JP4064673B2 - インストルメントパネル - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はインストルメントパネルに関し、特にカーナビゲーション装置やテレビジョン装置などの車載電子機器又はその画像表示装置を配設するようにしたインストルメントパネルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の車室前面のフロントウインドの下部には、インストルメントパネルが配設されている。一般に、インストルメントパネルの運転席の前部には各種メータ類や表示灯が配設された計器ユニットが配設され、中央部のセンタクラスタ部には、センターベントや空調操作ユニットやオーディオ装置が配設され、助手席の前部にはグローブボックスが配設されている。
【０００３】
ところで、近年はカーナビゲーション装置やテレビジョン装置などの車載電子機器が搭載されることが多くなり、これらの車載電子機器をインストルメントパネルに組み込むことが要請されるようになっている。
【０００４】
このような要請を満たす構成として、例えば特開２０００−１９０７５５号公報には、インストルメントパネルに重量のある車載電子機器を組み付けるに当たり、車載電子機器をセンタークラスタ部の上部に配設するとともにインストルメントパネルの背部に配設されている強度部材であるピラーツーピラー部材にて支持する構成とし、かつセンターベントの左右一対のエア吹き出し口をセンタークラスタ部の上部両側に配設することで、車載電子機器とエア吹き出し口はほぼ同じ高さ位置に配設したものが開示されている。
【０００５】
一方、軽自動車のような小型車両においては、例えば特開２０００−２３３６４０号公報に開示されているように、車幅が小さいので、センタークラスタ部の上部には、センターベントの左右一対のエア吹き出し口が並列して配設されており、そのため車載電子機器を組み付ける際にはセンターベントの上部に配設する必要があり、その場合には、例えば図３、図４に示すように、インストルメントパネル及びピラーツーピラー部材に連結されて上方に延設された補強部材にて重量のある車載電子機器を支持するように構成することになる。
【０００６】
図３、図４において、３１はインストルメントパネルで、コアパネル３２とその車室側前面を覆うアウタパネル３３にて構成されている。３４はインストルメントパネル３１の背部で、車幅方向に延びる強度部材としてのピラーツーピラー部材であり、その背部に空調ユニット３５が配設されている。アウタパネル３３の上部には、車載電子機器３６の画面を視認する窓部３７が形成され、その下方位置にセンターベントを構成する左右一対のエア吹き出し口３８が形成されている。コアパネル３２はこれらの窓部３７及びエア吹き出し口３８の配設領域にわたって大きく開口されている。
【０００７】
コアパネル３２には、窓部３７より上部の上端位置とエア吹き出し口３８より下部位置のそれぞれの左右両側の背面に取付ボス３９ａ、３９ｂが突設され、これら取付ボス３９ａ、３９ｂ間にわたって左右一対の補強部材４０ａ、４０ｂが取付けられている。この補強部材４０ａ、４０ｂの下部寄りの中間部はピラーツーピラー部材３４に設けられたブラケット４１ａ、４１ｂに連結されている。
【０００８】
この補強部材４０ａ、４０ｂの上部寄りの中間部に、車載電子機器３６の両側部に固着された取付フランジ４２ａ、４２ｂが取付けられ、その状態で車載電子機器３６の表示画面３６ａ、及び操作部３６ｂが窓部３７に臨むように構成されている。４３は、空調ユニット３５とエア吹き出し口３８に配設された吹き出し部材４４を接続するエアダクト、４５はフロントウインド内面に沿って吹き出すエアを供給するエアダクトである。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、図３、図４に示したような構成では、左右一対の補強部材４０ａ、４０ｂやブラケット４１ａ、４１ｂが必要となるとともに、これらの部品を取付けるとともに相互に連結する工程が必要となり、部品及び組み付け工数が増加してコスト高になるとともに、重量も大きくなるという問題がある。
【００１０】
また、補強部材４０ａ、４０ｂをインストルメントパネル３１とピラーツーピラー部材３４に締結固定しているので、インストルメントパネル３１をエアダクト４３、４５を予め組み付けたサブアセッブリの状態で車体に対して着脱することが困難で、組み付け作業性が悪くなるという問題がある。
【００１１】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、車載電子機器を配設できかつその支持構成のための部品コスト及び重量の増加を軽減でき、また組み付け作業性も良いインストルメントパネルを提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明のインストルメントパネルは、センタークラスタ部の上部に車載電子機器と左右一対の吹き出し口を有するセンターベントとを配設するようにしたインストルメントパネルにおいて、車載電子機器配置開口の下縁を画する棚部を介してその下部にセンターベント用開口を設け、棚部の車幅方向中央部に、センターベントの左右一対の吹き出し口に接続される２本のエアダクトの間を通して下方に延出されてピラーツーピラー部材に連結される１つのブラケット部を設け、前記２本のエアダクトの上にまたがって配置される車載電子機器を前記１つのブラケット部を介してピラーツーピラー部材で支持するものであり、車載電子機器をセンターベントの左右一対の吹き出し口の上部に配設することができ、かつその車載電子機器はその配置開口の下縁を画する棚部の車幅方向中央部に設けられた１つのブラケット部を介してピラーツーピラー部材にて支持されるので強固に支持することができ、またインストルメントパネルとエアダクトをサブアッセンブリの状態にして車体に対して着脱することができ、車載電子機器を配置するようにしてもインストルメントパネル部の組み付けを容易に行うことができる。
【００１３】
また、断面形状が曲面又はボックス状のブラケット部を一体的に設けると、ブラケット部を一体的に設けることで部品をさらに少なくできるとともにブラケット部の剛性を高くできて、車載電子機器を強固に支持することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のインストルメントパネルの一実施形態について、図１、図２を参照して説明する。なお、以下の説明でインストルメントパネルを対象とする時には、車体の前方と後方とは逆になるが、車室側を前面、車室側とは反対側を背部として説明する。
【００１５】
１はインストルメントパネルで、コアパネル２とその車室側の前面を覆うアウタパネル３にて構成されている。コアパネル２には、図２に示すように、車幅方向中央部のセンタークラスタ部４の最上部に車載電子機器配置開口５が、その下部にセンターベント用開口６が、その下部に空調操作ユニット配置開口７が、さらにその下部にオーディオ機器配置開口８が形成されている。運転席の前部の上部には計器ユニット配置空間９が、その下部にステアリング用開口１０が形成され、助手席の前部の上部にはエアバッグ配置開口１１が、その下部にグローブボックス配置開口１２が形成されている。
【００１６】
センタークラスタ部４において、車載電子機器配置開口５の下縁は、棚部１３にてその下部のセンターベント用開口６と画されている。この棚部１３は、車室側の前縁部に、ヘの字状に屈曲された屈曲部１３ａが形成されるとともにその下面に適当間隔おきに複数の補強リブ１３ｂが形成されて棚部１３の強度と剛性が確保されている。棚部１３の車幅方向中央部に、断面形状が半円状ないし馬蹄形状でその先端に取付底板１４ａを有するブラケット部１４が、背部に向けて斜め下方に一体的に延設されている。ブラケット部１４の断面形状はボックス状であってもよい。
【００１７】
１５はインストルメントパネル１の背部に車幅方向に配設された強度部材としてのピラーツーピラー部材であり、その車幅方向中央部にブラケット部１４を連結するための座部１５ａが設けられ、この座部１５ａに植立されたボルト１６ａとナット１６ｂにてブラケット部１４の取付底板１４ａが連結固定されている。
【００１８】
１７は、ピラーツーピラー部材１５の背部に配設された空調ユニットであり、この空調ユニット１７からセンターベント用開口６に向けてエアダクト１８ａ、１８ｂが延出されている。このエアダクト１８ａ、１８ｂはブラケット部１４の左右両側を通過するように左右に分岐されており、それぞれの先端部がアウタパネル３に設けられたセンタベント用の左右一対の吹き出し口１９ａ、１９ｂに装着された吹き出し部材２０ａ、２０ｂに接続されている。
【００１９】
車載電子機器配置開口５には、カーナビゲーション装置などの車載電子機器２１が挿入配置され、その両側面に設けられた取付部が車載電子機器配置開口５の両側に設けられた取付フランジ部２２に締結固定されて車載電子機器２１がコアパネル２に取付けられている。その状態で、車載電子機器２１の前面がアウタパネル３に設けられた窓部２３に臨むように構成されている。
【００２０】
以上の構成によれば、車載電子機器２１をインストルメントパネル１のセンタークラスタ部４の上部におけるセンターベント用の左右一対の吹き出し口１９ａ、１９ｂの上部に配設しているので、軽自動車などの車幅の小さい小型車においても運転席からも見やすい状態で車載電子機器２１を配設することができ、かつその車載電子機器２１は車載電子機器配置開口５の下縁を画する棚部１３に設けられたブラケット部１４を介してピラーツーピラー部材１５にて支持されているので、別途に支持部材や補強部材を用いることなく、強固に支持することができる。従って、車載電子機器２１の支持構成のための部品コスト及び重量の増加を軽減できる。
【００２１】
また、断面形状が曲面又はボックス状のブラケット部１４をコアパネル２に一体的に設けているので、部品をさらに少なくできるとともにブラケット部１４の剛性を高くできて、車載電子機器２１を強固に支持することができる。
【００２２】
また、インストルメントパネル１のコアパネル２とセンターベント用のエアダクト１８ａ、１８ｂ及び他のベント用のエアダクトとを予め組み付けてサブアッセンブリとした状態で車体側に組み付け、その後車載電子機器２１を取付けた後、アウタパネル３を組み付けることで、インストルメントパネル１の組み付けが完了する。従って、車載電子機器２１を配置するようにしてもインストルメントパネル１の組み付けを容易に行うことができる。
【００２３】
【発明の効果】
本発明のインストルメントパネルによれば、以上のように車載電子機器配置開口の下縁を画する棚部を介してその下部にセンターベント用開口を設け、棚部の車幅方向中央部に、センターベントの左右一対の吹き出し口に接続される２本のエアダクトの間を通して下方に延出されてピラーツーピラー部材に連結される１つのブラケット部を設け、前記２本のエアダクトの上にまたがって配置される車載電子機器を前記１つのブラケット部を介してピラーツーピラー部材で支持するので、車載電子機器をセンターベントの左右一対の吹き出し口の上部に配設することができ、かつその車載電子機器はその配置開口の下縁を画する棚部に設けられたブラケット部を介してピラーツーピラー部材にて支持されるので強固に支持することができ、またインストルメントパネルとエアダクトをサブアッセンブリの状態にして車体に対して着脱することができ、車載電子機器を配置するようにしてもインストルメントパネルの組み付けを容易に行うことができる。
【００２４】
また、断面形状が曲面又はボックス状のブラケット部を一体的に設けると、ブラケット部を一体的に設けられることで部品をさらに少なくできるとともにブラケット部の剛性を高くできて、車載電子機器を強固に支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のインストルメントパネルの配設状態の要部構成を示す縦断側面図である。
【図２】同実施形態のインストルメントパネルのコアパネルの斜視図である。
【図３】従来例のインストルメントパネルの配設状態の要部構成を示す縦断側面図である。
【図４】同従来例の車載電子機器の支持構成の分解斜視図である。
【符号の説明】
１ インストルメントパネル
４ センタークラスタ部
５ 車載電子機器配置開口
６ センターベント用開口
１３ 棚部
１４ ブラケット部
１５ ピラーツーピラー部材
１８ａ、１８ｂ エアダクト
１９ａ、１９ｂ 吹き出し口
２１ 車載電子機器
【発明の属する技術分野】
本発明はインストルメントパネルに関し、特にカーナビゲーション装置やテレビジョン装置などの車載電子機器又はその画像表示装置を配設するようにしたインストルメントパネルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の車室前面のフロントウインドの下部には、インストルメントパネルが配設されている。一般に、インストルメントパネルの運転席の前部には各種メータ類や表示灯が配設された計器ユニットが配設され、中央部のセンタクラスタ部には、センターベントや空調操作ユニットやオーディオ装置が配設され、助手席の前部にはグローブボックスが配設されている。
【０００３】
ところで、近年はカーナビゲーション装置やテレビジョン装置などの車載電子機器が搭載されることが多くなり、これらの車載電子機器をインストルメントパネルに組み込むことが要請されるようになっている。
【０００４】
このような要請を満たす構成として、例えば特開２０００−１９０７５５号公報には、インストルメントパネルに重量のある車載電子機器を組み付けるに当たり、車載電子機器をセンタークラスタ部の上部に配設するとともにインストルメントパネルの背部に配設されている強度部材であるピラーツーピラー部材にて支持する構成とし、かつセンターベントの左右一対のエア吹き出し口をセンタークラスタ部の上部両側に配設することで、車載電子機器とエア吹き出し口はほぼ同じ高さ位置に配設したものが開示されている。
【０００５】
一方、軽自動車のような小型車両においては、例えば特開２０００−２３３６４０号公報に開示されているように、車幅が小さいので、センタークラスタ部の上部には、センターベントの左右一対のエア吹き出し口が並列して配設されており、そのため車載電子機器を組み付ける際にはセンターベントの上部に配設する必要があり、その場合には、例えば図３、図４に示すように、インストルメントパネル及びピラーツーピラー部材に連結されて上方に延設された補強部材にて重量のある車載電子機器を支持するように構成することになる。
【０００６】
図３、図４において、３１はインストルメントパネルで、コアパネル３２とその車室側前面を覆うアウタパネル３３にて構成されている。３４はインストルメントパネル３１の背部で、車幅方向に延びる強度部材としてのピラーツーピラー部材であり、その背部に空調ユニット３５が配設されている。アウタパネル３３の上部には、車載電子機器３６の画面を視認する窓部３７が形成され、その下方位置にセンターベントを構成する左右一対のエア吹き出し口３８が形成されている。コアパネル３２はこれらの窓部３７及びエア吹き出し口３８の配設領域にわたって大きく開口されている。
【０００７】
コアパネル３２には、窓部３７より上部の上端位置とエア吹き出し口３８より下部位置のそれぞれの左右両側の背面に取付ボス３９ａ、３９ｂが突設され、これら取付ボス３９ａ、３９ｂ間にわたって左右一対の補強部材４０ａ、４０ｂが取付けられている。この補強部材４０ａ、４０ｂの下部寄りの中間部はピラーツーピラー部材３４に設けられたブラケット４１ａ、４１ｂに連結されている。
【０００８】
この補強部材４０ａ、４０ｂの上部寄りの中間部に、車載電子機器３６の両側部に固着された取付フランジ４２ａ、４２ｂが取付けられ、その状態で車載電子機器３６の表示画面３６ａ、及び操作部３６ｂが窓部３７に臨むように構成されている。４３は、空調ユニット３５とエア吹き出し口３８に配設された吹き出し部材４４を接続するエアダクト、４５はフロントウインド内面に沿って吹き出すエアを供給するエアダクトである。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、図３、図４に示したような構成では、左右一対の補強部材４０ａ、４０ｂやブラケット４１ａ、４１ｂが必要となるとともに、これらの部品を取付けるとともに相互に連結する工程が必要となり、部品及び組み付け工数が増加してコスト高になるとともに、重量も大きくなるという問題がある。
【００１０】
また、補強部材４０ａ、４０ｂをインストルメントパネル３１とピラーツーピラー部材３４に締結固定しているので、インストルメントパネル３１をエアダクト４３、４５を予め組み付けたサブアセッブリの状態で車体に対して着脱することが困難で、組み付け作業性が悪くなるという問題がある。
【００１１】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、車載電子機器を配設できかつその支持構成のための部品コスト及び重量の増加を軽減でき、また組み付け作業性も良いインストルメントパネルを提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明のインストルメントパネルは、センタークラスタ部の上部に車載電子機器と左右一対の吹き出し口を有するセンターベントとを配設するようにしたインストルメントパネルにおいて、車載電子機器配置開口の下縁を画する棚部を介してその下部にセンターベント用開口を設け、棚部の車幅方向中央部に、センターベントの左右一対の吹き出し口に接続される２本のエアダクトの間を通して下方に延出されてピラーツーピラー部材に連結される１つのブラケット部を設け、前記２本のエアダクトの上にまたがって配置される車載電子機器を前記１つのブラケット部を介してピラーツーピラー部材で支持するものであり、車載電子機器をセンターベントの左右一対の吹き出し口の上部に配設することができ、かつその車載電子機器はその配置開口の下縁を画する棚部の車幅方向中央部に設けられた１つのブラケット部を介してピラーツーピラー部材にて支持されるので強固に支持することができ、またインストルメントパネルとエアダクトをサブアッセンブリの状態にして車体に対して着脱することができ、車載電子機器を配置するようにしてもインストルメントパネル部の組み付けを容易に行うことができる。
【００１３】
また、断面形状が曲面又はボックス状のブラケット部を一体的に設けると、ブラケット部を一体的に設けることで部品をさらに少なくできるとともにブラケット部の剛性を高くできて、車載電子機器を強固に支持することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のインストルメントパネルの一実施形態について、図１、図２を参照して説明する。なお、以下の説明でインストルメントパネルを対象とする時には、車体の前方と後方とは逆になるが、車室側を前面、車室側とは反対側を背部として説明する。
【００１５】
１はインストルメントパネルで、コアパネル２とその車室側の前面を覆うアウタパネル３にて構成されている。コアパネル２には、図２に示すように、車幅方向中央部のセンタークラスタ部４の最上部に車載電子機器配置開口５が、その下部にセンターベント用開口６が、その下部に空調操作ユニット配置開口７が、さらにその下部にオーディオ機器配置開口８が形成されている。運転席の前部の上部には計器ユニット配置空間９が、その下部にステアリング用開口１０が形成され、助手席の前部の上部にはエアバッグ配置開口１１が、その下部にグローブボックス配置開口１２が形成されている。
【００１６】
センタークラスタ部４において、車載電子機器配置開口５の下縁は、棚部１３にてその下部のセンターベント用開口６と画されている。この棚部１３は、車室側の前縁部に、ヘの字状に屈曲された屈曲部１３ａが形成されるとともにその下面に適当間隔おきに複数の補強リブ１３ｂが形成されて棚部１３の強度と剛性が確保されている。棚部１３の車幅方向中央部に、断面形状が半円状ないし馬蹄形状でその先端に取付底板１４ａを有するブラケット部１４が、背部に向けて斜め下方に一体的に延設されている。ブラケット部１４の断面形状はボックス状であってもよい。
【００１７】
１５はインストルメントパネル１の背部に車幅方向に配設された強度部材としてのピラーツーピラー部材であり、その車幅方向中央部にブラケット部１４を連結するための座部１５ａが設けられ、この座部１５ａに植立されたボルト１６ａとナット１６ｂにてブラケット部１４の取付底板１４ａが連結固定されている。
【００１８】
１７は、ピラーツーピラー部材１５の背部に配設された空調ユニットであり、この空調ユニット１７からセンターベント用開口６に向けてエアダクト１８ａ、１８ｂが延出されている。このエアダクト１８ａ、１８ｂはブラケット部１４の左右両側を通過するように左右に分岐されており、それぞれの先端部がアウタパネル３に設けられたセンタベント用の左右一対の吹き出し口１９ａ、１９ｂに装着された吹き出し部材２０ａ、２０ｂに接続されている。
【００１９】
車載電子機器配置開口５には、カーナビゲーション装置などの車載電子機器２１が挿入配置され、その両側面に設けられた取付部が車載電子機器配置開口５の両側に設けられた取付フランジ部２２に締結固定されて車載電子機器２１がコアパネル２に取付けられている。その状態で、車載電子機器２１の前面がアウタパネル３に設けられた窓部２３に臨むように構成されている。
【００２０】
以上の構成によれば、車載電子機器２１をインストルメントパネル１のセンタークラスタ部４の上部におけるセンターベント用の左右一対の吹き出し口１９ａ、１９ｂの上部に配設しているので、軽自動車などの車幅の小さい小型車においても運転席からも見やすい状態で車載電子機器２１を配設することができ、かつその車載電子機器２１は車載電子機器配置開口５の下縁を画する棚部１３に設けられたブラケット部１４を介してピラーツーピラー部材１５にて支持されているので、別途に支持部材や補強部材を用いることなく、強固に支持することができる。従って、車載電子機器２１の支持構成のための部品コスト及び重量の増加を軽減できる。
【００２１】
また、断面形状が曲面又はボックス状のブラケット部１４をコアパネル２に一体的に設けているので、部品をさらに少なくできるとともにブラケット部１４の剛性を高くできて、車載電子機器２１を強固に支持することができる。
【００２２】
また、インストルメントパネル１のコアパネル２とセンターベント用のエアダクト１８ａ、１８ｂ及び他のベント用のエアダクトとを予め組み付けてサブアッセンブリとした状態で車体側に組み付け、その後車載電子機器２１を取付けた後、アウタパネル３を組み付けることで、インストルメントパネル１の組み付けが完了する。従って、車載電子機器２１を配置するようにしてもインストルメントパネル１の組み付けを容易に行うことができる。
【００２３】
【発明の効果】
本発明のインストルメントパネルによれば、以上のように車載電子機器配置開口の下縁を画する棚部を介してその下部にセンターベント用開口を設け、棚部の車幅方向中央部に、センターベントの左右一対の吹き出し口に接続される２本のエアダクトの間を通して下方に延出されてピラーツーピラー部材に連結される１つのブラケット部を設け、前記２本のエアダクトの上にまたがって配置される車載電子機器を前記１つのブラケット部を介してピラーツーピラー部材で支持するので、車載電子機器をセンターベントの左右一対の吹き出し口の上部に配設することができ、かつその車載電子機器はその配置開口の下縁を画する棚部に設けられたブラケット部を介してピラーツーピラー部材にて支持されるので強固に支持することができ、またインストルメントパネルとエアダクトをサブアッセンブリの状態にして車体に対して着脱することができ、車載電子機器を配置するようにしてもインストルメントパネルの組み付けを容易に行うことができる。
【００２４】
また、断面形状が曲面又はボックス状のブラケット部を一体的に設けると、ブラケット部を一体的に設けられることで部品をさらに少なくできるとともにブラケット部の剛性を高くできて、車載電子機器を強固に支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のインストルメントパネルの配設状態の要部構成を示す縦断側面図である。
【図２】同実施形態のインストルメントパネルのコアパネルの斜視図である。
【図３】従来例のインストルメントパネルの配設状態の要部構成を示す縦断側面図である。
【図４】同従来例の車載電子機器の支持構成の分解斜視図である。
【符号の説明】
１ インストルメントパネル
４ センタークラスタ部
５ 車載電子機器配置開口
６ センターベント用開口
１３ 棚部
１４ ブラケット部
１５ ピラーツーピラー部材
１８ａ、１８ｂ エアダクト
１９ａ、１９ｂ 吹き出し口
２１ 車載電子機器
Claims (2)
- センタークラスタ部の上部に車載電子機器と左右一対の吹き出し口を有するセンターベントとを配設するようにしたインストルメントパネルにおいて、車載電子機器配置開口の下縁を画する棚部を介してその下部にセンターベント用開口を設け、棚部の車幅方向中央部に、センターベントの左右一対の吹き出し口に接続される２本のエアダクトの間を通して下方に延出されてピラーツーピラー部材に連結される１つのブラケット部を設け、前記２本のエアダクトの上にまたがって配置される車載電子機器を前記１つのブラケット部を介してピラーツーピラー部材で支持することを特徴とするインストルメントパネル。
- 断面形状が曲面又はボックス状のブラケット部を一体的に設けたことを特徴とする請求項１記載のインストルメントパネル。
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