JP4041776B2

JP4041776B2 - Method of burying drainage pipes on existing road bridges, burial structure, and drainage pipes

Info

Publication number: JP4041776B2
Application number: JP2003202815A
Authority: JP
Inventors: 善治佐々木; 栄横山
Original assignee: 秩父産業株式会社
Priority date: 2003-07-29
Filing date: 2003-07-29
Publication date: 2008-01-30
Anticipated expiration: 2023-07-29
Also published as: JP2005048357A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、既設道路橋のアスファルト舗装の改修時に、アスファルト層に浸透してコンクリート床版上に滞留する水を抜くための水抜管を前記コンクリート床版に埋設する水抜管の埋設方法、埋設構造、及び水抜管に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の技術を説明するに当り、本発明の図面を援用する。図１に示されるように、アスファルト舗装道路橋（以下、単に「道路橋Ｂ」と記載する）は、主桁となるコンクリート床版１と、その上面に施されるアスファルト層２とから構成されている。１９７５年頃までは、このアスファルト層２には、雨水が殆ど浸透しないといわれていた。しかし、現実には、アスファルト層２に雨水が浸透し、コンクリート床版１に達した雨水が、前記コンクリート床版１に埋設された鉄筋Ｓを腐食させるということが判明した。これを防止するため、コンクリート床版１の上面に防水膜を施す場合がある。これにより、アスファルト層２に浸透した雨水がコンクリート床版１に達することが防止されるが、アスファルト層２と防水膜との間に滞留した雨水が冬期に凍結すると、アスファルト層２を損傷させるという不具合が発生する。
【０００３】
ここで、道路橋Ｂに限らず、アスファルト舗装道路のアスファルト層２は、その損傷をなくして車両走行の安全を図るために、所定期間ごとに改修される。そこで、道路橋Ｂにおけるアスファルト舗装の改修時に、旧来のアスファルト層２を全て切削して剥離し、露出させたコンクリート床版１に管埋設孔Ｃ₂を上下方向に穿孔して、この管埋設孔Ｃ₂に水抜管Ａを取付けて、コンクリート床版１上に滞留する水を排水することにより、前記コンクリート床版１及びアスファルト層２の双方を保護する工事が行われている。この水抜管Ａには、例えば、本出願人による特許文献１に開示される技術が存している。
【０００４】
従来の水抜管Ａは、コンクリート床版１に貫通して形成した管埋設孔Ｃ₂に設置させるという構造からして、そのままでは、上端の他の部分よりも大径のキャップ体６は、コンクリート床版１の上面から露出する。このため、上記状態で、アスファルト舗装の改修を行うと、次のアスファルト舗装の改修時に、コンクリート床版１の上端から露出している水抜管Ａのキャップ体６が切削機により切削されるおそれがある。
【０００５】
なお、上記年代以降に新設された道路橋Ｂでは、コンクリート床版１の成形時に水抜管Ａを縦横の鉄筋Ｓに固定しておいてコンクリートを打設することにより、コンクリート床版１内に予め水抜管Ａを埋設した構造にしてあるので、上記した問題の発生は少なくなっている。
【０００６】
また、この水抜管Ａは、コンクリート床版１の管埋設孔Ｃ₂に埋設された後、管埋設孔Ｃ₂との周囲に流動状の樹脂から成る充填材Ｑが流し込まれ、該充填材Ｑが固化することによって保持される。前記充填材Ｑは、水抜管本体の下部に嵌着されたゴムパッキン７によってその重量が支持される。従来のゴムパッキン７は「Ｏリング状」をしていたので、水抜管本体に対する固定力は小さくて、前記水抜管Ａを管埋設孔Ｃ₂をその上方から埋設する際に、前記管埋設孔Ｃ₂とゴムパッキン７との褶動抵抗により、該ゴムパッキン７が水抜管本体に対して上方にずれて、管埋設孔Ｃ₂に対する本来の設置位置よりも上方に配置されてしまい、管埋設孔Ｃ₂の内周面１６と水抜管Ａとの間の空隙Ｖのほぼ全部に充填材Ｑが充填されなくなる。その結果、水抜管Ａの埋設状態が不安定となる。
【０００７】
更に、ドリルによりコンクリート床版１に穿孔した管埋設孔Ｃ₂の内径にはバラツキがあり、しかもその内周面１６には凹凸が生じている。このため、「Ｏリング状」のゴムパッキン７では、その全周に亘って管埋設孔Ｃ₂の内周面１６に密着しないことがあって、充填材Ｑの充填時にその一部が下方に流出することもあった。これを防止するためには、管埋設孔Ｃ₂を下方から閉塞する必要があるが、道路橋Ｂの下方に足場を組まなければならず、大がかりな作業を必要とする。
【０００８】
【特許文献１】
実開昭６１−６２９１０号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記した不具合に鑑み、アスファルト舗装を改修する際に、水抜管の上端部が切削機で切削されるのを防止することを第１の課題とし、管埋設孔に水抜管を上方から挿入して埋設させる際に、前記水抜管の外側に嵌着したパッキン体のずれの防止と、前記管埋設孔の孔径の変化に対してもシール可能とすることを第２の課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記した第１の課題を解決するための請求項１の発明は、既設道路橋のアスファルト舗装の改修時に、アスファルト層に浸透してコンクリート床版上に滞留する水を抜くための水抜管を、前記コンクリート床版に埋設する水抜管の埋設方法であって、前記コンクリート床版に水抜管を埋設する管埋設孔を上下に貫通して穿孔する際に、前記管埋設孔の上端部となる位置に、該管埋設孔よりも大径のキャップ体埋設孔を穿孔して、前記水抜管の上端部のキャップ体を前記キャップ体埋設孔に埋設することを特徴としている。
【００１１】
この発明によれば、水抜管のキャップ体がコンクリート床版内に埋設されて、その上面よりも突出していないので、次回のアスファルト舗装の改修時に、既存のアスファルト層を切削機により切削除去する際に、水抜管のキャップ体の部分が引っ掛からなくなって、水抜管が保護される。また、キャップ体埋設孔がコンクリート床版の上端面に開口して設けられ、アスファルト層よりも低い部分に水抜管の上端のキャップ体が設置されるため、コンクリート床版上に滞留した水が集水され易くなる。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１の発明を前提として、前記キャップ体埋設孔は、前記管埋設孔の穿孔前に穿孔することを特徴としている。この発明によれば、管埋設孔の穿孔前に、これより大径のキャップ体埋設孔を穿孔するので、コンクリート床版内の縦横鉄筋と干渉しない位置を、予め見つけ出すことができる。
【００１３】
上記した第２の課題を解決するための請求項３の発明は、既設道路橋のアスファルト舗装の改修時に、アスファルト層に浸透してコンクリート床版上に滞留する水を抜くために、前記コンクリート床版に上下に貫通された管埋設孔に埋設される水抜管であって、管状の水抜管本体と、該水抜管本体の上端開口を閉塞して、周囲の導水孔から前記滞留する水を流入させるキャップ体と、前記水抜管本体の下端部の外側に嵌着され、前記管埋設孔に水抜管本体を挿入した状態で、管埋設孔の内周面に弾接して、水抜管本体とで形成される空隙の下端部を閉塞して、前記空隙に充填される充填材の流出を阻止するリング状のパッキン体とを備え、前記パッキン体は、水抜管本体の外側に嵌着されるリング状の嵌着部と、該嵌着部の外周側に一体に形成されて、管埋設孔の内周面への弾接により上方に弾性変形するシール部とを備えていることを特徴としている。
【００１４】
管埋設孔に水抜管を挿入した状態で、その下端部の外側に嵌着されたパッキン体は、その外周側のシール部が管埋設孔の内周面に弾接して上方に弾性変形されて、管埋設孔と水抜管本体とで形成される空隙の下端部を閉塞する構成である。よって、コンクリート床版にドリルにより上下に貫通した管埋設孔の内径に多少のバラツキがあっても、このバラツキを吸収して、前記空隙の下端部を閉塞できる。また、前記パッキン体は、その外周側のシール部が管埋設孔の内周面に弾接して上方に弾性変形される構成であるため、半径方向に弾性変形される構成に比較して、管埋設孔に水抜管を挿入する際における管埋設孔の内周面とパッキン体との褶動抵抗が小さくなる。よって、管埋設孔に水抜管を挿入する際に、水抜管本体に対してパッキン体が上方にずれなくなって、上下方向の設定位置において、前記空隙の下端部を閉塞できる。
【００１５】
請求項４の発明は、請求項３の発明を前提として、前記パッキン体は、極短管リング状の嵌着部の外周にシール部が一体に成形され、該シール部は、非変形状態では、その上面は略平面状をなしていて、半径方向の内方から外方に向けて肉厚が急激に薄くなることにより、その裏面は、凹曲面状に形成されていることを特徴としている。
【００１６】
この発明によれば、パッキン体のシール部の周縁部は、薄肉となって弾性変形し易くなっているため、管埋設孔の内周面に自在に弾接密着して、その上方の空隙に充填される充填材の下方への流出を防止すると同時に、その基端部は、厚肉となって耐変形強度が大きいために、パッキン体の上方の空隙に充填される充填材の硬化前における重量を支持できる。また、パッキン体の嵌着部は、極短管リング状となっていて、水抜管本体に対する密着面積が大きくなっていると共に、パッキン体のシール部の周縁部は、薄肉に形成されて弾性変形し易くなっている。このため、コンクリート床版の管埋設孔に対してその上方から水抜管を挿入する際に、水抜管に対してパッキン体が位置ずれしない構造となって、管埋設孔の設定位置にパッキン体を確実に設置できる。
【００１７】
同じく第２の課題を解決するための請求項５の発明は、既設道路橋のアスファルト舗装の改修時に、アスファルト層に浸透してコンクリート床版上に滞留する水を抜くために、前記コンクリート床版に上下に貫通された管埋設孔に水抜管を埋設する構造であって、前記水抜管は、管状の水抜管本体の下端部の外側にパッキン体が嵌着され、前記パッキン体は、水抜管本体の外側に嵌着される嵌着部の外周側に、管埋設孔の内周面への弾接により上方に弾性変形するシール部が一体に形成された構成であり、前記管埋設孔に水抜管本体を挿入して、前記パッキン体のシール部を上方に弾性変形させて管埋設孔の内周面に弾接させ、水抜管本体と管埋設孔との間に形成される空隙に充填材を充填させることを特徴としている。
【００１８】
請求項５の発明は、請求項３の発明を「水抜管の埋設構造」の観点から把握したものであって、上方に弾性変形するシール部を有するパッキン体の作用は、既述の通りである。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、実施形態をあげて、本発明を更に詳細に説明する。図１は本発明に係る水抜管Ａが取付けられた道路橋Ｂの断面斜視図、図２は同じく平面図、図３は水抜管Ａの正面半断面図、図４は同じく分解斜視図、図５は同じく平面断面図である。図１及び図２に示されるように、道路橋Ｂは、主桁となるコンクリート床版１と、その上面に所定の厚さで舗装されるアスファルト層２とから構成されている。前記コンクリート床版１には、多数本の鉄筋Ｓが、平面視において縦横に交叉状態で埋設されている。本実施形態の水抜管Ａは、道路橋Ｂにおける車両の走行方向Ｐ₁に所定間隔をおいて、その幅方向（車両の走行方向Ｐ₁と直交する方向）の両端部で車両等の非踏圧部分（例えば、車道と歩道の境目の部分）のコンクリート床版１に穿孔された段付孔（キャップ体埋設孔Ｃ₁と管埋設孔Ｃ₂）に埋設状態で取付けられる。なお、図２において、Ｊは、道路橋Ｂと道路とのジョイント部であり、１０は、アスファルト層２に浸透した雨水Ｗを水抜管Ａまで導くための導水路である。
【００２０】
水抜管Ａの構成について説明する。図３及び図４に示されるように、この水抜管Ａは、主に、軸心方向に沿って貫通孔（導水孔３ａ）が設けられた植込ボルトから成る本体連結部材３によって一体に連結される円筒状の上下の各本体４，５と、前記上側水抜管本体４の上部に螺合されるキャップ体６と、前記下側水抜管本体５の下部に嵌着されるパッキン体（ゴムパッキン７）と、前記上下の各水抜管本体４，５との間に取付けられ、それらを吊り状態で支持するための吊り金具８とから構成されている。そして、前記上側水抜管本体４と前記キャップ体６との間には、アスファルト舗装がされた際に、その砕石片が侵入することを防止するための目詰り防止部材９が取付けられている。また、前記下側水抜管本体５の下部には、排水パイプ１１（図１参照）を取付けるための排水パイプ連結部材１２が取付けられている。この排水パイプ連結部材１２の軸心の部分には、前述した本体連結部材３の導水孔３ａと連通する導水孔１２ａが設けられている。
【００２１】
最初に、上下の各水抜管本体４，５について説明する。各水抜管本体４，５の構成は、それらの長さを除いて同一である。上下の各水抜管本体４，５の内周面には、本体連結部材３の外周面に設けられた雄ねじ部３ｂに対応する雌ねじ部４a,５a が形成されている。前記本体連結部材３の上下の雄ねじ部３ｂを、対応する各水抜管本体４，５の雌ねじ部４a,５a に螺合させることによって、上下の各水抜管本体４，５が一体に連結される。ここで、前記本体連結部材３、及び各水抜管本体４，５は、各種の長さのものが用意されている。例えば、図３及び図４に示されるように、本実施形態の水抜管Ａでは、上側水抜管本体４よりも下側水抜管本体５の方が少し長い。これは、道路橋Ｂにおけるコンクリート床版１の厚みは車両の通行量によって異なっており、各コンクリート床版１の厚みに対応して最適の長さのものが選択できるようにするためである。更に、各水抜管本体４，５に対する本体連結部材３のねじ込み量を調整することにより、それらを一体にして形成される水抜管Ａの全長を微調整することができる。
【００２２】
次に、キャップ体６について説明する。図３及び図４に示されるように、このキャップ体６は、管埋設孔Ｃ₂に挿入された上側水抜管本体４の上端開口を、雨水Ｗのみが通過できるように閉塞するためのものであり、中空円筒体１３と、その上面を閉塞するために固着された円板体１４とから成る。前記中空円筒体１３の下部には、上側水抜管本体４の雌ねじ部４ａに螺合される雄ねじ部１３ａが設けられていると共に、その上部には、その中空部分と連通する導水孔１３ｂが軸直角方向に設けられている。また、前記円板体１４は、前記中空円筒体１３よりも大径であり、その周面部には、キャップ体６を螺合させる際に工具を引っ掛けるための各引掛け部１４ａが２箇所に設けられている。
【００２３】
次に、目詰り防止部材９について説明する。キャップ体６の中空円筒体の上部（導水孔６ｂの部分）には、目詰り防止部材９が装着される。図３及び図４に示されるように、この目詰り防止部材９は、外径が１mm程度の細い線材を螺旋状に巻回し、更に、それをリング状にしたものである。そして、その厚みは、キャップ体６の各導水孔６ｂの外径とほぼ同一である。非装着時における目詰り防止部材９の内径は、キャップ体６の中空円筒体１３の外径よりも少し小さい。このため、前記目詰り防止部材９は、その内周部分が拡開されて装着される。そして、装着時における目詰り防止部材９の外径は、キャップ体６の円板体１４の外径よりも少し小さい。前記キャップ体６は、目詰り防止部材９が装着された状態で上側水抜管本体４の雌ねじ部４ａに螺合される。この状態で、目詰り防止部材９における線材どうしの隙間は、アスファルト層２の砕石片（図示せず）よりも小さい。このため、コンクリート床版１にアスファルト舗装がされる際に、その砕石片がキャップ体６内に侵入するおそれが少なくなる。これにより、アスファルト層２に浸透する雨水Ｗのみが、目詰り防止部材９を介してキャップ体６の各導水孔６ｂから上側水抜管本体４の内部に排水される。また、前記目詰り防止部材９の直上には、キャップ体６の円板体１４が存しているため、該目詰り防止部材９がアスファルト層２によって変形されるおそれが少ない。
【００２４】
次に、ゴムパッキン７について説明する。図３及び図４に示されるように、このゴムパッキン７は、管埋設孔Ｃ₂に埋設された水抜管Ａを保持するために、両者の空隙に流し込まれる充填材Ｑが流出することを防止するためのものであり、弾性変形可能なリング状のゴム材より成る。本実施形態の充填材Ｑは、流動状の高い樹脂から成るものである。そして、水抜管Ａを構成する下側水抜管本体５の下端部に嵌着される極短管リング状の嵌着部１５と、該嵌着部１５の外周側に一体に成形されて、管埋設孔Ｃ₂の内周面１６（図６参照）に弾接して、その周縁部１７ａが上方に弾性変形されるシール部１７とで構成されている。図７に示されるように、前記嵌着部１５の内径は、前記下側水抜管本体５の外径よりも少し小さく、前記シール部１７の外径Ｄ₁は、管埋設孔Ｃ₂の内径Ｄ₂よりも少し大きい。そして、前記シール部１７は、非変形状態では、その上面は前記嵌着部１５の上端面と同一の略平面状をなしていて、半径方向の内方から外方に向けて肉厚が急激に薄くなることにより、その裏面は、凹曲面状に形成されている。前記シール部１７の基端部は厚肉構造であるため、耐変形強度が大きいのに対して、その周縁部１７ａは薄肉構造であるため、弾性変形し易くなっている。このため、ゴムパッキン７は、シール部１７の周縁部１７ａが管埋設孔Ｃ₂の内径Ｄ₂及び内周面１６の形状に対して自在に変形して、前記内周面１６に弾接して密着することにより、ゴムパッキン７の上方の空隙Ｖに充填される充填材Ｑの下方への流出を防止するシール作用を果たすと共に、前記空隙Ｖに充填される充填材Ｑの硬化前の重量に対して十分に耐え得る。
【００２５】
次に、吊り金具８について説明する。図３及び図４に示されるように、この吊り金具８は、前述した本体連結部材３の外径よりも少し大きな内径と、上側水抜管本体４の外径よりも少し大きな外径とを有するリング板部８ａの外周縁部に、相対向する一対の吊り板部８ｂが、高さ方向に沿って取付けられた形態である。一対の吊り板部８ｂの上端部は、外方に向かって略直角に屈曲されていて、各屈曲支持部８ｃが形成されている。前記リング板部８ａの外径は、管埋設孔Ｃ₂の内径よりも僅かに小さく、また、各屈曲支持部８ｃの外側寸法は、キャップ体埋設孔Ｃ₁の内径よりも小さい。前述した本体連結部材３は、吊り金具８のリング板部８ａに挿通した状態で、上下の各水抜管本体４，５に螺合される。そして、そのまま、コンクリート床版１の管埋設孔Ｃ₂に挿入される。しかし、吊り金具８における一対の屈曲支持部８ｃの外側寸法は管埋設孔Ｃ₂の内径よりも大きい。このため水抜管Ａの全体が、吊り金具８によって吊り状態で支持される。これにより、水抜管Ａが落下することが防止される。なお、図３に示されるように、吊り金具８の一対の吊り板部８ｂの高さ（リング板部８ａから各屈曲支持部８ｃまでの高さ）は、水抜管Ａが管埋設孔Ｃ₂に埋設された状態で、上側水抜管本体４の上部が、キャップ体埋設孔Ｃ₁の底面部よりも少し突出される程度に設定されている。
【００２６】
次に、水抜管Ａを取付けるためにコンクリート床版１に穿孔されるキャップ体埋設孔Ｃ₁及び管埋設孔Ｃ₂について説明する。図２に示されるように、道路橋Ｂのコンクリート床版１には、補強のため一定の間隔をおいて格子状に鉄筋Ｓが埋設されている。新設の道路橋Ｂに水抜管Ａを取付ける場合、該水抜管Ａを、予め鉄筋Ｓに固着させておいてコンクリートを打設するだけで済む。しかし、既設の道路橋Ｂに水抜管Ａを取付ける場合、アスファルト層２を切削して剥離させた後、コンクリート床版１に、前記水抜管Ａのキャップ体６を埋設させるためのキャップ体埋設孔Ｃ₁と、同じく上下の各水抜管本体４，５を挿入して埋設させるための管埋設孔Ｃ₂を穿孔することが必要である。しかも、このとき、コンクリート床版１に既に埋設されている鉄筋Ｓを損傷しないようにすることが必要である。
【００２７】
キャップ体埋設孔Ｃ₁について説明する。図３及び図５に示されるように、アスファルト層２が剥離されて露出されたコンクリート床版１の所定位置に、最初に、キャップ体埋設孔Ｃ₁が穿孔される。このキャップ体埋設孔Ｃ₁の内径は、キャップ体６における円板体１４の外径よりも大きく、その深さＨ₁は、コンクリート床版１の上面から、該コンクリート床版１に埋設された最上段部の鉄筋Ｓの上面までの深さＨ₂よりも少し深い（図３参照）。この深さＨ₂は、通常の道路橋Ｂではほぼ一定である。このため、図５に一点鎖線で示されるように、もし、キャップ体埋設孔Ｃ₁'の穿孔面内に鉄筋Ｓが存している場合、前記キャップ体埋設孔Ｃ₁'の穿孔途中に、穿孔機のドリル（図示せず）が鉄筋Ｓに接触する。この場合、ドリルの位置（即ち、キャップ体埋設孔Ｃ₁'の穿孔中心）を矢印２０の方向にずらして、再度穿孔する。これにより、新たに穿孔されるキャップ体埋設孔Ｃ₁の周面の直下には、鉄筋Ｓが存しないことが確認される。
【００２８】
続いて、前記キャップ体埋設孔Ｃ₁のほぼ中心部に、コンクリート床版１の上下方向にほぼ沿って、しかも、該コンクリート床版１を貫通する管埋設孔Ｃ₂が穿孔される。この管埋設孔Ｃ₂の内径は、上下の各水抜管本体４，５の外径よりも少し大きい。このとき、管埋設孔Ｃ₂が鉄筋Ｓと干渉し、該鉄筋Ｓを損傷するおそれは全くない。上記したキャップ体埋設孔Ｃ₁及び前記管埋設孔Ｃ₂に水抜管Ａが埋設されると、キャップ体６の全体が、前記キャップ体埋設孔Ｃ₁に収容される。
【００２９】
本実施形態の水抜管Ａを、既設の道路橋Ｂに取付ける場合の作用について説明する。図１及び図２に示されるように、図示しない切削機によりアスファルト層２が切削されて剥離され、コンクリート床版１の上面が露出される。コンクリート床版１において、各水抜管Ａの取付位置が定められると、その位置において、キャップ体埋設孔Ｃ₁が穿孔される。図５に示されるように、もし、キャップ体埋設孔Ｃ₁と鉄筋Ｓとが干渉する場合には、キャップ体埋設孔Ｃ₁の穿孔中心をずらして、再度穿孔する。これにより、キャップ体埋設孔Ｃ₁の直下に、鉄筋Ｓが存しないことが確認される。続いて、前記キャップ体埋設孔Ｃ₁と同心にして、管埋設孔Ｃ₂が穿孔される。このように、最初にキャップ体埋設孔Ｃ₁を穿孔することにより、少なくともキャップ体埋設孔Ｃ₁の周面内に鉄筋Ｓが配置されていないことが確認されるため、そのまま管埋設孔Ｃ₂を穿孔することができる。もし、管埋設孔Ｃ₂を最初に穿孔すると、該管埋設孔Ｃ₂が鉄筋Ｓと干渉しなくても、キャップ体埋設孔Ｃ₁が鉄筋Ｓと干渉するおそれがあり、この場合、位置を変えて、再度管埋設孔Ｃ₂を穿孔する必要がある。これにより、コンクリート床版１には、上下方向に沿って段付き状態で、キャップ体埋設孔Ｃ₁と管埋設孔Ｃ₂が形成される（図６参照）。
【００３０】
図６に示されるように、本体連結部材３によって上下の各水抜管本体４，５が一体に連結されて構成された水抜管Ａが、コンクリート床版１に形成された管埋設孔Ｃ₂に挿入される。このときのゴムパッキン７の作用について説明する。図７に示されるように、水抜管Ａを構成する下側水抜管本体５の下端部に、ゴムパッキン７が嵌着されている。非嵌着時におけるゴムパッキン７の嵌着部１５の内径は、下側水抜管本体５の外径よりも僅かに小さいため、該ゴムパッキン７は、前記嵌着部１５を、半径方向外方に引っ張って弾性変形により拡径させて、下側水抜管本体５の下部に嵌着させる。この状態で、ゴムパッキン７の嵌着部１５は、原形状よりも僅かに大きな内径まで縮径して、弾性復元力により下側水抜管本体５の外周面に密着し、該下側水抜管本体５に対して大きな密着面積と密着力でもってしっかりと固定される。そして、この状態におけるゴムパッキン７のシール部１７の外径Ｄ₁は、管埋設孔Ｃ₂の内径Ｄ₂よりも少し大きい。
【００３１】
図８に示されるように、ゴムパッキン７のシール部１７は、管埋設孔Ｃ₂の内周面１６に弾接したまま上方（水抜管Ａの挿入方向Ｐ₂と反対の方向）に弾性変形される。この結果、ゴムパッキン７のシール部１７は、凹状を呈する。ここで、ゴムパッキン７のシール部１７の上面は、非変形状態では平面状となっているために、管埋設孔Ｃ₂に対してその上方から水抜管Ａを挿入する際に、シール部１７の周縁部１７ａが上方に変形することを確保した上で、最も大きな弾性復元力が発揮され、シール性が高まる。換言すると、ゴムパッキン７は、上記形状によって、変形を極力小さくして充填材Ｑの硬化前の重量を支持する作用と、弾性変形自在にして、管埋設孔Ｃ₂の内周面１６に弾接して充填材Ｑの下方への流出を防止するシール作用との相反する二つの作用が同時に奏される点に大きな特徴を有する。しかも、前記ゴムパッキン７の嵌着部１５は、従来のゴムパッキンに対して極短管リング状になっていて、水抜管Ａの下側水抜管本体５に対する密着面積が大きくなっていると共に、ゴムパッキン７のシール部１７の周縁部１７ａは、薄肉に形成されて弾性変形し易くなっている。即ち、水抜管Ａに対してゴムパッキン７をしっかり固定した状態で、水抜管Ａの挿入時における管埋設孔Ｃ₂の内周面１６に対するシール部１７の周縁部１７ａの褶動抵抗を小さくできる。このため、コンクリート床版１の管埋設孔Ｃ₂に対してその上方から水抜管Ａを挿入する際に、水抜管Ａに対してゴムパッキン７が位置ずれしない構造となって、管埋設孔Ｃ₂の設定位置にゴムパッキン７を確実に設置できる。
【００３２】
上記した作用により、水抜管Ａが管埋設孔Ｃ₂に挿入されると、吊り金具８における一対の屈曲支持部８ｃが、キャップ体埋設孔Ｃ₁の底面部に接触して載置される。これにより、水抜管Ａの挿入が停止され、該水抜管Ａは、その状態で保持される。このとき、水抜管Ａの外周部分と管埋設孔Ｃ₂の内周面１６との間に形成される空隙Ｖの下端部は、ゴムパッキン７によって閉塞されている。続いて、前記空隙Ｖの部分に、接着用の充填材Ｑが流し込まれる。この充填材Ｑの粘性は低く、前記管埋設孔Ｃ₂の内周面１６に沿って容易に流出される。しかも、下側水抜管本体５の下端部は、ゴムパッキン７によって閉塞されているため、前記充填材Ｑが管埋設孔Ｃ₂の下側開口から流出するおそれはない。また、硬化前の充填材Ｑの重量は、ゴムパッキン７によって支持される。前記充填材Ｑが固化すると、水抜管Ａはコンクリート床版１の管埋設孔Ｃ₂に強固に保持される。しかも、この状態で、水抜管Ａのキャップ体６の部分は、キャップ体埋設孔Ｃ₁に埋設されていて、コンクリート床版１の上面から突出することはない。このため、次回のアスファルト舗装が改修されるために切削される際にも、キャップ体６を損傷させるおそれが少ない。
【００３３】
そして、コンクリート床版１にアスファルト舗装がされる。このときのアスファルトの砕石片は、キャップ体６に装着された目詰り防止部材９によって、水抜管Ａの各水抜管本体４，５の内部に侵入することが防止されている。図３に示されるように、アスファルト層２に浸透した雨水Ｗは、導水路１０を介してキャップ体埋設孔Ｃ₁の部分に流出される。本実施形態の水抜管Ａでは、キャップ体６が、アスファルト層２の底面部よりも低い部分に配置されるため、アスファルト層２に浸透した雨水Ｗが集水され易い。前記雨水Ｗは、キャップ体６の導水孔１３ｂから、上下の各水抜管本体４，５の内部に浸入し、排水パイプ１１により、道路橋Ｂの外部に排水される。
【００３４】
本実施形態の水抜管Ａでは、ゴムパッキン７のシール部１７の外径Ｄ₁が、管埋設孔Ｃ₂の内径Ｄ₂よりも少し大きくなっていて、弾性変形することによって前記管埋設孔Ｃ₂の内周面１６に弾接する形態である。ここで、コンクリート床版１に穿孔される管埋設孔Ｃ₂は、必ずしも真円に穿孔されるとは限らず、ドリルの外径寸法よりも大きく穿孔されたり、楕円となって穿孔されるおそれがある。そのときの管埋設孔Ｃ₂の内周面１６を、図８において二点鎖線で示す。この場合であっても、その内径Ｄ₂'がゴムパッキン７のシール部１７の外径以下であれば、前記ゴムパッキン７によって管埋設孔Ｃ₂の内周面１６を閉塞することができる。即ち、本実施形態の水抜管Ａを使用することにより、管埋設孔Ｃ₂の内径Ｄ₂,Ｄ₂'のバラツキを吸収することができる。
【００３５】
上記した実施形態のゴムパッキン７は、非変形状態におけるシール部１７の上面が平面状となっている。しかし、図９に示される別の実施形態のゴムパッキン１８のように、非変形状態におけるシール部１９の上面が凹状となっているものであっても構わない。この実施形態のゴムパッキン１８は、上記した最初の実施形態のゴムパッキン７の作用効果に加えて、水抜管Ａの挿入時に該ゴムパッキン１８が確実に上方に変形し、所望のシール形状が確実に確保されるという利点がある。
【００３６】
【発明の効果】
本発明に係る既設道路橋における水抜管の埋設方法は、既設道路橋のアスファルト舗装の改修時に、アスファルト層に浸透してコンクリート床版上に滞留する水を抜くための水抜管を、前記コンクリート床版に埋設する水抜管の埋設方法であって、前記コンクリート床版に水抜管を埋設する管埋設孔を上下に貫通して穿孔する際に、前記管埋設孔の上端部となる位置に、該管埋設孔よりも大径のキャップ体埋設孔を穿孔して、前記水抜管の上端部のキャップ体を前記キャップ体埋設孔に埋設することを特徴としている。このため、次に示す効果が奏される。（１）水抜管における水抜管本体だけでなく、該水抜管本体よりも大径のキャップ体の部分も、コンクリート床版内に埋設される。このため、水抜管のキャップ体がコンクリート床版よりも突出せず、次回のアスファルト舗装の改修時にキャップ体を損傷させるおそれはない。（２）水抜管のキャップ体が、コンクリート床版の上面よりも低い位置に設けられているため、アスファルト層に浸透し、該アスファルト層とコンクリート床版との間に滞留する水を集水し易くなる。
【００３７】
また、本発明に係る既設道路橋における水抜管は、既設道路橋のアスファルト舗装の改修時に、アスファルト層に浸透してコンクリート床版上に滞留する水を抜くために、前記コンクリート床版に上下に貫通された管埋設孔に埋設される水抜管であって、管状の水抜管本体と、該水抜管本体の上端開口を閉塞して、周囲の導水孔から前記滞留する水を流入させるキャップ体と、前記水抜管本体の下端部の外側に嵌着され、前記管埋設孔に水抜管本体を挿入した状態で、管埋設孔の内周面に弾接して、水抜管本体とで形成される空隙の下端部を閉塞して、前記空隙に充填される充填材の流出を阻止するリング状のパッキン体とを備え、前記パッキン体は、水抜管本体の外側に嵌着されるリング状の嵌着部と、該嵌着部の外周側に一体に形成されて、管埋設孔の内周面への弾接により上方に弾性変形するシール部とを備えていることを特徴としている。このため、次に示す効果が奏される。（１）コンクリート床版に穿孔された管埋設孔に水抜管が挿入されるとき、パッキン体のシール部が、前記管埋設孔の内周面に弾接し、しかも、そのままの状態で上方に弾性変形されるため、水抜管本体の外周面と管埋設孔の内周面との間の空隙を閉塞できる。（２）前記管埋設孔に水抜管が挿入されるとき、パッキン体は、そのシール部が管埋設孔の内周面によって弾性変形される。このときの弾性変形力は小さくて済むため、水抜管本体に嵌着されたパッキン体がずれるおそれはない。この結果、水抜管に対する充填材の接着力が低下するおそれはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る水抜管Ａが取付けられた道路橋Ｂの断面斜視図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】水抜管Ａの正面半断面図である。
【図４】同じく分解斜視図である。
【図５】同じく平面断面図である。
【図６】管埋設孔Ｃ₂に水抜管Ａを挿入する状態の作用説明図である。
【図７】一部を破断したゴムパッキン７の正面図である。
【図８】水抜管Ａが管埋設孔Ｃ₂に挿入されるときのゴムパッキン７の変化を示す作用説明図である。
【図９】別の実施形態のゴムパッキン１８の斜視図である。
【符号の説明】
Ａ：水抜管
Ｂ：道路橋
Ｃ₁,Ｃ₁'：キャップ体埋設孔
Ｃ₂：管埋設孔
Ｑ：充填材
Ｖ：空隙
Ｗ：雨水（水）
１：コンクリート床版
２：アスファルト層
４：上側水抜管本体
５：下側水抜管本体
６：キャップ体
７，１８：ゴムパッキン（パッキン体）
１５：嵌着部
１７，１９：シール部
１３ｂ：導水孔
１６：内周面[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a drainage pipe embedding method and an embedding structure for embedding a drainage pipe for burying water in an asphalt pavement of an existing road bridge so as to permeate into an asphalt layer and drain water remaining on the concrete floor slab. , And water drain pipes.
[0002]
[Prior art]
In describing the prior art, the drawings of the present invention are incorporated. As shown in FIG. 1, an asphalt paved road bridge (hereinafter simply referred to as “road bridge B”) is composed of a concrete floor slab 1 as a main girder and an asphalt layer 2 applied on the upper surface thereof. ing. Until about 1975, it was said that this asphalt layer 2 hardly permeated rainwater. However, in reality, it has been found that rainwater penetrates into the asphalt layer 2 and rainwater reaching the concrete floor slab 1 corrodes the reinforcing bars S embedded in the concrete floor slab 1. In order to prevent this, a waterproof film may be applied to the upper surface of the concrete floor slab 1 in some cases. This prevents rainwater that has penetrated into the asphalt layer 2 from reaching the concrete floor slab 1, but damages the asphalt layer 2 if rainwater that has accumulated between the asphalt layer 2 and the waterproof membrane freezes in winter. A malfunction occurs.
[0003]
Here, not only the road bridge B but also the asphalt layer 2 of the asphalt paved road is repaired every predetermined period in order to eliminate the damage and to ensure the safety of vehicle travel. Therefore, when repairing the asphalt pavement in the road bridge B, all the old asphalt layer 2 is cut and peeled off, and the exposed concrete floor slab 1 is filled with pipe holes C ₂ Is drilled in the vertical direction, and this pipe buried hole C ₂ The drainage pipe A is attached to the slab, and the water staying on the concrete slab 1 is drained to protect both the concrete slab 1 and the asphalt layer 2. In this drain pipe A, for example, there is a technique disclosed in Patent Document 1 by the present applicant.
[0004]
The conventional drain pipe A is a pipe burial hole C formed through the concrete floor slab 1. ₂ The cap body 6 having a larger diameter than the other part of the upper end is exposed from the upper surface of the concrete floor slab 1 as it is. For this reason, if the asphalt pavement is repaired in the above state, the cap body 6 of the drain pipe A exposed from the upper end of the concrete slab 1 may be cut by the cutting machine at the time of the next asphalt pavement repair. is there.
[0005]
In addition, in the road bridge B newly established after the above-mentioned age, the concrete drainage pipe A is fixed to the vertical and horizontal reinforcing bars S when the concrete floor slab 1 is formed, and the concrete is placed in advance in the concrete floor slab 1 in advance. Since the drainage pipe A is embedded, the occurrence of the above problems is reduced.
[0006]
The drain pipe A is a pipe burial hole C of the concrete slab 1. ₂ After being buried in the pipe, the hole C ₂ The filler Q made of a fluid resin is poured into the surroundings and the filler Q is held by solidifying. The weight of the filler Q is supported by a rubber packing 7 fitted to the lower part of the drain pipe main body. Since the conventional rubber packing 7 has an “O-ring shape”, the fixing force with respect to the drainage pipe main body is small, and the drainage pipe A is inserted into the pipe embedding hole C. ₂ When burying from above, the pipe burial hole C ₂ The rubber packing 7 is displaced upward with respect to the drainage pipe main body due to the peristaltic resistance between the pipe and the rubber packing 7, and the pipe burying hole C ₂ Is located above the original installation position with respect to the pipe embedding hole C ₂ The filler Q is no longer filled in almost all the gaps V between the inner peripheral surface 16 and the drain pipe A. As a result, the buried state of the drain pipe A becomes unstable.
[0007]
Furthermore, pipe burial hole C drilled in concrete slab 1 with a drill ₂ There are variations in the inner diameter, and the inner peripheral surface 16 is uneven. For this reason, in the “O-ring-shaped” rubber packing 7, the tube embedding hole C is provided over the entire circumference. ₂ The inner peripheral surface 16 may not be in close contact, and a part of the filler Q may flow downward when the filler Q is filled. In order to prevent this, the tube embedding hole C ₂ However, it is necessary to build a scaffold under the road bridge B, which requires a large-scale work.
[0008]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 61-62910
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above-described problems, the present invention has a first problem of preventing the upper end portion of the drainage pipe from being cut by a cutting machine when repairing asphalt pavement. The second problem is to prevent the packing body fitted on the outside of the drainage pipe from slipping and to be able to seal against changes in the diameter of the pipe-embedding hole when the pipe is inserted and buried. .
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The invention of claim 1 for solving the first problem described above is a drainage pipe for draining the water that permeates the asphalt layer and stays on the concrete slab when the asphalt pavement of the existing road bridge is repaired. A method for burying a drainage pipe embedded in the concrete floor slab, wherein when the pipe burying hole for burying a drainage pipe is vertically penetrated in the concrete floor slab, a position serving as an upper end portion of the pipe burying hole Further, the cap body burying hole having a diameter larger than that of the pipe burying hole is drilled, and the cap body at the upper end portion of the drain pipe is embedded in the cap body burying hole.
[0011]
According to this invention, since the cap body of the drain pipe is embedded in the concrete slab and does not protrude from the upper surface thereof, when the asphalt pavement is repaired next time, the existing asphalt layer is removed by a cutting machine. Furthermore, the cap body portion of the drain pipe is not caught and the drain pipe is protected. In addition, since the cap body embedding hole is opened at the upper end surface of the concrete floor slab and the cap body at the upper end of the drainage pipe is installed at a lower part than the asphalt layer, the water staying on the concrete floor slab is collected. It becomes easy to be watered.
[0012]
According to a second aspect of the present invention, on the premise of the first aspect of the invention, the cap body embedding hole is formed before the tube embedding hole is formed. According to the present invention, since the cap body embedding hole having a diameter larger than that is drilled before drilling the pipe embedding hole, a position that does not interfere with the longitudinal and horizontal reinforcing bars in the concrete floor slab can be found in advance.
[0013]
In order to solve the second problem described above, the invention according to claim 3 is directed to the concrete floor in order to remove the water that permeates the asphalt layer and stays on the concrete floor slab when the asphalt pavement of the existing road bridge is repaired. A water drain pipe embedded in a pipe embedment hole penetrating up and down in the plate, the tubular water drain pipe main body and the upper end opening of the water drain pipe main body are closed, and the staying water flows from the surrounding water guide holes A cap body that is fitted to the outside of the lower end portion of the drainage pipe main body, and in a state where the drainage pipe main body is inserted into the pipe buried hole, elastically contacts the inner peripheral surface of the pipe buried hole, A ring-shaped packing body that closes a lower end portion of the gap to be formed and prevents the filler filled in the gap from flowing out, and the packing body is fitted to the outside of the drainage pipe main body. Shaped fitting part and integrally formed on the outer peripheral side of the fitting part It is, is characterized in that it comprises a seal portion is elastically deformed upward by the elastic contact to an inner circumferential surface of the pipe burying hole.
[0014]
With the drain pipe inserted into the pipe embedment hole, the packing body fitted on the outer side of the lower end thereof is elastically deformed upward with the outer peripheral seal part elastically contacting the inner peripheral surface of the pipe embedment hole. In this configuration, the lower end portion of the gap formed by the pipe embedding hole and the drain pipe main body is closed. Therefore, even if there is some variation in the inner diameter of the pipe embedding hole that penetrates the concrete floor slab up and down with a drill, this variation can be absorbed and the lower end of the gap can be closed. Further, the seal body has a configuration in which the outer peripheral seal portion is elastically deformed upward by elastically contacting the inner peripheral surface of the tube embedding hole. The sliding resistance between the inner peripheral surface of the pipe embedding hole and the packing body when the drain pipe is inserted into the embedding hole is reduced. Therefore, when inserting the drain pipe into the pipe embedding hole, the packing body does not shift upward with respect to the drain pipe main body, and the lower end portion of the gap can be closed at the set position in the vertical direction.
[0015]
According to a fourth aspect of the present invention, on the basis of the invention of the third aspect, the packing body is integrally formed with a seal portion on the outer periphery of the short tube ring-shaped fitting portion, and the seal portion is not deformed. The upper surface has a substantially planar shape, and the back surface is formed in a concave curved surface shape by a sudden decrease in thickness from the inner side to the outer side in the radial direction. .
[0016]
According to this invention, since the peripheral edge of the seal part of the packing body is thin and easily elastically deformed, it is elastically brought into close contact with the inner peripheral surface of the tube embedding hole, and is formed in the space above it. At the same time as preventing the filling material from flowing downward, the base end portion is thick and has high deformation resistance, so that the filling material filled in the space above the packing body is not cured. Can support weight. In addition, the fitting part of the packing body has an extremely short tube ring shape, and the close contact area with the drainage pipe main body is large, and the peripheral part of the seal part of the packing body is formed thin and elastically deformed. It is easy to do. For this reason, when the drain pipe is inserted from above into the pipe burial hole of the concrete floor slab, the packing body does not shift relative to the drain pipe, and the packing body is placed at the set position of the pipe burial hole. Can be installed reliably.
[0017]
Similarly, the invention according to claim 5 for solving the second problem is that the concrete floor slab is used to drain water that permeates the asphalt layer and stays on the concrete floor slab when the asphalt pavement of the existing road bridge is repaired. The drainage pipe is embedded in a pipe embedment hole that is vertically penetrated in the pipe, and the drainage pipe is fitted with a packing body on the outside of the lower end portion of the tubular drainage pipe body, and the packing body is a drainage pipe. A seal portion that is elastically deformed upward by elastic contact with the inner peripheral surface of the tube embedding hole is integrally formed on the outer periphery side of the fitting portion that is fitted on the outside of the main body, and the tube embedding hole is formed in the tube embedding hole. Insert the drainage pipe main body, elastically deform the seal part of the packing body upwards, elastically contact the inner peripheral surface of the pipe embedding hole, and fill the gap formed between the drainage pipe main body and the pipe embedding hole It is characterized by filling the material.
[0018]
The invention of claim 5 grasps the invention of claim 3 from the viewpoint of “embedding structure of drainage pipe”, and the operation of the packing body having the seal portion elastically deformed upward is as described above. is there.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to embodiments. 1 is a cross-sectional perspective view of a road bridge B to which a drain pipe A according to the present invention is attached, FIG. 2 is a plan view of the same, FIG. 3 is a front half sectional view of the drain pipe A, and FIG. 5 is a plan sectional view. As shown in FIGS. 1 and 2, the road bridge B is composed of a concrete floor slab 1 serving as a main girder and an asphalt layer 2 paved with a predetermined thickness on the upper surface thereof. A large number of reinforcing bars S are embedded in the concrete floor slab 1 in a crossed state vertically and horizontally in a plan view. The drain pipe A of the present embodiment has a vehicle traveling direction P on the road bridge B. ₁ In the width direction (vehicle traveling direction P ₁ Stepped hole (cap body embedding hole C) drilled in the concrete floor slab 1 of the non-treading part of the vehicle or the like (for example, the part of the boundary between the roadway and the sidewalk) ₁ And pipe burial hole C ₂ ) Embedded in an embedded state. In FIG. 2, J is a joint between the road bridge B and the road, and 10 is a water conduit for guiding rainwater W that has penetrated the asphalt layer 2 to the drain pipe A.
[0020]
The configuration of the drain pipe A will be described. As shown in FIGS. 3 and 4, the drain pipe A is integrally connected by a main body connecting member 3 mainly composed of an implanted bolt provided with a through hole (water guide hole 3 a) along the axial direction. Cylindrical upper and lower main bodies 4, 5, a cap body 6 screwed into the upper part of the upper drainage pipe main body 4, and a packing body (rubber fitted to the lower part of the lower drainage pipe main body 5 A packing 7) is attached between the upper and lower drainage pipe main bodies 4 and 5, and is composed of a suspension fitting 8 for supporting them in a suspended state. A clogging prevention member 9 is attached between the upper drain pipe main body 4 and the cap body 6 to prevent the crushed stone pieces from entering when the asphalt pavement is performed. Further, a drain pipe connecting member 12 for mounting a drain pipe 11 (see FIG. 1) is attached to the lower part of the lower drain pipe main body 5. A water guide hole 12 a that communicates with the water guide hole 3 a of the main body connecting member 3 described above is provided in the axial center portion of the drain pipe connecting member 12.
[0021]
First, the upper and lower drainage pipe main bodies 4 and 5 will be described. The structure of each drain pipe main body 4 and 5 is the same except for those lengths. Female threaded portions 4a and 5a corresponding to male threaded portions 3b provided on the outer peripheral surface of the main body connecting member 3 are formed on the inner peripheral surfaces of the upper and lower drainage pipe main bodies 4 and 5, respectively. The upper and lower drainage pipe main bodies 4, 5 are integrally connected by screwing the upper and lower male threaded parts 3 b of the main body connecting member 3 into the corresponding female threaded parts 4 a, 5 a of the respective drainage pipe main bodies 4, 5. . Here, the main body connecting member 3 and the drainage pipe main bodies 4 and 5 are prepared in various lengths. For example, as shown in FIGS. 3 and 4, in the drain pipe A of the present embodiment, the lower drain pipe body 5 is slightly longer than the upper drain pipe body 4. This is because the thickness of the concrete floor slab 1 in the road bridge B varies depending on the amount of traffic of the vehicle, and the optimum length corresponding to the thickness of each concrete floor slab 1 can be selected. Furthermore, by adjusting the screwing amount of the main body connecting member 3 with respect to each drainage pipe main body 4, 5, the total length of the drainage pipe A formed integrally with them can be finely adjusted.
[0022]
Next, the cap body 6 will be described. As shown in FIG. 3 and FIG. 4, the cap body 6 has a tube embedding hole C. ₂ For closing the upper end opening of the upper drainage pipe body 4 inserted into the pipe so that only the rainwater W can pass through, the hollow cylinder 13 and the disk body 14 fixed for closing the upper surface thereof. It consists of. A male screw portion 13a that is screwed into the female screw portion 4a of the upper water drain pipe body 4 is provided at the lower portion of the hollow cylindrical body 13, and a water guide hole 13b that communicates with the hollow portion is provided at the upper portion of the hollow cylindrical body 13. It is provided at a right angle. The disk body 14 has a larger diameter than the hollow cylindrical body 13, and there are two hook portions 14 a for hooking a tool when the cap body 6 is screwed on the peripheral surface portion thereof. Is provided.
[0023]
Next, the clogging prevention member 9 will be described. A clogging prevention member 9 is mounted on the upper part of the hollow cylindrical body of the cap body 6 (portion of the water guide hole 6b). As shown in FIGS. 3 and 4, the clogging prevention member 9 is formed by winding a thin wire having an outer diameter of about 1 mm in a spiral shape, and further forming a ring shape. And the thickness is substantially the same as the outer diameter of each water guide hole 6b of the cap body 6. The inner diameter of the clogging prevention member 9 when not attached is slightly smaller than the outer diameter of the hollow cylindrical body 13 of the cap body 6. For this reason, the clogging prevention member 9 is mounted with its inner peripheral portion expanded. The outer diameter of the clogging prevention member 9 at the time of mounting is slightly smaller than the outer diameter of the disk body 14 of the cap body 6. The cap body 6 is screwed into the female threaded portion 4a of the upper drainage pipe body 4 with the clogging prevention member 9 attached. In this state, the gap between the wires in the clogging prevention member 9 is smaller than the crushed stone pieces (not shown) of the asphalt layer 2. For this reason, when asphalt pavement is performed on the concrete floor slab 1, there is less possibility that the crushed stone pieces will enter the cap body 6. As a result, only the rainwater W penetrating into the asphalt layer 2 is drained into the upper drainage pipe main body 4 from the water guide holes 6 b of the cap body 6 through the clogging prevention member 9. Further, since the disc body 14 of the cap body 6 exists immediately above the clogging prevention member 9, the clogging prevention member 9 is less likely to be deformed by the asphalt layer 2.
[0024]
Next, the rubber packing 7 will be described. As shown in FIGS. 3 and 4, the rubber packing 7 has a pipe burying hole C. ₂ In order to hold the drain pipe A embedded in the wall, it is intended to prevent the filler Q flowing into the gap between the two from flowing out, and is made of an elastically deformable ring-shaped rubber material. The filler Q of the present embodiment is made of a highly fluid resin. Then, an extremely short tube ring-shaped fitting part 15 fitted to the lower end part of the lower water draining pipe main body 5 constituting the water draining pipe A, and a pipe formed integrally with the outer peripheral side of the fitting part 15 Buried hole C ₂ The peripheral edge portion 17a is elastically deformed upward and elastically contacts the inner peripheral surface 16 (see FIG. 6). As shown in FIG. 7, the inner diameter of the fitting portion 15 is slightly smaller than the outer diameter of the lower drainage pipe main body 5, and the outer diameter D of the seal portion 17. ₁ Is the pipe embedding hole C ₂ Inner diameter D ₂ A little bigger than. In the non-deformed state, the upper surface of the seal portion 17 has a substantially flat shape that is the same as the upper end surface of the fitting portion 15, and the thickness of the seal portion 17 suddenly increases from the inside in the radial direction to the outside. The back surface is formed in a concave curved surface shape. Since the base end portion of the seal portion 17 has a thick structure, the strength against deformation is large, whereas the peripheral edge portion 17a has a thin structure, so that it is easily elastically deformed. For this reason, the rubber packing 7 has a peripheral edge portion 17a of the seal portion 17 in the tube embedding hole C. ₂ Inner diameter D ₂ The shape of the inner peripheral surface 16 is freely deformed, and is elastically brought into close contact with the inner peripheral surface 16 so that the filler Q filled in the gap V above the rubber packing 7 flows downward. In addition, it can sufficiently withstand the weight before curing of the filler Q filled in the gap V.
[0025]
Next, the hanging metal fitting 8 will be described. As shown in FIGS. 3 and 4, the suspension fitting 8 has an inner diameter that is slightly larger than the outer diameter of the main body connecting member 3 and an outer diameter that is slightly larger than the outer diameter of the upper drainage pipe main body 4. A pair of opposing suspension plate portions 8b is attached to the outer peripheral edge portion of the ring plate portion 8a along the height direction. The upper end portions of the pair of suspension plate portions 8b are bent outward at substantially right angles to form the respective bent support portions 8c. The outer diameter of the ring plate portion 8a is the tube embedding hole C. ₂ The outer dimension of each bending support portion 8c is slightly smaller than the inner diameter of the cap body embedding hole C. ₁ Is smaller than the inner diameter. The main body connecting member 3 described above is screwed into the upper and lower drainage pipe main bodies 4 and 5 in a state where the main body connecting member 3 is inserted into the ring plate portion 8a of the hanging metal fitting 8. And the pipe embedding hole C of the concrete floor slab 1 as it is ₂ Inserted into. However, the outer dimension of the pair of bent support portions 8c in the hanging metal fitting 8 is the tube embedding hole C. ₂ It is larger than the inner diameter. For this reason, the whole drain pipe A is supported in a suspended state by the suspension fitting 8. Thereby, it is prevented that the drain pipe A falls. As shown in FIG. 3, the height of the pair of suspension plate portions 8b of the suspension fitting 8 (the height from the ring plate portion 8a to each of the bending support portions 8c) is such that the drain pipe A is a tube-embedded hole C. ₂ The upper part of the upper drainage pipe body 4 is embedded in the cap body embedding hole C. ₁ It is set to such an extent that it protrudes slightly from the bottom surface portion.
[0026]
Next, the cap body embedding hole C to be drilled in the concrete slab 1 for attaching the drain pipe A ₁ And pipe burial hole C ₂ Will be described. As shown in FIG. 2, reinforcing bars S are embedded in the concrete floor slab 1 of the road bridge B in a grid pattern with a certain interval for reinforcement. When the drainage pipe A is attached to the new road bridge B, the drainage pipe A is fixed to the reinforcing bar S in advance and the concrete is simply placed. However, when the drainage pipe A is attached to the existing road bridge B, the cap body embedding hole for embedding the cap body 6 of the drainage pipe A in the concrete slab 1 after the asphalt layer 2 is cut and peeled off. C ₁ Similarly, the pipe embedding hole C for inserting and embedding each of the upper and lower drainage pipe main bodies 4 and 5 ₂ It is necessary to perforate. In addition, at this time, it is necessary not to damage the reinforcing bars S already embedded in the concrete floor slab 1.
[0027]
Cap body embedding hole C ₁ Will be described. As shown in FIG. 3 and FIG. 5, first, the cap body embedding hole C is placed in a predetermined position of the concrete floor slab 1 where the asphalt layer 2 is peeled and exposed. ₁ Is perforated. This cap body embedding hole C ₁ Is larger than the outer diameter of the disc body 14 in the cap body 6, and its depth H ₁ Is the depth H from the upper surface of the concrete slab 1 to the upper surface of the uppermost reinforcing bar S embedded in the concrete slab 1 ₂ A little deeper (see FIG. 3). This depth H ₂ Is almost constant in the ordinary road bridge B. For this reason, as shown by the alternate long and short dash line in FIG. ₁ When the reinforcing bar S exists in the drilling surface of ', the cap body embedding hole C ₁ During drilling of ', a drill (not shown) of the drilling machine contacts the rebar S. In this case, the position of the drill (that is, the cap body embedding hole C ₁ The drilling center is shifted in the direction of arrow 20 and drilled again. As a result, a newly drilled cap body embedding hole C ₁ It is confirmed that the rebar S does not exist immediately below the peripheral surface of the steel sheet.
[0028]
Subsequently, the cap body embedding hole C ₁ In the center of the pipe, a pipe burial hole C extending substantially along the vertical direction of the concrete slab 1 and penetrating the concrete slab 1 ₂ Is perforated. This pipe buried hole C ₂ Is slightly larger than the outer diameter of the upper and lower drainage pipe bodies 4 and 5. At this time, pipe burial hole C ₂ Interferes with the rebar S and there is no possibility of damaging the rebar S. Cap body embedding hole C described above ₁ And the pipe embedding hole C ₂ When the drain pipe A is embedded in the cap body 6, the entire cap body 6 becomes the cap body embedding hole C. ₁ Is housed in.
[0029]
The operation when the drain pipe A of the present embodiment is attached to the existing road bridge B will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, the asphalt layer 2 is cut and peeled by a cutting machine (not shown), and the upper surface of the concrete slab 1 is exposed. In the concrete floor slab 1, when the installation position of each drainage pipe A is determined, the cap body embedding hole C is located at that position. ₁ Is perforated. As shown in FIG. 5, if the cap body embedding hole C ₁ And the reinforcing bar S interfere with each other, the cap body embedding hole C ₁ Drill the hole again by shifting the center of the hole. Thereby, the cap body embedding hole C ₁ It is confirmed that the rebar S does not exist immediately below Subsequently, the cap body embedding hole C ₁ Concentric with the pipe burial hole C ₂ Is perforated. Thus, first, the cap body embedding hole C ₁ By drilling at least the cap body embedding hole C ₁ Since it is confirmed that the reinforcing bar S is not arranged in the peripheral surface of the pipe, the pipe embedding hole C is used as it is. ₂ Can be perforated. If pipe burial hole C ₂ Is first drilled, the pipe buried hole C ₂ Even if the bar does not interfere with the reinforcing bar S, the cap body embedding hole C ₁ May interfere with the reinforcing bar S. In this case, the position is changed and the pipe burial hole C is again formed. ₂ Need to drill. As a result, the concrete floor slab 1 has a cap body embedding hole C in a stepped state along the vertical direction. ₁ And pipe burial hole C ₂ Is formed (see FIG. 6).
[0030]
As shown in FIG. 6, the drainage pipe A formed by integrally connecting the upper and lower drainage pipe main bodies 4, 5 by the main body connecting member 3 is a pipe burial hole C formed in the concrete floor slab 1. ₂ Inserted into. The operation of the rubber packing 7 at this time will be described. As shown in FIG. 7, a rubber packing 7 is fitted to the lower end portion of the lower drainage pipe main body 5 constituting the drainage pipe A. Since the inner diameter of the fitting portion 15 of the rubber packing 7 at the time of non-fitting is slightly smaller than the outer diameter of the lower drainage pipe main body 5, the rubber packing 7 moves the fitting portion 15 outward in the radial direction. To expand the diameter by elastic deformation, and is fitted to the lower part of the lower drainage pipe main body 5. In this state, the fitting portion 15 of the rubber packing 7 is reduced in diameter to an inner diameter slightly larger than the original shape, and is brought into close contact with the outer peripheral surface of the lower drainage pipe body 5 by an elastic restoring force, and the lower drainage pipe It is firmly fixed to the main body 5 with a large adhesion area and adhesion force. And the outer diameter D of the seal part 17 of the rubber packing 7 in this state ₁ Is the pipe embedding hole C ₂ Inner diameter D ₂ A little bigger than.
[0031]
As shown in FIG. 8, the seal portion 17 of the rubber packing 7 has a tube embedding hole C. ₂ (In the direction of insertion P of the drain pipe A) ₂ It is elastically deformed in the opposite direction). As a result, the seal portion 17 of the rubber packing 7 has a concave shape. Here, since the upper surface of the seal portion 17 of the rubber packing 7 is flat when not deformed, the tube embedding hole C ₂ On the other hand, when the drain pipe A is inserted from above, it is ensured that the peripheral edge portion 17a of the seal portion 17 is deformed upward, and the largest elastic restoring force is exerted to improve the sealing performance. In other words, the rubber packing 7 has the above-described shape to reduce deformation as much as possible to support the weight before curing of the filler Q, and to be elastically deformable so that the tube embedding hole C ₂ It has a great feature in that it has two opposite effects simultaneously with the sealing action that prevents the filler Q from flowing downward by elastic contact with the inner peripheral surface 16 of the material. Moreover, the fitting portion 15 of the rubber packing 7 has an extremely short tube ring shape with respect to the conventional rubber packing, and has a close contact area with the lower drainage pipe main body 5 of the drainage pipe A, The peripheral edge portion 17a of the seal portion 17 of the rubber packing 7 is formed to be thin and easily elastically deformed. That is, with the rubber packing 7 firmly fixed to the drain pipe A, the pipe embedding hole C when the drain pipe A is inserted. ₂ The peristaltic resistance of the peripheral edge portion 17a of the seal portion 17 with respect to the inner peripheral surface 16 can be reduced. For this reason, the pipe embedding hole C of the concrete slab 1 ₂ When the drainage pipe A is inserted from above, the rubber packing 7 is not displaced relative to the drainage pipe A, so that the pipe embedding hole C ₂ The rubber packing 7 can be reliably installed at the set position.
[0032]
Due to the above-described action, the drain pipe A becomes the pipe burial hole C. ₂ Is inserted into the cap body embedded hole C, the pair of bent support portions 8c in the hanging metal fitting 8 ₁ It is placed in contact with the bottom surface portion. Thereby, the insertion of the drain pipe A is stopped, and the drain pipe A is held in that state. At this time, the outer peripheral portion of the drain pipe A and the pipe burying hole C ₂ The lower end portion of the gap V formed between the inner peripheral surface 16 and the inner peripheral surface 16 is closed by the rubber packing 7. Subsequently, an adhesive filler Q is poured into the space V. The viscosity of the filler Q is low, and the pipe embedding hole C ₂ It flows out easily along the inner peripheral surface 16 of the. Moreover, since the lower end portion of the lower drainage pipe main body 5 is closed by the rubber packing 7, the filler Q is inserted into the pipe embedding hole C. ₂ There is no risk of outflow from the lower opening. The weight of the filler Q before curing is supported by the rubber packing 7. When the filler Q is solidified, the drain pipe A is a pipe burying hole C of the concrete slab 1. ₂ Firmly held. Moreover, in this state, the portion of the cap body 6 of the drain pipe A is the cap body embedding hole C. ₁ It does not protrude from the upper surface of the concrete slab 1. For this reason, there is little possibility of damaging the cap body 6 when the next asphalt pavement is cut for repair.
[0033]
Then, the asphalt pavement is applied to the concrete floor slab 1. The asphalt crushed stone pieces at this time are prevented from entering the drainage pipe bodies 4 and 5 of the drainage pipe A by the clogging prevention member 9 attached to the cap body 6. As shown in FIG. 3, the rainwater W that has penetrated into the asphalt layer 2 passes through the water conduit 10 and the cap body embedding hole C ₁ To be spilled into the part. In the drain pipe A of the present embodiment, since the cap body 6 is disposed at a lower portion than the bottom surface portion of the asphalt layer 2, the rainwater W that has permeated the asphalt layer 2 is easily collected. The rainwater W enters the upper and lower drainage main bodies 4 and 5 from the water guide holes 13 b of the cap body 6, and is drained to the outside of the road bridge B by the drainage pipe 11.
[0034]
In the drain pipe A of this embodiment, the outer diameter D of the seal portion 17 of the rubber packing 7 ₁ However, pipe burial hole C ₂ Inner diameter D ₂ It is a little larger than the above, and the pipe burying hole C is formed by elastic deformation. ₂ This is a form of elastic contact with the inner peripheral surface 16. Here, the pipe embedding hole C drilled in the concrete floor slab 1 ₂ Are not necessarily drilled in a perfect circle, and may be drilled larger than the outer diameter of the drill or may be drilled in an elliptical shape. Tube burial hole C at that time ₂ The inner peripheral surface 16 is shown by a two-dot chain line in FIG. Even in this case, its inner diameter D ₂ If 'is equal to or less than the outer diameter of the seal portion 17 of the rubber packing 7, the rubber packing 7 causes the tube embedding hole C to ₂ The inner peripheral surface 16 can be closed. That is, by using the drain pipe A of the present embodiment, the pipe embedding hole C ₂ Inner diameter D ₂ , D ₂ Can absorb the variation of '.
[0035]
In the rubber packing 7 according to the above-described embodiment, the upper surface of the seal portion 17 in a non-deformed state is planar. However, like the rubber packing 18 of another embodiment shown in FIG. 9, the upper surface of the seal portion 19 in the non-deformed state may be concave. In the rubber packing 18 of this embodiment, in addition to the effect of the rubber packing 7 of the first embodiment described above, the rubber packing 18 is reliably deformed upward when the drain pipe A is inserted, and a desired seal shape is ensured. There is an advantage that it is secured.
[0036]
【The invention's effect】
The method for burying a drainage pipe in an existing road bridge according to the present invention includes a drainage pipe for draining water that permeates the asphalt layer and stays on the concrete floor slab when the asphalt pavement of the existing road bridge is repaired. A method of burying a drain pipe to be embedded in a plate, wherein when drilling a pipe embedment hole for burying a drain pipe in the concrete floor slab up and down, at a position that becomes an upper end portion of the pipe embedment hole, A cap body embedding hole having a diameter larger than that of the pipe embedding hole is drilled, and the cap body at the upper end portion of the drain pipe is embedded in the cap body embedding hole. For this reason, the following effects are produced. (1) Not only the drainage pipe main body in the drainage pipe but also the portion of the cap body having a larger diameter than the drainage pipe main body is embedded in the concrete slab. For this reason, the cap body of the drain pipe does not protrude from the concrete floor slab, and there is no possibility of damaging the cap body during the next asphalt pavement repair. (2) Since the cap body of the drain pipe is provided at a position lower than the upper surface of the concrete floor slab, it collects the water that penetrates into the asphalt layer and stays between the asphalt layer and the concrete floor slab. It becomes easy.
[0037]
Further, the drainage pipe in the existing road bridge according to the present invention is arranged so that the concrete floor slab is moved up and down in order to remove the water that penetrates the asphalt layer and stays on the concrete floor slab when the asphalt pavement of the existing road bridge is repaired. A water drain pipe embedded in a penetrated pipe embedding hole, a tubular water drain pipe main body, a cap body that closes an upper end opening of the water drain pipe main body and allows the staying water to flow in from surrounding water guide holes; A gap formed between the drain pipe main body and the drain pipe main body, which is fitted to the outside of the lower end portion of the drain pipe main body and elastically contacts the inner peripheral surface of the pipe buried hole with the water drain pipe main body inserted into the pipe buried hole. A ring-shaped packing body that closes a lower end portion of the gas and prevents the filler filled in the gap from flowing out. The packing body is a ring-shaped fitting that is fitted to the outside of the drainage pipe main body. Part and the outer peripheral side of the fitting part. It is characterized in that it comprises a seal portion is elastically deformed upward by the elastic contact to an inner circumferential surface of the pipe burying hole. For this reason, the following effects are produced. (1) When a drain pipe is inserted into a pipe embedding hole drilled in a concrete floor slab, the seal part of the packing body is elastically contacted with the inner peripheral surface of the pipe embedding hole and is elastically upward as it is. Since it is deformed, the gap between the outer peripheral surface of the drainage pipe main body and the inner peripheral surface of the pipe embedding hole can be closed. (2) When the drain pipe is inserted into the pipe burying hole, the seal portion of the packing body is elastically deformed by the inner peripheral surface of the pipe burying hole. Since the elastic deformation force at this time may be small, there is no possibility that the packing body fitted to the drainage pipe main body is displaced. As a result, there is no possibility that the adhesive force of the filler with respect to the drain pipe will be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional perspective view of a road bridge B to which a drain pipe A according to the present invention is attached.
FIG. 2 is a plan view of the same.
FIG. 3 is a front half sectional view of a drain pipe A.
FIG. 4 is an exploded perspective view of the same.
FIG. 5 is a plan sectional view of the same.
[Fig. 6] Tube embedding hole C ₂ It is action | operation explanatory drawing of the state which inserts the drain pipe A in the.
FIG. 7 is a front view of the rubber packing 7 with a part broken away.
[Figure 8] Drainage pipe A is pipe burial hole C ₂ It is action explanatory drawing which shows the change of the rubber packing 7 when it inserts in.
FIG. 9 is a perspective view of a rubber packing 18 according to another embodiment.
[Explanation of symbols]
A: Drain pipe
B: Road bridge
C ₁ , C ₁ ': Cap body embedding hole
C ₂ : Tube embedding hole
Q: Filler
V: Air gap
W: Rainwater (water)
1: Concrete slab
2: Asphalt layer
4: Upper drainage pipe body
5: Lower water drain pipe body
6: Cap body
7, 18: Rubber packing (packing body)
15: fitting part
17, 19: Seal part
13b: Water guide hole
16: Inner peripheral surface

Claims

When rehabilitating the asphalt pavement of an existing road bridge, a drainage pipe for burying in the concrete floor slab, a drain pipe for draining water that penetrates the asphalt layer and stays on the concrete floor slab,
A cap body burial hole having a diameter larger than that of the pipe burial hole is formed at a position to be an upper end portion of the pipe burial hole when the pipe burial hole for burying a drain pipe in the concrete floor slab is penetrated vertically. A method for burying a drainage pipe in an existing road bridge, wherein the cap body at the upper end of the drainage pipe is pierced and embedded in the cap body embedding hole.

The method for burying a drain pipe in an existing road bridge according to claim 1, wherein the cap body burial hole is drilled before the pipe burial hole is drilled.

When rehabilitating the asphalt pavement of an existing road bridge, it is a drainage pipe that is buried in a pipe burial hole that penetrates the concrete floor slab vertically in order to drain water that permeates the asphalt layer and stays on the concrete floor slab. And
A tubular drainage main body, a cap body that closes an upper end opening of the drainage pipe main body and allows the staying water to flow in from a surrounding water guide hole, and is fitted to the outside of the lower end of the drainage pipe main body, Filler that fills the gap by elastically contacting the inner peripheral surface of the pipe embedding hole with the drainage pipe main body inserted in the pipe embedding hole, closing the lower end of the gap formed by the water drainage pipe main body With a ring-shaped packing body that prevents the outflow of
The packing body is formed integrally with a ring-shaped fitting portion that is fitted to the outside of the drainage pipe main body, and an outer peripheral side of the fitting portion, and is moved upward by elastic contact with the inner circumferential surface of the pipe embedding hole. A drainage pipe in an existing road bridge, characterized by comprising a seal portion that elastically deforms.

In the packing body, a seal portion is integrally formed on the outer periphery of the fitting portion in the form of an extremely short tube ring, and the upper surface of the seal portion in a non-deformed state has a substantially flat shape, and the inner side in the radial direction is The drainage pipe in the existing road bridge according to claim 3, wherein the back surface is formed in a concave curved surface when the wall thickness is sharply reduced from one side to the other side.

When rehabilitating the asphalt pavement of an existing road bridge, in order to drain the water that permeates the asphalt layer and stays on the concrete slab, a drainage pipe is buried in the pipe burial hole that penetrates the concrete slab vertically. There,
In the drain pipe, a packing body is fitted on the outer side of the lower end portion of the tubular drain pipe body, and the packing body has a pipe-embedded hole on the outer peripheral side of the fitting section fitted on the outside of the drain pipe body. A seal part that is elastically deformed upward by elastic contact with the inner peripheral surface is integrally formed,
The drainage pipe body is inserted into the pipe embedding hole, the seal portion of the packing body is elastically deformed upward and elastically contacted with the inner peripheral surface of the pipe embedding hole, and formed between the drainage pipe body and the pipe embedding hole. A drainage pipe burying structure in an existing road bridge, characterized in that a filling material is filled into the gap.