JP3905748B2 - Operation method of fuel cell power generation system and fuel cell power generation system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は燃料電池発電システムの運転方法及び燃料電池発電システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
燃料電池発電システムでは、燃料電池本体(セルスタック等)の燃料極側と酸素極側とに燃料ガスと酸化ガスとをそれぞれ供給して電気化学反応を生じさせることより発電する。そして、このときの燃料電池発電システム全体の発電量を増やそうとする場合には、複数の燃料電池本体が設けられる。
【0003】
図6は複数の燃料電池スタックを有する従来の燃料電池発電システムの構成図である。図6には燃料電池本体として2体の燃料電池スタック(セルスタック)1,2を有する場合を例示しており、これらの燃料電池スタック1,2は燃料ガス配管3によって並列に接続されており、燃料ガス供給装置5から送給される燃料ガスを、図6中に実線の矢印で示すように燃料ガス配管3により分岐して燃料電池スタック1と燃料電池スタック2とに同量づつ並列に供給するようになっている。酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、燃料電池スタック1,2が酸化ガス配管4によって並列に接続されており、酸化ガス供給装置6から送給される酸化ガスを、図6中に点線の矢印で示すように酸化ガス配管4により分岐して燃料電池スタック1と燃料電池スタック2とに同量づつ並列に供給するようになっている。
【0004】
燃料電池スタック1,2で発電に利用されずに余った燃料ガス及び酸化ガスは、燃料電池スタック1,2の出口側(図中右側)から、燃料ガス配管3及び酸化ガス配管4を介して排出される。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
図7には燃料電池発電システムにおける発電量(発電の電流密度)と燃料ガスの供給量との関係を示すが、燃料電池発電システムの運転においては、発電量が小さくなった場合、図7に実線で示すように燃料電池スタック1,2に供給する燃料ガスの量も、発電量の低下に比例して減少させるように運転することが理想である。図示は省略するが、酸化ガスついても、同様に、発電量の低下に比例して燃料電池スタック1,2への酸化ガスの供給量を減少させるように運転することが理想である。
【0006】
しかし、同時に燃料ガス及び酸化ガスは発電性能を劣化させる燃料電池スタック1,2内の余剰水分を排水する役割も担っているため、燃料ガスや酸化ガスの減少はその排水能力の低下を招き、ひいては発電性能を低下させる要因となる。つまり、燃料電池スタック1,2の酸素極側には燃料ガスと酸化ガスとの反応による生成水や、酸化ガスとともに供給される水蒸気の凝縮水が存在し、燃料極側には燃料ガスととともに供給される水蒸気の凝縮水が存在するが、これらの余剰水分を排水することができないと、これらが抵抗となって燃料ガスや酸化ガスの流れを妨げることなどから、発電性能の低下を招いてしまう。更に、燃料ガス流量や酸化ガス流量の減少は、燃料電池スタック1,2における圧力損失の低下により、燃料電池スタック1,2の入口圧力が低下して、燃料電池スタック1,2内の作動圧力(燃料電池スタック1,2内のガスの平均圧力)の低下を招くため、ネルンストの式からも明らかなように電圧が低下する。即ち、このことも発電性能を低下させる要因となる。
【0007】
このため、低発電量運転時には、所望の発電量を得るために図7に点線で示すように発電量に比例する量(図7に実線で示す理想量)よりも過剰に燃料ガスや酸化ガスを供給することが必要となり、これらのガス利用効率が低下するという欠点を有していた。この傾向は図7に示すように発電量(ガス流量)が低くなるほど顕著である。高発電量運転時には例えば80%の高いガス利用効率であったものが、低発電量運転時には例えば50%以下となってしまう。
【0008】
従って、本発明は上記の事情に鑑み、複数の燃料電池本体(セルスタック等)を有する場合において、低発電量運転時にも高いガス利用効率を維持することができる燃料電池発電システムの運転方法及び燃料電池発電システムを提供することを課題とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する第1発明の燃料電池発電システムの運転方法は、燃料ガス及び酸化ガスの供給によって発電する燃料電池本体を複数有する燃料電池発電システムの運転方法であって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には直列に切り換えて運転することを特徴とする。
【0010】
また、第2発明の燃料電池発電システムの運転方法は、燃料ガス及び酸化ガスの供給によって発電する燃料電池本体を複数有する燃料電池発電システムの運転方法であって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には発電量の低下に応じて、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換えて運転することを特徴とする。
【0013】
また、第3発明の燃料電池発電システムは、燃料ガス及び酸化ガスの供給によって発電する燃料電池本体を複数有する燃料電池発電システムであって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には直列に切り換えて運転するように構成したことを特徴とする。
【0014】
また、第4発明の燃料電池発電システムは、燃料ガス及び酸化ガスの供給によって発電する燃料電池本体を複数有する燃料電池発電システムであって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には発電量の低下に応じて、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換えて運転するように構成したことを特徴とする。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【0018】
<実施の形態1>
図1は本発明の実施の形態1に係る燃料電池発電システムの構成図である。同図に示すように、本実施の形態1の燃料電池発電システムでは2体の燃料電池スタック(セルスタック)11,12を有しており、これらの燃料電池スタック11,12が燃料ガス配管13及び酸化ガス配管14によって接続されている。燃料電池スタック11,12としては、例えばイオン交換樹脂膜を電解質膜として用い、この電解質膜を燃料極と酸素極とで挟んだ構造の単セルを、多数積層してなる固体高分子型のものを用いる。
【0019】
燃料ガス供給系統側において、燃料電池スタック11,12の入口側(図中左側)では、1本の燃料ガス配管13が分岐部13aで2本の燃料ガス配管13に分岐して燃料電池スタック11,12にそれぞれ接続されており、燃料電池スタック11,12の出口側(図中右側)では、各々の燃料電池スタック11,12に接続された2本の燃料ガス配管13が合流部13bで1本の燃料ガス配管13に合流している。そして、燃料電池スタック11の出口と燃料ガス配管合流部13bとの間、及び、燃料電池スタック12の入口と燃料ガス配管分岐部13aとの間には、接続切換手段としての切換弁(三方弁)19A,19Bがそれぞれ設けられており、これらの切換弁19A,19Bは直列接続用の燃料ガス配管17によって接続されている。
【0020】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、燃料電池スタック11,12の入口側では、1本の酸化ガス配管14が分岐部14aで2本の燃料ガス配管14に分岐して燃料電池スタック11,12にそれぞれ接続されており、燃料電池スタック11,12の出口側では、各々の燃料電池スタック11,12に接続された2本の酸化ガス配管14が合流部14bで1本の酸化ガス配管14に合流している。そして、燃料電池スタック11の出口と酸化ガス配管合流部14bとの間、及び、燃料電池スタック12の入口と酸化ガス配管分岐部13aとの間には、接続切換手段としての切換弁(三方弁)20A,20Bがそれぞれ設けられており、これらの切換弁20A,20Bは直列接続用の酸化ガス配管18によって接続されている。
【0021】
切換弁19A,19B,20A,20BのON・OFF制御、即ち、燃料電池スタック11,12の接続切換制御は、接続切換制御装置21によって行う。即ち、接続切換制御装置21では、運転状態検出器22の検出信号に基づいて切換弁19A,19B,20A,20BのON・OFF制御を行うことにより、高発電量運転時には燃料電池スタック11,12を並列接続にし、低発電量運転時には燃料電池スタック11,12を直列接続にする(詳細後述)。
【0022】
運転状態検出器22では燃料電池スタック11,12によって発電される発電量を検出し、この発電量検出値が、所定の発電量よりも大きい場合には高発電量運転状態であると判断し、所定の発電量よりも小さい場合には低発電量運転状態であると判断する。なお、運転状態検出器22としては発電量を直接検出するものに限らず、燃料電池スタック11,12の運転状態を検出することができるものであればよい。例えば、燃料ガス供給装置15から供給される燃料ガスの流量や酸化ガス供給装置16から供給される酸化ガスの流量を流量検出器によって検出し、この流量検出値が所定流量以上であるか以下であるかによって高発電量運転状態か低発電量運転状態かを判断するようにしてもよい。なお、接続切り換えの具体的な設定値については、並列運転を継続した場合の過剰ガス量の増加状況などから適宜設定すればよい。
【0023】
ここで、燃料電池スタック11,12の運転状態と、切換弁19A,19B,20A,20Bの作動状態と、燃料電池スタック11,12の接続状態(スタック間のガス流れ状態)との関係について、図1に示した矢印に基づき具体的に説明する。図1には、各切換弁19A,19B,20A,20Bの動作がONの場合とOFFの場合の各切換弁19A,19B,20A,20Bにおけるガス流れ方向を、それぞれ実線の矢印と点線の矢印とで示している。なお、図1中に一点鎖線で示す矢印はガス導入口及びガス排出口における全体のガス流れ方向と各燃料電池スタックにおけるガス流れ方向である。
【0024】
高発電量運転状態では、切換弁19A,19BをOFFにすることにより図1に点線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにして、燃料電池スタック11,12を並列接続とする。その結果、燃料改質器などからなる燃料ガス供給装置15から送給される燃料ガス(水素、又は、メタノールなどの燃料を改質して得られる水素リッチガス等)は、燃料ガス配管13により分岐されて燃料電池スタック11と燃料電池スタック12とに同量づつ並列に供給される。酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、高発電量運転状態では、切換弁19A,19BをOFFにすることにより図1に点線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにして、燃料電池スタック11,12を並列接続とする。その結果、コンプレッサなどからなる酸化ガス供給装置16から送給される酸化ガス(酸素又は空気等)は、酸化ガス配管14により分岐されて燃料電池スタック11と燃料電池スタック12とに同量づつ並列に供給される。
【0025】
燃料電池スタック11,12において発電に利用されずに余った燃料ガス及び酸化ガスは、燃料電池スタック11,12の出口側から、燃料ガス配管13及び酸化ガス配管14を介して排出される。
【0026】
一方、低発電量運転状態では、切換弁19A,19BをONにすることにより図1に実線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにして、燃料電池スタック11,12を直列接続とする。その結果、燃料ガス供給装置15から送給される燃料ガスは、まず、全量とも、燃料ガス配管13により上流側の燃料電池スタック11に供給され、ここで発電に利用される。その後、燃料電池スタック11で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック11の出口側から出た後、切換弁19A、直列接続用の燃料ガス配管17、切換弁19Bを流れて下流側の燃料電池スタック12へ供給され、ここで発電に利用される。燃料電池スタック12で発電に利用されずに余った燃料ガスは、燃料電池スタック12の出口側から燃料ガス配管13を介して排出される。
【0027】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、低発電量運転状態では、切換弁20A,20BをONにすることにより図1に実線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにして、燃料電池スタック11,12を直列接続とする。その結果、酸化ガス供給装置16から送給される酸化ガスは、まず、全量とも、酸化ガス配管14により上流側の燃料電池スタック11に供給され、ここで発電に利用される。その後、燃料電池スタック11で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック11の出口側から出た後、切換弁20A、直列接続用の酸化ガス配管18、切換弁20Bを流れて下流側の燃料電池スタック12へ供給され、ここで発電に利用される。燃料電池スタック12で発電に利用されずに余った酸化ガスは、燃料電池スタック12の出口側から酸化ガス配管14を介して排出される。
【0028】
以上のように、本実施の形態1によれば、燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統における2体の燃料電池スタック11,12の接続状態を、切換弁19A,19B,20A,20Bにより、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には直列に切り換えて運転するようにしたため、次のような効果が得られる。
【0029】
即ち、低発電量運転時には、燃料ガス及び酸化ガスが、直列に流れて燃料電池スタック11,12に順次供給されるため、並列に供給する場合に比べて、全体のガス供給量は同じでも、各燃料電池スタック11,12へのガス供給量を多くすることができる。このため、従来のように燃料ガス及び酸化ガスを過剰に流すことなく、燃料ガスや酸化ガスによる排水能力の劣化や、燃料電池スタック11,12内の作動圧力の低下を防止することが可能となり、全ての発電量運転状態においてほぼ一定の高いガス利用効率で発電することができる。また、ガス利用効率の向上は消費資源の無駄を無くすことにもなる。
【0030】
具体例を挙げて説明すると、例えば燃料ガス供給系統の各部のガス流量は図1中に数値で示したようになる(但し、これらの数値は実際の流量を表すものではなく、説明のための便宜的な数値である)。並列運転の場合には、括弧内に記載した数値のように、全体の燃料ガス供給量が10であったとすると、燃料電池スタック11と燃料電池スタック12とにそれぞれ5づつの量の燃料ガスが供給されて、そのうちの例えば4(燃料電池スタックに要求される発電量に応じた値)づつが発電に利用され、余りの1つづ(合計2)が排出されることになる。一方、直列運転の場合には、括弧外に記載した数値のように、全体の燃料ガス供給量が10であったとすると、上流側の燃料電池スタック11にはそのまま10の燃料ガス量が供給され、ここで10のうちの4が発電に利用された後、残りの6が下流側の燃料電池スタック12に供給される。下流側の燃料電池スタック12では燃料ガス供給量6のうちの4が発電に利用されて、余りの2が排出されることになる(利用効率80%)。
【0031】
このように、全体のガス供給量は同じでも、直列にすれば並列の場合よりも、各燃料電池スタック11,12に供給する燃料ガス量を多くすることができる。そして、実際には、低発電量運転時に並列運転を行った場合、燃料電池スタック11,12における排水能力や作動圧力の低下による発電性能の劣化を補うため、全体の燃料ガス供給量を10ではなく、例えば12にして(過剰に供給して)、各燃料電池スタック11,12に6づつ供給することが必要となる。この場合、発電量が同じであれば、燃料ガスの消費量は8であるから、余りは4になるため、燃料ガスの利用効率は66%に低下することになる。酸化ガス供給系統についても同様である。
【0032】
図2には2体の燃料電池スタックを備えた燃料電池発電システムにおいて、低発電量運転時に並列運転から直列運転に切り換えた場合と切り換えない場合の燃料ガス供給量の比較を示す。同図に示すように、発電量がW以下の低発電量運転時において並列運転から直列運転に切り換えた場合(図中の一点鎖線)には、並列運転を継続した場合(図中の点線)に比べて、過剰ガス量が低下し、理想の燃料ガス供給量(図中の実線)に近づき、燃料ガスの利用効率が向上した。図示は省略するが、酸化ガス供給系統についても同様である。
【0033】
なお、全ての発電量運転状態において燃料電池スタック11,12を直列にすることも考えられるが、燃料電池スタック11,12を直列にした場合、高発電量運転状態では並列の場合に比べて全体の圧力損失が極端に大きくなり過ぎてしまう。つまり、直列の場合には並列の場合に比べて全体の圧力損失が増加するが、特に、ガス流量の多い高発電量運転時には、この圧力損失の増加が極端に大きくなってしまう。従って、高発電量運転時にも直列とするには、コンプレッサなどの燃料ガス供給装置15や酸化ガス供給装置16における各機器の動力を大きくする必要があり、システムの大型化やコストアップを招いてしまう。このため、高発電量運転時には並列とし、低発電量運転時に直列に切り換えるようにしている。低発電量運転時であれば全体のガス供給量も少なくなり、圧力損失の増加も小さいため、ガスの供給圧力(燃料電池スタック11の入口圧力)を多少高めにする程度で対応することができる。
【0034】
<実施の形態2>
図3は本発明の実施の形態2に係る燃料電池発電システムの構成図である。本実施の形態2は3本の燃料電池スタックの接続状態を発電量に応じて並列から直列に切り換える場合の例である。
【0035】
詳述すると、図3に示すように、本実施の形態2の燃料電池発電システムでは3体の燃料電池スタック(セルスタック)31,32,33を有しており、これらの燃料電池スタック31,32,33が燃料ガス配管34及び酸化ガス配管35によって接続されている。燃料電池スタック31,32,33としては、例えばイオン交換樹脂膜を電解質膜として用い、この電解質膜を燃料極と酸素極とで挟んだ構造の単セルを、多数積層してなる固体高分子型のものを用いる。
【0036】
燃料ガス供給系統側において、燃料電池スタック31,32,33の入口側(図中左側)では、1本の燃料ガス配管34が分岐部34aで3本の燃料ガス配管34に分岐して燃料電池スタック31,32,33にそれぞれ接続されており、燃料電池スタック31,32,33の出口側(図中右側)では、各々の燃料電池スタック31,32,33に接続された3本の燃料ガス配管34が合流部34bで1本の燃料ガス配管34に合流している。そして、燃料電池スタック31の出口と燃料ガス配管合流部34bとの間、燃料電池スタック32の入口と燃料ガス配管分岐部34aとの間、燃料電池スタック32の出口と燃料ガス配管合流部34bとの間、及び、燃料電池スタック33の入口と燃料ガス配管分岐部34aとの間には、接続切換手段としての切換弁(三方弁)36A,36B,36C,36Dがそれぞれ設けられており、切換弁36A,36Bは直列接続用の燃料ガス配管38によって接続され、切換弁36C,36Dは直列接続用の燃料ガス配管39によって接続されている。
【0037】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、燃料電池スタック31,32,33の入口側では、1本の酸化ガス配管35が分岐部35aで3本の燃料ガス配管35に分岐して燃料電池スタック31,32,33に接続されており、燃料電池スタック31,32,33の出口側では、各々の燃料電池スタック31,32,33に接続された3本の酸化ガス配管35が合流部35bで1本の酸化ガス配管35に合流している。そして、燃料電池スタック31の出口と酸化ガス配管合流部335との間、燃料電池スタック32の入口と酸化ガス配管分岐部35aとの間、燃料電池スタック32の出口と酸化ガス配管合流部35bとの間、及び、燃料電池スタック33の入口と酸化ガス配管分岐部35aとの間には、接続切換手段としての切換弁(三方弁)37A,37B,37C,37Dがそれぞれ設けられており、切換弁37A,37Bは直列接続用の燃料ガス配管40によって接続され、切換弁37C,37Dは直列接続用の燃料ガス配管41によって接続されている。
【0038】
切換弁36A〜36D,37A〜37DのON・OFF制御、即ち、燃料電池スタック31,32,33の接続切換制御は、接続切換制御装置42によって行う。即ち、接続切換制御装置42では、運転状態検出器43の検出信号に基づいて切換弁36A〜36D,37A〜37DのON・OFF制御を行うことにより、高発電量運転時には燃料電池スタック31,32,33を並列に接続し、低発電量運転時には燃料電池スタック31,32,33を直列接続にする(詳細後述)。
【0039】
運転状態検出器43では燃料電池スタック31,32,33によって発電される発電量を検出し、この発電量検出値が、所定の発電量よりも大きい場合には高発電量運転状態であると判断し、所定の発電量よりも小さい場合には低発電量運転状態であると判断する。なお、運転状態検出器43としては発電量を直接検出するものに限らず、燃料電池スタック31,32,33の運転状態を検出することができるものであればよい。例えば、燃料ガス供給装置44から供給される燃料ガスの流量や酸化ガス供給装置45から供給される酸化ガスの流量を流量検出器によって検出し、この流量検出値が所定流量以上であるか以下であるかによって高発電量運転状態か低発電量運転状態かを判断するようにしてもよい。なお、接続切り換えの具体的な設定値については、並列運転を継続した場合の過剰ガス量の増加状況などから適宜設定すればよい。
【0040】
ここで、燃料電池スタック31,32,33の運転状態と、切換弁36A〜36D,37A〜37Dの作動状態と、燃料電池スタック31,32,33の接続状態(スタック間のガス流れ状態)との関係について、図3に示した矢印に基づき具体的に説明する。図3には各切換弁36A〜36D,37A〜37Dの動作がONの場合とOFFの場合の各切換弁36A〜36D,37A〜37Dにおけるガス流れ方向を、それぞれ実線の矢印と点線の矢印とで示している。なお、図3中に一点鎖線で示す矢印はガス導入口及びガス排出口における全体のガス流れ方向と各燃料電池スタックにおけるガス流れ方向である。
【0041】
高発電量運転状態では、切換弁36A〜36DをOFFにすることにより図3に点線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにして、燃料電池スタック31,32,33を並列接続とする。その結果、燃料改質器などからなる燃料ガス供給装置44から送給される燃料ガス(水素、又は、メタノールなどの燃料を改質して得られる水素リッチガス等)は、燃料ガス配管34により分岐されて燃料電池スタック31,32,33にそれぞれ同量づつ並列に供給される。酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、高発電量運転状態では、切換弁37A〜37DをOFFにすることにより図3に点線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにして、燃料電池スタック31,32,33を並列接続とする。その結果、コンプレッサなどからなる酸化ガス供給装置45から送給される酸化ガス(酸素又は空気等)は、酸化ガス配管35により分岐されて燃料電池スタック31,32,33にそれぞれ同量づつ並列に供給される。
【0042】
燃料電池スタック31,32,33において発電に利用されずに余った燃料ガス及び酸化ガスは、燃料電池スタック31,32,33の出口側から、燃料ガス配管34及び酸化ガス配管35を介して排出される。
【0043】
一方、低発電量運転状態では、切換弁36A〜36DをONにすることにより図3に実線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにして、燃料電池スタック31,32,33を直列接続とする。その結果、燃料ガス供給装置44から送給される燃料ガスは、まず、全量とも、燃料ガス配管34により最上流の燃料電池スタック31に供給され、ここで発電に利用される。その後、燃料電池スタック31で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック31の出口側から出た後、切換弁36A、直列接続用の燃料ガス配管38、切換弁36Bを流れて下流の燃料電池スタック32へ供給され、ここで発電に利用される。次に、燃料電池スタック32で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック32の出口側から出た後、切換弁36C、直列接続用の燃料ガス配管39、切換弁36Dを流れて最下流の燃料電池スタック33へ供給され、ここで発電に利用される。燃料電池スタック33で発電に利用されずに余った燃料ガスは、燃料電池スタック33の出口側から燃料ガス配管34を介して排出される。
【0044】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、低発電量運転状態では、切換弁37A〜37DをONにすることにより図3に実線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにして、燃料電池スタック31,32,33を直列接続とする。その結果、酸化ガス供給装置44から送給される酸化ガスは、まず、全量とも、酸化ガス配管35により最上流の燃料電池スタック31に供給され、ここで発電に利用される。その後、燃料電池スタック31で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック31の出口側から出た後、切換弁37A、直列接続用の酸化ガス配管40、切換弁37Bを流れて下流の燃料電池スタック32へ供給され、ここで発電に利用される。次に、燃料電池スタック32で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック32の出口側から出た後、切換弁37C、直列接続用の酸化ガス配管41、切換弁37Dを流れて最下流の燃料電池スタック33へ供給され、ここで発電に利用される。燃料電池スタック33で発電に利用されずに余った酸化ガスは、燃料電池スタック33の出口側から酸化ガス配管35を介して排出される。
【0045】
以上のように、本実施の形態2によれば、燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統における3体の燃料電池スタック31,32,33の接続状態を、切換弁36A〜36D,37A〜37Dにより、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には直列に切り換えて運転するようにしたため、上記実施の形態1の場合と同様に、次のような効果が得られる。
【0046】
即ち、低発電量運転時には、燃料ガス及び酸化ガスが、直列に流れて燃料電池スタック31,32,33に順次供給されるため、並列に供給する場合に比べて、全体のガス供給量は同じでも、各燃料電池スタック31,32,33へのガス供給量を多くすることができる。このため、従来のように燃料ガス及び酸化ガスを過剰に流すことなく、燃料ガスや酸化ガスによる排水能力の劣化や、燃料電池スタック31,32,33内の作動圧力の低下を防止することが可能となり、全ての発電量運転状態においてほぼ一定の高いガス利用効率で発電することができる。また、ガス利用効率の向上は消費資源の無駄を無くすことにもなる。
【0047】
<実施の形態3>
図4は本発明の実施の形態3に係る燃料電池発電システムの構成図である。本実施の形態3は4本の燃料電池スタックの接続状態を発電量に応じて並列、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換える場合の例である。
【0048】
詳述すると、図1に示すように、本実施の形態3の燃料電池発電システムでは4体の燃料電池スタック(セルスタック)51,52,53,54を有しており、これらの燃料電池スタック51〜54が燃料ガス配管55及び酸化ガス配管56によって接続されている。燃料電池スタック51〜54としては、例えばイオン交換樹脂膜を電解質膜として用い、この電解質膜を燃料極と酸素極とで挟んだ構造の単セルを、多数積層してなる固体高分子型のものを用いる。
【0049】
燃料ガス供給系統側において、燃料電池スタック51〜54の入口側(図中左側)では、1本の燃料ガス配管55が分岐部55aで4本の燃料ガス配管55に分岐して燃料電池スタック51〜54にそれぞれ接続されており、燃料電池スタック51〜54の出口側(図中右側)では、各々の燃料電池スタック51〜54に接続された4本の燃料ガス配管55が合流部55bで1本の燃料ガス配管55に合流している。そして、燃料電池スタック51の出口と燃料ガス配管合流部55bとの間、燃料電池スタック52の入口と燃料ガス配管分岐部55aとの間、燃料電池スタック52の出口と燃料ガス配管合流部55bとの間、燃料電池スタック53の入口と燃料ガス配管分岐部55aとの間、燃料電池スタック53の出口と燃料ガス配管合流部55bとの間、及び、燃料電池スタック54の入口と燃料ガス配管分岐部55aとの間には、接続切換手段としての切換弁(三方弁)57A,57B,57C,57D,57E,57Fがそれぞれ設けられており、切換弁57A,57Bは直列接続用の燃料ガス配管59によって接続され、切換弁57C,57Dは直列接続用の燃料ガス配管60によって接続され、切換弁57E,57Fは直列接続用の燃料ガス配管61によって接続されている。
【0050】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、燃料電池スタック51〜54の入口側では、1本の酸化ガス配管56が分岐部56aで4本の酸化ガス配管56に分岐して燃料電池スタック51〜54にそれぞれ接続されており、燃料電池スタック51〜54の出口側(図中右側)では、各々の燃料電池スタック51〜54に接続された4本の酸化ガス配管56が合流部56bで1本の酸化ガス配管56に合流している。そして、燃料電池スタック51の出口と酸化ガス配管合流部56bとの間、燃料電池スタック52の入口と酸化ガス配管分岐部56aとの間、燃料電池スタック52の出口と酸化ガス配管合流部56bとの間、燃料電池スタック53の入口と酸化ガス配管分岐部56aとの間、燃料電池スタック53の出口と酸化ガス配管合流部56bとの間、及び、燃料電池スタック54の入口と酸化ガス配管分岐部56aとの間には、接続切換手段としての切換弁(三方弁)58A,58B,58C,58D,58E,58Fがそれぞれ設けられており、切換弁58A,58Bは直列接続用の酸化ガス配管62によって接続され、切換弁58C,58Dは直列接続用の酸化ガス配管63によって接続され、切換弁58E,58Fは直列接続用の酸化ガス配管64によって接続されている。
【0051】
切換弁57A〜57F,58A〜58FのON・OFF制御、即ち、燃料電池スタック51〜54の接続切換制御は、接続切換制御装置65によって行う。即ち、接続切換制御装置65では、運転状態検出器66の検出信号に基づいて切換弁57A〜57F,58A〜58FのON・OFF制御を行うことにより、運転状態が高発電量運転状態から低発電量運転状態へと移行するにしたがって、燃料電池スタック51〜54の接続状態を、並列、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換える(詳細後述)。
【0052】
運転状態検出器66では燃料電池スタック51〜54によって発電される発電量を検出し、この発電量検出値が、第1の所定発電量よりも大きい場合には高発電量運転状態であると判断し、第1の所定発電量よりも小さい場合には第1の低発電量運転状態(中発電量運転状態)であると判断し、更に、第1の所定発電量より小さい第2の所定発電量よりも小さい場合には第2の低発電量運転状態であると判断する。なお、運転状態検出器66としては発電量を直接検出するものに限らず、燃料電池スタック51〜54の運転状態を検出することができるものであればよい。例えば、燃料ガス供給装置67から供給される燃料ガスの流量や酸化ガス供給装置68から供給される酸化ガスの流量を流量検出器によって検出し、この流量検出値と、第1の所定流量及びこの第1の所定流量よりも小さい第2の所定流量とを比較して、流量検出値が、第1の所定流量よりも大きい場合には高発電量運転状態、第1の所定流量よりも小さい場合には第1の低発電量運転状態、第2の所定流量よりも小さい場合には第2の低発電量運転状態であると判断するようにしてもよい。なお、接続切り換えの具体的な設定値については、並列運転を継続した場合の過剰ガス量の増加状況などから適宜設定すればよい。
【0053】
ここで、燃料電池スタック51〜54の運転状態と、切換弁57A〜57F,58A〜58Fの作動状態と、燃料電池スタック51〜54の接続状態(スタック間のガス流れ状態)との関係について、図4に示した矢印に基づき具体的に説明する。図4には各切換弁57A〜57F,58A〜58Fの動作がONの場合とOFFの場合の各切換弁57A〜57F,58A〜58Fにおけるガス流れ方向を、それぞれ実線の矢印と点線の矢印とで示している。なお、図4中に一点鎖線で示す矢印はガス導入口及びガス排出口における全体のガス流れ方向と各燃料電池スタックにおけるガス流れ方向である。
【0054】
高発電量運転状態では、切換弁57A〜57FをOFFにすることにより図4に点線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにして、燃料電池スタック51〜54を並列接続とする。その結果、燃料改質器などからなる燃料ガス供給装置67から送給される燃料ガス(水素、又は、メタノールなどの燃料を改質して得られる水素リッチガス等)は、燃料ガス配管55により分岐されて燃料電池スタック51〜54にそれぞれ同量づつ並列に供給される。酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、高発電量運転状態では、切換弁58A〜58FをOFFにすることにより図4に点線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにして、燃料電池スタック51〜54を並列接続とする。その結果、コンプレッサなどからなる酸化ガス供給装置68から送給される酸化ガス(酸素又は空気等)は、酸化ガス配管56により分岐されて燃料電池スタック51〜54にそれぞれ同量づつ並列に供給される。
【0055】
燃料電池スタック51〜54において発電に利用されずに余った燃料ガス及び酸化ガスは、燃料電池スタック51〜54の出口側から、燃料ガス配管55及び酸化ガス配管56を介して排出される。
【0056】
一方、第1の低発電量運転状態では、切換弁57A,57Bと切換弁57E,57FはONにして図4に実線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにし、且つ、切換弁57C,57DはOFFにして図4に点線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにすることにより、燃料電池スタック51,52は直列接続、燃料電池スタック53,54も直列接続、燃料電池スタック51,52と燃料電池スタック53,54は並列接続とする。即ち、並列と直列の組み合わせとする。
【0057】
その結果、燃料ガス供給装置67から送給される燃料ガスは、まず、燃料ガス配管55により2分されて燃料電池スタック51と燃料電池スタック53とにそれぞれ同量づつ並列に供給され、ここでそれぞれ発電に利用される。その後、燃料電池スタック51で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック51の出口側から出た後、切換弁57A、直列接続用の燃料ガス配管59、切換弁57Bを流れて下流の燃料電池スタック52へ供給され、ここで発電に利用される。一方、燃料電池スタック53で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック53の出口側から出た後、切換弁57E、直列接続用の燃料ガス配管61、切換弁57Fを流れて下流の燃料電池スタック54へ供給され、ここで発電に利用される。燃料電池スタック52,54において発電に利用されずに余った燃料ガスは、燃料電池スタック52,54の出口側から、燃料ガス配管55を介して(合流部55bで合流して)排出される。
【0058】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、第1の低発電量運転状態では、切換弁58A,58Bと切換弁58E,58FはONにして図4に実線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにし、且つ、切換弁58C,58DはOFFにして図4に点線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにすることにより、燃料電池スタック51,52は直列接続、燃料電池スタック53,54も直列接続、燃料電池スタック51,52と燃料電池スタック53,54は並列接続とする。即ち、並列と直列の組み合わせとする。
【0059】
その結果、酸化ガス供給装置68から送給される燃料ガスは、まず、酸化ガス配管56により2分されて燃料電池スタック51と燃料電池スタック53とにそれぞれ同量づつ並列に供給され、ここでそれぞれ発電に利用される。その後、燃料電池スタック51で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック51の出口側から出た後、切換弁58A、直列接続用の酸化ガス配管62、切換弁58Bを流れて下流の燃料電池スタック52へ供給され、ここで発電に利用される。一方、燃料電池スタック53で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック53の出口側から出た後、切換弁58E、直列接続用の酸化ガス配管64、切換弁58Fを流れて下流の燃料電池スタック54へ供給され、ここで発電に利用される。燃料電池スタック52,54において発電に利用されずに余った酸化ガスは、燃料電池スタック52,54の出口側から、酸化ガス配管56を介して(合流部56bで合流して)排出される。
【0060】
次に、第2の低発電量運転状態では、切換弁57A〜57FをONにすることにより図4に実線の矢印で示す方向に燃料ガスが流れるようにして、燃料電池スタック51〜54を直列接続とする。その結果、燃料ガス供給装置67から送給される燃料ガスは、まず、全量とも、燃料ガス配管55により最上流の燃料電池スタック51に供給され、ここで発電に利用される。その後、燃料電池スタック51で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック51の出口側から出た後、切換弁57A、直列接続用の燃料ガス配管59、切換弁57Bを流れて下流の燃料電池スタック52へ供給され、ここで発電に利用される。続いて、燃料電池スタック52で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック52の出口側から出た後、切換弁57C、直列接続用の燃料ガス配管60、切換弁57Dを流れて更に下流の燃料電池スタック53へ供給され、ここで発電に利用される。次に、燃料電池スタック53で発電に利用されずに残った燃料ガスは、燃料電池スタック53の出口側から出た後、切換弁57E、直列接続用の燃料ガス配管61、切換弁57Fを流れて最下流の燃料電池スタック54へ供給され、ここで発電に利用される。最後に、燃料電池スタック54で発電に利用されずに余った燃料ガスは、燃料電池スタック54の出口側から燃料ガス配管55を介して排出される。
【0061】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、第2の低発電量運転状態では、切換弁58A〜58FをONにすることにより図4に実線の矢印で示す方向に酸化ガスが流れるようにして、燃料電池スタック51〜54を直列接続とする。その結果、酸化ガス供給装置68から送給される燃料ガスは、まず、全量とも、酸化ガス配管56により最上流の燃料電池スタック51に供給され、ここで発電に利用される。その後、燃料電池スタック51で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック51の出口側から出た後、切換弁58A、直列接続用の酸化ガス配管62、切換弁58Bを流れて下流の燃料電池スタック52へ供給され、ここで発電に利用される。続いて、燃料電池スタック52で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック52の出口側から出た後、切換弁58C、直列接続用の酸化ガス配管63、切換弁58Dを流れて更に下流の燃料電池スタック53へ供給され、ここで発電に利用される。次に、燃料電池スタック53で発電に利用されずに残った酸化ガスは、燃料電池スタック53の出口側から出た後、切換弁58E、直列接続用の酸化ガス配管64、切換弁58Fを流れて最下流の燃料電池スタック54へ供給され、ここで発電に利用される。最後に、燃料電池スタック54で発電に利用されずに余った酸化ガスは、燃料電池スタック54の出口側から酸化ガス配管56を介して排出される。
【0062】
以上のように、本実施の形態3によれば、燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統における4体の燃料電池スタック51〜54の接続状態を、切換弁57A〜57F,58A〜58Fにより、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時(第1の低発電量運転時、第2の低発電量運転時)には発電量の低下に応じて、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換えて運転するようにしたため、次のような効果が得られる。
【0063】
即ち、第1の低発電量運転時には、燃料ガス及び酸化ガスが、燃料電池スタック51〜54の全部に並列に流れるのではなく、一部(燃料電池スタック51,52の間と燃料電池スタック53,54の間)で直列に流れるため、並列に流れる場合に比べて、全体のガス供給量は同じでも、各燃料電池スタック51〜54へのガス供給量を多くすることができる。このため、従来のように燃料ガス及び酸化ガスを過剰に流すことなく、燃料ガスや酸化ガスによる排水能力の劣化や、燃料電池スタック51〜54内の作動圧力の低下を防止することが可能となる。
【0064】
また、第2の低発電量運転時には、燃料ガス及び酸化ガスが、直列に流れて燃料電池スタック51〜54に順次供給されるため、並列に供給する場合や並列と直列を組み合わせて供給する場合に比べて、全体のガス供給量は同じでも、各燃料電池スタック51〜54へのガス供給量を多くすることができる。このため、燃料ガス及び酸化ガスを過剰に流すことなく、燃料ガスや酸化ガスによる排水能力の劣化や、燃料電池スタック51〜54内の作動圧力の低下を防止することが可能となる。
【0065】
従って、全ての発電量運転状態においてほぼ一定の高いガス利用効率で発電することができる。また、ガス利用効率の向上は消費資源の無駄を無くすことにもなる。しかも、本実施の形態3では、燃料電池スタック51〜54の接続状態を、並列から直ぐに直列に切り換えるのではなく、並列、並列と直列の組み合わせ、直列の順に段階的に切り換えていくため、ガス流量の低下に応じて切り換わることになり、接続切り換え時の圧力損失の変動(増加)を低減できてコンプレッサなどの燃料ガス供給装置67や酸化ガス供給装置68における各機器への負担を低減することができるなど、より円滑で高性能な運転を行うことができる。
【0066】
なお、上記実施の形態1〜3では、2〜4体の燃料電池スタックを有する燃料電池発電システムについて説明したが、勿論、これに限定するものではなく、本発明は5体以上の燃料電池スタックを有する燃料電池発電システムにも適用することができる。特に、燃料電池スタックの数が多い場合には、並列と直列の組み合わせも、段階的に切り換えていくようにしてもよい。例えば6体の燃料電池スタックを有する場合には、発電量の低下に応じて、はじめは2体づつ直列にし、その後、3体づつ直列にすることもできる。
【0067】
また、上記実施の形態1〜3では、燃料ガス供給系統側と酸化ガス供給系統側の両方とも、運転状態に応じて燃料電池スタックの接続を切り換えているが、必ずしもこれに限定するものではなく、例えば燃料ガス供給系統側のみ、運転状態に応じて燃料電池スタックの接続を切り換えるようにしてもよい。
【0068】
<実施の形態4>
図5は本発明の実施の形態4に係る燃料電池発電システムの構成図である。本実施の形態4は燃料電池スタックの運転本数を発電量の低下(燃料ガス及び酸化ガスの供給流量の低下)に応じて3本、2本、1本と順次低減する場合の例である。
【0069】
詳述すると、図5に示すように、本実施の形態4の燃料電池発電システムでは3体の燃料電池スタック(セルスタック)71,72,73を有しており、これらの燃料電池スタック71,72,73が、燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統において燃料ガス配管74及び酸化ガス配管75により並列に接続されている。燃料電池スタック71,72,73としては、例えばイオン交換樹脂膜を電解質膜として用い、この電解質膜を燃料極と酸素極とで挟んだ構造の単セルを、多数積層してなる固体高分子型のものを用いる。
【0070】
燃料ガス供給系統側において、燃料電池スタック71,72,73の入口側(図中左側)では、1本の燃料ガス配管74が分岐部74aで3本の燃料ガス配管74に分岐して燃料電池スタック71,72,73にそれぞれ接続されており、燃料電池スタック71,72,73の出口側(図中右側)では、各々の燃料電池スタック71,72,73に接続された3本の燃料ガス配管74が合流部74bで1本の燃料ガス配管74に合流している。そして、燃料電池スタック71,72,73のそれぞれの入口と燃料ガス配管分岐部74aとの間、及び、燃料電池スタック71,72,73のそれぞれの出口と燃料ガス配管合流部74bとの間には、接続遮断手段としての遮断弁76A,76B,76C,76D,76E,76Fがそれぞれ設けられている。
【0071】
酸化ガス供給系統側についても燃料ガス供給系統側と同様であり、燃料電池スタック71,72,73の入口側では、1本の酸化ガス配管75が分岐部75aで3本の燃料ガス配管75に分岐して燃料電池スタック71,72,73に接続されており、燃料電池スタック71,72,73の出口側では、各々の燃料電池スタック71,72,73に接続された3本の酸化ガス配管75が合流部75bで1本の酸化ガス配管75に合流している。そして、燃料電池スタック71,72,73のそれぞれの入口と燃料ガス配管分岐部75aとの間、及び、燃料電池スタック71,72,73のそれぞれの出口と燃料ガス配管合流部75bとの間には、接続遮断手段としての遮断弁77A,77B,77C,77D,77E,77Fがそれぞれ設けられている。
【0072】
遮断弁76A〜76F,77A〜77Fの開閉制御、即ち、燃料電池スタック71,72,73の接続遮断制御は、接続遮断制御装置82によって行う。接続遮断制御装置82では、運転状態検出器83の検出信号に基づいて遮断弁76A〜76F,77A〜77Fの開閉制御を行うことにより、高発電量運転状態から低発電量運転状態へと発電量が低下するのに応じて、即ち、発電量の低下に応じた燃料ガスや酸化ガスの供給流量の低下に応じて、燃料電池スタック71,72,73の運転本数を順次低減する(詳細後述)。
【0073】
運転状態検出器83では燃料電池スタック71,72,73によって発電される発電量を検出し、この発電量検出値が、第1の所定発電量よりも大きい場合には高発電量運転状態であると判断し、第1の所定発電量よりも小さい場合には第1の低発電量運転状態(中発電量運転状態)であると判断し、更に、第1の所定発電量より小さい第2の所定発電量よりも小さい場合には第2の低発電量運転状態であると判断する。なお、運転状態検出器83としては発電量を直接検出するものに限らず、燃料電池スタック71,72,73の運転状態を検出することができるものであればよい。例えば、燃料ガス供給装置84から供給される燃料ガスの流量や酸化ガス供給装置85から供給される酸化ガスの流量を流量検出器によって検出し、この流量検出値と、第1の所定流量及びこの第1の所定流量よりも小さい第2の所定流量とを比較して、第1の所定流量よりも小さい場合には第1の低発電量運転状態、第2の所定流量よりも小さい場合には第2の低発電量運転状態であると判断するようにしてもよい。なお、接続遮断制御の具体的な設定値については、燃料電池スタック71,72,73の並列運転を継続した場合の過剰ガス量の増加状況などから適宜設定すればよい。
【0074】
ここで、遮断弁76A〜76F,77A〜77Fの開閉状態と、燃料電池スタック71,72,73の運転状態(接続遮断状態)との関係について、図5に示した矢印に基づき具体的に説明する。図5には各運転状態での燃料電池スタック71,72,73に対するガスの流れを、それぞれ実線の矢印と点線の矢印と二点鎖線の矢印とで示している。なお、図5中に一点鎖線で示す矢印は入口側及び出口側の共通部における全体のガス流れ方向を示している。
【0075】
高発電量運転状態では、3本の燃料電池スタック71,72,73の出入口の遮断弁76A〜76F,77A〜77Fを全て開けることにより、3本の燃料電池スタック71,72,73とも運転(発電)させる。この場合、燃料改質器などからなる燃料ガス供給装置84から供給される燃料ガス(水素、又は、メタノールなどの燃料を改質して得られる水素リッチガス等)及びコンプレッサなどからなる酸化ガス供給装置85から供給される酸化ガス(酸素又は空気等)は、図5に実線の矢印で示すように燃料ガス配管74及び酸化ガス配管75により分岐されて3本の燃料電池スタック71,72,73に同量づつ分配される。燃料電池スタック71,72,73において発電に利用されずに余った燃料ガス及び酸化ガスは、燃料電池スタック71,72,73の出口側から、燃料ガス配管74及び酸化ガス配管75を介して排出される。
【0076】
一方、第1の低発電量運転状態では、燃料電池スタック71の出入口の遮断弁76A,76B,77A,77Bを閉めて燃料電池スタック71への燃料ガス及び酸化ガスの供給は遮断し、燃料電池スタック72,73の出入口の遮断弁76C〜76F,77C〜77Fは開けたままにして燃料電池スタック72,73への燃料ガス及び酸化ガスの供給は継続する。即ち、燃料電池スタック71の運転(発電)を停止し、燃料電池スタック72,73だけを運転(発電)させて、燃料電池スタックの運転本数を2本に低減する。この場合、燃料ガス供給装置84及び酸化ガス供給装置85から供給される燃料ガス及び酸化ガスは、図5に点線の矢印で示すように燃料ガス配管74及び酸化ガス配管75により分岐されて2本の燃料電池スタック72,73に同量づつ分配される。燃料電池スタック72,73において発電に利用されずに余った燃料ガス及び酸化ガスは、燃料電池スタック72,73の出口側から、燃料ガス配管74及び酸化ガス配管75を介して排出される。
【0077】
次に、第2の低発電量運転状態では、燃料電池スタック71,72の出入口の遮断弁76A〜76D,77A〜77Dを閉めて燃料電池スタック71,72への燃料ガス及び酸化ガスの供給を遮断し、燃料電池スタック73の出入口の遮断弁76C〜76F,77C〜77Fは開けたままにして燃料電池スタック73への燃料ガス及び酸化ガスの供給は継続する。即ち、燃料電池スタック71,72の運転(発電)を停止し、燃料電池スタック73だけを運転(発電)させて、燃料電池スタックの運転本数を1本に低減する。この場合、燃料ガス供給装置84及び酸化ガス供給装置85からの燃料ガス及び酸化ガスは、図5に2点鎖線の矢印で示すように燃料ガス配管74及び酸化ガス配管75を介して1本の燃料電池スタック73にのみ供給される。燃料電池スタック73において発電に利用されずに余った燃料ガス及び酸化ガスは、燃料電池スタック73の出口側から、燃料ガス配管74及び酸化ガス配管75を介して排出される。
【0078】
つまり、例えば各燃料電池スタック71,72,73における燃料ガス及び酸化ガスの適正流量が1とすると、発電量の低下(燃料ガス及び酸化ガスの全体の供給流量の低下)に応じて次のように燃料電池スタックの運転本数を順次低減する。
【0079】
(1)高発電量運転時(燃料ガス及び酸化ガスの全体流量が2〜3の時)には、燃料電池スタック71,72,73の3本で運転(発電)する。
(2)第1の低発電量運転時(燃料ガス及び酸化ガスの全体流量が1〜2の時)には、燃料電池スタック71の1本を遮断し、燃料電池スタック72,73の2本で運転(発電)する。
(3)第2の低発電量運転時(燃料ガス及び酸化ガスの全体流量が0〜1の時)には、燃料電池スタック71,72の2本を遮断し、燃料電池スタック73の1本で運転(発電)する。
【0080】
また、接続遮断制御装置82では、上記のような運転によって特定の燃料電池スタックに負担が集中しないようにするため、第1の低発電量運転状態及び第2の低発電量運転状態において遮断する燃料電池スタックを所定の運転時間ごとに切り換えることにより、3本の燃料電池スタック71,72,73の運転時間を合わせる。
【0081】
以上のように、本実施の形態4によれば、燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統において並列に接続された3本の燃料電池スタック71,72,73に対し、高発電量運転状態から低発電量運転状態への発電量の低下に応じて燃料ガス及び酸化ガスの供給流量が低下するのに応じて、遮断弁76A〜76F,77A〜77Fにより燃料ガス及び酸化ガスの供給を順次遮断することによって、燃料電池スタック71,72,73の運転本数を順次低減するようにしたため、次のような効果が得られる。
【0082】
即ち、第1及び第2の低発電量運転時において燃料電池スタックに供給される燃料ガス及び酸化ガスの流量低下を抑えることができるため、従来のような燃料ガスや酸化ガスの供給流量低下に起因する排水能力の低下や、燃料電池スタック内の作動圧力の低下を防止することが可能となり、全ての発電量運転状態において高いガス利用効率で発電することができる。また、ガス利用効率の向上は消費資源の無駄を無くすことにもなる。
【0083】
また、第1及び第2の低発電量運転時に遮断する燃料電池スタックを所定の運転時間ごとに切り換えることにより、3本の燃料電池スタック71,72,73の運転時間を合わせるようにしたことによって、特定の燃料電池スタックに負担が集中しないようにすることができるため、特定の燃料電池スタックだけが先に劣化してしまうことなどを防止することができる。
【0084】
なお、上記実施の形態4では、3本の燃料電池スタック71,72,73を並列接続した燃料電池発電システムについて説明したが、勿論、これに限定するものではなく、本発明は2本又は4本以上の燃料電池スタックを並列接続した燃料電池発電システムにも適用することができる。
【0085】
また、上記実施の形態4では、発電量の低下に応じて燃料ガス及び酸化ガスの両方の供給を順次遮断しているが、必ずしもこれに限定するものではなく、燃料ガス及び酸化ガスの何れか一方の供給だけを、発電量の低下(ガス供給流量の低下)に応じて順次遮断するようにしてもよい。例えば、燃料ガス供給装置84では発電量の低下に応じて全体の燃料ガス供給量を低下させる一方、酸化ガス供給装置85では発電量の増減にかかわらず全体の酸化ガス供給流量を一定にするようにした場合には、燃料電池スタック71,72,73に対し、発電量の低下(燃料ガスの全体の供給流量の低下)に応じて、燃料ガスだけを順次遮断し、酸化ガスについては運転を停止した燃料電池スタックにも流すようにしてもよい。
【0086】
また、上記実施の形態1〜4では燃料電池本体として固体高分子型のセルスタックを備えた場合について説明したが、必ずしもこれに限定するものではなく、本発明は他の形式の燃料電池本体を備えた燃料電池発電システムにも広く適用することができる。
【0087】
【発明の効果】
以上、発明の実施の形態とともに具体的に説明したように、第1発明の燃料電池発電システムの運転方法又は第3発明の燃料電池発電システムによれば、燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には直列に切り換えて運転するため、低発電量運転時には、燃料ガス又は酸化ガスが、直列に流れて燃料電池本体に順次供給されるため、並列に供給する場合に比べて、全体のガス供給量は同じでも、各燃料電池本体へのガス供給量を多くすることができる。このため、従来のように燃料ガス又は酸化ガスを過剰に流すことなく、燃料ガス又は酸化ガスによる排水能力の劣化や、燃料電池本体内の作動圧力の低下を防止することが可能となり、全ての発電量運転状態においてほぼ一定の高いガス利用効率で発電することができる。また、ガス利用効率の向上は消費資源の無駄を無くすことにもなる。
【0088】
また、第2発明の燃料電池発電システムの運転方法又は第4発明の燃料電池発電システムによれば、燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には発電量の低下に応じて、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換えて運転するため、低発電量運転時において次のような効果が得られる。
【0089】
並列と直列の組み合わせにしたときには、燃料電池本体の全部に並列に流れるのではなく、一部の燃料電池本体で直列に流れるため、並列に流れる場合に比べて、全体のガス供給量は同じでも、各燃料電池本体へのガス供給量を多くすることができる。このため、従来のように燃料ガス又は酸化ガスを過剰に流すことなく、燃料ガス又は酸化ガスによる排水能力の劣化や、燃料電池本体内の作動圧力の低下を防止することが可能となる。直列にしたときには、燃料ガス又は酸化ガスが、直列に流れて複数の燃料電池本体に順次供給されるため、並列に供給する場合や並列と直列を組み合わせて供給する場合に比べて、全体のガス供給量は同じでも、各燃料電池本体へのガス供給量を多くすることができる。このため、燃料ガス又は酸化ガスを過剰に流すことなく、燃料ガス又は酸化ガスによる排水能力の劣化や、燃料電池本体内の作動圧力の低下を防止することが可能となる。
【0090】
従って、全ての発電量運転状態においてほぼ一定の高いガス利用効率で発電することができる。また、ガス利用効率の向上は消費資源の無駄を無くすことにもなる。しかも、燃料電池本体の接続状態を、並列から直ぐに直列に切り換えるのではなく、並列、並列と直列の組み合わせ、直列の順に段階的に切り換えていくため、ガス流量の低下に応じて切り換わることになり、接続切り換え時の圧力損失の変動(増加)を低減できてコンプレッサなどの燃料ガス供給装置や酸化ガス供給装置における各機器への負担を低減することができるなど、より円滑で高性能な運転を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態1に係る燃料電池発電システムの構成図である。
【図2】低発電量運転時に並列運転から直列運転に切り換えた場合と切り換えない場合の燃料ガス供給量の比較を示すグラフである。
【図3】本発明の実施の形態2に係る燃料電池発電システムの構成図である。
【図4】本発明の実施の形態3に係る燃料電池発電システムの構成図である。
【図5】本発明の実施の形態4に係る燃料電池発電システムの構成図である。
【図6】複数の燃料電池スタックを有する従来の燃料電池発電システムの構成図である。
【図7】燃料電池発電システムにおける発電量(発電の電流密度)と燃料ガスの供給量との関係を示すである。
【符号の説明】
11,12 燃料電池スタック
13 燃料ガス配管
13a 分岐部
13b 合流部
14 酸化ガス配管
14a 分岐部
14b 合流部
15 燃料ガス供給装置
16 酸化ガス供給装置
17 直列接続用の燃料ガス配管
18 直列接続用の酸化ガス配管
19A,19B,20A,20B 切換弁
21 接続切換制御装置
22 運転状態検出器
31,32,33 燃料電池スタック
34 燃料ガス配管
34a 分岐部
34b 合流部
35 酸化ガス配管
35a 分岐部
35b 合流部
36A〜36D,37A〜37D 切換弁
38,39 直列接続用の燃料ガス配管
40,41 直列接続用の酸化ガス配管
42 接続切換制御装置
43 運転状態検出器
44 燃料ガス供給装置
45 酸化ガス供給装置
51〜54 燃料電池スタック
55 燃料ガス配管
55a 分岐部
55b 合流部
56 酸化ガス配管
56a 分岐部
56b 合流部
57A〜57F,58A〜58F 切換弁
59,60,61 直列接続用の燃料ガス配管
62,63,64 直列接続用の酸化ガス配管
65 接続切換制御装置
66 運転状態検出器
67 燃料ガス供給装置
68 酸化ガス供給装置
71,72,73 燃料電池スタック
74 燃料ガス配管
74a 分岐部
74b 合流部
75 酸化ガス配管
75a 分岐部
75b 合流部
76A〜76F,77A〜77F 遮断弁
82 接続遮断制御装置
83 運転状態検出器
84 燃料ガス供給装置
85 酸化ガス供給装置[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for operating a fuel cell power generation system and a fuel cell power generation system.
[0002]
[Prior art]
In a fuel cell power generation system, power is generated by supplying a fuel gas and an oxidizing gas to the fuel electrode side and the oxygen electrode side of a fuel cell main body (cell stack or the like) to cause an electrochemical reaction. And in order to increase the electric power generation amount of the whole fuel cell power generation system at this time, a some fuel cell main body is provided.
[0003]
FIG. 6 is a configuration diagram of a conventional fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell stacks. FIG. 6 exemplifies a case where two fuel cell stacks (cell stacks) 1 and 2 are provided as a fuel cell body, and these
[0004]
The remaining fuel gas and oxidizing gas that are not used for power generation in the
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
FIG. 7 shows the relationship between the power generation amount (current density of power generation) in the fuel cell power generation system and the supply amount of fuel gas. In the operation of the fuel cell power generation system, when the power generation amount becomes small, FIG. As shown by the solid line, it is ideal to operate so that the amount of fuel gas supplied to the
[0006]
However, at the same time, the fuel gas and the oxidizing gas also have a role of draining excess water in the
[0007]
Therefore, at the time of low power generation operation, in order to obtain a desired power generation amount, as shown by a dotted line in FIG. 7, the amount of fuel gas or oxidizing gas is larger than the amount proportional to the power generation amount (ideal amount shown by the solid line in FIG. 7). Therefore, there is a disadvantage that the efficiency of using these gases is reduced. This tendency becomes more prominent as the power generation amount (gas flow rate) becomes lower as shown in FIG. For example, 80% gas utilization efficiency during high power generation operation is 50% or less during low power generation operation.
[0008]
Therefore, in view of the above circumstances, the present invention has an operation method for a fuel cell power generation system that can maintain high gas utilization efficiency even during low power generation operation when a plurality of fuel cell bodies (cell stacks, etc.) are provided. It is an object to provide a fuel cell power generation system.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The operation method of the fuel cell power generation system of the first invention that solves the above problem is an operation method of a fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell main bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidizing gas,
The connection state of the plurality of fuel cell bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is switched by the connection switching means in parallel during high power generation operation and in series during low power generation operation. It is characterized by doing.
[0010]
The operation method of the fuel cell power generation system of the second invention is an operation method of the fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell main bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidant gas,
The connection state of the plurality of fuel cell main bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is reduced in parallel during high power generation operation and reduced in power generation during low power generation operation. Accordingly, it is characterized in that the operation is performed by sequentially switching to a combination of parallel and series.
[0013]
The second 3 The fuel cell power generation system of the invention is a fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell main bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidizing gas,
The connection state of the plurality of fuel cell bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is switched by the connection switching means in parallel during high power generation operation and in series during low power generation operation. It is characterized by having constituted so.
[0014]
The second 4 The fuel cell power generation system of the invention is a fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell main bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidizing gas,
The connection state of the plurality of fuel cell main bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is reduced in parallel during high power generation operation and reduced in power generation during low power generation operation. Accordingly, the present invention is characterized in that it is configured to operate by switching in parallel and in series in parallel and in series.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0018]
<
FIG. 1 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
[0019]
On the fuel gas supply system side, on the inlet side (left side in the figure) of the fuel cell stacks 11 and 12, one
[0020]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side. On the inlet side of the fuel cell stacks 11 and 12, one
[0021]
The connection
[0022]
The
[0023]
Here, regarding the relationship between the operating state of the fuel cell stacks 11 and 12, the operating state of the switching
[0024]
In the high power generation amount operating state, the switching
[0025]
The remaining fuel gas and oxidizing gas that are not used for power generation in the fuel cell stacks 11 and 12 are discharged from the outlet side of the fuel cell stacks 11 and 12 through the
[0026]
On the other hand, in the low power generation amount operating state, the switching
[0027]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side, and in the low power generation amount operation state, by turning on the switching valves 20A and 20B, the oxidant gas flows in the direction indicated by the solid line arrow in FIG. Thus, the fuel cell stacks 11 and 12 are connected in series. As a result, all the oxidizing gas supplied from the oxidizing
[0028]
As described above, according to the first embodiment, the connection state of the two fuel cell stacks 11 and 12 in the fuel gas supply system and the oxidizing gas supply system is increased by the switching
[0029]
That is, at the time of low power generation operation, since the fuel gas and the oxidizing gas flow in series and are sequentially supplied to the fuel cell stacks 11 and 12, even if the total gas supply amount is the same as compared with the case of supplying in parallel, The amount of gas supply to each fuel cell stack 11, 12 can be increased. For this reason, it becomes possible to prevent deterioration of the drainage capacity due to the fuel gas and the oxidizing gas and the decrease in the operating pressure in the fuel cell stacks 11 and 12 without flowing the fuel gas and the oxidizing gas excessively as in the prior art. Thus, it is possible to generate power with almost constant high gas utilization efficiency in all power generation amount operating states. Further, improvement of gas utilization efficiency also eliminates waste of consumption resources.
[0030]
For example, the gas flow rate of each part of the fuel gas supply system is shown by numerical values in FIG. 1 (however, these numerical values do not represent actual flow rates, For convenience). In the case of parallel operation, if the total fuel gas supply amount is 10, as indicated by the numbers in parentheses, the fuel cell stack 11 and the fuel cell stack 12 each have 5 amounts of fuel gas. For example, 4 (a value corresponding to the amount of power required for the fuel cell stack) is used for power generation, and the remainder (total 2) is discharged. On the other hand, in the case of series operation, if the total fuel gas supply amount is 10, as shown in the numerical values described outside the parentheses, 10 fuel gas amounts are supplied to the upstream fuel cell stack 11 as they are. Here, after 4 of 10 are used for power generation, the remaining 6 is supplied to the fuel cell stack 12 on the downstream side. In the fuel cell stack 12 on the downstream side, 4 of the fuel
[0031]
Thus, even if the total gas supply amount is the same, the fuel gas amount supplied to the fuel cell stacks 11 and 12 can be increased if the gas supply units are connected in series as compared with the case where the gas supply units are connected in series. Actually, when parallel operation is performed at the time of low power generation amount operation, the total fuel gas supply amount is set to 10 in order to compensate for deterioration in power generation performance due to a decrease in drainage capacity and operating pressure in the fuel cell stacks 11 and 12. Instead, for example, it is necessary to supply 12 to each fuel cell stack 11 and 12 by supplying 12 (oversupply). In this case, if the power generation amount is the same, the consumption amount of the fuel gas is 8, so the remainder is 4, so the utilization efficiency of the fuel gas is reduced to 66%. The same applies to the oxidizing gas supply system.
[0032]
FIG. 2 shows a comparison of the fuel gas supply amount when the fuel cell power generation system having two fuel cell stacks is switched from parallel operation to serial operation during low power generation operation and when it is not switched. As shown in the figure, when switching from parallel operation to series operation during low power generation operation where the power generation amount is W or less (dotted line in the figure), when parallel operation is continued (dotted line in the figure) Compared with, the excess gas amount decreased, approaching the ideal fuel gas supply amount (solid line in the figure), and the fuel gas utilization efficiency was improved. Although not shown, the same applies to the oxidizing gas supply system.
[0033]
Although it is conceivable that the fuel cell stacks 11 and 12 are connected in series in all the power generation amount operation states, when the fuel cell stacks 11 and 12 are connected in series, the whole operation in the high power generation amount operation state is more than that in the parallel operation. The pressure loss becomes extremely large. That is, in the case of series, the overall pressure loss increases compared to the case of parallel, but this increase in pressure loss becomes extremely large particularly during high power generation operation with a large gas flow rate. Therefore, in order to make it in series even during high power generation operation, it is necessary to increase the power of each device in the fuel
[0034]
<
FIG. 3 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
[0035]
More specifically, as shown in FIG. 3, the fuel cell power generation system according to
[0036]
On the fuel gas supply system side, on the inlet side (left side in the figure) of the fuel cell stacks 31, 32, 33, one
[0037]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side. On the inlet side of the fuel cell stacks 31, 32, 33, one
[0038]
The connection
[0039]
The
[0040]
Here, the operating state of the fuel cell stacks 31, 32, 33, the operating state of the switching
[0041]
In the high power generation amount operating state, the switching
[0042]
Fuel gas and oxidizing gas remaining in the fuel cell stacks 31, 32, and 33 that are not used for power generation are discharged from the outlet side of the fuel cell stacks 31, 32, and 33 through the
[0043]
On the other hand, in the low power generation amount operating state, by turning ON the switching
[0044]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side, and in the low power generation amount operation state, the switching valves 37A to 37D are turned on so that the oxidant gas flows in the direction indicated by the solid line arrow in FIG. Thus, the fuel cell stacks 31, 32, and 33 are connected in series. As a result, all of the oxidizing gas supplied from the oxidizing
[0045]
As described above, according to the second embodiment, the connection state of the three fuel cell stacks 31, 32, and 33 in the fuel gas supply system and the oxidizing gas supply system is changed by the switching
[0046]
That is, at the time of low power generation operation, the fuel gas and the oxidizing gas flow in series and are sequentially supplied to the fuel cell stacks 31, 32, 33, so that the total gas supply amount is the same as compared with the case of supplying in parallel. However, the amount of gas supplied to each
[0047]
<
FIG. 4 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
[0048]
More specifically, as shown in FIG. 1, the fuel cell power generation system according to the third embodiment has four fuel cell stacks (cell stacks) 51, 52, 53, and 54, and these fuel cell stacks. 51 to 54 are connected by a
[0049]
On the fuel gas supply system side, on the inlet side (left side in the figure) of the fuel cell stacks 51 to 54, one
[0050]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side. On the inlet side of the fuel cell stacks 51 to 54, one
[0051]
The connection
[0052]
The
[0053]
Here, regarding the relationship between the operation state of the fuel cell stacks 51 to 54, the operating state of the switching
[0054]
In the high power generation amount operating state, the switching
[0055]
The remaining fuel gas and oxidizing gas that are not used for power generation in the fuel cell stacks 51 to 54 are discharged from the outlet side of the fuel cell stacks 51 to 54 through the
[0056]
On the other hand, in the first low power generation amount operating state, the switching
[0057]
As a result, the fuel gas supplied from the fuel
[0058]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side. In the first low power generation amount operating state, the switching valves 58A and 58B and the switching
[0059]
As a result, the fuel gas supplied from the oxidizing
[0060]
Next, in the second low power generation amount operating state, by switching ON the switching
[0061]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side. In the second low power generation amount operation state, the oxidant gas is turned in the direction indicated by the solid line arrow in FIG. 4 by turning on the switching valves 58A to 58F. So that the fuel cell stacks 51 to 54 are connected in series. As a result, the entire amount of the fuel gas supplied from the oxidizing
[0062]
As described above, according to the third embodiment, the connection state of the four fuel cell stacks 51 to 54 in the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is increased by the switching
[0063]
That is, at the time of the first low power generation amount operation, the fuel gas and the oxidizing gas do not flow in parallel to all of the fuel cell stacks 51 to 54, but a part (between the fuel cell stacks 51 and 52 and the fuel cell stack 53). 54), the gas supply amount to each of the fuel cell stacks 51 to 54 can be increased even if the total gas supply amount is the same as compared with the case of flowing in parallel. For this reason, it is possible to prevent deterioration of drainage capacity due to fuel gas and oxidizing gas and decrease in operating pressure in the fuel cell stacks 51 to 54 without excessively flowing fuel gas and oxidizing gas as in the past. Become.
[0064]
Further, during the second low power generation amount operation, the fuel gas and the oxidizing gas flow in series and are sequentially supplied to the fuel cell stacks 51 to 54. Therefore, when supplying in parallel or in combination with parallel and series In contrast, even if the overall gas supply amount is the same, the gas supply amount to each of the fuel cell stacks 51 to 54 can be increased. For this reason, it becomes possible to prevent the drainage capacity from being deteriorated by the fuel gas or the oxidizing gas and the decrease in the operating pressure in the fuel cell stacks 51 to 54 without flowing the fuel gas and the oxidizing gas excessively.
[0065]
Therefore, it is possible to generate power with a substantially constant high gas utilization efficiency in all power generation amount operation states. Further, improvement of gas utilization efficiency also eliminates waste of consumption resources. Moreover, in the third embodiment, the connection state of the fuel cell stacks 51 to 54 is not switched from serial to serial in series, but is switched in stages in the order of parallel, parallel and series, and serial. It will be switched according to the decrease in the flow rate, and the fluctuation (increase) in the pressure loss at the time of connection switching can be reduced, and the burden on each device in the fuel
[0066]
In the first to third embodiments, the fuel cell power generation system having 2 to 4 fuel cell stacks has been described. Of course, the present invention is not limited to this, and the present invention includes five or more fuel cell stacks. The present invention can also be applied to a fuel cell power generation system having In particular, when the number of fuel cell stacks is large, the parallel and serial combinations may be switched in stages. For example, in the case of having six fuel cell stacks, two units can be connected in series at first, and then three units can be connected in series, as the power generation amount decreases.
[0067]
In the first to third embodiments, both the fuel gas supply system side and the oxidant gas supply system side switch the connection of the fuel cell stack according to the operating state, but this is not necessarily limited thereto. For example, only the fuel gas supply system side may switch the connection of the fuel cell stack according to the operating state.
[0068]
<
FIG. 5 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
[0069]
More specifically, as shown in FIG. 5, the fuel cell power generation system according to
[0070]
On the fuel gas supply system side, on the inlet side (left side in the figure) of the fuel cell stacks 71, 72, 73, one
[0071]
The oxidant gas supply system side is the same as the fuel gas supply system side. On the inlet side of the fuel cell stacks 71, 72, 73, one
[0072]
Open / close control of the
[0073]
The
[0074]
Here, the relationship between the open / close states of the shut-off
[0075]
In the high power generation amount operating state, the three fuel cell stacks 71, 72, 73 are also operated by opening all the
[0076]
On the other hand, in the first low power generation amount operating state, the
[0077]
Next, in the second low power generation amount operating state, the
[0078]
That is, for example, assuming that the proper flow rates of the fuel gas and the oxidizing gas in each
[0079]
(1) During high power generation operation (when the total flow rates of fuel gas and oxidizing gas are 2 to 3), the fuel cell stacks 71, 72, 73 are operated (power generation).
(2) During the first low power generation amount operation (when the total flow rates of the fuel gas and the oxidizing gas are 1 to 2), one of the fuel cell stacks 71 is shut off and two of the fuel cell stacks 72 and 73 are shut off. Drive (power generation) at
(3) During the second low power generation amount operation (when the total flow rates of the fuel gas and the oxidizing gas are 0 to 1), the two fuel cell stacks 71 and 72 are shut off and one
[0080]
Further, the connection
[0081]
As described above, according to the fourth embodiment, the three fuel cell stacks 71, 72, 73 connected in parallel in the fuel gas supply system and the oxidizing gas supply system are reduced from the high power generation operation state. The supply of the fuel gas and the oxidizing gas is sequentially shut off by the
[0082]
That is, since it is possible to suppress a decrease in the flow rate of the fuel gas and the oxidizing gas supplied to the fuel cell stack during the first and second low power generation amount operations, the conventional supply flow rate of the fuel gas and the oxidizing gas is reduced. It is possible to prevent a decrease in drainage capacity and a decrease in operating pressure in the fuel cell stack, and power can be generated with high gas utilization efficiency in all power generation amount operating states. Further, improvement of gas utilization efficiency also eliminates waste of consumption resources.
[0083]
In addition, by switching the fuel cell stacks that are shut off during the first and second low power generation operations every predetermined operation time, the operation times of the three fuel cell stacks 71, 72, and 73 are matched. Since it is possible to prevent the load from being concentrated on a specific fuel cell stack, it is possible to prevent only the specific fuel cell stack from being deteriorated first.
[0084]
In the fourth embodiment, the fuel cell power generation system in which the three fuel cell stacks 71, 72, 73 are connected in parallel has been described. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is limited to two or four. The present invention can also be applied to a fuel cell power generation system in which two or more fuel cell stacks are connected in parallel.
[0085]
In the fourth embodiment, the supply of both the fuel gas and the oxidizing gas is sequentially cut off according to the decrease in the amount of power generation. However, the present invention is not necessarily limited to this, and either the fuel gas or the oxidizing gas is used. Only one supply may be sequentially cut off in accordance with a decrease in power generation amount (a decrease in gas supply flow rate). For example, the fuel
[0086]
Moreover, although the said Embodiment 1-4 demonstrated the case where the solid polymer type cell stack was provided as a fuel cell main body, it is not necessarily limited to this, This invention is a fuel cell main body of another type. It can be widely applied to the fuel cell power generation system provided.
[0087]
【The invention's effect】
As described above in detail with the embodiment of the invention, the method for operating the fuel cell power generation system of the first invention or the first 3 According to the fuel cell power generation system of the invention, the connection state of the plurality of fuel cell bodies in either one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is connected in parallel during the high power generation amount operation by the connection switching means. Since the operation is switched in series during low power generation operation, fuel gas or oxidant gas flows in series and is sequentially supplied to the fuel cell body during low power generation operation. Even if the gas supply amount is the same, the gas supply amount to each fuel cell body can be increased. For this reason, it becomes possible to prevent deterioration of drainage capacity due to fuel gas or oxidant gas and decrease in operating pressure in the fuel cell body without excessively flowing fuel gas or oxidant gas as in the prior art. It is possible to generate power with a substantially constant high gas utilization efficiency in the power generation amount operating state. Further, improvement of gas utilization efficiency also eliminates waste of consumption resources.
[0088]
Also, the method for operating the fuel cell power generation system of the second invention or the second 4 According to the fuel cell power generation system of the invention, the connection state of the plurality of fuel cell bodies in either one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is connected in parallel during the high power generation amount operation by the connection switching means. In the low power generation operation, the combination of parallel and series is operated in accordance with the decrease in the power generation, and the operation is sequentially switched in series. Therefore, the following effects can be obtained during the low power generation operation.
[0089]
When combined in parallel and in series, it does not flow in parallel to all of the fuel cell bodies, but flows in series in some fuel cell bodies, so the overall gas supply amount is the same as compared to the case of flowing in parallel. The amount of gas supplied to each fuel cell body can be increased. For this reason, it is possible to prevent the drainage capacity from being deteriorated by the fuel gas or the oxidizing gas and the operating pressure in the fuel cell body from being lowered without excessively flowing the fuel gas or the oxidizing gas as in the prior art. When in series, the fuel gas or oxidizing gas flows in series and is sequentially supplied to a plurality of fuel cell bodies. Therefore, compared to the case of supplying in parallel or the combination of parallel and series, Even if the supply amount is the same, the gas supply amount to each fuel cell body can be increased. For this reason, it becomes possible to prevent the drainage capacity from being deteriorated by the fuel gas or the oxidizing gas and the operating pressure in the fuel cell body from being lowered without flowing the fuel gas or the oxidizing gas excessively.
[0090]
Therefore, it is possible to generate power with a substantially constant high gas utilization efficiency in all power generation amount operation states. Further, improvement of gas utilization efficiency also eliminates waste of consumption resources. In addition, the connection state of the fuel cell main body is not switched immediately in series from parallel, but is switched stepwise in the order of parallel, parallel and series, and in series, so that it switches according to the decrease in gas flow rate. Therefore, smoother and higher performance operation is possible, such as reducing fluctuations (increase) in pressure loss when switching connections and reducing the burden on each device in the fuel gas supply device such as a compressor and the oxidant gas supply device. It can be performed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
FIG. 2 is a graph showing a comparison of fuel gas supply amounts when switching from parallel operation to serial operation during low power generation operation and when switching is not performed.
FIG. 3 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
FIG. 4 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
FIG. 5 is a configuration diagram of a fuel cell power generation system according to
FIG. 6 is a configuration diagram of a conventional fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell stacks.
FIG. 7 shows the relationship between the amount of power generation (current density of power generation) and the amount of fuel gas supplied in the fuel cell power generation system.
[Explanation of symbols]
11,12 Fuel cell stack
13 Fuel gas piping
13a Branch
13b Junction
14 Oxidizing gas piping
14a Bifurcation
14b Junction
15 Fuel gas supply device
16 Oxidizing gas supply device
17 Fuel gas piping for series connection
18 Oxidizing gas piping for series connection
19A, 19B, 20A, 20B selector valve
21 Connection switching control device
22 Operating state detector
31, 32, 33 Fuel cell stack
34 Fuel gas piping
34a Branch
34b Junction
35 Oxidizing gas piping
35a branch
35b Junction
36A-36D, 37A-37D Switching valve
38,39 Fuel gas piping for series connection
40, 41 Oxidizing gas piping for series connection
42 Connection switching control device
43 Operating state detector
44 Fuel gas supply device
45 Oxidizing gas supply device
51-54 Fuel cell stack
55 Fuel gas piping
55a Bifurcation
55b Junction
56 Oxidizing gas piping
56a branch
56b Junction
57A-57F, 58A-58F Switching valve
59, 60, 61 Fuel gas piping for series connection
62, 63, 64 Oxidizing gas piping for series connection
65 Connection switching control device
66 Operating state detector
67 Fuel gas supply device
68 Oxidizing gas supply device
71, 72, 73 Fuel cell stack
74 Fuel gas piping
74a Bifurcation
74b Junction
75 Oxidizing gas piping
75a branch
75b Junction
76A-76F, 77A-77F Shut-off valve
82 Connection cutoff control device
83 Operating state detector
84 Fuel gas supply device
85 Oxidizing gas supply device
Claims (4)
燃料電池発電システムの運転方法であって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には直列に切り換えて運転することを特徴とする燃料電池発電システムの運転方法。A method for operating a fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidizing gas,
The connection state of the plurality of fuel cell bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is switched by the connection switching means in parallel during high power generation operation and in series during low power generation operation. A method for operating a fuel cell power generation system.
燃料電池発電システムの運転方法であって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には発電量の低下に応じて、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換えて運転することを特徴とする燃料電池発電システムの運転方法。A method for operating a fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidizing gas,
The connection state of the plurality of fuel cell main bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is reduced in parallel during high power generation operation and reduced in power generation during low power generation operation. Accordingly, the operation method of the fuel cell power generation system is characterized in that the operation is performed by sequentially switching the combination in parallel and in series.
燃料電池発電システムであって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には直列に切り換えて運転するように構成したことを特徴とする燃料電池発電システム。A fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidizing gas,
The connection state of the plurality of fuel cell bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is switched by the connection switching means in parallel during high power generation operation and in series during low power generation operation. A fuel cell power generation system configured to
燃料電池発電システムであって、
燃料ガス供給系統及び酸化ガス供給系統の何れか一方又は両方における前記複数の燃料電池本体の接続状態を、接続切換手段により、高発電量運転時には並列に、低発電量運転時には発電量の低下に応じて、並列と直列の組み合わせ、直列に順次切り換えて運転するように構成したことを特徴とする燃料電池発電システム。A fuel cell power generation system having a plurality of fuel cell bodies that generate power by supplying fuel gas and oxidizing gas,
The connection state of the plurality of fuel cell main bodies in one or both of the fuel gas supply system and the oxidant gas supply system is reduced in parallel during high power generation operation and reduced in power generation during low power generation operation. Accordingly, the fuel cell power generation system is configured to be operated by sequentially switching to a combination of parallel and series and in series.
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