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JP3768048B2 - Box body opening and closing device - Google Patents
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスの如く、その開閉動が紐式のエアダンパーによってコントロールされるボックス体の開閉装置の改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種開閉装置として、登録実用新案第2557064号公報に示すものが存する。
該従来の開閉装置は、具体的には図示しないが、自動車のパッセンジャーパネルにグラブボックスを回動可能に軸支すると共に、紐式のエアダンパーを上記グラブボックス又はパッセンジャーパネルのいずれか一方に固定し、エアダンパーのピストンに接続されている紐の先端部を他方に固定する構成となっている。
【0003】
従って、従来の開閉装置の下では、グラブボックスを開方向へ移動させると、エアダンパーの制動作用で、グラブボックスがゆっくりと開放状態に移動することが保障され、逆に、グラブボックスを閉方向に移動すると、エアダンパーの復帰作用で、グラブボックスの閉動作が助長されることとなる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来の開閉装置にあっては、エアダンパーの存在によって、グラブボックスの開閉動を円滑にコントロールすることが可能となる訳であるが、反面、例えば、パッセンジャーパネルの後方にあるエアコンフィルターを自動車室内側から交換するような時には、エアダンパーの紐は、グラブボックスの位置規制手段の作用で、最大でも、グラブボックスの全開位置までしか伸ばすことができないので、通常は、グラブボックス全体をパッセンジャーパネルから取り外さなければならなかった。
【0005】
この為、グラブボックスを一旦取り外すと、エアダンパーの紐がシリンダーの内部に引き込まれて、再組付時に、紐の先端部を相手方に固定する作業が徒に大変となってしまう嫌いがあった。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる従来の開閉装置が抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項1記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、筒状のシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、ボックス体は、その側壁に上記エアダンパーの紐の途中を案内するガイド部と、紐の先端部を着脱可能に係合する固定部とを互いに離間して設けて、上記ガイド部は、紐の先端部を着脱可能に係合できる構成を採用した。
【0007】
請求項2記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、筒状のシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、ボックス体は、その側壁に上記エアダンパーの紐の途中を案内する孔状のガイド部と、紐の先端部を着脱可能に係合する固定部とを互いに離間して設けて、該ガイド部と固定部とはボックス体の側壁内面に沿っている構成を採用した。
【0008】
請求項3記載の発明は、請求項1を前提として、ガイド部は、孔状を呈し、該ガイド部と固定部とはボックス体の側壁内面に沿っている構成を採用した。
【0009】
請求項4記載の発明は、請求項2乃至請求項3を前提として、ガイド部は、広孔部と狭孔部とを有する鍵孔形状を呈する構成を採用した。
【0010】
依って、請求項1・2記載の発明にあっては、ボックス体の側壁にエアダンパーの紐の途中を案内するガイド部と、紐の先端部を着脱可能に係合する固定部とを互いに離間して設けた関係で、エアダンパーの紐の先端部をボックス体の固定部から外しても、上記ガイド部と固定部の距離だけエアダンパーの紐は十分な余裕をもって長くなっているので、ボックス体を更に大きく開くことが可能となって、ボックス体を支持構造体から外さなくとも、後方にある部品のメンテナンス等が容易に行なえる。
【0011】
これに加えて、請求項1記載の発明にあっては、ガイド部が紐の先端部を着脱可能に係合できる関係で、紐の先端部を固定部から外した後、ガイド部へ係合させておけば、ガイド部と固定部との距離分だけ紐に余裕ができると共に、紐の先端部がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがない。又、請求項2記載の発明にあっては、ガイド部は、孔状を呈して、該孔状のガイド部と固定部とをボックス体の側壁内面に沿わせた関係で、エアダンパーの紐は、ガイド部に挿通された後、ボックス体の側壁内面に沿って固定部に係合されるので、紐の先端部の固定部に対する着脱作業が良好となる。
【0012】
請求項3記載の発明にあっては、これに加えて、ガイド部は、孔状を呈して、該孔形状のガイド部と固定部とをボックス体の側壁内面に沿わせた関係で、エアダンパーの紐は、ガイド部に挿通された後、グラブボックスの側壁内面に沿って固定部に係合されるので、紐の先端部の固定部に対する着脱作業が良好となる。
【0013】
請求項4記載の発明にあっては、これに加えて、ガイド部は、広孔部と狭孔部とを有する鍵孔形状を呈している関係で、広孔部を利用することにより、ガイド部に対する紐の挿通が可能となり、狭孔部を利用することにより、エアダンパーの紐の先端部をガイド部へ確実に係合させることが可能となる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る開閉装置も、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスを対象として開発されたものであるが、特徴とするところは、以下の構成を採用した点にある。
【0015】
まず、支持構造体たるパッセンジャーパネルPに対しては、図1に示す如く、その下部両側に後述するエアダンパー10のシリンダー11を嵌合する軸受部1を設けると共に、両側壁に後述するストッパーピン8の移動を案内する一対のガイド溝2を穿設する構成となっているが、この各ガイド溝2は、いずれも、対応するストッパーピン8の移動軌跡に沿う状態に穿設されている。尚、パッセンジャーパネルPの後壁には、エアコンフィルターを交換するための大きな作業窓3を形成するものとする。
【0016】
又、ボックス体たるグラブボックスBは、図示する如く、その下部両側に上記した軸受部1と共働する軸受部4を設ける一方、上記各ガイド溝2と対応する両側壁に、ストッパーピン6を内側から外側に向かって回転可能に取り付ける一対の取付孔5を穿設すると共に、一方の側壁の上下方向に、後述するエアダンパー10の紐13の途中を案内するガイド孔6と、当該紐13の先端部13aを着脱可能に係合する固定孔7とを互いに離間させて穿設する構成となっているが、図2にも示す如く、前者の取付孔5は、いずれも、その孔縁に対向する大径部5aを有する鍵孔形状となっており、後者のガイド孔6と固定孔7は、いずれも、広孔部6a・7aと狭孔部6b・7bを有する鍵孔形状となっている。
【0017】
上記各取付孔5に挿入されるストッパーピン8は、円柱部8aと拡大頭部8bとから成り、円柱部8aの根元側に対向する一対の係止片9を形成する構成となっているので、当該ストッパーピン8の円柱部8aに形成された一対の係止片9を対応する取付孔5の大径部5aと一致させながら、そのまま、取付孔5に差し込んで、拡大頭部8bを摘まんで90°回転すると、ストッパーピン8が取付孔5に回転可能に取り付けられることとなる。尚、ストッパーピン8を更に90°回転させれば、取付孔5から引き抜くことが可能となる。
【0018】
次に、紐式のエアダンパー10は、図3に示す如く、上記したパッセンジャーパネルP側の一方の軸受部1とグラブボックスB側の一方の軸受部4に嵌合されてヒンジピンを兼用する筒状のシリンダー11と、紐13の基端部が接続されてシリンダー11内を移動するピストン12と、シリンダー11の一端開口部側で上記紐13の移動を案内するガイドキャップ14と、シリンダー11の他端開口部に開設された連通孔15を開閉するバルブ16付のエンドキャップ17と、シリンダー11内においてガイドキャップ14とピストン12間に介在する圧縮コイルばね18とを備えるものである。
【0019】
尚、上記紐13の先端部13aは、通常は、ガイドキャップ14から外部に引き出されて、適宜な経由部20を経て、グラブボックスBの上方に位置するガイド孔6内にその広孔部6aを介して導かれた後、グラブボックスBの内面を通って、下方に位置する固定孔7の狭孔部7bにその先端部13aに設けられている輪止め19を介して着脱可能に係合されるものであるが、紐13の先端部13aは、固定孔7に対する係合を解いて、ガイド孔6にも着脱可能に係合できる構成となっている。又、紐13の先端部13aのガイド孔6と固定孔7に対する係合状態は、その鍵孔形状を画する狭孔部6b・7bに輪止め19が引っ掛かることにより、確実な係合が得られることとなる。
【0020】
依って、斯かる構成の開閉装置にあっては、パッセンジャーパネルP側にグラブボックスBを組み付ける場合には、まず、エアダンパー10の紐13をガイド孔6内にその広孔部6aを介して導き、紐13の先端部13aを固定孔7の狭孔部7bに輪止め19を介して係合しながら、上記一方の各軸受部1・4内にエアダンパー10のシリンダー11を嵌合すると共に、他方の各軸受部1・4内にシリンダー11と同様なヒンジ筒(図示せず)を嵌合して、パッセンジャーパネルPにグラブボックスBを回動可能に軸支した後、各取付孔5に左右のストッパーピン8を内側から挿入して90°回転すると、図4に示す如く、各ストッパーピン8が取付孔5に回転可能に取り付けられると同時に、ストッパーピン8の円柱部8aの先端がパッセンジャーパネルPのガイド溝2内に臨むこととなる。
【0021】
そこで、この組み付け状態において、グラブボックスBを開方向へ移動させると、紐13がシリンダー11内から徐々に引き出されて、ピストン12が圧縮コイルばね18のばね圧に抗して同方向に移動するので、これにより、ピストン12側に開設されているオリフィス(図示せず)を通過する空気の流動抵抗で、グラブボックスBがゆっくりと開放状態に移動することが保障されると共に、これに応じて、図5に示す如く、左右のストッパーピン8がガイド溝2の前端縁に当接するので、これにより、グラブボックスBの通常時における全開位置が規制されることとなる。
【0022】
又、逆に、グラブボックスBを閉方向へ移動させると、今度は、ピストン12が紐13を伴って圧縮コイルばね18のばね圧でシリンダー11内に強制的に押し戻されて、シリンダー11内に蓄積された空気をバルブ16で開放された連通孔15を経てエンドキャップ17側から外部に逃がすので、ピストン12がシリンダー11内を速やかに移動して、グラブボックスBの閉動作が助長されることとなるが、斯かる状態にあっては、左右のストッパーピン8がガイド溝2内を逆方向に移動して、原位置に復帰する。
【0023】
そして、斯かる開閉装置の下で、例えば、パッセンジャーパネルPの後方に配されているエアコンフィルター(図示せず)を交換する時には、まず、先立って、左右のストッパーピン8を90°回転して取付孔5から引き抜いて、パッセンジャーパネルPとグラブボックスBとの関係を完全に解いた後、今度は、図6に示す如く、グラブボックスBの下方に位置する固定孔7に係合されているエアダンパー10の紐13の先端部13aを外して、上方に位置するガイド孔6に係合させれば、紐13は、先程まで、グラブボックスB内に存在した分の長さだけ実質的に伸びることとなるので、これにより、図7に示す如く、その伸びた長さ分だけ、グラブボックスBがその軸支部を介して下方に回動して、パッセンジャーパネルPの内部をオープンとするので、これにより、パッセンジャーパネルPの大きな作業窓3を利用して、後方に配されたエアコンフィルターを簡単に交換することが可能となる。
【0024】
そして、エアコンフィルターの交換が済んだ後は、グラブボックスBを上方に回動して、再度、紐13の先端部13aをガイド孔6から固定孔7に移し替えて係合させる一方、左右のストッパーピン8を取付孔5に挿入して、90°回転すると、再度、各ストッパーピン8の先端部13aが対応するガイド溝2内に臨むこととなるので、これにより、通常の開閉使用が可能となる。
【0025】
しかも、本実施の形態の下では、紐13の先端部13aをガイド孔6に係合させる場合でも、固定孔7に係合させる場合にも、グラブボックスBの内側から作業ができるので、作業が簡単に行なえると共に、特に、紐13の先端部13aをガイド孔6に係合する場合には、ガイド孔6と固定孔7との距離だけ紐13に余裕をもたせることができることは言うまでもないが、紐13の先端部13aがシリンダー11の内部に引き込まれることも防止できる。尚、紐13の長さを十分に長くしておけば、紐13の先端部13aをガイド孔6に係合させなくとも、紐13がシリンダー11の内部に引き込まれることはない。
【0026】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、請求項1・2の下では、ボックス体の側壁にエアダンパーの紐の途中を案内するガイド部と、紐の先端部を着脱可能に係合する固定部とを互いに離間して設けた関係で、エアダンパーの紐の先端部をボックス体の固定部から外しても、上記ガイド部と固定部の距離だけエアダンパーの紐は十分な余裕をもって長くなっているので、ボックス体を更に大きく開くことが可能となって、ボックス体を支持構造体から外さなくとも、後方にある部品のメンテナンス等が容易に行なえる。
【0027】
これに加えて、請求項1の下では、ガイド部が紐の先端部を着脱可能に係合できる関係で、紐の先端部を固定部から外した後、ガイド部へ係合させておけば、ガイド部と固定部との距離分だけ紐に余裕ができると共に、紐の先端部がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがない。又、請求項2の下では、ガイド部は、孔状を呈して、該孔状のガイド部と固定部とをボックス体の側壁内面に沿わせた関係で、エアダンパーの紐は、ガイド部に挿通された後、ボックス体の側壁内面に沿って固定部に係合されるので、紐の先端部の固定部に対する着脱作業が良好となる。
【0028】
請求項3の下では、これに加えて、ガイド部は、孔状を呈して、該孔形状のガイド部と固定部とをボックス体の側壁内面に沿わせた関係で、エアダンパーの紐は、ガイド部に挿通された後、グラブボックスの側壁内面に沿って固定部に係合されるので、紐の先端部の固定部に対する着脱作業が良好となる。
【0029】
請求項4の下では、これに加えて、ガイド部は、広孔部と狭孔部を有する鍵孔形状を呈している関係で、広孔部を利用することにより、ガイド部に対する紐の挿通が可能となり、狭孔部を利用することにより、エアダンパーの紐の先端部をガイド部へ確実に係合させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態に係る開閉装置を分解して示す斜視図である。
【図2】グラブボックスの側面図である。
【図3】エアダンパーの構造を示す断面図である。
【図4】紐の先端部を固定孔に係合した状態を示す要部説明図である。
【図5】グラブボックスの通常の全開状態を示す断面図である。
【図6】紐の先端部をガイド孔に係合した状態を示す要部説明図である。
【図7】グラブボックスが下方へ回動した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
P パッセンジャーパネル(支持構造体)
B グラブボックス(ボックス体)
1 軸受部
2 ガイド溝
3 作業窓
4 軸受部
5 取付孔
5a 大径部
6 ガイド孔(ガイド部)
6a 広孔部
6b 狭孔部
7 固定孔(固定部)
7a 広孔部
7b 狭孔部
8 ストッパーピン
8a 円柱部
8b 拡大頭部
9 係止片
10 エアダンパー
11 シリンダー
12 ピストン
13 紐
13a 紐の先端部
14 ガイドキャップ
15 連通孔
16 バルブ
17 エンドキャップ
18 圧縮コイルばね
19 輪止め
20 経由部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement of an opening / closing device for a box body whose opening / closing movement is controlled by a string-type air damper such as a grab box pivotally supported on a passenger panel of an automobile.
[0002]
[Prior art]
As this type of conventional switchgear, there is one shown in registered utility model No. 2557064.
Although not shown in detail, the conventional opening / closing device pivotally supports a grab box on a passenger panel of an automobile, and fixes a string-type air damper to either the grab box or the passenger panel. And it has composition which fixes the tip part of the string connected to the piston of the air damper to the other.
[0003]
Therefore, under the conventional opening and closing device, when the grab box is moved in the opening direction, it is guaranteed that the grab box slowly moves to the open state by the braking action of the air damper, and conversely, the grab box is closed in the closing direction. When moving to, the grab box closing operation is facilitated by the return action of the air damper.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, in the conventional opening / closing device, it is possible to smoothly control the opening / closing movement of the grab box by the presence of the air damper, but on the other hand, for example, an air conditioner filter located behind the passenger panel is installed. When exchanging from inside the car, the air damper string can be extended only to the fully open position of the grab box by the action of the grab box position restricting means. Had to be removed from the panel.
[0005]
For this reason, once the grab box was removed, the string of the air damper was pulled into the cylinder, and when reassembling, the work of fixing the tip of the string to the other party was difficult. .
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention was developed in order to effectively solve the problems of such a conventional switchgear, and the invention according to claim 1 is configured to pivotally support the box body on the support structure side, In the box body opening and closing device that controls the opening and closing movement of the box body with an air damper, the air damper includes a cylindrical cylinder, a piston that is connected to a base end portion of a string and moves within the cylinder, and the piston. The box body is provided with a coil spring that is biased in one direction, and the box body is separated from a guide portion that guides the middle of the string of the air damper and a fixing portion that removably engages the leading end portion of the string with each other. The guide portion is configured to be able to detachably engage the tip end portion of the string.
[0007]
According to a second aspect of the present invention, in the box body opening / closing device in which the box body is pivotally supported on the support structure side and the opening / closing movement of the box body is controlled by the air damper, the air damper is cylindrical. The box body has a piston connected to the base end of the string and moved in the cylinder, and a coil spring that urges the piston in one direction. A hole-shaped guide portion that guides the belt and a fixing portion that removably engages the leading end portion of the string are provided apart from each other, and the guide portion and the fixing portion are configured along the inner surface of the side wall of the box body It was adopted.
[0008]
The invention described in claim 3 is based on the premise of claim 1 and adopts a configuration in which the guide portion has a hole shape and the guide portion and the fixing portion are along the inner surface of the side wall of the box body.
[0009]
The invention described in claim 4 is based on claims 2 to 3 and adopts a configuration in which the guide portion has a keyhole shape having a wide hole portion and a narrow hole portion.
[0010]
Therefore, in the first and second aspects of the present invention, the guide portion that guides the middle of the string of the air damper to the side wall of the box body and the fixing portion that removably engages the leading end portion of the string are mutually connected. Even if the tip of the air damper string is removed from the fixed part of the box body due to the spaced relationship, the string of the air damper is long enough with a sufficient margin, so the distance between the guide part and the fixed part is long. The box body can be opened further greatly, and maintenance and the like of the rear components can be easily performed without removing the box body from the support structure.
[0011]
In addition, in the invention according to claim 1, the guide portion is engaged with the guide portion after the tip portion of the cord is removed from the fixed portion so that the tip portion of the cord can be detachably engaged. If this is done, there is room in the string by the distance between the guide part and the fixed part, and the leading end of the string will not be drawn into the cylinder of the air damper. In the invention according to claim 2, the guide portion has a hole shape, and the string of the air damper is in a relationship in which the hole-shaped guide portion and the fixing portion are along the inner wall of the box body. Is inserted into the guide portion and then engaged with the fixing portion along the inner surface of the side wall of the box body.
[0012]
In the invention according to claim 3, in addition to this, the guide portion has a hole shape, and the air-shaped guide portion and the fixing portion are arranged along the inner surface of the side wall of the box body. Since the string of the damper is inserted into the guide part and then engaged with the fixing part along the inner surface of the side wall of the grab box, the attaching / detaching operation to the fixing part of the leading end part of the string becomes good.
[0013]
In the invention according to claim 4, in addition to this, the guide portion has a keyhole shape having a wide hole portion and a narrow hole portion, and the guide is obtained by utilizing the wide hole portion. The string can be inserted into the portion, and by using the narrow hole portion, the leading end portion of the string of the air damper can be reliably engaged with the guide portion.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail on the basis of a preferred embodiment shown in the drawings. The switchgear according to the embodiment is also developed for a grab box that is pivotally supported on a passenger panel of an automobile. However, the feature is that the following configuration is adopted.
[0015]
First, for the passenger panel P as a support structure, as shown in FIG. 1, bearing portions 1 for fitting cylinders 11 of air dampers 10 to be described later are provided on both lower sides thereof, and stopper pins to be described later on both side walls. A pair of guide grooves 2 for guiding the movement of 8 is formed, but each guide groove 2 is formed in a state along the movement locus of the corresponding stopper pin 8. A large working window 3 for replacing the air conditioner filter is formed on the rear wall of the passenger panel P.
[0016]
Further, as shown in the figure, the grab box B which is a box body is provided with bearing portions 4 which cooperate with the bearing portion 1 on both sides of the lower portion thereof, while stopper pins 6 are provided on both side walls corresponding to the respective guide grooves 2. A pair of mounting holes 5 that are rotatably mounted from the inside to the outside are formed, and a guide hole 6 that guides the middle of a string 13 of an air damper 10 described later in the vertical direction of one side wall, and the string 13 The front end portion 13a is detachably engaged with the fixing hole 7 so as to be separated from each other. As shown in FIG. 2, each of the former mounting holes 5 has a hole edge. The guide hole 6 and the fixing hole 7 have a key hole shape having wide hole portions 6a and 7a and narrow hole portions 6b and 7b. It has become.
[0017]
The stopper pin 8 inserted into each mounting hole 5 is composed of a cylindrical portion 8a and an enlarged head portion 8b, and has a configuration that forms a pair of locking pieces 9 that face the root side of the cylindrical portion 8a. The pair of locking pieces 9 formed on the cylindrical portion 8a of the stopper pin 8 is inserted into the mounting hole 5 as it is while matching the large-diameter portion 5a of the corresponding mounting hole 5, and the enlarged head 8b is picked. If it rotates 90 degrees, the stopper pin 8 will be rotatably attached to the attachment hole 5. If the stopper pin 8 is further rotated by 90 °, it can be pulled out from the mounting hole 5.
[0018]
Next, as shown in FIG. 3, the string-type air damper 10 is fitted to the one bearing portion 1 on the passenger panel P side and the one bearing portion 4 on the grab box B side, and serves as a hinge pin. A cylindrical cylinder 11, a piston 12 connected to the base end of the string 13 and moving in the cylinder 11, a guide cap 14 for guiding the movement of the string 13 on one end opening side of the cylinder 11, An end cap 17 with a valve 16 that opens and closes the communication hole 15 formed in the other end opening, and a compression coil spring 18 that is interposed between the guide cap 14 and the piston 12 in the cylinder 11 are provided.
[0019]
The leading end 13a of the string 13 is usually drawn out from the guide cap 14 and passes through an appropriate via 20 to enter the wide hole 6a in the guide hole 6 located above the grab box B. After being guided through the inner surface of the grab box B, it is detachably engaged with the narrow hole portion 7b of the fixing hole 7 located below via a ring stopper 19 provided at the tip portion 13a. However, the distal end portion 13 a of the string 13 is configured to be able to detachably engage with the guide hole 6 by releasing the engagement with the fixing hole 7. Further, the engagement state of the distal end portion 13a of the string 13 with respect to the guide hole 6 and the fixed hole 7 is ensured by the engagement of the ring stopper 19 with the narrow holes 6b and 7b defining the keyhole shape. Will be.
[0020]
Therefore, in the opening / closing device having such a configuration, when assembling the grab box B on the passenger panel P side, first, the string 13 of the air damper 10 is inserted into the guide hole 6 through the wide hole portion 6a. The cylinder 11 of the air damper 10 is fitted into each of the one bearing portions 1 and 4 while the leading end portion 13a of the string 13 is engaged with the narrow hole portion 7b of the fixing hole 7 via the ring stopper 19. At the same time, a hinge cylinder (not shown) similar to the cylinder 11 is fitted into each of the other bearing portions 1 and 4, and the grab box B is pivotally supported on the passenger panel P so that each mounting hole is mounted. When the left and right stopper pins 8 are inserted into 5 from the inside and rotated 90 °, as shown in FIG. 4, each stopper pin 8 is rotatably mounted in the mounting hole 5 and at the same time, the tip of the cylindrical portion 8a of the stopper pin 8 Passe So that the face jar panel P of the guide groove 2.
[0021]
Accordingly, in this assembled state, when the grab box B is moved in the opening direction, the string 13 is gradually pulled out from the cylinder 11 and the piston 12 moves in the same direction against the spring pressure of the compression coil spring 18. Therefore, it is ensured that the grab box B slowly moves to the open state by the flow resistance of the air passing through the orifice (not shown) opened on the piston 12 side, and accordingly, As shown in FIG. 5, since the left and right stopper pins 8 come into contact with the front end edge of the guide groove 2, the full open position of the grab box B in a normal state is thereby restricted.
[0022]
Conversely, when the grab box B is moved in the closing direction, the piston 12 is forcibly pushed back into the cylinder 11 by the spring pressure of the compression coil spring 18 together with the string 13, and into the cylinder 11. Since the accumulated air is released from the end cap 17 side to the outside through the communication hole 15 opened by the valve 16, the piston 12 moves quickly in the cylinder 11, and the closing operation of the grab box B is facilitated. However, in such a state, the left and right stopper pins 8 move in the reverse direction in the guide groove 2 and return to the original position.
[0023]
Under such an opening / closing device, for example, when replacing an air conditioner filter (not shown) arranged behind the passenger panel P, first, the left and right stopper pins 8 are first rotated by 90 °. After pulling out from the mounting hole 5 and completely solving the relationship between the passenger panel P and the grab box B, this time, it is engaged with the fixing hole 7 located below the grab box B as shown in FIG. If the front end portion 13a of the string 13 of the air damper 10 is removed and engaged with the guide hole 6 positioned above, the string 13 is substantially as long as it exists in the grab box B. Accordingly, as shown in FIG. 7, the grab box B is rotated downward through the shaft support portion as shown in FIG. 7 so that the interior of the passenger panel P is opened. Since it down, this way, by using a large working window 3 of the passenger panel P, it is possible to easily replace the air conditioning filter disposed in the rear.
[0024]
After the replacement of the air conditioner filter, the grab box B is rotated upward, and the tip 13a of the string 13 is transferred again from the guide hole 6 to the fixing hole 7 to be engaged. When the stopper pin 8 is inserted into the mounting hole 5 and rotated by 90 °, the tip end portion 13a of each stopper pin 8 again faces the corresponding guide groove 2, so that normal opening and closing can be used. It becomes.
[0025]
Moreover, under the present embodiment, the work can be performed from the inside of the grab box B both when the tip 13a of the string 13 is engaged with the guide hole 6 and when it is engaged with the fixing hole 7. Needless to say, the cord 13 can be provided with a margin by the distance between the guide hole 6 and the fixing hole 7, particularly when the tip 13 a of the cord 13 is engaged with the guide hole 6. However, it can also prevent that the front-end | tip part 13a of the string 13 is drawn in the inside of the cylinder 11. FIG. If the length of the string 13 is sufficiently long, the string 13 will not be pulled into the cylinder 11 without engaging the tip 13 a of the string 13 with the guide hole 6.
[0026]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, by adopting the above configuration, under the first and second aspects, the guide portion for guiding the middle of the string of the air damper to the side wall of the box body and the leading end portion of the string can be detachably attached. Even if the tip of the air damper string is removed from the fixed part of the box body, the air damper string has a sufficient margin for the distance between the guide part and the fixed part. Therefore, the box body can be opened further greatly, and maintenance and the like on the rear part can be easily performed without removing the box body from the support structure.
[0027]
In addition to this, under the first claim, the guide portion can be detachably engaged with the leading end portion of the string, so that the leading end portion of the string is removed from the fixing portion and then engaged with the guide portion. The string can be afforded by the distance between the guide part and the fixed part, and the leading end of the string is not drawn into the cylinder of the air damper. According to another aspect of the present invention, the guide portion has a hole shape, and the air guide string and the fixing portion are arranged along the inner surface of the side wall of the box body. Since it is engaged with the fixing portion along the inner wall of the side wall of the box body after being inserted into the box body, the attaching / detaching operation to the fixing portion at the tip end portion of the string becomes good.
[0028]
Under the third aspect, in addition to this, the guide portion has a hole shape, and the string of the air damper is in a relationship in which the hole-shaped guide portion and the fixing portion are arranged along the inner surface of the side wall of the box body. After being inserted into the guide portion, it is engaged with the fixing portion along the inner surface of the side wall of the grab box, so that the attaching / detaching operation of the tip portion of the string to the fixing portion is good.
[0029]
In addition to this, the guide portion has a keyhole shape having a wide hole portion and a narrow hole portion, and by using the wide hole portion, the string is inserted into the guide portion. By using the narrow hole portion, it is possible to reliably engage the leading end portion of the string of the air damper with the guide portion.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a switchgear according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view of a grab box.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing the structure of an air damper.
FIG. 4 is a main part explanatory view showing a state in which a leading end portion of a string is engaged with a fixing hole.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a normal fully opened state of the grab box.
FIG. 6 is a main part explanatory view showing a state in which a leading end portion of a string is engaged with a guide hole.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state where the grab box is rotated downward.
[Explanation of symbols]
P Passenger panel (support structure)
B Grab box (box body)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Bearing part 2 Guide groove 3 Work window 4 Bearing part 5 Mounting hole 5a Large diameter part 6 Guide hole (guide part)
6a Wide hole part 6b Narrow hole part 7 Fixing hole (fixing part)
7a Wide hole 7b Narrow hole 8 Stopper pin 8a Column 8b Expanding head 9 Locking piece 10 Air damper 11 Cylinder 12 Piston 13 String 13a String tip 14 Guide cap 15 Communication hole 16 Valve 17 End cap 18 Compression coil Spring 19 Ring stop 20 Via

Claims (4)

支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、筒状のシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、ボックス体は、その側壁に上記エアダンパーの紐の途中を案内するガイド部と、紐の先端部を着脱可能に係合する固定部とを互いに離間して設けて、上記ガイド部は、紐の先端部を着脱可能に係合できることを特徴とするボックス体の開閉装置。  In the box body opening / closing device that pivotally supports the box body on the support structure side and controls the opening / closing movement of the box body with an air damper, the air damper includes a cylindrical cylinder and a base end of a string. The box body includes a piston that is connected to the piston and moves in the cylinder, and a coil spring that urges the piston in one direction. An opening / closing device for a box body, characterized in that a fixed portion for removably engaging the front end portion of the cord is provided apart from each other, and the guide portion can removably engage the front end portion of the string. 支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、筒状のシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、ボックス体は、その側壁に上記エアダンパーの紐の途中を案内する孔状のガイド部と、紐の先端部を着脱可能に係合する固定部とを互いに離間して設けて、該ガイド部と固定部とはボックス体の側壁内面に沿っていることを特徴とするボックス体の開閉装置。  In the box body opening / closing device that pivotally supports the box body on the support structure side and controls the opening / closing movement of the box body with an air damper, the air damper includes a cylindrical cylinder and a base end of a string. The box body is provided with a piston that is connected to the cylinder and moves in the cylinder, and a coil spring that urges the piston in one direction, and the box body has a hole-shaped guide portion that guides the middle of the string of the air damper to the side wall. And a fixing portion that removably engages the leading end of the string, and the guide portion and the fixing portion are along the inner surface of the side wall of the box body. apparatus. ガイド部は、孔状を呈し、該ガイド部と固定部とはボックス体の側壁内面に沿っていることを特徴とする請求項1記載のボックス体の開閉装置。  The box body opening and closing device according to claim 1, wherein the guide portion has a hole shape, and the guide portion and the fixing portion are along an inner surface of the side wall of the box body. ガイド部は、広孔部と狭孔部とを有する鍵孔形状を呈することを特徴とする請求項2乃至請求項3のいずれかに記載のボックス体の開閉装置。  The box body opening and closing device according to any one of claims 2 to 3, wherein the guide portion has a keyhole shape having a wide hole portion and a narrow hole portion.
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