Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP3938564B2 - Air cleaner device for internal combustion engine - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP3938564B2 - Air cleaner device for internal combustion engine - Google Patents

Air cleaner device for internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
JP3938564B2
JP3938564B2 JP2003356956A JP2003356956A JP3938564B2 JP 3938564 B2 JP3938564 B2 JP 3938564B2 JP 2003356956 A JP2003356956 A JP 2003356956A JP 2003356956 A JP2003356956 A JP 2003356956A JP 3938564 B2 JP3938564 B2 JP 3938564B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air cleaner
duct
intake
combustion engine
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2003356956A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2005120915A (en
Inventor
智裕 飯干
琢 笠谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2003356956A priority Critical patent/JP3938564B2/en
Publication of JP2005120915A publication Critical patent/JP2005120915A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3938564B2 publication Critical patent/JP3938564B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

本発明は、内燃機関のエアクリーナ装置に関する。   The present invention relates to an air cleaner device for an internal combustion engine.

エアクリーナケース内にダクトが突出して吸気管長を確保しようとするエアクリーナ装置は、既に開示されている(例えば、特許文献1参照)
特開平8−183352号公報
An air cleaner device in which a duct protrudes into an air cleaner case to secure an intake pipe length has already been disclosed (see, for example, Patent Document 1).
JP-A-8-183352

同特許文献1にあるようにエアクリーナケース内にダクトを突出させてスロットルボディに連結される吸気連結管の管長を、このダクトで実質延長して吸気慣性や吸気脈動を利用して必要なトルク特性を維持し出力の低下を防止している。   As described in Patent Document 1, the length of the intake connecting pipe connected to the throttle body by projecting a duct into the air cleaner case is substantially extended with this duct, and the required torque characteristics are made use of intake inertia and intake pulsation. Is maintained to prevent the output from decreasing.

しかし、吸気管長の実質延長したために、アイドリング時にエアクリーナの下流側におけるバイパスバルブ等のデバイスの作動音が、共鳴することがある。
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、必要なトルク特性を維持しつつ音の共鳴を防止することができる内燃機関のエアクリーナ装置を供する点にある。
However, since the intake pipe length is substantially extended, the operation sound of a device such as a bypass valve on the downstream side of the air cleaner may resonate during idling.
The present invention has been made in view of the above points, and its object is to provide an air cleaner device for an internal combustion engine that can prevent resonance of sound while maintaining necessary torque characteristics.

上記目的を達成するために、本請求項1記載の発明は、上下に分割された上側エアクリーナケースと下側エアクリーナケースとの間に、吸気を浄化するエアクリーナエレメント本体部を備えたエアクリーナエレメントが配設されるエアクリーナ装置であって、前記上側エアクリーナケースに連結され前記エアクリーナ装置の下流側吸気通路を構成する吸気連結管に上流側で連通するダクトがエアクリーナケース内に突出形成され、前記ダクトの下面の一部に同ダクトの内外を連通させる連通口が形成されるエアクリーナ装置において、前記吸気連結管のエアクリーナケースとの接続部近傍に、内燃機関のシリンダヘッドカバー内またはクランクケース内と連通する新気導入管が接続され、前記吸気連結管の前記新気導入管の開口より上流部分がエアクリーナ装置の方向を下向きに傾斜しており、前記連通口は前記エアクリーナエレメント本体部の真上を避けて配置される内燃機関のエアクリーナ装置とした。 In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, an air cleaner element having an air cleaner element main body for purifying intake air is disposed between an upper air cleaner case and a lower air cleaner case which are divided vertically. An air cleaner device provided, wherein a duct connected to the upper air cleaner case and communicating with an intake connecting pipe constituting a downstream intake passage of the air cleaner device on the upstream side is formed to protrude into the air cleaner case, and the lower surface of the duct In the air cleaner device in which a communication port for communicating the inside and outside of the duct is formed in a part of the air duct, fresh air communicating with the inside of the cylinder head cover or the crank case of the internal combustion engine is provided in the vicinity of the connection portion of the intake connecting pipe with the air cleaner case. An inlet pipe is connected and a portion upstream of the opening of the fresh air inlet pipe of the intake connecting pipe The direction of the air cleaner device is inclined downwardly, the communication opening was air cleaner system for an internal combustion engine which is arranged to avoid directly above the air cleaner element body.

上側エアクリーナケース内にダクトが突出形成されて吸気慣性や吸気脈動を利用する管長を確保して必要なトルク特性が維持されるとともに、ダクトの一部に連通口を形成することで、デバイスの作動音を低減できる。
ダクトの内外を連通する連通口がダクトの下面に形成されるので、水抜き口として利用することができる。
The duct is formed in the upper air cleaner case to ensure the required length of the torque by using the intake inertia and intake pulsation to maintain the required torque characteristics. Sound can be reduced.
Since the communication port which connects the inside and outside of the duct is formed on the lower surface of the duct, it can be used as a drain port.

請求項2記載の発明は、請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、前記ダクトが同ダクトに設けられた取付部により前記上側エアクリーナケースに取付けられ、前記連通口が前記ダクトの取付部を避けた位置に形成されたことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the first aspect, the duct is attached to the upper air cleaner case by an attachment portion provided on the duct, and the communication port is provided with the attachment portion of the duct. It is characterized in that it is formed at an avoiding position.

ダクトは上側エアクリーナケースと別体であり、ダクトの取付部により上側エアクリーナケース内部に取り付けられるので、上側エアクリーナケースの成形も容易である。
またダクトの連通口は、この取付部を避けた位置に形成されるので、取付剛性を低下させることがない。
Since the duct is separate from the upper air cleaner case and is attached to the inside of the upper air cleaner case by the mounting portion of the duct, the upper air cleaner case can be easily molded.
Further, since the communication port of the duct is formed at a position avoiding the mounting portion, the mounting rigidity is not lowered.

請求項3記載の発明は、請求項2記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、前記連通口は下流端に切欠きによって形成されたことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the second aspect, the communication port is formed by a notch at the downstream end.

連通口を下流端の切欠きによって形成したので、ダクトの成形が容易である。   Since the communication port is formed by the notch at the downstream end, the duct can be easily formed.

請求項4記載の発明は、請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、前記連通口は、前記ダクトの下流端開口端と前記上側エアクリーナケースの前記吸気連結管に連なる開口端との間の隙間として形成されたことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the first aspect, the communication port is between the downstream end opening end of the duct and the opening end connected to the intake connection pipe of the upper air cleaner case. It is formed as a gap.

必要なトルク特性が維持し、共鳴を防止できるとともに、ダクトの形状が単純化して剛性を確保し易く、取付けも精度を要求されず容易である。   The necessary torque characteristics can be maintained, resonance can be prevented, the duct shape can be simplified and rigidity can be easily secured, and mounting is also easy without requiring accuracy.

請求項5記載の発明は、請求項4記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、前記上側エアクリーナケースの前記吸気連結管に連なる開口端の開口径が、前記ダクトの下流端開口端の内径より大きいことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the fourth aspect, the opening diameter of the opening end connected to the intake connecting pipe of the upper air cleaner case is larger than the inner diameter of the downstream end opening end of the duct. It is characterized by.

吸気連結管に連なる開口とダクトの中心軸のずれを吸収でき、高い取付け精度を要求されない。   The displacement between the opening connected to the intake pipe and the central axis of the duct can be absorbed, and high mounting accuracy is not required.

以下、本発明に係る一実施の形態について図1ないし図10に基づき説明する。
本実施の形態に係るエアクリーナ装置10を適用した自動4輪車搭載の内燃機関における吸気系の部分を図1に図示する。
An embodiment according to the present invention will be described below with reference to FIGS.
FIG. 1 shows a portion of an intake system in an internal combustion engine mounted on a four-wheeled vehicle to which an air cleaner device 10 according to the present embodiment is applied.

該内燃機関は4ストロークサイクル内燃機関であり、同内燃機関のシリンダヘッドの吸気ポートから延出する吸気管が集合する吸気マニホールド2にスロットルボディ3が接続されており、スロットルボディ3から上流側に延出する吸気連結管4がエアクリーナ装置10に連結されている。   The internal combustion engine is a four-stroke cycle internal combustion engine. A throttle body 3 is connected to an intake manifold 2 in which an intake pipe extending from an intake port of a cylinder head of the internal combustion engine is gathered. An extending intake connecting pipe 4 is connected to the air cleaner device 10.

エアクリーナ装置10は、上下に分割された上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12がエアクリーナエレメント13を間に挟んで合体されたもので、吸気連結管4は上側エアクリーナケース11に連結されて、ケース内のクリーンサイドと連通している。   The air cleaner device 10 includes an upper air cleaner case 11 and a lower air cleaner case 12 which are divided into upper and lower parts, and an air cleaner element 13 sandwiched therebetween, and an intake connecting pipe 4 is connected to the upper air cleaner case 11 to form a case. It communicates with the clean side.

下側エアクリーナケース12に連結されケース内のダストサイドと連通する連通管5が、車体前方(図1で矢印F方向)に延出して前方に開口した空気取入れ口6に至っている。
連通管5の途中から分岐した分岐管5aがレゾネータ7に連結している。
この大きく偏平に展開したレゾネータ7の下方に内燃機関が位置している。
A communication pipe 5 connected to the lower air cleaner case 12 and communicating with the dust side in the case extends to the front of the vehicle body (in the direction of arrow F in FIG. 1) and reaches an air intake 6 that opens forward.
A branch pipe 5 a branched from the middle of the communication pipe 5 is connected to the resonator 7.
An internal combustion engine is located below the resonator 7 that is largely flattened.

概ね以上のように吸気系が構成されており、空気取入れ口6より取入れられた空気は、連通管5を通ってエアクリーナ装置10のダストサイドに吸引され、エアクリーナエレメント13により浄化されてエアクリーナ装置10のクリーンサイドから吸気連結管4を通り、スロットルボディ3を経て吸気管2を介して燃料噴射弁による燃料を混合して内燃機関の燃焼室に至る。
連通管5を通る空気による吸気音は、レゾネータ7により吸収されて低減される。
The air intake system is configured as described above, and the air taken in from the air intake port 6 is sucked into the dust side of the air cleaner device 10 through the communication pipe 5 and purified by the air cleaner element 13 to be air cleaner device 10. From the clean side, the fuel passes through the intake connecting pipe 4, passes through the throttle body 3, mixes the fuel from the fuel injection valve through the intake pipe 2, and reaches the combustion chamber of the internal combustion engine.
Intake sound due to air passing through the communication pipe 5 is absorbed by the resonator 7 and reduced.

エアクリーナ装置10は、図2を参照して前記したように上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12がエアクリーナエレメント13を間に挟んで合体されたものである。   As described above with reference to FIG. 2, the air cleaner device 10 is formed by combining the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 with the air cleaner element 13 interposed therebetween.

上側エアクリーナケース11は、略矩形箱状をなし、図3に示すように下方に開口した矩形枠状の開口端面が合せ面11aとなり、その概ね4隅に膨出した取付ボス部11bにボルト孔11cが穿設されている。   The upper air cleaner case 11 has a substantially rectangular box shape, and as shown in FIG. 3, a rectangular frame-shaped opening end surface opened downward serves as a mating surface 11a, and bolt holes are formed in mounting boss portions 11b bulging at approximately four corners. 11c is drilled.

矩形箱状の側壁の1角部から斜めに接合管11dが突出形成されており、接合管11dはケース内部と連通している。
この接合管11dの内側への延長部分の両側に支持片11e,11eが1対互いに平行に突設されており、支持片11e,11eの端面に長溝11f,11fが形成されている。
A joining tube 11d is formed to protrude obliquely from one corner of the rectangular box-shaped side wall, and the joining tube 11d communicates with the inside of the case.
A pair of support pieces 11e, 11e are projected in parallel to each other on both sides of the inwardly extending portion of the joint pipe 11d, and long grooves 11f, 11f are formed on end surfaces of the support pieces 11e, 11e.

上側エアクリーナケース11の内部は、この1対の支持片11e,11eの周辺を除いた部分に、格子状にリブ11gが形成されている。   Inside the upper air cleaner case 11, ribs 11g are formed in a lattice shape at portions excluding the periphery of the pair of support pieces 11e, 11e.

他方、下側エアクリーナケース12は、略矩形箱状をなすケース本体部12aと後方へ大きく膨出した連結部12bとからなり、図4に示すようにケース本体部12aの上方に開口した矩形枠上の開口端面が合せ面12cとなり、その略4隅に膨出した取付ボス部12dにナット12eが固着されている。
連結部12bに接合管12fが突出形成されている。
On the other hand, the lower air cleaner case 12 is composed of a case main body portion 12a having a substantially rectangular box shape and a connecting portion 12b bulging rearwardly. As shown in FIG. 4, a rectangular frame opened above the case main body portion 12a. The upper opening end surface is a mating surface 12c, and a nut 12e is fixed to a mounting boss portion 12d bulging at substantially four corners.
A joining tube 12f is formed to protrude from the connecting portion 12b.

図5に示すようにエアクリーナエレメント13は、偏平矩形状をして、エレメント本体13aが蛇腹状に折り込まれていて、その周囲にフランジ13bが延出している。
フランジ13bの外周縁部は、シール部材17を介して支持されるシール支持部13cであり、この矩形環状のシール支持部13cは、前記上側エアクリーナケース11および下側エアクリーナケース12の合せ面11a,12cに対応している。
Air cleaner element 13, as shown in FIG. 5 is a flat rectangular shape, the element body 13a is not folded in a bellows flange 13b is extended therearound.
The outer peripheral edge portion of the flange 13b is a seal support portion 13c supported via a seal member 17, and this rectangular annular seal support portion 13c is formed by the mating surfaces 11a of the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12. It corresponds to 12c.

エレメント本体13aの1角部が斜めに欠損して面積の大きい幅広フランジ部13dが形成されており、同幅広フランジ部13dに斜めに欠損したエレメント本体13aの端縁に対して斜めに指向して長溝である液溜まり凹部14が所定位置に形成されている。 1 corner of the element body 13a is formed larger wide flange portion 13d of the area is deficient obliquely directed obliquely to the edge of the element body 13a deficient obliquely in the wide flange portion 13d Thus, a liquid reservoir recess 14 which is a long groove is formed at a predetermined position.

このようなエアクリーナエレメント13を、図2に示すように上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12とが間に挟むようにして合体し、エアクリーナ装置10が構成される。   Such an air cleaner element 13 is united so that the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 are sandwiched between them as shown in FIG.

その際、エアクリーナエレメント13の外周縁のシール支持部13cにシール部材17が嵌合され、このシール部材17を上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12の両合せ面11a,12cが挟みつけ、ケース内を下側のダストサイドと上側のクリーンサイドとに画成する(図10参照)。   At that time, the seal member 17 is fitted to the seal support portion 13c on the outer peripheral edge of the air cleaner element 13, and the sealing member 17 is sandwiched between the mating surfaces 11a and 12c of the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12. The interior is defined as a lower dust side and an upper clean side (see FIG. 10).

上側エアクリーナケース11の4ヶ所の取付ボス部11bと下側エアクリーナケース12の4ヶ所の取付ボス部12dとは、各々互いに当接し、取付ボス部11bのボルト孔11cにボルト18を貫通させて取付ボス部12dのナット12eに螺合することで、上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12とを合体する。   The four mounting boss portions 11b of the upper air cleaner case 11 and the four mounting boss portions 12d of the lower air cleaner case 12 are in contact with each other, and the bolts 18 are passed through the bolt holes 11c of the mounting boss portion 11b. The upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 are united by screwing into the nut 12e of the boss portion 12d.

その上側エアクリーナケース11の内部には、接合管11dの延長方向に延びるダクトであるエアファンネル15が取り付けられている。
図6ないし図8を参照して、エアファンネル15は、接合管11dと略同径の円筒の一方の上流側開口が徐々に径を大きくして開いたジョウゴ状のファンネル本体15aを形成しており、そのファンネル本体15aの外側面から左右に取付け片15b,15bが突出している。
Inside the upper air cleaner case 11, an air funnel 15 which is a duct extending in the extending direction of the joining pipe 11d is attached.
Referring to FIGS. 6 to 8, the air funnel 15 has a funnel-shaped funnel body 15a in which one upstream opening of a cylinder having the same diameter as that of the joining pipe 11d is gradually increased in diameter. Mounting pieces 15b and 15b protrude from the outer surface of the funnel body 15a to the left and right.

左右の取付け片15b,15bは、エアファンネル15の中心軸C方向に長尺であり、その取付け片15b,15bの上面に長尺方向に指向して突条15c,15cが形成されている。
本エアファンネル15は、ファンネル本体15aの下流側開口の下側が切欠かれて連通口16が形成されている。
The left and right mounting pieces 15b and 15b are long in the direction of the central axis C of the air funnel 15, and protrusions 15c and 15c are formed on the top surfaces of the mounting pieces 15b and 15b in the long direction.
The air funnel 15 has a communication port 16 formed by notching the lower side of the downstream opening of the funnel body 15a.

以上のようなエアファンネル15が、左右一対の取付け片15b,15bを前記上側エアクリーナケース11の内部の1対の支持片11e,11eに支持されて取り付けられる。
取付け片15b,15bの突条15c,15cが、支持片11e,11eの長溝11f,11fに嵌入され、超音波溶着されて図9に示すようにエアファンネル15が上側エアクリーナケース11の内部に取付けられる。
The air funnel 15 as described above is attached by supporting the pair of left and right attachment pieces 15b, 15b on the pair of support pieces 11e, 11e inside the upper air cleaner case 11.
The protrusions 15c and 15c of the attachment pieces 15b and 15b are fitted into the long grooves 11f and 11f of the support pieces 11e and 11e, and are ultrasonically welded to attach the air funnel 15 to the inside of the upper air cleaner case 11 as shown in FIG. It is done.

上側エアクリーナケース11の1対の支持片11e,11eに取り付けられたエアファンネル15は、そのファンネル本体15aの中心軸Cを略同径の接合管11dの中心軸と一致させて、下流側開口端面を接合管11dのケース内の開口端面に当接して、恰も接合管11dがケース内まで延長されたような構成となっている。   The air funnel 15 attached to the pair of support pieces 11e, 11e of the upper air cleaner case 11 has a downstream opening end face with the central axis C of the funnel body 15a aligned with the central axis of the joining pipe 11d having substantially the same diameter. Is in contact with the opening end surface of the joint tube 11d in the case, and the joint tube 11d is extended into the case.

ただし連通する接合管11dとファンネル本体15aの当接部には、下方に開口した連通口16が位置して、ファンネル本体15aの内外を連通している。   However, a communication port 16 opened downward is located at the contact portion between the joining pipe 11d and the funnel main body 15a, which communicates the inside and outside of the funnel main body 15a.

エアファンネル15は上側エアクリーナケース11と別体であり、エアファンネル15の取付け片15b,15bにより上側エアクリーナケース11内部に取り付けられるので、上側エアクリーナケース11の成形も容易である。   The air funnel 15 is separate from the upper air cleaner case 11 and is attached to the inside of the upper air cleaner case 11 by the mounting pieces 15b, 15b of the air funnel 15, so that the upper air cleaner case 11 can be easily molded.

連通口16が切欠きによって形成されていることは、エアファンネル15の成形を容易にしている。
またエアファンネル15の連通口16は、取付け片15b,15bを避けた位置に形成されるので、取付剛性を低下させることがない。
The formation of the air funnel 15 is facilitated by the communication port 16 being formed by a notch.
Further, since the communication port 16 of the air funnel 15 is formed at a position avoiding the mounting pieces 15b and 15b, the mounting rigidity is not lowered.

このようなエアファンネル15が内部に取り付けられた上側エアクリーナケース11が、エアクリーナエレメント13を間にして下側エアクリーナケース12と前記したように合体されると、エアファンネル15の下方に開口した連通口16の略真下にエアクリーナエレメント13に形成された液溜まり凹部14が位置している(図10参照)。   When the upper air cleaner case 11 having such an air funnel 15 attached therein is combined with the lower air cleaner case 12 with the air cleaner element 13 therebetween, as described above, the communication opening opened below the air funnel 15 A liquid reservoir recess 14 formed in the air cleaner element 13 is positioned substantially directly below 16 (see FIG. 10).

以上のような構成のエアクリーナ装置10は、その上側エアクリーナケース11の接合管11dに吸気連結管4が接続され、下側エアクリーナケース12の接合管12fに連通管5が接続され、車体に支持されるが、図10に示すようにエアクリーナエレメント13が後方を幾らか低くして傾いた姿勢で支持される。   In the air cleaner apparatus 10 having the above-described configuration, the intake coupling pipe 4 is connected to the joining pipe 11d of the upper air cleaner case 11, the communication pipe 5 is connected to the joining pipe 12f of the lower air cleaner case 12, and is supported by the vehicle body. However, as shown in FIG. 10, the air cleaner element 13 is supported in a tilted posture with the rear side somewhat lowered.

したがってエアクリーナエレメント13の前側にある液溜まり凹部14は高い位置にあり、エアクリーナエレメント13に平行な接合管11dおよびエアファンネル15も若干傾斜している。   Accordingly, the liquid reservoir recess 14 on the front side of the air cleaner element 13 is at a high position, and the joining pipe 11d and the air funnel 15 parallel to the air cleaner element 13 are also slightly inclined.

吸気連結管4の接合管11dとの接続部近傍には、内燃機関のシリンダヘッドカバー内またはクランクケース内と連通する新気導入管20が接続されており、同新気導入管20を介してエアクリーナ装置10のクリーンサイドから新気を内燃機関のクランクケース内に導入する。   A fresh air introduction pipe 20 communicating with the inside of the cylinder head cover or the crankcase of the internal combustion engine is connected in the vicinity of the connection portion of the intake coupling pipe 4 with the joining pipe 11d, and the air cleaner is connected via the fresh air introduction pipe 20. Fresh air is introduced into the crankcase of the internal combustion engine from the clean side of the device 10.

なお図示されないがシリンダヘッドカバー内またはクランクケース内のブリーザチャンバーとスロットルボディ3の下流側とをブローバイガス戻し通路が連通しており、ブローバイガスを燃焼室に戻して燃焼に供するPCVシステムが構成されている。   Although not shown in the figure, a blow-by gas return passage communicates between the breather chamber in the cylinder head cover or the crankcase and the downstream side of the throttle body 3, and a PCV system is configured to return the blow-by gas to the combustion chamber for combustion. Yes.

本エアクリーナ装置10は、上側エアクリーナケース11内にエアファンネル15を突出形成することで、吸気連結管4の管長を延長して吸気脈動を利用する管長を確保して必要なトルク特性が維持されるようにしている。   In the air cleaner device 10, the air funnel 15 is formed so as to protrude into the upper air cleaner case 11, thereby extending the length of the intake connecting pipe 4 to secure the pipe length using the intake pulsation and maintaining the necessary torque characteristics. I am doing so.

そしてエアファンネル15の一部に連通口16を形成することで、エアファンネル15内と上側エアクリーナケース11内とを連通させて上側エアクリーナケース11内をレゾネータとして作用させスロットルボディ3内のバイパスバルブの作動音等の空気振動を共振により抑え共鳴を防止することができる。   By forming a communication port 16 in a part of the air funnel 15, the air funnel 15 and the upper air cleaner case 11 are communicated with each other so that the upper air cleaner case 11 acts as a resonator, and the bypass valve in the throttle body 3 is operated. Resonance can be prevented by suppressing air vibration such as operating noise by resonance.

吸気連結管4には新気導入管20が接続されて、エアクリーナ装置10の新気を内燃機関のシリンダヘッドカバー内に導入するようになっているが、内燃機関の高負荷時にはブローバイガスの吹き返しにより新気導入管20をブローバイガスが逆流して新気導入管20の開口20aから吸気連結管4に吐出される。   A fresh air introduction pipe 20 is connected to the intake connecting pipe 4 so as to introduce fresh air from the air cleaner device 10 into the cylinder head cover of the internal combustion engine. The blow-by gas flows back through the fresh air introduction pipe 20 and is discharged from the opening 20 a of the fresh air introduction pipe 20 to the intake connecting pipe 4.

その際、ブローバイガスの気液分離した水分が、図10に破線矢印で示すように新気導入管20の開口20aから吸気連結管4の内面に沿って流下し、傾斜した接合管11dに沿って上側エアクリーナケース11内に浸入するが、途中エアファンネル15の切欠かれて下方に開口した連通口16より下方へ滴下して水抜きすることができる。   At that time, the water-separated water of the blow-by gas flows down along the inner surface of the intake connecting pipe 4 from the opening 20a of the fresh air introduction pipe 20 as shown by the broken line arrow in FIG. The air cleaner case 11 enters the upper air cleaner case 11, but can be drained by dripping downward from the communication port 16 opened in the downward direction by a cutout of the air funnel 15.

この連通口16の略真下にはエアクリーナエレメント13の液溜まり凹部14が位置しているので、下方へ滴下した水は液溜まり凹部14に溜まる。
液溜まり凹部14に溜まった水は、蒸発により処理される。
Since the liquid reservoir recess 14 of the air cleaner element 13 is positioned almost directly below the communication port 16, the water dripped downward accumulates in the liquid reservoir recess 14.
The water accumulated in the liquid reservoir recess 14 is treated by evaporation.

したがってエアクリーナエレメント13のエレメント本体13aに水がかかり不具合が生じるのを防止することができる。 Therefore it is possible to prevent the consuming water problems will be caused in the element body 13a of the air cleaner element 13.

また吸気連結管4の新気導入管20の開口20aより上流部分および接合管11dがエアクリーナ装置10の方向を下向きに傾斜しているので、新気導入管20の開口20aから吸気連結管4の内面に沿って流下した水は、エアクリーナ装置10の方へ流れ、スロットルボディ3側へは流れない。   Further, the upstream portion of the intake air connection pipe 4 from the opening 20a of the fresh air introduction pipe 20 and the joint pipe 11d are inclined downward in the direction of the air cleaner device 10, so that the intake connection pipe 4 is connected to the intake air connection pipe 4 from the opening 20a of the fresh air introduction pipe 20. The water flowing down along the inner surface flows toward the air cleaner device 10 and does not flow toward the throttle body 3 side.

したがってスロットルボディ3に水が浸入して、低温環境で氷結してバルブの作動に支障をきたすような不具合はない。   Therefore, there is no problem that water enters the throttle body 3 and freezes in a low-temperature environment to hinder the operation of the valve.

エアクリーナエレメント13も傾斜していて液溜まり凹部14の近傍のシール部材17は、液溜まり凹部14より上方に位置しているので、エアファンネル15の連通口16より下方へ滴下する水がシール部材17に達することはなく、よってシール部材17が上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12に挟着されるシール部に水が浸入して氷結により膨張した氷によりシール不良を起こすようなことも回避できる。   Since the air cleaner element 13 is also inclined and the seal member 17 in the vicinity of the liquid reservoir recess 14 is positioned above the liquid reservoir recess 14, water dripping downward from the communication port 16 of the air funnel 15 is sealed member 17. Therefore, it is possible to prevent the seal member 17 from causing a seal failure due to water entering the seal portion sandwiched between the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 and expanding due to freezing. .

液溜まり凹部14の容積は大きい方が溢れさせることがなく良いが、エアクリーナエレメント13のシール支持部13cに沿って形成することでフランジ13bのスペースを有効に利用して凹部の容積を大きくとることができる。
また、メンテナンス時に液溜まり凹部14を利用してエアクリーナエレメント13を持ち易い。
The larger the volume of the liquid reservoir recess 14, the better it will not overflow, but by forming it along the seal support portion 13 c of the air cleaner element 13, the space of the flange 13 b can be effectively used to increase the volume of the recess. Can do.
Further, it is easy to hold the air cleaner element 13 by using the liquid reservoir recess 14 during maintenance.

エレメント本体13aとシール支持部13cとの間の幅が最大のフランジ部分は、剛性が最も低い部分であり、同部分に液溜まり凹部14が設けられているので、同フランジ部分の剛性を高めることができる。
なお、エレメント本体13aとシール支持部13cとの間の幅が最小部分以外のフランジ部分に、液溜まり凹部を設けることで、当該フランジ部分の剛性を高めることができる。

The flange portion having the largest width between the element main body portion 13a and the seal support portion 13c is the portion having the lowest rigidity, and since the liquid reservoir recess 14 is provided in the same portion, the rigidity of the flange portion is increased. be able to.
In addition, the rigidity of the said flange part can be improved by providing a liquid pool recessed part in flange parts other than the part where the width | variety between the element main-body part 13a and the seal support part 13c is the minimum.

本実施の形態におけるエアファンネル15は、ファンネル本体15aの下流側開口の切欠きを連結口16としていたが、連結口を別の構成で形成した例を図11に示す。   In the air funnel 15 in the present embodiment, the notch in the downstream opening of the funnel body 15a is used as the connection port 16, but an example in which the connection port is formed in another configuration is shown in FIG.

すなわち本エアファンネル30は、左右に取付け片を備えたジョウゴ状のファンネル本体30aの下流側開口に切欠きはなく、下流側開口端面が上側エアクリーナケース11の接合管11dのケース内の開口端面から離れ、間に隙間による連結口31を構成するよう位置している。
なお、エアファンネル30以外の部材は、前記実施の形態の部材と同じであり、同じ符号を用いる。
That is, the present air funnel 30 has no notch in the downstream opening of the funnel-shaped funnel body 30a provided with mounting pieces on the left and right sides, and the downstream opening end face is from the opening end face in the case of the joining pipe 11d of the upper air cleaner case 11. It is located so as to form a connection port 31 with a gap between them.
Note that members other than the air funnel 30 are the same as those in the above embodiment, and the same reference numerals are used.

このような構成であっても、吸気連結管4の管長をエアクリーナケース内までエアファンネル30により実質延長して吸気慣性や吸気脈動を利用する管長を確保して必要なトルク特性が維持されるとともに、エアファンネル30の開口端の連結口31によりエアファンネル30内とエアクリーナケース内とを連通させてケース内をレゾネータとして作用させデバイスの作動音等の空気振動を共振により抑え共鳴を防止することができる。   Even with such a configuration, the pipe length of the intake connecting pipe 4 is substantially extended by the air funnel 30 to the inside of the air cleaner case to secure the pipe length using the intake inertia and the intake pulsation, and necessary torque characteristics are maintained. By connecting the inside of the air funnel 30 and the inside of the air cleaner case through the connection port 31 at the opening end of the air funnel 30, the inside of the case can act as a resonator to suppress resonance of air vibrations such as device operating noise by resonance to prevent resonance. it can.

そしてエアファンネル30の形状が単純化して剛性を確保し易い。
また、上側エアクリーナケース11の接合管11dのケース内の開口端面から離れてエアファンネル30を取付けるので、取付けも精度を要求されず容易である。
Then, the shape of the air funnel 30 is simplified and it is easy to ensure rigidity.
Further, since the air funnel 30 is attached away from the opening end face in the case of the joining pipe 11d of the upper air cleaner case 11, the attachment is easy without requiring accuracy.

さらに、エアファンネル30の開口端の連結口31は、前記実施の形態と同様に水抜き口としても利用される。   Further, the connection port 31 at the open end of the air funnel 30 is also used as a drain port as in the above embodiment.

上側エアクリーナケース11における接合管11dのケース内の開口端の開口径を、エアファンネル30の下流端開口端の内径より大きくすることで、吸気連結管4に連なる接合管11dの開口とエアファンネル30の中心軸のずれを吸収することができ、高い取付け精度を要求されない。   The opening diameter of the opening end in the case of the joining pipe 11d in the upper air cleaner case 11 is made larger than the inner diameter of the opening end of the downstream end of the air funnel 30, so that the opening of the joining pipe 11d connected to the intake connecting pipe 4 and the air funnel 30 It is possible to absorb the deviation of the center axis of the, and high installation accuracy is not required.

内燃機関の吸気系の部分の斜視図である。It is a perspective view of the part of the intake system of an internal combustion engine. エアクリーナ装置の分解側面図である。It is a disassembled side view of an air cleaner apparatus. 上側エアクリーナケースの下面図である。It is a bottom view of an upper air cleaner case. 下側エアクリーナケースの上面図である。It is a top view of a lower air cleaner case. エアクリーナエレメントの上面図である。It is a top view of an air cleaner element. エアファンネルの上面図である。It is a top view of an air funnel. 同側面図である。It is the same side view. 同前面図である。It is the same front view. エアファンネルを取り付けた上側エアクリーナケースの下面図である。It is a bottom view of an upper air cleaner case to which an air funnel is attached. エアクリーナ装置の要部断面図である。It is principal part sectional drawing of an air cleaner apparatus. 別の実施の形態に係るエアクリーナ装置の要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the air cleaner apparatus which concerns on another embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

2…吸気マニホールド、3…スロットルボディ、4…吸気連結管、5…連通管、6…空気取入れ口、7…レゾネータ、
10…エアクリーナ装置、11…上側エアクリーナケース、12…下側エアクリーナケース、13…エアクリーナエレメント、14…液溜まり凹部、15…エアファンネル、16…連通口、17…シール部材、18…ボルト、20…新気導入管、
30…エアファンネル、31…連通口。

2 ... intake manifold, 3 ... throttle body, 4 ... intake connection pipe, 5 ... communication pipe, 6 ... air intake, 7 ... resonator,
10 ... Air cleaner device, 11 ... Upper air cleaner case, 12 ... Lower air cleaner case, 13 ... Air cleaner element, 14 ... Puddle reservoir, 15 ... Air funnel, 16 ... Communication port, 17 ... Seal member, 18 ... Bolt, 20 ... Fresh air introduction pipe,
30 ... Air funnel, 31 ... Communication port.

Claims (5)

上下に分割された上側エアクリーナケースと下側エアクリーナケースとの間に、吸気を浄化するエアクリーナエレメント本体部を備えたエアクリーナエレメントが配設されるエアクリーナ装置であって、
前記上側エアクリーナケースに連結され前記エアクリーナ装置の下流側吸気通路を構成する吸気連結管に上流側で連通するダクトがエアクリーナケース内に突出形成され、前記ダクトの下面の一部に同ダクトの内外を連通させる連通口が形成されるエアクリーナ装置において、
前記吸気連結管のエアクリーナケースとの接続部近傍に、内燃機関のシリンダヘッドカバー内またはクランクケース内と連通する新気導入管が接続され、
前記吸気連結管の前記新気導入管の開口より上流部分がエアクリーナ装置の方向を下向きに傾斜しており、
前記連通口は前記エアクリーナエレメント本体部の真上を避けて配置されることを特徴とする内燃機関のエアクリーナ装置。
An air cleaner device in which an air cleaner element provided with an air cleaner element main body for purifying intake air is disposed between an upper air cleaner case and a lower air cleaner case which are divided vertically.
A duct connected to the upper air cleaner case and communicating with an intake connecting pipe constituting a downstream intake passage of the air cleaner device on the upstream side is formed to protrude in the air cleaner case, and a part of the lower surface of the duct is connected to the inside and outside of the duct. In an air cleaner device in which a communication port for communication is formed,
A fresh air introduction pipe communicating with the inside of the cylinder head cover of the internal combustion engine or the inside of the crankcase is connected to the vicinity of the connection portion of the intake coupling pipe with the air cleaner case,
An upstream portion of the intake connecting pipe from the opening of the fresh air introduction pipe is inclined downward in the direction of the air cleaner device,
An air cleaner device for an internal combustion engine, wherein the communication port is disposed so as to avoid a position directly above the air cleaner element main body.
前記ダクトが同ダクトに設けられた取付部により前記上側エアクリーナケースに取付けられ、前記連通口が前記ダクトの取付部を避けた位置に形成されたことを特徴とする請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置。   2. The internal combustion engine according to claim 1, wherein the duct is attached to the upper air cleaner case by an attachment portion provided in the duct, and the communication port is formed at a position avoiding the attachment portion of the duct. Air cleaner device. 前記連通口は下流端に切欠きによって形成されたことを特徴とする請求項2記載の内燃機関のエアクリーナ装置。   The air cleaner device for an internal combustion engine according to claim 2, wherein the communication port is formed by a notch at a downstream end. 前記連通口は、前記ダクトの下流端開口端と前記上側エアクリーナケースの前記吸気連結管に連なる開口端との間の隙間として形成されたことを特徴とする請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置。   2. The air cleaner apparatus for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the communication port is formed as a gap between a downstream end opening end of the duct and an opening end connected to the intake connection pipe of the upper air cleaner case. . 前記上側エアクリーナケースの前記吸気連結管に連なる開口端の開口径が、前記ダクトの下流端開口端の内径より大きいことを特徴とする請求項4記載の内燃機関のエアクリーナ装置。   5. An air cleaner device for an internal combustion engine according to claim 4, wherein an opening diameter of the upper end of the upper air cleaner case connected to the intake connecting pipe is larger than an inner diameter of the opening end of the downstream end of the duct.
JP2003356956A 2003-10-16 2003-10-16 Air cleaner device for internal combustion engine Expired - Fee Related JP3938564B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003356956A JP3938564B2 (en) 2003-10-16 2003-10-16 Air cleaner device for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003356956A JP3938564B2 (en) 2003-10-16 2003-10-16 Air cleaner device for internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005120915A JP2005120915A (en) 2005-05-12
JP3938564B2 true JP3938564B2 (en) 2007-06-27

Family

ID=34614021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003356956A Expired - Fee Related JP3938564B2 (en) 2003-10-16 2003-10-16 Air cleaner device for internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3938564B2 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7921963B2 (en) 2006-03-31 2011-04-12 Honda Motor Co., Ltd. Internal combustion engine equipped with intake silencer
JP4671899B2 (en) * 2006-03-31 2011-04-20 本田技研工業株式会社 Internal combustion engine with intake silencer
JP5498777B2 (en) * 2009-12-29 2014-05-21 川崎重工業株式会社 Air intake duct and air intake structure
JP5987425B2 (en) 2012-04-05 2016-09-07 スズキ株式会社 Intake device for internal combustion engine
JP6241743B2 (en) * 2014-03-26 2017-12-06 本田技研工業株式会社 Breather device for internal combustion engine for vehicle
CN113357060B (en) * 2021-07-31 2023-02-28 扬州工业职业技术学院 car air filter
CN119844900B (en) * 2023-10-16 2025-11-18 青岛海尔空调器有限总公司 Pipe joint and wall-mounted air conditioner indoor unit with same

Also Published As

Publication number Publication date
JP2005120915A (en) 2005-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9016414B2 (en) Air cleaner device for vehicle
US7475681B2 (en) Breather apparatus in combustion engine
US9322370B2 (en) Hand-held work implement having an internal combustion engine and an air filter
JPH08108877A (en) Motorcycle
JP2004353526A (en) Intake device for internal combustion engine
US6868843B2 (en) Engine blowby gas processing system
JP3938564B2 (en) Air cleaner device for internal combustion engine
JP5238629B2 (en) Air cleaner
JP4240431B2 (en) Motorcycle air cleaner equipment
US20090008181A1 (en) Motorcycle airbox with a helmholtz resonator
JP3727249B2 (en) Air filter casing with baffle cylinder
JP4196190B2 (en) Air cleaner device for internal combustion engine
JP3874191B2 (en) Air cleaner device for internal combustion engine
JPH11294280A (en) Engine intake system
US6840206B2 (en) Engine intake system
US12228099B2 (en) Air cleaner
CN112888493B (en) Engine air filter unit for vehicle
CN104727994B (en) Vehicular air cleaner
JP2017002863A (en) Air cleaner structure
JP2013147991A (en) Air cleaner device of saddle riding type vehicle
JP2003161217A (en) Intake unit
US11840302B2 (en) Air cleaner
JP3775092B2 (en) Scooter type vehicle intake system
JP5400709B2 (en) Intake device for internal combustion engine
JPH07279791A (en) Engine fuel filter

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20060914

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060920

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20061120

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20061226

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070223

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070322

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070322

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110406

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110406

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130406

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130406

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140406

Year of fee payment: 7

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees