JP3943239B2

JP3943239B2 - Antenna control device

Info

Publication number: JP3943239B2
Application number: JP12574898A
Authority: JP
Inventors: 宏之田所
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 1998-05-08
Filing date: 1998-05-08
Publication date: 2007-07-11
Anticipated expiration: 2018-05-08
Also published as: JPH11331008A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バスラインによって接続された複数のユニットに一つのアンテナを共用した際のアンテナ機能に係わるアンテナ制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、マスタユニットとしてのチューナにスレーブユニットとしてのＦＭ多重内蔵ナビゲーション等を接続したものが知られている。
【０００３】
図５は、このような複数のユニットにアンテナ機能を必要としたシステム例を示す。
【０００４】
このシステムにおいて、１はラジオ機能やＣＤ再生機能を有するマスタユニット、２はスレーブユニットとしてのナビゲーション、３はナビゲーション２からのビデオ出力信号（例えば、現在位置情報や周辺地図情報）がビデオ線４を介して入力される表示装置、５は図示を略す伸縮可能なアンテナの受信系・駆動系・制御系を有すると共にアンテナに受信された情報に基づく信号がチューナ線６を介して入力されるアンテナＢＯＸである。
【０００５】
このアンテナＢＯＸ５は、マスタユニット１やナビゲーション２の使用状態等に応じてアンテナからの信号を情報線７，８を介してマスタユニット１やナビゲーション２に出力する。
【０００６】
一方、ナビゲーション２は、オプション装備や他機能のスレーブユニット（例えば、ミニディスク装置など）のユーザー選択装備などを考慮して、マスタユニット１で用いるアンテナ制御信号（例えば、アンテナのＯＮ・ＯＦＦ信号や伸縮制御信号）用のアンテナ制御線９とは別のアンテナ制御線１０によってアンテナ制御信号を出力している。
【０００７】
アンテナから情報を得る機器（マスタユニット１とナビゲーション２）は、アンテナ制御線９，１０からアンテナ制御信号を出力することによりアンテナを上下動作（伸縮）させると、例えば、マスタユニット１若しくはナビゲーション２の一方を有効とした後に他方を有効とした場合、他方を有効とする前の状態がどのようになっているかなどの確認をし、場合によっては、一方を有効とした際のアンテナ制御信号を無効としたり、全体的にリセットしたりするなどの複雑な制御が必要となってしまう。
【０００８】
従って、このような構成では、ナビゲーション２側のアンテナ制御線１０を使用し、マスタユニット１側のアンテナ制御線９を使用しないことによって、複数の機器間でのアンテナ制御信号の共用化を実現している。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の如く構成されたアンテナ制御装置にあっては、マスタユニット１側のアンテナ制御線９を使用しないことにより、以下に示すような不具合が生じていた。
（１）使用しないアンテナ制御線９が無駄となってしまう。
（２）マスタユニット１を使用する際にも使用しないナビゲーション２側でアンテナＯＮ信号を出力させる設定にしておかないとアンテナからの信号がアンテナＢＯＸ５から情報線７介してマスタユニット１に出力できず、マスタユニット１から音声が聞こえない。
（３）アンテナを上げるまで音声が聞こえない。
（４）アンテナを上げたままであっても、ナビゲーション２が立ち上がるまでの数秒間は音声が聞こえない。
【００１０】
そこで、図６に示すように、マスタユニット１とナビゲーション２のアンテナ制御線２０を上述したアンテナＢＯＸ５とは別のアンテナＢＯＸ１５に接続し、この新規のアンテナＢＯＸ１５にアンテナに受信された情報に基づく信号がチューナ線１６を介して入力されると共にマスタユニット１やナビゲーション２の使用状態等に応じてアンテナからの信号を情報線１７，１８を介してマスタユニット１やナビゲーション２に出力し、マスタユニット１とナビゲーション２の双方から出力された使用状態信号を使用状態信号線２１，２２から受け取ってアンテナ制御線２０によってアンテナ制御信号を出力することが考えられる。
【００１１】
しかしながら、このような構成ではアンテナ制御線２０は１本となるものの、実質的には６本の制御線１６，１７，１８，２０，２１，２２を必要とするばかりでなく、使用状態信号線２１，２２からの使用状態信号を１つのアンテナ制御線２０へと出力するためには、アンテナＢＯＸ１５にワイヤード・オア（ｗｉｒｅｄ・ＯＲ）回路を具備させるなど、新しいアンテナＢＯＸ１５の開発でコストが高騰してしまう。
【００１２】
本発明は、上記事情に鑑みなされたものであって、安価且つ容易に他の制御線を増設すること無く１つのアンテナ制御線でアンテナを集中的に制御することができるアンテナ制御装置を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
その目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、各接続部がバスラインによって接続されたチューナ機能（ＦＭラジオおよびＡＭラジオ含む受信機）とチューナ以外のモードに対応した機能とが一体に設けられているマスタユニット及びナビゲーションであるスレーブユニットと、伸縮可能なアンテナからの信号を該アンテナを必要とするユニットに分配する分配手段とを備え、前記マスタユニットは、前記スレーブユニットから前記バスラインを介して出力されたアンテナデータに基づいて、アンテナ制御部に、前記アンテナを伸縮させるためのアンテナ制御信号を出力することを要旨とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
次に、本発明のアンテナ制御装置の実施の形態を、車両用音響装置に適用し、図面に基づいて説明する。
【００１５】
先ず、本発明のシステムの概念を図３及び図４に基づいて説明する。この図３において、本発明のバス・システムでは、システム全体の状態管理を行うマスタユニツトＡと、このマスタユニットＡに状態管理される複数のスレーブユニットＢ，Ｃ，Ｄとで構成されている。
【００１６】
そして、これらの各ユニットＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄは、例えば、図４に示すように、チユーナ機能を持つマスタユニットＡの制御部（ＣＰＵ）ａと、ＦＭ多重内蔵のナビゲーション機能を持つスレーブユニットとしてのナビゲーションＢの制御部（ＣＰＵ）ｂとがバスラインによって接続されている。そして、上述した他のスレーブユニットＣ，Ｄ（例えば、ＭＤプレーヤなど）も同様にバスラインによって接続されている。
【００１７】
マスタユニットＡは、システム接続確認動作のスレーブシステム情報で、アンテナを使用する機器がどれだけ接続されているかを知ることができる。
【００１８】
たとえば、スレーブユニットとしてナビゲーションＢが接続されている場合、現在位置を知るためには常にＦＭ多重放送を受信しなければならないということで、ナビゲーションＢからマスタユニットＡにバスデータでアンテナＯＮ要求が送信され、マスタユニットＡがチューナ以外（ＦＭラジオ受信モード）のモード（例えば、ＣＤ再生モード）の時でもアンテナは上がったままの状態にすることができる。
【００１９】
また、地下駐車場や立体駐車場に車を止める時などのように、上がったままのアンテナを下げるため、ナビゲーションＢからのバスデータでアンテナＯＦＦ要求をマスタユニットＡに送出することでアンテナを下げることができる。
【００２０】
【実施例】
次に、本発明のより具体的な実施例を図１に基づいて説明する。
【００２１】
図１において、３１はＦＭラジオファンクションやＣＤファンクションを有するマスタユニット、３２はスレーブユニットとしてのナビゲーション、３３はナビゲーション３２からのビデオ出力信号がビデオ線３４を介して入力される表示装置、３５は伸縮可能なアンテナ３６の受信系・駆動系・制御系を有するアンテナＢＯＸである。
【００２２】
アンテナＢＯＸ３５は、分配器３７並びにアンテナ３６を伸縮させる駆動回路３８とを備え、アンテナ３６で受信された信号はアンテナＢＯＸ３５内での内部接側によって分配器３７を介してマスタユニット３１やナビゲーション３２の使用状態等に応じて情報線３９，４０を介してマスタユニット３１やナビゲーション３２に出力される。
【００２３】
一方、マスタユニット３１とナビゲーション３２とは、バスラインによって接続され、ナビゲーション３２が使用状態にある時には、このバスラインを介してアンテナデータ（アンテナ３６の機能を有効とするアンテナ必要データや常時アンテナＯＮデータなど）が出力される。
【００２４】
マスタユニット３１は、ＦＭラジオ受信モードがＯＮしているとき、並びにナビゲーション３２がＯＮしている時にアンテナ制御線４１を介してアンテナ制御信号を駆動回路３８に出力する。
【００２５】
駆動回路３８は、マスタユニット３１からのアンテナ制御信号に基づいてアンテナ３６を伸縮させるために図示を略すモータを駆動させる。
【００２６】
次に、本発明の作用を図２のフローチャートに基づいて説明する。尚、この図２において、ステップ１〜ステップ３及びステップ１１〜ステップ２１の各ルーチンはマスタユニット３１側での処理、ステップ４〜ステップ１０の各ルーチンはナビゲータ３２側での処理を示す。
＜マスタユニット３１側での処理＞
（ステップ１）
ステップ１では、図示を略すメイン電源ＯＮされた後、マスタユニット３１に設けられたシステムチェックキー（図示せず）がＯＮされたか否かが監視され、システムチェックキーがＯＮされた場合にはステップ２へと移行し、所定時間経過してもシステムチェックキーがＯＮされなかった場合にはステップ１へとループされる。
【００２７】
（ステップ２）
ステップ２では、システムチェックキーがＯＮされたことに伴い、システム全体に接続されているファンクションの確認モードとなってステップ３へと移行される。
【００２８】
この際、例えば、マスタユニット３１にＦＭラジオ受信機（ＡＭラジオ含む）とＣＤ再生装置とが一体に設けられていると共に、マスタユニット３１にバスライン接続されたスレーブユニットがナビゲータ３２の場合、ＴＵＮＥＲファンクション、ＣＤファンクション、ナビファンクションの接続確認を実行することとなる。
＜ステップ３＞
ステップ３では、マスタユニット３１からバスラインを介して接続確認コマンドがナビゲータ３２に出力されると共に、計時が開始されてステップ４へと移行される。
＜ナビゲータ３２側での処理＞
（ステップ４）
ステップ４では、マスタユニット３１から発信された接続確認コマンドが受信されたか否かがナビゲータ３２側で確認され、接続確認コマンドの受信を受けた場合にはステップ５へと移行し、接続確認コマンドの受信がない場合にはステップ６へとスキップする。
【００２９】
（ステップ５）
ステップ５では、接続確認コマンドを受信したことをトリガとして、ユニット確認ＩＤ等の接続データ、及びアンテナ必要データや常時アンテナＯＮデータ等のアンテナデータを出力してステップ６へと移行される。
【００３０】
（ステップ６）
ステップ６では、例えば、地下駐車場や立体駐車場に入った（入る）等のように伸長状態にあるアンテナ３６を収縮させる必要（アンテナＯＦＦ必要）がある等の理由によってアンテナＯＦＦキー（図示せず）の押下等、アンテナＯＦＦ命令があったか否かが判断され、アンテナＯＦＦ命令がある場合にはステップ７へと移行され、アンテナＯＦＦ命令が無い場合にはステップ９へと移行される。
【００３１】
（ステップ７）
ステップ７では、アンテナ３６が既にＯＦＦ状態（収縮状態）となっているかが判断され、アンテナ３６がＯＦＦ状態にある場合にはステップ１１へと移行され、アンテナ３６がＯＦＦ状態に無い場合にはステップ８へと移行される。
【００３２】
（ステップ８）
ステップ８では、アンテナ３６を収縮させるためにアンテナＯＦＦ信号を出力してステップ１１へと移行される。
【００３３】
（ステップ９）
ステップ９では、ステップ７とは逆に、アンテナ３６が既にＯＮ状態（伸長状態）となっているかが判断され、アンテナ３６がＯＮ状態にある場合にはステップ１１へと移行され、アンテナ３６がＯＮ状態に無い場合にはステップ１０へと移行される。
【００３４】
（ステップ１０）
ステップ１０では、アンテナ３６を伸長させるためにアンテナＯＮ信号を出力してステップ１１へと移行される。
＜マスタユニット３１側での処理＞
（ステップ１１）
ステップ１１では、ステップ５〜ステップ１０で出力された接続データ並びにアンテナデータが受け取られてステップ１２へと移行される。尚、マスタユニット３１による実質的なナビファンクションの接続確認（ナビゲータ３２の接続確認）は、この接続データを受信することによってなされる。
【００３５】
（ステップ１２）
ステップ１２では、ステップ２移行での各ファンクションの接続確認を含めたシステムのチェックがステップ３の計時開始から所定時間内に終了したかいなかが判断され、システムチェックが終了した場合にはステップ１３へと移行され、終了していない場合にはステップ２へとループされて再度、ステップ２以降のルーチンが処理される。
【００３６】
（ステップ１３）
ステップ１３では、データラインを介して受信されたアンテナデータに基づいて、アンテナ３６を必要とするユニット（ファンクション）並びに各機器がどのタイミングでアンテナ３６をＯＮする必要が有るかの情報が把握されてステップ１４へと移行される。
【００３７】
（ステップ１４）
ステップ１４では、ステップ５〜ステップ１０までのルーチンを経てナビゲータ３２から出力されたアンテナデータにアンテナＯＮ信号の出力データが含まれているかが判断され、アンテナＯＮ信号の出力があった場合にはステップ１５へと移行され、アンテナＯＮ信号の出力が無い場合にはステップ１８へとスキップされる。
【００３８】
（ステップ１５）
ステップ１５では、現状のアンテナ３６がダウン状態かが判断され、アンテナ３６がダウン状態の場合には、ステップ１６へと移行され、アンテナ３６がアップ状態の場合にはステップ１７へと移行される。
【００３９】
（ステップ１６）
ステップ１６では、ステップ１４でのアンテナＯＮ出力に基づいて、ダウン状態にあるアンテナ３６をアップ状態とするためにアンテナ制御信号をＯＮしてアンテナ３６を伸長させてステップ１８へと移行される。
【００４０】
（ステップ１７）
ステップ１７では、ステップ１４でのアンテナＯＮ出力に基づいて、アンテナ３６のアップ状態を維持してステップ１８へと移行される。
【００４１】
（ステップ１８）
ステップ１８では、ナビゲータ３２の使用の終了など、アンテナＯＦＦ信号が出力されたかが判断され、アンテナＯＦＦデータの出力が無い場合にはこのまま終了（若しくはステップ１８をループ）され、アンテナＯＦＦデータの出力があった場合にはステップ１９へと移行される。
【００４２】
（ステップ１９）
ステップ１９では、ステップ１５と同様に、現状のアンテナ３６がダウン状態かが判断され、アンテナ３６がダウン状態の場合には、ステップ２０へと移行され、アンテナ３６がアップ状態の場合にはステップ２１へと移行される。
【００４３】
（ステップ２０）
ステップ２０では、ステップ１８でのアンテナＯＦＦ出力に基づいて、アンテナ３６のダウン状態を維持してルーチンが終了される。
【００４４】
（ステップ２１）
ステップ２１では、ステップ１８でのアンテナＯＦＦ出力に基づいて、アップ状態にあるアンテナ３６をダウン状態とするためにアンテナ制御信号をＯＦＦしてアンテナ３６を収縮させてルーチンが終了される。
【００４５】
このように、本発明のアンテナ制御装置によれば、ＦＭ多重内蔵のナビゲーション３２を、バスラインを用いてマスタユニット３１に接続にすることで、１つのアンテナ制御線４１でアンテナ３６を集中的に制御することが可能となり、ナビゲーション３２側でのアンテナ制御線を不要とし得て、しかも、アンテナ制御線用として使用するマイコンボートやポートの廃止若しくは他の機能への有効活用が可能となる。
【００４６】
また、他のスレーブユニットを含めたシステム全体の接続状態や送受信データの内容をバスラインを介して確認することで、モードの状態によりオートアンテナの上下動作を可能とすることができる。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のアンテナ制御装置にあっては、各接続部がバスラインによって接続されたチューナ機能（ＦＭラジオおよびＡＭラジオ含む受信機）とチューナ以外のモードに対応した機能とが一体に設けられているマスタユニット及びナビゲーションであるスレーブユニットと、伸縮可能なアンテナからの信号を該アンテナを必要とするユニットに分配する分配手段とを備え、前記マスタユニットは、前記スレーブユニットから前記バスラインを介して出力されたアンテナデータに基づいて、アンテナ制御部に対し、前記アンテナを伸縮させるためのアンテナ制御信号を出力することにより、ナビゲーション側でのアンテナ制御線を不要とし得て、しかも、アンテナ制御線用として使用するマイコンボートやポートの廃止若しくは他の機能への有効活用が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係わるアンテナ制御装置を示し、システム構成のブロック図である。
【図２】同じく、作業ルーチンを示すフローチャートである。
【図３】同じく、車載用音響装置の概念図である。
【図４】同じく、バスライン接続の概念図である。
【図５】従来のアンテナ制御装置を示し、システム構成のブロック図である。
【図６】従来のアンテナ制御装置の他例を示し、システム構成のブロック図である。
【符号の説明】
３１…マスタユニット
３２…ナビゲータ（スレーブユニット）
３６…アンテナ
３７…分配器（分配手段）
３８…駆動回路（アンテナ制御部）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an antenna control device related to an antenna function when a single antenna is shared by a plurality of units connected by a bus line.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, an FM multiplex built-in navigation as a slave unit connected to a tuner as a master unit is known.
[0003]
FIG. 5 shows an example of a system that requires an antenna function for such a plurality of units.
[0004]
In this system, 1 is a master unit having a radio function and a CD playback function, 2 is navigation as a slave unit, 3 is a video output signal (for example, current position information and surrounding map information) from the navigation 2 through the video line 4. The display device 5 that is input via the antenna has a receiving system, a driving system, and a control system of an extendable antenna (not shown), and an antenna BOX that receives a signal based on information received by the antenna via the tuner line 6. It is.
[0005]
The antenna BOX 5 outputs a signal from the antenna to the master unit 1 and the navigation 2 via the information lines 7 and 8 according to the usage state of the master unit 1 and the navigation 2.
[0006]
On the other hand, the navigation 2 considers optional equipment and user-selected equipment of slave units of other functions (for example, a mini disk device), etc., for example, an antenna control signal used by the master unit 1 (for example, an antenna ON / OFF signal, The antenna control signal is output through an antenna control line 10 different from the antenna control line 9 for the expansion / contraction control signal.
[0007]
When a device (master unit 1 and navigation 2) that obtains information from the antenna moves the antenna up and down (extends or contracts) by outputting an antenna control signal from the antenna control lines 9 and 10, for example, the master unit 1 or the navigation 2 If one is enabled after the other is enabled, check what the state before enabling the other is, and in some cases, disable the antenna control signal when one is enabled And complicated control such as resetting as a whole is required.
[0008]
Therefore, in such a configuration, the antenna control line 10 on the navigation 2 side is used, and the antenna control line 9 on the master unit 1 side is not used, so that the antenna control signal can be shared among a plurality of devices. ing.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the antenna control device configured as described above, the use of the antenna control line 9 on the master unit 1 side causes the following problems.
(1) Unused antenna control lines 9 are wasted.
(2) When the master unit 1 is used, the signal from the antenna cannot be output from the antenna BOX 5 to the master unit 1 through the information line 7 unless it is set to output the antenna ON signal on the navigation 2 side. , I can't hear audio from the master unit 1.
(3) You cannot hear the sound until you raise the antenna.
(4) Even if the antenna is raised, no voice can be heard for a few seconds until the navigation 2 starts up.
[0010]
Therefore, as shown in FIG. 6, the master unit 1 and the antenna control line 20 of the navigation 2 are connected to an antenna BOX 15 different from the antenna BOX 5 described above, and the signal based on the information received by the antenna at this new antenna BOX 15 Is input via the tuner line 16 and the signal from the antenna is output to the master unit 1 and the navigation 2 via the information lines 17 and 18 in accordance with the use state of the master unit 1 and the navigation 2. It is conceivable that the use state signals output from both the navigation device 2 and the navigation 2 are received from the use state signal lines 21 and 22 and the antenna control signal is output by the antenna control line 20.
[0011]
However, in such a configuration, although the number of the antenna control lines 20 is one, not only the six control lines 16, 17, 18, 20, 21, 21 and 22 are actually required, but also the use state signal lines. In order to output usage status signals from 21 and 22 to one antenna control line 20, the development of a new antenna BOX 15, such as providing a wired OR circuit in the antenna BOX 15, increases the cost. End up.
[0012]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an antenna control apparatus capable of centrally controlling an antenna with a single antenna control line without adding another control line at low cost and easily. For the purpose.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the object, the invention described in claim 1 includes a tuner function (receiver including FM radio and AM radio) in which each connection portion is connected by a bus line and a function corresponding to a mode other than the tuner. a master unit及beauty navigation provided in with the slave unit, the signals from telescopic antenna and distribution means for distributing the units that require the antenna, wherein the master unit, the slave unit Based on the antenna data output from the bus line via the bus line, an antenna control signal for expanding and contracting the antenna is output to the antenna control unit.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an antenna control device according to an embodiment of the present invention is applied to a vehicle acoustic device and will be described with reference to the drawings.
[0015]
First, the concept of the system of the present invention will be described with reference to FIGS. In FIG. 3, the bus system of the present invention comprises a master unit A that manages the state of the entire system, and a plurality of slave units B, C, and D that are managed by the master unit A.
[0016]
Each of these units A, B, C, and D includes, for example, a control unit (CPU) a of a master unit A having a tuner function and a slave unit having a navigation function incorporating FM multiplexing as shown in FIG. The navigation B controller (CPU) b is connected by a bus line. The other slave units C and D described above (for example, an MD player) are similarly connected by a bus line.
[0017]
The master unit A can know how many devices using the antenna are connected by the slave system information of the system connection confirmation operation.
[0018]
For example, when navigation B is connected as a slave unit, FM multiplex broadcasting must always be received in order to know the current position, so that an antenna ON request is transmitted from navigation B to master unit A using bus data. Even when the master unit A is in a mode other than the tuner (FM radio reception mode) (for example, the CD playback mode), the antenna can be kept raised.
[0019]
In addition, in order to lower the antenna that has been raised, such as when stopping a car in an underground parking lot or a multilevel parking lot, the antenna is lowered by sending an antenna OFF request to the master unit A using bus data from the navigation B. be able to.
[0020]
【Example】
Next, a more specific embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
[0021]
In FIG. 1, 31 is a master unit having an FM radio function or a CD function, 32 is navigation as a slave unit, 33 is a display device to which a video output signal from the navigation 32 is input via a video line 34, and 35 is telescopic. This is an antenna BOX having a receiving system, a driving system, and a control system for the possible antenna 36.
[0022]
The antenna BOX 35 includes a distributor 37 and a drive circuit 38 that expands and contracts the antenna 36, and a signal received by the antenna 36 is transmitted to the master unit 31 and the navigation 32 via the distributor 37 by an internal side in the antenna BOX 35. The information is output to the master unit 31 and the navigation 32 via the information lines 39 and 40 according to the use state.
[0023]
On the other hand, the master unit 31 and the navigation 32 are connected by a bus line, and when the navigation 32 is in use, the antenna data (antenna required data for enabling the function of the antenna 36 or the antenna ON is always turned on). Data etc.) is output.
[0024]
The master unit 31 outputs an antenna control signal to the drive circuit 38 via the antenna control line 41 when the FM radio reception mode is ON and when the navigation 32 is ON.
[0025]
The drive circuit 38 drives a motor (not shown) to expand and contract the antenna 36 based on the antenna control signal from the master unit 31.
[0026]
Next, the operation of the present invention will be described based on the flowchart of FIG. In FIG. 2, each of the routines of Step 1 to Step 3 and Step 11 to Step 21 shows processing on the master unit 31 side, and each of the routines of Step 4 to Step 10 shows processing on the navigator 32 side.
<Processing on the master unit 31 side>
(Step 1)
In step 1, after the main power supply (not shown) is turned on, it is monitored whether or not a system check key (not shown) provided in the master unit 31 is turned on. If the system check key is not turned on even after a predetermined time has passed, the process loops to step 1.
[0027]
(Step 2)
In step 2, when the system check key is turned ON, the function connected to the entire system is confirmed and the process proceeds to step 3.
[0028]
At this time, for example, when the FM radio receiver (including AM radio) and the CD playback device are integrally provided in the master unit 31 and the slave unit connected to the master unit 31 via the bus line is the navigator 32, the TUNER The connection confirmation of the function, CD function, and navigation function will be executed.
<Step 3>
In step 3, a connection confirmation command is output from the master unit 31 to the navigator 32 via the bus line, and timing is started, and the process proceeds to step 4.
<Processing on the navigator 32>
(Step 4)
In step 4, it is confirmed on the navigator 32 side whether or not the connection confirmation command transmitted from the master unit 31 has been received. If the connection confirmation command is received, the process proceeds to step 5 where the connection confirmation command If there is no reception, skip to step 6.
[0029]
(Step 5)
In step 5, triggered by the reception of the connection confirmation command, connection data such as a unit confirmation ID and antenna data such as antenna necessary data and always-on antenna data are output, and the process proceeds to step 6.
[0030]
(Step 6)
In step 6, for example, the antenna OFF key (not shown) is required for the reason that the extended antenna 36 needs to be contracted (antenna must be turned off) such as entering (entering) an underground parking lot or a multilevel parking lot. It is determined whether or not there has been an antenna OFF command, such as pressing down). If there is an antenna OFF command, the process proceeds to step 7, and if there is no antenna OFF command, the process proceeds to step 9.
[0031]
(Step 7)
In step 7, it is determined whether the antenna 36 is already in the OFF state (contracted state). If the antenna 36 is in the OFF state, the process proceeds to step 11. If the antenna 36 is not in the OFF state, the step is performed. 8 is transferred.
[0032]
(Step 8)
In Step 8, an antenna OFF signal is output to contract the antenna 36, and the process proceeds to Step 11.
[0033]
(Step 9)
In step 9, contrary to step 7, it is determined whether the antenna 36 is already in the ON state (extension state). If the antenna 36 is in the ON state, the process proceeds to step 11 and the antenna 36 is turned on. If not, the process proceeds to step 10.
[0034]
(Step 10)
In step 10, an antenna ON signal is output to extend the antenna 36, and the process proceeds to step 11.
<Processing on the master unit 31 side>
(Step 11)
In step 11, the connection data and antenna data output in steps 5 to 10 are received, and the process proceeds to step 12. Note that the substantial navigation function connection confirmation (connection confirmation of the navigator 32) by the master unit 31 is performed by receiving this connection data.
[0035]
(Step 12)
In step 12, it is determined whether or not the system check including the connection confirmation of each function in the transition to step 2 has been completed within a predetermined time from the start of timing in step 3, and if the system check is completed, the process proceeds to step 13. If the process has not been completed, the process loops to step 2 and the routines subsequent to step 2 are processed again.
[0036]
(Step 13)
In step 13, based on the antenna data received via the data line, information on the unit (function) that requires the antenna 36 and the timing at which each device needs to turn on the antenna 36 is obtained. The process proceeds to step 14.
[0037]
(Step 14)
In step 14, it is determined whether the antenna data output from the navigator 32 through the routine from step 5 to step 10 includes the output data of the antenna ON signal. If there is no output of the antenna ON signal, the process skips to step 18.
[0038]
(Step 15)
In step 15, it is determined whether the current antenna 36 is in the down state. If the antenna 36 is in the down state, the process proceeds to step 16, and if the antenna 36 is in the up state, the process proceeds to step 17.
[0039]
(Step 16)
In step 16, based on the antenna ON output in step 14, the antenna control signal is turned on to extend the antenna 36 in order to bring the antenna 36 in the down state into the up state, and the process proceeds to step 18.
[0040]
(Step 17)
In step 17, based on the antenna ON output in step 14, the antenna 36 is kept in the up state, and the process proceeds to step 18.
[0041]
(Step 18)
In step 18, it is determined whether the antenna OFF signal has been output, such as when the navigator 32 has been used. If YES, step 19 follows.
[0042]
(Step 19)
In step 19, as in step 15, it is determined whether the current antenna 36 is in the down state. If the antenna 36 is in the down state, the process proceeds to step 20, and if the antenna 36 is in the up state, step 21 is performed. It is moved to.
[0043]
(Step 20)
In step 20, based on the antenna OFF output in step 18, the routine is terminated while maintaining the antenna 36 in the down state.
[0044]
(Step 21)
In step 21, based on the antenna OFF output in step 18, the antenna control signal is turned OFF and the antenna 36 is contracted to bring the antenna 36 in the up state into the down state, and the routine is terminated.
[0045]
As described above, according to the antenna control apparatus of the present invention, the navigation 36 with FM multiplexing is connected to the master unit 31 by using the bus line, so that the antenna 36 is concentrated on one antenna control line 41. Thus, the antenna control line on the navigation 32 side can be made unnecessary, and the microcomputer boat and port used for the antenna control line can be eliminated or effectively used for other functions.
[0046]
Also, by checking the connection state of the entire system including other slave units and the contents of transmission / reception data via the bus line, it is possible to move the auto antenna up and down depending on the mode state.
[0047]
【The invention's effect】
As described above, in the antenna control device of the present invention, the tuner function (receiver including FM radio and AM radio) in which each connection unit is connected by the bus line and the function corresponding to a mode other than the tuner are provided. and a distribution means for distributing the slave unit is a master unit及beauty navigation provided integrally, the signal from the retractable antenna unit that requires the antenna, wherein the master unit, the slave By outputting an antenna control signal for expanding and contracting the antenna to the antenna control unit based on the antenna data output from the unit via the bus line, the antenna control line on the navigation side can be made unnecessary. Moreover, the abolition of microcomputer boats and ports used for antenna control lines It will be possible to make effective use of the other features.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram of a system configuration showing an antenna control apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is also a flowchart showing a work routine.
FIG. 3 is a conceptual diagram of an in-vehicle audio device.
FIG. 4 is also a conceptual diagram of bus line connection.
FIG. 5 is a block diagram of a system configuration showing a conventional antenna control apparatus.
FIG. 6 is a block diagram of a system configuration showing another example of a conventional antenna control device.
[Explanation of symbols]
31 ... Master unit 32 ... Navigator (slave unit)
36 ... Antenna 37 ... Distributor (distribution means)
38 ... Drive circuit (antenna control unit)

Claims

And slave unit functions and each connecting portion corresponding to a mode other than the tuner function and a tuner which is connected by a bus line is a master unit及beauty navigation provided integrally, the signal from the telescopic antenna Distribution means for distributing the antenna to a unit that requires the antenna, and the master unit expands and contracts the antenna to the antenna control unit based on antenna data output from the slave unit via the bus line. An antenna control apparatus for outputting an antenna control signal for

The antenna control apparatus according to claim 1, wherein the output of antenna data is triggered by a system check of the master unit.

The antenna control apparatus according to claim 1 or 2, wherein the antenna data includes data indicating that the function of the antenna is necessary and that the antenna is always required.