JP3671112B2

JP3671112B2 - Bolt nut with ring

Info

Publication number: JP3671112B2
Application number: JP16911398A
Authority: JP
Inventors: 賀雄木下
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-05-12
Filing date: 1998-05-12
Publication date: 2005-07-13
Anticipated expiration: 2018-05-12
Also published as: JPH11325027A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、昨今、鉄道のレール及び高圧鉄塔等の構造物を固定又は締めつけてあるボルトナットが、犯罪者によって破壊の目的で故意に外される事件が発生しているが、この破壊行為を未然に防止でき、更にボルトナットに異変が発生した場合、容易に発見可能なリングつきボルトナットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道のレールを固定するためには、まくら木に座金を用いて、特殊なボルトで強固に締めつける事が不可欠であるが、ところがこのボルトが人力によって、たやすく外されている。全国のＪＲ各社ではこの防止のために、決定的な方策がないのが実情である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ＪＲ各社のボルトの点検及び保守作業の実態は次のとおりである。
（イ）ＪＲ各社では、従来からのボルトの点検には、保線作業員が歩いて目視による点検である。
（ロ）ボルトの点検作業は、１〜２ヶ月間に１回の割合で実施している。
（ハ）終電後の深夜から未明にかけての作業のため、実働時間が極端に短かい。
（ニ）毎日保線作業を実施しているが、要員等の都合のため、区間を区切って実施している。
（ホ）何百キロ、何千キロに及ぶ鉄路を常時警戒するのは不可能であった。
（ヘ）新幹線の全線をセンサーなどを設置して、警備するのも膨大な費用がかかり不可能である。この方法もセンサーをくぐりぬけられれば無価値である。現に、センサーを突破されて犯行が実行された。
（ト）現時点では、ＪＲ各社の結論として、作業員を増員しパトロールを強化する方針であるが、この人海戦術的な方法も永続的に実施することは不可能である。
従って、ＪＲ各社では、この破壊行為に対して有効な手だてがないのが実情である。
本発明は、簡単な器材と方法により、これらの欠点を除くためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、筒部（２）体の端部に、リング（３）を設けて一体となったもので、筒部は当然に中空になっており、これをボルト（１）の頂上部に被覆する。この被覆することによって、ボルト外しの行為を予防、防止、抑止できるものであり、ボルト（１）に異変が発生した場合、容易に発見できるものである。
本発明を実施すれば、わずか１０名の要員で、全長１０００ｋｍの鉄路の全ボルトの確実な点検が可能であって、しかもこの所要時間はわずか２〜３時間である。従って、毎日の完全な点検が実施できるものである。
この仕組を詳細に説明すると以下のとおりである。
（イ）破壊行為者の侵入を防ぐ事は不可能である。
（ロ）侵入されてもボルト外しの行為が不能若しくは断念さす措置も肝要である。
（ハ）ボルトの異変を最小の経費で、最小の要員で、確実に発見できる方法も大事である。
（ニ）ボルトの点検実施能力を最大限省力化し、点検行動範囲を最大限拡大することも大切である。
以上の観点から説明する。
本発明は、筒部（２）と一体となっているリング（３）は、合成樹脂製であるが、ボルト（１）の頂部に嵌めこむ筒部（２）は軟質の合成樹脂製である。これはボルトへの装着作業を容易にするためである。円形のリング（３）は、直径３．５ｃｍ、リングの太さは直径２ｃｍであり、筒部の厚さは２ｍｍであるが、この数値は現場の状況により容易に変更できる。
この筒部（２）の内側に強力な接着剤を塗布して、ボルト（１）の頂部に被覆する。このとき被覆する状態は、図３のとおり列車が進行方向からみて、リング（３）全体が見えるように被覆する。
本発明は、以上のような構成からなるリングつきボルトナットである。
【０００５】
【作用】
ボルト（１）の頂部に被覆した、筒部（２）と一体であるリング（３）は、目立つ色彩である赤色又は黄色とし、また夜光塗料を塗布してもよい。これは容易に視認できるためである。リング（３）の中央部は当然に空間となっているので、列車の風圧を緩和できるから、風圧によって曲り、又は変形することはない。一体となっている筒部（２）とリング（３）は、合成樹脂製であるから、腐食することもないから半永久的である。
【０００６】
【実施例】
リング（３）と一体となった筒部（２）を、レール（４）を固定しているボルト（１）の頂上部に被覆する。強力な接着剤により被覆しているので、列車の風圧等により剥離することはない。
全ボルトに装着することが望ましいが、現場の状況等により等間隔でもよい。
侵入した破壊者が着手する場合、大型のボックス型レンチ又は水平型の可変式レンチで実行するが、ボルト（１）の頂部からはめ込むボックス型のレンチの場合、まず頂部のリング（３）を切断するか、引きちぎらなければ、レンチをはめ込むことができない。従って、リングは直立していないのだから、ボルトの異変は容易に発見できる。水平型のレンチを使用しても全く同等である。
従って、破壊者の心理的動揺と抑圧効果には大なるものがある。
【０００７】
【発明の効果】
現今、ＪＲ各社では作業要員を増員して、ボルト点検のパトロールを強化しているが、本発明を実施すれば、１０名の要員とわずかな機材で、全長１０００ｋｍの鉄路の全ボルトが、２〜３時間で完全に全検査ができるものである。
これを詳細に説明すると、
本発明のリング（３）が、レール（４）を固定しているボルト（１）の頂部に直立しているから容易に目視できる。つまり、リングが直立していないボルトは必ず異変が発生したボルトである。
現在実施している歩いての点検は、要員１人につき１時間、１ｋｍが限度である。
例えば、全長１０００ｋｍのレールを５区間に区切ると、１区間２００ｋｍである。リングは夜間でも目立つ色彩なので、徒歩によらず、レール上に作業車を乗せ、運転員と点検員の２人が乗車し、レール上を明るいライトをつけて時速８０ｋｍで走行する。
作業車の進行方向にリング全体が指向しているので、目視による点検は充分可能である。実験の結果、時速１００ｋｍでも可能である。１区間２００ｋｍを往復しても、この所要時間は４〜５時間前後であるから、終電後から未明までの時間内に充分実行可能である。
従って、全長１０００ｋｍの線路の全ボルトの点検は、１０名の要員と５台の作業車があれば、１年３６５日毎日実施可能となる。
さらに、この作業車にテレビカメラ等を搭載し、無人で走行させれば省力化は完全となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の斜視図である。
【図２】本発明の縦断面図である。
【図３】本発明の使用状態を示す図である。
【符合の説明】
１はボルト
２は筒部
３はリング
４はレール [0001]
[Industrial application fields]
In the present invention, there has recently been an incident in which a bolt / nut, which is fixed or tightened on a railroad rail or a high-voltage tower , is intentionally removed by a criminal for the purpose of destruction. It can be prevented in advance, if the accident occurs in the further bolt and nut, to easily discoverable ring with bolts and nuts.
[0002]
[Prior art]
In order to fix railroad rails, it is indispensable to fasten them with special bolts using washers on the sleepers, but these bolts are easily removed by human power. The fact is that there are no definitive measures to prevent this at JR companies nationwide.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The actual conditions of the inspection and maintenance work of bolts by JR companies are as follows.
(B) In each JR company, the maintenance of the bolts is a visual inspection with walking workers walking.
(B) The bolts are inspected once every 1-2 months.
(C) The work hours are extremely short due to work from midnight to early morning after the last train.
(D) Track maintenance work is carried out every day, but for reasons of personnel, etc., sections are divided.
(E) It was impossible to keep an eye on railways that span hundreds of kilometers and thousands of kilometers.
(F) It is impossible and expensive to install and protect sensors on all Shinkansen lines. This method is also worthless if it can pass through the sensor. In fact, the crime was carried out through the sensor.
(G) At present, the conclusion of each JR company is to increase the number of workers and strengthen patrols, but it is impossible to permanently implement this human tactical method.
Therefore, the actual situation is that each JR company has no effective means for this vandalism.
The present invention has been made to eliminate these drawbacks with simple equipment and methods.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In the present invention , the ring (3) is provided integrally at the end of the tube (2) body, and the tube is naturally hollow, and this is placed on the top of the bolt (1). Cover. By this covering, the act of removing the bolt can be prevented, prevented, and deterred, and can be easily detected when an abnormality occurs in the bolt (1).
By carrying out the present invention, it is possible to reliably check all the bolts of the railway with a total length of 1000 km with only 10 personnel, and this time is only 2 to 3 hours. Therefore, a complete daily inspection can be performed.
This mechanism will be described in detail as follows.
(B) to prevent the vandalism's invasion is not possible.
(B) It is also important to take measures to make it impossible or impossible to abandon bolts even if they are invaded.
(C) It is also important to be able to detect a bolt change reliably with minimum expenses and with minimum personnel.
(D) It is also important to maximize the inspection work capacity of bolts and maximize the inspection action range.
It demonstrates from the above viewpoint.
In the present invention, the ring (3) integrated with the cylindrical portion (2) is made of synthetic resin, but the cylindrical portion (2) fitted on the top of the bolt (1) is made of soft synthetic resin. . This is to facilitate the mounting work on the bolt. The circular ring (3) has a diameter of 3.5 cm, the thickness of the ring is 2 cm, and the thickness of the cylindrical portion is 2 mm, but this value can be easily changed depending on the situation at the site .
A strong adhesive is applied to the inside of the cylindrical portion (2) to cover the top of the bolt (1). At this time, the covering is performed so that the entire ring (3) can be seen as seen from the traveling direction of the train as shown in FIG.
The present invention is a bolt nut with a ring configured as described above.
[0005]
[Action]
The ring (3) that is integral with the tube part (2) and that covers the top of the bolt (1) is a conspicuous color red or yellow, and may be coated with a luminescent paint. This is because it is easily visible. Since the central part of the ring (3) is naturally a space, the wind pressure of the train can be reduced, so that it is not bent or deformed by the wind pressure. The integral cylindrical portion (2) and ring (3) are made of synthetic resin and are therefore semi-permanent because they do not corrode.
[0006]
【Example】
The cylindrical portion (2) integrated with the ring (3) is covered on the top of the bolt (1) fixing the rail (4). Since it is covered with a strong adhesive, it does not peel off due to the wind pressure of the train.
Although it is desirable to attach to all bolts, it may be equally spaced according to the situation at the site.
If invading vandals to undertake, but run in a large box type wrench or horizontal variable wrench, when the bolt of the box-type wrench fitted from the top of (1), first cut the top of the ring (3) If you do not tear it off, you will not be able to fit the wrench. Therefore, since the ring is not upright, the bolt change can be easily detected. Using a horizontal wrench is exactly the same.
Therefore, there are significant psychological upsets and suppression effects of the destroyer .
[0007]
【The invention's effect】
At present, JR companies are increasing the number of workers and strengthening patrols for bolt inspection. However, if the present invention is implemented, all the bolts on an iron road with a total length of 1000 km will be reduced to 2 by using 10 personnel and a small amount of equipment. Full inspection can be done in ~ 3 hours.
Explaining this in detail,
Since the ring (3) of the present invention stands upright on the top of the bolt (1) fixing the rail (4), it can be easily seen. That is, a bolt whose ring is not upright is a bolt in which an abnormality has occurred.
Current walking inspections are limited to 1 km per person per hour.
For example, when a rail having a total length of 1000 km is divided into five sections, one section is 200 km. Because the ring is a conspicuous color even at night, a work vehicle is put on the rail, two people, the driver and the inspector, get on the rail at a speed of 80km / h with bright lights on the rail.
Since the entire ring is oriented in the traveling direction of the work vehicle, visual inspection is sufficiently possible. As a result of the experiment, it is possible even at a speed of 100 km / h. Even back and forth one section 200 km, since the required time is around 4-5 hours is sufficient executable within time until dawn after the last train.
Therefore, the inspection of all the bolts on the track with a total length of 1000 km can be carried out every day 365 days a year if there are 10 personnel and 5 work vehicles.
Furthermore, if the work vehicle is equipped with a TV camera or the like and travels unattended, labor saving is complete.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the present invention.
FIG. 3 is a diagram showing a use state of the present invention.
[Explanation of sign]
1 is bolt
2 is the cylinder
3 is a ring
4 is the rail

Claims

A hollow cylinder (2) in which a ring (3) with a conspicuous color is provided upright at the end of the top of a bolt (1) for fixing or fastening a structure such as a railroad rail or high-voltage tower. Bolt nut with ring, characterized by covering .