JP3975003B2

JP3975003B2 - Belt guide device for belt type continuously variable transmission

Info

Publication number: JP3975003B2
Application number: JP14971798A
Authority: JP
Inventors: 通雄阿隅; 淳二湖中; 光伸金子; 寧大川; 純宮崎
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1998-05-29
Filing date: 1998-05-29
Publication date: 2007-09-12
Anticipated expiration: 2018-05-29
Also published as: CN1238425A; FR2779200B1; IT1308481B1; TW396250B; FR2779200A1; ITTO990387A0; ES2185433A1; ITTO990387A1; CN1117228C; JPH11344089A; ES2185433B1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二・三輪車等のパワープラントに用いられるベルト式無段変速機のベルト案内装置に関し、特にドライブプーリとドリブンプーリとの間に巻き掛けられる無端状ベルトの異常振動を可及的に抑制してベルト打音を低減するとともにベルトの耐久性を高めるようにした、新規なベルト式無段変速機のベルト案内装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、かかるベルト式無段変速機のベルト案内装置として、たとえば実開平３−３９６５０号公報に記載されたものが知られている。
【０００３】
このベルト式無段変速装置は、エンジンのクランク軸に設けた可変径のドライブプーリと、駆動車輪に連結した歯車減速機の入力軸に設けた可変径のドリブンプーリと、それら両プーリ間に巻き掛けられる無端状ベルトを備えており、前記両プーリの間には、前記ベルトの内周面に接触可能なガイドローラを設け、このガイドローラとベルトの内周面との間に隙間を形成して、ベルトが異常振動したとき、そのベルトの内周面をガイドローラの外周面に当てるようにして、そのベルトの異常振動を抑制するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、一般に前記ベルト式無段変速機では、可変径の、ドライブプーリおよびドリブンプーリの有効径を調整することにより、それらのプーリとベルトとの間の接触有効ピッチ径を変えることにより、変速比をローレシオ域（アイドルを含む高変速比域）からトップレシオ域（低変速比域）まで無段に調整できるようになっているが、前記ローレシオからトップレシオの全域にわたって同じようなレベルでベルトの振動による打音が発生するのではなく、ローレシオ域では、比較的ベルトの振動が大きくなって耳障りなベルト打音が大きくなる反面、トップレシオ域でベルトの振動が比較的小さくなって前記ベルト打音も小さくなる。
【０００５】
ところが、前記従来のベルト式無段変速機のベルト案内装置では、ベルトとガイドプーリとの間隙がローレシオ域からトップレシオ域にわたり略同じであるので、ベルト打音が小さくドライバーがそれ程気にならないトップレシオ域でもベルトがガイドローラに同じように接触することになり、むしろベルトを摩耗させ、その耐久性を向上させるのが困難になるという問題がある。
【０００６】
そこで本発明は、前記無段変速機では、その変速操作に伴い無端状のベルトがドライブプーリおよびドリブンプーリに対してその幅方向に平行移動することに着目して、前記ローレシオ域とトップレシオ域とで、ベルトとガイド部材との接触態様を変更できるようにしてベルトの異常すなわち波打振動によるベルト打音を低減するとともにベルトの磨耗を抑えてその耐久性を大幅に高めるようにした、新規なベルト式無段変速機のベルト案内装置を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的達成のため、本請求項１記載の発明によれば、駆動側に連結される可変径のドライブプーリと、被動側に連結される可変径のドリブンプーリと、それら両プーリ間に巻き掛けられる無端状のベルトとより構成され、前記両プーリとベルトとの巻き掛け径を可変制御するとき、前記ベルトがドライブプーリおよびドリブンプーリに対して幅方向に平行移動されて変速比を変更できるようにしたベルト式無段変速機において、ドライブプーリと、ドリブンプーリとの間に、ベルトの異常振動時に、そのベルトの周面と接触可能なガイド部材を設け、このガイド部材のベルトガイド面と、このベルトガイド面と対面するベルトの周面との間に間隙を設け、この間隙は、ベルト式無段変速機の変速比が高変速比域にあるとき狭く、またその変速比が低変速比域にあるときに広くしたことを特徴としており、かかる特徴によれば、ベルトの異常振動時には、そのベルトをガイド部材により案内することによりベルト打音を低減すると共にそのベルトとガイド部材との必要以上の接触を回避してベルトの耐久性を向上させることができるという効果を奏する。
【０００８】
前記目的達成のため、本請求項２記載の発明によれば、前記請求項１記載のものにおいて、前記ガイド部材のベルトガイド面は、ベルト式無段変速機の変速比が高変速比域にあるとき前記ベルトと対面する第１ガイド部と、その変速比が低変速域にあるとき前記ベルトと対面する第２ガイド部とを有し、前記第１ガイド部とベルト周面との間隙を狭く、また前記第２ガイド部とベルト周面との間隙を広くし、かつ前記第１ガイド部の径方向の肉厚を、前記第２ガイド部のそれよりも薄く形成したことを特徴としており，かかる特徴によれば、前記効果に加えてベルトを緩衝的にガイド部材と接触させることができ、ベルト打音を一層低減することができる。
【０００９】
前記目的達成のため、本請求項３記載の発明によれば、前記請求項１記載のものにおいて、前記第１ガイド部は、ベルト式無段変速機が高変速比域にあるときのベルトの断面における重心位置よりも一側に偏倚していることを特徴としており、かかる特徴によれば、前記効果に加えてベルトを傾斜させて段階的にガイド部材に接触させることができ、ベルト打音を一層低減することができる。
【００１０】
前記目的達成のため、本請求項４記載の発明によれば、前記請求項２または３記載のものにおいて、前記ガイド部材は、ガイドローラにより構成されて、前記ドライブプーリと、ドリブンプーリとの中間に回転自在に設けられ、その外周面に前記ベルトの内周面に対面するベルトガイド面を有し、このベルトガイド面は、径大膨出部よりなる前記第１ガイド部と、それよりも径小な平坦面よりなる前記第２ガイド部を備えていることを特徴としており、かかる特徴によれば、前記効果に加えてベルトとガイドローラとの接触時に、ガイドローラが回転してベルトおよびガイドローラの摩耗を一層低減することができる。
【００１１】
前記目的達成のため、本請求項５記載の発明によれば、前記請求項２または３記載のものにおいて、前記ガイド部材は、前記ベルト式無段変速機を囲むケーシング本体より一体に突設して形成され、そのベルトの周面に対面するベルトガイド面は、高位面よりなる前記第１ガイド部と、低位面よりなる第２ガイド部とが形成されており、前記第１ガイド部とベルトの周面との間隙は、前記第２ガイド部とベルトの周面との間隙よりも狭いことを特徴としており、かかる特徴によれば、前記効果に加えてベルトをガイドするガイド部材は、ケーシング本体から一体に突設される上、下固定ガイド片よりなることにより、部品点数、組立工数を低減して大幅なコストダウンを達成することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。なお、以下の説明において「前後」、「左右」および「上下」は、自動二輪車の進行方向を基準にしていう。
【００１３】
先ず図１〜４を参照して本発明の第１実施例について説明するに、この第１実施例は自動二輪車用のスイング式パワープラントに、本発明ベルト式無段変速機のベルト案内装置を実施した場合である。
【００１４】
図１は、本発明ベルト式無段変速機のベルト案内装置を備えたパワープラントの、図２の１−１線に沿う断面図、図２は、図１の２−２線に沿う前記パワープラントの横断面図、図３は、ベルト案内装置の側面図、図４は、図３の４−４線に沿うベルト案内装置の縦断面図である。
【００１５】
図１，２において、前記ベルト式無段変速機が装備されるスイング式のパワープラントＰは、その前部が自動二輪車の車体フレームＦにスイング軸Ｓをもって上下にスイング可能に支持されており、またその後部は、車体フレームＦにリヤクッションＣｒを介して車体フレームＦに懸架されている。
【００１６】
前記パワープラントＰは、エンジンＥと、後車輪Ｗｒと、それら連動連結するベルト式無段変速機Ｂおよび歯車減速機Ｇとより構成されており、エンジンＥの駆動力は、ベルト式無段変速機Ｂおよび歯車減速機Ｇを介して後車輪に伝達される。
【００１７】
前記パワープラントＰのケーシング本体１は、前記エンジンＥと後車輪Ｗｒとを連結すべく前後方向に長く形成されており、その前部はエンジンＥのクランクケース２の一部を兼ねており、ケーシング本体１の前部は、エンジンＥのクランクケース２の左半部を形成している。エンジンＥのクランクケース２には、そのクランク軸３が一対のボール軸受１４，１５を介して回転自在に支持されている。前記クランク軸３の、ケーシング本体１側に延びる左端部には、固定プーリ半体５と、これに対して進退可能な可動プーリ半体６とよりなる、可変径のドライブプーリ４が設けられる。クランク軸３に相対回転不能に固着したランププレート７と固定側プーリ半体５との間には、クランク軸３に嵌合したデスタンスカラー８が介装されており、このデスタンスカラー８上には、前記可動側プーリ半体６が摺動自在に支持されている。ランププレート７の外周部に設けたスライドピース９は、可動側プーリ半体６に形成した軸方向の案内片１０に摺動自在に係合しており、これにより、ランププレート７は、可動側プーリ半体６の軸方向の摺動を許容しながら、その可動側プーリ半体６と一体に回転できるようになっている。可動側プーリ半体６の傾斜した背面と、ランププレート７との間には、半径方向外側に向けて狭まるテーパ面を有する空間１１が形成され、この空間１１にはローラよりなる遠心ウエイト１２が収容されており、クランク軸３の回転速度が増加して遠心ウエイト１２に作用する遠心力が増加すると、その遠心ウエイト１２は、テーパ面を有する空間１１内を半径方向外側に移動して可動側プーリ半体６を押圧し、これによりこの可動プーリ半体６は左側に移動して固定側プーリ半体５との間隔が接近し、両プーリ半体５，６間に挟持された断面Ｖ字状をなす無端状ベルト１３を半径方向外側に平行移動させてドライブプーリ４に対するベルト１３の有効ピッチ径を調整できるように構成されている。
【００１８】
一方ケーシング本体１の後部には、歯車減速機Ｇのハウジング１６が固着されており、ケーシング本体１の後部とハウジング１４間には、ボール軸受１７，１８を介して歯車減速機Ｇの減速機入力軸２０が回転自在に支持されており、この入力軸２０に固定側プーリ半体２２と可動側プーリ半体２３とよりなる、可変径型のドリブンプーリ２１が支持されており、このドリブンプーリ２１に前記無端状ベルト１３が巻き掛けられている。固定側プーリ半体２２は、前記減速機入力軸２０に軸方向に摺動自在に支持されており、スプリング２４により固定側プーリ半体２２に接近する方向に付勢されている。
【００１９】
減速機入力軸２０の左端には、発進クラツチ２５が装着されるとともに、その右端には、前記歯車減速機Ｇのドライブ歯車２６が一体に形成されている。前記歯車減速機Ｇは、ケーシング本体１の後部右側に複数ボルトで固着されるハウジング１６内に配設され、前記ドライブ歯車２６は、公知の減速歯車機構２７を介して後輪Ｗｒの車軸２８に固定したドリブン歯車２９に連動されており、減速機入力軸２０の回転を減速して後車輪Ｗｒに伝達できるようになっている。
【００２０】
前記ケーシング本体１の開放側面は、そこに複数本のボルトにより固着される外側カバー３１で覆われており、前記ドライブプーリ４、ドリブンプーリ２１および無端のベルト１３よりなるベルト式無段変速機Ｂは、前記ケーシング本体１と外側カバー３１とで囲まれる変速機収容空間３２内に収容されている。
【００２１】
前記変速機収容空間３２内において、ドライブプーリ４と、ドリブンプーリ２１との間の中央部には、ベルト１３の異常振動を抑制するための、ガイド部材としてのガイドローラ３３が装着されている。図１，２に示すように、このガイドローラ３３はドライブプーリ４を支持するクランク軸３と、ドリブンプーリ２１を支持する減速機入力軸２０の略中間部に位置するように配設されている。したがってベルト式無段変速機Ｂの変速比が変化して図３に示すようにベルト１３のラインがローレシオ域からトップレシオ域まで変化してもガイドローラ３３の近傍ではベルト１３の上下の間隔が略一定に保たれるようになっている。そして前記ガイドローラ３３の直径は、ベルト１３が異常振動を起こさない限り、そのガイドローラ３３の外周面すなわちベルトの接触面と、ベルト１３の内周面との間に所定の間隙が保たれるように設定されている。
【００２２】
図４に示すように、前記ガイドローラ３３は、ケーシング本体１の内周面より外側カバー３１側に向けて突設したボス３５に固着した段付ボルト３６に、ボール軸受３７を介して回転自在に支持されている。
【００２３】
図３，４に示すように、前記ガイドローラ３３は、Ｆｅ、Ａｌ等の金属製インナ２８の外周にラバー等の弾性材よりなるアウタ３９を焼付け結合して構成されており、前記インナ２８の内面には、前記ボール軸受３７のアウタレースが嵌合固定される凹部４０と、ボール軸受３７に付着しているグリスがケーシング本体１の内部に流出してベルト１３に付着するのを防止するためのグリスポケット４１が形成されている。またガイドローラ３３のアウタ３９の外周面には、ベルトガイド面４３が形成される。このベルトガイド面４３の軸方向の幅は、ベルト１３がローレシオ域からトップレシオ域まで左右方向に平行移動する際の、ベルト１３の内周面の移動幅に等しいか、それよりも僅かに幅広に形成されている。またこのガイドローラ３３は、ラバーよりなるアウタ３９の左右両側面に環状の凹溝４４，４５を有していてその外周部４６が環状に形成されており、その外周部４６の、ケーシング本体１に近い側の一側部には径方向外方に膨らむ径大膨出部よりなる第１ガイド部４３₁が形成されており、またその第１ガイド部４３₁を除く残りの部分に、外面の平坦な第２ガイド部４３₂が形成されている。そしてこの第２ガイド部４３₂は前記ベルトガイド面４３の大部分を占めており、この平坦な第２ガイド部はそこから連続する上り勾配の傾斜面により径大膨出部よりなる第１ガイド部４３₁に滑らかに接続されている。そして前記径大膨出部よりなる第１ガイド部４３₁の径方向の肉厚は、前記第２ガイド部４３₂よりも薄く形成されていてそれよりも強度が低く柔軟に形成されている。そして図４、実線に示すように、ベルト無段変速機Ｂがローレシオ域にあるとき、ベルト１３の内面は、前記径大膨出部よりなる第１ガイド部４３₁に対面し、また図４、２点鎖線に示すように、ベルト１３がトップレシオ域にあるときベルト１３の内周面は前記平坦な第２ガイド部４３₂に対面するようになっている。
【００２４】
ケーシング本体１の前記ボス部の外周には円筒状のラビリンスリブ４８が突設されており、これが前記ガイドローラ３３のグリスポケット４１と協働してボール軸受３７から変速機収容空間３２にグリスが流出するのを防止するラビリンスパッキンを構成している。
【００２５】
次に前述の構成を備えた本発明の第１実施例の作用について説明する。
【００２６】
エンジンＥの運転により、クランク軸３が回転されると、その回転は前記ベルト式無段変速機Ｂを介して減速機入力軸２０に伝達され、さらに歯車減速機Ｇを介して後車輪Ｗｒに伝達され、自動二輪車は走行される。
【００２７】
ところでエンジンＥの回転が次第に増加すると、ベルト式無段変速機Ｂのドライブプーリ４の、遠心ウエイト１２が遠心力を受けて半径方向外側に移動し、可動側プーリ半体６を固定側プーリ半体５に接近する方向に移動させる。両プーリ半体５，６の接近により両者の間に形成されるＶ空間の幅が狭まり、ベルト１３は、ドライブプーリ４の半径方向外側に移動する。ベルト１３が外側に移動すると、ドリブンプーリ２１側の可動プーリ半体２３が前記ベルト１３に押圧されてスプリング２４の弾発力に抗しながら左方向に移動して、両プーリ半体２２，２３間に形成されるＶ空間の幅が広がり、ベルト１３はドリブンプーリ２１の半径方向内側に平行移動する。これによりエンジンＥは低速回転時には変速比の大きいローレシオ域に、また高速回転時に変速比の小さいトップレシオ域になるようにして無段変速が行なわれる。なお、自動二輪車が運転されるとき、トップレシオ域での走行が多いため、当然にこのベルト式無段変速機Ｂは、トップレシオ域での使用頻度が、ローレシオ域でのそれよりも多くなる。
【００２８】
ところでこのパワープラントＰの通常の運転時には、無端状ベルト１３はドライブプーリ４とドリブンプーリ２１との間に直線状に張られており、このベルト１３の内周面とガイドローラ３３のベルトガイド面４３間には、所定の間隙が形成されている。これにより、ベルト１３とガイドローラ３３との不必要な接触が回避されて、それらの接触による摩擦熱によるベルト１３の耐久性を低下させることがない。
【００２９】
ところがドライブプーリ４やドリブンプーリ２１の振動、それらとベルト１３間の側圧の変化、ベルト１３の摩擦力の変化、エンジンＥのトルク変動等によってベルト１３に異常振動が発生することがあるが、かかる場合にベルト１３の内周面がガイドローラ３３の外周面すなわちベルトガイド面４３に接触してその振動を効果的に抑制することができ、ベルト１３の、ケーシング本体１への接触による打音の発生を低減することができるものであり、特にこの第１実施例では、ベルト式無段変速機Ｂの作動状態に応じてベルト１３の内周面とガイドローラ３３のベルトガイド面４３との接触態様を変更することにより、前記打音の発生を可及的に低減し、その上ベルト１３の耐久性を大幅に向上できるようにしたもので、以下にその作動態様を詳述する。
【００３０】
(1)．ベルト式無段変速機Ｂが変速比の大きいローレシオ域で作動されるとき、
このときは、図４に示すようにベルト１３はケーシング本体１側すなわち図２，４右側実線位置に平行移動して、ベルト１３の断面における重心位置Ｃに対して偏倚した位置にある。またベルト１３の内周面は、ガイドローラ３３の径大膨出部よりなる第１ガイド部４３₁に対面する。これによりベルト１３の内周面とガイドローラ３３のベルトガイド面４３との間隙ｄ₁は狭くなっている。ベルト１３が異常振動したときには、このベルト１３は、前記狭い間隙ｄ₁を埋めてその内周面は、ガイドローラ３３の径大膨出部よりなる第１ガイド部４３₁もしくは第１，２ガイド部４３₁，４３₂とに段階的に傾斜して接触することになり、その接触面積を小さく、しかも不均一な接触とすることができ、加えて前記第１ガイド部４３ ₁ の径方向の肉厚は、ガイド部４３ ₂ よりも薄く形成されていて柔軟に形成されていることにより、ベルト１３を緩衝的に接触させることができ、以上の相乗的作用でベルト１３がガイドローラ３３に接触したことによるベルト打音の発生を効果的に低減することができる。
【００３１】
以上のようにベルト１３式無段変速機Ｂがローレシオ域で作動されるとき、ユーザにとって感知し易い、耳障りなベルト１３の振動による前記ベルト打音は可及的に低減される。
【００３２】
(2)．ベルト式無段変速機Ｂが変速比の小さいトップレシオ域で作動されるとき、
このときは、ベルト１３はケーシング本体１側から離れる側すなわち図２，４左側に平行移動して２点鎖線で示すように、そのベルト１３の内周面は、ガイドローラ３３の平坦面よりなる第２ガイド部４３₂に対面する。これによりベルト１３の内周面とガイドローラ３３のベルトガイド面４３間の間隙は、前記ローレシオ域の場合よりも広くなり、ベルト１３が異常振動したときに、その内周面がガイドローラ３３のベルトガイド面４３と接触する頻度は、前記ローレシオ域の場合に比べて大幅に減少し、しかもその接触時にはベルト１３の内周面は、ガイドローラ３３の平坦な第２ベルト部４３₂と接触するので、それらの接触面積は、前記ローレシオ域の場合と比べて大きくなる。
【００３３】
ところでベルト式無段変速機Ｂのベルト１３は、そのトップレシオ域の方がローレシオ域よりもその作動が安定していて、異常振動することが少ないため、トップレシオ域では、前述したようにガイドローラ３３との接触割合を少なくするとともにベルト１３とガイドローラ３３との接触面積を大きくすることにより、ベルト１３のガイドローラ３３との接触による摩耗を低減することができる。
【００３４】
しかもこのベルト式無段変速機Ｂを自動二輪車のパワープラントＰに適用するとき、この無段変速機Ｂは、トップレシオ域での使用頻度がローレシオ域のそれに比べて多くなるので、ローレシオ域からトップレシオ域に至る全運転域にわたって静音効果を確保しながら、ベルト１３の摩耗を可及的に低減することができる。
【００３５】
次に図５，６を参照して本発明の第２実施例について説明する。
【００３６】
図５は、ベルト式無段変速機のベルト案内装置の要部側面図、図６は、図５の６−６線に沿う断面図であり、前記第１実施例と同じ部材には同じ符号が付される。
【００３７】
この第２実施例はガイド部材としてのガイドローラ１３３のアウタ１３９の構造が前記第１実施例のものと相違している。すなわちこのガイドローラ１３３は、前記第１実施例と同じ構造のＦｅ、Ａｌ等の金属製インナ１３８の外周にラバー等の弾性材よりなるアウタ１３９を焼付け結合して構成されている。アウタ１３９の外周のベルトガイド面１４３のうち、径大膨出部よりなる第１ガイド部１４３₁には、その全周にわたり歯車歯と同じような複数の歯１５０が一体に形成されてこの部分を低硬度にして変形し易く形成されている。
【００３８】
ベルト式無段変速機Ｂのローレシオ域での運転時に、ベルト１３の内周面が、複数の歯１５０を持つ径大膨出部よりなる第１ガイド部１４３₁に、あるいはその第１ガイド部１４３₁と第２ガイド部１４３₂とに跨がり傾斜して接触することになり、ベルト１３の異常振動時には、ベルト１３の内周面はガイドローラ１３３のベルトガイド面１４３に緩衝的に接触すると共にその接触面積を減らすことができ、ベルト１３の、ガイドローラ３３への接触打音が一層低減され、静音効果が高められる。
【００３９】
またベルト式無段変速機Ｂがトップレシオ域で運転されるときに、ベルト１３が異常振動したときは、ベルト１３は前記第１実施例と同じく平坦な第２ガイド部２４３₂に接触する。
【００４０】
次に図７，８を参照して本発明の第３実施例について説明する。
【００４１】
図７は、ベルト式無段変速機のベルト案内装置の要部側面図、図８は、図７の８−８線に沿う断面図であり、前記第１実施例と同じ部材には同じ符号が付される。
【００４２】
この第３実施例は、前記第２実施例の変型であって、ガイド部材としてのガイドローラ２３３のアウタ２３９の構造が前記第１実施例のものと相違しており、すなわちこのガイドローラ２３３は、前記第１実施例と同じ構造のＦｅ、Ａｌ等の金属製インナ２３８の外周にラバー等の弾性材よりなるアウタ２３９を焼付け結合して構成されている。アウタ２３９の外周面すなわちベルトガイド面２４３の全域すなわちその第１，２ガイド部２４３₁，２４３₂にわたり、歯車歯と同じような複数の歯２５０が一体に形成されており、これらの歯２５０は、第１ガイド部２４３₁に対応する部分が、第２ガイド部２４３₂に対応する部分よりも深くなっていて、それらの歯２５０は何れも低硬度で、変形し易く形成されている。
【００４３】
ベルト式無段変速機Ｂのローレシオ域での運転時に、ベルト１３の内周面が複数の歯を持つ第１ガイド部２４３₁に、あるいは複数の歯をもつ第１、第２ベルトガイド部２４３₁，２４３₂とに跨がり傾斜して接触することになり、ベルト１３の異常振動時には、ベルト１３の内周面はガイドローラ２３３のベルトガイド面２４３に緩衝的に接触すると共にその接触面積を減らすことができ、ベルト１３の、ガイドローラ２３３への接触打音が一層低減され、静音効果が高められる。またそのトップレシオ域での運転時にも、ベルト１３の内周面は複数の歯２５０をもつ第２ガイド部２４３₂に緩衝的に接触して、ベルト１３の接触打音を一層低減することができる。
【００４４】
次に図９，１０を参照して本発明の第４実施例について説明する。
【００４５】
図９は、ベルト式無段変速機Ｂのベルト案内装置の要部側面図、図１０は、図９の１０−１０線に沿う断面図であり、前記第１実施例と同じ部材には同じ符号が付される。
【００４６】
この第４実施例は、ガイド部材として前記第１〜３実施例のガイドローラに代えて固定のガイド部材を使用した点で前記第１〜３実施例のものと相違している。すなわちこのガイド部材は、ベルト式無段変速機Ｂを収容する、Ｆｅ、Ａｌ等の金属製のケーシング本体１の内面より内方すなわち外側カバー３１側に向けて一体に突設される上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄより構成されている。これら上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄは、ドライブプーリ４と、ドリブンプーリ２１との中間部にあり、かつ無端状ベルト１３の内側に位置している。そしてこれらの上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄのベルトガイド面３４３は、ベルト１３の内周面に対面していて、前記両プーリ４，５間の中間で、ベルト１３の内周面に接触するようになっており、したがってベルト１３がどのような変速位置にある場合でも、上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄのベルトガイド面３４３と、ベルト１３の内周面との間隔が変わらないようになっている。また図１０に示すように、ガイド部材を構成する、前記対をなす上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄの、ベルトガイド面３４３には、段差を挟んで、第１ガイド部を構成する平坦な高位面３４３₁と、第２ガイド部を構成する平坦な低位面３４３₂とが形成されていて、ベルト１３の内周面と前記高位面３４３₁との間隙ｄ₁は狭く、またベルト１３内周面と前記低位面３４３₂との間隙ｄ₂はそれよりも広くなっている。前記第１実施例と同じく、ベルト無段変速機Ｂが、変速比の大きいローレシオ域で作動されるとき、ベルト１３は図１０に実線で示すようにケーシング本体１側にあって、その内周面は、前記高位面（第１ガイド部）３４３₁と低位面（第２ガイド部）３４３₂とに跨がって対面しており、またそれが、変速比の小さいトップレシオ域で作動されるとき、ベルト１３は図１０、２点鎖線で示すようにケーシング本体１から遠ざかる側にあって、その内周面は平坦な低位面３４３₂に対面している。したがってベルト１３がローレシオ域にあるとき、その内周面と上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄとの間隙ｄ₁は狭く、またそれがトップレシオ域にあるとき、その内周面と上、下固定ガイド片３３３ｕ、３３３ｄとの間隙ｄ₂は広くなる。
【００４７】
ベルト式無段変速機Ｂが変速比の大きいローレシオ域で作動されるとき、ベルト１３はケーシング本体１側すなわち図１０、実線位置に平行移動してそのベルト１３の内周面は、上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄに対面しており、ベルト１３の内周面と、それらの固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄとの間隙ｄ₁は狭く、ベルト１３が異常振動したときには、このベルト１３の内周面が上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄの高位面３４３₁もしくはその高位面３４３₁と低位面３４３₂とに跨がって傾斜して段階的に接触することになり、その接触面積を小さく、しかも不均一な接触とすることができ、ベルト１３がガイド部材に接触したことによるベルト打音の発生も効果的に低減することができる。
【００４８】
またベルト式無段変速機Ｂが減速比の小さいトップレシオ域で作動されるとき、図１０に２点鎖線で示すように、ベルト１３はケーシング本体１側から離れる側に平行移動してそのベルト１３の内周面は、上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄの低位面（第２ガイド部）３４３₂に対面する。これによりベルト１３の内周面とそれら上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄとの間隙ｄ₂は、前記ローレシオ域の場合よりも広くなり、ベルト１３が異常振動したときに、このベルト１３が上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄと接触する頻度は、前記ローレシオ域の場合に比べて少なくなり、その上そのベルト１３の内周面が平坦な低位面３４３₂と接触するので、それらの接触面積が、前記ローレシオ域の場合と比べて大きくなるので、ベルト１３の上、下固定ガイド片３３３ｕ，３３３ｄとの接触による摩耗を低減することができる。
【００４９】
次に図１１，１２を参照して本発明の第５実施例について説明する。
【００５０】
図１１は、ベルト式無段変速機Ｂのベルト案内装置の要部側面図、図１２は、図１１の１２−１２線に沿う断面図であり、前記第１実施例と同じ部材には同じ符号が付される。
【００５１】
この第５実施例は、前記第４実施例の上、下固定ガイド片を、無端状ベルト１３の外側に配設した場合であって、ケーシング本体１の内面より内方に向けて一体に突設される上、下固定ガイド片４３３ｕ，４３３ｄはドライブプーリ４と、ドリブンプーリ２１との中間部において無端のベルト１３の外側に位置している。上、下固定ガイド片４３３ｕ，４３３ｄの、ベルト１３の外周面に対面するベルトガイド面４４３には、前記第４実施例と同じく第１ガイド部としての高位面４４３₁と、第２ガイド部としての低位面４４３₂が段差を介して一体に形成されている。
【００５２】
そしてこの第５実施例では、ベルト１３の異常振動時には、その外周面が上、下固定ガイド片４３３ｕ，４３３に接触するようになっており、その他の構成および作用は前記第４実施例と同じであるので、その説明を省略する。
【００５３】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば前記実施例では、ベルト式無段変速機のベルト案内装置を、自動二輪車用パワープラントに実施しているが、これを他のパワープラントにも実施できることは勿論であり、またガイド部材として、ガイドローラ、固定ガイド片に代えて他の同効物を用いてもよい。
【００５４】
【発明の効果】
以上のにように、本請求項１記載の発明によれば、ベルト式無段変速機において、ドライブプーリと、ドリブンプーリとの間に、ベルトの異常振動時に、そのベルトの周面と接触可能なガイド部材を設け、このガイド部材のベルトガイド面と、このベルトガイド面と対面するベルトの周面との間に間隙を設け、この間隙は、ベルトが高変速比域にあるとき狭く、またベルトが低変速比域にあるときに広くしたので、ベルトの異常振動時には、ガイド部材によりそのベルトを案内して、ベルト打音を低減すると共にそのベルトとガイド部材との必要以上の接触を回避してベルトの耐久性を向上させることができるという効果を奏する。
【００５５】
また本請求項２記載の発明によれば、前記請求項１記載のものにおいて、前記ガイド部材のベルトガイド面は、前記ベルトが高変速比域にあるときに対面する第１ガイド部と、そのベルトが低変速比域にあるとき対面する第２ガイド部とを有し、前記第１ガイド部とベルト周面との間隙を狭く、また前記第２ガイド部とベルト周面との間隙を広くし、かつ第１ガイド部の強度を、第２ガイド部のそれよりも低くしたので、前記効果に加えてベルトを緩衝的にガイド部材と接触させることができ、ベルト打音を一層低減することができる。
【００５６】
また本請求項３記載の発明によれば、前記請求項２記載のものにおいて、前記第１ガイド部は、ベルトが高変速比域にあるときのベルトの断面における重心位置よりも一側に偏倚したので前記効果に加えてベルトを傾斜させて段階的にガイド部材に接触させることができ、ベルト打音を一層低減することができる。
【００５７】
さらに本請求項４記載の発明によれば、前記請求項１，２または３記載のものにおいて、前記ガイド部材は、ガイドローラにより構成されて、前記ドライブプーリと、ドリブンプーリとの中間に回転自在に設けられ、その外周面に前記ベルトの内周面に対面するベルトガイド面を有し、このベルトガイド面は、径大膨出部よりなる前記第１ガイド部と、それよりも径小な平坦面よりなる前記第２ガイド部を備えているので、前記効果に加えてベルトとガイドローラとの接触時に、ガイドローラが回転してベルトおよびガイドローラの摩耗を一層低減することができる。
【００５８】
さらにまた本請求項５記載の発明によれば、前記ガイド部材は、前記ベルト式無段変速機を囲むケーシング本体より一体に突設して形成され、そのベルトの周面に対面するガイド部は、高位面よりなる前記第１ガイド部と、低位面よりなる第２ガイド部とが形成されており、前記高位面とベルトの周面との間隙は、前記低位面とベルトの周面との間隙よりも狭くしたので、前記効果に加えてベルトをガイドするガイド部材は、ケーシング本体から一体に突設される上、下固定ガイド片よりなることにより、部品点数、組立工数を低減して大幅なコストダウンを達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ベルト式無段変速機のベルト案内装置を備えたパワープラントの、図２の１−１線に沿う断面図（第１実施例）
【図２】図１の２−２線に沿う前記パワープラントの横断面図（第１実施例）
【図３】ベルト案内装置の側面図（第１実施例）
【図４】図３の４−４線に沿うベルト案内装置の縦断面図（第１実施例）
【図５】ベルト式無段変速機のベルト案内装置の要部側面図（第２実施例）
【図６】図５の６−６線に沿う断面図（第２実施例）
【図７】ベルト式無段変速機のベルト案内装置の要部側面図（第３実施例）
【図８】図７の８−８線に沿う断面図（第３実施例）
【図９】ベルト式無段変速機のベルト案内装置の要部側面図（第４実施例）
【図１０】図９の１０−１０線に沿う断面図（第４実施例）
【図１１】ベルト式無段変速機のベルト案内装置の要部側面図（第５実施例）
【図１２】図１１の１２−１２線に沿う断面図（第５実施例）
【符号の説明】
１・・・・・・・・ケーシング本体
４・・・・・・・・ドライブプーリ
１３・・・・・・・ベルト
２１・・・・・・・ドリブンプーリ
３３・・・・・・・ガイド部材（ガイドローラ）
４３₁・・・・・・第１ガイド部（径大膨出部）
４３₂・・・・・・第２ガイド部（平坦面）
１３３・・・・・・ガイド部材（ガイドローラ）
１４３₁・・・・・第１ガイド部（径大膨出部）
１４３₂・・・・・第２ガイド部（平坦面）
２３３・・・・・・ガイド部材（ガイドローラ）
２４３₁・・・・・第１ガイド部（径大膨出部）
２４３₂・・・・・第２ガイド部（平坦面）
３３３ｕ・・・・・ガイド部材（上固定ガイド片）
３３３ｄ・・・・・ガイド部材（下固定ガイド片）
４３３ｕ・・・・・ガイド部材（上固定ガイド片）
４３３ｄ・・・・・ガイド部材（下固定ガイド片）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
  The present invention relates to a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission used in a power plant such as a motorcycle or a three-wheeled vehicle, and particularly to an abnormal vibration of an endless belt wound between a drive pulley and a driven pulley as much as possible. The present invention relates to a belt guide device for a novel belt-type continuously variable transmission that suppresses the belt hitting noise and increases the durability of the belt.
[0002]
[Prior art]
  Conventionally, as a belt guide device for such a belt type continuously variable transmission, for example, the one described in Japanese Utility Model Publication No. 3-39650 is known.
[0003]
  This belt-type continuously variable transmission includes a variable-diameter drive pulley provided on an engine crankshaft, a variable-diameter driven pulley provided on an input shaft of a gear reducer connected to a drive wheel, and a winding wound between these pulleys. An endless belt is provided, and a guide roller that can contact the inner peripheral surface of the belt is provided between the pulleys, and a gap is formed between the guide roller and the inner peripheral surface of the belt. Thus, when the belt vibrates abnormally, the inner peripheral surface of the belt is brought into contact with the outer peripheral surface of the guide roller to suppress the abnormal vibration of the belt.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
  By the way, in the belt type continuously variable transmission, in general, by adjusting the effective diameters of the variable-diameter drive pulley and driven pulley, and changing the effective contact pitch diameter between these pulleys and the belt, the gear ratio is changed. Can be adjusted steplessly from the low ratio range (high gear ratio range including idle) to the top ratio range (low gear ratio range). In the low ratio range, the vibration of the belt is relatively large and an annoying belt hitting sound is increased in the low ratio range. On the other hand, the belt vibration is relatively small in the top ratio range and the belt strike is reduced. The sound is also reduced.
[0005]
  However, in the belt guide device of the conventional belt type continuously variable transmission, since the gap between the belt and the guide pulley is substantially the same from the low ratio region to the top ratio region, the belt hitting sound is small and the driver is not so concerned. Even in the ratio range, the belt contacts the guide roller in the same way, but there is a problem that it is rather difficult to wear the belt and improve its durability.
[0006]
  Accordingly, the present invention focuses on the low ratio region and the top ratio region in the continuously variable transmission, focusing on the fact that the endless belt translates in the width direction with respect to the drive pulley and the driven pulley in accordance with the speed change operation. The belt and guide member contact mode can be changed to reduce belt abnormalities, i.e., belt hitting noise caused by undulating vibrations, while suppressing belt wear and greatly increasing its durability. It is an object of the present invention to provide a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
  In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a variable-diameter drive pulley coupled to the drive side, a variable-diameter driven pulley coupled to the driven side, and a wrap around the pulleys. The endless belt is configured to variably control the winding diameter between the pulleys and the belt.When the belt is translated in the width direction with respect to the drive pulley and the driven pulleyIn a belt-type continuously variable transmission capable of changing a transmission gear ratio, a guide member that can come into contact with the circumferential surface of the belt is provided between the drive pulley and the driven pulley when the belt abnormally vibrates. A gap is provided between the belt guide surface of the belt and the peripheral surface of the belt facing the belt guide surface.The belt type continuously variable transmission is narrow when the gear ratio is in the high gear ratio range, and wide when the gear ratio is in the low gear ratio region.According to such a feature, when the belt vibrates abnormally, the belt is guided by the guide member to reduce belt hitting sound and avoid unnecessary contact between the belt and the guide member. There is an effect that the durability of the belt can be improved.
[0008]
  In order to achieve the above object, according to the invention described in claim 2, the belt guide surface of the guide member according to the invention described in claim 1,The belt-type continuously variable transmission has a first guide portion facing the belt when the gear ratio is in a high gear ratio region, and a second guide portion facing the belt when the gear ratio is in a low gear range. AndNarrowing the gap between the first guide portion and the belt circumferential surface, widening the gap between the second guide portion and the belt circumferential surface, andThe thickness of the first guide portion in the radial direction is made thinner than that of the second guide portion.According to this feature, in addition to the above effects, the belt can be brought into contact with the guide member in a shock-absorbing manner, and the belt hitting sound can be further reduced.
[0009]
  In order to achieve the above object, according to the invention described in claim 3, the first guide portion in the object described in claim 1 is:Belt type continuously variable transmissionIt is characterized in that it is biased to one side with respect to the position of the center of gravity in the cross section of the belt when it is in the high gear ratio range, and according to such a feature, the guide member is formed stepwise by tilting the belt in addition to the above effect The belt hitting sound can be further reduced.
[0010]
  To achieve the object, according to the invention described in claim 4,2Alternatively, the guide member is configured by a guide roller and is rotatably provided between the drive pulley and the driven pulley, and a belt facing an inner peripheral surface of the belt on an outer peripheral surface thereof It has a guide surface, and this belt guide surface is provided with the 1st guide part which consists of a large diameter bulge part, and the 2nd guide part which consists of a flat surface with a diameter smaller than that, It is characterized by the above-mentioned. According to this feature, in addition to the above-described effects, the guide roller can be rotated when the belt and the guide roller are brought into contact with each other, so that wear of the belt and the guide roller can be further reduced.
[0011]
  In order to achieve the object, according to the invention of claim 5,In one of claims 2 and 3,The guide member is integrally formed to project from a casing body surrounding the belt-type continuously variable transmission, and a belt guide surface facing a peripheral surface of the belt includes the first guide portion formed of a high-order surface; And a gap between the first guide portion and the circumferential surface of the belt is narrower than a gap between the second guide portion and the circumferential surface of the belt. According to this feature, in addition to the above effects, the guide member for guiding the belt is integrally projected from the casing body, and further comprises a lower fixed guide piece, thereby reducing the number of parts and the number of assembly steps. Significant cost reduction can be achieved.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
  Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on examples of the present invention shown in the accompanying drawings. In the following description, “front and rear”, “left and right” and “up and down” are based on the traveling direction of the motorcycle.
[0013]
  First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. This first embodiment is applied to a swing type power plant for a motorcycle and a belt guide device for a belt type continuously variable transmission according to the present invention. This is the case.
[0014]
  FIG. 1 is a cross-sectional view of a power plant provided with a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission according to the present invention, taken along line 1-1 in FIG. 2, and FIG. 2 shows the power along line 2-2 in FIG. FIG. 3 is a side view of the belt guide device, and FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of the belt guide device taken along line 4-4 of FIG.
[0015]
  1 and 2, the swing type power plant P equipped with the belt type continuously variable transmission is supported by a body frame F of a motorcycle so that it can swing up and down with a swing axis S. The rear portion is suspended from the vehicle body frame F via the rear cushion Cr.
[0016]
  The power plant P is composed of an engine E, a rear wheel Wr, and a belt-type continuously variable transmission B and a gear reducer G that are linked to each other. The driving force of the engine E is a belt-type continuously variable transmission. It is transmitted to the rear wheels via the machine B and the gear reducer G.
[0017]
  The casing body 1 of the power plant P is formed long in the front-rear direction so as to connect the engine E and the rear wheel Wr, and the front portion also serves as a part of the crankcase 2 of the engine E. The front portion of the main body 1 forms the left half of the crankcase 2 of the engine E. A crankshaft 3 of the engine E is rotatably supported via a pair of ball bearings 14 and 15. A variable-diameter drive pulley 4 comprising a fixed pulley half 5 and a movable pulley half 6 movable forward and backward is provided at the left end of the crankshaft 3 extending toward the casing body 1 side. A distance collar 8 fitted to the crankshaft 3 is interposed between the ramp plate 7 fixed to the crankshaft 3 so as not to be relatively rotatable and the stationary pulley half 5. The movable pulley half 6 is slidably supported. The slide piece 9 provided on the outer peripheral portion of the lamp plate 7 is slidably engaged with an axial guide piece 10 formed on the movable pulley half 6 so that the lamp plate 7 is movable on the movable side. The pulley half 6 can be rotated integrally with the movable pulley half 6 while allowing the pulley half 6 to slide in the axial direction. A space 11 having a tapered surface that narrows outward in the radial direction is formed between the inclined rear surface of the movable pulley half 6 and the lamp plate 7. A centrifugal weight 12 made of a roller is formed in the space 11. When the centrifugal force acting on the centrifugal weight 12 increases as the rotational speed of the crankshaft 3 increases and the centrifugal weight 12 increases, the centrifugal weight 12 moves radially outward in the space 11 having the tapered surface and moves to the movable side. The pulley half 6 is pressed, so that the movable pulley half 6 moves to the left and approaches the fixed pulley half 5 so that the cross section is V-shaped sandwiched between the pulley halves 5 and 6. The endless belt 13 having the shape of the belt 13 is translated in the radially outward direction so that the effective pitch diameter of the belt 13 with respect to the drive pulley 4 can be adjusted.
[0018]
  On the other hand, the housing 16 of the gear reducer G is fixed to the rear part of the casing body 1, and the reduction gear input of the gear reducer G is interposed between the rear part of the casing body 1 and the housing 14 via ball bearings 17 and 18. A shaft 20 is rotatably supported. A variable-diameter driven pulley 21 including a fixed pulley half 22 and a movable pulley half 23 is supported on the input shaft 20. The endless belt 13 is wound around the belt. The stationary pulley half 22 is supported by the speed reducer input shaft 20 so as to be slidable in the axial direction, and is urged by a spring 24 in a direction approaching the stationary pulley half 22.
[0019]
  A start clutch 25 is attached to the left end of the speed reducer input shaft 20, and a drive gear 26 of the gear reducer G is integrally formed at the right end thereof. The gear reducer G is disposed in a housing 16 fixed to the rear right side of the casing body 1 with a plurality of bolts, and the drive gear 26 is connected to the axle 28 of the rear wheel Wr via a known reduction gear mechanism 27. It is linked to a fixed driven gear 29 so that the rotation of the speed reducer input shaft 20 can be decelerated and transmitted to the rear wheel Wr.
[0020]
  An open side surface of the casing body 1 is covered with an outer cover 31 fixed thereto by a plurality of bolts, and is a belt type continuously variable transmission B including the drive pulley 4, the driven pulley 21 and the endless belt 13. Is housed in a transmission housing space 32 surrounded by the casing body 1 and the outer cover 31.
[0021]
  A guide roller 33 serving as a guide member for suppressing abnormal vibration of the belt 13 is mounted at the center between the drive pulley 4 and the driven pulley 21 in the transmission housing space 32. As shown in FIGS. 1 and 2, the guide roller 33 is disposed so as to be positioned at a substantially intermediate portion between the crankshaft 3 that supports the drive pulley 4 and the speed reducer input shaft 20 that supports the driven pulley 21. . Therefore, even if the gear ratio of the belt type continuously variable transmission B changes and the line of the belt 13 changes from the low ratio region to the top ratio region as shown in FIG. It is kept almost constant. The diameter of the guide roller 33 is such that a predetermined gap is maintained between the outer peripheral surface of the guide roller 33, that is, the contact surface of the belt and the inner peripheral surface of the belt 13 unless the belt 13 causes abnormal vibration. Is set to
[0022]
  As shown in FIG. 4, the guide roller 33 is rotatable via a ball bearing 37 on a stepped bolt 36 fixed to a boss 35 protruding from the inner peripheral surface of the casing body 1 toward the outer cover 31 side. It is supported by.
[0023]
  As shown in FIGS. 3 and 4, the guide roller 33 is configured by baking and coupling an outer 39 made of an elastic material such as rubber on the outer periphery of a metallic inner 28 such as Fe or Al. The inner surface is provided with a recess 40 into which the outer race of the ball bearing 37 is fitted and fixed, and the grease adhering to the ball bearing 37 is prevented from flowing out into the casing body 1 and adhering to the belt 13. A grease pocket 41 is formed. A belt guide surface 43 is formed on the outer peripheral surface of the outer 39 of the guide roller 33. The width of the belt guide surface 43 in the axial direction is equal to or slightly wider than the movement width of the inner peripheral surface of the belt 13 when the belt 13 moves in the left-right direction from the low ratio region to the top ratio region. Is formed. Further, the guide roller 33 has annular concave grooves 44 and 45 on both left and right side surfaces of an outer 39 made of rubber, and an outer peripheral portion 46 is formed in an annular shape, and the casing main body 1 of the outer peripheral portion 46 is formed. A first guide portion 43 formed of a large-diameter bulging portion bulging outward in the radial direction is provided on one side portion close to₁And the first guide portion 43 thereof is formed.₁In the remaining portion except for the second guide portion 43 having a flat outer surface₂Is formed. And this 2nd guide part 43₂Occupies most of the belt guide surface 43, and this flat second guide portion is a first guide portion 43 comprising a large-diameter bulge portion due to an upwardly inclined slope surface.₁Connected smoothly. And the 1st guide part 43 which consists of the said large diameter bulge part₁The radial thickness of the second guide portion 43 is₂It is formed thinner than that, and has a lower strength and is more flexible. As shown in FIG. 4 and a solid line, when the belt continuously variable transmission B is in the low ratio region, the inner surface of the belt 13 is a first guide portion 43 formed of the large-diameter bulge portion.₁As shown in FIG. 4 and a two-dot chain line, when the belt 13 is in the top ratio region, the inner peripheral surface of the belt 13 is the flat second guide portion 43.₂Face to face.
[0024]
  A cylindrical labyrinth rib 48 projects from the outer periphery of the boss portion of the casing body 1, and this cooperates with the grease pocket 41 of the guide roller 33 so that grease is transferred from the ball bearing 37 to the transmission housing space 32. It constitutes a labyrinth packing that prevents it from flowing out.
[0025]
  Next, the operation of the first embodiment of the present invention having the above-described configuration will be described.
[0026]
  When the crankshaft 3 is rotated by the operation of the engine E, the rotation is transmitted to the speed reducer input shaft 20 via the belt type continuously variable transmission B, and further to the rear wheel Wr via the gear speed reducer G. Then, the motorcycle is driven.
[0027]
  By the way, when the rotation of the engine E gradually increases, the centrifugal weight 12 of the drive pulley 4 of the belt type continuously variable transmission B receives the centrifugal force and moves radially outward, and the movable pulley half 6 is moved to the fixed pulley half. Move in a direction approaching the body 5. As the pulley halves 5 and 6 approach each other, the width of the V space formed between them is reduced, and the belt 13 moves outward in the radial direction of the drive pulley 4. When the belt 13 moves outward, the movable pulley half 23 on the driven pulley 21 side is pressed by the belt 13 and moves to the left while resisting the elastic force of the spring 24, so that both pulley halves 22, 23 are moved. The width of the V space formed therebetween increases, and the belt 13 moves parallel to the inside of the driven pulley 21 in the radial direction. As a result, the engine E is continuously variable in a low ratio range where the gear ratio is large during low speed rotation and in a top ratio region where the gear ratio is small during high speed rotation. When the motorcycle is driven, the belt type continuously variable transmission B is naturally used more frequently in the top ratio region than in the low ratio region, because there are many runs in the top ratio region. .
[0028]
  By the way, during normal operation of the power plant P, the endless belt 13 is stretched linearly between the drive pulley 4 and the driven pulley 21, and the inner peripheral surface of the belt 13 and the belt guide surface of the guide roller 33. A predetermined gap is formed between 43. Thereby, unnecessary contact between the belt 13 and the guide roller 33 is avoided, and the durability of the belt 13 due to frictional heat due to the contact is not reduced.
[0029]
  However, abnormal vibration may occur in the belt 13 due to vibrations of the drive pulley 4 and the driven pulley 21, changes in the lateral pressure between them and the belt 13, changes in the frictional force of the belt 13, torque fluctuations in the engine E, and the like. In this case, the inner peripheral surface of the belt 13 contacts the outer peripheral surface of the guide roller 33, that is, the belt guide surface 43, and the vibration can be effectively suppressed. In particular, in this first embodiment, the contact between the inner peripheral surface of the belt 13 and the belt guide surface 43 of the guide roller 33 according to the operating state of the belt type continuously variable transmission B. By changing the mode, the occurrence of the hitting sound is reduced as much as possible, and the durability of the upper belt 13 can be greatly improved. It will be described in detail.
[0030]
  (1). When the belt type continuously variable transmission B is operated in a low ratio range where the gear ratio is large,
  At this time, as shown in FIG. 4, the belt 13 moves in parallel to the casing body 1 side, that is, the right solid line position in FIGS. Further, the inner peripheral surface of the belt 13 is a first guide portion 43 including a large-diameter bulging portion of the guide roller 33.₁Face to face. As a result, the gap d between the inner peripheral surface of the belt 13 and the belt guide surface 43 of the guide roller 33.₁Is getting narrower. When the belt 13 vibrates abnormally, the belt 13₁The inner peripheral surface of the first guide portion 43 is formed by a large-diameter bulging portion of the guide roller 33.₁Alternatively, the first and second guide portions 43₁, 43₂The contact area is inclined in steps, and the contact area can be reduced and the contact can be made uneven.The first guide portion 43 ₁ The radial thickness of the guide portion 43 ₂ By being made thinner and flexible,The belt 13 can be brought into contact in a buffering manner, and the occurrence of belt hitting sound due to the contact of the belt 13 with the guide roller 33 can be effectively reduced by the above synergistic action.
[0031]
  As described above, when the belt 13 type continuously variable transmission B is operated in the low ratio range, the belt hitting sound caused by the harsh vibration of the belt 13 that is easily perceived by the user is reduced as much as possible.
[0032]
  (2). When the belt type continuously variable transmission B is operated in a top ratio range where the gear ratio is small,
  At this time, the belt 13 moves parallel to the side away from the casing body 1 side, that is, the left side in FIGS. 2 and 4, and the inner peripheral surface of the belt 13 is formed by a flat surface of the guide roller 33. Second guide part 43₂Face to face. As a result, the gap between the inner peripheral surface of the belt 13 and the belt guide surface 43 of the guide roller 33 becomes wider than in the low ratio region, and when the belt 13 vibrates abnormally, the inner peripheral surface of the guide roller 33 The frequency of contact with the belt guide surface 43 is greatly reduced as compared with the case of the low ratio region, and at the time of contact, the inner peripheral surface of the belt 13 is a flat second belt portion 43 of the guide roller 33.₂Therefore, the contact area is larger than that in the low ratio region.
[0033]
  By the way, the belt 13 of the belt type continuously variable transmission B is more stable in operation in the top ratio region than in the low ratio region and less likely to vibrate abnormally. By reducing the contact ratio with the roller 33 and increasing the contact area between the belt 13 and the guide roller 33, wear due to the contact of the belt 13 with the guide roller 33 can be reduced.
[0034]
  Moreover, when this belt type continuously variable transmission B is applied to a power plant P of a motorcycle, the continuously variable transmission B is used more frequently in the top ratio range than in the low ratio range. Wear of the belt 13 can be reduced as much as possible while ensuring a silent effect over the entire operating range up to the top ratio range.
[0035]
  Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0036]
  FIG. 5 is a side view of an essential part of a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 of FIG. Is attached.
[0037]
  In the second embodiment, the structure of the outer 139 of a guide roller 133 as a guide member is different from that of the first embodiment. That is, the guide roller 133 is configured by baking and coupling an outer 139 made of an elastic material such as rubber on the outer periphery of a metal inner 138 such as Fe or Al having the same structure as that of the first embodiment. Of the belt guide surface 143 on the outer periphery of the outer 139, a first guide portion 143 formed of a large-diameter bulge portion.₁A plurality of teeth 150 similar to gear teeth are integrally formed over the entire circumference thereof, and this portion is formed with low hardness and is easily deformed.
[0038]
  When the belt-type continuously variable transmission B is operated in the low ratio range, the inner peripheral surface of the belt 13 is a first guide portion 143 formed of a large-diameter bulge portion having a plurality of teeth 150.₁Or its first guide part 143₁And the second guide part 143₂In the event of abnormal vibration of the belt 13, the inner peripheral surface of the belt 13 can bufferly contact the belt guide surface 143 of the guide roller 133 and the contact area thereof can be reduced. Further, the contact sound of the belt 13 to the guide roller 33 is further reduced, and the silent effect is enhanced.
[0039]
  When the belt-type continuously variable transmission B is operated in the top ratio range and the belt 13 abnormally vibrates, the belt 13 is flat as in the first embodiment.₂To touch.
[0040]
  Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0041]
  FIG. 7 is a side view of an essential part of a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission, and FIG. 8 is a sectional view taken along line 8-8 in FIG. 7. The same reference numerals are used for the same members as in the first embodiment. Is attached.
[0042]
  The third embodiment is a modification of the second embodiment, and the structure of the outer 239 of the guide roller 233 as a guide member is different from that of the first embodiment. That is, the guide roller 233 The outer 239 made of an elastic material such as rubber is baked and joined to the outer periphery of a metal inner 238 such as Fe or Al having the same structure as that of the first embodiment. The outer peripheral surface of the outer 239, that is, the entire belt guide surface 243, that is, the first and second guide portions 243 thereof.₁, 243₂A plurality of teeth 250 similar to the gear teeth are integrally formed, and these teeth 250 are formed in the first guide portion 243.₁The portion corresponding to the second guide portion 243₂The teeth 250 are deeper than the portion corresponding to, and each of the teeth 250 has a low hardness and is easily deformed.
[0043]
  When the belt-type continuously variable transmission B is operated in the low ratio range, the inner peripheral surface of the belt 13 has a plurality of teeth.₁Or first and second belt guide portions 243 having a plurality of teeth₁, 243₂When the belt 13 is abnormally vibrated, the inner peripheral surface of the belt 13 comes into contact with the belt guide surface 243 of the guide roller 233 in a buffering manner, and the contact area can be reduced. The contact sound of the belt 13 to the guide roller 233 is further reduced, and the noise reduction effect is enhanced. Further, the second guide portion 243 having the plurality of teeth 250 on the inner peripheral surface of the belt 13 also during operation in the top ratio region.₂Thus, the contact sound of the belt 13 can be further reduced.
[0044]
  Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0045]
  9 is a side view of the main part of the belt guide device of the belt type continuously variable transmission B, and FIG. 10 is a sectional view taken along the line 10-10 in FIG. 9, and the same members as those in the first embodiment are the same. A sign is attached.
[0046]
  The fourth embodiment is different from the first to third embodiments in that a fixed guide member is used as a guide member instead of the guide rollers of the first to third embodiments. That is, the guide member is integrally protruded from the inner surface of the casing body 1 made of metal such as Fe or Al, which accommodates the belt type continuously variable transmission B, toward the inner side, that is, toward the outer cover 31. The fixed guide pieces 333u and 333d are configured. In addition to these, the lower fixed guide pieces 333 u and 333 d are located at an intermediate portion between the drive pulley 4 and the driven pulley 21 and are located inside the endless belt 13. The belt guide surfaces 343 of the upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d face the inner peripheral surface of the belt 13, and contact the inner peripheral surface of the belt 13 between the pulleys 4 and 5. Therefore, the distance between the belt guide surface 343 of the upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d and the inner peripheral surface of the belt 13 does not change regardless of the speed change position of the belt 13. It has become. As shown in FIG. 10, the pair of upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d constituting the guide member are flat on the belt guide surface 343 of the first guide portion with a step therebetween. High surface 343₁And the flat lower surface 343 constituting the second guide part₂Are formed, and the inner peripheral surface of the belt 13 and the high-order surface 343 are formed.₁Gap d₁Is narrow, and the inner peripheral surface of the belt 13 and the lower surface 343.₂Gap d₂Is wider than that. As in the first embodiment, when the belt continuously variable transmission B is operated in a low ratio range where the gear ratio is large, the belt 13 is on the casing body 1 side as shown by the solid line in FIG. The surface is the high-order surface (first guide portion) 343.₁And lower surface (second guide part) 343₂When the belt 13 is operated in the top ratio region where the gear ratio is small, the belt 13 is on the side away from the casing body 1 as shown by a two-dot chain line in FIG. The inner peripheral surface is a flat low surface 343.₂Face to face. Therefore, when the belt 13 is in the low ratio region, the gap d between the inner peripheral surface thereof and the upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d.₁Is narrow, and when it is in the top ratio region, the gap d between its inner peripheral surface and the upper and lower fixed guide pieces 333u, 333d₂Becomes wider.
[0047]
  When the belt-type continuously variable transmission B is operated in a low ratio range where the gear ratio is large, the belt 13 moves parallel to the casing body 1 side, that is, the position shown by the solid line in FIG. It faces the fixed guide pieces 333u and 333d, and a gap d between the inner peripheral surface of the belt 13 and the fixed guide pieces 333u and 333d.₁When the belt 13 abnormally vibrates, the inner peripheral surface of the belt 13 is upper and the higher surface 343 of the lower fixed guide pieces 333u and 333d.₁Or its high surface 343₁And lower surface 343₂In contact with each other in a stepwise manner, the contact area can be reduced and the contact can be made non-uniform, and belt hitting sound is generated when the belt 13 contacts the guide member. Can also be effectively reduced.
[0048]
  When the belt type continuously variable transmission B is operated in a top ratio region where the reduction ratio is small, the belt 13 moves in parallel to the side away from the casing body 1 as shown by a two-dot chain line in FIG. 13 is the lower surface (second guide portion) 343 of the upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d.₂Face to face. Thus, the gap d between the inner peripheral surface of the belt 13 and the upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d.₂Is wider than that in the low ratio region, and when the belt 13 abnormally vibrates, the frequency with which the belt 13 contacts the upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d is smaller than that in the low ratio region. In addition, the lower surface 343 in which the inner peripheral surface of the belt 13 is flat₂Since these contact areas are larger than those in the low ratio region, wear due to contact with the upper and lower fixed guide pieces 333u and 333d can be reduced.
[0049]
  Next, a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0050]
  11 is a side view of the main part of the belt guide device of the belt type continuously variable transmission B, and FIG. 12 is a sectional view taken along the line 12-12 of FIG. 11, and the same members as those in the first embodiment are the same. A sign is attached.
[0051]
  The fifth embodiment is a case where the lower fixed guide piece is disposed outside the endless belt 13 in the upper part of the fourth embodiment, and projects integrally from the inner surface of the casing body 1 toward the inside. In addition, the lower fixed guide pieces 433 u and 433 d are positioned outside the endless belt 13 at an intermediate portion between the drive pulley 4 and the driven pulley 21. On the belt guide surface 443 of the upper and lower fixed guide pieces 433u and 433d facing the outer peripheral surface of the belt 13, a high-order surface 443 as a first guide portion is formed as in the fourth embodiment.₁And the lower surface 443 as the second guide part₂Are integrally formed through a step.
[0052]
  In the fifth embodiment, when the belt 13 is abnormally vibrated, the outer peripheral surface thereof is in contact with the upper and lower fixed guide pieces 433u and 433, and other configurations and operations are the same as those of the fourth embodiment. Therefore, the description thereof is omitted.
[0053]
  As mentioned above, although the Example of this invention was described, this invention is not limited to the Example, A various Example is possible within the scope of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the belt guide device of the belt type continuously variable transmission is implemented in a power plant for a motorcycle, but it is needless to say that this can also be implemented in other power plants, and as a guide member, Other equivalents may be used instead of the guide roller and the fixed guide piece.
[0054]
【The invention's effect】
  As described above, according to the first aspect of the present invention, in the belt-type continuously variable transmission, the belt can be brought into contact with the circumferential surface of the belt during the abnormal vibration of the belt between the drive pulley and the driven pulley. A guide member is provided, and a gap is provided between the belt guide surface of the guide member and the peripheral surface of the belt facing the belt guide surface. The gap is narrow when the belt is in a high gear ratio range, Widened when the belt is in the low gear ratio range, so when the belt vibrates abnormally, the belt is guided by the guide member to reduce belt hitting noise and avoid unnecessary contact between the belt and the guide member. As a result, the durability of the belt can be improved.
[0055]
  According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the belt guide surface of the guide member includes a first guide portion facing when the belt is in a high gear ratio range, A second guide portion facing when the belt is in a low gear ratio range, the gap between the first guide portion and the belt circumferential surface is narrowed, and the gap between the second guide portion and the belt circumferential surface is widened. In addition, since the strength of the first guide portion is lower than that of the second guide portion, the belt can be brought into contact with the guide member in a buffering manner in addition to the above effect, and the belt hitting sound can be further reduced. Can do.
[0056]
  According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the first guide portion is biased to one side of the center of gravity position in the cross section of the belt when the belt is in the high gear ratio range. Therefore, in addition to the above effects, the belt can be inclined and brought into contact with the guide member step by step, and the belt hitting sound can be further reduced.
[0057]
  According to a fourth aspect of the present invention, in the first, second, or third aspect, the guide member is constituted by a guide roller, and is rotatable between the drive pulley and the driven pulley. A belt guide surface facing the inner peripheral surface of the belt, and the belt guide surface includes the first guide portion including a large-diameter bulge portion and a diameter smaller than that. Since the second guide portion formed of a flat surface is provided, in addition to the above-described effects, the guide roller rotates when the belt and the guide roller come into contact with each other, so that wear of the belt and the guide roller can be further reduced.
[0058]
  Furthermore, according to the invention of claim 5, the guide member is formed by projecting integrally from a casing body surrounding the belt-type continuously variable transmission, and the guide portion facing the peripheral surface of the belt is provided. The first guide portion made of a high-order surface and the second guide portion made of a low-order surface are formed, and the gap between the high-order surface and the peripheral surface of the belt is between the low-order surface and the peripheral surface of the belt. Since it is narrower than the gap, in addition to the above effects, the guide member that guides the belt protrudes integrally from the casing body, and also consists of a lower fixed guide piece, greatly reducing the number of parts and assembly man-hours. Cost reduction can be achieved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a power plant provided with a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission, taken along line 1-1 in FIG. 2 (first embodiment).
FIG. 2 is a cross-sectional view of the power plant taken along line 2-2 in FIG. 1 (first embodiment).
FIG. 3 is a side view of a belt guide device (first embodiment).
4 is a longitudinal sectional view of the belt guide device taken along line 4-4 of FIG. 3 (first embodiment).
FIG. 5 is a side view of a main part of a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission (second embodiment).
6 is a sectional view taken along line 6-6 in FIG. 5 (second embodiment).
FIG. 7 is a side view of a main part of a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission (third embodiment).
8 is a sectional view taken along line 8-8 in FIG. 7 (third embodiment).
FIG. 9 is a side view of a main part of a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission (fourth embodiment).
10 is a sectional view taken along line 10-10 in FIG. 9 (fourth embodiment).
FIG. 11 is a side view of a main part of a belt guide device for a belt-type continuously variable transmission (fifth embodiment).
12 is a sectional view taken along line 12-12 of FIG. 11 (fifth embodiment).
[Explanation of symbols]
1 .... Casing body
4 ... Drive pulley
13 .... Belt
21 ... Driven pulley
33 .... Guide member (guide roller)
43₁・・・・・・ First guide (large diameter bulge)
43₂.... Second guide part (flat surface)
133... Guide member (guide roller)
143₁・・・・・ First guide (large diameter bulge)
143₂.... Second guide part (flat surface)
233 ・・・・・・ Guide member (Guide roller)
243₁・・・・・ First guide (large diameter bulge)
243₂.... Second guide part (flat surface)
333u ... guide member (upper fixed guide piece)
333d ... Guide member (lower fixed guide piece)
433u ... Guide member (upper fixed guide piece)
433d Guide member (lower fixed guide piece)

Claims

A variable-diameter drive pulley (4) coupled to the drive side, a variable-diameter driven pulley (21) coupled to the driven side, and an endless belt ( 13), and when the wrapping diameter between the pulleys (4, 21) and the belt (13) is variably controlled , the belt (13) is connected to the drive pulley (4) and the driven pulley (21). In the belt type continuously variable transmission that is translated in the width direction so that the gear ratio can be changed,
Guide members (33; 133; 233; 333u, 333d) that can contact the peripheral surface of the belt (13) between the drive pulley (4) and the driven pulley (21) when the belt (13) is abnormally vibrated. 433u, 433d) between the belt guide surface of the guide member (33; 133; 233; 333u, 333d; 433u, 433d) and the circumferential surface of the belt (13) facing the belt guide surface. A belt-type continuously variable transmission is characterized in that it is narrow when the gear ratio of the belt-type continuously variable transmission is in the high gear ratio range and wide when the gear ratio is in the low gear ratio region. Belt guide device for step transmission.

The belt guide surface of the guide member (33; 133; 233; 333u, 333d; 433u, 433d) faces the belt (13) when the gear ratio of the belt-type continuously variable transmission is in the high gear ratio range. 1 guide portion (43 ₁ ; 143 ₁ ; 243 ₁ ; 343 ₁ ; 443 ₁ ) and a second guide portion (43 ₂ ; 143 ₂ ; facing the belt (13) when the gear ratio is in a low speed range . 243 ₂ ; 343 ₂ ; 443 ₂ ), the gap between the first guide portion and the belt circumferential surface is narrowed, the gap between the second guide portion and the belt circumferential surface is widened, and the first The belt guide device for a belt-type continuously variable transmission according to claim 1, wherein a thickness of the guide portion in a radial direction is formed thinner than that of the second guide portion .

The first guide portion (43 ₁ ; 143 ₁ ; 243 ₁ ; 343 ₁ ; 443 ₁ ) is more than the center of gravity position in the cross section of the belt (13) when the belt type continuously variable transmission is in the high gear ratio range. 3. The belt guide device for a belt-type continuously variable transmission according to claim 2, wherein the belt guide device is biased to the side.

The guide member (33; 133; 233) is constituted by a guide roller, and is rotatably provided between the drive pulley (4) and the driven pulley (21). The belt (13 The belt guide surface faces the inner peripheral surface of the first guide portion (43 ₁ ; 143 ₁ ; 243 ₁ ) composed of a large-diameter bulge portion and a smaller diameter than that. The belt guide device for a belt-type continuously variable transmission according to claim 2 or 3, further comprising the second guide portion (43 ₂ ; 143 ₂ ; 243 ₂ ) made of a flat surface.

The guide members (333u, 333d; 433u, 433d) are formed so as to project integrally from a casing body (1) surrounding the belt type continuously variable transmission, and face the circumferential surface of the belt (13). The guide surface is formed with the first guide portion (343 ₁ ; 443 ₁ ) made of a high surface and the second guide portion (343 ₂ ; 443 ₂ ) made of a low surface, and the first guide portion ( 343 ₁ ; 443 ₁ ) and the circumferential surface of the belt (13) is narrower than the gap between the second guide portion (343 ₂ ; 443 ₂ ) and the circumferential surface of the belt (13). The belt guide device for a belt-type continuously variable transmission according to claim 2 or 3.