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JP3999866B2 - Rolling machine mud removal equipment - Google Patents
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JP3999866B2 JP02081698A JP2081698A JP3999866B2 JP 3999866 B2 JP3999866 B2 JP 3999866B2 JP 02081698 A JP02081698 A JP 02081698A JP 2081698 A JP2081698 A JP 2081698A JP 3999866 B2 JP3999866 B2 JP 3999866B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤローラ等、転圧機械に設けられた転圧輪の踏面に付着したアスファルト混合物、泥等を除去する転圧機械の泥除装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
転圧機械の泥除装置の一従来例を図5及び図6に基づき説明する。両図は、タイヤローラの前輪(3輪)の後部側に取り付けた泥除装置を示し、図5は後方部から見た泥除装置の正面図、図6は図5におけるG−G断面図である。
符号51は複数のタイヤ52を取り付けるための懸吊フレームであり、弓型の懸吊部材51aの前後の下端部に、中央のタイヤ52の前後左右を囲むようにビーム部材51bが形成されており、泥除装置はこのビーム部材51bに取り付けられている。先ず、ビーム部材51bの両側面にはブラケット53a,53bが固設され、このブラケット53a,53bの上面に固着された筒状の支持部材55により、支軸54が左右方向にわたってその両端部を支持されており、ボルト58,58により支軸54は支持部材55に固定されるようになっている。支軸54には、アーム56aを形成した一対の回動部材56及び捩じりばね57が嵌着されており、捩じりばね57の一端側はボルト等により支軸54に掛止されるとともに、他端側は回動部材56に掛止されている。前記アーム56aには、それぞれブラケット59a,59bが各タイヤ52の踏面中央付近まで延出するように各一対のボルト63a,63bで取り付けられており、その先端にはブレード60を挟持する一方の挟持板61aが固着される。ブレード60はゴム材等の軟質材料からなるため、挟持板61a及び61bに挟んで、複数のボルト62で締めつけることにより挟圧支持するようになっている。
【0003】
タイヤ52に対するブレード60の押圧力は、一旦、ボルト58を緩め、捩じりばね57の弾性力に抗して支軸54を図6における反時計回り(P方向)に所定角度回動させた状態で、ボルト58で支軸54を固定させることにより与えられる。すなわち、捩じりばね57の弾性力により、回動部材56が固定された支軸54を中心にP方向に回動することになる。各ブレード60はブラケット59a,59bを介してアーム56aの先端側に取り付けられていることから、その下端部の全域においてタイヤ52の踏面に押圧された状態となる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
さて、タイヤローラの前後進によりタイヤ52は双方向に回転するが、踏面に付着した泥などの付着物、特に上方から来る付着物(本例ではタイヤローラを後進させた場合)をブレード60上で堆積させることなく、効率良くスムースに除去させるためには、図5にも示される通り、ブレード60をタイヤ52の幅方向に対して斜めに取り付ける必要がある。したがって、ブレード60の下端部はタイヤ52の踏面の周形状に対応するように曲面状に形成されるが、もしこのブレード60の下端部がタイヤ52の踏面の曲面に対してずれて取り付けられた場合には、泥除の効率が低下するだけでなく、タイヤ52との当接箇所に押圧力が集中することから部分的に摩耗が進み、ブレード60の寿命を早めてしまうことにもなる。そのため、従来はこのブレード60の位置調整として、前記挟圧用のボルト62を挿通させるためのブレード60に穿たれる貫通孔を、長孔など大きめの孔として形成し、一旦ボルト62を緩めておいて、手でブレード60を上下左右に動かして位置決めしてから再びボルト62で締めつけるという手段を採っていた。また、タイヤ52の踏面の所定箇所と平行な方向のブレード位置調整は、各ブラケット59a,59bの長孔を通してアーム56a,56aにねじ込まれている各一対のボルト63a,63bを少し緩め、ブラケット59a,59bをずらすことにより行われる。
【0005】
しかしながら、係るブレードの位置調整手段によれば、ブレード60に穿設される貫通孔の大きさには限度があることから、ブレード60の調整移動量が足りなくなり、ブレード60の下端部をタイヤ52の踏面形状に完全に一致させることができなくなるという問題があった。そして、ボルト63a、63bを緩めてブラケット59a,59bをずらして行う位置調整によっても完全に一致させることは困難であった。
また、幅寸法の大きいタイヤの場合には、ブレード60を挟圧するためのボルト62の所要数が増えることから、その締めつけ作業に手間がかかるという問題もあった。
さらに、中央のブレード60と右側のブレード60は共通のブラケット59bを介して取り付けられている。したがって、製作誤差、組立誤差等により、ボルト63bを緩めてどちらか一方のタイヤ踏面に合わせてブラケット59bを位置調整しようとすると、それに伴いブラケット59bの反対側の先端部が動くことになるので、今度は他方のタイヤ踏面に対して全く合わなくなってしまい、例えボルト62を緩めてブレード60を調整しても大きくずれてしまうという事態が発生していた。
【0006】
本発明は、このような問題点を解決するために創作されたものであり、転圧輪の踏面に対するブレードの位置調整を容易とし、組み付け作業の簡易化を可能とする転圧機械の泥除装置を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記の目的を達成するために以下の手段を用いた。
転圧機械本体に回動可能に垂下されたアームと、前記アームに取り付けられて転圧輪の幅方向に対して斜めに配設され、下端部が前記転圧輪の踏面に対応する形状を呈したブレードを、スプリングにより前記転圧輪の踏面側に押圧するブレード押圧機構とを備えた泥除装置において、前記ブレード押圧機構に、前記ブレードを前記アームに対して相対的に回動調整可能とする軸を介して取り付けられてなるブレード調整手段を設け、前記ブレード調整手段の前記軸は、転圧輪の幅方向と平行な軸であるとともに、前記アームに、転圧輪の幅方向に摺動調整可能に取り付けられることを特徴とする転圧機械の泥除装置を構成した。
記ブレード調整手段の軸を、転圧輪の幅方向と平行な軸としたことにより、ブレードの回動調整がより容易となる。
さらに、前記ブレード調整手段の軸を、前記アームに、転圧輪の幅方向に摺動調整可能に取り付けたことにより、転圧輪に対するブレードの左右方向の位置決めが容易となり、有効である。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る転圧機械の泥除装置について、転圧機械をタイヤローラとして述べるとともに、泥除装置の配設位置をタイヤローラの前輪(3輪)の後部側とし、前記した懸吊フレーム51に取り付けた場合の形態として説明する。
図1は本発明に係る泥除装置の側面図、図2は図1におけるA矢視図、図3は図2におけるB−B断面図、図4は泥除装置の全体斜視図である。
【0009】
図2に示すように、本実施形態では、ビーム部材51bの左ビーム部に、左端のタイヤ52を対象とする泥除装置1を取り付けるとともに、右ビーム部に、右端及び中央のタイヤ52を対象とする泥除装置1′を取り付けている。泥除装置1′はブレード6を左右一対に有して、このブレード6の側面に形成される軸12を軸支持部4c′の両端から挿入可能とした点で異なる他は泥除装置1と同一構成であるので、図面において符号は省略し、以下、泥除装置1についてのみ説明することとする。
図1ないし図4を参照して、泥除装置1は、ビーム部材51bの上面に突設された取り付け部51cに、補強材2aを有した断面L字状のブラケット2を介して取り付けられている。ブラケット2の上面の中央部には、図4に示すように角孔2bが形成され、この角孔2bの左右縁に固着した筒状の軸支部材3,3間に支軸5を左右方向に沿って配設する。支軸5には、基端部4aを介してアーム部材4が回動可能に取り付けられる。
【0010】
アーム部材4は、前記基端部4aにアーム部4bを介して、後に詳述するブレード6を取り付けるための軸支持部4cが固着形成された部材であり、図3及び図4に示すように、軸支持部4cの上端にはボルト7が固着され、係止板8を挟持するようにしてナット9a,9bが螺合されている。そして、支軸5よりも前方寄りのブラケット2の上面には係止片10が突設形成されており、この係止片10と前記係止板8との間に引張ばね11が張架される。
ブレード6をタイヤ52の踏面側に押圧させるブレード押圧機構は以上の構成からなり、引張ばね11の引張力により、軸支持部4cは基端部4a及びアーム部4bを介して支軸5を中心として図1における反時計回りに回動し、ブレード6の下端部6aがタイヤ52の踏面に常に押圧された状態となる。なお、ブレード6の押圧力の調節は、ボルト7におけるナット9a,9bの螺合位置を変えることにより行われる。
【0011】
次に、このブレード押圧機構に、ブレード6をアーム部材4に対して相対的に回動調整可能とする軸12を介して取り付けられてなるブレード調整手段について説明する。本実施形態では、ブレード6の側面に、タイヤ52の幅方向と平行となるように軸12を形成するとともに、前記アーム部材4の軸支持部4cを、軸12をタイヤ52の幅方向回りに関し回動可能、且つ、タイヤ52の幅方向に摺動調整可能に支持させる構造としてある。
ブレード6は、タイヤ52の幅方向に対して斜めに配設され、その下端部6aがタイヤ52の踏面に対応する形状(曲面状)を呈した短冊状のプレート材であって、鉄板等の他、用途により合成樹脂、ゴム等の軟質材料からなる場合には、本例のようにブレード6の両側面に挟持板13a,13bをあてがい、複数のボルト30で締め付け支持させる。そして、一方の挟持板13bの側面中央部に丸棒材からなる軸12を斜めに固着するとともに、軸支持部4cを、この軸12を内嵌支持させる筒状体として形成することにより、ブレード6を、左右方向の軸回り、すなわちタイヤ52の幅方向回りに関し回動可能とさせるとともに、タイヤ52の幅方向に摺動可能とさせている。軸12の固定は、軸支持部4cに穿設した貫通孔の上部にナット14を固着し、ボルト15で締めつけることにより行う。
【0012】
ブレード調整手段は以上の構成からなり、一旦、ボルト15を緩めておき、軸12を軸支持部4c内において左右方向に摺動させることにより、ブレード6の左右方向における位置決めを行うとともに、軸12を回動させることにより、ブレード6の下端部6aをタイヤ52の踏面の形状に容易に合わせることができ、ブレード6の素早い位置調整が可能となる。調整が終わったら再びボルト15で軸12を軸支持部4cに固定させる。この固定用のボルト15の所要数は数個で足りるので、締めつけ作業に手間がかからず、メンテンナンス性も向上する。また、特に、中央のタイヤ52及び右側のタイヤ52用の泥除装置1′においては、左右のブレード6,6が一体となって、アーム部材4により上下回動する構造になっているにもかかわらず、本ブレード調整手段によれば、一方のタイヤ踏面にブレード6を合わせたときに、他方のブレード6がそのタイヤ踏面に合わなくなるという事態の発生がなく、有効である。
【0013】
なお、泥除装置1は、付着物の性質により、ブレード6をタイヤ52に押圧することなく若干の隙間を設けて付着物を除去する場合に対応するべく、ブラケット2に、ナット16を固着したプレート17を取り付けてボルト18を螺合させ、このボルト18の先端を、アーム部材4の基端部4aの下方に固着した回動規制部材19に当接させた構造としてあり、ボルト18をねじこむことにより、アーム部材4を図3における時計回りに回動させ、ブレード6をタイヤ52から容易に離間させることが可能となっている。
さらに、非作業時、例えばタイヤローラの高速移動中、ブレード6の保護としてタイヤ52からブレード6をさらに離間させたい場合には、前記回動規制部材19に、ストッパ片20を有したL字状のハンドル21を取り付け、このハンドル21を前方に押し込んでアーム部材4を回動させ、ストッパ片20をプレート17の前面に係止させることにより、ブレード6を素早くタイヤ52から離間させることが可能である。
【0014】
以上、本発明に係る転圧機械の泥除装置についての好適な実施形態を説明した。上述した実施形態は、泥除装置を懸吊フレームに取り付けた場合であるが、無論、車体に直接取り付けることも可能である。また、各構成部材の形状、取付け位置についても図面に記載した内容に限られることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜設計変更が可能である。
【0015】
【発明の効果】
本発明に係る転圧機械の泥除装置によれば、以下のような効果を奏する。
(1)ブレード押圧機構に、ブレードをアームに対して相対的に回動調整可能とする軸を介して取り付けられてなるブレード調整手段を設けることにより、ブレードの調整移動量を大きく取ることができるので、ブレードの下端部を転圧輪の踏面形状に確実に合わせることが可能となり、またブレードの素早い位置調整が実現され、装置の組み付け作業の簡易化が可能となる。
(2)また、ブレード調整手段の軸を、転圧輪の幅方向と平行な軸とすれば、ブレードの回動調整がより容易となる。
(3)さらに、ブレード調整手段の軸を、アームに、転圧輪の幅方向に摺動調整可能に取り付ければ、転圧輪に対するブレードの左右方向の位置決めが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る転圧機械の泥除装置の側面図である。
【図2】図1におけるA矢視図である。
【図3】図2におけるB−B断面図である。
【図4】本発明に係る転圧機械の泥除装置の全体斜視図である。
【図5】転圧機械の泥除装置の一従来例を示す説明図である。
【図6】図5におけるG−G断面図である。
【符号の説明】
1,1′ 泥除装置
2 ブラケット
3 軸支部材
4 アーム部材
4a 基端部
4b アーム部
4c,4c′軸支持部
5 支軸
6 ブレード
11 引張ばね
12 軸
13a,13b 挟持板
51 懸吊フレーム
52 タイヤ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mud removal device for a rolling machine that removes asphalt mixture, mud, and the like attached to a tread surface of a rolling wheel provided in the rolling machine such as a tire roller.
[0002]
[Prior art]
A conventional example of a mud removal device for a rolling machine will be described with reference to FIGS. Both figures show the mud removal device attached to the rear side of the front wheels (three wheels) of the tire roller, FIG. 5 is a front view of the mud removal device viewed from the rear, and FIG. 6 is a cross-sectional view along GG in FIG. It is.
Reference numeral 51 denotes a suspension frame for attaching a plurality of tires 52. Beam members 51b are formed at the lower front and rear ends of the bow-shaped suspension member 51a so as to surround the front, rear, left and right of the central tire 52. The mud removal device is attached to the beam member 51b. First, brackets 53a and 53b are fixed on both side surfaces of the beam member 51b, and the support shaft 54 supports both ends thereof in the left-right direction by a cylindrical support member 55 fixed to the upper surfaces of the brackets 53a and 53b. The support shaft 54 is fixed to the support member 55 by bolts 58 and 58. A pair of rotating members 56 forming an arm 56a and a torsion spring 57 are fitted to the support shaft 54, and one end side of the torsion spring 57 is hooked to the support shaft 54 by a bolt or the like. At the same time, the other end is hooked to the rotating member 56. Brackets 59a and 59b are attached to the arms 56a by a pair of bolts 63a and 63b so as to extend to the vicinity of the center of the tread surface of each tire 52, respectively. The plate 61a is fixed. Since the blade 60 is made of a soft material such as a rubber material, the blade 60 is sandwiched between the sandwiching plates 61a and 61b and tightened with a plurality of bolts 62 so as to be supported by clamping.
[0003]
The pressing force of the blade 60 against the tire 52 temporarily loosens the bolt 58 and rotates the support shaft 54 counterclockwise (P direction) in FIG. 6 against the elastic force of the torsion spring 57. In the state, it is given by fixing the spindle 54 with a bolt 58. That is, due to the elastic force of the torsion spring 57, the torsion spring 57 rotates in the P direction around the support shaft 54 to which the rotation member 56 is fixed. Since each blade 60 is attached to the distal end side of the arm 56a via the brackets 59a and 59b, the blade 60 is pressed against the tread surface of the tire 52 in the entire lower end portion thereof.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The tire 52 rotates in both directions by the forward and backward movement of the tire roller. However, the adhering matter such as mud adhering to the tread surface, especially the adhering matter coming from the upper side (in this example, when the tire roller is moved backward) In order to remove it smoothly and efficiently, it is necessary to attach the blade 60 obliquely with respect to the width direction of the tire 52 as shown in FIG. Therefore, the lower end portion of the blade 60 is formed in a curved shape so as to correspond to the circumferential shape of the tread surface of the tire 52. However, if the lower end portion of the blade 60 is attached to be shifted with respect to the curved surface of the tread surface of the tire 52. In this case, not only the efficiency of mud removal is reduced, but also the pressing force concentrates on the contact point with the tire 52, so that wear partially progresses and the life of the blade 60 is shortened. Therefore, conventionally, as a position adjustment of the blade 60, a through hole formed in the blade 60 for inserting the clamping bolt 62 is formed as a large hole such as a long hole, and the bolt 62 is once loosened. In this case, the blade 60 is moved up and down and left and right by hand and positioned, and then tightened with the bolt 62 again. Further, the blade position adjustment in a direction parallel to a predetermined position on the tread surface of the tire 52 is performed by slightly loosening the pair of bolts 63a and 63b screwed into the arms 56a and 56a through the long holes of the brackets 59a and 59b. , 59b are shifted.
[0005]
However, according to the blade position adjusting means, since there is a limit to the size of the through hole formed in the blade 60, the adjustment movement amount of the blade 60 is insufficient, and the lower end portion of the blade 60 is attached to the tire 52. There was a problem that it was impossible to completely match the shape of the tread. Also, it is difficult to completely match even by adjusting the position by loosening the bolts 63a and 63b and shifting the brackets 59a and 59b.
Further, in the case of a tire having a large width dimension, the required number of bolts 62 for clamping the blade 60 is increased, and there is a problem that the tightening work is troublesome.
Further, the central blade 60 and the right blade 60 are attached via a common bracket 59b. Therefore, due to manufacturing error, assembly error, etc., when the bolt 63b is loosened and the position of the bracket 59b is adjusted to match one of the tire treads, the tip of the opposite side of the bracket 59b will move accordingly. This time, it was completely out of alignment with the other tire tread, and even if the bolts 62 were loosened and the blades 60 were adjusted, there was a situation where they were greatly displaced.
[0006]
The present invention was created to solve such problems, and facilitates adjustment of the position of the blade with respect to the tread surface of the rolling wheel, and simplification of the assembling work. The object is to provide a device.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The present invention uses the following means in order to achieve the above object.
An arm that is pivotably suspended from the compaction machine main body, and an arm that is attached to the arm and is disposed obliquely with respect to the width direction of the compaction wheel, with a lower end corresponding to the tread surface of the compaction wheel. In a mud removal device equipped with a blade pressing mechanism that presses the presented blade against the tread surface side of the rolling wheel with a spring, the blade can be rotated and adjusted relative to the arm by the blade pressing mechanism A blade adjusting means attached via a shaft, wherein the shaft of the blade adjusting means is an axis parallel to the width direction of the compaction wheel, and is arranged on the arm in the width direction of the compaction wheel. A mud removal device for a rolling compaction machine characterized in that it is attached so as to be slidable .
The axis of the pre-Symbol blade adjusting means, by which the width direction parallel to the axis of rotation圧輪, turning adjustment of the blade becomes easier.
Further, the shaft of the blade adjusting means is attached to the arm so as to be slidably adjustable in the width direction of the rolling wheel, so that the positioning of the blade with respect to the rolling wheel is easy and effective.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, regarding the mud removal apparatus for a rolling machine according to the present invention, the rolling machine is described as a tire roller, and the arrangement position of the mud removing apparatus is the rear side of the front wheel (three wheels) of the tire roller, and the suspension described above. It demonstrates as a form at the time of attaching to the frame 51. FIG.
FIG. 1 is a side view of a mud removal apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view along BB in FIG.
[0009]
As shown in FIG. 2, in the present embodiment, the mud removal device 1 for the left end tire 52 is attached to the left beam portion of the beam member 51b, and the right end and center tire 52 are targeted to the right beam portion. A mud removing device 1 'is attached. The mud removing device 1 'has a pair of left and right blades 6 and differs from the mud removing device 1 except that the shaft 12 formed on the side surface of the blade 6 can be inserted from both ends of the shaft support 4c'. Since it is the same structure, a code | symbol is abbreviate | omitted in drawing and suppose that only the mud removal apparatus 1 is demonstrated hereafter.
1 to 4, the mud removing device 1 is attached to a mounting portion 51 c protruding from the upper surface of the beam member 51 b via a bracket 2 having an L-shaped cross section having a reinforcing member 2 a. Yes. A square hole 2b is formed in the center of the upper surface of the bracket 2 as shown in FIG. 4, and the support shaft 5 is moved in the left-right direction between the cylindrical shaft support members 3 and 3 fixed to the left and right edges of the square hole 2b. It arranges along. The arm member 4 is rotatably attached to the support shaft 5 via a base end portion 4a.
[0010]
The arm member 4 is a member in which a shaft support portion 4c for attaching a blade 6 to be described in detail later is fixedly formed on the base end portion 4a via the arm portion 4b. As shown in FIGS. A bolt 7 is fixed to the upper end of the shaft support portion 4c, and nuts 9a and 9b are screwed together so as to sandwich the locking plate 8. A locking piece 10 is formed on the upper surface of the bracket 2 closer to the front side than the support shaft 5, and a tension spring 11 is stretched between the locking piece 10 and the locking plate 8. The
The blade pressing mechanism that presses the blade 6 against the tread surface side of the tire 52 is configured as described above, and the shaft support portion 4c is centered on the support shaft 5 via the base end portion 4a and the arm portion 4b by the tensile force of the tension spring 11. 1 is rotated counterclockwise in FIG. 1, and the lower end 6 a of the blade 6 is always pressed against the tread of the tire 52. The pressing force of the blade 6 is adjusted by changing the screwing positions of the nuts 9a and 9b in the bolt 7.
[0011]
Next, a description will be given of blade adjusting means attached to the blade pressing mechanism via a shaft 12 that allows the blade 6 to be pivotally adjusted relative to the arm member 4. In the present embodiment, the shaft 12 is formed on the side surface of the blade 6 so as to be parallel to the width direction of the tire 52, and the shaft support portion 4 c of the arm member 4 is connected to the shaft 12 around the width direction of the tire 52. The structure is such that it can be rotated and can be slidably adjusted in the width direction of the tire 52.
The blade 6 is a strip-shaped plate material that is disposed obliquely with respect to the width direction of the tire 52, and whose lower end portion 6a has a shape (curved surface) corresponding to the tread surface of the tire 52. In addition, when it is made of a soft material such as synthetic resin or rubber depending on the application, sandwiching plates 13a and 13b are applied to both side surfaces of the blade 6 as in this example, and are clamped and supported by a plurality of bolts 30. Then, the shaft 12 made of a round bar is obliquely fixed to the center of the side surface of the one sandwiching plate 13b, and the shaft support portion 4c is formed as a cylindrical body that supports the shaft 12 by being fitted therein. 6 is rotatable about the axis in the left-right direction, that is, around the width direction of the tire 52, and is slidable in the width direction of the tire 52. The shaft 12 is fixed by fixing a nut 14 to an upper portion of a through hole formed in the shaft support portion 4 c and tightening it with a bolt 15.
[0012]
The blade adjusting means has the above-described configuration, and once the bolt 15 is loosened, the shaft 12 is slid in the left-right direction in the shaft support portion 4c, thereby positioning the blade 6 in the left-right direction and the shaft 12 , The lower end portion 6a of the blade 6 can be easily matched to the shape of the tread surface of the tire 52, and the position of the blade 6 can be quickly adjusted. When the adjustment is completed, the shaft 12 is fixed to the shaft support 4c with the bolt 15 again. Since the required number of the fixing bolts 15 is sufficient, the tightening work does not take time and maintenance is improved. In particular, in the mud removing device 1 ′ for the center tire 52 and the right tire 52, the left and right blades 6, 6 are integrated and are configured to rotate up and down by the arm member 4. Regardless, the present blade adjusting means is effective without occurrence of a situation in which when the blade 6 is fitted to one tire tread, the other blade 6 does not fit the tire tread.
[0013]
The mud removing device 1 has a nut 16 fixed to the bracket 2 in order to cope with the case where the adhering matter is removed by providing a slight gap without pressing the blade 6 against the tire 52 due to the nature of the adhering matter. The plate 17 is attached and the bolt 18 is screwed together, and the tip of the bolt 18 is in contact with the rotation restricting member 19 fixed below the base end portion 4a of the arm member 4, and the bolt 18 is screwed As a result, the arm member 4 can be rotated clockwise in FIG. 3 and the blade 6 can be easily separated from the tire 52.
Further, when it is desired to further separate the blade 6 from the tire 52 as protection of the blade 6 during non-working, for example, during high-speed movement of the tire roller, the L-shaped member having the stopper piece 20 on the rotation restricting member 19. The handle 6 is attached, the arm 21 is rotated by pushing the handle 21 forward, and the stopper piece 20 is locked to the front surface of the plate 17, so that the blade 6 can be quickly separated from the tire 52. is there.
[0014]
The preferred embodiments of the mud removal apparatus for a rolling machine according to the present invention have been described above. Although the embodiment described above is a case where the mud removing device is attached to the suspension frame, it is of course possible to attach it directly to the vehicle body. Further, the shape and mounting position of each component member are not limited to the contents described in the drawings, and can be appropriately changed in design without departing from the spirit of the present invention.
[0015]
【The invention's effect】
The mud removing device for a rolling machine according to the present invention has the following effects.
(1) By providing the blade pressing mechanism with blade adjusting means attached via a shaft that allows the blade to be rotated relative to the arm, the amount of adjustment movement of the blade can be increased. Therefore, the lower end portion of the blade can be surely matched to the shape of the tread surface of the rolling wheel, and the blade can be quickly positioned and the assembly work of the apparatus can be simplified.
(2) Further, if the axis of the blade adjusting means is an axis parallel to the width direction of the rolling wheel, it is easier to adjust the rotation of the blade.
(3) Further, if the shaft of the blade adjusting means is attached to the arm so as to be slidably adjustable in the width direction of the rolling wheel, positioning of the blade in the left-right direction with respect to the rolling wheel is facilitated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a mud removal apparatus for a rolling machine according to the present invention.
FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow A in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
FIG. 4 is an overall perspective view of a mud removal apparatus for a rolling machine according to the present invention.
FIG. 5 is an explanatory view showing a conventional example of a mud removal device for a rolling machine.
6 is a cross-sectional view taken along line GG in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,1 'Mud removal apparatus 2 Bracket 3 Axial support member 4 Arm member 4a Base end part 4b Arm part 4c, 4c' Axis support part 5 Support axis 6 Blade 11 Tension spring 12 Axes 13a, 13b Holding plate 51 Suspension frame 52 tire

Claims (1)

転圧機械本体に回動可能に垂下されたアームと、前記アームに取り付けられて転圧輪の幅方向に対して斜めに配設され、下端部が前記転圧輪の踏面に対応する形状を呈したブレードを、スプリングにより前記転圧輪の踏面側に押圧するブレード押圧機構とを備えた泥除装置において、前記ブレード押圧機構に、前記ブレードを前記アームに対して相対的に回動調整可能とする軸を介して取り付けられてなるブレード調整手段を設け
前記ブレード調整手段の前記軸は、転圧輪の幅方向と平行な軸であるとともに、前記アームに、転圧輪の幅方向に摺動調整可能に取り付けられることを特徴とする転圧機械の泥除装置。
An arm that is pivotably suspended from the compaction machine main body, and an arm that is attached to the arm and is disposed obliquely with respect to the width direction of the compaction wheel, with a lower end corresponding to the tread surface of the compaction wheel. In a mud removal device equipped with a blade pressing mechanism that presses the presented blade against the tread surface side of the rolling wheel with a spring, the blade can be rotated and adjusted relative to the arm by the blade pressing mechanism Provide blade adjusting means attached through a shaft ,
The shaft of the blade adjusting means is an axis parallel to the width direction of the rolling wheel, and is attached to the arm so as to be slidably adjustable in the width direction of the rolling wheel . Mud removal equipment.
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