JP3753058B2 - Assembling method and assembling apparatus and phase measuring method and measuring apparatus for combination type spur gear - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明に係る組み合わせ式やまば歯車の組立方法及び組立装置並びに位相測定方法及び測定装置は、自動車用変速機や各種産業機械の動力伝達部に組み込む組み合わせ式やまば歯車を構成する1対のはすば歯車の位相を適正に規制する為に利用する。
【0002】
【従来の技術】
自動車用変速機や各種産業機械の動力伝達部を構成する複数の歯車は、それぞれはすば歯車としている。この理由は、動力伝達時に、これら各歯車の噛合部で発生する騒音(噛み合い音)を低減させる為である。この様に各歯車をはすば歯車とした場合には、上記自動車用変速機や各種産業機械の運転時に、各歯車の噛合部にスラスト力が発生する。この様に歯車同士の噛合部で発生したスラスト力は、歯車を固設した軸等を軸方向に押圧する。歯車を両端部に設けた伝達軸等の場合には、1対の歯車の(はすばの)傾斜方向を互いに逆にする事により上記スラスト力を相殺する事も可能である。ところが、中間部に1個の歯車のみを設けている回転部材に関しては、この様な方法で上記スラスト力を相殺する事はできない。そして、この様なスラスト力を、上記回転部材を支持している転がり軸受により支承する構造を採用した場合には、この転がり軸受部分の回転抵抗が大きくなり、動力の伝達効率が悪化するだけでなく、この転がり軸受の耐久性も損なわれる。
【0003】
この様な事情に鑑みて、特開平8−159229号公報、同9−89063号公報等には、組み合わせ式やまば歯車に関する発明が記載されている。これら各公報に記載された組み合わせ式やまば歯車は、互いに傾斜方向が逆で、且つ、ピッチ、傾斜角度並びに径に関する寸法が互いに等しい1対のはすば歯車を互いに同心に結合固定して成る。この様な組み合わせ式やまば歯車の場合には、動力伝達に伴って上記1対のはすば歯車に、互いに逆方向に同じ大きさのスラスト力が発生する。この為、上記組み合わせ式やまば歯車と共に回転する転がり軸受に大きなスラスト力を支承させる必要がなくなって、動力の伝達効率並びに転がり軸受の耐久性向上を図れる。尚、上記特開平8−159229号公報には、1対のはすば歯車の位相をずらせる事により噛み合い荷重の変動を抑制し、噛み合い部で発生するノイズ低減を図る技術も記載されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上述の様な組み合わせ式やまば歯車により構成した動力伝達部の伝達効率を確保し、組み合わせ式やまば歯車同士の噛合部で発生する騒音を抑える為には、この組み合わせ式やまば歯車を構成する1対のはすば歯車同士の位相を適正に規制する必要がある。この位相が少しでもずれていた場合には、上記噛合部の噛み合い抵抗が大きくなり、伝達効率が低下するだけでなく、運転時に発生する騒音が大きくなる。
【0005】
これに対して、1対のはすば歯車を、これら両はすば歯車同士の位相を所望通りに規制した状態で組み合わせる事は面倒である。特に、噛み合い荷重の変動を抑制すべく、1対のはすば歯車の位相をずらせる構造の場合には、これら両はすば歯車同士の位相のずれを適正値に規制した状態のまま、これら両はすば歯車を組み合わせる事は、従前の技術のままでは困難である。この為、これら両はすば歯車を、円周方向に関する位相を適正に規制した状態のまま組み合わせる方法及び装置、並びに互いに組み合わせた1対のはすば歯車同士の位相が適正か否かを測定する方法及び装置が必要になる。
本発明の組み合わせ式やまば歯車の組立方法及び組立装置並びに位相測定方法及び測定装置は、この様な事情に鑑みて発明したものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明の組み合わせ式やまば歯車の組立方法及び組立装置並びに位相測定方法及び測定装置のうち、請求項1に係る組み合わせ式やまば歯車の組立方法は、互いに傾斜方向が逆で、且つ、ピッチ、傾斜角度並びに径に関する寸法が互いに等しい1対のはすば歯車を互いに同心に結合固定して成る組み合わせ式やまば歯車の組立方法に関する。
この様な請求項1に係る組み合わせ式やまば歯車の組立方法は、先ず、上記1対のはすば歯車を互いに同心に配置すると共に、これら両はすば歯車の外周縁に形成した複数の歯のうちの円周方向に隣り合う歯同士の間でこれら両はすば歯車の軸方向反対側端面から等距離位置部分に、形状及び大きさが互いに同一であって、上記両はすば歯車の中心軸に関する位相が所望の関係に規制された第一、第二両位置決め片をがたつきなく係合させる事により、上記両はすば歯車同士の円周方向に関する位相を上記所望の関係に規制する。その後、上記第一、第二両位置決め片と上記両はすば歯車の歯とを係合させた状態のままこれら両はすば歯車同士を互いに近付けて、互いに結合固定する。
【0007】
又、請求項3に係る組み合わせ式やまば歯車の組立装置は、互いに傾斜方向が逆で、且つ、ピッチ、傾斜角度並びに径に関する寸法が互いに等しい1対のはすば歯車を互いに同心に結合固定して成る組み合わせ式やまば歯車を組み立てる為の組立装置に関する。
この様な請求項3に係る組み合わせ式やまば歯車の組立装置は、第一、第二両支持板と、第一、第二両支持凸部と、第一支持ブロックと、第一プランジャと、第一位置決め片と、第二支持ブロックと、第二プランジャと、第二位置決め片とを備える。
このうちの第一、第二両支持板は、互いに平行に且つ遠近動自在に設置されている。
又、上記第一、第二両支持凸部は、これら両支持板の互いに対向する部分に互いに同心に設けられ、それぞれの周囲に上記各はすば歯車をがたつきなく支持自在である。
又、上記第一支持ブロックは、上記第一支持板のうちで上記第二支持板と対向する片面に支持固定されている。
又、上記第一プランジャは、上記第一支持ブロックに、上記第一支持凸部の直径方向の変位自在に、先端部をこの第一支持凸部の側に向けた状態で支持されている。
又、上記第一位置決め片は、上記第一プランジャの先端部に設置されている。 又、上記第二支持ブロックは、上記第二支持板のうちで上記第一支持板と対向する片面に支持固定されている。
又、上記第二プランジャは、上記第二支持ブロックに、上記第二支持凸部の直径方向の変位自在に、先端部をこの第二支持凸部の側に向けた状態で支持されている。
又、上記第二位置決め片は、上記第二プランジャの先端部に設置されており、上記第一位置決め片と形状及び大きさが同じである。
そして、上記第一、第二両プランジャの先端側への変位に伴って第一、第二両位置決め片を、前記両はすば歯車の歯の軸方向反対側端面からの距離が既知である部分に係合自在としている。
【0008】
又、請求項5に係る組み合わせ式やまば歯車の位相測定方法は、互いに傾斜方向が逆で、且つ、ピッチ、傾斜角度並びに径に関する寸法が互いに等しい1対のはすば歯車を互いに同心に結合固定して成る組み合わせ式やまば歯車を構成する、これら両はすば歯車の歯の円周方向に関する位相を測定する方法である。
この様な請求項5に係る組み合わせ式やまば歯車の位相測定方法は、上記両はすば歯車を互いに同心に配置すると共に、これら両はすば歯車の外周縁に形成した複数の歯のうちの円周方向に隣り合う歯同士の間でこれら両はすば歯車の軸方向反対側端面からの距離が既知である部分に、形状及び大きさが互いに同一である第一、第二両位置決め片をがたつきなく係合させる状態と、円周方向に関するこれら第一、第二両位置決め片の位相を一致させる状態とを実現する。次いで、両状態の間でのこれら第一、第二両位置決め片の円周方向に関する変位量に基づいて、上記両はすば歯車の歯の円周方向に関する位相を測定する。
【0009】
更に、請求項7に係る組み合わせ式やまば歯車の位相測定装置は、互いに傾斜方向が逆で、且つ、ピッチ、傾斜角度並びに径に関する寸法が互いに等しい1対のはすば歯車を互いに同心に結合固定して成る組み合わせ式やまば歯車を構成する、これら両はすば歯車の歯の円周方向に関する位相を測定する装置である。
この様な請求項7に係る組み合わせ式やまば歯車の位相測定装置は、第一支持板と、支持軸と、第二支持板と、第一支持ブロックと、第一プランジャと、第一位置決め片と、第二支持ブロックと、第二プランジャと、第二位置決め片と、測定器とを備える。
このうちの支持軸は、上記第一支持板の片面にその基端部を、この第一支持板に対し直角に支持され、その中間部周囲に上記組み合わせ式やまば歯車をがたつきなく外嵌自在である。
又、上記第二支持板は、上記第一支持板に対し平行に配置された状態でこの支持軸の先端部に着脱自在に、且つ、この支持軸を中心とする回転自在に設けられている。
又、上記第一支持ブロックは、上記第一支持板のうちで上記第二支持板と対向する片面に支持固定されている。
又、上記第一プランジャは、上記第一支持ブロックに、上記支持軸の直径方向の変位自在に、先端部をこの支持軸の側に向けた状態で支持されている。
又、上記第一位置決め片は、上記第一プランジャの先端部に設置されている。
又、上記第二支持ブロックは、上記第二支持板のうちで上記第一支持板と対向する片面に支持固定されている。
又、上記第二プランジャは、上記第二支持ブロックに、上記支持軸の直径方向の変位自在に、先端部をこの支持軸の側に向けた状態で支持されている。
又、上記第二位置決め片は、上記第二プランジャの先端部に設置されたもので、上記第一位置決め片と形状及び大きさが同じである。
更に、上記測定器は、上記第一支持板に対する上記第二支持板の変位量を測定する為のものである。
そして、上記第一、第二両プランジャの先端側への変位に伴って第一、第二両位置決め片を、上記両はすば歯車の歯の軸方向反対側端面からの距離が既知である部分に係合自在としている。
【0010】
【作用】
前述の様な、請求項1、3に係る組み合わせ式やまば歯車の組立方法及び組立装置によれば、第一、第二両位置決め片と両はすば歯車の歯とを係合させた状態のままこれら両はすば歯車同士を互いに近付けて互いに結合固定する事で、これら両はすば歯車同士を、適正な位相関係で組み合わせる事ができる。
又、請求項5、7に係る組み合わせ式やまば歯車の位相測定方法及び測定装置によれば、第一、第二両位置決め片と両はすば歯車の歯とをがたつきなく係合させる状態と、円周方向に関するこれら第一、第二両位置決め片の位相を一致させる状態との間でのこれら第一、第二両位置決め片の円周方向に関する変位量に基づいて、上記両はすば歯車の歯の円周方向に関する位相を測定できる。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1〜4は、請求項1〜4に対応する、本発明の組み合わせ式やまば歯車の組立装置の実施の形態の1例を示している。この組み合わせ式やまば歯車の組立装置1は、図1に示す様な1対のはすば歯車2a、2bを、図3〜4に示す様に互いに結合固定して、組み合わせ式やまば歯車3とする場合に、上記両はすば歯車2a、2bの円周方向に関する位相を適正に規制するものである。これら両はすば歯車2a、2bは、傾斜方向が逆で、且つ、ピッチ、歯の傾斜角度並びに径に関する寸法(ピッチ円、歯先円、歯底円の直径)が互いに等しい。又、上記両はすば歯車2a、2bの中心部に設けたボス部4a、4bの軸方向端面で互いに対向する部分には、互いにがたつきなく嵌合する環状凹部5と環状凸部6とを、それぞれのはすば歯車2a、2bと同心に形成している。
【0012】
上述の様な両はすば歯車2a、2bを、位相を適正に規制した状態で組み合わせて、上記組み合わせ式やまば歯車3とする、組み合わせ式やまば歯車の組立装置1は、第一、第二両支持板7、8と、第一、第二両支持凸部9、10と、第一支持ブロック11と、第一プランジャ12と、第一位置決め片13と、第二支持ブロック14と、第二プランジャ15と、第二位置決め片16とを備える。
【0013】
このうちの第一、第二両支持板7、8は、互いに平行に且つ遠近動自在に設置されている。この為に図示の例では、下側に位置する第一支持板7の上面四隅部にガイドロッド17、17を鉛直方向に植設し、これら各ガイドロッド17、17の上端部を、上記第二支持板8の四隅部に形成したガイド孔18、18内に、スリーブ19、19を介して、軸方向の移動(昇降)自在に挿入している。上記各ガイドロッド17、17の周囲には、図示しない圧縮コイルばねを配置し、上記第二支持板8に、上向きの弾力を付与している。従ってこの第二支持板8は、図示しないプレス装置のラム等により下方に押圧された場合にのみ、上記各圧縮コイルばねの弾力に抗して下降する(上記第一支持板7に近付く)。
【0014】
又、上記第一、第二両支持凸部9、10は、上記第一、第二両支持板7、8の互いに対向する部分に互いに同心に設けられ、それぞれの周囲に上記各はすば歯車2a、2bをがたつきなく支持自在である。このうちの第一支持凸部9は、上記第一支持板7の上面中央部に、その中心軸を上記各ガイドロッド17、17の中心軸と平行にした状態で(中心軸を鉛直方向に向けた状態で)固定している。これに対して上記第二支持凸部10は、上記第二支持板8の中央部に、この第二支持板8の下面からの出入自在に設けている。
【0015】
この為に図示の例では、上記第二支持板8の上面中央部に昇降機構20を、その出力ロッド21を上記各ガイドロッド17、17の中心軸と平行にした状態で(中心軸を鉛直方向に向けた状態で)設置している。そして、上記出力ロッド21の下端部に、上記第二支持凸部10を構成する弾性スリーブ22を支持している。この弾性スリーブ22は、軸方向両端縁から軸方向に向け複数の切り込みを、両端縁同士の間で位相を半分ずつずらせた状態で形成する事により、外径を弾性的に収縮自在としたものである。この様な弾性スリーブ22は、上記出力ロッド21により下降させられた状態で、その下半部が、図1、3に示す様に、上記第二支持板8の下面から突出する。そしてこの状態で、その外径を弾性的に縮めた状態で、前記1対のはすば歯車2a、2bのうち、組み合わせ作業時に上側に存在するはすば歯車2bのボス部4b内に押し込み自在である。
【0016】
又、前記第一支持ブロック11は、前記第一支持板7のうちで上記第二支持板8と対向する片面、即ち、上面に支持固定されている。そして、上記第一支持ブロック11に前記第一プランジャ12を、前記第一支持凸部9の直径方向の変位自在に、先端部をこの第一支持凸部9の側に向けた状態で支持している。この為に本例の場合には、上記第一支持ブロック11に第一支持孔23を、上記第一支持凸部9の直径方向に亙って形成している。この第一支持孔23は、この第一支持凸部9寄りの小径部と反対寄りの大径部とを段部により連続させた貫通孔である。又、上記第一プランジャ12の中間部には、上記小径部に進入不能で上記大径部に摺動自在に係合する鍔部を設けている。更に上記第一プランジャ12の尾部(図1〜3の右端部)は、上記第一支持ブロック11の外端面にねじ止め固定した第一抑え板24に形成した通孔を、摺動自在に挿通している。又、この第一抑え板24と上記鍔部との間に圧縮コイルばねを設けて上記第一プランジャ12に、上記第一支持凸部9に近付く方向の弾力を付与している。この第一プランジャ12は、上記第一抑え板24から突出した尾部を引っ張る事により上記第一支持凸部9から離れる方向に変位させられるが、この尾部を引っ張る力を解除すれば、上記圧縮コイルばねの弾力により、上記第一支持凸部9に近付く方向に変位する。
【0017】
この様な第一プランジャ12の先端に、前記第一位置決め片13を設置している。この第一位置決め片13としては、例えば玉軸受用の鋼球(ボール)を使用する。この場合には、この鋼球の中心を、上記第一プランジャ12の中心軸上に位置させる。或は、上記第一プランジャ12の先端面を半球状に形成して、この第一プランジャ12の先端部自体を、上記第一位置決め片13とする事もできる。この場合には、半球形状の曲率中心を、上記第一プランジャ12の中心軸上に位置させる。そして、上記圧縮ばねの弾力に基づく上記第一プランジャ12の先端側への変位に伴って、上記第一位置決め片13を、前記第一支持板7の上面に支持したはすば歯車2aの外周縁部に係合自在としている。尚、係合時に上記第一位置決め片13が、このはすば歯車2aの外周縁部に形成した多数の歯のうちで、円周方向に隣り合う歯の円周方向側面同士の間に掛け渡される様に、上記第一位置決め片13の曲率半径を規制している。言い換えれば、この位置決め片13が、歯先の端縁や歯底に突き当たらず、各歯の円周方向側面に突き当たる様にしている。
【0018】
一方、前記第二支持ブロック14は、前記第二支持板8のうちで前記第一支持板7と対向する片面、即ち下面に支持固定されている。そして、上記第二支持ブロック14に前記第二プランジャ15を、前記第二支持凸部10(及び前記第一支持凸部9)の直径方向の変位自在に、先端部をこの第二支持凸部10の側に向けた状態で支持している。この為に本例の場合には、上記第二支持ブロック14に第二支持孔25を、上記第二支持凸部10の直径方向に亙って形成している。この第二支持孔25は、この第二支持凸部10寄りの小径部と反対寄りの大径部とを段部により連続させた貫通孔である。又、上記第二プランジャ15の中間部には、上記小径部に進入不能で上記大径部に摺動自在に係合する鍔部を設けている。更に上記第二プランジャ15の尾部(図1、3の右端部)は、上記第二支持ブロック14の外端面にねじ止め固定した第二抑え板26に形成した通孔を、摺動自在に挿通している。又、この第二抑え板26と上記鍔部との間に圧縮コイルばねを設けて上記第二プランジャ15に、上記第二支持凸部10に近付く方向の弾力を付与している。この第二プランジャ15は、上記第二抑え板26から突出した尾部を引っ張る事により上記第二支持凸部10から離れる方向に変位させられるが、この尾部を引っ張る力を解除すれば、上記圧縮コイルばねの弾力により、上記第二支持凸部10に近付く方向に変位する。
【0019】
この様な第二プランジャ15の先端に、前記第二位置決め片16を設置している。この第二位置決め片16としても、前述した第一位置決め片13と同様に、玉軸受用の鋼球(ボール)を使用したり、或は、上記第二プランジャ15の先端面を半球状に形成する。鋼球の中心、或は上記半球形状の曲率中心を、上記第二プランジャ15の中心軸上に位置させる事も、上記第一位置決め片13の場合と同様である。又、上記第二位置決め片16は、この第一位置決め片13と、形状及び大きさが同じである。そして、上記圧縮ばねの弾力に基づく上記第二プランジャ15の先端側への変位に伴って、上記第二位置決め片16を、前記第二支持板8の下面に支持したはすば歯車2bの外周縁部に係合自在としている。尚、係合時に上記第二位置決め片16が、このはすば歯車2bの外周縁部に形成した多数の歯のうちで、円周方向に隣り合う歯の円周方向側面同士の間に掛け渡される様に、上記第二位置決め片16の曲率半径を規制している。
【0020】
前記第一プランジャ12と上記第二プランジャ15とは、図2に示す様に、円周方向に関して角度θだけずらせた状態で設けている。この角度θは、前記1対のはすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯の位相をずらせるべき角度αに応じて規制する。これら両はすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯の中心角ピッチをβとし、kを自然数とすれば、θ=α+k・βとなる。上記両はすば歯車2a、2bの位相を一致させる場合には、θ=k・βとする。尚、前記第一、第二支持板7、8同士を近付けた場合に、前記第一、第二両支持ブロック11、14同士が干渉する可能性がなければ、上記各式で、k=0としても良い。
【0021】
又、前述の様に第一支持板7の上面に支持したはすば歯車2aの外周縁部と前記第一位置決め片13との軸方向に関する係合位置と、前記第二支持板8の下面に支持したはすば歯車2bの外周縁部と上記第二位置決め片16との軸方向に関する係合位置とは、互いに同じとなる様にしている。本例の場合、上記第一、第二両位置決め片13、16と上記1対のはすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯の側面とが係合する位置を、これら両はすば歯車2a、2bの歯の軸方向反対側端面から等距離位置としている。尚、この前提条件として、上記両はすば歯車2a、2bの中心部に設けた前記各ボス部4a、4bの軸方向端面を、上記第一支持板7の上面或は上記第二支持板8の下面に突き当てる。この点に就いて、図1を参照しつつ説明する。
【0022】
図示の場合、上記下側のはすば歯車2aの外周縁部に形成した歯と上記第一位置決め片13との係合部(歯の側面と第一位置決め片13との接触点)が、上記歯の下端縁からL1a、上端縁からL1bの距離に存在する。又、上記上側のはすば歯車2bの外周縁部に形成した歯と上記第二位置決め片16との係合部が、上記歯の上端縁からL2a、下端縁からL2bの距離に存在する。本例の場合、L1a=L2a、L1b=L2bとしている。尚、上記両はすば歯車2a、2bの外周縁に形成した歯の幅をそれぞれW1 、W2 とした場合、W1 =L1a+L1b=L2a+L2b=W2 である。上記各式で表した状態に、上記第一、第二両位置決め片13、16と上記1対のはすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯の側面とが係合する位置を規制する為には、前記第一、第二プランジャ12、15の中心と、上記第一支持板7の上面又は上記第二支持板8の下面との距離を、上記両はすば歯車2a、2bの外周縁に形成した歯とこれら第一、第二両支持板7、8との距離との関係で適正に規制する。
【0023】
但し、上記第一、第二両位置決め片13、16と上記両はすば歯車2a、2bの外周縁部との係合位置の歯の軸方向反対側端面からの距離が既知であれば、第一、第二両位置決め片13、16と1対のはすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯とが係合する位置が、これら両はすば歯車2a、2bの歯の軸方向反対側端面から等距離位置に存在しなくても、上記両はすば歯車2a、2b同士の位相を算出できる。従って、L1a≠L2a、L1b≠L2bとしても、本発明は実施可能である。
【0024】
上述の様に構成する組立装置1を使用して、上記1対のはすば歯車2a、2bを所定の位相で組み合わせ、組み合わせ式やまば歯車3とする作業は、次の様にして行なう。先ず、上記第一、第二両支持板7、8同士を、図1に示す様に互いに離隔させた状態で、第一の支持板7の上面に設けた第一支持凸部9に上記はすば歯車2aを、第二の支持板8の下面から突出させた第二支持凸部10に上記はすば歯車2bを、それぞれがたつきなく外嵌する。この際、このはすば歯車2bの中心部に設けたボス部4bの上端面を、上記第二支持板8の下面に突き当てる。この状態で上記第二支持凸部10は、弾性的に縮径して、上記はすば歯車2bが落下しない様に保持する。上記はすば歯車2aの中心部に設けたボス部4aの下端面が重力により上記第一支持板7の上面に突き当たる事は勿論である。この状態で、上記1対のはすば歯車2a、2bは、互いに同心に支持される。又、上記両ボス部4a、4bの端部に形成し、前記環状凹部5と環状凸部6とは、互いに対向させる。
【0025】
この様に上記両はすば歯車2a、2bを互いに同心に支持した状態で、これら両はすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯に、前記第一、第二両プランジャ12、15の先端部に設けた第一、第二位置決め片13、16を係合させる。この係合作業時には、先ず、上記第一、第二両プランジャ12、15を圧縮ばねの弾力に抗して上記両はすば歯車2a、2bの径方向外方に退避させる。そして、この状態で、上記第一、第二両プランジャ12、15の中心軸の延長線上に、上記両はすば歯車2a、2bの外周縁部で円周方向に隣り合う歯同士の間部分を位置させる。その後、上記第一、第二両プランジャ12、15の先端部に設けた、上記第一、第二両位置決め片13、16を、上記圧縮ばねの弾力に基づいて、上記円周方向に隣り合う歯同士の間部分に進入させる。この作業により、上記両はすば歯車2a、2bの中心軸に関する位相が所望の関係に規制される。
【0026】
次いで、上記第一、第二両位置決め片13、16と上記両はすば歯車2a、2bの歯とを係合させた状態のまま、これら両はすば歯車2a、2b同士を互いに近付けて、図3に示す様に互いに結合固定する。この結合固定時には、前記第二支持板8を、図示しないプレス装置のラムにより、前記各ガイドロッド17、17の周囲に配置した、図示しない圧縮コイルばねの弾力に抗して下降させる。この下降時に、上記第二プランジャ15は、上記第二支持板8と共に下降するので、上記両はすば歯車2a、2bの位相は、上記規制された状態のままに維持される。そして、上記第二支持板8の下降に伴って、前記両ボス部4a、4bの端部に形成した前記環状凹部5と環状凸部6とが、締り嵌めにより嵌合する。この状態で上記両はすば歯車2a、2b同士が、円周方向に関する位相が適正に規制された状態のまま結合される。
【0027】
この様にして上記両はすば歯車2a、2b同士を結合したならば、先ず、前記昇降機構20により、それまで下降していた、前記第二支持凸部10である前記弾性スリーブ22を上昇させ、この弾性スリーブ22を、上記はすば歯車2bの中心部に形成したボス部4bの内側から抜き取る。次いで、上記ラムにより上記第二支持板8を押圧していた力を解除し、この第二支持板8を、上記図示しない圧縮コイルばねの弾力により、上昇させる。この状態で、上記環状凹部5と環状凸部6との嵌合に基づいて上記両はすば歯車2a、2bを結合して成る、前記組み合わせ式やまば歯車3を取り出す。
【0028】
図4は、この様にして得られた組み合わせ式やまば歯車3を示している。本例の場合には、上記環状凹部5と環状凸部6とを、十分に大きな締り嵌めで嵌合させている為、そのまま組み合わせ式やまば歯車3として使用可能である。これに対して、用途によっては、上記環状凹部5と環状凸部6との嵌合のみでは、上記両はすば歯車2a、2b同士の結合力が不十分である場合も考えられる。そこで、この様な場合には、上記環状凹部5と環状凸部6とを嵌合させて成る上記組み合わせ式やまば歯車3を取り出した後、この組み合わせ式やまば歯車3に、図5〜8に示す様な構造を組み付ける事もできる。
【0029】
先ず、図5に示した第1例の構造は、1対のはすば歯車2a、2b同士の間にノックピン27を掛け渡したものである。このノックピン27を嵌合させる為の円孔は、上記環状凹部5と環状凸部6とを嵌合させて上記組み合わせ式やまば歯車3を構成した後に形成する。尚、上記ノックピン27を円周方向に関して複数本設け、且つ、上記両はすば歯車2a、2b同士の間に上記ノックピン27を掛け渡すまでの間、これら両はすば歯車2a、2b同士の位置関係を規制できるのであれば、上記環状凹部5と環状凸部6とを省略する事もできる。又、これら環状凹部5と環状凸部6とを設ける場合でも、単なる心合わせの為の印籠嵌合とする事もできる。
【0030】
次に、図6に示した第2例の構造は、1対のはすば歯車2a、2b同士を複数本のボルト28、28とナット29とにより結合したものである。これら各ボルト28、28を挿通する為の円孔は、上記環状凹部5と環状凸部6とを嵌合させて上記組み合わせ式やまば歯車3を構成した後に形成する。本例の場合も、上記各ボルト28、28とナット29とにより上記両はすば歯車2a、2b同士を結合するまでの間、これら両はすば歯車2a、2b同士の位置関係を規制できるのであれば、上記環状凹部5と環状凸部6とを省略する事もできる。又、これら環状凹部5と環状凸部6とを設ける場合でも、単なる心合わせの為の印籠嵌合とする事もできる。
【0031】
次に、図7に示した第3例の構造の場合には、1対のはすば歯車2a´、2b´同士の間に、短円筒状の結合スリーブ30を掛け渡したものである。この結合スリーブ30は、上記両はすば歯車2a´、2b´同士を位相を合わせた状態で互いに近付けるのと同時に、これら両はすば歯車2a´、2b´の互いに対向する部分に形成した環状凹部5、5に締り嵌めで内嵌し、これら両はすば歯車2a´、2b´同士の間に掛け渡す。
【0032】
更に、図8に示した第4例の構造の場合には、1対のはすば歯車2a、2b同士の間に、円筒状のスプラインスリーブ31を掛け渡し、これら両はすば歯車2a、2bの内周面に係止した止め輪32、32により、このスプラインスリーブ31の抜け止めを図ったものである。このスプラインスリーブ31の外周面に形成した雄スプライン溝を係合させる為、上記両はすば歯車2a、2bの内周面に設ける雌スプライン溝は、これら両はすば歯車2a、2bの位相を合わせた後に形成する。この様な本例の場合も、上記スプラインスリーブ31を掛け渡す(或は雌スプライン溝を形成する)までの間、上記両はすば歯車2a、2b同士の位置関係を規制できるのであれば、環状凹部5と環状凸部6とを省略する事もできる。又、これら環状凹部5と環状凸部6とを設ける場合でも、単なる心合わせの為の印籠嵌合とする事もできる。
【0033】
次に、図9〜12は、請求項5〜8に対応する、本発明の組み合わせ式やまば歯車の位相測定装置の実施の形態の1例を示している。この位相測定装置33は、第一支持板7aと、支持軸34と、第二支持板8aと、第一支持ブロック11aと、第一プランジャ12aと、第一位置決め片13aと、第二支持ブロック14aと、第二プランジャ15aと、第二位置決め片16aと、測定器35とを備える。
【0034】
このうちの支持軸34は、上記第一支持板7aの片面である上面に、その基端部である下端部を、この第一支持板7aに対し直角に、即ち中心軸を鉛直方向に配置した状態で支持固定している。この様な支持軸34は、図11に示す様にその中間部周囲に、1対のはすば歯車2a、2bを結合固定して成る組み合わせ式やまば歯車3を、がたつきなく外嵌自在である。
【0035】
又、上記第二支持板8aは、上記第一支持板7aに対し平行に配置された状態で上記支持軸34の先端部である上端部に、着脱自在に、且つ、この支持軸34を中心とする回転自在に設けられている。この為に本例の場合には、上記第二支持板8aの中央部でこの第二支持板8aの中央部に形成した通孔36の周囲部分を、上下1対のスラスト軸受37、37により挟持している。測定作業時にこれら両スラスト軸受37、37と上記第二支持板8aの中央部とを、上記支持軸34に外嵌したスリーブ38(図9)或は上記組み合わせ式やまば歯車3の中心部に設けたボス部4b(図11)の上端面と、上記支持軸34の上端部に螺着したナット39の下面との間で挟持する。
【0036】
又、前記第一支持ブロック11aは、上記第一支持板7aのうちで上記第二支持板8aと対向する片面である上面に支持固定されている。又、前記第一プランジャ12aは、上記第一支持ブロック11aに、上記支持軸34の直径方向の変位自在に、先端部をこの支持軸34の側に向けた状態で支持されている。又、前記第一位置決め片13aは、上記第一プランジャ12aの先端部に設置されている。尚、これら第一支持ブロック11a、第一プランジャ12a、第一位置決め片13aの構成及び機能に関しては、前述の図1〜3に示した組立装置1を構成する第一支持ブロック11、第一プランジャ12、第一位置決め片13の構成及び機能と同じであるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明は省略する。
【0037】
又、上記第二支持ブロック14aは、上記第二支持板8aのうちで上記第一支持板7aと対向する片面である下面に支持固定されている。又、前記第二プランジャ15aは、上記第二支持ブロック14aに、上記支持軸34の直径方向の変位自在に、先端部をこの支持軸34の側に向けた状態で支持されている。又、前記第二位置決め片16aは、上記第二プランジャ15aの先端部に設置されたもので、上記第一位置決め片13aと形状及び大きさが同じである。これら第二支持ブロック14a、第二プランジャ15a、第二位置決め片16aの構成及び機能に関しても、前述の図1〜3に示した組立装置1を構成する第二支持ブロック14、第二プランジャ15、第二位置決め片16の構成及び機能と同じであるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明は省略する。
【0038】
但し、本例の位相測定装置33を構成する第一、第二支持ブロック11a、14aの場合には、上記組立装置1を構成する第一、第二支持ブロック11、14とは異なり、円周方向に関する位相がほぼ一致する部分に設けている。より具体的には、上記支持軸34に対して上記第二支持板8aを回転させ、この第二支持板8aの長さ方向と前記第一支持板7aの長さ方向とを一致させた状態で、上記第一、第二両プランジャ12a、15a同士が互いに平行になる様に、上記第一、第二両支持ブロック11a、14aの設置位置並びに設置方向を規制している。
【0039】
そして、上記第一プランジャ12a及び上記第二プランジャ15aの先端側への変位に伴って、前記第一位置決め片13aと上記第二位置決め片16aとを、前記両はすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯の軸方向反対側端面から等距離位置部分に係合自在としている。この為に図示の例では、上記両位置決め片13a、16aを、上記両はすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯の幅方向中央位置に突き当て自在としている。
【0040】
更に、前記測定器35は、上記第一支持板7aに対する上記第二支持板8aの変位量を測定する為のもので、図示の例ではマイクロメータヘッドを使用している。即ち、上記第一支持板7aの上面に上記測定器35を、支持ブラケット40により支持すると共に、この測定器35の測定端子41を、上記第二支持板8aの下面に固定した衝合片42に突き当てている。この構成により、前記支持軸34を中心とする上記第二支持板8aの回転角度を、上記衝合片42の変位量として測定自在としている。
【0041】
上述の様に構成する位相測定装置33を使用して、前記組み合わせ式やまば歯車3を構成する上記1対のはすば歯車2a、2bの位相を測定する作業は、次の様にして行なう。先ず、上記測定器35の初期設定作業を行なう。この初期設定作業は、図9〜10に示す様にして、円周方向に関する上記第一、第二両位置決め片13a、16aの位相を一致させる。即ち、上記第一支持板7aの上面に1対のL字ブロック43、43を、それぞれの平坦面を直角方向に位置させた状態で配置し、これら両平坦面同士の交差部分に、上記第一、第二両位置決め片13a、16aを突き当てる。この状態ではこれら第一、第二両位置決め片13a、16aの円周方向に関する位相が一致するので、この状態での上記測定器35の指示値を、初期値(零点)とする。この際、上記支持軸34には、前記スリーブ38を外嵌して、上記第二支持板8aを支える。
【0042】
次いで、図11〜12に示す様に、上記1対のはすば歯車2a、2bを組み合わせて成る組み合わせ式やまば歯車3を、上記支持軸34に外嵌する。この状態では上記第二支持板8aを、この組み合わせ式やまば歯車3の中心部に設けたボス部4a、4bが支承する。そこで、この状態で、前記第一、第二両プランジャ12a、15aの先端部に設けた、前記第一、第二両位置決め片13a、16aを、上記両はすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯のうちで円周方向に隣り合う歯同士の間部分に進入させる。この際、上記第二支持板8aを上記支持軸34を中心として回転させる事により、第一、第二両位置決め片13a、16aを上記両はすば歯車2a、2bの外周縁部に形成した歯に、それぞれがたつきなく係合させる。
【0043】
そして、図9〜10に示す様に上記第一、第二両位置決め片13a、16aの円周方向に関する位相を一致させた状態と、これら両位置決め片13a、16aの位相を上記両はすば歯車2a、2b同士の位相に合わせた状態との間で、上記第二支持板8aの回転角度を測定する。本例の場合、この回転角度は、前記測定器35が測定する、前記衝合片42の変位量として、次の様にして求められる。
【0044】
上記支持軸34の中心と、上記測定器35の測定端と上記衝合片42との当接位置との距離をRとし、上記2種類の状態でのこの衝合片の変位量をLとする。この場合に、上記回転角度θ(上記両はすば歯車2a、2b同士の位相差)が微小であれば、 sinθ≒θであるから、この回転角度θを、θ=L/Rで求める。これに対して、上記回転角度が大きく、 sinθ≒θが成り立たない場合には、図13から明らかな通り、上記回転角度θを、θ= sin-1(L/R)で求める。
【0045】
尚、図示の例では、それぞれが変速機等の他の部品と独立して形成された、1対のはすば歯車を所定の位相に組み合わせたり、或は組み合わされた1対のはすば歯車同士の位相を測定する場合に就いて示した。但し、本発明は、この様な他の部品と独立した1対のはすば歯車に関して実施する場合に限らず、はすば歯車を一体に形成した1対の部品を所定の位相に組み合わせたり、或は組み合わされた1対の部品に直接形成したはすば歯車同士の位相を測定する場合にも適用できる。例えば、自動車用の自動変速機の変速ユニットとして使用される、ダブルキャビティ型のトロイダル型無段変速機を構成する1対の出力側ディスクの外周縁部に、互いに傾斜方向が逆であるはすば歯車を直接形成する事が考えられている。この様な場合に、上記1対の出力側ディスクを所定の位相に組み合わせたり、或は組み合わされた1対の出力側ディスク同士の位相を測定する為に、本発明を使用する事ができる。この場合、これら両出力側ディスクが、各請求項に記載したはすば歯車に相当する事は明らかである。勿論、独立したはすば歯車と、他の部品と一体に設けられたはすば歯車との結合に関して実施する事もできる。
【0046】
【発明の効果】
本発明の組み合わせ式やまば歯車の組立方法及び組立装置並びに位相測定方法及び測定装置は以上に述べた通り構成され作用する為、回転伝達時にスラスト力を発生しない、高精度の組み合わせ式やまば歯車を実現できる。そして、組み合わせ式やまば歯車を組み込んだ、自動車用変速機や各種産業機械の性能向上に寄与できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の組み合わせ式やまば歯車の組立装置の実施の形態の1例を、はすば歯車同士を結合する以前の状態で示す縦断面図。
【図2】一部を省略して示す平面図。
【図3】はすば歯車同士を結合した状態で示す縦断面図。
【図4】はすば歯車同士を結合固定する構造の第1例を示す断面図。
【図5】同じく第2例を示す平面図及び断面図。
【図6】同じく第3例を示す平面図及び断面図。
【図7】同じく第4例を示す断面図。
【図8】同じく第5例を示す断面図。
【図9】本発明の組み合わせ式やまば歯車の位相測定装置の実施の形態の1例を、第一、第二両位置決め片の位相を一致させた状態で示す縦断面図。
【図10】一部を省略して図9の上方から見た平面図。
【図11】組み合わせ式やまば歯車を構成する1対のはすば歯車に合わせて第一、第二両位置決め片の位相をずらせた状態で示す縦断面図。
【図12】一部を省略して図11の上方から見た平面図。
【図13】第二支持板の変位量から位相のずれ角度を求める場合を示す模式図。
【符号の説明】
1 組立装置
2a、2b、2a′、2b′ はすば歯車
3 組み合わせ式やまば歯車
4a、4b ボス部
5 環状凹部
6 環状凸部
7、7a 第一支持板
8、8a 第二支持板
9 第一支持凸部
10 第二支持凸部
11、11a 第一支持ブロック
12、12a 第一プランジャ
13、13a 第一位置決め片
14、14a 第二支持ブロック
15、15a 第二プランジャ
16、16a 第二位置決め片
17 ガイドロッド
18 ガイド孔
19 スリーブ
20 昇降機構
21 出力ロッド
22 弾性スリーブ
23 第一支持孔
24 第一抑え板
25 第二支持孔
26 第二抑え板
27 ノックピン
28 ボルト
29 ナット
30 結合スリーブ
31 スプラインスリーブ
32 止め輪
33 位相測定装置
34 支持軸
35 測定器
36 通孔
37 スラスト軸受
38 スリーブ
39 ナット
40 支持ブラケット
41 測定端子
42 衝合片
43 L字ブロック[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
An assembly method and an assembly apparatus and a phase measurement method and a measurement apparatus for a combination type spur gear according to the present invention are a pair of parts constituting a combination type spur gear incorporated in a power transmission unit of an automobile transmission or various industrial machines. This is used to properly regulate the phase of the helical gear.
[0002]
[Prior art]
Each of the plurality of gears constituting the power transmission unit of the transmission for automobiles and various industrial machines is a helical gear. The reason for this is to reduce noise (meshing noise) generated at the meshing portions of these gears during power transmission. When each gear is a helical gear, a thrust force is generated at the meshing portion of each gear during the operation of the automobile transmission or various industrial machines. The thrust force generated at the meshing portion of the gears in this way presses the shaft or the like on which the gear is fixed in the axial direction. In the case of a transmission shaft or the like provided with gears at both ends, the thrust force can be offset by reversing the inclination directions of the pair of gears. However, with respect to a rotating member having only one gear in the middle part, the thrust force cannot be canceled out in this way. When such a thrust force is supported by the rolling bearing that supports the rotating member, the rotational resistance of the rolling bearing portion increases and the power transmission efficiency only deteriorates. In addition, the durability of the rolling bearing is also impaired.
[0003]
In view of such circumstances, Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 8-159229, 9-89063, and the like describe inventions relating to a combination type spur gear. The combination type helical gear described in each of these publications is formed by concentrically connecting and fixing a pair of helical gears whose inclination directions are opposite to each other and whose pitch, inclination angle and diameter are equal to each other. . In the case of such a combination type helical gear, a thrust force having the same magnitude is generated in the opposite direction to the pair of helical gears as power is transmitted. For this reason, it is not necessary to support a large thrust force on the rolling bearing that rotates together with the combination type splint gear, and power transmission efficiency and durability of the rolling bearing can be improved. The above Japanese Patent Laid-Open No. 8-159229 also describes a technique for reducing the noise generated at the meshing portion by suppressing the variation of the meshing load by shifting the phase of the pair of helical gears. .
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In order to secure the transmission efficiency of the power transmission unit composed of the combination type or the spur gear as described above and to suppress the noise generated at the meshing part of the combination type or the spur gear, this combination type or the spur gear is configured. It is necessary to properly regulate the phase between a pair of helical gears. If this phase is shifted even a little, the meshing resistance of the meshing portion increases, and not only the transmission efficiency decreases, but also the noise generated during operation increases.
[0005]
On the other hand, it is troublesome to combine a pair of helical gears in a state where the phases of these helical gears are regulated as desired. In particular, in the case of a structure in which the phase of a pair of helical gears is shifted in order to suppress fluctuations in the meshing load, these both remain in a state where the phase shift between the helical gears is regulated to an appropriate value. It is difficult to combine these two helical gears with the conventional technology. For this reason, a method and apparatus for combining these helical gears with the phase in the circumferential direction properly regulated, and measuring whether the phase of a pair of helical gears combined with each other is appropriate. A method and apparatus is needed.
The assembling method and the assembling apparatus and the phase measuring method and the measuring apparatus for the combination-type helical gear according to the present invention have been invented in view of such circumstances.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
Among the assembling method and assembling apparatus and the phase measuring method and measuring apparatus according to the present invention, the assembling method of the combining bevel gear according to claim 1 has an inclination direction opposite to each other and a pitch, The present invention relates to a method of assembling a combination type helical gear formed by connecting and fixing a pair of helical gears having the same inclination angle and diameter dimensions.
In the method of assembling the combination type helical gear according to claim 1, first, the pair of helical gears are arranged concentrically with each other, and both of these are formed on the outer peripheral edge of the helical gear. Among the teeth that are adjacent to each other in the circumferential direction, these two are identical in shape and size to the equidistant position from the axially opposite end face of the helical gear. By engaging the first and second positioning pieces whose phase with respect to the central axis of the gear are regulated in a desired relationship without rattling, the phase in the circumferential direction between the helical gears is set to the desired value. Regulate relationships. Thereafter, with the first and second positioning pieces and the teeth of the helical gears engaged with each other, the both helical gears are brought close to each other and fixed to each other.
[0007]
In addition, the combination type helical gear assembly device according to claim 3 couples and fixes a pair of helical gears concentrically with each other, the directions of inclination being opposite to each other and the dimensions regarding pitch, inclination angle and diameter being equal to each other. The present invention relates to an assembling apparatus for assembling a combination type splint gear.
Of these, the first and second support plates are installed in parallel to each other and freely movable.
The first and second support protrusions are provided concentrically with each other on the portions of the support plates facing each other, and can freely support the helical gears around each of them.
The first support block is supported and fixed to one side of the first support plate facing the second support plate.
The first plunger is supported by the first support block in a state in which the distal end portion faces the first support convex portion so as to be displaceable in the diameter direction of the first support convex portion.
The first positioning piece is installed at the tip of the first plunger. The second support block is supported and fixed on one side of the second support plate facing the first support plate.
The second plunger is supported by the second support block in a state in which the distal end portion faces the second support convex portion so as to be displaceable in the diameter direction of the second support convex portion.
The second positioning piece is installed at the tip of the second plunger, and has the same shape and size as the first positioning piece.
The distance between the first and second positioning pieces from the axially opposite end surfaces of the helical gear teeth is known in accordance with the displacement of the first and second plungers toward the tip side. The part can be freely engaged.
[0008]
Further, the phase measurement method of the combination type helical gear according to claim 5 couples a pair of helical gears concentrically to each other whose inclination directions are opposite to each other and whose pitch, inclination angle and diameter are equal to each other. This is a method of measuring the phase of the helical gear teeth in the circumferential direction.
The phase measurement method of the combination type helical gear according to
[0009]
Furthermore, the phase measuring device for the combination type helical gear according to claim 7 couples a pair of helical gears concentrically to each other whose inclination directions are opposite to each other and whose pitch, inclination angle and diameter are equal to each other. These are the devices that measure the phase in the circumferential direction of the teeth of the helical gears, which constitute the fixed combination type helical gear.
The phase measuring device for a combination type splint gear according to
Of these, the support shaft is supported at one end of the first support plate at a right angle with respect to the first support plate, and the combination type splint gear is not loosened around the middle portion. Fits freely.
The second support plate is detachably attached to the distal end portion of the support shaft in a state of being arranged parallel to the first support plate, and is rotatable about the support shaft. .
The first support block is supported and fixed to one side of the first support plate facing the second support plate.
The first plunger is supported by the first support block in a state in which the tip end portion faces the support shaft so as to be displaceable in the diameter direction of the support shaft.
The first positioning piece is installed at the tip of the first plunger.
The second support block is supported and fixed on one side of the second support plate facing the first support plate.
The second plunger is supported by the second support block in a state in which the distal end portion faces the support shaft so as to be displaceable in the diameter direction of the support shaft.
The second positioning piece is installed at the tip of the second plunger and has the same shape and size as the first positioning piece.
Furthermore, the measuring device is for measuring a displacement amount of the second support plate with respect to the first support plate.
The distance between the first and second positioning pieces from the axially opposite end surfaces of the helical gear teeth is known in accordance with the displacement of the first and second plungers toward the tip side. The part can be freely engaged.
[0010]
[Action]
According to the method and apparatus for assembling the combination type helical gear according to
According to the combination type helical gear phase measuring method and measuring device according to
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIGS. 1 to 4 show an example of an embodiment of an assembly device for a combination type helical gear according to the present invention corresponding to claims 1 to 4. The combination type helical gear assembly apparatus 1 is configured by combining and fixing a pair of
[0012]
The combination type helical gear assembly apparatus 1 in which both the
[0013]
Of these, the first and
[0014]
The first and
[0015]
For this purpose, in the example shown in the figure, the
[0016]
The
[0017]
The
[0018]
On the other hand, the
[0019]
The
[0020]
As shown in FIG. 2, the
[0021]
Further, as described above, the engagement position in the axial direction between the outer peripheral edge of the
[0022]
In the case of the illustration, the engaging portion (the contact point between the side surface of the tooth and the first positioning piece 13) between the tooth formed on the outer peripheral edge of the lower
[0023]
However, if the distance from the axially opposite end surface of the tooth at the engagement position between the first and
[0024]
The assembly device 1 configured as described above is used to combine the pair of
[0025]
Thus, in the state which supported both the
[0026]
Next, with both the first and
[0027]
When the
[0028]
FIG. 4 shows the combination type
[0029]
First, in the structure of the first example shown in FIG. 5, a
[0030]
Next, the structure of the 2nd example shown in FIG. 6 couple | bonds a pair of
[0031]
Next, in the case of the structure of the third example shown in FIG. 7, a short
[0032]
Further, in the case of the structure of the fourth example shown in FIG. 8, a
[0033]
Next, FIGS. 9 to 12 show an example of the embodiment of the phase measuring apparatus for the combination type helical gear according to the present invention, corresponding to
[0034]
Of these, the
[0035]
The
[0036]
The
[0037]
The
[0038]
However, in the case of the first and second support blocks 11a and 14a constituting the
[0039]
As the first plunger 12a and the
[0040]
Further, the measuring
[0041]
The
[0042]
Next, as shown in FIGS. 11 to 12, the combination type
[0043]
9-10, the first and
[0044]
The distance between the center of the
[0045]
In the illustrated example, a pair of helical gears, each formed independently of other parts such as a transmission, are combined in a predetermined phase, or a pair of combined helical gears. The case of measuring the phase between gears is shown. However, the present invention is not limited to the case of carrying out a pair of helical gears independent of such other parts, but a pair of parts formed integrally with a helical gear may be combined in a predetermined phase. The present invention can also be applied to the case of measuring the phases of helical gears directly formed on a pair of parts combined. For example, the inclination directions of the pair of output side disks constituting a double-cavity toroidal continuously variable transmission used as a transmission unit of an automatic transmission for automobiles are opposite to each other. It is considered to form gears directly. In such a case, the present invention can be used to combine the pair of output side disks with a predetermined phase or measure the phase of the pair of output side disks combined. In this case, it is obvious that both the output side disks correspond to the helical gears described in the claims. Of course, it can also be implemented in connection with an independent helical gear and a helical gear provided integrally with other components.
[0046]
【The invention's effect】
Since the assembly method and assembly device and phase measurement method and measurement device of the combination type spur gear of the present invention are configured and act as described above, a high-precision combination type spur gear that does not generate a thrust force during rotation transmission. Can be realized. And it can contribute to the performance improvement of the transmission for motor vehicles and various industrial machines which incorporated the combination type and the spur gear.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an example of an embodiment of an assembly device for a combination type helical helical gear according to the present invention before the helical gears are coupled together.
FIG. 2 is a plan view showing a part thereof omitted.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing helical gears coupled together.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a first example of a structure for coupling and fixing helical gears.
FIG. 5 is a plan view and a cross-sectional view showing a second example.
FIG. 6 is a plan view and a sectional view showing a third example.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a fourth example.
FIG. 8 is a sectional view showing a fifth example.
FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing an example of the embodiment of the phase measuring device for a combination type helical gear according to the present invention in a state in which the phases of the first and second positioning pieces are matched.
10 is a plan view seen from above in FIG. 9 with a part omitted. FIG.
FIG. 11 is a longitudinal sectional view showing a state in which the phases of the first and second positioning pieces are shifted in accordance with a pair of helical gears constituting a combination type helical gear.
12 is a plan view seen from above in FIG. 11 with a part omitted. FIG.
FIG. 13 is a schematic diagram showing a case where a phase shift angle is obtained from a displacement amount of a second support plate.
[Explanation of symbols]
1 Assembly equipment
2a, 2b, 2a ', 2b' helical gears
3 Combination type blind gear
4a, 4b Boss
5 annular recess
6 annular projection
7, 7a First support plate
8, 8a Second support plate
9 First support protrusion
10 Second support protrusion
11, 11a First support block
12, 12a First plunger
13, 13a First positioning piece
14, 14a Second support block
15, 15a Second plunger
16, 16a Second positioning piece
17 Guide rod
18 Guide hole
19 sleeve
20 Lifting mechanism
21 Output rod
22 Elastic sleeve
23 First support hole
24 First holding plate
25 Second support hole
26 Second holding plate
27 knock pin
28 volts
29 nuts
30 coupling sleeves
31 Spline sleeve
32 retaining ring
33 Phase measuring device
34 Support shaft
35 Measuring instrument
36 through holes
37 Thrust bearing
38 sleeve
39 Nut
40 Support bracket
41 Measuring terminal
42 Colliding pieces
43 L-shaped block
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