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JP3933372B2 - Air conditioner - Google Patents
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JP3933372B2 JP2000148384A JP2000148384A JP3933372B2 JP 3933372 B2 JP3933372 B2 JP 3933372B2 JP 2000148384 A JP2000148384 A JP 2000148384A JP 2000148384 A JP2000148384 A JP 2000148384A JP 3933372 B2 JP3933372 B2 JP 3933372B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数台の室外機と室内機とを備え、これらを同一冷媒系統に接続した空気調和装置(単位グループ)およびこの単位グループを複数系統備えた空気調和装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、ダブルマルチシステムと呼ばれ、1つの冷媒系統に2〜3台の室外機が接続され、複数台の室外機と複数台の室内機とを1つの冷媒系統の配管で施工できることで施工コストの低減を目的の1つとしたシステムが知られている。この種のものにおいて、ビル内の空調設備等の大規模な物件に対しては、このダブルマルチシステムが複数系統備えられ、例えば、ダブルマルチシステムを10冷媒系統設置する場合がある。
【0003】
従来、ダブルマルチシステムでは、電動モーターを圧縮機の駆動源にするものが主流であったが、ガスエンジンを圧縮機の駆動源にするものが開発され、市場に投入されている。このガスエンジンを圧縮機の駆動源にするダブルマルチシステム(以下、ダブルマルチGHPという。)では、エンジンオイル交換等の定期的なメンテナンスが必要とされる。
【0004】
従来のダブルマルチシステムでは、1つの冷媒系統内の室外機の運転時間を同じになるように運転時間を調整する制御(以下、自動交互運転制御という。)が実施されている。ダブルマルチGHPでも同様な制御が実施されており、ダブルマルチGHPが自動交互運転制御を実施する目的は、1つの冷媒系統内の室外機を一度にメンテナンスすることで、サービスマン等がメンテナンスに伺う出張工数の削減を図ることである。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の自動交互運転制御は、1つの冷媒系統など設置されたダブルマルチGHPが少ない場合においては、サービスマンがメンテナンスに伺う回数を削減するために有効な方法であるが、大規模物件の場合には、各冷媒系統毎に運転時間が異なるのでメンテナンスに伺う回数を削減することができないという問題がある。また、従来の構成では、室外機のメンテナンスを実施するときには、全ての室外機を同時に行っていたので、このメンテナンス時には空気調和装置を運転できないという問題がある。
【0006】
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、空気調和装置を停止させることなく、室外機のメンテンスを実施でき、メンテナンス回数を削減することができる空気調和装置を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の発明は、複数台の室外機と複数台の室内機とを同一冷媒系統に接続して単位グループを構成し、当該単位グループを複数系統備えた空気調和装置において、各単位グループにおいては、運転順位に従い各室外機の運転時間を異ならせるとともに、各単位グループ内の運転順位が最も高い室外機同士の運転時間を等しくさせるように、各単位グループにおいて運転順位が最も高い室外機の運転率を可変して運転時間を調整する調整手段を備え、各単位グループ内の運転順位が最も高い室外機同士を同時にメンテナンス可能に構成したことを特徴とする。
【0009】
請求項記載の発明は、請求項1のものにおいて、各単位グループにおいては、運転順位が最も高い室外機と2番目に高い室外機との少なくとも2つの室外機の運転時間差が予め設定した時間差となるように規定されていることを特徴とする。
【0010】
上記発明では、室外機の運転時間に差が生じるため、運転時間の長くなったものから順次メンテナンスを実行することができる。
【0011】
単位グループを複数系統備えた空気調和装置においては、各単位グループ内で室外機の運転時間に差が生じ、しかも単位グループ内での運転順位が等しいすべての単位グループの室外機同志の運転時間が等しくされるため、各単位グループの運転時間の多い室外機を同時にメンテナンスすることができ、メンテナンスに伺う回数を削減することができる。
【0012】
請求項記載の発明は、請求項1または2記載のものにおいて、各室外機の圧縮機がエンジン駆動式であり、各室外機の発停回数が等しくなるように構成したことを特徴とするものである。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【0014】
図1は、2台の室外機1と、2台の室内機3とを一冷媒系統に接続して構成した空気調和装置を例示している。
【0015】
1a,1bは室外機を示し、3a,3bは室内機を示している。室外機1aは、アキュームレータ10aと、ガスエンジン駆動による圧縮機11aと、オイルセパレータ12aと、四方弁13aと、室外熱交換器14aと、室外電動式膨脹弁15aとで構成されている。なお、17aは室外熱交換器14aのファンを示している。室外機1bについては、以下の構成を含めて、室外機1aと同じであるので、説明を省略する。
【0016】
また、室内機3aは、室内熱交換器34aと、室内電動式膨脹弁35a(以下「室内メカ弁35a」という。)とで構成されている。なお、室内機3bについては、以下の構成を含めて、室内機3aと同じであるので、説明を省略する。この室内機3a,3bからは、ガス管5及び液管7からなるユニット間配管が延び出し、このユニット間配管には、室外機1a,1bが並列に接続されている。105a,105bは、本冷媒系統から、室外機1a,1bを切り離し自在に構成されたメンテナンス用の開閉弁である。
【0017】
オイルセパレータ12aは、圧縮機11aから吐出される冷媒中の潤滑油を分離するものであり、ここで分離された潤滑油は常時オイル戻し管21aと強制オイル戻し管22aとを通じて圧縮機11aに戻される。常時オイル戻し管21aにはキャピラリーチューブ24aが設けられ、このキャピラリーチューブ24aによって圧縮機11aに戻されるオイルに流路抵抗がかけられる。この常時オイル戻し管21aはオイルセパレータ12aの中程につながれ、これがつながれた位置よりもオイルセパレータ12a内のオイルの油面が上回る限りにおいて、この常時オイル戻し管21aを通じてオイルが常時圧縮機11aの吸込管に戻される。強制オイル戻し管22aには開閉弁23a,25aが設けられる。
【0018】
この強制オイル戻し管22aは、オイルセパレータ12aの底部につながれ、開閉弁23a,25aを開くことによってオイルセパレータ12a内のオイルが強制的に圧縮機11aの吸込管に戻される。
【0019】
室外機1a,1bの強制オイル戻し管22a,22bどうしは、バランス管51によりつながれる。このバランス管51は、第3の補助管53aを通じて、オイルセパレータ12aとチェッキ弁18aとの間につながれ、第3の補助管53aには第3の開閉弁55aが設けられる。
【0020】
第3の開閉弁55aが開き、四方弁13aが図示の位置に切り替わると、バランス管51は室外熱交換器14aに連通する。
【0021】
本実施形態では、圧縮機11a,11bがそれぞれガスエンジン100a,100bで駆動される。この圧縮機11a,11bの本体からは、軸101a,101bが導出され、この軸101a,101bに図示を省略したプーリが連結され、プーリVベルト102a,102bを介してガスエンジン100a,100bの出力軸が連結されている。
【0022】
冷房運転時には、圧縮機11a,11bからの冷媒が、図1に実線矢印で示すように、オイルセパレータ12a,12b、四方弁13a,13b、室外熱交換器14a,14b、室外電動式膨脹弁15a,15bを経て液管7に流出し、それぞれの室内機3a,3bに入り、室内電動式膨脹弁35a,35b、室内熱交換器34a,34bの順に流れてガス管5に流出し、四方弁13a,13b、アキュームレータ10a,10bを経て圧縮機11a,11bに戻される。
【0023】
暖房運転時には、圧縮機11a,11bからの冷媒が、図1に点線矢印で示すように、オイルセパレータ12a,12b、四方弁13a,13bを経てガス管5に流出し、室内機3a,3bに入り、室内熱交換器34a,34b、室内電動式膨脹弁35a,35bの順に流れて液管7に流出し、室外電動式膨脹弁15a,15b、室外熱交換器14a,14b、四方弁13a,13b、並びにアキュームレータ10a,10bを経て圧縮機11a,11bに戻される。
【0024】
図2は、本実施形態による空調システムを示している。
【0025】
この空調システムは、上記室外機1を3台とし、上記室内機3を4台とした空気調和装置を、一つの単位グループとして、これらを例えば同一ビル内に10系統備えた空調システムである。
【0026】
本実施形態では、各単位グループにおける室外機201〜209および室内機301〜309をコントローラ(調整手段)200が一括制御する。
【0027】
▲1▼第1制御例
単位グループ内で、各室外機201〜209に運転順位を付けておく。例えば、運転順位の高い順に1号機(室外機201a〜209a)、2号機(室外機201b〜209b)、3号機(室外機201c〜209c)とする。そして、運転順位に従い、各室外機の運転時間を異ならせる。
【0028】
ついで、単位グループ内での運転順位が等しいすべての単位グループの室外機同志の運転時間を等しくさせる。
【0029】
例えば、目標を第1単位グループの室外機201aとすれば、別の第2単位グループの室外機202aの運転時間が、上記室外機201aの運転時間よりも短い場合、第2単位グループ内において、室外機202aの運転率を上げて、この室外機202aと室外機201aとの運転時間を等しくさせる。
【0030】
また、別の第3単位グループの室外機203aの運転時間が、上記室外機201aの運転時間よりも長い場合、その別の第3単位グループ内において、上記室外機203aの運転率を下げて、この室外機203aと上記目標の室外機201aとの運転時間を等しくさせる。
【0031】
この操作を、すべての単位グループに亘って実行することにより、系統を跨いだ運転時間管理を実行する。
【0032】
これによれば、系統を跨いだすべての1号機(室外機201a〜209a)、2号機(室外機201b〜209b)、3号機(室外機201c〜209c)の順にあらかじめ規定されたメンテナンス時間に到達するため、3回に分けて、これらのメンテナンスを実行すればよいため、本システムの設置されたビルに伺うメンテナンスの回数を低減できる。
【0033】
なお、メンテナンスに際しては、本空調システムを停止させることなく、それを運転したまま、図1において説明したように、該当する開閉弁105a,105bを閉じ、その室外機を切り離しておこなう。
【0034】
▲2▼第2制御例
単位グループ内で、各室外機201〜209に運転順位を付けておく。例えば、運転順位の高い順に1号機(室外機201a〜209a)、2号機(室外機201b〜209b)、3号機(室外機201c〜209c)とする。そして、単位グループ内で、各室外機の運転時間の差をあらかじめ規定する。
【0035】
例えば、第1単位グループ内で、室外機201aと室外機201bの運転時間差をあらかじめ2000時間に設定する。
【0036】
この場合、2000時間に到達するまでは、室外機201aが優先的に運転されることになり、別の室外機201bと室外機201cとが交互に運転制御されることになる。具体的には、室外機201bの運転順位が、室外機201cの運転順位よりも高いため、室外機201bの運転時間が、室外機201cの運転時間よりも長くなるように制御され、また、室外機201aと室外機201bの運転時間差が2000時間になるように制御される。
【0037】
これによれば、室外機201aのメンテナンスが終了した場合、2000時間経過後、室外機201bのメンテナンスがおこなわれる。
【0038】
▲3▼第3制御例
上記第2制御例において、単位グループ内での運転順位が等しいすべての単位グループの室外機同志の運転時間を等しくさせる。
【0039】
例えば、目標を第1単位グループの室外機201aとすれば、別の第2単位グループの室外機202aの運転時間が、上記室外機201aの運転時間よりも短い場合、第2単位グループ内において、室外機202aの運転率を上げて、この室外機202aと室外機201aとの運転時間を等しくさせる。
【0040】
また、別の第3単位グループの室外機203aの運転時間が、上記室外機201aの運転時間よりも長い場合、その別の第3単位グループ内において、上記室外機203aの運転率を下げて、この室外機203aと上記目標の室外機201aとの運転時間を等しくさせる。
【0041】
この操作を、すべての単位グループに亘って実行することにより、系統を跨いだ運転時間管理を実行する。
【0042】
これによれば、系統を跨いだすべての1号機(室外機201a〜209a)のメンテナンスが終了した後、2000時間経過した場合、2号機(室外機201b〜209b)のメンテナンスがおこなわれる。
【0043】
上記メンテナンスの時間等は、いずれも一例であって、これに限定されるものでないことはいうまでもない。
【0044】
この実施形態では、図1に示すように、圧縮機11aをガスエンジン100aで駆動している。従って、消耗機械部品として、エンジンの起動に使用するスタータモータを有する。このスタータモータが故障した場合、本空気調和装置の運転が不可能になる。
【0045】
▲4▼第4制御例
エンジン駆動式の場合、運転時間が短くても、エンジン発停回数が多い場合がある。例えば、室内負荷が小さい場合、発停を頻繁に繰り返す。
【0046】
本実施形態では、上記1冷媒系統内において、例えば、室外機201a〜201cの発停回数を積算し、この発停回数がすべての室外機201a〜201cで等しくなるように制御がおこなわれる。この制御はコントローラ200が司る。
【0047】
こうすることにより、エンジンの起動に使用するスタータモータの寿命が均等化され、その消耗が防止される。
【0048】
以上、実施形態に基づいて本発明を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
【0049】
【発明の効果】
本発明では、空調システムを全停止することなく、時期をずらして、室外機のメンテナンスを実行することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による空気調和装置の一実施形態を示す回路図である。
【図2】10系統を有した空気調和装置の回路図である。
【符号の説明】
1 室外機
3 室内機
200 コントローラ(調整手段)
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an air conditioner (unit group) including a plurality of outdoor units and indoor units, which are connected to the same refrigerant system, and an air conditioner including a plurality of unit groups.
[0002]
[Prior art]
Generally called double multi-system, 2 to 3 outdoor units are connected to one refrigerant system, and multiple outdoor units and multiple indoor units can be constructed by piping of one refrigerant system. There is known a system that aims to reduce this. In this kind of thing, for a large-scale property such as an air conditioner in a building, a plurality of such double multi-systems are provided. For example, 10 double refrigerant systems may be installed in the double multi-system.
[0003]
Conventionally, in the double multi-system, an electric motor is used as a driving source for the compressor, but a gas engine is used as a driving source for the compressor. In a double multi system (hereinafter referred to as a double multi GHP) using this gas engine as a drive source for a compressor, periodic maintenance such as engine oil replacement is required.
[0004]
In the conventional double multi system, control for adjusting the operation time so that the operation time of the outdoor unit in one refrigerant system is the same (hereinafter referred to as automatic alternating operation control) is performed. The same control is carried out in the double multi GHP, and the purpose of the double multi GHP performing the automatic alternating operation control is to maintain the outdoor unit in one refrigerant system at a time, and a service person asks for maintenance. This is to reduce the number of business trips.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional automatic alternating operation control is an effective method for reducing the number of times a service person asks for maintenance when there are few double multi GHPs installed such as one refrigerant system. In this case, since the operation time is different for each refrigerant system, there is a problem that it is not possible to reduce the number of times the maintenance is requested. Further, in the conventional configuration, when the maintenance of the outdoor unit is performed, all the outdoor units are performed at the same time. Therefore, there is a problem that the air conditioner cannot be operated during the maintenance.
[0006]
Accordingly, an object of the present invention is to provide an air conditioner that eliminates the problems of the conventional techniques described above, can maintain an outdoor unit without stopping the air conditioner, and can reduce the number of maintenance operations. There is to do.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, a unit group is configured by connecting a plurality of outdoor units and a plurality of indoor units to the same refrigerant system , and each unit group is provided with an air conditioner including a plurality of the unit groups. The outdoor unit having the highest operation order in each unit group is configured so that the operation time of each outdoor unit differs according to the operation order and the operation time of the outdoor units having the highest operation order in each unit group is made equal. It is characterized by comprising an adjusting means for adjusting the operation time by varying the operation rate of the outdoor unit, and the outdoor units having the highest operation order in each unit group can be maintained at the same time .
[0009]
The invention according to claim 2 is the one according to claim 1, wherein in each unit group, a difference in operation time between at least two outdoor units of the outdoor unit having the highest operation order and the second highest outdoor unit is set in advance. It is defined to be
[0010]
In the said invention, since the difference arises in the driving | running time of an outdoor unit, a maintenance can be performed sequentially from the thing with long driving | running time.
[0011]
In an air conditioner equipped with multiple units of unit groups, there is a difference in the operation time of the outdoor unit in each unit group, and the operation time of all the outdoor units in all unit groups with the same operation order in the unit group. Since it is made equal, the outdoor unit with a long operation time of each unit group can be maintained at the same time, and the number of visits to maintenance can be reduced.
[0012]
The invention described in claim 3 is characterized in that, in the apparatus described in claim 1 or 2 , the compressor of each outdoor unit is of an engine drive type, and the number of starts and stops of each outdoor unit is equal. Is.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0014]
FIG. 1 illustrates an air conditioner configured by connecting two outdoor units 1 and two indoor units 3 to one refrigerant system.
[0015]
1a and 1b indicate outdoor units, and 3a and 3b indicate indoor units. The outdoor unit 1a includes an accumulator 10a, a compressor 11a driven by a gas engine, an oil separator 12a, a four-way valve 13a, an outdoor heat exchanger 14a, and an outdoor electric expansion valve 15a. Reference numeral 17a denotes a fan of the outdoor heat exchanger 14a. Since the outdoor unit 1b is the same as the outdoor unit 1a including the following configuration, the description thereof is omitted.
[0016]
The indoor unit 3a includes an indoor heat exchanger 34a and an indoor electric expansion valve 35a (hereinafter referred to as “indoor mechanical valve 35a”). Since the indoor unit 3b is the same as the indoor unit 3a including the following configuration, the description thereof is omitted. From the indoor units 3a and 3b, an inter-unit pipe consisting of a gas pipe 5 and a liquid pipe 7 extends, and the outdoor units 1a and 1b are connected in parallel to the inter-unit pipe. 105a and 105b are maintenance on-off valves configured to be able to separate the outdoor units 1a and 1b from the refrigerant system.
[0017]
The oil separator 12a separates the lubricating oil in the refrigerant discharged from the compressor 11a, and the separated lubricating oil is always returned to the compressor 11a through the oil return pipe 21a and the forced oil return pipe 22a. It is. The oil return pipe 21a is always provided with a capillary tube 24a, and flow resistance is applied to the oil returned to the compressor 11a by the capillary tube 24a. This constant oil return pipe 21a is connected to the middle of the oil separator 12a. As long as the oil level of the oil in the oil separator 12a exceeds the position where the oil separator 12a is connected, the oil always flows through the constant oil return pipe 21a. Returned to the suction pipe. The forced oil return pipe 22a is provided with opening / closing valves 23a and 25a.
[0018]
The forced oil return pipe 22a is connected to the bottom of the oil separator 12a, and the oil in the oil separator 12a is forcibly returned to the suction pipe of the compressor 11a by opening the on-off valves 23a and 25a.
[0019]
The forced oil return pipes 22 a and 22 b of the outdoor units 1 a and 1 b are connected by a balance pipe 51. The balance pipe 51 is connected between the oil separator 12a and the check valve 18a through the third auxiliary pipe 53a, and the third auxiliary pipe 53a is provided with a third on-off valve 55a.
[0020]
When the third on-off valve 55a is opened and the four-way valve 13a is switched to the position shown in the drawing, the balance pipe 51 communicates with the outdoor heat exchanger 14a.
[0021]
In the present embodiment, the compressors 11a and 11b are driven by the gas engines 100a and 100b, respectively. The shafts 101a and 101b are led out from the main bodies of the compressors 11a and 11b, pulleys (not shown) are connected to the shafts 101a and 101b, and the outputs of the gas engines 100a and 100b via the pulley V belts 102a and 102b. The shafts are connected.
[0022]
During the cooling operation, the refrigerant from the compressors 11a and 11b is supplied with oil separators 12a and 12b, four-way valves 13a and 13b, outdoor heat exchangers 14a and 14b, and an outdoor electric expansion valve 15a as indicated by solid arrows in FIG. , 15b, flows into the liquid pipe 7, enters the respective indoor units 3a, 3b, flows in the order of the indoor electric expansion valves 35a, 35b, and the indoor heat exchangers 34a, 34b, and flows out to the gas pipe 5, and is a four-way valve. 13a and 13b and accumulators 10a and 10b are returned to the compressors 11a and 11b.
[0023]
During the heating operation, the refrigerant from the compressors 11a and 11b flows out to the gas pipe 5 through the oil separators 12a and 12b and the four-way valves 13a and 13b as shown by the dotted arrows in FIG. 1, and enters the indoor units 3a and 3b. Enter, the indoor heat exchangers 34a and 34b, the indoor electric expansion valves 35a and 35b in this order, and flow out into the liquid pipe 7. The outdoor electric expansion valves 15a and 15b, the outdoor heat exchangers 14a and 14b, the four-way valve 13a, 13b and accumulators 10a and 10b, and then returned to the compressors 11a and 11b.
[0024]
FIG. 2 shows an air conditioning system according to this embodiment.
[0025]
This air conditioning system is an air conditioning system in which the air conditioner having three outdoor units 1 and four indoor units 3 is provided as one unit group, for example, in 10 systems in the same building.
[0026]
In this embodiment, the controller (adjustment means) 200 collectively controls the outdoor units 201 to 209 and the indoor units 301 to 309 in each unit group.
[0027]
{Circle around (1)} In the first control example unit group, operation orders are assigned to the outdoor units 201 to 209. For example, the first unit (outdoor units 201a to 209a), the second unit (outdoor units 201b to 209b), and the third unit (outdoor units 201c to 209c) are arranged in descending order of operation order. And according to the driving | operation order, the operating time of each outdoor unit is varied.
[0028]
Next, the operation times of the outdoor units of all unit groups having the same operation order in the unit group are made equal.
[0029]
For example, if the target is the outdoor unit 201a of the first unit group, when the operation time of the outdoor unit 202a of another second unit group is shorter than the operation time of the outdoor unit 201a, in the second unit group, The operating rate of the outdoor unit 202a is increased, and the operating time of the outdoor unit 202a and the outdoor unit 201a is made equal.
[0030]
Further, when the operation time of the outdoor unit 203a of another third unit group is longer than the operation time of the outdoor unit 201a, the operation rate of the outdoor unit 203a is decreased in the other third unit group, The operation time of the outdoor unit 203a and the target outdoor unit 201a are made equal.
[0031]
By performing this operation over all unit groups, the operation time management across the systems is executed.
[0032]
According to this, it reaches the maintenance time defined in advance in the order of all the first units (outdoor units 201a to 209a), second unit (outdoor units 201b to 209b), third unit (outdoor units 201c to 209c) across the system. Therefore, since it is only necessary to perform these maintenances in three steps, the number of maintenance visits to the building where the present system is installed can be reduced.
[0033]
In the maintenance, the air-conditioning system is operated without being stopped, and the corresponding on-off valves 105a and 105b are closed and the outdoor unit is disconnected as described with reference to FIG.
[0034]
{Circle around (2)} In the second control example unit group, operation orders are assigned to the outdoor units 201 to 209. For example, the first unit (outdoor units 201a to 209a), the second unit (outdoor units 201b to 209b), and the third unit (outdoor units 201c to 209c) are arranged in descending order of operation order. And the difference in the operation time of each outdoor unit is prescribed | regulated previously within a unit group.
[0035]
For example, the operation time difference between the outdoor unit 201a and the outdoor unit 201b is set to 2000 hours in advance in the first unit group.
[0036]
In this case, the outdoor unit 201a is preferentially operated until 2000 hours are reached, and the other outdoor unit 201b and the outdoor unit 201c are alternately controlled. Specifically, since the operation order of the outdoor unit 201b is higher than the operation order of the outdoor unit 201c, the operation time of the outdoor unit 201b is controlled to be longer than the operation time of the outdoor unit 201c. The operation time difference between the machine 201a and the outdoor unit 201b is controlled to be 2000 hours.
[0037]
According to this, when the maintenance of the outdoor unit 201a is completed, the maintenance of the outdoor unit 201b is performed after 2000 hours.
[0038]
(3) Third Control Example In the second control example described above, the operation times of the outdoor units of all unit groups having the same operation order within the unit group are made equal.
[0039]
For example, if the target is the outdoor unit 201a of the first unit group, when the operation time of the outdoor unit 202a of another second unit group is shorter than the operation time of the outdoor unit 201a, in the second unit group, The operating rate of the outdoor unit 202a is increased, and the operating time of the outdoor unit 202a and the outdoor unit 201a is made equal.
[0040]
Further, when the operation time of the outdoor unit 203a of another third unit group is longer than the operation time of the outdoor unit 201a, the operation rate of the outdoor unit 203a is decreased in the other third unit group, The operation time of the outdoor unit 203a and the target outdoor unit 201a are made equal.
[0041]
By performing this operation over all unit groups, the operation time management across the systems is executed.
[0042]
According to this, after 2000 hours have passed after the maintenance of all the first units (outdoor units 201a to 209a) across the system is completed, the second unit (outdoor units 201b to 209b) is maintained.
[0043]
Needless to say, the maintenance time and the like are all examples and are not limited thereto.
[0044]
In this embodiment, as shown in FIG. 1, the compressor 11a is driven by the gas engine 100a. Therefore, it has a starter motor used for starting the engine as a consumable machine part. When this starter motor fails, the air conditioner cannot be operated.
[0045]
(4) Fourth control example In the case of the engine drive type, even if the operation time is short, the number of engine start / stop times may be large. For example, when the indoor load is small, start / stop is frequently repeated.
[0046]
In the present embodiment, for example, the number of start / stops of the outdoor units 201a to 201c is integrated in the one refrigerant system, and control is performed so that the number of start / stops is equal for all the outdoor units 201a to 201c. This control is governed by the controller 200.
[0047]
By doing so, the life of the starter motor used for starting the engine is equalized, and its consumption is prevented.
[0048]
As mentioned above, although this invention was demonstrated based on embodiment, this invention is not limited to this.
[0049]
【The invention's effect】
In the present invention, maintenance of the outdoor unit can be performed at different times without completely stopping the air conditioning system.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of an air conditioner according to the present invention.
FIG. 2 is a circuit diagram of an air conditioner having 10 systems.
[Explanation of symbols]
1 Outdoor unit 3 Indoor unit 200 Controller (Adjustment means)

Claims (3)

複数台の室外機と複数台の室内機とを同一冷媒系統に接続して単位グループを構成し、当該単位グループを複数系統備えた空気調和装置において、
各単位グループにおいては、運転順位に従い各室外機の運転時間を異ならせるとともに、
各単位グループ内の運転順位が最も高い室外機同士の運転時間を等しくさせるように、各単位グループにおいて運転順位が最も高い室外機の運転率を可変して運転時間を調整する調整手段を備え、
各単位グループ内の運転順位が最も高い室外機同士を同時にメンテナンス可能に構成したことを特徴とする空気調和装置。
In an air conditioner comprising a plurality of outdoor units and a plurality of indoor units connected to the same refrigerant system to form a unit group, and the unit group having a plurality of systems,
In each unit group, the operation time of each outdoor unit varies according to the operation order,
Adjusting means for adjusting the operation time by varying the operation rate of the outdoor unit having the highest operation order in each unit group so that the operation times of the outdoor units having the highest operation order in each unit group are equal,
An air conditioner configured to be capable of simultaneously maintaining outdoor units having the highest operation order in each unit group .
請求項1に記載の空気調和装置において、In the air conditioning apparatus according to claim 1,
各単位グループにおいては、運転順位が最も高い室外機と2番目に高い室外機との少なくとも2つの室外機の運転時間差が予め設定した時間差となるように規定されていることを特徴とする空気調和装置。  In each unit group, the air conditioning is characterized in that the operating time difference between at least two outdoor units of the outdoor unit having the highest operation order and the second highest outdoor unit is a predetermined time difference. apparatus.
請求項1又は2に記載の空気調和装置において、各室外機の圧縮機がエンジン駆動式であり、各室外機の発停回数が等しくなるように、各室外機の運転を制御することを特徴とする空気調和装置。The air conditioner according to claim 1 or 2, wherein the compressor of each outdoor unit is an engine drive type, and the operation of each outdoor unit is controlled so that the number of start / stop times of each outdoor unit becomes equal. Air conditioner.
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