JP3746006B2

JP3746006B2 - Liquid mixture prevention device for unloading of lorry vehicles

Info

Publication number: JP3746006B2
Application number: JP2002030102A
Authority: JP
Inventors: 信介前芝
Original assignee: Showa Kiki Kogyo Co Ltd
Current assignee: Showa Kiki Kogyo Co Ltd
Priority date: 2002-02-06
Filing date: 2002-02-06
Publication date: 2006-02-15
Anticipated expiration: 2022-02-06
Also published as: JP2003231599A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油などの液体のタンクローリー車において、バルブがタンクの上部に設けられているトップローディング方式のタンクローリー車と、バルブがタンクの下部側面に設けられているボトムローデイング方式のタンクローリー車、エアでバルブ操作をするエア式底バルブのタンクローリー車のいずれにも取付可能な荷卸し時の混液防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
油などの液体の荷卸し時における混液防止装置として、例えば、特許第３０２５６８３号公報には、液種毎に異なるハッチ用鍵のうち、該当する液種のハッチ用鍵でのみロック可能とし、液体輸送車のそれぞれの液体吐出口に設けられた、注液口毎の鍵を保管するための注液口鍵保管装置をハッチ用鍵で操作して、該当するハッチ用鍵に対応する液種の注液の注液口開錠用鍵を取り出し可能としたものが記載されている。
【０００３】
また、特開２０００−３０９３９９号公報には、荷卸し用底弁の操作ハンドルの操作を制御する底弁ロック装置と注液口金具錠のロック解除用鍵を収納し、あるロック解除用鍵を取り外している状態では他の解除用鍵の取り外しができず、さらに取り外したロック解除用鍵を収納する場合は、底弁ロック装置をロックしているロック用鍵を用いないと収納できない構成の液種別鍵保管装置を備えた混液防止装置が記載されている。
【０００４】
また、マイコンでバルブを制御する方式も提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記公報記載の混液防止装置は、いずれもトップローディング方式のローリー車にしか取付できないため、ボトムローディング方式およびエア式底バルブ方式のローリー車による荷卸しは、混液を起こす可能性が高く非常に危険であつた。
【０００６】
また、マイコン制御による混液防止を採用した場合、ローリー車の改造等にかなりの費用が必要となり、ローリー会社の負担が大であった。
【０００７】
ローリー車タンクへの上り下りの煩わしさを気にしなければ、キー操作のみで全ての注液口金具および底弁パルブのロックを解除することができるため、完全な混液防止は困難であつた。
【０００８】
そこで、本発明は、トップローディング方式、ボトムローディング方式あるいはエアー式底バルブ方式のいずれのローリー車にも取付が可能で、混液を防止するとともに、ローリーホースと注液口金具の接続が１系統の接続が終わらなければ次の系統への接続ができないようにして混液を防止する荷卸し時の混液防止装置を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ローリー車のローリーホースのローリー金具とタンクの注液口をジョイントし、ローリー車のバルブの操作部を開操作して荷卸しを行う時の混液防止装置において、前記ローリー金具に注液口側ロック装置を解除するローリーキーが隣の注液口の注液口側ロック装置のローリーキー差し込み口に届かない長さの連結部材で連結され、前記注液口には前記ローリーキーと前記バルブの操作部に設けられたバルブロック装置を解除する液種キーがセット可能で、前記ローリーキーのセットによりスライダーがスライド可能となり、スライダーのスライドにより注液口側ロック装置にセットされている前記液種キーが取り出し可能で且つ差し込んだローリーキーの抜き取りができない注液口側ロック装置が設けられ、前記バルブをロックして開操作を規制するロックキーと前記液種キーがセット可能で、前記ローリーキーのセットにより注液口側ロック装置から取り出された前記液種キーのセットにより、前記ロックキー及び前記液種キーの液種が一致する場合のみセットされている前記ロックキーの取り出しが可能で且つ差し込まれた液種キーが前記ロックキーを差し込まないと抜き取りできないように相互ロックされるバルブロック装置が設けられ、液種毎の注液口のキャップを施錠している注液口錠を解錠する注液口錠用鍵が収納され、ローリー車にセットされている液種別錠保管装置セット架台にセットしてスライドさせることにより注液口錠用鍵が取り出され且つ取り出された前記ロックキーをセットすることにより注液口錠用鍵が返却可能である液種別錠保管装置を備えており、前記ロックキー、前記ローリーキ、前記液種キーの液種が一致しないとロックキー、ローリーキー、液種キーの抜き取りができずバルブ操作ができないことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明では、例えば、バルブロック手段としてロックキー、注液口側ロック装置解除手段としてローリーキー、バルブロック装置解除手段として液種キーを使用する場合、液の荷卸し操作を開始する際に、液種キーとバルブをロックするロックキーとの液種が合わないとバルブ操作ができないように規制するバルブロック装置を使用する。バルブロック装置は、バルブ操作部に配置し、ボトムローディング方式のローリー車の吐き出しバルブ、集中底バルブあるいはエア式底バルブ方式のバルブの操作盤、トップローディング方式の底バルブハンドルなどに取り付ける。
【００１３】
バルブロック装置には荷積みが完了した後にロックキーを差し込んでバルブ操作を不能にし、荷卸しの時には、ローリーキーを注液口側ロック装置に差し込んで液種キーを抜き取り、液種キーをバルブロック装置に差し込んでロックキーを抜き取り可能にしたもので、その際、ロックキー、ローリーキー、液種キーの液種が一致しないとロックキー、ローリーキー、液種キーの抜き取りができずバルブ操作ができないようにして混液を防ぐものである。
【００１４】
【実施例】
実施例１
本実施例はボトムローディングの例である。図１（ａ）はローリー車の吐き出しバルブの概略図、（ｂ）および（ｃ）はロックキーと液種キーの相互ロック方式の説明図である。
【００１５】
図１（ａ）において、ローリー車の底部には、吐き出しバルブが配置され、吐き出しバルブの操作部として吐出バルブハンドル１が配置され、ハンドル操作によりバルブが開閉される。吐出バルブハンドル１には、バルブロック装置３が設けられている。
【００１６】
バルブロック装置３にはバルブロック手段であるロックキー５の差し込み口３ａ及び後述するバルブロック装置解除手段である液種キー１４（図３）の差し込み口３ｂが設けられている。ロックキー５は、液種毎に異なり、バルブロック装置３にセットすると、そのままでは抜き取ることができないようにされており、液種が同じ液種キー１４の差し込みによってのみ抜き取ることが可能となっている。差し込まれた液種キー１４はロックキー５を差し込まないと抜き取りできないように、相互ロック式となっている。
【００１７】
相互ロックの構造は、図１（ｂ）において、ロックキー５の差し込み口３ａに差し込まれたロックキー５は、その先端にロック用凹み５ａが形成され、ロック用凹み５ａ内にバネ３ｃでロック用凹み５ａ側に付勢されたロックキーロック体３ｄが入り込んでロックキー５はロックされ、抜けなくなる。
【００１８】
図１（ｃ）において、液種キー１４の差し込み口３ｂに差し込まれた液種キー１４の先端にロック用凹み１４ａが形成され、ロック用凹み１４ａ内にバネ３ｅでロック用凹み１４ａ側に付勢された液種キーロック体３ｆが入り込んで液種キー１４はロックされ、抜けなくなる。
【００１９】
液種キー１４の先端は二股に形成され、二股の間にロックキー５が入り込むようになっており、図１（ｂ）の状態で、液種キー１４を押すことにより、二股がロックキーロック体３ｄを押してロック用凹み５ａから外し、ロックキー５を抜き取ることが可能となる。
【００２０】
また、図１（ｃ）の状態で、ロックキー５を差し込むと、ロックキー５の先端が液種キー１４の二股を通り抜けて液種キーロック体３ｆを押してロック用凹み１４ａから外し、液種キー１４を抜き取ることが可能となる。
【００２１】
図２は液種別錠保管装置及び液種別錠保管装置セット架台の概略図である。ローリー車には液種別錠保管装置セット架台６が設置されている。運転手は液種別錠保管装置セット架台６に液種毎の、南京錠などの注液口錠を解錠するための注液口錠用鍵が収納された液種別錠保管装置７をセットし、図２（ｂ）に示すように、液種別錠保管装置７をスライドさせて荷卸しを行う該当液種の注液口キャップを開錠する注液口錠用鍵８を抜き取る。液種別錠保管装置７は、液種別錠保管装置セット架台６にセットしなければ注液口錠用鍵８を抜き取れないようになっている。
【００２２】
注液口錠用鍵８は、液種別錠保管装置７から抜き取ると、そのままでは液種別錠保管装置７に戻すことができず、また、注液口錠用鍵８が抜き取られた状態では、液種別錠保管装置７はいかなる操作もできないようになっている。液種別錠保管装置７を操作するには、液種別錠保管装置７のロックキー差し込み口７ａに抜いたロックキー５を差し込んで注液口錠用鍵８を戻して、液種別錠保管装置７をスライド可能にすることにより他の注液口錠用鍵８の取り出しが可能となる。
【００２３】
なお、液種別錠保管装置７としては、特開２０００−３０９３９９号公報に記載されたキースライーダー装置が使用できる。
【００２４】
図３はローリーホースと給液所側ローリー金具の接続部を示す図である。
【００２５】
ローリーホース９のローリー金具９ａにはローリーキー１０が連結部材、例えばワイヤー１１で連結されている。給液所の注液口金具の注液口１２には注液口側ロック装置１３が取り付けられている。注液口側ロック装置１３には、例えば特公平３−６０７６０号公報に記載されたハンドルロック装置が使用できる。
【００２６】
注液口側ロック装置１３には、ローリーキー１０の差し込み口１３ａ、液種キー１４の差し込み口１３ｂが設けられ、スライダー１３ｃがローリーキー１０の差し込みによりスライドし、液種キー１４が取り出せるようになっている。
【００２７】
また、ローリーキー１０を注液口側ロック装置１３に差し込んで液種キー１４が抜き取られると、差し込んだローリーキー１０は抜き取りができないようになっている。そのため、液種が一致したローリー金具９ａと注液口１２の接続を確認することができる。
【００２８】
なお、ローリーキー１０を連結するワイヤー１１は隣の注液口の注液口側ロック装置１３のローリーキー差し込み口１３ａにローリーキー１０が届かない長さにして、ローリーキーを万一間違って差し込まれるのを防ぐことができる。
【００２９】
次ぎに操作手順について説明する。
【００３０】
（１）図１において、各ハッチに荷積みが完了した後、該当液種のロックキー５をバルブロック装置３のロックキーの差し込み口３ａにセットする。例えば、レギュラーを荷積みしたハッチにつながるバルブロック装置３にはレギュラー用のロックキーＲをセットする。ロックキー５がセットされるとそれぞれのハンドル１は、ロックキー５が障害となり、バルブの操作ができなくなる。
【００３１】
（２）図２において、ローリー車が給液所で荷卸し作業を開始するに際し、液種別錠保管装置７をローリー車に設置されている液種別錠保管装置セット架台６にセットし、荷卸しを行う該当液種の注液口錠用鍵８を抜き取り、該当の注液口キャップを開錠する。
【００３２】
例えば、レギュラーを荷卸しする場合は、液種別錠保管装置７からレギュラー用の注液口錠用鍵８を抜き取って、給液所のレギュラータンクの注液口キャップを開錠する。
【００３３】
液種別錠保管装置７は、液種別錠保管装置セット架台６にセットしなければ操作ができず、また、注液口錠用鍵８は液種別錠保管装置７から抜き取られた状態では液種別錠保管装置７に戻すことができず、注液口錠用鍵８が抜き取られた状態では、液種別錠保管装置７は操作できないので、他の注液口錠用鍵を抜き取ることができず次の荷卸し作業をすることができないので、他の液種の荷卸しができないため、混液を防止することができる。
【００３４】
（３）図３において、注液口錠用鍵８で注液口１２のキャップを開けた後、ローリーホース９のローリー金具９ａを注液口１２にジョイントし、ローリー金具９ａにワイヤー１１で連結されているローリーキー１０を注液口側ロック装置１３のローリーキーの差し込み口１３ａに差し込むと、スライダー１３ｃがスライド可能となり、スライダー１３ｃをスライドさせることにより液種キー１４を抜き取る。例えば、レギュラーの注液口１２にレギュラーのローリー金具９ａをジョイントした後、ローリーキー１０を差し込んでスライダー１３ｃを操作すると、レギュラー用の液種キー１４が抜ける。
【００３５】
ローリーキー１０を注液口側ロック装置１３に差し込まなければ、液種キー１４を抜き取ることはできない。注液口側ロック装置１３から液種キー１４を抜き取ることで、差し込んだローリーキー１０は抜き取りができなくなる。
【００３６】
（４）図４において、注液口側ロック装置１３から抜き取った液種キー１４を、バルブロック装置３の荷卸しを行う液種の液種キー差し込み口３ｂに差し込んでロックキー５を抜き取ると、バルブハンドル１の操作が可能となる。
【００３７】
バルブロック装置３にセットされているロックキー５は、液種キー１４と液種が同じ場合にのみ抜き取ることが可能であり、液種が違う組み合わせでは抜き取り不可能なので、バルブ操作不能となり混液を防ぐことができる。
【００３８】
（５）ここまでの作業により、ジョイントした注液口１２とローリーハッチは同一液種でつながれたことになり、一本目の荷卸しを開始する。
【００３９】
（６）荷卸し終了または同じホースで次の荷卸しを行う場合は図６において、バルブロック装置３から抜き取ったロックキー５を液種別錠保管装置７のロックキー差し込み口７ａに差し込み、注液口錠用鍵８を液種別錠保管装置７に戻す。
【００４０】
（７）図４において、ロックキー５をバルブロック装置１３に差し込んで液種キー１４をバルブロック装置３から抜き、図５において、該当の注液口側ロック装置１２に戻し、スライダー１３ｃを操作してローリーキー１０を抜き取り、ローリー金具９ａと注液口１２のジョイントを外す。
【００４１】
注液口錠用鍵８を液種別錠保管装置に戻す作業に使用したロックキー５は、次回荷積み時に使用するまで作業者が保管とする。
【００４２】
２本目の荷卸し作業を行う場合に、（２）からの手順を繰り返して荷卸し作業を行う。
【００４３】
実施例２
本実施例はトップローティングの場合の例である。図７はローリー車上部のバルブ操作部の模式図である。
【００４４】
ローリー車上部に底バルブを操作する底バルブハンドル１５にバルブロック装置１６が設けられている。バルブロック装置１６は前記のボトムローディング方式のバルブロック装置３と同じ構造であり、バルブロック装置１６にはロックキー５の差し込み口１６ａ及び液種キー１４（図３）の差し込み口１６ｂが設けられている。
【００４５】
ロックキー５は、液種毎に異なり、バルブロック装置１６にセットすると、そのままでは抜き取ることができず、液種キー１４と液種が同じ場合にのみ抜き取ることが可能となっている。
【００４６】
底バルブハンドル１５は、バルブハンドルカバー１７が開閉可能に設けられバルブハンドルカバー１７を開くことによりバルブが操作可能となる。ロックキー５が差し込み口１６ａに差し込まれると、ロックキー５が障害となってバルブハンドルカバー１７が開かないため、底バルブハンドル操作が不可能となる。
【００４７】
次ぎに操作手順について説明する。
【００４８】
（１）図７において、各ハッチに荷積みが完了した後、該当液種のロックキー５をバルブロック装置１６にセットする。例えば、レギュラーを荷積みしたハッチにつながるバルブロック装置１６にはレギュラー用のロックキー５をセットする。ロックキー５がセットされると底バルブハンドル１５は、ロックキー５が障害となり、操作ができなくなる。
【００４９】
（２）ローリー車が給液所で荷卸し作業を開始するに際し、図２に示すように、液種別錠保管装置７からの注液口錠用鍵８の抜き取り、注液口キャップを開錠する操作は、前述のボトムローディングの場合の（２）と同様に行う。
【００５０】
（３）図３に示すように、ローリーキー１０を注液口側ロック装置１３のローリーキーの差し込み口１３ａに差し込んで、スライダー１３ｃを操作することで液種キー１４を抜き取る操作は、前述のボトムローディングの場合の（３）と同様に行う。
【００５１】
（４）図８に示すように、注液口側ロック装置１３から抜き取った液種キー１４を、該当バルブロック装置１６の液種キー差し込み口１６ｂに差し込んでロックキー５を抜き取り、底バルブハンドルカバー１７を開けて底バルブハンドル１７を操作する。
【００５２】
バルブロック装置１６にセットされているロックキー５は、液種キー１４と液種が違う組み合わせでは抜き取りはできず、液種キー１４と液種が同じ場合にのみ抜き取ることが可能である。
【００５３】
（５）ここまでの作業により、ジョイントした注液口とローリーハッチは同一液種でつながれたことになり、一本目の荷卸しを開始する。
【００５４】
（６）荷卸し終了または同じホースで次の荷卸しを行う場合は、前述のボトムローディングの場合の（６）と同様の操作で、液種キー１４をバルブロック装置１６から抜いて該当の注液口側ロック装置１２に戻し、スライダー１３ｃを操作してローリーキー１０を抜き取り、ローリー金具９ａと注液口１２のジョイントを外す。
【００５５】
（７）図６において、液種別錠保管装置７のロックキー差し込み口７ａから抜き取ったロックキー５をロックキー差し込み口７ａに差し込み、注液口錠用鍵を液種別錠保管装置７に戻す。
【００５６】
注液口錠用鍵８を液種別錠保管装置７に戻す作業に使用したロックキー５は、次回荷積み時に使用するまで作業者が保管とする。２本目の荷卸し作業を行う場合に、（２）からの手順を繰り返して荷卸し作業を行う。
【００５７】
実施例３
図９はエア式底バルブ方式のエア操作盤の概略図である。
【００５８】
図９において、バルブの操作部であるエア操作盤１８にはバルブロック装置１９が液種毎に設けられている。バルブロック装置１９にはロックキー５の差し込み口１９ａ及び液種キー１４（図３）の差し込み口１９ｂが設けられている。ロックキー５は、液種毎に異なり、バルブロック装置１９にセットすると、そのままでは抜き取ることができず、液種キー１４と液種が同じ場合にのみ抜き取ることが可能となっている。
【００５９】
また、操作盤１８を操作可能にするための割り符２０を差し込む割り符差し込み口１９ｃが設けられている。
【００６０】
エア操作盤１８にはスイッチ１８ａ及びランプ２１が設けられ、バルブロック装置１９が解除されると、スイッチ１８が操作可能となり、ランプ２１が点灯する。
【００６１】
次ぎに操作の手順について説明する。
【００６２】
（１）図９において、各ハッチに荷積みが完了した後、該当液種のロックキー５をバルブロック装置１９にセットする。例えば、レギュラーを荷積みしたハッチにつながるバルブロック装置１９にはレギュラー用のロックキー５をセットする。ロックキー５がセットされると、ロックキー５が障害となり、割り符２０の差し込みができなくなる。
【００６３】
（２）液種別錠保管装置７からの注液口錠用鍵８の抜き取り、注液口キャップを開錠する操作は、前述のボトムローディングの場合の（２）と同様に行う。
【００６４】
（３）図３に示すように、ローリーキー１０を注液口側ロック装置１３のローリーキーの差し込み口１３ａに差し込んで、スライダー１３ｃを操作することで液種キー１４を抜き取る操作は、前述のボトムローディングの場合の（３）と同様に行う。
【００６５】
（４）図１０において、注液口側ロック装置１３から抜き取った液種キー１４を、バルブロック装置１９の荷卸しを行うハッチＮＯ．の液種キー差し込み口１９ｂに差し込んでロックキー５抜き取って割り符２０を割り符差し込み口１９Ｃに差し込み可能な状態にし、割り符２０を差し込んで操作盤１８を操作可能にしてスイッチ１８ａをＯＮしてバルブを開いて荷卸しを開始する。
【００６６】
（５）ここまでの作業により、ジョイントした注液口とローリーハッチは同一液種でつながれたことになり、スイッチ１８ａをＯＮしてバルブ開いて一本目の荷卸しを開始する。
【００６７】
バルブロック装置１９にセットされているロックキー５は、液種キー１４と液種が違う組み合わせでは抜き取りはできず、液種キー１４と液種が同じ場合にのみ抜き取ることが可能である。
【００６８】
（６）荷卸し終了または同じホースで次の荷卸しを行う場合は、図１１に示すように、荷卸しが終了したハッチＮＯ．の割り符２０を抜き取り、ロックキー５をバルブロック装置１９に差し込み、液種キー１４を抜き取り、液種キー１４を該当の注液口側ロック装置１２に戻し、スライダー１３ｃを操作してローリーキー１０を抜き取り、ローリー金具９ａと注液口１２のジョイントを外す。
【００６９】
２本目の荷卸し作業を行う場合に、（２）からの手順を繰り返して荷卸し作業を行う。
【００７０】
【発明の効果】
本発明の混液防止装置は、トップローディング方式、ボトムローディング方式、エア式底バルブ方式のいずれのローリー車にも取付が可能であり、従来に較べ荷卸し時の安全性が格段に向上した。
【００７１】
本発明の混液防止装置は、ロックキー、ローリーキー、液種キーの液種が一致しないと、各キーの抜き取りができずバルブ操作ができないようにしているので、混液を防ぐことができる。
【００７２】
また、本発明の混液防止装置は、全て機械式であるため低コストで提供が可能となりローリー会社の負担が大幅に軽減された。
【００７３】
さらに、必ず１系統ずつの接続が基本となり、２系統を同時に接続作業を進めることができないため、接続ミス等による混液事故が皆無となった。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）はローリー車の吐き出しバルブの概略図、（ｂ）および（ｃ）はロックキーと液種キーの相互ロック方式の説明図である。
【図２】本発明における液種別錠保管装置及びローリー車には液種別錠保管装置セット架台の概略図である。
【図３】本発明においてローリーホースとローリー金具の接続を示す図である。
【図４】実施例１においてロックキーの抜き取りを示す図である。
【図５】実施例１においてローリー金具と注液口のジョイントを外す状態を示す図である。
【図６】実施例２において注液口錠用鍵を液種別錠保管装置に戻す操作を示す図である。
【図７】本発明においてローリー車上部のバルブ操作部の模式図である。
【図８】実施例２においてロックキーを抜き取操作の図である。
【図９】実施例３においてエア式底バルブ方式のエア操作盤の概略図である。
【図１０】実施例３において、バルブを操作可能にする手順の説明図である。
【図１１】実施例３において、バルブを操作可能にする手順の説明図である。
【符号の説明】
１：吐出バルブハンドル３：バルブロック装置３ａ：ロックキーの差し込み口３ｂ：液種キー差し込み口３ｃ：バネ３ｄ：ロックキーロック体３ｅ：バネ３ｆ：液種キーロック体５：ロックキー５ａ：ロック用凹み６：液種別錠保管装置セット架台７：液種別錠保管装置８：注液口錠９：ローリーホース９ａ：ローリー金具１０：ローリーキー１１：ワイヤー１２：注液口１３：注液口側ロック装置１３ａ：ローリーキーの差し込み口１３ｂ：液種キーの差し込み口１３ｃ：スライダー１４：液種キー１４ａ：ロック用凹み１５：底バルブハンドル１６：バルブロック装置１７：底バルブハンドルカバー１８：エア操作盤１８：スイッチ１９：バルブロック装置１９ａ：ロックキーの差し込み口１９ｂ：液種キーの差し込み口１９ｃ：割り符差し込み口２０：割り符２１：ランプ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a tank truck with a liquid such as oil, a top loading tank truck with a valve provided on the upper part of the tank, and a tank truck with a bottom loading system with a valve provided on the lower side of the tank, The present invention relates to an apparatus for preventing liquid mixture during unloading that can be attached to any tanker truck with an air-type bottom valve that operates with air.
[0002]
[Prior art]
As an apparatus for preventing liquid mixture when unloading liquid such as oil, for example, Japanese Patent No. 3025683 discloses that, among hatch keys that are different for each liquid type, it can be locked only with a hatch key for the corresponding liquid type. Operate the liquid inlet key storage device for storing the key for each liquid inlet provided in each liquid discharge port of the transport vehicle with the hatch key, and select the liquid type corresponding to the corresponding hatch key. There is a description that the key for unlocking the liquid inlet can be taken out.
[0003]
Japanese Patent Laid-Open No. 2000-309399 contains a bottom valve lock device for controlling the operation of the operation handle of the unloading bottom valve and a lock release key for the liquid inlet fitting lock. Other unlocking keys cannot be removed in the removed state, and when storing the unlocking key that has been removed, the liquid cannot be stored without using the locking key that locks the bottom valve locking device. A mixed liquid prevention device including a type key storage device is described.
[0004]
A method of controlling a valve with a microcomputer has also been proposed.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
Since all of the liquid mixture prevention devices described in the above publication can be attached only to a top loading type lorry vehicle, unloading using a bottom loading type and air type bottom valve type lorry vehicle is highly dangerous because it is likely to cause liquid mixture. It was hot.
[0006]
In addition, when the mixture control by microcomputer control is adopted, considerable cost is required for the modification of the lorry vehicle, and the burden of the lorry company is large.
[0007]
Without worrying about the inconvenience of going up and down the tank of a lorry vehicle, it is difficult to completely prevent liquid mixture because all the injection hole fittings and the bottom valve valve can be unlocked only by key operation.
[0008]
Therefore, the present invention can be mounted on any top-loading, bottom-loading, or pneumatic bottom-valve type lorry vehicle to prevent mixed liquids and to connect the lorry hose to the injection port fitting in one system. It is an object of the present invention to provide a liquid mixture prevention device at the time of unloading that prevents liquid mixture by preventing connection to the next system unless connection is completed.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present invention provides a mixture prevention apparatus when to joint the pouring hole of Raleigh fitting and tank lorry Raleigh hose, performing unloading by opening operation of the operating portion of the lorry the valve, note the Raleigh fitting The lorry key for releasing the liquid port side locking device is connected by a connecting member having a length that does not reach the inlet port of the liquid injection side locking device of the adjacent liquid injection port, and the liquid injection port is connected with the lorry key. The liquid type key for releasing the valve block device provided in the valve operation unit can be set. The slider can be slid by the setting of the lorry key, and is set in the liquid inlet side lock device by the sliding of the slider. the liquid type key pouring port side lock device can not be withdrawn for possible and Merged Raleigh key extraction is provided, et al is, locking the valve The liquid type key and lock key which restricts the opening operation Te can set a, the sets of the liquid type key, which is derived from the pouring port side lock device by the set of the Raleigh key, the lock key and the liquid type key a valve locking device and plugged in liquid type key can be taken out of the lock keys are only cell Tsu bets are interlocked so as not Deki extraction and not insert the lock key when the liquid type matches A liquid-type lock storage device set rack that contains a liquid-use lock key that unlocks the liquid-use lock that is provided and locks the liquid-use mouth cap for each liquid type is installed in the lorry car. Liquid-type lock storage device in which the liquid injection lock key is taken out by setting and sliding, and the liquid injection lock key can be returned by setting the taken out lock key With which the locking key, said Roriki, wherein the liquid type of the liquid type keys do not match the lock key, Raleigh key can not valving unable removal of liquid type key.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the present invention, for example, when using a lock key as the valve block means, a lorry key as the liquid inlet side lock device releasing means, and a liquid type key as the valve block device releasing means, when starting the liquid unloading operation, Use a valve block device that restricts the valve operation so that the liquid type does not match the liquid type key and the lock key that locks the valve. The valve block device is disposed in the valve operating section and is attached to a discharge valve of a bottom loading type lorry vehicle, a centralized bottom valve or air type bottom valve type operation panel, a top loading type bottom valve handle, and the like.
[0013]
After the loading is completed, the lock key is inserted into the valve block device to disable the valve operation. When unloading, the lorry key is inserted into the liquid inlet side lock device, the liquid key is removed, and the liquid key is When the lock key, lorry key, and liquid type key do not match, the lock key, lorry key, and liquid type key cannot be removed and the valve operated. This prevents the mixture from occurring.
[0014]
【Example】
Example 1
This embodiment is an example of bottom loading. FIG. 1A is a schematic view of a discharge valve of a lorry vehicle, and FIGS. 1B and 1C are explanatory views of a mutual lock system of a lock key and a liquid type key.
[0015]
In FIG. 1A, a discharge valve is disposed at the bottom of the lorry vehicle, a discharge valve handle 1 is disposed as an operation portion of the discharge valve, and the valve is opened and closed by operating the handle. The discharge valve handle 1 is provided with a valve block device 3.
[0016]
The valve block device 3 is provided with an insertion port 3a for a lock key 5 which is a valve block means and an insertion port 3b for a liquid type key 14 (FIG. 3) which is a valve block device release means which will be described later. The lock key 5 is different for each liquid type. When the lock key 5 is set in the valve block device 3, it cannot be removed as it is, and can be extracted only by inserting the same liquid type key 14. Yes. The inserted liquid type key 14 is a mutual lock type so that it cannot be removed unless the lock key 5 is inserted.
[0017]
1B, the lock key 5 inserted into the insertion port 3a of the lock key 5 has a lock recess 5a formed at the tip thereof, and is locked by a spring 3c in the lock recess 5a. The lock key lock body 3d biased toward the recess 5a side enters and the lock key 5 is locked and cannot be removed.
[0018]
In FIG. 1C, a locking recess 14a is formed at the tip of the liquid type key 14 inserted into the insertion port 3b of the liquid type key 14, and is attached to the locking recess 14a side by a spring 3e in the locking recess 14a. The energized liquid type key lock body 3f enters and the liquid type key 14 is locked and cannot be removed.
[0019]
The tip of the liquid type key 14 is formed in a bifurcated manner, and the lock key 5 is inserted between the bifurcated parts. When the liquid type key 14 is pressed in the state of FIG. It is possible to remove the lock key 5 by pushing the body 3d to remove it from the locking recess 5a.
[0020]
When the lock key 5 is inserted in the state of FIG. 1C, the tip of the lock key 5 passes through the fork of the liquid type key 14 and pushes the liquid type key lock body 3f to remove it from the locking recess 14a. The key 14 can be removed.
[0021]
FIG. 2 is a schematic view of the liquid type lock storage device and the liquid type lock storage device set mount. The liquid type lock storage device set mount 6 is installed in the lorry vehicle. The driver sets the liquid type lock storage device 7 in which the key for the liquid injection lock for unlocking the liquid injection lock such as a padlock is stored for each liquid type on the liquid type lock storage device set mount 6. As shown in FIG. 2 (b), the liquid-type lock storage device 7 is slid to remove the liquid-use lock key 8 that unlocks the liquid-use cap for the liquid type to be unloaded. The liquid-type lock storage device 7 is designed so that the liquid injection lock key 8 cannot be removed unless it is set on the liquid-type lock storage device set frame 6.
[0022]
If the liquid injection lock key 8 is removed from the liquid type lock storage device 7, it cannot be returned to the liquid type lock storage device 7 as it is, and in the state where the liquid injection lock key 8 is extracted, The liquid-type lock storage device 7 cannot be operated in any way. In order to operate the liquid type lock storage device 7, the lock key 5 pulled out is inserted into the lock key insertion port 7 a of the liquid type lock storage device 7, the liquid inlet lock key 8 is returned, and the liquid type lock storage device 7. Is made slidable, it becomes possible to take out the other liquid injection lock key 8.
[0023]
As the liquid type lock storage device 7, a key slider device described in Japanese Patent Laid-Open No. 2000-309399 can be used.
[0024]
FIG. 3 is a view showing a connecting portion between the lorry hose and the supply station side lorry fitting.
[0025]
A lorry key 10 is connected to a lorry fitting 9 a of the lorry hose 9 by a connecting member, for example, a wire 11. A liquid inlet side locking device 13 is attached to the liquid inlet 12 of the liquid inlet fitting of the liquid supply station. For the liquid injection side lock device 13, for example, a handle lock device described in Japanese Patent Publication No. 3-60760 can be used.
[0026]
The liquid inlet side locking device 13 is provided with an insertion port 13a for the lorry key 10 and an insertion port 13b for the liquid type key 14, so that the slider 13c slides when the lorry key 10 is inserted, and the liquid type key 14 can be taken out. It has become.
[0027]
Further, when the lorry key 10 is inserted into the liquid inlet side locking device 13 and the liquid type key 14 is extracted, the inserted lorry key 10 cannot be extracted. Therefore, it is possible to confirm the connection between the lorry metal fitting 9a and the liquid injection port 12 having the same liquid type.
[0028]
The wire 11 that connects the lorry key 10 has a length so that the lorry key 10 does not reach the lorry key insertion port 13a of the injection port side locking device 13 of the adjacent injection port. Can be prevented.
[0029]
Next, the operation procedure will be described.
[0030]
(1) In FIG. 1, after the loading of each hatch is completed, the lock key 5 of the corresponding liquid type is set in the lock key insertion port 3 a of the valve block device 3. For example, a regular lock key R is set in the valve block device 3 connected to a hatch loaded with a regular. When the lock key 5 is set, the lock key 5 of each handle 1 becomes an obstacle and the valve cannot be operated.
[0031]
(2) In FIG. 2, when the lorry vehicle starts the unloading operation at the liquid supply station, the liquid type lock storage device 7 is set on the liquid type lock storage device set base 6 installed in the lorry vehicle, and the unloading is performed. The key 8 for the pouring mouthpiece of the corresponding liquid type to be removed is extracted, and the corresponding pouring cap is unlocked.
[0032]
For example, when unloading a regular, the liquid inlet lock key 8 is removed from the liquid type lock storage device 7 and the liquid inlet cap of the regular tank at the liquid supply station is unlocked.
[0033]
The liquid-type lock storage device 7 cannot be operated unless it is set on the liquid-type lock storage device set base 6, and the liquid injection lock key 8 is liquid type in the state where it is removed from the liquid-type lock storage device 7. Since the liquid-type lock storage device 7 cannot be operated in the state where the lock storage device 7 cannot be returned to the lock storage device 7 and the liquid injection lock key 8 has been extracted, the other liquid injection lock keys cannot be extracted. Since the next unloading operation cannot be performed, unloading of other liquid types cannot be performed, so that mixed liquid can be prevented.
[0034]
(3) In FIG. 3, after opening the cap of the liquid injection port 12 with the liquid injection lock key 8, the lorry metal fitting 9a of the lorry hose 9 is jointed to the liquid injection port 12, and connected to the lorry metal fitting 9a with the wire 11. When the lorry key 10 is inserted into the insertion port 13a of the lorry key of the liquid inlet side locking device 13, the slider 13c becomes slidable, and the liquid type key 14 is extracted by sliding the slider 13c. For example, when the regular lorry metal fitting 9a is jointed to the regular injection port 12, and then the lorry key 10 is inserted and the slider 13c is operated, the regular liquid type key 14 comes out.
[0035]
The liquid type key 14 cannot be removed unless the lorry key 10 is inserted into the liquid inlet side locking device 13. By removing the liquid type key 14 from the liquid inlet side locking device 13, the inserted lorry key 10 cannot be removed.
[0036]
(4) In FIG. 4, when the liquid type key 14 extracted from the liquid inlet side lock device 13 is inserted into the liquid type key insertion port 3b of the liquid type for unloading the valve block device 3, the lock key 5 is extracted. The valve handle 1 can be operated.
[0037]
The lock key 5 set in the valve block device 3 can be extracted only when the liquid type is the same as the liquid type key 14, and cannot be extracted with a combination of different liquid types. Can be prevented.
[0038]
(5) By the work up to here, the joint liquid inlet 12 and the lorry hatch are connected by the same liquid type, and the first unloading is started.
[0039]
(6) When unloading is completed or when the next unloading is performed with the same hose, the lock key 5 extracted from the valve block device 3 is inserted into the lock key insertion port 7a of the liquid type lock storage device 7 in FIG. Return the lock key 8 to the liquid-type lock storage device 7.
[0040]
(7) In FIG. 4, the lock key 5 is inserted into the valve block device 13, and the liquid type key 14 is removed from the valve block device 3. In FIG. 5, the lock key 5 is returned to the corresponding liquid inlet side lock device 12, and the slider 13c is operated. Then, the lorry key 10 is removed, and the joint between the lorry fitting 9a and the liquid injection port 12 is removed.
[0041]
The lock key 5 used for returning the liquid injection lock key 8 to the liquid type lock storage device is stored by the operator until it is used at the next loading.
[0042]
When performing the second unloading operation, the procedure from (2) is repeated to perform the unloading operation.
[0043]
Example 2
This embodiment is an example of top rotting. FIG. 7 is a schematic diagram of the valve operating unit at the top of the lorry vehicle.
[0044]
A valve block device 16 is provided on the bottom valve handle 15 for operating the bottom valve at the top of the lorry vehicle. The valve block device 16 has the same structure as the bottom loading type valve block device 3, and the valve block device 16 is provided with an insertion port 16a of the lock key 5 and an insertion port 16b of the liquid type key 14 (FIG. 3). ing.
[0045]
The lock key 5 differs depending on the liquid type, and when it is set on the valve block device 16, it cannot be extracted as it is, and can be extracted only when the liquid type key 14 and the liquid type are the same.
[0046]
The bottom valve handle 15 is provided so that a valve handle cover 17 can be opened and closed, and the valve can be operated by opening the valve handle cover 17. When the lock key 5 is inserted into the insertion port 16a, the lock key 5 becomes an obstacle and the valve handle cover 17 cannot be opened, so that the bottom valve handle cannot be operated.
[0047]
Next, the operation procedure will be described.
[0048]
(1) In FIG. 7, after loading in each hatch, the lock key 5 of the corresponding liquid type is set in the valve block device 16. For example, a regular lock key 5 is set in the valve block device 16 connected to a hatch loaded with a regular. When the lock key 5 is set, the bottom valve handle 15 cannot be operated because the lock key 5 becomes an obstacle.
[0049]
(2) When the lorry vehicle starts the unloading operation at the liquid supply station, as shown in FIG. 2, the key 8 for the liquid inlet lock is removed from the liquid type lock storage device 7 and the liquid inlet cap is unlocked. This operation is performed in the same manner as (2) in the case of bottom loading described above.
[0050]
(3) As shown in FIG. 3, the operation of extracting the liquid type key 14 by inserting the lorry key 10 into the insertion port 13a of the lorry key of the liquid inlet side locking device 13 and operating the slider 13c is as described above. The same as (3) in the case of bottom loading.
[0051]
(4) As shown in FIG. 8, the liquid type key 14 extracted from the liquid inlet side lock device 13 is inserted into the liquid type key insertion port 16b of the corresponding valve block device 16 to extract the lock key 5, and the bottom valve handle The cover 17 is opened and the bottom valve handle 17 is operated.
[0052]
The lock key 5 set in the valve block device 16 cannot be extracted when the liquid type key 14 and the liquid type are different, and can be extracted only when the liquid type key 14 and the liquid type are the same.
[0053]
(5) By the work so far, the joint injection port and the lorry hatch are connected with the same liquid type, and the first unloading is started.
[0054]
(6) When unloading is completed or the next unloading is performed with the same hose, the liquid key 14 is removed from the valve block device 16 by the same operation as (6) in the case of bottom loading described above, and the corresponding note Returning to the liquid port side locking device 12, the slider 13c is operated to pull out the lorry key 10, and the joint between the lorry fitting 9a and the liquid injection port 12 is removed.
[0055]
(7) In FIG. 6, the lock key 5 extracted from the lock key insertion port 7 a of the liquid type lock storage device 7 is inserted into the lock key insertion port 7 a, and the liquid injection lock key is returned to the liquid type lock storage device 7.
[0056]
The lock key 5 used for returning the liquid injection lock key 8 to the liquid type lock storage device 7 is stored by the operator until it is used at the next loading. When performing the second unloading operation, the procedure from (2) is repeated to perform the unloading operation.
[0057]
Example 3
FIG. 9 is a schematic view of an air-type bottom valve type air operation panel.
[0058]
In FIG. 9, a valve block device 19 is provided for each liquid type on an air operation panel 18 which is an operation portion of a valve. The valve block device 19 is provided with an insertion port 19a for the lock key 5 and an insertion port 19b for the liquid type key 14 (FIG. 3). The lock key 5 differs depending on the liquid type. When the lock key 5 is set in the valve block device 19, it cannot be extracted as it is, and can be extracted only when the liquid type key 14 and the liquid type are the same.
[0059]
Further, a tally insertion slot 19c for inserting a tally 20 for enabling operation of the operation panel 18 is provided.
[0060]
The air operation panel 18 is provided with a switch 18a and a lamp 21. When the valve block device 19 is released, the switch 18 can be operated and the lamp 21 is lit.
[0061]
Next, the operation procedure will be described.
[0062]
(1) In FIG. 9, after the loading of each hatch is completed, the lock key 5 of the corresponding liquid type is set in the valve block device 19. For example, a regular lock key 5 is set in a valve block device 19 connected to a hatch loaded with a regular. When the lock key 5 is set, the lock key 5 becomes a failure and the tally 20 cannot be inserted.
[0063]
(2) The operation of removing the pouring key 8 from the liquid type lock storage device 7 and unlocking the pouring cap is performed in the same manner as in the above-described bottom loading (2).
[0064]
(3) As shown in FIG. 3, the operation of extracting the liquid type key 14 by inserting the lorry key 10 into the insertion port 13a of the lorry key of the liquid inlet side locking device 13 and operating the slider 13c is as described above. The same as (3) in the case of bottom loading.
[0065]
(4) In FIG. 10, the hatch type NO. 14 for unloading the valve block device 19 is replaced with the liquid type key 14 extracted from the liquid inlet side locking device 13. Is inserted into the liquid type key insertion port 19b, the lock key 5 is removed, and the tally 20 can be inserted into the tally insertion port 19C, the tally 20 is inserted, the operation panel 18 can be operated, and the switch 18a is turned on. Open the valve and start unloading.
[0066]
(5) By the work so far, the joint liquid inlet and the lorry hatch are connected with the same liquid type, the switch 18a is turned on, the valve is opened, and the first unloading is started.
[0067]
The lock key 5 set in the valve block device 19 cannot be extracted when the liquid type key 14 and the liquid type are different, and can be extracted only when the liquid type key 14 and the liquid type are the same.
[0068]
(6) When unloading is completed or when the next unloading is performed with the same hose, as shown in FIG. The tally 20 is extracted, the lock key 5 is inserted into the valve block device 19, the liquid type key 14 is extracted, the liquid type key 14 is returned to the corresponding liquid inlet side lock device 12, and the slider 13c is operated to operate the lorry key. 10 is extracted, and the joint between the lorry metal fitting 9a and the liquid injection port 12 is removed.
[0069]
When performing the second unloading operation, the procedure from (2) is repeated to perform the unloading operation.
[0070]
【The invention's effect】
The mixed liquid prevention device of the present invention can be attached to any of a top loading type, a bottom loading type, and an air type bottom valve type, and the safety at the time of unloading is significantly improved as compared with the conventional case.
[0071]
In the liquid mixture preventing apparatus of the present invention, if the liquid types of the lock key, the lorry key, and the liquid type key do not match, each key cannot be removed and the valve cannot be operated, so that mixed liquid can be prevented.
[0072]
In addition, since the mixed liquid preventing device of the present invention is all mechanical, it can be provided at low cost, and the burden on the lorry company is greatly reduced.
[0073]
Furthermore, since the connection of one system is always basic, and the work of connecting the two systems cannot proceed at the same time, there is no mixed liquid accident due to a connection error or the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1A is a schematic view of a discharge valve of a lorry vehicle, and FIGS. 1B and 1C are explanatory views of a mutual lock system of a lock key and a liquid type key.
FIG. 2 is a schematic view of a liquid type lock storage device set mount for a liquid type lock storage device and a lorry vehicle according to the present invention.
FIG. 3 is a view showing a connection between a lorry hose and a lorry fitting in the present invention.
4 is a diagram illustrating extraction of a lock key in Embodiment 1. FIG.
5 is a view showing a state in which a joint between a lorry fitting and a liquid injection port is removed in Embodiment 1. FIG.
FIG. 6 is a diagram showing an operation of returning the liquid injection lock key to the liquid type lock storage device in the second embodiment.
FIG. 7 is a schematic diagram of a valve operating unit at the top of a lorry vehicle in the present invention.
FIG. 8 is a diagram illustrating an operation of removing a lock key in the second embodiment.
FIG. 9 is a schematic view of an air operation panel of an air bottom valve type in Embodiment 3.
FIG. 10 is an explanatory diagram of a procedure for enabling operation of a valve in the third embodiment.
FIG. 11 is an explanatory diagram of a procedure for making a valve operable in the third embodiment.
[Explanation of symbols]
1: Discharge valve handle 3: Valve block device 3a: Lock key insertion port 3b: Liquid type key insertion port 3c: Spring 3d: Lock key lock body 3e: Spring 3f: Liquid key lock body 5: Lock key 5a: Lock Recess 6: Liquid type lock storage device set base 7: Liquid type lock storage device 8: Injection mouth lock 9: Raleigh hose 9a: Raleigh metal fitting 10: Raleigh key 11: Wire 12: Injection port 13: Injection port side Locking device 13a: Lowry key insertion port 13b: Liquid type key insertion port 13c: Slider 14: Liquid type key 14a: Locking recess 15: Bottom valve handle 16: Valve block device 17: Bottom valve handle cover 18: Air operation Panel 18: Switch 19: Valve block device 19a: Lock key insertion port 19b: Liquid type key insertion Look mouth 19c: tally insertion port 20: tally 21: Lamp

Claims

In the liquid mixture prevention device when unloading by opening the operation part of the valve of the lorry car by jointing the lorry fitting of the lorry hose of the lorry car and the liquid filling port of the tank,
The Raleigh key to release the pouring port side lock device in Raleigh fittings are connected by a connecting member Raleigh not reach the key insertion opening length of the pouring port side locking device adjacent to the liquid inlet,
The liquid injection port can be set with a liquid type key for releasing the bully key and a valve block device provided in the operation portion of the valve , and the slider can be slid by setting the lorry key. It said liquid type key that is set to the liquid inlet side locking device can not be withdrawn for possible and Merged Raleigh key extraction liquid injection port side locking device provided et al is,
The lock key that locks the valve and restricts the opening operation and the liquid type key can be set , and the lock key is set by the set of the liquid type key taken out from the liquid inlet side lock device by the set of the lorry key. and a liquid type of the liquid type key is interlocked to and plugged in liquid type key can be taken out of the lock keys are only cell Tsu bets may not be able to be withdrawn and not insert the lock key when matching A valve block device is provided,
The key for liquid injection lock that unlocks the liquid injection lock that locks the liquid injection cap for each liquid type is stored and set in the liquid type lock storage device set frame set in the lorry car. A liquid-type lock storage device is provided in which the liquid-filling lock key is taken out by sliding and the liquid-filling lock key can be returned by setting the taken-out lock key, and the lock key, An apparatus for preventing liquid mixture when unloading a lorry vehicle, wherein the lock key, the lorry key, and the liquid type key cannot be extracted and the valve cannot be operated unless the liquid types of the lorry key and the liquid type key match.