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JP4091471B2 - Grating structure of rainwater intake - Google Patents
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JP4091471B2 - Grating structure of rainwater intake - Google Patents

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JP4091471B2 JP2003128419A JP2003128419A JP4091471B2 JP 4091471 B2 JP4091471 B2 JP 4091471B2 JP 2003128419 A JP2003128419 A JP 2003128419A JP 2003128419 A JP2003128419 A JP 2003128419A JP 4091471 B2 JP4091471 B2 JP 4091471B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、雨水桝取水口や下水取水口等(以下、雨水取水口)のグレーチングの位置を上下調節可能とする構造に関する。
【0002】
【従来の技術と課題】
道路の雨水等を集める雨水取水口は、図4に示すように、路面1の下に埋設した取水桝2の上端部の開口にグレーチング3を配してある。取水桝2は、施工の便宜から通常は下桝2−1、中桝2−2、上桝2−3などを分割して現場に搬入し、これを上下に積層して構成する。上桝2−3は、雨水取水口の開口面積を小さくするため、上に向かって縮小する形状となっている。またこのような形状とすることで、開口まわりの地盤沈下を抑えることが出来る。
【0003】
グレーチング3は、路面1と段差が出来ないよう、同一平面に配する。段差があると歩行者がつまずいたり、車両走行の支障がでるからである。このため、雨水取水口を設ける場合には、取水桝2を埋設した後、十分に路面1の転圧を行って、路面1が沈んだり浮き上がったりしないよう注意が払われる。
【0004】
なお、グレーチング3は、従来、格子状のものが多用された。しかし歩行者の安全、例えば女性のハイヒールが格子蓋にはまって転倒するなどの事故を防止するため、近時は必ずしも格子状の蓋体を使うわけではない。しかし蓋体の呼び名としては従前通りグレーチング(3)が使われている。本発明においても、グレーチングは必ずしも格子状の蓋を意味するわけではない。
【0005】
ところで、このような取水口の開設工事を行う際には、路面1とグレーチング3とに段差が出来ないように路面1に対して十分な転圧をかけるのであるが、種々の事由によって段差が生じてしまうのが実状である。図5は、グレーチング3が沈降した状態を例示し、図6は、グレーチング3が盛り上がった状態を例示するものである。
【0006】
このような沈降や盛り上がりが生ずる理由は、ひとつの理由に起因するものではない。気候条件、交通量の多寡、地震など、複数の事由の複合的な帰結となって顕在化するものである。例えば、交通量が少ない箇所でも、寒冷地においては冬期の地盤凍結と春先の凍結融解が数年間繰り返された結果としてあらわれる。地盤凍結のおそれがない地域でも、非常に交通量が多く、グレーチング3に近い箇所の路面1が絶えず振動を受けているような箇所では、沈降や盛り上がりの現象を惹起する。また地下水の影響など路面下の状態の調査が困難な原因もありうる。
【0007】
このような問題に対して、従来、有効な方法は提案されていない。埋設物まわりの地盤沈下を防止するための埋め戻し工法が提案されているが(特開平08−199594号公報)、これは地下水の影響を受けやすい軟弱地盤に対する工法であって、寒冷地における地盤凍結に起因する地盤の凍上、凍下の問題を解決するものではない。
【0008】
また、寒冷地の冬期路面におけるマンホールまわりの沈降を防止する技術がある(例えば特開2001−303603)。しかし、これは下水の桝内温度と外気温の差によって、マンホール蓋の上の圧雪が融解し、まわりの一般路面の圧雪面との間に段差が生じることを防止するもので、路面が圧雪に覆われる冬期に限っての問題とその解決手段を提供するものである。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
このようなわけで、各種の事由によって生ずる地盤の沈降や盛り上がりがあったときでも、従来は、適当な対策手段がなく、そのまま段差を放置せざるを得なかった。自治体の予算の限度内で段差を解消する工事をすることもあるが、その場合には、取水桝2の高さ調整が出来ないことから、掘削作業により取水桝2の全体をとりだして、埋め戻しを行う等の方法により取水桝2の高さ調整を行い、しかる後にグレーチング3と路面1との均一化を図る。
【0010】
問題は、このような方法では自治体の予算の限度内では限られた数の雨水取水口しか段差解消が出来ない点にある。しかも、このような大がかりな工事を行って段差を解消しても、従前の構造と基本的に同じであることから、再び地盤の沈降や盛り上がりが生ずる可能性があり、抜本的な解決にならない。
【0011】
そこで、本発明の目的は、各種の事由によって惹起される地盤の沈降や盛り上がりに対して、速やかにグレーチングと路面との段差を解消できるようにすることにある。
【0012】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明に係る雨水取水口のグレーチング構造は、雨水取水口の内側の上端近傍に取付金具を配し、この取付金具の適宜箇所に上下動可能な垂直方向の調整ボルトを配する。グレーチングは、この調整ボルトを介して上下動させる(請求項1)。
【0013】
取付金具は、雨水取水口の内側において断面逆L字状を呈し、下端の水平部に、調整ボルトを上下動可能に螺合させる小孔を備える。また、取付金具は、その上端部に略水平方向に延びる適宜形状のアンカー部を備え、このアンカー部を、路盤表面層の下に埋設する。
【0014】
【作用】
請求項1は、雨水取水口の内側の上端近傍に取付金具を配し、この取付金具の適宜箇所に上下動可能な垂直方向の調整ボルトを配することによってグレーチングを上下に調整可能とするものである。調整ボルトの上下動によってグレーチングの位置調整が出来るため、従来のように取水桝を取り出して埋め戻すなどの煩雑で多大なコストを要する段差の解消工事を必要としない。また、傾斜路面に配されるグレーチングの角度調整も容易となる。
【0015】
請求項1の構造では、調整ボルトは上下動が出来、その上端部においてグレーチングを支持できる構造であればよい。調整ボルトの個数や形状、或いは取付位置(配設位置)は限定されない。取付位置は適宜設定できるため、調整ボルトの取付金具の形状も限定されない。例えば、パネルの水平部において調整ボルトを上下動可能に螺合させても良いし、筒状の支持部の内部に調整ボルトを上下動可能に螺合させても良い。また調整ボルトを螺合支持する部位は、取付金具の最下端部に限定する必要もない。
【0016】
面逆L字状の部分をもつ取付金具を介して調整ボルトを支持する構造である。下端の水平部に穿設した小孔(開口部)を利用して調整ボルトを螺合支持する。調整ボルトを支持できる水平部があればよく、その水平部は、パネルの一枚構造でも良いし複数枚の構造としても良い。複数枚の構造とするときは、パネル同士を密着させて設けても良いし、離隔させて設けても良い。結果として、グレーチングを支持し荷重を受ける調整ボルトの耐久性が長期にわたって保証できれば良い。
【0018】
取付金具の剛性確保は、例えば、パネルの肉厚に余裕を見込んで設計し、取水桝の内壁面に強固に取り付けることによっても実現できる。しかし、より構造を簡単にするためには、取水桝の上端部(開口部)から外に向かって横に延びる延設部分(アンカー)を設け、この延設部分(アンカー)を路盤表面層の下に埋設させることが望ましい。グレーチングの位置調整は調整ボルトの上下動によって実現できることから、取付金具そのものの位置調整は不要であり、従って、延設したアンカーを路面下に固定してもグレーチングの上下調整機能には全く支障がないからである。
【0019】
なお、取付金具は一度配置すれば、それ以降は原則として変更(取り替え交換)する必要はない。ただし、経年劣化による変更の場合でも取水桝の全体を取り出す必要はなく、取付金具および調整ボルトだけを新たに交換すれば良い。
【0020】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明に係る雨水取水口のグレーチング構造の最も簡単な実施形態を例示するものである。符号11は、取水桝(上桝)の上端開口部、12は取水桝の開口空間、14は雨水取水口まわりの路盤、15はグレーチングである。
【0021】
グレーチング15は、調整ボルト20を介して上下動させる。30は、調整ボルト20を螺合によって支持するボルト支持具であり、このボルト支持具30は、断面略L字状を呈する取付金具40の垂直壁板41の適宜箇所に固定してある。尚、16は、グレーチング15の格子を構成するスリット板、17は、グレーチング15の格子を構成する隙間である。
【0022】
グレーチング15を上下動させるための調整ボルト20は、少なくともグレーチング15の隅角部ないし隅角部近傍に配することが望ましい。例えば、グレーチング15が平面略四角形であれば、その四隅(近傍箇所を含む)に配する。グレーチング15の形状は必ずしも平面四角形に限定されないので、平面形状が例えば三角形や五角形の場合にも、その隅角部(頂点部分)またはその近傍に配しておけば、グレーチング15の均一な高さ調整や、傾斜路面における任意の角度調整が出来る。もちろん、隅角部以外の適宜箇所に調整ボルト20を増設しても構わない。
【0023】
調整ボルト20は、そのヘッド21部分において下方からグレーチング15を支えるため、ヘッド21の上面の面積は出来るだけ大きく設定することが望ましい。また調整ボルト20は、グレーチング15の荷重を支えるだけでなく、グレーチング15にかかる荷重(例えば車両重量)を支えることが必要であることから、その脚部22は出来るだけ径寸の大きなもの使用することが望ましい。脚部22の径寸を大きくするほど、ネジ山23の凹部深度を大きくとることができ、耐荷重性を高く保証することが出来るからである。
【0024】
調整ボルト20を螺合によって支持し、調整ボルト20を任意の範囲で上下動させるボルト支持具30にも、調整ボルト20を介してグレーチング15の荷重が加わる。このため、本実施形態に示すように外観形状が筒状(管状)のボルト支持具30を用いる場合は、ボルト支持具30と取付金具40の垂直壁板41との接触面積を大きくとり、荷重を分散させることが望ましい。
【0025】
図示しないが、ボルト支持具30と垂直壁板41との間に面積の大きな取付フランジを介在させても良い。その場合には、好ましくはボルト支持具30と取付フランジとを一体成形する。耐荷重性を保証するとともに、ボルト支持具30の容積を小さくして原材料コストを可能な限り低減するためである。
【0026】
ボルト支持具30を支える取付金具40は、断面略L字状とし、十分な肉厚をもった一枚パネルを適宜箇所で折曲して、垂直壁板41と水平翼板42とをもつようにしてある。垂直壁板41は、取水桝(上桝)の上端開口部11に密接してボルト支持具30を支え、水平翼板42は、取水桝(上桝)上端開口部11の上端面に密接するよう配設する。この実施形態においては、この水平翼板42がアンカーとして機能する。尚、取付金具40と取水桝(上桝)の上端開口部11との間に何らかの介在物(振動吸収剤のような弾性樹脂)を設けても構わない。
【0027】
水平翼板42は、路盤14の下に埋設する状態で配設する。グレーチング15に大きな加重がかかることが想定される場合は、出来るだけ水平翼板42の面積を拡大し、取付金具40の強度を高める。水平翼板42は、好ましくはグレーチング15の形状に応じてその全周を囲うような状態で連続的な一体性をもたせて成形するが、必要箇所だけに独立した状態で設けても構わない。その場合は、水平翼板42の機能を高めるため、左右方向の距離を大きく設定して水平翼板41の全体面積を確保する。
【0028】
従って、かかる構造によれば、路盤14とグレーチング15との間に段差が生じたときには、グレーチング15を外して調整ボルト20を回転させることによって、調整ボルト20を上下動させ、そのヘッド21の位置を適宜の高さに調整し直すことが出来る。
【0029】
調整量は、調整ボルト20の脚部22の長さ、およびボルト支持具30の上面位置とグレーチング下端面までの距離設定による。調整ボルト20の脚部22が長いほど上下移動量に余裕が生まれる一方、ボルト支持具30の上面位置とグレーチング下端面までの距離を大きくするほど、調整ボルト20の下降調整量が増大させることが出来る。通常は、グレーチング15を標準設定の位置から例えば5〜10cmの幅で上下調整できればよい。
【0030】
図2は、筒状のボルト支持具30に代えて取付金具40の垂直壁板41の下端部に、取水開口(12)の内側に突出する支持水平板45を設ける一方、取付金具40の下に相似形の補強板50を配して、支持水平板45を利用して調整ボルト20を支持する構造である。57は、水平翼板42の下側に位置する補強板50の水平板である。
【0031】
この構造では、取付金具40の支持水平板45および補強板50の下方水平板55に設けた孔部に調整ボルト20を貫通させ、支持水平板45の上面と下方水平板55の下面にそれぞれナット61、62を配して、上下動可能な調整ボルト20を適宜位置において締め固定できるようにしてある。また、調整ボルト20のヘッド21には、カバー被覆材24を配し、グレーチング15の側面外周部には適宜素材のシール材18を配した。その他の部分は図1に示した構造と同じであるから、同一符号を附して重複する説明を省略する。
【0032】
かかる構造によれば、取付金具40を折曲成形することにより、その支持水平板45の面積や突出寸法を自由に製造調整できるため、どのようなタイプの取水桝に対しても簡単に調整ボルト20を配設することが出来る。この場合、断面略Z状を呈する取付金具40は、好ましくは成形容易なアルミ板を使用し、その下に配する補強板50は、曲げ強度に優れる金属板、例えば鉄またはステンレスを用いることが出来る。
【0033】
支持水平板45の上面と下方水平板55の下面に配するナット61、62は、調整ボルト20の脚部22に対して両方が自由に動く状態で螺合しているものでも良いし、あるいは、一方が脚部22に固定されているものでも良い。脚部22にナット61、62のいずれか一方を固定する場合は、好ましくは上方のナット61を固定とする。一般に路盤14の変形は沈降型が多いため、調整ボルト20を上昇させるケースの必要性が高く、その場合には下方のナット62を脚部22に対して自由移動できるようにしておくことが望まれるからである。
【0034】
調整ボルト20のヘッド21を保護するカバー被覆材24は、発錆によるグレーチング15とヘッド21の癒着を長期的に防止できる限り、どのような素材を用いても構わない。グレーチング15の側面外周部に配したシール材18も、発錆その他の理由によるグレーチング15と路盤14との癒着を防止できる限り、どのような素材を用いても構わない。好ましくは低コストの難錆材を用いる。
【0035】
図3は、グレーチング15の側面および裏面支持部のシール構造をより具体的に例示するものである。この実施形態に係る構造は、グレーチング15の側面および裏面に接するフレーム材60を設け、フレーム材60と路盤14との間に伸縮性のあるパッキン71を配するものである。その他の部分は、図2に示した構造と同じであるため同一符号を附して重複する説明を省略する。
【0036】
フレーム材60は、グレーチング15と路盤14の癒着、およびグレーチング15と調整ボルト20との癒着を防止するもので、グレーチング15の外周部に配した垂直壁部61と、垂直壁部61の下方の適宜箇所に配した断面略コ字状のヘッドカバー材65を備え、垂直壁部61の上端部においてパッキン71の上端部72を嵌合支持する。68は、垂直壁部61の上端部に形成した断面逆U字状の嵌合支持部であり、この部分においてパッキン71の上端部72を保持する。パッキン71の下端部74は、取付部材40の水平翼板42の上面に設けた断面略U字状の嵌合支持部69において保持する。嵌合支持部68、69は、それぞれ、その下面と上面に突起爪を有し、パッキン71の嵌合端末部(72、74)の離脱を防止する。
【0037】
また垂直壁部61の外側には例えば金属で成形した適宜肉厚の補強板78を設ける。補強板78は、例えば、垂直壁部61の最下端部と上端近傍に突出させて設けた断面略U字状のチャンネル部64を利用して保持する。補強板78は、フレーム材60の変形を防止するものである。適当部分に配しても良いが、好ましくはグレーチング15の外周全体に設ける。
【0038】
ヘッドカバー材65は、調整ボルト20のヘッド21を被覆して、ヘッド21とグレーチング15の下端面の癒着を防止する。符号66は、ヘッドカバー材65の内側に配した補強材である。補強材66は、フレーム材60と一体成形したヘッドカバー材65の変形を防止するもので、例えば難錆金属を折曲して形成する。
【0039】
パッキン71は、フレーム材60の外周部にあって路盤14とフレーム材60との間の隙間を封密にできれば良い。少なくとも上下方向に伸縮性があればよい。好ましくは樹脂(例えばゴム)を利用する。
【0040】
従って、かかる構造によれば、グレーチング15の外周部と路盤14との間に生じる隙間を密閉し、また両者を物理的に絶縁して経年劣化等の理由によるグレーチング15と路盤14と癒着を確実に防止することが出来る。
【0041】
尚、取付部材40または補強板50の上側水平板(42、57)を外周に延設し、或いは延設部を下方に屈曲させるなどして、取付部材40または補強板50の安定性(アンカーとしての性能)を高めても良いことは勿論である。
【0042】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る構造によれば、各種の事由によって惹起される地盤の沈降や盛り上がりに対して、グレーチングと路面との段差を速やかに解消することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】 第一の実施形態に係るグレーチング構造を例示する図である。
【図2】第二の実施形態に係るグレーチング構造を例示する図である。
【図3】第三の実施形態に係るグレーチング構造を例示する図である。
【図4】一般的な雨水取水口を例示する図である。
【図5】従来みられる雨水取水口の沈降を例示する図である。
【図6】従来みられる雨水取水口の盛り上がりを例示する図である。
【符号の説明】
11 取水桝(上桝)の上端開口部
12 開口空間
14 路盤
15 グレーチング
16 スリット板
17 隙間
18 シール材
20 調整ボルト
21 ヘッド
22 脚部
24 カバー被覆材
30 ボルト支持具
40 取付金具
41 垂直壁板
42 水平翼板
45 支持水平板
50 補強板
55 補強板の下方水平板
61、62 ナット
60 フレーム材
61 垂直壁部
64 チャンネル部
65 ヘッドカバー材
66 補強材
68、69 嵌合支持部
71 パッキン
72 パッキンの上端部
74 パッキンの下端部
78 補強板
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure capable of vertically adjusting the grating position of a rainwater intake, a sewage intake, etc. (hereinafter referred to as a rainwater intake).
[0002]
[Prior art and issues]
As shown in FIG. 4, the rainwater intake for collecting rainwater and the like on the road is provided with a grating 3 at the opening at the upper end of the intake trough 2 buried under the road surface 1. The intake trough 2 is usually constructed by dividing the lower trough 2-1, the middle trough 2-2, the upper trough 2-3, etc., and carrying them to the site, and laminating them vertically. In order to reduce the opening area of the rainwater intake, the upper ridge 2-3 has a shape that shrinks upward. Moreover, by setting it as such a shape, the ground subsidence around an opening can be suppressed.
[0003]
The grating 3 is arranged on the same plane so that there is no step with the road surface 1. This is because a pedestrian trips or hinders vehicle travel if there is a step. For this reason, when the rainwater intake is provided, care is taken to prevent the road surface 1 from sinking or floating by sufficiently rolling the road surface 1 after the water intake 2 is buried.
[0004]
Note that the grating 3 has conventionally been used in a lattice shape. However, in order to prevent pedestrian safety, for example, accidents such as a woman's high heels falling on a lattice lid and falling, a lattice-shaped lid is not always used. However, grating (3) is still used as the name of the lid. In the present invention, the grating does not necessarily mean a grid-like lid.
[0005]
By the way, when such a water intake opening construction is performed, sufficient rolling pressure is applied to the road surface 1 so that no step is formed between the road surface 1 and the grating 3. It is the actual situation that occurs. FIG. 5 illustrates a state in which the grating 3 has settled, and FIG. 6 illustrates a state in which the grating 3 is raised.
[0006]
The reason why such sedimentation or swell occurs is not due to one reason. This manifests itself as a complex consequence of several reasons, including climatic conditions, heavy traffic, and earthquakes. For example, even in places with low traffic volume, in the cold region, it appears as a result of repeated freezing and thawing in winter and freezing and thawing in early spring for several years. Even in an area where there is no possibility of ground freezing, a phenomenon in which the traffic volume is very high and the road surface 1 near the grating 3 is constantly vibrated causes subsidence and swell. It may also be difficult to investigate the conditions under the road surface, such as the effects of groundwater.
[0007]
Conventionally, no effective method has been proposed for such a problem. A backfilling method for preventing ground subsidence around a buried object has been proposed (Japanese Patent Laid-Open No. 08-199594), but this is a method for soft ground that is susceptible to the influence of groundwater. It does not solve the problem of freezing and freezing of the ground caused by freezing.
[0008]
In addition, there is a technique for preventing settling around a manhole on a winter road surface in a cold region (for example, JP 2001-303603 A). However, this is to prevent the pressure snow on the manhole cover from melting due to the difference between the temperature inside the sewage basin and the outside air temperature, and to create a step between the pressure snow surface of the surrounding general road surface. It provides a problem only for the winter season covered with snow and its solution.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
For this reason, even when there is ground subsidence or rise due to various reasons, conventionally, there is no appropriate countermeasure means, and the step must be left as it is. In some cases, the level difference may be eliminated within the limits of the local government budget. In that case, the height of the intake basin 2 cannot be adjusted, so the entire intake basin 2 is removed by excavation work and buried. The height of the intake trough 2 is adjusted by a method such as returning, and then the grating 3 and the road surface 1 are made uniform.
[0010]
The problem is that with such a method, only a limited number of rainwater intakes can be resolved within the limits of the local government budget. Moreover, even if such a large-scale construction is carried out to eliminate the level difference, it is basically the same as the previous structure, so there is a possibility that the ground will sink or rise again, and this will not be a radical solution. .
[0011]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to be able to quickly eliminate the step between the grating and the road surface with respect to ground subsidence and rise caused by various reasons.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the grating structure of the rainwater intake according to the present invention is provided with a mounting bracket in the vicinity of the upper end inside the rainwater intake, and a vertical adjustment bolt capable of moving up and down at an appropriate position of the mounting bracket. Arrange. The grating is moved up and down via the adjusting bolt (claim 1).
[0013]
Mounting bracket exhibits a sectional inverted L-shape inside the rainwater intake, the horizontal portion of the lower end, Ru provided with a small hole for vertically movably screwed an adjusting bolt. The mounting bracket includes an anchor portion of the appropriate shape extending substantially horizontally at its upper end, the anchor portion, buried beneath the roadbed surface layer.
[0014]
[Action]
Claim 1 makes it possible to adjust the grating up and down by arranging a mounting bracket in the vicinity of the upper end inside the rainwater intake and arranging a vertical adjustment bolt that can be moved up and down at an appropriate position of the mounting bracket. It is. Since the position of the grating can be adjusted by the vertical movement of the adjusting bolt, it is not necessary to perform a complicated and costly step elimination work such as taking out the water intake and backfilling as in the conventional case. In addition, it is easy to adjust the angle of the grating disposed on the inclined road surface.
[0015]
In the structure of the first aspect, the adjustment bolt may be structured so that it can move up and down and can support the grating at its upper end. The number and shape of the adjusting bolts, or the mounting position (arrangement position) is not limited. Since the mounting position can be set as appropriate, the shape of the mounting bracket of the adjustment bolt is not limited. For example, the adjustment bolt may be screwed in the horizontal portion of the panel so as to be movable up and down, or the adjustment bolt may be screwed in the cylindrical support portion so as to be movable up and down. Further, the portion for screwing and supporting the adjustment bolt need not be limited to the lowermost end portion of the mounting bracket.
[0016]
A structure for supporting the adjusting bolt through a mounting bracket having a cross-sectional Mengyaku L-shaped portion. Using a small hole formed in the horizontal portion of the lower end (opening) screwed support adjustment bolt. Well if there is a horizontal section which can support the adjustment bolt, the horizontal section may be a single structure of a panel may be a plurality of structures. When a structure having a plurality of sheets is used, the panels may be provided in close contact with each other or may be provided apart from each other. As a result, it is only necessary that the durability of the adjusting bolt that supports the grating and receives the load can be guaranteed over a long period of time.
[0018]
Ensuring the rigidity of the mounting bracket can also be realized, for example, by designing with an allowance for the thickness of the panel and firmly attaching it to the inner wall surface of the intake water trough. However, in order to make the structure simpler, an extended portion (anchor) extending laterally outward from the upper end (opening) of the intake basin is provided, and this extended portion (anchor) is provided on the surface of the roadbed surface layer. It is desirable to bury it underneath. Since the adjustment of the grating position can be realized by moving the adjustment bolt up and down, it is not necessary to adjust the position of the mounting bracket itself. Therefore, even if the extended anchor is fixed under the road surface, there is no problem with the vertical adjustment function of the grating. Because there is no.
[0019]
In addition, once the mounting bracket is arranged, in principle, there is no need to change (replace or replace) thereafter. However, even in the case of a change due to aging, it is not necessary to take out the entire intake tank, and only the mounting bracket and the adjustment bolt need be replaced.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 illustrates the simplest embodiment of a rainwater intake grating structure according to the present invention. Reference numeral 11 denotes an upper end opening of the intake culvert (upper culvert), 12 an open space of the intake culvert, 14 a roadbed around the rainwater intake, and 15 a grating.
[0021]
The grating 15 is moved up and down via the adjustment bolt 20. Reference numeral 30 denotes a bolt support that supports the adjustment bolt 20 by screwing. The bolt support 30 is fixed to an appropriate position of the vertical wall plate 41 of the mounting bracket 40 having a substantially L-shaped cross section. Reference numeral 16 denotes a slit plate constituting a grating of the grating 15, and 17 denotes a gap constituting the grating of the grating 15.
[0022]
The adjustment bolt 20 for moving the grating 15 up and down is desirably arranged at least in the corner of the grating 15 or in the vicinity of the corner. For example, if the grating 15 is a substantially quadrangular plane, it is arranged at its four corners (including neighboring locations). Since the shape of the grating 15 is not necessarily limited to a planar quadrangle, even when the planar shape is, for example, a triangle or a pentagon, if the grating 15 is arranged at the corner (vertex portion) or the vicinity thereof, the uniform height of the grating 15 is obtained. Adjustment and arbitrary angle adjustment on the inclined road surface can be performed. Of course, the adjustment bolts 20 may be added at appropriate places other than the corners.
[0023]
Since the adjusting bolt 20 supports the grating 15 from below in the head 21 portion, it is desirable to set the area of the upper surface of the head 21 as large as possible. Further, the adjustment bolt 20 needs to support not only the load of the grating 15 but also the load (for example, vehicle weight) applied to the grating 15, so that the leg portion 22 has a diameter as large as possible. It is desirable. This is because as the diameter of the leg portion 22 is increased, the depth of the recessed portion of the screw thread 23 can be increased, and the load resistance can be ensured to be high.
[0024]
The load of the grating 15 is also applied via the adjustment bolt 20 to the bolt support 30 that supports the adjustment bolt 20 by screwing and moves the adjustment bolt 20 up and down within an arbitrary range. For this reason, as shown in the present embodiment, when the bolt support 30 having a cylindrical appearance (tubular shape) is used, the contact area between the bolt support 30 and the vertical wall plate 41 of the mounting bracket 40 is increased, and the load It is desirable to disperse.
[0025]
Although not shown, a mounting flange having a large area may be interposed between the bolt support 30 and the vertical wall plate 41. In that case, the bolt support 30 and the mounting flange are preferably integrally formed. This is because load resistance is ensured and the volume of the bolt support 30 is reduced to reduce raw material costs as much as possible.
[0026]
The mounting bracket 40 that supports the bolt support 30 has a substantially L-shaped cross section, and a single panel having a sufficient thickness is bent at an appropriate location so as to have a vertical wall plate 41 and a horizontal blade 42. It is. The vertical wall plate 41 is in close contact with the upper end opening 11 of the intake basin (upper rod) and supports the bolt support 30, and the horizontal blade 42 is in close contact with the upper end surface of the upper end opening 11 of the intake basin (upper rod). Arrange so that. In this embodiment, the horizontal blade 42 functions as an anchor. In addition, you may provide some inclusions (elastic resin like a vibration absorber) between the attachment metal fitting 40 and the upper end opening part 11 of a water intake trough (upper gutter).
[0027]
The horizontal blade 42 is disposed in a state of being embedded under the roadbed 14. When it is assumed that a great load is applied to the grating 15, the area of the horizontal blade 42 is increased as much as possible to increase the strength of the mounting bracket 40. The horizontal blade 42 is preferably formed in a state where it surrounds its entire circumference according to the shape of the grating 15 and has a continuous unity, but it may be provided in only a necessary location. In that case, in order to improve the function of the horizontal blade 42, the distance in the left-right direction is set large to ensure the entire area of the horizontal blade 41.
[0028]
Therefore, according to such a structure, when a step is generated between the roadbed 14 and the grating 15, the adjustment bolt 20 is moved up and down by removing the grating 15 and rotating the adjustment bolt 20. Can be readjusted to an appropriate height.
[0029]
The adjustment amount depends on the length of the leg portion 22 of the adjustment bolt 20 and the distance setting between the upper surface position of the bolt support 30 and the lower end surface of the grating. The longer the leg 22 of the adjustment bolt 20 is, the more room is left in the vertical movement amount. On the other hand, as the distance between the upper surface position of the bolt support 30 and the lower end surface of the grating increases, the downward adjustment amount of the adjustment bolt 20 increases. I can do it. Usually, the grating 15 may be adjusted up and down by a width of, for example, 5 to 10 cm from the standard setting position.
[0030]
In FIG. 2, instead of the cylindrical bolt support 30, a support horizontal plate 45 protruding inside the water intake opening (12) is provided at the lower end portion of the vertical wall plate 41 of the mounting bracket 40, while A similar reinforcing plate 50 is arranged on the top, and the adjusting bolt 20 is supported using the supporting horizontal plate 45. Reference numeral 57 denotes a horizontal plate of the reinforcing plate 50 located below the horizontal blade plate 42.
[0031]
In this structure, the adjusting bolt 20 is passed through holes provided in the support horizontal plate 45 of the mounting bracket 40 and the lower horizontal plate 55 of the reinforcing plate 50, and nuts are respectively formed on the upper surface of the support horizontal plate 45 and the lower surface of the lower horizontal plate 55. 61 and 62 are arranged so that the adjustment bolt 20 capable of moving up and down can be fastened and fixed at an appropriate position. Further, a cover covering material 24 is disposed on the head 21 of the adjusting bolt 20, and a material sealing material 18 is disposed appropriately on the outer peripheral portion of the side surface of the grating 15. Since other parts are the same as the structure shown in FIG. 1, the same reference numerals are given and redundant description is omitted.
[0032]
According to this structure, since the mounting bracket 40 is bent and formed, the area and the protruding dimension of the supporting horizontal plate 45 can be freely manufactured and adjusted. Therefore, the adjustment bolt can be easily adjusted to any type of water intake. 20 can be arranged. In this case, the mounting bracket 40 having a substantially Z-shaped cross section preferably uses an easily formed aluminum plate, and the reinforcing plate 50 disposed below the mounting bracket 40 uses a metal plate having excellent bending strength, such as iron or stainless steel. I can do it.
[0033]
The nuts 61 and 62 disposed on the upper surface of the support horizontal plate 45 and the lower surface of the lower horizontal plate 55 may be screwed together so that both of them can move freely with respect to the leg portion 22 of the adjustment bolt 20. One may be fixed to the leg portion 22. When one of the nuts 61 and 62 is fixed to the leg portion 22, the upper nut 61 is preferably fixed. In general, since the deformation of the roadbed 14 is often a sinking type, there is a high need for a case in which the adjustment bolt 20 is raised. In this case, it is desirable that the lower nut 62 be freely movable with respect to the leg portion 22. Because it is.
[0034]
As the cover covering material 24 for protecting the head 21 of the adjusting bolt 20, any material may be used as long as adhesion of the grating 15 and the head 21 due to rusting can be prevented for a long time. Any material may be used for the sealing material 18 disposed on the outer periphery of the side surface of the grating 15 as long as adhesion between the grating 15 and the roadbed 14 due to rusting or the like can be prevented. Preferably, a low-cost rust-resistant material is used.
[0035]
FIG. 3 illustrates the seal structure of the side surface and back surface support portion of the grating 15 more specifically. In the structure according to this embodiment, a frame material 60 in contact with the side surface and the back surface of the grating 15 is provided, and an elastic packing 71 is disposed between the frame material 60 and the roadbed 14. The other parts are the same as the structure shown in FIG. 2 and are therefore denoted by the same reference numerals and redundant description is omitted.
[0036]
The frame material 60 prevents adhesion between the grating 15 and the roadbed 14 and adhesion between the grating 15 and the adjusting bolt 20. The frame material 60 includes a vertical wall portion 61 disposed on the outer periphery of the grating 15, and a lower portion of the vertical wall portion 61. A head cover member 65 having a substantially U-shaped cross section disposed at an appropriate location is provided, and the upper end portion 72 of the packing 71 is fitted and supported at the upper end portion of the vertical wall portion 61. Reference numeral 68 denotes a fitting support portion having an inverted U-shaped cross section formed at the upper end portion of the vertical wall portion 61, and holds the upper end portion 72 of the packing 71 at this portion. The lower end portion 74 of the packing 71 is held by a fitting support portion 69 having a substantially U-shaped cross section provided on the upper surface of the horizontal blade 42 of the mounting member 40. The fitting support portions 68 and 69 have protruding claws on their lower and upper surfaces, respectively, and prevent the fitting terminal portions (72 and 74) of the packing 71 from being detached.
[0037]
Further, an appropriate thickness reinforcing plate 78 formed of metal, for example, is provided outside the vertical wall portion 61. The reinforcing plate 78 is held using, for example, a channel portion 64 having a substantially U-shaped cross section provided so as to protrude in the vicinity of the lowermost end and the upper end of the vertical wall portion 61. The reinforcing plate 78 prevents the frame material 60 from being deformed. Although it may be arranged in an appropriate part, it is preferably provided on the entire outer periphery of the grating 15.
[0038]
The head cover member 65 covers the head 21 of the adjustment bolt 20 to prevent adhesion between the head 21 and the lower end surface of the grating 15. Reference numeral 66 denotes a reinforcing material disposed inside the head cover member 65. The reinforcing member 66 prevents the head cover member 65 formed integrally with the frame member 60 from being deformed. For example, the reinforcing member 66 is formed by bending a rust-resistant metal.
[0039]
The packing 71 may be on the outer peripheral portion of the frame member 60 so that the gap between the roadbed 14 and the frame member 60 can be sealed. It only needs to be stretchable in at least the vertical direction. Preferably, a resin (for example, rubber) is used.
[0040]
Therefore, according to such a structure, a gap generated between the outer peripheral portion of the grating 15 and the roadbed 14 is sealed, and the both are physically insulated to ensure adhesion between the grating 15 and the roadbed 14 due to aged deterioration or the like. Can be prevented.
[0041]
The stability (anchor of the mounting member 40 or the reinforcing plate 50 is obtained by extending the upper horizontal plate (42, 57) of the mounting member 40 or the reinforcing plate 50 to the outer periphery or bending the extended portion downward. As a matter of course, the performance of the
[0042]
【The invention's effect】
As described above, according to the structure of the present invention, it is possible to quickly eliminate the step between the grating and the road surface against the ground subsidence and rise caused by various reasons.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram illustrating a grating structure according to a first embodiment.
FIG. 2 is a diagram illustrating a grating structure according to a second embodiment.
FIG. 3 is a diagram illustrating a grating structure according to a third embodiment.
FIG. 4 is a diagram illustrating a general rainwater intake.
FIG. 5 is a diagram exemplifying sedimentation at a rainwater intake seen in the prior art.
FIG. 6 is a diagram exemplifying the rise of a rainwater intake seen in the prior art.
[Explanation of symbols]
11 Upper end opening 12 of intake water (upper shaft) Opening space 14 Subbase 15 Grating 16 Slit plate 17 Gap 18 Sealing material 20 Adjustment bolt 21 Head 22 Leg 24 Cover covering material 30 Bolt support 40 Mounting bracket 41 Vertical wall plate 42 Horizontal blade 45 Support horizontal plate 50 Reinforcement plate 55 Lower horizontal plate 61, 62 of reinforcement plate 60 Nut 60 Frame member 61 Vertical wall portion 64 Channel portion 65 Head cover material 66 Reinforcement material 68, 69 Fitting support portion 71 Packing 72 Upper end of packing Part 74 Lower end part 78 of packing Reinforcing plate

Claims (1)

雨水取水口の内側の上端近傍に取付金具を配するとともに、
この取付金具の適宜箇所に、上下動可能な垂直方向の調整ボルトを配し、
当該調整ボルトを介してグレーチングを上下動させる取水口のグレーチング構造であって、
グレーチングの側面および裏面に接するフレーム材を設け、フレーム材と路盤との間に伸縮性のあるパッキンを配してなり、
フレーム材は、グレーチングの外周部に配した垂直壁部と、垂直壁部の下方の適宜箇所に配した断面略コ字状のヘッドカバー材を備え、
ヘッドカバー材によって調整ボルトのヘッドを被覆する一方、
前記取付金具は、
雨水取水口の内側において断面逆L字状を呈し、下端の水平部に、調整ボルトを上下動可能に螺合させる小孔を備えるとともに、
その上端部に略水平方向に延びる適宜形状のアンカー部を備え、このアンカー部を、路盤表面層の下に埋設してなることを特徴とする雨水取水口のグレーチング構造。
While arranging the mounting bracket near the upper end inside the rainwater intake,
Arrange vertical adjustment bolts that can move up and down at appropriate locations on this mounting bracket,
A grating structure of a water intake that moves the grating up and down via the adjustment bolt ,
Frame material in contact with the side and back of the grating is provided, and elastic packing is placed between the frame material and the roadbed.
The frame material includes a vertical wall portion disposed on the outer peripheral portion of the grating, and a head cover material having a substantially U-shaped cross section disposed at an appropriate position below the vertical wall portion,
While the head cover material covers the adjustment bolt head,
The mounting bracket is
The inside of the rainwater intake has an inverted L-shaped cross section, and has a small hole in the lower horizontal portion that allows the adjustment bolt to be screwed up and down.
A grating structure for a rainwater intake , comprising an anchor portion of an appropriate shape extending in a substantially horizontal direction at an upper end portion thereof, wherein the anchor portion is embedded under a roadbed surface layer .
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