JP3904382B2 - Arm type window regulator and its assembling method - Google Patents
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Description
【0001】
【技術分野】
本発明は、車両のアーム式ウインドレギュレータ及びその組立方法に関する。
【0002】
【従来技術及びその問題点】
アーム式ウインドレギュレータは一般に、車両ドアパネルに枢着されるリフトアーム、アウタパネルとインナパネルの間に位置する車両用窓ガラス、この窓ガラスの下縁部に固定され、リフトアームの先端部を移動自在に案内する窓ガラスブラケット、及びリフトアームに揺動運動を与える駆動機構を備えている。
【0003】
このような基本構成を有するアーム式ウインドレギュレータは、その組立作業を容易にするため、窓ガラス下縁前後に予めガラスホルダを固定し、このガラスホルダを後に窓ガラスブラケットに固定している。すなわち、組立時には、リフトアーム、その駆動機構及び窓ガラスブラケットは予め駆動側として組み立て、窓ガラスは、アウタパネルとインナパネルの間から挿入して、その下縁のガラスホルダを窓ガラスブラケットに固定する。この固定作業の際には、窓ガラスを窓ガラスブラケット上に保持する必要があり、このため従来、窓ガラスブラケットに別部材としての脱落防止(仮置)プレートを溶接する必要があった。
【0004】
【発明の目的】
本発明は、従来窓ガラスブラケットに不可欠であった脱落防止プレートを不要とするとともに、窓ガラスブラケットに対する窓ガラス(ガラスホルダ)の位置決め作業を自動的に行うことができるアーム式ウインドレギュレータ及びその組立方法を得ることを目的とする。
【0005】
【発明の概要】
本発明は、車両ドアパネル側の枢着軸を中心に揺動駆動されるリフトアーム;車両用窓ガラスの下縁に固定されるガラスホルダ;及び上記リフトアーム先端のガイドピースを移動自在にガイドする、側部に開口を有する角コ字状断面のガイド溝部と、上記ガラスホルダの固定部とを有する窓ガラスブラケット;を備えたアーム式ウインドレギュレータにおいて、窓ガラスブラケットのガラスホルダ固定部に、ガイド溝部の幅方向中心に対して側部開口と反対側にオフセットして位置し、車両左右方向と略直交する固定面と;該固定面の上縁から上方に進むにつれて徐々に車両左右方向の斜め外方に伸びる第1のブラケット側左右方向案内斜面と;この第1のブラケット側左右方向案内斜面と対向する位置に、該第1のブラケット側左右方向案内斜面と略反対に傾斜させて設けた第2のブラケット側左右方向案内斜面と;を形成し、ガラスホルダに、窓ガラスブラケットのガラスホルダ固定部への固定状態においてその固定面に密着される左右方向側面と;該左右方向側面の下縁から下方に進むにつれて徐々に固定面から離れる方向に傾斜するホルダ側左右案内斜面と;を形成し、ガラスホルダと窓ガラスブラケットを固定する組立時に、第1または第2のブラケット側左右方向案内斜面とホルダ側左右案内斜面によって該ガラスホルダをガラスホルダ固定部に案内することを特徴としている。
【0006】
ガラスホルダの下端部は、車両左右方向に対し略直交する第2の左右方向側面とホルダ側左右案内斜面とを外面とする楔形断面形状であることが好ましい。
【0008】
本発明は、シングルアーム式ウインドレギュレータの他、リフトアームの中間部に、該リフトアームとともに窓ガラスを昇降させるイコライザアームの中間部を枢着し、このイコライザアームの上端部のガイドピースを、リフトアームのガイドピースとともに、窓ガラスブラケットのガイド溝部に移動自在にガイドさせたXアーム式にも適用できる。
【0009】
本発明のアーム式ウインドレギュレータによると、車外側から順に、アウタパネル、インナパネル及びモジュラーパネルを有している車両ドアパネルにおいて、そのモジュラーパネルに、リフトアーム、その駆動機構、イコライザアーム及びリフトアームとイコライザアームの先端のガイドピースを係合させた窓ガラスブラケットを予め組み付けてインナパネルに固定し、その後、アウタパネルとインナパネルの間に、下縁前後にガラスホルダを固定した車両用窓ガラスを挿入して、該ガラスホルダを窓ガラスブラケットのガラスホルダ固定部に固定する組立方法が可能である。
【0010】
【発明の実施の形態】
図示実施形態は、本発明をXアーム式ウインドレギュレータに適用した例である。図8に示すように、車両ドア10は、室外側から順に、アウタパネル11、インナパネル12及びモジュラーパネル13を有する。インナパネル12にはドア部品組付穴14が穿設されており、モジュラーパネル13はこのドア部品組付穴14を塞ぐ形で設けられている。
【0011】
Xアーム式ウインドレギュレータは、ベースプレート(固定ベース)15を介して、モジュラーパネル13の室外側の面に支持されている。すなわち、モジュラーパネル13の室外側の面に固定するベースプレート15には、Xアーム式ウインドレギュレータのリフトアーム20の軸21が支持され、電動駆動ユニット22が固定されている。リフトアーム20は、軸21を中心とするセクタギヤ(ドリブンギヤ)23を一体に有しており、電動駆動ユニット22は、このセクタギヤ23と噛み合うピニオン24(図9)及びその駆動モータ(図示せず)を備えている。
【0012】
また、リフトアーム20の長さ方向の中間部分には、軸25でイコライザアーム26の中間部分が枢着されている。リフトアーム20とイコライザアーム26の上端部(先端部)にはそれぞれ、ガイドピース(ローラ)27、28が回転及び傾動可能に枢着されており、イコライザアーム26の下端部には、ガイドピース(ローラ)29(図9)が枢着されている。
【0013】
このリフトアーム20のガイドピース27と、イコライザアーム26のガイドピース28とは、窓ガラスブラケット(以下ガラスBKT)30に移動自在に嵌められ、イコライザアーム26のガイドピース29は、モジュラーパネル13の室外側の面に固定するイコライザアームブラケット(イコライザアームBKT、姿勢維持レール)40に移動自在に案内される。
【0014】
一方、車両ドア10のアウタパネル11とインナパネル12の間に位置する窓ガラス41の下縁には、その前後に位置させてガラスホルダ42が固定されている。このガラスホルダ42は、予め窓ガラス41の下縁に固定され、このガラスホルダ42を有する窓ガラス41が、アウタパネル11とインナパネル12の隙間から挿入されて、ガラスBKT30に固定される。
【0015】
図9に示す組立完了状態では、電動駆動ユニット22を介してピニオン24を正逆に駆動すると、セクタギヤ23を介してリフトアーム20が軸21を中心に揺動し、その結果、ガラスBKT30(窓ガラス41)が、イコライザアーム26、ガイドピース27、28、29、イコライザアームBKT40により略水平状態に保持されながら昇降運動する。また、窓ガラス41は曲率を有しているので、その昇降に際しては、リフトアーム20とイコライザアーム26の上端部のガイドピース(ローラ)27、28が、ガラスBKT30に対して傾動する(ローラ27、28の軸線の車両左右方向に対する方向が変化する)。この昇降動作自体は、通常のXアーム式ウインドレギュレータの動作である。
【0016】
本実施形態は、ガラスBKT30及びガラスホルダ42の形状に特徴がある。ガラスBKT30は、図1ないし図3によく表れているように、長さ方向(車両前後方向)の両端部を除く中央部に、ガイドピース27、27が摺動(転動)する、一側部が開口された断面角コ字状のガイド溝部31を有し、このガイド溝部31の前後端部に、ガラスホルダ固定部32を有している。前後のガラスホルダ固定部32にはそれぞれ、車両左右方向と略直交する固定面32aに、固定ボルト33を螺合するためのナット34が溶接されている。図1に示すように、固定面32aは、ガイド溝部31における上記側部開口と反対側の側面の延長上に形成されている。すなわち、固定面32aは、ガイド溝部31の幅方向の中心に対して、該ガイド溝部31の側部開口と反対側にオフセットされた位置に形成されている。
【0017】
前後のガラスホルダ固定部32は、共通に、固定面32aの上縁から左右方向の斜め外方に伸びる左右方向案内斜面(第1のブラケット側左右方向案内斜面)35を有しており、前後のガラスホルダ固定部32の後方(図1の右側(手前側))のガラスホルダ固定部32には、左右方向案内斜面35とは別の左右方向案内斜面(第2のブラケット側左右方向案内斜面)36aと前後方向案内斜面36bとを有するポケット部36が形成されている。36cは、左右方向案内斜面36aと前後方向案内斜面36bの交線である。左右方向案内斜面36aは、左右方向案内斜面35と対をなして、上方が開いた断面逆ハ字状の左右方向案内面を構成する。また前後方向案内斜面36bは、固定面32aに対して直交する壁面であって、下方にいくに従い、ガラスホルダ固定部32の中心(ガイド溝31側)に接近する方向に傾斜している壁面である。ガラスホルダ固定部32にはまた、その端部に、固定面32aの上縁部に位置し、固定面32aと直交する位置規制バー37が形成されている。この位置規制バー37は、左右方向案内斜面35、36a及び前後方向案内斜面36bによって固定部32に案内されるガラスホルダ42の位置を規制する。なお、図示実施形態では、後方のガラスホルダ固定部32にのみ、ポケット部36(左右方向案内斜面36aと前後方向案内斜面36b)が形成されているが、前後の位置規制バー37の役割は、実質的に同一である。38は、ガラスBKT30のガイド溝部31にガイドピース27、28を嵌めた後、切り起こしてその脱落を防止するガイドピースストッパである。
【0018】
図7は、ガラスBKT30を図1ないし図3のように曲げ加工する前の平面形状を示している。一点鎖線は、曲げ加工線である。この図から明らかなように、本実施形態のガラスBKT30は、ガイド溝部31の端部に、左右方向案内斜面35、ポケット部36、位置規制バー37、ガイドピースストッパ38を形成しても、材料の必要幅Wが増加することはなく、材料コストを増加させることが殆どない。
【0019】
ガラスホルダ42は、窓ガラス41を受け入れる二股部42aと、この二股部42aから下方に伸びる固定板状部42bとを有する。この固定板状部42bは、その左右方向の一側面(図3、図5及び図6の右側の側面)をガラスBKT30の固定面32aに密着させるもので、固定ボルト33を挿通するボルト穴42cが穿設されている。また、この固定板状部42bには、その先端部(下端部)に左右方向傾斜面42dと前後方向傾斜面42eが形成されている。左右方向傾斜面42dは、固定板状部42bにおいて固定面32aに密着する上記左右方向側面の下縁から下方に進むにつれて徐々に該固定面32aから離れる方向(ガイド溝31の幅方向の中心方向)に傾斜する斜面である。また固定板状部42bにおいて、左右方向傾斜面42dが設けられている側と反対側の側面(図3、図5及び図6の左側の側面)は、車両左右方向と略直交する平面(第2の左右方向側面)となっている。この第2の左右方向側面と左右方向傾斜面42dとによって、固定板状部42bの車両左右方向断面が略V字状(楔状)となり、ガラスBKT30の左右方向案内斜面35、36aとの当接部が尖った形状になっている。前後方向傾斜面42eは、同固定板状部42bの車両側面形状を略V字状としたもので、該固定板状部42bを、前後方向案内斜面36bと位置規制バー37との間に導く。すなわち、ガラスホルダ42のガラスBKT30側の端部は、車両の前後方向と左右方向のそれぞれが下方が窄まった形状をしている。
【0020】
上記構成の本Xアーム式ウインドレギュレータは、次のようにして組み立てることができる。窓ガラス41の下縁には、その前後の予め定めた位置にガラスホルダ42を固定しておく。これとは別に、モジュラーパネル13の室外側の面に、軸21を中心に揺動自在なリフトアーム20と電動駆動ユニット22をベースプレート15を介して固定し、さらにイコライザアームBKT40を固定する。リフトアーム20には、軸25でイコライザアーム26が枢着され、リフトアーム20とイコライザアーム26のガイドピース27、28はガラスBKT30のガイド溝部31に嵌められ、イコライザアーム26のガイドピース29はイコライザアームBKT40に移動自在に嵌められる。
【0021】
以上の要素(Xアーム式ウインドレギュレータ駆動系)を予め組み込んだモジュラーパネル13を、ドア部品組付穴14を塞ぐ形でインナパネル12に固定し、ガラスBKT30を、予め定めた高さ位置及び前後位置に保持する。このガラスBKT30の位置調節は、リフトアーム20を回動させ、ガイドピース27、28をガイド溝部31内で移動させて行う。この位置としては、例えばガイドピース27、28のいずれかがガイドピースストッパ38に当接する位置を用いることができる。
【0022】
次に、車両ドア10のアウタパネル11とインナパネル12の間に、ガラスホルダ42を有する窓ガラス41を挿入する。このとき、窓ガラス41下端部の前後のガラスホルダ42の位置と、ガラスBKT30の前後のガラスホルダ固定部32の位置とがほぼ合致するように位置合わせする。すると、ガラスホルダ42の固定板状部42bとガラスBKT30のガラスホルダ固定部32とに車両の左右方向の位置ずれがある場合には、図5、図6に示すように、ガラスBKT30の後方のガラスホルダ固定部32においては、ガラスホルダ42が左右方向案内斜面35または左右方向案内斜面36aによって案内され、左右方向の正しい位置にガラスホルダ42(窓ガラス41)が落ち着く。固定板状部42bの下端部には左右方向傾斜面42dが形成されているため、左右方向の窓ガラス41(ガラスホルダ42)とガラスBKT30(ガラスホルダ固定部32)の大きい位置ずれを補正することが可能である。前方のガラスホルダ固定部32では、左右方向案内斜面35による位置ずれ補正ができる。なお、ガラスBKT30は、前述のように、ガイドピース27、28がアーム20、26に対して傾動可能であることから、図5、図6のように傾斜する可能性がある。
【0023】
また、ガラスホルダ42の固定板状部42bとガラスBKT30のガラスホルダ固定部32とに車両の前後方向の位置ずれがある場合には、図4に示すように、固定板状部42bの前後方向傾斜面42eが、前後方向案内斜面36bと位置規制バー37によって案内され、固定板状部42bが位置規制バー37に当接する正しい前後方向位置にガラスホルダ42(窓ガラス41)が落ち着く。この状態で、固定ボルト33をガラスホルダ42のボルト穴42cに挿入してナット34に螺合することにより、ガラスBKT30にガラスホルダ42(窓ガラス41)を固定することができる。
【0024】
以上のように、本実施形態では、Xアーム式ウインドレギュレータ駆動系を組み込んだモジュラーパネル13をまずインナパネル12に固定した状態で、窓ガラス41をアウタパネル11とインナパネル12の間に挿入することにより、自動的にガラスBKT30のガラスホルダ固定部32の位置と窓ガラス41のガラスホルダ42の位置とを合致させることができる。位置が合致したら、インナパネル12に穿設されている工具穴(図示せず)から挿入した工具により、固定ねじ33のねじ締めを行う。
【0025】
以上の実施形態では、ガラスBKT30の前後のガラスホルダ固定部32のうちの一方(後方)のみにポケット部36を設けたが、他方(前方)に同様のポケット部36を設けてもよい。また、本実施形態のガラスBKT30の具体的形状は、図7に示すように、同一幅の材料を使って加工できるためコスト的に有利であるという利点があるが、別の形状の案内斜面を設けてもよいことは勿論である。
【0026】
昇降するガラスBKT30を有するアーム式ウインドレギュレータは、Xアーム式の他、イコライザアーム26を省略した形のシングルアーム式も知られている。本発明は、このシングルアーム式ウインドレギュレータにも当然適用可能である。
【0027】
以上の実施形態では、窓ガラス41の前後端部にそれぞれガラスホルダ42を設けたが、例えば中央部に1個のガラスホルダ42を設ける態様も可能である。この場合には、ガラスBKT30に設けるガラスホルダ固定部32もこのガラスホルダに対応させて設ける。また、実施形態では、リフトアーム20を電動駆動するレギュレータを示したが、リフトアーム20を手動で回動操作する手動タイプのレギュレータにも勿論本発明は適用可能である。また、リフトアーム20の軸25をベースプレート15に設けたが、モジュラーパネル13自体に特別な軸受を配置したり、非貫通タイプの枢着部とすることも可能である。上記実施形態では、ガイドピースとしてローラを例示したが、回転せずに摺動するスライドピースを用いてもよい。
【0028】
【発明の効果】
本発明によれば、アーム式ウインドレギュレータの窓ガラスブラケットに従来不可欠であった脱落防止プレートを不要として部品点数を削減し、さらに組立作業時において、窓ガラスブラケットに対する窓ガラス(ガラスホルダ)の位置決め作業を自動的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明によるアーム式ウインドレギュレータの一実施形態を示す、窓ガラスに固定したガラスホルダと窓ガラスブラケット回りの分解斜視図である。
【図2】同組立状態における正面図である。
【図3】図2のIII‐III線に沿う断面図である。
【図4】窓ガラスブラケットに形成した案内斜面による窓ガラスの車両前後方向の位置ずれの補正の状態を示す正面図である。
【図5】窓ガラスブラケットに形成した案内斜面による窓ガラスの車両左右方向(幅方向)の補正の状態を示す、図3に対応する断面図である。
【図6】図5とは異なる補正の状態を示す、図3に対応する断面図である。
【図7】窓ガラスブラケット曲げ加工前の平面形状を示す平面図である。
【図8】本発明をXアーム式ウインドレギュレータに適用した実施形態の組立手順を示す斜視図である。
【図9】同組立完了状態における正面図である。
【符号の説明】
10 車両ドア
11 アウタパネル
12 インナパネル
13 モジュラーパネル
14 ドア部品組付穴
20 リフトアーム
22 電動駆動ユニット
23 セクタギヤ
26 イコライザアーム
27 28 29 ガイドピース
30 窓ガラスブラケット
31 ガイド溝部
32 ガラスホルダ固定部
33 固定ボルト
34 ナット
35 36a 左右方向案内斜面
36b 前後方向案内斜面
36 ポケット部
37 位置規制バー
38 ガイドピースストッパ
40 イコライザアームブラケット
41 窓ガラス
42 ガラスホルダ
42a 二股部
42b 固定板状部
42c ボルト穴
42d 左右方向傾斜面
42e 前後方向傾斜面[0001]
【Technical field】
The present invention relates to a vehicle arm type window regulator and an assembling method thereof.
[0002]
[Prior art and its problems]
Arm type window regulators are generally lift arms pivotally attached to the vehicle door panel, vehicle window glass positioned between the outer panel and the inner panel, fixed to the lower edge of the window glass, and the tip of the lift arm can be moved freely. And a drive mechanism for swinging the lift arm.
[0003]
In the arm type window regulator having such a basic configuration, in order to facilitate the assembling work, a glass holder is fixed in front of and behind the lower edge of the window glass, and this glass holder is fixed to the window glass bracket later. That is, at the time of assembly, the lift arm, its drive mechanism, and the window glass bracket are assembled in advance as the drive side, and the window glass is inserted between the outer panel and the inner panel, and the glass holder at the lower edge is fixed to the window glass bracket. . During this fixing operation, it is necessary to hold the window glass on the window glass bracket. For this reason, conventionally, it has been necessary to weld a drop-off prevention (temporary placement) plate as a separate member to the window glass bracket.
[0004]
OBJECT OF THE INVENTION
The present invention eliminates the need for a drop-off prevention plate, which has been indispensable for conventional window glass brackets, and can automatically position a window glass (glass holder) with respect to the window glass bracket and an assembly thereof. The purpose is to obtain a method.
[0005]
SUMMARY OF THE INVENTION
The present invention provides a lift arm that is driven to swing around a pivot shaft on the vehicle door panel side; a glass holder that is fixed to the lower edge of the vehicle window glass; and a guide piece at the tip of the lift arm that is movable. a guide groove of the angular U-shaped cross section having an opening in the side, the window glass bracket having a fixing portion of the glass holder; in-arm window regulator having a, a glass holder fixing portion of the window glass bracket, guide A fixed surface that is offset to the opposite side of the lateral opening with respect to the center of the groove in the width direction and is substantially orthogonal to the vehicle left-right direction; A first bracket-side left-right guide slope extending outward; and a first bracket-side left-right plan at a position facing the first bracket-side left-right guide slope. A second bracket side left and right direction guide slope provided to be inclined substantially opposite to the slope; and the left and right sides of the glass holder that are in close contact with the fixing surface when the window glass bracket is fixed to the glass holder fixing portion. A side guide slope that gradually tilts away from the fixing surface as it proceeds downward from the lower edge of the left and right side surface; and when the glass holder and the window glass bracket are fixed, The glass holder is guided to the glass holder fixing portion by the first or second bracket side lateral guide slope and the holder side lateral guide slope .
[0006]
It is preferable that the lower end part of the glass holder has a wedge-shaped cross-sectional shape having a second lateral side surface substantially orthogonal to the lateral direction of the vehicle and a holder side lateral guide slope as outer surfaces.
[0008]
In the present invention, in addition to a single arm type window regulator, an intermediate portion of an equalizer arm that lifts and lowers the window glass together with the lift arm is pivotally attached to an intermediate portion of the lift arm, and a guide piece at an upper end portion of the equalizer arm is attached to the lift arm. It can be applied to the X arm type in which the guide piece of the window glass bracket is movably guided together with the guide piece of the arm.
[0009]
According to arm window regulator of the present invention, in order from the exterior, the outer panel in a vehicle door panel having an inner panel and the modular panel, to the modular panel, Rifutoa arm, its drive mechanism, and the equalizer arm and the lift arm fixed to the inner panel by assembling Lee Koraizaa arm of the tip of the guide window glass bracket piece engaged in advance, then, between the outer panel and the inner panel, the vehicle window glass with a fixed glass holder around a lower edge An assembly method is possible in which the glass holder is inserted and fixed to the glass holder fixing portion of the window glass bracket.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The illustrated embodiment is an example in which the present invention is applied to an X arm type window regulator. As shown in FIG. 8, the
[0011]
The X-arm type window regulator is supported on the outdoor surface of the
[0012]
An intermediate portion of the
[0013]
The
[0014]
On the other hand, a
[0015]
In the assembled state shown in FIG. 9, when the
[0016]
The present embodiment is characterized by the shapes of the
[0017]
The front and rear glass
[0018]
FIG. 7 shows a planar shape before the
[0019]
The
[0020]
The X-arm type window regulator having the above-described configuration can be assembled as follows. A
[0021]
The
[0022]
Next, a
[0023]
Further, when there is a positional deviation in the front-rear direction of the vehicle between the fixing plate-
[0024]
As described above, in the present embodiment, the
[0025]
In the above embodiment, the
[0026]
As the arm type window regulator having the
[0027]
In the above embodiment, the
[0028]
【The invention's effect】
According to the present invention, the window glass bracket of the arm type window regulator does not require the drop-off prevention plate which has been indispensable in the past, and the number of parts is reduced. Work can be done automatically.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view around a glass holder fixed to a window glass and a window glass bracket, showing an embodiment of an arm type window regulator according to the present invention.
FIG. 2 is a front view of the assembled state.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
FIG. 4 is a front view showing a state of correcting the positional deviation of the window glass in the vehicle front-rear direction by the guide slope formed on the window glass bracket.
FIG. 5 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 3, showing a correction state of the window glass in the vehicle left-right direction (width direction) by the guide slope formed on the window glass bracket.
6 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 3, showing a correction state different from FIG.
FIG. 7 is a plan view showing a planar shape before window glass bracket bending.
FIG. 8 is a perspective view showing an assembling procedure of an embodiment in which the present invention is applied to an X arm type window regulator.
FIG. 9 is a front view showing the assembled state.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (4)
車両用窓ガラスの下縁に固定されるガラスホルダ;及び
上記リフトアーム先端のガイドピースを移動自在にガイドする、側部に開口を有する角コ字状断面のガイド溝部と、上記ガラスホルダの固定部とを有する窓ガラスブラケット;
を備えたアーム式ウインドレギュレータにおいて、
上記窓ガラスブラケットのガラスホルダ固定部に、
上記ガイド溝部の幅方向中心に対して上記側部開口と反対側にオフセットして位置する、車両左右方向と略直交する固定面と;
該固定面の上縁から上方に進むにつれて徐々に車両左右方向の斜め外方に伸びる第1のブラケット側左右方向案内斜面と;
上記第1のブラケット側左右方向案内斜面と対向する位置に、該第1のブラケット側左右方向案内斜面と略反対に傾斜させて設けた第2のブラケット側左右方向案内斜面と;
を形成し、
上記ガラスホルダに、
上記ガラスホルダ固定部への固定状態において上記固定面に密着される左右方向側面と;
該左右方向側面の下縁から下方に進むにつれて徐々に上記固定面から離れる方向に傾斜するホルダ側左右案内斜面と;
を形成し、
ガラスホルダと窓ガラスブラケットとを固定する組立時に、上記第1または第2のブラケット側左右方向案内斜面とホルダ側左右案内斜面によって該ガラスホルダをガラスホルダ固定部に案内することを特徴とするアーム式ウインドレギュレータ。 A lift arm driven to swing around a pivot shaft on the vehicle door panel side;
A glass holder fixed to the lower edge of the window glass for a vehicle; and a guide groove portion having a square U-shaped cross section having an opening at a side portion for movably guiding a guide piece at the tip of the lift arm; and fixing the glass holder A window glass bracket having a portion;
Arm type window regulator with
In the glass holder fixing part of the window glass bracket ,
A fixed surface that is positioned offset to the opposite side of the side opening with respect to the center of the guide groove in the width direction;
A first bracket side left-right direction guide slope gradually extending obliquely outward in the vehicle left-right direction as it goes upward from the upper edge of the fixed surface;
A second bracket side left and right direction guide slope provided at a position facing the first bracket side left and right direction guide slope and inclined substantially opposite to the first bracket side left and right direction guide slope;
Form the
In the glass holder,
Left and right side surfaces in close contact with the fixed surface in a fixed state to the glass holder fixing portion;
A holder side left and right guide slope that gradually inclines away from the fixed surface as it proceeds downward from the lower edge of the left and right side surface;
Form the
An arm characterized by guiding the glass holder to the glass holder fixing portion by the first or second bracket side lateral guide slope and the holder side left and right guide slope when assembling the glass holder and the window glass bracket. Type window regulator.
このモジュラーパネルに、上記リフトアーム、その駆動機構、上記イコライザアーム及びリフトアームとイコライザアームの先端のガイドピースを係合させた窓ガラスブラケットを予め組み付けて上記インナパネルに固定し、
その後、上記アウタパネルとインナパネルの間に、下縁前後にガラスホルダを固定した車両用窓ガラスを挿入して、該ガラスホルダを上記窓ガラスブラケットのガラスホルダ固定部に固定するアーム式ウインドレギュレータの組立方法。The arm type window regulator according to claim 3, wherein the vehicle door panel includes an outer panel, an inner panel, and a modular panel in order from the outside of the vehicle.
In this modular panel, the lift arm, its drive mechanism, the equalizer arm, and a window glass bracket that engages the lift arm and the guide piece at the tip of the equalizer arm are assembled in advance and fixed to the inner panel,
After that, between the outer panel and the inner panel, the vehicle window glass having glass holders fixed before and after the lower edge is inserted, and the glass window is fixed to the glass holder fixing portion of the window glass bracket. Assembly method.
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