JP4017841B2

JP4017841B2 - Oil level sensor mounting structure

Info

Publication number: JP4017841B2
Application number: JP2001181634A
Authority: JP
Inventors: 幹雄山形
Original assignee: U-SHINLTD.
Current assignee: U-SHINLTD.
Priority date: 2001-06-15
Filing date: 2001-06-15
Publication date: 2007-12-05
Anticipated expiration: 2021-06-15
Also published as: JP2002370554A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に取り付けられるブレーキオイルタンクに取り付けられるオイルレベルセンサの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両に搭載されるブレーキオイルなどのオイル残量は、オイルレベルセンサによってチェックしている。このオイルレベルセンサは、例えばリードスイッチからなる検出部を備え、オイルタンク内に磁石を配設したフロートを収容させることにより、該フロートが近づくと前記リードスイッチが通電することにより、残量を検出するものである。
【０００３】
前記オイルレベルセンサをオイルタンクに取り付けるには、図５に示す取付構造が適用されている。即ち、オイルタンク１には、下部に幅方向に貫通する挿入孔２が形成されている。また、オイルレベルセンサ３には、そのケースに係止爪４ａを備えた弾性を有する一対の係止片４が設けられている。そして、このオイルレベルセンサ３を前記挿入孔２に差し込むことにより、前記係止片４の爪４ａが挿入孔２の開口の縁に係止することにより、取付状態を保持する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記オイルレベルセンサ３の取付構造では、メンテナンス時などにオイルレベルセンサ３のケースに外力が加わると、前記爪４ａの係止が解除され、オイルレベルセンサ３がオイルタンク１から離脱するという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明では、オイルタンクに装着したオイルレベルセンサの離脱を確実に防止できる取付構造を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明のオイルレベルセンサの取付構造は、オイルタンクに収容したオイルの量を検出するためのオイルレベルセンサの取付構造において、前記オイルタンクに、その側面から内向きに窪むセンサ収容凹部を設けるとともに、該センサ収容凹部の開口部の周囲に下方を開放した断面略逆Ｕ形状の筒状体からなる固定部を外方に突出するように設けるとともに、該固定部の両側板部の内面に外向きに窪む凹部からなる係合受部を設け、前記オイルレベルセンサを、前記開口部の周囲に当接する基板部の一面にオイルの量を検出する検出部を設けるとともに、前記基板部の他面に電気接続するために相手方コネクタを外嵌して接続するコネクタ部を設け、前記基板部の他面に前記コネクタ部と所定間隔をもって外側に位置するように係合腕部を設けるとともに、該係合腕部の先端に前記オイルタンクの係合受部に係合する係合部を外向きに突出するように設けた構成とし、前記オイルタンクにオイルレベルセンサを装着した後、前記コネクタ部に相手方コネクタを取り付けることにより、該相手方コネクタによって前記係合腕部の内側への動きを規制する一方、前記相手方コネクタを取り外した状態で、開放した前記固定部の下方から前記係合腕部を内向きに撓ませることにより前記オイルタンクからオイルレベルセンサを取り外し可能に構成している。
【０００７】
前記オイルレベルセンサの取付構造によれば、前記組付状態でオイルレベルセンサの係合腕部が相手方コネクタに規制されるため、この係合腕部の係合部と、オイルタンクの係合受部との係合状態を解除できない。その結果、メンテナンス時などにオイルレベルセンサのケースに外力が加わってもオイルレベルセンサがオイルタンクから離脱することを防止できる。
【０００８】
また、固定部が断面略逆Ｕ形状の筒状体からなるため、固定部の強度が増し、より確実にオイルレベルセンサの離脱を防止できる。しかも、オイルタンクにオイルを注入する時などに漏れたオイルが、オイルレベルセンサのコネクタ部内に侵入することを防止でき、コネクタ部の端子がオイルにより腐食して接続不良などの不具合が生じることを防止できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るオイルレベルセンサ１７の取付構造を適用したオイルタンク１０を示す。
【００１０】
このオイルタンク１０は、図１および図２（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）に示すように、車両に搭載するブレーキオイルを収容するもので、その上面のオイル補充用の開口にキャップ１１が着脱可能に取り付けられている。このオイルタンク１０には、そのロアレベルを越えた位置に内向きに窪む断面円形状のセンサ収容凹部１２が設けられている。このセンサ収容凹部１２には、内面に長手方向に延びるガイド溝１３ａ，１３ｂ，１３ｃが設けられている。
【００１１】
また、前記センサ収容凹部１２の開口部の周囲には、該開口部を所定間隔をもって覆うように、オイルレベルセンサ１７の固定部１４が外向きに突設されている。この固定部１４は、下向きに開放した断面略逆Ｕ形状の筒状体からなる。この固定部１４の正面側には、内向きに傾斜する斜面部１５が設けられている。また、固定部１４の両側板部１４ａ，１４ｂには、外向きに窪む凹部からなる係合受部１６が設けられている。
【００１２】
前記オイルレベルセンサ１７は、図１および図３（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）に示すように、前記オイルタンク１０に収容したオイルの量を検出するもので、その検出部１８を樹脂製の外装体に装着したものである。前記検出部１８は、従来と同様に、オイルタンク１０内に磁石を配設したフロートが近づくことにより通電するリードスイッチからなる。
【００１３】
前記オイルレベルセンサ１７の外装体は、前記固定部１４内に嵌り込み、オイルタンク１０の壁面に当接する基板部１９を備えている。この基板部１９の一面には、略断面凹字形状に突出し、その内部に前記検出部１８を配設する配設部２０が突設されている。この配設部２０には、一対の接続端子２１が配設されている。また、この配設部２０の両側および下面には、前記オイルタンク１０のガイド溝１３に挿入されるガイド突部２２ａ，２２ｂ，２２ｃが設けられている。さらに、この配設部２０の根本部分には、Ｏリング２３が装着されている。そして、前記基板部１９の他面には、図示しない車両の制御部と電気接続するためのコネクタ部２４が設けられている。このコネクタ部２４は、前向きに開口した四角筒状をなし、その内部には、前記接続端子２１に接続した一対の雄端子２５が配設されている。また、コネクタ部２４の両側および上部には、相手方コネクタ３０を外嵌するための突部２６ａ，２６ｂ，２６ｃ，２６ｄが設けられている。さらに、上面の突部２６ｃ，２６ｄの間には係止突部２７が設けられている。さらにまた、基板部１９の他面の両側縁には、前記コネクタ部２４と所定間隔をもって位置する一対の係合腕部２８が設けられている。これら係合腕部２８は弾性を有し、その先端には、外向きに突出して前記係合受部１６に係合する係合部２９が設けられている。
【００１４】
前記オイルレベルセンサ１７のコネクタ部２４に接続する相手方コネクタ３０は、前記コネクタ部２４の外側を囲繞するように外嵌させて接続するもので、その両側間の幅は一対の係合腕部２８の間隔より狭いものである。この相手方コネクタ３０には、前記雄端子２５に係合する雌端子が配設されている。また、前記突部２６ａ，２６ｂ，２６ｃ，２６ｄを挿入する溝と、係止突部２７に係止する係止部を備えている。
【００１５】
前記オイルタンク１０とオイルレベルセンサ１７とを組み付けるには、まず、図４（Ａ）に示すように、オイルレベルセンサ１７のコネクタ部２４に相手方コネクタ３０を装着していない状態で、該オイルレベルセンサ１７の配設部２０をセンサ収容凹部１２内に挿入する。この際、固定部１４の両側にオイルレベルセンサ１７の係合腕部２８が当接すると、無理に圧入することにより、係合腕部２８を内向きに撓ませて挿入できる。そして、係合腕部２８の先端の係合部２９が固定部１４の前端縁を越えると、係合腕部２８が弾性的に原状に復帰して係合部２９が固定部１４の係合受部１６に係合する。
【００１６】
ついで、図４（Ｂ），（Ｃ）に示すように、制御部に接続された相手方コネクタ３０をオイルレベルセンサ１７のコネクタ部２４に外嵌装着し、オイルレベルセンサ１７と制御部とを接続し、組み付けが完了する。
【００１７】
前記組付状態では、オイルレベルセンサ１７の係合腕部２８は、相手方コネクタ３０の外壁面に規制され、内向きに撓むことができない。そのため、この係合腕部２８の係合部２９と、オイルタンク１０の係合受部１６との係合状態は解除できない。その結果、メンテナンス時などにオイルレベルセンサ１７のケースに外力が加わってもオイルレベルセンサ１７がオイルタンク１０から離脱することはない。また、オイルタンク１０の固定部１４は、略Ｕ字形状に形成されているため、該固定部１４の強度は強く、該固定部１４自体が外力により変形することもない。そのため、より確実にオイルレベルセンサ１７の離脱を防止できる。しかも、固定部１４によりオイルレベルセンサ１７の装着部分が覆われるため、オイルタンク１０にオイルを注入する時などに漏れたオイルが、コネクタ２４，３０内に侵入することを防止でき、これらコネクタ２４，３０の端子がオイルにより腐食して接続不良などの不具合が生じることを防止できる。
【００１８】
一方、前記オイルタンク１０からオイルレベルセンサ１７を取り外す場合には、オイルレベルセンサ１７のコネクタ部２４から相手方コネクタ３０を取り外した状態で、開放した固定部１４の下方から係合腕部２８を内向きに撓ませることにより、取外可能である。
【００１９】
なお、本発明のオイルレベルセンサ１７の取付構造は、前記実施形態の構成に限定されるものではない。
【００２０】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明のオイルレベルセンサの取付構造は、組付状態でオイルレベルセンサの係合腕部が相手方コネクタに規制されるため、この係合腕部の係合部と、オイルタンクの係合受部との係合状態を解除できない。その結果、メンテナンス時などにオイルレベルセンサのケースに外力が加わってもオイルレベルセンサがオイルタンクから離脱することを防止できる。
【００２１】
また、オイルタンクの固定部を、センサ収容凹部の開口部、即ち、コネクタ部を覆う断面略逆Ｕ形状の筒状体からなるように構成しているため、固定部の強度が増し、より確実にオイルレベルセンサの離脱を防止できる。しかも、オイルタンクにオイルを注入する時などに漏れたオイルが、オイルレベルセンサのコネクタ部内に侵入することを防止でき、コネクタ部の端子がオイルにより腐食して接続不良などの不具合が生じることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るオイルレベルセンサの取付構造を示す分解斜視図である。
【図２】（Ａ）はオイルタンクのセンサ収容凹部の正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線断面図、（Ｃ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】オイルレベルセンサを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は右側面図である。
【図４】（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）はオイルレベルセンサのオイルタンクへの取付工程を示す断面図である。
【図５】従来のオイルレベルセンサの取付構造を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１０…オイルタンク、１２…センサ収容凹部、１４…固定部、１６…係合受部、１７…オイルレベルセンサ、１８…検出部、１９…基板部、２４…コネクタ部、２８…係合腕部、２９…係合部、３０…相手方コネクタ。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for an oil level sensor mounted on a brake oil tank mounted on a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, the remaining amount of oil such as brake oil mounted on a vehicle is checked by an oil level sensor. This oil level sensor is equipped with a detection unit consisting of, for example, a reed switch. By storing a float with a magnet in the oil tank, the reed switch is energized when the float approaches, and the remaining amount is detected. To do.
[0003]
In order to attach the oil level sensor to the oil tank, an attachment structure shown in FIG. 5 is applied. That is, the oil tank 1 is formed with an insertion hole 2 penetrating in the width direction at the bottom. The oil level sensor 3 is provided with a pair of elastic locking pieces 4 having locking claws 4a in the case. Then, by inserting the oil level sensor 3 into the insertion hole 2, the claw 4 a of the locking piece 4 is locked to the edge of the opening of the insertion hole 2, thereby maintaining the mounting state.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the mounting structure of the oil level sensor 3, when an external force is applied to the case of the oil level sensor 3 during maintenance or the like, the hook of the claw 4a is released and the oil level sensor 3 is detached from the oil tank 1. There's a problem.
[0005]
Accordingly, an object of the present invention is to provide an attachment structure that can reliably prevent the oil level sensor attached to the oil tank from being detached.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, an oil level sensor mounting structure according to the present invention is an oil level sensor mounting structure for detecting the amount of oil stored in an oil tank. In addition to providing a recessed sensor housing recess, a fixing portion made of a cylindrical body having a substantially inverted U-shaped cross section that opens downward is provided around the opening of the sensor housing recess so as to protrude outward, and the fixing portion An engagement receiving portion consisting of a concave portion recessed outward is provided on the inner surface of both side plate portions of the two side plate portions, and the oil level sensor is provided with a detection portion for detecting the amount of oil on one surface of the substrate portion that contacts the periphery of the opening portion. In addition, a connector part for externally fitting and connecting a mating connector is provided for electrical connection to the other surface of the board part. Provided with a engagement arm portion so as to, a configuration provided with an engaging portion engaged with the engagement receiving portion of the oil tank to the tip of the engagement Goude portion so as to protrude outwardly, the oil tank After attaching the oil level sensor to the connector part, by attaching a mating connector to the connector part, the mating connector regulates the inward movement of the engaging arm part, while releasing the mating connector. An oil level sensor can be removed from the oil tank by bending the engagement arm portion inward from below the fixed portion .
[0007]
According to the oil level sensor mounting structure, since the engaging arm portion of the oil level sensor is restricted by the mating connector in the assembled state, the engaging portion of the engaging arm portion and the engagement receiving portion of the oil tank are received. The engagement state with the part cannot be released. As a result, the oil level sensor can be prevented from being detached from the oil tank even when an external force is applied to the case of the oil level sensor during maintenance.
[0008]
Moreover, since the fixing portion is formed of a cylindrical body having a substantially inverted U-shaped cross section, the strength of the fixing portion is increased, and the oil level sensor can be more reliably prevented from being detached. In addition, oil that leaks when oil is injected into the oil tank can be prevented from entering the connector of the oil level sensor, and the terminals of the connector can be corroded by the oil, causing problems such as poor connections. Can be prevented.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an oil tank 10 to which an oil level sensor 17 mounting structure according to an embodiment of the present invention is applied.
[0010]
As shown in FIGS. 1 and 2 (A), (B), and (C), the oil tank 10 accommodates brake oil mounted on a vehicle, and a cap 11 is provided in an oil replenishing opening on the upper surface thereof. Is detachably attached. The oil tank 10 is provided with a sensor housing recess 12 having a circular cross section that is recessed inward at a position beyond the lower level. The sensor housing recess 12 is provided with guide grooves 13a, 13b, 13c extending in the longitudinal direction on the inner surface.
[0011]
A fixing portion 14 of the oil level sensor 17 projects outwardly around the opening of the sensor receiving recess 12 so as to cover the opening with a predetermined interval. The fixing portion 14 is formed of a cylindrical body having a substantially inverted U-shaped cross section that opens downward. On the front side of the fixed portion 14, a slope portion 15 that is inclined inward is provided. Further, on both side plate portions 14 a and 14 b of the fixing portion 14, an engagement receiving portion 16 formed of a concave portion recessed outward is provided.
[0012]
The oil level sensor 17 detects the amount of oil stored in the oil tank 10 as shown in FIG. 1 and FIGS. 3A, 3B, and 3C. It is attached to the exterior body made of metal. The detection unit 18 includes a reed switch that is energized when a float having a magnet disposed in the oil tank 10 approaches as in the conventional case.
[0013]
The exterior body of the oil level sensor 17 includes a substrate portion 19 that fits into the fixed portion 14 and contacts the wall surface of the oil tank 10. On one surface of the substrate portion 19, a disposing portion 20 that protrudes in a substantially cross-sectionally concave shape and in which the detection portion 18 is disposed protrudes. A pair of connection terminals 21 are disposed in the arrangement portion 20. Further, guide protrusions 22 a, 22 b, and 22 c that are inserted into the guide groove 13 of the oil tank 10 are provided on both sides and the lower surface of the arrangement portion 20. Further, an O-ring 23 is attached to the base portion of the arrangement portion 20. On the other surface of the substrate part 19, a connector part 24 for electrical connection with a vehicle control part (not shown) is provided. The connector portion 24 has a square cylindrical shape that opens forward, and a pair of male terminals 25 connected to the connection terminals 21 are disposed therein. Further, protrusions 26a, 26b, 26c, and 26d for externally fitting the mating connector 30 are provided on both sides and an upper portion of the connector portion 24. Further, a locking protrusion 27 is provided between the protrusions 26c and 26d on the upper surface. Furthermore, a pair of engaging arm portions 28 are provided on both side edges of the other surface of the substrate portion 19 so as to be located at a predetermined distance from the connector portion 24. These engaging arm portions 28 have elasticity, and an engaging portion 29 that protrudes outward and engages with the engaging receiving portion 16 is provided at the tip thereof.
[0014]
The mating connector 30 connected to the connector part 24 of the oil level sensor 17 is connected by being fitted so as to surround the outside of the connector part 24, and the width between both sides thereof is a pair of engaging arm parts 28. It is narrower than the interval. The mating connector 30 is provided with a female terminal that engages with the male terminal 25. Further, a groove for inserting the protrusions 26 a, 26 b, 26 c, and 26 d and a locking portion for locking to the locking protrusion 27 are provided.
[0015]
In order to assemble the oil tank 10 and the oil level sensor 17, first, as shown in FIG. 4A, the oil level sensor 17 is not attached to the connector portion 24 of the oil level sensor 17, and the oil level is set. The arrangement portion 20 of the sensor 17 is inserted into the sensor accommodating recess 12. At this time, when the engaging arm portion 28 of the oil level sensor 17 comes into contact with both sides of the fixed portion 14, the engaging arm portion 28 can be inserted inwardly by being forcedly press-fitted. When the engaging portion 29 at the tip of the engaging arm portion 28 exceeds the front end edge of the fixing portion 14, the engaging arm portion 28 is elastically restored to the original shape, and the engaging portion 29 is engaged with the fixing portion 14. Engage with the receiving portion 16.
[0016]
Next, as shown in FIGS. 4B and 4C, the counterpart connector 30 connected to the control unit is externally fitted to the connector unit 24 of the oil level sensor 17, and the oil level sensor 17 and the control unit are connected. Assembling is completed.
[0017]
In the assembled state, the engaging arm portion 28 of the oil level sensor 17 is restricted by the outer wall surface of the mating connector 30 and cannot be bent inward. Therefore, the engagement state between the engagement portion 29 of the engagement arm portion 28 and the engagement receiving portion 16 of the oil tank 10 cannot be released. As a result, even if an external force is applied to the case of the oil level sensor 17 at the time of maintenance or the like, the oil level sensor 17 does not leave the oil tank 10. Further, since the fixed portion 14 of the oil tank 10 is formed in a substantially U shape, the strength of the fixed portion 14 is strong and the fixed portion 14 itself is not deformed by an external force. Therefore, the oil level sensor 17 can be more reliably prevented from being detached. Moreover, since the mounting portion of the oil level sensor 17 is covered by the fixing portion 14, it is possible to prevent oil leaked when oil is injected into the oil tank 10 from entering the connectors 24 and 30. , 30 terminals can be prevented from being corroded by oil and causing problems such as poor connection.
[0018]
On the other hand, when the oil level sensor 17 is removed from the oil tank 10, the engagement arm portion 28 is inserted from below the open fixed portion 14 with the mating connector 30 removed from the connector portion 24 of the oil level sensor 17. It can be removed by bending in the direction.
[0019]
Note that the mounting structure of the oil level sensor 17 of the present invention is not limited to the configuration of the above embodiment .
[0020]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, the oil level sensor mounting structure according to the present invention is such that the engaging arm portion of the oil level sensor is restricted by the mating connector in the assembled state. And the engagement state with the engagement receiving part of the oil tank cannot be released. As a result, the oil level sensor can be prevented from being detached from the oil tank even when an external force is applied to the case of the oil level sensor during maintenance.
[0021]
In addition, since the oil tank fixing part is formed of a cylindrical body having a substantially inverted U-shaped cross- section that covers the opening part of the sensor housing recess, that is, the connector part , the strength of the fixing part is increased and more reliable. In addition, the oil level sensor can be prevented from detaching. In addition, oil that leaks when oil is injected into the oil tank can be prevented from entering the connector of the oil level sensor, and the terminals of the connector can be corroded by the oil, causing problems such as poor connections. Can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an oil level sensor mounting structure according to an embodiment of the present invention.
2A is a front view of a sensor housing recess of an oil tank, FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2A, and FIG. 2C is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIG. 3 shows an oil level sensor, (A) is a front view, (B) is a plan view, and (C) is a right side view.
FIGS. 4A, 4B, and 4C are cross-sectional views illustrating a process of attaching an oil level sensor to an oil tank.
FIG. 5 is an exploded perspective view showing a conventional oil level sensor mounting structure.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Oil tank, 12 ... Sensor accommodation recessed part, 14 ... Fixed part, 16 ... Engagement receiving part, 17 ... Oil level sensor, 18 ... Detection part, 19 ... Board | substrate part, 24 ... Connector part, 28 ... Engagement arm part , 29 ... engaging portion, 30 ... mating connector.

Claims

In the oil level sensor mounting structure for detecting the amount of oil stored in the oil tank,
The oil tank is provided with a sensor receiving recess that is recessed inward from the side surface, and a fixed portion made of a cylindrical body having a substantially inverted U-shaped cross section that opens downward around the opening of the sensor receiving recess. And an engagement receiving portion consisting of a recess recessed outwardly on the inner surface of both side plate portions of the fixed portion,
The oil level sensor is provided with a detection portion for detecting the amount of oil on one surface of the substrate portion that contacts the periphery of the opening, and a mating connector is externally fitted to be electrically connected to the other surface of the substrate portion. A connector portion to be connected is provided, and an engagement arm portion is provided on the other surface of the substrate portion so as to be positioned outside the connector portion with a predetermined distance, and an engagement receiving portion of the oil tank is provided at a tip of the engagement arm portion. The engagement portion that engages with the portion is configured to protrude outward ,
After mounting the oil level sensor on the oil tank, by attaching a mating connector to the connector portion, the mating connector restricts the inward movement of the engagement arm portion, while the mating connector is removed. An oil level sensor mounting structure characterized in that the oil level sensor can be removed from the oil tank by bending the engagement arm portion inward from below the opened fixed portion .