JP3755778B2

JP3755778B2 - Vehicle instrument

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Publication number: JP3755778B2
Application number: JP02759397A
Authority: JP
Inventors: 泰之渡辺; 裕至青野
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1997-02-12
Filing date: 1997-02-12
Publication date: 2006-03-15
Anticipated expiration: 2017-02-12
Also published as: JPH10221122A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロントガラスの下方に配設され、前面カバーの内部で指針が文字板の目盛りや記号等の表示部を指示する発光式の車両用計器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両の走行速度やエンジン回転数、残燃料、ラジエータ冷却水の温度等は、一般に、フロントガラスの下方に配置されているダッシュボードに組み込まれたコンビネーションメータ、即ち、計器により表示される。
【０００３】
この種の計器のうち、特に、文字板の表面に形成された目盛りや文字等の表示部を指針により指示するアナログ式の計器では、昼間はフロントガラスを通して車内に入射する外光によって表示が自然照明されるので、運転者が表示を視認する上で支障はないが、外光の入射がなくなる夜間においては、表示が暗くて見づらくなるので、光源を点灯させてその照明光により表示が見易くなるようにしている。
【０００４】
上述した夜間照明用の光源は、一般に、文字板に裏側から照明光を照射して表示部等を透過照明すると共に、文字板裏の導光板を介して光を透明又は半透明の指針に導いて指針自体を自発光させる間接照明タイプのものや、文字板とその前方で文字板や指針を覆う保護用の前面カバーとの間に配置されて文字板の周縁を覆い隠す見返し板の裏側から、文字板と指針の両表面に向けて照明光を照射する直接照明タイプのものがある。
【０００５】
上述したように夜間に光源からの照明光により表示を見易くするタイプのアナログ式計器においては、外光の取り入れ量を多くして昼間時の視認性を向上させるという課題がある一方、前面カバーに照射される外光が運転者側に反射して運転者の目を眩ますことがないようにしたり、夜間時に照明される文字板や指針からの表示光が前面カバーを通してフロントガラスに照射されて、計器の像がフロントガラスに映り込み運転者の前方視界の妨げにならないようにするという課題がある。
【０００６】
そして、昼間時の外光の取り入れ量の向上と、夜間時の表示光の発生による計器像のフロントガラスへの映り込みの防止という２つの課題は、外光の光路を確保しつつ表示光の光路を制限するという相反する構造を実現しなければならないので、達成が非常に困難であり、また、外光の前面カバー表面での反射を防止するという課題は、計器像のフロントガラスへの映り込みの防止と同じく、昼間時の外光の取り入れ量の向上という課題とは相反する構造を実現しなければならないので達成が困難である。
【０００７】
このため旧来の車両においては、ダッシュボードの上縁から運転者側にフードを突設して、フロントガラスから前面ガラスに向かう外光の光路と、文字板や指針から前面ガラスを通してフロントガラスに向かう光路とをいずれもフードにより遮り、昼間時における外光の反射光による運転者の目眩ましと、夜間時における計器像のフロントガラスへの映り込みとをそれぞれ防止する対策を講じていた。
【０００８】
しかし、上述した旧来の対策では、昼間時の外光の取り入れ量をある程度犠牲にしなければならず、しかも、フードの突設によりダッシュボード周りのデザインが制約を受けるため、車両の特に内装における独自性を発揮することが非常に難しかった。
そこで、近年では、ダッシュボードのフードをなくす代わりに、前面カバーの表面に反射防止膜を形成して外光の反射を防ぐようにすることが提案されている。
【０００９】
ところが、前面カバーに反射防止膜を単に形成しただけでは、これまでフードの存在により解決していた夜間時における計器像のフロントガラスへの映り込みの防止を達成できなくなってしまうので、これを解決するために、特開昭６３−１３７０４３号公報や実開平１−１７１４０１号公報に代表される技術が提案された。
【００１０】
まず、特開昭６３−１３７０４３号公報には、計器の前面カバー表面にシボ加工をした上で反射防止膜を形成し、前面カバー裏面に、帯状の遮光部を等間隔で複数並べたライトコントロールフィルム（以下、ＬＣＦと略記する）を形成した構成が開示されている。
また、実開平１−１７１４０１号公報には、厚み方向の中間部にＬＣＦを挟み込んだ透明板、つまり、前面カバーの表面に反射防止膜を形成した構成が開示されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した両公報の構成ではいずれも、前面カバーの裏面側から表面側に透過できる光の光路が、ＬＣＦの遮光部どうしの間隔と各遮光部の厚みとで定まる角度に制限されるのと同じように、前面カバーの表面側から裏面側に透過できる光の光路角度も制限されるので、フロントガラスから車内に入射し前面カバーを通って文字板側に向かおうとする外光の光路がＬＣＦによって遮られてしまい、外光の文字板等への照射光量が実質上減ってしまうので、外光を利用して昼間時における計器の視認性を向上させることがそれ程期待できないという不具合があった。
【００１２】
本発明は前記事情に鑑みなされたもので、本発明の目的は、車外からの外光が運転者側に反射する現象や、発光表示のフロントガラスへの映り込みの発生を防止しつつ、その上で、ダッシュボードのフードをなくして昼間時に外光の照射による表示の視認性を向上させることができる車両用計器を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため請求項１に記載した本発明の車両用計器は、指針により指示される目盛りや記号等の表示部が表面に形成された文字板の前方を前面カバーで覆い、光源の点灯により前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方が照明され、車両のフロントガラスの下方に配置される発光式の車両用計器において、前記前面カバーに形成され該前面カバーに前方から照射される光の前記文字板の視認者側に向かう反射光を減衰させる反射防止膜と、前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方に形成され、前記光源の点灯による照明で前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方で発生する表示光の光路のうち、前記視認者側に向かう光の一部を遮断する遮光部分が所定のパターンで配置された光路方向規制部材とを備え、前記遮光部分により、前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方から前記フロントガラス側に向かう前記表示光の光路を遮断するようにしたことを特徴とする。
【００１４】
また、請求項１に記載した本発明の車両用計器は、前記前面カバーが、前記文字板及び該文字板の視認者の間に配置される視認部と、前記文字板及び前記フロントガラスの間に配置され前記視認部の上端に下端が連設された透光部とを有しており、前記透光部が、その下端から上端に向かうにつれて後方に引っ込むように傾斜して、鉛直方向に延在する前記視認部とは異なる角度に延在しており、少なくとも前記視認部に前記反射防止膜が形成されているものとした。
【００１５】
さらに、請求項２に記載した本発明の車両用計器は、前記遮光部分により、前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方から前記透光部を介して前記フロントガラス側に向かう前記表示光の光路が遮断されるものとした。
【００１６】
また、請求項３に記載した本発明の車両用計器は、前記指針の表面に前記光路方向規制部材が形成されており、該指針表面の前記光路方向規制部材が、前記指針の延在方向に沿って延在し該延在方向と交差する前記指針の幅方向に間隔をおいて配置された複数の前記遮光部分と、前記指針の幅方向に沿って延在し前記指針の延在方向に間隔をおいて配置された複数の遮光部分とにより格子状のパターンに形成されているものとした。
【００１７】
請求項１に記載した本発明の車両用計器によれば、フロントガラスを通して車内に外光が入射して前面カバーに照射されると、前面カバーを透過して文字板側に向かう光と、前面カバーで反射されて前面カバーの前方に向かう反射光とが発生するが、このうち、前面カバーの前方に向かう反射光で、特に、計器の視認者側に反射される反射光は、反射防止膜によって吸収されて減衰し、一方、前面カバーを透過する光は、反射防止膜による吸収作用を受けずにそのまま文字板側に向かう。
【００１８】
また、請求項１に記載した本発明の車両用計器によれば、夜間時等に光源の点灯により発生する表示光の光路が、その発生源である文字板及び指針のうち少なくとも一方に形成された光路方向規制部材によって、フロントガラス側に向かわないように規制される。
【００１９】
従って、車外からの外光が前面カバーで反射して計器の視認者側に向かうことの防止と、夜間時等の光源の点灯時における表示光のフロントガラスへの到達による計器像のフロントガラスへの映り込みの発生防止とを達成しつつ、車外からの外光を前面カバーを通して文字板側により多く取り込んで照明に用い、昼間時の計器表示の視認性を向上させることが可能となる。
【００２０】
また、請求項１に記載した本発明の車両用計器によれば、前面カバーのうち文字板と視認者との間に配置される視認部に少なくとも反射防止膜を形成することで、外光が照射されることで視認者側に反射する反射光が発生し易い、視認者に表面が対向して配置される視認部における外光の反射を、特に確実に防ぐことが可能となる。
【００２１】
さらに、請求項２に記載した本発明の車両用計器によれば、夜間時等の光源の点灯時に表示部及び前記指針のうち少なくとも一方で発生する表示光のうち、特に、フロントガラスに向かう、前面カバーのうち文字板とフロントガラスとの間に配置される透光部を透過する表示光の光路が、光路方向規制部材により遮断されるので、表示光のフロントガラスへの到達による計器像のフロントガラスへの映り込みの発生を確実に防止することが可能となる。
【００２２】
また、請求項３に記載した本発明の車両用計器によれば、文字板の表示部を指示する際の指針の位置が、その指針の指示により表示される、例えば、走行速度やエンジン回転数、残燃料、ラジエータ冷却水の温度等の変動に伴い変わり、特に、指針が回転式のものである場合には、単に位置だけでなく指針の延在方向自体が変化する。
【００２３】
従って、指針が表示光の発生源となる場合、光路方向規制部材を構成する複数の遮光部分を、指針の延在方向とこれに交差する指針の幅方向とにそれぞれ沿うように配置することで、指針の位置に関係なく指針で発生する表示光の光路をフロントガラスに向かわないように規制することが可能となる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の車両用計器の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２５】
図１は本発明の一実施形態に係る車両用計器の断面図であり、図１中引用符号１で示す本実施形態の車両用計器は、車両のフロントガラスＷの前端下方でダッシュボードＡの上面上に単体で配設されるもので、前方が開放されたケース３と、このケース３内に配設される文字板５と、この文字板５の後方とケース３との間に画成される空間内に配設されるクロスコイル形ムーブメント等の内機７や夜間照明用の光源９を有している。
【００２６】
また、車両用計器１は、文字板５の前方に配設され内機７により回転駆動される指針１１と、文字板５の背後に配置され光源９からの光を指針１１に導く導光板１３と、ケース３の前方開放部分に取着されて文字板５、内機７、及び、指針１１を保護する前面カバー１５等を有している。
【００２７】
前記ケース３は、上面３ａよりも下面３ｂの方が前方に突出していて、側面３ｃの上面３ａ寄り部分が、下面３ｂから上面３ａに向かうにつれて次第に後方に引っ込むように傾斜して形成されている。
【００２８】
前記前面カバー１５は、光の透過を可能とする透明樹脂等で形成されており、ケース３の上面３ａ寄り部分の透光部１５ａと、この透光部１５ａに連接された、ケース３の下面３ｂ寄り部分の視認部１５ｂとを有している。
前記透光部１５ａは、前記ケース３の上面３ａ寄りの側面３ｃ部分前縁の傾斜に沿って延在し、前記フロントガラスＷと文字板５との間に配置されており、この透光部１５ａの表面１５ｃには反射防止膜２７が形成されている。
【００２９】
また、前記視認部１５ｂは、前記ケース３の下面３ｂ寄りの側面３ｃ部分前縁に沿って鉛直方向に延在し、運転者（図示せず、視認者に相当）の目が位置する視点領域Ｓと文字板５との間に配置されており、この視認部１５ｂの表面１５ｄには反射防止膜２９が形成されている。
【００３０】
前記反射防止膜２７，２９は、例えば、ＳｉＯ₂やＴｉＯ₂等の屈折率が互いに異なる透光可能な材料を複数層重ねた従来公知のもので、反射防止膜２７，２９は、フロントガラスＷを通して車外から入射し、前記視認領域Ｓ側に反射する角度で前面カバー１５の表面１５ｃ，１５ｄに照射される光を、各層の界面において干渉作用により相殺し、全体として、照射光の視認領域Ｓ側に向かう反射光量を減衰させ、或は、視認領域Ｓ側への照射光の反射そのものを防止するようにそれぞれ構成されている。
【００３１】
前記文字板５は、図２に文字板とその周囲の部分の正面図で示すように、目盛り５ｂや数字等の記号５ｃからなる表示部５ａを有しており、その周縁を覆う見返し板１７によって支持されていて、図１に示すように、この見返し板１７を介して前記ケース３の上面３ａ、下面３ｂ、及び、側面３ｃに対して、上面３ａの前縁と略同じ前後箇所に位置するように取着されている。
【００３２】
そして、文字板５は、図３に文字板の表示部部分の拡大断面図で示すように、透光性樹脂で形成された基材５ｄと、この基材５ｄの前面５ｅ（文字板の表面に相当）に組み合わせて単層状に形成されたルーバ１９及び白色拡散層５ｆと、これらルーバ１９及び白色拡散層５ｆ上に重ねて積層された意匠抜き用の黒色不透過層５ｇとを備えている。
【００３３】
前記ルーバ１９（光路方向規制部材に相当）は、図２に示すように、基材５ｄの前面５ｅのうち表示部５ａが形成される前面５ｅ部分にそれぞれ形成され、各ルーバ１９は、図３に示すように、文字板５の左右方向に延在する遮光部１９ａ（遮光部分に相当）を文字板５の上下方向に間隔を置いて複数配置して構成されており、基材５ｄの前面５ｅのうち、これら各遮光部１９ａの間の前面５ｅ部分を埋めるように白色拡散層５ｆが、遮光部１９ａと同じ高さで形成されている。
【００３４】
前記黒色不透過層５ｇは、ルーバ１９及び白色拡散層５ｆの上から基材５ｄの前面５ｅ全体を覆うように形成されており、図２に示すように、表示部５ａに対応する黒色不透過層５ｇ部分には、目盛り５ｂや記号５ｃの形状に合わせてネガ型に抜いた表示用スリット５ｈが形成されていて、図３に示すように、この表示用スリット５ｈを介して、その下のルーバ１９及び白色拡散層５ｆが露出するように構成されている。
【００３５】
そして、前記文字板５は、基材５ｄの後面側から光が照射されると、そのうち、黒色不透過層５ｇの表示用スリット５ｈに対応する基材５ｄ箇所に照射された光が、ルーバ１９の各遮光部１９ａどうしの間の白色拡散層５ｆ部分を透過し表示用スリット５ｈを通って前面カバー１５側に出射し、その際の出射角度が、前記ルーバ１９の遮光部１９ａどうしの間隔及び基材５ｄからの遮光部１９ａの高さにより定まる出射角度に規制され、前面カバー１５の視認部１５ｂにのみ達して透光部１５ａには向かわないように構成されている。
【００３６】
前記指針１１は、透明樹脂等の透光性を有する部材により形成され、図４に斜視図で示すように、前記文字板５の略中央部に貫設された指針孔（図示せず）を介して文字板５の裏面側に突出する円筒状の指針袴１１ａと、この指針袴１１ａに連結されて指針袴１１ａの径方向に延出する指示部１１ｂとを備えており、この指示部１１ｂの指針袴１１ａ寄りの基部は、遮光性のキャップ２１により覆われている。
【００３７】
前記指示部１１ｂの下面には、ホットスタンプ等により赤色や橙色等の遮光層２３が形成されており、指示部１１ｂの上面１１ｃ（指針表面に相当）にはルーバ２５が形成されている。
【００３８】
前記ルーバ２５（光路方向規制部材に相当）は、指示部１１ｂの延出方向（指針の延在方向に相当）に沿って延在する遮光部２５ａ（遮光部分に相当）を、この延出方向と交差する指示部１１ｂの幅方向に間隔をおいて複数配置すると共に、前記幅方向に延在する遮光部２５ｂ（遮光部分に相当）を前記延出方向に間隔をおいて複数配置して、全体で格子状をなすように構成されている。
【００３９】
即ち、本実施形態では、透光部１５ａの反射防止膜２７と視認部１５ｂの反射防止膜２９とは、反射を有効に減らし、或は、反射をなくすことができる照射光の入射角度の設定を、それぞれの材料の厚みや種類を変えることで、互いに異ならせている。
【００４０】
そして、前記指針１１は、キャップ２１により覆われる前記基部で、文字板５の不図示の前記指針孔に臨む箇所に光入射面（図示せず）が形成されていて、この光入射面から指針袴１１ａの軸方向に略沿った向きで光が入射されると、この光入射面に臨む指示部１１ｂ箇所に形成された反射面（図示せず）によりその入射光が、指示部１１ｂの先端側に反射され、この指示部１１ｂの先端側に反射された光が、この指針部１１ｂの両側面や下面の遮光層２３で反射されつつ指示部１１ｂの先端側に導かれ、或は、先端側に導かれる途中で、ルーバ２５の遮光部２５ａ，２５ｂの間の上面１１ｃ部分から指示部１１ｂの外方に出射するように構成されている。
【００４１】
また、前記指針１１は、指示部１１ｂの上面１１ｃからルーバ２５を通って指示部１１ｂの外方に出射した光が、ルーバ２５の遮光部２５ａ，２５ｂどうしの間隔及び上面１１ｃからの遮光部２５ａ，２５ｂの高さにより定まる出射角度に規制されて、前面カバー１５の視認部１５ｂにのみ達し透光部１５ａには向かわないように構成されている。
【００４２】
次に、上述のように構成された本実施形態の車両用計器の作用について説明する。
【００４３】
まず、昼間時において、フロントガラスＷを通して車外から外光が入射して前面カバー１５に照射されると、この外光のうち、透光部１５ａの表面１５ｃに照射された外光は、この透光部１５ａの反射防止膜２７により、外光のうちの視認領域Ｓ側に向かって反射する光路の光成分が吸収されて、視認領域Ｓ側への反射光の発生が防止され、視認領域Ｓ以外の方向にのみ反射光が発生する。
また、透光部１５ａに照射された外光で、その表面１５ｃで反射されない光成分は、この透光部１５ａを透過してケース３の内部に侵入し、文字板５に照射される。
【００４４】
一方、フロントガラスＷを通して車外から入射して前面カバー１５の視認部１５ｂの表面１５ｄに照射された外光は、このうちの、視認領域Ｓ側に向かって反射する光路の成分が、視認部１５ｂの反射防止膜２９により吸収されて、視認領域Ｓ側への反射光の発生が防止され、視認領域Ｓ以外の方向にのみ反射光が発生する。
また、視認部１５ｂに照射された外光で、その表面１５ｄで反射されない光成分は、この視認部１５ｂを透過してケース３の内部に侵入し、文字板５に照射される。
【００４５】
これに対し、夜間時等において光源９を点灯させると、この光源９からの光が導光板１３により導かれて、この導光板１３で文字板５の不図示の前記指針孔に臨む箇所に形成された反射面により指針１１側に反射され、文字板５の指針孔を通った反射光が、前記不図示の光入射面から指針１１の指示部１１ｂに入射され、さらに、指示部１１ｂの反射面で指示部１１ｂの先端側に反射されて、この光が、ルーバ２５の遮光部２５ａ，２５ｂの間の上面１１ｃ部分から指示部１１ｂの外方に出射し、前面カバー１５の視認部１５ｂに向かう。
【００４６】
これと共に、光源９を点灯させると、導光板１３により導かれた光が、導光板１３の文字板５側の面から外方に出射して基材５ｄに照射され、この照射光のうち、ルーバ１９の各遮光部１９ａの間の白色拡散層５ｆ部分を透過して表示用スリット５ｈを通った光が、文字板５の前方に出射し、前面カバー１５の視認部１５ｂに向かい、それ以外の光は、黒色不透過層５ｇにより遮られる。
【００４７】
このようにして、ルーバ２５，１９を通って指針１１の指示部１１ｂや文字板５の表示用スリット５ｈから出射した車両用計器１の表示光は、ルーバ２５，１９により出射角度が制限されて前面カバー１５の視認部１５ｂにのみ向かい、透光部１５ａには向かわない。
【００４８】
従って、文字板５や指針１１からの表示光は、視認部１５ｂを透過して視認領域Ｓ側に向かう一方で透光部１５ａには向かわず、従って、前面カバー１５を透過した表示光がウィンドガラスＷに達することはない。
【００４９】
このように本実施形態の車両用計器１によれば、フロントガラスＷの下方に配置されて、指針１１により指示される表示部５ａが形成された文字板５の前方を前面カバー１５で覆い、光源９の点灯により表示部５ａや指針１１の指示部１１ｂを間接照明する車両用計器１において、前面カバー１５の表面１５ｃ，１５ｄに反射防止膜２７，２９を形成して前面カバー１５の上方のフードを省略すると共に、指針１１の指示部１１ｂの上面１１ｃと、文字板５の表示部５ａに合わせて黒色不透過層５ｇに形成した表示用スリット５ｈに臨む白色拡散層５ｆとに、出射光がフロントガラスＷ側に向かわないように出射角度を規制するルーバ２５，１９をそれぞれ形成する構成とした。
【００５０】
このため、前面カバー１５の反射防止膜２７，２９により、フロントガラスＷから車内に入射する外光が運転者側に反射するのを防止しつつ、前面カバー１５の上方のフードを省略して外光が前面カバー１５を通して文字板５に、より多い光量で照射されるようにすることができると共に、指針１１や文字板５のルーバ２５，１９により、光源９の点灯に伴ってそれらから出射する表示光が前面カバー１５を透過してフロントガラスＷに照射され、指針１１や文字板５の像、即ち、車両用計器１の像がフロントガラスＷに映り込んで、運転者の前方視界の妨げになってしまうのを防止することができる。
【００５１】
尚、本実施形態において、前面カバー１５の透光部１５ａの表面１５ｂに形成した反射防止膜２７は、フロントガラスＷと前面カバー１５との配置の関係や、車両用計器１と運転者との配置の関係が、フロントガラスＷから車内に入射する外光がいかなる入射角度となっても運転者側に反射しないように設定されている場合には、省略してもよい。
【００５２】
また、本実施形態では、ルーバ１９，２５により文字板５や指針１１からの表示光が前面カバー１５の視認部１５ｂにのみ向かい、透光部１５ａに向かわないように、表示光の出射角度が規制される構成とした。
【００５３】
しかし、フロントガラスＷと前面カバー１５との配置の関係によって、文字板５や指針１１から視認部１５ｂに向かった表示光の一部がこの視認部１５ｂの部分を透過してフロントガラスＷに向かう場合には、その視認部１５ｂ部分に表示光が向かわないように出射角度が規制されるように、ルーバ１９，２５の遮光部１９ａや遮光部２５ａ，２５ｂどうしの間隔及び高さを設定することが望ましい。
【００５４】
さらに、例えば、車両用計器１の上下、或は、左右にのみ指針の指示部が直線移動する場合や、指示部の回転角度が狭い範囲に限られている場合のように、指針の指示部の延在方向がそれ程変化しない場合には、車両用計器１の略左右方向に延在する複数の遮光部のみによってルーバを構成してもよい。
【００５５】
しかし、指針１１が内機７により回転駆動されるものである本実施形態のような場合には、ルーバ２５を、指示部１１ｂの延出方向に沿って延在する複数の遮光部２５ａと、指示部１１ｂの幅方向に延在する複数の遮光部２５ｂとにより、全体で格子状をなすように構成することで、指針１１の回転駆動により指示部１１ｂの延出方向が車両用計器１に対して変化する場合であっても、指針１１からの表示光がフロントガラスＷに達してその像が映り込むのを確実に防止することができる。
【００５６】
また、前面カバー１５は、本実施形態における透光部１５ａをそのままケース３の下面３ｂまで延在させて全体が傾斜したものとしてもよく、或は、本実施形態における視認部１５ｂをそのままケース３の上面３ａ側まで延在させて全体が鉛直に位置するように構成することも考えられる。
【００５７】
しかし、本実施形態のように、前面カバー１５を、フロントガラスＷと文字板５との間に配置される傾斜した透光部１５ａと、運転者と文字板５との間に配置され遮光部１５ａに連設されて透光部１５ａよりもケース３の下面３ｂ側に位置する鉛直な視認部１５ｂとで構成すれば、運転者が車両用計器１の表示を視認する際の視線上に位置する視認部１５ｂがフロントガラスＷ側に傾いてこのフロントガラスＷから入射する外光が運転者側に反射し易くなるのを防ぎつつ、運転者の視線から上方に外れる透光部１５ａにおいて、フロントガラスＷから入射する外光を効率よく多い光量で文字板５側に入射させ、特に、昼間時における文字板５や指針１１の視認性を向上させることができるので、有利である。
【００５８】
さらに、本実施形態では、反射防止膜２７，２９を前面カバー１５の透光部１５ａや視認部１５ｂの表面１５ｃ，１５ｄに形成した場合について説明したが、反射防止膜２７，２９は前面カバー１５の透光部１５ａや視認部１５ｂの裏面に形成してもよいのは勿論のことである。
【００５９】
そして、本実施形態では、ダッシュボードＡの上面上に単体で配設される車両用計器を例に取って説明したが、本発明は、ダッシュボードＡの前面と前面カバー１５とが略同一面内に位置するようにダッシュボードＡに組み込まれる車両用計器にも適用可能であり、その場合には、ケース３がダッシュボードＡの一部分を兼ねる構成となってもよい。
【００６０】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に記載した本発明の車両用計器によれば、指針により指示される目盛りや記号等の表示部が表面に形成された文字板の前方を前面カバーで覆い、光源の点灯により前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方が照明され、車両のフロントガラスの下方に配置される発光式の車両用計器において、前記前面カバーに形成され該前面カバーに前方から照射される光の前記文字板の視認者側に向かう反射光を減衰させる反射防止膜と、前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方に形成され、前記光源の点灯による照明で前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方で発生する表示光の光路のうち、前記視認者側に向かう光の一部を遮断する遮光部分が所定のパターンで配置された光路方向規制部材とを備え、前記遮光部分により、前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方から前記フロントガラス側に向かう前記表示光の光路を遮断する構成とした。
【００６１】
このため、フロントガラスを通して車内に外光が入射して前面カバーに照射されると、前面カバーを透過して文字板側に向かう光と、前面カバーで反射されて前面カバーの前方に向かう反射光とが発生するが、このうち、前面カバーの前方に向かう反射光で、特に、計器の視認者側に反射される反射光は、反射防止膜によって吸収されて減衰し、一方、前面カバーを透過する光は、反射防止膜による吸収作用を受けずにそのまま文字板側に向かう。
【００６２】
これと共に、夜間時等に光源の点灯により発生する表示光の光路が、その発生源である文字板及び指針のうち少なくとも一方に形成された光路方向規制部材によって、フロントガラス側に向かわないように規制される。
【００６３】
従って、車外からの外光が前面カバーで反射して計器の視認者側に向かうことの防止と、夜間時等の光源の点灯時における表示光のフロントガラスへの到達による計器像のフロントガラスへの映り込みの発生防止とを達成しつつ、車外からの外光を前面カバーを通して文字板側により多く取り込んで照明に用い、昼間時の計器表示の視認性を向上させることができる。
【００６４】
また、請求項１に記載した本発明の車両用計器によれば、前記前面カバーが、前記文字板及び該文字板の視認者の間に配置される視認部と、前記文字板及び前記フロントガラスの間に配置され前記視認部の上端に下端が連設された透光部とを有しており、前記透光部が、その下端から上端に向かうにつれて後方に引っ込むように傾斜して、鉛直方向に延在する前記視認部とは異なる角度に延在しており、少なくとも前記視認部に前記反射防止膜が形成されている構成とした。
【００６５】
このため、前面カバーのうち文字板と視認者との間に配置される視認部に少なくとも反射防止膜を形成することで、外光が照射されることで視認者側に反射する反射光が発生し易い、視認者に表面が対向して配置される視認部における外光の反射を、特に確実に防ぐことができる。
【００６６】
さらに、請求項２に記載した本発明の車両用計器によれば、前記遮光部分により、前記表示部及び前記指針のうち少なくとも一方から前記透光部を介して前記フロントガラス側に向かう前記表示光の光路が遮断される構成とした。
【００６７】
このため、夜間時等の光源の点灯時に表示部及び前記指針のうち少なくとも一方で発生する表示光のうち、特に、フロントガラスに向かう、前面カバーのうち文字板とフロントガラスとの間に配置される透光部を透過する表示光の光路が、光路方向規制部材により遮断されるので、表示光のフロントガラスへの到達による計器像のフロントガラスへの映り込みの発生を確実に防止することができる。
【００６８】
また、請求項３に記載した本発明の車両用計器によれば、前記指針の表面に前記光路方向規制部材が形成されており、該指針表面の前記光路方向規制部材が、前記指針の延在方向に沿って延在し該延在方向に対して直交する前記指針の幅方向に間隔をおいて配置された複数の前記遮光部分と、前記指針の幅方向に沿って延在し前記指針の延在方向に間隔をおいて配置された複数の遮光部分とにより格子状のパターンに形成されている構成とした。
【００６９】
このため、文字板の表示部を指示する際の指針の位置が、その指針の指示により表示される、例えば、走行速度やエンジン回転数、残燃料、ラジエータ冷却水の温度等の変動に伴い変わり、特に、指針が回転式のものである場合には、単に位置だけでなく指針の延在方向自体が変化する。
【００７０】
従って、指針が表示光の発生源となる場合、光路方向規制部材を構成する複数の遮光部分を、指針の延在方向とこれに直交する指針の幅方向とにそれぞれ沿うように配置することで、指針の位置に関係なく指針で発生する表示光の光路をフロントガラスに向かわないように規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用計器の断面図である。
【図２】図１の文字板とその周囲の部分の正面図である。
【図３】図１の文字板の表示部部分の拡大断面図である。
【図４】図１の指針の斜視図である。
【符号の説明】
１車両用計器
５文字板
５ａ表示部
５ｂ目盛り
５ｃ記号
１１指針
１５前面カバー
１５ａ透光部
１５ｂ視認部
１９，２５ルーバ（光路方向規制部材）
１９ａ，２５ａ，２５ｂ遮光部（遮光部分）
２７，２９反射防止膜
Ｗフロントガラス[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a light-emitting vehicle meter that is disposed below a windshield and has a pointer indicating a display unit such as a scale on a dial or a symbol inside a front cover.
[0002]
[Prior art]
The traveling speed of the vehicle, the engine speed, the remaining fuel, the temperature of the radiator cooling water, and the like are generally displayed by a combination meter, that is, a meter incorporated in a dashboard disposed below the windshield.
[0003]
Among these types of instruments, in particular, analog instruments that indicate the scales and characters on the dial surface with pointers indicate the natural display by daylight entering the vehicle through the windshield during the day. Because it is illuminated, there is no problem for the driver to visually recognize the display, but at night when there is no incident of external light, the display is dark and difficult to see, so it is easy to see the display by turning on the light source I am doing so.
[0004]
The above-described light source for night illumination generally irradiates the dial with illumination light from the back side to transmit and illuminate the display unit and the like, and guides light to a transparent or translucent pointer through the light guide plate on the back of the dial. From the back of the dial plate that is placed between the dial and the protective front cover that covers the dial and the pointer in front of the dial and covers the periphery of the dial. There is a direct illumination type that irradiates illumination light toward both surfaces of the dial and the pointer.
[0005]
As described above, in the analog type instrument that makes it easy to see the display by illumination light from the light source at night, there is a problem of increasing the amount of outside light to improve daytime visibility. The outside light is not reflected on the driver's side and dazzles the driver's eyes, or the front glass is illuminated through the front cover with display light from dials and pointers illuminated at night. There is a problem that the image of the instrument is reflected on the windshield so as not to obstruct the driver's front view.
[0006]
The two issues of improving the amount of external light taken in the daytime and preventing the instrument image from being reflected on the windshield due to the generation of display light during the nighttime are as follows. It is very difficult to achieve because the conflicting structure of limiting the optical path must be realized, and the problem of preventing reflection of outside light on the front cover surface is the reflection of the instrument image on the windshield. As with the prevention of lightning, it is difficult to achieve because a structure that contradicts the problem of improving the amount of outside light during daytime must be realized.
[0007]
For this reason, in conventional vehicles, a hood is projected from the upper edge of the dashboard to the driver side, and an external light path from the windshield to the windshield, and from the dial and pointer to the windshield through the windshield. Both light paths were blocked by a hood, and measures were taken to prevent the driver's dizziness from daytime reflected light and the reflection of the instrument image on the windshield at night.
[0008]
However, the above-mentioned conventional measures have to sacrifice some amount of external light during the daytime, and the design around the dashboard is restricted by the hood projecting. It was very difficult to demonstrate the sex.
Therefore, in recent years, it has been proposed to prevent reflection of external light by forming an antireflection film on the surface of the front cover instead of eliminating the dashboard hood.
[0009]
However, simply forming an anti-reflective coating on the front cover makes it impossible to prevent the reflection of the instrument image on the windshield at night, which was solved by the presence of the hood. For this purpose, techniques represented by Japanese Patent Laid-Open No. 63-137043 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-1171401 have been proposed.
[0010]
First, Japanese Patent Laid-Open No. 63-137043 discloses a light control in which an anti-reflection film is formed on the front cover surface of the instrument and an antireflection film is formed, and a plurality of strip-shaped light shielding portions are arranged at equal intervals on the back surface of the front cover. A configuration in which a film (hereinafter abbreviated as LCF) is formed is disclosed.
Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-1171401 discloses a configuration in which an antireflection film is formed on the surface of a transparent plate in which LCF is sandwiched between intermediate portions in the thickness direction, that is, the front cover.
[0011]
[Problems to be solved by the invention]
However, in both the configurations of the above-mentioned publications, the optical path of light that can be transmitted from the back side of the front cover to the front side is limited to an angle determined by the interval between the light shielding parts of the LCF and the thickness of each light shielding part. In the same way as the light path angle of the light that can be transmitted from the front surface side to the back surface side of the front cover is limited, the light path of the external light that enters the vehicle from the windshield and passes through the front cover toward the dial side Is blocked by the LCF, and the amount of light radiated to the dial or the like of the outside light is substantially reduced, so that it is not possible to improve the visibility of the instrument at daytime using outside light. there were.
[0012]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and the object of the present invention is to prevent the phenomenon that external light from the outside of the vehicle reflects to the driver side and the occurrence of reflection on the windshield of the light emitting display. An object of the present invention is to provide a vehicular instrument that can improve the visibility of display by irradiating external light during the daytime by eliminating the dashboard hood.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the vehicle meter according to the first aspect of the present invention covers the front of a dial plate on which a scale, a symbol, or the like indicated by a pointer is formed with a front cover, In a light-emitting vehicle meter that is lit to illuminate at least one of the display unit and the pointer and is disposed below the windshield of the vehicle, the light that is formed on the front cover and irradiated on the front cover from the front An antireflection film for attenuating reflected light toward the viewer side of the dial, and at least one of the display unit and the pointer, and at least one of the display unit and the pointer by illumination by turning on the light source On the other hand, an optical path direction regulating member in which a light shielding portion that blocks a part of the light toward the viewer side among the optical paths of the generated display light is arranged in a predetermined pattern, and The light portions, characterized in that from at least one of the display portion and the pointer so as to block the optical path of the display light toward the windshield side.
[0014]
  Also,Claim 1In the vehicular instrument according to the present invention, the front cover is disposed between the dial and the viewer of the dial, and between the dial and the windshield.The lower end is at the upper end of the visual recognition part.And a light-transmitting part provided continuously,The translucent part is inclined so as to retract backward from the lower end toward the upper end, and extends at an angle different from the visual recognition part extending in the vertical direction,The antireflection film is formed at least on the viewing portion.
[0015]
  further,Claim 2The vehicle instrument according to the present invention described in 1 is configured such that the light shielding portion blocks an optical path of the display light from the at least one of the display unit and the pointer toward the windshield through the light transmitting unit. It was.
[0016]
  Also,Claim 3In the vehicular meter according to the present invention, the optical path direction regulating member is formed on the surface of the pointer, and the optical path direction regulating member on the surface of the pointer extends along the extending direction of the pointer. A plurality of the light-shielding portions arranged at intervals in the width direction of the pointer intersecting the extending direction, and arranged along the width direction of the pointer and arranged at intervals in the extension direction of the pointer The plurality of light shielding portions formed in a lattice pattern.
[0017]
According to the vehicle instrument of the present invention described in claim 1, when external light enters the vehicle through the windshield and is irradiated onto the front cover, the light transmitted through the front cover toward the dial side, Reflected light that is reflected by the cover and goes to the front of the front cover is generated. Of these, reflected light that is directed to the front of the front cover, particularly reflected to the viewer side of the instrument, is an antireflection film. On the other hand, light that is absorbed and attenuated by the front cover and passes through the front cover travels directly to the dial side without being absorbed by the antireflection film.
[0018]
According to the vehicle instrument of the present invention described in claim 1, the light path of the display light generated by turning on the light source at night or the like is formed in at least one of the dial plate and the pointer that is the generation source. The optical path direction regulating member is regulated so as not to go to the windshield side.
[0019]
Therefore, it is possible to prevent outside light from the outside of the vehicle from being reflected by the front cover and heading toward the viewer side of the instrument, and to the windshield of the instrument image due to the arrival of the display light to the windshield when the light source is turned on at night etc. It is possible to improve the visibility of the instrument display during the daytime by capturing a large amount of external light from outside the vehicle through the front cover and using it for illumination.
[0020]
  Also,Claim 1According to the vehicle instrument of the present invention described in the above, the external light is irradiated by forming at least the antireflection film on the visual recognition portion arranged between the dial and the viewer in the front cover. Reflection of external light at the visual recognition part that is likely to generate reflected light that is reflected on the viewer side and that is disposed with the surface facing the viewer can be particularly reliably prevented.
[0021]
  further,Claim 2According to the vehicle instrument of the present invention described in the above, among the display light generated at least one of the display unit and the pointer when the light source is turned on at night, in particular, the letters on the front cover toward the windshield Since the optical path of the display light that passes through the translucent part arranged between the plate and the windshield is blocked by the optical path direction regulating member, the instrument image is reflected on the windshield by the arrival of the display light on the windshield. It is possible to reliably prevent the occurrence of jamming.
[0022]
  Also,Claim 3According to the vehicular instrument of the present invention described in the above, the position of the pointer when indicating the display portion of the dial is displayed according to the instruction of the pointer, for example, traveling speed, engine speed, remaining fuel, radiator In particular, when the pointer is a rotary type, the extending direction of the pointer itself changes as well as the position.
[0023]
Therefore, when the pointer becomes a generation source of the display light, a plurality of light shielding portions constituting the optical path direction regulating member are arranged along the extending direction of the pointer and the width direction of the pointer intersecting with the extending direction. The optical path of the display light generated by the pointer can be regulated so as not to face the windshield regardless of the position of the pointer.
[0024]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of a vehicle instrument of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0025]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a vehicle instrument according to an embodiment of the present invention. The vehicle instrument of the present embodiment indicated by reference numeral 1 in FIG. 1 has a dashboard A below the front end of a windshield W of the vehicle. The case 3 is arranged on the upper surface as a single unit. The case 3 is open at the front, the dial 5 is arranged in the case 3, and the back of the dial 5 is defined between the case 3 and the case 3. An internal unit 7 such as a cross coil type movement or the like, and a light source 9 for night illumination.
[0026]
The vehicle instrument 1 includes a pointer 11 disposed in front of the dial 5 and driven to rotate by the internal unit 7, and a light guide plate 13 disposed behind the dial 5 to guide light from the light source 9 to the pointer 11. And a front cover 15 that is attached to the front opening portion of the case 3 and protects the dial plate 5, the internal unit 7, and the pointer 11.
[0027]
The case 3 is formed such that the lower surface 3b protrudes more forward than the upper surface 3a, and a portion near the upper surface 3a of the side surface 3c is inclined so as to gradually retract backward from the lower surface 3b toward the upper surface 3a. .
[0028]
The front cover 15 is made of a transparent resin or the like that allows light to pass therethrough. The light transmitting portion 15a near the upper surface 3a of the case 3 and the lower surface of the case 3 connected to the light transmitting portion 15a. It has a visual recognition part 15b closer to 3b.
The translucent part 15a extends along the inclination of the front edge of the side surface 3c near the upper surface 3a of the case 3, and is disposed between the windshield W and the dial 5, and the translucent part An antireflection film 27 is formed on the surface 15c of 15a.
[0029]
The visual recognition portion 15b extends in the vertical direction along the front edge of the side surface 3c near the lower surface 3b of the case 3, and a viewpoint region where the eyes of the driver (not shown, corresponding to the visual viewer) are located. The antireflection film 29 is formed on the surface 15d of the visual recognition portion 15b.
[0030]
The antireflection films 27 and 29 are made of, for example, SiO.₂And TiO₂The antireflection films 27 and 29 are incident from the outside of the vehicle through the windshield W and reflected to the viewing region S side by a plurality of light transmissive materials having different refractive indexes. The light irradiated on the surfaces 15c and 15d of the front cover 15 is canceled by the interference action at the interface between the layers, and as a whole, the amount of reflected light directed to the viewing region S side is attenuated, or the viewing region S side Each is configured to prevent the reflection of the irradiation light itself.
[0031]
As shown in the front view of the dial plate and its surrounding portion in FIG. 2, the dial plate 5 has a display portion 5a composed of a scale 5b and a symbol 5c such as a numeral, and a turn-back plate 17 covering the periphery thereof. As shown in FIG. 1, with respect to the upper surface 3a, the lower surface 3b, and the side surface 3c of the case 3 through the facing plate 17, the position is substantially the same as the front edge of the upper surface 3a. Have been attached to do.
[0032]
As shown in the enlarged sectional view of the display portion of the dial plate in FIG. 3, the dial plate 5 includes a base material 5d formed of a translucent resin and a front surface 5e of the base material 5d (the surface of the dial plate). Louver 19 and white diffusion layer 5f formed in a single layer in combination, and black impervious layer 5g for design removal laminated on louver 19 and white diffusion layer 5f. .
[0033]
As shown in FIG. 2, the louvers 19 (corresponding to the optical path direction regulating member) are respectively formed on the front surface 5e of the base 5d where the display portion 5a is formed. As shown in FIG. 4, a plurality of light-shielding portions 19a (corresponding to light-shielding portions) extending in the left-right direction of the dial plate 5 are arranged at intervals in the vertical direction of the dial plate 5, and the front surface of the base 5d A white diffusion layer 5f is formed at the same height as the light shielding portion 19a so as to fill the front surface 5e portion between the light shielding portions 19a.
[0034]
The black opaque layer 5g is formed so as to cover the entire front surface 5e of the base material 5d from above the louver 19 and the white diffusion layer 5f. As shown in FIG. 2, the black opaque layer corresponding to the display unit 5a. In the layer 5g, a negative display slit 5h is formed in accordance with the shape of the scale 5b and the symbol 5c. As shown in FIG. 3, the display slit 5h is provided below the display slit 5h. The louver 19 and the white diffusion layer 5f are configured to be exposed.
[0035]
When the dial 5 is irradiated with light from the rear surface side of the base material 5d, the light emitted to the portion of the base material 5d corresponding to the display slit 5h of the black opaque layer 5g The white diffusion layer 5f between the light shielding portions 19a is transmitted through the display slit 5h and emitted to the front cover 15 side. The emission angle at that time is determined by the distance between the light shielding portions 19a of the louver 19 and the distance between the light shielding portions 19a. It is restricted to an emission angle determined by the height of the light shielding part 19a from the base material 5d, and is configured to reach only the visual recognition part 15b of the front cover 15 and not toward the light transmitting part 15a.
[0036]
The pointer 11 is formed of a translucent member such as a transparent resin, and has a pointer hole (not shown) penetrating substantially at the center of the dial plate 5 as shown in a perspective view of FIG. A cylindrical pointer 袴 11a protruding to the back side of the dial 5 and an indicator 11b connected to the pointer 袴 11a and extending in the radial direction of the pointer 袴 11a. The base portion near the pointer rod 11 a is covered with a light-shielding cap 21.
[0037]
A light shielding layer 23 such as red or orange is formed on the lower surface of the instruction portion 11b by hot stamping or the like, and a louver 25 is formed on the upper surface 11c (corresponding to the pointer surface) of the instruction portion 11b.
[0038]
The louver 25 (corresponding to the optical path direction regulating member) is a light shielding part 25a (corresponding to the light shielding part) extending along the extending direction (corresponding to the extending direction of the pointer) of the indicating part 11b. And a plurality of light shielding portions 25b (corresponding to light shielding portions) extending in the width direction are arranged at intervals in the extending direction. It is configured to form a lattice shape as a whole.
[0039]
In other words, in the present embodiment, the antireflection film 27 of the translucent portion 15a and the antireflection film 29 of the visual recognition portion 15b set the incident angle of the irradiation light that can effectively reduce or eliminate the reflection. Are made different from each other by changing the thickness and type of each material.
[0040]
The pointer 11 has a light incident surface (not shown) formed at a location facing the pointer hole (not shown) of the dial 5 at the base portion covered with the cap 21, and the pointer from the light incident surface. When light is incident in a direction substantially along the axial direction of the flange 11a, the incident light is reflected by the reflecting surface (not shown) formed at the position of the indicating portion 11b facing the light incident surface. The light reflected to the side and reflected to the distal end side of the indicator portion 11b is guided to the distal end side of the indicator portion 11b while being reflected by the light shielding layers 23 on both side surfaces and the lower surface of the pointer portion 11b. In the middle of being guided to the side, the light is emitted from the upper surface 11c portion between the light shielding portions 25a and 25b of the louver 25 to the outside of the instruction portion 11b.
[0041]
Further, the pointer 11 is configured such that the light emitted from the upper surface 11c of the instruction unit 11b to the outside of the instruction unit 11b through the louver 25 is the distance between the light shielding units 25a and 25b of the louver 25 and the light shielding unit 25a from the upper surface 11c. , 25b, and is limited to the emission angle determined by the height of 25b, so that it reaches only the viewing portion 15b of the front cover 15 and does not go to the light transmitting portion 15a.
[0042]
Next, the operation of the vehicle meter of the present embodiment configured as described above will be described.
[0043]
First, in the daytime, when outside light enters from the outside of the vehicle through the windshield W and is irradiated on the front cover 15, the outside light irradiated on the surface 15c of the light transmitting portion 15a out of this outside light is transmitted through the windshield W. The antireflection film 27 of the light portion 15a absorbs the light component of the optical path reflected toward the viewing region S side of the external light, and prevents the generation of reflected light to the viewing region S side. Reflected light is generated only in directions other than.
Further, the light component which is external light irradiated on the light transmitting portion 15a and is not reflected by the surface 15c passes through the light transmitting portion 15a and enters the inside of the case 3, and is irradiated onto the dial plate 5.
[0044]
On the other hand, the external light incident from the outside of the vehicle through the windshield W and applied to the surface 15d of the visual recognition part 15b of the front cover 15 has an optical path component reflected toward the visual recognition area S side of the visual recognition part 15b. The antireflection film 29 absorbs the light to prevent the generation of reflected light toward the viewing region S, and the reflected light is generated only in directions other than the viewing region S.
Moreover, the light component which is not reflected by the surface 15d with the external light irradiated to the visual recognition part 15b permeate | transmits this visual recognition part 15b, penetrates into the inside of the case 3, and is irradiated to the dial 5.
[0045]
On the other hand, when the light source 9 is turned on at night or the like, the light from the light source 9 is guided by the light guide plate 13 and is formed at a position where the light guide plate 13 faces the pointer hole (not shown) of the dial plate 5. The reflected light that is reflected by the reflected surface toward the pointer 11 and passes through the pointer hole of the dial plate 5 is incident on the indicator 11b of the pointer 11 from the light incident surface (not shown), and further reflected by the indicator 11b. The light is reflected on the tip side of the instruction portion 11b by the surface, and this light is emitted to the outside of the instruction portion 11b from the upper surface 11c portion between the light shielding portions 25a and 25b of the louver 25 and is incident on the visual recognition portion 15b of the front cover 15. Head.
[0046]
At the same time, when the light source 9 is turned on, the light guided by the light guide plate 13 is emitted outwardly from the surface of the light guide plate 13 on the dial plate 5 side and irradiated to the base material 5d. Light that passes through the white diffusion layer 5f between the light shielding portions 19a of the louver 19 and passes through the display slit 5h is emitted to the front of the dial plate 5 toward the visual recognition portion 15b of the front cover 15, and the others. Is blocked by the black opaque layer 5g.
[0047]
In this way, the display light of the vehicle instrument 1 emitted from the indication portion 11b of the pointer 11 and the display slit 5h of the dial plate 5 through the louvers 25 and 19 has its emission angle limited by the louvers 25 and 19. It faces only the visual recognition part 15b of the front cover 15, and does not go to the light transmission part 15a.
[0048]
Accordingly, the display light from the dial plate 5 and the pointer 11 passes through the visual recognition part 15b and goes to the visual recognition area S side, but does not go to the light transmission part 15a. The glass W is never reached.
[0049]
As described above, according to the vehicle instrument 1 of the present embodiment, the front cover 15 covers the front of the dial plate 5 that is disposed below the windshield W and on which the display portion 5a indicated by the pointer 11 is formed. In the vehicle instrument 1 that indirectly illuminates the display unit 5a and the indication unit 11b of the pointer 11 by turning on the light source 9, antireflection films 27 and 29 are formed on the front surfaces 15c and 15d of the front cover 15 so as to be above the front cover 15. The hood is omitted, and the emitted light is applied to the upper surface 11c of the indication portion 11b of the pointer 11 and the white diffusion layer 5f facing the display slit 5h formed in the black opaque layer 5g according to the display portion 5a of the dial plate 5. Are configured to form louvers 25 and 19 for regulating the emission angle so as not to face the windshield W side.
[0050]
For this reason, the anti-reflective films 27 and 29 of the front cover 15 prevent external light incident on the inside of the vehicle from the windshield W from being reflected on the driver side, while omitting the hood above the front cover 15 and removing it. Light can be emitted to the dial plate 5 with a larger amount of light through the front cover 15 and emitted from the pointer 11 and the louvers 25 and 19 of the dial plate 5 as the light source 9 is turned on. The display light is transmitted through the front cover 15 and applied to the windshield W, and an image of the pointer 11 and the dial plate 5, that is, an image of the vehicle instrument 1 is reflected on the windshield W, thereby obstructing the driver's front view. Can be prevented.
[0051]
In the present embodiment, the antireflection film 27 formed on the surface 15b of the light transmitting portion 15a of the front cover 15 is related to the arrangement relationship between the windshield W and the front cover 15, and between the vehicle instrument 1 and the driver. If the arrangement relationship is set so that external light incident on the inside of the vehicle from the windshield W does not reflect to the driver side at any incident angle, it may be omitted.
[0052]
Further, in the present embodiment, the display light emission angle is set so that the display light from the dial 5 and the pointer 11 is directed only to the visual recognition part 15b of the front cover 15 and not to the light transmission part 15a by the louvers 19 and 25. The configuration is regulated.
[0053]
However, depending on the arrangement relationship between the windshield W and the front cover 15, a part of the display light directed from the dial plate 5 and the pointer 11 toward the visual recognition portion 15b passes through the visual recognition portion 15b and travels toward the windshield W. In this case, the interval and height between the light shielding portions 19a of the louvers 19 and 25 and the light shielding portions 25a and 25b are set so that the emission angle is regulated so that the display light does not face the visual recognition portion 15b. Is desirable.
[0054]
Furthermore, for example, when the pointer indicating unit moves linearly only up and down or left and right of the vehicle instrument 1, or when the rotation angle of the indicating unit is limited to a narrow range, the pointer indicating unit If the extending direction of the vehicle does not change so much, the louver may be configured by only a plurality of light shielding portions extending substantially in the left-right direction of the vehicle instrument 1.
[0055]
However, in the case of the present embodiment in which the pointer 11 is rotationally driven by the internal unit 7, the louver 25 includes a plurality of light shielding portions 25a extending along the extending direction of the indication portion 11b, The plurality of light-shielding portions 25b extending in the width direction of the indication portion 11b are configured to form a lattice shape as a whole, so that the extending direction of the indication portion 11b is changed to the vehicular meter 1 by the rotational drive of the pointer 11. Even if it changes, it can prevent reliably that the display light from the pointer | guide 11 reaches the windshield W, and the image is reflected.
[0056]
  In addition, the front cover 15 may be configured such that the light transmitting portion 15a in the present embodiment extends to the lower surface 3b of the case 3 as it is and the whole is inclined, or the visual recognition portion 15b in the present embodiment is used as it is in the case 3 as it is. It extends to the upper surface 3a side of the whole and is located verticallySuch a configuration is also conceivable.
[0057]
However, as in the present embodiment, the front cover 15 is disposed between the windshield W and the dial 5 and the light-transmitting portion 15a is disposed between the windshield W and the dial 5 and the light-shielding portion is disposed between the driver and the dial 5. If it comprises the vertical visual recognition part 15b which is connected to 15a and is located on the lower surface 3b side of the case 3 with respect to the translucent part 15a, it is positioned on the line of sight when the driver visually recognizes the display of the vehicle instrument 1 In the translucent part 15a that deviates upward from the driver's line of sight while preventing the external light incident from the windshield W from being easily reflected on the driver side by tilting the visual recognition part 15b to the windshield W side, This is advantageous because external light incident from the glass W can be efficiently incident on the dial plate 5 side with a large amount of light, and in particular, the visibility of the dial plate 5 and the pointer 11 can be improved in the daytime.
[0058]
Further, in the present embodiment, the case where the antireflection films 27 and 29 are formed on the light transmitting portions 15a of the front cover 15 and the surfaces 15c and 15d of the visual recognition portion 15b has been described, but the antireflection films 27 and 29 are formed on the front cover 15. Of course, it may be formed on the back surface of the light transmitting portion 15a or the visual recognition portion 15b.
[0059]
In the present embodiment, the vehicle instrument disposed on the upper surface of the dashboard A is described as an example. However, in the present invention, the front surface of the dashboard A and the front cover 15 are substantially flush with each other. The present invention can also be applied to a vehicle instrument incorporated in the dashboard A so as to be located inside, and in that case, the case 3 may be configured to also serve as a part of the dashboard A.
[0060]
【The invention's effect】
As described above, according to the vehicle meter of the present invention described in claim 1, the front cover is covered with the front cover on the front surface of the dial plate on which the scales and symbols indicated by the pointers are formed. In the light-emitting vehicle meter disposed under the windshield of the vehicle, at least one of the display unit and the pointer is illuminated by turning on, and is formed on the front cover and irradiated to the front cover from the front An antireflection film for attenuating reflected light toward the viewer side of the dial, and formed on at least one of the display unit and the pointer, and by illumination by turning on the light source, of the display unit and the pointer An optical path direction regulating member in which a light shielding portion that blocks a part of the light toward the viewer side among the optical paths of the display light generated at least on one side is arranged in a predetermined pattern, The shading portions were configured to block the display light path toward the windshield side from at least one of the display portion and the pointer.
[0061]
For this reason, when outside light is incident on the front cover through the windshield and irradiated to the front cover, light that passes through the front cover and travels toward the dial plate, and reflected light that is reflected by the front cover and travels forward of the front cover Of these, the reflected light that goes toward the front of the front cover, especially the reflected light that is reflected to the viewer side of the instrument, is absorbed and attenuated by the antireflection film, while passing through the front cover. The light to be transmitted goes directly to the dial side without being absorbed by the antireflection film.
[0062]
At the same time, the optical path of the display light generated by turning on the light source at night or the like is not directed toward the windshield by the optical path direction regulating member formed on at least one of the dial and the pointer that is the generation source. Be regulated.
[0063]
Therefore, it is possible to prevent outside light from the outside of the vehicle from being reflected by the front cover and heading toward the viewer side of the instrument, and to the windshield of the instrument image due to the arrival of the display light to the windshield when the light source is turned on at night etc. In addition, it is possible to improve the visibility of the instrument display during the daytime by capturing a large amount of external light from outside the vehicle through the front cover and using it for illumination.
[0064]
  Also,Claim 1According to the vehicle instrument of the present invention described above, the front cover is disposed between the dial and the viewer of the dial, and between the dial and the windshield.The lower end is at the upper end of the visual recognition part.And a light-transmitting part provided continuously,The translucent part is inclined so as to retract backward from the lower end toward the upper end, and extends at an angle different from the visual recognition part extending in the vertical direction,The antireflection film is formed at least on the viewing portion.
[0065]
For this reason, by forming at least an anti-reflection film on the visual recognition part arranged between the dial and the viewer in the front cover, reflected light that is reflected on the viewer side is generated when external light is irradiated. In particular, it is possible to reliably prevent the reflection of external light at the visual recognition portion that is arranged to face the viewer.
[0066]
  further,Claim 2According to the vehicle instrument of the present invention described above, the light shielding portion blocks an optical path of the display light from at least one of the display portion and the pointer through the light transmitting portion toward the windshield. The configuration is as follows.
[0067]
For this reason, among the display light generated at least one of the display unit and the pointer when the light source is turned on at night or the like, it is disposed between the dial and the windshield of the front cover, particularly toward the windshield. Since the optical path of the display light that passes through the transparent portion is blocked by the optical path direction regulating member, it is possible to reliably prevent the reflection of the instrument image on the windshield due to the arrival of the display light on the windshield. it can.
[0068]
  Also,Claim 3According to the vehicle instrument of the present invention described above, the optical path direction regulating member is formed on the surface of the pointer, and the optical path direction regulating member on the pointer surface extends along the extending direction of the pointer. A plurality of the light-shielding portions arranged at intervals in the width direction of the pointer perpendicular to the extending direction, and extending in the width direction of the pointer and spaced in the extending direction of the pointer It was set as the structure currently formed in the grid | lattice-like pattern by several light-shielding parts arrange | positioned.
[0069]
For this reason, the position of the pointer when instructing the display portion of the dial plate changes according to fluctuations in the travel speed, engine speed, remaining fuel, radiator coolant temperature, etc., which are displayed by the instruction of the pointer. In particular, when the pointer is a rotary type, not only the position but also the extending direction of the pointer itself changes.
[0070]
Therefore, when the pointer is a generation source of the display light, a plurality of light shielding portions constituting the optical path direction regulating member are arranged along the extending direction of the pointer and the width direction of the pointer perpendicular to the extending direction. Regardless of the position of the pointer, the optical path of the display light generated by the pointer can be restricted so as not to face the windshield.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a vehicle instrument according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of the dial plate of FIG. 1 and its surrounding portion.
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a display portion of the dial plate of FIG.
4 is a perspective view of the pointer of FIG. 1. FIG.
[Explanation of symbols]
1 Vehicle meter
5 Dial
5a Display section
5b Scale
5c symbol
11 Guidelines
15 Front cover
15a Translucent part
15b Visual recognition part
19, 25 louver (optical path direction regulating member)
19a, 25a, 25b Light shielding part (light shielding part)
27, 29 Antireflection film
W windshield

Claims

Cover the front of a dial plate on which a scale, symbols, etc. indicated by a pointer are formed on the surface with a front cover, and at least one of the display and the pointer is illuminated by the lighting of a light source. In the light-emitting vehicle meter arranged below the
An anti-reflection film that is formed on the front cover and attenuates reflected light toward the viewer side of the dial of light irradiated from the front to the front cover;
One of the light that is formed on at least one of the display unit and the pointer and that is directed toward the viewer among the optical paths of the display light that is generated by at least one of the display unit and the pointer when the light source is turned on. A plurality of light-shielding portions that block the portion are arranged in a predetermined pattern, and an optical path direction regulating member,
The light shielding portion blocks the optical path of the display light from at least one of the display unit and the pointer toward the windshield ,
The front cover includes a viewing portion disposed between the dial and a viewer of the dial, and a transparent portion disposed between the dial and the windshield and having a lower end connected to an upper end of the viewing portion. Light part,
The translucent part is inclined so as to retract backward from the lower end toward the upper end, and extends at an angle different from the visual recognition part extending in the vertical direction,
The antireflection film is formed at least on the visual recognition part,
A vehicle instrument characterized by that.

The vehicle instrument according to claim 1, wherein an optical path of the display light from at least one of the display unit and the pointer to the windshield side is blocked by the light shielding part.

The optical path direction regulating member is formed on the surface of the pointer, and the optical path direction regulating member on the pointer surface extends along the extending direction of the pointer and the width of the pointer intersecting the extending direction A plurality of the light shielding portions arranged at intervals in the direction and a plurality of light shielding portions extending along the width direction of the pointers and arranged at intervals in the extending direction of the pointers. The vehicle instrument according to claim 1 or 2, wherein the vehicle instrument is formed in a pattern.