JP3694574B2

JP3694574B2 - Door cart and cleaning tool used therefor

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Publication number: JP3694574B2
Application number: JP14237697A
Authority: JP
Inventors: 富雄吉村
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-05-30
Filing date: 1997-05-30
Publication date: 2005-09-14
Anticipated expiration: 2017-05-30
Also published as: JPH10331512A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、引き戸等に使用される戸車に関するものである。特に、戸車を案内するためのレール面を清掃できる戸車や、そのために、戸車に用いられる清掃具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、戸車を案内するためのレール面を案内溝の内面により構成したものがある。この案内溝には、塵が溜まりやすいことから、塵に起因する車輪のがたつき等の不具合が生じ易い。このような不具合を防止するために、レール面を清掃できる上述の戸車や、清掃具が使用されている。
【０００３】
例えば、清掃具としてレール面を掃く掃き出し部材が、戸車の車輪を支持する枠体の下面に、戸車の走行方向の前後に一対で取り付けられている。一対の掃き出し部材は、共に常時レール面に接触するようにして固定されており、戸車の走行に伴い、走行方向の前方のレール面にある塵を掃き出すことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、万一、走行方向側の掃き出し部材が塵を掃き出し損なうと、反走行方向側の掃き出し部材もレール面に接触していることから、塵は、両掃き出し部材間に閉じ込められて、戸車の下方から脱出できなくなることが想定される。その結果、かえって塵が車輪の周囲に溜まってしまい、走行中の車輪にがたつきを生じたりして、車輪の回転が不安定になり、場合によっては、戸車がレールから外れてしまう。
【０００５】
また、塵が両掃き出し部材間に閉じ込められることを防止するように、上述の掃き出し部材を戸車の走行方向の前後の何れか一方のみに設けることも考えられる。しかしながら、戸車が往復移動して掃き出し部材が走行方向の後方となる場合、掃き出し部材は、その前方にある車輪との間に塵を溜めることとなり、結局は上述の不具合を生じてしまう。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上述の技術的課題を解決し、車輪の周囲に塵が溜まることを防止でき、且つレール面を清掃できる戸車およびそれに用いられる清掃具を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するため、請求項１に係る発明の戸車は、レール面によって案内される車輪とこれを回動自在に支持する枠体とを備えた戸車において、上記車輪によって駆動されて車輪の走行方向前方でのみレール面に接触する清掃具を備えたことを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、車輪が走行すると、清掃具は、車輪の走行方向の前方となる場合に、レール面に接触して、走行方向前方のレール面にある塵を掃き出す。一方、清掃具は、車輪の走行方向の後方となる場合には、塵を掃くことなく、その塵の上方を通り過ぎるので、塵が車輪の周囲に溜まることを防止できる。
請求項２に係る発明の戸車は、請求項１に記載の戸車において、上記清掃具は、車輪に嵌合される支持体と、この支持体によって支持され車輪を挟んだ前後のレール面をそれぞれ掃く一対の掃き出し部とを含むことを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、請求項１にかかる発明の作用に加えて、車輪の走行によって支持体が変位し、それに伴い、走行方向側の掃き出し部のみがレール面に接触し、且つ反走行方向側の掃き出し部がレール面から確実に離反する。従って、万一、走行方向側の掃き出し部が塵を掃き出し損なった場合であっても、反走行方向側の掃き出し部が、上述の掃き出されなかった塵を掃くことなく、その塵の上方を通り過ぎることによって、塵が車輪の周囲に溜まることを確実に防止できる。また、このことを簡素な構造で実現できる。また、支持体を車輪に嵌合することによって、清掃具を車輪に容易に取り付けることができる。
【００１０】
請求項３に係る発明の戸車は、請求項２に記載の戸車において、上記清掃具は、車輪に嵌合されて支持されることにより車輪と共に一体的なユニットを構成していることを特徴とする。
この構成によれば、請求項２にかかる発明の作用に加えて、清掃具と車輪とを一体的に扱えるので、戸車の組み立てが容易である。
【００１１】
請求項４に係る発明の戸車に用いられる清掃具は、レール面によって案内される車輪とこれを回動自在に支持する枠体とを備えた戸車に装着される清掃具であって、上記車輪に嵌合される支持体と、この支持体によって支持され車輪を挟んだ前後のレール面をそれぞれ掃く一対の掃き出し部とを含むことを特徴とするものである。
【００１２】
この構成によれば、戸車に支持体を取り付けることによって、その戸車において、請求項２にかかる発明と同様の作用を得ることができる。
請求項５に係る発明の戸車は、請求項１に記載の戸車において、上記清掃具は、レール面を掃く掃き出し部と、車輪に摺接する摺接部とを含み、支持機構によって枠体に支持されており、この支持機構は、清掃具が摺接部によって車輪に駆動される際に清掃具の掃き出し部を走行方向前方でのみレール面に接触するように案内する案内機構を含むことを特徴とする。
【００１３】
この構成によれば、請求項１にかかる発明の作用に加えて、車輪の走行時、清掃具は、摺接部によって車輪から摩擦力を受け、掃き出し部を案内機構によって案内してレール面に接触させることができる。このように請求項１にかかる発明の作用を、清掃具を枠体に支持することによって得ることができる。
ここで、案内機構としては、案内溝とピンとを例示できる。
【００１４】
請求項６に係る発明の戸車は、請求項５に記載の戸車において、上記案内機構は、ピンと、このピンを案内する案内溝とを含むことを特徴とする。
この構成によれば、請求項５にかかる発明の作用に加えて、案内機構をピンと溝という簡素な構造とすることができる。
ここで、ピンおよび溝の何れが、清掃具または枠体に設けられていても構わない。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の第１の実施の形態にかかる戸車の分解斜視図である。図２は、図１の戸車の断面正面図であり、（ａ）に左向きに移動している場合を、（ｂ）に右向きに移動している場合を示す。なお、図１と図２には、案内レールＲも図示されている。
【００１６】
案内レールＲは、その上面に、下方に窪んで一方向に延びた溝を有している。案内レールＲは、その溝の内面に構成されたレール面Ｒａ上を、戸車１の車輪２を案内しつつ走行させることができる。
戸車１は、車輪２と、この車輪２を回転軸３１を介して回動自在に支持する枠体３と、車輪２に関連して設けられてレール面Ｒａを掃く清掃具４とを備えている。清掃具４は、車輪２によって駆動されて車輪２の走行方向前方でのみレール面Ｒａに接触することができる。
【００１７】
この戸車１では、車輪２が走行すると、清掃具４は、車輪２の走行方向の前方となる場合に、レール面Ｒａに接触して、走行方向前方のレール面Ｒａにある塵を掃き出す。一方、清掃具４は、車輪２の走行方向の後方となる場合には、塵を掃くことなく、その塵の上方を通り過ぎるので、塵が車輪２の周囲に溜まることを防止できる。
【００１８】
以下、詳細に説明する。
枠体３は、その下面部から上方に立設された一対の対向板部３ａと、下面部に設けられた開口３ｃと、下面部に沿うフランジ状の鍔部３ｂとを有している。枠体３は、鍔部３ｂで引き戸等の框（図示せず）にねじ止め固定される。
車輪２は、その下部が枠体３の開口３ｃを通じて枠体３の下面部よりも下方に出るようにして、枠体３の対向板部３ａの間に配置されている。車輪２の中央孔には、回転軸３１が挿通しており、枠体３の対向板部３ａに取り付けられている。
【００１９】
清掃具４は、車輪２の周面に、摩擦力を伴って摺動可能に嵌め込まれるとともに、後述するように保持力によって車輪２と一体に回転変位することができる。この変位に伴い、清掃具４の端部に設けられた掃き出し部４ｂは、枠体３の開口３ｃを通じて枠体３の下面部よりも下方に出て、車輪２の下部と同様にしてレール面Ｒａに接することができる。
【００２０】
清掃具４は、車輪２に嵌合される支持体４ａと、この支持体４ａによって支持され車輪２を挟んだ前後のレール面Ｒａをそれぞれ掃く一対の上述の掃き出し部４ｂとを含んでいる。支持体４ａは、車輪２の周面に沿う略Ｃ字状部材である。支持体４ａは、略Ｃ字状の主体部と、主体部の内周面に複数で設けられた保持部４ｃとを有している。支持体４ａは、保持部４ｃで車輪２の外周面に当接して、嵌合状態で保持されている。また、支持体４ａの両端部に、一対の掃き出し部４ｂが設けられている。これらの支持体４ａおよび掃き出し部４ｂは、プラスチックで一体に形成されているが、別体で形成されてもよい。
【００２１】
また、清掃具４は、車輪２に嵌合されて支持されることにより車輪２と共に一体的なユニットを構成している。それゆえ、清掃具４と車輪２とを一体的に扱えるので、戸車１の組み立てが容易である。
支持体４ａの主体部は、車輪２の前後および上方を覆うような湾曲状に形成されている。特に、支持体４ａが車輪２に取り付けられた状態で、一方の掃き出し部４ｂをレール面Ｒａに接触させたときに、他方の掃き出し部４ｂをレール面Ｒａから離反させて所定距離上方に配置することができるように、支持体４ａの、車輪２の前後の下端にある両端部は配置されている。それゆえ、支持体４ａは、後述するように車輪２と一体に回転変位することによって、一対の掃き出し部４ｂを択一的にレール面Ｒａに接触させることができる。
【００２２】
また、支持体４ａは、それ自身の弾性力で車輪２の外周面を保持部４ｃで挟持しており、その結果、支持体４ａは、所定の保持力で車輪２に一体回転できるように保持されている。このように所定の保持力で車輪２に保持された支持体４ａは、外力を受けない場合や上述の所定の保持力よりも小さい外力を受ける場合には、車輪２とともに一体回転する。一方、支持体４ａが、上述の所定の保持力に打ち勝つ外力を受けた場合には、支持体４ａは車輪２に対して摺動しつつ相対回転する。ここで、所定の保持力としては、支持体４ａを車輪２に一体に回転させることができれば十分であり、あまり強くする必要はない。むしろ、この保持力が強過ぎると、支持体４ａによる車輪２の摺動抵抗が大きくなって好ましくない。
【００２３】
また、支持体４ａは、車輪２と略同じ幅を有しており、枠体３の一対の対向板部３ａの間で車輪２の幅方向に位置規制されている。位置規制されることで、支持体４ａは、車輪２と一体回転する際に、両端部にある掃き出し部４ｂを、レール面Ｒａ上に位置ずれなく接触させることができる。
保持部４ｃは、支持体４ａの主体部の内周面に、複数箇所、例えば、４箇所に略等配で設けられている。その中で、支持体４ａの両端寄りにある一対の保持部４ｃによって接触される車輪２の一対の部位間に対する車輪２の中心角が１８０度を越えるようにされている。
【００２４】
また、保持部４ｃは、支持体４ａの主体部の内周面から、車輪２の中心に向かって張り出した突起状、例えば、断面略半円形状に形成されている。突起状の保持部４ｃは、車輪２との接触面積を少なくできるので、摺動抵抗を低減することができる。
なお、保持部４ｃの形状、位置、数は限定されない。保持部４ｃは、車輪２の周面以外の部分、例えば、端面に当接するように設けられてもよい。要は、保持部４ｃは、車輪２に支持体４ａを一体回転できるような所定の保持力が作用するように保持できればよく、保持部４ｃの機能を有する部分が３か所以上あれば好ましい。
【００２５】
掃き出し部４ｂは、レール面Ｒａと接する部分が、レール面Ｒａの断面形状と略等しい形状に形成されており、レール面Ｒａ上にある塵を効率よく掃き出すことができる。例えば、レール面Ｒａが断面台形溝形状であり、掃き出し部４ｂは、レール面Ｒａの底部に沿うように断面台形突起状に形成されている。また、掃き出し部４ｂは、プラスチック製であるので、レール面Ｒａを摺動時に傷めることを防止できる。
【００２６】
次に、清掃具４の取り付けを説明する。
この清掃具４は、支持体４ａの両端部を押し広げつつ、車輪２に嵌め込むことによって車輪２に容易に取り付けることができる。それゆえ、枠体３に取り付けられる前の車輪２にも、枠体３に取り付けられた車輪２にも清掃具４を取り付けることができる。
【００２７】
枠体３に取り付けられる前の車輪２に清掃具４を取り付ける場合には、車輪２に清掃具４を嵌合することによって、清掃具４と車輪２とを一体的なユニットとし、このユニットを枠体３に取り付けることができる。従って、戸車１の組み立てが容易である。
また、枠体３に取り付けられた車輪２に清掃具４を取り付ける場合には、清掃具４を、枠体３に取り付けられた車輪２の上方からでも、枠体３に取り付けられた車輪２の下方からでも取り付けることができ、下方から取り付ける場合には、清掃具４を枠体３の開口３ｃを通じて車輪２に取り付けた後に、支持体４ａを回転させれば、この戸車１を支障なく使用することができる。
【００２８】
次に、この戸車１の動作を、図２を参照して説明する。
図２（ａ）に示すように、戸車１が左向きに移動する場合には、車輪２は反時計回り方向に回転し、車輪２と保持部４ｃとが接触していることによって生じる保持力により、清掃具４も車輪２と連れ回りして、左側（走行方向側）の掃き出し部４ｂのみがレール面Ｒａに速やかに接触して、右側（反走行方向側）の掃き出し部４ｂがレール面Ｒａから離反する。左側の掃き出し部４ｂがレール面Ｒａに接触すると、支持体４ａはレール面Ｒａから外力を受ける。この外力によって、支持体４ａは、保持部４ｃと車輪２との間の保持力に打ち勝ち、その結果、支持体４ａは、回転軸３１の回りの回転変位を停止し、車輪２は、その周面で保持部４ｃに対して摺動し始める。戸車１が移動を続け車輪２が回転している間、支持体４ａは保持部４ｃで車輪２の周面と摺接して、車輪２の周面から摩擦力を受ける。この摩擦力によって、清掃具４は上述の状態、すなわち、左側の掃き出し部４ｂがレール面Ｒａに接触し、且つ右側の掃き出し部４ｂがレール面Ｒａから離反している状態を維持される。
【００２９】
また、戸車１を反対方向である右向きに移動させると、図２（ｂ）に示すように、車輪２は時計回り方向に回転し、右側（走行方向側）の掃き出し部４ｂのみがレール面Ｒａに接触して、左側（反走行方向側）の掃き出し部４ｂがレール面Ｒａから離反する。そして、この状態で戸車１はレール面Ｒａを移動する。
レール面Ｒａにある塵は、走行方向側の掃き出し部４ｂによって掃き出される。万一、走行方向側の掃き出し部４ｂが、塵を掃き出し損なった場合でも、反走行方向側の掃き出し部４ｂは、上述の掃き出されなかった塵を掃くことなく、その塵の上方を通り過ぎるので、塵が車輪２の周囲に溜まることを防止できる。
【００３０】
また、掃き出し損なった塵は、戸車１を逆方向に移動させる際に掃き出される。
このように本実施の形態によれば、車輪２を挟んだ前後の一対の掃き出し部４ｂを支持体４ａに設けたことによって、車輪２の走行に伴い、走行方向側の掃き出し部４ｂのみがレール面Ｒａに接触し、且つ反走行方向側の掃き出し部４ｂがレール面Ｒａから確実に離反することができる。従って、上述のように、反走行方向側の掃き出し部４ｂは塵の上方を通り過ぎるので、塵が車輪２の周囲に溜まることを確実に防止できる結果、塵が車輪２の周囲に溜まることに起因する車輪２のがたつきや、戸車１の案内レールＲからの脱輪を防止でき、長期間にわたってスムーズに動作できる戸車１とすることができる。また、このことを簡素な構造で実現できる。
【００３１】
また、支持体４ａを車輪２に嵌合することによって、清掃具４を車輪２に容易に取り付けることができる。
なお、支持体４ａは、略Ｃ字状に限定されず、例えば、その一部が車輪２の周面から離れた略コ字状でもよい。要は、支持体４ａは、車輪２の前後の一対の掃き出し部４ｂを択一的にレール面Ｒａに接触させるように、特に車輪２の走行時にその走行方向側の掃き出し部４ｂを接触させるように支持できる形状であればよい。
【００３２】
また、清掃具４の構成は、上述のものに限定されない。例えば、掃き出し部４ｂは、支持体４ａに対して別部材で構成されていてもよい。具体的には、図３の斜視図に示すように、支持体４ａを板金材で形成して、その端部に樹脂製の掃き出し部４ｂを取り付けることが考えられる。この図３の場合には、保持部４ｃは、支持体４ａを形成した板金材を屈曲させて形成され、２か所に設けられている。また、掃き出し部４ｂも車輪の外周面に接触できるようにされて、上述の保持部と同様に機能する。この場合には、掃き出し部４ｂを支持体４ａに着脱自在として、掃き出し部４ｂの摩耗時に、掃き出し部４ｂのみを交換するような構成とすることもできる。
【００３３】
また、本発明は、上述の戸車１に限定して適用されるものではなく、以下の第２の実施の形態に示すように、車輪２の上下位置の調整機構を有する戸車や、車輪２の幅方向位置の調整機構を有する戸車にも適用することができる。
第２の実施の形態について説明する。
図４は、本発明の第２の実施の形態にかかる戸車の一部破断分解斜視図である。図５は、図４の戸車の断面正面図である。図６は、図４の戸車の断面側面図であり，図５のＣ─Ｃ断面を示す。
【００３４】
第２の実施形態は、車輪２の上下位置の調整機構と、この調整機構によって調整された車輪２の上下位置を示すための指示機構と、戸車１を框に容易に取り付けるための固定機構とを有する点で、第１の実施形態と主に異なっている。なお、第１の実施の形態と同様の部分については、同じ符号を付して説明を省略する。
【００３５】
以下、詳細に説明する。まず、図４と図５を参照する。
戸車１は、車輪２と、車輪２を回転軸３１によって回動自在に支持する枠体としての４角枠状の保持枠３２と、車輪２の位置を上下方向に調整可能に枠体を保持しつつ框に固定する取付部材としての取付箱体３３と、取付箱体３３の一側面から張り出し可能に設けられた張出部材３４とを有している。取付箱体３３は、保持枠３２を取り囲み下面の一部を開放された箱状に形成されている。取付箱体３３の下面から車輪２の下部が下方に出るようにして、車輪２を支持した保持枠３２が取付箱体３３内部に調整機構を介して取り付けられている。
【００３６】
調整機構は、保持枠３２の一端を取付箱体３３に回動自在に支持する第１支軸３５と、保持枠３２の他端を上下方向に位置調整可能に取付箱体３３に取り付けるねじ機構とで構成されている。ねじ機構は、上下方向に延びたねじの軸線を有して互いにねじ係合するボルト３７と雌ねじ３６ａとからなる。この雌ねじ３６ａは、水平な回動軸線を有して保持枠３２の他端に設けられた円柱状の第２支軸３６の周面中央部を上下に貫通して形成されている。また、ボルト３７は、ねじ頭３７ａを下にして配置され、ねじ頭３７ａからなる操作部を取付箱体３３の下面に露出させており、下面から回動操作することができる。ボルト３７のねじ頭３７ａの近傍部分は、取付箱体３３に嵌合され、また、ボルト３７の上端部は、ねじを形成されずに取付箱体３３に回動自在にかしめ等で固定されている。これによって、ボルト３７は、そのねじの軸線の回りに空回り可能且つ軸方向に移動不能に取付箱体３３に取り付けられている。ボルト３７の操作部をドライバ等の工具によって回動操作することによって、ねじ係合によって第２支軸３６は上下方向に移動し、これに伴い、保持枠３２は第１支軸３５を中心として揺動して、車輪２の上下方向位置を調整することができる。また、この状態をねじ係合によって保持することができる。
【００３７】
図６も参照する。
指示機構は、上述のように調整される車輪２の上下方向位置を表示できるように外部から視認可能に設けられた指針部３８ｂを有する変位可能な指示部材３８と、指示部材３８を車輪２の位置に応じて移動させるために車輪２と指示部材３８とを接続する連結機構Ｍ３とを備えている。連結機構Ｍ３は、保持枠３２の他端部に設けられた突起部３２ａと、突起部３２ａが係合しつつ沿うことのできる溝３８ａとで構成されている。溝３８ａは、指示部材３８にくの字状に上下に延びて形成されている。指示部材３８は、中央部で取付箱体３３に、軸３８ｃで水平な回動中心軸線回りに回動自在に取り付けられており、その下端に先端の尖った指針部３８ｂを有している。指針部３８ｂは、取付箱体３３の下面に形成された指示開口３３ａを通じて外部へ露出しており、指示開口３３ａ内での指針部３８ｂの相対的な位置で、車輪２の上下方向の位置を示すことができる。
【００３８】
指示機構では、上述のように調整機構によって保持枠３２が揺動するのに伴って保持枠３２の他端部が上下に移動すると、突起部３２ａが溝３８ａ内を移動する。このとき、溝３８ａが突起部３２ａに沿うことによって指示部材３８が揺動し、指針部３８ｂが指示開口３３ａ内を水平方向に移動することで車輪２の上下方向の位置を示すことができる。例えば、車輪２が略中央に位置している場合には、突起部３２ａは溝３８ａのくの字状の中央の屈曲部に位置して、指針部３８ｂは指示開口３３ａの略中央部に位置している（図５と図６に図示した状態）。この状態から車輪２が上に移動すると（図５の矢印Ｒ１）、指針部３８ｂは図６で右方向に移動し（図６の矢印Ｒ２）、また、車輪２が下に移動すると、指針部３８ｂは図６で左方向に移動することとなる。
【００３９】
固定機構は、図４および図５に示すように、上述の張出部材３４と、張出部材３４を上下方向に貫通してその内周面の一部に傾斜面が形成された挿通孔３４ａと、挿通孔３４ａの傾斜面と対向して係合できる傾斜面３９ａを有する雄ねじ３９とで構成されている。雄ねじ３９は、上下方向に延びてその上端部で取付箱体３３にねじこまれ、所定量ねじ込み可能な状態で、ねじ頭からなる操作部を、ドライバ等の工具によって回動操作できるように取付箱体３３の下面に露出させている。張出部材３４は、取付箱体３３の側面に形成された凹部内で、水平方向に移動可能に収容されている。雄ねじ３９を回動して、取付箱体３３にねじこむと、傾斜面３９ａは回動しつつ上方へ移動し、挿通孔３４ａおよび雄ねじ３９の傾斜面同士が係合する。これに伴い、張出部材３４が取付箱体３３側面から突き出すように水平方向に移動する（図５に二点鎖線で図示）。これにより、張出部材３４の側面に形成された突起部が框に形成された戸車取付用凹部の内面に食い込むようにして、取付箱体３３と張出部材３４とが互いに拡がり、戸車１をがたつきなく容易に固定することができる。
【００４０】
支持体４ａは、保持部４ｃを３か所に有している。保持部４ｃは、レール面Ｒａの断面と略同様に断面凹み状に形成され、車輪２の位置をその幅方向に規制することができる。
また、支持体４ａは、ゴム、プラスチック等の弾性体で成形され、その内部には、補強用ワイヤからなる芯体（図示せず）が埋設されている。芯体は、支持体４ａの主体部に沿って設けられ、支持体４ａの車輪２に対する保持力を補うとともに、強度を向上させることができる。
【００４１】
このように本実施の形態によれば、清掃具４が車輪２に支持されていることによって、車輪２の上下方向の位置を調整する際に、同時に清掃具４の上下方向位置も自動的に調整することができる。
第３の実施の形態について説明する。
図７は、本発明の第３の実施の形態にかかる戸車および案内レールの一部破断分解斜視図である。図８は、図７の戸車の断面正面図であり、（ａ）に停止状態、（ｂ）に走行状態を示している。
【００４２】
清掃具４は、車輪２を挟んで、その走行方向の前後に一対で配置されている。各清掃具４は、ブロック状をしている。清掃具４は、ブロック状の下面に形成されてレール面Ｒａを掃く掃き出し部４ｂと、車輪２の周面に摺接する円周面からなる摺接部４ｄとを含み、後述する支持機構Ｍ２によって枠体３に遊動自在に支持されている。
【００４３】
この支持機構Ｍ２は、車輪２と、枠体３に設けられたピン４１と、ピン４１が挿通する案内溝４ｅとで構成されている。各清掃具４には、複数、例えば、２本の案内溝４ｅが形成されており、各案内溝４ｅにピン４１がそれぞれ挿通している。支持機構Ｍ２は、清掃具４を、案内溝４ｅがピン４１に係合し、且つ摺接部４ｄが車輪２の周面に接触した状態で支持している。また、支持機構Ｍ２は、清掃具４が摺接部４ｄによって車輪２に駆動される際に清掃具４の掃き出し部４ｂを走行方向前方でのみレール面Ｒａに接触するように案内する案内機構Ｍ１を含んでいる。
【００４４】
案内機構Ｍ１は、清掃具４に形成された傾斜状の上述の案内溝４ｅと、この案内溝４ｅに所定の遊びをもって嵌合する上述のピン４１とで構成されている。ピン４１が案内溝４ｅに沿って案内されるのに伴い、清掃具４を案内することができる。
ピン４１は、その軸線を回転軸３１に平行にして枠体３に取り付けられている。ピン４１は、案内溝４ｅ内を移動できるようにして挿通されている。
【００４５】
案内溝４ｅは、清掃具４を下方に位置する程に車輪２に近づくように案内する所定の形状、例えば、下方になる程、車輪２の中心に近づくように直線状に傾斜して形成されており、車輪２の走行方向前方にある清掃具４が、下方に押し下げられる際に車輪２に接近するようにされている。それゆえ、清掃具４は、清掃具４にかかる摩擦力によって確実にレール面Ｒａに接して塵を掃くことができる。また、清掃具４は、車輪２の走行方向後方にある場合等で上方に押し上げられる際に、摺接部４ｄと車輪２周面との摩擦が軽くなる程度に清掃具４が車輪２の中心から遠ざかるように、案内溝４ｅの傾斜が設定されている。なお、案内溝４ｅは、上述の構成に限定されず、例えば、湾曲状に傾斜していてもよい。
【００４６】
なお、上述のピンと案内溝は、清掃具４と枠体３との何れに設けられていても良い。
この戸車１の動作を説明する。
車輪２が回転すると、清掃具４は摺接部４ｄで車輪２の周面から摩擦力を受ける。それによって、車輪２の走行方向の前方にある清掃具４（図８（ｂ）で、車輪２の左側に図示した清掃具４）は、案内機構Ｍ１によって下方に押し下げられ、掃き出し部４ｂがレール面Ｒａを確実に掃き出す。一方、車輪２の走行方向の後方にある清掃具４（図８（ｂ）で、車輪２の右側に図示した清掃具４）は、案内機構Ｍ１によって上方に押し上げられて、摩擦力を低減しつつ、清掃具４の下方を塵が通過することができる。
【００４７】
このように本実施の形態によれば、車輪の走行時、清掃具４は、摺接部４ｄによって車輪２から摩擦力を受け、掃き出し部４ｂを案内機構Ｍ１によって案内してレール面Ｒａに接触させることができる。このように上述の実施の形態と同様の作用を、清掃具４を枠体３に支持することによって得ることができる。
また、清掃具４を枠体３に設けることができるので、戸車１に車輪２が複数ある場合に車輪２毎に清掃具４を設けずに済む。
【００４８】
なお、第３の実施の形態では、清掃具４が走行方向の後方にある場合には、掃き出し部４ｂはレール面Ｒａから完全に離反していたが、これには限定されない。例えば、掃き出し部４ｂがレール面Ｒａと軽く接触することで、塵をはきだざずに塵を乗り越えて掃き出し部４ｂがレール面Ｒａを移動できるようにしてもよい。
【００４９】
また、上述の各実施の形態では、掃き出し部４ｂは、車輪２の走行方向の前後に一対で設けられていたが、１個だけを設ける場合でも、掃き出し部４ｂが、走行方向後方に位置する場合に、塵の上方を通過して、車輪２の周囲に塵が溜まることを防止できる。
また、案内レールＲの形状は、特に限定されない。例えば、案内レールＲは、断面Ｖ溝状、断面Ｙ字状、頂部を平坦に形成されたもの、断面半円形の頂部を有するもの、断面Ω字状に形成された甲丸型のものを例示できる。また、掃き出し部４ｂは、案内レールＲの形状に応じて、レール面Ｒａを掃くことができるようにレール面Ｒａに沿う形状を有していればよい。
【００５０】
その他、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。
【００５１】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、以下の効果を奏する。すなわち、清掃具は、車輪の走行方向の前方となる場合に、レール面に接触して塵を掃き出す一方、車輪の走行方向の後方となる場合には、塵の上方を通り過ぎるので、塵が車輪の周囲に溜まることを防止できる。従って、塵が車輪の周囲に溜まることに起因する車輪のがたつきや、戸車の案内レールからの脱輪を防止でき、長期間にわたってスムーズに動作できる戸車とすることができる。
【００５２】
請求項２に係る発明によれば、請求項１にかかる発明の効果に加えて、以下の効果を奏する。すなわち、車輪を挟んだ前後の一対の掃き出し部が支持体に設けられることによって、塵が車輪の周囲に溜まることを確実に防止しつつ、簡素な構造とすることができる。また、支持体を車輪に嵌合することによって、清掃具を車輪に容易に取り付けることができる。
【００５３】
請求項３に係る発明によれば、請求項２にかかる発明の効果に加えて、ユニット化された清掃具と車輪とによって、戸車の組み立てが容易である。
請求項４に係る発明によれば、この清掃具を戸車に取り付けることで、請求項２にかかる発明と同様の効果を得ることができる。
請求項５に係る発明によれば、請求項１にかかる発明の効果に加えて、支持機構によって清掃具を枠体に支持することができる。
【００５４】
請求項６に係る発明によれば、請求項５にかかる発明の効果に加えて、案内機構をピンと溝という簡素な構造とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態にかかる戸車および案内レールの一部破断分解斜視図である。
【図２】図１の戸車の断面正面図であり、（ａ）と（ｂ）に異なる方向に移動している場合を示す。
【図３】本発明の他の実施の形態にかかる戸車に用いられる清掃具の斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態にかかる戸車の一部破断分解斜視図である。
【図５】図４の戸車の断面正面図である。
【図６】図４の戸車の断面側面図であり，図５のＣ─Ｃ断面を示す。
【図７】本発明の第３の実施の形態にかかる戸車および案内レールの一部破断分解斜視図である。
【図８】図７の戸車の断面正面図であり、（ａ）に停止状態、（ｂ）に走行状態を示している。
【符号の説明】
１戸車
２車輪
３枠体
４清掃具
４ａ支持体
４ｂ掃き出し部
４ｄ摺接部
４ｅ案内溝
４１ピン
Ｍ１案内機構
Ｍ２支持機構
Ｒａレール面[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a door cart used for sliding doors and the like. In particular, the present invention relates to a door wheel that can clean a rail surface for guiding the door wheel, and a cleaning tool used for the door wheel for that purpose.
[0002]
[Prior art]
In recent years, there has been a rail surface for guiding a door car constituted by an inner surface of a guide groove. Since dust tends to accumulate in the guide groove, problems such as wheel rattling due to the dust are likely to occur. In order to prevent such inconvenience, the above-described door cart and cleaning tool capable of cleaning the rail surface are used.
[0003]
For example, a sweeping member that sweeps the rail surface as a cleaning tool is attached to the lower surface of a frame body that supports the wheel of the door pulley as a pair before and after the traveling direction of the door wheel. The pair of sweeping members are both fixed so as to be in contact with the rail surface at all times, and dust on the rail surface in the traveling direction can be swept away as the door carriage travels.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, if the sweeping member on the traveling direction side fails to sweep out the dust, the sweeping member on the anti-traveling direction side is also in contact with the rail surface, so that the dust is trapped between the two sweeping members and It is assumed that it is impossible to escape from below. As a result, dust accumulates around the wheel, and the running wheel becomes rattled, and the rotation of the wheel becomes unstable. In some cases, the door wheel is detached from the rail.
[0005]
It is also conceivable that the above-mentioned sweeping member is provided only on either one of the front and rear sides in the traveling direction of the door pulley so as to prevent dust from being trapped between the two sweeping members. However, when the door carriage reciprocates and the sweeping member is behind in the traveling direction, the sweeping member accumulates dust between the wheels in front of it and eventually causes the above-mentioned problems.
[0006]
Therefore, an object of the present invention is to solve the above technical problem, and to provide a door wheel that can prevent dust from being collected around the wheel and can clean the rail surface, and a cleaning tool used therefor.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve this object, a door wheel according to a first aspect of the present invention is a door wheel including a wheel guided by a rail surface and a frame that rotatably supports the wheel. A cleaning tool that comes into contact with the rail surface only in front of the running direction is provided.
[0008]
According to this configuration, when the wheel travels, the cleaning tool contacts the rail surface and sweeps out dust on the rail surface ahead in the traveling direction when the wheel is in front of the traveling direction of the wheel. On the other hand, when the cleaning tool is behind the traveling direction of the wheel, the cleaning tool passes over the dust without sweeping the dust, so that the dust can be prevented from collecting around the wheel.
According to a second aspect of the present invention, in the doorwheel according to the first aspect, the cleaning tool includes a support body fitted to a wheel and a rail surface before and after the wheel supported by the support body and sandwiching the wheel. And a pair of sweeping parts for sweeping.
[0009]
According to this configuration, in addition to the operation of the invention according to the first aspect, the support is displaced by the traveling of the wheel, and accordingly, only the sweeping portion on the traveling direction side contacts the rail surface, and the opposite traveling direction side. The sweep-out part of is surely separated from the rail surface. Therefore, even if the sweeping part on the traveling direction side fails to sweep out the dust, the sweeping part on the anti-traveling direction side does not sweep the dust that has not been swept out above the dust. By passing through, dust can be reliably prevented from collecting around the wheel. This can be realized with a simple structure. Further, the cleaning tool can be easily attached to the wheel by fitting the support to the wheel.
[0010]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a door wheel according to the second aspect, wherein the cleaning tool is fitted to and supported by a wheel to form an integral unit with the wheel. To do.
According to this configuration, in addition to the operation of the invention according to claim 2, since the cleaning tool and the wheel can be handled integrally, the assembly of the door pulley is easy.
[0011]
The cleaning tool used for the door wheel of the invention according to claim 4 is a cleaning tool mounted on a door wheel provided with a wheel guided by a rail surface and a frame that rotatably supports the wheel. And a pair of sweeping parts for sweeping the rail surfaces before and after the wheel supported by the support and sandwiching the wheel.
[0012]
According to this configuration, by attaching the support to the door, the same effect as that of the invention according to claim 2 can be obtained in the door.
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the door cart according to the first aspect, wherein the cleaning tool includes a sweeping portion that sweeps the rail surface and a sliding contact portion that is in sliding contact with the wheel, and is supported by the frame by the support mechanism. The support mechanism includes a guide mechanism that guides the sweeping part of the cleaning tool so as to contact the rail surface only in the traveling direction when the cleaning tool is driven to the wheel by the sliding contact portion. And
[0013]
According to this configuration, in addition to the operation of the invention according to the first aspect, during traveling of the wheel, the cleaning tool receives frictional force from the wheel by the sliding contact portion, and guides the sweeping portion by the guide mechanism to the rail surface. Can be contacted. Thus, the effect | action of the invention concerning Claim 1 can be acquired by supporting a cleaning tool in a frame.
Here, examples of the guide mechanism include a guide groove and a pin.
[0014]
According to a sixth aspect of the present invention, in the door car according to the fifth aspect, the guide mechanism includes a pin and a guide groove for guiding the pin.
According to this configuration, in addition to the operation of the invention according to the fifth aspect, the guide mechanism can have a simple structure of pins and grooves.
Here, either the pin or the groove may be provided on the cleaning tool or the frame.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is an exploded perspective view of a door cart according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional front view of the door pulley of FIG. 1, and (a) shows a case of moving leftward and (b) shows a case of moving rightward. 1 and 2 also show the guide rail R.
[0016]
The guide rail R has a groove that is recessed downward and extends in one direction on the upper surface thereof. The guide rail R can travel on the rail surface Ra formed on the inner surface of the groove while guiding the wheels 2 of the door wheel 1.
The door pulley 1 includes a wheel 2, a frame body 3 that rotatably supports the wheel 2 via a rotation shaft 31, and a cleaning tool 4 that is provided in association with the wheel 2 and sweeps the rail surface Ra. Yes. The cleaning tool 4 is driven by the wheel 2 and can contact the rail surface Ra only in front of the traveling direction of the wheel 2.
[0017]
In this door pulley 1, when the wheel 2 travels, the cleaning tool 4 comes into contact with the rail surface Ra and sweeps out dust on the rail surface Ra ahead in the traveling direction when the wheel 2 is in front of the traveling direction. On the other hand, when the cleaning tool 4 is behind the traveling direction of the wheel 2, the cleaning tool 4 passes over the dust without sweeping the dust, so that the dust can be prevented from collecting around the wheel 2.
[0018]
This will be described in detail below.
The frame body 3 has a pair of opposed plate portions 3a erected upward from the lower surface portion thereof, an opening 3c provided in the lower surface portion, and a flange-like flange portion 3b along the lower surface portion. The frame 3 is screwed and fixed to a cage (not shown) such as a sliding door at the collar 3b.
The wheel 2 is disposed between the opposing plate portions 3a of the frame 3 so that the lower portion thereof protrudes below the lower surface portion of the frame 3 through the opening 3c of the frame 3. A rotation shaft 31 is inserted through the central hole of the wheel 2 and is attached to the counter plate portion 3 a of the frame 3.
[0019]
The cleaning tool 4 is slidably fitted on the peripheral surface of the wheel 2 with a frictional force, and can be rotationally displaced integrally with the wheel 2 by a holding force as will be described later. Along with this displacement, the sweep-out part 4b provided at the end of the cleaning tool 4 comes out below the lower surface part of the frame body 3 through the opening 3c of the frame body 3, and is the rail surface in the same manner as the lower part of the wheel 2. Can contact Ra.
[0020]
The cleaning tool 4 includes a support body 4a that is fitted to the wheel 2 and a pair of the above-described sweeping portions 4b that sweep the rail surfaces Ra that are supported by the support body 4a and sandwich the wheel 2 therebetween. The support body 4 a is a substantially C-shaped member along the peripheral surface of the wheel 2. The support 4a has a substantially C-shaped main body and a plurality of holding sections 4c provided on the inner peripheral surface of the main body. The support 4a is in contact with the outer peripheral surface of the wheel 2 by the holding portion 4c and is held in a fitted state. Moreover, a pair of sweeping-out part 4b is provided in the both ends of the support body 4a. These support body 4a and sweep-out portion 4b are integrally formed of plastic, but may be formed separately.
[0021]
Further, the cleaning tool 4 constitutes an integral unit together with the wheel 2 by being fitted to and supported by the wheel 2. Therefore, since the cleaning tool 4 and the wheel 2 can be handled integrally, the assembly of the door pulley 1 is easy.
The main body of the support 4a is formed in a curved shape so as to cover the front and rear and the upper side of the wheel 2. In particular, when one of the sweeping portions 4b is brought into contact with the rail surface Ra while the support 4a is attached to the wheel 2, the other sweeping portion 4b is separated from the rail surface Ra and disposed above a predetermined distance. Both ends of the support body 4a at the lower ends of the front and rear of the wheel 2 are arranged so as to be able to. Therefore, the support body 4a can alternately bring the pair of sweeping portions 4b into contact with the rail surface Ra by being rotationally displaced integrally with the wheel 2 as will be described later.
[0022]
Further, the support 4a holds the outer peripheral surface of the wheel 2 with the holding portion 4c by its own elastic force, and as a result, the support 4a is held so as to be able to rotate integrally with the wheel 2 with a predetermined holding force. Has been. Thus, the support body 4a held by the wheel 2 with a predetermined holding force rotates together with the wheel 2 when receiving no external force or receiving an external force smaller than the predetermined holding force. On the other hand, when the support 4a receives an external force that overcomes the predetermined holding force, the support 4a rotates relative to the wheel 2 while sliding. Here, the predetermined holding force is sufficient if the support body 4a can be rotated integrally with the wheel 2, and does not need to be so strong. Rather, if the holding force is too strong, the sliding resistance of the wheel 2 by the support 4a is increased, which is not preferable.
[0023]
Further, the support body 4 a has substantially the same width as that of the wheel 2, and the position of the support body 4 a is restricted in the width direction of the wheel 2 between the pair of opposed plate portions 3 a of the frame body 3. By restricting the position, the support body 4a can bring the sweep-out portions 4b at both ends into contact with the rail surface Ra without displacement when rotating integrally with the wheel 2.
The holding portions 4c are provided on the inner peripheral surface of the main portion of the support body 4a at a plurality of locations, for example, at four locations at approximately equal intervals. Among them, the central angle of the wheel 2 with respect to the space between the pair of portions of the wheel 2 that are contacted by the pair of holding portions 4c near the both ends of the support 4a is set to exceed 180 degrees.
[0024]
Further, the holding portion 4c is formed in a protruding shape that protrudes from the inner peripheral surface of the main portion of the support body 4a toward the center of the wheel 2, for example, a substantially semicircular cross section. Since the projecting holding portion 4c can reduce the contact area with the wheel 2, sliding resistance can be reduced.
Note that the shape, position, and number of the holding portions 4c are not limited. The holding | maintenance part 4c may be provided so that it may contact parts other than the surrounding surface of the wheel 2, for example, an end surface. The point is that the holding part 4c only needs to be able to hold the wheel 4 so that a predetermined holding force that allows the support 4a to rotate integrally with the wheel 2 acts, and it is preferable that there are three or more parts having the function of the holding part 4c.
[0025]
The sweeping portion 4b has a portion in contact with the rail surface Ra in a shape substantially equal to the cross-sectional shape of the rail surface Ra, and can efficiently sweep out dust on the rail surface Ra. For example, the rail surface Ra has a trapezoidal groove shape in cross section, and the sweep-out portion 4b is formed in a trapezoidal cross section projection shape along the bottom of the rail surface Ra. Moreover, since the sweep-out part 4b is made of plastic, it is possible to prevent the rail surface Ra from being damaged during sliding.
[0026]
Next, attachment of the cleaning tool 4 will be described.
The cleaning tool 4 can be easily attached to the wheel 2 by being fitted into the wheel 2 while expanding both ends of the support 4a. Therefore, the cleaning tool 4 can be attached to the wheel 2 before being attached to the frame 3 and also to the wheel 2 attached to the frame 3.
[0027]
When the cleaning tool 4 is attached to the wheel 2 before being attached to the frame body 3, the cleaning tool 4 and the wheel 2 are integrated into one unit by fitting the cleaning tool 4 to the wheel 2. It can be attached to the frame 3. Therefore, the assembly of the door pulley 1 is easy.
Further, when the cleaning tool 4 is attached to the wheel 2 attached to the frame body 3, the cleaning tool 4 is attached to the wheel 2 attached to the frame body 3 even from above the wheel 2 attached to the frame body 3. It can also be attached from below, and in the case of attachment from below, the door 1 can be used without any problem if the support 4a is rotated after the cleaning tool 4 is attached to the wheel 2 through the opening 3c of the frame 3. be able to.
[0028]
Next, the operation of this door cart 1 will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 2A, when the door wheel 1 moves to the left, the wheel 2 rotates counterclockwise, and the holding force generated when the wheel 2 and the holding portion 4c are in contact with each other. The cleaning tool 4 also rotates with the wheel 2 so that only the left side (running direction side) sweeping part 4b quickly contacts the rail surface Ra, and the right side (counterrunning direction side) sweeping part 4b becomes the rail surface Ra. Get away from. When the left sweeping portion 4b contacts the rail surface Ra, the support 4a receives an external force from the rail surface Ra. By this external force, the support 4a overcomes the holding force between the holding portion 4c and the wheel 2. As a result, the support 4a stops the rotational displacement around the rotating shaft 31, and the wheel 2 The surface starts to slide with respect to the holding portion 4c. While the door pulley 1 continues to move and the wheel 2 is rotating, the support 4 a is in sliding contact with the peripheral surface of the wheel 2 by the holding portion 4 c and receives frictional force from the peripheral surface of the wheel 2. By this frictional force, the cleaning tool 4 is maintained in the above-described state, that is, the left sweeping portion 4b is in contact with the rail surface Ra and the right sweeping portion 4b is separated from the rail surface Ra.
[0029]
When the door 1 is moved to the right, which is the opposite direction, as shown in FIG. 2 (b), the wheel 2 rotates in the clockwise direction, and only the right side (running direction side) sweeping portion 4b moves to the rail surface Ra. , The left side (opposite running direction side) sweeping portion 4b is separated from the rail surface Ra. In this state, the door cart 1 moves on the rail surface Ra.
The dust on the rail surface Ra is swept out by the sweeping portion 4b on the traveling direction side. Even if the sweeping part 4b on the traveling direction side fails to sweep out the dust, the sweeping part 4b on the counter-traveling direction side passes above the dust without sweeping out the dust that has not been swept out. , Dust can be prevented from collecting around the wheel 2.
[0030]
Moreover, the dust that has failed to be swept out is swept away when the door 1 is moved in the reverse direction.
As described above, according to the present embodiment, by providing the support 4a with the pair of front and rear sweeping portions 4b sandwiching the wheel 2, only the sweeping portion 4b on the traveling direction side becomes the rail as the wheels 2 travel. The sweeping portion 4b in contact with the surface Ra and on the side opposite to the traveling direction can be reliably separated from the rail surface Ra. Therefore, as described above, the sweeping portion 4b on the side opposite to the traveling direction passes over the dust, and as a result, dust can be reliably prevented from collecting around the wheel 2, resulting in dust collecting around the wheel 2. It is possible to prevent the wheel 2 from rattling and the wheelchair 1 from being derailed from the guide rail R, and the door wheel 1 can operate smoothly over a long period of time. This can be realized with a simple structure.
[0031]
Further, the cleaning tool 4 can be easily attached to the wheel 2 by fitting the support 4 a to the wheel 2.
In addition, the support body 4a is not limited to a substantially C-shape, and may be, for example, a substantially U-shape in which a part thereof is separated from the peripheral surface of the wheel 2. In short, the support 4a makes the pair of sweeping parts 4b before and after the wheel 2 selectively contact the rail surface Ra, especially when the wheel 2 travels so as to contact the sweeping part 4b on the traveling direction side. Any shape can be used as long as it can be supported.
[0032]
Moreover, the structure of the cleaning tool 4 is not limited to the above-mentioned thing. For example, the sweep-out part 4b may be constituted by a separate member with respect to the support 4a. Specifically, as shown in the perspective view of FIG. 3, it is conceivable that the support 4a is formed of a sheet metal material, and a resin sweep-out portion 4b is attached to the end thereof. In the case of this FIG. 3, the holding | maintenance part 4c is formed by bending the sheet metal material which formed the support body 4a, and is provided in two places. Further, the sweeping portion 4b can be brought into contact with the outer peripheral surface of the wheel and functions in the same manner as the above-described holding portion. In this case, the sweeping portion 4b can be attached to and detached from the support 4a, and only the sweeping portion 4b can be replaced when the sweeping portion 4b is worn.
[0033]
In addition, the present invention is not limited to the above-described door wheel 1, and as shown in the second embodiment below, a door wheel having an adjustment mechanism for the vertical position of the wheel 2, The present invention can also be applied to a door roller having a width direction position adjusting mechanism.
A second embodiment will be described.
FIG. 4 is a partially broken exploded perspective view of a door wheel according to a second embodiment of the present invention. FIG. 5 is a cross-sectional front view of the door pulley of FIG. 6 is a cross-sectional side view of the door pulley of FIG. 4 and shows a cross-section CC of FIG.
[0034]
The second embodiment includes an adjustment mechanism for the vertical position of the wheel 2, an instruction mechanism for indicating the vertical position of the wheel 2 adjusted by the adjustment mechanism, and a fixing mechanism for easily attaching the door wheel 1 to the bag. This is mainly different from the first embodiment. In addition, about the part similar to 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.
[0035]
This will be described in detail below. First, FIG. 4 and FIG. 5 will be referred to.
The door pulley 1 holds the frame 2 such that the wheel 2, a rectangular frame-like holding frame 32 as a frame that rotatably supports the wheel 2 by the rotation shaft 31, and the position of the wheel 2 can be adjusted in the vertical direction. However, it has an attachment box 33 as an attachment member that is fixed to the eaves, and an extension member 34 that can be extended from one side surface of the attachment box 33. The mounting box 33 is formed in a box shape surrounding the holding frame 32 and having a part of the lower surface opened. A holding frame 32 that supports the wheel 2 is attached to the inside of the attachment box 33 via an adjustment mechanism so that the lower part of the wheel 2 protrudes downward from the lower surface of the attachment box 33.
[0036]
The adjusting mechanism includes a first support shaft 35 that rotatably supports one end of the holding frame 32 on the mounting box 33, and a screw mechanism that attaches the other end of the holding frame 32 to the mounting box 33 so that the position of the holding frame 32 can be adjusted in the vertical direction. It consists of and. The screw mechanism includes a bolt 37 and a female screw 36a which have a screw axis extending in the vertical direction and are screw-engaged with each other. The female screw 36 a has a horizontal rotation axis and is formed so as to vertically penetrate the central portion of the peripheral surface of the cylindrical second support shaft 36 provided at the other end of the holding frame 32. Further, the bolt 37 is disposed with the screw head 37a facing downward, and an operation portion including the screw head 37a is exposed on the lower surface of the mounting box 33, and can be rotated from the lower surface. The vicinity of the screw head 37a of the bolt 37 is fitted into the mounting box 33, and the upper end of the bolt 37 is fixed to the mounting box 33 by caulking or the like so as not to be screwed. Yes. Accordingly, the bolt 37 is attached to the mounting box 33 so as to be able to idle around the axis of the screw and not to move in the axial direction. By rotating the operation portion of the bolt 37 with a tool such as a screwdriver, the second support shaft 36 is moved in the vertical direction by screw engagement, and accordingly, the holding frame 32 is centered on the first support shaft 35. By swinging, the vertical position of the wheel 2 can be adjusted. Further, this state can be held by screw engagement.
[0037]
Reference is also made to FIG.
The indicating mechanism includes a displaceable indicating member 38 having a pointer portion 38b provided so as to be visible from the outside so that the vertical position of the wheel 2 adjusted as described above can be displayed, and the indicating member 38 on the wheel 2. A connecting mechanism M3 for connecting the wheel 2 and the indicating member 38 is provided for movement in accordance with the position. The coupling mechanism M3 includes a protrusion 32a provided at the other end of the holding frame 32, and a groove 38a that the protrusion 32a can follow while engaging. The groove 38a is formed in the indicating member 38 so as to extend up and down in a dogleg shape. The indication member 38 is attached to the attachment box 33 at the center so as to be rotatable around a horizontal rotation axis along a shaft 38c, and has a pointer portion 38b having a sharp tip at the lower end thereof. The pointer portion 38b is exposed to the outside through an instruction opening 33a formed on the lower surface of the mounting box 33, and the position of the wheel 2 in the vertical direction is determined by the relative position of the pointer portion 38b in the instruction opening 33a. Can show.
[0038]
In the indicating mechanism, when the other end portion of the holding frame 32 moves up and down as the holding frame 32 swings by the adjusting mechanism as described above, the protruding portion 32a moves in the groove 38a. At this time, the indicator member 38 swings along the groove 38a along the protrusion 32a, and the pointer portion 38b moves in the indicator opening 33a in the horizontal direction, so that the vertical position of the wheel 2 can be indicated. For example, when the wheel 2 is located substantially at the center, the protrusion 32a is located at the central bent portion of the groove 38a, and the pointer 38b is located substantially at the center of the indication opening 33a. (The state shown in FIGS. 5 and 6). When the wheel 2 moves upward from this state (arrow R1 in FIG. 5), the pointer portion 38b moves rightward in FIG. 6 (arrow R2 in FIG. 6), and when the wheel 2 moves downward, the pointer portion 38b moves to the left in FIG.
[0039]
As shown in FIGS. 4 and 5, the fixing mechanism includes the above-described projecting member 34 and an insertion hole 34 a that penetrates the projecting member 34 in the vertical direction and has an inclined surface formed on a part of its inner peripheral surface. And a male screw 39 having an inclined surface 39a that can be engaged with the inclined surface of the insertion hole 34a. The male screw 39 extends in the vertical direction and is screwed into the mounting box 33 at its upper end so that the operating portion including the screw head can be rotated by a tool such as a screwdriver while being screwed in a predetermined amount. It is exposed on the lower surface of the box 33. The overhang member 34 is accommodated in a recess formed on the side surface of the mounting box 33 so as to be movable in the horizontal direction. When the male screw 39 is rotated and screwed into the mounting box 33, the inclined surface 39a moves upward while rotating, and the inclined surfaces of the insertion hole 34a and the male screw 39 are engaged with each other. Along with this, the protruding member 34 moves in the horizontal direction so as to protrude from the side surface of the mounting box 33 (shown by a two-dot chain line in FIG. 5). As a result, the projections formed on the side surfaces of the overhanging member 34 bite into the inner surface of the recessed portion for mounting the door pulley formed on the ridge, so that the mounting box 33 and the overhanging member 34 expand to each other, thereby Can be easily fixed without rattling.
[0040]
The support 4a has holding portions 4c at three locations. The holding portion 4c is formed in a cross-sectional recessed shape substantially similar to the cross-section of the rail surface Ra, and can regulate the position of the wheel 2 in its width direction.
The support 4a is formed of an elastic body such as rubber or plastic, and a core body (not shown) made of a reinforcing wire is embedded therein. The core body is provided along the main body of the support body 4a, and can supplement the holding force of the support body 4a with respect to the wheel 2 and improve the strength.
[0041]
As described above, according to the present embodiment, when the cleaning tool 4 is supported by the wheel 2, the vertical position of the cleaning tool 4 is automatically automatically adjusted when the vertical position of the wheel 2 is adjusted. Can be adjusted.
A third embodiment will be described.
FIG. 7 is a partially broken exploded perspective view of a door wheel and a guide rail according to a third embodiment of the present invention. 8 is a cross-sectional front view of the door pulley of FIG. 7, where (a) shows a stopped state and (b) shows a traveling state.
[0042]
The cleaning tool 4 is disposed in a pair on the front and rear in the traveling direction with the wheel 2 interposed therebetween. Each cleaning tool 4 has a block shape. The cleaning tool 4 includes a sweeping portion 4b formed on a block-like lower surface and sweeping the rail surface Ra, and a sliding contact portion 4d including a circumferential surface slidingly contacting the peripheral surface of the wheel 2, and is supported by a support mechanism M2 described later. The frame 3 is supported so as to be freely movable.
[0043]
This support mechanism M2 is comprised by the wheel 2, the pin 41 provided in the frame 3, and the guide groove 4e which the pin 41 penetrates. Each cleaning tool 4 is formed with a plurality of, for example, two guide grooves 4e, and a pin 41 is inserted into each guide groove 4e. The support mechanism M2 supports the cleaning tool 4 in a state where the guide groove 4e is engaged with the pin 41 and the sliding contact portion 4d is in contact with the peripheral surface of the wheel 2. Further, the support mechanism M2 guides the sweeping portion 4b of the cleaning tool 4 so as to come into contact with the rail surface Ra only in the traveling direction when the cleaning tool 4 is driven to the wheel 2 by the sliding contact portion 4d. Is included.
[0044]
The guide mechanism M1 includes the above-described inclined guide groove 4e formed in the cleaning tool 4, and the above-described pin 41 that fits in the guide groove 4e with a predetermined play. As the pin 41 is guided along the guide groove 4e, the cleaning tool 4 can be guided.
The pin 41 is attached to the frame 3 with its axis parallel to the rotation shaft 31. The pin 41 is inserted so as to be movable in the guide groove 4e.
[0045]
The guide groove 4e is formed in a predetermined shape that guides the cleaning tool 4 so as to be closer to the wheel 2 as it is positioned lower, for example, linearly inclined so as to approach the center of the wheel 2 as it is lower. The cleaning tool 4 located in front of the traveling direction of the wheel 2 approaches the wheel 2 when pushed downward. Therefore, the cleaning tool 4 can surely touch the rail surface Ra by the frictional force applied to the cleaning tool 4 and sweep the dust. Further, when the cleaning tool 4 is pushed upward when it is behind the traveling direction of the wheel 2, the cleaning tool 4 is centered on the wheel 2 to such an extent that the friction between the sliding contact portion 4d and the peripheral surface of the wheel 2 is reduced. The inclination of the guide groove 4e is set so as to move away from the center. In addition, the guide groove 4e is not limited to the above-mentioned structure, For example, you may incline in curved shape.
[0046]
In addition, the above-mentioned pin and guide groove may be provided in any of the cleaning tool 4 and the frame 3.
The operation of this door cart 1 will be described.
When the wheel 2 rotates, the cleaning tool 4 receives a frictional force from the peripheral surface of the wheel 2 at the sliding contact portion 4d. As a result, the cleaning tool 4 (the cleaning tool 4 illustrated on the left side of the wheel 2 in FIG. 8B) in front of the traveling direction of the wheel 2 is pushed downward by the guide mechanism M1, and the sweeping portion 4b is moved to the rail. The surface Ra is surely swept out. On the other hand, the cleaning tool 4 (the cleaning tool 4 illustrated on the right side of the wheel 2 in FIG. 8B) behind the traveling direction of the wheel 2 is pushed upward by the guide mechanism M1 to reduce the frictional force. Meanwhile, dust can pass under the cleaning tool 4.
[0047]
As described above, according to the present embodiment, during traveling of the wheel, the cleaning tool 4 receives the frictional force from the wheel 2 by the sliding contact portion 4d, and guides the sweeping portion 4b by the guide mechanism M1 to contact the rail surface Ra. Can be made. In this way, the same action as in the above-described embodiment can be obtained by supporting the cleaning tool 4 on the frame 3.
Further, since the cleaning tool 4 can be provided on the frame body 3, it is not necessary to provide the cleaning tool 4 for each wheel 2 when the door wheel 1 has a plurality of wheels 2.
[0048]
In the third embodiment, when the cleaning tool 4 is behind the traveling direction, the sweeping portion 4b is completely separated from the rail surface Ra. However, the present invention is not limited to this. For example, the sweeping portion 4b may come into light contact with the rail surface Ra so that the sweeping portion 4b can move on the rail surface Ra by overcoming the dust without causing dust.
[0049]
Further, in each of the embodiments described above, the sweeping portion 4b is provided as a pair before and after the traveling direction of the wheel 2. However, even when only one is provided, the sweeping portion 4b is located rearward in the traveling direction. In this case, dust can be prevented from passing around the dust and collecting around the wheel 2.
Further, the shape of the guide rail R is not particularly limited. For example, the guide rail R is exemplified by a V-shaped cross section, a Y-shaped cross section, a flat top, a semicircular cross-shaped top, and a round-shaped cross formed in a Ω-shaped cross section. it can. Moreover, the sweeping part 4b should just have the shape in alignment with the rail surface Ra so that the rail surface Ra can be swept according to the shape of the guide rail R.
[0050]
In addition, various design changes can be made without changing the gist of the present invention.
[0051]
【The invention's effect】
The invention according to claim 1 has the following effects. That is, when the cleaning tool is in front of the running direction of the wheel, the cleaning tool contacts the rail surface and sweeps out dust. Can be prevented from accumulating around. Therefore, it is possible to prevent the wheel from rattling or being removed from the guide rail of the door due to the accumulation of dust around the wheel, and the door can be operated smoothly over a long period of time.
[0052]
According to the invention of claim 2, in addition to the effect of the invention according to claim 1, the following effect is produced. That is, by providing the support body with a pair of front and rear sweeping parts sandwiching the wheel, it is possible to achieve a simple structure while reliably preventing dust from accumulating around the wheel. Further, the cleaning tool can be easily attached to the wheel by fitting the support to the wheel.
[0053]
According to the invention concerning Claim 3, in addition to the effect of the invention concerning Claim 2, the assembly of the door pulley is easy by the unitized cleaning tool and the wheel.
According to the invention which concerns on Claim 4, the effect similar to the invention concerning Claim 2 can be acquired by attaching this cleaning tool to a door pulley.
According to the fifth aspect of the invention, in addition to the effect of the first aspect of the invention, the cleaning tool can be supported on the frame body by the support mechanism.
[0054]
According to the invention of claim 6, in addition to the effect of the invention of claim 5, the guide mechanism can have a simple structure of pins and grooves.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially broken exploded perspective view of a door wheel and a guide rail according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional front view of the door pulley of FIG. 1, and shows a case in which the door is moving in different directions.
FIG. 3 is a perspective view of a cleaning tool used in a door cart according to another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a partially broken exploded perspective view of a door wheel according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional front view of the door pulley of FIG. 4;
6 is a cross-sectional side view of the door pulley of FIG. 4, showing a CC cross section of FIG.
FIG. 7 is a partially broken exploded perspective view of a door wheel and a guide rail according to a third embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional front view of the door pulley of FIG. 7, where (a) shows a stopped state and (b) shows a traveling state.
[Explanation of symbols]
1 door
2 wheels
3 Frame
4 Cleaning tools
4a Support
4b Sweeping part
4d sliding part
4e Guide groove
41 pin
M1 guide mechanism
M2 support mechanism
Ra rail surface

Claims

In a door wheel including a wheel guided by a rail surface and a frame that rotatably supports the wheel, a cleaning tool that is driven by the wheel and that contacts the rail surface only in the traveling direction of the wheel is provided. A featured door cart.

The door cleaner according to claim 1, wherein the cleaning tool includes a support body fitted to a wheel and a pair of sweeping parts that are supported by the support body and sweep the front and rear rail surfaces sandwiching the wheel. A featured door cart.

3. The door car according to claim 2, wherein the cleaning tool is fitted to and supported by a wheel to form an integral unit together with the wheel.

A cleaning tool to be mounted on a door wheel having a wheel guided by a rail surface and a frame that rotatably supports the wheel, the support being fitted to the wheel, and supported by the support. A cleaning tool comprising: a pair of sweeping portions that respectively sweep the rail surfaces before and after the wheel.

The door cart according to claim 1,
The cleaning tool includes a sweeping part that sweeps the rail surface and a sliding contact part that is in sliding contact with the wheel, and is supported on the frame body by a support mechanism. The support mechanism is driven by the sliding contact part on the wheel. And a guide mechanism that guides the sweeping-out portion of the cleaning tool so as to come into contact with the rail surface only in front of the traveling direction.

6. The door cart according to claim 5, wherein the guide mechanism includes a pin and a guide groove for guiding the pin.