0014]
According to the invention of claim 4, in addition to the effect of the invention of claim 3, the pair of first arcuate surfaces facing the vertical direction of the inner periphery of each insulator and the pair of second arcs facing the left-right direction. Since the radius of curvature of the arc-shaped surface of the center pad is appropriately set around the pivot point in the vertical direction or the horizontal direction of the center pad, For the pushing in the direction or the left and right direction, the gap between the inner periphery and the pin member does not change during the sliding process of the insulator, and the gap can be kept at a substantially constant minimum. The rattle prevention effect can be further enhanced.
[0015]
According to the fifth aspect of the present invention, in addition to the effect of the fourth aspect of the invention, the first arc-shaped surface and the second arc-shaped surface of the inner periphery of each insulator are connected to the first and second arc-shaped surfaces. Since the third arc-shaped surface with a gradually changing curvature is connected to the first arc-shaped surface and the second arc-shaped surface, there is no step difference between them and the slidability of the insulator is improved. Can do.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0017]
1 and 2, reference numeral 1 denotes a steering wheel, and a boss plate 2 coupled to a steering shaft (not shown) is provided at the central portion thereof, and an upper spoke portion straddles the boss plate 2 and the wheel grip portion 3. 4 and the lower spoke part 5 are combined.
[0018]
Upper and lower pin members 6, 7 are arranged upright and left symmetrically on the upper both sides of the boss plate 2 or on the left and right upper spoke portions 4 and on the left and right lower spoke portions 5. The horn plate 8 is slidably inserted in the axial direction of these pin members 6, 7, that is, the front-rear direction across the upper and lower pin members 6, 7.
[0019]
Cylindrical insulators 9 made of a resin material are fitted and fixed to the upper portions of the horn plates 8 and 8 and the insertion portions of the lower pin members 6 and 7, respectively.
[0020]
In addition, a coil spring 11 is inserted and arranged around the upper and lower pin members 6 and 7 outside the insulator 9, and the horn plate 8 is urged rearward (occupant side) by the coil spring 11. .
[0021]
A bracket piece 8a is bent upward at the outer edge portion of the horn plate 8, and the center pad 12 is fastened and fixed to the bracket piece 8a so that the center pad 12 is assembled in a floating state.
[0022]
Further, a movable contact 13a is provided on the upper and lower ends of the horn plate 8, while a fixed contact 13b is provided in the vicinity of the upper and lower pin members 6 and 7 so as to face the movable contact 13a. Is configured.
[0023]
Here, the insulator 9 fitted and fixed to the insertion portions of the upper and lower pin members 6 and 7 of the horn plate 8 has its inner peripheral surface 10 inward in the axial direction of the insulator 9 as shown in FIGS. It is formed in a cross-sectional arc shape that protrudes toward the surface.
[0024]
In this embodiment, the inner circumferential surface having the above-described arc-shaped cross section, that is, the arc-shaped surface 10 includes a pair of first arc-shaped surfaces 10A facing in the vertical direction and a pair of second arc-shaped surfaces 10B facing in the left-right direction. I have.
[0025]
When the first arcuate surface 10A pushes the upper side or the lower side of the center pad 12, the upper or lower pin member 6 or 7, for example, the swing fulcrum P ₁ in the upper pin member 6, The shortest distance L ₁ between the inner peripheral surface of the insulator that is in sliding contact with the lower pin member 7 is formed as a substantially radius R ₁ (see FIGS. 5 and 6).
[0026]
When the left or right side of the center pad 12 is pushed, the second arcuate surface 10B has a swing fulcrum P _{2 at} one of the left and right pin members 6, 6 or 7, 7 facing each other, and the other pin member. The shortest distance L ₂ between the inner peripheral surface of the insulator that is in sliding contact with 6 and 7 is formed as a substantially radius R ₂ (see FIG. 6).
[0027]
Further, the first arc-shaped surface 10A and the second arc-shaped surface 10B are connected by a third arc-shaped surface 10C in which the curvature is gradually reduced with respect to the first and second arc-shaped surfaces.
[0028]
The formation regions of the first, second, and third arcuate surfaces 10A, 10B, and 10C are shown as an example in FIG.
[0029]
In FIG. 2, reference numeral 14 denotes an under cover.
[0030]
According to the structure of the above embodiment, since the inner peripheral surface 10 of the insulator 9 is formed in a cross-sectional arc shape in the axial direction, the contact between the pin members 6 and 7 and the insulator 9 is made point contact and sliding resistance Therefore, the radial gap between the inner peripheral surface of these insulators 9 and the pin materials 6 and 7 can be made as small as possible without causing any trouble in slidability. It is possible to further improve the quality and reliability by suppressing the backlash of the center pad 12 due to vibration or the like during traveling.
[0031]
In particular, in the present embodiment, the inner peripheral surface 10 is a pair of second arcuate surfaces 10A facing in the vertical direction and a pair of second arcuate surfaces 10B facing in the left-right direction, and their radii of curvature R _1. , R ₂ are formed by appropriately setting the center pad 12 in the vertical direction or the horizontal fulcrum fulcrums P ₁ , P _{2, so} that the center tends to be most frequently operated in the horn operation. When the pad 12 is pushed in the vertical direction or the horizontal direction, the gap between the inner periphery and the pin members 6 and 7 does not change during the sliding process of the insulator 9 and is always a substantially constant minimum gap. Thus, the backlash prevention effect of the center pad 12 can be further enhanced.
[0032]
Further, the first arc-shaped surface 10A and the second arc-shaped surface 10B are connected to each other by a third arc-shaped surface 10C whose curvature is gradually changed with respect to the first and second arc-shaped surfaces 10A and 10B. Therefore, there is no level difference between the first arc-shaped surface 10A and the second arc-shaped surface 10B, and the slidability of the insulator 9 can be improved.
[0033]
In the above-described embodiment, the center pad 12 is supported by the pin members 6 and 7 at the upper, lower, left and right four points. However, the center pad 12 is supported by the pin member at one or three points. It can also be applied to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially broken front view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional explanatory view showing a horn plate mounted state of one embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a front view of an insulator according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 5 is an explanatory diagram showing an example of curvature setting of an arcuate surface on the inner periphery of the insulator.
FIG. 6 is a front view schematically showing the curvature setting of the inner periphery of the insulator.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering wheel 2 Boss plate 6, 7 Pin member 8 Horn plate 9 Insulator 10 Inner peripheral surface 10A 1st arcuate surface 10B 2nd arcuate surface 10C 3rd arcuate surface 11 Spring 12 Center pad 13 Steering horn switch 13a, 13b contact

Claims

A pin member is erected on a boss plate at the center of the steering wheel, and a horn plate that also serves as a mounting member for the center pad is slidably attached to the pin member through a cylindrical insulator in the front-rear direction. In a structure in which a spring that urges the horn plate to the rear is arranged around the member, and a horn switch is configured by providing a contact point facing the end of the horn plate and the boss plate side at a required interval. A steering horn switch, characterized in that an inner peripheral surface of the cylindrical insulator is formed in a cross-sectional arc shape that protrudes inward in the axial direction.

The cross-section arc-shaped surface of the inner periphery of the insulator is formed so that a distance between the swing fulcrum and the inner peripheral surface of the insulator that is in sliding contact with the pin member when the center pad is pushed is set as a substantially radius. The steering horn switch according to 1.

The steering horn switch according to claim 1, wherein a pair of pin members are provided on each of the left and right side portions on the boss plate, and a horn plate is disposed across the pair of pin members.

The cross-section arc-shaped surface of the inner circumference of the insulator is the shortest distance between the swing fulcrum of one of the upper and lower pin members facing each other and the inner circumferential surface of the insulator that is in sliding contact with the other pin member when the center pad is pushed. The shortest distance between a pair of first arcuate surfaces opposed to each other in the vertical direction formed as a substantially radius, a swinging fulcrum in one of the left and right pin members facing each other, and an inner circumferential surface of the insulator that is in sliding contact with the other pin member The steering horn switch according to claim 3, further comprising: a pair of second arcuate surfaces formed in a substantially radial direction and facing in the left-right direction.

The first arc-shaped surface and the second arc-shaped surface are connected to each other by a third arc-shaped surface whose curvature is gradually changed with respect to the first and second arc-shaped surfaces. The described steering horn switch.