JP3904882B2 - Foundation structure that supports the structure on the existing roadbed and its construction method - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物とその施工法に関し、特に、モルタルの墳発、地盤の隆起及び既設路盤面の沈下を抑制しながら高精度に施工すると共に場所打ちコンクリート杭の施工コストを低減する既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物とその施工法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来における基礎構造物の例としては、図14に示すように既設路盤面3下の地盤5中に基礎構造物30を構成して線路用橋梁4などの路盤面上の構造物を支持しており、以下の工程によって施工されていた。
▲1▼ 既設路盤面3下の地盤5中に所定の距離を隔てて、一対の立坑を築造する。
▲2▼ 一対の立坑の一方から筒状鋼製管31の推進埋設予定部に向けて水平方向に薬液14を注入した後に、筒状鋼製管31を門型に施工して筒状鋼製管31内にコンクリート32を打設する。
▲3▼ 門型に施工した筒状鋼製管の下方を、門型の内面を掘削しても門型に施工した筒状鋼製管が沈下しないように、一方の立て坑より水平あるいは斜めに地盤に向け噴射注入するセメントミルクと現地土壌とで形成できるソイルセメント改良体等によって地盤改良33すると共に、門型の内面を掘削して作業空間34を形成する。
▲4▼ 作業空間34の下方地盤35に向けて場所打ちコンクリート杭36を築造した後に、作業空間内にコンクリート37を打設して筒状鋼製管31と場所打ちコンクリート杭36とを一体化する。
【0003】
本施工例にあっては、水平施工の可能な地盤改良工法として、地盤を弛めることが少ないというメリットがあるものの、薬液注入や地盤改良を必須にしているために、筒状鋼製管を門型に施工しながら地盤を弛め無いように施工し、モルタルの墳発や地盤の隆起が発生しないように施工する必要があると共に、以下の各点について慎重に対応する必要があった。
▲1▼ 既設路盤面の沈下量を制御する対応策を講じる。
▲2▼ 改良地盤強度の確認ができる方策を講じる。
▲3▼ 工期が長期に及ばない方策を講じる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記例の問題点に鑑みて要する必要を緩和するために提案するものであり、地盤改良で発生するモルタルの墳発や地盤の隆起もしくは既設路盤面の沈下を抑制することで高精度に施工すると共に、門型支持体の側壁下端部に既製杭を配置することで、門型支持体内に場所打ちコンクリート杭の作業空間を形成する際は既設路盤面の沈下を防止し、場所打ちコンクリート杭の形成後には既設路盤面上の構造物を共に支持して場所打ちコンクリート杭の杭径や杭本数等の規模を削減して、総合的なコストダウンを図れる既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物とその施工法を提供している。
【0005】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物は、既設路盤面下の地盤中に構成され、既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物であって、上記既設路盤面下の地盤中に埋設される門型支持体と門型支持体の側壁下端部に配置される複数の既製杭及び門型支持体の両側壁間に設置されて門型支持体と一体に結合している場所打ちコンクリート杭から構成され、場所打ちコンクリート杭は、門型支持体の両側壁間に形成される空間に充填されたコンクリートで門型支持体と一体に結合されて構成されており、地盤改良工事を不要にすることから、モルタルの墳発や地盤の隆起及び路盤面支持機構の沈下を抑制して高精度に施工できると共に場所打ちコンクリート杭の小径化を図っており、さらに、基礎構造物の強度を確保している。
【0006】
請求項2に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物は、請求項1に記載の基礎構造物において、門型支持体を既設路盤面下の地盤中に埋設される充填コンクリート製筒状鋼管の結合で構成することを特徴としており、上記機能に加えて、基礎構造物の耐久力を向上させている。
【0007】
請求項3に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物は、請求項1又は2に記載の基礎構造物において、充填コンクリート製筒状鋼管は筒状鋼管軸の直角方向に水平力の伝達を可能にして、門型支持体の側壁下端部において地盤の鉛直方向に埋設される既製杭の上端部と剛接合することを特徴としており、上記機能に加えて、基礎構造物の沈下量を抑制して安定性を確保している。
【0009】
請求項4に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、既設路盤面下の地盤中に水平方向に埋設した門型支持体を構成し、門型支持体の側壁下端部に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤に向けて鉛直方向に複数の既製杭を圧入する工程、門型支持体の側壁下端部の作業空間内にコンクリートを充填して門型支持体と既製杭とを一体化する工程、門型支持体の両側壁間に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤の鉛直方向に場所打ちコンクリート杭を構築する工程及び門型支持体の作業空間にコンクリートを充填して門型支持体と場所打ちコンクリート杭とを一体に結合する工程から成り、地盤改良工事を不要にしてモルタルの墳発や地盤の隆起及び路盤面支持機構の沈下を抑制しながら、基礎構造物を安全かつ高精度に施工している。
【0010】
請求項5に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、請求項4に記載の基礎構造物の施工法において、門型支持体と側壁下端部に形成される作業空間を、充填コンクリート製筒状鋼管を水平方向に埋設して成る門型支持体の天井部と天井部から充填コンクリート製筒状鋼管を鉛直方向に埋設して成る門型支持体の側壁及び側壁の下端部に形成される作業空間から構成することを特徴としており、上記機能に加えて、沈下を抑制しながらの安定した施工状態を維持している。
【0011】
請求項6に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、請求項4又は5に記載の基礎構造物の施工法において、下方地盤に向ける鉛直方向の既製杭の圧入を側壁下端部に形成される作業空間の上面に配置したジャッキ装置を用いて分割した既製杭を継ぎ足しながら順次に実施することを特徴としており、上記機能に加えて、基礎構造物の沈下を回避しながらの既製杭の施工を円滑かつ確実にしている。
【0012】
請求項7に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、請求項4乃至6のいずれかに記載の基礎構造物の施工法において、門型支持体の両側壁間に作業空間を形成する工程を、充填コンクリート製筒状鋼管から成る門型支持体の天井部における沈下量を計測しながら門型支持体の内部地盤を掘削することを特徴としており、上記機能に加えて、基礎構造物の沈下を抑制して既設路盤面上に在る構造物の安定的な支持を確実にしている。
【0013】
【発明の実施の形態】
本発明による既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物は、基本的に、既設路盤面下の地盤中に構成され、既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物において、上記既設路盤面下の地盤中に埋設される門型支持体と門型支持体の側壁下端部に配置される複数の既製杭及び門型支持体の両側壁間に設置されて門型支持体と一体に結合している場所打ちコンクリート杭から構成されており、具体的には、門型支持体を既設路盤面下の地盤中に埋設される充填コンクリート製筒状鋼管の結合で構成すること、充填コンクリート製筒状鋼管は筒状鋼管軸の直角方向に水平力の伝達を可能にして門型支持体の側壁下端部において地盤の鉛直方向に埋設される既製杭の上端部と剛接合すること及び場所打ちコンクリート杭を門型支持体の両側壁間に形成される空間に充填されたコンクリートで門型支持体と一体に結合することを特徴にしている。
【0014】
以下に、本発明による既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明するが、理解を容易にするために同一の部位については従来例と同様の符号を用いている。
【0015】
図1は、線路用橋梁に対して本発明による既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物を適用した実施の形態であり、線路用橋梁の一方側のみを断面で示している。
【0016】
図において、基礎構造物1は、道路2を跨ぐことからスパンが大きくなっている既設路盤面3の上に構築されている線路用橋梁4を両端において支持している。
【0017】
基礎構造物1は、既設路盤面3の地盤5中に埋設される門型支持体6とこの門型支持体6を構成している側壁7、7の下端部8に配置されている複数の既製杭9及び門型支持体6の内側に配置されてコンクリート37を打設することで門型支持体6と一体化している場所打ちコンクリート杭26とから構成されている。
【0018】
門型支持体6は、充填コンクリート製筒状鋼管11を水平方向に結合して形成する天井部12と天井部12の両側に垂直方向に積層して形成される側壁7、7とから構成されている。天井部12として水平方向に配置され、側壁7、7として垂直方向に積層されている充填コンクリート製筒状鋼管11は、相互に筒状鋼管軸の直角方向における水平力と垂直方向の圧縮力を伝達できるように強固に結合されており、門型に形成することによって線路用橋梁4に対する保持力を強化している。
【0019】
門型支持体6の両側に形成されている側壁7、7の下端部8には、地盤の鉛直方向に埋設される複数の既製杭9がそれぞれに配置されており、側壁の下端部8と既製杭9の上端部とは剛接合によって一体化され、門型支持体6は既製杭9によって支持されることで、基礎構造物1の沈下を防止している。
【0020】
充填コンクリート製筒状鋼管11の形成は、PC鋼管杭の埋設方式や筒状鋼管のみを穿孔掘進させた後にコンクリートを充填させる方式等の各種形態が採用可能であるが、いずれの形態においても、筒状鋼管軸の直角方向における水平力と垂直方向の圧縮力を伝達できる機能を確立できる形態であれば、基礎構造物1が構成される門型支持体6を構築できる。
【0021】
門型支持体6は、以上のように両側に形成されている側壁7、7の下端部8に複数の既製杭9を剛接合してその沈下を防止すると共に、門型支持体6の内側に場所打ちコンクリート杭26を配置して、門型支持体6と場所打ちコンクリート杭26とを充填されるコンクリート37によって一体化することで、基礎構造物1を複数の既製杭9と場所打ちコンクリート杭26とで相互に補完し合いながら支持して堅固な形態に構成することができる。
【0022】
以上の実施の形態に基づく詳細な説明で明らかなように、本発明による基礎構造物は、門型支持体に配置した複数の既製杭による支持と相俟って、地盤改良工事を不要にすることから、モルタルの墳発や地盤の隆起及び路盤面支持機構の沈下を抑制して高精度に施工できると共に、強度と耐久力を向上させながら場所打ちコンクリート杭の小径化を図ることができる。
【0023】
次に、本発明による既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法について説明する。
【0024】
本発明による施工法は、基本的に、既設路盤面下の地盤中に水平方向に埋設した門型支持体を構成し、門型支持体の側壁下端部に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤に向けて鉛直方向に複数の既製杭を圧入する工程、門型支持体の側壁下端部の作業空間内にコンクリートを充填して門型支持体と既製杭とを一体化する工程、門型支持体の両側壁間に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤の鉛直方向に場所打ちコンクリート杭を構築する工程及び門型支持体の作業空間にコンクリートを充填して門型支持体と場所打ちコンクリート杭とを一体に結合する工程から成り、具体的には、門型支持体と側壁下端部に形成される作業空間を充填コンクリート製筒状鋼管を水平方向に埋設して成る門型支持体の天井部と天井部から充填コンクリート製筒状鋼管を鉛直方向に埋設して成る門型支持体の側壁及び側壁の下端部に形成される作業空間から構成すること、下方地盤に向ける鉛直方向の既製杭の圧入を側壁下端部に形成される作業空間の上面に配置したジャッキ装置を用いて分割した既製杭を継ぎ足しながら順次に実施すること及び門型支持体の両側壁間に作業空間を形成する工程を充填コンクリート製筒状鋼管から成る門型支持体の天井部における沈下量を計測しながら門型支持体の内部地盤を掘削することを特徴にしている。
【0025】
以下に、本発明による施工法の実施の形態を図2〜14に基づいて詳細に説明する。
【0026】
図2は、既設路盤面下の地盤中に基礎構造物を構成する以前に、門型支持体の構築予定部を挟んだ両側に築造する立坑の断面図である。
【0027】
本実施の形態では、既設路盤面3の上面に線路用橋梁4を構築しており、線路用橋梁4の左右側において、線路用橋梁4を挟んだ両側の既設路盤面3には、門型支持体を構築する等の作業を実施するために門型支持体の構築予定部を挟む前後側に一対の立坑13、13を築造している。
【0028】
図3は、基礎構造物の門型支持体を構築する既設路盤面下の断面図である。
本工程では、門型支持体の施工に際して、鋼管推進掘削時における止水対策として門型支持体を構築する予定部に対して、各立坑13から水平方向に薬液14を注入することで鋼管推進掘削の安全性を図っている。
【0029】
門型支持体6は、天井部12とその両側を構成する側壁7、7とから構成されており、本実施の形態では、補強された既設路盤面5の地盤中に充填コンクリート製筒状鋼管11を水平方向に埋設することで、門型支持体6を構成している。
【0030】
門型支持体6の天井部12は、充填コンクリート製筒状鋼管11を水平方向に埋設して、筒状鋼管軸の直角方向における水平力を相互に伝達できるように強固に結合することで形成されている。同様に、門型支持体6の側壁7は、充填コンクリート製筒状鋼管11を垂直方向に積層して圧縮力を伝達できるように構成しているが、側壁7の下端部8に位置する2個の筒状空洞鋼管15、15に関しては、コンクリートの充填を無くして作業空間16を構成している。
【0031】
筒状空洞鋼管15の埋設は、充填コンクリート製筒状鋼管11の埋設と異なる施工法を採用するものであり、本実施の形態では、図4に示すように到達側の立坑からPC鋼より線17、17で筒状空洞鋼管15を牽引装置17’、17’によって牽引している。筒状空洞鋼管15の先端には掘削装置18が装備されており、筒状空洞鋼管15の埋設を高速で精度良く施工できる優位さを発揮している。
【0032】
しかして、筒状空洞鋼管15の埋設は、上述の門型支持体6における天井部12と側壁7、7とを構成する際にも採用することが可能であり、図5に示すように充填コンクリート製筒状鋼管11の埋設に替えて、最初に筒状空洞鋼管15を埋設し、しかる後にコンクリート19を充填して充填コンクリート製筒状鋼管11と同等にする施工法も実施できるものである。
【0033】
本発明による基礎構造物の施工法では、門型支持体の側壁下端部に作業空間を形成した後に複数の既製杭を圧入する工程が採用されており、本実施の形態では図6、7に示すように施工している。
【0034】
図6は、門型支持体の側壁下端部に形成された作業空間から既製杭を施工する工程を示している。
【0035】
本工程では、側壁7の下端部8に位置する2個の筒状空洞鋼管15、15に形成された作業空間16から、下方の地盤に向けて鉛直方向の既製杭9を圧入している。既製杭9の圧入は、作業空間16の上面に配置したジャッキ装置20を用いながら、分割した直管21を継ぎ足すことによって順次に実施されると共に、圧入の際には既設杭9の支持力が計測される。
【0036】
所定の深度まで既製杭9が圧入されると、門型支持体と既製杭とは一体化するが、これらの工程は図7において示されている。
【0037】
図7(a)は、門型支持体と既製杭とが一体化した状態を示す断面図であり、図7(b)は、図7(a)の(B)部分における拡大図、図7(c)は、図7(a)の(C)部分における拡大図である。
【0038】
作業空間16を形成している筒状空洞鋼管15、15は、その間の底板をくり貫いて既製杭の圧入施工を実施しているので、そのくり貫き孔は、既製杭9の圧入作業後に図7(b)に示すように蓋22によって穴埋めされている。
【0039】
一方、図7(c)では、側壁7の下端部8と既製杭9の先端を一体化するために、固定機構23が用いられている状態を示しており、施工後に蓋材24によってカバーされている。
【0040】
以上の施工が行われた後は、図7(a)のように作業空間16の全体を中詰コンクリート25によって充填されており、門型支持体6と既製杭9とが一体化した状態に構成されている。
【0041】
図8は、門型支持体が構成された後に行われる、門型支持体の内側に場所打ちコンクリート杭を施工するための作業空間を形成する工程を示している。
門型支持体6を既製杭9と一体化することで、地盤中での設置が堅固に構成されると、次の工程として門型支持体6の内側に場所打ちコンクリート杭を施工するために作業空間10を形成している。
【0042】
作業空間10の形成は、既製杭9の支持によって両側壁の設置状態を確立していることで門型支持体6の支持状態は堅固であり、本質的に安全な施工が可能である。
【0043】
しかるに、本発明による基礎構造物の施工法では、これに加えて、充填コンクリート製筒状鋼管11から成る門型支持体6の天井部12を計測することによって、その沈下量が安全範囲にあることを確認しながら門型支持体の内部地盤を掘削して、さらにその安全性を確認しながら掘削作業を推進している。
【0044】
図9は、門型支持体の内側に場所打ちコンクリート杭を施工する工程を示している。
【0045】
場所打ちコンクリート杭26の施工は、必要に応じて薬液注入14を伴いながら通常の施工法によって行われるが、門型支持体6の内側に形成されている作業空間10は、両側壁7、7が既製杭9の支持によってその設置状態を確立していることから、門型支持体6の支持状態が堅固であり、場所打ちコンクリート杭26の安全な施工を可能にしている。
【0046】
この際に施工する場所打ちコンクリート杭26は、門型支持体6を支持している既製杭9の補完的機能と相俟って、その杭径や杭本数等の規模を従来のものに比較して大幅に削減することを可能にしており、基礎構造物の総合的なコストダウンを図っている。
【0047】
図10は、門型支持体の内側にコンクリートを充填して門型支持体と場所打ちコンクリート杭とを一体化する工程を示している。
【0048】
作業空間10において場所打ちコンクリート杭26の施工が完了すると、作業空間10にはコンクリート37の打設が行われており、場所打ちコンクリート杭26の頭部と門型支持体6との一体化が図られている。
【0049】
以上の工程によって、既設路盤面3下の地盤5中に門型支持体6が構成されると、既製杭9と場所打ちコンクリート杭26とは、図11の平面図に見られるように既製杭9が門型支持体6の両側壁7、7に沿って設置されると同時に、場所打ちコンクリート杭26が門型支持体6の内部に設置されている。
【0050】
これによって、基礎構造物1は、門型支持体6、既製杭9及び場所打ちコンクリート杭26によって一体に構成することで、既製杭9が場所打ちコンクリート杭の作業空間を形成する際は既設路盤面の沈下を防止し、場所打ちコンクリート杭の形成後には既設路盤面上の構造物を共に支持していることで場所打ちコンクリート杭26の杭径や杭本数等の規模を既製杭9との兼ね合いによって決定している。
【0051】
従って、基礎構造物1は、既製杭9と場所打ちコンクリート杭26の働きによって、地盤改良のような従来の施工手段を要しなくても門型支持体6の沈下を確実に防止しており、基礎構造物1は既設路盤面上の構造物を既製杭9と場所打ちコンクリート杭26とが協働して支持していることから、場所打ちコンクリート杭の杭径や杭本数等の規模を従来のものより削減して、総合的にコストの削減を達成している。
【0052】
図12、13に示す工程は、基礎構造物を完成させて新しい桁に架け替えるものであり、従来と同様の方法で施工している。
【0053】
図12は、立坑を撤去する工程であり、その後に線路用橋梁4に影響を与えないようにしながら既設路盤面3の上に工事桁27を設置している。又、図13は、線路用橋梁4に対して新規の支持状態を形成する状態を示しており、線路用橋梁4の両側に設置されている基礎構造物1、1の間に、横引き架設工法やキャリア架設工法等によって新規桁28が架け替えられている。
【0054】
以上のように、本発明による既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、既設路盤面下の地盤中に水平方向に埋設した門型支持体を構成し、門型支持体の側壁下端部に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤に向けて鉛直方向に複数の既製杭を圧入する工程、門型支持体の側壁下端部の作業空間内にコンクリートを充填して門型支持体と既製杭とを一体化する工程、門型支持体の両側壁間に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤の鉛直方向に場所打ちコンクリート杭を構築する工程及び門型支持体の作業空間にコンクリートを充填して門型支持体と場所打ちコンクリート杭とを一体に結合する工程から成るので、地盤改良工事を不要にしてモルタルの墳発や地盤の隆起及び路盤面支持機構の沈下を抑制しながら、基礎構造物を安全かつ高精度に施工している。
【0055】
以上、本発明を実施の形態に基づいて詳細に説明してきたが、本発明による基礎構造物とその施工法は、上記実施の形態に何ら限定されるものでなく、門型支持体の形態やその具体的な施工法等に関して、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能であることは当然のことである。
【0056】
【発明の効果】
請求項1に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物は、既設路盤面下の地盤中に構成され、既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物であって、上記既設路盤面下の地盤中に埋設される門型支持体と門型支持体の側壁下端部に配置される複数の既製杭及び門型支持体の両側壁間に設置されて門型支持体と一体に結合している場所打ちコンクリート杭から構成され、場所打ちコンクリート杭は、門型支持体の両側壁間に形成される空間に充填されたコンクリートで門型支持体と一体に結合されて構成されているので、門型支持体の側壁下端部に配置の既製杭による支持と相俟って地盤改良工事を不要にすることで、以下の効果を奏している。
1.地盤を弛めることなく施工できる。
2.地盤改良のように、モルタルの墳発や地盤の隆起を発生させない。
3.既設路盤面の沈下を抑制して高精度に施工できる。
4.既製杭によって、作業空間の形成までは既設路盤面の沈下を防止し、場所打ちコンクリート杭の形成後には既設路盤面上の構造物を共に支持して場所打ちコンクリート杭の杭径や杭本数等の規模を削減できる。
5.基礎構造物の総合的なコストダウンを図れる。
6.基礎構造物の強度を確保できる。
【0057】
請求項2に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物は、請求項1に記載の基礎構造物において、門型支持体を既設路盤面下の地盤中に埋設される充填コンクリート製筒状鋼管の結合で構成することを特徴としているので、上記効果に加えて、基礎構造物の耐久力を向上させる効果を奏している。
【0058】
請求項3に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物は、請求項1又は2に記載の基礎構造物において、充填コンクリート製筒状鋼管は筒状鋼管軸の直角方向に水平力の伝達を可能にして、門型支持体の側壁下端部において地盤の鉛直方向に埋設される既製杭の上端部と剛接合することを特徴としているので、上記効果に加えて、基礎構造物の沈下量を抑制して安定性を確保する効果を奏している。
【0060】
請求項4に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、既設路盤面下の地盤中に水平方向に埋設した門型支持体を構成し、門型支持体の側壁下端部に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤に向けて鉛直方向に複数の既製杭を圧入する工程、門型支持体の側壁下端部の作業空間内にコンクリートを充填して門型支持体と既製杭とを一体化する工程、門型支持体の両側壁間に作業空間を形成する工程、作業空間から下方地盤の鉛直方向に場所打ちコンクリート杭を構築する工程及び門型支持体の作業空間にコンクリートを充填して門型支持体と場所打ちコンクリート杭とを一体に結合する工程から成るので、門型支持体の側壁下端部に配置の既製杭による支持と相俟って地盤改良工事を不要にすることで、以下の効果を奏している。
1.地盤を弛めることなく施工できる。
2.地盤改良のように、モルタルの墳発や地盤の隆起を発生させない。
3.事前に現位置での既製杭の支持力を確認し、門型支持体の内側を掘削して作業空間を構築する時に、沈下しない状態を形成できる。
4.沈下量を計測することにより、万一不慮の状態を生じても門型支持体が沈下しないように施工状態を確認しながら工事を遂行できる。
5.既設路盤面の沈下を抑制して高精度に施工できる。
6.既製杭によって、作業空間の形成までは既設路盤面の沈下を防止し、場所打ちコンクリート杭の形成後には既設路盤面上の構造物を共に支持して場所打ちコンクリート杭の杭径や杭本数等の規模を削減できる。
7.基礎構造物の総合的なコストダウンを図れる。
8.工期を短縮できる。
【0061】
請求項5に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、請求項4に記載の基礎構造物の施工法において、門型支持体と側壁下端部に形成される作業空間を、充填コンクリート製筒状鋼管を水平方向に埋設して成る門型支持体の天井部と天井部から充填コンクリート製筒状鋼管を鉛直方向に埋設して成る門型支持体の側壁及び側壁の下端部に形成される作業空間から構成することを特徴としているので、上記効果に加えて、沈下を抑制しながらの安定した施工状態を維持できる効果を奏している。
【0062】
請求項6に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、請求項4又は5に記載の基礎構造物の施工法において、下方地盤に向ける鉛直方向の既製杭の圧入を側壁下端部に形成される作業空間の上面に配置したジャッキ装置を用いて分割した既製杭を継ぎ足しながら順次に実施することを特徴としているので、上記効果に加えて、基礎構造物の沈下を回避しながらの既製杭の施工を円滑かつ確実にする効果を奏している。
【0063】
請求項7に記載の発明である既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物の施工法は、請求項4乃至6のいずれかに記載の基礎構造物の施工法において、門型支持体の両側壁間に作業空間を形成する工程を、充填コンクリート製筒状鋼管から成る門型支持体の天井部における沈下量を計測しながら門型支持体の内部地盤を掘削することを特徴としているので、上記効果に加えて、基礎構造物の沈下を抑制して既設路盤面上に在る構造物の安定的な支持を確実にする効果を奏している。
【図面の簡単な説明】
【 図1】本発明による既設路盤面上の構造物を支持する基礎構造物を線路用橋梁に適用した実施の形態図
【 図2】既設路盤面下の地盤中に築造する立坑の断面図
【 図3】門型支持体を構築する既設路盤面下の断面図
【 図4】到達側の立坑から筒状空洞鋼管を牽引する実施の形態図
【 図5】筒状空洞鋼管を埋設した後にコンクリートを充填する実施の形態図
【 図6】門型支持体の側壁下端部に形成された作業空間から既製杭を施工する工程図
【 図7】門型支持体と既製杭とが一体化した状態を示す断面図
【 図8】門型支持体の内側に作業空間を形成する工程図
【 図9】門型支持体の内側に場所打ちコンクリート杭を打設する工程図
【 図10】門型支持体の内側にコンクリートを充填する工程図
【 図11】門型支持体における既製杭の設置平面図
【 図12】基礎構造物間に作業桁を設置する工程図
【 図13】基礎構造物間に新規の桁を掛け渡す工程図
【 図14】従来における基礎構造物の施工断面図
【符号の説明】
1 基礎構造物、 2 道路、 3 既設路盤面、 4 線路用橋梁、
5 地盤、 6 門型支持体、 7 側壁、 8 下端部、 9 既製杭、
10 作業空間、 11 充填コンクリート製筒状鋼管、 12 天井部、
13 立坑、 14 薬液注入、 15 筒状空洞鋼管、 16 作業空間、
17 PC鋼より線、 17’ 牽引装置、 18 掘削装置、
19 コンクリート、 20 ジャッキ装置、 21 既製杭、 22 蓋、
23 固定機構、 24 蓋材、 25 中詰めコンクリート、
26 場所打ちコンクリート杭、 27 工事桁、 28 新規桁、
30 基礎構造物、 31 筒状鋼製管、 32 コンクリート、
33 地盤改良、 34 作業空間、 35 下方地盤、
36 コンクリート杭、 37 コンクリート、[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a foundation structure that supports a structure on an existing roadbed surface and its construction method, and in particular, performs construction with high accuracy while suppressing mortar outburst, ground uplift and settlement of existing roadbed surface. The present invention relates to a foundation structure that supports a structure on an existing roadbed surface that reduces the construction cost of cast-in-place concrete piles, and its construction method.
[0002]
[Prior art]
As an example of a conventional foundation structure, as shown in FIG. 14, a
(1) A pair of vertical shafts is constructed at a predetermined distance in the
(2) After injecting the
(3) Horizontal or diagonally below one of the shafts so that the cylindrical steel pipe constructed in the gate type does not sink even if the inner surface of the portal type is excavated below the cylindrical steel pipe constructed in the portal type. The soil is improved by a soil cement improved body or the like that can be formed by cement milk injected into the ground and the local soil, and a
(4) After the cast-in-
[0003]
In this construction example, although there is a merit that the ground is not loosened as a ground improvement method that allows horizontal construction, it is necessary to inject chemicals and improve the ground. It was necessary to construct so as not to loosen the ground while constructing the mold, so that the mortar would not erode and the ground would not rise, and the following points had to be dealt with carefully.
(1) Take measures to control the amount of subsidence on the existing roadbed.
(2) Take measures to confirm the improved ground strength.
(3) Take measures to prevent the construction period from reaching the long term.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention is proposed in order to alleviate the necessity in view of the problems of the above-mentioned example, and it is possible to suppress the occurrence of mortar outbreak, ground uplift or subsidence of existing roadbed surface due to ground improvement. In addition to constructing with precision, placing a ready-made pile at the lower end of the side wall of the gate-type support body prevents the subsidence of the existing roadbed surface when forming a working space for cast-in-place concrete piles in the gate-type support body. After formation of cast-in-place concrete piles, the structure on the existing roadbed surface that can support the structure on the existing roadbed surface and reduce the scale of the cast-in-place concrete piles, such as the diameter and number of piles, to reduce the overall cost. We provide foundation structures that support objects and their construction methods.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface according to claim 1 is configured in the ground below the existing roadbed surface, and supports the structure on the existing roadbed surface.BecauseThe gate-type support body installed between the side walls of the gate-type support body buried in the ground below the existing roadbed surface and the plurality of pre-made piles and the gate-type support body arranged at the lower end of the side wall of the gate-type support body. From cast-in-place concrete piles that are united withThe cast-in-place concrete pile is composed of concrete filled in the space formed between the two side walls of the gate-type support, and is united with the gate-type support.It is constructed and eliminates the need for ground improvement work, so it can be constructed with high accuracy by suppressing the occurrence of mortar, ground uplift and subsidence of the road surface support mechanism, and the diameter of cast-in-place concrete piles can be reduced.In addition, the strength of the foundation structure is secured.
[0006]
The foundation structure for supporting the structure on the existing roadbed surface according to the invention described in claim 2 is the foundation structure according to claim 1, wherein the gate-type support is embedded in the ground below the existing roadbed surface. In addition to the above functions, the durability of the foundation structure is improved.
[0007]
The foundation structure supporting the structure on the existing roadbed surface according to
[0009]
Claim 4Method of construction of foundation structure supporting structure on existing roadbed surface which is invention described inBelow the existing roadbedA process for forming a work space at the lower end of the side wall of the gate support, and forming a plurality of ready-made piles in the vertical direction from the work space to the lower ground. Process, filling the work space at the lower end of the side wall of the gate-type support body with concrete, integrating the gate-type support body and the ready-made pile, forming the work space between both side walls of the gate-type support body, It consists of a step of constructing a cast-in-place concrete pile in the vertical direction of the lower ground from the work space and a step of filling the work space of the gate-type support body with concrete and integrally connecting the gate-type support body and the cast-in-place concrete pile, The foundation structure is constructed safely and with high accuracy while suppressing dredging of the mortar, uplift of the ground, and subsidence of the road surface support mechanism without the need for ground improvement work.
[0010]
Claim 5The construction method of the foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface that is the invention described inClaim 4In the construction method of the foundation structure described in the above, the ceiling and the ceiling of the gate-shaped support body, in which the work space formed at the gate-shaped support body and the lower end portion of the side wall is filled with a tubular steel pipe made of filled concrete in the horizontal direction. In addition to the above functions, subsidence is made up of a work space formed on the side wall of a portal-type support body in which a cylindrical steel pipe made of filled concrete is embedded in the vertical direction. A stable construction state is maintained while restrained.
[0011]
Claim 6The construction method of the foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface that is the invention described inClaim 4 or 5In the construction method of the foundation structure described in 1., the ready-made piles divided by using the jack device arranged on the upper surface of the work space formed at the lower end of the side wall are press-fitted in the vertical direction toward the lower ground in order while adding In addition to the above functions, the construction of ready-made piles is made smooth and reliable while avoiding settlement of the foundation structure.
[0012]
Claim 7The construction method of the foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface that is the invention described inClaims 4 to 6In the construction method of the foundation structure according to any one of the above, the step of forming a work space between both side walls of the gate-type support is calculated by calculating the amount of subsidence at the ceiling of the gate-type support made of filled concrete tubular steel pipe. It is characterized by excavating the internal ground of the portal support while measuring, and in addition to the above functions, the subsidence of the foundation structure is suppressed and stable support of the structure on the existing roadbed surface is ensured. I have to.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The foundation structure for supporting the structure on the existing roadbed surface according to the present invention is basically configured in the ground below the existing roadbed surface, and the foundation structure for supporting the structure on the existing roadbed surface is the above-mentioned existing structure. A gate-type support buried in the ground below the roadbed surface, a plurality of prefabricated piles arranged at the lower end of the side wall of the gate-type support, and a gate-type support installed between both side walls of the gate-type support Concretely, it is composed of cast-in-place concrete piles that are bonded to the concrete. Specifically, the portal support is composed of a combination of filled concrete tubular steel pipes embedded in the ground below the existing roadbed surface. The concrete tubular steel pipe is capable of transmitting a horizontal force in the direction perpendicular to the tubular steel pipe axis, and is rigidly joined to the upper end of a prefabricated pile buried in the vertical direction of the ground at the lower end of the side wall of the portal support. Cast a cast-in-place concrete pile between both side walls of a gate-type support Has the feature that the coupling together with the gate-shaped support of concrete filled in the space to be.
[0014]
In the following, an embodiment of a foundation structure for supporting a structure on an existing roadbed surface according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, in order to facilitate understanding, the same parts are the same as in the conventional example. Is used.
[0015]
FIG. 1 shows an embodiment in which a foundation structure for supporting a structure on an existing roadbed surface according to the present invention is applied to a railway bridge, and only one side of the railway bridge is shown in cross section.
[0016]
In the figure, the foundation structure 1 supports the bridge 4 for a track constructed on the existing
[0017]
The foundation structure 1 includes a plurality of gate-type supports 6 embedded in the
[0018]
The gate-
[0019]
A plurality of ready-made
[0020]
The formation of the filled concrete
[0021]
The gate-
[0022]
As is clear from the detailed description based on the above embodiments, the foundation structure according to the present invention, together with support by a plurality of ready-made piles arranged on the gate-type support body, eliminates the need for ground improvement work. As a result, it is possible to suppress the occurrence of mortar, the rise of the ground and the subsidence of the road surface support mechanism with high accuracy, and it is possible to reduce the diameter of the cast-in-place concrete pile while improving the strength and durability.
[0023]
Next, the construction method of the foundation structure which supports the structure on the existing roadbed surface by this invention is demonstrated.
[0024]
The construction method according to the present invention basically comprises a gate-type support body embedded horizontally in the ground below the existing roadbed surface, and a work space is formed at the lower end of the side wall of the gate-type support body. A step of press-fitting a plurality of ready-made piles in a vertical direction from the bottom to the ground, a step of filling the work space at the lower end of the side wall of the gate-type support body and integrating the gate-type support body and the ready-made piles, The process of forming a working space between both side walls of the gate-type support, the process of building a cast-in-place concrete pile from the work space in the vertical direction of the lower ground, and the work space of the gate-type support are filled with concrete to support the gate It consists of the process of integrally joining the body and cast-in-place concrete pile, specifically, the work space formed at the gate-type support and the lower end of the side wall is filled with a filled concrete tubular steel pipe in the horizontal direction From the ceiling and the ceiling of the portal support It consists of a work space formed in the side wall of the gate-type support body and the lower end of the side wall formed by embedding a cylindrical steel pipe made of filled concrete, and press-fitting the prefabricated pile in the vertical direction toward the lower ground Filled concrete cylinder is a process of forming a working space between both side walls of a gate-type support body by sequentially carrying out a prefabricated pile divided using a jack device arranged on the upper surface of the working space formed in the section It is characterized by excavating the internal ground of the portal support while measuring the amount of settlement at the ceiling of the portal support composed of a steel pipe.
[0025]
Below, embodiment of the construction method by this invention is described in detail based on FIGS.
[0026]
FIG. 2 is a cross-sectional view of a shaft constructed on both sides of a planned construction portion of a gate-type support before the foundation structure is constructed in the ground below the existing roadbed surface.
[0027]
In the present embodiment, the railway bridge 4 is constructed on the upper surface of the existing
[0028]
FIG. 3 is a cross-sectional view below the existing roadbed surface for constructing the gate-type support of the foundation structure.
In this process, the steel pipe propulsion is performed by injecting the
[0029]
The gate-
[0030]
The
[0031]
The burial of the cylindrical
[0032]
Therefore, the burying of the cylindrical
[0033]
In the construction method of the foundation structure according to the present invention, a process of press-fitting a plurality of ready-made piles after forming a work space at the lower end of the side wall of the gate-type support is adopted. It is constructed as shown.
[0034]
FIG. 6 shows a process of constructing a ready-made pile from the work space formed at the lower end of the side wall of the portal support.
[0035]
In this process, the vertical ready-made
[0036]
When the ready-made
[0037]
Fig.7 (a) is sectional drawing which shows the state with which the gate-type support body and the ready-made pile were integrated, FIG.7 (b) is an enlarged view in the (B) part of Fig.7 (a), FIG.7. FIG. 7C is an enlarged view of a portion (C) of FIG.
[0038]
Since the cylindrical
[0039]
On the other hand, FIG. 7C shows a state in which the
[0040]
After the above construction is performed, the
[0041]
FIG. 8 shows a process of forming a working space for constructing a cast-in-place concrete pile inside the gate-type support, which is performed after the gate-type support is constructed.
In order to construct a cast-in-place concrete pile inside the gate-
[0042]
The
[0043]
However, in the construction method of the foundation structure according to the present invention, in addition to this, the amount of settlement is within the safe range by measuring the
[0044]
FIG. 9 shows a process of constructing a cast-in-place concrete pile inside the portal support.
[0045]
The construction of the cast-in-place
[0046]
The cast-in-place
[0047]
FIG. 10 shows a process of filling the inside of the gate-type support with concrete and integrating the gate-type support and the cast-in-place concrete pile.
[0048]
When the construction of the cast-in-place
[0049]
When the gate-
[0050]
As a result, the foundation structure 1 is configured integrally with the gate-
[0051]
Accordingly, the foundation structure 1 reliably prevents the gate-
[0052]
The process shown in FIGS. 12 and 13 is to complete a foundation structure and replace it with a new girder, and is constructed by a method similar to the conventional method.
[0053]
FIG. 12 shows a step of removing the shaft, and thereafter, a
[0054]
As described above, the construction method of the foundation structure for supporting the structure on the existing roadbed surface according to the present invention comprises the gate-type support body embedded in the horizontal direction in the ground below the existing roadbed surface, The process of forming a work space at the lower end of the side wall of the body, the process of press-fitting a plurality of ready-made piles in the vertical direction from the work space to the lower ground, and filling the work space of the lower end of the side wall of the portal support with concrete The process of integrating the gate-type support and the ready-made pile, the process of forming a work space between the both side walls of the gate-type support, the process of constructing a cast-in-place concrete pile in the vertical direction of the lower ground from the work space, and the gate Since the work space of the mold support is filled with concrete and the gate support and cast-in-place concrete piles are joined together, there is no need for ground improvement work, and mortar eruption, ground uplift and roadbed surface Suppress the settlement of the support mechanism , And applying a substructure safely and accurately.
[0055]
As described above, the present invention has been described in detail on the basis of the embodiment. However, the foundation structure and the construction method according to the present invention are not limited to the above embodiment, and the form of the portal support or It goes without saying that various modifications can be made to the specific construction method and the like without departing from the spirit of the present invention.
[0056]
【The invention's effect】
The foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface according to claim 1 is configured in the ground below the existing roadbed surface, and supports the structure on the existing roadbed surface.BecauseThe gate-type support body installed between the side walls of the gate-type support body buried in the ground below the existing roadbed surface and the plurality of pre-made piles and the gate-type support body arranged at the lower end of the side wall of the gate-type support body. From cast-in-place concrete piles that are united withThe cast-in-place concrete pile is composed of concrete filled in the space formed between the two side walls of the gate-type support, and is united with the gate-type support.Since it is comprised, combined with the support by the ready-made pile arrange | positioned at the side wall lower end part of the gate-type support body, it has the following effects by making a ground improvement construction unnecessary.
1. Construction can be done without loosening the ground.
2. Does not cause mortar outbursts and ground uplifts like ground improvement.
3. Construction can be performed with high accuracy by suppressing the settlement of the existing roadbed surface.
4). The ready-made piles prevent settlement of the existing roadbed surface until the work space is formed, and after the cast-in-place concrete piles are formed, the structures on the existing roadbed surface are supported together and the pile diameter, number of piles, etc. Can be reduced.
5. The overall cost of the foundation structure can be reduced.
6). The strength of the foundation structure can be secured.
[0057]
The foundation structure for supporting the structure on the existing roadbed surface according to the invention described in claim 2 is the foundation structure according to claim 1, wherein the gate-type support is embedded in the ground below the existing roadbed surface. In addition to the above-described effects, it has the effect of improving the durability of the foundation structure.
[0058]
The foundation structure supporting the structure on the existing roadbed surface according to
[0060]
Claim 4Method of construction of foundation structure supporting structure on existing roadbed surface which is invention described inBelow the existing roadbedA process for forming a work space at the lower end of the side wall of the gate support, and forming a plurality of ready-made piles in the vertical direction from the work space to the lower ground. Process, filling the work space at the lower end of the side wall of the gate-type support body with concrete, integrating the gate-type support body and the ready-made pile, forming the work space between both side walls of the gate-type support body, Because it consists of the process of building cast-in-place concrete piles in the vertical direction of the lower ground from the work space, and the process of filling the work space of the gate-type support body with concrete and integrally joining the gate-type support body and the cast-in-place concrete pile. Combined with the support by the ready-made piles arranged at the lower end of the side wall of the gate-type support body, the following effects are achieved by making the ground improvement work unnecessary.
1. Construction can be done without loosening the ground.
2. Does not cause mortar outbursts and ground uplifts like ground improvement.
3. It is possible to confirm the bearing capacity of the ready-made piles at the current position in advance, and to form a state that does not sink when constructing the work space by excavating the inside of the portal support.
4). By measuring the amount of settlement, construction can be performed while confirming the construction state so that the portal support does not sink even if an unexpected state occurs.
5. Construction can be performed with high accuracy by suppressing the settlement of the existing roadbed surface.
6). The ready-made piles prevent settlement of the existing roadbed surface until the work space is formed, and after the cast-in-place concrete piles are formed, the structures on the existing roadbed surface are supported together and the pile diameter, number of piles, etc. Can be reduced.
7). The overall cost of the foundation structure can be reduced.
8). The construction period can be shortened.
[0061]
Claim 5The construction method of the foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface that is the invention described inClaim 4In the construction method of the foundation structure described in the above, the ceiling and the ceiling of the gate-shaped support body, in which the work space formed at the gate-shaped support body and the lower end portion of the side wall is filled with a tubular steel pipe made of filled concrete in the horizontal direction. In addition to the above effects, the subsidence is characterized by comprising a working space formed on the side wall of the portal-type support body formed by embedding a filled concrete tubular steel pipe vertically from the side and the lower end of the side wall. There is an effect that can maintain a stable construction state while suppressing.
[0062]
Claim 6The construction method of the foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface that is the invention described inClaim 4 or 5In the construction method of the foundation structure described in 1., the ready-made piles divided by using the jack device arranged on the upper surface of the work space formed at the lower end of the side wall are press-fitted in the vertical direction toward the lower ground in order while adding Therefore, in addition to the above-described effects, the present invention has the effect of smoothly and reliably constructing the ready-made piles while avoiding the settlement of the foundation structure.
[0063]
Claim 7The construction method of the foundation structure that supports the structure on the existing roadbed surface that is the invention described inClaims 4 to 6In the construction method of the foundation structure according to any one of the above, the step of forming a work space between both side walls of the gate-type support is calculated by calculating the amount of subsidence at the ceiling of the gate-type support made of filled concrete tubular steel pipe. Since it is characterized by excavating the internal ground of the portal support while measuring, in addition to the above effects, the subsidence of the foundation structure is suppressed and stable support of the structure on the existing roadbed surface is provided. Has the effect of ensuring.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an embodiment in which a foundation structure for supporting a structure on an existing roadbed surface according to the present invention is applied to a bridge for a track.
[Figure 2] Cross-sectional view of the shaft built in the ground below the existing roadbed surface
[Fig. 3] A cross-sectional view below the existing roadbed to construct a portal support
FIG. 4 is a diagram showing an embodiment in which a cylindrical hollow steel pipe is pulled from a shaft on the arrival side
FIG. 5 shows an embodiment of filling concrete after embedding a cylindrical hollow steel pipe
FIG. 6 is a process diagram for constructing a ready-made pile from the work space formed at the lower end of the side wall of the portal support.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state in which the gate-type support body and the ready-made pile are integrated.
FIG. 8 is a process diagram for forming a work space inside the portal support.
[Fig. 9] Process diagram for placing cast-in-place concrete piles inside the portal support
FIG. 10 is a process diagram for filling concrete inside a portal support.
[Fig. 11] Installation plan view of ready-made piles on the portal support
[Figure 12] Process diagram for installing work girders between foundation structures
[Fig. 13] Process diagram for bridging a new girder between foundation structures
[Fig. 14] Cross-sectional view of conventional construction of foundation structure
[Explanation of symbols]
1 foundation structure, 2 road, 3 existing roadbed surface, 4 bridge for railway,
5 Ground, 6 Gate-type support body, 7 Side wall, 8 Lower end, 9 Ready-made pile,
10 working space, 11 filled concrete tubular steel pipe, 12 ceiling part,
13 shafts, 14 chemical injection, 15 cylindrical hollow steel pipe, 16 working space,
17 PC steel strand, 17 'traction device, 18 drilling device,
19 concrete, 20 jacking equipment, 21 ready-made piles, 22 lids,
23
26 Cast-in-place concrete piles, 27 construction girders, 28 new girders,
30 substructure, 31 tubular steel pipe, 32 concrete,
33 ground improvement, 34 working space, 35 lower ground,
36 concrete piles, 37 concrete,
Claims (7)
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