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JP3952982B2 - Process creation device for target behavior - Google Patents
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JP3952982B2 JP2003085893A JP2003085893A JP3952982B2 JP 3952982 B2 JP3952982 B2 JP 3952982B2 JP 2003085893 A JP2003085893 A JP 2003085893A JP 2003085893 A JP2003085893 A JP 2003085893A JP 3952982 B2 JP3952982 B2 JP 3952982B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、利用者が要求した複数の目的行動について、目的行動毎にその目的が達成される対象施設、およびこれらの対象施設を経由する移動経路を利用者に提示する目的行動にかかる行程作成装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、個人の嗜好や予算等の様々な要求を満たしたパーソナルツアーの旅程を作成することができる、インタネットを利用した旅程作成システムがあった(例えば、特許文献1)。この旅程作成システムは、利用者が目的地を入力すると、入力された目的地に対応する宿泊情報、観光情報、目的地までの利用交通機関等を利用者に提示し、利用者に選択させることにより利用者の旅程を作成するシステムである。
【0003】
また、ある区間を移動する際に利用する移動手段として以下(1)、(2)に示すものが提案されている。
【0004】
(1)利用者からの利用要求に応じて、自動車や自転車等、の乗物を該利用者に貸し出す、乗物の共同利用システム(以下、単に共同利用システムと言う。)。特に、環境問題を考慮し低公害車の共同利用が進められている。この低公害車を共同利用するシステムは、特にCEVSS(Clean Energy Vehicle Sharing System)と呼ばれている。
【0005】
共同利用システムには、利用者に対する乗物の貸出、および返却を同じ駐車場(ポート)で行うシングルポートシステムと、乗物の貸出を行うポートと、乗物を返却するポートと、を利用者が自分の都合に合わせて選択できるマルチポートシステムとがある。共同利用システムでは、乗物を利用するとき、予約が必要である。共同利用システムにおける、利用者からの予約を受け付ける装置が特許文献2に記載されている。
【0006】
(2)利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させるデマンドバス。デマンドバスは、利用者からの予約に基づいて運行ルートを決定する。デマンドバスの予約システムは、例えば特許文献3、4、5で提案されている。デマンドバスの利用者は、自分が予約した乗車日時に予約した乗車場所でバスに乗車でき、予約した降車場所でバスから降車できる。したがって、固定ダイヤのバス(所謂、路線バス)に見られるバス待ちから解放される。また、デマンドバスの事業者は、利用者の予約状況に応じた配車設定で運行できるので、運行コストを引き下げることができる。
【0007】
【特許文献1】
特開2002−297720号公報
【特許文献2】
特開2001−273589号公報
【特許文献3】
特開平10−241091号公報
【特許文献4】
特開2001−229495号公報
【特許文献5】
特開2001−312788号公報
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献1等に記載されている従来の旅程作成システムは、利用者が目的地を入力することにより、入力された目的地への移動手段等を利用者に提示する構成であり、利用者の目的行動に対して適当な施設(店舗等)を提示するものではなかった。
【0009】
ここで言う目的行動とは、例えば洋服を購入する、フランス料理を食べる、電化製品を購入する、という利用者の欲求に対する行動である。
【0010】
このため、利用者は、インタネットを利用して、目的行動に対して適当な施設を目的地として検索し、その後従来の旅程作成システムを利用して目的地への移動手段等の提示を受けるという2段階の作業を行わなければならず、利用者にとって非常に不便であった。
【0011】
特に、利用者の目的行動が複数である場合、利用者は目的行動毎に目的地を決定するための作業を行うだけでなく、目的行動毎に決定した目的地をどの順番で経由するか(移動経路)を決定しなければ、従来の旅程作成システムを利用して目的地間の移動にかかる移動手段の提示を受けることができない。一方、移動経路を決める作業は、複数の目的地の位置関係を考慮する必要があるため、地図等を利用することになり、利用者にとって非常に手間のかかる作業であった。
【0012】
さらに、従来の旅程作成システムは、目的地間の移動に、予約が必要な共同利用乗物や、デマンドバスについて予約する機能を有していないので、共同利用乗物や、デマンドバスを利用する場合には、これらの予約にかかる作業を別途行わなければならなかった。
【0013】
この発明の目的は、目的行動が複数である利用者に対して、目的行動毎に適当な施設を提示するとともに、利用者が選択した目的行動毎の施設を経由する移動経路を利用者に提示することで、利用者の利便性を向上させた目的行動にかかる行程作成装置を提供することにある。
【0014】
また、この発明の別の目的は、上記の旅行工程を提示するとともに、予約が必要な共同利用乗物や、デマンドバスについて予約することができる行程作成装置を提供することにある。
【0015】
【課題を解決するための手段】
この発明の目的行動にかかる行程作成装置は、上記課題を解決するために、以下の構成を備えている。
【0016】
(1)地図情報を登録した地図情報データベースと、
交通機関の運行ダイヤを登録した交通機関データベースと、
目的行動別に、対象施設を登録した目的行動データベースと、
出発地点、および複数の目的行動を受け付ける受付手段と、
上記受付手段が受け付けた目的行動毎に、目的行動データベースを検索して対象施設を抽出する抽出手段と、
上記目的行動毎に、上記抽出手段が抽出した対象施設の選択を受け付ける施設受付手段と、
上記地図情報データベース、および上記交通機関データベースを用いて、上記受付手段が受け付けた出発地点から、上記施設受付手段が受け付けた目的行動毎の各対象施設を経由する移動経路を生成するとともに、ここで生成した移動経路における対象施設間毎に、その区間の移動に利用する移動手段を決定する移動経路生成手段と、
上記移動経路生成手段が生成した上記移動経路を出力する移動経路出力手段と、
上記移動経路出力手段が出力した上記移動経路が承認されたとき、当該移動経路において上記移動経路生成手段により決定された移動手段が、予約が必要な移動手段である区間毎に、当該区間に対して決定された移動手段の予約にかかる予約処理を行う予約手段と、
を備え
前記移動経路生成手段は、移動に利用できる移動手段が複数ある区間については、利用できる移動手段の中で、利用者が予め設定した優先順位が最も高い移動手段を、この区間の移動手段に決定する手段である。
を備えている。
【0017】
この構成では、受付手段が出発地点、および複数の目的行動を受け付けると、
抽出手段がここで受け付けた複数の目的行動毎に目的行動データベースを検索して適当な対象施設を抽出する。ここで言う目的行動とは、例えば洋服を購入する、フランス料理を食べる、電化製品を購入する、という利用者の欲求に対する行動である。また、対象施設とは、利用者の欲求を満足することができる、洋品店、レストラン、電気店等である。例えば、目的行動が「洋服を買いたい」である場合、対象施設としては洋服店を抽出し、目的行動が「フランス料理を食べたい」である場合、対象施設としてフランス料理のレストランを抽出する。また、1つの目的行動に対して複数の対象施設を抽出する。
【0018】
目的行動毎に抽出した対象施設を利用者に提示して、施設受付手段において、目的行動毎に利用者による対象施設の選択を受け付ける。このように、目的行動に対する対象施設の決定権を利用者が有しているので、利用者が自分の趣味、嗜好にあった対象施設を選択することができる。
【0019】
移動経路生成手段が、利用者が入力した出発地点から目的行動毎に決定された対象施設を経由する移動経路を生成するとともに、区間毎に移動に利用する移動手段を決定する。この移動経路の生成においては、地図情報データベース、交通機関データベースが用いられる。例えば、目的行動毎の対象施設について、地図情報を用いてその位置関係を取得し、出発地点に最も近い対象施設を最初に行く対象施設(1番目の対象施設)にし、この1番目の対象施設に最も近い対象施設を2番目の対象施設にし、この2番目の対象施設に最も近い対象施設を3番目の対象施設にするという、処理を繰り返して全ての対象施設について経由する順番を決定する。次に、交通機関データベースを用いて、各区間(出発地点と1番目の対象施設間、n番目の対象施設とn+1番目の対象施設間)の移動手段を決定する。ここで決定する移動手段は、電車、路線バス、共同利用の乗物(自動車や自転車)、デマンドバス、徒歩等である。移動経路出力手段が、ここで生成した移動経路を出力し、利用者に提示する。この移動経路には、対象施設を移動する順番、および各区間の移動に利用する移動手段が含まれている。また、各区間の移動手段は、利用者が予め設定した優先順位に基づいて決定される。
【0020】
そして、移動経路出力手段により利用者に提示した移動経路が、当該利用者により承認されると、承認された移動経路において決定された移動手段が、予約が必要な移動手段である区間があれば、その区間の移動に利用する移動手段の予約にかかる予約処理を予約手段が行う。
したがって、利用者は、目的行動が複数であっても、一連の操作で目的行動毎の対象施設の選択、および選択したこれらの対象施設を経由して移動する移動経路を取得することができるとともに、予約が必要な移動手段の予約にかかる手間がかからない。これにより、利用者の利便性の向上が図れる。また、各区間の移動手段を、利用者が予め設定した優先順位に基づいて決定しているので、利用者に対して適正な移動経路の提示が行える。
【0021】
(2)前記予約手段は、利用者からの利用要求に応じて該利用者に貸し出す第1の共同利用乗物について、利用開始日時、利用終了日時、乗物貸出場所、乗物返却場所を含む予約を行う第1の予約機能を有し、
上記移動経路生成手段は、上記第1の共同利用乗物の利用も考慮して上記移動経路を生成する。
【0022】
この構成では、利用者に対して乗物(自転車や自動車等)の貸出を行う共同利用乗物も上記対象施設間の移動手段として利用するようにしているので、利用者に対してより良い移動手段と移動経路を提示することができる。
【0025】
前記予約手段は、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる第2の共同利用乗物について、乗車日時、乗車場所、降車場所を含む予約を行う第2の予約機能を有し、
上記移動経路生成手段は、上記第2の共同利用乗物の利用も考慮して上記移動経路を生成する。
【0026】
この構成では、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させるデマンドバスも上記対象施設間の移動に利用するようにしているので、利用者に対してより良い移動手段と移動経路を提示することができる。
【0029】
(6)上記受付手段は、上記出発地点、および複数の上記目的行動に加えて、最終到着地点を受け付け、
上記移動経路生成手段は、上記受付手段が受け付けた出発地点から、上記施設受付手段が受け付けた目的行動毎の各対象施設を経由し、上記最終到着地点に移動する移動経路を生成する。
【0030】
この構成では、利用者が全ての目的行動を行った後に、行きたい場所を最終到着地点として入力することができ、そのための移動経路が提示される。この最終到着地点は、出発地点と同じであってもよいし、異なっていてもよい。
【0031】
(7)対象エリアを受け付ける対象エリア受付手段を備え、
上記抽出手段は、上記対象エリア受付手段が受け付けた対象エリア内にある上記対象施設を抽出する。
【0032】
この構成では、対象エリア、例えば「けいはんな地区」、「大阪市内」などの設定を受け付け、対象エリア内にある対象施設を利用者に提示するようにしたので、利用者にとって利用する可能性がない遠隔地の対象施設まで利用者に提示することがない。
【0033】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態である目的行動にかかる行程作成装置(以下、単に行程作成装置と言う。)について説明する。
【0034】
図1は、この発明の実施形態である行程作成装置を適用した行程作成システムの構成を示す図である。1はこの発明の実施形態である行程作成装置であり、2は利用者が操作する端末2である。端末2は、インタネット等のネットワーク3を介して行程作成装置1に接続できる利用者所有のパーソナルコンピュータや、駅や店舗等に設置された端末装置であってもよいし、また行程作成装置1に専用線等で直接接続された端末装置であってもよい。さらには、携帯電話機等、無線通信機能を有する携帯端末装置であってもよい。端末2は、行程作成装置1との間でデータ通信が行えるものであれば特に制限されない。
【0035】
この実施形態の行程作成システムは、利用者からの要求に応じて該利用者が希望する複数の目的行動が行える対象施設を順番に経由する移動経路を生成し、利用者に提示するものである。また、行程作成装置1は、自動車や自転車等の乗物(この発明で言う第1の共同利用乗物)を貸し出す、乗物の共同利用システム (以下、単に共同利用システムと言う。)の予約、および利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる、デマンドバス(この発明で言う第2の共同利用乗物)の予約を行う機能(図示していない予約装置に対して予約申込を行う機能)も有している。
【0036】
なお、予約装置としての機能を行程作成装置1に内蔵してもよい。
【0037】
図2は、この発明の実施形態である行程作成装置の構成を示すブロック図である。この実施形態の行程作成装置1は、本体の動作を制御する制御部11と、端末2とのデータ通信を制御する通信部12と、地図情報を登録した地図データベース13と、公共交通機関である電車や路線バスの運行ダイヤを登録した交通機関データベース14と、目的行動別に対象施設を登録した目的行動データベース15と、共同利用システムで乗物を利用者に貸し出したり、または利用者が乗物を返却する駐車場(ポート)毎に、その住所を対応付けた住所データベース16と、を備えている。通信部12には、有線によるデータ通信を制御する有線通信部12a、および無線によるデータ通信を制御する無線通信部12bが設けられている。
【0038】
ここで、共同利用システムとデマンドバスについて簡単に説明しておく。
【0039】
共同利用システムは、自動車や自転車等の乗物(以下、共同利用乗物と言う。)を共同で利用するシステムである。共同利用乗物を低公害車としたシステムは、特にCEVSS(Clean Energy Vehicle Sharing System)と呼ばれている。 共同利用システムには、マルチポートシステムとシングルポートシステムとがある。
【0040】
マルチポートシステムは、乗物の貸出を行う貸出ポートと、乗物を返却する返却ポートと、を利用者が自分の都合に合わせて選択できるシステムである。貸出ポートと返却ポートとは、異なるポートであってもよいし、同じポートであってもよい。マルチポートシステムを利用する利用者の多くは、出発地から目的地までの移動に乗物を利用するため、出発地近くのポートで乗物を借り、目的地近くのポートで乗物を返却する。
【0041】
シングルポートシステムは、1箇所のポートで乗物の貸出、および返却を行うシステムである。シングルポートシステムでは、利用者は出発地近くのポートで乗物を借りて目的地に移動し、該目的地での用事を済ませた後、この乗物を借りたポートに戻って乗物を返却する。
【0042】
次に、デマンドバスについて簡単に説明する。デマンドバスは、各利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って、利用者を乗降させるバスであり、利用者の予約状況に応じてバスの運行ルートを決定する。デマンドバスを予約した利用者は、乗車日時に乗車場所に行くと、デマンドバスに乗車でき、目的地である降車場所でデマンドバスから降車できる。
【0043】
次に、この発明の実施形態である行程作成装置1の動作について説明する。図3は、この実施形態の行程作成装置の動作を示すフローチャートである。
【0044】
なお、この実施形態で説明する共同利用システムは、マルチポートシステムである。
【0045】
行程作成装置1は、利用者からの行程作成の要求があると本処理(図3に示す処理)を開始する。利用者は、端末2を操作して行程作成装置1にアクセスし、行程作成要求を行程作成装置1に送信する。この行程作成要求には、利用者を識別する利用者識別情報が含まれている。行程作成装置1には、この識別コードから利用者を特定するための情報が登録されている。具体的には、識別コードに、利用者の氏名、住所、電話番号、年齢等の個人情報を対応付けて記憶している。行程作成装置1は、利用者からの行程作成要求を受信すると、該利用者が操作している端末2に対して、出発地点、および目的行動の入力要求を送信し(s1)、この入力要求に対する端末2からの応答を待つ(s2)。
【0046】
利用者は、端末2において、出発地点、および複数の目的行動を入力し、行程作成装置1に送信する。ここで言う目的行動とは、例えば洋服を購入する、フランス料理を食べる、電化製品を購入する、という利用者の欲求に対する行動である。出発地点は、利用者が出発する地点であり、例えば利用者の自宅や、勤務先等である。出発地点は、例えば住所で入力してもよいし、電話番号で入力するようにしてもよい。電話番号での入力を可能にする場合、電話番号と住所とを対応付けたデータベースを本体に設ければよい。
【0047】
行程作成装置1は、端末2から出発地点、および複数の目的行動が送信されてくると、端末2に対して対象エリアの確認要求を送信する(s3)。ここで言う、対象エリアとは、利用者が目的行動を行う施設(店舗等)の場所を制限するエリアであり、例えば「けいはんな地区」、「大阪市内」、「奈良市内」等である。利用者は、端末2において対象エリアを入力し、これを行程作成装置1に送信する。
【0048】
なお、上記対象エリアは、s2で出発地点、および目的行動とともに端末2から送信されてくるようにしてもよい。
【0049】
行程作成装置1は、利用者から対象エリアが送信されてくると(s4)、目的行動に対する対象施設の抽出処理を行う(s5)。s5では、端末2から送信されてきた目的行動毎に、対象エリア内にある対象施設を目的行動データベース14から抽出する。通常、1つの目的行動に対して複数の対象施設が抽出される。行程作成装置1は、目的行動毎にs5で抽出した対象施設の選択要求を利用者の端末2に送信する(s6)。
【0050】
端末2では、目的行動毎に行程作成装置1がs5で抽出した対象施設が表示される。このとき、対象施設毎に施設の簡単な案内や評判等も表示される。利用者は、これらの情報を見ながら目的行動毎に対象施設を1つ選択する。端末2は、目的行動毎に利用者が選択した対象施設を行程作成装置1に送信する。また、対象エリア内に位置する対象施設を抽出しているので、利用者に対して必要のない地域の対象施設まで提示することがなく、利用者における対象施設の選択操作が煩雑になることもない。
【0051】
また、上述の行程作成装置1が対象施設の情報を利用者の端末2に送信することは、該対象施設の広告、宣伝にかかる行為であるから、対象施設に対して広告宣伝費を課金するようにしてもよい。
【0052】
行程作成装置1は、目的行動毎に利用者が選択した対象施設を受信すると(s7)、移動経路作成処理を実行する(s8)。
【0053】
ここで、移動経路作成処理について詳細に説明する。図4は、移動経路作成処理を示すフローチャートである。
【0054】
行程作成装置1は、地図データベースを用いて、出発地点、および利用者に選択された対象施設の位置関係を取得する(s21)。次に、出発地点に最も近い対象施設を抽出し(s22)、ここで抽出した対象施設を最初に行く対象施設 (1番目の対象施設)に決定する。前回順番を決定した対象施設に最も近い対象施設(順番がまだ決まっていいない対象施設)を抽出し(s23)、ここで抽出した対象施設を、前回順番を決定した対象施設の次に行く対象施設に決定する。行程作成装置1は、順番が決まっていない対象施設があるかどうかを判断し(s24)、順番が決まっていない対象施設があればs23の処理を繰り返す。
【0055】
行程作成装置1は、s24で全ての対象施設について順番を決めると、各区間の移動に利用する移動手段を決定する(s25)。s25では、例えば移動する区間の距離が数百mであれば徒歩を選択する。これ以外の場合、
1、移動する区間においてデマンドバスが運行されていればデマンドバスを選択する。
【0056】
2、移動する区間の両側付近に共同利用乗物のポートがあれば共同利用乗物を選択する。
【0057】
3、移動する区間の両側付近に電車の駅があれば電車を選択する。
【0058】
4、移動する区間の両側付近に路線バスの停留所があれば路線バスを選択する。
【0059】
5、適当な移動手段がなければ、タクシーを選択する。
【0060】
なお、デマンドバス、共同利用乗物、電車、路線バスに優先順位をつけておき、上記1〜4の選択において複数の項目が該当する場合、より優先順位の高いほうを選択する。また、この優先順位は、利用者に予め決めさせておけばよい。
【0061】
行程作成装置1は、全区間について移動手段を決定すると、各区間の移動にかかる時間を算出する(s26)。
【0062】
行程作成装置1は、この図4にかかる処理を実行することにより、対象施設を経由する順番、各区間の移動手段、各区間の移動にかかる時間、を含む移動経路を作成する。行程作成装置1は、s8で生成した移動経路を利用者の端末2に送信する(s9)。利用者は、端末2においてこの移動経路を確認することにより、自分が選択した複数の対象施設をどのような順番で移動すればよいのか、また各区間の移動に利用する移動手段、および移動にかかる時間が分かる。
【0063】
行程作成装置1は、s9で移動経路の送信後、利用者の端末2から移動経路を承認する旨の応答があると(s10)、予約が必要な共同利用乗物や、デマンドバスを移動手段にしている区間があるかどうかを判断する(s11)。共同利用乗物や、デマンドバスを移動手段にしている区間があれば、予約処理を行って (s12)、本処理を終了する。
【0064】
なお、s12で予約処理を行うときには、共同利用乗物の場合、利用開始時刻、および利用終了時刻を利用者に入力させ、デマンドバスの場合、乗車時刻を利用者に入力させる。
【0065】
また、s9で利用者の端末2に送信した移動経路が、利用者に承認されず、利用者から移動経路について変更希望があれば(s13)、この変更希望の内容に基づいて変更した移動経路を生成し(s14)、s9以降の処理を実行する。利用者が、行程作成装置1に対して送信する変更希望としては、例えば対象施設の順番の変更や、いずれかの区間における移動手段の変更がある。
【0066】
このように、この実施形態の行程作成装置1では、利用者の目的行動が複数であっても、一連の操作で目的行動毎の対象施設を経由して移動する移動経路を取得することができる。すなわち、複数の目的行動にかかる行程を非常に簡単な操作で取得することができ、利用者の利便性の向上が図れる。
【0067】
また、利用者が提示された移動経路を承認することにより、予約が必要な共同利用乗物や、デマンドバスの予約が自動的に行われるので、この予約にかかる操作を別途利用者に行わせることがなく、利便性の一層の向上が図れる。
【0068】
また、上記実施形態では、利用者は出発地点と、複数の目的行動を入力するとしたが、さらに最終到着地点を入力できるようにしてもよい。この最終到着地点は、利用者が入力した全ての目的行動を行った後に、移動したい場所である。この場合には、上記図4に示した移動経路生成処理に、最後に行く対象施設から最終目標地点に移動する移動手段を決定する処理を追加すればよい。
【0069】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、複数の目的行動にかかる行程を非常に簡単な操作で取得することができ、利用者の利便性の向上が図れる。
【0070】
また、提示された移動経路を承認するだけで、予約が必要な共同利用乗物や、デマンドバス等の予約が自動的に行われるので、これらの予約にかかる手間も削減され、利用者にとって一層便利である。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施形態である行程作成装置を適用した行程作成システムの構成を示す図である。
【図2】この発明の実施形態である行程作成装置の構成を示すブロック図である。
【図3】この実施形態の行程作成装置の動作を示すフローチャートである。
【図4】この実施形態の行程作成装置における移動経路生成処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
1−行程作成装置
2−端末
11−制御部
12−通信部
13−地図データベース
14−交通機関データベース
15−目的行動データベース
16−住所データベース
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a plurality of target actions requested by a user, and a process for creating a process related to a target action that presents to the user a target facility for which the target is achieved for each target action and a travel route that passes through these target facilities. Relates to the device.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, there has been an itinerary creation system using the Internet that can create an itinerary for a personal tour that satisfies various requirements such as personal preference and budget (for example, Patent Document 1). In this itinerary creation system, when a user inputs a destination, the user is presented with accommodation information corresponding to the input destination, sightseeing information, and transportation to the destination. This is a system for creating user itineraries.
[0003]
Further, the following means (1) and (2) have been proposed as moving means used when moving in a certain section.
[0004]
(1) A vehicle shared use system (hereinafter simply referred to as a shared use system) that lends a vehicle such as an automobile or a bicycle to the user in response to a use request from the user. In particular, in consideration of environmental issues, low-emission vehicles are being shared. This system for joint use of low-emission vehicles is particularly called CEVSS (Clean Energy Vehicle Sharing System).
[0005]
The shared use system includes a single port system that lends and returns vehicles to users at the same parking lot (port), a port that lends vehicles, and a port that returns vehicles. There are multi-port systems that can be selected according to circumstances. In the shared use system, a reservation is required when using a vehicle. An apparatus for accepting a reservation from a user in a shared use system is described in Patent Document 2.
[0006]
(2) A demand bus that stops at a boarding place designated by a user and a boarding place and gets on and off the user. The demand bus determines an operation route based on a reservation from a user. A demand bus reservation system has been proposed in Patent Documents 3, 4, and 5, for example. Demand bus users can board the bus at the boarding location reserved at the boarding date and time they booked, and can get off the bus at the reserved boarding location. Therefore, it is freed from waiting for a bus found on a fixed-diagram bus (so-called route bus). In addition, since the demand bus operator can operate with a vehicle allocation setting according to the reservation status of the user, the operating cost can be reduced.
[0007]
[Patent Document 1]
JP 2002-297720 A [Patent Document 2]
JP 2001-273589 A [Patent Document 3]
Japanese Patent Laid-Open No. 10-241091 [Patent Document 4]
JP 2001-229495 A [Patent Document 5]
JP 2001-31788 A
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional itinerary creation system described in Patent Document 1 and the like is a configuration in which the user inputs a destination and presents the moving means to the input destination to the user. It did not present an appropriate facility (store, etc.) for the user's intended behavior.
[0009]
The purpose behavior mentioned here is behavior for a user's desire to purchase clothes, eat French cuisine, or purchase electrical appliances, for example.
[0010]
For this reason, the user uses the Internet to search for a facility suitable for the target action as the destination, and then receives a means of moving to the destination using a conventional itinerary creation system. Two steps of work had to be done, which was very inconvenient for the user.
[0011]
In particular, when the user has multiple destination behaviors, the user not only performs the work for determining the destination for each destination behavior, but also in which order the destinations determined for each destination behavior are routed ( If the travel route) is not determined, it is not possible to receive a travel means for travel between destinations using a conventional itinerary creation system. On the other hand, since it is necessary to consider the positional relationship between a plurality of destinations, the work for determining the movement route is a work that is very time-consuming for the user because a map or the like is used.
[0012]
Furthermore, conventional itinerary creation systems do not have a function to make reservations for shared vehicles or demand buses that require reservations for travel between destinations, so when using shared vehicles or demand buses Had to work separately on these reservations.
[0013]
An object of the present invention is to present a suitable facility for each target behavior to a user who has a plurality of target behaviors, and present to the user a travel route that passes through the facility for each target behavior selected by the user. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a process creation device for a target action with improved user convenience.
[0014]
Another object of the present invention is to provide a travel creation device that can make reservations for a shared vehicle that requires reservation and a demand bus while presenting the above-described travel process.
[0015]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problem, the process creating apparatus according to the target action of the present invention has the following configuration.
[0016]
(1) a map information database in which map information is registered;
A transportation database that registers transportation schedules, and
A target behavior database that registers target facilities by target behavior,
An accepting means for accepting a departure point and a plurality of target actions;
For each target action received by the receiving means, an extracting means for searching a target behavior database and extracting a target facility;
Facility reception means for receiving selection of target facilities extracted by the extraction means for each target action;
Using the map information database and the transportation system database, from the departure point accepted by the accepting means, a travel route that passes through each target facility for each target action accepted by the facility accepting means is generated. For each target facility in the generated movement route, a movement route generation means for determining a movement means used for movement of the section; and
Travel route output means for outputting the travel route generated by the travel route generation means;
When the travel route output by the travel route output means is approved, the travel means determined by the travel route generation means in the travel route is determined for each section that is a travel means requiring reservation. Reservation means for performing reservation processing related to the reservation of the transportation means determined in the above,
Equipped with a,
For the section having a plurality of movement means that can be used for movement, the movement route generation means determines the movement means with the highest priority preset by the user as the movement means for this section among the available movement means. It is means to do.
It has.
[0017]
In this configuration, when the receiving means receives the departure point and a plurality of target actions,
The extraction means searches the target behavior database for each of the plurality of target behaviors received here, and extracts an appropriate target facility. The purpose behavior mentioned here is behavior for a user's desire to purchase clothes, eat French cuisine, or purchase electrical appliances, for example. The target facility is a clothing store, a restaurant, an electronic store, or the like that can satisfy the user's desire. For example, when the target behavior is “I want to buy clothes”, a clothing store is extracted as the target facility, and when the target behavior is “I want to eat French cuisine”, a French restaurant is extracted as the target facility. A plurality of target facilities are extracted for one target action.
[0018]
The target facility extracted for each target behavior is presented to the user, and the facility reception means receives the selection of the target facility by the user for each target behavior. Thus, since the user has the right to determine the target facility for the target behavior, the user can select the target facility that suits his / her hobbies and preferences.
[0019]
The movement route generation means generates a movement route that passes through the target facility determined for each target action from the departure point input by the user, and determines a movement means to be used for movement for each section. In generating the travel route, a map information database and a transportation system database are used. For example, for the target facility for each target behavior, the positional relationship is acquired using map information, and the target facility closest to the departure point is set as the first target facility (first target facility). The processing is repeated such that the target facility closest to the second target facility is set as the second target facility, and the target facility closest to the second target facility is set as the third target facility. Next, using the transportation database, the moving means of each section (between the departure point and the first target facility, between the nth target facility and the n + 1th target facility) is determined. The moving means determined here are a train, a route bus, a shared vehicle (car or bicycle), a demand bus, a walk, and the like. The movement route output means outputs the movement route generated here and presents it to the user. This moving route includes the order of moving the target facility and moving means used for moving each section. The moving means for each section is determined based on the priority order set in advance by the user.
[0020]
And if the movement route presented to the user by the movement route output means is approved by the user, there is a section in which the movement means determined in the approved movement route is a movement means that needs to be reserved. The reservation means performs reservation processing related to reservation of the movement means used for movement of the section.
Therefore, even if there are a plurality of target actions, the user can select a target facility for each target action by a series of operations and obtain a travel route that travels through the selected target facilities. There is no need to make reservations for transportation means that require reservations. As a result, user convenience can be improved. Moreover, since the moving means of each section is determined based on the priority order set in advance by the user, an appropriate moving route can be presented to the user.
[0021]
(2) The reservation unit makes a reservation including a use start date and time, a use end date and time, a vehicle rental location, and a vehicle return location for the first shared vehicle to be rented to the user in response to a usage request from the user. Having a first reservation function,
The movement route generation means generates the movement route in consideration of the use of the first shared vehicle.
[0022]
In this configuration, a shared vehicle that lends a vehicle (bicycle, car, etc.) to the user is also used as a moving means between the target facilities. A travel route can be presented.
[0025]
( 3 ) The reservation means makes a reservation including the boarding date and time, the boarding place, and the getting-off place for the boarding place designated by the user and the second shared vehicle that stops at the boarding place and gets on and off the user. 2 reservation functions,
The movement route generation means generates the movement route in consideration of the use of the second shared vehicle.
[0026]
In this configuration, the boarding place designated by the user and the demand bus that stops at the boarding place and gets on and off the user are also used for movement between the target facilities. Means and travel routes can be presented.
[0029]
(6) In addition to the departure point and the plurality of target actions, the reception unit receives a final arrival point,
The movement route generation unit generates a movement route that moves from the departure point received by the reception unit to the final arrival point via each target facility for each target action received by the facility reception unit.
[0030]
In this configuration, after the user has performed all the target actions, a place where the user wants to go can be input as the final arrival point, and a moving route for that purpose is presented. This final arrival point may be the same as or different from the departure point.
[0031]
(7) A target area receiving means for receiving the target area is provided,
The extraction unit extracts the target facility in the target area received by the target area reception unit.
[0032]
In this configuration, the target area, for example, "Keihanna district", accepts the settings, such as "Osaka city", so was to present the subject facilities within the area of interest to the user, it is likely to be available to the user There is no presentation to the user until there is no remote target facility.
[0033]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a process creation apparatus (hereinafter simply referred to as a process creation apparatus) according to a target action according to an embodiment of the present invention will be described.
[0034]
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a stroke creation system to which a stroke creation device according to an embodiment of the present invention is applied. Reference numeral 1 denotes a process creation apparatus according to an embodiment of the present invention, and reference numeral 2 denotes a terminal 2 operated by a user. The terminal 2 may be a user-owned personal computer that can be connected to the process creation device 1 via the network 3 such as the Internet, or a terminal device installed in a station, a store, or the like. A terminal device directly connected by a dedicated line or the like may be used. Furthermore, it may be a mobile terminal device having a wireless communication function such as a mobile phone. The terminal 2 is not particularly limited as long as it can perform data communication with the process creation device 1.
[0035]
The process creation system of this embodiment generates a travel route that sequentially passes through a target facility where a plurality of target actions desired by the user can be performed in response to a request from the user, and presents it to the user. . The process creation device 1 reserves and uses a vehicle shared use system (hereinafter simply referred to as a shared use system) that lends a vehicle such as an automobile or a bicycle (the first shared use vehicle referred to in the present invention). A function for making a reservation for a demand bus (second shared vehicle referred to in the present invention) that stops at a boarding place designated by the person and gets off at the boarding place (reservation for a reservation device not shown) It also has a function to apply.
[0036]
A function as a reservation device may be built in the process creation device 1.
[0037]
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the process creation device according to the embodiment of the present invention. The process creation device 1 of this embodiment is a control unit 11 that controls the operation of the main body, a communication unit 12 that controls data communication with the terminal 2, a map database 13 in which map information is registered, and public transportation. A transportation database 14 that registers train and route bus schedules, a purpose behavior database 15 that registers target facilities by purpose behavior, and a shared system that lends vehicles to users, or users return vehicles And an address database 16 in which each address is associated with each parking lot (port). The communication unit 12 is provided with a wired communication unit 12a that controls wired data communication and a wireless communication unit 12b that controls wireless data communication.
[0038]
Here, the shared use system and the demand bus will be briefly described.
[0039]
The shared use system is a system for jointly using vehicles such as automobiles and bicycles (hereinafter referred to as shared use vehicles). A system that uses a shared vehicle as a low-emission vehicle is particularly called CEVSS (Clean Energy Vehicle Sharing System). The shared use system includes a multi-port system and a single-port system.
[0040]
The multi-port system is a system in which a user can select a rental port for renting a vehicle and a return port for returning a vehicle according to his / her convenience. The lending port and the return port may be different ports or the same port. Many users who use the multi-port system rent a vehicle at a port near the departure point and return the vehicle at a port near the destination in order to use the vehicle for moving from the departure point to the destination.
[0041]
The single port system is a system that lends and returns vehicles at a single port. In the single port system, the user rents a vehicle at a port near the departure point, moves to the destination, finishes the business at the destination, and then returns to the port where the vehicle is rented and returns the vehicle.
[0042]
Next, the demand bus will be briefly described. The demand bus is a bus that stops at a boarding place and a getting-off place designated by each user and gets on and off the user, and determines a bus operating route according to the reservation status of the user. A user who has reserved a demand bus can get on the demand bus when he / she goes to the boarding place on the boarding date and time, and can get off from the demand bus at the destination where he / she gets off.
[0043]
Next, the operation of the process creation device 1 according to the embodiment of the present invention will be described. FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the process creation device of this embodiment.
[0044]
Note that the shared use system described in this embodiment is a multi-port system.
[0045]
The process creation device 1 starts this process (the process shown in FIG. 3) when there is a process creation request from the user. The user operates the terminal 2 to access the process creation device 1 and transmits a process creation request to the process creation device 1. This process creation request includes user identification information for identifying the user. Information for identifying a user from this identification code is registered in the process creation device 1. Specifically, personal information such as the user's name, address, telephone number, and age is stored in association with the identification code. When the process creation device 1 receives the process creation request from the user, the process creation apparatus 1 transmits an input request for the departure point and the target action to the terminal 2 operated by the user (s1). Is waited for a response from the terminal 2 (s2).
[0046]
The user inputs a departure point and a plurality of target actions at the terminal 2 and transmits them to the process creation device 1. The purpose behavior mentioned here is behavior for a user's desire to purchase clothes, eat French cuisine, or purchase electrical appliances, for example. The departure point is a point where the user departs, such as the user's home or work place. For example, the departure point may be input using an address or a telephone number. In order to enable input by telephone number, a database in which telephone numbers and addresses are associated with each other may be provided in the main body.
[0047]
When the departure point and the plurality of target actions are transmitted from the terminal 2, the process creation device 1 transmits a target area confirmation request to the terminal 2 (s3). The target area mentioned here is an area that restricts the location of the facility (store, etc.) where the user performs the target action, such as “Keihanna district”, “Osaka city”, “Nara city”, etc. . The user inputs the target area at the terminal 2 and transmits it to the process creation device 1.
[0048]
The target area may be transmitted from the terminal 2 together with the departure point and the target action in s2.
[0049]
When the target area is transmitted from the user (s4), the process creation device 1 performs the target facility extraction process for the target action (s5). In s5, the target facility in the target area is extracted from the target behavior database 14 for each target behavior transmitted from the terminal 2. Usually, a plurality of target facilities are extracted for one target action. The process creation device 1 transmits the target facility selection request extracted in s5 for each target action to the user's terminal 2 (s6).
[0050]
In the terminal 2, the target facility extracted by the process creation device 1 in s5 is displayed for each target action. At this time, simple guidance and reputation of the facility are also displayed for each target facility. The user selects one target facility for each target action while viewing these pieces of information. The terminal 2 transmits the target facility selected by the user for each target action to the process creation device 1. In addition, because target facilities located in the target area are extracted, the target facilities in the area that are not necessary for the user are not presented, and the user may be troublesome to select the target facility. Absent.
[0051]
In addition, since the above-described process creation device 1 transmits the information on the target facility to the user's terminal 2 is an act related to the advertisement and promotion of the target facility, the advertising cost is charged to the target facility. You may do it.
[0052]
When the process creation device 1 receives the target facility selected by the user for each target action (s7), the process creation apparatus 1 executes a movement route creation process (s8).
[0053]
Here, the movement route creation processing will be described in detail. FIG. 4 is a flowchart showing the movement route creation process.
[0054]
The process creation device 1 acquires the positional relationship between the departure point and the target facility selected by the user using the map database (s21). Next, the target facility closest to the departure point is extracted (s22), and the target facility extracted here is determined to be the first target facility (first target facility). The target facility closest to the target facility for which the previous order was determined (target facility for which the order has not yet been determined) is extracted (s23), and the target facility extracted here is the target facility that is next to the target facility for which the previous order has been determined. To decide. The process creation device 1 determines whether there is a target facility whose order is not determined (s24). If there is a target facility whose order is not determined, the process of s23 is repeated.
[0055]
When the process creation device 1 determines the order for all the target facilities in s24, it determines the moving means used for the movement of each section (s25). In s25, for example, if the distance of the moving section is several hundred meters, walking is selected. Otherwise,
1. If a demand bus is operating in the moving section, select the demand bus.
[0056]
2. If there is a shared vehicle port near both sides of the moving section, select the shared vehicle.
[0057]
3. If there is a train station near both sides of the moving section, select the train.
[0058]
4. If there is a route bus stop near both sides of the moving section, select the route bus.
[0059]
5. If there is no suitable transportation, select a taxi.
[0060]
Priorities are assigned to demand buses, shared vehicles, trains, and route buses. If a plurality of items are applicable in the selections 1 to 4 above, the higher priority is selected. Further, this priority order may be determined in advance by the user.
[0061]
When determining the moving means for all the sections, the process creation device 1 calculates the time required for the movement of each section (s26).
[0062]
The process creation device 1 creates the movement route including the order of passing through the target facility, the movement means of each section, and the time taken for the movement of each section by executing the processing shown in FIG. The process creation device 1 transmits the travel route generated in s8 to the user terminal 2 (s9). The user confirms the movement route on the terminal 2 to determine the order in which the plurality of target facilities selected by the user should be moved, the moving means used for moving each section, and the movement. I know how long it takes.
[0063]
When the travel route is transmitted in s9 and a response to approve the travel route is received from the user's terminal 2 (s10), the process creation device 1 uses a shared vehicle that requires reservation or a demand bus as the travel means. It is determined whether there is a section that is present (s11). If there is a shared vehicle or a section where the demand bus is used as a moving means, a reservation process is performed (s12), and this process is terminated.
[0064]
When the reservation process is performed in s12, the use start time and use end time are input to the user in the case of a shared use vehicle, and the ride time is input to the user in the case of a demand bus.
[0065]
If the travel route transmitted to the user's terminal 2 in s9 is not approved by the user and the user wishes to change the travel route (s13), the travel route changed based on the content of the change request. (S14), and the processing after s9 is executed. Examples of the change request transmitted by the user to the process creation device 1 include a change in the order of the target facilities and a change in the moving means in any section.
[0066]
As described above, in the process creation device 1 of this embodiment, even when there are a plurality of target behaviors of the user, it is possible to acquire a movement route that travels through the target facility for each target behavior by a series of operations. . In other words, it is possible to acquire a process for a plurality of target actions by a very simple operation, and it is possible to improve the convenience for the user.
[0067]
In addition, when the user confirms the travel route presented, reservations for shared vehicles and demand buses that require reservations are automatically made. Therefore, the convenience can be further improved.
[0068]
In the above embodiment, the user inputs a departure point and a plurality of target actions. However, the user may be allowed to input a final arrival point. This final arrival point is a place where the user wants to move after performing all the target actions input by the user. In this case, a process for determining a moving means that moves from the last target facility to the final target point may be added to the movement route generation process shown in FIG.
[0069]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to obtain a process for a plurality of target actions by a very simple operation, and it is possible to improve convenience for the user.
[0070]
In addition, just by approving the presented travel route, reservations for shared vehicles and demand buses that require reservations are automatically made, reducing the effort involved in making these reservations and making it more convenient for users. It is.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a stroke creation system to which a stroke creation device according to an embodiment of the present invention is applied.
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a process creation device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the process creation device of this embodiment.
FIG. 4 is a flowchart showing a movement route generation process in the process creation device of this embodiment.
[Explanation of symbols]
1-stroke creation device 2-terminal 11-control unit 12-communication unit 13-map database 14-transportation database 15-target behavior database 16-address database

Claims (5)

地図情報を登録した地図情報データベースと、
交通機関の運行ダイヤを登録した交通機関データベースと、
目的行動別に、対象施設を登録した目的行動データベースと、
出発地点、および複数の目的行動を受け付ける受付手段と、
上記受付手段が受け付けた目的行動毎に、目的行動データベースを検索して対象施設を抽出する抽出手段と、
上記目的行動毎に、上記抽出手段が抽出した対象施設の選択を受け付ける施設受付手段と、
上記地図情報データベース、および上記交通機関データベースを用いて、上記受付手段が受け付けた出発地点から、上記施設受付手段が受け付けた目的行動毎の各対象施設を経由する移動経路を生成するとともに、ここで生成した移動経路における対象施設間毎に、その区間の移動に利用する移動手段を決定する移動経路生成手段と、
上記移動経路生成手段が生成した上記移動経路を出力する移動経路出力手段と、
上記移動経路出力手段が出力した上記移動経路が承認されたとき、当該移動経路において上記移動経路生成手段により決定された移動手段が、予約が必要な移動手段である区間毎に、当該区間に対して決定された移動手段の予約にかかる予約処理を行う予約手段と、
を備え
前記移動経路生成手段は、移動に利用できる移動手段が複数ある区間については、利用できる移動手段の中で、利用者が予め設定した優先順位が最も高い移動手段を、この区間の移動手段に決定する手段である、目的行動にかかる行程作成装置。
A map information database in which map information is registered;
A transportation database that registers transportation schedules, and
A target behavior database that registers target facilities by target behavior,
An accepting means for accepting a departure point and a plurality of target actions;
For each target action received by the receiving means, an extracting means for searching a target behavior database and extracting a target facility;
Facility reception means for receiving selection of target facilities extracted by the extraction means for each target action;
Using the map information database and the transportation system database, from the departure point accepted by the accepting means, a travel route that passes through each target facility for each target action accepted by the facility accepting means is generated. For each target facility in the generated movement route, a movement route generation means for determining a movement means used for movement of the section; and
Travel route output means for outputting the travel route generated by the travel route generation means;
When the travel route output by the travel route output means is approved, the travel means determined by the travel route generation means in the travel route is determined for each section that is a travel means requiring reservation. Reservation means for performing reservation processing related to the reservation of the transportation means determined in the above,
Equipped with a,
For the section having a plurality of movement means that can be used for movement, the movement route generation means determines the movement means with the highest priority preset by the user as the movement means for this section among the available movement means. A process for creating a process related to a target action, which is a means for performing the process.
前記予約手段は、利用者からの利用要求に応じて該利用者に貸し出す第1の共同利用乗物について、利用開始日時、利用終了日時、乗物貸出場所、乗物返却場所を含む予約を行う第1の予約機能を有し、
上記移動経路生成手段は、上記第1の共同利用乗物の利用も考慮して上記移動経路を生成する請求項1に記載の目的行動にかかる行程作成装置。
The reservation means makes a reservation including a use start date / time, a use end date / time, a vehicle rental location, and a vehicle return location for a first shared vehicle to be rented to the user in response to a usage request from the user. Has a reservation function,
The said route generation means is a stroke creation apparatus concerning the objective action of Claim 1 which produces | generates the said movement route in consideration of utilization of the said 1st joint use vehicle.
前記予約手段は、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる第2の共同利用乗物について、乗車日時、乗車場所、降車場所を含む予約を行う第2の予約機能を有し、
上記移動経路生成手段は、上記第2の共同利用乗物の利用も考慮して上記移動経路を生成する請求項1または2に記載の目的行動にかかる行程作成装置。
The reservation means performs a reservation including a boarding date and time, a boarding place, and a boarding place for a boarding place designated by the user and a second shared vehicle that stops at the boarding place and gets on and off the user. Has function,
3. The process for creating a route for a target action according to claim 1, wherein the movement route generation unit generates the movement route in consideration of use of the second shared vehicle.
上記受付手段は、上記出発地点、および複数の上記目的行動に加えて、最終到着地点を受け付け、
上記移動経路生成手段は、上記受付手段が受け付けた出発地点から、上記施設受付手段が受け付けた目的行動毎の各対象施設を経由し、上記最終到着地点に移動する移動経路を生成する請求項1〜3のいずれかに記載の目的行動にかかる行程作成装置。
The reception means receives the final arrival point in addition to the departure point and the plurality of target actions,
The said movement route production | generation means produces | generates the movement route which moves to the said last arrival point via each target facility for every target action which the said facility reception means received from the departure point which the said reception means received. The process creation apparatus concerning the target action in any one of -3.
対象エリアを受け付ける対象エリア受付手段を備え、
上記抽出手段は、上記対象エリア受付手段が受け付けた対象エリア内にある上記対象施設を抽出する請求項1〜4のいずれかに記載の目的行動にかかる行程作成装置。
A target area receiving means for receiving the target area;
The process for creating a target action according to any one of claims 1 to 4, wherein the extracting means extracts the target facility in the target area received by the target area receiving means.
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