JP3825366B2

JP3825366B2 - Curtain rail structure

Info

Publication number: JP3825366B2
Application number: JP2002138429A
Authority: JP
Inventors: 紀一関
Original assignee: Johnan Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Johnan Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2002-05-14
Filing date: 2002-05-14
Publication date: 2006-09-27
Anticipated expiration: 2022-05-14
Also published as: JP2003325309A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リニアモータでカーテンを開閉させるカーテンレール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
カーテンレールに、遊動ランナを案内する開口部と駆動ランナの掛止部を通すための開口部を長手方向に沿って設け、カーテンを遊動ランナに取り付け、駆動ランナの掛止部と最端部の遊動ランナとを掛止し、駆動ランナのコイルに通電して、駆動ランナをカーテンレールに沿って移動させることにより、カーテンを電動開閉させるカーテンレール構造が特開平８−１３１３２３号公報に開示されている。
【０００３】
しかし、このカーテンレール構造では、複数の開口部が形成されているので、室内に露出するカーテンレールの幅が厚くなり、また、側方から見た時に駆動ランナの掛止部が遊動ランナの列から外れた位置に飛び出すので体裁が悪い。
また、降雨時に窓を開けてあったり、降雨量が多くて窓の内側へ雨水がしみこむと、カーテンレール内へ雨水が侵入し、この結果、カーテンレール内に収納されたリニアモータ部がぬれて、作動不良等を起こす虞がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、構造が簡単ですっきりした外観を備え、リニアモータ部への防水を可能にしたカーテンレール構造の提供を課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のカーテンレール構造は、長手方向に沿って磁石列が配置され、外面に開口するガイド溝が長手方向に沿って形成されたガイドレールと、磁石列と共にリニアモータを構成し、通電時にガイドレールに沿って移動するコイルを有する駆動部と、カーテンに連結され、ガイド溝に沿って移動可能な複数のランナと、駆動部から延びて先端が前記ガイド溝中に突出したランナガイドとを備え、該ランナガイドの先端は、カーテンの開閉端部に取り付けられたランナとその隣りのランナとの間に突出され、前記ガイド溝の開口部両側に内方へ突出するリップが形成されると共に、該リップよりも奥側の両側に、前記ランナガイドに向かって突出する防水用の内側リップが形成されている。
【０００６】
カーテンを閉じる時は、コイルに通電して、ガイドレールの一端寄りに位置する駆動部及びランナガイドを他端方向へ移動させ、カーテンの開閉端部に取り付けられたランナをランナガイドの先端で他端方向へ押して、カーテンを引きのばす。
カーテンを開けるときは、コイルに通電して駆動部に逆向きの駆動力を与え、ランナガイドをガイドレールの一端方向へ移動させ、ランナガイドの先端で隣のランナを一端方向へ押して、カーテンを開く。
外部からの雨水は、ガイド溝に形成されたランナガイドに向かって突出する防水用の内側リップによって遮断され、リニアモータ部への防水が可能となっている。
【０００７】
前記ガイドレールのガイド空間に前記駆動部が収納され、前記ガイド空間の上部に上方へ開口した前記ガイド溝が形成されている場合は、ガイド空間と前記ガイド溝との間に、上方へ突出する防水突条を形成すると、上方からの雨水はさらに防水突条によってその侵入が防止でき、前記防水突条の上方に、前記ランナガイドを挟んで突条を形成すると、防水突条の内方への水の落下を防止できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１に示すカーテンレール構造の実施形態は、車両の窓上端に沿って配設された上部カーテンレール１、及び、窓下端に沿って配設された下部カーテンレール２に関し、上部カーテンレール１と下部カーテンレール２との間にはカーテン３が開閉自在に装着されている。
上部カーテンレール１は、ブラケット４、クリップ５、取付フランジ６等によって車体に取り付けられ、下部カーテンレール２は、取付フランジ６を介して車体に取り付けられている。
【０００９】
上部カーテンレール１及び下部カーテンレール２は、それぞれ長手方向に沿って外面に開口するガイド溝１１が形成されたガイドレール７と、ガイドレール７に沿って移動可能な駆動部８と、カーテン３に連結され、ガイド溝１１に沿って移動可能な複数のランナ９と、駆動部８から延びて先端がガイド溝１１中に突出したランナガイド１０とを備える。
なお、上部カーテンレール１と下部カーテンレール２の各構成部材は、その細部構造が互いに異なるものの、本発明に関する基本的構造はほぼ同様なので、共通する部材に同じ符号を付して説明する。
【００１０】
ガイドレール７は、断面略矩形のガイド空間１２を有するメインレール１３と、メインレール１３の外側面に取り付けられてブラインドビス１４で固定されたサブレール１５とから成る。
メインレール１３には、ガイド空間１２の開口部一端から窓の内周方向に延びる第１のフランジ１６が一体に形成され、サブレール１５には、ガイド空間１２の開口部他端寄りから窓の内周方向へ延びる第２のフランジ１７が一体に形成される。
【００１１】
フランジ１６，１７の内面先端にはそれぞれリップ１８が形成され、リップ１８よりもやや奥側において、フランジ１６，１７の内面には互いに対向する内側リップ２９がそれぞれ形成され、第１のフランジ１６の先端部と第２のフランジ１７の先端部間において、リップ１８と内側リップ２９の間にガイド溝１１が形成される。また、フランジ１６，１７の先端にはリップ１８が形成されているので、ガイド溝１１の開口部の幅は奥部の幅より狭くなっている。
さらに、内側リップ２９の先端間には、ランナガイド１０を案内する隙間３０が形成されるが、内側リップ２９の先端は可及的にランナガイド１０に近接して防水構造とされている。
【００１２】
ガイド空間１２の一側内面にはヨーク１９が配設され、ヨーク１９の内側に磁石列２０が長手方向に沿って配置される。磁石列２０は、複数の永久磁石を、その極性が交互に逆になるよう並べて成る。
また、ガイド空間１２の他側内面には、コミュテータ２１が長手方向に沿って配置され、このコミュテータ２１はハーネス２２を介して図示しない電源に接続されている（図２）。
そして、磁石列２０とコミュテータ２１との間に駆動部８が、ガイドレール７の長手方向に沿って移動自在に設けられる。なお、ガイド空間１２の両端部には、駆動部８が衝突して停止できるように、ダンパーラバー３１がそれぞれ装着されている。
【００１３】
図３に示すように、駆動部８は、磁石列２０と共にリニアモータを構成する一対のコイル２３を有する。コイル２３は磁石列２０を構成する永久磁石と対向するようになっており、コイル２３に接続された端子２４が駆動部８の外面に露出し、図１に示すように、端子２４の先端がコミュテータ２１に接触している。
そして、運転席等に設置された開閉スイッチを操作することにより、コミュテータ２１を介してコイル２３に通電すると、磁石列２０とコイル２３により構成されるリニアモータが作動して、コイル２３をガイドレール７の長手方向へ移動させる駆動力が発生する。
【００１４】
ランナ９は、ガイド溝１１に係合される頭部２５と、ガイド溝１１の外側へ露出するループ部２６とを有し、ループ部２６は頭部２５に対してその中心軸を回転中心として回動できるようになっている（図１）。
また、上部カーテンレール１に装着されたランナ９には、カーテン３の上端に適宜間隔毎に取り付けられたフック２７が係止され、下部カーテンレール２に装着されたランナ９には、カーテン３の下端に適宜間隔毎に取り付けられたフック２７が係止されている。
なお、ランナ９がガイド溝１１の端部から脱出しないように、ガイド溝１１の端面はエンドキャップ２８で閉鎖されている（図２）。
【００１５】
図１に示すように、ランナガイド１０は、扁平な板体より成り、その基端部が駆動部８に係合されて、駆動部８と共にガイドレール７の長手方向に沿って移動するようになっている。
また、ランナガイド１０は、第１のフランジ１６と第２のフランジ１７の間を通過して、その先端がガイド溝１１に突出している。ランナガイド１０の先端は、カーテン３の開閉端部に装着されたランナ９とその隣りのランナ９との間において、各ランナ９の中心を通る線上に突出される。
なお、ランナガイド１０は、フランジ１６，１７の内側リップ２９間に形成された隙間３０を通るので、ガイドレール７に沿って移動する際にがたつくことはない。
【００１６】
下部カーテンレール２のガイド溝１１は上方に開口すると共に、駆動部８を収納するガイド空間１２の上部に設けられ、ガイド空間１２とガイド溝１１との間に、上方へ突出する防水突条３２が形成されている。
また、ガイドレール７内において防水突条３２の上方には、ランナガイド１０を挟んで突条３３が形成され、この突条３３によって防水突条３２の上方を覆ってある。
【００１７】
ガイドレール７の一端側に折り畳まれているカーテン３を閉じる場合は、開閉スイッチを閉操作すると、コイル２３と対向する永久磁石の磁性に応じた電流がコイル２３に給電され、コイル２３をガイドレール７の他端方向へ移動させようとする駆動力が発生する。
この結果、駆動部８及び駆動部８に係合されたランナガイド１０がガイドレール７に沿ってその他端方向へ移動する。
すると、ランナガイド１０の先端がカーテン３の開閉端部に取り付けられた最端部のランナ９の中心を、ガイドレール７の他端方向へ向かって押し、カーテン３が引っ張られて閉じる。この時、ランナガイド１０の先端はランナ９の中心を押すので、ランナ９は引っかかることなくガイドレール７に沿ってスムーズに移動する。
【００１８】
開閉スイッチを開操作すると、コイル２３を逆方向へ移動させようとする駆動力が発生し、駆動部８及びランナガイド１０がガイドレール７の一端方向へ移動する。
すると、ランナガイド１０の先端が最端部のランナ９に隣接する次のランナ９をガイドレール７の一端方向へ押し、さらに、最端部のランナ９以外の全てのランナ９を次々にガイドレール７の一端方向へ押して、カーテン３を開ける。この時も、ランナ９は中心が押されるので、引っかかることはない。
【００１９】
【発明の効果】
本発明の請求項１によれば、ランナをガイドするガイド溝にランナガイドの先端が突出しているので、ランナガイドの突出した部分が目立たずに体裁が良く、ガイドレールの構造も簡単で済む。
また、外部からの雨水は、ガイド溝に形成されたランナガイドに向かって突出する防水用の内側リップによって遮断され、リニアモータ部への防水が可能となる。
【００２０】
本発明の請求項２によると、上方を開口したガイド溝であっても、駆動部を収納するガイド空間とガイド溝との間に形成された上方へ突出する防水突条によって、上方からの雨水の侵入をさらに防止できる。
本発明の請求項３によると、さらに、防水突条の上方に、ランナガイドを挟んで形成された突条により、防水突条の内方への水の落下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示すカーテンレール構造の断面図
【図２】本発明の実施形態を示すカーテンレール構造の正面図
【図３】駆動部及びランナガイドの正面図
【符号の説明】
１上部カーテンレール
２下部カーテンレール
３カーテン
４ブラケット
５クリップ
６取付フランジ
７ガイドレール
８駆動部
９ランナ
１０ランナガイド
１１ガイド溝
１２ガイド空間
１３メインレール
１４ブラインドリベット
１５サブレール
１６第１のフランジ
１７第２のフランジ
１８リップ
１９ヨーク
２０磁石列
２１コミュテータ
２２ハーネス
２３コイル
２４端子
２５頭部
２６ループ部
２７フック
２８エンドキャップ
２９内側リップ
３０隙間
３１ダンパーラバー
３２防水突条
３３突条[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a curtain rail structure that opens and closes a curtain with a linear motor.
[0002]
[Prior art]
The curtain rail is provided with an opening for guiding the idle runner and an opening for passing the latch of the drive runner along the longitudinal direction, the curtain is attached to the idle runner, and the latch of the drive runner and the end of the runner JP-A-8-131323 discloses a curtain rail structure for electrically opening and closing a curtain by hooking an idle runner, energizing a coil of the drive runner, and moving the drive runner along the curtain rail. Yes.
[0003]
However, in this curtain rail structure, since a plurality of openings are formed, the width of the curtain rail exposed in the room becomes thick, and when viewed from the side, the latching portion of the drive runner is arranged in the row of the idle runner. Because it jumps out of the position, it looks bad.
Also, if the window is opened during rain, or if there is a lot of rain and rainwater penetrates the inside of the window, the rainwater enters the curtain rail, and as a result, the linear motor stored in the curtain rail gets wet. There is a risk of malfunction.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to provide a curtain rail structure that has a simple structure and a clean appearance, and that can waterproof a linear motor unit.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The curtain rail structure of the present invention forms a linear motor along with a guide rail in which magnet rows are arranged along the longitudinal direction and guide grooves that are open on the outer surface are formed along the longitudinal direction. A drive unit having a coil moving along the rail; a plurality of runners connected to the curtain and movable along the guide groove; and a runner guide extending from the drive unit and having a tip protruding into the guide groove. The tip of the runner guide protrudes between a runner attached to the open / close end of the curtain and the adjacent runner, and a lip that protrudes inward is formed on both sides of the opening of the guide groove, Waterproof inner lips projecting toward the runner guide are formed on both sides of the lip.
[0006]
When closing the curtain, energize the coil and move the drive unit and runner guide located near one end of the guide rail toward the other end, and the runner attached to the open / close end of the curtain is moved to the other end of the runner guide. Push towards the edge and pull out the curtain.
When opening the curtain, energize the coil to apply a reverse driving force to the drive unit, move the runner guide toward one end of the guide rail, push the adjacent runner toward the one end at the end of the runner guide, open.
Rainwater from the outside is blocked by a waterproof inner lip protruding toward the runner guide formed in the guide groove, and waterproofing to the linear motor portion is possible.
[0007]
When the drive unit is housed in the guide space of the guide rail and the guide groove opening upward is formed in the upper part of the guide space, the guide groove protrudes upward between the guide space and the guide groove. to form a waterproof rib, rainwater from above it can prevent the invasion by further waterproof ribs, above the waterproof rib, forming a collision condition across the runner guide, inwardly of the waterproof rib Can prevent water from falling.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
The embodiment of the curtain rail structure shown in FIG. 1 relates to an upper curtain rail 1 disposed along the upper end of a vehicle window and a lower curtain rail 2 disposed along the lower end of the window. A curtain 3 is mounted between the lower curtain rail 2 so as to be freely opened and closed.
The upper curtain rail 1 is attached to the vehicle body by a bracket 4, a clip 5, an attachment flange 6, and the like, and the lower curtain rail 2 is attached to the vehicle body via the attachment flange 6.
[0009]
The upper curtain rail 1 and the lower curtain rail 2 are respectively provided with a guide rail 7 having a guide groove 11 that opens to the outer surface along the longitudinal direction, a drive unit 8 that can move along the guide rail 7, and a curtain 3. A plurality of runners 9 that are connected and movable along the guide groove 11 and a runner guide 10 that extends from the drive unit 8 and has a tip projecting into the guide groove 11 are provided.
Note that although the detailed structures of the upper curtain rail 1 and the lower curtain rail 2 are different from each other, the basic structure relating to the present invention is substantially the same, and therefore, common members are denoted by the same reference numerals.
[0010]
The guide rail 7 includes a main rail 13 having a guide space 12 having a substantially rectangular cross section, and a sub rail 15 attached to the outer surface of the main rail 13 and fixed by a blind screw 14.
The main rail 13 is integrally formed with a first flange 16 extending from one end of the opening of the guide space 12 in the inner circumferential direction of the window, and the sub rail 15 is connected to the inside of the window from the other end of the opening of the guide space 12. A second flange 17 extending in the circumferential direction is integrally formed.
[0011]
A lip 18 is formed at each of the inner surface tips of the flanges 16, 17, and an inner lip 29 that is opposed to each other is formed on the inner surface of the flanges 16, 17 slightly behind the lip 18. A guide groove 11 is formed between the lip 18 and the inner lip 29 between the tip and the tip of the second flange 17. Further, since the lip 18 is formed at the tips of the flanges 16 and 17, the width of the opening of the guide groove 11 is narrower than the width of the inner portion.
Further, a gap 30 for guiding the runner guide 10 is formed between the front ends of the inner lip 29, and the front end of the inner lip 29 is as close to the runner guide 10 as possible to have a waterproof structure.
[0012]
A yoke 19 is disposed on one inner surface of the guide space 12, and a magnet row 20 is disposed along the longitudinal direction inside the yoke 19. The magnet row 20 is formed by arranging a plurality of permanent magnets so that their polarities are alternately reversed.
A commutator 21 is arranged along the longitudinal direction on the other inner surface of the guide space 12, and this commutator 21 is connected to a power source (not shown) via a harness 22 (FIG. 2).
The drive unit 8 is provided between the magnet array 20 and the commutator 21 so as to be movable along the longitudinal direction of the guide rail 7. Note that damper rubbers 31 are attached to both ends of the guide space 12 so that the drive unit 8 can collide and stop.
[0013]
As shown in FIG. 3, the drive unit 8 includes a pair of coils 23 that constitute a linear motor together with the magnet array 20. The coil 23 is opposed to the permanent magnets constituting the magnet array 20, and the terminal 24 connected to the coil 23 is exposed on the outer surface of the drive unit 8, and as shown in FIG. It is in contact with the commutator 21.
When the coil 23 is energized through the commutator 21 by operating an open / close switch installed in the driver's seat or the like, a linear motor constituted by the magnet array 20 and the coil 23 is operated, and the coil 23 is moved to the guide rail. A driving force for moving in the longitudinal direction is generated.
[0014]
The runner 9 has a head portion 25 that is engaged with the guide groove 11 and a loop portion 26 that is exposed to the outside of the guide groove 11. The loop portion 26 has its central axis as a rotation center with respect to the head portion 25. It can be rotated (FIG. 1).
The runner 9 attached to the upper curtain rail 1 is hooked with hooks 27 attached to the upper end of the curtain 3 at appropriate intervals, and the runner 9 attached to the lower curtain rail 2 is attached to the runner 9 attached to the upper curtain rail 2. Hooks 27 attached to the lower end at appropriate intervals are locked.
The end face of the guide groove 11 is closed with an end cap 28 so that the runner 9 does not escape from the end of the guide groove 11 (FIG. 2).
[0015]
As shown in FIG. 1, the runner guide 10 is formed of a flat plate body, and its base end is engaged with the drive unit 8 so as to move along with the drive unit 8 along the longitudinal direction of the guide rail 7. It has become.
Further, the runner guide 10 passes between the first flange 16 and the second flange 17, and the tip thereof projects into the guide groove 11. The tip of the runner guide 10 is projected on a line passing through the center of each runner 9 between the runner 9 attached to the opening / closing end of the curtain 3 and the adjacent runner 9.
The runner guide 10 passes through the gap 30 formed between the inner lips 29 of the flanges 16 and 17, so that the runner guide 10 does not rattle when moving along the guide rail 7.
[0016]
The guide groove 11 of the lower curtain rail 2 opens upward and is provided in the upper part of the guide space 12 that houses the drive unit 8, and the waterproof protrusion 32 that protrudes upward between the guide space 12 and the guide groove 11. Is formed.
Further , a protrusion 33 is formed above the waterproof protrusion 32 in the guide rail 7 with the runner guide 10 interposed therebetween, and the protrusion 33 covers the upper portion of the waterproof protrusion 32.
[0017]
When closing the curtain 3 folded to one end of the guide rail 7, when the opening / closing switch is closed, a current corresponding to the magnetism of the permanent magnet facing the coil 23 is supplied to the coil 23, and the coil 23 is connected to the guide rail. The drive force which tries to move to the other end direction of 7 generate | occur | produces.
As a result, the drive unit 8 and the runner guide 10 engaged with the drive unit 8 move along the guide rail 7 in the other end direction.
Then, the end of the runner guide 10 is pushed toward the other end of the guide rail 7 toward the other end of the runner 9 attached to the open / close end of the curtain 3, and the curtain 3 is pulled and closed. At this time, since the tip of the runner guide 10 pushes the center of the runner 9, the runner 9 moves smoothly along the guide rail 7 without being caught.
[0018]
When the opening / closing switch is opened, a driving force for moving the coil 23 in the reverse direction is generated, and the driving unit 8 and the runner guide 10 move toward one end of the guide rail 7.
Then, the runner guide 10 pushes the next runner 9 adjacent to the endmost runner 9 toward the one end of the guide rail 7, and all the runners 9 other than the endmost runner 9 are successively guided to the guide rail. 7 is pushed toward one end to open the curtain 3. At this time, the center of the runner 9 is pushed so that it does not get caught.
[0019]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, since the tip of the runner guide protrudes into the guide groove for guiding the runner, the protruding portion of the runner guide is not conspicuous and the appearance is good, and the structure of the guide rail is simple.
In addition, rainwater from the outside is blocked by a waterproof inner lip that protrudes toward the runner guide formed in the guide groove, and waterproofing to the linear motor portion becomes possible.
[0020]
According to the second aspect of the present invention, even if the guide groove is opened upward, the rainwater from above is formed by the waterproof ridge that protrudes upward formed between the guide space that houses the drive unit and the guide groove. Can be further prevented.
According to claim 3 of the present invention, it is further possible to prevent water from falling inward of the waterproof ridge by means of the ridge formed above the waterproof ridge with the runner guide interposed therebetween .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a curtain rail structure showing an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a front view of the curtain rail structure showing an embodiment of the present invention. ]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Upper curtain rail 2 Lower curtain rail 3 Curtain 4 Bracket 5 Clip 6 Mounting flange 7 Guide rail 8 Drive part 9 Runner 10 Runner guide 11 Guide groove 12 Guide space 13 Main rail 14 Blind rivet 15 Sub rail 16 1st flange 17 2nd Flange 18 lip 19 yoke 20 magnet row 21 commutator 22 harness 23 coil 24 terminal 25 head 26 loop portion 27 hook 28 end cap 29 inner lip 30 gap 31 damper rubber 32 waterproof ridge 33 ridge

Claims

A magnet row is arranged along the longitudinal direction, and a guide rail having an outer surface formed with a guide groove formed along the longitudinal direction constitutes a linear motor together with the magnet row, and along the guide rail when energized A drive unit having a moving coil; a plurality of runners connected to the curtain and movable along the guide groove; and a runner guide extending from the drive unit and having a tip projecting into the guide groove, The end of the runner guide protrudes between a runner attached to the open / close end of the curtain and a runner adjacent to the runner, and a lip projecting inward is formed on both sides of the opening of the guide groove. A curtain rail structure in which waterproof inner lips projecting toward the runner guide are formed on both sides of the lip.

The drive portion is housed in the guide space of the guide rail, the guide groove that opens upward is formed in the upper portion of the guide space, and the waterproof protrusion that protrudes upward is formed between the guide space and the guide groove. The curtain rail structure according to claim 1, wherein:

The above waterproof ridges, curtain rail structure according to claim 2 in which collision strip is formed across the runner guide.