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JP3978863B2 - Automatic engine start system - Google Patents
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車外からのエンジン始動指示によってエンジンを自動的に始動させるエンジン自動始動システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、専用のリモコンあるいは電話を使った遠隔操作によって車両のエンジンを自動的に始動させるようにしたものが種々提案されている(特開平6−307316号公報、特開平8−247009号公報参照)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
これらに開示された装置においては、リモコンあるいは電話から車への一方向通信で、ボタン操作によりエンジンを始動させるものである。このため、運転者がエンジンを停止させてからエンジンを自動始動させるまでの間に、車両周辺の状況が変化する場合がある。例えば、マフラー付近に子供がいたり、車両の周囲が囲まれてしまっていたり、車両の盗難によってアラームシステムが作動していたりする場合がある。
【0004】
このような場合、エンジンを遠隔操作によって始動させてしまうと、前者の2例の場合はマフラーからの排気ガスが残り最悪の場合充満する。後者の場合は、盗難の手足助をしてしまうことになる。
本発明は上記問題に鑑みたもので、エンジンを始動させるときの車両の周辺状況などに応じて適切にエンジン始動できるようにすることを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明においては、表示部(12)と、エンジンを始動させる操作ボタン(11)とを備え、前記操作ボタンが操作されたときエンジンを始動させる指示を発信する車外の通信機(10)と、前記通信機と通信を行う通信手段(21、22)と、前記通信機から前記エンジンを始動させる指示を前記通信手段が受信したとき前記エンジンを始動させる始動手段(25、26、29、30、205)とを備えたエンジン自動始動装置とからなるエンジン自動始動システムにおいて、前記エンジン自動始動装置は、当該車両の周辺および/又は内部を監視する監視手段(27、28)と、前記始動手段による前記エンジンの始動の前に、前記監視手段による監視結果に基づいて前記車両の周辺および/又は内部に異常があることを判定するとその異常を前記通信手段から前記通信機に送信させる手段(207)とを備え、前記通信機は、前記通信手段から送信された前記異常を受信してその異常を前記表示部に表示させる手段(106)と、前記表示部に前記異常を表示させた後に、前記操作ボタンが操作されたことを判定すると、再度、前記エンジンを始動させる指示を発信する手段(108)とを備え、前記エンジン自動始動装置は、前記異常を前記通信機に送信させた後に、前記通信機から前記エンジンを始動させる指示を前記通信手段が受信したときには、前記監視手段による監視結果に関係なく前記エンジンを始動させる手段(209)を備えることを特徴としている。
【0006】
請求項1に記載の発明によれば、通信機の操作者はエンジンの始動の前に車両周辺および/又は内部に異常があることを知ることができ、、異常があったとしても操作者の判断に従ってエンジンを自動的に始動させることができる。請求項2に記載の発明においては、前記エンジン自動始動装置は、当該車両の周辺を監視する車両周辺監視手段(27)と、当該車両のエンジンがオフしたときの前記車両周辺監視手段による監視結果を記憶する記憶手段(31)と、前記始動手段による前記エンジンの始動の前に、前記車両周辺監視手段による監視結果と前記記憶手段に記憶された監視結果に基づいて車両周辺に異常があることを判定するとその異常を前記通信手段から前記通信機に送信させる手段(207)とを備え、前記通信機は、前記通信手段から送信された前記異常を受信してその異常を前記表示部に表示させる手段(106)と、前記表示部に前記異常を表示させた後に、前記操作ボタンが操作されたことを判定すると、再度、前記エンジンを始動させる指示を発信する手段(108)とを備え、前記エンジン自動始動装置は、前記異常を前記通信機に送信させた後に、前記通信機から前記エンジンを始動させる指示を前記通信手段が受信したときには、前記監視手段による監視結果に関係なく前記エンジンを始動させる手段(209)を備えることを特徴としている。
【0007】
請求項2に記載の発明によれば、通信機の操作者はエンジンの始動の前に車両周辺に異常があることを知ることができ、異常があったとしても操作者の判断に従ってエンジンを自動的に始動させることができる。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図に示す実施形態について説明する。図1に、本発明の一実施形態を示すエンジン自動始動システムの全体構成を示す。
10は通信機としての電話で、車両と双方向通信ができるものであり、エンジンを自動始動させるためのエンジンスタートボタン11の他、エンジンストップ、ドアロック、ドアアンロック、エアコン制御などのため各種操作ボタンを有している。また、その操作ボタンの操作に対する車両からの返信を表示する表示板(表示部)12を有している。
【0009】
20は車両に搭載されたエンジン自動始動装置で、電話10と通信を行う通信手段としてアンテナ21、通信回路22、および制御回路23、ACC(アクセサリー)リレー24、IG(イグニッション)リレー25、ST(スターター)リレー26などを備えている。
制御回路23は、電話10から送信されたエンジンスタートコード( エンジン始動指示)を通信回路22を介して受信すると、車両周辺を監視する車両周辺監視装置27、車室内を監視する車室内監視装置28からのデータに基づき車両の周辺および車室内に異常があるか否かを判定し、異常がないときにはそのままエンジンを始動させ、また異常があるときには電話10にその旨を通信回路22を介して送信させ、エンジンを始動させるかどうかを操作者に問い合わせる。その後、電話10からエンジンスタートコードが送信されるとエンジンを始動させる。この場合、制御回路23は、エンジンECU29からのNEパルス( 回転パルス)、またはオルタネータ30からのL端子電圧に基づいてエンジンが始動したことを判定する。さらに、制御回路23は、エンジン停止時(IGオフ時)に車両周辺監視装置27からのデータ、すなわち車両周辺の状況を示すデータを記憶装置31に記憶させ、エンジンを自動始動させる際にその時の車両周辺の状況とIGオフ時の車両周辺の状況に変化があったか否かを判定し、車両周辺の状況に変化があったときに電話10にその旨を通信回路22を介して送信させ、エンジンを始動させるかどうかを操作者に問い合わせる。
【0010】
車両周辺監視センサ27は、車両周辺の物体を超音波、電波、赤外線を用いて検出する装置であり、例えば車両に搭載されている後方障害物検出装置、コーナー障害物検出装置などを用いることができる。また、車室内監視装置28は、盗難防止装置などのアラームシステムであって、侵入センサ、ガラス割れセンサ、傾斜センサなど有している。
【0011】
上記構成においてその作動を図2乃至図5に示すフローチャートを参照して説明する。図2は電話10での処理を示し、図3乃至図5は制御回路23での処理を示す。
まず、電話10においてエンジンスタートボタン11がオンされると(ステップ101)、エンジンスタートコードが車両に送信される(ステップ102)。制御回路23においては、それまでスリープ状態になっており、通信回路22が電話10からエンジンスタートコードを受信すると、ウェイクアップして図3に示す処理を実行する。
【0012】
まず、車両周辺監視装置27を作動させて、車両周辺の状況を示すデータを取り込む(ステップ201)。そして、そのデータに基づき車両の周辺に近接物体があるか、もしくは後述するIGオフ時の車両周辺監視装置27からのデータ(記憶装置31に記憶しておいたデータ)により車両周辺の状況に変化があったかにより異常があるか否かを判定する(ステップ202)。なお、車両周辺の状況に変化があったか否かは、例えば車両周辺の物体までの距離に変化があったか否かにより判定することができる。
【0013】
そして、車両の周辺に異常がないときは、次に車室内監視装置28を作動させ、車室内監視装置28からのデータに基づいて車室内に異常があるか否かを判定する(ステップ204)。そして、車室内に異常がないときには、次にエンジンを始動させる処理を行う(ステップ205)。図4にその処理を示す。まず、IGリレー25をオンさせ(ステップ301)、次にSTリレー26をオンさせ(ステップ302)、この後エンジンECU29からのNEパルスあるいはオルタネータ30からのL端子電圧を取り込み、それらの信号に基づいてエンジンが始動したか否かを判定する(ステップ304)。具体的には、それらの信号がアイドリング時の回転数600rpmを示すものになったか否かを判定する。そして、回転数が600rpmになったことを判定すると、STリレーをオフし(ステップ305)、ACCリレー24をオフする(ステップ306)。
【0014】
このようにしてエンジン始動を行った後、エンジン始動が終了したことを通信回路22より電話10に送信する(ステップ206)。電話10では、その送信されたコードを受信し(ステップ103)、車両周辺などに異常がなくエンジンが始動したことを判定する(ステップ104)と、表示板12に「エンジンスタートしました」を表示させる(ステップ105)。
【0015】
また、車両の周辺に近接物体が存在する、あるいは車両周辺の状況がIGオフ時から変化した、あるいは車室内に異常があるなどの、異常があった場合、制御回路23は、その異常を通信回路22より電話10に送信する(ステップ207)。このとき、電話10では、その送信されたコードを受信し(ステップ103)、異常があることを判定する(ステップ104)と、表示板12に異常状態を表示させる(ステップ106)。
【0016】
この後、操作者がその異常状態を見てエンジンスタートさせる操作を行う(エンジスタートボタン11をオンする)と、電話10ではその操作を判定して(ステップ107)、エンジンスタートコードを送信する(ステップ108)。そして、制御回路23においては、通信回路22がそのエンジンスタートコードを受信すると(ステップ208)、エンジンスタート制御を行った(ステップ209)後、エンジン始動が終了したことを通信回路22より電話10に送信する(ステップ210)。電話10では、その送信されたコードを受信し(ステップ109)、表示板12に「エンジンスタートしました」を表示させる(ステップ110)。
【0017】
また、車両の運転が終了して車両を停車させIGスイッチをオフすると、制御回路23は、図5に示すIGオフ時の処理を実行する。すなわち、車両周辺監視装置27を作動させ(ステップ401)、車両周辺監視装置27からIGオフ時の車両周辺の状況を示すデータを取り込み(ステップ402)、そのデータを記憶装置31に記憶させる(ステップ403)。そして、その記憶されたデータに基づいて次回エンジンの自動始動を行うときにステップ203において車両周辺の状況に変化があったか否かが判定される。
【0018】
従って、上記した制御を行うことにより、車両周辺などに異常がない場合にエンジンを自動的に始動させることができ、また異常があったしても操作者の判断に従ってエンジンを自動的に始動させることができる。
なお、上記した実施形態においては、車両周辺などの監視結果を異常があった場合に限って操作者に知らせるものを示したが、異常がなくてもエンジン始動前に監視結果を操作者に知らせるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態を示すエンジン自動始動システムの全体構成を示す図である。
【図2】図1中の電話10での処理を示すフローチャートである。
【図3】図1中の制御回路23におけるエンジン自動始動処理を示すフローチャートである。
【図4】図3中のエンジンスタート制御の具体的な処理を示すフローチャートである。
【図5】図1中の制御回路23におけるIGオフ後の処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
10…電話、11…エンジンスタートボタン、12…表示板、
21…アンテナ、22…通信回路、23…制御回路、
27…車両周辺監視装置、28…車室内監視装置。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an engine automatic start system that automatically starts an engine in response to an engine start instruction from outside the vehicle.
[0002]
[Prior art]
Various proposals have been made in which a vehicle engine is automatically started by remote control using a dedicated remote controller or telephone (see Japanese Patent Laid-Open Nos. 6-307316 and 8-247909). .
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the devices disclosed therein, the engine is started by a button operation by one-way communication from a remote controller or a telephone to a car. For this reason, the situation around the vehicle may change between when the driver stops the engine and when the engine is automatically started. For example, there may be a child near the muffler, the surroundings of the vehicle being surrounded, or an alarm system being activated due to theft of the vehicle.
[0004]
In such a case, if the engine is started by a remote operation, the exhaust gas from the muffler remains in the former two cases and fills in the worst case. In the latter case, it will help theft.
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to enable the engine to be appropriately started according to the surrounding conditions of the vehicle when the engine is started.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, the display unit (12) and an operation button (11) for starting the engine are provided, and an instruction to start the engine when the operation button is operated. A communication device (10) outside the vehicle for transmitting the communication, communication means (21, 22) for communicating with the communication device, and starting the engine when the communication means receives an instruction to start the engine from the communication device. In the engine automatic starting system comprising an engine automatic starting device provided with starting means (25, 26, 29, 30, 205) to be operated, the engine automatic starting device monitors the periphery and / or the interior of the vehicle. Before the start of the engine by means (27, 28) and the start means, based on the monitoring results by the monitoring means and / or A means (207) for transmitting the abnormality from the communication means to the communication device when it is determined that there is an abnormality inside, and the communication device receives the abnormality transmitted from the communication means and receives the abnormality On the display unit, and means for transmitting an instruction to start the engine again when it is determined that the operation button has been operated after the abnormality is displayed on the display unit (106). 108), and when the communication means receives an instruction to start the engine from the communication device after transmitting the abnormality to the communication device, the engine automatic start device is a monitoring result by the monitoring device. A means (209) for starting the engine irrespective of the above is provided .
[0006]
According to the first aspect of the present invention, the operator of the communication device can know that there is an abnormality around and / or inside the vehicle before starting the engine, and even if there is an abnormality, the operator's engine it is possible to make the automatic start-up according to the judgment. According to a second aspect of the present invention, the engine automatic starter includes a vehicle periphery monitoring means (27) for monitoring the periphery of the vehicle and a monitoring result by the vehicle periphery monitoring means when the engine of the vehicle is turned off. Before the engine is started by the starting means, and there is an abnormality around the vehicle based on the monitoring result by the vehicle periphery monitoring means and the monitoring result stored in the storage means. Means (207) for transmitting the abnormality from the communication means to the communication device, and the communication device receives the abnormality transmitted from the communication means and displays the abnormality on the display unit. And an instruction to start the engine again when it is determined that the operation button has been operated after the abnormality is displayed on the display unit. The automatic engine starter transmits the abnormality to the communication device, and then receives the instruction to start the engine from the communication device when the communication device receives the monitoring. A means (209) for starting the engine regardless of the monitoring result by the means is provided .
[0007]
According to the invention described in claim 2, the operator of the communication device can know that there is an abnormality around the vehicle before starting the engine, and even if there is an abnormality, the engine is automatically operated according to the judgment of the operator. it is possible to make to start.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments shown in the drawings will be described below. FIG. 1 shows the overall configuration of an engine automatic start system showing an embodiment of the present invention.
A telephone 10 as a communication device is capable of two-way communication with a vehicle. In addition to an engine start button 11 for automatically starting the engine, various kinds of functions such as engine stop, door lock, door unlock, air conditioner control, etc. Has operation buttons. Moreover, it has the display board (display part) 12 which displays the reply from the vehicle with respect to operation of the operation button.
[0009]
Reference numeral 20 denotes an engine automatic starter mounted on a vehicle. As communication means for communicating with the telephone 10, an antenna 21, a communication circuit 22, a control circuit 23, an ACC (accessory) relay 24, an IG (ignition) relay 25, ST ( A starter relay 26 and the like.
When the control circuit 23 receives the engine start code (engine start instruction) transmitted from the telephone 10 via the communication circuit 22, the vehicle periphery monitoring device 27 for monitoring the vehicle periphery and the vehicle interior monitoring device 28 for monitoring the vehicle interior. Based on the data from the vehicle, it is determined whether or not there is an abnormality in the vicinity of the vehicle and in the passenger compartment. Ask the operator whether to start the engine. Thereafter, when an engine start code is transmitted from the telephone 10, the engine is started. In this case, the control circuit 23 determines that the engine has started based on the NE pulse (rotation pulse) from the engine ECU 29 or the L terminal voltage from the alternator 30. Further, the control circuit 23 stores the data from the vehicle periphery monitoring device 27 when the engine is stopped (when the IG is off), that is, the data indicating the situation around the vehicle in the storage device 31, and when the engine is automatically started, It is determined whether or not there is a change in the situation around the vehicle and the situation around the vehicle when the IG is off, and when there is a change in the situation around the vehicle, the telephone 10 is notified via the communication circuit 22 to Asks the operator whether to start.
[0010]
The vehicle periphery monitoring sensor 27 is a device that detects an object around the vehicle using ultrasonic waves, radio waves, and infrared rays. For example, a rear obstacle detection device or a corner obstacle detection device mounted on the vehicle may be used. it can. The vehicle interior monitoring device 28 is an alarm system such as an anti-theft device, and has an intrusion sensor, a glass break sensor, a tilt sensor, and the like.
[0011]
The operation of the above configuration will be described with reference to the flowcharts shown in FIGS. FIG. 2 shows processing in the telephone 10, and FIGS. 3 to 5 show processing in the control circuit 23.
First, when the engine start button 11 is turned on in the telephone 10 (step 101), an engine start code is transmitted to the vehicle (step 102). The control circuit 23 has been in the sleep state until then, and when the communication circuit 22 receives the engine start code from the telephone 10, it wakes up and executes the processing shown in FIG.
[0012]
First, the vehicle periphery monitoring device 27 is operated to capture data indicating the situation around the vehicle (step 201). Based on the data, there is a nearby object in the vicinity of the vehicle, or the situation around the vehicle is changed by data from the vehicle periphery monitoring device 27 when IG is turned off (data stored in the storage device 31) described later. It is determined whether or not there is an abnormality depending on whether or not there is (step 202). Note that whether or not there has been a change in the situation around the vehicle can be determined, for example, by whether or not there has been a change in the distance to an object around the vehicle.
[0013]
Then, when there is no abnormality around the vehicle, the vehicle interior monitoring device 28 is operated next, and it is determined whether there is an abnormality in the vehicle interior based on the data from the vehicle interior monitoring device 28 (step 204). . If there is no abnormality in the passenger compartment, a process for starting the engine is performed (step 205). FIG. 4 shows the processing. First, the IG relay 25 is turned on (step 301), and then the ST relay 26 is turned on (step 302). Thereafter, the NE pulse from the engine ECU 29 or the L terminal voltage from the alternator 30 is captured and based on these signals. It is then determined whether or not the engine has been started (step 304). Specifically, it is determined whether or not those signals indicate the number of revolutions of 600 rpm during idling. When it is determined that the rotational speed has reached 600 rpm, the ST relay is turned off (step 305), and the ACC relay 24 is turned off (step 306).
[0014]
After starting the engine in this way, the communication circuit 22 transmits to the telephone 10 that the engine has been started (step 206). When the telephone 10 receives the transmitted code (step 103) and determines that the engine has started without any abnormality in the vicinity of the vehicle (step 104), the display board 12 displays "engine started". (Step 105).
[0015]
In addition, when there is an abnormality such as an object in the vicinity of the vehicle, the situation around the vehicle has changed since the IG was turned off, or there is an abnormality in the passenger compartment, the control circuit 23 communicates the abnormality. It is transmitted from the circuit 22 to the telephone 10 (step 207). At this time, the telephone 10 receives the transmitted code (step 103), determines that there is an abnormality (step 104), and displays an abnormal state on the display board 12 (step 106).
[0016]
Thereafter, when the operator performs an operation to start the engine while viewing the abnormal state (turns on the engine start button 11), the telephone 10 determines the operation (step 107) and transmits an engine start code (step 107). Step 108). In the control circuit 23, when the communication circuit 22 receives the engine start code (step 208), the engine start control is performed (step 209), and then the communication circuit 22 notifies the telephone 10 that the engine start is completed. Transmit (step 210). The telephone 10 receives the transmitted code (step 109) and displays “Engine started” on the display board 12 (step 110).
[0017]
Further, when the driving of the vehicle is finished and the vehicle is stopped and the IG switch is turned off, the control circuit 23 executes the processing at the time of IG off shown in FIG. That is, the vehicle periphery monitoring device 27 is actuated (step 401), data indicating the situation around the vehicle when the IG is off is fetched from the vehicle periphery monitoring device 27 (step 402), and the data is stored in the storage device 31 (step). 403). Based on the stored data, it is determined in step 203 whether or not the situation around the vehicle has changed when the engine is automatically started next time.
[0018]
Therefore, by performing the above-described control, the engine can be automatically started when there is no abnormality around the vehicle and the engine is automatically started according to the judgment of the operator even if there is an abnormality. be able to.
In the above-described embodiment, the monitoring results such as the vicinity of the vehicle are notified to the operator only when there is an abnormality. However, even if there is no abnormality, the monitoring result is notified to the operator before starting the engine. You may do it.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of an engine automatic start system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart showing processing at the telephone 10 in FIG. 1;
FIG. 3 is a flowchart showing an engine automatic start process in a control circuit 23 in FIG. 1;
FIG. 4 is a flowchart showing specific processing of engine start control in FIG. 3;
FIG. 5 is a flowchart showing processing after IG OFF in the control circuit 23 in FIG. 1;
[Explanation of symbols]
10 ... Telephone, 11 ... Engine start button, 12 ... Display board,
21 ... Antenna, 22 ... Communication circuit, 23 ... Control circuit,
27 ... Vehicle periphery monitoring device, 28 ... Vehicle interior monitoring device.

Claims (2)

表示部(12)と、エンジンを始動させる操作ボタン(11)とを備え、前記操作ボタンが操作されたときエンジンを始動させる指示を発信する車外の通信機(10)と、
前記通信機と通信を行う通信手段(21、22)と、前記通信機から前記エンジンを始動させる指示を前記通信手段が受信したとき前記エンジンを始動させる始動手段(25、26、29、30、205)とを備えたエンジン自動始動装置とからなるエンジン自動始動システムにおいて、
前記エンジン自動始動装置は、当該車両の周辺および/又は内部を監視する監視手段(27、28)と、前記始動手段による前記エンジンの始動の前に、前記監視手段による監視結果に基づいて前記車両の周辺および/又は内部に異常があることを判定するとその異常を前記通信手段から前記通信機に送信させる手段(207)とを備え
前記通信機は、前記通信手段から送信された前記異常を受信してその異常を前記表示部に表示させる手段(106)と、前記表示部に前記異常を表示させた後に、前記操作ボタンが操作されたことを判定すると、再度、前記エンジンを始動させる指示を発信する手段(108)とを備え、
前記エンジン自動始動装置は、前記異常を前記通信機に送信させた後に、前記通信機から前記エンジンを始動させる指示を前記通信手段が受信したときには、前記監視手段による監視結果に関係なく前記エンジンを始動させる手段(209)を備えることを特徴とするエンジン自動始動システム
A communication unit (10) outside the vehicle that includes a display unit (12) and an operation button (11) for starting the engine, and that transmits an instruction to start the engine when the operation button is operated;
Wherein the communication device and the communication means for communicating (21, 22), starting means the communication means an instruction for starting the engine from the communication unit is to start the engine when it receives (25,26,29,30, 205), and an automatic engine starter system .
The engine automatic starter includes: monitoring means (27, 28) for monitoring the periphery and / or the interior of the vehicle; and before starting the engine by the starting means , based on the monitoring result by the monitoring means. comprising a to the means for transmitting the abnormality from the communication unit to the communication device and (207) determines that there is an abnormality around and / or inside of,
The communication device receives the abnormality transmitted from the communication means and displays the abnormality on the display unit (106). After the abnormality is displayed on the display unit, the operation button is operated. A means (108) for transmitting an instruction to start the engine again when it is determined that
When the communication means receives an instruction to start the engine from the communication device after transmitting the abnormality to the communication device, the engine automatic starter turns off the engine regardless of the monitoring result by the monitoring device. An automatic engine starting system comprising means (209) for starting.
表示部(12)と、エンジンを始動させる操作ボタン(11)とを備え、前記操作ボタンが操作されたときエンジンを始動させる指示を発信する車外の通信機(10)と、
前記通信機と通信を行う通信手段(21、22)と、前記通信機から前記エンジンを始動させる指示を前記通信手段が受信したとき前記エンジンを始動させる始動手段(25、26、29、30、205)とを備えたエンジン自動始動装置とからなるエンジン自動始動システムにおいて、
前記エンジン自動始動装置は、当該車両の周辺を監視する車両周辺監視手段(27)と、当該車両のエンジンがオフしたときの前記車両周辺監視手段による監視結果を記憶する記憶手段(31)と、前記始動手段による前記エンジンの始動の前に、前記車両周辺監視手段による監視結果と前記記憶手段に記憶された監視結果に基づいて車両周辺に異常があることを判定するとその異常を前記通信手段から前記通信機に送信させる手段(207)とを備え、
前記通信機は、前記通信手段から送信された前記異常を受信してその異常を前記表示部に表示させる手段(106)と、前記表示部に前記異常を表示させた後に、前記操作ボタンが操作されたことを判定すると、再度、前記エンジンを始動させる指示を発信する手段(108)とを備え、
前記エンジン自動始動装置は、前記異常を前記通信機に送信させた後に、前記通信機から前記エンジンを始動させる指示を前記通信手段が受信したときには、前記監視手段による監視結果に関係なく前記エンジンを始動させる手段(209)を備えることを特徴とするエンジン自動始動システム
A communication unit (10) outside the vehicle that includes a display unit (12) and an operation button (11) for starting the engine, and that transmits an instruction to start the engine when the operation button is operated;
Wherein the communication device and the communication means for communicating (21, 22), starting means the communication means an instruction for starting the engine from the communication unit is to start the engine when it receives (25,26,29,30, 205), and an automatic engine starter system .
The engine automatic starter includes vehicle periphery monitoring means (27) for monitoring the periphery of the vehicle, storage means (31) for storing a monitoring result by the vehicle periphery monitoring means when the engine of the vehicle is turned off, If it is determined that there is an abnormality around the vehicle based on the monitoring result by the vehicle periphery monitoring unit and the monitoring result stored in the storage unit before the engine is started by the starting unit, the abnormality is detected from the communication unit. Means (207) for transmitting to the communication device,
The communication device receives the abnormality transmitted from the communication means and displays the abnormality on the display unit (106). After the abnormality is displayed on the display unit, the operation button is operated. A means (108) for transmitting an instruction to start the engine again when it is determined that
When the communication means receives an instruction to start the engine from the communication device after transmitting the abnormality to the communication device, the engine automatic starter turns off the engine regardless of the monitoring result by the monitoring device. An automatic engine starting system comprising means (209) for starting.
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