JP3758924B2 - Air conditioner for vehicles - Google Patents
Air conditioner for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- JP3758924B2 JP3758924B2 JP2000022182A JP2000022182A JP3758924B2 JP 3758924 B2 JP3758924 B2 JP 3758924B2 JP 2000022182 A JP2000022182 A JP 2000022182A JP 2000022182 A JP2000022182 A JP 2000022182A JP 3758924 B2 JP3758924 B2 JP 3758924B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- air conditioner
- air
- control center
- setting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空調装置本体の動作モードを設定する操作パネルの操作性を高めると共に、ユーザの好みに応じた空調環境を標準的に設定することのできる車両用空調装置に関する。
【0002】
【関連する背景技術】
車両に搭載される空調装置には、通常、自動モードが設けられており、自動モードの設定により快適な空調環境が設定されるようになっている。また自動モードの解除により、ユーザの好みや各種の状況に応じた空調環境を手動設定し得るようにも構成されている。このような空調装置の自動モードの設定や動作モードの手動設定は、一般的にはセンターパネル等に組み込まれた空調用の操作パネルのスイッチを操作することによってなされる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところでこの種の空調装置には、ブラインドタッチによる操作パネルのスイッチ操作を確認するべく、その操作時に「ピッ」等の所定の操作音を発生する機能が組み込まれる。しかしユーザによっては上記操作音が煩わしいことがある。また自動モードを設定したとしても、この自動モードにより調整される空調環境がユーザの好みに合わない場合もあり、自動モードが有効に機能していない等の誤解を招来して、ユーザに不信感を与えることも懸念される。
【0004】
しかしながらこのような空調装置が有する機能は、内部的に設定された基本機能であり、ユーザによって勝手に変更されては困るものである。これ故、操作音を発生させないようにするには、例えばその内部装置を改造する等の処置が必要となる。また自動モードにおける空調環境をユーザの好みに合わせるには、例えば空調装置本体に対する制御パラメータを変更する等の対策が必要となり、大掛かりな作業が必要となる。
【0005】
本発明はこのような事情を考慮してなされたもので、その目的は、操作パネルのスイッチ操作に応じて作動させる内部的な機能を、特定の作業条件の下で簡単に変更設定することのできる車両用空調装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上述した目的を達成するべく本発明に係る車両用空調装置は、車両に搭載された空調装置本体の動作モードを設定する複数のスイッチを備えた操作パネルと、この操作パネルのスイッチ操作に応じた機能を作動させて前記空調装置本体の作動を制御する制御装置とを具備したものであって、
車両に組み込まれた各種の電子機器(ECU)の動作状態を確認するために該電子機器に選択的に接続される故障診断用テスタに着目し、この故障診断用テスタを用いて前記スイッチ操作に応じて作動する内部的な機能を変更設定し得るようにしたものである。
【0007】
特に前記制御装置に、該制御装置本体に選択的に接続される故障診断用テスタを介して入力される情報に従って、前記スイッチ操作に応じて作動するように設定されている内部的な機能を変更する手段を設けたことを特徴としている。
【0008】
具体的に前記スイッチ操作に応じて作動する機能は、前記操作パネルに表示された制御中心指標に対応付けられた制御中心値を用いて前記空調装置本体の作動を制御する機能からなり、前記故障診断テスタを用いて前記制御中心指標に対応付けられている上記制御中心値を変更する情報、例えば自動モードにおける設定温度を上下させるシフト情報を入力し得るようにし、操作パネルに表示された指標を変更することなく空調装置本体の制御条件を変更設定するようにしたことを特徴としている。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態に係る車両用空調装置について説明する。
図1は実施形態に係る車両用空調装置の要部概略構成図で、10は空調装置本体1の動作モードを設定する複数のスイッチを備えた操作パネルである。この操作パネル10に設けられるスイッチは、例えば空調装置本体1におけるエアコンディショナ(図示せず)の作動をオン・オフ制御するエアコンスイッチ11、送風用のファンのオン・オフとその風量を増減制御するファンスイッチ12、複数系統の空気吹出し口からの空気の吹出しモード等を選択的に設定する複数のモードスイッチ13、および空調温度を設定する温度設定スイッチ14等からなる。またこの操作パネル10には、スイッチ11,〜14を用いて設定された空調制御の形態や、制御目標とする空調温度等の指標をイメージ化して表示する操作表示部15が設けられる。
【0010】
そして操作パネル10に設けられた複数のスイッチ11,〜14を選択的に操作することにより、その操作情報が後述する空調制御装置に与えられて空調装置本体1の動作モードやその作動が制御されるようになっている。具体的には、例えばモードスイッチ13における「自動」スイッチ13aの操作により、空調制御の自動モードの設定とその解除が行われる。またモードスイッチ13における吹出しモードスイッチ13bやフロントDEFスイッチ13cを操作することにより、そのスイッチに対応した吹出しモードの設定が行われ、複数系統の空気吹出し口からの空気の吹出しが切り換えられる。更には内外気切り換えスイッチ13dの操作により、外気導入と内気循環とが切り換えられる。またリヤDEF13eの操作により、リヤガラスの曇り止め機能が作動するものとなっている。
【0011】
一方、前記操作パネル10のスイッチ操作を検出する制御装置20は、スイッチ操作に応じて予め内部的に設定されている機能を作動させ、空調装置本体1の作動を制御する役割を担う。具体的にはこの制御装置20が備える機能には、温度センサ31により検出される車室内温度等に応じて送風温度を制御する温度制御機能21、ファンモータの作動を制御してその風量を制御する風量制御機能22、複数系統の空気吹出し口からの空気の吹出しを切り換え制御する吹出し制御機能23、外気および内気の選択的な導入を制御する外気・内気制御機能24、および日射センサ32により検出される日射環境に応じて空調条件を制御する日射制御機能25等がある。これらの各制御機能21,〜25は、前述してように前記操作パネル10のスイッチ操作に応じて個々に、或いは互いに関連して作動し、所定の制御条件に従って空調装置本体1の作動を制御する。特に前記操作パネル10のスイッチ操作により自動モードが設定されたとき、前記各機能21,〜25は互いに関連を以て作動して車室内の空調環境を予め設定された環境となるように空調装置本体1の作動を制御する。
【0012】
また制御装置20が備える操作確認機能26は、前記操作パネル10のスイッチ操作を検出し、そのスイッチ操作がなされたことを明示するを「ピッ」等の操作音をスピーカ33を介して発生させる役割を担う。この操作音の発生により、運転操作時に所謂ブラインドタッチでスイッチ操作がなされた場合であっても、そのスイッチ操作がなされたことが操作者(運転者)に通知される。
【0013】
さて基本的には上述した操作パネル10、制御装置20、および空調装置本体1を備えて構成される車両用空調装置において、この発明が特徴とするところは、車両に搭載された各種の電子機器(ECU)の動作状態を確認するために用いられる故障診断用テスタ(MUT)40を前記制御装置20に選択的に接続するためのコネクタ41を備え、このMUT40を用いて前述した如く制御装置20に内部的に設定されているスイッチ操作に応じて作動する機能を変更し得るように構成した点にある。ちなみにMUT40は車両のサービス工場等に準備され、特定(専門)の作業者により取り扱われるものである。またこのようなMUT40を接続するためのコネクタ41は、例えば前記操作パネル10が組み込まれた運転席前方のインストルメントパネルの下部に設けられる。
【0014】
そして制御装置20においては、MUT40が接続された特定の作業条件の下で、該MUT40が備えるキー・スイッチ等(図示せず)を用いて入力される情報に従って、以下に説明するような手順の下で、該制御装置20に設定されている前述した操作パネル10のスイッチ操作に応じて作動する機能を変更するようにしたことを特徴としている。
【0015】
具体的には操作パネル10のスイッチ操作に応じて操作音を発生する操作確認機能26を作動させるか否かの設定切り換え(変更)は、例えば図2に示す概略的な処理手順に従って実行される。即ち、この設定変更は制御操作20にコネクタ41を介してMUT40を接続した作業条件において[ステップS1]、MUT40のキー・スイッチを用いて制御装置20に対して操作音を出力するか否か(操作音の有無)を決定する情報を入力する。制御装置20においては、この入力情報の内容を調べることで操作音の発生が要求されているか不要としているかを判定する[ステップS2]。
【0016】
そして操作音の発生が要求されている場合(操作音有り)には、現在の設定状況を判定し[ステップS3]、操作音無しに設定されている場合には、操作音有りの設定に変更する[ステップS4]。これに対して現状の設定状態が操作音有りとなっている場合には[ステップS3]、改めてその設定を行う必要がないので、設定変更の処理は行わない[ステップS5]。
【0017】
一方、MUT40から入力された情報が操作音の発生を不要としている場合(操作音無し)にも同様にして現在の設定状況を判定する[ステップS6]。そして現在の設定状態が操作音有りとなっている場合には、操作音無しの設定とする[ステップS7]。つまりスイッチ操作に応じた操作確認機能26の作動設定を解除し、作動禁止とする。しかし現在の設定状態が操作音無しとなっている場合には[ステップS6]、改めてその設定を行う必要がないので、設定変更の処理は行わない[ステップS5]。
【0018】
このようにしてMUT40からの操作音に関する情報の入力に応じて、上記処理手順の下で、スイッチ操作に応じて操作確認機能26を作動させるか否かの条件を設定(変更)することにより、操作音の発生の有無が制御される。尚、実際には制御装置20の動作プログラムにおいて、操作音の発生を制御するフラグを設けておき、このフラグに[1]または[0]を立てることで、スイッチ操作に応じて操作音を発生させるか否か、つまり操作確認機能26を作動させるか否かを制御するようにすれば良い。
【0019】
これに対して自動モードにおける温度制御の制御中心値を変更する場合には、例えば図3に示す処理手順に従ってその設定変更を行うようにすれば良い。この場合には、制御操作20にコネクタ41を介してMUT40を接続した作業条件において[ステップS11]、MUT40のキー・スイッチを用いて制御装置20に対して、その制御中心値をシフトする情報を入力する。具体的にはシフト情報として、[低],[中],[高]の情報を入力するようにする。そして制御装置20においてはこの入力情報を判定し、[低]の場合には制御中心値を1レベル下げる、[中]の場合には制御中心値を下の規定値(初期値)に戻す、そして[高]の場合には制御中心値を1レベル上げる等として判定する[ステップS12]。
【0020】
このような入力情報の判定結果の基で、次に現在の設定状況を調べる[ステップS13,S14,S15]。そして[低]なる情報が入力された状況下において現在の設定状態が、その制御中心値として取り得る最低のレベルでないを確認すると[ステップS13]、この条件において制御中心値を現在の設定レベルから1レベルだけ低く設定する[ステップS16]。但し、現在の設定状態が、その制御中心値として取り得る最低のレベルに設定されている場合には[ステップS13]、その設定を変更することなく制御中心値の設定制御を終了する[ステップS17]。
【0021】
一方、MUT40から[高]なる情報が入力された場合であって、現在の設定状態が、その制御中心値として取り得る最高のレベルに設定されていないことを確認した場合に[ステップS14]、この条件においてその制御中心値を現在の設定レベルから1レベルだけ高く設定する[ステップS18]。この際、現在の設定状態が、その制御中心値が取り得る最大のレベルに既に設定されている場合には、同様にしてその設定を変更することなく制御中心値の設定制御を終了する[ステップS17]。
【0022】
尚、MUT40から入力された情報が[中]なる場合には、現在の設定状態が、初期設定された制御中心値でないことを確認し[ステップS15]、この条件下でその制御中心値を予め標準値として求められている初期値に設定する[ステップS19]。また制御中心値が、既に初期値に設定されている場合には、その設定を変更することなく制御中心値の設定制御を終了する[ステップS17]。
【0023】
かくしてこのようにしてMUT40から入力された情報に基づいて空調装置本体1に対する制御中心値を変更するように構成された制御装置20によれば、例えば図4に模式的に示すように、操作パネル10に表示される空調制御の指標Aを変更することなく、制御装置20が有する各制御機能21,〜25において内部的に空調装置本体1に対する制御の基準となる制御中心値を変更設定することが可能となる。
【0024】
具体的には自動モードが設定された状況下において前記温度制御機能21により空調温度を制御する場合、一般的に操作パネル10に表示する指標Aにおいて[通常]を意味する制御中心指標[N]にその設定を合わせることにより空調温度が管理された快適な空調環境が得られるように、温度制御機能21による空調装置本体1の制御が行われる。しかしユーザの好みによっては、その空中環境が暖かく感じられたり、逆に涼しく感じられたりする。この場合、一般的にはその指標設定を[涼し目]を意味する[C]側に、或いは[暖か目]を意味する[W]側にシフトすることにより、これに伴って温度制御の制御中心値がシフトされるので、ユーザの好みに合った空中環境が得られることになる。しかしながらユーザにとっては、何故、[通常]の指標位置にて快適な空調環境が得られないかの疑問が生じることが否めない。
【0025】
この点、上述したようにMUT40を用いて制御装置20に対して直接的に制御中心値の変更情報を入力し、操作パネル10上に表示される指標A、特に制御中心指標に対応付けられている制御中心指標を変更すれば、指標Aにおいて[通常]の指標位置が設定されている状態において、内部的には変更された制御中心値の下で温度制御が実行されることになるので、ユーザの好みに合った快適な空調環境が得られることになる。即ち、制御中心指標に対応付けられている空調制御の為の制御中心値を変更する情報を入力し、これによって制御中心指標と制御中心値との対応関係をシフトすると言う簡単な作業だけで、指標(制御中心値)Aに対応する制御幅(制御中心値)をB1,B2,B3のようにシフトすることができ、ユーザの好みに合った空調制御を違和感無く実現することのできる操作パネル10の操作環境を構築することができる。
【0026】
この結果、操作パネル10の操作性を高め、ユーザの好みに応じた空調環境を標準的に設定することが可能となる等の実用上多大なる効果が奏せられる。しかも操作パネル10やその内部装置に不本意な改造を加えたりすることなく、特定(専門)の作業者によるMUT40を用いた情報入力作業だけにより、簡単にその設定変更を行うことができると言う効果が奏せられる。
【0027】
尚、本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。ここでは操作音の発生の有無の切り換え設定と、空調温度の制御中心値の変更を例に説明したが、日射センサ32からのセンシング情報に基づいて実行される日射に対する温度制御や、外気導入および内気循環を自動制御する制御機能の切り換えタイミングの変更等についても同様に適用できる。また実施形態においては、操作表示部15に表示される指標に対する制御中心値の対応付けを設定変更するものとして説明したが、ダイヤル式の操作ノブの周囲に付される指標(ダイヤルメモリ)に対する制御値の対応付けを変更する場合にも、同様に適用することが可能である。その他、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【0028】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、操作パネルのスイッチ操作に応じて作動する機能を、故障診断用テスタを用いて変更設定するので、例えばスイッチ操作確認用の操作音の発生の有無や、空調制御の制御中心値等を簡易に設定変更することができる。この結果、空調条件を設定する操作パネルの操作性を高め、ユーザの好みに応じた空調環境を標準的に設定することが可能となる等の実用上多大なる効果が奏せられる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る車両用空調装置の要部概略構成図。
【図2】図1に示す車両用空調装置において実行されるスイッチ操作確認用の操作音の発生の有無を変更設定する為の概略的な処理手順を示す図。
【図3】図1に示す車両用空調装置において実行される温度制御用の制御中心値を変更設定する為の概略的な処理手順を示す図。
【図4】制御中心値の設定変更と、変更された制御中心と制御指標との対応関係を示す図。
【符号の説明】
1 空調装置本体
10 操作パネル
11,〜14 スイッチ
15 操作表示部
20 制御装置
21,〜25 制御機能
26 操作確認機能
31,32 センサ
40 故障診断用テスタ(MUT)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle air conditioner that can improve the operability of an operation panel for setting an operation mode of an air conditioner main body and can set an air conditioning environment according to a user's preference as a standard.
[0002]
[Related background]
An air conditioner mounted on a vehicle is usually provided with an automatic mode, and a comfortable air conditioning environment is set by setting the automatic mode. Further, the automatic mode is canceled so that the air conditioning environment according to the user's preference and various situations can be manually set. Such automatic mode setting of the air conditioner and manual setting of the operation mode are generally performed by operating a switch of an air conditioning operation panel incorporated in a center panel or the like.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, this type of air conditioner incorporates a function for generating a predetermined operation sound such as “beep” at the time of operation in order to confirm the switch operation of the operation panel by the blind touch. However, depending on the user, the operation sound may be troublesome. Even if the automatic mode is set, the air-conditioning environment adjusted by this automatic mode may not suit the user's preference, leading to misunderstandings such as the automatic mode not functioning effectively and distrusting the user. There is also concern about giving.
[0004]
However, the function of such an air conditioner is a basic function set internally, and it is difficult for the user to change it without permission. Therefore, in order not to generate the operation sound, for example, a measure such as remodeling the internal device is required. In order to adjust the air conditioning environment in the automatic mode to the user's preference, for example, measures such as changing control parameters for the air conditioner main body are required, and a large-scale work is required.
[0005]
The present invention has been made in view of such circumstances, and its purpose is to easily change and set the internal function that operates according to the switch operation of the operation panel under specific work conditions. An object of the present invention is to provide a vehicle air conditioner that can be used.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-described object, an air conditioner for a vehicle according to the present invention is provided with an operation panel having a plurality of switches for setting an operation mode of an air conditioner main body mounted on the vehicle, and according to the switch operation of the operation panel. A control device that controls the operation of the air conditioner body by operating the function,
Focusing on a failure diagnosis tester that is selectively connected to the electronic device in order to check the operating state of various electronic devices (ECUs) incorporated in the vehicle, the switch operation can be performed using this failure diagnosis tester. The internal function that operates in response to this can be changed and set.
[0007]
In particular, the internal function set to operate according to the switch operation is changed in accordance with information input via a failure diagnosis tester selectively connected to the control device main body. providing the means for that feature a.
[0008]
Ability to operate in response to specific the switch operation is made from the function of controlling the operation of the air conditioner main body with the control center value corresponding to the operation path Ne control center index displayed on Le, Information for changing the control center value associated with the control center index using the failure diagnosis tester, for example, shift information for raising and lowering the set temperature in the automatic mode can be input and displayed on the operation panel It is characterized in that the control condition of the air conditioner main body is changed and set without changing the index.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a main part of a vehicle air conditioner according to the embodiment.
[0010]
Then, by selectively operating a plurality of
[0011]
On the other hand, the
[0012]
The
[0013]
Basically, in the vehicle air conditioner configured to include the
[0014]
Then, in the
[0015]
Specifically, setting switching (change) as to whether or not to activate the
[0016]
If generation of an operation sound is requested (with operation sound), the current setting status is determined [step S3], and if it is set without operation sound, it is changed to a setting with operation sound. [Step S4]. On the other hand, if the current setting state is that there is an operation sound [step S3], the setting change process is not performed because it is not necessary to perform the setting again (step S5).
[0017]
On the other hand, when the information input from the
[0018]
In this way, by setting (changing) a condition as to whether or not to operate the
[0019]
On the other hand, when changing the control center value of the temperature control in the automatic mode, the setting may be changed in accordance with, for example, the processing procedure shown in FIG. In this case, in the work condition in which the
[0020]
Next, based on the determination result of the input information, the current setting status is checked [steps S13, S14, S15]. When it is confirmed that the current setting state is not the lowest level that can be taken as the control center value under the condition that the information of [Low] is input [Step S13], the control center value is determined from the current setting level under this condition. Set it lower by one level [step S16]. However, when the current setting state is set to the lowest level that can be taken as the control center value [Step S13], the control center value setting control is ended without changing the setting [Step S17]. ].
[0021]
On the other hand, when the information “high” is input from the
[0022]
When the information input from the
[0023]
Thus, according to the
[0024]
Specifically, when the air-conditioning temperature is controlled by the temperature control function 21 in a situation where the automatic mode is set, the control center index [N] which generally means “normal” in the index A displayed on the
[0025]
In this regard, as described above, the control center value change information is directly input to the
[0026]
As a result, the operability of the
[0027]
The present invention is not limited to the embodiment described above. Here, the switching setting for the presence or absence of operation sound and the change of the control center value of the air conditioning temperature have been described as examples. However, temperature control for solar radiation executed based on sensing information from the
[0028]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the function that operates according to the switch operation of the operation panel is changed and set using the failure diagnosis tester, for example, whether or not operation sound for confirming the switch operation is generated, The control center value of the air conditioning control can be easily changed. As a result, the operability of the operation panel for setting the air conditioning conditions can be improved, and a great practical effect can be obtained such as the air conditioning environment according to the user's preference can be set as standard.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a main part of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a schematic processing procedure for changing and setting whether or not an operation sound for confirming switch operation is executed in the vehicle air conditioner shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a diagram showing a schematic processing procedure for changing and setting a control center value for temperature control executed in the vehicle air conditioner shown in FIG. 1;
FIG. 4 is a diagram illustrating a setting change of a control center value and a correspondence relationship between the changed control center and a control index.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (1)
この空調装置本体の動作モードを設定する複数のスイッチを備えた操作パネルと、
この操作パネルに表示された制御中心指標に対応付けられた制御中心値を用いて前記操作パネルのスイッチ操作に応じた前記空調装置本体の作動を制御する制御装置と
を具備し、
前記制御装置は、該制御装置に選択的に接続される故障診断用テスタを介して前記制御中心指標に対応付けられている上記制御中心値を変更する情報を入力し、前記スイッチ操作に応じて作動させる機能を変更する手段を備えることを特徴とする車両用空調装置。An air conditioner body mounted on the vehicle;
An operation panel provided with a plurality of switches for setting the operation mode of the air conditioner body,
A control device that controls the operation of the air conditioner body according to the switch operation of the operation panel using a control center value associated with the control center index displayed on the operation panel ;
The control device inputs information for changing the control center value associated with the control center index via a failure diagnosis tester selectively connected to the control device, and according to the switch operation A vehicle air conditioner comprising means for changing a function to be operated.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000022182A JP3758924B2 (en) | 2000-01-31 | 2000-01-31 | Air conditioner for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000022182A JP3758924B2 (en) | 2000-01-31 | 2000-01-31 | Air conditioner for vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001213143A JP2001213143A (en) | 2001-08-07 |
| JP3758924B2 true JP3758924B2 (en) | 2006-03-22 |
Family
ID=18548513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000022182A Expired - Fee Related JP3758924B2 (en) | 2000-01-31 | 2000-01-31 | Air conditioner for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3758924B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104089761A (en) * | 2014-06-24 | 2014-10-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | Cabinet air conditioner moving part inspection frock |
| WO2020003792A1 (en) | 2018-06-28 | 2020-01-02 | 株式会社デンソー | Vehicle input device |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011006970A1 (en) * | 2011-03-23 | 2012-09-27 | Robert Bosch Gmbh | Method and diagnostic tester for detecting a fault in a cooling circuit of a motor vehicle |
| CN108501657A (en) * | 2018-06-04 | 2018-09-07 | 泰铂(上海)环保科技股份有限公司 | A kind of novel and multifunctional engineering car air-conditioner and control method |
| JP7172827B2 (en) * | 2019-04-17 | 2022-11-16 | トヨタ自動車株式会社 | Temperature environment adjustment system, temperature preference estimation system, and temperature preference estimation program |
-
2000
- 2000-01-31 JP JP2000022182A patent/JP3758924B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104089761A (en) * | 2014-06-24 | 2014-10-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | Cabinet air conditioner moving part inspection frock |
| WO2020003792A1 (en) | 2018-06-28 | 2020-01-02 | 株式会社デンソー | Vehicle input device |
| CN112654535A (en) * | 2018-06-28 | 2021-04-13 | 株式会社电装 | Vehicle input device |
| US11385717B2 (en) | 2018-06-28 | 2022-07-12 | Denso Corporation | Vehicle input device with uniform tactile feedback |
| CN112654535B (en) * | 2018-06-28 | 2023-11-17 | 株式会社电装 | Vehicle input device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001213143A (en) | 2001-08-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7421493B2 (en) | User interface and method and system for controlling air conditioner | |
| US8812190B2 (en) | Vehicular input manipulation apparatus | |
| JP7697572B2 (en) | Display control device and display control method | |
| JP2005063024A (en) | Failure diagnostic device | |
| KR102633946B1 (en) | User body temperature assistance system associated with vehicle air conditioning system | |
| JP3758924B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP2009051364A (en) | Air conditioner for vehicles | |
| US7156167B2 (en) | Heating, ventilation and air conditioning system and method | |
| JP5238971B2 (en) | Environmental control device | |
| JPH09220925A (en) | Air conditioner for automobile | |
| KR101669529B1 (en) | Controller of air conditioning system for automotive vehicles | |
| JP7064716B2 (en) | Vehicle air conditioning control device | |
| JP2015182697A (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP2008019625A (en) | Vehicular automatic opening-closing device | |
| JP7089691B2 (en) | Vehicle air conditioning control device | |
| US20260062027A1 (en) | Vehicle notification device | |
| JP2002347433A (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP2007137341A (en) | Air conditioner for vehicles | |
| WO2026083552A1 (en) | Air-conditioning device for vehicle | |
| JP2007137342A (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP3405071B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP2019188894A (en) | Air-conditioning control device for vehicle | |
| WO2025134655A1 (en) | Work machine, program, and storage medium therefor | |
| JP2025097739A (en) | Work machine, program, and its recording medium | |
| KR20180034730A (en) | System for car seat control by using graphical user interface |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050617 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050713 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050905 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051214 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051227 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090113 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100113 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100113 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110113 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120113 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120113 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130113 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140113 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |