JP4089999B2 - Movable gates such as parks - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は,公園,遊園地,会館玄関前の敷地等,主に公共的な施設に設置して,電動車椅子等所定の乗物の通過を許容する一方,公共的な施設に有害な自動二輪車等乗物の通過を拒否しうるように使用するに好適な公園等の可動ゲートに関する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
この種公園等のゲートとして各種のものが提案され使用されているが,この場合一般に自転車,乳母車等の通過を許容するものとされているため,例えば電動車椅子のような,これらより大きな幅や長さの寸法を有する乗物は,本来通過を許容すべきであるにも拘らず通過を拒否され,従って電動車椅子等に乗った老齢者,身体障害者等は公共的施設を利用することができないといった状況が生じており,電動車椅子等が相当程度に普及している今日,この種ゲートは,これら乗物の通過を許容する一方で,自動二輪車等の通過を拒否するものとされる必要がある。
【0003】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので,その解決課題とするところは,電動車椅子等の社会的に通過を許容すべき乗物の通過を可能とするとともにこれら公共的な施設に有害な自動二輪車等の乗物の通過を拒否することができる公園等の可動ゲートを提供するにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記課題に沿って本発明は,中間で支持又は軸支することによって前後を交互に接地するように上下揺動自在とした揺動フレームを用い,その前後枠部の接地側一方から該枠部を乗越えて揺動フレーム内に進入した後,揺動フレームを揺動し前後枠部の他方を接地させ,該接地側他方の枠部を乗越えて揺動フレームから退出して可動ゲートを通過するようにする一方,揺動フレームの大きさ,即ち内法幅と内法長さを規制することによって,通過許容乗物の通過を許容するも,通過拒否乗物が前後枠部の設置側一方から揺動フレーム内に進入しても,揺動フレームが該乗物に当ってその揺動をなし得ないように揺動不能とすることによって,その通過を拒否し得るようにしたものであって,即ち請求項1に記載の発明を,側枠部と前後枠部とを有して平面矩形状をなすとともにその上記側枠部の長手方向中間位置を支持又は軸支することによって前後交互に上下揺動自在として上記前後枠部の接地側一方から進入し揺動後に接地側他方から退出するようにした揺動フレームを備え,該揺動フレームの内法幅と内法長さを通過許容乗物を基準として設定することによってこれより長さの長い通過拒否乗物に対して接触しその揺動を不能としてなることを特徴とする公園等の可動ゲートとするものである。
【0005】
請求項2に記載の発明は,上記に加えて,揺動フレームを手動又は電動によって揺動させ,通過許容乗物の進入に際して揺動フレームの進入側を接地させてその進入を可能とし,進入後に退出側を接地させてその退出を可能とすることによって,その使い勝手を向上するように,これを,上記揺動フレームが,その前後枠部を交互に接地するように揺動する手動又は電動の操作手段を備えてなることを特徴とする請求項1に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0006】
請求項3に記載の発明は,同じく上記に加えて,揺動フレームの前後枠部の接地を地表において行なう場合に,前後枠部の断面太さによって通過許容乗物がその乗越えを行なうに際して,断面太さによる段差の発生を可及的に防止して,進入を容易化するとともに退出に際して,段差の衝撃が通過許容乗物に及ぶのを可及的に防止するように,これを,上記揺動フレームが,その前後枠部の接地状態でその太さによる段差を吸収するそれぞれ外側に向けて折畳み自在に該前後枠部と地表との間に介設した段差吸収板を備えてなることを特徴とする請求項1又は2に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0007】
請求項4に記載の発明は,同じく上記に加えて,一対の揺動フレームを隣接して配置するとともにその一方が常時進入可能に進入側を接地した状態として,通過許容乗物が接地側の揺動フレームを選択してそのまま進入し,その通過を行なうことができるように,これを,上記揺動フレームを隣接して一対並設して配置し且つその揺動フレームの揺動を相互に連動することによって一対の揺動フレームの前後枠部の接地を逆とするようにしてなることを特徴とする請求項1,2又は3に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0008】
請求項5に記載の発明は,同じく上記に加えて,一般に電動車椅子と比較すると,例えば排気量50cc以上の自動二輪車は,幅において狭く,長さにおいて幾分長いが,上記揺動フレームの大きさを一般の電動車椅子を基準として設定した場合,電動車椅子及びこれより小さな手動の車椅子等の通過を許容するが,自動二輪車は揺動フレームに対して,例えば傾斜して進入し得ても,なお揺動フレームの揺動に際して揺動フレームが接触するようにし得ることから,上記可動ゲートを電動車椅子の通過を許容し,標準的な自動二輪車の通過を拒否する形態のものとするように,これを,上記通過許容乗物を電動車椅子とし,上記通過拒否乗物を標準的な自動二輪車としてなることを特徴とする請求項1,2,3又は4に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0009】
本発明はこれらをそれぞれ発明の要旨として,上記課題解決の手段としたものである。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下図面の例に従って本発明を更に具体的に説明すると,Aは可動ゲート,Bは,例えば電動車椅子とした通過許容乗物,Cは,例えば標準的な自動二輪車とした通過拒否乗物であり,可動ゲートAは,側枠部2と前後枠部3とを有して平面矩形状をなすとともにその上記側枠部2の長手方向中間位置を支持又は軸支,本例にあっては軸支することによって前後交互に上下揺動自在とし前後枠部3の接地側一方から進入し揺動後に接地側他方から退出するようにした揺動フレーム1を備えるとともに該揺動フレーム1の内法幅と内法長さを通過許容乗物Bを基準として設定することによってこれより長さの長い通過拒否乗物Cに対して接触しその揺動を不能としたものとしてあり,本例において可動ゲートAは,その揺動フレーム1を隣接して一対並設配置したものとしてある。
【0011】
即ち本例にあって揺動フレーム1は,例えば金属製パイプを前後方向に長い平面矩形状に配置することによってそれぞれ平行な側枠部2と前後枠部3を備えた矩形状のフレームによるものとするとともに該揺動フレーム1における各側枠部2の長手方向中央位置を直接に回動自在に軸支することによって該揺動フレーム1を回動自在とし,これによってその上記前後交互の上下揺動を自在として,その前後枠部3の接地側一方から該枠部3を乗越えて揺動フレーム1内に進入した後,揺動フレーム1を揺動して前後枠部3の他方を接地させ,該接地側他方の枠部3を乗越えて該揺動フレーム1から退出し,通過許容乗物Bが可動ゲートAを通過するようにしてある。
【0012】
このとき該揺動フレーム1は,その内法幅と長さを上記電動車椅子Bを基準として設定して,その寸法を規制したものとし,該電動車椅子Bが揺動フレーム1内に進入した場合には揺動フレーム1の揺動とこれによる上記前後枠部3の接地側他方からの退出を可能として,その通過を許容するようにする一方,通過拒否乗物の上記自動二輪車Cが揺動フレーム1内に進入し,揺動フレーム1を揺動しようとしても,該揺動フレーム1,特に前後枠部3が該乗物に当ることによってその揺動を不能とすることによって,その通過を拒否するものとしてある。
【0013】
即ち可動ゲートAが通過許容乗物とする四輪の電動車椅子Bは,例えば幅を65cm,長さを1.2m程度とするのが一般の標準寸法とされるのに対して,可動ゲートAが通過拒否乗物とする自動二輪車Cは,幅を40cm(バックミラー幅は65cm),長さを1.6m程度とするのが一般の標準寸法とされるから,本例にあって揺動フレーム1は,その寸法を電動車椅子Bの進入,退出の通過を余裕をもって比較的容易になし得るように,例えば内法幅を90cm,内法長さを1.3乃至1.4mとしてあり,このように内法幅と内法長さを規制することによって揺動フレーム1に自動二輪車Cが進入し,内法幅の余裕を利用して自動二輪車Cを,例えば図1に示すように,一方の側枠部2側に傾斜した進入姿勢をとったとしても,なお揺動フレーム1の前後枠部3が自動二輪車Cに接触することによってその揺動を不能とするようにしてある。
【0014】
このとき本例の上記揺動フレーム1は,これが,その前後枠部3の接地状態でその太さによる段差を吸収するそれぞれ外側に向けて折畳み自在に該前後枠部3と地表との間に介設した段差吸収板7を備えたものとしてあり,本例にあって該段差吸収板7は,これを隣接一対の揺動フレーム1の各前後枠部3と地表との間にそれぞれ介設したものとしてある。
【0015】
段差吸収板7は,例えば上下一対の金属板をヒンジ8連結することによって,揺動フレーム1の外側に対する折畳みを可能とするとともに上下一方の端部を前後枠部3と地表にそれぞれ回動自在に固定することによって,揺動フレーム1の前後枠部3の上記パイプ太さに起因して生じる地表との段差を吸収するようにしてある。
【0016】
即ち揺動フレーム1の前後枠部3を,例えば地表に形成した溝に受け入れるようにして可動ゲートAを設置するようにすれば,上記段差を生じるのを防止し得るが,本例にあっては,前後枠部3を地表の表面に載置してその接地を行なう形態とするようにしてあるため,電動車椅子Bが前後枠部3を乗越えるに際して,段差による幾分の衝撃を受けることがあり得るため,これを可及的に解消し,可動ゲートAの可及的にスムーズな通過をなし得るようにしてあり,図示を省略したが本例の段差吸収板7にあっては,特に上記上方の金属板における上端部を断面円形にし,これを前後枠部3に回動自在に被嵌することによって,段差吸収板3を折り畳んだときに,上方の金属板が前後枠部3の上端から外側に突出するようにして,特に段差を完全に解消し得るようにしてあり,例えば電動車椅子Bより小さめの手動車椅子が可動ゲートを通過するに際しても,その通過を可及的に容易にするとともにその衝撃を解消し得るようにしてある。なお本例において前後枠部3には,その外側に向けて折畳み自在とした段差吸収板7を設置したが,上記手動車椅子の通過を含めて,内側にもこれを設置して揺動フレーム1から退出する場合にも同様に前後枠部3の段差を吸収するように,上記外側に向けて折畳み自在の段差吸収板7とともに各前後枠部3にパンタグラフ状に段差吸収板を配置することも可能である。
【0017】
また本例の揺動フレーム1は,その前後枠部3を交互に接地するように揺動する手動又は電動の操作手段9を備えたものとしてあり,本例にあって該操作手段9は,これを上記隣接一対の揺動フレーム1にそれぞれ設置し,電動車椅子Bに乗ったままで手を伸ばして退出方向,即ち通過方向に倒すように操作することによって揺動フレーム1の退出のための揺動を行なうように,例えば歯車装置と,これを介して手動操作による回動の運動を揺動フレーム1の上記軸支部分に回動運動として伝達して,揺動フレーム1の退出側を降下するように揺動する,例えば長寸のレバーハンドルとしてある。
【0018】
このとき上記隣接して一対並設配置した揺動フレーム1を備えた本例の可動ゲートAにおいては,その揺動フレーム1の揺動を相互に連動することによって一対の揺動フレーム1の前後枠部3の接地を逆とするようにしてあり,これにより揺動フレーム1の一方が常時進入可能に進入側を接地した状態として,通過許容乗物Bが接地側の揺動フレーム1を選択してそのまま進入し,その通過を行なうことができるようにしてあり,本例にあってその連動は,上記例の歯車装置を,例えばラックピニオンを用いた連動手段として構成し,これを上記手動操作の回動の運動を一対の揺動フレーム1の軸支部分に同時に伝達するとともにその軸支部分の回動方向を逆とするように構成することによって行なうようにしてある。
【0019】
図中4は揺動フレーム1を軸支した軸,5は該軸4の軸受を設置した軸受ボックス,6は同じく軸受と上記連動手段を内蔵したセンターボックス,10は上記レバーハンドルとした本例の手動操作手段9における手動操作時の回動を容易化するようにレバーハンドルとセンターボックス6間に設置したスプリングを示す。
【0020】
図示した例は以上のとおりとしたが,通過許容乗物を乳母車とし,通過拒否乗物を自転車とする等,通過許容,拒否の乗物を適宜に設定すること,揺動フレームを,側枠部の長手方向中間位置を支持することによってその揺動を可能とすること,側枠部の支持又は軸支を,側枠部に設置した下向きのポール等を介して間接的に行なって同じくその揺動を可能とすること,揺動フレームの支持又は軸支位置を,揺動フレームの側枠部長手方向の中央からその一方に変位した中間の位置とし,例えば側枠部長手方向の重量に応じてバランスを採り得るようにし,又は常時前後枠部の一方が接地状態となるようにすること,揺動フレームの揺動を,スイッチやセンサーと,これらによって作動するモーター駆動の電動操作手段とすること,揺動フレームの前後枠部が上昇してその進入ができないときに,該揺動フレームを,例えば電動車椅子に乗ったまま手を伸ばして揺動フレームの揺動を行い,進入側の前後枠部を降下する操作手段を設置すること等を含めて,本発明の実施に当って,通過許容乗物,通過拒否乗物,揺動フレーム,必要に応じて用いる手動又は電動の操作手段等の各具体的構造,形状,材質,数,寸法,これらの関係,これらに対する付加等は,上記発明の要旨に反しない限り様々な形態のものとすることができる。
【0021】
【発明の効果】
本発明は以上のとおりに構成したから,請求項1に記載の発明は,社会的に通過を許容すべき乗物の通過を可能とするとともにこれら公共的な施設に有害な自動二輪車等の乗物の通過を拒否することができる公園等の可動ゲートを提供することができ,請求項2に記載の発明は,上記に加えて,揺動フレームを手動又は電動によって揺動させ,通過許容乗物の進入に際して揺動フレームの進入側を接地させてその進入を可能とし,進入後に退出側を接地させてその退出を可能とすることによって,その使い勝手を向上するものとすることができ,請求項3に記載の発明は,同じく上記に加えて,揺動フレームの前後枠部の接地を地表において行なう場合に,前後枠部の断面太さによって通過許容乗物がその乗越えを行なうに際して,断面太さによる段差の発生を可及的に防止して,進入を容易化するとともに退出に際して,段差の衝撃が通過許容乗物に及ぶのを可及的に防止するものとすることができ,請求項4に記載の発明は,同じく上記に加えて,一対の揺動フレームを隣接して配置するとともにその一方が常時進入可能に進入側を接地した状態として,通過許容乗物が接地側の揺動フレームを選択してそのまま進入し,その通過を行なうものとすることができ,請求項5に記載の発明は,同じく上記に加えて,電動車椅子と標準的な自動二輪車の大きさの差から,上記可動ゲートを電動車椅子の通過を許容し,標準的な自動二輪車の通過を拒否する形態のものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】可動ゲートの平面図である。
【図2】可動ゲートの正面図である。
【図3】可動ゲートと電動車椅子の関係を示す断面図である。
【符号の説明】
A 可動ゲート
B 電動車椅子
C 自動二輪車
1 揺動フレーム
2 側枠部
3 前後枠部
7 段差吸収板
9 手動操作手段[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention is installed in public facilities such as parks, amusement parks, and in front of the hall entrance, and allows motorcycles that are harmful to public facilities while allowing the passage of prescribed vehicles such as electric wheelchairs. The present invention relates to a movable gate such as a park suitable for use so as to refuse passage of vehicles.
[0002]
[Prior art and problems to be solved by the invention]
Various gates have been proposed and used for this kind of park, etc., but in this case it is generally allowed to pass bicycles, baby carriages, etc. A vehicle having a length dimension should be allowed to pass, but it is refused to pass. Therefore, elderly people and persons with physical disabilities who are on electric wheelchairs cannot use public facilities. Today, when electric wheelchairs are widely used, this type of gate must allow these vehicles to pass while rejecting motorcycles. .
[0003]
The present invention has been made in view of such circumstances, and a solution to that problem is that it enables the passage of vehicles that should be allowed to pass through socially, such as electric wheelchairs, and is harmful to these public facilities. The object is to provide a movable gate such as a park that can refuse the passage of a vehicle such as a motorcycle.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In accordance with the above-described problems, the present invention uses a swing frame that can be swung up and down so that the front and rear are alternately grounded by supporting or pivoting in the middle. After entering the swinging frame, the swinging frame is swung, the other of the front and rear frame parts is grounded, the other frame part on the grounding side is climbed and the moving frame exits and passes through the movable gate. On the other hand, by restricting the size of the swing frame, that is, the inner width and the inner length, the passage-permitted vehicle is allowed to pass, but the passage-rejected vehicle is swung from one side of the front and rear frame. Even when entering the moving frame, the swinging frame can be refused to pass by making it impossible to swing so that the swinging frame cannot hit the vehicle and swing. The invention according to
[0005]
In addition to the above, the invention described in
[0006]
In addition to the above, when the grounding of the front and rear frame parts of the swing frame is performed on the ground surface, the invention described in
[0007]
In addition to the above, the invention described in
[0008]
In addition to the above, the invention according to
[0009]
The present invention uses each of these as the gist of the invention as means for solving the above problems.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the following, the present invention will be described in more detail with reference to the example of the drawings. A is a movable gate, B is a passage-allowed vehicle such as an electric wheelchair, and C is a passage-rejected vehicle such as a standard motorcycle. The gate A has a
[0011]
That is, in this example, the oscillating
[0012]
At this time, the
[0013]
In other words, the four-wheeled electric wheelchair B that the movable gate A is allowed to pass is, for example, 65 cm in width and about 1.2 m in length. The motorcycle C that is a vehicle that is not allowed to pass has a standard width of 40 cm (back mirror width: 65 cm) and a length of about 1.6 m. Therefore, in this example, the
[0014]
At this time, the
[0015]
The
[0016]
That is, if the movable gate A is installed so that the front and
[0017]
Further, the
[0018]
At this time, in the movable gate A of this example provided with the pair of adjacently arranged swing frames 1, the swing frames 1 are moved back and forth by interlocking the swing of the swing frames 1. The grounding of the
[0019]
In this figure, 4 is a shaft that supports the
[0020]
The example shown in the figure is as described above. However, the passable vehicle is set as a stroller and the pass-refusal vehicle is set as a bicycle. It is possible to swing by supporting the intermediate position in the direction, and support or pivoting the side frame part indirectly via a downward pole installed on the side frame part. The support or pivotal support position of the swing frame is an intermediate position displaced from the center in the longitudinal direction of the side frame part of the swing frame, and is balanced according to, for example, the weight in the longitudinal direction of the side frame part. Or one of the front and rear frame parts is always in a grounded state, and the swing of the swing frame is a switch, a sensor, and a motor-driven electric operation means operated by these, Oscillation flare When the front / rear frame part of the system rises and cannot enter, the swing frame is moved, for example, while riding on an electric wheelchair to swing the swing frame, and the front / rear frame part on the entry side is lowered. In the implementation of the present invention, including the installation of operating means to perform, etc., each of the specific structures such as a passing-permitted vehicle, a passage-rejected vehicle, a swing frame, a manual or electric operating means used as necessary, The shape, material, number, size, relationship between these, addition to these, and the like can be in various forms without departing from the gist of the invention.
[0021]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the invention described in
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of a movable gate.
FIG. 2 is a front view of a movable gate.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a relationship between a movable gate and an electric wheelchair.
[Explanation of symbols]
A Movable gate B Electric
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