JP3680429B2

JP3680429B2 - Element exchange type filter

Info

Publication number: JP3680429B2
Application number: JP19324496A
Authority: JP
Inventors: 貞仁福盛; 正広冨田; 一樹松原
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1996-07-23
Filing date: 1996-07-23
Publication date: 2005-08-10
Anticipated expiration: 2016-07-23
Also published as: JPH1033909A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレメント交換型フィルタに関し、例えば、内燃機関を潤滑するオイルに混入する異物、摩耗粉、カーボン等を濾過するオイルフィルタに利用できる。
【０００２】
【従来の技術】
従来、内燃機関を潤滑するオイルを濾過するオイルフィルタとして、スピンオン式のオイルフィルタが知られている。このオイルフィルタは、内燃機関のシリンダブロック側に装着されて使用され、内部に収容されているフィルタエレメントを含むエレメント組立体が目詰まりして濾過機能を果たさなくなると、オイルフィルタ全体が内燃機関側から取外され交換されるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、オイルフィルタ全体を交換するのではなく、エレメント組立体やＯリング等の必要最小限の部品を交換するだけで他の構成部品は再利用したいという要求がある。このような要求に対処するため、従来のオイルフィルタのハウジングを複数に分割可能に構成し、内部に収容されたフィルタエレメントを交換可能とする構造が考えられる。このとき、従来の内部構造をそのまま踏襲するとエレメント交換の際、内蔵されている逆止弁や逃がし弁からなるバルブ部材の露出状態が現出し、ユーザが不用意に触れることでその機能を損なうという不具合があった。
【０００４】
そこで、この発明はかかる不具合を解決するためになされたもので、エレメント交換の際、内蔵されているバルブ部材に容易に触れることができないようにして作動の信頼性を向上したエレメント交換型フィルタの提供を課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１のエレメント交換型フィルタ用ハウジング分割体によれば、流体を濾過するフィルタエレメントを収容するための分割自在なフィルタハウジングの一部であって、フィルタハウジングの内側で流体の流れを制御する変位自在なバルブ部材が分割開口部側から保護部材により覆い隠され、分割開口部側から直接には見えない構造とされていることで保護されている。これにより、ハウジング分割体に配置されているバルブ部材は分割開口部側から覆い隠されており、分割開口部側としての外部から直接には見えない構造とされているため、外部からの不用意な接触が防止され、殊更、触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、バルブ部材の作動の信頼性が向上するという効果が得られる。
【０００６】
請求項２のエレメント交換型フィルタによれば、分割自在なフィルタハウジング内に流体を濾過するフィルタエレメントを収容するものにおいて、フィルタハウジング内で流体の流れを制御する変位自在なバルブ部材が分割開口部側から保護部材により覆い隠され、分割開口部側から直接には見えない構造とされていることで保護されている。これにより、フィルタハウジング内に配置されているバルブ部材は分割開口部側から覆い隠されており、分割開口部側としての外部から直接には見えない構造とされているため、外部からの不用意な接触が防止され、殊更、触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、バルブ部材の作動の信頼性が向上するという効果が得られる。
【０００８】
請求項３のエレメント交換型フィルタでは、フィルタハウジング内にバルブ部材を固定する取付部材を利用して、そのバルブ部材が覆い隠されている。このような取付部材はバルブ部材の固定と覆い隠しとの２つの役目を有しており、部品点数を少なくすることができると共に、バルブ部材を触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、バルブ部材の作動の信頼性が向上するという効果が得られる。
【０００９】
請求項４のエレメント交換型フィルタでは、フィルタハウジングの流体入口にバルブ部材が設けられており、そのバルブ部材は流体入口からの流体の流入を許容し、流出を阻止する逆止弁を含んでいる。このようなバルブ部材としての逆止弁は、フィルタハウジング内に流入する流体をフィルタエレメントにて圧力損失を伴うことなく濾過でき、流体の流れが停止されたときフィルタハウジング外に勝手に流出することを防止できるという効果が得られる。
【００１０】
請求項５のエレメント交換型フィルタでは、フィルタハウジングに収容されたフィルタエレメントにおける流体の圧力損失が所定値以上になるとそのフィルタエレメントを流体が迂回するようバイパス流を許容するバルブ部材としての逃がし弁を含んでいる。このようなバルブ部材としての逃がし弁は、フィルタエレメントが目詰まりしてきて流体が通過し難くなり前後差圧が大きくなっても流体の流れを停止させることがないという効果が得られる。
【００１１】
請求項６のエレメント交換型フィルタでは、フィルタハウジングの軸線上に流体出口、その外周側に流体入口が配置され、流体入口に対応して配置された逆止弁の弁体は環状に形成され、逃がし弁が流体出口に対応して逆止弁より内周側に配置されている。このように配置された逆止弁及び逃がし弁を有するエレメント交換型フィルタとして、例えば、オイルフィルタを構成すれば従来のものと互換性を備えたものにできる。
【００１２】
請求項７のエレメント交換型フィルタでは、フィルタハウジングの入口に、逆止弁への流入側となる第１入口及びその第１入口を通過しないで逃がし弁への流入側となる第２入口とが形成されている。これにより、フィルタエレメントが目詰まりして逆止弁側への流体の流れがなくなったときにはその逆止弁を作動させることなく逃がし弁が作動されることで、エレメント交換型フィルタのフィルタエレメントの目詰まり時における圧力損失を少なくすることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。
【００１４】
〈実施例１〉
図１は本発明の実施の形態の第１実施例にかかるエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタの内燃機関への装着状態における全体構成を示す断面図である。図２は図１の使用状態における動作を示す要部断面図である。
【００１５】
図１において、１００は内燃機関用オイルフィルタであり、オイルフィルタ１００はアルミニウム製またはプラスチック樹脂製の有底円筒状のキャップ１０とアダプタボルト６０が挿嵌されたケース４０とがそれぞれに設けられたネジ部１１，４１にてＯリング１２を介して液密に結合されている。このオイルフィルタ１００内には、濾紙を折曲げ円筒状に形成されたフィルタエレメント３１を含むエレメント組立体３０がその両端をキャップ１０側のプロテクタ部１３及びアダプタボルト６０側のプロテクタ部６２の各円筒外周面に挿嵌されて収容されている。なお、以下では、エレメント組立体３０を『エレメントＳ／Ａ（Sub-Assembly：サブアッセンブリ）３０』と記す。
【００１６】
また、キャップ１０には、その頭頂中央にドレン穴部１４が形成され、その奥にドレン穴部１４とプロテクタ部１３の外周側とを連通しエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１を通過前の汚オイルをドレンするための第１ドレン通路１５、同じくドレン穴部１４とプロテクタ部１３の中央とを連通しエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１を通過後の清浄オイルをドレンするための第２ドレン通路１６が形成されている。そして、ドレンボルト２０はそのネジ部２１が第２ドレン通路１６に形成された雌ネジに締付けられ、Ｏリング２２によってドレン穴部１４が液密に保持され、同時に、この締付けによって第２ドレン通路１６が液密に保持されている。この状態において、オイルフィルタ１００内のエレメントＳ／Ａ３０による濾過前の汚オイルが第１ドレン通路１５側から第２ドレン通路１６を通ってエレメントＳ／Ａ３０内の濾過後の清浄オイルと混ざることはない。なお、ドレンボルト２０の頭頂中央には六角レンチ等のための工具穴２３が設けられている。
【００１７】
一方、ケース４０には、内燃機関側から送出された汚オイルが流入されるオイル入口４２、その内側にバイパス通路４３、その中央に開口部４４が形成され、その開口部４４にはＯリング６６を介してアダプタボルト６０が挿嵌され、液密に結合されている。オイル入口４２の内側端面には金属製でスナップアクション（「バックリング」とも称する）動作する傘形状の弁板７１とその変形範囲を規制する金属製の補助板７２とからなる逆止弁（以下、『アンチドレンバルブ』と記す）７０がアダプタボルト６０のブラケット部６１にて保持されている。
【００１８】
このため、内燃機関が運転状態でオイルフィルタ１００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１の濾過能力が十分あるときには、内燃機関側から送出された汚オイルがオイル入口４２からアンチドレンバルブ７０を通ってオイルフィルタ１００内に至るオイル流路が形成される。また、内燃機関を停止状態にするとアンチドレンバルブ７０は閉状態になり、オイル流路が遮断される。このようなアンチドレンバルブ７０のスナップアクション動作によるバルブ開閉動作では、開状態における圧力損失の上昇が抑えられる。
【００１９】
また、バイパス通路４３の内側端面側に金属製でスプリング８２にて付勢された弁板８１からなる逃がし弁（以下、『リリーフバルブ』と記す）８０がアダプタボルト６０のブラケット部６１との間に保持されている。このため、オイルフィルタ１００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に低下し汚オイルの圧力が上昇し所定値以上となるとリリーフバルブ８０が閉状態から開状態となり、ケース４０のバイパス通路４３からアダプタボルト６０のバイパス穴部６４を通って内燃機関側に至るオイル流路が形成される。
【００２０】
更に、アダプタボルト６０にはプロテクタ部６２をエレメントＳ／Ａ３０内に延長したオイル出口６３が形成されている。このオイル出口６３の外周囲はレンチ等との噛合形状とされている。また、アダプタボルト６０の内燃機関側の外周にはネジ部６５が形成され、このネジ部６５が内燃機関のシリンダブロック９０側のネジ部９１と螺合されることで、ケース４０が内燃機関のシリンダブロック９０の取付座９２に固定される。このとき、ケース４０の端面外周にはゴム材からなるガスケット５０が配設されており、内燃機関の取付座９２との間が液密に保持される。そして、アダプタボルト６０のブラケット部６１端面とキャップ１０内面の所々に設けられた突起部１７との間にエレメントＳ／Ａ３０が位置決めされている。
【００２１】
次に、内燃機関のシリンダブロック９０に装着されたオイルフィルタ１００の使用状態における動作について図２を参照して説明する。なお、図２（ａ）はアンチドレンバルブ７０の作動状態、図２（ｂ）はリリーフバルブ８０の作動状態をそれぞれ示す。
【００２２】
図２（ａ）に矢印にて示すように、内燃機関が運転状態でオイルフィルタ１００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１の濾過能力が十分あるときには、内燃機関側から送出された汚オイルがケース４０のオイル入口４２からアンチドレンバルブ７０を通ってオイルフィルタ１００内に至るオイル流路が形成される。即ち、アンチドレンバルブ７０の弁板７１の外周端は内燃機関側からの汚オイルの前後差圧が所定値以上となるとスナップアクションによる付勢力に打勝って補助板７２側に反ることでオイル流路が形成される。そして、オイルフィルタ１００内に至った汚オイルはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１の濾過作用によって清浄オイルとされ、アダプタボルト６０のオイル出口６３を通って内燃機関側へ戻される。なお、アンチドレンバルブ７０の弁板７１の外周端は内燃機関側からの汚オイルの前後差圧が所定値以下となるとスナップアクションにより補助板７２側からケース４０の内面側に戻されオイル流路が遮断される。
【００２３】
次に、図２（ｂ）に矢印にて示すように、オイルフィルタ１００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に低下し内燃機関側から送出された汚オイルの圧力が所定値以上に上昇すると、その汚オイルがケース４０のバイパス通路４３からリリーフバルブ８０及びアダプタボルト６０のバイパス穴部６４を通って内燃機関側に戻るオイル流路が形成される。即ち、スプリング８２の付勢力に打勝ってリリーフバルブ８０の弁板８１がそれまでの閉状態から開状態となり、オイルの内燃機関側への循環が継続される。なお、当然のことながら、このときの汚オイルにはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過作用が働かないため汚れたまま内燃機関側に戻されることとなる。
【００２４】
次に、本実施例のオイルフィルタ１００におけるエレメント交換時の作業について図１を参照して説明する。
【００２５】
まず、エレメントＳ／Ａ３０の交換に先立ちオイルフィルタ１００内に貯留されているオイルが抜取られる。つまり、キャップ１０の第２ドレン通路１６に螺合され、キャップ１０のドレン穴部１４に挿嵌されているドレンボルト２０が工具穴２３を利用して回転され取外される。すると、ドレン穴部１４と第１ドレン通路１５及び第２ドレン通路１６とが連通状態となる。このため、第１ドレン通路１５側からドレン穴部１４を通ってオイルフィルタ１００内のエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過前の汚オイルが排出される。同時に、第２ドレン通路１６側からドレン穴部１４を通ってオイルフィルタ１００内のエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過後の清浄オイルが排出される。
【００２６】
このようにして、オイルフィルタ１００内に貯留されていたオイルが全て抜取られた後、所定工具を用いてキャップ１０外周を回転させ、Ｏリング１２を介して液密に保持されているキャップ１０及びケース４０のネジ部１１，４１の螺合を解除させる。すると、ケース４０が内燃機関側にアダプタボルト６０にて固定されたままの状態でキャップ１０のみが取外される。このとき、キャップ１０内にはケース４０側のプロテクタ部４２から外れたエレメントＳ／Ａ３０がプロテクタ部１３に挿嵌されたままである。このため、キャップ１０内の使用済みのエレメントＳ／Ａ３０は簡単に取外すことができる。このとき、ドレンボルト２０のＯリング２２が交換時期であれば取外して交換される。
【００２７】
次に、先に取外されたドレンボルト２０のネジ部２１がキャップ１０のドレン穴部１４から第２ドレン通路１６に螺合されることで再びキャップ１０とドレンボルト２０とが液密に保持され、同時に第２ドレン通路１６が液密に閉塞される。そして、新しいエレメントＳ／Ａ３０がキャップ１０内のプロテクタ部１３に挿嵌される。次に、キャップ１０のＯリング１２の交換が必要であれば取外して交換されたのち、キャップ１０のネジ部１１がケース４０のネジ部４１と螺合されることで、エレメントＳ／Ａ３０の交換作業が終了する。
【００２８】
なお、ケース４０側のアンチドレンバルブ７０やリリーフバルブ８０は金属製であり半永久的に使用できるため、エレメント交換の際の交換が不要となる。また、これらのアンチドレンバルブ７０やリリーフバルブ８０はエレメント交換の際、アダプタボルト６０のブラケット部６１及びアンチドレンバルブ７０の補助板７２にて覆われケース４０との間に保持されており、ユーザが不用意に触れることがないためその機能を損なうことがない。
【００２９】
このように、本実施例のエレメント交換型フィルタ用ハウジング分割体としてのケース４０は、オイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するための分割自在なオイルフィルタ１００のフィルタハウジングの一部であって、前記フィルタハウジングの内側でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０からなるバルブ部材と、前記バルブ部材を分割開口部側から保護するアダプタボルト６０のブラケット部６１及びアンチドレンバルブ７０の補助板７２からなる保護部材とを具備し、前記保護部材が前記バルブ部材を分割開口部側から覆い隠すことで、前記バルブ部材が分割開口部側から直接には見えない構造とされているものである。
【００３０】
したがって、オイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するための分割自在なフィルタハウジングの一部としてのケース４０であって、フィルタハウジングの内側でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０が分割開口部側からアダプタボルト６０のブラケット部６１及びアンチドレンバルブ７０の補助板７２により覆い隠され、分割開口部側から直接には見えない構造とされていることで保護されている。これにより、ケース４０に配置されているアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０は分割開口部側から覆い隠されており、分割開口部側としての外部から直接には見えない構造とされているため、外部からの不用意な接触が防止され、殊更、触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、それらアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０の作動の信頼性を向上することができる。
【００３１】
また、本実施例のエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタ１００は、分割自在なキャップ１０及びケース４０からなるフィルタハウジング内でオイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するものにおいて、前記フィルタハウジング内でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０からなるバルブ部材と、前記バルブ部材を分割開口部側から保護するアダプタボルト６０のブラケット部６１及びアンチドレンバルブ７０の補助板７２からなる保護部材とを具備し、前記保護部材が前記バルブ部材を分割開口部側から覆い隠すことで、前記バルブ部材が分割開口部側から直接には見えない構造とされているものである。
【００３２】
したがって、分割自在なフィルタハウジングとしてのキャップ１０及びケース４０内にオイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するオイルフィルタ１００において、フィルタハウジング内でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０が分割開口部側からアダプタボルト６０のブラケット部６１及びアンチドレンバルブ７０の補助板７２により覆い隠され、分割開口部側から直接には見えない構造とされていることで保護されている。これにより、フィルタハウジング内に配置されているアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０は分割開口部側から覆い隠されており、分割開口部側としての外部から直接には見えない構造とされているため、外部からの不用意な接触が防止され、殊更、触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、アンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０の作動の信頼性を向上することができる。
【００３５】
更に、本実施例のキャップ１０及びケース４０からなるフィルタハウジングは、前記フィルタハウジング内にアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０からなるバルブ部材を固定すると共に、前記バルブ部材を覆い隠すアダプタボルト６０及び補助板７２からなる取付部材を具備するものである。
【００３６】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１０及びケース４０内にバルブ部材としてのアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０を固定する取付部材としてのアダプタボルト６０及び補助板７２を利用して、そのアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０が覆い隠されている。このようなアダプタボルト６０及び補助板７２はアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０の固定と覆い隠しとの２つの役目を有しており、部品点数を少なくすることができると共に、バルブ部材を触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、アンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０の作動の信頼性を向上することができる。
【００３７】
更にまた、本実施例のキャップ１０及びケース４０からなるフィルタハウジングには、前記フィルタハウジング内へのオイル入口４２からなる流体入口が設けられており、前記バルブ部材は前記流体入口に設けられ、前記流体入口からのオイルの流入を許容し且つ、前記流体入口からのオイルの流出を阻止するアンチドレンバルブ７０からなる逆止弁を含むものである。
【００３８】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１０及びケース４０内の流体入口としてのオイル入口４２にバルブ部材が設けられており、そのバルブ部材はオイル入口４２からのオイルの流入を許容し、流出を阻止するアンチドレンバルブ７０を含んでいる。このようなバルブ部材としてのアンチドレンバルブ７０は、フィルタハウジングとしてのキャップ１０及びケース４０内に流入するオイルをエレメントＳ／Ａ３０にて圧力損失を伴うことなく濾過でき、オイルの流れが停止されたときキャップ１０及びケース４０外に勝手に流出することを防止することができる。
【００３９】
加えて、本実施例のキャップ１０及びケース４０からなるフィルタハウジングには、エレメントＳ／Ａ３０が収容され、前記バルブ部材はエレメントＳ／Ａ３０におけるオイルの圧力損失が所定値以上となるとエレメントＳ／Ａ３０をオイルが迂回するバイパス流を許容するリリーフバルブ８０からなる逃がし弁を含むものである。
【００４０】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１０及びケース４０に収容されたエレメントＳ／Ａ３０におけるオイルの圧力損失が所定値以上になるとそのエレメントＳ／Ａ３０をオイルが迂回するようバイパス流を許容するリリーフバルブ８０を含んでいる。このようなバルブ部材としてのリリーフバルブ８０は、エレメントＳ／Ａ３０が目詰まりしてきてオイルが通過し難くなり前後差圧が大きくなってもオイルの流れを停止させることがない。
【００４１】
加えてまた、本実施例のキャップ１０及びケース４０からなるフィルタハウジングには、オイルが流出するオイル出口６３からなる流体出口が前記フィルタハウジングの軸線上に配置され、オイル入口４２からなる流体入口が前記流体出口の外周側に配置されており、アンチドレンバルブ７０からなる逆止弁は前記流体入口に対応して環状に形成された弁板７１からなる弁体を有し、リリーフバルブ８０からなる逃がし弁は前記流体出口に対応して前記逆止弁より内周側に配置されているものである。
【００４２】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１０及びケース４０の軸線上に流体出口としてのオイル出口６３、その外周側に流体入口としてのオイル入口４２が配置され、オイル入口４２に対応して配置された逆止弁としてのアンチドレンバルブ７０の弁体としての弁板７１は環状に形成され、逃がし弁としてのリリーフバルブ８０がオイル出口６３に対応してアンチドレンバルブ７０より内周側に配置されている。このように配置されたアンチドレンバルブ７０及びリリーフバルブ８０を有するエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタ１００は、従来のものと互換性を備えたものにできる。
【００４３】
また、本実施例のキャップ１０及びケース４０からなるフィルタハウジングに形成された入口は、アンチドレンバルブ７０からなる逆止弁の流入側としてのオイル入口４２からなる第１入口と、前記第１入口を通過しない前記逃がし弁の流入側としてのバイパス通路４３からなる第２入口とを有するものである。
【００４４】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１０及びケース４０の入口に、逆止弁としてのアンチドレンバルブ７０への流入側となる第１入口としてのオイル入口４２及びそのオイル入口４２を通過しないでリリーフバルブ８０への流入側となる第２入口としてのバイパス通路４３とが形成されている。これにより、エレメントＳ／Ａ３０が目詰まりしてアンチドレンバルブ７０側へのオイルの流れがなくなったときにはそのアンチドレンバルブ７０を作動させることなくリリーフバルブ８０が作動されることで、エレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタ１００はエレメントＳ／Ａ３０の目詰まり時における圧力損失を少なくすることができる。
【００４５】
〈実施例２〉
図３は本発明の実施の形態の第２実施例にかかるエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタの内燃機関への装着状態における全体構成を示す断面図である。図４は図３の使用状態における動作を示す要部断面図である。なお、上述の実施例と同様の構成または相当部分からなるものについては同一符号及び同一記号を付して示す。
【００４６】
図３において、２００は内燃機関用オイルフィルタであり、オイルフィルタ２００はアルミニウム製またはプラスチック樹脂製の有底円筒状のキャップ１１０とケース１４０とがそれぞれに設けられたバヨネット方式の結合部１１１，１４１にてＯリング１１２を介して液密に結合されている。このオイルフィルタ２００内には、濾紙を折曲げ円筒状に形成されたフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０がその両端をキャップ１１０側のプロテクタ部１１３及びケース１４０側に挿嵌されている後述のアダプタ部材１６０のプロテクタ部１６５の各円筒外周面に挿嵌されて収容されている。なお、キャップ１１０の頭頂中央には六角レンチ等のための工具穴１１４が設けられている。
【００４７】
また、ケース１４０には、内燃機関側から送出された汚オイルが流入されるオイル入口１４２、その内側にバイパス通路１４３、その中央に開口部としてのネジ部１４４が形成され、そのネジ部１４４が内燃機関のシリンダブロック９０に挿嵌されているユニオンボルト１９０のネジ部１９１を利用して液密に結合されている。オイル入口１４２の内側端面にはゴム部材１７１及びスプリング部材１７２からなるアンチドレンバルブ１７０がアダプタ部材１６０の受皿部１６１及び曲げ部１６２にて保持されている。
【００４８】
このため、内燃機関が運転状態でオイルフィルタ２００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１の濾過能力が十分あるときには、内燃機関側から送出された汚オイルがオイル入口１４２からアンチドレンバルブ１７０を通ってオイルフィルタ２００内に至るオイル流路が形成される。また、内燃機関を停止状態にするとアンチドレンバルブ１７０は閉状態になり、オイル流路が遮断される。このようなアンチドレンバルブ１７０の動作によるバルブ開閉動作では、ゴム部材１７１に無理な変形力が加わることが防止される。
【００４９】
また、バイパス通路１４３の内側端面側にゴム部材１８１、補助部材１８２及びスプリング１８３からなるリリーフバルブ１８０がアダプタ部材１６０の曲げ部１６４及びスプリング受部１６８にて保持されている。このため、オイルフィルタ２００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に低下し汚オイルの圧力が上昇し所定値以上となるとリリーフバルブ１８０が閉状態から開状態となり、ケース１４０のバイパス通路１４３を通って内燃機関側に至るオイル流路が形成される。
【００５０】
更に、アダプタ部材１６０にはプロテクタ部１６５をエレメントＳ／Ａ３０内に延長したオイル出口１６６及びその途中に穿設されたオイル出口穴１６７が形成されている。また、アダプタ部材１６０の取付部１６３の内周とケース１４０の取付部１４５の外周とは部分的に嵌合されることで、ケース１４０側にアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０が形成されると共に、これらアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０は分割開口部側の外部から保護された状態となる。
【００５１】
ケース１４０のネジ部１４４が内燃機関のシリンダブロック９０側のネジ部１９１と螺合されることで、ケース１４０が内燃機関のシリンダブロック９０の取付座９２に固定される。このとき、ケース４０の端面外周にはゴム材からなるガスケット５０が配設されており、内燃機関の取付座９２との間が液密に保持される。そして、アダプタ部材１６０の曲げ部１６４端面とキャップ１１０内に設けられたスプリング部材１２１との間にエレメントＳ／Ａ３０が位置決めされている。
【００５２】
次に、内燃機関のシリンダブロック９０に装着されたオイルフィルタ２００の使用状態における動作について図４を参照して説明する。なお、図４（ａ）はアンチドレンバルブ１７０の作動状態、図４（ｂ）はリリーフバルブ１８０の作動状態をそれぞれ示す。
【００５３】
図４（ａ）に矢印にて示すように、内燃機関が運転状態でオイルフィルタ２００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１の濾過能力が十分あるときには、内燃機関側から送出された汚オイルがケース１４０のオイル入口１４２からアンチドレンバルブ１７０を通ってオイルフィルタ２００内に至るオイル流路が形成される。即ち、アンチドレンバルブ１７０のゴム部材１７１の外周端は内燃機関側からの汚オイルの前後差圧が所定値以上となるとスプリング部材１７２の付勢力に打勝って押下げることでオイル流路が形成される。そして、オイルフィルタ２００内に至った汚オイルはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１の濾過作用によって清浄オイルとされ、アダプタ部材１６０のオイル出口１６６及びオイル出口穴１６７を通って内燃機関側へ戻される。なお、アンチドレンバルブ１７０のゴム部材１７１の外周端は内燃機関側からの汚オイルの前後差圧が所定値以下となるとスプリング部材１７２によりケース１４０の内面側に戻されオイル流路が遮断される。
【００５４】
次に、図４（ｂ）に矢印にて示すように、オイルフィルタ２００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に低下し内燃機関側から送出された汚オイルの圧力が所定値以上に上昇すると、その汚オイルがケース１４０のバイパス通路１４３からリリーフバルブ１８０を通って内燃機関側に戻るオイル流路が形成される。即ち、スプリング１８３の付勢力に打勝ってリリーフバルブ１８０のゴム部材１８１がそれまでの閉状態から開状態となり、オイルの内燃機関側への循環が継続される。なお、当然のことながら、このときの汚オイルにはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過作用が働かないため汚れたまま内燃機関側に戻されることとなる。
【００５５】
次に、本実施例のオイルフィルタ２００におけるエレメント交換時の作業について図３を参照して説明する。
【００５６】
まず、ケース１４０と結合されているキャップ１１０が工具穴１１４を利用して回転され取外される。このとき、オイルフィルタ２００内のキャップ１１０側に貯留されているオイルと共にエレメントＳ／Ａ３０も取外される。
【００５７】
このようにして、オイルフィルタ２００内のキャップ１１０側に貯留されていたオイルを抜取ったのち、プロテクタ部１１３に挿嵌されたエレメントＳ／Ａ３０が取外される。このため、キャップ１１０内の使用済みのエレメントＳ／Ａ３０は簡単に取外すことができる。
【００５８】
次に、新しいエレメントＳ／Ａ３０がキャップ１１０内のプロテクタ部１１３に挿嵌される。次に、キャップ１１０のＯリング１１２の交換が必要であれば取外して交換されたのち、キャップ１１０の結合部１１がケース１４０の結合部４１と結合されることで、エレメントＳ／Ａ３０の交換作業が終了する。
【００５９】
なお、ケース１４０側のアンチドレンバルブ１７０やリリーフバルブ１８０はエレメント交換の際、アダプタ部材１６０の受皿部１６１等にて覆われケース１４０との間に保持されており、ユーザが不用意に触れることがないためその機能を損なうことがない。
【００６０】
このように、本実施例のエレメント交換型フィルタ用ハウジング分割体としてのケース１４０は、オイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するための分割自在なオイルフィルタ２００のフィルタハウジングの一部であって、前記フィルタハウジングの内側でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０からなるバルブ部材と、前記バルブ部材を分割開口部側から保護するアダプタ部材１６０の受皿部１６１等からなる保護部材とを具備し、前記保護部材が前記バルブ部材を分割開口部側から覆い隠すことで、前記バルブ部材が分割開口部側から直接には見えない構造とされているものである。
【００６１】
したがって、オイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するための分割自在なフィルタハウジングの一部としてのケース１４０であって、フィルタハウジングの内側でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０が分割開口部側からアダプタ部材１６０の受皿部１６１等により覆い隠され、分割開口部側から直接には見えない構造とされていることで保護されている。これにより、ケース１４０に配置されているアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０は分割開口部側から覆い隠されており、分割開口部側としての外部から直接には見えない構造とされているため、外部からの不用意な接触が防止され、殊更、触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、それらアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０の作動の信頼性を向上することができる。
【００６２】
また、本実施例のエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタ２００は、分割自在なキャップ１１０及びケース１４０からなるフィルタハウジング内でオイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するものにおいて、前記フィルタハウジング内でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０からなるバルブ部材と、前記バルブ部材を分割開口部側から保護するアダプタ部材１６０の受皿部１６１等からなる保護部材とを具備し、前記保護部材が前記バルブ部材を分割開口部側から覆い隠すことで、前記バルブ部材が分割開口部側から直接には見えない構造とされているものである。
【００６３】
したがって、分割自在なフィルタハウジングとしてのキャップ１１０及びケース１４０内にオイルを濾過するフィルタエレメント３１を含むエレメントＳ／Ａ３０を収容するオイルフィルタ２００において、フィルタハウジング内でオイルの流れを制御する変位自在なアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０が分割開口部側からアダプタ部材１６０の受皿部１６１等により覆い隠され、分割開口部側から直接には見えない構造とされていることで保護されている。これにより、フィルタハウジング内に配置されているアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０は分割開口部側から覆い隠されており、分割開口部側としての外部から直接には見えない構造とされているため、外部からの不用意な接触が防止され、殊更、触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、アンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０の作動の信頼性を向上することができる。
【００６６】
更に、本実施例のキャップ１１０及びケース１４０からなるフィルタハウジングは、前記フィルタハウジング内にアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０からなるバルブ部材を固定すると共に、前記バルブ部材を覆い隠すアダプタ部材１６０からなる取付部材を具備するものである。
【００６７】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１１０及びケース１４０内にバルブ部材としてのアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０を固定する取付部材としてのアダプタ部材１６０を利用して、そのアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０が覆い隠されている。このようなアダプタ部材１６０はアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０の固定と覆い隠しとの２つの役目を有しており、部品点数を少なくすることができると共に、バルブ部材を触ろうとするような興味を持たれることが回避できるため、アンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０の作動の信頼性を向上することができる。
【００６８】
更にまた、本実施例のキャップ１１０及びケース１４０からなるフィルタハウジングには、前記フィルタハウジング内へのオイル入口１４２からなる流体入口が設けられており、前記バルブ部材は前記流体入口に設けられ、前記流体入口からのオイルの流入を許容し且つ、前記流体入口からのオイルの流出を阻止するアンチドレンバルブ１７０からなる逆止弁を含むものである。
【００６９】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１１０及びケース１４０内の流体入口としてのオイル入口１４２にバルブ部材が設けられており、そのバルブ部材はオイル入口１４２からのオイルの流入を許容し、流出を阻止するアンチドレンバルブ１７０を含んでいる。このようなバルブ部材としてのアンチドレンバルブ１７０は、フィルタハウジングとしてのキャップ１１０及びケース１４０内に流入するオイルをエレメントＳ／Ａ３０にて圧力損失を伴うことなく濾過でき、オイルの流れが停止されたときキャップ１１０及びケース１４０外に勝手に流出することを防止することができる。
【００７０】
加えて、本実施例のキャップ１１０及びケース１４０からなるフィルタハウジングには、エレメントＳ／Ａ３０が収容され、前記バルブ部材はエレメントＳ／Ａ３０におけるオイルの圧力損失が所定値以上となるとエレメントＳ／Ａ３０をオイルが迂回するバイパス流を許容するリリーフバルブ１８０からなる逃がし弁を含むものである。
【００７１】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１１０及びケース１４０に収容されたエレメントＳ／Ａ３０におけるオイルの圧力損失が所定値以上になるとそのエレメントＳ／Ａ３０をオイルが迂回するようバイパス流を許容するリリーフバルブ１８０を含んでいる。このようなバルブ部材としてのリリーフバルブ１８０は、エレメントＳ／Ａ３０が目詰まりしてきてオイルが通過し難くなり前後差圧が大きくなってもオイルの流れを停止させることがない。
【００７２】
加えてまた、本実施例のキャップ１１０及びケース１４０からなるフィルタハウジングには、オイルが流出するオイル出口１６６からなる流体出口が前記フィルタハウジングの軸線上に配置され、オイル入口１４２からなる流体入口が前記流体出口の外周側に配置されており、アンチドレンバルブ１７０からなる逆止弁は前記流体入口に対応して環状に形成されたゴム部材１７１からなる弁体を有し、リリーフバルブ１８０からなる逃がし弁は前記流体出口に対応して前記逆止弁より内周側に配置されているものである。
【００７３】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１１０及びケース１４０の軸線上に流体出口としてのオイル出口１６６、その外周側に流体入口としてのオイル入口１４２が配置され、オイル入口１４２に対応して配置された逆止弁としてのアンチドレンバルブ１７０の弁体としてのゴム部材１７１は環状に形成され、逃がし弁としてのリリーフバルブ１８０がオイル出口１６６に対応してアンチドレンバルブ１７０より内周側に配置されている。このように配置されたアンチドレンバルブ１７０及びリリーフバルブ１８０を有するエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタ２００は、従来のものと互換性を備えたものにできる。
【００７４】
また、本実施例のキャップ１１０及びケース１４０からなるフィルタハウジングに形成された入口は、アンチドレンバルブ１７０からなる逆止弁の流入側としてのオイル入口１４２からなる第１入口と、前記第１入口を通過しない前記逃がし弁の流入側としてのバイパス通路１４３からなる第２入口とを有するものである。
【００７５】
したがって、フィルタハウジングとしてのキャップ１１０及びケース１４０の入口に、逆止弁としてのアンチドレンバルブ１７０への流入側となる第１入口としてのオイル入口１４２及びそのオイル入口１４２を通過しないでリリーフバルブ１８０への流入側となる第２入口としてのバイパス通路１４３とが形成されている。これにより、エレメントＳ／Ａ３０が目詰まりしてアンチドレンバルブ１７０側へのオイルの流れがなくなったときにはそのアンチドレンバルブ１７０を作動させることなくリリーフバルブ１８０が作動されることで、エレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタ２００はエレメントＳ／Ａ３０の目詰まり時における圧力損失を少なくすることができる。
【００７６】
ところで、アンチドレンバルブ７０，１７０やリリーフバルブ８０，１８０等のバルブ部材を分割開口部側から保護する保護部材としては、全面を覆っている必要はなく、適当に穴が穿設された部材であってもよく、更に、別部材として手前側に金網等を配設して構成してもよい。また、本発明を、エレメント交換型スピンオン燃料フィルタに適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の実施の形態の第１実施例にかかるエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタの内燃機関への装着状態における全体構成を示す断面図である。
【図２】図２は図１の使用状態における動作を示す要部断面図である。
【図３】図３は本発明の実施の形態の第２実施例にかかるエレメント交換型フィルタとしてのオイルフィルタの内燃機関への装着状態における全体構成を示す断面図である。
【図４】図４は図３の使用状態における動作を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１０キャップ
３０エレメントＳ／Ａ（エレメント組立体）
３１フィルタエレメント
４０ケース（ハウジング分割体）
４２オイル入口
４３バイパス通路
６０アダプタボルト（取付部材）
６１ブラケット部
７０アンチドレンバルブ（逆止弁：バルブ部材）
７１弁板
７２補助板
８０リリーフバルブ（逃がし弁：バルブ部材）
８１弁板
８２スプリング
１００オイルフィルタ（エレメント交換型フィルタ）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an element exchange type filter, and can be used, for example, as an oil filter for filtering foreign matters, wear powder, carbon, and the like mixed in oil for lubricating an internal combustion engine.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a spin-on type oil filter is known as an oil filter for filtering oil for lubricating an internal combustion engine. This oil filter is used by being mounted on the cylinder block side of the internal combustion engine, and when the element assembly including the filter element housed therein becomes clogged and does not perform the filtration function, the entire oil filter is Is to be removed and replaced.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, there is a demand for reusing other components by replacing only the minimum necessary components such as an element assembly and an O-ring instead of replacing the entire oil filter. In order to cope with such a demand, a structure in which a conventional oil filter housing is configured to be divided into a plurality of parts and a filter element accommodated therein can be replaced is conceivable. At this time, if the conventional internal structure is followed as it is, the exposed state of the valve member consisting of the built-in check valve and relief valve will appear when the element is replaced, and the function will be impaired if the user touches carelessly. There was a bug.
[0004]
Accordingly, the present invention has been made to solve such a problem, and an element exchange type filter that improves the operation reliability by preventing the built-in valve member from being easily touched when the element is exchanged. Offering is an issue.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the element exchange type filter housing divided body according to claim 1, it is a part of a separable filter housing for accommodating a filter element for filtering a fluid, and the flow of the fluid is controlled inside the filter housing. The displaceable valve member is protected by the protective member from the split opening side. The structure is hidden and cannot be seen directly from the split opening side. Protected. As a result, the valve member arranged in the housing divided body is separated from the divided opening side. Covered from the split opening side As Because it is a structure that is not directly visible from the outside, Inadvertent contact from outside is prevented, In particular, you can avoid being interested in touching, The effect that the reliability of operation | movement of a valve member improves is acquired.
[0006]
According to the element exchange type filter of claim 2, in the filter housing for filtering the fluid in the separable filter housing, the displaceable valve member for controlling the flow of the fluid in the filter housing has the split opening. From the side with a protective member The structure is hidden and cannot be seen directly from the split opening side. Protected. As a result, the valve member disposed in the filter housing is separated from the divided opening. Covered from the split opening side As Because it is a structure that is not directly visible from the outside, Inadvertent contact from outside is prevented, In particular, you can avoid being interested in touching, The effect that the reliability of operation | movement of a valve member improves is acquired.
[0008]
Claim 3 In the element exchange type filter, the valve member is covered by using an attachment member for fixing the valve member in the filter housing. Such a mounting member has two functions of fixing and covering the valve member, so that it is possible to reduce the number of parts and avoid being interested in touching the valve member. Therefore, an effect that the reliability of the operation of the valve member is improved can be obtained.
[0009]
Claim 4 In the element exchange type filter, a valve member is provided at the fluid inlet of the filter housing, and the valve member includes a check valve that allows inflow of fluid from the fluid inlet and prevents outflow. The check valve as such a valve member can filter the fluid flowing into the filter housing without causing pressure loss at the filter element, and can flow out of the filter housing without permission when the fluid flow is stopped. The effect that it can prevent is acquired.
[0010]
Claim 5 The element exchange type filter includes a relief valve as a valve member that allows a bypass flow so that the fluid bypasses the filter element when the pressure loss of the fluid in the filter element accommodated in the filter housing exceeds a predetermined value. . Such a relief valve as a valve member has an effect that the flow of the fluid is not stopped even if the filter element is clogged and the fluid does not easily pass through and the differential pressure between the front and rear increases.
[0011]
Claim 6 In the element exchange type filter, the fluid outlet is arranged on the axis of the filter housing, the fluid inlet is arranged on the outer peripheral side thereof, the valve body of the check valve arranged corresponding to the fluid inlet is formed in an annular shape, and the relief valve is formed. Corresponding to the fluid outlet, it is arranged on the inner peripheral side from the check valve. As an element exchange type filter having a check valve and a relief valve arranged in this way, for example, if an oil filter is configured, it can be made compatible with the conventional one.
[0012]
Claim 7 In the element exchange type filter, a first inlet which is an inflow side to the check valve and a second inlet which is an inflow side to the relief valve without passing through the first inlet are formed at the inlet of the filter housing. Yes. As a result, when the filter element is clogged and there is no fluid flow to the check valve side, the relief valve is operated without operating the check valve. Pressure loss during clogging can be reduced.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on examples.
[0014]
<Example 1>
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an overall configuration of an oil filter as an element exchange type filter according to a first example of an embodiment of the present invention in a state where it is mounted on an internal combustion engine. FIG. 2 is a cross-sectional view of the main part showing the operation in the use state of FIG.
[0015]
In FIG. 1, reference numeral 100 denotes an oil filter for an internal combustion engine, and the oil filter 100 is provided with a bottomed cylindrical cap 10 made of aluminum or plastic resin and a case 40 in which an adapter bolt 60 is inserted. The screw parts 11 and 41 are liquid-tightly connected through the O-ring 12. In the oil filter 100, an element assembly 30 including a filter element 31 formed in a cylindrical shape by folding filter paper is provided at each end of each cylinder of the protector portion 13 on the cap 10 side and the protector portion 62 on the adapter bolt 60 side. The outer peripheral surface is inserted and accommodated. Hereinafter, the element assembly 30 is referred to as an “element S / A (Sub-Assembly) 30”.
[0016]
In addition, the cap 10 has a drain hole portion 14 formed at the center of the top of the cap 10. The drain hole portion 14 communicates with the outer peripheral side of the protector portion 13 at the back of the cap 10 before the filter element 31 of the element S / A 30 passes. A first drain passage 15 for draining oil, a second drain passage for draining clean oil after passing through the filter element 31 of the element S / A 30 through the drain hole portion 14 and the center of the protector portion 13. 16 is formed. The drain bolt 20 has a screw portion 21 fastened to a female screw formed in the second drain passage 16, and the drain hole portion 14 is liquid-tightly held by an O-ring 22. 16 is kept liquid-tight. In this state, the dirty oil before filtration by the element S / A30 in the oil filter 100 is mixed with the clean oil after filtration in the element S / A30 through the second drain passage 16 from the first drain passage 15 side. Absent. A tool hole 23 for a hexagon wrench or the like is provided at the center of the top of the drain bolt 20.
[0017]
On the other hand, the case 40 is formed with an oil inlet 42 into which dirty oil sent from the internal combustion engine is introduced, a bypass passage 43 inside thereof, and an opening 44 in the center thereof. The adapter bolt 60 is inserted through and is connected in a liquid-tight manner. A check valve (hereinafter, referred to as a metal-made auxiliary plate 72 for restricting the deformation range) is formed on the inner end surface of the oil inlet 42 by an umbrella-shaped valve plate 71 that is made of metal and operates as a snap action (also referred to as “buckling”). , 70 (hereinafter referred to as “anti-drain valve”) is held by the bracket portion 61 of the adapter bolt 60.
[0018]
For this reason, when the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 100 is sufficiently operated when the internal combustion engine is in an operating state, the dirty oil sent from the internal combustion engine side is discharged from the oil inlet 42 to the anti-drain valve 70. An oil passage that passes through the oil filter 100 is formed. Further, when the internal combustion engine is stopped, the anti-drain valve 70 is closed and the oil passage is blocked. In such a valve opening / closing operation by the snap action operation of the anti-drain valve 70, an increase in pressure loss in the open state can be suppressed.
[0019]
A relief valve 80 (hereinafter referred to as “relief valve”) 80 made of a metal plate urged by a spring 82 on the inner end face side of the bypass passage 43 is connected to the bracket portion 61 of the adapter bolt 60. Is held on. For this reason, when the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 100 is clogged and its filtration capacity is extremely reduced, and the pressure of the dirty oil rises to a predetermined value or more, the relief valve 80 is closed. An oil flow path is formed from the bypass passage 43 of the case 40 through the bypass hole 64 of the adapter bolt 60 to the internal combustion engine side.
[0020]
Further, the adapter bolt 60 has an oil outlet 63 formed by extending the protector portion 62 into the element S / A 30. The outer periphery of the oil outlet 63 is meshed with a wrench or the like. Further, a screw portion 65 is formed on the outer periphery of the adapter bolt 60 on the internal combustion engine side, and the screw portion 65 is screwed with a screw portion 91 on the cylinder block 90 side of the internal combustion engine, whereby the case 40 is connected to the internal combustion engine. It is fixed to the mounting seat 92 of the cylinder block 90. At this time, a gasket 50 made of a rubber material is disposed on the outer periphery of the end surface of the case 40, and the space between the case 40 and the mounting seat 92 of the internal combustion engine is kept liquid-tight. The element S / A 30 is positioned between the end face of the bracket part 61 of the adapter bolt 60 and the protrusions 17 provided on the inner surface of the cap 10.
[0021]
Next, the operation of the oil filter 100 attached to the cylinder block 90 of the internal combustion engine in use will be described with reference to FIG. 2A shows the operating state of the anti-drain valve 70, and FIG. 2B shows the operating state of the relief valve 80, respectively.
[0022]
As indicated by an arrow in FIG. 2 (a), when the internal combustion engine is in an operating state and the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 100 has a sufficient filtration capacity, the dirt sent from the internal combustion engine side is transmitted. An oil flow path is formed in which oil passes from the oil inlet 42 of the case 40 through the anti-drain valve 70 into the oil filter 100. That is, the outer peripheral end of the valve plate 71 of the anti-drain valve 70 overcomes the urging force by the snap action and warps to the auxiliary plate 72 side when the differential pressure across the dirty oil from the internal combustion engine side exceeds a predetermined value. A flow path is formed. The dirty oil that has reached the oil filter 100 is converted into clean oil by the filtering action of the filter element 31 of the element S / A 30 and is returned to the internal combustion engine side through the oil outlet 63 of the adapter bolt 60. The outer peripheral end of the valve plate 71 of the anti-drain valve 70 is returned from the auxiliary plate 72 side to the inner surface side of the case 40 by the snap action when the differential pressure across the dirty oil from the internal combustion engine side becomes a predetermined value or less. Is cut off.
[0023]
Next, as indicated by an arrow in FIG. 2 (b), the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 100 is clogged, and its filtering ability is extremely reduced, and is sent from the internal combustion engine side. When the pressure of the dirty oil rises above a predetermined value, an oil flow path is formed in which the dirty oil returns from the bypass passage 43 of the case 40 to the internal combustion engine side through the relief valve 80 and the bypass hole 64 of the adapter bolt 60. The That is, the urging force of the spring 82 is overcome and the valve plate 81 of the relief valve 80 is changed from the closed state until then to the open state, and the circulation of the oil to the internal combustion engine side is continued. As a matter of course, the dirty oil at this time does not receive the filtering action by the filter element 31 of the element S / A 30 and therefore returns to the internal combustion engine side while being dirty.
[0024]
Next, the operation | movement at the time of element replacement | exchange in the oil filter 100 of a present Example is demonstrated with reference to FIG.
[0025]
First, the oil stored in the oil filter 100 is extracted prior to the replacement of the element S / A 30. That is, the drain bolt 20 screwed into the second drain passage 16 of the cap 10 and inserted into the drain hole portion 14 of the cap 10 is rotated and removed using the tool hole 23. Then, the drain hole portion 14 and the first drain passage 15 and the second drain passage 16 are brought into a communication state. For this reason, the dirty oil before being filtered by the filter element 31 of the element S / A 30 in the oil filter 100 is discharged from the first drain passage 15 side through the drain hole portion 14. At the same time, the clean oil that has been filtered by the filter element 31 of the element S / A 30 in the oil filter 100 is discharged from the second drain passage 16 side through the drain hole portion 14.
[0026]
Thus, after all the oil stored in the oil filter 100 is extracted, the outer periphery of the cap 10 is rotated using a predetermined tool, and the cap 10 held liquid-tight via the O-ring 12 and The screwing of the screw portions 11 and 41 of the case 40 is released. Then, only the cap 10 is removed while the case 40 is fixed to the internal combustion engine side with the adapter bolt 60. At this time, the element S / A 30 removed from the protector portion 42 on the case 40 side is still inserted into the protector portion 13 in the cap 10. For this reason, the used element S / A30 in the cap 10 can be easily removed. At this time, if the O-ring 22 of the drain bolt 20 is to be replaced, it is removed and replaced.
[0027]
Next, the threaded portion 21 of the drain bolt 20 previously removed is screwed into the second drain passage 16 from the drain hole portion 14 of the cap 10, so that the cap 10 and the drain bolt 20 are kept liquid-tight again. At the same time, the second drain passage 16 is liquid-tightly closed. Then, the new element S / A 30 is inserted into the protector portion 13 in the cap 10. Next, if the O-ring 12 of the cap 10 needs to be replaced, it is removed and replaced, and then the screw portion 11 of the cap 10 is screwed with the screw portion 41 of the case 40, so that the element S / A 30 is replaced. The work is finished.
[0028]
Since the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 on the case 40 side are made of metal and can be used semi-permanently, there is no need for element replacement. The anti-drain valve 70 and the relief valve 80 are covered with the bracket portion 61 of the adapter bolt 60 and the auxiliary plate 72 of the anti-drain valve 70 during element replacement, and are held between the case 40 and the user. Because it is not touched carelessly, its function is not impaired.
[0029]
Thus, the case 40 as the element exchange type filter housing divided body of the present embodiment is a filter housing of the separable oil filter 100 for housing the element S / A 30 including the filter element 31 for filtering oil. A valve member comprising a displaceable anti-drain valve 70 and a relief valve 80 that are part of the filter housing and controls oil flow inside the filter housing, and an adapter bolt 60 that protects the valve member from the divided opening side. And a protection member including an auxiliary plate 72 of the bracket portion 61 and the anti-drain valve 70. In addition, since the protective member covers the valve member from the divided opening side, the valve member is not directly visible from the divided opening side. Is.
[0030]
Therefore, a case 40 as a part of a separable filter housing for accommodating the element S / A 30 including the filter element 31 for filtering oil, which is displaceable for controlling the oil flow inside the filter housing. The anti-drain valve 70 and the relief valve 80 are separated from the split opening side by the bracket portion 61 of the adapter bolt 60 and the auxiliary plate 72 of the anti-drain valve 70. The structure is hidden and cannot be seen directly from the split opening side. Protected. As a result, the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 arranged in the case 40 are separated from each other on the divided opening side. Covered from the split opening side As Because it is a structure that is not directly visible from the outside, Inadvertent contact from outside is prevented, In particular, you can avoid being interested in touching, The operation reliability of the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 can be improved.
[0031]
Further, the oil filter 100 as the element exchange type filter of the present embodiment accommodates an element S / A 30 including a filter element 31 for filtering oil in a filter housing composed of a separable cap 10 and a case 40. A valve member comprising a displaceable anti-drain valve 70 and a relief valve 80 for controlling the flow of oil in the filter housing, a bracket portion 61 of the adapter bolt 60 and the anti-drain valve for protecting the valve member from the divided opening side. A protective member made up of 70 auxiliary plates 72 In addition, since the protective member covers the valve member from the divided opening side, the valve member is not directly visible from the divided opening side. Is.
[0032]
Therefore, in the oil filter 100 that houses the element S / A 30 including the cap 10 as a separable filter housing and the filter element 31 that filters oil in the case 40, the oil filter 100 that displaceably controls the flow of oil in the filter housing. The anti-drain valve 70 and the relief valve 80 are separated from the split opening side by the bracket portion 61 of the adapter bolt 60 and the auxiliary plate 72 of the anti-drain valve 70. The structure is hidden and cannot be seen directly from the split opening side. Protected. As a result, the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 disposed in the filter housing are separated from each other on the divided opening side. Covered from the split opening side As Because it is a structure that is not directly visible from the outside, Inadvertent contact from outside is prevented, In particular, you can avoid being interested in touching, The operation reliability of the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 can be improved.
[0035]
Further, the filter housing including the cap 10 and the case 40 according to the present embodiment fixes the valve member including the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 in the filter housing, and the adapter bolt 60 and the auxiliary member that cover the valve member. An attachment member made of a plate 72 is provided.
[0036]
Therefore, the anti-drain valve 70 and the auxiliary plate 72 as the mounting members for fixing the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 as the valve members in the cap 10 and the case 40 as the filter housing are used. The relief valve 80 is obscured. The adapter bolt 60 and the auxiliary plate 72 have the two functions of fixing and covering the anti-drain valve 70 and the relief valve 80, so that the number of parts can be reduced and the valve member can be touched. Therefore, the reliability of the operation of the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 can be improved.
[0037]
Furthermore, the filter housing comprising the cap 10 and the case 40 of this embodiment is provided with a fluid inlet comprising an oil inlet 42 into the filter housing, and the valve member is provided at the fluid inlet, A check valve including an anti-drain valve 70 that allows oil to flow in from the fluid inlet and prevents oil from flowing out of the fluid inlet is included.
[0038]
Accordingly, a valve member is provided in the cap 10 as the filter housing and the oil inlet 42 as the fluid inlet in the case 40, and the valve member allows the inflow of oil from the oil inlet 42 and prevents the outflow. A drain valve 70 is included. The anti-drain valve 70 as such a valve member can filter the oil flowing into the cap 10 and the case 40 as the filter housing without any pressure loss at the element S / A 30 and the oil flow is stopped. Sometimes it is possible to prevent the cap 10 and the case 40 from flowing out.
[0039]
In addition, the filter housing composed of the cap 10 and the case 40 of this embodiment accommodates the element S / A30, and the valve member has the element S / A30 when the oil pressure loss in the element S / A30 exceeds a predetermined value. It includes a relief valve comprising a relief valve 80 that allows a bypass flow to bypass the oil.
[0040]
Therefore, when the oil pressure loss in the element S / A 30 accommodated in the cap 10 and the case 40 as the filter housing exceeds a predetermined value, the relief valve 80 that allows the bypass flow so that the oil bypasses the element S / A 30 is provided. Contains. The relief valve 80 as such a valve member does not stop the flow of oil even if the element S / A 30 is clogged and the oil does not easily pass through and the differential pressure between the front and rear increases.
[0041]
In addition, in the filter housing comprising the cap 10 and the case 40 of this embodiment, a fluid outlet comprising an oil outlet 63 through which oil flows out is disposed on the axis of the filter housing, and a fluid inlet comprising an oil inlet 42 is provided. The check valve, which is arranged on the outer peripheral side of the fluid outlet, and is composed of the anti-drain valve 70 has a valve body composed of an annular valve plate 71 corresponding to the fluid inlet, and is composed of a relief valve 80. The relief valve is disposed on the inner peripheral side of the check valve corresponding to the fluid outlet.
[0042]
Therefore, an oil outlet 63 as a fluid outlet is disposed on the axis of the cap 10 and the case 40 as a filter housing, and an oil inlet 42 as a fluid inlet is disposed on the outer peripheral side of the oil outlet 63. A valve plate 71 as a valve body of the anti-drain valve 70 as a valve is formed in an annular shape, and a relief valve 80 as a relief valve is disposed on the inner peripheral side of the anti-drain valve 70 corresponding to the oil outlet 63. The oil filter 100 as the element exchange type filter having the anti-drain valve 70 and the relief valve 80 arranged in this way can be made compatible with the conventional one.
[0043]
Further, the inlet formed in the filter housing comprising the cap 10 and the case 40 of the present embodiment includes a first inlet comprising an oil inlet 42 as an inflow side of a check valve comprising an anti-drain valve 70, and the first inlet. And a second inlet composed of a bypass passage 43 as an inflow side of the relief valve that does not pass through the relief valve.
[0044]
Therefore, the relief valve 80 does not pass through the oil inlet 42 as the first inlet on the inlet side to the anti-drain valve 70 as the check valve and the oil inlet 42 at the inlet of the cap 10 and the case 40 as the filter housing. And a bypass passage 43 as a second inlet on the inflow side. As a result, when the element S / A 30 is clogged and the oil does not flow to the anti-drain valve 70 side, the relief valve 80 is actuated without actuating the anti-drain valve 70. The oil filter 100 can reduce the pressure loss when the element S / A 30 is clogged.
[0045]
<Example 2>
FIG. 3 is a cross-sectional view showing the overall configuration of an oil filter as an element exchange filter according to a second example of the embodiment of the present invention in a state where the oil filter is mounted on an internal combustion engine. FIG. 4 is a cross-sectional view of the main part showing the operation in the use state of FIG. In addition, about the thing which consists of a structure similar to the above-mentioned Example or an equivalent part, the same code | symbol and the same symbol are attached | subjected and shown.
[0046]
In FIG. 3, reference numeral 200 denotes an oil filter for an internal combustion engine. The oil filter 200 is a bayonet type coupling portion 111, 141 provided with a bottomed cylindrical cap 110 made of aluminum or plastic resin and a case 140, respectively. And are liquid-tightly coupled through an O-ring 112. In this oil filter 200, an element S / A30 including a filter element 31 formed in a cylindrical shape by bending a filter paper is inserted into the protector 113 on the cap 110 side and the case 140 side at both ends thereof, which will be described later. The protector portion 165 of the adapter member 160 is inserted and accommodated in the outer peripheral surface of each cylinder. A tool hole 114 for a hexagon wrench or the like is provided at the center of the top of the cap 110.
[0047]
Further, the case 140 is formed with an oil inlet 142 into which dirty oil sent from the internal combustion engine side flows, a bypass passage 143 on the inside thereof, and a screw portion 144 as an opening at the center thereof. It is fluid-tightly coupled using a threaded portion 191 of a union bolt 190 inserted into a cylinder block 90 of the internal combustion engine. An anti-drain valve 170 including a rubber member 171 and a spring member 172 is held on the inner end surface of the oil inlet 142 by a tray portion 161 and a bending portion 162 of the adapter member 160.
[0048]
For this reason, when the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 200 is sufficiently operated when the internal combustion engine is in operation, the dirty oil sent from the internal combustion engine side is discharged from the oil inlet 142 to the anti-drain valve 170. An oil passage that passes through the oil filter 200 is formed. Further, when the internal combustion engine is stopped, the anti-drain valve 170 is closed and the oil passage is blocked. In such a valve opening / closing operation by the operation of the anti-drain valve 170, an excessive deformation force is prevented from being applied to the rubber member 171.
[0049]
In addition, a relief valve 180 including a rubber member 181, an auxiliary member 182, and a spring 183 is held on the inner end face side of the bypass passage 143 by a bent portion 164 and a spring receiving portion 168 of the adapter member 160. For this reason, when the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 200 is clogged and its filtration capacity is extremely reduced, and the pressure of the dirty oil rises to a predetermined value or more, the relief valve 180 starts from the closed state. An oil flow path that is in the open state and reaches the internal combustion engine through the bypass passage 143 of the case 140 is formed.
[0050]
Further, the adapter member 160 is formed with an oil outlet 166 obtained by extending the protector portion 165 into the element S / A 30 and an oil outlet hole 167 formed in the middle of the oil outlet 166. Further, the inner periphery of the mounting portion 163 of the adapter member 160 and the outer periphery of the mounting portion 145 of the case 140 are partially fitted to form an anti-drain valve 170 and a relief valve 180 on the case 140 side. The anti-drain valve 170 and the relief valve 180 are protected from the outside on the divided opening side.
[0051]
The case 140 is fixed to the mounting seat 92 of the cylinder block 90 of the internal combustion engine by screwing the screw portion 144 of the case 140 with the screw portion 191 on the cylinder block 90 side of the internal combustion engine. At this time, a gasket 50 made of a rubber material is disposed on the outer periphery of the end surface of the case 40, and the space between the case 40 and the mounting seat 92 of the internal combustion engine is kept liquid-tight. The element S / A 30 is positioned between the end surface of the bent portion 164 of the adapter member 160 and the spring member 121 provided in the cap 110.
[0052]
Next, the operation of the oil filter 200 attached to the cylinder block 90 of the internal combustion engine in use will be described with reference to FIG. 4A shows the operating state of the anti-drain valve 170, and FIG. 4B shows the operating state of the relief valve 180.
[0053]
As indicated by an arrow in FIG. 4A, when the internal combustion engine is in an operating state and the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 200 has a sufficient filtering capacity, the dirt sent from the internal combustion engine side. An oil flow path is formed in which oil passes from the oil inlet 142 of the case 140 through the anti-drain valve 170 into the oil filter 200. That is, the outer circumferential end of the rubber member 171 of the anti-drain valve 170 forms an oil flow path by overcoming and pushing down the biasing force of the spring member 172 when the differential pressure across the dirty oil from the internal combustion engine side exceeds a predetermined value. Is done. The dirty oil that has entered the oil filter 200 is made into clean oil by the filtering action of the filter element 31 of the element S / A 30 and is returned to the internal combustion engine through the oil outlet 166 and the oil outlet hole 167 of the adapter member 160. . In addition, the outer peripheral end of the rubber member 171 of the anti-drain valve 170 is returned to the inner surface side of the case 140 by the spring member 172 when the differential pressure across the dirty oil from the internal combustion engine side becomes a predetermined value or less, and the oil flow path is shut off. .
[0054]
Next, as indicated by an arrow in FIG. 4B, the filter element 31 of the element S / A 30 accommodated in the oil filter 200 is clogged, and its filtration capacity is extremely reduced, and is sent from the internal combustion engine side. When the dirty oil pressure rises to a predetermined value or more, an oil passage is formed in which the dirty oil returns from the bypass passage 143 of the case 140 to the internal combustion engine side through the relief valve 180. That is, the urging force of the spring 183 is overcome and the rubber member 181 of the relief valve 180 is changed from the closed state to the open state, and the circulation of the oil to the internal combustion engine side is continued. As a matter of course, the dirty oil at this time does not receive the filtering action by the filter element 31 of the element S / A 30 and therefore returns to the internal combustion engine side while being dirty.
[0055]
Next, the operation | movement at the time of element replacement | exchange in the oil filter 200 of a present Example is demonstrated with reference to FIG.
[0056]
First, the cap 110 coupled to the case 140 is rotated and removed using the tool hole 114. At this time, the element S / A 30 is also removed together with the oil stored on the cap 110 side in the oil filter 200.
[0057]
In this manner, after the oil stored on the cap 110 side in the oil filter 200 is extracted, the element S / A30 inserted into the protector portion 113 is removed. For this reason, the used element S / A30 in the cap 110 can be easily removed.
[0058]
Next, a new element S / A 30 is inserted into the protector portion 113 in the cap 110. Next, if the O-ring 112 of the cap 110 needs to be replaced, it is removed and replaced, and then the coupling portion 11 of the cap 110 is coupled to the coupling portion 41 of the case 140, so that the element S / A 30 can be replaced. Ends.
[0059]
Note that the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 on the case 140 side are covered with the tray portion 161 of the adapter member 160 and held between the case 140 and the user inadvertently touching when replacing the element. Because there is no, its function is not impaired.
[0060]
Thus, the case 140 as the element exchange type filter housing divided body of the present embodiment is a filter housing of the separable oil filter 200 for housing the element S / A 30 including the filter element 31 for filtering oil. A valve member comprising a displaceable anti-drain valve 170 and a relief valve 180 that are part of the filter housing and controls oil flow inside the filter housing; and an adapter member 160 that protects the valve member from the divided opening side. And a protective member made up of a tray portion 161 and the like In addition, since the protective member covers the valve member from the divided opening side, the valve member is not directly visible from the divided opening side. Is.
[0061]
Accordingly, a case 140 as a part of a separable filter housing for accommodating the element S / A 30 including the filter element 31 for filtering oil, which is displaceable for controlling the oil flow inside the filter housing. The anti-drain valve 170 and the relief valve 180 are separated from the divided opening by the tray 161 of the adapter member 160 and the like. The structure is hidden and cannot be seen directly from the split opening side. Protected. As a result, the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 arranged in the case 140 are separated from each other on the divided opening side. Covered from the split opening side As Because it is a structure that is not directly visible from the outside, Inadvertent contact from outside is prevented, In particular, you can avoid being interested in touching, The operation reliability of the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 can be improved.
[0062]
Further, the oil filter 200 as an element exchange type filter of the present embodiment accommodates an element S / A 30 including a filter element 31 for filtering oil in a filter housing composed of a separable cap 110 and a case 140. Protection comprising a valve member comprising a displaceable anti-drain valve 170 and a relief valve 180 for controlling the flow of oil in the filter housing, and a tray part 161 of an adapter member 160 for protecting the valve member from the divided opening side. With components In addition, since the protective member covers the valve member from the divided opening side, the valve member is not directly visible from the divided opening side. Is.
[0063]
Therefore, in the oil filter 200 containing the cap S 110 as a separable filter housing and the element S / A 30 including the filter element 31 for filtering the oil in the case 140, the oil filter 200 can be displaced to control the flow of oil in the filter housing. The anti-drain valve 170 and the relief valve 180 are separated from the divided opening by the tray 161 of the adapter member 160 and the like. The structure is hidden and cannot be seen directly from the split opening side. Protected. As a result, the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 arranged in the filter housing are separated from each other on the divided opening side. Covered from the split opening side As Because it is a structure that is not directly visible from the outside, Inadvertent contact from outside is prevented, In particular, you can avoid being interested in touching, The reliability of the operation of the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 can be improved.
[0066]
Further, the filter housing including the cap 110 and the case 140 according to this embodiment includes an adapter member 160 that fixes the valve member including the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 in the filter housing and covers the valve member. An attachment member is provided.
[0067]
Therefore, the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 are formed using the adapter member 160 as an attachment member for fixing the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 as the valve members in the cap 110 and the case 140 as the filter housing. Covered. Such an adapter member 160 has two functions of fixing and covering the anti-drain valve 170 and the relief valve 180, so that the number of parts can be reduced and the valve member can be touched. Therefore, the reliability of the operation of the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 can be improved.
[0068]
Furthermore, the filter housing comprising the cap 110 and the case 140 of this embodiment is provided with a fluid inlet comprising an oil inlet 142 into the filter housing, and the valve member is provided at the fluid inlet, It includes a check valve including an anti-drain valve 170 that allows inflow of oil from the fluid inlet and prevents outflow of oil from the fluid inlet.
[0069]
Therefore, a valve member is provided in the cap 110 as a filter housing and an oil inlet 142 as a fluid inlet in the case 140, and the valve member allows an oil inflow from the oil inlet 142 and prevents the outflow. A drain valve 170 is included. The anti-drain valve 170 as such a valve member can filter the oil flowing into the cap 110 and the case 140 as the filter housing without any pressure loss at the element S / A30, and the oil flow is stopped. Sometimes, it is possible to prevent the cap 110 and the case 140 from flowing out.
[0070]
In addition, the filter housing composed of the cap 110 and the case 140 of this embodiment accommodates the element S / A30, and the valve member has the element S / A30 when the oil pressure loss in the element S / A30 exceeds a predetermined value. It includes a relief valve comprising a relief valve 180 that allows a bypass flow to bypass the oil.
[0071]
Accordingly, when the pressure loss of oil in the element S / A30 accommodated in the cap 110 and the case 140 as the filter housing exceeds a predetermined value, the relief valve 180 that allows the bypass flow so that the oil bypasses the element S / A30 is provided. Contains. The relief valve 180 as such a valve member does not stop the flow of oil even if the element S / A 30 is clogged and oil does not easily pass through and the front-rear differential pressure increases.
[0072]
In addition, in the filter housing including the cap 110 and the case 140 of the present embodiment, a fluid outlet including an oil outlet 166 through which oil flows out is disposed on the axis of the filter housing, and a fluid inlet including an oil inlet 142 is provided. The check valve, which is arranged on the outer peripheral side of the fluid outlet and is made up of the anti-drain valve 170, has a valve body made of a rubber member 171 formed in an annular shape corresponding to the fluid inlet, and consists of a relief valve 180. The relief valve is disposed on the inner peripheral side of the check valve corresponding to the fluid outlet.
[0073]
Therefore, an oil outlet 166 as a fluid outlet is arranged on the axis of the cap 110 as a filter housing and the case 140, and an oil inlet 142 as a fluid inlet is arranged on the outer peripheral side of the oil outlet 166. A rubber member 171 as a valve body of the anti-drain valve 170 as a valve is formed in an annular shape, and a relief valve 180 as a relief valve is disposed on the inner peripheral side of the anti-drain valve 170 corresponding to the oil outlet 166. The oil filter 200 as the element exchange type filter having the anti-drain valve 170 and the relief valve 180 arranged in this way can be made compatible with the conventional one.
[0074]
In addition, the inlet formed in the filter housing including the cap 110 and the case 140 according to the present embodiment includes a first inlet including an oil inlet 142 as an inflow side of a check valve including the anti-drain valve 170, and the first inlet. And a second inlet formed of a bypass passage 143 as an inflow side of the relief valve that does not pass through the relief valve.
[0075]
Accordingly, the relief valve 180 does not pass through the oil inlet 142 as the first inlet and the oil inlet 142 as the inflow side to the anti-drain valve 170 as the check valve at the inlet of the cap 110 and the case 140 as the filter housing. And a bypass passage 143 as a second inlet on the inflow side. As a result, when the element S / A 30 is clogged and the oil does not flow to the anti-drain valve 170, the relief valve 180 is operated without operating the anti-drain valve 170. The oil filter 200 can reduce the pressure loss when the element S / A 30 is clogged.
[0076]
By the way, as a protective member for protecting the valve members such as the anti-drain valves 70 and 170 and the relief valves 80 and 180 from the divided opening side, it is not necessary to cover the entire surface, and a member having an appropriate hole formed therein. Further, a wire mesh or the like may be disposed on the front side as a separate member. Further, the present invention may be applied to an element exchange type spin-on fuel filter.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an overall configuration of an oil filter as an element exchange type filter according to a first example of an embodiment of the present invention in a state where the oil filter is attached to an internal combustion engine.
2 is a cross-sectional view of the main part showing the operation in the use state of FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing an overall configuration of an oil filter as an element exchange type filter according to a second example of the embodiment of the present invention in a state where the oil filter is mounted on an internal combustion engine.
4 is a cross-sectional view of the main part showing the operation in the use state of FIG. 3. FIG.
[Explanation of symbols]
10 cap
30 Element S / A (Element Assembly)
31 Filter element
40 Case (Housing division)
42 Oil inlet
43 Bypass passage
60 Adapter bolt (mounting member)
61 Bracket part
70 Anti-drain valve (check valve: valve member)
71 Valve plate
72 Auxiliary plate
80 Relief valve (Relief valve: Valve member)
81 Valve plate
82 Spring
100 Oil filter (Element exchange type filter)

Claims

In an element exchange type filter housing divided body as a part of a separable filter housing for containing a filter element for filtering fluid,
A displaceable valve member for controlling the flow of fluid inside the filter housing;
A protective member that protects the valve member from the divided opening side ;
The protective member that obscures the valve member from the split opening side, the element replacement type filter housing divided body valve member is characterized that you have been directly with invisible structures from dividing the opening side .

In an element exchange type filter that houses a filter element for filtering a fluid in a separable filter housing,
A displaceable valve member for controlling the flow of fluid in the filter housing;
A protective member that protects the valve member from the divided opening side ;
The protective member that obscures the valve member from the split opening side, the element exchange type filter valve member is characterized that you have been directly with invisible structures from dividing the opening side.

3. The element exchange type filter according to claim 1, wherein the filter housing includes an attachment member that fixes the valve member in the filter housing and covers the valve member. 4.

The filter housing is provided with a fluid inlet into the filter housing, the valve member is provided at the fluid inlet, allows fluid to flow from the fluid inlet, and allows fluid from the fluid inlet. The element exchange type filter according to any one of claims 1 to 3, further comprising a check valve for preventing outflow of the gas.

The filter housing contains the filter element, and the valve member includes a relief valve that allows a bypass flow in which the fluid bypasses the filter element when a pressure loss of the fluid in the filter element reaches a predetermined value or more. The element exchange type filter according to any one of claims 1 to 4, wherein the element exchange type filter is provided.

In the filter housing, a fluid outlet through which a fluid flows out is disposed on the axis of the filter housing, and the fluid inlet is disposed on an outer peripheral side of the fluid outlet,
The check valve has a valve body formed in an annular shape corresponding to the fluid inlet,
The element exchange type filter according to any one of claims 1 to 5, wherein the relief valve is disposed on an inner peripheral side of the check valve corresponding to the fluid outlet.

The inlet formed in the filter housing has a first inlet as an inflow side of the check valve and a second inlet as an inflow side of the relief valve that does not pass through the first inlet. The element exchange type filter according to any one of claims 1 to 6.