JP3690736B2 - Low lift truck - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、 ローリフトトラックに係り、 特にバッテリケース内に配置される配線の配線作業を容易に行えるようにするとともに、この配線の誤接続を防止することができる上、前記バッテリ、充電装置及び接続装置を収納するバッテリケースから配線作業用の開口部及びこの開口部を開閉する蓋を省略することができ、しかも、前記充電装置及び接続装置のバッテリケース内への組付け作業の作業性を高められるようにしたローリフトトラックに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
ローリフトトラックとしては、機体の走行やフォークの昇降の駆動エネルギ源としてバッテリを搭載し、更に、 このバッテリに接続される充電装置と、この充電装置を外部電源に接続する接続装置とを搭載したものがすでに市販されている。
【0003】
例えば図5の側面図に示すように、 走行装置101と、この走行装置101の後側に配置され、走行装置101に昇降可能に支持させたバッテリケース102と、このバッテリケース102の下部に固定されたフォーク103と、走行装置101の上部に起伏可能に、かつ、水平回転可能に支持させたハンドル104と、このハンドル104の先端部に設けた制御パネル105とを備え、前記バッテリケース102の内部に、バッテリ106と、このバッテリ106に接続される充電装置107と、この充電装置107を外部電源に接続するための接続装置108とを収容したローリフトトラックが市販されている。
【0004】
これらバッテリ106、充電装置107及び接続装置108をバッテリケース102内に収容する目的は、荷役作業時の他物との衝突防止、 電気配線の小型化及びコンパクト化、 外観上の美化などを図ることにあり、頻繁に点検するバッテリ107はバッテリケース102内の上部に、重量の重い充電装置107はバッテリケース102内の下部に、 接続装置108は、 外部電源との接続操作や制御操作を容易にするために、 バッテリケース102内の上部にそれぞれ組付けられる。
【0005】
これら充電装置107と接続装置108とは個別にバッテリケース102内に組込まれ、 これらを組込んだ後に、バッテリケース102に形成した配線作業用の開口部109から該バッテリケース102内に手を入れて充電装置107と接続装置108とを接続する配線の配線作業、 バッテリ106と充電装置107とを接続する配線の配線作業が行われる。 そして、これらの配線作業が終わった後、 前記開口部109が蓋110で閉じられる。
【0006】
前記バッテリケース102の上面は、全面的に開口させてあり、この開口部をバッテリケース102の例えば後壁にヒンジを介して枢支された上蓋111で開閉できるようにしている。
【0007】
又、前記開口部109は配線の点検、修理、交換などを随時行えるようにするために、バッテリケース102の横側面に形成して、上蓋111を閉じたままで着脱したり、フォーク103に荷物を乗せた状態で着脱したりすることができるようにしている。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
このように、 従来のローリフトトラックでは、 充電装置107と接続装置108とを別々にバッテリケース102に組付けた後、 手狭な開口部109からバッテリケース102内に手を入れて配線作業をするので、 配線作業の作業性を高める上で不利であり、又、誤接続が生じ易いという難点がある。
【0009】
又、 バッテリケース102の横側面に配線作業専用の開口部109が形成され、この開口部109を塞ぐ蓋110が設けられているので、 部品点数が多く、
コストダウンを図る上で不利であり、 又、 外観上の美化を図る上でも不利になるという問題がある。
【0010】
更に、充電装置107と接続装置108とを別々にバッテリケース102内に組込むので、これら充電装置107及び接続装置108の組込み作業が複雑であり、これらの組込み作業の作業性を高める上でも不利である。
【0011】
本発明は、 これら従来技術の課題を解決し、バッテリケース内に組込まれる配線の配線作業を容易に行えるようにするとともに、この配線の誤接続を防止することができる上、前記バッテリ、充電装置及び接続装置を収納するバッテリケースから配線作業用の開口部及びこの開口部を開閉する蓋を省略することができ、しかも、前記充電装置及び接続装置のバッテリケース内への組付け作業の作業性を高められるようにしたローリフトトラックの提供を目的とする。
【0012】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るローリフトトラックは、走行装置と、該走行装置の後側に配置されたバッテリケースと、該バッテリケースの下部に固定されたフォークと、上記走行装置の上部に起伏可能にかつ水平回転可能に支持させたハンドルとを備え、上記バッテリケースの内部にバッテリと該バッテリに接続されるトランスを含む充電装置と該充電装置を外部電源に接続するためのプラグを含む接続装置とを収容したローリフトトラックにおいて、前記目的を達成するため、 以下のような技術的手段を採用する。
【0013】
即ち、 本発明のローリフトトラックは、上記充電装置と接続装置とを空間をあけて共通のブラケット上に一体に組付けて充電ユニットを形成すると共に、上記バッテリケースの内部を左右2つのスペースに分割して一方のスペースに前記バッテリを、他方のスペースに前記充電ユニットをそれぞれ収納し、また上記充電ユニットは上記接続装置が上記充電装置の上側に位置するように上記バッテリケース内に収納し、更に上記バッテリケースに上記バッテリ及び上記充電ユニットの上部を開閉する開閉蓋を形成したことを特徴とする、 という技術的手段を採用する。
【0014】
本発明によれば、この充電ユニットは予め車体外で一体物に組立てられるので、この充電ユニットを予め車体外で一体物に組立てる際に、広く開放された空間の中で、充電装置と接続装置とを電気接続する配線や、充電装置とバッテリとを接続する配線の少なくとも一部分をこの充電ユニットに組付けることができるという作用が得られる。
【0015】
そして、特に、車体内、例えば車体のバッテリケース内に充電ユニットを挿入する前にバッテリケース内に配線される配線を充電ユニットに組付けた場合には、バッテリケース内でこれらの配線を配線する配線作業が不要になるという作用が得られる。
【0016】
又、本発明によれば、充電装置と接続装置とを連結部材で連結することより充電ユニットが形成され、充電装置及び接続装置を一体物の充電ユニットとして一挙に車体内、例えば車体のバッテリケース内に組込むので、組込み作業を簡単にすることができるという作用も得られる。
【0017】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施例が適用されたローリフトトラックを図面に基づいて具体的に説明すれば、 以下の通りである。
【0018】
図1は本発明の一実施例に係るローリフトトラックの側面図であり、 この図1に示したローリフトトラックは、 走行装置1と、この後側に配置され、該走行装置1に昇降可能に支持されたバッテリケース2と、このバッテリケース2の下側に固定されたフォーク3と、走行装置1の上部に起伏揺動可能に、かつ、180°水平回転可能に連結された操縦ハンドル4と、この操縦ハンドル4の先端部に組付けた制御パネル5とを備えている。
【0019】
これらのうち、走行装置1、フォーク3、操縦ハンドル4及び制御パネル5は本発明に直接関係がないので、これらについての詳細な説明は省略する。
【0020】
さて、前記バッテリケース2は、走行装置2に所定の範囲内で昇降可能に支持され、走行装置1内に設けた昇降駆動装置7によって昇降させる。 又、このバッテリケース2の上面は全面的に開放されるとともに、該バッテリケース2の後壁上部に枢支された上蓋8によって開閉される。
【0021】
図2は本発明の一実施例に係るローリフトトラックの平面図であるが、この平面図においては、前記操縦ハンドル4と上蓋8は省略している。 この図2に示すように、前記バッテリケース2の内部スペース22は、バッテリスペース22aと、充電スペース22bとの左右に並ぶ2つのスペースに区画され、前記バッテリスペース22aにバッテリ9が収納され、充電スペース22bに以下に説明する充電ユニット10が収納される。
【0022】
もっとも、これら2つのスペースが区画されるといっても、観念的に区画されておれば良いのであって、これら2つのスペースを区画する隔壁を設ける必要はない。
【0023】
図3は前記充電ユニット10の側面図であり、図4はこの充電ユニットの正面図である。 これら図3及び図4に示すように、この充電ユニット10は前記バッテリ9に電気接続される充電装置11と、この充電装置11を外部電源に接続するための接続装置12と、これらを連結するアングル部材からなる4本の連結部材13とを備える。
【0024】
前記充電装置11と接続装置12との位置関係は、特に限定されないが、この実施例では充電装置11を下側に配置することにより、充電ユニット10ないしローリフトトラックの重心を低くしてあり、接続装置12をバッテリケース2内の上部に位置するように配置することにより、外部配線の接続や接続装置12を操作して充電装置11を制御することが容易にできるようにしてある。
【0025】
又、上記充電装置11と接続装置12との間に適当な空間を設けることにより、充電装置11の発熱を効率よく放散させると共に、重心低下のために重量がある充電装置11をできるだけバッテリケース2内の低い位置に位置させることができる一方、上記上蓋8を開いた状態で接続装置12に設けた充電状態を知らせる表示器、操作方法を示す表示などを見易くするために充電装置12をバッテリケース2内の高い位置に位置させることができるようにしている。
【0026】
この充電装置11は、コア14a、一次コイル14b及び二次コイル14cを有するトランス14と、例えば金属板15a及びダイオード15bを有する単相両波整流回路を構成する整流器15とを備え、前記トランス14は、バッテリケース2内に組込む前に、前記コア14aの左右両端面にそれぞれ前後対をなす連結部材13の下部をボルト16止めすることにより連結部材13と一体に組立てられる。
【0027】
前記コア14aの両端面の上下にはそれぞれ横枠17が連結部材13と共締めされ、これらの横枠17のうち、コア14aの右端面上部に配置された横枠17に前記整流器15の金属板15aが1対の絶縁ターミナル18によって電気的に絶縁するように固定されている。これにより、二次コイル14cの−電極と整流器15の金属板15aとが電気接続されるとともに、トランス14、連結部材13及び横枠17と一体に組立てられる。
【0028】
そして、これら、連結部材13、トランス14、整流器15及び横枠17が組立てられた後に、前記整流器15のダイオード15bがトランス14の二次コイル14cのアンチアース極、例えばプラス極に接続される。
【0029】
なお、この実施例では整流器15として大容量に対応でき、しかも、価格が安価なシリコン整流器を用いているが、これ以外のセレン整流器、ゲルマニウム整流器などの金属整流器を用いたり、半導体整流器を用いたり、整流用真空管を用いることは可能である。
【0030】
又、前記金属板15aには、プラス電極に接続する配線(充電線)が接続される。
【0031】
ところで、この実施例では、必要に応じて、前記コア14aの右側に組付けられた前後対を成す連結部材13の上端部どうしを連結する別の横枠20と、前記コア14aの左前に組み付けられた連結部材13の上端に固定される補助枠21とが設けられ、これら横枠20及び補助枠21を介して前記接続装置12が連結部材13に組み付けられる。
【0032】
図4に示すように、この接続装置12は正面から見て左右両端に水平フランジを連設した「へ」字形に成形されたチャージャパネル12aを備え、図3に示すように、このチャージャパネル12aの上側面に外部電源を接続するプラグ12b、マイコンを内蔵した操作パネル12cなどが配置され、下側面に前記トランス14の一次コイル14bを接続するソケット12dが配置される。
【0033】
そして、この接続装置12を連結部材13に組付けた後、前記トランス14の一次コイル14bから導出された配線をチャージャパネル12aの下側に設けた前記ソケット12dに差込むことにより、 充電ユニット10が完成される。
【0034】
なお、前記プラグ12bは、必要に応じて、不使用時には塵埃の侵入を防止するために図示しないカバーで覆うようにしている。
【0035】
この充電ユニット10は、開放されたバッテリケース2の上面からバッテリケース2内の所定の高さに挿入された後、該バッテリケース2の前壁に所定数のボルトで前側の1対の連結部材13を呼び寄せて固定することによりバッテリケース2内の所定の位置に固定される。
【0036】
このように、この実施例に係るローリフトトラックによれば、充電装置11内の配線、即ち、トランス14と整流器15とを電気接続する配線や、充電装置11と接続装置12とを電気接続する配線、即ち、バッテリケース2内に配置される配線が予めバッテリケース2外で配線された後、充電ユニット10をバッテリケース2内に挿入し、所定の位置に固定するので、バッテリケース2内に配置される配線を広く開放された空間の中で配線することができ、簡単に配線できる上、目で見て確かめながら配線することにより誤接続を防止することができる。
【0037】
又、バッテリケース2内の所定の位置に充電ユニット10を固定した後、充電ユニット10とバッテリ9とを接続する2本の配線を接続しさえすれば、バッテリケース2内の充電用配線が完成し、バッテリケース2内での配線作業の大部分が不要になるので、バッテリケース2に配線作業用の開口部やこの開口部を開閉する蓋が不要になり、これら配線作業用の開口部及びこの開口部を開閉する蓋を省略することにより、部品点数を削減してコストダウンを図ることができる。
【0038】
更に、この実施例によれば、前記バッテリスペース21aとチャージャスペース21bとが平面視において重複しないように配置されているので、バッテリケース2の上面を開閉する上蓋8を開くと、バッテリケース2内のバッテリ9に邪魔されることなく、充電ユニット10を一体物として簡単にバッテリケース2内の所定の位置に吊り下げることができる。 そして、この所定の位置に充電ユニット10を吊り下げた状態で、簡単に充電ユニット10を所定の位置にボルト止めすることにより、充電装置11及び接続装置12を簡単に、かつ、短時間でバッテリケース12内に組み付けることができる。
【0039】
加えて、図2に示すように、前記バッテリケース2の内部スペース21がバッテリ9を収容するバッテリスペース21aと、充電ユニット10を収容するチャージャスペース21bとの2つのスペースに分割されていることは、バッテリ9・充電ユニット10間の配線を簡略にすることにも役立っている。
【0040】
なお、前記一次コイル14bに接続装置12を介して接続される電源の電圧は、特に限定されず、例えば90V、又は100V、若しくは110Vであればよい。
【0041】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明のリフトトラックは、予めバッテリケース外で前記充電装置と接続装置とを連結部材で連結して充電ユニットを形成し、この充電ユニットを一体物として前記バッテリケースに組込むので、本発明によれば、この充電ユニットを予めバッテリケース外で一体物に組立てる際に充電装置と接続装置とを電気接続する配線や、充電装置とバッテリとを接続する配線などのバッテリケース内に配置される配線を前記充電ユニットに組付けることができるという作用を得ることができる。従って、バッテリケースに充電装置及び接続装置を組込む前に広く開放された空間でこれらの配線を行うことにより、これらの配線作業を容易にでき、この配線作業の作業性を高めることができるという効果が得られる上、目で確かめながら配線をすることにより誤接続を防止できるという効果を得ることができる。
【0042】
又、バッテリケースに充電ユニットを組込む前に充電ユニットにこれらの配線を組付ける場合には、これらの配線をバッテリケース内で接続する配線作業がほとんど不要になるという作用が得られるので、バッテリケースに配線作業用の開口部やこの開口部を開閉する蓋を設ける必要がなくなり、これらの開口部及び蓋を省略することにより、部品点数を削減して、コストダウンを図ることができるという効果が得られるとともに、外観上の美観が高められるという効果を得ることができる。
【0043】
更に、本発明によれば、充電装置及び接続装置を連結部材で連結した充電ユニットが設けられ、充電装置、接続装置及び連結部材を備えた一体物の充電ユニットとしてバッテリケース内に組込むことができるという作用が得られるので、例えば、この充電ユニットをバッテリケース内の所定の位置に吊り下げ、ボルトでバッテリケースに固定するというように、充電装置及び接続装置を簡単に、かつ、短時間でバッテリケースに組込むことができ、これら充電装置及び接続装置をバッテリケースに組込む作業の作業性を高めてコストダウンを図ることができるという効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の側面図である。
【図2】本発明の平面図である。
【図3】本発明の充電ユニットの側面図である。
【図4】本発明の充電ユニットの背面図である。
【図5】従来例の側面図である。
【符号の説明】
2 バッテリケース
9 バッテリ
10 充電ユニット
11 充電装置
12 接続装置
13 連結部材
21 内部スペース
21a バッテリスペース
22b 充電スペース[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a low lift truck, and in particular, can easily perform wiring work of wiring arranged in a battery case, and can prevent erroneous connection of the wiring. An opening for wiring work and a lid for opening and closing the opening can be omitted from the battery case that houses the connection device, and the workability of assembling the charging device and the connection device into the battery case can be reduced. It relates to a low lift truck that can be raised.
[0002]
[Prior art]
The low lift truck is equipped with a battery as a drive energy source for running the aircraft and raising and lowering the fork, and further equipped with a charging device connected to the battery and a connecting device for connecting the charging device to an external power source. Things are already on the market.
[0003]
For example, as shown in the side view of FIG. 5, the
[0004]
The purpose of housing the
[0005]
The
[0006]
The upper surface of the
[0007]
In addition, the
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, in the conventional low lift truck, the
[0009]
In addition, an opening 109 dedicated to wiring work is formed on the side surface of the
There is a problem that it is disadvantageous for cost reduction, and it is also disadvantageous for beautifying the appearance.
[0010]
Furthermore, since the
[0011]
The present invention solves these problems of the prior art, makes it possible to easily perform wiring work of wiring incorporated in a battery case, and prevents erroneous connection of the wiring. And an opening for wiring work and a lid for opening and closing the opening can be omitted from the battery case that houses the connecting device, and the workability of the assembling work of the charging device and the connecting device into the battery case can be omitted. The purpose is to provide a low lift truck that can increase the load .
[0012]
[Means for Solving the Problems]
A low lift truck according to the present invention includes a traveling device, a battery case disposed on the rear side of the traveling device, a fork fixed to a lower portion of the battery case, and a undulating and horizontal upper portion of the traveling device. The battery case includes a battery, a charging device including a transformer connected to the battery, and a connection device including a plug for connecting the charging device to an external power source. In order to achieve the above object, the following technical means are employed in the low lift truck .
[0013]
That is, the low lift truck of the present invention forms the charging unit by assembling the charging device and the connecting device together on a common bracket with a space therebetween, and the inside of the battery case is divided into two spaces on the left and right. The battery is divided into one space and the charging unit is housed in the other space, and the charging unit is housed in the battery case so that the connecting device is located above the charging device. Further, the battery case is characterized in that an opening / closing lid for opening and closing the upper part of the battery and the charging unit is formed. Adopt technical means.
[0014]
According to the present invention, since this charging unit is assembled in advance as an integrated object outside the vehicle body, when the charging unit is assembled in advance as an integrated object outside the vehicle body, the charging device and the connecting device are in a widely open space. As a result, it is possible to assemble at least a part of the wiring for electrically connecting the charging unit and the wiring for connecting the charging device and the battery to the charging unit.
[0015]
In particular, when wirings to be wired in the battery case are assembled to the charging unit before the charging unit is inserted into the vehicle body, for example, the battery case of the vehicle body, these wirings are wired in the battery case. The effect that wiring work becomes unnecessary is obtained.
[0016]
In addition, according to the present invention, a charging unit is formed by connecting the charging device and the connecting device with the connecting member, and the charging device and the connecting device are used as an integral charging unit all at once, for example, a battery case of the vehicle body. Since it is built in, an effect that the assembling work can be simplified is also obtained.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A low lift truck to which an embodiment of the present invention is applied will be described in detail with reference to the drawings.
[0018]
FIG. 1 is a side view of a low lift truck according to an embodiment of the present invention. The low lift truck shown in FIG. 1 is disposed on a traveling
[0019]
Among these, since the traveling
[0020]
The
[0021]
FIG. 2 is a plan view of a low lift truck according to an embodiment of the present invention. In this plan view, the steering handle 4 and the upper lid 8 are omitted. As shown in FIG. 2, the
[0022]
However, even if these two spaces are partitioned, it is only necessary to partition them conceptually, and it is not necessary to provide a partition that partitions these two spaces.
[0023]
FIG. 3 is a side view of the charging
[0024]
The positional relationship between the charging
[0025]
Further, by providing an appropriate space between the charging
[0026]
The charging
[0027]
A
[0028]
After the connecting
[0029]
In this embodiment, a silicon rectifier that can handle a large capacity and is inexpensive is used as the
[0030]
The
[0031]
By the way, in this embodiment, if necessary, another
[0032]
As shown in FIG. 4, the connecting
[0033]
Then, after the connecting
[0034]
The
[0035]
The charging
[0036]
Thus, according to the low lift truck according to this embodiment, the wiring in the charging
[0037]
In addition, after the charging
[0038]
Furthermore, according to this embodiment, since the battery space 21a and the charger space 21b are arranged so as not to overlap in a plan view, when the upper lid 8 that opens and closes the upper surface of the
[0039]
In addition, as shown in FIG. 2, the
[0040]
In addition, the voltage of the power supply connected to the
[0041]
【The invention's effect】
As described above, the lift truck of the present invention forms a charging unit by previously connecting the charging device and the connecting device with a connecting member outside the battery case, and the charging unit is integrated into the battery case. Therefore, according to the present invention, a battery case such as a wiring for electrically connecting the charging device and the connecting device and a wiring for connecting the charging device and the battery when the charging unit is assembled in advance as one unit outside the battery case. The effect | action that the wiring arrange | positioned in the inside can be assembled | attached to the said charging unit can be acquired. Therefore, by performing these wirings in a widely open space before the battery case and the connection device are assembled in the battery case, these wiring operations can be facilitated, and the workability of the wiring operations can be improved. In addition, it is possible to obtain an effect that erroneous connection can be prevented by wiring while confirming with eyes.
[0042]
In addition, when these wirings are assembled to the charging unit before assembling the charging unit into the battery case, there is an effect that the wiring work for connecting these wirings in the battery case becomes almost unnecessary. There is no need to provide an opening for wiring work and a lid for opening and closing the opening, and omitting these openings and lids can reduce the number of parts and reduce costs. As well as being obtained, it is possible to obtain an effect that the aesthetic appearance is enhanced.
[0043]
Furthermore, according to this invention, the charging unit which connected the charging device and the connection apparatus with the connection member is provided, and it can be integrated in a battery case as an integral charging unit provided with the charging device, the connection device, and the connection member. For example, the charging device and the connecting device can be easily and quickly connected to the battery case by hanging the charging unit at a predetermined position in the battery case and fixing the charging unit to the battery case with a bolt. It can be assembled into a case, and the effect of improving the workability of the work of assembling these charging device and connection device into the battery case can be obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the present invention.
FIG. 3 is a side view of the charging unit of the present invention.
FIG. 4 is a rear view of the charging unit of the present invention.
FIG. 5 is a side view of a conventional example.
[Explanation of symbols]
2
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001125393A JP3690736B2 (en) | 2001-04-24 | 2001-04-24 | Low lift truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001125393A JP3690736B2 (en) | 2001-04-24 | 2001-04-24 | Low lift truck |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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