JP3671670B2

JP3671670B2 - Towing tractor coupling device

Info

Publication number: JP3671670B2
Application number: JP12219298A
Authority: JP
Inventors: 智宏高橋
Original assignee: Toyota Industries Corp
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1998-05-01
Filing date: 1998-05-01
Publication date: 2005-07-13
Anticipated expiration: 2018-05-01
Also published as: JPH11314509A

Description

【０００１】
【技術分野】
本発明は，被牽引体との連結作業が容易なトーイングトラクタの連結装置に関する。
【０００２】
【従来技術】
図６〜図８に示すごとく，従来，トーイングトラクタの連結装置９は，被牽引体１２（図８）に装着したトーバー９２と，上記被牽引体１２を牽引するトーイングトラクタ１３（図８）に装着したドローバーブラケット９５と，該ドローバーブラケット９５と上記トーバー９２とを連結させるドローバーピン９４とからなる。
上記トーバー９２には係合穴９２０を設けており，上記ドローバーブラケット９５の上下一対のプレート９５１，９５２には，それぞれピン穴５１０，５２０を設けている。
【０００３】
上記連結装置９を用いて被牽引体１２を連結するにあたっては，次の手順で行う。
まず，上記ドローバーピン９４の上部に設けた取っ手９４１を引き上げることによって，該ドローバーピン９４と上記下プレート９５２との係合を解く。これにより，上記ドローバーブラケット９５の上プレート９５１と，下プレート９５２との間の間隙部９６を開放する。
【０００４】
次いで，上記トーイングトラクタ１３を運転して，ドローバーブラケット９５の上プレート９５１のピン穴５１０と，下プレート９５２のピン穴５２０とを結ぶ線上に，上記トーバー９２の係合穴９２０が位置するように，上下一対のプレート９５１，９５２間の間隙部９６に上記トーバー９２を挿入する。次いで，上記ドローバーピン９４を，ピン穴５１０，係合穴９２０，ピン穴５２０を順次貫通させて下降させる。
これにより，上記ドローバーピン９４によって，被牽引体１２のトーバー９２とトーイングトラクタ１３のドローバーブラケット９５とを連結する。
【０００５】
【解決しようとする課題】
しかしながら，上記従来のトーイングトラクタの連結装置においては，次の問題がある。
即ち，図６，図７に示すごとく，上記連結装置９においては，連結作業にあたって，上記のごとく，ドローバーブラケット９５の上プレート９５１のピン穴５１０と，下プレート９５２のピン穴５２０とを結ぶ線上に，上記トーバー９２の係合穴９２０が位置するようにしなくてはならない。そのため，前後，左右いずれの方向においても，正確にトーイングトラクタ１３を運転する必要がある。
【０００６】
また，図８に示すごとく，上記連結装置９は，トーイングトラクタ１３の後端に設けられているので，ドローバーピン９４を昇降させる取っ手９４１もトーイングトラクタ１３の後方に位置する。
そのため，トーイングトラクタ１３のドローバーブラケット９５を，被牽引体１２のトーバー９２に連結する作業において，運転者は片手でドローバーピン９４の操作をすると共に，もう一方の手でハンドル９８を操作しながらトーイングトラクタ１３を運転する必要がある。
それ故，この連結作業は，熟練した運転手でなければスムーズに行うことが困難である。
【０００７】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，被牽引体との連結作業を容易に行うことができ，かつ構造簡単なトーイングトラクタの連結装置を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題の解決手段】
請求項１の発明は，被牽引体に装着したトーバーと，上記被牽引体を牽引するトーイングトラクタに装着したドローバーブラケットと，上記トーバーの抜け防止用のストッパとからなるトーイングトラクタの連結装置であって，
上記トーバーは，上記被牽引体に連結した本体と，該本体の先端下部に配設した連結突起部と，該連結突起部の下方に突出形成したガイドピンとよりなり，
一方上記ドローバーブラケットは，上記トーバーの連結突起部を嵌合する貫通穴と，該貫通穴まで上記トーバーのガイドピンをガイドするためのガイド穴とを有し，
また，上記ガイド穴における上記貫通穴との連通開口部の幅は，上記トーバーのガイドピンの幅よりも大きく，かつ上記トーバーの連結突起部の幅よりも小さいことを特徴とするトーイングトラクタの連結装置にある。
【０００９】
本発明において最も注目すべきことは，トーバーには上記連結突起部を設けてあり，ドローバーブラケットには上記連結突起部を嵌合する上記貫通穴と，トーバーのガイドピンをガイドする上記ガイド穴とを設けてあることである。
【００１０】
次に，トーバーとドローバーブラケットとの連結作業について説明する。
上記連結作業を行うにあたっては，まず，トーバーの抜け防止用のストッパを解除した状態で，停車している被牽引体に向けてトーイングトラクタを後進させる。そして，上記ドローバーブラケットのガイド穴に，上記被牽引体に装着したトーバーのガイドピンを挿入させる。
【００１１】
このとき，上記トーバーのガイドピンは上記ドローバーブラケットのガイド穴に挿通された状態となるが，上記トーバーの連結突起部は上記ドローバーブラケットの上面に載った状態となる。
この状態でトーイングトラクタをさらに後進させると，上記連結突起部は，上記ガイドピンにより上記ガイド穴に沿って案内される。
【００１２】
そして，上記トーバーの連結突起部が上記ドローバーブラケットの貫通穴の上方に位置した際に，該連結突起部はその自重によって下降して上記貫通穴に嵌合する。これにより，トーバーとドローバーブラケットとが連結される。
また，これと共に，解除しておいたストッパを上記トーバーの上面にセットする。これにより，トーバーとドローバーブラケットとの連結作業が完了する。
【００１３】
そして，ガイド穴の連通開口部の幅が連結突起部の幅よりも小さいので，トーイングトラクタを前進させて被牽引体を牽引する場合に，上記連結突起部が貫通穴から連通したガイド穴へ抜けることはない。また，上記ストッパが上記トーバーの浮き上がりを防止するので，上記連結突起部が貫通穴の上方へ抜けることもない。そのため，トーイングトラクタの前進時には，トーバーとドローバーブラケットとの連結状態を維持することができる。それ故，上記トーイングトラクタは，その前進に伴って被牽引体を牽引することができる。
【００１４】
このように，本発明によれば，上記ガイドピンが上記ガイド穴に挿入されるようにトーイングトラクタを後進させるだけで，自動的に上記連結突起部を上記貫通穴に嵌合させて，スムーズにドローバーブラケットとトーバーとを連結することができる。そのため，従来のごとく，正確にトーイングトラクタを運転する必要がない。それ故，トーイングトラクタと被牽引体との連結作業を容易に行うことができる。
しかも，この連結作業の容易化は，上記のごとく簡単な構造の連結装置によって実現することができる。
【００１５】
次に，請求項２の発明のように，上記ガイド穴は，上記貫通穴から上記ドローバーブラケットの後方端部に向かって拡開していることが好ましい。
この場合には，連結作業時のトーイングトラクタの運転にあたって，左右方向に余裕を持たせることができるので，トーイングトラクタと被牽引体との連結作業をより一層容易に行うことができる。
【００１６】
次に，請求項３の発明のように，上記ストッパは，上記トーバーの上面に向かって該ストッパを上下動させる操作レバーを有することが好ましい。
この場合には，上記ストッパの解除及びセットを容易に行うことができる。
【００１７】
次に，請求項４の発明のように，上記ストッパは，上記トーバーのガイドピンを下方から押し上げるための連結解除具を有することが好ましい。
この場合には，上記連結突起部と上記貫通穴との外れを防止していたストッパを解除するにあたって，該ストッパを上昇させると，これと共に上記連結解除具が上昇し上記トーバーのガイドピンを押し上げる。
そのため，上記ストッパの解除と同時に，上記連結解除具が上記連結突起部と上記貫通穴との嵌合を解除し，上記トーバーと上記ドローバーブラケットとの連結を解除することができる。
【００１８】
次に，請求項５の発明のように，上記トーバーの連結突起部と上記ドローバーブラケットの貫通穴とは，断面円形であることが好ましい。
この場合には，トーイングトラクタが被牽引体を牽引する時に，上記トーバーは左右にスムーズに回動できるので，トーイングトラクタの運転が容易となる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
実施形態例
本発明の実施形態例にかかるトーイングトラクタの連結装置について，図１〜図５を用いて説明する。
本例のトーイングトラクタの連結装置は，図１〜図５に示すごとく，被牽引体１２に装着したトーバー２と，上記被牽引体１２を牽引するトーイングトラクタ１３に装着したドローバーブラケット３と，上記トーバー２の抜け防止用のストッパ５とからなる。
【００２０】
上記トーバー２は，上記被牽引体１２に連結した本体２２と，該本体２２の先端下部に配設した連結突起部２４と，該連結突起部２４の下方に突出形成したガイドピン２６とよりなる。
一方上記ドローバーブラケット３は，上記トーバー２の連結突起部２４を嵌合する貫通穴３３と，該貫通穴３３まで上記トーバー２のガイドピン２６をガイドするためのガイド穴３５とを有する。
また，上記ガイド穴３５における上記貫通穴３３との連通開口部３５３の幅Ｗは，上記トーバー２のガイドピン２６の幅Ｇよりも大きく，かつ上記トーバー２の連結突起部２４の幅Ｐよりも小さい（図２）。
【００２１】
以下，順を追って説明する。
上記トーバー２は，図３に示すごとく，係合穴（図示略）を有する上記本体２２の先端下部に対して，例えば溶接等の方法で上記連結突起部２４が固定されることによって形成されている。上記連結突起部２４は円盤状であり，その断面は円形である。また，上記ガイドピン２６は，ドローバーブラケット３の板厚よりも高さのある円柱状である。
【００２２】
次に，上記ドローバーブラケット３は，図４に示すごとく，トーイングトラクタ１３の後方に突出形成した爪状のプレートである。上記ドローバーブラケット３には，断面円形の上記貫通穴３３を穿設してあると共に，該貫通穴３３から上記ドローバーブラケットの後方端部に向かってＶ字状に拡開した上記ガイド穴３５を配設してある。また，上記ドローバーブラケット３の爪先端部３９は，トーイングトラクタ１３の後方に向かって下降するように若干傾斜させている。
【００２３】
また，図２（Ｂ）に示すごとく，上記ガイド穴３５の幅は，上記貫通穴３３との連通開口部３５３において最小となり，上記爪先端部３９（図４）側の開口部において最大となる。上記ガイド穴３５の最小の幅Ｗは，上記ガイドピン２６の幅（直径）Ｇよりも若干大きい。一方，上記ガイド穴３５の最大の幅は，上記トーバー２の連結突起部２４の幅Ｐ，及び本体２２の幅よりも小さい。
また，上記貫通穴３３の穴径は，上記連結突起部２４の幅（直径）Ｐよりも若干大きい。
【００２４】
次に，上記ストッパ５は，図５に示すごとく，上記ドローバーブラケット３よりも上方に配設した上プレート５１と，上記ドローバーブラケット３のスライド穴３０に挿通したスライド用のピラー５１１とからなる。該ピラー５１１の上部はリンク５３の一端に枢着されている。また，上記リンク５３の他端は，上記ストッパ５を上下動させるための操作レバー（図示略）に枢着されている。
【００２５】
また，上記ストッパ５は，後述する連結解除具としての下プレート５２を有する。該下プレート５２は，上記ドローバーブラケット３よりも下方に配設されており，そのピラー５２１を上プレート５１のピラー５１１に対してボルト５９により固定されて，上プレート５１と一体化されている。
また，図２（Ａ）に示すごとく，上プレート５１と下プレート５２との間の高さＨは，上記トーバー２の高さＴよりも大きい。
【００２６】
次に，本例の作用について説明する。
本例のトーイングトラクタの連結装置１において，トーバー２とドローバーブラケット３との連結作業を行うにあたっては，まず，図２に示すごとく，上記操作レバー（図示略）によって上記ストッパ５を上昇させて，停車している被牽引体１２に向けてトーイングトラクタ１３を後進させる。そして，上記ドローバーブラケット３の爪先端部３９の間に，上記トーバー２のガイドピン２６を挿入させる。
【００２７】
このとき，上記トーバー２のガイドピン２６は上記ドローバーブラケット３のガイド穴３５に挿通された状態となるが，図２（Ａ）に示すごとく，上記トーバー２の連結突起部２４は上記ドローバーブラケット３の爪先端部３９の上面に載った状態となる。
この状態でトーイングトラクタ１３をさらに後進させると，上記連結突起部２４は，上記ガイドピン２６により上記ガイド穴３５に沿って案内され，上記ドローバーブラケット３の上面をスライドする。
【００２８】
そして，図１に示すごとく，上記トーバー２の連結突起部２４が上記ドローバーブラケット３の貫通穴３３の上方に位置した際に，該連結突起部２４はその自重によって下降して上記貫通穴３３に嵌合する。これにより，トーバー２とドローバーブラケット３とが連結される。
また，このとき，図１（Ａ）に示すごとく，上記トーバー２のガイドピン２６は，上記連結突起部２４と共に下降して，上記ストッパ５の下プレート５２を押し下げる。そのため，上記ストッパ５の上プレート５１も同時に押し下げられて，自動的に上記トーバー２の先端上部にセットされ，上記トーバー２の浮き上がりを防止する。これにより，トーバー２とドローバーブラケット３との連結作業が完了する。
【００２９】
次に，図１（Ｂ）に示すごとく，トーイングトラクタ１３を前進させて被牽引体を牽引する場合には，上記ガイド穴３５の連通開口部３５３の幅Ｗが上記連結突起部２４の幅Ｐよりも小さい（図２）ので，上記連結突起部２４が貫通穴３３から連通したガイド穴３５へ抜けることはない。また，図１（Ａ）に示すごとく，上記ストッパ５の上プレート５１が上記トーバー２の浮き上がりを防止するので，上記連結突起部２４が貫通穴３３の上方へ抜けることもない。そのため，トーイングトラクタ１３の前進時には，トーバー２とドローバーブラケット３との連結状態を維持することができる。それ故，上記トーイングトラクタ１３は，その前進に伴って被牽引体１２を牽引することができる。
【００３０】
なお，上記トーバー２の連結突起部２４と上記ドローバーブラケット３の貫通穴３３とが嵌合した状態においては，上記トーバー２の本体２２が上記ドローバーブラケット３の上面に載った状態となるので，上記トーバー２が上記ドローバーブラケット３から抜け落ちることはない。
【００３１】
次に，被牽引体１２を目的地まで牽引した後，被牽引体１２とトーイングトラクタ１３とを切り離す場合には，次のように行う。
まず，図１に示すごとく，上記操作レバー（図示略）によって上記ストッパ５を再上昇させる。すると，上記連結解除具である下プレート５２が，上記トーバー２のガイドピン２６を下方から押し上げる。そのため，上記トーバー２の連結突起部２４も同時に押し上げられて，上記貫通穴３３から外される。
また，このとき，上記トーバー２の先端上部にセットしておいた上プレート５１は，上記下プレート５２と共に上昇するので，上記ストッパ５は自動的に解除される。
【００３２】
そして，上記トーバー２のガイドピン２６が，上記ガイド穴３５の高さまで押し上げられた状態で，トーイングトラクタ１３を前進させる。すると，上記トーバー２の連結突起部２４は，上記ガイドピン２６により上記ガイド穴３５に沿って案内され，上記ドローバーブラケット３の上面をスライドする。
そして，図２に示すごとく，上記トーバー２のガイドピン２６が，上記ドローバーブラケット３の爪先端部３９の間から外されて，トーバー２とドローバーブラケット３との切り離し作業が完了する。
【００３３】
このように，本例のトーイングトラクタの連結装置１によれば，上記ガイドピン２６が上記ガイド穴３５に挿入されるようにトーイングトラクタ１３を後進させるだけで，自動的に上記連結突起部２４を上記貫通穴３３に嵌合させて，スムーズにドローバーブラケット３とトーバー２とを連結することができる。また，切り離しも容易に行うことができる。
【００３４】
また，図２（Ｂ）に示すごとく，上記ガイド穴３５が上記のごとくＶ字状に拡開されているので，連結作業時のトーイングトラクタ１３の運転にあたって，左右方向に余裕を持たせることができる。また，図２（Ａ）に示すごとく，上記ドローバーブラケット３の爪先端部３９が下方に傾斜しており，上記ガイドピン２６の高さが上記ドローバーブラケット３の板厚よりも大きいので，連結作業時のトーイングトラクタ１３の運転にあたって，上下方向にも余裕を持たせることができる。
【００３５】
そのため，従来のごとく，正確にトーイングトラクタ１３を運転する必要がない。それ故，トーイングトラクタ１３と被牽引体１２との連結作業を容易に行うことができる。
また，本例の連結装置１は，上記のごとく，簡単な構造である。
【００３６】
また，図５に示すごとく，上記ストッパ５は上記操作レバー（図示略）を有するので，該操作レバーを操作することによって上記ストッパ５を上下動させ，上記ストッパ５の解除及びセットを容易に行うことができる。なお，上記操作レバーを運転席近傍に配設すれば，より安定した姿勢で操作を行うことができる。
また，上記ストッパ５は，上記連結解除具としての下プレート５２を有するので，上記のごとく，容易に上記トーバー２と上記ドローバーブラケット３との連結を解除することができる。
【００３７】
また，図１，図２に示すごとく，上記連結突起部２４と上記貫通穴３３とは断面円形であるので，トーイングトラクタ１３が被牽引体１２を牽引する時に，上記トーバー２は左右にスムーズに回動できるので，トーイングトラクタ１３の運転が容易となる。なお，上記被牽引体１２としては，例えばトレーラ，飛行機，台車等がある。
【００３８】
【発明の効果】
上述のごとく，本発明によれば，被牽引体との連結作業を容易に行うことができ，かつ構造簡単なトーイングトラクタの連結装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態例にかかる，牽引時の連結装置を説明する断面図。
【図２】実施形態例にかかる，連結作業時の連結装置を説明する断面図。
【図３】実施形態例にかかる，連結装置のトーバーの斜視図。
【図４】実施形態例にかかる，連結装置のドローバーブラケットの斜視図。
【図５】実施形態例にかかる，連結装置のストッパの斜視図。
【図６】従来例にかかる，連結装置の側面図。
【図７】図６にかかる，Ａ−Ａ線矢視断面図。
【図８】従来例にかかる，トーイングトラクタの連結装置を説明する斜視図。
【符号の説明】
１．．．連結装置，
１２．．．被牽引体，
１３．．．トーイングトラクタ，
２．．．トーバー，
２２．．．本体，
２４．．．連結突起部，
２６．．．ガイドピン，
３．．．ドローバーブラケット，
３３．．．貫通穴，
３５．．．ガイド穴，
３５３．．．連通開口部，
５．．．ストッパ，
５１．．．上プレート，
５２．．．下プレート（連結解除具），[0001]
【Technical field】
The present invention relates to a connecting device for a towing tractor that can be easily connected to a to-be-towed body.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIGS. 6 to 8, the connecting device 9 for towing tractors is conventionally provided with a tow bar 92 attached to the to-be-towed body 12 (FIG. 8) and a towing tractor 13 (FIG. 8) for towing the to-be-towed body 12. It comprises a mounted draw bar bracket 95 and a draw bar pin 94 for connecting the draw bar bracket 95 and the tow bar 92.
The tow bar 92 is provided with an engagement hole 920, and the pair of upper and lower plates 951 and 952 of the draw bar bracket 95 are provided with pin holes 510 and 520, respectively.
[0003]
When the to-be-towed object 12 is connected using the connecting device 9, the following procedure is performed.
First, by pulling up a handle 941 provided on the upper part of the draw bar pin 94, the draw bar pin 94 and the lower plate 952 are disengaged. As a result, the gap portion 96 between the upper plate 951 and the lower plate 952 of the draw bar bracket 95 is opened.
[0004]
Next, the towing tractor 13 is operated so that the engagement hole 920 of the tow bar 92 is positioned on the line connecting the pin hole 510 of the upper plate 951 of the draw bar bracket 95 and the pin hole 520 of the lower plate 952. The tow bar 92 is inserted into the gap 96 between the pair of upper and lower plates 951, 952. Next, the draw bar pin 94 is lowered through the pin hole 510, the engagement hole 920, and the pin hole 520 sequentially.
Thereby, the draw bar pin 94 connects the tow bar 92 of the to-be-towed body 12 and the draw bar bracket 95 of the towing tractor 13.
[0005]
[Problems to be solved]
However, the conventional towing tractor coupling device has the following problems.
That is, as shown in FIGS. 6 and 7, in the connecting device 9, in the connecting operation, as described above, on the line connecting the pin hole 510 of the upper plate 951 of the draw bar bracket 95 and the pin hole 520 of the lower plate 952. In addition, the engagement hole 920 of the tow bar 92 must be positioned. Therefore, it is necessary to drive the towing tractor 13 accurately both in the front-rear direction and the left-right direction.
[0006]
Further, as shown in FIG. 8, since the connecting device 9 is provided at the rear end of the towing tractor 13, a handle 941 for raising and lowering the draw bar pin 94 is also located behind the towing tractor 13.
Therefore, in the operation of connecting the draw bar bracket 95 of the towing tractor 13 to the tow bar 92 of the towed body 12, the driver operates the draw bar pin 94 with one hand and performs the towing while operating the handle 98 with the other hand. It is necessary to drive the tractor 13.
Therefore, it is difficult to perform this connecting operation smoothly unless it is a skilled driver.
[0007]
The present invention has been made in view of such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a towing tractor coupling device that can easily perform a coupling operation with a to-be-to-be-triggered body and has a simple structure.
[0008]
[Means for solving problems]
The invention of claim 1 is a connecting device for a towing tractor comprising a towbar attached to a towed body, a draw bar bracket attached to a towing tractor for towing the towed body, and a stopper for preventing the towbar from coming off. And
The tober comprises a main body connected to the to-be-towed body, a connecting protrusion disposed at a lower end of the main body, and a guide pin formed to protrude below the connecting protrusion.
On the other hand, the drawbar bracket has a through hole for fitting the connecting protrusion of the tow bar and a guide hole for guiding the guide pin of the tow bar to the through hole,
The connecting width of the towing tractor is characterized in that the width of the communicating opening with the through hole in the guide hole is larger than the width of the guide pin of the towbar and smaller than the width of the connecting projection of the towbar. In the device.
[0009]
The most notable aspect of the present invention is that the toe bar is provided with the connecting projection, and the draw bar bracket has the through hole for fitting the connecting projection, and the guide hole for guiding the tow bar guide pin. Is provided.
[0010]
Next, the connection work between the towbar and the drawbar bracket will be described.
In performing the above connecting operation, first, the towing tractor is moved backward toward the to-be-towed object that has stopped, with the stopper for preventing the removal of the towbar being released. Then, the guide pin of the tow bar attached to the to-be-towed body is inserted into the guide hole of the draw bar bracket.
[0011]
At this time, the guide pin of the tow bar is inserted into the guide hole of the draw bar bracket, but the connecting protrusion of the tow bar is put on the upper surface of the draw bar bracket.
When the towing tractor is further moved backward in this state, the connecting projection is guided along the guide hole by the guide pin.
[0012]
When the connecting protrusion of the tow bar is positioned above the through hole of the draw bar bracket, the connecting protrusion is lowered by its own weight and fits into the through hole. As a result, the tow bar and the draw bar bracket are connected.
At the same time, the released stopper is set on the upper surface of the tow bar. This completes the connection work between the towbar and the drawbar bracket.
[0013]
Since the width of the communicating opening of the guide hole is smaller than the width of the connecting protrusion, when the towing tractor is advanced to pull the to-be-towed body, the connecting protrusion is pulled out to the guide hole communicating with the through hole. There is nothing. Further, since the stopper prevents the tow bar from being lifted, the connecting projection does not come out above the through hole. Therefore, when the towing tractor moves forward, it is possible to maintain the connected state between the tow bar and the draw bar bracket. Therefore, the towing tractor can pull the to-be-drawn body as it advances.
[0014]
As described above, according to the present invention, the connecting projection is automatically fitted into the through-hole so that the guide pin can be inserted into the guide hole so that the guide pin is inserted into the guide hole. The drawbar bracket and the towbar can be connected. Therefore, it is not necessary to operate the towing tractor accurately as in the past. Therefore, the connecting operation between the towing tractor and the to-be-towed body can be easily performed.
In addition, this easy connection operation can be realized by the connection device having a simple structure as described above.
[0015]
According to a second aspect of the present invention, it is preferable that the guide hole is expanded from the through hole toward a rear end portion of the draw bar bracket.
In this case, when operating the towing tractor during the connecting operation, a margin can be provided in the left-right direction, so that the connecting operation of the towing tractor and the to-be-towed body can be performed more easily.
[0016]
According to a third aspect of the present invention, it is preferable that the stopper has an operation lever that moves the stopper up and down toward the upper surface of the toe bar.
In this case, the stopper can be easily released and set.
[0017]
According to a fourth aspect of the present invention, the stopper preferably has a connection release tool for pushing up the guide pin of the tow bar from below.
In this case, when releasing the stopper that has prevented the connection protrusion and the through hole from coming off, when the stopper is raised, the connection release tool is raised and the guide pin of the tow bar is pushed up. .
Therefore, simultaneously with the release of the stopper, the connection release tool releases the connection between the connection protrusion and the through hole, and the connection between the toe bar and the draw bar bracket can be released.
[0018]
Next, as in the invention of claim 5, it is preferable that the connecting projection of the tow bar and the through hole of the draw bar bracket have a circular cross section.
In this case, when the towing tractor pulls the to-be-towed body, the tow bar can be smoothly rotated to the left and right, so that the towing tractor can be operated easily.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Exemplary Embodiment A towing tractor coupling device according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 1 to 5, the connecting device for the towing tractor of the present example includes a toe bar 2 attached to the towed body 12, a draw bar bracket 3 attached to a towing tractor 13 that pulls the towed body 12, It comprises a stopper 5 for preventing the towbar 2 from coming off.
[0020]
The towbar 2 includes a main body 22 connected to the to-be-towed body 12, a connecting protrusion 24 disposed at a lower end of the main body 22, and a guide pin 26 formed to protrude below the connecting protrusion 24. .
On the other hand, the drawbar bracket 3 has a through hole 33 for fitting the connecting projection 24 of the tow bar 2 and a guide hole 35 for guiding the guide pin 26 of the tow bar 2 to the through hole 33.
Further, the width W of the communication opening 353 of the guide hole 35 with the through-hole 33 is larger than the width G of the guide pin 26 of the towbar 2 and larger than the width P of the connecting projection 24 of the towbar 2. Small (Figure 2).
[0021]
The following will be described in order.
As shown in FIG. 3, the tober 2 is formed by fixing the connecting projection 24 to the lower end of the main body 22 having an engagement hole (not shown) by, for example, welding. Yes. The connecting projection 24 is disk-shaped and has a circular cross section. The guide pin 26 has a columnar shape with a height higher than the plate thickness of the draw bar bracket 3.
[0022]
Next, the draw bar bracket 3 is a claw-like plate that is formed to protrude rearward of the towing tractor 13 as shown in FIG. The draw bar bracket 3 is provided with the through hole 33 having a circular cross section, and the guide hole 35 that extends from the through hole 33 toward the rear end of the draw bar bracket in a V shape. It is set up. The claw tip 39 of the draw bar bracket 3 is slightly inclined so as to descend toward the rear of the towing tractor 13.
[0023]
Further, as shown in FIG. 2B, the width of the guide hole 35 is minimum at the communication opening 353 with the through hole 33 and is maximum at the opening on the claw tip 39 (FIG. 4) side. . The minimum width W of the guide hole 35 is slightly larger than the width (diameter) G of the guide pin 26. On the other hand, the maximum width of the guide hole 35 is smaller than the width P of the connecting projection 24 of the tow bar 2 and the width of the main body 22.
Further, the hole diameter of the through hole 33 is slightly larger than the width (diameter) P of the connecting projection 24.
[0024]
Next, as shown in FIG. 5, the stopper 5 includes an upper plate 51 disposed above the draw bar bracket 3 and a slide pillar 511 inserted through the slide hole 30 of the draw bar bracket 3. The upper part of the pillar 511 is pivotally attached to one end of the link 53. The other end of the link 53 is pivotally attached to an operation lever (not shown) for moving the stopper 5 up and down.
[0025]
The stopper 5 has a lower plate 52 as a connection release tool described later. The lower plate 52 is disposed below the draw bar bracket 3, and the pillar 521 is fixed to the pillar 511 of the upper plate 51 by a bolt 59 and integrated with the upper plate 51.
As shown in FIG. 2A, the height H between the upper plate 51 and the lower plate 52 is larger than the height T of the tow bar 2.
[0026]
Next, the operation of this example will be described.
In the connecting device 1 of the towing tractor of this example, when performing the connecting work of the tow bar 2 and the draw bar bracket 3, first, as shown in FIG. 2, the stopper 5 is raised by the operation lever (not shown), The towing tractor 13 is moved backward toward the to-be-towed body 12 that is stopped. Then, the guide pin 26 of the tow bar 2 is inserted between the claw tip portions 39 of the draw bar bracket 3.
[0027]
At this time, the guide pin 26 of the tow bar 2 is inserted into the guide hole 35 of the draw bar bracket 3, but as shown in FIG. 2A, the connecting protrusion 24 of the tow bar 2 is connected to the draw bar bracket 3. It will be in the state mounted on the upper surface of the nail | claw tip part 39.
When the towing tractor 13 is further moved backward in this state, the connecting projection 24 is guided along the guide hole 35 by the guide pin 26 and slides on the upper surface of the draw bar bracket 3.
[0028]
As shown in FIG. 1, when the connecting projection 24 of the tow bar 2 is positioned above the through hole 33 of the draw bar bracket 3, the connecting projection 24 descends by its own weight and enters the through hole 33. Mating. Thereby, the tow bar 2 and the draw bar bracket 3 are connected.
At this time, as shown in FIG. 1A, the guide pin 26 of the tow bar 2 is lowered together with the connecting protrusion 24 to push down the lower plate 52 of the stopper 5. Therefore, the upper plate 51 of the stopper 5 is also pushed down at the same time, and is automatically set at the upper end of the tow bar 2 to prevent the tow bar 2 from being lifted. Thereby, the connection work of the tow bar 2 and the draw bar bracket 3 is completed.
[0029]
Next, as shown in FIG. 1B, when the towing tractor 13 is advanced to pull the to-be-towed body, the width W of the communication opening 353 of the guide hole 35 is equal to the width P of the connecting projection 24. 2 (FIG. 2), the connecting projection 24 does not come out from the through hole 33 into the guide hole 35. Further, as shown in FIG. 1A, the upper plate 51 of the stopper 5 prevents the tow bar 2 from being lifted, so that the connecting projection 24 does not come out above the through hole 33. Therefore, when the towing tractor 13 moves forward, the connected state of the tow bar 2 and the draw bar bracket 3 can be maintained. Therefore, the towing tractor 13 can pull the to-be-towed body 12 as it advances.
[0030]
In the state where the connecting protrusion 24 of the tow bar 2 and the through hole 33 of the draw bar bracket 3 are fitted, the main body 22 of the tow bar 2 is placed on the upper surface of the draw bar bracket 3. The tow bar 2 does not fall out of the draw bar bracket 3.
[0031]
Next, when the towed body 12 and the towing tractor 13 are separated after the towed body 12 is pulled to the destination, the following is performed.
First, as shown in FIG. 1, the stopper 5 is raised again by the operation lever (not shown). Then, the lower plate 52 serving as the connection release tool pushes up the guide pin 26 of the tow bar 2 from below. Therefore, the connecting projection 24 of the tow bar 2 is also pushed up and removed from the through hole 33.
At this time, the upper plate 51 set at the upper end of the tow bar 2 is lifted together with the lower plate 52, so that the stopper 5 is automatically released.
[0032]
The towing tractor 13 is advanced with the guide pin 26 of the tow bar 2 pushed up to the height of the guide hole 35. Then, the connecting projection 24 of the tow bar 2 is guided along the guide hole 35 by the guide pin 26 and slides on the upper surface of the draw bar bracket 3.
Then, as shown in FIG. 2, the guide pin 26 of the tow bar 2 is removed from between the claw tip portions 39 of the draw bar bracket 3, and the work of separating the tow bar 2 and the draw bar bracket 3 is completed.
[0033]
As described above, according to the connecting device 1 for a towing tractor of this example, the connecting protrusion 24 is automatically moved only by moving the towing tractor 13 backward so that the guide pin 26 is inserted into the guide hole 35. The draw bar bracket 3 and the tow bar 2 can be connected smoothly by being fitted into the through hole 33. It can also be easily separated.
[0034]
Further, as shown in FIG. 2B, since the guide hole 35 is expanded in a V shape as described above, a margin can be provided in the left-right direction when the towing tractor 13 is operated during the connecting operation. it can. Further, as shown in FIG. 2 (A), the claw tip 39 of the draw bar bracket 3 is inclined downward, and the height of the guide pin 26 is larger than the plate thickness of the draw bar bracket 3. In operation of the towing tractor 13 at the time, a margin can be provided also in the vertical direction.
[0035]
Therefore, it is not necessary to operate the towing tractor 13 accurately as in the prior art. Therefore, the connecting operation between the towing tractor 13 and the to-be-towed body 12 can be easily performed.
Further, the connecting device 1 of this example has a simple structure as described above.
[0036]
Further, as shown in FIG. 5, since the stopper 5 has the operation lever (not shown), the stopper 5 is moved up and down by operating the operation lever, and the stopper 5 is easily released and set. be able to. If the operation lever is disposed in the vicinity of the driver's seat, the operation can be performed with a more stable posture.
Further, since the stopper 5 has the lower plate 52 as the connection release tool, the connection between the tow bar 2 and the draw bar bracket 3 can be easily released as described above.
[0037]
As shown in FIGS. 1 and 2, the connecting projection 24 and the through hole 33 are circular in cross section, so that when the towing tractor 13 pulls the to-be-towed body 12, the towbar 2 smoothly moves left and right. Since it can rotate, the operation of the towing tractor 13 becomes easy. Examples of the trailer 12 include a trailer, an airplane, and a carriage.
[0038]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to provide a towing tractor coupling device that can easily perform a coupling operation with a to-be-to-be-triggered body and has a simple structure.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a coupling device during towing according to an embodiment.
FIG. 2 is a cross-sectional view for explaining a coupling device during coupling work according to an embodiment.
FIG. 3 is a perspective view of the toe bar of the coupling device according to the embodiment.
FIG. 4 is a perspective view of a drawbar bracket of the coupling device according to the embodiment.
FIG. 5 is a perspective view of a stopper of the coupling device according to the embodiment.
FIG. 6 is a side view of a coupling device according to a conventional example.
7 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 8 is a perspective view illustrating a connecting device for a towing tractor according to a conventional example.
[Explanation of symbols]
1. . . Coupling device,
12 . . Towed object,
13. . . Towing tractor,
2. . . Tober,
22. . . Body,
24. . . Connecting protrusion,
26. . . guide pin,
3. . . Drawbar bracket,
33. . . Through hole,
35. . . Guide holes,
353. . . Communication opening,
5. . . Stopper,
51. . . Upper plate,
52. . . Lower plate (connection release tool),

Claims

A towing tractor coupling device comprising a towbar mounted on a towed body, a drawbar bracket mounted on a towing tractor for towing the towed body, and a stopper for preventing the towbar from being pulled out,
The tober comprises a main body connected to the to-be-towed body, a connecting protrusion disposed at a lower end of the main body, and a guide pin formed to protrude below the connecting protrusion.
On the other hand, the drawbar bracket has a through hole for fitting the connecting protrusion of the tow bar, and a guide hole for guiding the guide pin of the tow bar to the through hole,
The connecting width of the towing tractor is characterized in that the width of the communicating opening with the through hole in the guide hole is larger than the width of the guide pin of the towbar and smaller than the width of the connecting projection of the towbar. apparatus.

2. The connecting device for a towing tractor according to claim 1, wherein the guide hole is expanded from the through hole toward a rear end portion of the draw bar bracket.

3. The connecting device for a towing tractor according to claim 1, wherein the stopper includes an operation lever for moving the stopper up and down toward the upper surface of the towbar.

The towing tractor coupling device according to any one of claims 1 to 3, wherein the stopper includes a coupling release tool for pushing up the guide pin of the tow bar from below.

The connecting device for a towing tractor according to any one of claims 1 to 4, wherein the connecting protrusion of the tow bar and the through hole of the draw bar bracket are circular in cross section.