Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP3988620B2 - Door cable holding structure - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP3988620B2 - Door cable holding structure - Google Patents

Door cable holding structure Download PDF

Info

Publication number
JP3988620B2
JP3988620B2 JP2002319428A JP2002319428A JP3988620B2 JP 3988620 B2 JP3988620 B2 JP 3988620B2 JP 2002319428 A JP2002319428 A JP 2002319428A JP 2002319428 A JP2002319428 A JP 2002319428A JP 3988620 B2 JP3988620 B2 JP 3988620B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cable
door
long hole
holding structure
door lock
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002319428A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2004149084A (en
Inventor
一行 遠藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2002319428A priority Critical patent/JP3988620B2/en
Publication of JP2004149084A publication Critical patent/JP2004149084A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3988620B2 publication Critical patent/JP3988620B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はドアのケーブル保持構造に関し、特に、所定間隔でケーブルを押圧しながらケーブルの方向を規制する当接部を配置し、その当接部にケーブルを押圧保持させることによって、簡易にしかも確実にケーブルに方向性を持たせて保持するドアのケーブル保持構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般的に車両ドアは蝶つがいによって車体に固定され、水平方向に開閉自在に構成され、ドアの開閉部にはドアロック装置が備えられている。
そして、このドアロック装置は図4に示すように、車両ドア50の開閉部のドアロック51を車室側に備えられた操作作ハンドル52により操作して、ドア50を開錠する構成となっている。操作ハンドル52とドアロック51はケーブル53によって連結され、操作ハンドル52の動作はケーブル53を経由してドアロック51へ伝達される。
ところで、ドア50内部にはドアウインドを上下させるウインドレギュレータ(図示せず)が配置されている。このウインドレギュレータはケーブル53の配索経路と接触するおそれがあり、これらの装置とケーブル53の接触を防ぐために、ケーブルをクリップ54に掛止してケーブルを固定していた
このクリップ54は溶接等によって固定され、ケーブル53の配索においてはインナパネルに作業孔55を形成し、そこからケーブル53をクリップ54に取付けて配索を行なっていた。
また、このようなドアロックケーブルの保持構造に関して特開2001−105861号公報が知られている。
【0003】
【特許文献1】
特開2001−105861号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のドアロック機構では、ケーブル53の配索に関してはクリップ54に固定して方向性を持たせる構成であるため、クリップ54のコスト及び装着作業の手間がかかるという問題があった。
また、ケーブル53がある程度の剛性、すなわち可撓性を有しているため、目的の方向に配索するためにはかなり大きなクリップが必要となる。
本発明は係る従来の問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、所定間隔でケーブルを押圧しながらケーブルの方向を規制する当接部を配置し、その当接部にケーブルを押圧保持させることによって、簡易にしかも確実にケーブルに方向性を持たせて保持するドアのケーブル保持構造を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するための手段として請求項1記載の発明では、車両ドアの施錠を行なうドアロックと、そのドアロックを開錠してドアの開放を行なう車室側の操作ハンドルと、その操作ハンドルとドアロックを連結する撓曲自在のケーブルとを有し、前記ケーブルの配索経路に、所定間隔でケーブルを押圧しながらケーブルの配索方向を規制する当接部を配置し、その当接部によってケーブルを押圧保持するドアのケーブル保持構造であって、前記ケーブルの配索経路に、ケーブル配索方向に延びた長孔を配置し、その長孔の長さ方向に沿ってケーブルを斜めに挿通し、長孔の入口縁と、長孔の出口縁をそれぞれケーブルに押圧させて配索方向を規制し、さらに、長孔の前後の少なくとも一方にケーブルの押圧部材を配置して、長孔の入口縁、出口縁、押圧部材の3箇所によってケーブルを挟んだ状態で保持する構成とした。
【0006】
請求項2記載の発明では、請求項1記載の発明において、長孔の中央部分に、ドアインナパネルに設けられた作業孔に繋がるケーブル装着用の切り欠きを形成した。
【0007】
【発明の作用及び効果】
請求項1記載のドアのケーブル保持構造においては、ケーブルの配索経路に、所定間隔でケーブルを押圧しながらケーブルの配索方向を規制する当接部を配置し、その当接部によってケーブルを押圧保持するので、ケーブルの可撓性を利用して簡易な構造で確実にケーブルを保持することができる。
また、長孔にケーブルを挿通させることによって、簡易にしかも確実にケーブルに方向性を持たせて保持することができる。
【0008】
請求項2記載のドアのケーブル保持構造においては、長孔の中央部分に、ドアインナパネルに設けられた作業孔に繋がるケーブル装着用の切り欠きを形成したので、ケーブル組み込み用の作業孔が確保され、その切り欠きを経由させて、長孔にケーブルを通すことができる。そのため、直接にケーブルを長孔に通す作業に比べ、作業性が格段に向上する。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
図1はドアのケーブル保持構造を示す概略平面図、図2はドアロック部分の斜視図、図3はドアロック部分の側面図である。
本発明の一実施の形態に係るドアのケーブル保持構造は図1〜図3に示すように、車両ドア1の施錠を行なうドアロック2と、そのドアロック2を開錠してドアの開放を行なう車室側の操作ハンドル3と、その操作ハンドル3とドアロック2の間を連結する撓曲自在のケーブル4と、ケーブル4の配索経路上に配置された長孔5と、ケーブル4の押圧部材であるロアサッシュ6を主要な構成としている。
そして、本発明のドアのケーブル保持構造は、所定間隔でケーブルを押圧しながらケーブルの配索方向を規制する当接部7,8,9を配置し、その当接部7,8,9によってケーブル4を押圧保持する構成となっている。
【0010】
前記ドアロック2は車両ドア1の開閉部に配置され、ドアインナパネル10とドアアウタパネル11に囲まれてその内部に収納されている。そして、ラッチとそれにかみ合うストライカー等によって着脱する構成となっている。
【0011】
前記操作ハンドル3には、ドアロック2のラッチに連結されたインサイドハンドル12と、ラッチを作動しないようにロックするノブ13が組み込まれている。
インサイドハンドル12は車室側に配置されて、ドアロック2の解除操作を行なう取っ手である。
インサイドハンドル12を引くとケーブル4内のワイヤが引っ張られてドアロック2に伝達される。するとドアロック2ではラッチが作動して施錠が解除され、ドアが開放可能となる。
ノブ13を操作して施錠状態にすると、インサイドハンドル12を引いてもラッチが作動しないようにロックされる。
【0012】
前記ケーブル4はドアロックとインサイドハンドル12を連結する動作連結部材である。ケーブル4はプロテクタ部材としてのチューブ状の外側のケーシングと、その内部に摺動自在に挿通された動力伝達部材としてのワイヤによって構成されている。
ケーブル4は特定の方向に延びる方向性を持ち、屈曲しても元の方向へ戻る可撓性を持っている。
図1〜図3ではインサイドハンドル12、ノブ13、アウトサイドハンドル(図示せず)をドアロック2に連結するそれぞれ3本のケーブル4,4a、4bが示されているが、本発明のドアのケーブル保持構造はインサイドハンドル12のケーブル4に適用したものである。
【0013】
ケーブル4の配索経路にはドアインナパネル10を切り開いて幅長の開口(長孔5)が形成されている。この長孔5はケーブル4の配索経路に沿って直状に長く、幅はケーブルよりもやや広く、長さは数cm程度となっている。長孔5の始端5aと終端5bはそれぞれ円形に縁取りされてケーブルの当接部8,9となっている。
また、長孔5にはケーブル4挿通用の切り欠き14が形成されている。この切り欠き14は長孔5の中央部分の下部を切り欠いて形成され、下側がやや広く、上側に向かって除々に収束したハ字型に形成されて、下側はドアインナパネル10に設けられた作業孔17に繋がっており、ケーブル4を作業孔17からきり欠き14に挿通しやすく、挿通した後は外れ難い形状となっている。
【0014】
ドア1の内部にはドアガラス15の昇降を案内するグラスラン16と、そのグラスラン16を内包する略コの字型のロアサッシュ6が備えられている。
ドアロックから延びたケーブルはまず、ロアサッシュ6の角(当接部7)に接触して屈曲している。このロアサッシュ6はケーブルの押圧部材として機能する。
そして、屈曲した先は長孔5の入口縁(当接部8)に接触して屈曲している。次に、その先は長孔5の出口縁(当接部9)に接触して屈曲して、インサイドハンドル12に達している。
そのため、ケーブル4は当接部7、当接部8、当接部9を通過してそれぞれ、左右に方向を変えながら蛇行した状態で配索されることになる。
また、ケーブルには撓み力があるので、左右の当接部7,8,9の押圧と、ケーブルの反発力の作用により、保持されることになる。
長孔5にケーブル4を装着した後は、ケーブル4は長孔5の前後端で押圧されるので、切り欠き14からケーブル4が脱落することはない。
【0015】
このように、ケーブル4の配索経路に、ケーブル4配索方向に延びた長孔5を配置し、その長孔5の長さ方向に沿ってケーブル4を斜めに挿通し、長孔5の入口縁と、長孔5の出口縁をそれぞれケーブル4に押圧させて配索方向を規制し、さらに、長孔5の前後の少なくとも一方にケーブル4の押圧部材(ロアサッシュ6)を配置して、長孔5の入口縁、出口縁、押圧部材の3箇所によってケーブルを挟んだ状態で保持する構成となっている。
【0016】
以上、本発明の実施の形態を説明してきたが、本発明の具体的な構成は本実施の形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば、前記実施の形態ではケーブル4を横方向に配索する構成としたが、上下左右に配索する構成であっても本発明に含まれる。
また、ロアサッシュ6の代わりとしてドア内の他の部品、ブラケット等を押圧部材として使用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】ドアのケーブル保持構造を示す概略平面図である。
【図2】ドアロック部分の斜視図である。
【図3】ドアロック部分の側面図である。
【図4】従来例に係るドアのケーブル保持構造の説明図である。
【符号の説明】
1 ドア
2 ドアロック
3 操作ハンドル
4 ケーブル
4a ケーブル
4b ケーブル
5 長孔
5a 始端
5b 終端
6 ロアサッシュ
7 当接部
8 当接部
9 当接部
10 ドアインナパネル
11 ドアアウタパネル
12 インサイドハンドル
13 ノブ
14 切り欠き
15 ドアガラス
16 グラスラン
17 作業孔
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cable holding structure for a door, and in particular, by arranging a contact portion that regulates the direction of the cable while pressing the cable at a predetermined interval, and pressing and holding the cable at the contact portion, it is simple and reliable. The present invention relates to a cable holding structure for a door that holds a cable with directionality.
[0002]
[Prior art]
Generally, a vehicle door is fixed to a vehicle body by a hinge and is configured to be openable and closable in a horizontal direction, and a door lock device is provided at an opening / closing portion of the door.
As shown in FIG. 4, this door lock device is configured to unlock the door 50 by operating the door lock 51 of the opening / closing portion of the vehicle door 50 with the operation handle 52 provided on the vehicle compartment side. ing. The operation handle 52 and the door lock 51 are connected by a cable 53, and the operation of the operation handle 52 is transmitted to the door lock 51 via the cable 53.
Incidentally, a window regulator (not shown) for moving the door window up and down is disposed inside the door 50. The window regulator may come into contact with the routing path of the cable 53. In order to prevent contact between these devices and the cable 53, the clip 54, which has been fixed by fixing the cable to the clip 54, is welded or the like. When the cable 53 is routed, a work hole 55 is formed in the inner panel, and the cable 53 is attached to the clip 54 from there to perform the routing.
Japanese Patent Laid-Open No. 2001-105861 is known regarding such a door lock cable holding structure.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 2001-105861
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional door lock mechanism has a configuration in which the cable 53 is routed by being fixed to the clip 54 so as to have directionality, and thus there is a problem that the cost of the clip 54 and the labor of mounting work are increased.
Further, since the cable 53 has a certain degree of rigidity, that is, flexibility, a considerably large clip is required for routing in the intended direction.
The present invention has been made to solve the conventional problems, and the object of the present invention is to arrange a contact portion that regulates the direction of the cable while pressing the cable at a predetermined interval. It is an object of the present invention to provide a cable holding structure for a door that holds a cable in a simple and reliable manner by pressing and holding the cable at a contact portion.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, as means for achieving the above object, a door lock for locking a vehicle door, an operation handle on the vehicle compartment side for unlocking the door and opening the door, and operation thereof A flexible cable for connecting the handle and the door lock, and a contact portion for restricting the cable routing direction while pressing the cable at a predetermined interval is arranged in the cable routing route. A cable holding structure for a door that presses and holds a cable by a contact portion, wherein a long hole extending in a cable routing direction is arranged in the cable routing path, and the cable is connected along the length direction of the long hole. Inserting diagonally, pressing the cable at the inlet edge of the long hole and the outlet edge of the long hole to the cable, respectively, further arranging the pressing member of the cable at least one of the front and rear of the long hole, Long hole entrance , Outlet edges were held by a state of sandwiching the cable by three of the pressing member.
[0006]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a cable mounting notch connected to a work hole provided in the door inner panel is formed in the central portion of the long hole.
[0007]
[Action and effect of the invention]
In the cable holding structure of the door according to claim 1, a contact portion that regulates a cable routing direction while pressing the cable at a predetermined interval is arranged in the cable routing route, and the cable is connected by the contact portion. Since it is pressed and held, the cable can be reliably held with a simple structure using the flexibility of the cable.
Further, by inserting the cable through the long hole, the cable can be easily and surely given directionality and held.
[0008]
In the cable holding structure for a door according to claim 2, since a notch for installing a cable connected to a work hole provided in the door inner panel is formed in a central portion of the long hole, a work hole for installing a cable is secured. Then, the cable can be passed through the long hole through the notch. For this reason, the workability is remarkably improved as compared with the work of directly passing the cable through the long hole.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 is a schematic plan view showing a cable holding structure of a door, FIG. 2 is a perspective view of a door lock portion, and FIG. 3 is a side view of the door lock portion.
As shown in FIGS. 1 to 3, the door cable holding structure according to the embodiment of the present invention locks the vehicle door 1 and unlocks the door by opening the door lock 2. The operation handle 3 on the passenger compartment side to be performed, a bendable cable 4 connecting the operation handle 3 and the door lock 2, a long hole 5 disposed on the routing route of the cable 4, The lower sash 6 which is a pressing member is a main component.
In the door cable holding structure according to the present invention, the contact portions 7, 8, and 9 that restrict the cable routing direction while pressing the cable at predetermined intervals are arranged, and the contact portions 7, 8, and 9 The cable 4 is configured to be pressed and held.
[0010]
The door lock 2 is disposed at an opening / closing portion of the vehicle door 1 and is enclosed by a door inner panel 10 and a door outer panel 11. And it is the structure which can be attached or detached by the latch and the striker etc. which mesh with it.
[0011]
The operation handle 3 includes an inside handle 12 connected to the latch of the door lock 2 and a knob 13 that locks the latch so as not to operate the latch.
The inside handle 12 is a handle that is disposed on the vehicle compartment side and performs a release operation of the door lock 2.
When the inside handle 12 is pulled, the wire in the cable 4 is pulled and transmitted to the door lock 2. Then, in the door lock 2, the latch is actuated to release the lock, and the door can be opened.
When the knob 13 is operated to be locked, the latch is locked so that the latch does not operate even when the inside handle 12 is pulled.
[0012]
The cable 4 is an operation connecting member that connects the door lock and the inside handle 12. The cable 4 is composed of a tubular outer casing as a protector member and a wire as a power transmission member slidably inserted into the casing.
The cable 4 has a direction that extends in a specific direction, and has flexibility to return to the original direction even if it is bent.
1 to 3 show three cables 4, 4a and 4b for connecting the inside handle 12, knob 13 and outside handle (not shown) to the door lock 2, respectively. The cable holding structure is applied to the cable 4 of the inside handle 12.
[0013]
In the routing route of the cable 4, the door inner panel 10 is cut open to form a wide opening (long hole 5). The long hole 5 is linearly long along the routing path of the cable 4, has a width slightly wider than the cable, and has a length of about several centimeters. The start end 5a and the end end 5b of the long hole 5 are respectively rounded to form the cable contact portions 8 and 9.
Further, a notch 14 for inserting the cable 4 is formed in the long hole 5. This notch 14 is formed by notching the lower part of the central portion of the long hole 5, the lower side is slightly wider, and is formed in a C shape that gradually converges toward the upper side, and the lower side is provided on the door inner panel 10. The cable 4 is easily inserted into the cutout 14 from the work hole 17 and is difficult to come off after being inserted.
[0014]
Inside the door 1, a glass run 16 that guides the raising and lowering of the door glass 15 and a substantially U-shaped lower sash 6 that encloses the glass run 16 are provided.
The cable extending from the door lock is first bent in contact with the corner (contact portion 7) of the lower sash 6. The lower sash 6 functions as a cable pressing member.
The bent tip contacts the inlet edge (contact portion 8) of the long hole 5 and is bent. Next, the tip contacts the outlet edge (contact portion 9) of the long hole 5 and is bent to reach the inside handle 12.
Therefore, the cable 4 passes through the contact portion 7, the contact portion 8, and the contact portion 9 and is routed in a meandering state while changing the direction from side to side.
Further, since the cable has a bending force, it is held by the action of the pressing of the left and right contact portions 7, 8, 9 and the repulsive force of the cable.
After the cable 4 is attached to the long hole 5, the cable 4 is pressed at the front and rear ends of the long hole 5, so that the cable 4 does not fall out of the notch 14.
[0015]
In this manner, the long hole 5 extending in the cable 4 routing direction is arranged in the cable 4 routing route, and the cable 4 is inserted obliquely along the length direction of the long hole 5. The inlet edge and the outlet edge of the long hole 5 are pressed against the cable 4 to restrict the routing direction, and further, the pressing member (lower sash 6) of the cable 4 is disposed on at least one of the front and rear sides of the long hole 5, The cable is held in a state where the cable is sandwiched by three portions of the inlet edge, the outlet edge, and the pressing member of the long hole 5.
[0016]
Although the embodiment of the present invention has been described above, the specific configuration of the present invention is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the scope of the invention, Included in the invention.
For example, in the above-described embodiment, the cable 4 is configured to be routed in the horizontal direction, but a configuration in which the cable 4 is routed vertically and horizontally is also included in the present invention.
Further, instead of the lower sash 6, other parts in the door, a bracket, and the like can be used as the pressing member.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic plan view showing a cable holding structure of a door.
FIG. 2 is a perspective view of a door lock portion.
FIG. 3 is a side view of a door lock portion.
FIG. 4 is an explanatory diagram of a door cable holding structure according to a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door 2 Door lock 3 Operation handle 4 Cable 4a Cable 4b Cable 5 Long hole 5a Start end 5b End 6 Lower sash 7 Contact part 8 Contact part 9 Contact part 10 Door inner panel 11 Door outer panel 12 Inside handle 13 Knob 14 Notch 15 Door glass 16 Glass run 17 Working hole

Claims (2)

車両ドアの施錠を行なうドアロックと、そのドアロックを開錠してドアの開放を行なう車室側の操作ハンドルと、その操作ハンドルとドアロックを連結する撓曲自在のケーブルとを有し、
前記ケーブルの配索経路に、所定間隔でケーブルを押圧しながらケーブルの配索方向を規制する当接部を配置し、その当接部によってケーブルを押圧保持するドアのケーブル保持構造であって、
前記ケーブルの配索経路に、ケーブル配索方向に延びた長孔を配置し、その長孔の長さ方向に沿ってケーブルを斜めに挿通し、長孔の入口縁と、長孔の出口縁をそれぞれケーブルに押圧させて配索方向を規制し、さらに、長孔の前後の少なくとも一方にケーブルの押圧部材を配置して、長孔の入口縁、出口縁、押圧部材の3箇所によってケーブルを挟んだ状態で保持することを特徴とするドアのケーブル保持構造。
A door lock that locks the vehicle door, an operation handle on the vehicle compartment side that unlocks the door lock and opens the door, and a flexible cable that connects the operation handle and the door lock;
A cable holding structure for a door that holds a cable by pressing the cable at a predetermined interval in the cable routing path and places a contact part that regulates the cable routing direction, and presses and holds the cable by the contact part,
A long hole extending in the cable routing direction is arranged in the cable routing path, and the cable is obliquely inserted along the length direction of the long hole. The inlet edge of the long hole and the outlet edge of the long hole The cable is pressed by each of the cables to regulate the routing direction, and further, a cable pressing member is arranged at least one of the front and rear of the long hole, and the cable is connected by three positions of the inlet edge, the outlet edge, and the pressing member of the long hole. A door cable holding structure characterized by being held in a sandwiched state.
長孔の中央部分に、ドアインナパネルに設けられた作業孔に繋がるケーブル装着用の切り欠きを形成したことを特徴とする請求項1記載のドアのケーブル保持構造。2. The door cable holding structure according to claim 1, wherein a notch for attaching a cable connected to a work hole provided in the door inner panel is formed in a central portion of the long hole.
JP2002319428A 2002-11-01 2002-11-01 Door cable holding structure Expired - Fee Related JP3988620B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002319428A JP3988620B2 (en) 2002-11-01 2002-11-01 Door cable holding structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002319428A JP3988620B2 (en) 2002-11-01 2002-11-01 Door cable holding structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004149084A JP2004149084A (en) 2004-05-27
JP3988620B2 true JP3988620B2 (en) 2007-10-10

Family

ID=32462282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002319428A Expired - Fee Related JP3988620B2 (en) 2002-11-01 2002-11-01 Door cable holding structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3988620B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4751764B2 (en) * 2006-05-15 2011-08-17 トヨタ自動車株式会社 Cable routing structure
JP5586400B2 (en) * 2010-09-28 2014-09-10 富士重工業株式会社 Vehicle door lock structure

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004149084A (en) 2004-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8196974B2 (en) Vehicle door latch assembly
CN102138262B (en) Wire harness routing structure
JP4806792B2 (en) Lock device for vehicle door
CN105164354A (en) Handle device for vehicle
CN110454010A (en) Releasing device for vehicle door latch
JP5572626B2 (en) Door device and method for assembling door device
JP2004353328A (en) Door lock device and door lock module
JP3988620B2 (en) Door cable holding structure
EP1172242A1 (en) Door module
US7423224B2 (en) Wire bundle routing assembly and installation method
US6626482B2 (en) Vehicle door assembly
JP6166582B2 (en) Wiring fixing structure in electric shutter device for building
JP2001336330A (en) Vehicle door module
JP2012253926A (en) Guide structure of harness member
JP4062699B2 (en) Locking device for vehicle opening / closing part
KR102352492B1 (en) Lateral Position Adjustable Door Lock Assembly
JP2002242508A (en) Door lock device for automobile
EP1803877B1 (en) Door handle structure requiring a smaller space for arranging a mechanism for releasing a door latch
JP3835407B2 (en) Automotive door
JP3969573B2 (en) Vehicle door
KR0159470B1 (en) Fixing bracket of a hood opener cable for a vehicle
JP4803870B2 (en) Opening and closing device for vehicle opening and closing body
JP3611237B2 (en) Door lock unit assembly structure
JP3912714B2 (en) Vehicle locking device
JP3273224B2 (en) Window opener

Legal Events

Date Code Title Description
A625 Written request for application examination (by other person)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A625

Effective date: 20050609

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20050721

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20051007

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070614

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070626

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070709

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100727

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees