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JP3853597B2 - Transportation method by powder truck - Google Patents
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【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、粉粒体運搬車等による輸送方法に関する。すなわち、粉粒体運搬車やコンテナのタンクで、セメント,小麦粉,化成品,その他の粉粒体を、ばら状の散積状態で積込んで、輸送する方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
《技術背景について》
粉粒体運搬車は、そのタンクに、セメント,小麦粉,化成品,その他の粉粒体を、積込み設備から散積状態で積込んで、運搬し、荷卸設備に荷卸する。
そして、このような粉粒体運搬車による輸送に際し(含む駐車保管中)、タンク内に水滴が発生して、粉粒体がタンクに付着してカビ等の発生の原因となったり、粉粒体によっては固化の原因となったりすることがあった。
すなわち、積込み設備にて粉粒体運搬車のタンク内に粉粒体を積込んだ後、駐車場における駐車保管中(特に夜間)や荷卸設備への運搬中(特に冬季)に、外気温度が低下すると、タンク内に水滴が発生しやすくなる。温度低下に伴ない、タンク内の飽和蒸気圧値が低下すると共に、タンク内のエアー中に含まれていた湿気や粉粒体から生じた湿気が原因となって、タンク内の湿度が上昇し、100%を越えて、凝結により水滴が発生しやすくなる。
特に、外気と接するタンク壁付近において水滴の発生が著しく、積込まれた粉粒体が、タンク壁にこびり付くように付着してカビ等が発生したり、粉粒体によっては、グラニュー糖のように固化してしまうことがあった。
【0003】
《従来技術について》
そこで従来、粉粒体運搬車のタンクにファンを付設し、外気とタンク内で、エアーを循環させることも行われていた。
すなわち、粉粒体を積込んだ後の駐車保管中や運搬中等、荷卸するまでの輸送に際しファンを廻し、もって、外気のエアーをタンク内に送り込むと共に、タンク内の湿度が上昇し凝結し易くなったエアーを、付設された開の排気弁等を介して外気へと送り出す。
このように、エアーを循環させることにより、タンク内における水滴発生を防止し、もって、積込まれた粉粒体のタンク壁への付着、カビ等の発生、固化等を、回避せんとすることも行われていた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
《問題点について》
ところで、このような従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。まず第1に、タンク内における水滴発生の防止が、確実でないという問題があった。
特に、ファンを廻すことにより、外気のエアー中の湿気がそのままタンク内に送り込まれてしまい、天気が雨の時には逆効果となることさえある等、依然として水滴発生、そして積込まれた粉粒体のタンク壁への付着、カビ等の発生、固化等が指摘されていた。
第2に、ファンを廻し続けることを要し、面倒であり、コスト面や保安面にも問題があった。
すなわち、外気のエアー中の湿気がタンク内に送り込まれてしまうので、このような湿気を外気へと再び送り出さねばならず、粉粒体を積込んだ後の駐車保管中(例えば夜間)や運搬中等、輸送に際し荷卸するまでの間ずっとファンを廻し続けることを要し、好ましくないとの指摘があった。
【0005】
《本発明について》
本発明は、このような実情に鑑み、上記従来例の課題を解決すべくなされたものであって、ボンベに畜圧され常温程度まで冷却しておいた高圧エアーを、積込み前や輸送中において、大気圧下のタンク内に向け放出し、もって、タンク内を乾燥エアーで満たすと共に、タンク内の湿気を帯びたエアーを、外気へと送り出すようにしたこと、を特徴とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
《請求項について》
このような課題を解決する本発明の技術的手段は、次のとおりである。すなわち、この粉粒体運搬車等による輸送方法は、粉粒体運搬車やコンテナのタンクで、セメント,小麦粉,化成品,その他の粉粒体を、輸送する方法に関する。
そして予め、ボンベにコンプレッサにて高圧エアーを畜圧した後、常温程度まで冷却して、準備された該ボンベの下部に凝結した水が溜まった状態とし、もって湿気が該水となって除去された高圧エアーを、該ボンベ内に保管しておく。
そしてまず、該タンクに付設された排気弁を開に切換えてから、該粉粒体を積込む前の大気圧下の該タンク内に向け、該ボンベの高圧エアーを放出し、もって、該タンク内を放出されて膨張した乾燥エアーで満たすと共に、該タンク内の湿気を帯びたエアーを、開の該排気弁から外気へと送り出してから、該排気弁を閉に切換える。
それから、該タンク上に付設されたマンホールから、該タンク内に該粉粒体をばら状の散積状態で積込む。
【0007】
しかる後、事後の積込み後,駐車保管中,運搬中等の輸送中において、該粉粒体が積込まれ該排気弁を開に切換えた大気圧下の該タンク内に向け、該ボンベの高圧エアーを放出し、もって、該タンク内を放出されて膨張した乾燥エアーで満たすと共に、積込み時に該タンク内に流入した湿気や該粉粒体から生じた湿気、その他の湿気を帯びたエアーを、開の該排気弁から外気へと送り出してから、該排気弁を閉に切換えておく。
そこで、荷卸しするまでに、外気温度が低下した場合において、該タンク内の凝結による水滴発生が防止されること、を特徴とする。
【0008】
《作用について》
本発明に係る粉粒体運搬車等による輸送方法は、このようになっているので、次のようになる。
積込み設備には、コンプレッサが配設されており、準備された各ボンベに高圧エアーが畜圧され、畜圧された高圧エアーは、高温化されて飽和蒸気圧値が上昇すると共に、多量の湿気つまり水蒸気を含有している。
それから、各ボンベの高圧エアーは、外気を利用して常温程度まで冷却されて飽和蒸気圧値が低下し、含有していた多くの湿気つまり水蒸気が凝結し、水となって各ボンベの下部に溜まる。このようにして、各ボンベ内の高圧エアーは、多くの湿気が水となって除去された状態で、保管される。
そして、粉粒体を積込む前に、粉粒体運搬車やコンテナの大気圧下のタンク内に向けて、ボンベ内の高圧エアーが放出され、タンク内は、放出されて膨張した乾燥エアーで満たされ、湿気を帯びたエアーは外気へと送り出される。
【0009】
それから粉粒体が、マンホールからタンク内に、ばら状の散積状態で積込まれ、粉粒体が積込まれた粉粒体運搬車やコンテナのタンクは、必要に応じ駐車場にて駐車保管された後、運搬されて、荷卸される。
そして、積込み直後や駐車保管中や運搬中において、粉粒体が積込まれた大気圧下のタンク内に向けて、ボンベ内の高圧エアーが放出される。もって、タンク内は放出されて膨張した乾燥エアーで満たされ、積込み時に流入した湿気,粉粒体から生じた湿気,その他の湿気を帯びたエアーは、外気へと送り出される。
このようにして、輸送に際しタンク内は乾燥エアーで満たされており、外気温度が低下し飽和蒸気圧値が低下した場合、凝結による水滴の発生は防止される。しかもこれは、ボンベの高圧エアーを冷却,放出することにより、簡単容易に実現される。
【0010】
【発明の実施の形態】
《図面について》
以下本発明を、図面に示す発明の実施の形態に基づいて、詳細に説明する。図1は、本発明の実施の形態の説明に供する正面説明図であり、(1)図は、コンプレッサからボンベに高圧エアーを畜圧するステップを示し、(2)図は、準備されたボンベを示し、(3)図は、粉粒体の積込み前のタンクに、高圧エアーを放出するステップを示し、(4)図は、粉粒体が積込まれたタンクに、高圧エアーを放出するステップを示す。
図2は、粉粒体運搬車の説明に供し、(1)図は、粉粒体を積込むステップを示し、(2)図は、運搬中のステップを示し、(3)図は、荷卸中のステップを示す。
【0011】
《粉粒体運搬車1等について》
まず、図2を参照しつつ、粉粒体運搬車1等について概説する。粉粒体運搬車1はバルク車とも称され、セメント,小麦粉,その他から選択された1種類の粉粒体Aを、車台2等の車体上に搭載されたタンク3内に、積荷としてばら状の散積状態で積込んで、輸送する。
タンク3に積込まれる粉粒体Aとしては、上述以外にも、カーボン,砂,米,その他の穀物,グラニュー糖,その他の食品,化成品,薬品,その他,等々が考えられる。
タンク3は、ステンレスその他の金属製の1槽式よりよりなり、前後が閉鎖された略円筒状をなし、底面が前後から中央に向けそれぞれ下降傾斜すると共に、頂面は前後に直線状をなしている。タンク3の頂面には、粉粒体Aの積込み用のマンホール4が設けられており、マンホール4は、円形の開口部と蓋とからなっている。図中、5は粉粒体運搬車1の車輪、6はキャブである。
【0012】
そして粉粒体運搬車1は、タンク3内に粉粒体Aを、積込み設備7から散積状態で積込んで、運搬し、荷卸設備8に荷卸しする。積込み設備7で積込んだ後、駐車場で長時間(例えば一晩程度)、駐車保管されることも多い。粉粒体Aは、このように粉粒体運搬車1にて、輸送される。
積込み設備7は、図2の(1)図に示したように、地上に立設され粉粒体Aが貯蔵されたサイロ9を備えてなり、サイロ9下に、排出バルブ10付の排出口11が付設されている。排出口11下には、粉粒体運搬車1が停車可能なスペースが形成されており、粉粒体運搬車1は、タンク3上のマンホール4が、サイロ9下の排出口11に対向位置すべく停車される。
そして排出口11下には、フレキシブルなキャンバス導管12の上端が連結され、キャンバス導管12の下端が、停車した粉粒体運搬車1のタンク3上のマンホール4の開放された開口部に接続され、もって、粉粒体Aの積込みが行われる。
【0013】
荷卸設備8は、図2の(3)図に示したように、地上に立設され粉粒体Aが貯蔵されるサイロ13を備えてなる。
又、粉粒体運搬車1のタンク3には、空気導入管(図示せず)が接続されており、荷卸しに際しては、車載のコンプレッサその他から空気導入管を介し、加圧エアーをタンク3内に吹き込む。もって、タンク3内を加圧すると共に、積み込まれた粉粒体Aを混合,エアレーション,流動化させて、下降傾斜した底面に沿って流下させる。
そして、流下した粉粒体Aを、内外の圧力差を利用しつつ、タンク3内の下部の中央に開口した排出管14から、外部の受入管15を経由して、荷卸設備8のサイロ13へと荷卸しする。
粉粒体運搬車1等は、概略このようになっている。
【0014】
《本発明について》
以下、図1を参照しつつ、本発明について説明する。この輸送方法は、このような粉粒体運搬車1やコンテナのタンク3において、粉粒体Aを輸送する方法に関する。
そして予め、ボンベ16に高圧エアーBを蓄圧すると共に、常温温度まで冷却しておき、輸送に際し、ボンベ16の高圧エアーBを、大気圧下のタンク3内に向けて放出する。
これらについて、▲1▼準備ステップ,▲2▼積込み前の放出ステップ,▲3▼粉粒体Aの積込み,運搬ステップ等,▲4▼積込み後の放出ステップの順に説明する。
【0015】
《▲1▼準備ステップについて》
まず、図1の(1)図,(2)図に示したように、▲1▼準備ステップでは、予め、ボンベ16にコンプレッサ17にて高圧エアーBを蓄圧した後、常温程度まで冷却して、準備されたボンベ16の下部に凝結した水Cが溜まった状態としておく。
すなわち、積込み設備7にはコンプレッサ17が配設されており、準備された各ボンベ16に、コンプレッサ17を用いて高圧エアーBが畜圧される。そして、このように各ボンベ16に畜圧された高圧エアーBは、高温化されて飽和蒸気圧値が上昇すると共に、多量の湿気つまり水蒸気を含有している。
それから、外気Dを利用して各ボンベ16が冷却され、畜圧されていた高圧エアーBは、常温程度まで冷却されて飽和蒸気圧値が低下し、含有していた多くの湿気つまり水蒸気が凝結し、水Cとなって各ボンベ16の下部に溜まった状態となる。
このようにして、多くの湿気が水Cとなって除去された高圧エアーBが、準備された各ボンベ16内に畜圧されて、保管される。
【0016】
このような▲1▼準備ステップについて、更に詳述する。図1の(1)図に示したように、積込み設備7に設置されるコンプレッサ17は、14.7MPa〜29.4MPa(150kgf/cm〜300kgf/cm)程度の高圧エアーB、例えば29.4MPa(300kgf/cm)の高圧エアーBを、各ボンベ16に蓄圧せしめる。電源としては、AC200Vが使用される。
ボンベ16は、例えば容量47Lのものが複数本準備され、キャスター付となっている。ボンベ16は、通常は積込み設備7に保管,使用されるが、ポータブル性に優れた容量4L程度のものを、粉粒体運搬車1への車載用として、つまり運搬中における放出用として、用いることも考えられる。
又、ボンベ16には、減圧弁18,安全弁19,フィルタ20,コネクタ付の接続ホース21等が、付設されている。減圧弁18に代えて、絞り弁やオリフィスを用いることも可能である。
【0017】
そして、常温の外気Dをコンプレッサ17を用いて圧縮して、ボンベ16に蓄圧された高圧エアーBは、例えば29.4MPa(300kgf/cm)程度に圧縮,蓄圧されたことに伴い、高温化されており、飽和蒸気圧値が極めて上昇している。もって、この高圧エアーBは、蓄圧に伴い多量の湿気つまり水蒸気を含有しているものの、これらは気化状態を保持している。
しかる後、図1の(2)図に示したように、このような高圧エアーBが蓄圧された各ボンベ16は、その後保管されるが、保管中に外気Dにて常温程度まで冷却される。
そこで、各ボンベ16内に蓄圧された高圧エアーBも、常温程度まで冷却され、その飽和蒸気圧値が低下する。もって、この高圧エアーBは、上述したように元々常温の外気Dが圧縮されたものであるが、圧縮に伴い多量の湿気を含有しているので、再び常温となった時点で湿度が例え100%であっても、残余の多量の湿気つまり水蒸気が凝結し、水Cとなって各ボンベ16の下部に溜まるようになる。
▲1▼準備ステップでは、このように積込み設備7において、多くの湿気つまり水蒸気が水Cとなって除去された状態の高圧エアーBが、各ボンベ16内に蓄圧されて、保管される。
【0018】
《▲2▼積込み前の放出ステップについて》
次に、図1の(3)図に示したように、▲2▼積込み前の放出ステップでは、粉粒体Aを積込む前の大気圧下のタンク3内に向け、ボンベ16の高圧エアーBが放出され、タンク3内が乾燥エアーEで満たされる。
すなわち、粉粒体運搬車1やコンテナのタンク3に粉粒体Aを積込む前に、大気圧下のタンク3内に向けて、準備されたボンベ16内の高圧エアーBを、減圧しつつ適宜流量を調整して放出する。
もって、粉粒体Aが積込まれるタンク3内は、放出されて膨張した乾燥エアーEで満たされ、タンク3内のそれまでの湿気を帯びたエアーは、外気Dへと送り出され、積込み準備が完了する。
【0019】
このような▲2▼積込み前の放出ステップについて、更に詳述する。前述した▲1▼準備ステップで保管,準備されていた、例えば容量47Lの1本のボンベ16が用いられ、このボンベ16に蓄圧されていた高圧エアーBが、接続ホース21,減圧弁18等を介し、積込み設備7に駐車した粉粒体運搬車1等のタンク3側の専用の注入口22から、タンク3内に放出される。
このように放出される高圧エアーBは、減圧弁18等にて、その圧力や流量が調整され、大気圧程度に減圧されると共に、少流量となってタンク1内に流し込まれる。
例えば、47Lのボンベ16で29.4MPa(300kgf/cm)の場合、16L/minの流量に設定すると、15時間程度かけて、高圧エアーBがタンク3内に放出されることになる。勿論、より流量を増やして、8時間程度で放出することも予想され、更に流量を増やし、数十分程度の短時間の内に放出するようにしてもよい。このような流量調整は、減圧弁18等にて行われる。
【0020】
そして、このようにタンク3内に放出された高圧エアーBは、極めて乾燥した乾燥エアーEとなる。
すなわち、タンク3は予め付設された排気弁23が開に切換えられており、タンク3内は大気圧下に保持されている。
そこで高圧エアーBは、このようなタンク3内に大気圧程度に減圧されつつ放出されることにより、膨張し(例えば47Lのものが14m程度以上となる)、比例して、含有された湿気の割合つまり水蒸気圧力は、大きく低下する。
【0021】
このようにして、高圧エアーBの放出に基づき、タンク3内は、湿度が極めて低い乾燥エアーEが生成され、乾燥エアーEで満たされるに至る。
これと共に、それまでタンク3内にあった湿気を帯びたエアーは、開の排気弁23から、外気Dへと送り出される。勿論、乾燥エアーEはタンク3内に広がりつつ、それまでタンク3内にあったエアーから、若干の湿気つまり水蒸気を吸収する。開の排気弁23は事後、閉に切換えられる。
▲2▼積込み前の放出ステップでは、このようにして、タンク3内が乾燥エアーEで満たされる。
【0022】
《▲3▼粉粒体Aの積込み,運搬ステップ等》
それから、タンク3上に付設されたマンホール4から、タンク3内に粉粒体Aが、ばら状の散積状態で積込まれる。
すなわち、積込み設備7においては、上述した▲2▼積込み前の放出ステップの後、タンク3上のマンホール4から、タンク3内に、セメント,小麦粉,化成品,その他の粉粒体Aが、ばら状の散積状態で積込まれる(図2の(1)図を参照)。
そして、積込み設備7において、このように粉粒体Aが積込まれた粉粒体運搬車1やコンテナのタンク3は、必要に応じ駐車場にて駐車保管され(図2の(2)図を参照)た後、運搬されて(図2の(2)図を参照)、荷卸設備8にて荷卸される(図2の(3)図を参照)。
【0023】
《▲4▼積込み後の放出ステップについて》
さて、このような粉粒体Aの積込み後,駐車保管中,運搬中等の輸送中において、図1の(4)図に示したように、粉粒体Aが積込まれた大気圧下のタンク3内に向け、ボンベ16の高圧エアーBが放出され、タンク3内が乾燥エアーEで満たされる。
すなわち、前述した▲3▼粉粒体Aの積込み,運搬ステップ等、つまり積込み直後,駐車保管中,運搬中等において、粉粒体Aが積込まれた大気圧下のタンク3内に向けて、再び、準備されたボンベ16内の高圧エアーBを、減圧しつつ適宜流量を調整して放出する。
もって、粉粒体Aが積込まれたタンク3内は、放出されて膨張した乾燥エアーEで満たされ、積込みに伴ないタンク3内に流入していた湿気を帯びたエアーや、積込まれた粉粒体Aから生じた湿気を帯びたエアー、その他の湿気を帯びたエアーは、外気Dへと送り出される。
【0024】
このような、▲4▼積込み後の放出ステップについて、更に詳述する。前述した▲2▼積込み前の放出ステップで、乾燥エアーEで満たされていたタンク3内には、その後、積込み設備7において実施された、▲3▼粉粒体Aの積込みステップにおいて、粉粒体Aが積込まれる。
そして、このような積込みに伴い、マンホール4を介し、粉粒体Aと共に湿気を帯びたエアーが、タンク3内へと流入する。更に、タンク3内へ積込まれた粉粒体Aからも湿気が生じ、タンク3内に充満する。又、最初からタンク3内に残留していた湿気を帯びたエアーも考えられる。
そこで再び、準備されたボンベ16内の高圧エアーBが、タンク3内へと放出され、もって、粉粒体Aが積込まれたタンク3内が、乾燥した乾燥エアーEで満たされる。
ボンベ16からタンク3内への高圧エアーBの放出、その時間、放出された高圧エアーBに基づく乾燥エアーEの生成、湿気を帯びたエアーの開の排気弁23から外気Dへの送り出し、等々については、▲2▼積込み前の放出ステップにおいて、前述した所に準じるので、その説明は省略する。
【0025】
そして、このような積込み後の放出は、イ.積込み設備7において積込み直後や、ロ.駐車場等における駐車保管中や、ハ.荷卸設備8へと道路を走行する運搬中等において、実施される。
つまり、これらイ,ロ,ハのいずれか、又はイ,ロ,ハのすべて、又はイ,ロ,ハ中の2組の組み合わせ、等において実施される。
又、原則的にはこのような各実施毎に、例えば容量47Lの1本のボンベ16が1回使用されるが、ロ.の駐車保管中に実施する場合、駐車保管が数日等の長時間にわたる時は、複数本のボンベ16が使用され、1日1本の割合で取り換え使用される。ハ.の運搬中に実施する場合は、多数本の容量4L等のボンベ16を用い、一度に又は複数回に分けて実施される。
なお、このような高圧エアーBの放出実施に際し、開に切換えられていたタンク3の排気弁23は、事後、閉に切換えられる。▲4▼積込み後の放出ステップでは、このようにして、粉粒体Aが積込まれたタンク3が、乾燥エアーEで満たされる。
【0026】
《作用等について》
本発明に係る粉粒体運搬車1等による輸送方法は、以上説明したように構成されている。そこで、以下の第1,第2のようになる。
第1に、本発明の粉粒体運搬車1等による輸送方法によると、粉粒体Aを積込む直前,粉粒体Aを積込んだ直後,その他の駐車保管中,運搬中等々、荷卸するまでの輸送に際し、タンク3内は乾燥エアーEで満たされている。
そこで、外気D温度が低下し、タンク3内の飽和蒸気圧値が低下した場合においても、タンク3内に凝結により水滴が発生することは、確実に防止される。
【0027】
すなわち、イ.積込み設備7において粉粒体Aを積込んでから(図2の(1)図を参照)、ロ.駐車場等における駐車保管中(特に夜間)(図2の(2)図を参照)や、ハ.荷卸設備8へと走行,運搬中(図2の(2)図を参照)等、積込みから荷卸しまでの輸送に際し、外気D温度が低下した場合において、タンク3内に水滴が発生することは、防止される。
外気D温度が低下し、タンク3内の飽和蒸気圧値が低下した場合であっても、タンク3内は、乾燥エアーEで満たされている(図1の(3)図,(4)図を参照)。
もって、タンク3内の湿度は極めて低く、100%を越えることはないので、タンク3内に凝結により水滴が発生することは、回避される。
【0028】
第2に、しかもこれは、ボンベ16の高圧エアーBを冷却,放出することにより、簡単容易に実現される。
すなわち、ボンベ16に高圧エアーBを蓄圧して、常温程度まで冷却しておき(図1の(1)図,(2)図を参照)、粉粒体Aの輸送に際し、粉粒体運搬車1やコンテナのタンク3に向けて、高圧エアーBを放出する(図1の(3)図,(4)図を参照)、という簡単なステップにより、上述した第1の点が容易に実現される。
つまり、前述した▲1▼準備ステップ,▲2▼積込み前の放出ステップ,▲4▼積込み後の放出ステップにより、タンク3内における水滴発生は防止される。
そして操作も、ボンベ16からタンク3に高圧エアーBを放出する操作だけでよく、又、設備も、コンプレッサ17とボンベ16とを準備するだけでよく、簡単である。
【0029】
《その他》
なお第1に、上述した図示例は、粉粒体運搬車1のタンク3に関するものであったが、本発明の輸送方法は、これに限定されるものではない。
例えば、粉粒体Aを積込んで保管,輸送するコンテナのタンク3についても、適用可能であり、この種のコンテナは、トラック等の車輌,鉄道車輌,船舶,航空機等々に、搭載されて運搬される。
【0030】
なお第2に、本発明の輸送方法では、高圧エアーBのタンク3への放出は、積込み前の放出ステップ(図1の(3)図を参照)と、積込み後の放出ステップ(図1の(4)図を参照)とにわたり、共に必須的に実施される。
【0031】
【発明の効果】
《本発明の特徴》
本発明に係る粉粒体運搬車等による輸送方法は、以上説明したように、ボンベに畜圧され常温程度まで冷却しておいた高圧エアーを、積込み前や輸送中において、大気圧下のタンク内に向け放出し、もって、タンク内を乾燥エアーで満たすと共に、タンク内の湿気を帯びたエアーを、外気へと送り出すようにしたこと、を特徴とする。
もって、本発明の粉粒体運搬車等による輸送方法は、次の効果を発揮する。
【0032】
《第1の効果》
第1に、タンク内における水滴発生が、確実に防止される。すなわち本発明では、予め畜圧されて常温程度まで冷却され、多くの湿気が凝結し水となって除去された高圧エアーが、ボンベから粉粒体運搬車やコンテナのタンクに向けて、放出される。
そこで、タンク内のエアー中に含まれていた湿気や粉粒体から生じた湿気は、外気へと送り出され、タンク内は、乾燥エアーで満たされるようになる。
【0033】
そこで、粉粒体の積込みから荷卸までの輸送に際し、外気温度が低下しても、前述したこの種従来例のように、タンク内に水滴が発生することは、確実に防止される。例え駐車保管や運搬が長時間にわたるようなことがあっても、水滴の発生は、回避される。
特に、外気と接するタンク壁付近において、水滴が発生することは防止され、もって積込まれた粉粒体が、タンク壁にこびり付くように付着してカビ等の発生の原因となることはなく、グラニュー糖のように固化してしまうこともなくなる。
勿論、ファンを廻していた前述したこの種従来例のように、外気のエアー中の湿気が、そのままタンク内に送り込まれて、水滴発生を誘発してしまうようなこともない。
【0034】
《第2の効果》
第2に、しかもこれは、簡単容易に実現される。すなわち本発明では、ボンベに高圧エアーを畜圧して冷却しておき、粉粒体運搬車やコンテナのタンクに向けて放出するという、簡単なステップにより、上述した第1の点が容易に実現される。
すなわち、前述したこの種従来例のように、粉粒体を積込んだ後の駐車保管中(例えば夜間)や運搬中等、輸送に際し荷卸するまでの間ずっと、ファンを廻し続けることを要しない。本発明では、必要に応じボンベからタンクに高圧エアーを放出操作するだけでよく、設備も簡単である等、操作面,コスト面,保安面等にも優れている。
このように、この種従来例に存した課題がすべて解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る粉粒体運搬車等による輸送方法について、発明の実施の形態の説明に供する正面説明図であり、(1)図は、コンプレッサからボンベに高圧エアーを畜圧するステップを示し、(2)図は、準備されたボンベを示し、(3)図は、粉粒体の積込み前のタンクに高圧エアーを放出するステップを示し、(4)図は、粉粒体が積込まれたタンクに高圧エアーを放出するステップを示す。
【図2】粉粒体運搬車の説明に供し、(1)図は、粉粒体を積込むステップを示し、(2)図は、運搬中のステップを示し、(3)図は、荷卸中のステップを示す。
【符号の説明】
1 粉粒体運搬車
2 車台
3 タンク
4 マンホール
5 車輪
6 キャブ
7 積込み設備
8 荷卸設備
9 サイロ
10 排出バルブ
11 排出口
12 キャンバス導管
13 サイロ
14 排出管
15 受入管
16 ボンベ
17 コンプレッサ
18 減圧弁
19 安全弁
20 フィルタ
21 接続ホース
22 注入口
23 排気弁
A 粉粒体
B 高圧エアー
C 水
D 外気
E 乾燥エアー
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a transportation method using a granular material transport vehicle or the like. That is, the present invention relates to a method for transporting cement, wheat flour, chemical products, and other powder particles in a loosely spread state in a powder vehicle or container tank.
[0002]
[Prior art]
《Technical background》
The powder carrier transports cement, wheat flour, chemical products, and other powder particles in the tank in a scattered state from the loading equipment, transports them, and unloads them to the unloading equipment.
When transported by such a granular material transport vehicle (including parking storage), water droplets are generated in the tank, and the granular material adheres to the tank, causing mold and the like. Depending on the body, it may cause solidification.
In other words, after loading the granular material into the tank of the granular material transport vehicle with the loading facility, the outside air temperature is kept during parking storage (especially at night) and transportation to the unloading facility (especially in winter). If it falls, it will become easy to generate | occur | produce a water droplet in a tank. As the temperature decreases, the saturated vapor pressure value in the tank decreases, and the humidity in the tank increases due to moisture contained in the air in the tank and moisture generated from the powder particles. More than 100%, water droplets are likely to be generated by condensation.
In particular, water droplets are prominent in the vicinity of the tank wall in contact with the outside air, and the loaded powder particles adhere to the tank wall to cause mold and the like, and depending on the powder particles, granulated sugar Solidified as shown in FIG.
[0003]
《About conventional technology》
Therefore, conventionally, a fan has been attached to the tank of the granular material transport vehicle, and air has been circulated in the outside air and the tank.
In other words, the fan is turned on during transportation until unloading, such as parking storage and transportation after loading the granular material, so that air from outside air is sent into the tank, and the humidity in the tank rises and tends to condense. The air that has become is sent out to the outside air through an attached open exhaust valve or the like.
In this way, by circulating air, the generation of water droplets in the tank can be prevented, so that the loaded granular material adheres to the tank wall, generates mold, solidifies, etc. Was also done.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
About the problem
By the way, in such a conventional example, the following problems have been pointed out. First, there was a problem that the prevention of water droplet generation in the tank was not reliable.
In particular, by turning the fan, the moisture in the outside air is sent into the tank as it is, and even when the weather is raining, the water droplets are still generated, and the loaded particles It has been pointed out that the tank adheres to the tank wall, generates mold, solidifies, etc.
Secondly, it was necessary to keep the fan running, which was troublesome and had problems in terms of cost and security.
In other words, the moisture in the outside air is sent into the tank, so that such moisture must be sent out to the outside air again during parking storage (for example, at night) or transportation after loading the granular material. It was pointed out that it was necessary to keep the fan running all the way until it was unloaded during transportation.
[0005]
<< About the present invention >>
In view of such circumstances, the present invention has been made to solve the above-described problems of the conventional example, in which high-pressure air that has been cooled by a cylinder and cooled to about room temperature is loaded before or during transportation. , released toward the tank at atmospheric pressure, with, fulfills the tank with dry air, the air that damp in the tank, it has to send out to the outside air, characterized by.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
<About Claim>
The technical means of the present invention for solving such a problem is as follows. That is, the transport method using a granular material transport vehicle or the like relates to a method of transporting cement, wheat flour, chemical products, and other powders and particles with a powder transport vehicle or a container tank.
Then, after pre-pressurizing the cylinder with high-pressure air with a compressor, it is cooled to about room temperature, and the condensed water is accumulated in the lower part of the prepared cylinder, so that moisture is removed as the water. Store the high pressure air in the cylinder.
The first, after switching the exhaust valve is attached to the tank to open, directed into the tank at atmospheric pressure before loading the powder granules, releasing high pressure air of the cylinder, with, the tank with satisfying at emitted by expanded dry air to the inner, air that damp in the tank, since the left and feed to the outside air from the opening of the exhaust valves, switches the exhaust valves closed.
Then, the granular material is loaded into the tank in a bulky state from the manhole attached on the tank.
[0007]
Then, after the subsequent loading, during transportation such as parking storage, transportation , etc., the high-pressure air of the cylinder is directed toward the tank under atmospheric pressure where the powder is loaded and the exhaust valve is switched to open. releasing, with, along with filled with expanded dry air is discharged to the tank, moisture generated from moisture and powder or granular material which has flowed into the tank at the time of loading, the air tinged other moisture, open After the exhaust valve is sent to the outside air, the exhaust valve is switched to the closed state.
Therefore, when the outside air temperature decreases before unloading, the generation of water droplets due to condensation in the tank is prevented .
[0008]
<About action>
Since the transportation method by the granular material transport vehicle etc. which concerns on this invention is like this, it becomes as follows.
The loading equipment is equipped with a compressor, and high-pressure air is pressured in each prepared cylinder. The pressure of the high-pressure air is increased to increase the saturated vapor pressure value and a large amount of moisture. That is, it contains water vapor.
Then, the high-pressure air in each cylinder is cooled to room temperature by using outside air, the saturated vapor pressure value decreases, and a lot of moisture, that is, water vapor that condenses, condenses to form water and is formed in the lower part of each cylinder. Accumulate. In this way, the high-pressure air in each cylinder is stored in a state where much moisture is removed as water.
And before loading the granular material, high-pressure air in the cylinder is released into the tank under the atmospheric pressure of the granular material transport vehicle or container, and the inside of the tank is discharged and expanded with dry air Filled and humid air is sent out to the outside air.
[0009]
The powder is then loaded in bulk from the manhole into the tank, and the powder truck and container tank loaded with powder are parked in the parking lot as necessary. After being stored, it is transported and unloaded.
Then, immediately after loading, during parking storage or during transportation, high-pressure air in the cylinder is released toward the tank under atmospheric pressure in which the powder particles are loaded. Therefore, the inside of the tank is filled with the dried and expanded dry air, and the moisture that has flowed in during loading, the moisture generated from the granular material, and other humid air is sent out to the outside air.
In this way, the tank is filled with dry air during transportation, and when the outside air temperature decreases and the saturated vapor pressure value decreases, the generation of water droplets due to condensation is prevented. Moreover, this is easily and easily realized by cooling and discharging the high-pressure air in the cylinder.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
《About drawing》
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments of the invention shown in the drawings. FIG. 1 is an explanatory front view for explaining an embodiment of the present invention. (1) FIG. 1 shows a step of storing high-pressure air from a compressor to a cylinder. (2) FIG. 1 shows a prepared cylinder. The (3) figure shows the step which discharge | releases high pressure air to the tank before the loading of a granular material, (4) The figure shows the step which discharge | releases high pressure air to the tank in which the granular material was loaded. Indicates.
FIG. 2 is used to explain the granular material transport vehicle. (1) FIG. 2 shows steps for loading the granular material, (2) FIG. 2 shows steps during transportation, and (3) FIG. Indicates the steps inside.
[0011]
<< About the powder carrier 1 etc. >>
First, the granular material transport vehicle 1 and the like will be outlined with reference to FIG. The granular material transport vehicle 1 is also referred to as a bulk vehicle. One type of granular material A selected from cement, wheat flour, and the like is separated into a tank 3 mounted on a vehicle body such as a chassis 2 as a load. It is loaded and transported in a scattered state.
As the granular material A loaded in the tank 3, in addition to the above, carbon, sand, rice, other grains, granulated sugar, other foods, chemicals, chemicals, etc. can be considered.
The tank 3 is made of a single tank type made of stainless steel or other metal, has a substantially cylindrical shape with the front and rear closed, the bottom surface is inclined downward from the front and rear to the center, and the top surface is linear in the front and rear direction. ing. On the top surface of the tank 3, a manhole 4 for loading the powder A is provided, and the manhole 4 includes a circular opening and a lid. In the figure, 5 is a wheel of the granular material transport vehicle 1, and 6 is a cab.
[0012]
And the granular material transport vehicle 1 loads the granular material A in the tank 3 in a scattered state from the loading equipment 7, transports it, and unloads it to the unloading equipment 8. After loading at the loading facility 7, the parking lot is often parked for a long time (for example, overnight). The granular material A is thus transported by the granular material transport vehicle 1.
As shown in FIG. 2 (1), the loading equipment 7 includes a silo 9 standing on the ground and storing the powder A, and a discharge port with a discharge valve 10 below the silo 9. 11 is attached. A space where the granular material transport vehicle 1 can stop is formed under the discharge port 11, and in the granular material transport vehicle 1, the manhole 4 on the tank 3 faces the discharge port 11 below the silo 9. It is stopped as much as possible.
And under the discharge port 11, the upper end of the flexible canvas conduit | pipe 12 is connected, and the lower end of the canvas conduit | pipe 12 is connected to the opening part of the manhole 4 on the tank 3 of the granular material transport vehicle 1 which stopped. Thus, the powder A is loaded.
[0013]
The unloading facility 8 includes a silo 13 standing on the ground and storing the powder A as shown in FIG. 2 (3).
In addition, an air introduction pipe (not shown) is connected to the tank 3 of the granular material transport vehicle 1, and when unloading, pressurized air is supplied to the tank 3 from an in-vehicle compressor or the like via the air introduction pipe. Blow in. Accordingly, the inside of the tank 3 is pressurized, and the loaded granular material A is mixed, aerated, and fluidized, and flows down along the bottom surface inclined downward.
And the silo 13 of the unloading equipment 8 is passed through the external receiving pipe 15 from the discharge pipe 14 opened in the center of the lower part in the tank 3 using the pressure difference inside and outside the flowing granular material A. Unload to.
The granular material transport vehicle 1 and the like are roughly like this.
[0014]
<< About the present invention >>
Hereinafter, the present invention will be described with reference to FIG. This transportation method relates to a method for transporting the granular material A in such a granular material transport vehicle 1 or a tank 3 of a container.
The high pressure air B is accumulated in the cylinder 16 in advance and cooled to room temperature, and the high pressure air B in the cylinder 16 is discharged into the tank 3 under atmospheric pressure during transportation.
These will be described in the order of (1) preparation step, (2) release step before loading, (3) loading of powder A, transportation step, etc., (4) discharge step after loading.
[0015]
<< (1) Preparation Steps >>
First, as shown in FIGS. 1A and 1B, in the preparation step (1), the high pressure air B is accumulated in the cylinder 16 by the compressor 17 in advance, and then cooled to about room temperature. The condensed water C is kept in the lower part of the prepared cylinder 16.
That is, the loading equipment 7 is provided with a compressor 17, and the high-pressure air B is subjected to animal pressure on each prepared cylinder 16 using the compressor 17. The high-pressure air B pressured in each cylinder 16 in this way is heated to a high saturated vapor pressure value and contains a large amount of moisture, that is, water vapor.
Then, each cylinder 16 is cooled using the outside air D, and the high-pressure air B that has been pressurized is cooled to about normal temperature and the saturated vapor pressure value decreases, and a lot of moisture, that is, water vapor contained therein is condensed. As a result, water C is accumulated in the lower part of each cylinder 16.
In this way, the high-pressure air B from which much moisture is removed as water C is stored and stored in each prepared cylinder 16.
[0016]
Such (1) preparation step will be described in further detail. As shown in FIG. 1 (1), the compressor 17 installed in the loading facility 7 is a high pressure air B of about 14.7 MPa to 29.4 MPa (150 kgf / cm 2 to 300 kgf / cm 2 ), for example 29 The high pressure air B of 4 MPa (300 kgf / cm 2 ) is accumulated in each cylinder 16. AC200V is used as a power source.
For example, a plurality of cylinders 16 having a capacity of 47 L are prepared and are provided with casters. The cylinder 16 is normally stored and used in the loading facility 7, but the one having a capacity of about 4 L, which is excellent in portability, is used for mounting on the granular material transport vehicle 1, that is, for discharging during transportation. It is also possible.
The cylinder 16 is provided with a pressure reducing valve 18, a safety valve 19, a filter 20, a connection hose 21 with a connector, and the like. Instead of the pressure reducing valve 18, a throttle valve or an orifice can be used.
[0017]
Then, the high-temperature air B compressed in the cylinder 16 by compressing the ambient air D using the compressor 17 is compressed and accumulated to about 29.4 MPa (300 kgf / cm 2 ), for example, and the temperature rises. The saturated vapor pressure value is extremely increased. Therefore, although this high-pressure air B contains a large amount of moisture, that is, water vapor with accumulating pressure, these hold the vaporized state.
Thereafter, as shown in FIG. 1B, each cylinder 16 in which such high-pressure air B is accumulated is stored thereafter, but is cooled to about room temperature with outside air D during storage. .
Therefore, the high-pressure air B accumulated in each cylinder 16 is also cooled to about room temperature, and the saturated vapor pressure value is lowered. Therefore, the high-pressure air B is originally compressed from the outside air D at room temperature as described above, but contains a large amount of moisture as it is compressed. Even if it is%, a large amount of remaining moisture, that is, water vapor condenses, and becomes water C and accumulates at the bottom of each cylinder 16.
{Circle around (1)} In the preparation step, high-pressure air B in a state where a lot of moisture, that is, water vapor is removed as water C is accumulated in each cylinder 16 and stored in the loading equipment 7 in this way.
[0018]
<< (2) Release step before loading >>
Next, as shown in FIG. 1 (3), (2) in the discharge step before loading, the high-pressure air in the cylinder 16 is directed toward the tank 3 under atmospheric pressure before loading the powder A. B is released and the tank 3 is filled with dry air E.
That is, before loading the granular material A into the granular material transport vehicle 1 or the tank 3 of the container, the high pressure air B in the prepared cylinder 16 is depressurized toward the tank 3 under atmospheric pressure. The flow rate is adjusted appropriately and discharged.
Accordingly, the inside of the tank 3 in which the granular material A is loaded is filled with the dry air E that has been released and expanded, and the air that has been dampened in the tank 3 is sent to the outside air D to prepare for loading. Is completed.
[0019]
The release step before loading (2) will be described in further detail. One cylinder 16 having a capacity of 47 L, for example, stored and prepared in the preparation step {circle around (1)} described above is used, and the high-pressure air B accumulated in the cylinder 16 passes through the connection hose 21, the pressure reducing valve 18, and the like. Then, it is discharged into the tank 3 from a dedicated inlet 22 on the tank 3 side of the granular material transport vehicle 1 or the like parked in the loading facility 7.
The pressure and flow rate of the high-pressure air B released in this way is adjusted by the pressure reducing valve 18 and the like, and the pressure is reduced to about atmospheric pressure.
For example, in the case of 29.4 MPa (300 kgf / cm 2 ) in a 47 L cylinder 16, if the flow rate is set to 16 L / min, the high-pressure air B is released into the tank 3 over about 15 hours. Of course, it is expected that the flow rate is further increased and released in about 8 hours, and the flow rate may be further increased to be released within a few tens of minutes. Such flow rate adjustment is performed by the pressure reducing valve 18 or the like.
[0020]
The high-pressure air B thus discharged into the tank 3 becomes extremely dry air E.
That is, the tank 3 is switched to open the exhaust valve 23 provided in advance, and the tank 3 is kept under atmospheric pressure.
Accordingly, the high-pressure air B expands by being released into the tank 3 while being depressurized to about atmospheric pressure (for example, that of 47 L is about 14 m 3 or more), and the contained moisture is proportionally increased. The ratio of water vapor, that is, the water vapor pressure, is greatly reduced.
[0021]
Thus, based on the release of the high-pressure air B, the dry air E having extremely low humidity is generated in the tank 3 and is filled with the dry air E.
At the same time, the humid air that has been in the tank 3 until then is sent out from the open exhaust valve 23 to the outside air D. Of course, the dry air E spreads in the tank 3 and absorbs some moisture, that is, water vapor from the air that has been in the tank 3 until then. The open exhaust valve 23 is then switched to closed.
(2) In the discharge step before loading, the inside of the tank 3 is filled with the dry air E in this way.
[0022]
<< (3) Loading of granular material A, transport step, etc. >>
Then, from the manhole 4 provided on the tank 3, the powder A is loaded into the tank 3 in a loosely spread state.
That is, in the loading facility 7, cement, wheat flour, chemical products, and other granular materials A are separated from the manhole 4 on the tank 3 into the tank 3 after the above-described release step 2 before loading. (See FIG. 2 (1)).
In the loading facility 7, the granular material transport vehicle 1 loaded with the granular material A and the tank 3 of the container are parked and stored in a parking lot as necessary ((2) in FIG. 2). 2) (see (2) in FIG. 2) and unloaded in the unloading facility 8 (see (3) in FIG. 2).
[0023]
<< (4) Release step after loading >>
Now, after such loading of the granular material A, during transportation such as parking storage and transportation, as shown in FIG. 1 (4), under the atmospheric pressure where the granular material A is loaded. The high pressure air B in the cylinder 16 is discharged toward the tank 3, and the tank 3 is filled with the dry air E.
That is, in the above-described (3) loading and transporting step of the granular material A, that is, immediately after loading, during parking storage, during transportation, etc., toward the tank 3 under atmospheric pressure where the granular material A is loaded, Again, the high-pressure air B in the prepared cylinder 16 is discharged while adjusting the flow rate as appropriate while reducing the pressure.
Therefore, the tank 3 loaded with the granular material A is filled with the dry air E that has been released and expanded, and the humid air that has flowed into the tank 3 along with the loading or loaded. The humid air generated from the powder A and the other humid air are sent out to the outside air D.
[0024]
Such a release step after (4) loading will be further described in detail. In the tank 2 filled with the dry air E in the discharging step before loading (2) described above, in the loading step of the loading unit 7, (3) in the loading step of the granular material A, Body A is loaded.
And with such loading, the air which got wet with the granular material A flows into the tank 3 through the manhole 4. Furthermore, moisture is also generated from the powder A loaded in the tank 3 and fills the tank 3. Further, humid air remaining in the tank 3 from the beginning can be considered.
Therefore, the high-pressure air B in the prepared cylinder 16 is discharged again into the tank 3, so that the tank 3 loaded with the powder A is filled with the dry air E that is dried.
Release of the high pressure air B from the cylinder 16 into the tank 3, the time, generation of dry air E based on the released high pressure air B, delivery of the humid air from the exhaust valve 23 to the outside air D, etc. Regarding (2), the discharging step prior to loading is the same as described above, and the description thereof will be omitted.
[0025]
And the release after such loading is a. Immediately after loading in the loading facility 7, or b. During parking storage in a parking lot etc., c. It is carried out during transportation on the road to the unloading facility 8.
That is, it is implemented in any one of these a, b, c, or all of a, b, c, or a combination of two sets in i, b, c.
In principle, for example, one cylinder 16 having a capacity of 47 L is used once for each implementation. When the parking storage is performed for a long time such as several days, a plurality of cylinders 16 are used and replaced at a rate of one per day. C. In the case of carrying out during transportation, a large number of cylinders 16 having a capacity of 4L or the like are used and carried out at one time or divided into a plurality of times.
When the high pressure air B is discharged, the exhaust valve 23 of the tank 3 that has been switched to open is subsequently switched to close. (4) In the discharge step after loading, the tank 3 loaded with the powder A is filled with the dry air E in this way.
[0026]
<About the action>
The transportation method using the granular material transport vehicle 1 according to the present invention is configured as described above. Therefore, the following are first and second.
First, according to the transportation method using the granular material transport vehicle 1 or the like of the present invention, unloading immediately before loading the granular material A, immediately after loading the granular material A, during other parking storage, during transportation, etc. The tank 3 is filled with dry air E during the transportation up to this point.
Therefore, even when the outside air D temperature is decreased and the saturated vapor pressure value in the tank 3 is decreased, it is reliably prevented that water droplets are generated in the tank 3 due to condensation.
[0027]
That is, a. After loading the granular material A in the loading facility 7 (see FIG. 2 (1)), b. During parking storage in a parking lot etc. (especially at night) (see Fig. 2 (2)), c. When the outside air D temperature decreases during transportation from loading to unloading, such as during travel and transportation to the unloading facility 8 (see Fig. 2 (2)), water droplets are generated in the tank 3 To be prevented.
Even when the outside air D temperature is lowered and the saturated vapor pressure value in the tank 3 is lowered, the inside of the tank 3 is filled with the dry air E (FIGS. 1 (3) and 4 (4)). See).
Therefore, the humidity in the tank 3 is extremely low and does not exceed 100%, so that generation of water droplets due to condensation in the tank 3 is avoided.
[0028]
Secondly, this is easily and easily realized by cooling and discharging the high-pressure air B of the cylinder 16.
In other words, the high pressure air B is accumulated in the cylinder 16 and cooled to about room temperature (see FIGS. 1A and 1B), and the granular material transport vehicle is transported when the granular material A is transported. 1 and the tank 3 of the container, the first point described above is easily realized by a simple step of releasing the high-pressure air B (see FIGS. 1 (3) and (4)). The
That is, generation of water droplets in the tank 3 is prevented by the above-mentioned (1) preparation step, (2) discharge step before loading, and (4) discharge step after loading.
The operation is simple only by releasing the high-pressure air B from the cylinder 16 to the tank 3, and the equipment is simply prepared by preparing the compressor 17 and the cylinder 16.
[0029]
<Others>
First, although the illustrated example described above relates to the tank 3 of the granular material transport vehicle 1, the transport method of the present invention is not limited to this.
For example, the present invention can also be applied to the tank 3 of a container in which the granular material A is loaded and stored and transported, and this kind of container is mounted and transported in a vehicle such as a truck, a railway vehicle, a ship, and an aircraft. Is done.
[0030]
Secondly, in the transportation method of the present invention , the release of the high-pressure air B to the tank 3 is performed by a release step before loading (see FIG. 1 (3)) and a discharge step after loading (FIG. 1). (4) (See the figure) and both are essential.
[0031]
【The invention's effect】
<Features of the present invention>
As described above, the transportation method using the granular material transportation vehicle according to the present invention is a tank under atmospheric pressure before loading or during transportation of high-pressure air that has been pressured by a cylinder and cooled to about room temperature. The inside of the tank is filled with dry air, and the humid air in the tank is sent out to the outside air .
Therefore, the transport method using the granular material transport vehicle according to the present invention exhibits the following effects.
[0032]
<< First effect >>
First, the generation of water droplets in the tank is reliably prevented. That is, in the present invention, high-pressure air that has been pre-stressed and cooled to about room temperature and a large amount of moisture condensed and removed as water is discharged from the cylinder toward the powder carrier and container tank. The
Therefore, the moisture contained in the air in the tank and the moisture generated from the powder are sent out to the outside air, and the tank is filled with dry air.
[0033]
Therefore, even when the outside air temperature decreases during transportation from loading and unloading of the granular material, it is reliably prevented that water droplets are generated in the tank as in the above-described conventional example. Even if parking or transporting takes a long time, the generation of water droplets is avoided.
In particular, water droplets are prevented from being generated near the tank wall that is in contact with the outside air, and the loaded powder particles stick to the tank wall and cause mold, etc. And no solidification like granulated sugar.
Of course, as in the above-described conventional example in which the fan is rotated, the moisture in the outside air is not directly sent into the tank and the generation of water droplets is not induced.
[0034]
<< Second effect >>
Secondly, this is easily and easily realized. That is, in the present invention, the first point described above is easily realized by a simple step of cooling the cylinder with high-pressure air under pressure and releasing it toward the powder carrier or container tank. The
That is, as in the above-described conventional example, it is not necessary to keep the fan running during the transportation and storage, such as during parking storage (for example, at night) or during transportation after loading the granular material. In the present invention, it is only necessary to discharge high-pressure air from the cylinder to the tank as necessary, and the equipment is simple, so that it is excellent in terms of operation, cost, security and the like.
As described above, the effects exerted by the present invention are remarkably large, such as all the problems existing in this type of conventional example are solved.
[Brief description of the drawings]
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is an explanatory front view for explaining an embodiment of the invention for a transportation method using a granular material transport vehicle or the like according to the present invention, and (1) FIG. (2) The figure shows the prepared cylinder, (3) The figure shows the step of releasing high-pressure air to the tank before the loading of the powder, (4) The figure shows the powder The step which discharges | emits high pressure air to the tank loaded is shown.
FIG. 2 is used to explain a granular material transport vehicle. (1) FIG. 2 shows steps for loading powder, (2) FIG. 2 shows steps during transportation, and (3) FIG. Indicates the steps inside.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Granule carrier 2 Chassis 3 Tank 4 Manhole 5 Wheel 6 Cab 7 Loading facility 8 Unloading facility 9 Silo 10 Discharge valve 11 Discharge port 12 Canvas conduit 13 Silo 14 Discharge tube 15 Receiving tube 16 Cylinder 17 Compressor 18 Pressure reducing valve 19 Safety valve 20 Filter 21 Connection hose 22 Inlet 23 Exhaust valve A Granule B High pressure air C Water D Outside air E Dry air

Claims (1)

粉粒体運搬車やコンテナのタンクで、セメント,小麦粉,化成品,その他の粉粒体を、輸送する方法であって、
予め、ボンベにコンプレッサにて高圧エアーを畜圧した後、常温程度まで冷却して、準備された該ボンベの下部に凝結した水が溜まった状態とし、もって湿気が該水となって除去された高圧エアーを、該ボンベ内に保管しておき、
そしてまず、該タンクに付設された排気弁を開に切換えてから、該粉粒体を積込む前の大気圧下の該タンク内に向け、該ボンベの高圧エアーを放出し、もって、該タンク内を放出されて膨張した乾燥エアーで満たすと共に、該タンク内の湿気を帯びたエアーを、開の該排気弁から外気へと送り出してから、該排気弁を閉に切換え、
それから、該タンク上に付設されたマンホールから、該タンク内に該粉粒体をばら状の散積状態で積込んだ後、
事後の積込み後,駐車保管中,運搬中等の輸送中において、該粉粒体が積込まれ該排気弁を開に切換えた大気圧下の該タンク内に向け、該ボンベの高圧エアーを放出し、もって、該タンク内を放出されて膨張した乾燥エアーで満たすと共に、積込み時に該タンク内に流入した湿気や該粉粒体から生じた湿気その他の湿気を帯びたエアーを、開の該排気弁から外気へと送り出してから、該排気弁を閉に切換えておくことにより、
荷卸しするまでに、外気温度が低下した場合において、該タンク内の凝結による水滴発生が防止されること、を特徴とする、粉粒体運搬車等による輸送方法。
A method for transporting cement, flour, chemicals, and other powders in a powder carrier or container tank,
In advance, after high-pressure air was compressed in a cylinder with a compressor, it was cooled to about room temperature, and the condensed water was accumulated in the lower part of the prepared cylinder, so that moisture was removed as the water. Store the high-pressure air in the cylinder,
The first, after switching the exhaust valve is attached to the tank to open, directed into the tank at atmospheric pressure before loading the powder granules, releasing high pressure air of the cylinder, with, the tank with satisfying a dry air inflated inner is released, the air that damp in the tank, since the left and feed to the outside air from the opening of the exhaust valve, switching the exhaust valves closed,
After then, the manhole which is attached to the said tank, I loading the powder granules in bulk form Chiseki state to said tank,
After the subsequent loading, during transportation such as parking storage, transportation , etc., the high-pressure air from the cylinder is released toward the tank under atmospheric pressure where the powder is loaded and the exhaust valve is switched to open. , has been, together with filled with dry air inflated been released the tank, the air was damp other moisture arising from moisture and powder or granular material which has flowed into the tank at the time of loading, opening of the exhaust valves After sending it out to the outside air, by switching the exhaust valve to close,
A transportation method using a granular material transport vehicle or the like, characterized in that, when the outside air temperature decreases before unloading, generation of water droplets due to condensation in the tank is prevented .
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