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JP3789710B2 - Mounting structure and mounting method for vehicle roof trim - Google Patents
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JP3789710B2 - Mounting structure and mounting method for vehicle roof trim - Google Patents

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JP3789710B2 JP2000018344A JP2000018344A JP3789710B2 JP 3789710 B2 JP3789710 B2 JP 3789710B2 JP 2000018344 A JP2000018344 A JP 2000018344A JP 2000018344 A JP2000018344 A JP 2000018344A JP 3789710 B2 JP3789710 B2 JP 3789710B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ルームミラー、サンバイザ、ルーフサイドブラケット等のアクセサリをあらかじめ装着してなる車両用ルーフトリムを、車体の天井面に取り付けるための取付構造及び取付方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、ルームミラー、サンバイザ、ルーフサイドブラケット等のアクセサリは後付け方式となっており、車体の天井面に車両用ルーフトリム(以下、ルーフトリムと省略することもある)を取り付けた後、該ルーフトリムの適所にそれらアクセサリを装着していく構成となっていた。しかしながら、車体天井面に取り付けられたルーフトリムにアクセサリを装着する作業は、狭い車体内でしかも上向き姿勢で行わなければならないため、煩雑であり極めて作業能率が悪い。
【0003】
そこで、近年、あらかじめアクセサリを装着してモジュール化したルーフトリムの構造が考えられている。この種のモジュール化されたルーフトリムを用いれば、車体内での煩雑なアクセサリの装着作業が必要なくなり、作業性が飛躍的に向上する。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
さて、上記の如くあらかじめアクセサリを装着してなるルーフトリムにおいては、アクセサリを確実に支持するため、アクセサリの装着部に車体天井面への固定具を設けることが多い。そして、それら多数の固定具を少ない作業人員で車体天井面へ効率的に固定していくためには、まずルーフトリムを車体天井面に仮止めしておく必要がある。
【0005】
この仮止めは、アクセサリの装着部に設けた固定具のいずれかによって行うこともできるが、アクセサリの装着部位はあらかじめ定まっており、その装着部位に設けられた固定具によって、必ずしも適切なルーフトリムの仮止めが行えるとは限らない。例えば、サンバイザやルームミラーの装着部は、車体天井面の前部に対応しているが、該装着部に設けられた固定具を利用した仮止め作業は、車体ボンネット部分のシャシーが障壁となるため困難を伴う。特に、仮止め作業は、ルーフトリムを支えながらの作業となるため、仮止めに用いる固定具の装着位置によっては、きわめて煩雑な作業となってしまう。また、固定具の装着位置によっては、仮止めとしての機能(すなわち、ルーフトリムを該固定具のみで暫定的に支持できる機能)を備えることができない場合もある。
【0006】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、アクセサリをあらかじめ装着してなる車両用ルーフトリムを、アクセサリの装着位置に関わらず、容易な作業で適切に仮止めすることができる車両用ルーフトリムの取付構造及び取付方法の提供を目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項1の発明は、アクセサリをあらかじめ装着してなる車両用ルーフトリムの取付構造であって、前記アクセサリとは別個に仮止め用のロケートピンを設けるとともに、車両用ルーフトリムが取り付けられる車体の天井面に前記ロケートピンと対応する位置に該ロケートピンを差し込む仮止め用の係合孔を形成し、且つ、前記ロケートピンは、胴部に前記係合孔と係合する爪部を有するとともに、該爪部が前記係合孔と係合した状態において、車両用ルーフトリムと車体の天井面との間に所要の間隙を形成する胴部長さを有することを特徴とする。
【0008】
請求項2の発明は、請求項1を前提として、車両用ルーフトリムに前記ロケートピンとは別個の本固定部材を設けるとともに、車両用ルーフトリムが取り付けられる車体の前記本固定部材と対応する位置に本固定受部を形成し、前記係合孔にロケートピンが差し込まれた状態において、前記本固定部材が本固定受部の対向位置又はその近傍に配置されるように、ロケートピン、本固定部材、係合孔及び本固定受部をそれぞれ位置決めしたことを特徴とする。
【0009】
請求項3の発明は、請求項1又は2を前提として、前記ロケートピンを、車両用ルーフトリムの両側部付近に設けたことを特徴とする。
【0010】
請求項4の発明は、請求項1乃至3のいずれか一項を前提として、前記ロケートピンを、車両用ルーフトリムが釣り合いを保つ支点上又はその近傍に設けたことを特徴とする。
【0011】
さらに、請求項5の発明は、請求項1乃至4のいずれか一項に記載の取付構造を用いた車両用ルーフトリムの取付方法であって、前記ロケートピンを、車体外部から車体両側部の開口を通しての操作により前記係合孔に差し込むことを特徴とする。
【0012】
請求項6の発明は、請求項1乃至4のいずれか一項に記載の取付構造を用いた車両用ルーフトリムの取付方法であって、前記アクセサリ及びロケートピンを車体外部にてあらかじめ車両用ルーフトリムに装着又は形成する工程と、前記アクセサリ及びロケートピンを装着又は形成した車両用ルーフトリムを車体前部又は後部の開口から車体内部に搬入する工程と、前記ロケートピンを、車体外部から車体両側部の開口を通しての操作により前記係合孔に差し込んで車両用ルーフトリムを仮止めする工程と、仮止めされた車両用ルーフトリムを車体に本固定する工程と、を含むことを特徴とする。
【0013】
よって、請求項1の発明によれば、アクセサリの装着位置に関わらず、仮止め作業がし易く、しかも適正な車両用ルーフトリムの仮止めを実現できる任意の位置に仮止め用のロケートピンを設けることができる。しかも、ロケートピンの爪部が係合孔に係合する仮止め状態において、車両用ルーフトリムと車体の天井面との間に所要の間隙を形成するので、そのいずれかに突起物が存在しても、該突起物の対向面への過度な当接又は干渉を回避することができ、その結果、車両用ルーフトリムのたわみ変形を防止できる。
【0014】
請求項2の発明によれば、車両用ルーフトリムの仮止めと同時に、本固定部材の本固定受部に対する位置出しができるので、その後の本固定作業において容易に本固定受部に本固定部材を係合させることができる。
【0015】
請求項3の発明によれば、車両用ルーフトリムの両側部付近に設けたロケートピンは、ドアや窓等の車体両側部に形成された開口から手を差し入れて操作できるので、作業員は車体外部から仮止め作業を行うことができ、狭い車体内部での作業に比べ格段に作業性を向上させることができる。
【0016】
請求項4の発明によれば、車両用ルーフトリムは釣り合いを保つ支点上又はその近傍で仮止めされるため、偶力が作用せず、車体天井面に対して過度に傾くことがない。したがって、本固定作業における車両用ルーフトリムの位置出しを容易に行え、適正な本固定作業を安定して行うことが可能となる。
【0017】
そして、請求項5及び6の発明によれば、車体外部から車体両側部の開口を通して仮止め作業を行うので、狭い車体内部での作業に比べ格段に作業性を向上させることができる。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
図1(a)は本発明の実施形態に係る車両用ルーフトリムの斜視図、図1(b)は同車両用ルーフトリムの車体天井面の取付状態を示す斜視図である。
【0019】
ルーフトリム10は、例えばPPO樹脂からなる芯材の表面にクロスからなる表皮材を貼着した積層構造となっており、車体1の天井面2に対応する形状に成形及びトリムカット処理がなされている。なお、ルーフトリム10の基本構造は、本発明の要部ではなく、従来から公知の各種構造を採用することができる。
【0020】
ルーフトリム10には、図1(b)に示す如く、ルームミラー20、サンバイザ21、室内中央ライト22、前席照明用ライト23、ルーフサイドブラケット24等のアクセサリが、表面側のそれぞれ定められた部位にあらかじめ装着してある。また、ルーフトリム10の裏面側には、図1(a)に示す如く、各アクセサリと対応する位置に本固定部材としてのクリップ(本固定用クリップ)30、31、32、33、34が装着してある。これら本固定用クリップ30、31、32、33、34は、アクセサリの装着ビスに螺合してアクセサリと一体にルーフトリム10に装着されている。加えて、アクセサリの装着位置以外にも、ルーフトリム10の適所(例えば、裏面側の後端縁部)に本固定用クリップ35が装着してある。
【0021】
一方、車体1の天井面2には、本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35と対応する位置に、本固定受部(図示せず)が設けてある。本固定受部は、本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35を強固に係止可能な構成としてあり、例えば本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35が差込み係止される係合孔36(図2参照)により構成されている。なお、これら本固定用クリップ30、31、32、33、34、35及び本固定受部の具体的構成については、本発明の要部ではなく、既に公知となっている各種ルーフトリムの固定手段を採用することができる。
【0022】
さらに、ルーフトリム10の裏面側には、仮止め用のロケートピン40が装着してある。このロケートピン40は、本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35とは別個の構成要素としてある。そのため、ロケートピン40は、アクセサリや本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35の装着位置に規制されることなく、仮止めに好適な任意の位置に設けることができる。
【0023】
本実施形態では、ロケートピン40の装着位置を、ルーフトリム10の両側部付近に設定してある。このように、ルーフトリム10の両側部付近にロケートピン40を装着することで、後述するように車体1の側部開口3(ドアや窓等の開口)を介して、車体1の外部から仮止め作業を行うことが可能となる。
【0024】
さらに、ロケートピン40の装着位置は、ルーフトリム10が釣り合いを保つ支点上、又はその近傍としてある。このように装着位置を設定することにより、車体1への仮止め状態において、ルーフトリム10は偶力の作用しない釣り合い状態を保って車体1の天井面2に吊り下げられることになる。このように釣り合いのとれた仮止め状態は、ルーフトリム10の位置決めを容易にするため、該仮止め状態での作業性が格段に向上する。
【0025】
なお、ロケートピン40は、厳密にルーフトリム10が釣り合いを保つ支点上にある必要はない。そのような支点の近傍であっても、摩擦等の影響からルーフトリム10の釣り合い状態は保たれるため、本実施形態の意図する作用効果を奏することができる。
【0026】
車体1の天井面2には、ロケートピン40が装着されるべき位置に、係合孔50(図2参照)が設けてある。そして、上述した本固定用クリップ30、31、32、33、34、35、ロケートピン40、及びそれらの係合孔36、50は、ロケートピン40が係合孔50と係合する仮止め状態において、本固定用クリップ30、31、32、33、34、35が、それぞれ係合孔36の対向位置又はその近傍に配置されるように位置決めしてある。
【0027】
図2及び図3はロケートピン及びその係合孔を拡大して示す図であり、次にこれらの図面を主に参照してロケートピンの具体的構成及び作用を詳細に説明する。
図1に示すように、本実施形態で用いるルーフトリム10には、裏面側の両側部にパット11が設けてあり、ロケートピン40はこのパット11に一体形成されている。このロケートピン40は、図2に示す如くパット11から略垂直に突出して形成してあり、胴部41の先端に係合孔50と係合する爪部42が形成してある。
パット11に一体形成されたロックピン40は、表面側からはその存在が隠れるため、良好な車体内装の外観品質を維持することができる。
【0028】
また、胴部41は、図3(a)に示す如く、爪部42が係合孔50に係合した状態において、ルーフトリム10の上面と車体1の天井面2都の間に隙間Dが形成される長さを有している。この胴部41の長さの設定により、仮止め状態において、本固定用クリップ(図3では34)が車体1の天井面2へ過度に当接又は干渉するおそれのない程度の隙間Dが確保されることが好ましい。
【0029】
ロケートピン40は、胴部41が上述したとおりの長さを有しているため、本固定用クリップ34が係合孔36と係合した本固定状態においては、先端の爪部42が持ち上げられてフリーな状態となる(図3(b)参照)。すなわち、ロケートピン40は、ルーフトリム10の仮止めにのみ機能する。
【0030】
次に、車両用ルーフトリムの取付方法について図4を主に参照して説明する。ルーフトリム10には、あらかじめ車体1の外部にて、アクセサリ、本固定用クリップ30、31、32、33、34、35、及びロケートピン40を装着しておく(図1参照)。そして、このようにモジュール化されたルーフトリム10を、例えば、車体1の前部に開口するフロント窓4を通して車体1の内部に搬入する(図6参照)。
【0031】
続いて、ルーフトリム10の車体1への仮止め作業を行う(図4(a)参照)。
この仮止め作業は、ルーフトリム10にあらかじめ装着してあるロケートピン40を、車体1の天井面2に形成した係合孔50と対向させ、下方から押し込むようにして行う。上述したように、ロケートピン40は、ルーフトリム10の両側部付近に装着してあるので、車体1の側部開口3(ドアや窓等の開口)を介して操作することができる。すなわち、仮止め作業は、車体1の外部から行うことができるため、作業性がよい。またこの仮止め作業は、ルーフトリム10を支えながら実施する必要があるが、ルーフトリム10の両側部付近に装着してあるロケートピン40は、片手でルーフトリム10を支えながらでも、他方の手により簡単に仮止め受部へ係合させることが可能である。
【0032】
このようにして車体1の天井面2に仮止めされたルーフトリム10は、仮止め位置が、ルーフトリム10の釣り合い軸O上、又はその近傍であるため、偶力の作用しない釣り合い状態が保たれている。したがって、車体1の天井面2に対するルーフトリム10の傾きも少なく、本固定受部に対して本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35を容易に位置合わせすることが可能である。
【0033】
上記仮止め作業が終了した後、ルーフトリム10の本固定作業を実施する。
仮止め状態において、本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35は、本固定受部とほぼ対向する位置におかれている。そこで、これら各本固定用クリップ30、31、32、33、34及び35を、さらに正確に本固定受部と対向する位置に調節し、下方から押し込むようにして本固定受部に係合させる。
この本固定作業も車体1の外部から行えるが、必要に応じて車体1の内部から行ってもよい。
【0034】
上述した各作業のうち、搬入作業及び仮止め作業は2名の作業員による共同作業がもっとも効率的である。また、本固定作業においては、ルーフトリム10を作業員が支えている必要がないので、1名の作業員によっても速やかに実施することができる。ただし、これに限定されるものではなく、各作業にあたる作業員の人数は状況に応じて任意に決定することができる。
【0035】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。例えば、図5(a)に示すようにルーフトリム10がパット11(図1(a)参照)を備えていない場合は、図5(b)に示す如く別個に形成したロックピン60を、ルーフトリム10の所要位置へ接着してもよい。このロックピン60も、胴部61は、図3(a)に示した前記構成のロックピン40と同様の長さを有している。
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、アクセサリとは別個に仮止め用のロケートピンを設けたので、アクセサリの装着位置に関わらず容易な作業で適切に車両用ルーフトリムを仮止めすることができる。しかも、ロケートピンの爪部が係合孔に係合する仮止め状態において、車両用ルーフトリムと車体の天井面との間に所要の間隙を形成するので、そのいずれかに突起物が存在しても、該突起物の対向面への過度な当接又は干渉を回避することができ、その結果、車両用ルーフトリムのたわみ変形を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】(a)は本発明の実施形態に係る車両用ルーフトリムの斜視図、(b)は同車両用ルーフトリムの車体天井面の取付状態を示す斜視図である。
【図2】仮止め用のロケートピン及びその係合孔の周辺部分を拡大して示す正面断面図である。
【図3】ロケートピンの作用を説明するための正面断面図である。
【図4】本発明の実施形態に係る車両用ルーフトリムの取付方法を説明するための平面図である。
【図5】ロケートピンの変形例を説明するための斜視図である。
【符号の説明】
1:車体
2:天井面
3:側部開口
4:フロント窓
10:車両用ルーフトリム
11:パット
20:ルームミラー
21:サンバイザ
22:室内中央ライト
23:前席照明用ライト
24:ルーフサイドブラケット
30,31,32,33,34,35:本固定用クリップ
36:係合孔
40:ロケートピン
41:胴部
42:爪部
50:係合孔
60:ロックピン
61:胴部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure and a mounting method for mounting a vehicle roof trim, in which accessories such as a rearview mirror, a sun visor, and a roof side bracket are mounted in advance on a ceiling surface of a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, accessories such as rearview mirrors, sun visors, and roof side brackets are retrofitted, and after a vehicle roof trim (hereinafter sometimes abbreviated as a roof trim) is attached to the ceiling surface of the vehicle body, the roof trim is attached. It was configured to install these accessories in the right place. However, the operation of attaching the accessory to the roof trim attached to the ceiling of the vehicle body must be performed in a narrow vehicle body and in an upward posture, which is complicated and extremely inefficient.
[0003]
Therefore, in recent years, a roof trim structure in which accessories are mounted in advance and modularized has been considered. If this kind of modularized roof trim is used, it is not necessary to install a complicated accessory in the vehicle body, and the workability is greatly improved.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Now, in the roof trim in which the accessory is mounted in advance as described above, in order to reliably support the accessory, a fixing tool for the vehicle body ceiling surface is often provided at the mounting portion of the accessory. In order to efficiently fix the large number of fixtures to the vehicle body ceiling surface with a small number of workers, it is necessary to first temporarily fix the roof trim to the vehicle body ceiling surface.
[0005]
This temporary fixing can be performed with any of the fixtures provided on the accessory mounting part, but the accessory mounting site is determined in advance, and the appropriate roof trim is not necessarily determined by the fixture provided on the mounting site. This is not always possible. For example, the sun visor or rear mirror mounting part corresponds to the front part of the ceiling of the vehicle body, but in the temporary fixing operation using the fixture provided on the mounting part, the chassis of the vehicle body bonnet part becomes a barrier. This is difficult. In particular, since the temporary fixing work is a work while supporting the roof trim, depending on the mounting position of the fixing tool used for temporary fixing, the temporary fixing work becomes extremely complicated. Further, depending on the mounting position of the fixing tool, there may be a case where a function as temporary fixing (that is, a function capable of temporarily supporting the roof trim only by the fixing tool) cannot be provided.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such circumstances, and can be used for a vehicle in which a vehicle roof trim having an accessory mounted in advance can be appropriately temporarily secured by an easy operation regardless of the mounting position of the accessory. An object is to provide a roof trim mounting structure and a mounting method.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention of claim 1 is a mounting structure for a vehicle roof trim in which an accessory is mounted in advance, and a locating pin for temporary fixing is provided separately from the accessory, and An engagement hole for temporarily fixing the locating pin to be inserted into a position corresponding to the locating pin is formed in a ceiling surface of a vehicle body to which a roof trim is attached, and the locating pin is a claw that engages the engaging hole in the body portion. And having a trunk portion length that forms a required gap between the vehicle roof trim and the ceiling surface of the vehicle body when the claw portion is engaged with the engagement hole.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, on the premise of the first aspect, the vehicle roof trim is provided with a main fixing member separate from the locate pin, and at a position corresponding to the main fixing member of the vehicle body to which the vehicle roof trim is attached. In the state in which the main fixing receiving portion is formed and the locating pin is inserted into the engagement hole, the locating pin, the main fixing member, and the engaging pin are arranged so that the main fixing member is disposed at a position opposite to or near the main fixing receiving portion. The hole and the fixed receiving part are respectively positioned.
[0009]
According to a third aspect of the present invention, on the premise of the first or second aspect, the locate pin is provided in the vicinity of both sides of the vehicle roof trim.
[0010]
According to a fourth aspect of the present invention, on the premise of any one of the first to third aspects, the locating pin is provided on or near a fulcrum where the vehicle roof trim maintains balance.
[0011]
Furthermore, the invention of claim 5 is a method for mounting a roof trim for a vehicle using the mounting structure according to any one of claims 1 to 4, wherein the locating pin is opened from the outside of the vehicle body to both sides of the vehicle body. It is characterized in that it is inserted into the engagement hole by an operation through.
[0012]
A sixth aspect of the present invention is a method for mounting a vehicle roof trim using the mounting structure according to any one of the first to fourth aspects, wherein the accessory and the locating pin are mounted in advance on the vehicle roof trim outside the vehicle body. A step of carrying in or forming the vehicle roof trim fitted or formed with the accessory and the locating pin to the inside of the vehicle body from the opening at the front or rear of the vehicle body, and opening the locating pin from the outside of the vehicle body to both sides of the vehicle body And a step of temporarily fixing the vehicle roof trim by being inserted into the engagement hole by an operation through the vehicle and a step of permanently fixing the temporarily fixed vehicle roof trim to the vehicle body.
[0013]
Therefore, according to the first aspect of the present invention, the temporary fixing locating pin is provided at an arbitrary position where the temporary fixing operation of the vehicle roof trim can be realized easily regardless of the attachment position of the accessory. be able to. Moreover, in the temporarily fixed state where the claw portion of the locating pin engages with the engagement hole, a required gap is formed between the vehicle roof trim and the ceiling surface of the vehicle body. In addition, excessive contact or interference with the opposing surface of the projection can be avoided, and as a result, deflection deformation of the vehicle roof trim can be prevented.
[0014]
According to the second aspect of the present invention, since the main fixing member can be positioned with respect to the main fixing receiving portion simultaneously with the temporary fixing of the vehicle roof trim, the main fixing member can be easily attached to the main fixing receiving portion in the subsequent main fixing operation. Can be engaged.
[0015]
According to the third aspect of the present invention, the locating pins provided near both sides of the vehicle roof trim can be operated by inserting a hand from an opening formed on both sides of the vehicle body such as a door or a window. Thus, the temporary fixing work can be performed, and the workability can be significantly improved as compared with the work inside the narrow vehicle body.
[0016]
According to the fourth aspect of the present invention, the vehicle roof trim is temporarily fixed on or near the fulcrum for keeping the balance, so that no couple force acts and the vehicle roof trim does not tilt excessively with respect to the vehicle body ceiling surface. Therefore, it is possible to easily position the vehicle roof trim in the main fixing work, and it is possible to stably perform the proper main fixing work.
[0017]
According to the fifth and sixth aspects of the present invention, since the temporary fixing work is performed from the outside of the vehicle body through the openings on both sides of the vehicle body, the workability can be remarkably improved as compared with the operation inside the narrow vehicle body.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1A is a perspective view of a vehicle roof trim according to an embodiment of the present invention, and FIG. 1B is a perspective view showing an attachment state of a vehicle body ceiling surface of the vehicle roof trim.
[0019]
The roof trim 10 has a laminated structure in which a skin material made of cloth is adhered to the surface of a core material made of PPO resin, for example, and is molded and trim cut into a shape corresponding to the ceiling surface 2 of the vehicle body 1. Yes. The basic structure of the roof trim 10 is not the main part of the present invention, and various conventionally known structures can be employed.
[0020]
As shown in FIG. 1B, accessories such as a rearview mirror 20, a sun visor 21, an indoor center light 22, a front seat illumination light 23, and a roof side bracket 24 are defined on the front side of the roof trim 10. Pre-installed on the site. Further, as shown in FIG. 1A, clips (main fixing clips) 30, 31, 32, 33, and 34 as main fixing members are mounted on the back side of the roof trim 10 at positions corresponding to the respective accessories. It is. The main fixing clips 30, 31, 32, 33, and 34 are attached to the roof trim 10 integrally with the accessory by screwing into the accessory mounting screws. In addition to this, in addition to the accessory mounting position, the main fixing clip 35 is mounted at an appropriate position of the roof trim 10 (for example, the rear edge of the back surface).
[0021]
On the other hand, on the ceiling surface 2 of the vehicle body 1, a main fixing receiving portion (not shown) is provided at a position corresponding to the main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34 and 35. The main fixing receiving portion is configured to be able to firmly lock the main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34 and 35. For example, the main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34 and 35 are inserted. The engaging hole 36 is engaged (see FIG. 2). In addition, about the concrete structure of these fixed clips 30, 31, 32, 33, 34, and 35 and the fixed receiving part, it is not a main part of the present invention, and is already known various fixing means for roof trims. Can be adopted.
[0022]
Further, a locating pin 40 for temporary fixing is mounted on the back side of the roof trim 10. The locating pin 40 is a component separate from the fixing clips 30, 31, 32, 33, 34 and 35. Therefore, the locate pin 40 can be provided at any position suitable for temporary fixing without being restricted by the attachment position of the accessory or the main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34 and 35.
[0023]
In the present embodiment, the mounting position of the locate pin 40 is set in the vicinity of both sides of the roof trim 10. In this way, by attaching the locating pins 40 in the vicinity of both sides of the roof trim 10, as will be described later, it is temporarily fixed from the outside of the vehicle body 1 through the side openings 3 (openings of doors, windows, etc.) of the vehicle body 1. Work can be performed.
[0024]
Furthermore, the mounting position of the locate pin 40 is on or near a fulcrum where the roof trim 10 maintains balance. By setting the mounting position in this manner, the roof trim 10 is suspended from the ceiling surface 2 of the vehicle body 1 while maintaining a balanced state in which no couple acts, in the temporarily fixed state to the vehicle body 1. In this way, the balanced temporarily fixed state facilitates the positioning of the roof trim 10, so that the workability in the temporarily fixed state is significantly improved.
[0025]
Note that the locate pin 40 does not have to be strictly on a fulcrum where the roof trim 10 is balanced. Even in the vicinity of such a fulcrum, since the balanced state of the roof trim 10 is maintained due to the influence of friction or the like, the intended effects of the present embodiment can be achieved.
[0026]
An engagement hole 50 (see FIG. 2) is provided on the ceiling surface 2 of the vehicle body 1 at a position where the locate pin 40 is to be mounted. Then, the above-described main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34, 35, the locating pin 40, and their engaging holes 36, 50 are in a temporarily fixed state in which the locating pin 40 engages with the engaging hole 50. The main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34, and 35 are positioned so as to be arranged at positions facing the engaging holes 36 or in the vicinity thereof.
[0027]
2 and 3 are enlarged views of the locate pin and its engaging hole. Next, the specific configuration and operation of the locate pin will be described in detail with reference mainly to these drawings.
As shown in FIG. 1, the roof trim 10 used in the present embodiment is provided with pads 11 on both sides on the back side, and the locate pin 40 is integrally formed with the pad 11. As shown in FIG. 2, the locate pin 40 is formed so as to protrude substantially vertically from the pad 11, and a claw portion 42 that engages with the engagement hole 50 is formed at the tip of the body portion 41.
Since the presence of the lock pin 40 integrally formed with the pad 11 is hidden from the surface side, it is possible to maintain a good appearance quality of the vehicle interior.
[0028]
Further, as shown in FIG. 3A, the body portion 41 has a gap D between the upper surface of the roof trim 10 and the ceiling surface 2 of the vehicle body 1 in a state where the claw portion 42 is engaged with the engagement hole 50. It has a length to be formed. By setting the length of the body portion 41, a gap D is secured so that the fixing clip (34 in FIG. 3) does not excessively contact or interfere with the ceiling surface 2 of the vehicle body 1 in the temporarily fixed state. It is preferred that
[0029]
Since the locating pin 40 has the length of the body portion 41 as described above, the claw portion 42 at the tip is lifted in the fixed state in which the main fixing clip 34 is engaged with the engaging hole 36. It becomes a free state (see FIG. 3B). That is, the locate pin 40 functions only for temporarily fixing the roof trim 10.
[0030]
Next, a method for attaching the vehicle roof trim will be described with reference mainly to FIG. On the roof trim 10, accessories, main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34, 35 and a locating pin 40 are mounted in advance on the outside of the vehicle body 1 (see FIG. 1). And the roof trim 10 modularized in this way is carried in the inside of the vehicle body 1 through the front window 4 opened in the front part of the vehicle body 1, for example (refer FIG. 6).
[0031]
Subsequently, a temporary fixing operation of the roof trim 10 to the vehicle body 1 is performed (see FIG. 4A).
This temporary fixing operation is performed by pressing the locating pin 40 mounted in advance on the roof trim 10 so as to face the engaging hole 50 formed in the ceiling surface 2 of the vehicle body 1 and pressing it from below. As described above, the locating pin 40 is mounted in the vicinity of both sides of the roof trim 10, so that it can be operated through the side openings 3 (openings such as doors and windows) of the vehicle body 1. That is, since the temporary fixing work can be performed from the outside of the vehicle body 1, workability is good. Further, this temporary fixing work needs to be performed while supporting the roof trim 10, but the locate pin 40 mounted near both sides of the roof trim 10 can be supported by the other hand while supporting the roof trim 10 with one hand. It is possible to easily engage the temporary fixing receiving portion.
[0032]
Since the roof trim 10 temporarily fixed to the ceiling surface 2 of the vehicle body 1 in this way is on or near the balance axis O of the roof trim 10, a balanced state in which no couple acts is maintained. I'm leaning. Accordingly, the inclination of the roof trim 10 with respect to the ceiling surface 2 of the vehicle body 1 is small, and the main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34, and 35 can be easily aligned with the main fixing receiving portion. .
[0033]
After the temporary fixing operation is completed, the main fixing operation of the roof trim 10 is performed.
In the temporarily fixed state, the main fixing clips 30, 31, 32, 33, 34, and 35 are placed at positions substantially opposite to the main fixing receiving portion. Therefore, each of these book fixing clips 30, 31, 32, 33, 34, and 35 is adjusted to a position more accurately facing the main fixing receiving portion and engaged with the main fixing receiving portion by pushing in from below. .
The main fixing operation can also be performed from the outside of the vehicle body 1, but may be performed from the inside of the vehicle body 1 as necessary.
[0034]
Among the above-described operations, the carrying-in operation and the temporary fixing operation are the most efficient joint operations by two workers. Moreover, in this fixed work, since it is not necessary for the worker to support the roof trim 10, it can be carried out promptly by one worker. However, the present invention is not limited to this, and the number of workers for each work can be arbitrarily determined according to the situation.
[0035]
In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above. For example, when the roof trim 10 does not include the pad 11 (see FIG. 1A) as shown in FIG. 5A, a lock pin 60 formed separately as shown in FIG. The trim 10 may be adhered to a required position. In this lock pin 60 as well, the body 61 has a length similar to that of the lock pin 40 having the above-described configuration shown in FIG.
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the locate pin for temporary fixing is provided separately from the accessory, the roof trim for vehicles can be temporarily fixed appropriately by an easy operation regardless of the attachment position of the accessory. it can. Moreover, in the temporarily fixed state where the claw portion of the locating pin engages with the engagement hole, a required gap is formed between the vehicle roof trim and the ceiling surface of the vehicle body. In addition, excessive contact or interference with the opposing surface of the projection can be avoided, and as a result, deflection deformation of the vehicle roof trim can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1A is a perspective view of a vehicle roof trim according to an embodiment of the present invention, and FIG. 1B is a perspective view showing an attachment state of a vehicle body ceiling surface of the vehicle roof trim.
FIG. 2 is an enlarged front sectional view showing a locating pin for temporary fixing and a peripheral portion of the engaging hole.
FIG. 3 is a front cross-sectional view for explaining the operation of a locate pin.
FIG. 4 is a plan view for explaining a mounting method of the vehicle roof trim according to the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view for explaining a modified example of the locate pin.
[Explanation of symbols]
1: Car body 2: Ceiling surface 3: Side opening 4: Front window 10: Vehicle roof trim 11: Pad 20: Room mirror 21: Sun visor 22: Indoor center light 23: Front seat lighting light 24: Roof side bracket 30 , 31, 32, 33, 34, 35: main fixing clip 36: engagement hole 40: locate pin 41: trunk part 42: claw part 50: engagement hole 60: lock pin 61: trunk part

Claims (6)

アクセサリをあらかじめ装着してなる車両用ルーフトリムの取付構造であって、
前記アクセサリとは別個に仮止め用のロケートピンを設けるとともに、車両用ルーフトリムが取り付けられる車体天井面の前記ロケートピンと対応する位置に該ロケートピンを差し込む仮止め用の係合孔を形成し、
車両用ルーフトリムに前記ロケートピンとは別個の本固定部材を突き出して設けるとともに、車両用ルーフトリムが取り付けられる車体天井面の前記本固定部材と対応する位置に該本体固定用クリップを係合させる本固定受部を形成し、
且つ、前記ロケートピンは、胴部に前記係合孔と係合する爪部を有するとともに、該爪部が前記係合孔と係合した仮止め状態において、前記本固定部材が車体天井面に干渉しないだけの間隙を形成する胴部長さを有することを特徴とする車両用ルーフトリムの取付構造。
A vehicle roof trim mounting structure in which accessories are mounted in advance,
A temporary locating pin is provided separately from the accessory, and an engagement hole for temporarily fixing the locating pin into which the locating pin is inserted is formed at a position corresponding to the locating pin on the vehicle body ceiling surface to which the vehicle roof trim is attached.
A book for projecting and providing a main fixing member separate from the locating pin on the vehicle roof trim and engaging the main body fixing clip at a position corresponding to the main fixing member on the ceiling surface of the vehicle body to which the vehicle roof trim is attached. Forming a fixed receiving part,
In addition, the locating pin has a claw portion that engages with the engagement hole in the body portion, and the permanent fixing member interferes with the ceiling surface of the vehicle body in a temporarily fixed state in which the claw portion engages with the engagement hole. A mounting structure for a vehicle roof trim characterized by having a body length that forms a gap that does not allow.
請求項1記載の車両用ルーフトリムの取付構造において、
前記係合孔にロケートピンが差し込まれた状態において、前記本固定部材が本固定受部の対向位置又はその近傍に配置されるように、ロケートピン、本固定部材、係合孔及び本固定受部をそれぞれ位置決めしたことを特徴とする車両用ルーフトリムの取付構造。
The vehicle roof trim mounting structure according to claim 1,
In a state where the locating pin is inserted into the engaging hole, the locating pin, the main fixing member, the engaging hole, and the main fixing receiving portion are arranged so that the main fixing member is disposed at a position facing the main fixing receiving portion or in the vicinity thereof. A mounting structure for a vehicle roof trim, characterized in that each is positioned.
請求項1又は2記載の車両用ルーフトリムの取付構造において、
前記ロケートピンを、車両用ルーフトリムの両側部付近に設けたことを特徴とする車両用ルーフトリムの取付構造。
The vehicle roof trim mounting structure according to claim 1 or 2,
A mounting structure for a vehicle roof trim, wherein the locate pin is provided in the vicinity of both sides of the vehicle roof trim.
請求項1乃至3のいずれか一項に記載した車両用ルーフトリムの取付構造において、
前記ロケートピンを、車両用ルーフトリムが釣り合いを保つ支点上又はその近傍に設けたことを特徴とする車両用ルーフトリムの取付構造。
In the vehicle roof trim mounting structure according to any one of claims 1 to 3,
A mounting structure for a vehicle roof trim, characterized in that the locate pin is provided on or near a fulcrum where the vehicle roof trim maintains balance.
請求項1乃至4のいずれか一項に記載の取付構造を用いた車両用ルーフトリムの取付方法であって、
前記ロケートピンを、車体外部から車体両側部の開口を通しての操作により前記係合孔に差し込むことを特徴とする車両用ルーフトリムの取付方法。
A method for mounting a vehicle roof trim using the mounting structure according to any one of claims 1 to 4,
A mounting method for a vehicle roof trim, wherein the locate pin is inserted into the engagement hole by an operation through an opening on both sides of the vehicle body from the outside of the vehicle body.
請求項1乃至4のいずれか一項に記載の取付構造を用いた車両用ルーフトリムの取付方法であって、
前記アクセサリ及びロケートピンを車体外部にてあらかじめ車両用ルーフトリムに装着又は形成する工程と、
前記アクセサリ及びロケートピンを装着又は形成した車両用ルーフトリムを車体前部又は後部の開口から車体内部に搬入する工程と、
前記ロケートピンを、車体外部から車体両側部の開口を通しての操作により前記係合孔に差し込んで車両用ルーフトリムを仮止めする工程と、
仮止めされた車両用ルーフトリムを車体に本固定する工程と、
を含む車両用ルーフトリムの取付方法。
A method for mounting a vehicle roof trim using the mounting structure according to any one of claims 1 to 4,
Attaching or forming the accessory and the locating pin on the vehicle roof trim in advance outside the vehicle body; and
Carrying the vehicle roof trim on which the accessory and the locating pin are mounted or formed from the front or rear opening of the vehicle body into the vehicle body;
Inserting the locate pin into the engagement hole by an operation through the openings on both sides of the vehicle body from outside the vehicle body, and temporarily fixing the vehicle roof trim;
Fixing the temporarily fixed vehicle roof trim to the vehicle body,
Mounting method for vehicle roof trim including
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