JP3750104B2 - Shopping wheelbarrow with seat - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属す技術分野】
本発明は、買物用手押し車に関するものであり、更に詳しくは、ショッピング・バッグのサイズにまで小さく折り畳み得るようにした買物用手押し車に関する。
【0002】
【従来の技術】
最近の若年老人は、シルバーカーより寧ろスマートな買物用手押し車を好み、これに人気が集まつている。小型の買物用手押し車としては、2輪乃至3輪のものも出回っているが、安定性の点では4輪の買物用手押し車の方が勝っている。
【0003】
しかし、従来の4輪の買物用手押し車は、折りたたんだ際に小さくならないことが、最大の欠点となっていた。勿論従来のものでも、前輪と後輪を近付けたり、前輪及び後輪同士を狭めたりして折りたたむことが出来るようにしたものも出回つている。しかし、これら従来のものは、折り畳んだ時の高さを、バッグのサイズまで小さくすることは出来ない。この点、実開平4−38879号公報に開示された買物用手押し車は、キャリーライトの大きさに折り畳めるが、車軸間隔が狭く、引くことだけで押すことができず、折り畳んだ際も、前に転倒するという欠点を有している。一方、特開昭64−36565号公報に開示された手押し車は、押すことができるものであるが、多量の荷物を入れたまま折り畳むことができるものではない。
【0004】
折り畳んだ際、高さを低くするために、車輪をバッグの位置まで上昇するようにした先行技術としては、特開平3−16875号公報と特開平4−252770号公報とに開示されたものがある。ところが、特開平3ー16875号公報に開示されたものは、2輪で伸長させたベースを折り畳む際の、ラゲッジキャリヤに関するものである。そのため、本発明のようなバッグ付き買物用手押し車に適用しうるものではない。また特開平4−252770号公報には、乳母車とそこに用いられる折りたたみ機構があるが、前輪及び後輪同士を狭めて折りたたむ機構であるため、本発明の買物用手押し車に適用しうるものではない。
【0005】
即ち、買物用手押し車は、バッグを着脱出来る構成となっているが、実際には取り外しを面倒がる人が多い。従って、買物をして満杯状態になり多量の荷物を入れたバッグを付けたまま、手押し車を電車などの車内等に持ち込む際に、手押し車本体をバッグと同じサイズにまで小さく折り畳むことができ、しかも押しても前に転倒することがないものを要求されているにも拘わらず、このような目的に叶ったバッグ付き買物用手押し車は、従来提案されていなかった。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
上記の事情に鑑み、本発明は、バッグに多量の荷物を入れたまま、バッグとほぼ同じサイズにまで小さく折り畳むことができるとともにその状態での車輪による走行を可能にし、また使用時における車輪間の間隔を広くして安定した手押を可能にした座席を有するバッグ付き買物用手押し車の提供を目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するため、全体形状をU字型に形成された前脚杆と、該前脚杆に枢支ピン3cにより回転可能に取り付けられるU字型のハンドル杆と、前記前脚杆の両側に取り付けられた支持部材とを備え、
前記支持部材に、後脚杆が枢着されるとともに該後脚杆の下端部に後輪支持部が軸方向に摺動かつ回動可能に取り付けられ、該後輪支持部に後輪が取り付けられ、
前記前脚杆の下端部に前輪支持部が軸方向に摺動かつ回動可能に取り付けられ、該前輪支持部に前輪が取り付けられ、
前記ハンドル杆の下端部に、中間ロッドが軸により回動可能に取り付けられ、該中間ロッドの下端部に長孔が形成され、該長孔に後ロッドに設けたピンが上下方向に移動可能に係合され、前記後ロッドにローラが取り付けられ、該ローラが前記後輪支持部に形成され上端から下端に到る間に90°旋回する形状の後輪旋回用溝に嵌入され、
前記後ロッドの前端部に前ロッドがピンにより枢着され、該前ロッドにローラが取り付けられ、該ローラが前記前輪支持部に形成され上端から下端に到る間に90°旋回する形状の前輪旋回用溝に嵌入され、
前記ハンドル杆の下端部に、一組の作動ロッドが軸に枢支され、該作動ロッドが前記前輪支持部材及び前記後輪支持部材に回動可能に取り付けられているとともに前記ハンドル杆を枢支ピンを中心に回動した折り畳み時に、前記ローラと旋回用溝との相対的位置変動により、前記前輪及び後輪が、内側に向かって90°回動するように構成され、
ブレーキ杆がハンドル杆の内側に沿って設けられ、ボーデンワイヤを介して前記ハンドル杆に近づける方向に回動して車輪にブレーキをかけるようにされていることを特徴とする座席を有する買物用手押し車に構成して課題解決の手段としている。
【0008】
【発明の実施の態様】
以下、本発明の買物用手押し車の一実施例を、図面に基づいて詳細に説明する。図1は本発明の一実施形態に係る買物用手押し車の使用状態を示す斜視図、図2は同座席を折り畳んだ使用状態を示す斜視図、図3は同ハンドル部の拡大図、図4は同前輪部の拡大斜視図、図5は同主要部の側面図、図6は同前輪支持部材の斜視図、図7は同ブレーキ杆1のロックレバー2Bの斜視図、図8は同折り畳んだ状態を示す斜視図、図9、図10はハンドル杆のロックレバーの作動を示す側面図、図11は同折り畳み手順を示す斜視図である。
【0009】
図1に示すように、この実施形態の買物用手押し車は、その上部にハンドル杆2を設けている。ハンドル杆2は、水平状のハンドルベース部分2aと、その両端部から滑らかに下方へ垂直状に折れ曲がった部分2bとで、全体形状をU字型に形成されている。把手となる水平状のハンドルベース部分2aおよび垂直状に折れ曲がった部分2bの一部(ハンドル杆の主体部)は、硬めの合成樹脂で形成されており、垂直状に折れ曲がった部分2bの端部2cは金属パイプで形成されており、主体部は端部2cに対して上下方向に移動可能となっている。硬めの合成樹脂で垂直状に折れ曲がった部分2bに、図3に示すように3個の穴2dが設けられており、一方金属パイプ製の端部2cに、穴2dに勘合可能なボタンが、ばね(図示せず)で外方に付勢された状態で設けられていて、ボタンを押しながら主体部を上下に移動して好みの高さの穴2dにボタンを嵌合させることによりハンドル杆2を好みの高さ位置に設定できるようになっている。
【0010】
ハンドル杆2の垂直状部分2bの両下端部2cには、水平状部分3aとその両端部から滑らかに下方へ垂直状に折れ曲がった部分3bとで全体形状をU字型に形成された前脚杆3が、その垂直状部分の上端部寄りを枢支ピン3cにより回転可能に取り付けられている。また、水平状部分3aの中央部に弾性体製のグリップ3dが取り付けられている。前脚杆3の垂直状部分3bのほぼ中央部には、合成樹脂製の支持部材4が取り付けられている。この支持部材4の前部に、平面視U字状の座席支持枠体5がピン5aにより回転可能に支持されている。座席支持枠体5の前端部両側に、U字型支持体6がピン6cにより下方へ回動可能に取り付けられている。U字型支持体6の下側水平部6aは、図1に示す座席使用時に床面等に接地して座席上の荷重を支持するように作用する。符号6bは下側水平部6aに取り付けられた滑り止め部材を示している。座席支持枠体5の上に、座席40が取り付けられている(図5参照)。
【0011】
前脚杆3の両側の垂直状部分3bの各下端部に、前輪支持部材7がそれぞれ軸方向に摺動かつ回動可能に取り付けられており、各前輪支持部材7に、2個一組の前輪8の支持腕8aが取り付けられている。更に、各支持部材4の後部に、左右一対の後脚杆10がその上部をそれぞれ枢支ピン10cにより回転可能に取り付けられている。各後脚杆10の下端部に、後輪支持部材11がそれぞれ軸方向に摺動かつ回動可能に取り付けられており、各後輪支持部材11に、後輪12の支持腕12aが取り付けられている。前輪8および後輪12は前輪支持部材7および後輪支持部材11にそれぞれ支持腕8aおよび支持腕12aを介して取り付けられたキャスタ構造となっていて、45°の直進復帰が可能である。
【0012】
ハンドル杆2のU字型部分の内側に沿って、ほぼ同形のブレーキ杆1が設けられている。このブレーキ杆1は、その両垂直部分1bを、ハンドル杆2の両垂直状部分2aに突設されたブラケット2Aにピン1cにより回動可能に取り付けられている。またハンドル杆2の水平部2aに、ブレーキ杆1の水平部1aに係合してブレーキ状態にあるブレーキ杆1をその状態に維持するためのロックレバ−2B(図7参照)が回動可能に設けられている。
【0013】
ブレーキ杆1の両垂直部分1bに、各前輪8および後輪12に設けられているブレーキ装置21(図4参照)を作動させるためのボーデンワイヤ1Aの上端部が取り付けられている。したがって、ブレーキ杆1をハンドル杆2に近ずける方向に回動させると、各車輪8,12にブレーキがかかる。そしてその状態でロックレバー2Bを回動してブレーキ杆1をロックすると、ブレーキ状態の維持、即ち、パ−キングブレーキ機能が奏されることになる。
【0014】
ハンドル杆2の下端部に、中間ロッド13の上端部が、軸2eにより回動可能に取り付けられている。この中間ロッド13の下端部に長孔13aが形成され、この長孔13aに、後ロッド14の前端に設けたピン14aが上下方向に移動可能に係合している。後ロッド14の後端部にローラ22が取り付けられ、このローラ22は後輪支持部11の内面に形成された後輪旋回用の溝11aに嵌入されている。左右のローラ22は後輪支持ロッド17で連結されていて左右のローラ22を同時に移動できる構成となっている。またこの後輪支持ロッド17には、バッグ30の一部が巻きかけられる(この点については後述する)。溝11aは、その上端から下端に到る間に90°旋回する形状に形成されている。したがって、後ロッド14を溝11aの上端部から下端部に移動させると、後輪支持部11は、後輪12と一体に後脚杆10に対して90°回動することになる。
【0015】
後ロッド14の前端部に前ロッド15の後端部がピン15aにより枢着されており、この前ロッド15の前端部にローラ27(前述のローラ22と同様のもの)が取り付けられ、このローラ27は前輪支持部7の内面に形成された前輪旋回用の溝7aに嵌入されている。左右のローラは前輪支持ロッド16で連結されていて左右のローラを同時に移動できる構成となっている。
【0016】
更に、前ロッド15の前端部に支持ロッド18の後端部がローラ27と同軸上に枢着されており、この支持ロッド18の前端部は支持体6に枢着されている。
また、ハンドル杆2の下端部に、一組の作動ロッド28、29が軸2eにそれらの上端部を枢支されている。作動ロッド28の下端部は、図6に示すように、下端部に形成された大径部28aが前輪支持部材7に埋め込まれて(前輪支持部材7)に回動可能に取り付けられる構成になっている。また作動ロッド29の下端部も、同様の構成により、後輪支持部材11に回動可能に取り付けられている。
【0017】
上記の、中間ロッド13、後ロッド14、前ロッド15および支持ロッド18ならびに一組の作動ロッド28、29で構成されるリンク機構は、ショッピングカ−の左右に一対設けられていることはいうまでもなく、また左右のリンク機構が同時に上下方向に移動可能に形成されている点も明らかであろう。
【0018】
そして、このリンク機構はつぎのように作動する。即ち、ハンドル杆2を、図1に示した使用状態(この時、ハンドル杆2は直立状態にある)から図8に示す折り畳んだ状態にすべく、ハンドル杆2を図1の状態から反時計方向(図5に矢Xで示す)に回動すると、中間ロッド13が引き上げられ、これに連動して後ロッド14はその内端部側が引き上げられて後輪支持部材11はピン10cを中心に時計方向に回動する。これと同時に作動ロッド29も上方に引き上げられるので、後輪支持部材11は作動ロッド29のこの動きにより上方に移動する。
【0019】
後輪支持部材11がこのような移動(後ロッド14による時計方向回動と作動ロッド29による上方移動)を行うと、ローラ22と溝11aとの位置関係も相対的変化する。その相対的変化は、実質上は、ローラ22が溝11aに沿って相対的に下向きに移動する態様となり、これにより後輪12は最終的には90°回動する。同時に、作動ロッド28も上方に引き上げられて、同様に作用してローラ27が溝7aに沿って下向きに移動し、これにより前輪8が最終的には90°回動する。
【0020】
ハンドル杆2を、図1に示した使用状態、即ち、ハンドル杆2を直立状態に維持するために、後脚杆3の上端部にロックレバー23が取り付けられるとともに、ハンドル杆2にロックレバー23に係合可能なロックピン24が設けられている。ロックレバー23およびロックピン24は買物用手押し車の両側に設けられており、両側のロックレバー23は連動して回動するようにロック軸25で連結されている。
【0021】
バッグ30は、布製の収納部31とふた布32とで構成されている。収納部31はその上端部をロック軸25に着脱可能に支持されるとともに、下端部を後輪支持ロッド17に着脱可能に支持されて取り付けられる。ふた布32は、その基端部を収納部31の上縁背面部に着脱可能に取り付けられ後脚杆3の水平部3aと収納部31の上縁との間の間隙を経て収納部31の上側開口部を覆いながら前下方向に垂れ下げられる(図2参照)。座席使用状態では、ふた布32の垂れ下がり部32aは、図1に示すように、座席40の上面を覆うようになる。
【0022】
次に、この実施形態の買物用手押し車の折り畳み手順について説明する。
図1に示す使用状態から、まず座席40の前面を上後方に回動して、座席40がバッグ30の収納部前面に当接位置に折り畳む。同時に支持体6も支持枠体5に沿うように折り畳む。
【0023】
つぎに、ロックレバー23を回動してハンドル杆2のロックを解除する。ハンドル杆2のロックを解除してから、ハドル杆2を前方(図1において反時計方向)に、ハンドル杆2が図8に示す最下位置に達するまで回動する。図11はハンドル杆2の操作方法を示しており、図11の矢Bはハンドル杆2の回動方向を示している。このとき、片方の手で前脚杆3のグリップ3dを持って上記操作を行うことが望ましい。この操作により、前述の通り、前脚杆3および後脚杆10がそれぞれ各車輪支持部7及び11に入り込み、それらの実質長さが減少するとともに、前輪8および後輪11がそれぞれ90°回動して、図8に示す状態、即ち前後に配設されている各車輪が互いに内側に向かい合う状態に回動し、全車輪が買物用手押し車のバッグ30の横幅からはみ出さない状態となる。その結果、この折り畳み状態では、買物用手押し車の高さ、横幅を縮小することができ、つまり全体をコンパクト化できて運搬が容易となる。また、車輪が買物用手押し車のバッグ30の横幅からはみ出さないので、持った際に車輪で服などがされる虞はなく、電車などの車内への持ち込みに支障を来さない。なおこの状態では、全車輪を使用して買物用手押し車を横方向に移動することもできる。
【0024】
図8に示すように、この折り畳んだ状態では、前脚杆3のグリップ3dが最上部に位置し、前輪8及び後輪11は買物用手押し車を横方向に移動するのに適した方向を向いているので、グリップ3dを持って買物用手押し車を横方向に移動することができる。また、グリップ3dを握って買物用手押し車を持ち歩くことも可能である。このとき、バッグ30の内部に物品が収納されていても何ら支障はない。この折り畳み状態では、ハンドル杆2が枢支ピン3cを中心に下方にほぼ180°回動されるとともに、前脚杆3および後脚杆10の実質長さが減少するため、買物用手押し車はその高さが極めて低くなり、運搬に便利な形状、寸法となる。
【0025】
図8に示した折り畳み状態から使用状態にひらくには、ハンドル杆2を図8の矢印A方向に回動する。このとき、片方の手で前脚杆3のグリップ3dを持って上記操作を行うことが望ましい。ハンドル杆2を直立状態まで回動し(図2の状態)た後、ロックレバー23を回動してハンドル杆2のロックする。
【0026】
買物用手押し車に取付けられるバッグ30には、ゆとりのある舌片(図示せず)を張り出し、上端部をショッピングカーのロック軸25に、また下端部を後輪支持ロッド17にそれぞれ着脱可能に取り付けられる。このバッグ30は、折り畳んだ際、型崩れしないように底面等に硬質部材を当てがっておく方が好ましい。なおバッグ30は、前面上部に着脱可能な開閉自在のふた布31を冠着しているので、ショッピングカーに取付けたままで買物をすることが出来る。
【0027】
【発明の効果】
本発明の買物用手押し車は、ハンドル杆をほぼ180°回動するという簡単な操作で、持ち運びに便利なコンパクトなサイズに折り畳むことができ、また折り畳まらている買物用手押し車はハンドル杆をほぼ180°回動するだけで使用状態に戻すことが可能なため、実用性において優れたものである。
【0028】
本発明の買物用手押し車は、折り畳んだ際、前脚杆および後脚杆10がそれぞれ各車輪支持部に入り込み、それらの実質長さが減少するとともに、前輪および後輪11がそれぞれ90°回動して、図8に示す状態、即ち、前後に配設されている各車輪が互いに内側に向かい合う状態に回動し、全車輪が買物用手押し車のバッグ30の横幅からはみ出さない状態となる。その結果、この折り畳み状態では、買物用手押し車の高さ、横幅を縮小することができて、買物用手押し車全体をコンパクト化できて運搬が容易となる。また、車輪が買物用手押し車のバッグ30の横幅からはみ出さないので、持った際に車輪で服などが汚されるおそれはなく、電車などの車内への持ち込みに支障を来さず運搬が容易となる。なおこの状態では、全車輪を使用して買物用手押し車を横方向に移動することもできる。
【0029】
本発明のバッグ付き買物用手押し車は、折り畳んだ状態では、前脚杆のグリップが最上部に位置し、前輪および後輪は買物用手押し車を横方向に移動するのに適した方向を向いているので、グリップ3dを持って買物用手押し車を横方向に移動することができる。また、グリップ3dを握って買物用手押し車を持ち歩くことも可能である。買物をして大量に膨れ上ったバッグを、買物用手押し車から取り外すことなく、折り畳むことが出来る。
【0030】
本発明の買物用手押し車は、買物をして大量に膨れ上ったバッグを、買物用手押し車から取り外すことなく、折り畳むことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る買物用手押し車の使用状態を示す斜視図である。
【図2】同座席を折り畳んだ使用状態を示す斜視図である。
【図3】同ハンドル部の拡大図である。
【図4】同前輪部の拡大斜視図である。
【図5】同主要部の側面図である。
【図6】同前輪支持部材の斜視図である。
【図7】同ブレーキ杆1のロックレバー2Bの斜視図である。
【図8】同折り畳んだ状態を示す斜視図である。
【図9】ハンドル杆のロックレバーの作動を示す側面図である。
【図10】ハンドル杆のロックレバーの作動を示す側面図である。
【図11】同折り畳み手順を示す斜視図である。
【符号の説明】
1 ブレーキ杆
1A (ブレーキ装置作動用の)ボーデンワイヤ
2 ハンドル杆
2A (ブレーキ杆支持用の)ブラケット
2B (パーキングブレーキ用の)ロックレバー
2a 水平状のハンドルベース部分
3 U字型前脚杆
3c 枢支ピン
3d グリップ
4 支持部材
5 座席支持枠体
6 支持体
7 前輪支持部
7a 90°旋回溝
8 前輪
8a 前輪腕
10 後脚杆
11 後輪支持部
11a 90°旋回溝
12 後輪
13 中間ロッド
14 後ロッド
15 前ロッド
16 前輪支持ロッド
17 後輪支持ロッド
18 支持ロッド
19 後脚支持ロッド
21 ブレーキ装置
22,27 ローラ
23 ロックレバー
24 ロックぴん
25 ロック軸
28,29 作動ロッド
30 バッグ
31 バッグの収納部
32 バッグのふた布
40 座席[0001]
[Technical Field]
The present invention relates to a shopping cart, and more particularly to a shopping cart that can be folded down to the size of a shopping bag.
[0002]
[Prior art]
Recent young people prefer smarter wheelbarrows for shopping rather than silver cars, and this is gaining popularity. There are two or three small wheelbarrows for shopping, but the four-wheeled wheelbarrow is superior in terms of stability.
[0003]
However, the biggest drawback of conventional four-wheel shopping carts is that they do not become smaller when folded. Of course, there are also conventional ones that can be folded by bringing the front and rear wheels closer together or by narrowing the front and rear wheels. However, these conventional ones cannot reduce the height when folded to the size of the bag. In this regard, the shopping cart disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 4-38879 can be folded to the size of a carry light, but the distance between the axles is narrow and cannot be pushed only by pulling. Have the disadvantage of falling. On the other hand, the handcart disclosed in JP-A-64-36565 can be pushed, but cannot be folded with a large amount of luggage.
[0004]
As prior arts in which the wheels are raised to the position of the bag in order to reduce the height when folded, those disclosed in Japanese Patent Laid-Open Nos. 3-16875 and 4-252770 are disclosed. is there. However, what is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 3-16875 relates to a luggage carrier when a base extended with two wheels is folded. Therefore, it cannot be applied to a shopping cart with a bag as in the present invention. Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-252770 discloses a baby carriage and a folding mechanism used therein. However, since it is a mechanism that folds the front and rear wheels together, it cannot be applied to the shopping cart of the present invention. Absent.
[0005]
That is, although the shopping cart is configured so that the bag can be attached and detached, there are many people who actually take care of the removal. Therefore, when a handcart is brought into a train or the like with a bag filled with a large amount of luggage after shopping, the main body of the wheelbarrow can be folded to the same size as the bag. In spite of the demand for a thing that does not tip over before being pushed, a shopping cart with a bag that fulfills such a purpose has not been proposed.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above circumstances, the present invention allows a bag to be folded to a size almost the same as a bag while a large amount of luggage is put in the bag, and enables traveling by wheels in that state. An object of the present invention is to provide a shopping cart with a bag having a seat that can be stably pushed by increasing the interval of the bag.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention provides a front leg rod having a U-shaped overall shape, a U-shaped handle rod attached to the front leg pivotally by a
A rear leg rod is pivotally attached to the support member, and a rear wheel support portion is attached to a lower end portion of the rear leg rod so as to be slidable and rotatable in an axial direction, and a rear wheel is attached to the rear wheel support portion. And
A front wheel support portion is attached to the lower end portion of the front leg rod so as to slide and rotate in the axial direction, and the front wheel is attached to the front wheel support portion,
An intermediate rod is pivotally attached to the lower end of the handle rod by a shaft, a long hole is formed in the lower end of the intermediate rod, and a pin provided on the rear rod is movable in the vertical direction in the long hole. Engaged, a roller is attached to the rear rod, and the roller is formed in the rear wheel support portion and is inserted into a rear wheel turning groove configured to turn 90 ° between the upper end and the lower end,
The front rod is pivotally attached to the front end of the rear rod by a pin, and a roller is attached to the front rod. The front wheel is formed on the front wheel support portion and rotates 90 ° while reaching the lower end from the upper end. Inserted in the turning groove,
A pair of actuating rods are pivotally supported on the lower end of the handle bar, and the actuating rods are pivotally attached to the front wheel support member and the rear wheel support member and pivotally support the handle bar. The front wheel and the rear wheel are configured to rotate 90 ° inward due to a relative position variation between the roller and the turning groove when folded around the pin.
A shopping cart having a seat, wherein a brake rod is provided along the inside of the handle rod and is rotated in a direction approaching the handle rod via a Bowden wire to brake the wheel. The vehicle is configured as a means for solving problems.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the shopping cart of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 is a perspective view showing a use state of a shopping cart according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a use state in which the seat is folded, FIG. 3 is an enlarged view of the handle portion, and FIG. Is an enlarged perspective view of the front wheel portion, FIG. 5 is a side view of the main wheel portion, FIG. 6 is a perspective view of the front wheel support member, FIG. 7 is a perspective view of the
[0009]
As shown in FIG. 1, the shopping cart of this embodiment is provided with a
[0010]
The
[0011]
A front
[0012]
A substantially
[0013]
At both
[0014]
The upper end portion of the
[0015]
The rear end of the
[0016]
Further, the rear end portion of the
A pair of operating
[0017]
Needless to say, a pair of the link mechanisms including the
[0018]
The link mechanism operates as follows. That is, in order to change the handle 杆 2 from the use state shown in FIG. 1 (the handle 杆 2 is in an upright state) to the folded state shown in FIG. When rotating in the direction (indicated by an arrow X in FIG. 5), the
[0019]
When the rear
[0020]
In order to maintain the
[0021]
The
[0022]
Next, the folding procedure of the shopping cart of this embodiment will be described.
From the state of use shown in FIG. 1, first, the front surface of the
[0023]
Next, the
[0024]
As shown in FIG. 8, in this folded state, the
[0025]
To open from the folded state shown in FIG. 8 to the used state, the
[0026]
The
[0027]
【The invention's effect】
The shopping cart of the present invention can be folded into a compact size convenient for carrying by a simple operation of rotating the steering wheel 180 approximately 180 °, and the shopping cart shown in FIG. Since it can be returned to the use state only by rotating about 180 °, it is excellent in practicality.
[0028]
When the shopping handcart of the present invention is folded, the front leg hook and the
[0029]
In the folded state of the shopping cart with a bag according to the present invention, the grip of the front leg cage is located at the top in the folded state, and the front wheels and the rear wheels are oriented in a direction suitable for moving the shopping cart. Therefore, the shopping cart can be moved in the horizontal direction with the
[0030]
The shopping cart of the present invention can fold a bag that has been inflated in a large amount without being removed from the shopping cart.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a usage state of a shopping cart according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a use state in which the seat is folded.
FIG. 3 is an enlarged view of the handle portion.
FIG. 4 is an enlarged perspective view of the front wheel portion.
FIG. 5 is a side view of the main part.
FIG. 6 is a perspective view of the front wheel support member.
FIG. 7 is a perspective view of a
FIG. 8 is a perspective view showing the folded state.
FIG. 9 is a side view showing the operation of the lock lever of the handle rod.
FIG. 10 is a side view showing the operation of the lock lever of the handle rod.
FIG. 11 is a perspective view showing the folding procedure.
[Explanation of symbols]
1
Claims (2)
前記支持部材4に、後脚杆10が枢着されるとともに該後脚杆10の下端部に後輪支持部材11が軸方向に摺動かつ回動可能に取り付けられ、該後輪支持部材11に後輪12が取り付けられ、
前記前脚杆3の下端部に前輪支持部材7が軸方向に摺動かつ回動可能に取り付けられ、該前輪支持部材7に前輪8が取り付けられ、
前記ハンドル杆2の下端部に、中間ロッド13が軸により回動可能に取り付けられ、該中間ロッド13の下端部に長孔13aが形成され、該長孔13aに後ロッド14に設けたピンが上下方向に移動可能に係合され、前記後ロッド14にローラ22が取り付けられ、該ローラ22が前記後輪支持部材11に形成され上端から下端に到る間に90°旋回する形状の後輪旋回用溝11aに嵌入され、
前記後ロッド14の前端部に前ロッド15がピンにより枢着され、該前ロッド15にローラ27が取り付けられ、該ローラ27が前記前輪支持部材7に形成され上端から下端に到る間に90°旋回する形状の前輪旋回用溝7aに嵌入され、
前記ハンドル杆2の下端部に、一組の作動ロッド28,29が軸に枢支され、該作動ロッド28,29が前記前輪支持部材7及び前記後輪支持部材11に回動可能に取り付けられているとともに前記ハンドル杆2を枢支ピンを中心に回動した折り畳み時に、前記ローラ22,27と旋回用溝7a,11aとの相対的位置変動により、前記前輪8及び後輪12が、内側に向かって90°回動するように構成され、
ブレーキ杆1がハンドル杆2の内側に沿って設けられ、ボーデンワイヤ1Aを介して前記ハンドル杆2に近づける方向に回動して車輪にブレーキをかけるようにされていることを特徴とする座席を有する買物用手押し車。A front leg 3 having a U-shaped overall shape, a U-shaped handle 2 that is rotatably attached to the front leg 3 by a pivot pin 3c, and a support attached to both sides of the front leg 3 A member 4;
A rear leg rod 10 is pivotally attached to the support member 4, and a rear wheel support member 11 is attached to a lower end portion of the rear leg rod 10 so as to be slidable and rotatable in the axial direction. The rear wheel 12 is attached to
A front wheel support member 7 is attached to the lower end of the front leg rod 3 so as to be slidable and rotatable in the axial direction, and a front wheel 8 is attached to the front wheel support member 7.
An intermediate rod 13 is rotatably attached to the lower end portion of the handle rod 2 by a shaft, a long hole 13a is formed in the lower end portion of the intermediate rod 13, and a pin provided on the rear rod 14 is formed in the long hole 13a. A rear wheel is engaged so as to be movable in the vertical direction, and a roller 22 is attached to the rear rod 14, and the roller 22 is formed on the rear wheel support member 11 and turns 90 ° while reaching the lower end from the upper end. It is inserted into the turning groove 11a,
A front rod 15 is pivotally attached to a front end portion of the rear rod 14 by a pin, and a roller 27 is attached to the front rod 15. The roller 27 is formed on the front wheel support member 7, and is moved 90 from the upper end to the lower end. ° It is inserted in the groove 7a for turning the front wheel,
A pair of actuating rods 28 and 29 are pivotally supported on the lower end of the handle bar 2, and the actuating rods 28 and 29 are rotatably attached to the front wheel support member 7 and the rear wheel support member 11. In addition, when the handle bar 2 is folded around the pivot pin, the front wheel 8 and the rear wheel 12 are moved to the inner side due to the relative position variation between the rollers 22 and 27 and the turning grooves 7a and 11a. Configured to rotate 90 ° toward
A seat having a brake rod 1 provided along an inner side of the handle rod 2 and configured to rotate in a direction approaching the handle rod 2 via a Bowden wire 1A to brake the wheel. Have a shopping wheelbarrow.
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