JP3689691B2 - Casters and wheel support structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主としてキャスタの緩衝機構に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
緩衝機構を備えた従来のキャスタとしては、車軸を支える車軸支持部材と被支持体を支える天板との間にスプリングを設けたキャスタ知られている(たとえば、特開平7−329505号公報)。
また、フレームに車軸を支えるリンクを揺動可能に枢支すると共に、リンクのフレームに対する揺動に伴い伸縮する油圧ダンパを設けたキャスタも知られている。
この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては以下のものがある。
【0003】
【特許文献1】
特開平7−329505号公報
【0004】
【特許文献2】
特開200−18647号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記各従来の技術によれば、上述のように緩衝機構が構成されているために、緩衝機構を備えることによってキャスタが大型化してしまうことが避けられない。また、比較的構造が複雑であり部品点数も多いために、キャスタ製造のための各種コストの増加も大きい。また、その緩衝作用は主として上下方向についてのみ働き、前後方向等、その他の方向の衝撃等に対しては必ずしも充分な緩衝効果を達成することができない。
【0006】
そこで、本発明は、キャスタを大型化することなしに、簡易な構造によって緩衝を実現したキャスタを提供することを課題とする。また、併せて本発明は、回転軸と垂直な任意方向についてより効果的な緩衝を行うキャスタを提供することを課題とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
前記課題達成のために本発明は、ブラケットと、前記ブラケットに架設されたシャフトと、前記シャフトに周設した弾性を有する弾性部材と、前記弾性部材が挿入された中央孔を有する前記弾性部材によって支持された車輪部とを有することを特徴とするキャスタを提供する。
【0008】
このようなキャスタによれば、車輪部とシャフトの間に弾性部材を設けるだけの簡易な構造で緩衝を実現することができると共に、この弾性部材は車輪部とシャフトの間に収めることもできるので、そのようにすることによりキャスタを大型化を防ぐことができる。また、さらに、このようなキャスタによれば弾性部材の弾性作用により上下方向のみならず回転軸と垂直な任意方向について同様に緩衝を行うことができる。
【0009】
ここで、このような前記弾性部材としては、比較的小さな直径を持つ第1の部分と、比較的大きな直径を持つ第2の部分とを形成するように巻かれたコイルバネを用いることができる。この場合には、このようなコイルバネを、前記第1の部分の内周側側面が前記シャフトによって支持され、前記第2の部分の外周側側面で前記車輪部の中央孔の壁面を支持するように取り付ける。このようなコイルバネは安価、簡易に製作可能であり、また、キャスタの用途に適した弾性を得ることや、経時劣化を少なくすることが、比較的容易である。
【0010】
また、この場合には、前記コイルバネを被覆チューブで被覆するようにすることも好ましい。また、前記車輪部の中央孔を、当該中央孔内に前記算性部材を収めた状態で覆うカバーを備えることも望ましい。
これらのような構造を備えることにより、より安定的で滑らかな動作を実現することができる。
さて、以上のようなキャスタにおける、被支持体に架設されたシャフトと、前記シャフトに周設した弾性を有する弾性部材と、前記弾性部材が挿入された中央孔を有する前記弾性部材によって支持された車輪部とを有する構造は、キャスタ以外の任意の用途においても、車輪の支持構造として適用することもできる。
【0011】
さて、本発明は、前記課題達成のために、さらに、被支持体に固定された中空円筒形の軸受部と、内周側側面を有する車輪部と、弾性部材とを有し、前記弾性部材は、比較的小さな直径を持つ第1の部分と、比較的大きな直径を持つ第2の部分とを形成するように巻かれたコイルバネであって、前記第1の部分は前記軸受部に挿入されて当該第1の部分の外周側側面が前記軸受部の内周側側面によって支持され、前記第2の部分の外周側側面は前記車輪部の内周側側面を支持していることを特徴とする車輪支持構造をも提供する。
【0012】
このような車輪支持構造によれば、片持ち式に車輪部を取り付ける場合において、弾性部材を介して車輪部を軸受部に取り付けるだけの簡易、コンパクトな構造で緩衝を実現することができる。また、さらに、弾性部材の弾性作用により上下方向のみならず回転軸と垂直な任意方向について同様に緩衝を行うことができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について説明する。
まず、第1の実施形態について説明する。
図1、2に本第1実施形態に係るキャスタの構造を示す。
図中aがキャスタの正面図、bがキャスタの左側面図、cがキャスタの上面図、dがキャスタの底面図である。キャスタの背面はキャスタの正面と対称に表れ、キャスタの右側面は左側面と対称に表れる。また、図中eは、図中bに示した切断線A−Aによる断面図であり、図2は、キャスタの各部品の組立の手順を示したものである。
【0014】
図示するように、本キャスタは、ブラケット1、シャフト2、弾性部材3、車輪4、車輪カバー5より構成されている。ブラケット1は、被支持体に孔11を用いてネジ止めされる上面12と、相互に間隔をおいて上面12の下方に垂設された二つのシャフト支持部13を有し、シャフト2は、ブラケット1下部のシャフト支持部13の間に架設される。そして、弾性部材3はシャフト2に対して周設され、車輪4は弾性部材3によって内周面が支持されている。
【0015】
ここで、シャフト2は、たとえば、ボルトとナットであり、シャフト支持部13に対して回転しないように固定されている。ただし、シャフト2は回転可能なようにシャフト支持部13で枢支するようにしても良い。
次に、弾性部材3は、図3aに示すように、両端部分301、302の直径を、内周側側面の直径がシャフト2の直径とほぼ等しくなるように比較的に小さくし、中央部分303の直径を、外周側側面の直径が車輪4の内周側側面の直径とほぼ等しくなるように比較的に大きくしたコイルバネ30と、コイルバネを被覆する被覆チューブ31とより構成されている。ここで、このような被覆チューブとしては、低摩擦性の熱収縮チューブなどを用いることができる。ただし、被覆チューブは必ずしも設けなくても良い。
【0016】
さて、弾性部材3は、貫入されたシャフト2によって両端側部分301、302の内周側側面が支持されているだけで、シャフト2には固定されていない。また、車輪4を内側から外周側側面で支える中央部分303も、車輪4に対して固定されていない。
【0017】
そして、車輪カバー5は、弾性部材3の左右への飛び出しや移動等を防ぐために設けられており、シャフト2に固定されている。ただし、車輪カバー5は車輪4に固定し、車輪4と共に回転するようにしても良い。
このような構造において、弾性部材3はシャフト2に対して回動可能であり、車輪4のシャフト2に対する回転を阻害しない。また、弾性部材3は車輪又はブラケット1に衝撃や圧力が加わると、図3bに模式的に示すように中央部が力の加わった方向に移動するように弾性変形しその緩衝を行う。ここで、この緩衝作用は車輪4の回転軸と垂直な任意方向について同様に作用する。
【0018】
以上、本発明の第1の実施形態について説明した。
ところで、以上の第1実施形態における弾性部材3としては、図3aに示したコイルバネ以外の弾性体を用いるようにしても良い。
たとえば、弾性部材3としては、図3cに示すような金属板を渦巻状に巻いたバネを、被覆チューブによって被覆したものを用いるようにすることもできる。ただし、被覆チューブは必ずしも設けなくても良い。
また、弾性部材3としては、図3d、eに示すようにゴムなどの中空円筒上の弾性体33と、弾性体に貫通した中空の軸34と、弾性体を間に挟んで軸34で連結された二つの押さえ板部35、36とを有する部材とより構成したものをも使用することができる。なお、この押さえ板部は、弾性体の過剰な変形を押さえると共に、弾性体のシャフト2の軸と垂直な方向の弾性定数を大きくする働きをし、中空の軸は弾性部材3をシャフト2に対して滑らかに回転可能とする働きをする。
【0019】
また、弾性部材3としては、図3fに示すように、両端部において円錐形状を有すると共に中央部において円筒形状を有し、かつ、両端中央にシャフト貫通用の孔を持つように、金属板を加工して形成した板バネを、被覆チューブによって被覆したものを用いるようにすることもできる。なお、図3gに示した板バネは、たとえば図3fに示したような形状の金属板をプレス加工等することにより製作することができる。ただし、被覆チューブは必ずしも設けなくても良い。
また、弾性部材3としては、図3hに示すように、インサート成形等によって、コイルバネ300をシャフト貫通用の孔を持つ円筒形の合成ゴムや合成樹脂などの軟質材310中に埋め込んだものを用いることもできる。
【0020】
また、以上の実施形態においては、車輪4として、ベアリング付きの車輪4を用いるようにしても良い。すなわち、図1fに側面を、図1gに図1f中の切断線B−Bによる切断図を示すように、車輪4として、相互に分離した内輪部41と外輪部42と、内輪部41と外輪部42との間に設けたベアリング43とを有し、外輪部42が内輪部41を軸として回動するものを用いるようにしても良い。このようにすることにより、車輪4を、よりスムーズに回転することができる。
【0021】
また、以上の実施形態においては、シャフト2をシャフト支持部13に対して固定せずに、ベアリング等を用いて又は用いずにシャフト支持部13でシャフト2を回転可能に枢支するようにしたり、シャフト2によってベアリングを介して弾性部材3を枢支するようにしてもよい。
【0022】
なお、以上のシャフト2と弾性部材3とを用いて車輪4を取り付ける構造は、キャスタ以外の任意の器具における車輪4の取付構造として同様に適用することもできる。
以下、本発明の第2の実施形態について説明する。
本第2実施形態は、図4aの正面図、図4bの側面図、図4cの上面図に示すように左右に車輪4を備えた、たとえば電気掃除機のような装置への適用に関するものである。
図4dに図4b中の切断線C−Cによる断面を示すように、本装置における車輪4の取付構造は、横方向に突出した中空円筒形状の軸受部を有する装置本体6と、弾性部材7と、車輪8とより構成される。車輪8の軸部81は、装置本体6の軸受部61に挿入されており、また、軸部81の先端に設けられたフック部82が軸受部部の係止部62に係止されることにより、その脱落が抑止されているここで、弾性部材7は、図4dに示すような、一方の端側の部分711の直径を、外周側側面の直径が軸受部61の内周側側面の直径とほぼ等しくなるように比較的に小さくし、他方の端側の部分712の直径を、車輪4の内周側側面の直径とほぼ等しくなるように比較的に大きくしたコイルバネ71と、コイルバネ71を被覆する被覆チューブ72とより構成されている。ただし、被覆チューブ72は必ずしも設けなくても良い。
【0023】
さて、弾性部材7は、直径の小さい方の部分711が軸受部61に挿入されて、その外周側側面が軸受部61の内周側側面によって支持されているだけで、軸受部61に対して固定されていない。また、車輪8を内側から外周側側面で支持する弾性部材7の直径の大きい方の部分712も車輪8に対して固定されていない。
【0024】
このような構造において、弾性部材7は軸受部61に対して回動可能であり、車輪8の軸受部61に対する回転を阻害しない。また、弾性部材7は車輪又は装置本体6に衝撃や圧力が加わると、直径の大きい方の部分712が力の加わった方向に移動するように弾性変形しその緩衝を行う。ここで、この緩衝作用は車輪4の回転軸と垂直な任意方向について同様に作用する。
【0025】
以上、本発明の第2の実施形態について説明した、なお、本第2実施形態で示した車輪4の取り付け構造は、任意の器具における車輪4の取付構造として同様に適用することもできる。たとえば、双輪キャスタの取付構造などとしても適用することができる。
【0026】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、キャスタを大型化することなしに、簡易な構造によって緩衝を実現したキャスタを提供することができる。また、車輪の回転軸と垂直な任意方向についてより効果的な緩衝を行うキャスタを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態に係るキャスタの構造を示す図である。
【図2】本発明の第1実施形態に係るキャスタの構造を示す図である。
【図3】本発明の第1実施形態に係る弾性部材を示す図である。
【図4】本発明の第2実施形態に係るキャスタの構造を示す図である。
【符号の説明】
1:ブラケット、2:シャフト、3:弾性部材、4:車輪、5:車輪カバー、6:装置本体、7:弾性部材、8:車輪、11:孔、12:上面、13:シャフト支持部、30:コイルバネ、31:被覆チューブ、41:内輪部、42:外輪部、43:ベアリング、61:軸受部、71:コイルバネ、72:被覆チューブ、81:軸部。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention mainly relates to a buffering mechanism for casters.
[0002]
[Prior art]
As a conventional caster provided with a buffer mechanism, a caster in which a spring is provided between an axle support member that supports an axle and a top plate that supports a supported body is known (for example, JP-A-7-329505).
A caster is also known in which a link supporting an axle is pivotally supported on a frame so as to be provided with a hydraulic damper that expands and contracts as the link swings with respect to the frame.
Prior art document information relating to the invention of this application includes the following.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-7-329505
[Patent Document 2]
Japanese Patent Laid-Open No. 200-18647
[Problems to be solved by the invention]
According to each of the conventional techniques, since the buffer mechanism is configured as described above, it is inevitable that the caster becomes large due to the buffer mechanism. In addition, since the structure is relatively complicated and the number of parts is large, the increase in various costs for caster production is also large. Further, the buffering action mainly works only in the vertical direction, and it is not always possible to achieve a sufficient buffering effect against impacts in other directions such as the front-rear direction.
[0006]
Therefore, an object of the present invention is to provide a caster that realizes buffering with a simple structure without increasing the size of the caster. In addition, another object of the present invention is to provide a caster that performs more effective buffering in an arbitrary direction perpendicular to the rotation axis.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, the present invention provides a bracket, a shaft erected on the bracket, an elastic member having elasticity around the shaft, and an elastic member having a central hole in which the elastic member is inserted. There is provided a caster having a supported wheel portion.
[0008]
According to such a caster, buffering can be realized with a simple structure in which an elastic member is provided between the wheel portion and the shaft, and the elastic member can be accommodated between the wheel portion and the shaft. By doing so, it is possible to prevent the casters from becoming large. Further, according to such a caster, it is possible to similarly buffer not only in the vertical direction but also in an arbitrary direction perpendicular to the rotation axis by the elastic action of the elastic member.
[0009]
Here, as such an elastic member, a coil spring wound so as to form a first portion having a relatively small diameter and a second portion having a relatively large diameter can be used. In this case, the coil spring is configured such that the inner peripheral side surface of the first portion is supported by the shaft, and the outer peripheral side surface of the second portion supports the wall surface of the central hole of the wheel portion. Attach to. Such a coil spring can be manufactured inexpensively and easily, and it is relatively easy to obtain elasticity suitable for caster applications and to reduce deterioration over time.
[0010]
In this case, it is also preferable to cover the coil spring with a covering tube. It is also desirable to provide a cover that covers the central hole of the wheel portion in a state where the arithmetic member is housed in the central hole.
By providing such a structure, a more stable and smooth operation can be realized.
In the caster as described above, the caster was supported by the shaft spanned on the supported body, the elastic member having elasticity around the shaft, and the elastic member having the central hole into which the elastic member was inserted. The structure having the wheel portion can also be applied as a wheel support structure in any application other than casters.
[0011]
In order to achieve the object, the present invention further includes a hollow cylindrical bearing portion fixed to a supported body, a wheel portion having an inner peripheral side surface, and an elastic member, and the elastic member Is a coil spring wound so as to form a first portion having a relatively small diameter and a second portion having a relatively large diameter, and the first portion is inserted into the bearing portion. The outer peripheral side surface of the first portion is supported by the inner peripheral side surface of the bearing portion, and the outer peripheral side surface of the second portion supports the inner peripheral side surface of the wheel portion. A wheel support structure is also provided.
[0012]
According to such a wheel support structure, when the wheel portion is attached in a cantilever manner, the buffer can be realized with a simple and compact structure in which the wheel portion is attached to the bearing portion via the elastic member. Further, the buffering can be similarly performed not only in the vertical direction but also in an arbitrary direction perpendicular to the rotation axis by the elastic action of the elastic member.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described.
First, the first embodiment will be described.
1 and 2 show the structure of a caster according to the first embodiment.
In the figure, a is a front view of the caster, b is a left side view of the caster, c is a top view of the caster, and d is a bottom view of the caster. The back of the caster appears symmetrically with the front of the caster, and the right side of the caster appears symmetrically with the left side. In addition, e in the drawing is a cross-sectional view taken along the cutting line AA shown in b in the drawing, and FIG. 2 shows a procedure for assembling each part of the caster.
[0014]
As shown in the figure, the caster includes a
[0015]
Here, the
Next, as shown in FIG. 3 a, the
[0016]
The
[0017]
The
In such a structure, the
[0018]
The first embodiment of the present invention has been described above.
By the way, as the
For example, as the
As shown in FIGS. 3d and 3e, the
[0019]
Further, as shown in FIG. 3f, the
Further, as the
[0020]
In the above embodiment, the
[0021]
In the above embodiment, the
[0022]
In addition, the structure which attaches the
Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described.
The second embodiment relates to application to an apparatus such as a vacuum
As shown in FIG. 4d, a cross-section taken along line CC in FIG. 4b shows that the mounting structure of the
[0023]
The
[0024]
In such a structure, the
[0025]
As described above, the second embodiment of the present invention has been described. Note that the mounting structure of the
[0026]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to provide a caster that realizes buffering with a simple structure without increasing the size of the caster. Moreover, the caster which performs more effective buffering about the arbitrary directions perpendicular | vertical to the rotating shaft of a wheel can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a structure of a caster according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a structure of a caster according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view showing an elastic member according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a view showing a structure of a caster according to a second embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1: Bracket, 2: Shaft, 3: Elastic member, 4: Wheel, 5: Wheel cover, 6: Device body, 7: Elastic member, 8: Wheel, 11: Hole, 12: Upper surface, 13: Shaft support 30: Coil spring, 31: Coated tube, 41: Inner ring part, 42: Outer ring part, 43: Bearing, 61: Bearing part, 71: Coil spring, 72: Coated tube, 81: Shaft part.
Claims (4)
前記弾性部材は、比較的小さな直径を持つ第1の部分と、比較的大きな直径を持つ第2の部分とを形成するように巻かれたコイルバネであって、前記第1の部分の内周側側面は前記シャフトによって支持され、前記第2の部分の外周側側面は前記車輪部の中央孔の壁面を支持することを特徴とするキャスタ。A bracket, a shaft installed on the bracket, an elastic member having elasticity around the shaft, and a wheel portion supported by the elastic member having a central hole into which the elastic member is inserted ;
The elastic member is a coil spring wound so as to form a first portion having a relatively small diameter and a second portion having a relatively large diameter, and is provided on the inner peripheral side of the first portion. A caster , wherein a side surface is supported by the shaft, and an outer peripheral side surface of the second portion supports a wall surface of a central hole of the wheel portion .
前記弾性部材は、前記コイルバネを被覆した被覆チューブを備えていることを特徴とするキャスタ。The caster according to claim 1 ,
The caster according to claim 1, wherein the elastic member includes a coated tube that covers the coil spring.
前記車輪部の中央孔を、当該中央孔内に前記弾性部材を収めた状態で覆うカバーを有することを特徴とするキャスタ。The caster according to claim 1 or 2 ,
A caster comprising a cover that covers a central hole of the wheel portion in a state where the elastic member is housed in the central hole.
前記弾性部材は、比較的小さな直径を持つ第1の部分と、比較的大きな直径を持つ第2の部分とを形成するように巻かれたコイルバネであって、前記第1の部分は前記軸受部に挿入されて当該第1の部分の外周側側面が前記軸受部の内周側側面によって支持され、前記第2の部分の外周側側面は前記車輪部の内周側側面を支持していることを特徴とする車輪支持構造。A hollow cylindrical bearing portion fixed to a supported body, a wheel portion having an inner peripheral side surface, and an elastic member;
The elastic member is a coil spring wound so as to form a first portion having a relatively small diameter and a second portion having a relatively large diameter, and the first portion is the bearing portion. And the outer peripheral side surface of the first portion is supported by the inner peripheral side surface of the bearing portion, and the outer peripheral side surface of the second portion supports the inner peripheral side surface of the wheel portion. A wheel support structure characterized by
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