JP3743882B2

JP3743882B2 - Side airbag device

Info

Publication number: JP3743882B2
Application number: JP2000305146A
Authority: JP
Inventors: 洋安田; 利則棚瀬; 裕樹中嶋
Original assignee: Toyota Motor Corp; Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyota Motor Corp; Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2000-10-04
Filing date: 2000-10-04
Publication date: 2006-02-08
Anticipated expiration: 2017-01-24
Also published as: JP2001130362A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のボディにおける車内側のドア開口周縁に取り付けられ、膨張時にドア開口を覆って乗員の頭部を拘束するサイドエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術とその課題】
従来、この種のサイドエアバッグ装置Ｍ０では、図１に示すように、車両のボディにおける車内側のドア開口Ｗの周縁に折り畳まれて取り付けられるエアバッグ１と、エアバッグ１を膨張させるための膨張用ガスを供給するインフレーター７と、を備えて構成されていた。
【０００３】
エアバッグ１は、可撓性を有した布材から形成され、膨張時に膨らむ複数のクッション部２と、クッション部２における車両の前方側と後方側とに配置されて、膨らまない平部４・４と、を備えるとともに、インフレーター７からの膨張用ガスを供給するためのパイプ６を挿入するパイプ挿入部５を備えて構成されていた。
【０００４】
クッション部２は、袋状のエアバッグ１の車内側壁部と車外側壁部とを、上縁側から下縁側までの略上下方向で縫合した縫合部３で区画されていた。
【０００５】
このサイドエアバッグ装置Ｍ０の作動時には、インフレーター７からの膨張用ガスが、パイプ６を通り、パイプ６の図示しない貫通孔を経てエアバッグ１の各クッション部２に入り、エアバッグ１の各クッション部２が膨張することとなっていた。
【０００６】
そして、各クッション部２が膨張することにより、エアバッグ１におけるドア開口Ｗの周縁における下部側から斜め上方の上部側にかける線Ｌ−Ｌに張力が発生し、このテンションラインＬ−Ｌによって、エアバッグ１に乗員の頭部が当接しても、確実に乗員頭部を拘束できることとなっていた。
【０００７】
なお、エアバッグ１は、ドア開口Ｗの周縁である略Ｌ字状の部位に取り付けられており、膨張時にテンションラインＬ−Ｌに張力が発揮されないと、乗員頭部が干渉しても、エアバッグ１が移動するだけで、乗員頭部を適確に拘束できなくなってしまう。
【０００８】
しかし、従来のサイドエアバッグ装置Ｍ０では、インフレーター７からの膨張用ガスを、エアバッグ１の長いパイプ挿入部５に挿入されるパイプ６を利用して、エアバッグ１に供給しており、パイプ６が長くなって、エアバッグ装置Ｍ０の重量を増大させていた。
【０００９】
この場合、エアバッグ１自体にインフレーター７に外装する部位を設けて、その部位をインフレーター７に連結させれば、容易に、エアバッグ１とインフレーター７とを組み付けることができる。
【００１０】
しかしながら、インフレーター７からは高圧の膨張用ガスが吐出されることから、エアバッグ１のシール性を確保して、エアバッグ１とインフレーター７とを連結させることに、課題が生ずる。
【００１１】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、シール性を確保して、容易にエアバッグとインフレーターとを組み付けることができるサイドエアバッグ装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るサイドエアバッグ装置は、折り畳まれて車内側のドア開口周縁の上縁側に沿うように収納され、膨張時に前記ドア開口を覆うように下方へ展開する布製の袋状としたエアバッグと、
前記エアバッグに膨張用ガスを供給する略円筒状のインフレーターと、
を備えて構成されるとともに、
前記エアバッグが、前記膨張用ガスを流入させる略円筒状のガス流入部を備えて、該ガス流入部が、前記インフレーターに外装されて連結されているサイドエアバッグ装置であって、
前記インフレーターが、端部に膨張用ガスを吐出させるガス吐出口を備えた本体と、前記ガス吐出口の周囲を覆う円筒状のディフューザーと、を備えて構成され、
前記ガス流入部以外の前記エアバッグの上縁側が、クリップ若しくはボルトによって、
車両のボディに取り付けられ、
前記インフレーターに外装された前記ガス流入部に、略円筒状でベルト状の押圧面部が外装され、該押圧面部を縮径させることによって、シール性を確保して、前記ガス流入部が、前記インフレーターに連結されるとともに、
前記ガス流入部を連結させた前記インフレーターが、前記ボディに螺合される取付ボルトにより、前記ガス流入部とともに、前記ドア開口の周縁に沿うように配置されて、前記ボディに取り付けられていることを特徴とする。
また、前記ガス流入部の前記インフレーターへの連結は、前記インフレーターに外装された前記ガス流入部に、略円筒状でベルト状の板金製とした前記押圧面部を外装し、内径を維持させるように塑性変形させて前記押圧面部を縮径させることによって、シール性を確保して、前記ガス流入部を、前記インフレーターに連結させることが望ましい。
【００１３】
【発明の効果】
本発明に係るサイドエアバッグ装置では、押圧面部を、インフレーターに外装された略円筒状のガス流入部の周囲に配置させて縮径させ、インフレーターの外周面にガス流入部を圧接させれば、押圧面部が略円筒状として縮径することから、略円筒状のインフレーターに外装されるエアバッグのガス流入部が、インフレーターの外周面にシール性良く、圧接されることとなる。
【００１４】
したがって、本発明のサイドエアバッグ装置では、シール性を確保して、容易にエアバッグとインフレーターとを組み付けることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
実施形態のサイドエアバッグ装置Ｍ１は、図２〜５に示すように、車内側におけるドア開口Ｗの周縁のフロントピラーの下方からルーフサイドレールの後部側まで配置され、エアバッグ１１とインフレーター１８とを備えて構成されている。
【００１７】
エアバッグ１１は、車内側におけるドア開口Ｗの周縁のベルトライン（ドアＤにおける窓枠Ｆの下縁側のライン）ＢＬより上方のフロントピラーからルーフサイドレールの部位に折り畳まれて収納されている。
【００１８】
このエアバッグ１１は、図６に示すように、車内側壁部１２と車外側壁部１３とを備えて、膨張時の形状を略四角板状の袋状とし、下部側に膨張用ガスを流入させる略円筒状のガス流入部１４を備えて構成されている。
【００１９】
実施形態のエアバッグ１１は、車内側壁部１２と車外側壁部１３との下縁側を略中央線とした略矢羽根形状の布材から形成され、その布材の略中央線で二つ折りするとともに、所定の周縁をポリエステル糸等の縫合糸１０で縫合して袋状に形成しており、その周縁の縫合部位の上縁側が、車内側壁部１２と車外側壁部１３との重なった上縁側となるとともに、取付孔１５ａを有してボディ２８に取り付けるための取付部１５を構成している。エアバッグ１１の布材は、可撓性を有したポリアミドやポリエステル等の織布から形成されている。
【００２０】
また、膨張時のエアバッグ１１にテンションラインＬ−Ｌを形成する縫合部１６は、図５・６に示すように、ポリエステル糸等の縫合糸１０によって、ガス流入部１４側に膨らむ湾曲形状の突出部１６ａを備えるとともに、ガス流入部１４側と逆方向の側に凹部１６ｂを備えて、車内側壁部１２と車外側壁部１３とを閉塞したループ状に縫合して、構成されている。そして、実施形態の場合、４個の縫合部１６が、膨張時のエアバッグ１１の上下方向の中間部位で車両の前後方向に並設されて配置されている。
【００２１】
このエアバッグ１１は、図３・４に示すように、ドア開口Ｗ周縁の上縁側に蛇腹折りされて収納され、フロントピラー側では、ガーニッシュ３０に覆われ、ルーフサイドレール側では、ルーフ内装材３２に覆われている。
【００２２】
ガーニッシュ３０は、ＡＢＳ・ポリプロピレン等の合成樹脂から取付基部３０ａ・ベース３０ｂ・表皮３０ｃを備えて構成されて、エアバッグ１１の膨張時に、エアバッグ１１に押されて開くように、インテグラルヒンジ３０ｅを配置させたドア部３０ｄを備え、ボディ２８にクリップ２４あるいはボルトで止められている。なお、クリップ２４等は、後述する取付ベルト２６とともにエアバッグ１１の所定の取付孔１５ａを挿通して、エアバッグ１１をボディ２８に取り付ける役目を兼用している。
【００２３】
ルーフ内装材３２は、ウレタン又はポリプロピレン等の合成樹脂から取付基部３２ａ・ベース３２ｂ・表皮３２ｃを備えて構成されて、ボディ２８にクリップ２４あるいはボルトで止められ、先端３２ｄをボディ２８に連結されたドアトリム３３に係止させている。そして、エアバッグ１１の膨張時には、エアバッグ１１に押されて先端３２ｄがドアトリム３３から外れることとなる。
【００２４】
また、折り畳まれたエアバッグ１１は、所定の複数箇所で合成樹脂製の取付ベルト２６でくるまれてガーニッシュ３０やルール内装材３２で覆われている。取付ベルト２６は、エアバッグ１１の膨張時に破断する薄肉の破断予定部２６ａを備え、また、エアバッグ１１をボディ２８に取り付けるためのクリップ２４やボルトによって、共締めされている。
【００２５】
なお、エアバッグ１１の後端側の取付孔１５ａは、取付ベルト２６を利用することなく、ボディ２８に螺合されるボルト３５が挿通されて、エアバッグ１１の後端がボディ２８に取り付けられている。
【００２６】
また、エアバッグ１１の前端側は、インフレーター１８をくるんだ略円筒状のガス流入部１４が、ボディ２８に取り付けられる取付ブラケット１９でインフレーター１８の外周面に押圧されて、取付ブラケット１９を利用して、ボディ２８に取り付けられている。
【００２７】
インフレーター１８は、図２・７・８に示すように、フロントピラーの下部におけるベルトラインＢＬの下方に配置されて、上端に膨張用ガスを吐出させるガス吐出口１８ｂを備えた略円筒状の本体１８ａと、ガス吐出口１８ｂの周囲を覆うように本体１８ａに圧入される円筒状の板金製のディフューザー１８ｃと、を備えて構成され、周囲にエアバッグ１１のガス流入部１４を介在させ、取付ブラケット１９を利用して、ボディ２８に取り付けられている。なお、１８ｄは、インフレーター１８を作動させるためのリード線である。
【００２８】
取付ブラケット１９は、曲げ加工された板金から形成されて、図７〜９に示すように、ガス流入部１４を介在させて、ディフューザー１８ｃを覆う筒部２０と、筒部２０から延びて取付孔２１ａ・２１ａを有した取付部２１と、を備えるとともに、筒部２０の両端に、スリット１９ｂを設けた接続部１９ａを介して、内径を縮めることができる略円筒状の保持部２２が接続されて構成されている。
【００２９】
筒部２０の内径寸法は、インフレーター１８のディフューザー１８ｃの周囲に、取付部１５を折り曲げつつガス流入部１４を外装させてくるんだ際の外径と略等しいか、あるいは、僅かに大きい寸法としている。
【００３０】
保持部２２は、外周側に屈曲した端部２２ｂ及び端部２２ｂの内側に重なる端部２２ｃを有して内周面を略円筒面とする略円筒状でベルト状の押圧面部２２ａと、端部２２ｂ・２２ｃの外周面側を連結するように固定される板金製の連結部２２ｄと、を備えて構成され、連結部２２ｄをつまむように塑性変形させて、押圧面部２２ａの内周面の内径を縮径させるように構成されている。なお、端部２２ｂ・２２ｃは、実施形態の場合、接続部１９ａと対向する位置に形成されている。
【００３１】
連結部２２ｄをつまむ前の押圧面部２２ａの内径寸法は、インフレーター１８のディフューザー１８ｃの周囲に、取付部１５を折り曲げつつガス流入部１４を外装させてくるんだ際の外径より僅かに大きく、連結部２２ｄをつまんだ際の内径寸法は、インフレーター１８のディフューザー１８ｃの周囲に、取付部１５を折り曲げつつガス流入部１４を外装させてくるんだ際の外径より小さくなるように、連結部２２ｄの長さや端部２２ｂ・２２ｃの形状寸法が設定されている。
【００３２】
この取付ブラケット１９の使用時には、インフレーター１８のディフューザー１８ｃの周囲に、取付部１５を折り曲げつつガス流入部１４を外装させ、さらに、その周囲に取付ブラケット１９の筒部２０と保持部２２・２２とを外装して、連結部２２ｄを塑性変形させるようにペンチ等でつまむ。すると、押圧面部２２ａが縮径して内径寸法を縮め、連結部２２ｄの塑性変形により、その内径寸法を維持するため、円筒状のディフューザー１８ｃに外装されたエアバッグ１１のガス流入部１４が、ディフューザー１８ｃの外周面にシール性良く、圧接されることとなる。
【００３３】
その後、取付部２１の各取付孔２１ａを経てボディ２８に取付ボルト３７を螺合させれば、ガス流入部１４を組み付けたインフレーター１８をボディ２８に容易に取付固定することができる。
【００３４】
すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｍ１では、縮径可能な略円筒状の押圧面部２２ａと、車両のボディ２８へ取付可能な取付部２１と、を備えた取付ブラケット１９が使用されて、取付ブラケット１９の押圧面部２２ａを、インフレーター１８に外装された略円筒状のガス流入部１４の周囲に配置させて縮径させ、インフレーター１８の外周面にガス流入部１４を圧接して、取付部２１をボディ２８に取り付ければ、ガス流入部１４とインフレーター１８とがボディ２８に取り付けられることとなる。
【００３５】
そして、取付ブラケット１９の押圧面部２２ａが略円筒状として縮径することから、略円筒状のインフレーター１８に外装されるエアバッグ１１のガス流入部１４が、インフレーター１８の外周面にシール性良く、圧接されることとなる。
【００３６】
したがって、実施形態のサイドエアバッグ装置Ｍ１では、取付ブラケット１９を使用することにより、シール性を確保して、容易にエアバッグ１１とインフレーター１８とを組み付けることができるとともに、インフレーター１８のボディ２８への取り付けも容易となる。
【００３７】
なお、取付ブラケット１９で、エアバッグ１１のガス流入部１４とともに、インフレーター１８をボディ２８に取り付ける際には、エアバッグ１１を折り畳んで各取付ベルト２６にくるませておき、同時に、各取付ベルト２６をクリップ２４若しくはボルト止めするとともに、ボルト３５を螺合させて、ガス流入部１４以外のエアバッグ１１の部位をボディ２８に取り付けることとなる。
【００３８】
そして、実施形態のエアバッグ装置Ｍ１では、インフレーター１８のガス吐出口１８ｂから膨張用ガスが吐出されると、各取付ベルト２６の破断予定部２６ａを破断させて、ガーニッシュ３０のドア部３０ｄを押して開かせるとともに、ルーフ内装材３２の先端３２ｄ側を押して開かせ、エアバッグ１１が、ドア開口Ｗを塞ぐように、下方へ突出しつつ膨張することとなる。
【００３９】
その際、実施形態のサイドエアバッグ装置Ｍ１では、インフレーター１８に外装されたガス流入部１４に対して、略円筒状でベルト状の押圧面部２２ａが外装されて、押圧面部２２ａを縮径させるだけで、ガス流入部１４とインフレーター１８とを連結させていても、ガス流入部１４以外のエアバッグ１１の周縁と、インフレーター１８と、が、車両のボディ２８に取り付けられていることから、シール性を確保して、ガス流入部１４をインフレーター１８に連結させることができる。したがって、実施形態のサイドエアバッグ装置Ｍ１では、シール性を確保して、容易にエアバッグ１１とインフレーター１８とを組み付けることができる。
【００４０】
なお、実施形態のエアバッグ装置Ｍ１では、円筒状のディフューザー１８ｃが本体１８ａに圧入されて連結されたインフレーター１８を例示したが、図１０に示すような、ディフューザー１８ｃがロールかしめされて本体１８ａに取り付けられるインフレーター３８を使用しても良い。この場合には、インフレーター３８におけるディフューザー１８ｃの周囲に凹凸３８ａが形成され、このようなインフレーター３８の凹凸３８ａの部位に押圧面部２２ａを配置させて、エアバッグ１１のガス流入部１４を圧接すれば、ガス流入部１４のインフレーター３８からの抜け止めを図ることができ、エアバッグ１１とインフレーター３８との組付強度を向上させることができる。
【００４１】
また、実施形態のインフレーター１８・３８では、本体１８ａにディフューザー１８ｃを設けたものを示したが、ディフューザー１８ｃの無い本体１８ａだけで構成されるインフレーターでは、その本体１８ａの外周面に直接ガス流入部１４を外装すれば良い。
【００４２】
さらに、実施形態では、取付ブラケット１９として、２個の押圧面部２２ａを配置させたものを示したが、１個だけの押圧面部２２ａを設けたものでも良く、さらに、図１１・１２に示すような取付ブラケット３９を使用しても良い。この取付ブラケット３９は、板金から構成され、取付ブラケット１９と同様な筒部２０と取付部２１とを備えて、筒部２０の両端に、スリット１９ｂを有した接続部１９ａを介して、略円筒状の保持部４２が配置されて構成されている。保持部４２は、外周側に延びた端部４２ｂ及び端部４２ｂの内側に入る端部４２ｃを有して内周面を略円筒面とする略円筒状でベルト状の押圧面部４２ａと、端部４２ｂ・４２ｃ相互を連結するように固定される板金製の連結部４２ｄと、を備えて構成され、端部４２ｂ側を引っ張るように連結部４２ｄを倒して、押圧面部４２ａを塑性変形させて、押圧面部４２ａの内周面の内径を縮径させるように構成されており、このように構成しても良い。
【００４３】
また、実施形態では、車内側におけるフロントピラーからルーフサイドレールにかけて配置されるエアバッグ装置Ｍ１について説明したが、車内側における車両の後部側のクォータピラーやセンターピラーからルーフサイドレールにかけてエアバッグを配置させるように構成しても良く、その場合には、クォータピラーやセンターピラーの下部のベルトラインＢＬの下方にインフレーター１８が配置されて、ガス流入部１４がそのインフレーター１８に延設されることとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のエアバッグを示す図である。
【図２】本発明の一実施形態のエアバッグが使用されるサイドエアバッグ装置を示す図である。
【図３】図２のIII −III 部位の断面図である。
【図４】図２のIV−IV部位の断面図である。
【図５】同実施形態のエアバッグが使用されたサイドエアバッグ装置の作動時の状態を示す図である。
【図６】同実施形態のエアバッグの膨張時を示す正面図である。
【図７】同実施形態のインフレーター部位の拡大横断面図である。
【図８】図７のVIII−VIII部位の縦断面図である。
【図９】同実施形態に使用する取付ブラケットの斜視図である。
【図１０】同実施形態の変形例を示すインフレーター部位の拡大横断面図である。
【図１１】他の実施形態の取付ブラケットを示す斜視図である。
【図１２】同実施形態の使用態様を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１・１１…エアバッグ、
１４…ガス流入部、
１８・３８…インフレーター、
１９・３９…取付ブラケット、
２１…取付部、
２２ａ・４２ａ…押圧面部、
Ｗ…ドア開口、
Ｍ０・Ｍ１…サイドエアバッグ装置。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a side airbag device that is attached to the periphery of a door opening inside a vehicle body and covers the door opening when inflated to restrain the head of an occupant.
[0002]
[Prior art and its problems]
Conventionally, in this type of side airbag device M0, as shown in FIG. 1, the airbag 1 is folded and attached to the periphery of the door opening W inside the vehicle body, and the airbag 1 is inflated. And an inflator 7 for supplying an expansion gas.
[0003]
The airbag 1 is formed of a flexible cloth material, and is provided with a plurality of cushion portions 2 that are inflated when inflated, and a flat portion 4 that is disposed on the front side and the rear side of the vehicle in the cushion portion 2 and does not inflate. 4 and a pipe insertion portion 5 for inserting a pipe 6 for supplying an expansion gas from the inflator 7.
[0004]
The cushion portion 2 was defined by a stitched portion 3 in which the vehicle inner wall portion and the vehicle outer wall portion of the bag-like airbag 1 were sewn in a substantially vertical direction from the upper edge side to the lower edge side.
[0005]
During the operation of the side airbag device M0, the inflation gas from the inflator 7 passes through the pipe 6 and enters each cushion portion 2 of the airbag 1 through a through hole (not shown) of the pipe 6, and each cushion of the airbag 1 Part 2 was to expand.
[0006]
And each cushion part 2 expand | swells, tension | tensile_strength generate | occur | produces in the line LL which runs from the lower side in the periphery of the door opening W in the airbag 1 to the upper side diagonally upward, By this tension line LL, Even if the occupant's head abuts against the airbag 1, the occupant's head can be reliably restrained.
[0007]
Note that the airbag 1 is attached to a substantially L-shaped portion that is the periphery of the door opening W. If tension is not exerted on the tension line LL at the time of inflation, the airbag 1 can be The occupant's head cannot be restrained properly just by moving the bag 1.
[0008]
However, in the conventional side airbag device M0, the inflation gas from the inflator 7 is supplied to the airbag 1 using the pipe 6 inserted into the long pipe insertion portion 5 of the airbag 1, and the pipe 6 became longer and increased the weight of the airbag apparatus M0.
[0009]
In this case, the airbag 1 and the inflator 7 can be easily assembled by providing the airbag 1 itself with a portion to be mounted on the inflator 7 and connecting the portion to the inflator 7.
[0010]
However, since a high-pressure inflation gas is discharged from the inflator 7, a problem arises in securing the sealing property of the airbag 1 and connecting the airbag 1 and the inflator 7.
[0011]
The present invention solves the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a side airbag device that can secure a sealing property and can easily assemble an airbag and an inflator.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
The side airbag device according to the present invention is folded and stored so as to be along the upper edge side of the periphery of the door opening on the inside of the vehicle, and is a cloth bag-like airbag that expands downward so as to cover the door opening when inflated. When,
A substantially cylindrical inflator for supplying inflation gas to the airbag;
And configured with
The airbag includes a substantially cylindrical gas inflow portion for allowing the inflation gas to flow therein, and the gas inflow portion is externally connected to the inflator and connected thereto,
The inflator is configured to include a main body provided with a gas discharge port for discharging an inflating gas at an end, and a cylindrical diffuser covering the periphery of the gas discharge port,
The upper edge side of the airbag other than the gas inflow portion is a clip or a bolt,
Attached to the body of the vehicle,
A substantially cylindrical belt-shaped pressing surface portion is externally mounted on the gas inflow portion sheathed on the inflator, and the sealing surface is secured by reducing the diameter of the pressing surface portion, so that the gas inflow portion is the inflator. Connected to
The inflator to which the gas inflow portion is connected is disposed along the periphery of the door opening together with the gas inflow portion by a mounting bolt screwed into the body, and is attached to the body. It is characterized by.
Further, the gas inflow portion is connected to the inflator so that the gas inflow portion sheathed on the inflator is covered with the pressing surface portion made of a substantially cylindrical belt-shaped sheet metal so as to maintain the inner diameter. It is preferable that the gas inflow portion is connected to the inflator by plastically deforming to reduce the diameter of the pressing surface portion to ensure sealing performance.
[0013]
【The invention's effect】
In the side airbag device according to the present invention, if the pressing surface portion is arranged around the substantially cylindrical gas inflow portion sheathed by the inflator and reduced in diameter, and the gas inflow portion is pressed against the outer peripheral surface of the inflator, Since the pressing surface portion is reduced in diameter so as to have a substantially cylindrical shape, the gas inflow portion of the airbag that is externally mounted on the substantially cylindrical inflator is pressed against the outer peripheral surface of the inflator with good sealing performance.
[0014]
Therefore, in the side airbag device of the present invention, it is possible to secure the sealing performance and easily assemble the airbag and the inflator.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0016]
2-5, the side airbag apparatus M1 of embodiment is arrange | positioned from the lower part of the front pillar of the periphery of the door opening W in the vehicle interior to the rear part side of a roof side rail, and the airbag 11 and the inflator 18 are the following. It is configured with.
[0017]
The airbag 11 is folded and stored in a portion of the roof side rail from the front pillar above the belt line (line on the lower edge side of the window frame F in the door D) BL at the periphery of the door opening W inside the vehicle.
[0018]
As shown in FIG. 6, the airbag 11 includes a vehicle inner side wall portion 12 and a vehicle outer side wall portion 13, and is formed into a substantially square plate bag shape when inflated. A substantially cylindrical gas inflow portion 14 is provided.
[0019]
The airbag 11 of the embodiment is formed from a cloth material having a substantially arrow blade shape with the lower edge side of the vehicle inner wall portion 12 and the vehicle outer wall portion 13 as a substantially center line, and is folded in half at the substantially center line of the cloth material. In addition, a predetermined peripheral edge is stitched with a suture thread 10 such as a polyester thread to form a bag shape, and the upper edge side of the peripheral sewing portion overlaps the vehicle inner wall portion 12 and the vehicle outer wall portion 13. The mounting portion 15 is configured to be attached to the body 28 with the mounting hole 15a while being on the edge side. The cloth material of the airbag 11 is formed of a woven cloth such as polyamide or polyester having flexibility.
[0020]
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the stitching portion 16 that forms the tension line LL in the airbag 11 when inflated has a curved shape that bulges toward the gas inflow portion 14 by the suture thread 10 such as polyester thread. The projecting portion 16a is provided, and a concave portion 16b is provided on the side opposite to the gas inflow portion 14 side, and the vehicle interior side wall portion 12 and the vehicle exterior wall portion 13 are sewn into a loop shape. And in the case of embodiment, the four stitching | suture parts 16 are arranged in parallel by the front-back direction of the vehicle in the intermediate part of the up-down direction of the airbag 11 at the time of inflation.
[0021]
As shown in FIGS. 3 and 4, the airbag 11 is folded and stored on the upper edge side of the periphery of the door opening W, covered with a garnish 30 on the front pillar side, and on the roof side rail side, the roof interior material. 32.
[0022]
The garnish 30 includes an attachment base 30a, a base 30b, and an outer skin 30c made of a synthetic resin such as ABS or polypropylene, and the integral hinge 30e is pushed by the airbag 11 to open when the airbag 11 is inflated. 30d is provided, and is fixed to the body 28 with a clip 24 or a bolt. Note that the clip 24 and the like also serve to attach the airbag 11 to the body 28 by passing through a predetermined attachment hole 15a of the airbag 11 together with an attachment belt 26 described later.
[0023]
The roof interior material 32 includes a mounting base portion 32a, a base 32b, and an outer skin 32c made of a synthetic resin such as urethane or polypropylene, and is fixed to the body 28 with a clip 24 or a bolt, and a tip 32d is connected to the body 28. The door trim 33 is locked. When the airbag 11 is inflated, the leading end 32 d is detached from the door trim 33 by being pushed by the airbag 11.
[0024]
The folded airbag 11 is wrapped with a synthetic resin attachment belt 26 at a predetermined plurality of locations and covered with a garnish 30 or a rule interior material 32. The attachment belt 26 includes a thin portion to be broken 26 a that breaks when the airbag 11 is inflated, and is fastened together with a clip 24 and a bolt for attaching the airbag 11 to the body 28.
[0025]
The mounting hole 15 a on the rear end side of the airbag 11 is inserted with a bolt 35 screwed into the body 28 without using the mounting belt 26, and the rear end of the airbag 11 is attached to the body 28. ing.
[0026]
Further, on the front end side of the airbag 11, a substantially cylindrical gas inflow portion 14 that encloses the inflator 18 is pressed against the outer peripheral surface of the inflator 18 by a mounting bracket 19 that is attached to the body 28, and the mounting bracket 19 is used. And attached to the body 28.
[0027]
As shown in FIGS. 2, 7 and 8, the inflator 18 is disposed below the belt line BL at the lower part of the front pillar, and has a substantially cylindrical main body provided with a gas discharge port 18b for discharging expansion gas at the upper end. 18a and a cylindrical sheet metal diffuser 18c that is press-fitted into the main body 18a so as to cover the periphery of the gas discharge port 18b, and the gas inflow portion 14 of the airbag 11 is interposed around the attachment. It is attached to the body 28 using the bracket 19. Reference numeral 18d denotes a lead wire for operating the inflator 18.
[0028]
The mounting bracket 19 is formed of a bent metal plate, and as shown in FIGS. 7 to 9, a gas inlet 14 is interposed between the cylindrical portion 20 covering the diffuser 18 c and the cylindrical portion 20 extending from the cylindrical portion 20. And a holding portion 22 having a substantially cylindrical shape capable of reducing the inner diameter is connected to both ends of the cylindrical portion 20 via connecting portions 19a provided with slits 19b. Configured.
[0029]
The inner diameter dimension of the cylindrical portion 20 is substantially the same as or slightly larger than the outer diameter when the gas inflow portion 14 is sheathed around the diffuser 18c of the inflator 18 while the mounting portion 15 is bent. .
[0030]
The holding portion 22 has an end portion 22b bent to the outer peripheral side, an end portion 22c overlapping the inner side of the end portion 22b, and a substantially cylindrical belt-like pressing surface portion 22a having an inner peripheral surface of a substantially cylindrical surface. A sheet metal connecting portion 22d fixed so as to connect the outer peripheral surface side of the portions 22b and 22c, and plastically deforming so as to pinch the connecting portion 22d, the inner peripheral surface of the pressing surface portion 22a The inner diameter is reduced. In the case of the embodiment, the end portions 22b and 22c are formed at positions facing the connection portion 19a.
[0031]
The inner diameter of the pressing surface portion 22a before pinching the connecting portion 22d is slightly larger than the outer diameter when the gas inflow portion 14 is sheathed around the diffuser 18c of the inflator 18 while the mounting portion 15 is bent. The inner diameter dimension when pinching the portion 22d is smaller than the outer diameter when the gas inflow portion 14 is sheathed while folding the attachment portion 15 around the diffuser 18c of the inflator 18. The length and the shape dimensions of the end portions 22b and 22c are set.
[0032]
When the mounting bracket 19 is used, the gas inflow portion 14 is externally wrapped around the diffuser 18c of the inflator 18 while the mounting portion 15 is bent, and the cylinder portion 20 and the holding portions 22 and 22 of the mounting bracket 19 are provided around the outer periphery. Is pinched with pliers or the like so as to plastically deform the connecting portion 22d. Then, the pressure surface portion 22a is reduced in diameter to reduce the inner diameter dimension, and the inner diameter dimension is maintained by plastic deformation of the connecting portion 22d. The outer peripheral surface of the diffuser 18c is pressed with good sealing performance.
[0033]
Thereafter, if the mounting bolt 37 is screwed into the body 28 through the mounting holes 21a of the mounting portion 21, the inflator 18 assembled with the gas inflow portion 14 can be easily mounted and fixed to the body 28.
[0034]
That is, in the airbag apparatus M1 of the embodiment, the mounting bracket 19 including the substantially cylindrical pressing surface portion 22a that can be reduced in diameter and the mounting portion 21 that can be mounted on the vehicle body 28 is used. The pressure surface portion 22a of 19 is disposed around the substantially cylindrical gas inflow portion 14 sheathed on the inflator 18 to reduce the diameter, the gas inflow portion 14 is pressed against the outer peripheral surface of the inflator 18, and the attachment portion 21 is If attached to the body 28, the gas inflow portion 14 and the inflator 18 are attached to the body 28.
[0035]
Since the pressing surface portion 22a of the mounting bracket 19 is reduced in diameter as a substantially cylindrical shape, the gas inflow portion 14 of the airbag 11 that is externally mounted on the substantially cylindrical inflator 18 has a good sealing property on the outer peripheral surface of the inflator 18, It will be pressed.
[0036]
Therefore, in the side airbag device M1 of the embodiment, by using the mounting bracket 19, it is possible to secure the sealing property and easily assemble the airbag 11 and the inflator 18, and to the body 28 of the inflator 18. It becomes easy to attach.
[0037]
When the inflator 18 is attached to the body 28 together with the gas inflow portion 14 of the airbag 11 with the attachment bracket 19, the airbag 11 is folded and wrapped around each attachment belt 26. The clip 24 or the bolt is fastened, and the bolt 35 is screwed to attach the portion of the airbag 11 other than the gas inflow portion 14 to the body 28.
[0038]
In the airbag apparatus M1 of the embodiment, when the inflation gas is discharged from the gas discharge port 18b of the inflator 18, the expected breakage portion 26a of each attachment belt 26 is broken and the door portion 30d of the garnish 30 is pushed. At the same time, the front end 32d side of the roof interior material 32 is pushed and opened, and the airbag 11 is inflated while projecting downward so as to close the door opening W.
[0039]
At that time, in the side airbag device M1 of the embodiment, the substantially cylindrical and belt-shaped pressing surface portion 22a is externally mounted on the gas inflow portion 14 mounted on the inflator 18, and only the diameter of the pressing surface portion 22a is reduced. Thus, even if the gas inflow portion 14 and the inflator 18 are connected, the peripheral edge of the airbag 11 other than the gas inflow portion 14 and the inflator 18 are attached to the body 28 of the vehicle. And the gas inflow portion 14 can be connected to the inflator 18. Therefore, in the side airbag device M1 of the embodiment, the airbag 11 and the inflator 18 can be easily assembled while ensuring sealing performance.
[0040]
In the airbag apparatus M1 of the embodiment, the inflator 18 in which the cylindrical diffuser 18c is press-fitted and connected to the main body 18a is illustrated. However, as shown in FIG. 10, the diffuser 18c is roll caulked to the main body 18a. An attached inflator 38 may be used. In this case, irregularities 38a are formed around the diffuser 18c in the inflator 38, and the pressing surface portion 22a is disposed at the irregularities 38a of the inflator 38 so that the gas inflow portion 14 of the airbag 11 is pressed. Further, it is possible to prevent the gas inflow portion 14 from coming off from the inflator 38, and to improve the assembly strength between the airbag 11 and the inflator 38.
[0041]
Further, in the inflators 18 and 38 of the embodiments, the main body 18a is provided with the diffuser 18c. However, in the inflator constituted only by the main body 18a without the diffuser 18c, the gas inflow portion is directly formed on the outer peripheral surface of the main body 18a. 14 may be exteriorized.
[0042]
Furthermore, in the embodiment, the mounting bracket 19 is shown in which two pressing surface portions 22a are arranged. However, only one pressing surface portion 22a may be provided, and as shown in FIGS. A simple mounting bracket 39 may be used. The mounting bracket 39 is made of a sheet metal, includes a cylindrical portion 20 and a mounting portion 21 similar to the mounting bracket 19, and is substantially cylindrical via connection portions 19 a having slits 19 b at both ends of the cylindrical portion 20. A shaped holding portion 42 is arranged. The holding portion 42 has an end portion 42b extending to the outer peripheral side and an end portion 42c that enters the inside of the end portion 42b, and has a substantially cylindrical and belt-like pressing surface portion 42a with an inner peripheral surface being a substantially cylindrical surface, 42b and 42c are connected to each other so as to connect the parts 42b and 42c. The connecting part 42d is tilted so as to pull the end part 42b, and the pressing surface part 42a is plastically deformed. The inner diameter of the inner peripheral surface of the pressing surface portion 42a is configured to be reduced, and may be configured in this way.
[0043]
In the embodiment, the airbag apparatus M1 disposed from the front pillar on the vehicle inner side to the roof side rail has been described. In that case, the inflator 18 is disposed below the belt line BL below the quarter pillar and the center pillar, and the gas inflow portion 14 extends to the inflator 18. Become.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view showing a conventional airbag.
FIG. 2 is a diagram showing a side airbag device in which an airbag according to an embodiment of the present invention is used.
3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
FIG. 5 is a view showing a state during operation of the side airbag device using the airbag of the embodiment.
FIG. 6 is a front view showing the airbag according to the embodiment when it is inflated;
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view of the inflator portion of the same embodiment.
8 is a longitudinal sectional view of a VIII-VIII portion in FIG.
FIG. 9 is a perspective view of a mounting bracket used in the embodiment.
FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view of an inflator portion showing a modification of the embodiment.
FIG. 11 is a perspective view showing a mounting bracket according to another embodiment.
FIG. 12 is a longitudinal sectional view showing how the embodiment is used.
[Explanation of symbols]
1.11 Airbag,
14: Gas inflow part,
18.38 ... Inflator,
19, 39 ... Mounting bracket,
21 ... Mounting part,
22a, 42a ... pressing surface part,
W ... door opening,
M0 / M1 Side airbag device.

Claims

An airbag in the form of a cloth bag that is folded and stored along the upper edge side of the periphery of the door opening on the inside of the vehicle, and expands downward so as to cover the door opening when inflated;
A substantially cylindrical inflator for supplying inflation gas to the airbag;
And configured with
The airbag includes a substantially cylindrical gas inflow portion for allowing the inflation gas to flow therein, and the gas inflow portion is externally connected to the inflator and connected thereto,
The inflator is configured to include a main body provided with a gas discharge port for discharging an inflating gas at an end, and a cylindrical diffuser covering the periphery of the gas discharge port,
The upper edge side of the airbag other than the gas inflow portion is a clip or a bolt,
Attached to the body of the vehicle,
A substantially cylindrical belt-shaped pressing surface portion is externally mounted on the gas inflow portion sheathed on the inflator, and the sealing surface is secured by reducing the diameter of the pressing surface portion, so that the gas inflow portion is the inflator. Connected to
The inflator to which the gas inflow portion is connected is disposed along the periphery of the door opening together with the gas inflow portion by a mounting bolt screwed into the body, and is attached to the body. A side airbag device characterized by the above.

The gas inflow portion sheathed on the inflator is covered with the pressing surface portion made of a substantially cylindrical belt-shaped sheet metal, and is plastically deformed to maintain the inner diameter, thereby reducing the diameter of the pressing surface portion. The side airbag device according to claim 1, wherein the gas inflow portion is connected to the inflator while ensuring sealing performance.