JP3786186B2

JP3786186B2 - 給油装置

Info

Publication number: JP3786186B2
Application number: JP2001223896A
Authority: JP
Inventors: 橋真高; 関剛大
Original assignee: Tatsuno Corp
Current assignee: Tatsuno Corp
Priority date: 2001-07-25
Filing date: 2001-07-25
Publication date: 2006-06-14
Anticipated expiration: 2021-07-25
Also published as: JP2003034397A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車へ燃料油を供給する給油装置で、特にケースにノズルスイッチ及び下端に弾性部材を設けたロッドで形成されたスイッチ作動部材を設け、ケースに着脱されるパネルに取り付けたノズル掛けにスイッチ操作部材を設けた給油装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
給油装置のケースには、給油操作の省力化のために、給油ノズルのノズル掛けにスイッチ操作部材が設けられ、ノズルスイッチにスイッチ作動部材が設けられている。そして、給油ノズルをノズル掛けから外すとスイッチ操作部材及びスイッチ作動部材によりノズルスイッチが閉じて給油可能状態となり、給油ノズルをノズル掛けに掛けるとノズルスイッチが開いて給油終了状態となるようになっている。
【０００３】
例えば、図７に示すように、特開平１０−３１６２００号に示される給油装置では、ケース５１にノズルスイッチ５２及びスイッチ作動部材５３を設け、ケース５１に着脱されるパネル５４にノズル掛け５５を設け、ノズル掛け５５にスイッチ操作部材５６を設けている。
スイッチ作動部材５３はノズルスイッチ５２を作動するロッド５７と、ロッド５７を下方へ付勢するバネ５８で構成され、スイッチ操作部材５６はノズル掛け５５に掛けられる給油ノズル５９で回動するスイッチレバー６０と、スイッチレバー６０に連動してロッド５７を昇降するフラップ６１とで構成されている。
そして、給油ノズル５９をノズル掛け５５から外すとスイッチレバー６０及びフラップ６１が実線の位置へ回動し、バネ５８によりロッドが下降してノズルスイッチ５２が閉じるようになっている。
【０００４】
このような給油装置では、パネル５４をケース５１から外して保守点検をし、再びパネル５４をケース５１に取り付ける時にフラップ６１がロッド５７に当接し、ロッド５７及びフラップ６１が変形してノズルスイッチ５２がスムーズに開閉しなくなることが有る。
【０００５】
そこで、本出願人は、ロッド５７の下端に弾性部材を設け、この弾性部材を介してフラップ６１の動きをロッド５７に作用させ、フラップ６１がロッド５７に直接当接しないようにしてこれらの変形を防止した給油装置を、特願２０００−１４２７１２号で提案している。
【０００６】
この提案は有効であるが、吐出パイプの収納部とレバーガードの受け部が別体であるので部品点数が多く、両者の位置合わせをしながらノズル掛けをパネルへ取り付けるために組み立て効率がわるかった。
また、収納部と受け部は垂直状態で取付けられているため、給油ノズルの掛け外しの操作性が悪かった。
さらに、ノズル掛け全体が樹脂で形成されているため、給油ノズルの掛け外しの衝撃によって損傷するおそれがあった。
そして、収納部に設けたスイッチレバーを給油ノズルの吐出パイプで押すようにしているので、吐出パイプの形状によってはノズルスイッチがスムーズに開閉しないことがある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記に鑑みてなされたもので、組み立て易く、操作性及び強度を向上させたノズル掛けを有する給油装置を提供することを目的としている。
【０００８】
本発明の給油装置は、上部ケース（４）にノズルスイッチ（１６）及び下端に弾性部材（２２）を設けたロッド（１８，２１）で形成されたスイッチ作動部材（２４）を設け、上部ケース（４）から分離された下部ケース（３）に着脱されるパネル（２５）に取り付けたノズル掛け（１３）にスイッチ操作部材（２４）を設けた給油装置において、前記ノズル掛け（１３）は給油ノズル（１２）の吐出パイプ（１２ａ）を収納する収納部（２６）とレバーガード（１２ｂ）を保持する受け部（２７）とが樹脂で一体に形成され、収納部（２６）の下面（２６ａ）は下方に傾斜し、受け部（２７）の下部表面に金属片（２８）が設けられると共に、受け部（２７）の表面に給油ノズル（１２）の掛け外しに連動して回動するスイッチレバー（３０）が設けられ、該スイッチレバー（３０）と一体回動するレバー（３２）が受け部（２７）の裏側に延出され、受け部（２７）の裏側に設けられ収納部（２６）より上方まで延びる結杆（３７）の下端部に接続され、前記ロッド（２１）の下端の弾性部材（２２）に対し当接離隔するフラップ（３５）が下部ケース（３）に軸支（３４）され、前記連結杆（３７）の上端部に設けられた複数の孔（３７ａ）の１つと前記フラップ（３５）とがピン（３６）により接続されている。
【００１０】
また本発明において、前記ノズル掛け（１３）の受け部（２７）の下端には切り欠き（１３ａ）が設けられていることにより、給油ノズルから垂れた油がスムーズに垂下し、給油ノズル及びパネルを汚すことがなくなる。
【００１１】
さらに本発明において、前記ロッドは上部ケース（４）に設けられた第一のロッド（１８）と下部ケース（３）に設けられた第二のロッド（２１）とで構成され、両ロッド（１８，２１）は上部ケース（４）と下部ケース（３）の間の空間（Ｓ）の部分で接続されることにより、給油装置の組立てが容易となる。
【００１２】
そして本発明において、前記両ロッド（１８，２１）が空間（Ｓ）に位置する部分はスリーブ（２３）で囲われることにより、塵の進入及び冬季における凍結が防止でき、スイッチのスムーズな開閉を長期間保つことができる。
ここで、斯かる構成を採用した場合には、気化した燃料（ベーパー）が上部空間内に侵入することを防止するため、前記スリーブにスリットや貫通孔を形成し、以って、前記スリーブから気化した燃料が外部へ流出する様にせしめることが好ましい。
【００１３】
また本発明において、前記ノズル掛け（１３）の外側側面には溝（１３ｂ）が形成され、溝（１３ｂ）にはプレート（４１）が挿入され、プレート（４１）はネジ（４２）で止められていることにより、プレートが油で汚れる虞がなく、プレートに記載されている文字が見え難くなることがなくなる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の給油装置を説明する。
図１は本発明が実施される給油装置を示している。
【００１５】
図１において、給油装置１は箱型に形成され、４隅に支柱２が立設され、支柱２により下部ケース３、上部ケース４、及び頂部ケース５が支持されている。下部ケース３と上部ケース４との間には空間Ｓ（所謂「エアーギャップ」）が設けられ、空間Ｓには化粧板６が設けられ、下部ケース３からのベーパが侵入しないように上部ケース４は密閉構造となっている。
【００１６】
給油装置１はいわゆるダブル形式で、２系統の給油機構が収納されているが、下部ケース３の内部構造は１系統だけ示されている。
【００１７】
図示しない貯油タンクからの給油管７には、モータ８で駆動されるポンプ９及び流量計１０が介装され、給油管７は頂部ケース５へ配設されて給油ホース１１に接続されている。そして、給油ホース１１の先端には給油ノズル１２が設けられ、給油ノズル１２はノズル掛け１３に掛けられている。
【００１８】
流量計１０からの流量信号は上部ケース４の制御装置１４へ入力し、給油量は表示器１５に表示されるようになっている。そして、上部ケース４には後述するノズルスイッチが設けられ、制御装置１４はノズルスイッチの閉信号を受けて表示器１５を帰零してモータ８を付勢して給油可能状態とし、ノズルスイッチの開信号を受けてモータ８を消勢して給油終了状態とするようになっている。
【００１９】
図２、３に示すように、上部ケース４内にはノズルスイッチ１６が設けられ、上部ケース４の下板４ａに設けられた軸受け１７には第一のロッド１８が摺動自在に挿入されている。第一のロッド１８の上端はノズルスイッチ１６のアクチュエータ１６ａに可当接に位置し、第一のロッド１８を下方へ付勢するバネ１９が設けられている。
【００２０】
下部ケース３の上板３ａに設けられた軸受け２０には第二のロッド２１が摺動自在に挿入され、第二のロッド２１の上端は第一のロッド１８に当接し、下端には弾性部材であるコイルバネ２２が設けられている。このコイルバネ２２は第二のロッド２１に強固に固定され、コイルバネ２２の下端は滑り止め処理が施されている。
また、第一のロッド１８及び第二のロッド２１が空間Ｓに位置する部分は、防塵及び凍結防止用のスリーブ２３で囲われている。そして、第一のロッド１８、バネ１９、第二のロッド２１、及びコイルバネ２２等でスイッチ作動部材２４が構成されている。
【００２１】
下部ケース３にはパネル２５が着脱自在に設けられ、パネル２５にはノズル掛け１３が設けられている。図４に示すように、ノズル掛け１３は、給油ノズル１２の吐出パイプ１２ａを収納する収納部２６、及びレバーガード１２ｂを保持する受け部２７が耐油性の樹脂で一体に形成されている。
【００２２】
そして、収納部２６の下面２６ａは、給油ノズル１２の吐出パイプ１２ａの挿入を容易とするために下方に傾斜した湾曲に形成されている。また、受け部２７の表面には給油ノズル１２の掛け外しの衝撃による傷を防止する金属片２８が設けられ、金属片２８には給油ノズル１２のレバーガード１２ｂと係合する突起２８ａが設けられている。
【００２３】
受け部２７には軸２９が軸支され、軸２９には給油ノズル１２の掛け外しに連動して回動するスイッチレバー３０が固定され、スイッチレバー３０を反時計方向へ回動付勢するバネ３１が設けられている。
【００２４】
図５に示すように、受け部２７の裏側に突出した軸２９の両端にはレバー３２、３２が固定され、レバー３２、３２の先端にはピン３３が渡されている。
また、収納部２６の上部に設けられた軸３４にはフラップ３５が設けられ、フラップ３５にはピン３６が設けられている。
【００２５】
そして、ピン３３及び３６は２本の連結杆３７で連結され、リンク機構３８が構成されている。この連結杆３７にはピン３６を挿入する孔３７ａが複数個開けられ、ピン３６を挿入する孔３７ａの位置を変えてフラップ３５の回動角度を調整し、フラップ３５がコイルバネ２２に最適位置で当接してノズルスイッチ１６を開閉できるようにしている。
ここで、２本の連結杆３７でフラップ３５を回動するようにしているので、フラップ３５が傾くことがなく、ノズルスイッチ１６の確実な開閉を確保することができる。
【００２６】
上述したスイッチレバー３０、レバー３２、連結杆３７、及びフラップ３５等でスイッチ操作部材３９が構成されている。
【００２７】
受け部２７の表面に設けられている金属片２８の上部及び下部には穴２８ｂ、２８ｃが開けられ、ノズル掛け１３の下部には切り欠き１３ａが形成されている。そして、収納部２６から垂れてきた油は上部の穴２８ｂから流出し、受け部２７まで垂れてきた油は下部の穴２８ｃから流出し、さらにノズル掛け１３の下部の切り欠き１３ａから垂下し、給油ノズル１２及びパネル２５を汚すことがなくなる。
【００２８】
図６に示すように、ノズル掛け１３の受け部２７の外側側面には、プレート取付部４０が形成されている。
このプレート取付部４０は、ノズル掛け１３に形成された溝１３ｂにプレート４１を挿入し、プレート４１を２個のネジ４２で固定するようにしたものである。
【００２９】
このようにプレート４１をノズル掛け１３の外側側面に取付けたので、プレート４１が油で汚れる虞がなく、記載されている文字が見え難くなることがなくなる。また、プレート４１は溝１３ｂとネジ４２で固定しているので、取り付けが容易である。
【００３０】
以上のように構成された給油装置１で、図３に示すように給油ノズル１２をノズル掛け１３に掛けた状態から外すと、給油ノズル１２によるスイッチレバー３０の押圧が解かれて図２の状態になる。
即ち、給油ノズル１２による押圧が解かれたスイッチレバー３０はバネ３１により反時計方向へ回動し、スイッチレバー３０に一体の軸２９及びレバー３２が回動して連結杆３７を下降する。
【００３１】
連結杆３７が下降することによりフラップ３５が軸３４を中心として反時計方向へ回動し、フラップ３５によるスイッチ作動部材２４の押圧が解かれ、スイッチ作動部材２４はバネ１９により下降し、アクチュエータ１６ａとの係合が解かれてノズルスイッチ１６は閉じる。
ノズルスイッチ１６が閉じた信号は制御装置１４へ伝わり、制御装置１４は表示器１５を帰零し、ポンプ９の駆動用のモータ８を付勢して給油可能状態とする。
【００３２】
給油が終わり、給油ノズル１２をノズル掛け１３に掛けると、給油ノズル１２によりスイッチレバー３０が押圧されて図３の状態になる。
即ち、給油ノズル１２により押圧されてスイッチレバー３０はバネ３１に抗して時計方向へ回動し、スイッチレバー３０に一体の軸２９及びレバー３２が回動して連結杆３７を上昇する。
【００３３】
連結杆３７が上昇することによりフラップ３５が時計方向へ回動し、スイッチ作動部材２４はバネ１９に抗してフラップ３５により押圧されて上昇し、アクチュエータ１６ａと係合してノズルスイッチ１６を開く。ノズルスイッチ１６が開いた信号は制御装置１４へ伝わり、制御装置１４はポンプ９の駆動用のモータ８を消勢して給油終了状態とする。
【００３４】
給油装置１を保守点検する場合は、下部ケース３からパネル２５を外すと、下部ケース３は開放されて各給油系統を保守点検することができる。
保守点検が終わり、パネル２５を下部ケース３に取り付ける時に、スイッチ操作部材３８のフラップ３５がスイッチ作動部材２４のコイルバネ２２に当接すると、コイルバネ２２は曲がるが、自身の弾性により復元して真直ぐになってフラップ３５に当接する。
このようにフラップ３５が当接する部分には弾性部材であるコイルバネ２２が設けられているので、スイッチ操作部材３８及びスイッチ作動部材２４が変形することがなく、ノズルスイッチ１６をスムーズに開閉できる状態が常に保たれるようになる。
【００３５】
なお、この実施の形態ではノズルスイッチ１６をアクチュエータ１６ａの押し圧で開閉するもので説明したが、ノズルスイッチ１６にホール素子又は近接スイッチを使用し、第一のロッド１８の上端に磁石を設け、磁石の接離によりホール素子又は近接スイッチから制御装置１４へ信号を出力するようにしてもよい。
【００３６】
図示の実施の形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨ではない旨を付記する。
【００３７】
【発明の効果】
本発明の給油装置の効果を、以下に列挙する。
（１）収納部と受け部が樹脂で一体に形成されているので、ノズル掛けのパネルへの取付けが容易な給油装置となる。
（２）収納部が下方に傾斜しているので、給油ノズルがスムーズに掛け外しでき、操作性がよい給油装置となる。
（３）受け部の表面に設けられている金属片でノズル掛けが保護されるので、ノズル掛けが樹脂製であっても強度が強く傷つく虞がなく、美観が長期間保てる給油装置となる。
（４）リンク機構とフラップとは調整可能に接続されているので、ノズルスイッチの確実な開閉が確保できる。
（５）ノズル掛けの受け部の下端には切り欠きが設けられているので、給油ノズルから垂れた油がスムーズに垂下し、給油ノズル及びパネルを汚すことがなくなる。
（６）ロッドは、第一第二のロッドで構成しているので、組み立ての容易な給油装置となる。
（７）ロッドはスリーブで囲われているので、塵の進入及び冬季における凍結が防止でき、スイッチのスムーズな開閉を長期間保つことができる。
（８）ノズル掛けの外側側面にプレートを取り付けるようにしたので、プレートが油で汚れる虞がなく、プレートに記載されている文字が見え難くなることがなくなる。
（９）プレートは溝とネジで固定しているので、取り付けが容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の給油装置の一部を断面で示す正面図。
【図２】給油ノズルを外した状態の給油装置の要部を断面で示す側面図。
【図３】給油ノズルを掛けた状態の給油装置の要部を断面で示す側面図。
【図４】ノズル掛けの正面図。
【図５】ノズル掛けの裏側の斜視図。
【図６】ノズル掛けの側面図。
【図７】従来の給油装置の要部を断面で示す側面図。
【符号の説明】
１・・・給油装置
２・・・支柱
３・・・下部ケース
４・・・上部ケース
５・・・頂部ケース
６・・・化粧板
７・・・給油管
８・・・モータ
９・・・ポンプ
１０・・・流量計
１１・・・給油ホース
１２・・・給油ノズル
１３・・・ノズル掛け
１３ａ・・・切り欠き
１３ｂ・・・溝
１４・・・制御装置
１５・・・表示器
１６・・・ノズルスイッチ
１７、２０・・・軸受け
１８・・・第一のロッド
１９・・・バネ
２１・・・第二のロッド
２２・・・コイルバネ
２３・・・スリーブ
２４・・・スイッチ作動部材
２５・・・パネル
２６・・・収納部
２７・・・受け部
２８・・・金属片
２９、３４・・・軸
３０・・・スイッチレバー
３１・・・バネ
３２・・・レバー
３３、３６・・・ピン
３５・・・フラップ
３７・・・連結杆
３７ａ・・・穴
３８・・・リンク機構
３９・・・スイッチ操作部材
４０・・・プレート取付け部
４１・・・プレート
４２・・・ネジ

Claims

上部ケース（４）にノズルスイッチ（１６）及び下端に弾性部材（２２）を設けたロッド（１８，２１）で形成されたスイッチ作動部材（２４）を設け、上部ケース（４）から分離された下部ケース（３）に着脱されるパネル（２５）に取り付けたノズル掛け（１３）にスイッチ操作部材（２４）を設けた給油装置において、前記ノズル掛け（１３）は給油ノズル（１２）の吐出パイプ（１２ａ）を収納する収納部（２６）とレバーガード（１２ｂ）を保持する受け部（２７）とが樹脂で一体に形成され、収納部（２６）の下面（２６ａ）は下方に傾斜し、受け部（２７）の下部表面に金属片（２８）が設けられると共に、受け部（２７）の表面に給油ノズル（１２）の掛け外しに連動して回動するスイッチレバー（３０）が設けられ、該スイッチレバー（３０）と一体回動するレバー（３２）が受け部（２７）の裏側に延出され、受け部（２７）の裏側に設けられ収納部（２６）より上方まで延びる結杆（３７）の下端部に接続され、前記ロッド（２１）の下端の弾性部材（２２）に対し当接離隔するフラップ（３５）が下部ケース（３）に軸支（３４）され、前記連結杆（３７）の上端部に設けられた複数の孔（３７ａ）の１つと前記フラップ（３５）とがピン（３６）により接続されていることを特徴とする給油装置。
前記ノズル掛け（１３）の受け部（２７）の下端には切り欠き（１３ａ）が設けられている請求項１に記載の給油装置。
前記ロッドは上部ケース（４）に設けられた第一のロッド（１８）と下部ケース（３）に設けられた第二のロッド（２１）とで構成され、両ロッド（１８，２１）は上部ケース（４）と下部ケース（３）の間の空間（Ｓ）の部分で接続されている請求項１又は２に記載の給油装置。
前記両ロッド（１８，２１）が空間（Ｓ）に位置する部分はスリーブ（２３）で囲われている請求項３に記載の給油装置。
前記ノズル掛け（１３）の外側側面には溝（１３ｂ）が形成され、溝（１３ｂ）にはプレート（４１）が挿入され、プレート（４１）はネジ（４２）で止められている請求項１乃至４のいずれかに記載の給油装置。