JP3836293B2

JP3836293B2 - Mounting structure for automotive door grips

Info

Publication number: JP3836293B2
Application number: JP2000064121A
Authority: JP
Inventors: さおり横田
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 2000-03-08
Filing date: 2000-03-08
Publication date: 2006-10-25
Anticipated expiration: 2020-03-08
Also published as: JP2001253286A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のドアグリップ取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の取付け構造として、図６および図７に示すものが知られている。
図６および図７によれば、自動車の各ドアを構成するドアトリム１には、車室側に膨出するように、アームレスト部２が形成されており、アームレスト部２にはドアを開閉するためのドアグリップ３が装着されている。
【０００３】
すなわち、ドアグリップ３における下端取付け部４は、ドアトリム１に設けたブラケット９にビス８等により取着固定されており、上端取付け部５は、ブラケット９を介してインナーパネルにビスにより装着固定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
周知のごとく、ドアグリップ３は、自動車ドアの開時に、当該ドアを車室側に引き込む際に、乗員が手によって引っ張り操作が行われるものである。このようなドアの引き込みの際、ドアグリップ３は、ドアトリム１の垂直面１ａに対して直角にまっすぐ引っ張られるよりも、垂直面１ａに対してねじられながら引っ張られる方が多い。
【０００５】
このように、ドアグリップ３が垂直面１ａに対してねじられる方向に引っ張られた場合、この引張り力は、ビス１０の頭部１０ａがブラケット９に圧接することにより受けることになるが、ビス１０の頭部１０ａの圧接面積は非常に小さいために、ビス１０の頭部１０ａより面積の大きい上端取付け部５が、こじれ動いてしまい、ドアトリム１との間に隙間ができ、見栄えを損ねることもあった。
【０００６】
本発明は、かかる点に鑑み、ドアグリップがねじられる方向に引っ張られたとしても、その上端取付け部とドアトリムとの間に隙間が生じないように工夫したドアグリップ取付け構造を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、ドアトリムに装着される自動車用ドアグリップの取付け構造において、前記ドアグリップの前記ドアトリムへの装着部のうち、上端取付け部を、複数個有し、そのうち少なくとも一の取付け部は、前記ドアトリムの垂直面に対し傾斜するように形成した取付け部側取付け面部となすと共に、前記ドアトリムには、前記取付け部側取付け面部に対向するようにトリム側取付け面部を形成して、該トリム側取付け面部に前記取付け部側取付け面部を突き合わせた状態で共にビス等の締着手段により取着して、前記ドアグリップを前記ドアトリムに装着して構成している。
【０００８】
本発明によれば、ドアグリップの上端部は、複数個の上端取付け部によりドアトリムに装着されると共に、一の上端取付け部が、ドアトリムの垂直面に対し傾斜した取付け部側取付け面部を有し、これに対向するドアトリム側のトリム側取付け面部に突き合わされて締着手段により装着されていることから、ドアグリップがドアトリムの垂直面に対しねじられる方向に引っ張られた場合、この引っ張り力は、従来のようにビスの頭部の圧接面積よりも大きな面積を有する取付け部側取付け面部がトリム側取付け面部に圧接して受けられることになり、ドアグリップがこじられてドアトリムとの間に隙間が生じることなく、見栄え向上に寄与することになる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。
【００１０】
図１は、本発明の実施の形態を採用した自動車用のドアトリムの斜視図、図２は同じく分解斜視図、図３はドアトリムにおけるドアグリップ付近を拡大して示す分解斜視図、図４は図１のＡ−Ａ断面図、図５は同じくＢ−Ｂ断面図である。
【００１１】
図において、自動車のインナーパネル（不図示）の車室側を美装するドアトリム１１は、アッパートリム１１₁とロアトリム１１₂とから構成しており、ロアトリム１１₂には、棚状に形成されたアームレスト部１２やアームレスト部１２の下側に開口形成されたポケット部２２或いはスピーカグリル２３等が設けられている。
【００１２】
アームレスト部１２は、やはりアームレストアッパー１２ａとアームレストロア１２ｂとから構成されている。
【００１３】
アームレストロア１２ｂにおける棚部は開口１２ｂ₁しており、開口部１２ｂ₁には、ポケットカバー１８が設けられている。
【００１４】
ポケットカバー１８は、その下部側にカバー体１８ａを垂設しており、カバー体１８ａは、ロアトリム１１₂に設けたポケット開口１９と共に、ポケット部を構成している。
【００１５】
また、ポケットカバー１８は、アッパートリム１１₁に溶着によって取付けられると共に、棚部１８ｂを有し、棚部１８ｂには、ドアスイッチフィニッシャ２４を取付けるための取付け穴１８ｂ₁が形成されており、ドアスイッチフィニッシャ２４側の取付け突起部３５にビス３６を螺合することによって、ドアスイッチフィニッシャ２４を取着している。
【００１６】
ドアスイッチフィニッシャ２４は、ドアグリップ１３の下端側に設けた下端取付け部１４が挿通する挿通孔２５が形成され、また、下面部には、取付け片部１６が一体成形により立設されている。取付け片部１６は、略コ字状の本体部１６ａと本体部１６ａの両端に連続して車体前後方向に張出形成された一対のスカート部１６ｂ，１６ｂとからなる平面視略チャンネル状を呈して構成している。
【００１７】
そして、取付け片部１６の本体部１６ａにおけるドアグリップ１３の下端取付け部１４に対向する面には、一対の取付け孔１６ａ₁，１６ａ₁が形成されていて、取付け孔１６ａ₁，１６ａ₁にビス２６を螺合することによって、ドアグリップ１３の下端部をパワースイッチフィニッシャ２４に取着されている。
【００１８】
また、取付け片部１６のスカート部１６ｂ，１６ｂには、それぞれ一対の取付け孔１６ｂ₁，１６ｂ₂が形成されており、取付け孔１６ｂ₁，１６ｂ₂にビス２７，２７を螺合することによって、取付け片部１６をブラケット３１，３１を介してインナーパネルに取付けている。この結果、ドアグリップ１３の下端部は、パワースイッチフィニッシャ２４延いてはドアトリム１１が介在して、結局インナーパネルに取着されていることになる。
【００１９】
ドアグリップ１３の上端部には、複数個の上端取付け部１５が形成されており、上端取付け部１５のうち、一方の上端取付け部３２は、ドアトリム１１の垂直面１１ａに対し傾斜して形成され、１個の取付け孔３２ａ₁を有する取付け部側取付け面部３２ａを有して構成している。他方の上端取付け部３３は、ドアトリム１１の垂直面１１ａに対し略平行に形成され、２個の取付け孔３３ａ₁を有する取付け部側取付け面部３３ａを有して構成している。
【００２０】
一方、これに対応して、ロアトリム１１₂の上端部には、取付け部側取付け面部３２ａに対向するトリム側取付け面部３４ａと取付け部側取付け面部３３ａに対向するトリム側取付け面部３４ｂとが連続的に形成されている。トリム側取付け面部３４ａには、１個の取付け孔３４ａ₁が形成され、トリム側取付け面部３４ｂには、２個の取付け孔３４ｂ₁が形成されている。
【００２１】
さらに、ブラケット１７には、トリム側取付け面部３４ａに対向するブラケット側取付け面部１７ａおよびトリム側取付け面部３４ｂに対向するブラケット側取付け面部１７ｂが連続して形成されており、ブラケット側取付け面部１７ａには、１個の取付け孔１７ａ₁が形成され、ブラケット側取付け面部１７ｂには、取付け孔１７ｂ₁が形成されている。
【００２２】
そして、一方の上端取付け部３２の取付け部側取付け面部３２ａを、トリム側取付け面部３４ａに、またトリム側取付け面部３４ａをブラケット側取付け面部１７ａに順次対向させると共に、他方の上端取付け部３３の取付け部側取付け面部３３ａを、トリム側取付け面部３４ｂに、またトリム側取付け面部３４ｂをブラケット側取付け面部１７ｂに順次対向させて、３本のビス３８を夫々取付け孔３２ａ₁，３４ａ₁，１７ａ₁及び３３ａ₁、３４ｂ₁、１７ｂ₁に夫々螺着等して構成する締着手段により、ドアグリップ１３の上端部を、ドアトリム１１を装着され、さらに、ドアトリム１１及びブラケット１７が介在してインナーパネル（不図示）に装着されている。
【００２３】
以上のように構成する実施の形態においては、ドアグリップ１３の上端部は、複数個の上端取付け部３２，３３によりドアトリム１１に装着されると共に、一方の上端取付け部３２が、ドアトリム１１の垂直面１１ａに対し傾斜した取付け部側取付け面部３２ａを有し、これに対向するドアトリム１１側のトリム側取付け面部３４ａに突き合わされてビス３８等の締着手段により装着されていることから、ドアグリップ１３がドアトリム１１の垂直面１１ａに対しねじられる方向に引っ張られた場合、この引っ張り力は、大きな面積を有する取付け部側取付け面部３２ａがトリム側取付け面部３４ａに圧接して受けられることになり、ドアグリップ１３がこじられてドアトリム１１との間に隙間が生じることなく、見栄え向上に寄与することになる。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明において、ドアグリップの上端部は、複数個の上端取付け部によりドアトリムに装着されると共に、一方の上端取付け部が、ドアトリムの垂直面に対し傾斜した取付け部側取付け面部を有し、これに対向するドアトリム側のトリム側取付け面部に突き合わされて締着手段により装着されていることから、ドアグリップがドアトリムの垂直面に対しねじられる方向に引っ張られた場合、この引っ張り力は、従来のようにビスの頭部の圧接面積よりも大きな面積を有する取付け部側取付け面部がトリム側取付け面部に圧接して受けられることになり、ドアグリップがこじられてドアトリムとの間に隙間が生じることなく、見栄え向上に寄与することになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を採用した自動車用のドアトリムの斜視図である。
【図２】同じく分解斜視図である。
【図３】図１におけるドアトリムにおけるドアグリップ付近を拡大して示す分解斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】従来における自動車用のドアトリムの斜視図である。
【図７】図６のＣ―Ｃ断面図である。
【符号の説明】
１１ドアトリム
１１₁ アッパートリム
１１₂ ロアトリム
１１ａ垂直面
１２アームレスト部
１３ドアグリップ
１４下端取付け部
１５上端取付け部
１７ブラケット
１７ａブラケット側取付け面部
３２一方の上端取付け部
３２ａ取付け部側取付け面部
３４ａトリム側取付け面部
３６ビス（締着手段）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an automobile door grip mounting structure.
[0002]
[Prior art]
As this type of mounting structure, one shown in FIGS. 6 and 7 is known.
According to FIG. 6 and FIG. 7, the armrest portion 2 is formed in the door trim 1 constituting each door of the automobile so as to bulge toward the passenger compartment side, and the armrest portion 2 is for opening and closing the door. The door grip 3 is attached.
[0003]
That is, the lower end attachment portion 4 of the door grip 3 is fixedly attached to a bracket 9 provided on the door trim 1 with screws 8 or the like, and the upper end attachment portion 5 is attached and fixed to the inner panel via screws 9 with screws. ing.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
As is well known, the door grip 3 is manually pulled by the occupant when the door is pulled into the passenger compartment when the automobile door is opened. When the door is retracted, the door grip 3 is often pulled while being twisted with respect to the vertical surface 1a, rather than being pulled straight at right angles to the vertical surface 1a of the door trim 1.
[0005]
As described above, when the door grip 3 is pulled in the direction twisted with respect to the vertical surface 1a, this tensile force is received by the head 10a of the screw 10 being pressed against the bracket 9, but the screw 10 Since the pressure contact area of the head portion 10a of the screw 10 is very small, the upper end mounting portion 5 having a larger area than the head portion 10a of the screw 10 is twisted and a gap is formed between the door trim 1 and the appearance may be impaired. there were.
[0006]
In view of this point, the present invention has an object to provide a door grip mounting structure that is devised so that no gap is generated between the upper end mounting portion and the door trim even when the door grip is pulled in the twisting direction. It is said.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, the present invention provides a structure for mounting an automotive door grip mounted on a door trim, and includes a plurality of upper end mounting portions among mounting portions of the door grip to the door trim, at least one of the mounting portion, the form and the formed attachment portion side mounting surface portion to be inclined relative to the vertical plane of the door trim, the door trim, the trim side mounting surface so as to face the mounting portion mounting surface The door grip is attached to the door trim by being formed and attached by fastening means such as screws in a state in which the attachment portion side attachment surface portion is abutted against the trim side attachment surface portion .
[0008]
According to the present invention, the upper end portion of the door grip is attached to the door trim by the plurality of upper end attachment portions, and the one upper end attachment portion has the attachment portion side attachment surface portion inclined with respect to the vertical surface of the door trim. Since it is abutted against the trim side mounting surface part on the door trim side facing this and attached by fastening means, when the door grip is pulled in the direction twisted with respect to the vertical surface of the door trim, this pulling force is As in the conventional case, the mounting part side mounting surface part having an area larger than the pressure contact area of the screw head is received by being pressed against the trim side mounting surface part, and the door grip is squeezed and there is a gap between the door trim. It will contribute to improving the appearance without occurring.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0010]
FIG. 1 is a perspective view of a door trim for an automobile adopting an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the same, FIG. 3 is an exploded perspective view showing the vicinity of a door grip in the door trim, and FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the line AA, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line BB.
[0011]
In the figure, a door trim 11 for beautifying the passenger compartment side of an inner panel (not shown) of an automobile is composed of an upper trim 11 ₁ and a lower trim 11 _2, and the lower trim 11 ₂ is formed in a shelf shape. A pocket portion 22 or a speaker grille 23 formed on the lower side of the armrest portion 12 or the armrest portion 12 is provided.
[0012]
The armrest portion 12 is also composed of an arm restore upper 12a and an armrest lower 12b.
[0013]
Ledge in the armrest lower 12b is opened 12b _1, the opening 12b _1, the pocket cover 18 is provided.
[0014]
Pocket cover 18 is then suspended from the cover body 18a to the lower side, the cover body 18a, together with the pocket opening 19 provided on the lower trim 11 ₂ constitutes a pocket.
[0015]
The pocket cover 18 is attached to the upper trim 11 ₁ by welding and has a shelf portion 18b. The shelf portion 18b has an attachment hole 18b ₁ for attaching the door switch finisher 24. The door switch finisher 24 is attached by screwing screws 36 into the mounting projections 35 on the switch finisher 24 side.
[0016]
The door switch finisher 24 is formed with an insertion hole 25 through which a lower end attachment portion 14 provided on the lower end side of the door grip 13 is inserted, and an attachment piece 16 is erected on the lower surface portion by integral molding. The attachment piece portion 16 has a substantially channel shape in a plan view comprising a substantially U-shaped main body portion 16a and a pair of skirt portions 16b and 16b that are continuously extended from both ends of the main body portion 16a in the longitudinal direction of the vehicle body. Is configured.
[0017]
A pair of mounting holes 16a ₁ and 16a ₁ are formed on the surface of the main body portion 16a of the mounting piece 16 facing the lower end mounting portion 14 of the door grip 13, and screws are attached to the mounting holes 16a ₁ and 16a ₁ . The lower end portion of the door grip 13 is attached to the power switch finisher 24 by screwing 26.
[0018]
A pair of attachment holes 16b ₁ and 16b ₂ are formed in the skirt portions 16b and 16b of the attachment piece portion 16, respectively, and by screwing screws 27 and 27 into the attachment holes 16b ₁ and 16b ₂ , The attachment piece 16 is attached to the inner panel via brackets 31 and 31. As a result, the lower end of the door grip 13 is attached to the inner panel after the power switch finisher 24 and the door trim 11 are interposed.
[0019]
A plurality of upper end attachment portions 15 are formed at the upper end portion of the door grip 13, and one upper end attachment portion 32 of the upper end attachment portions 15 is formed to be inclined with respect to the vertical surface 11 a of the door trim 11. The mounting portion side mounting surface portion 32a having _one mounting hole 32a1 is provided. The other upper end mounting portion 33 is substantially formed in parallel to the vertical surface 11a of the door trim 11, and configured with a mounting portion side mount surface portion 33a having two mounting holes 33a _1.
[0020]
Meanwhile, correspondingly, the lower trim 11 to the _second upper portion, a continuous and trim side mounting surface 34b facing the trim side mounting surface portion 34a and a mounting portion side mounting surface portion 33a that faces the mounting section-side mounting face 32a Is formed. One mounting hole 34a ₁ is formed in the trim side mounting surface portion 34a, and two mounting holes 34b ₁ are formed in the trim side mounting surface portion 34b.
[0021]
Further, the bracket 17 is continuously formed with a bracket side mounting surface portion 17a facing the trim side mounting surface portion 34a and a bracket side mounting surface portion 17b facing the trim side mounting surface portion 34b. is one of the mounting holes 17a ₁ is formed, the bracket-side mounting surface portion 17b, mounting holes 17b ₁ are formed.
[0022]
Then, the attachment portion side attachment surface portion 32a of one upper end attachment portion 32 is sequentially opposed to the trim side attachment surface portion 34a, the trim side attachment surface portion 34a is opposed to the bracket side attachment surface portion 17a, and the other upper end attachment portion 33 is attached. The portion side mounting surface portion 33a is sequentially opposed to the trim side mounting surface portion 34b, the trim side mounting surface portion 34b is sequentially opposed to the bracket side mounting surface portion 17b, and the three screws 38 are respectively attached to the mounting holes 32a ₁ , 34a ₁ , 17a ₁ and The upper end of the door grip 13 is attached to the upper end of the door grip 13 by the fastening means formed by screwing or the like to 33a ₁ , 34b ₁ , 17b ₁ , and the inner panel ( (Not shown).
[0023]
In the embodiment configured as described above, the upper end portion of the door grip 13 is attached to the door trim 11 by the plurality of upper end attaching portions 32 and 33, and one upper end attaching portion 32 is perpendicular to the door trim 11. The door grip has a mounting portion side mounting surface portion 32a inclined with respect to the surface 11a, and is attached to the trim side mounting surface portion 34a on the door trim 11 side facing the mounting portion by a fastening means such as a screw 38. 13 is pulled in the direction twisted with respect to the vertical surface 11a of the door trim 11, this pulling force is received by the attachment portion side attachment surface portion 32a having a large area being pressed against the trim side attachment surface portion 34a. The door grip 13 is twisted and there is no gap between the door trim 11 and the appearance is improved. It made.
[0024]
【The invention's effect】
As described above, in the present invention, the upper end portion of the door grip is attached to the door trim by a plurality of upper end attachment portions, and the one upper end attachment portion is inclined with respect to the vertical surface of the door trim. When the door grip is pulled in a direction twisted with respect to the vertical surface of the door trim, it is abutted against the trim side mounting surface portion on the door trim side facing the door trim. The force is received by pressing the mounting part side mounting surface part, which has a larger area than the pressure contact area of the screw head as before, against the trim side mounting surface part. This contributes to improving the appearance without any gaps.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a door trim for an automobile adopting an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the same.
FIG. 3 is an exploded perspective view showing an enlarged vicinity of a door grip in the door trim in FIG. 1;
4 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
5 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
FIG. 6 is a perspective view of a conventional door trim for an automobile.
7 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Door trim 11 ₁ Upper trim 11 ₂ Lower trim 11a Vertical surface 12 Armrest part 13 Door grip 14 Lower end attachment part 15 Upper end attachment part 17 Bracket 17a Bracket side attachment surface part 32 One upper end attachment part 32a Attachment part side attachment surface part 34a Trim side attachment surface part 36 screws (fastening means)

Claims

In the mounting structure of automobile door grips attached to the door trim,
Of the mounting portion to the door trim of the door handle, the upper attachment portion, a plurality, of which at least one mounting portion, the mounting portion side mounting surface which is formed to be inclined relative to the vertical plane of the door trim At the same time , the door trim is formed with a trim side mounting surface portion so as to face the mounting portion side mounting surface portion , and with the trim side mounting surface portion abutting the mounting portion side mounting surface portion, screws and the like are tightened together. A structure for mounting an automobile door grip, wherein the door grip is attached to the door trim by being attached by attaching means.