JP3670981B2

JP3670981B2 - Navigation device

Info

Publication number: JP3670981B2
Application number: JP2001137499A
Authority: JP
Inventors: 祐一安部; 美智範浜田
Original assignee: Tottori Sanyo Electric Co Ltd; Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 2001-05-08
Filing date: 2001-05-08
Publication date: 2005-07-13
Anticipated expiration: 2021-05-08
Also published as: JP2002333327A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＶＩＣＳ情報を表示可能なナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
１９９６年４月２３日より車両に搭載されるナビゲーション装置に対して、渋滞情報を送信するＶＩＣＳ（ＶｅｈｉｃｌｅＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）サービスが始まった。このサービスは（財）道路交通情報通信システムが提供するものであり、ＦＭ多重放送、電波ビーコンと光ビーコンの３つの通信手段によって送信される。このサービスはレベル１（文字表示），レベル２（簡易図形表示），レベル３（地図表示）の３つのレベルの情報が提供される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、レベル３では表示中の道路地図に関するＶＩＣＳ情報が自動的に検索されるが、レベル１やレベル２では使用者が渋滞、規制などの内容種別や高速道路、国道などの道路種別や地域を指定して所望する番組を選択しないと道路交通情報を表示させることができなかった（特開２０００−１１３３８２号公報参照）。従って、走行中にレベル１，２を表示させることは交通安全上好ましいものではなかった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明のナビゲーション装置はかかる点に鑑みなされたもので、ＶＩＣＳ情報のレベル１，２，３を受信する受信手段と、表示部と、前記受信手段より受信したＶＩＣＳ情報の前記表示手段への表示を制御する制御手段とを有するナビゲーション装置に於いて、
サイドブレーキが掛けられたか否かを検出して前記制御手段に出力するブレーキ検出手段を備え、
前記制御手段はサイドブレーキが掛けられたときは前記レベル１，２の表示を許容し、サイドブレーキが掛けられていないときは前記レベル１，２の表示を禁止する。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。本実施の形態のナビゲーション装置はＶＩＣＳ情報を表示するものである。
【０００６】
ＶＩＣＳとはナビゲーション装置に渋滞情報を送信するサービスであり、車両に搭載されているナビゲーション装置に対して許可される。このサービスは使用料に応じて、レベル１（文字表示、図２参照），レベル２（簡易図形表示、図３参照），レベル３（地図表示、図４参照）の３つのレベルの情報が提供される。レベル１では表示される文字データが送信される。レベル２では表示される簡易図形データが送信される。レベル３では地図データそのものは送信されず、ナビゲーション装置が装備する地図データベースが使われる。予め、主要道路を区分し番号が付けられ、各区分ごとに渋滞状況が送信される。この渋滞情報を地図上にどう表示するかは、ナビゲーション装置に任される。
【０００７】
レベル１やレベル２では使用者が渋滞、規制などの内容種別や高速道路、国道などの道路種別や地域を指定して所望する番組を選択しないと道路交通情報を表示させることができない。これに対し、レベル３では表示中の道路地図に関するＶＩＣＳ情報が自動的に検索される。
【０００８】
このサービス情報はＦＭ多重放送、電波ビーコンと光ビーコンの３つの通信手段によって行われる。いずれの通信手段も上述の３つのレベルの情報を提供する。ＦＭ多重放送はＶＩＣＳセンターが借りたＮＨＫ（日本放送協会）の施設より放送され、電波ビーコンは建設省が主導して高速道路に設置され、光ビーコンは警察庁が主導して高速道路以外の一般道路に設置される。ＦＭ多重放送でＶＩＣＳ情報を表示するにはＦＭ受信機が必要であり、電波ビーコンでＶＩＣＳ情報を表示するには電波ビーコン受信機が必要であり、光ビーコンでＶＩＣＳ情報を表示するには光ビーコン受信機が必要である。本実施の形態はＦＭ多重放送でＶＩＣＳ情報を表示するものであり、ＦＭ受信機を有する。
【０００９】
図１は実施の形態の要部の構成を示すブロック図である。この装置はＦＭ受信機（ＦＭチューナ）（１）と現在位置表示機（２）、及び電源となる充電式乾電池（３）、シガーライター用アダプタ（４）あるいは商用電源用アダプタ（５）のいずれかからなる。
【００１０】
ＦＭ受信機（１）に於いて、ＦＭフロントエンド（１１）はアンテナ（１２）から受信した信号を増幅して高周波信号とし、この高周波信号とＰＬＬ回路（１３）からの発振信号を混合して中間周波数信号を出力する。ＦＭ−ＩＦ検波器（１４）はＦＭフロントエンド（１１）から出力される中間周波数信号に対してＦＭ検波を行う。
【００１１】
多重信号検出回路（１５）は多重用フィルタ（図示せず）とデータ復調回路（図示せず）とからなる。多重用フィルタはＦＭ−ＩＦ検波器（１４）の出力信号から音声信号と雑音成分を取り除き、７６ｋＨｚに多重されているＬＭＳＫ（Level controlled Minimum Shift Keying）信号を抽出する。ＬＭＳＫとはステレオ音声信号の大きさに応じて多重信号の大きさをコントロールする変調方式である。データ復調回路はＬＭＳＫ信号を表示可能なデータ信号に復調してＦＭ受信機（１）の制御回路（１６）に送出する。ＦＭ受信機（１）の制御回路（１６）はＰＬＬ回路（１３）に設定すべき周波数の指示を行う。
【００１２】
現在位置表示機（２）に於いて、制御回路（２１）はＲＯＭ（２２）に書き込まれたプログラムに基づいて各部を制御する。ＲＡＭ（２３）は制御回路（２１）の動作に必要な情報、例えば、表示されているＶＩＣＳ情報の更新時間やそのＦＭ多重放送局の周波数を記憶する。ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）測位手段（２４）はＧＰＳ衛星からの電波を受信して現在位置を測定し、測定データを現在位置表示機（２）の制御回路（２１）に出力する。（２５）は地図再生手段であり、地図情報が書き込まれたＤＶＤより地図情報を読み取り制御回路（２１）に出力する。表示部（２６）は液晶であり、地図や現在位置、そして、ＶＩＣＳ情報を制御回路（２１）の制御に基づき表示する。入力部（２７）は現在位置表示やＶＩＣＳに係る種々の入力を行う。ブレーキ端子（２８）はサイドブレーキのジャックが挿入され、そのジャックの挿入とサイドブレーキのＯＮ／ＯＦＦ（ＯＦＦは走行中を示す）を検出して制御回路（１６）に出力する。このＯＮ／ＯＦＦはサイドブレーキのジャックのラインが接地されなければＯＮであり、接地されればＯＦＦと判定される。
【００１３】
電源には車両のシガーライター端子（ＤＣ１２Ｖ）から供給する方法と、家庭のコンセント等の商用電源（ＡＣ１００Ｖ）から供給する方法と、ニッケル水銀の充電式乾電池（ＤＣ７．２Ｖ）から供給する方法の３種類あり、使用者は選択することができる。
【００１４】
シガーライター端子から供給する場合、車両のシガーライター端子に接続されたシガーライター用アダプタ（４）が現在位置表示機（２）の外部電源入力端子（２９）に接続される。このとき、シガーライター用アダプタ（４）はシガーライター端子のＤＣ１２ＶをＤＣ９Ｖに変圧する。商用電源から供給する場合、商用電源に接続された商用電源用アダプタ（５）が現在位置表示機（２）の外部電源入力端子（２９）に接続される。このとき、商用電源用アダプタ（５）は商用電源ＡＣ１００ＶをＤＣ１０．２Ｖに変圧する。充電式乾電池（３）から供給する場合、ＤＣ７．２Ｖの充電式乾電池（３）が現在位置表示機（２）の電池端子（３０）に接続される。
【００１５】
変圧回路（３１）は外部電源入力端子（２９）からのＤＣ９ＶあるいはＤＣ１０．５Ｖ、及び電池端子（３０）からのＤＣ７．２Ｖを所定の電圧に変圧して、現在位置表示機（２）とＦＭ受信機（１）の各回路に電源供給する。また、変圧回路（３１）は外部電源入力端子（２９）に印加される電圧を検出して制御回路（２１）に出力する。また、変圧回路（３１）は、電池端子（３０）に充電式乾電池（３）が接続された状態で外部電源入力端子（２９）からＤＣ９ＶあるいはＤＣ１０．５Ｖの電源が供給されると、その電源により充電式乾電池（３）を充電させる。
【００１６】
本実施の形態の動作を説明する。図５は現在位置表示機（２）の制御回路（２１）の動作を示すフローチャートである。
【００１７】
制御回路（２１）はナビゲーション装置に供給される電源が車両の電源か否かを、変圧回路（３１）の電圧が９Ｖか否かでもって調べる（Ｓ１）。車両からの電源で無かった場合は（Ｓ１のＮ）、ＶＩＣＳの表示を禁止させる（Ｓ２）。これにより、ナビゲーション装置が家庭のＡＣ１００電源で使用されたときや、電池で歩行中に使用されたときにＶＩＣＳの表示を禁止させることができる。
【００１８】
ステップＳ１で車両の電源が供給された場合、制御回路（２１）はサイドブレーキのＯＮ／ＯＦＦを検出可能な状態であるか否かを、ブレーキ端子（２８）のジャック挿入検出でもって調べる（Ｓ３）。サイドブレーキのＯＮ／ＯＦＦが検出できない場合も（Ｓ３のＮ）、ステップＳ２に進みＶＩＣＳ表示を禁止させる。
【００１９】
ステップＳ３でサイドブレーキのＯＮ／ＯＦＦが検出可能な状態であれば、サイドブレーキがＯＮのときに（Ｓ４のＹ）、全てのレベルを表示可能にし（Ｓ５）、サイドブレーキがＯＦＦのときに（Ｓ４のＮ）、自動的にレベルを３に固定して表示させる（Ｓ６）。このＯＮ／ＯＦＦはサイドブレーキのジャックが接地されなければＯＮであり、接地されればＯＦＦと判定される。
【００２０】
このように、安全の為に走行中は操作が煩わしいレベル１，２の表示を禁止する。
【００２１】
尚、ステップ１のＹとステップＳ３のＹで二重にＶＩＣＳ表示を禁止させており、いずれか一方を省いてもよい。
【００２２】
また、上述の実施の形態はＦＭ多重放送によるＶＩＣＳ受信であったが、ビーコンによるＶＩＣＳ受信にも適応させることができる。
【００２３】
【発明の効果】
上述の如く、本発明は、サイドブレーキが掛けられたときはレベル１，２の表示を許容し、サイドブレーキが掛けられていないときはレベル１，２の表示を禁止する。このために、操作が煩わしく走行中は交通安全上好ましくないレベルの表示を禁止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の主要な構成を示すブロック図である。
【図２】ＶＩＣＳのレベル１の画面を示す図である。
【図３】ＶＩＣＳのレベル２の画面を示す図である。
【図４】ＶＩＣＳのレベル３の画面を示す図である。
【図５】本発明の主要な動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１ＦＭ受信機
１３ＰＬＬ回路
１５多重信号検出回路
１６制御回路（ＦＭ受信機）
２現在位置検出機
２１制御回路（現在位置検出機）
２３ＲＡＭ
２４ＧＰＳ測位手段
２５地図再生手段
２６表示部
２７入力部
２８ブレーキ端子
２９外部電源入力端子
３０電池端子
３１変圧回路
３充電式乾電池
４シガーライター用アダプタ
５商用電源用アダプタ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a navigation device capable of displaying VICS information.
[0002]
[Prior art]
From April 23, 1996, a VICS (Vehicle Information and Communication System) service for transmitting traffic jam information to a navigation device mounted on a vehicle has started. This service is provided by the road traffic information communication system, and is transmitted by three communication means of FM multiplex broadcasting, radio wave beacon and optical beacon. This service provides three levels of information: level 1 (character display), level 2 (simple graphic display), and level 3 (map display).
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, at level 3, VICS information related to the displayed road map is automatically searched, but at level 1 and level 2, the user can select the content type such as traffic jam, regulation, and the road type and area such as expressway and national road. The road traffic information could not be displayed unless it was designated and the desired program was selected (see Japanese Patent Laid-Open No. 2000-113382). Therefore, displaying levels 1 and 2 while traveling is not preferable for traffic safety.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The navigation device of the present invention has been made in view of the above points, and includes a receiving unit that receives VICS information levels 1, 2, and 3, a display unit, and a display unit that displays VICS information received from the receiving unit. In a navigation device having control means for controlling
Brake detection means for detecting whether or not a side brake is applied and outputting to the control means,
The control means permits the display of the levels 1 and 2 when the side brake is applied, and prohibits the display of the levels 1 and 2 when the side brake is not applied.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The navigation device of the present embodiment displays VICS information.
[0006]
VICS is a service for transmitting traffic information to a navigation device, and is permitted for a navigation device mounted on a vehicle. This service provides information on three levels: Level 1 (character display, see Fig. 2), Level 2 (simple graphic display, see Fig. 3), and Level 3 (map display, see Fig. 4) Is done. At level 1, character data to be displayed is transmitted. In level 2, simple graphic data to be displayed is transmitted. At level 3, the map data itself is not transmitted, and the map database provided in the navigation device is used. The main roads are classified and numbered in advance, and the traffic congestion status is transmitted for each segment. It is left to the navigation device how to display this traffic jam information on the map.
[0007]
In level 1 and level 2, road traffic information cannot be displayed unless the user selects a desired program by specifying a content type such as traffic jam or regulation, a road type such as a highway or a national road, or a region. On the other hand, at level 3, VICS information relating to the road map being displayed is automatically retrieved.
[0008]
This service information is performed by three communication means of FM multiplex broadcasting, radio wave beacon and optical beacon. Either communication means provides the above three levels of information. FM multiplex broadcasting is broadcasted from NHK (Japan Broadcasting Corporation) facilities borrowed by the VICS Center, radio beacons are installed on highways led by the Ministry of Construction, and optical beacons are led by the National Police Agency and other than highways Installed on the road. An FM receiver is required to display VICS information in FM multiplex broadcasting, a radio beacon receiver is required to display VICS information in radio beacons, and an optical beacon to display VICS information in optical beacons. A receiver is required. This embodiment displays VICS information by FM multiplex broadcasting and has an FM receiver.
[0009]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a main part of the embodiment. This device includes an FM receiver (FM tuner) (1), a current position indicator (2), a rechargeable dry battery (3), a cigarette lighter adapter (4), or a commercial power adapter (5). It consists of
[0010]
In the FM receiver (1), the FM front end (11) amplifies the signal received from the antenna (12) to form a high frequency signal, and mixes this high frequency signal with the oscillation signal from the PLL circuit (13). Output an intermediate frequency signal. The FM-IF detector (14) performs FM detection on the intermediate frequency signal output from the FM front end (11).
[0011]
The multiplexed signal detection circuit (15) includes a multiplexing filter (not shown) and a data demodulation circuit (not shown). The multiplexing filter removes an audio signal and a noise component from the output signal of the FM-IF detector (14), and extracts an LMSK (Level controlled Minimum Shift Keying) signal multiplexed at 76 kHz. LMSK is a modulation method for controlling the size of a multiplexed signal in accordance with the size of a stereo audio signal. The data demodulation circuit demodulates the LMSK signal into a displayable data signal and sends it to the control circuit (16) of the FM receiver (1). The control circuit (16) of the FM receiver (1) instructs the frequency to be set in the PLL circuit (13).
[0012]
In the current position indicator (2), the control circuit (21) controls each part based on the program written in the ROM (22). The RAM (23) stores information necessary for the operation of the control circuit (21), for example, the update time of the displayed VICS information and the frequency of the FM multiplex broadcast station. A GPS (Global Positioning System) positioning means (24) receives a radio wave from a GPS satellite, measures the current position, and outputs measurement data to the control circuit (21) of the current position indicator (2). (25) is a map reproducing means, which reads the map information from the DVD in which the map information is written and outputs it to the control circuit (21). The display unit (26) is a liquid crystal, and displays a map, a current position, and VICS information based on the control of the control circuit (21). The input unit (27) performs various inputs related to the current position display and VICS. A brake terminal (28) is inserted with a side brake jack, and the insertion of the jack and the ON / OFF of the side brake (OFF indicates running) are detected and output to the control circuit (16). This ON / OFF is determined to be ON if the side brake jack line is not grounded, and is determined to be OFF if grounded.
[0013]
A method of supplying power from a cigarette lighter terminal (DC12V) of a vehicle, a method of supplying from a commercial power source (AC100V) such as a household outlet, and a method of supplying from a nickel mercury rechargeable dry cell (DC7.2V). There are types and the user can choose.
[0014]
When supplying from the cigarette lighter terminal, the cigarette lighter adapter (4) connected to the cigarette lighter terminal of the vehicle is connected to the external power input terminal (29) of the current position indicator (2). At this time, the cigarette lighter adapter (4) transforms the DC12V of the cigarette lighter terminal to DC9V. When supplying from commercial power, the commercial power adapter (5) connected to the commercial power is connected to the external power input terminal (29) of the current position indicator (2). At this time, the commercial power adapter (5) transforms the commercial power AC100V to DC 10.2V. When supplying from the rechargeable dry battery (3), the rechargeable dry battery (3) of DC 7.2V is connected to the battery terminal (30) of the current position indicator (2).
[0015]
The transformer circuit (31) transforms DC9V or DC10.5V from the external power supply input terminal (29) and DC7.2V from the battery terminal (30) to a predetermined voltage, and the current position indicator (2) and FM Power is supplied to each circuit of the receiver (1). The transformer circuit (31) detects the voltage applied to the external power input terminal (29) and outputs it to the control circuit (21). Further, when the DC 9V or DC 10.5V power is supplied from the external power input terminal (29) with the rechargeable dry battery (3) connected to the battery terminal (30), the transformer circuit (31) To charge the rechargeable battery (3).
[0016]
The operation of this embodiment will be described. FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the control circuit (21) of the current position indicator (2).
[0017]
The control circuit (21) checks whether or not the power supplied to the navigation device is that of the vehicle by checking whether the voltage of the transformer circuit (31) is 9V (S1). If there is no power from the vehicle (N in S1), the display of VICS is prohibited (S2). Thereby, when the navigation device is used with a home AC100 power supply or when it is used while walking with a battery, the display of VICS can be prohibited.
[0018]
When the vehicle power is supplied in step S1, the control circuit (21) checks whether or not the side brake can be detected ON / OFF by detecting the jack insertion of the brake terminal (28) (S3). ). Even when the side brake ON / OFF cannot be detected (N in S3), the process proceeds to step S2 to prohibit the VICS display.
[0019]
If the side brake ON / OFF can be detected in step S3, all levels can be displayed when the side brake is ON (Y in S4) (S5) and when the side brake is OFF (S5). N in S4), the level is automatically fixed to 3 and displayed (S6). This ON / OFF is determined to be ON if the side brake jack is not grounded, and is determined to be OFF if it is grounded.
[0020]
Thus, for safety, display of levels 1 and 2 which are troublesome to operate is prohibited during traveling.
[0021]
It should be noted that the VICS display is prohibited for both Y in step 1 and Y in step S3, and either one may be omitted.
[0022]
Moreover, although the above-mentioned embodiment was VICS reception by FM multiplex broadcasting, it can be adapted to VICS reception by beacon.
[0023]
【The invention's effect】
As described above, the present invention allows display of levels 1 and 2 when the side brake is applied, and prohibits display of levels 1 and 2 when the side brake is not applied. For this reason, it is possible to prohibit display at an unfavorable level for traffic safety while the operation is troublesome.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a main configuration of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a VICS level 1 screen.
FIG. 3 shows a VICS level 2 screen.
FIG. 4 is a diagram showing a VICS level 3 screen.
FIG. 5 is a flowchart showing main operations of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 FM receiver 13 PLL circuit 15 Multiplex signal detection circuit 16 Control circuit (FM receiver)
2 Current position detector 21 Control circuit (current position detector)
23 RAM
24 GPS positioning means 25 Map reproduction means 26 Display part 27 Input part 28 Brake terminal 29 External power supply input terminal 30 Battery terminal 31 Transformer circuit 3 Rechargeable dry battery 4 Cigarette lighter adapter 5 Commercial power supply adapter

Claims

In a navigation apparatus having a receiving means for receiving levels 1, 2, and 3 of VICS information, a display section, and a control means for controlling display on the display section of VICS information received from the receiving means.
Brake detection means for detecting whether or not a side brake is applied and outputting to the control means,
The navigation device according to claim 1, wherein when the side brake is applied, the display of the levels 1 and 2 is allowed, and when the side brake is not applied, the display of the levels 1 and 2 is prohibited.