JP3903017B2 - How to repair pillows - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木の補修方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、まくら木は木製やＰＣ（Prestressed-Concrete）製のものが広く使用されている。しかし、木製のまくら木は耐用年数が短い上に、木材資源の減少などの問題により使用が控えられている。また、ＰＣ製のまくら木は重く敷設工事に手間が掛かる上に、コストが高く、振動吸収能が低いためにレールの分岐部などには不適当であった。そこで、これらのまくら木に代わるものとして、強度や耐久性に優れた繊維強化硬質樹脂発泡体などの合成木材を用いたまくら木が使用されるようになってきた。
【０００３】
しかし、合成まくら木は長繊維と硬質発泡樹脂によって作成されているので、ＰＣ製のまくら木に比して摩耗し易い。
例えば、図８（ａ），（ｂ）に示すように、カーブする踏切や分岐部において、本線レール（列車が通過するレール）ａとガードレールｂとをタイプレートｃを介して、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜するように敷設されたまくら木ｄに固定すると、タイプレートｃの底部に接触している部分が列車通過時の荷重、振動によって削れてしまい、凹みｅが発生する。則ち、列車通過時の荷重などによってまくら木ｄ下方のバラストが徐々に沈下し、まくら木ｄが上下する所謂「あおり現象」が生じ、この上下動によってタイプレートｃとの間に摩擦が生じてまくら木ｄの表面が摩耗する。このような凹みｅは、カーブする踏切や分岐部または橋りょう上など、タイプレートｃの中央よりも偏った部分に本線レールａが位置し、列車などの加重がタイプレートｃの端部に偏って作用する場合に顕著に現れる。
【０００４】
従来は、カーブを有しない踏切や分岐部または橋りょう上において、本線レールとガードレールとをタイプレートを介して、水平状態の路盤上または橋りょう上に敷設されたまくら木に凹みが生じた場合の補修方法としては、図９に示すように、凹みｅの内部に所定形状の芯部材ｆを配し、凹みｅの内部に充填硬化剤ｇを注入し、凹みｅの開口に耐摩耗性シートｈを覆い被せた状態で充填硬化剤ｇを硬化させて一体化させる方法等が行われていた（特許文献１参照）。
【０００５】
しかしながら、上記の補修方法の場合は、水平状態の路盤上または橋りょう上に敷設されたまくら木に凹みが生じた場合の補修方法であって、図８（ａ），（ｂ）に示したように、カーブする踏切や分岐部または橋りょう上など、タイプレートｃの中央よりも偏った部分に本線レールａが位置し、列車などの加重がタイプレートｃの端部に偏って作用することよって、まくら木に凹みが生じた場合の補修方法として採用した場合には、まくら木ｄの上面が長手方向に傾斜しているので、凹みｅ内からウレタン樹脂ｆがこぼれ出てしまうので、まくら木ｄを傾斜する路盤より取り外し、これを上面が平坦な地面上に載置した後に補修を行い、再度補修したまくら木を傾斜する路盤上または橋りょう上に敷設する必要があるので、補修の作業性がきわめて悪いという問題点がある。
【０００６】
【特許文献１】
特開２０００−４２０５
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような従来の問題点を解消し、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜するように敷設されたまくら木の凹みの補修を、傾斜する路盤上または橋りょう上に敷設したままで行うことができるまくら木の補修方法を提供することを目的としてなされたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本願の請求項１に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【０００９】
本願の請求項２に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上にガラスマット等の補強材を配し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１０】
本願の請求項３に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着され、該耐摩耗性シートの下面に、充填硬化剤が含浸された芯部材が装着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材と耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１１】
本願の請求項４に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、押さえ板の下面に前記凹み部分の挿入される、充填硬化剤が含浸された芯部材が仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材が嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１２】
本願の請求項５に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１３】
本願の請求項６に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１４】
本願の請求項７に記載の発明は、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された既設のまくら木におけるタイプレートの下方に生じた凹み部分を、敷設状態のまま補修するまくら木の補修方法であって、前記まくら木の凹み部分に充填硬化剤にゴムチップを混合したものを充填し、該凹み部分より大きな外形の押さえ板を覆い被せ、その状態にて前記充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すまくら木の補修方法である。
【００１５】
本発明において、充填硬化剤としては、現場における作業性を上げるために硬化時間の短いものが良く、ウレタン樹脂液、不飽和ポリエステル樹脂液、エポキシ樹脂液などを用いることができる。
【００１６】
本発明において、まくら木は、長手方向に向けて埋設した長繊維で補強した樹脂（これを「合成木材」という）からなるもの等が使用され、ガラス長繊維を長手方向に引き揃えて埋設した熱硬化性樹脂発泡体〔ＦＦＵ（登録商標）〕からなるものが好ましい。
発泡樹脂の種類としては、例えば、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂、ビニルエステル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化性樹脂であって硬質のものが好適に使用される。尚、発泡樹脂中に、圧縮強度の向上や低コスト化を図るために、炭酸カルシウム、石膏、タルク、水酸化アルミニウム、クレーなどの無機充填材や、シラスバルーン、パーライト、ガラスバルーン等の軽量骨材が添加されても良い。板材の硬質樹脂発泡材を補強する繊維としては、例えば、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維、セラミック繊維などの無機質繊維や、芳香族ポリアミド繊維等の合成繊維や天然繊維等の有機質繊維の何れかであればよいが、強度や経済性の面からガラス繊維が適している。繊維の形態は、ヤーン、クロス、ロービング、ロービングクロス、クロスマット等の長繊維形態のものが好適であり、必要に応じてチップ、ミドルファイバー等の短繊維やシラスバルーン等の中空充填材を併用しても良い。ガラス繊維としては、ガラスロービング、ガラスロービングクロス、ガラスマット、コンティニュアスストランドマット等の形態のものが挙げられる。この繊維は単独で使用しても良いし、２層以上積層して使用しても良く、また、長繊維と短繊維を混ぜて使用しても良い。最も好適な材料としては硬質ウレタン樹脂を長手方向へ引き揃えられたガラス長繊維で補強した発泡体である（例えば、商品名「エスロンネオランバー ＦＦＵ」積水化学工業株式会社製）。
【００１７】
本発明において、芯部材としては、圧縮変形し易く、且つ充填硬化剤が含浸し易い連続気泡を有する材料が好ましく、例えば、連続気泡を有する軟質ウレタン樹脂発泡体等の合成樹脂発泡体やゴム系発泡体が挙げられる。
【００１８】
【作用】
本願の請求項１に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め、更に補修ユニットを用いた場合には、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００１９】
本願の請求項２に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の上面に、その凹み部分の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材を固定し、該凹み部分に充填硬化剤を流し込み、その上にガラスマット等の補強材を配し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せるか、または前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートを仮着した補修ユニットを前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記コ字型枠材と前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、ガラスマットを芯材とするようにして硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め、更に補修ユニットを用いた場合には、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２０】
本願の請求項３に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着され、該耐摩耗性シートの下面に、充填硬化剤が含浸された芯部材が装着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材と耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋めるとともに、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２１】
本願の請求項４に記載の発明のまくら木の補修方法は、押さえ板の下面に前記凹み部分の挿入される、充填硬化剤が含浸された芯部材が仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に芯部材が嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め表面が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２２】
本願の請求項５に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板の下面に前記凹み部分の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シートが仮着された補修ユニットを、前記まくら木の凹み部分に耐摩耗性シートが嵌まり込むように覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋めるとともに、耐摩耗性シートが面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木が形成される。
【００２３】
本願の請求項６に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の凹み部分に芯部材に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置し、その上から、前記凹み部分の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板を覆い被せ、その状態にて充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分を埋め表面が面一となるように補修された補修まくら木が形成される。
【００２４】
本願の請求項７に記載の発明のまくら木の補修方法は、前記まくら木の凹み部分に充填硬化剤にゴムチップを混合したものを充填し、該凹み部分より大きな外形の押さえ板を覆い被せ、その状態にて前記充填硬化剤を硬化させ、その後、前記押さえ板を取り外すことにより、傾斜する路盤上または橋りょう上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、ゴムチップ混入の硬化した充填物が凹み部分を埋め、表面が面一となるように補修された補修まくら木が形成される。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１（ａ）〜（ｄ）は、本発明のまくら木の補修方法の一例の工程を順次示す説明図である。
尚、以下のいずれの例においても、あらかじめ、図示しないまくら木から本線レールとガードレールとタイプレートを取り外し、凹み部分の底部をサンダー等の適当な工具を用いて研削あるいは切削して、まくら木の新生された面を露出させると共に塵や屑等を除去しておく。
また、いずれの例でも、まくら木として、ガラス長繊維を長手方向に引き揃えて埋設した熱硬化性樹脂発泡体〔ＦＦＵ（登録商標）〕を用いた。
【００２６】
この例のまくら木の補修方法では、まず、最初の工程にて、図１（ａ）に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木１１の上面に、その凹み部分１１１の両側部及び傾斜方向下側を囲うようにコ字型枠材１２をバイス等の固定治具にて固定する。コ字型枠材１２の内法は、凹み部分１１１の開口部よりも大きく、後述する押さえ板１４１の外形よりも大きな寸法に形成されている。
【００２７】
第２工程にて、図１（ｂ）に示すように、枕木１１の凹み部分１１１に充填硬化剤１３を流し込む。
充填硬化剤１３としては、ウレタン樹脂液、即ち、ポリオール液とポリイソシアネート樹脂液を調合混合したものを用いた。このウレタン樹脂液中には、若干のガラスチョップを混入して粘度調整、硬化後の強度向上を図ってもよい。
【００２８】
第３工程にて、図１（ｃ）に示すように、その上から、押さえ板１４１の下面に、凹み部分１１１の開口部に嵌まり込む形状に形成された硬質ゴムシート等からなる耐摩耗性シート１４２を両面テープを介して仮着した補修ユニット１４を、凹み部分１１１に耐摩耗性シート１４２を嵌まり込ませ、押さえ板１４１の周囲の下面が枕木１１の凹み部分１１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板１４１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木１１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
尚、補修ユニット１４の押さえ板１４１は、コ字型枠材１２で囲まれた範囲内におさまり、かつ、まくら木１１の凹み部分１１１の開口部よりも大きな外形を有する大きさとなされている。
【００２９】
最後の工程にて、図１（ｄ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、各バイス等の固定治具を除去して、コ字型枠材１２と押さえ板１４１を取り外す。両面テープも取り除く。また、凹み部分１１１の周囲に硬化したウレタン樹脂１３′がはみ出している場合には、それらも切除する。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、硬化したウレタン樹脂１３′が凹み部分１１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート１４２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木１１′が形成される。
尚、押さえ板１４１と耐摩耗性シート１４２間は両面テープを用いて仮着しただけであるので、押さえ板１４１は容易に取り外すことができる。
【００３０】
図２（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、第２工程にて、図１（ｂ）に示すように、枕木１１の凹み部分１１１に、ガラスマット１５０を配し、その凹み部分１１１に充填硬化剤１３を流し込むようにして、最後の工程において、ガラスマット１５０を芯材とするようにして硬化したウレタン樹脂１３′が凹み部分１１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート１４２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木１１′が形成されること以外は、図１を参照して説明した方法と同じである（同じ部分は対応する図番を付してその説明を省略する）。
【００３１】
図３（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、図３（ａ）に示すように、まくら木２１の凹み部分２１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板２２１の下面に、凹み部分２１１の開口部に嵌まり込む形状に形成された硬質ゴムシート等からなる耐摩耗性シート２２２が両面テープを介して仮着され、耐摩耗性シート２２２の下面に、上記と同様のウレタン樹脂液からなる充填硬化剤が含浸されたスポンジからなる芯部材２２３が装着された補修ユニット２２を用いる。
【００３２】
まず、最初の工程にて、図３（ｂ）中に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木２１の凹み部分２１１に、補修ユニット２２の芯部材２２３と耐摩耗性シート２２２を嵌まり込ませ、押さえ板２２１の周囲の下面が枕木２１の凹み部分２１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板２２１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木２１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００３３】
最後の工程にて、図３（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板２２１を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂２２３′が凹み部分２１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート２２２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木２１′が形成される。
【００３４】
図４（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、図４（ａ）中に示すように、まくら木３１の凹み部分３１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板３２１の下面に、充填硬化剤が含浸されたスポンジからなる芯部材３２２が両面テープを介して仮着された補修ユニット３２を用いる。
まず、最初の工程にて、図４（ｂ）中に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木３１の凹み部分３１１に、補修ユニット３２を、その芯部材３２２を嵌まり込ませ、押さえ板３２１の周囲の下面が枕木３１の凹み部分３１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板３２１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木３１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００３５】
最後の工程にて、図４（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板３２１を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂３２２′が凹み部分３１１を埋め表面が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木３１′が形成される。
【００３６】
図５（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
この例のまくら木の補修方法では、図５（ａ）中に示すように、まくら木４１の凹み部分４１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板４２１の下面に、凹み部分４１１の開口部に嵌まり込む形状に形成された耐摩耗性シート４２２が両面テープを介して仮着された補修ユニット４２を用いる。
【００３７】
まず、最初の工程にて、図５（ａ）中に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木４１の凹み部分４１１に、充填硬化剤が含浸されたスポンジからなる芯部材４３を載置する。
【００３８】
第２の工程にて、図５（ｂ）に示すように、まくら木４１の凹み部分４１１上に、充填硬化剤が含浸された芯部材４３を圧縮するようにして、補修ユニット４２を、耐摩耗性シート４２２を嵌まり込ませ、押さえ板４２１の周囲の下面が枕木４１の凹み部分４１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板４２１の上からバイス等の固定治具を用いて枕木４１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００３９】
最後の工程にて、図５（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板４２１を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂４３′が凹み部分４１１を埋めるとともに、耐摩耗性シート４２２が面一となるように固着された状態にて補修された補修まくら木４１′が形成される。
【００４０】
図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
このまくら木の補修方法では、まず、最初の工程にて、図６（ａ）に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木５１の凹み部分５１１に、スポンジからなる芯部材５３に充填硬化剤を含浸させた状態にて載置する。
【００４１】
第２の工程にて、図６（ｂ）に示すように、まくら木５１の凹み部分５１１の開口部よりも大きな外形を有する押さえ板５２を、充填硬化剤を含浸させた芯部材５３を圧縮するようにして、凹み部分５１１の周囲の上面に当接するように覆い被せ、押さえ板５２の上からバイス等の固定治具を用いて枕木５１に固定し、その状態にて充填硬化剤を硬化させる。
【００４２】
最後の工程にて、図６（ｃ）に示すように、充填硬化剤が硬化した後（１０分程度後）、バイス等の固定治具を除去して、押さえ板５２を取り外す。両面テープも取り除く。
これにより、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態にて、芯部材を有する硬化したウレタン樹脂が凹み部分５１１を埋め表面が面一となるように補修された補修まくら木５１′が形成される。
【００４３】
図７（ａ）〜（ｃ）は、本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図である。
このまくら木の補修方法では、まず、最初の工程にて、図７（ａ）に示すように、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜して敷設された状態のまくら木６１の凹み部分６１１に、ゴムチップ６１１に充填硬化剤を混合したものを載置するようにして、ゴムチップ６１１が混入した状態にてウレタン樹脂が凹み部分６１１を埋め表面が面一となるように補修された補修まくら木６１を形成すること以外は、図６を参照して説明した方法と同じである（同じ部分は対応する図番を付してその説明を省略する）。
【００４４】
【発明の効果】
本発明のまくら木の補修方法は、上記のとおりの構成とされているので、傾斜する路盤上に長手方向に傾斜するように敷設されたまくら木の凹みの補修を、傾斜する路盤上に敷設したままで行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のまくら木の補修方法の一例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する平面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその第３工程を説明する断面図、（ｄ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図２】本発明のまくら木の補修方法の別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する平面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその第３工程を説明する断面図、（ｄ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図３】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）は使用する補修ユニットを説明する断面図、（ｂ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図４】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）は使用する補修ユニットを説明する断面図、（ｂ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図５】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図６】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図７】本発明のまくら木の補修方法の更に別の例の工程を順次示す説明図であり、（ａ）はその最初の工程を説明する断面図、（ｂ）はその第２工程を説明する断面図、（ｃ）はその最後の工程を説明する断面図である。
【図８】従来例の一例を説明する断面図である。
【図９】従来例の別の例を説明する断面図である。
【符号の説明】
１１，２１，３１，４１，５１，６１ まくら木
１２ コ字型枠材
１３，２３，３３，４３，５３，６３ 充填硬化剤
１４，２４，３４，４４ 補修ユニット
１１１，２１１，３１１，４１１，５１１，６１１ 凹み部分
１５０ ガラスマット
６５０ ゴムチップ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for repairing an existing sleeper laid on a sloping roadbed or bridge on a slant in the longitudinal direction.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, pillows made of wood or PC (Prestressed-Concrete) have been widely used. However, wooden sleepers have a short service life and are refrained from use due to problems such as a decrease in wood resources. In addition, the sleeper made of PC is heavy and laborious for laying work, is expensive, and has a low vibration absorption capability, so it is unsuitable for a rail branch. Therefore, sleepers using synthetic wood such as fiber-reinforced hard resin foam having excellent strength and durability have been used as an alternative to these sleepers.
[0003]
However, since the synthetic sleeper is made of long fibers and hard foamed resin, it is more likely to be worn than a sleeper made of PC.
For example, as shown in FIGS. 8 (a) and 8 (b), a main rail (a rail through which a train passes) a and a guard rail b are placed on a roadbed that is inclined through a tie plate c at a curved railroad crossing or branching section. Or if it fixes to the sleeper d laid so that it may incline in the longitudinal direction on a bridge, the part which is contacting the bottom part of the tie plate c will be shaved by the load and vibration at the time of train passing, and the dent e will generate | occur | produce. That is, the ballast below the sleeper d gradually subsides due to the load at the time of passing through the train, and a so-called “tilting phenomenon” occurs in which the sleeper d moves up and down, and this vertical movement causes friction between the tie plate c and the sleeper. The surface of d is worn. Such a dent e is such that the main rail a is located at a part that is biased from the center of the tie plate c, such as a curved railroad crossing or a branching part or a bridge, and the weight of the train or the like is biased toward the end of the tie plate c. It appears prominently when acting.
[0004]
Conventional repair method when a dent is formed on a horizontal roadbed or on a bridge through a tie plate between a main rail and a guardrail at a railroad crossing or branch or bridge that does not have a curve. As shown in FIG. 9, a core member f having a predetermined shape is arranged inside the recess e, a filling curing agent g is injected into the recess e, and the wear-resistant sheet h is covered in the opening of the recess e. A method of curing and integrating the filling curing agent g in a covered state has been performed (see Patent Document 1).
[0005]
However, the above repair method is a repair method in the case where a dent is formed on a sleeper laid on a horizontal roadbed or bridge, as shown in FIGS. 8 (a) and 8 (b). Because the main rail a is located at a part of the level crossing, branching or on a bridge that is biased from the center of the tie plate c, and the weight of the train acts on the end of the tie plate c, When it is adopted as a repair method in the case where a dent is generated, since the upper surface of the sleeper d is inclined in the longitudinal direction, the urethane resin f is spilled out of the dent e, so that the roadbed which inclines the sleeper d It is necessary to carry out the repair after removing it more and placing it on the ground with a flat upper surface, and then laying the repaired sleeper again on the sloping roadbed or bridge, so the workability of the repair is improved Wamete there is a problem that bad.
[0006]
[Patent Document 1]
JP2000-4205
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention solves the above-mentioned conventional problems, and lays a repair of a depression of a sleeper tree laid so as to incline in a longitudinal direction on a sloping roadbed or bridge on a sloping roadbed or bridge. It was made for the purpose of providing a method of repairing sleeper trees that can be performed as is.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 of the present application is a sleeper for repairing a dent portion formed below a tie plate in an existing sleeper that is laid in a longitudinal direction on a sloping roadbed or a bridge while being laid. A U-shaped frame material is fixed to the upper surface of the sleeper so as to surround both sides of the recessed portion and the lower side in the inclined direction, and a filling curing agent is poured into the recessed portion, from above The cover plate is covered with a pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion, or is fitted into the opening of the recessed portion on the lower surface of the pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion. Cover the repair unit temporarily attached with the formed wear-resistant sheet so that the wear-resistant sheet fits in the recessed portion of the sleeper tree, cure the filling curing agent in that state, and then It is a method of repairing a sleeper removing the U-shaped frame member of the pressing plate.
[0009]
The invention according to claim 2 of the present application is a sleeper that repairs a dent portion formed below a tie plate in an existing sleeper that is laid in a longitudinal direction on a sloping roadbed or on a bridge while being laid. A U-shaped frame material is fixed to the upper surface of the sleeper so as to surround both sides of the recessed portion and the lower side in the inclined direction, and a filling hardener is poured into the recessed portion, A reinforcing material such as a glass mat is disposed, and a pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion is covered thereon, or a lower surface of the pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion. A repair unit temporarily attached with a wear-resistant sheet formed into a shape that fits into the opening of the recessed portion is covered so that the wear-resistant sheet fits into the recessed portion of the sleeper. Curing the filler curing agent in, then, it is a method of repairing a sleeper removing the pressing plate and the U-shaped frame member.
[0010]
The invention according to claim 3 of the present application is a sleeper for repairing a dent portion formed below a tie plate in an existing sleeper that is laid in a longitudinal direction on a sloping roadbed or bridge in a laid state. A wear-resistant sheet formed in a shape that fits into the opening of the recessed portion is temporarily attached to the lower surface of the holding plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion, Cover the repair unit with the core member impregnated with the filling hardener on the lower surface of the wearable sheet so that the core member and the wear-resistant sheet fit into the recessed portion of the sleeper tree, and in that state This is a method for repairing a sleeper tree by curing a filling curing agent and then removing the pressing plate.
[0011]
The invention according to claim 4 of the present application is a sleeper for repairing a dent portion formed below a tie plate in an existing sleeper that is laid obliquely on a sloping roadbed or bridge in the laid state. A repair unit in which a core member impregnated with a filling hardener is inserted into the lower surface of the pressing plate, and the core member is fitted into the recess portion of the sleeper tree. In this state, the sleeper is repaired by curing the filling curing agent in that state and then removing the pressing plate.
[0012]
The invention according to claim 5 of the present application is a sleeper for repairing a dent portion formed below a tie plate in an existing sleeper that is laid obliquely on a sloping roadbed or bridge in the laid state. A method for repairing the sleeper, wherein the core member is placed in a state where the core member is impregnated with a filling hardener, and the recessed portion is formed on the lower surface of the pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion. Cover the repair unit on which the wear-resistant sheet formed in a shape that fits into the opening of the sleeve is temporarily attached so that the wear-resistant sheet fits into the recessed portion of the sleeper tree, and then fill and cure in that state This is a method of repairing a sleeper tree by curing the agent and then removing the pressing plate.
[0013]
The invention according to claim 6 of the present application is a sleeper that repairs a dent portion formed below a tie plate in an existing sleeper that is laid in a longitudinal direction on a sloping roadbed or bridge while the laying state is maintained. A method of repairing the above-mentioned method, wherein the core member is placed in a state where the core member is impregnated with a filling curing agent, and a pressing plate having an outer shape larger than the opening of the concave portion is covered thereon. This is a method for repairing a sleeper tree by covering and curing the filling curing agent in that state and then removing the pressing plate.
[0014]
The invention according to claim 7 of the present application is a sleeper for repairing a dent portion formed below a tie plate in an existing sleeper that is laid in a longitudinal direction on a sloping roadbed or a bridge while being laid. A method of repairing, comprising: filling a depression portion of the sleeper tree with a mixture of a filling hardener and a rubber chip, covering a pressing plate having an outer shape larger than the depression portion, and curing the filling hardening agent in that state. Then, it is a method for repairing the sleeper tree by removing the pressing plate.
[0015]
In the present invention, the filling curing agent preferably has a short curing time in order to improve workability in the field, and a urethane resin liquid, an unsaturated polyester resin liquid, an epoxy resin liquid, or the like can be used.
[0016]
In the present invention, the sleeper tree is made of a resin reinforced with long fibers embedded in the longitudinal direction (this is referred to as “synthetic wood”), etc., and the heat of the long glass fibers embedded in the longitudinal direction is embedded. What consists of a curable resin foam [FFU (trademark)] is preferable.
As the type of the foamed resin, for example, a hard thermosetting resin such as a urethane resin, an epoxy resin, a vinyl ester resin, an unsaturated polyester resin, or a phenol resin is preferably used. In order to improve compressive strength and reduce costs in the foamed resin, inorganic fillers such as calcium carbonate, gypsum, talc, aluminum hydroxide, clay, and lightweight bones such as shirasu balloon, pearlite, glass balloon, etc. Materials may be added. Examples of the fiber that reinforces the hard resin foam of the plate material include any of inorganic fibers such as glass fiber, carbon fiber, metal fiber, and ceramic fiber, synthetic fibers such as aromatic polyamide fiber, and organic fibers such as natural fiber. However, glass fiber is suitable in terms of strength and economy. The fiber is preferably in the form of long fibers such as yarn, cloth, roving, roving cloth, and cloth mat. Short fibers such as chips and middle fibers and hollow fillers such as shirasu balloons are used in combination as necessary. You may do it. Examples of the glass fiber include glass roving, glass roving cloth, glass mat, and continuous strand mat. These fibers may be used alone, or may be used by laminating two or more layers, or a mixture of long fibers and short fibers may be used. The most suitable material is a foam reinforced with a long urethane fiber made of hard urethane resin aligned in the longitudinal direction (for example, “Eslon Neo Lumber FFU” manufactured by Sekisui Chemical Co., Ltd.).
[0017]
In the present invention, the core member is preferably a material having open cells that are easily compressed and deformed and easily impregnated with a filling curing agent. For example, a synthetic resin foam such as a soft urethane resin foam having open cells or a rubber-based material is preferable. A foam is mentioned.
[0018]
[Action]
In the sleeper repair method of the invention according to claim 1 of the present application, a U-shaped frame member is fixed to the upper surface of the sleeper so as to surround both sides of the recessed portion and the lower side in the inclined direction, and the recessed portion is fixed to the recessed portion. Pour the filling curing agent and cover the pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion from above, or the recessed portion on the lower surface of the pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion. Cover the repair unit temporarily attached with the wear-resistant sheet formed in a shape that fits into the opening of the sleeper so that the wear-resistant sheet fits into the recessed portion of the sleeper tree, and in that state, fill the curing agent After curing, the U-shaped frame material and the pressing plate are removed, and the cured urethane resin has a dent portion in a state where it is laid in an inclined direction on a sloping roadbed or bridge. Because, when further using the repair unit repairs sleepers wear resistance sheet is repaired at fixed state so as to be flush is formed.
[0019]
In the sleeper repair method according to the second aspect of the present invention, a U-shaped frame member is fixed to the upper surface of the sleeper so as to surround both sides of the recessed portion and the lower side in the inclined direction, and the recessed portion is fixed to the recessed portion. Pour the filling curing agent, place a reinforcing material such as a glass mat on it, and cover the pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion from above, or from the opening of the recessed portion A repair unit in which a wear-resistant sheet formed in a shape to be fitted into the opening of the recessed portion is fitted on the lower surface of the holding plate having a large outer shape is fitted into the recessed portion of the sleeper tree. In this state, the filling curing agent was cured, and then the U-shaped frame material and the pressing plate were removed, and the slanted roadbed or bridge was laid obliquely in the longitudinal direction. Status Then, the urethane resin hardened with the glass mat as the core material fills the dents, and when a repair unit is used, the repair is done with the wear-resistant sheet fixed so that it is flush. A repaired sleeper is formed.
[0020]
The sleeper repair method of the invention according to claim 3 of the present application is a wear resistant formed in a shape that fits into the opening of the recessed portion on the lower surface of the pressing plate having an outer shape larger than the opening of the recessed portion. A repairing unit in which a core member impregnated with a filling curing agent is mounted on the lower surface of the wear-resistant sheet, and the core member and the wear-resistant sheet are fitted in the recessed portion of the sleeper tree. In this state, the filling curing agent is cured, and after that, the core member is laid in a state inclined in the longitudinal direction on an inclined roadbed or bridge by removing the pressing plate. The repaired sleeper is repaired in a state in which the hardened urethane resin has filled the recess and is fixed so that the wear-resistant sheet is flush.
[0021]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a method for repairing a sleeper tree, comprising: a repair unit in which a core member impregnated with a filling hardener is inserted into a lower surface of a press plate and temporarily impregnated with a filling hardener; Cover the dent so that the core member fits in, harden the filling curing agent in that state, and then lay in a longitudinal direction on a sloping roadbed or bridge by removing the pressing plate In this state, the repair sleeper is repaired in a state where the hardened urethane resin having the core member is fixed so as to fill the recessed portion and be flush with the surface.
[0022]
In the sleeper repair method according to claim 5 of the present application, the sleeper tree is placed in a state where the core member is impregnated with a filling curing agent in the recessed part of the sleeper tree, and has an outer shape larger than the opening of the recessed part. A repair unit in which a wear-resistant sheet formed in a shape to be fitted into the opening of the recessed portion is temporarily attached to the lower surface of the holding plate so that the wear-resistant sheet is fitted into the recessed portion of the sleeper. Cover and harden the filling curing agent in that state, and then remove the pressing plate, and then cure with the core member in a state where it is laid obliquely on the sloping roadbed or on the bridge in the longitudinal direction. The repaired sleeper is repaired in a state where the urethane resin fills the recessed portion and is fixed so that the wear-resistant sheet is flush.
[0023]
The sleeper repair method according to claim 6 of the present application is placed in a state where the core member is impregnated with a filling hardener in the recessed part of the sleeper tree, and from above, from the opening of the recessed part Covering a pressing plate having a large outer shape, curing the filling curing agent in that state, and then removing the pressing plate to lay in a longitudinal direction on a sloping roadbed or bridge Thus, the repair sleeper is repaired so that the hardened urethane resin having the core member fills the recessed portion and the surface is flush.
[0024]
According to claim 7 of the present invention, the sleeper repair method according to the present invention is such that the depression of the sleeper is filled with a mixture of a rubber chip and a filling hardener, and a pressing plate having an outer shape larger than the depression is covered. The cured filling material containing rubber chips is recessed in a state where it is laid in a longitudinal direction on a sloping roadbed or bridge by curing the filling curing agent and then removing the pressing plate. A repair sleeper is formed, filling the part and repairing the surface to be flush with each other.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1A to 1D are explanatory views sequentially showing steps of an example of a method for repairing a sleeper tree according to the present invention.
In any of the following examples, the main rail, the guard rail, and the tie plate are previously removed from the sleeper (not shown), and the bottom of the recessed portion is ground or cut using a suitable tool such as a sander to newly form the sleeper. The exposed surface is exposed and dust and debris are removed.
In each example, a thermosetting resin foam [FFU (registered trademark)] in which long glass fibers are arranged in the longitudinal direction and embedded is used as the sleeper.
[0026]
In the sleeper repair method of this example, first, in the first step, as shown in FIG. 1 (a), on the upper surface of the
[0027]
In the second step, as shown in FIG. 1 (b), the
As the
[0028]
In the third step, as shown in FIG. 1 (c), wear resistance comprising a hard rubber sheet or the like formed in a shape that fits into the opening of the recessed
The holding
[0029]
In the last step, as shown in FIG. 1 (d), after the filling curing agent is cured (after about 10 minutes), the fixing jig such as each vise is removed, and the
As a result, the cured
Since the
[0030]
2 (a) to 2 (c) are explanatory views sequentially showing steps of another example of the method for repairing a sleeper tree according to the present invention.
In the sleeper repair method of this example, in the second step, as shown in FIG. 1 (b), a
[0031]
3 (a) to 3 (c) are explanatory views sequentially showing the steps of still another example of the sleeper repair method of the present invention.
In the sleeper repair method of this example, as shown in FIG. 3A, the lower plate of the holding
[0032]
First, in the first step, as shown in FIG. 3B, the
[0033]
In the last step, as shown in FIG. 3C, after the filling curing agent is cured (after about 10 minutes), a fixing jig such as a vice is removed, and the
As a result, in a state in which the hardened
[0034]
4 (a) to 4 (c) are explanatory views sequentially showing steps of still another example of the sleeper tree repair method of the present invention.
In the sleeper repair method of this example, as shown in FIG. 4A, a sponge in which the lower surface of the
First, in the first step, as shown in FIG. 4 (b), the
[0035]
In the last step, as shown in FIG. 4C, after the filling curing agent is cured (after about 10 minutes), a fixing jig such as a vise is removed, and the
As a result, in a state in which the hardened
[0036]
5 (a) to 5 (c) are explanatory views sequentially showing the steps of still another example of the sleeper tree repair method of the present invention.
In the sleeper repair method of this example, as shown in FIG. 5A, the lower plate of the holding
[0037]
First, in the first step, as shown in FIG. 5 (a), the filling hardener was impregnated in the recessed
[0038]
In the second step, as shown in FIG. 5 (b), the
[0039]
In the last step, as shown in FIG. 5C, after the filling curing agent is cured (after about 10 minutes), a fixing jig such as a vise is removed, and the
As a result, in a state where the hardened
[0040]
6 (a) to 6 (c) are explanatory views sequentially showing the steps of still another example of the sleeper tree repair method of the present invention.
In this sleeper tree repair method, first, as shown in FIG. 6A, in the first step, a sponge is applied to the recessed
[0041]
In the second step, as shown in FIG. 6B, the
[0042]
In the last step, as shown in FIG. 6C, after the filling curing agent is cured (after about 10 minutes), a fixing jig such as a vise is removed, and the
As a result, in the state of being laid obliquely in the longitudinal direction on the sloping roadbed, the repaired
[0043]
FIGS. 7A to 7C are explanatory views sequentially showing steps of still another example of the method for repairing sleeper trees according to the present invention.
In this sleeper repair method, first, as shown in FIG. 7 (a), in the first step, a rubber chip is formed on the recessed
[0044]
【The invention's effect】
Since the sleeper tree repair method of the present invention is configured as described above, the repair of the depression of the sleeper tree laid so as to incline in the longitudinal direction on the inclined roadbed is laid on the inclined roadbed. Can be done.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory view sequentially showing steps of an example of a sleeper repair method according to the present invention, (a) is a plan view for explaining the first step, and (b) is a sectional view for explaining the second step. (C) is sectional drawing explaining the 3rd process, (d) is sectional drawing explaining the last process.
FIGS. 2A and 2B are explanatory views sequentially showing steps of another example of the method for repairing a sleeper of the present invention, wherein FIG. 2A is a plan view for explaining the first step, and FIG. 2B is for explaining the second step; Sectional drawing, (c) is a sectional view for explaining the third step, and (d) is a sectional view for explaining the last step.
FIGS. 3A and 3B are explanatory views sequentially showing a process of still another example of the sleeper repair method of the present invention, wherein FIG. 3A is a cross-sectional view illustrating a repair unit to be used, and FIG. (C) is sectional drawing explaining the last process.
FIGS. 4A and 4B are explanatory views sequentially showing steps of still another example of the method for repairing sleepers according to the present invention, wherein FIG. 4A is a cross-sectional view illustrating a repair unit to be used, and FIG. (C) is sectional drawing explaining the last process.
FIGS. 5A and 5B are explanatory views sequentially showing a process of still another example of the sleeper repair method of the present invention, wherein FIG. 5A is a cross-sectional view illustrating the first process, and FIG. 5B illustrates the second process; (C) is sectional drawing explaining the last process.
FIGS. 6A and 6B are explanatory views sequentially showing a process of still another example of the sleeper repair method of the present invention, wherein FIG. 6A is a cross-sectional view illustrating the first process, and FIG. 6B is illustrating the second process; (C) is sectional drawing explaining the last process.
FIGS. 7A and 7B are explanatory views sequentially showing a process of still another example of the sleeper repair method of the present invention, in which FIG. 7A is a cross-sectional view illustrating the first process, and FIG. (C) is sectional drawing explaining the last process.
FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating an example of a conventional example.
FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating another example of a conventional example.
[Explanation of symbols]
11, 21, 31, 41, 51, 61 sleepers
12 U-shaped frame material
13, 23, 33, 43, 53, 63 Filling hardener
14, 24, 34, 44 Repair unit
111, 211, 311, 411, 511, 611
150 Glass mat
650 Rubber chip
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