JP4092032B2

JP4092032B2 - Tear line processing inspection device for airbag device lids

Info

Publication number: JP4092032B2
Application number: JP04443699A
Authority: JP
Inventors: 一城若林; 正訓西野; 実基彦木村
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1999-02-23
Filing date: 1999-02-23
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2019-02-23
Also published as: JP2000238598A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアバッグ装置を覆うように設けたリッドの裏面側から表面側に多数の加工刃を貫通させることによりティアラインを形成してなるエアバッグ装置用リッドに関し、特に、そのティアラインの加工状態を検査するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特開平８−２８２４２０号公報には、自動車のエアバッグ装置を覆うリッドの裏面側にレーザー装置で形成した凹部によってティアラインを構成し、エアバッグが膨張する圧力で前記ティアラインを破断するものが開示されている。レーザー装置により加工された凹部の深さ、即ちリッドのティアラインに対応する部分の肉厚は超音波センサによって検査される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで上記従来のものは、ティアラインの加工状態を高価な超音波センサによって検査するために設備費が嵩むだけでなく、その検査に多くの時間を要するためにサイクルタイムが長くなる問題があった。
【０００４】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、エアバッグ装置のリッドのティアラインの加工状態を、簡単な装置を用いて短い時間で検査できるようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、エアバッグ装置を覆うように設けたリッドの裏面側から表面側に多数の加工刃を貫通させることにより、膨張するエアバッグの圧力で破断するティアラインを形成してなるエアバッグ装置用リッドにおいて、リッドの表面側に該リッドを貫通した前記加工刃の刃先を各々検出する複数の刃先検出手段を、前記ティアラインに沿って相互に間隔をおいて設け、前記複数の刃先検出手段には、その各々の刃先検出手段が前記刃先を検出したときに個別に点灯する複数のランプを別々に接続したことを特徴とする、エアバッグ装置用リッドにおけるティアラインの加工検査装置が提案される。
【０００６】
上記構成によれば、リッドの裏面側から表面側に多数の加工刃を貫通させてティアラインを形成するものにおいて、リッドの表面側に設けた刃先検出手段で加工刃の刃先を検出するので、加工刃がリッドを正しく貫通したか否かを簡単な装置で確実に検査することができる。しかもティアラインに沿って複数の刃先検出手段が配置され、その複数の刃先検出手段に、各々の刃先検出手段が刃先を検出したときに個別に点灯する複数のランプが別々に接続されることで、ティアラインの加工がその全域において適正に行われたか否かを確実に検査することができる。
【０００７】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、刃先検出手段は、リッドの表面側に設けた端子と加工刃の刃先との接触に伴う電気的導通によって該加工刃の貫通を検出することを特徴とする、エアバッグ装置用リッドにおけるティアラインの加工検査装置が提案される。
【０００８】
上記構成によれば、加工刃が端子に接触して電気的導通が発生したときに該加工刃がリッドを正しく貫通したと判定するので、極めて簡単な構造でティアラインの加工状態を確実に検査することができる。
【０００９】
また請求項３に記載された発明によれば、請求項２の構成に加えて、前記端子を弾性体を介して支持したことを特徴とする、エアバッグ装置用リッドにおけるティアラインの加工検査装置が提案される。
【００１０】
上記構成によれば、リッドを貫通した加工刃の先端が端子に接触したときに該端子を支持する弾性体が変形するため、加工刃の摩耗や損傷が効果的に回避される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１２】
図１〜図８は本発明の一実施例を示すもので、図１は自動車の車室前部の斜視図、図２は図１の２−２線拡大断面図、図３はリッドおよびエアバッグ装置の分解斜視図、図４は基材の加工工程の説明図、図５は基材に下孔を形成する作用の説明図、図６は表皮材の加工工程の説明図、図７は表皮材に針孔を形成する作用の説明図、図８は刃先検出手段の検出部の配置を示す図である。
【００１３】
図１に示すように、自動車の車室前部には運転席シート１および助手席シート２が設けられており、運転席シート１の前方に配置されたステアリングホイール３の内部に運転席用エアバッグ装置Ｒｄが設けられるとともに、助手席シート２の前方のインストルメントパネル４の内部に助手席用エアバッグ装置Ｒｐが設けられる。助手席用エアバッグ装置Ｒｐを覆うリッド６は合成樹脂製のインストルメントパネル４と一体に形成されている。
【００１４】
図２および図３から明らかなように、インストルメントパネル４の裏面からリッド６の外周を囲むように支持壁７…が下方に延びている。助手席用エアバッグ装置Ｒｐは、推薬の燃焼によって高圧ガスを発生するインフレータ８と、このインフレータ８を内部に収納する上面が開口した容器状のロアリテーナ９と、ロアリテーナ９をリッド６の支持壁７…に支持すべくロアリテーナ９および支持壁７…にそれぞれボルト１０…，１１…で固定されたアッパーリテーナ１２と、折り畳み状態でリッド６の支持壁７…の内部に収納され、その開口部が前記ボルト１１…でロアリテーナ９の上面開口部に固定されたエアバッグ１３とを備える。尚、ロアリテーナ９は、インストルメントパネル４の内部に配置された図示せぬフレームに支持されている。
【００１５】
リッド６の裏面には、「Ｈ」型のティアライン６₁と、相互に平行な２本のヒンジライン６₂，６₂とが形成される（図３参照）。図２に拡大して示すように、板状のリッド６は、その表面側から裏面側に表皮層１４、フォーム層１５および基材１６を積層した３層構造を有しており、前記表皮層１４およびフォーム層１５は併せて表皮材１７を構成する。「Ｈ」型のティアライン６₁は基材１６を貫通する溝状の下孔１８と、この下孔１８に沿って一定間隔で形成されて表皮材１７をミシン目状に貫通する多数の針孔１９…とから構成される。また２本のヒンジライン６₂，６₂は、それぞれ基材１６を貫通する２本の溝２０，２０から構成される。
【００１６】
ティアライン６₁の下孔１８およびヒンジライン６₂，６₂の溝２０，２０はリッド６の裏面側の基材１６に形成されているため、リッド６の表面側からは目視不能である。またティアライン６₁の針孔１９…はリッド６の表皮材１７を貫通しているが、その表面側の開口が表皮材１７の弾性により閉塞するため、実際には殆ど目立たないようになっている。
【００１７】
而して、自動車の衝突時に図示せぬ加速度センサが所定値以上の加速度を検出すると、助手席用エアバッグ装置Ｒｐのインフレータ８が点火して高圧ガスを発生し、その高圧ガスの供給を受けたエアバッグ１３が膨張する。エアバッグ１３が膨張する圧力がリッド６の裏面に作用すると、下孔１８および針孔１９…により脆弱になったティアライン６₁が破断し、溝２０，２０により薄肉になったヒンジライン６₂，６₂を中心としてリッド６の中央部が車室側に押し開かれ、そこに形成された開口からエアバッグ１３が車室内に展開する。
【００１８】
次に、図４〜図７に基づいてリッド６のティアライン６₁およびヒンジライン６₂の製造方法を説明する。
【００１９】
図４および図５に示すように、下孔加工装置２１は熱刃ホルダー２２の上面に５枚の熱刃２３₁，２３₂，２３₂，２３₃，２３₃を取り付けたもので、そのうち「Ｈ」型に配置された３枚の熱刃２３₁，２３₂，２３₂はティアライン６₁の下孔１８（図２参照）を形成するためのもので、残りの２枚の熱刃２３₃，２３₃はヒンジライン６₂，６₂の溝２０，２０（図２参照）を形成するためのものである。即ち、熱刃ホルダー２２をリッド６の裏面側に接近させ、予め射出成形したリッド６の基材１６を加熱した５枚の熱刃２３₁，２３₂，２３₂，２３₃，２３₃で溶断することにより、「Ｈ」型の下孔１８と２本の溝２０，２０とが同時に形成される。このとき、リッド６の表面が受け治具２７によって支持される。
【００２０】
以上のようにしてティアライン６₁の下孔１８が形成されると、図６〜図８に示すように、刺針ホルダー２４の上面に多数の刺針２５…を「Ｈ」型に植設した針孔加工装置２６で前記針孔１９…を加工する。即ち、刺針ホルダー２４をリッド６の裏面側に接近させると、材料の弾性域内の温度の刺針２５…が基材１６の下孔１８を通して表皮材１７に突き刺され、その表皮材１７を貫通する多数の針孔１９…が同時に形成される。このときも、リッド６の表面が受け治具２８によって支持される。前記刺針２５…は本発明における加工刃を構成する。
【００２１】
刺針２５の直径は１ｍｍ程度であり、その尖った先端は表皮材１７の表皮層１４を僅かに貫通するが、前述したように表皮層１４の弾性によって表皮層１４に開口する針孔１９…が塞がれるため、該針孔１９…はリッド６の表面側からは目視不能になる。また刺針２５…を加熱することなく材料の弾性域内の温度で表皮材１７に突き刺すので、表皮材１７が溶けて針孔１９…が広がることがなく、従って針孔１９…がリッド６の表面側から目視可能になって外観品質が低下することがない。
【００２２】
以上のように本実施例によれば、レーザー装置等の高価な加工装置を用いることなく、熱刃２３₁，２３₂，２３₂および刺針２５…だけでリッド６にティアライン６₁を形成することが可能となり、加工コストおよび加工時間の節減に寄与することができる。しかも、ティアライン６₁の下孔１８はリッド６の裏面側の基材１６に形成されており、且つリッド６の表面側の表皮材１７には微小な針孔１９…だけが形成されるので、リッド６の表面側の外観にティアライン６₁の影響が及ぶのを回避して外観品質を高めることができる。
【００２３】
次に、刺針２５…がリッド６の表皮材１７を正しく貫通したか否かを検査する刃先検出手段２９の構造を、図７および図８に基づいて説明する。
【００２４】
刃先検出手段２９の検出部３０は、針孔加工装置２６で針孔１９…を加工する際にリッド６の表面側を支持する受け治具２８に設けられるもので、図８に示すように、「Ｈ」型のティアライン６₁に沿って同じものが１２個配置されている。各検出部３０は本発明における刃先検出手段を構成するもので、エポキシ樹脂等で形成された受け治具２８を貫通する貫通孔の内部に充填されたシリコン樹脂等の柔軟な弾性体３１と、この弾性体３１の下面にフローティング支持された金属板よりなる端子３２とから構成される。前記端子３２はリッド６の表皮材１７に僅かな隙間を介して対向しており、この隙間は表皮材１７の表面からの刺針２５の設定突出量に対応している。そして、刺針２５に連なるリード線３３と端子３２に連なるリード線３４との間に、電源３５およびランプ３６が直列に接続される。
【００２５】
而して、針孔加工装置２６の多数の刺針２５…で針孔１９…を加工する際に、１２個の刃先検出手段２９…の全ての検出部３０…において、リッド６の表皮材１７を貫通した刺針２５の刃先が端子３２に接触し、２本のリード線３３，３４間が導通してランプ３６が点灯すれば、ティアライン６₁の全域において刺針２５が正しく表皮材１７を貫通したことを確認することができる。また１２個の刃先検出手段２９…の何れかのランプ３６が点灯しなければ、その刃先検出手段２９…に対応する刺針２５が表皮材１７を正しく貫通しておらず、何らかの異常が発生したことが分かる。更に刺針２５が表皮材１７を貫通して端子３２に接触したとき、その荷重で弾性体３１が弾性変形して端子３２が後退するため、刺針２５の刃先に加わる荷重を軽減して該刺針２５の摩耗や損傷を回避することができる。
【００２６】
以上のように本実施例によれば、超音波センサを利用した高価な検査装置を用いることなく、極めて簡単な装置で刺針２５…の貫通状態を的確に検出することが可能になるばかりか、刺針２５…による針孔１９…の加工と同時に該刺針２５…の貫通状態の検出を済ますことが可能となり、サイクルタイムの短縮に寄与することが可能となる。
【００２７】
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２８】
例えば、実施例ではリッド６をインストルメントパネル４と一体に成形しているが、リッド６をインストルメントパネル４と別部材で構成することも可能である。
【００２９】
また実施例ではインストルメントパネル４のリッド６を例示したが、本発明はエアバッグ装置を覆うリッドであれば任意のリッドに適用することが可能である。
【００３０】
また実施例では加工刃を刺針２５…で構成しているが、それを短い刃を有するカッターで構成しても良い。
【００３１】
【発明の効果】
以上のように請求項１に記載された発明によれば、リッドの裏面側から表面側に多数の加工刃を貫通させてティアラインを形成するものにおいて、リッドの表面側に設けた刃先検出手段で加工刃の刃先を検出するので、加工刃がリッドを正しく貫通したか否かを簡単な装置で確実に検査することができる。しかもティアラインに沿って複数の刃先検出手段が配置されており、且つその複数の刃先検出手段に、各々の刃先検出手段が刃先を検出したときに個別に点灯する複数のランプが別々に接続されるので、ティアラインの加工がその全域において適正に行われたか否かを確実に検査することができる。
【００３２】
また請求項２に記載された発明によれば、加工刃が端子に接触して電気的導通が発生したときに該加工刃がリッドを正しく貫通したと判定するので、極めて簡単な構造でティアラインの加工状態を確実に検査することができる。
【００３３】
また請求項３に記載された発明によれば、リッドを貫通した加工刃の先端が端子に接触したときに該端子を支持する弾性体が変形するため、加工刃の摩耗や損傷が効果的に回避される。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車の車室前部の斜視図
【図２】図１の２−２線拡大断面図
【図３】リッドおよびエアバッグ装置の分解斜視図
【図４】基材の加工工程の説明図
【図５】基材に下孔を形成する作用の説明図
【図６】表皮材の加工工程の説明図
【図７】表皮材に針孔を形成する作用の説明図
【図８】刃先検出手段の検出部の配置を示す図
【符号の説明】
６リッド
６₁ ティアライン
１３エアバッグ
２５刺針（加工刃）
３０検出部（刃先検出手段）
３１弾性体
３２端子
３６ランプ
Ｒｐ助手席用エアバッグ装置（エアバッグ装置）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a lid for an airbag device in which a tear line is formed by penetrating a large number of processing blades from the back surface side to the front surface side of a lid provided so as to cover the airbag device. The present invention relates to an apparatus for inspecting a machining state.
[0002]
[Prior art]
In JP-A-8-282420, a tear line is formed by a recess formed by a laser device on the back side of a lid that covers an airbag device of an automobile, and the tear line is broken by a pressure at which the airbag is inflated. It is disclosed. The depth of the recess processed by the laser device, that is, the thickness of the portion corresponding to the tear tear line is inspected by an ultrasonic sensor.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, the above-mentioned conventional apparatus has a problem that not only the equipment cost is increased to inspect the processing state of the tear line with an expensive ultrasonic sensor, but also the cycle time becomes long because the inspection requires a lot of time. .
[0004]
The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to make it possible to inspect a processing state of a lid tear line of an airbag device in a short time using a simple device.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, air that expands by passing a large number of machining blades from the back side to the front side of the lid provided to cover the airbag device. In a lid for an airbag device formed with a tear line that breaks due to the pressure of the bag, a plurality of blade edge detecting means for detecting each of the cutting edges of the machining blade that has penetrated the lid are provided on the tear line. And a plurality of lamps that are individually lit when each of the blade edge detection means detects the blade edge, and are connected to the plurality of blade edge detection means separately. A tear line processing inspection apparatus for an airbag apparatus lid is proposed.
[0006]
According to the above configuration, since the tear line is formed by penetrating a large number of machining blades from the back surface side to the front surface side of the lid, the blade edge of the machining blade is detected by the blade edge detection means provided on the surface side of the lid. Whether or not the processing blade has correctly penetrated the lid can be reliably inspected with a simple device. Moreover, a plurality of blade edge detection means are arranged along the tear line, and a plurality of lamps that are individually lit when each blade edge detection means detects the blade edge are connected to the plurality of blade edge detection means separately. It is possible to reliably inspect whether or not the processing of the tear line has been properly performed in the entire area.
[0007]
According to the invention described in claim 2 , in addition to the configuration of claim 1 , the blade edge detecting means has the electrical continuity associated with the contact between the terminal provided on the surface side of the lid and the blade edge of the machining blade. A tear line processing inspection device for an airbag device lid is proposed, which detects the penetration of a processing blade.
[0008]
According to the above configuration, when the processing blade comes into contact with the terminal and electrical continuity occurs, it is determined that the processing blade has correctly penetrated the lid. Therefore, the processing state of the tear line can be reliably inspected with an extremely simple structure. can do.
[0009]
According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the second aspect , the terminal is supported via an elastic body, and a tear line processing inspection apparatus for a lid for an airbag apparatus is provided. Is proposed.
[0010]
According to the above configuration, since the elastic body supporting the terminal is deformed when the tip of the processing blade penetrating the lid contacts the terminal, wear and damage of the processing blade can be effectively avoided.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below based on the embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.
[0012]
1 to 8 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view of a front part of a passenger compartment of an automobile, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line 2-2 of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is an explanatory view of the base material processing step, FIG. 5 is an explanatory view of the action of forming a pilot hole in the base material, FIG. 6 is an explanatory view of the skin material processing step, and FIG. FIG. 8 is an explanatory view of the action of forming a needle hole in the skin material, and FIG.
[0013]
As shown in FIG. 1, a driver's seat 1 and a passenger seat 2 are provided in a front part of a passenger compartment of an automobile, and a driver's seat air is placed inside a steering wheel 3 disposed in front of the driver's seat 1. A bag device Rd is provided, and a passenger seat airbag device Rp is provided inside the instrument panel 4 in front of the passenger seat 2. A lid 6 covering the passenger seat airbag device Rp is formed integrally with an instrument panel 4 made of synthetic resin.
[0014]
As is clear from FIGS. 2 and 3, support walls 7... Extend downward from the back surface of the instrument panel 4 so as to surround the outer periphery of the lid 6. The passenger-side airbag device Rp includes an inflator 8 that generates high-pressure gas by combustion of propellant, a container-like lower retainer 9 having an open upper surface that accommodates the inflator 8, and the lower retainer 9 that supports the lid 6. 7. The upper retainer 12 fixed to the lower retainer 9 and the support wall 7 with bolts 10, 11, and the like, and the support wall 7 of the lid 6 in a folded state are housed inside the lid 6. And an airbag 13 fixed to the upper opening of the lower retainer 9 with the bolts 11. The lower retainer 9 is supported by a frame (not shown) disposed inside the instrument panel 4.
[0015]
On the back surface of the lid 6, an “H” type tear line 6 ₁ and two hinge lines 6 ₂ and 6 ₂ parallel to each other are formed (see FIG. 3). As shown in FIG. 2 in an enlarged manner, the plate-shaped lid 6 has a three-layer structure in which an outer skin layer 14, a foam layer 15 and a base material 16 are laminated from the front surface side to the rear surface side. 14 and the foam layer 15 together constitute a skin material 17. A groove-shaped lower bore 18 the tear line ₆₁ of the "H" type to penetrate the substrate 16, a large number of needles which penetrate formed at regular intervals along the pilot holes 18 and the skin material 17 to the perforated line It consists of holes 19. The two hinge lines 6 ₂ and 6 ₂ are each composed of two grooves 20 and 20 that penetrate the base material 16.
[0016]
Since the lower hole 18 of the tear line 6 ₁ and the grooves 20 and 20 of the hinge lines 6 ₂ and 6 ₂ are formed in the base material 16 on the back surface side of the lid 6, it cannot be seen from the front surface side of the lid 6. Although needle hole 19 ... tear line ₆₁ extends through the skin material 17 of the lid 6, since the opening of the surface side is closed by the elasticity of the skin material 17, so as inconspicuous practice most Yes.
[0017]
Thus, when an acceleration sensor (not shown) detects an acceleration of a predetermined value or more during a car collision, the inflator 8 of the passenger airbag device Rp ignites to generate high pressure gas, and the supply of the high pressure gas is received. The airbag 13 is inflated. When the pressure of the air bag 13 is inflated acts on the rear surface of the lid 6, the pilot holes 18 and the needle hole 19 ... tear line ₆₁ is broken to become weak, the hinge line 6 ₂ became thin by the grooves 20, 20 the central portion of the lid 6 around a 6 ₂ is pushed open to the cabin side, the airbag 13 and from there to an opening formed is deployed into the passenger compartment.
[0018]
Next, a method of manufacturing the tear line ₆₁ and the hinge line 6 ₂ of the lid 6 on the basis of FIGS. 4 to 7.
[0019]
As shown in FIGS. 4 and 5, the pilot hole machining device 21 has five hot blades 23 ₁ , 23 ₂ , 23 ₂ , 23 ₃ , 23 ₃ attached to the upper surface of the hot blade holder 22, of which “ H "type arranged a three thermal blade 23 _1, 23 _2, 23 ₂ intended to form the lower hole 18 of the tear line ₆₁ (see FIG. 2), the remaining two heat cutter 23 ₃ and 23 ₃ are for forming the grooves 20 and 20 (see FIG. 2) of the hinge lines 6 ₂ and 6 ₂ . That is, the hot blade holder 22 is brought close to the back side of the lid 6, and the base material 16 of the lid 6 that has been injection-molded in advance is melted by five hot blades 23 ₁ , 23 ₂ , 23 ₂ , 23 ₃ , 23 ₃ . As a result, the “H” -shaped pilot hole 18 and the two grooves 20, 20 are formed simultaneously. At this time, the surface of the lid 6 is supported by the receiving jig 27.
[0020]
When the pilot holes 18 of the tear line ₆₁ is formed as described above, as shown in FIGS. 6-8, needle implanted multiple puncture needle 25 ... to "H" type on the upper surface of the puncture needle holder 24 The needle holes 19 are processed by the hole processing device 26. That is, when the needle holder 24 is brought close to the back side of the lid 6, the needles 25... Having a temperature within the elastic range of the material are pierced into the skin material 17 through the lower holes 18 of the base material 16 and penetrate the skin material 17. Are formed at the same time. Also at this time, the surface of the lid 6 is supported by the receiving jig 28. The piercing needles 25 constitute a processing blade in the present invention.
[0021]
The diameter of the puncture needle 25 is about 1 mm, and its sharp tip slightly penetrates the skin layer 14 of the skin material 17. As described above, the needle holes 19 that open to the skin layer 14 due to the elasticity of the skin layer 14 are formed. The needle holes 19 are not visible from the surface side of the lid 6 because they are closed. Further, since the puncture needles 25 are pierced into the skin material 17 at a temperature within the elastic range of the material without heating, the skin material 17 does not melt and the needle holes 19 are not expanded, so that the needle holes 19 are formed on the surface side of the lid 6. Therefore, the appearance quality is not deteriorated.
[0022]
As described above, according to the present embodiment, the tear line 6 ₁ is formed on the lid 6 only by the hot blades 23 ₁ , 23 ₂ , 23 ₂ and the piercing needles 25... Without using an expensive processing device such as a laser device. This can contribute to a reduction in processing cost and processing time. Moreover, the pilot holes 18 of the tear lines ₆₁ are formed on the back surface side of the substrate 16 of the lid 6, and since very small needle hole 19 ... only on the surface side of the skin material 17 of the lid 6 is formed , it is possible to enhance the appearance quality by avoiding the influence of the tear line ₆₁ on the appearance of the surface side of the lid 6 that span.
[0023]
Next, the structure of the blade edge detecting means 29 for inspecting whether or not the puncture needles 25... Correctly penetrate the skin material 17 of the lid 6 will be described with reference to FIGS.
[0024]
The detection unit 30 of the blade edge detection means 29 is provided in a receiving jig 28 that supports the surface side of the lid 6 when the needle holes 19 are processed by the needle hole processing device 26. As shown in FIG. same along the tear line ₆₁ of the "H" type is disposed 12 pieces. Each detection unit 30 constitutes a blade edge detection means in the present invention, and a flexible elastic body 31 such as silicon resin filled in a through hole penetrating a receiving jig 28 formed of epoxy resin or the like, The elastic body 31 is composed of a terminal 32 made of a metal plate floating-supported on the lower surface. The terminal 32 faces the skin material 17 of the lid 6 with a slight gap, and this gap corresponds to the set protrusion amount of the puncture needle 25 from the surface of the skin material 17. A power source 35 and a lamp 36 are connected in series between the lead wire 33 connected to the puncture needle 25 and the lead wire 34 connected to the terminal 32.
[0025]
Thus, when the needle holes 19 are machined by the piercing needles 25 of the needle hole machining device 26, the skin material 17 of the lid 6 is attached to all the detection units 30 of the 12 blade edge detection means 29. the cutting edge of the penetrating puncture needle 25 is in contact with the terminal 32, if the lamp 36 by conduction between the two lead wires 33, 34 is lit, puncture needle 25 in the entire region of the tear line ₆₁ is passed through the correct skin material 17 I can confirm that. If any of the lamps 36 of the twelve blade edge detection means 29 is not lit, the puncture needle 25 corresponding to the blade edge detection means 29 does not correctly penetrate the skin material 17 and some abnormality has occurred. I understand. Further, when the puncture needle 25 penetrates the skin material 17 and contacts the terminal 32, the elastic body 31 is elastically deformed by the load and the terminal 32 is retracted. Therefore, the load applied to the cutting edge of the puncture needle 25 is reduced, and the puncture needle 25 Wear and damage can be avoided.
[0026]
As described above, according to the present embodiment, it is possible not only to use an expensive inspection device using an ultrasonic sensor, but also to accurately detect the penetrating state of the puncture needles 25 with a very simple device. The penetration state of the puncture needles 25 can be detected simultaneously with the processing of the needle holes 19 by the puncture needles 25, thereby contributing to shortening of the cycle time.
[0027]
As mentioned above, although the Example of this invention was explained in full detail, this invention can perform a various design change in the range which does not deviate from the summary.
[0028]
For example, in the embodiment, the lid 6 is formed integrally with the instrument panel 4, but the lid 6 may be formed of a separate member from the instrument panel 4.
[0029]
Moreover, although the lid 6 of the instrument panel 4 was illustrated in the Example, this invention can be applied to arbitrary lids, if it is a lid which covers an airbag apparatus.
[0030]
Further, in the embodiment, the processing blade is constituted by the piercing needles 25, but it may be constituted by a cutter having a short blade.
[0031]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, a cutting edge detecting means provided on the front surface side of the lid is used to form a tear line by penetrating a large number of machining blades from the back surface side to the front surface side of the lid. Since the cutting edge of the machining blade is detected, whether or not the machining blade has correctly penetrated the lid can be reliably inspected with a simple device. In addition, a plurality of blade edge detection means are arranged along the tear line, and a plurality of lamps that are individually turned on when each of the blade edge detection means detects the blade edge are separately connected to the plurality of blade edge detection means. Therefore, it can be reliably inspected whether or not the tear line has been properly processed in the entire region.
[0032]
According to the second aspect of the present invention, when the machining blade comes into contact with the terminal and electrical conduction occurs, it is determined that the machining blade has correctly penetrated the lid. The processing state of can be reliably inspected.
[0033]
According to the invention described in claim 3 , since the elastic body supporting the terminal is deformed when the tip of the processing blade penetrating the lid comes into contact with the terminal, the wear or damage of the processing blade is effectively prevented. Avoided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a front part of a passenger compartment of an automobile. FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line 2-2 of FIG. 1. FIG. 3 is an exploded perspective view of a lid and an airbag device. Explanatory drawing [FIG. 5] Explanatory drawing of the action of forming the pilot hole in the base material [FIG. 6] Explanatory drawing of the processing process of the skin material [FIG. Diagram showing the arrangement of the detection part of the blade edge detection means 【Explanation of symbols】
6 Lid 6 ₁ Tier line 13 Airbag 25 Needle (processing blade)
30 detector (blade edge detecting means)
31 Elastic body 32 Terminal
36 lamp Rp Airbag device for passenger seat (airbag device)

Claims

A tear line that breaks due to the pressure of the inflating airbag (13) by passing a large number of machining blades (25) from the back side to the front side of the lid (6) provided so as to cover the airbag device (Rp) (6 ₁₎ in the air bag device for lid obtained by forming a
The lid plurality of cutting edges detecting means each for detecting a cutting edge of the machining blade passing through the lid (6) on the surface side of (6) (25) (30), another along said tear line (6 ₁₎ spaced, wherein the plurality of cutting edge detecting means (30) and connected to the plurality of lamps to be lit individually when each of the cutting edge detection means (30) detects the cutting edge (36) separately A tear line processing inspection apparatus for an airbag apparatus lid.

The blade edge detection means (30) detects the penetration of the machining blade (25) by electrical continuity associated with the contact between the terminal (32) provided on the surface side of the lid (6) and the cutting edge of the machining blade (25). The tear line processing inspection device for a lid for an air bag device according to claim 1.

The tear line processing inspection apparatus for an airbag apparatus lid according to claim 2 , wherein the terminal (32) is supported via an elastic body (31).